Kazakhstan Driving Guide

Kazachstan je bývalá sovietska republika a deviata najväčšia krajina na svete z hľadiska rozlohy, pretože je dvakrát väčšia ako ostatné štyri krajiny „stan“ dohromady. Teraz je súčasťou Strednej Ázie s dlhými úsekmi prírody s vlastným radom rastlín a živočíchov. Má svoje stepi a časť „nebeských hôr“, ktoré sa nazývajú Ťan-šan ako turistická atrakcia. Vďaka nim je jazda cez Kazachstan dlhou a hodnotnou výzvou.

Obyvatelia Kazachstanu sa nazývajú Kazachovia a sú to turkickí ľudia, ktorí sú etnicky zviazaní s obyvateľmi západnej Číny nazývanými Ujgurmi, čo je tiež príbuzný Mongolov. Kazachstan bol sovietskou republikou od roku 1936 a bol miestom exilu v režime Josifa Stalina. Krajina je plná prírodných pokladov, ale Sovietska republika ju často zanedbávala, pretože bola miestom exilu mnohých Rusov. Po oslobodení sa od železnej opony však kočovní kazašskí domorodci začali prestavovať svoju krajinu.

Kazachstan má obrovskú pevninu a pre dobrodruha za volantom by to znamenalo, že jazda v Kazachstane na veľké vzdialenosti by bola v kartách. Ak máte radi bežecké výlety po rôznych typoch terénu, potom bude Kazachstan potešením. S prírodnou rozmanitosťou Kazachstanu súvisí veľa vecí, ale je tu aj rôznorodé zbližovanie kultúr z geografických a politických vplyvov krajiny.

Táto príručka vám poskytne úvod do Kazachstanu, ktorý zahŕňa geografiu, klímu a obyvateľstvo. Ako sprievodca budete tiež informovaní o pravidlách jazdy v krajine, podmienkach jazdy a dopravných značkách a o tom, či je jazda v Kazachstane ako celku bezpečná.

Kazachstan, bývalá sovietska republika, je veľká krajina v Strednej Ázii, ktorú tvoria prevažne stepi. Má horské oblasti a jazerá a má dve rôzne hlavné mestá, ktoré ponúkajú veľa aktivít. Kazachstan má veľkú rozlohu a nízky počet obyvateľov, takže je tu veľa otvorených úsekov.

Kazachstan leží v strednej Ázii, východne od regiónu Blízkeho východu. Na západe ho ohraničuje Kaspické more a siaha až po pohorie Altaj, ktoré hraničí s Ruskom a Čínou. Južne od Kazachstanu ležia ďalšie tri bývalé ruské republiky: Turkménsko, Uzbekistan a Kirgizsko. Majú prirodzené hranice dvoch pohorí, ktoré majú hory vysoké až 7 000 metrov (takmer 23 000) stôp.

Jeho bývalým hlavným mestom je Almaty, ktoré zostáva najväčšou metropolou v krajine, ktorá dlho slúžila ako obchodný uzol v regióne. V roku 1996 vyhlásili, že Astana je hlavným mestom, pretože si všimli, že bývalé hlavné mesto bolo príliš blízko čínskych hraníc. Astana bola nakoniec premenovaná na Nursultan v roku 2019 po ich bývalom vodcovi Nursultanovi Nazarbajevovi, ktorý sa vzdal svojho postu v roku 2019.

Keďže v dnešnom Kazachstane existujú rôzne kultúry a ľudia rôzneho pôvodu, jazyk sa stal spornou otázkou. Aj keď sú na jednej pevnine, vzdialenosť medzi mestami sa stala faktorom. Existuje oficiálny štátny jazyk kazaštiny, turkický jazyk, ktorým však hovorí len asi 40 % obyvateľstva. Ruština je de facto úradným jazykom, keďže ním hovorí väčšina obyvateľstva

Ruština bola jediným jazykom, ktorým sa hovorilo v čase sovietskej okupácie, a väčšina ľudí sa nesnažila učiť sa úradný jazyk, pretože ruský jazyk umožňuje komunikáciu s Rusmi a občanmi ostatných štrnástich bývalých ruských republík a inými cudzincami, ktorí hovoria po rusky. Anglicky hovorí veľmi malá menšina, takže pri jazde naprieč Kazachstanom je vhodné naučiť sa základné ruské frázy.

Rozloha Kazachstanu je približne 1 milión štvorcových míľ alebo 2 717 300 štvorcových kilometrov) a bola súčasťou historickej Hodvábnej cesty, ktorá slúžila ako brána medzi Európou a Čínou. Celá táto pevnina zaberá len 18 miliónov ľudí, keďže existujú dlhé úseky pôdy s náročnými klimatickými podmienkami.

Domorodí Kazachovia sa skladali z nomádskych kmeňov a v 13. storočí sa dostali pod nadvládu mongolskej ríše, až kým si ju nakoniec nepodmanila Ruská ríša. V 20. rokoch 20. storočia bola začlenená do Kirgizskej autonómnej republiky pod Sovietskym zväzom, nakoniec premenovaná na Kazašskú autonómnu sovietsku socialistickú republiku (Kazach ASSR). Sovieti prinútili Kazachov žiť na štátnych farmách, zatiaľ čo Rusi a Slovania sa presťahovali do kazašskej pôdy.

Obrovské územie Kazachstanu napokon Sovieti využili na testovanie jadrových zbraní, čo viedlo k vážnym ekologickým problémom. Región sa stále používal na rozvoj poľnohospodárstva pre Rusko, ale nakoniec získalo nezávislosť v roku 1991 po páde Sovietskeho zväzu a neskôr v tom roku vstúpilo do Spoločenstva nezávislých štátov.

V roku 1993 krajina drvivou väčšinou schválila Zmluvu o nešírení jadrových zbraní. Prezident Nursultan Nazarbajev v roku 1997 reštrukturalizoval a skonsolidoval mnohé operácie vlády, čím zrušil tretinu vládnych ministerstiev a agentúr. V roku 1997 sa hlavné mesto štátu zmenilo z najväčšieho mesta Almaty na Astanu (predtým Aqmola).

Vláda Kazachstanu je teraz prezidentskou republikou, v ktorej je výkonná moc oddelená a nezávislá od zákonodarného zboru, takže tieto dve zložky sa navzájom nezodpovedajú. Ako republika je to zastupiteľská demokracia, ale o legislatíve budú hlasovať volení zástupcovia, nie všeobecná populácia voličov.

Hlavnými turistickými predajnými miestami Kazachstanu sú jeho dve hlavné mestá. Bývalé hlavné mesto Almaty si stále zachováva svoj štatút hlavného obchodného uzla. Ako hlavné mesto bolo nahradené len z politických a strategických dôvodov. Almaty má takmer všetko, čo má väčšina hlavných miest. Majú bary, salóniky, hotely a kaviarne. Jeho strategická poloha v blízkosti obchodných ciest z neho robí prirodzenú zastávku, aj keď už nebolo oficiálnym hlavným mestom.

Nursultan sa buduje ako futuristické moderné mesto, vízia samotného Nazarbajeva. To pridáva na úžase tomu, čo sa považuje za „plánované“ hlavné mesto. Pri jazde v hlavnom meste Kazachstanu je ťažké uveriť, že predtým to bolo malé mesto s názvom Aqmola, ktoré bolo najlepšie známe ako bývalý zajatecký tábor gulag, v ktorom boli počas studenej vojny manželky a deti politických väzňov ruskej vlády.

Kazachstan s rozlohou milión štvorcových míľ ponúka veľa príležitostí na dlhú a rýchlu jazdu po otvorených cestách. Môžete sa vyzvať, aby ste sa vyviezli na horský chodník alebo sa plavili popri jazere. Môžete preskúmať viac, keď šoférujete v Kazachstane, natáčate video v prenajatom aute, pretože môžete cestovať vlastným tempom a tráviť viac času scenériami, ktoré sú pre vás dôležité.

V Kazachstane je veľa otvorených úsekov, takže si môžete starostlivo naplánovať svoj itinerár. Keďže väčšina Kazachov hovorí po rusky ako primárnym jazykom, zahraniční vodiči potrebujú preklad svojich vodičských preukazov, aby vás mohli identifikovať. Tu veľmi pomáha medzinárodný vodičský preukaz (IDP), pretože obsahuje preklady vášho vodičského preukazu v hlavných jazykoch.

\n\ndfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdf

V Kazachstane môžete jazdiť v prenajatom aute s vodičským preukazom, ale musíte mať medzinárodný vodičský preukaz. Primárnym jazykom v krajine je ruština, keďže ide o bývalú sovietsku republiku. Kazaši majú svoj vlastný úradný jazyk, ale takmer všetci obyvatelia budú pravdepodobne hovoriť a rozumieť rusky.

Ak máte medzinárodné vodičské povolenie, môžete si nechať preložiť svoj preukaz do ruštiny a ďalších hlavných jazykov. Policajti, ktorí sú poverení zastaviť vozidlo pri kontrole preukazov, si jasne prečítajú podrobnosti a pustia vás do cesty.

Áno, Indovia môžu v Kazachstane šoférovať, ale musia mať okrem indického vodičského preukazu aj medzinárodný vodičský preukaz (IDP), aby tak mohli robiť legálne.

Nie, indický vodičský preukaz sám osebe v Kazachstane neplatí. V Kazachstane však môžete jazdiť, ak máte medzinárodný vodičský preukaz (IDP) spolu s indickým vodičským preukazom.

Kazachstan vám umožní šoférovať, ak vlastníte platný vodičský preukaz, ktorý je aspoň rok starý. Ruskému vodičskému preukazu úrady rozumejú, ale potrebovali by na to medzinárodné vodičské povolenie. Chcú sa uistiť, že ste schopní bezpečne riadiť vozidlo. Ide o preventívne opatrenie na zníženie pravdepodobnosti nehôd na otvorených priestranstvách.

Dopravní úradníci v Kazachstane sú veľmi opatrní, pretože ich krajina má veľa horských oblastí, kde môže byť terén pre neschopných vodičov náročný. Ak máte medzinárodný vodičský preukaz, policajti môžu vidieť, že šoférovanie v Kazachstane, či už v meste alebo v horách, je v rámci vašej kvalifikácie. Nie je to len platnosť, ale aj kvalifikácia a obmedzenia, ktoré chcú ešte raz skontrolovať.

Medzinárodná asociácia vodičov vydáva ich IDP, čo je preklad vášho rodného vodičského preukazu do dvanástich hlavných jazykov. Tento IDP je uznávaný vo viac ako 150 krajinách po celom svete, no nemožno ho považovať za plnú náhradu vášho rodného vodičského preukazu.

Stále by ste si museli priniesť platný vodičský preukaz z vašej domovskej krajiny, pretože to bude základom pre vašu právnu identifikáciu.

Stále sa musíte uistiť, že platnosť vášho vodičského preukazu počas jazdy v Kazachstane nevyprší. Teraz, ak je váš preukaz platný, medzinárodný vodičský preukaz v Kazachstane sa v Kazachstane udeľuje aj šesť mesiacov. Ak zostanete dlhšie ako šesť mesiacov, je to čas, kedy si musíte vymeniť preukaz za kazašský. Váš IDP má svoju vlastnú platnosť, či už jeden, dva alebo tri roky. Keď idete napríklad z Kazachstanu do Mongolska, IDP vám tam uznajú.

Šoférovanie v Kazachstane s jeho dlhými vzdialenosťami je rajom pre vodičov. Radšej by ste mali slobodu objavovať otvorené priestranstvá v prenajatom aute, ísť vlastným tempom a podľa vlastného itinerára. S toľkými možnosťami a toľkými vzdialenosťami, ktoré treba prekonať, kazašský cestovný ruch chápe potenciál pre cestný výlet.

Plánovanie dopredu je vždy prospešné a v Kazachstane môže mať štúdium mapy a pochopenie terénu váhu pri rozhodovaní počas vášho cestovania. Ktorou cestou by ste sa mali vydať? Aký typ vozidla si prenajať? Ďalšia časť tejto príručky vám pomôže odpovedať na tieto otázky. Takže tu sú návody a tipy, ak si chcete požičať auto a prejsť milión míľ Kazachstanu.

Najlepší scenár je, keď máte pripravený medzinárodný vodičský preukaz spolu s vodičským preukazom. Týmto spôsobom si môžete zabezpečiť prenájom auta na letisku. V Kazachstane sú tri letiská: Almaty, Astana a Albasar. Môžete si zariadiť, aby vaše auto čakalo na ktoromkoľvek z týchto letísk. Tieto autopožičovne môžu zabezpečiť vyzdvihnutie na letisku: Hertz, Avis, Europcar, Keddy's, Autorent a Sunnycars.

Vždy existujú možnosti, ak sa vám nepodarí rezervovať auto vopred; v Kazachstane sú autopožičovne, ktorým by sa len málokedy minuli vozidlá. Často sú vybavené na extrémne klimatické podmienky. Možno si však nebudete môcť zarezervovať ideálne vozidlo, ak si ho prenajmete pri príchode. Letisko v Almaty, bývalom hlavnom meste, ktoré je stále najrušnejším priemyselným uzlom v krajine, má najviac požičovní áut.

Medzi štandardné dokumenty na prenájom auta v Kazachstane patrí identifikácia (pas alebo vodičský preukaz), spôsob platby, zvyčajne medzinárodná kreditná karta, a vodičský preukaz spolu s vaším medzinárodným vodičským preukazom. Keďže toto nie je anglicky hovoriaca krajina a jazyk ruštiny má iné znaky ako rímska abeceda, medzinárodné vodičské povolenie je často nevyhnutnosťou pre prenájom auta.

Kazachstan je často známy ako lyžiarska destinácia kvôli horám a chladnému počasiu. Sú tu však aj jazerá, kaňony a za návštevu stoja aj stepi. K dispozícii je široký výber vozidiel, ktoré sú rozmanité ako terén miliónovej oblasti Kazachstanu. Môžete si prenajať športové úžitkové vozidlo (SUV) na objavovanie horských chodníkov alebo si prenajať prívesy na dlhé bežecké výlety.

Aj v rôznorodom a náročnom teréne sú najobľúbenejšie autá na prenájom kompaktné. Ak zostanete len v meste a na spevnených cestách, je lepšie si zaobstarať lacnejšiu alternatívu. Pre veľké vzdialenosti možno budete musieť minúť veľa paliva, no pri množstve príležitostí na malebné výhľady a množstve objavov v krajine by to stálo za to. Vždy si overte v autopožičovniach, či potrebujete vozidlo s automatickou prevodovkou, pretože väčšina požičovní áut má manuálnu prevodovku.

Minimálny vek na požičanie auta v Kazachstane je 23 rokov, aj keď 18-ročných vodičov nechávajú šoférovať. Majú tiež maximálny vek na prenájom auta vo veku 75 rokov. Ak nespadáte do týchto kategórií, autopožičovne budú pravdepodobne účtovať príplatok alebo vyžadovať prísnejšie balíky poistenia.

Ceny za prenájom auta v Kazachstane nie sú také drahé ako v európskych krajinách, ale je to dosť veľa. Priemerná sadzba je okolo 67 USD, ale môžete využiť týždenné sadzby. Je pravdepodobné, že strávite viac ako týždeň jazdou po obrovskej rozlohe pôdy, čo môže znížiť cenu až na 60 USD za deň. Tieto sadzby už zahŕňajú väčšinu štandardných funkcií a poplatkov

Požičovne áut vyžadujú, aby ste požičovňu vrátili s rovnakým množstvom plynu, keď ste ju vybrali. Primárne používané palivo je nafta. Existujú aj možnosti na plyn, ale keďže mnohé zo starších vozidiel sú väčšie, uprednostňujú naftovú možnosť. Jazdením v Kazachstane je potrebné prekonať veľkú vzdialenosť kvôli rozlohe pevniny a populácia je veľmi rozptýlená. Máte tendenciu spotrebovať veľa paliva, preto je najlepšie zvoliť lacnejšiu možnosť.

Väčšina medzinárodných kreditných kariet v Spojených štátoch má ako súčasť zmluvy havarijné poistenie alebo výnimku z havarijného poistenia. Mnoho cestovateľov radí, že môžete mávnuť rukou nad poistením tretej strany, ktoré niekedy ponúkajú autopožičovne.

Niektoré požičovne ponúkajú aj štandardné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú treťou stranou a havarijné krytie, čo by nakoniec zvýšilo náklady alebo už bolo súčasťou nájomného. Vždy si skontrolujte zmluvu a prečítajte si drobné písmo, aby ste sa uistili, že musíte zaplatiť len to, čo je nevyhnutné.

Cestovatelia po celom svete často upozorňujú, že mnohé medzinárodné kreditné karty majú výnimku z dôvodu škôd v prípade kolízie a poistenie zodpovednosti, aj keď ste v inej krajine. Každá krajina má však svoje vlastné zákony a pre Kazachstan vyžadujú povinné poistenie občianskoprávnej zodpovednosti. Toto poistenie vás chráni v prípade, že ste zodpovedný za kolíziu, ktorá spôsobí škodu tretím osobám a škodu na cudzom majetku.

Poistenie občianskej zodpovednosti v Kazachstane má zvyčajne jednoročné poistné obdobie. Požičovne áut môžu tiež požadovať dodatočnú kompenzáciu za „stratu používania“, ktorá sa týka ušlého príjmu autopožičovne od opravy vozidla. Možno budete musieť skontrolovať, či je to zahrnuté v poistení zodpovednosti, pretože nejde o náklady tretej strany.

Podstatou pravidiel cestnej premávky v Kazachstane je bezpečnosť, nie kvôli zápcham, ale zabezpečenie toho, aby ste neuviazli uprostred ničoho. Najlepšie by bolo, keby ste jazdili v Kazachstane s mapou, pretože by ste mohli byť odklonení do obrovskej oblasti, na ktorú ste neboli pripravení. Kazachstan má stále mestá a centrálne obchodné uzly a platia tam pravidlá cestnej premávky.

Všimnite si, že najlepšie autopožičovne v Kazachstane majú limity vzdialenosti pre svoje autá, najmä keď ich berú do hôr. To platí najmä pre autá, ktoré sú určené do mesta. Sledujú autá pomocou GPS a môžu zrušiť poistenie alebo uložiť pokutu, keď toto pravidlo porušíte. Na druhej strane, GPS sa môže hodiť v prípade, že sa vám uprostred stepí pokazí auto. Vaša autopožičovňa vám tak môže poslať pomoc

Opatrnosť je kľúčovým slovom pre nariadenia Kazachstanu. Nemajú príliš veľa upchatých ulíc, ale majú veľké úseky ciest bez obsluhy a náročné poveternostné podmienky. Pre orgány je kľúčové, aby auto aj vodič boli v špičkovom stave a vedeli by, čo robiť v prípade dopravnej nehody, najmä ak plánujete dlhú jazdu.

Kazachstan je islamský štát a ako taký netoleruje alkohol. Preto je jazda pod vplyvom alkoholu zakázaná. Zákonný limit neexistuje a ak vás pristihnú šoférovať čo i len s nádychom alkoholu, sú tiež veľmi prísni a môžete skončiť aj vo väzení. Vynechajte nápoje a odložte si ich pre inú krajinu. Jazda pod vplyvom alkoholu v Kazachstane jednoducho nie je povolená.

Môžu cudzinci jazdiť v Kazachstane? Absolútne, ale je dôležité si uvedomiť, že v niektorých prípadoch stačí na pokarhanie aj liek s obsahom alkoholu. Existujú prípady deportácií expatov a cudzincov, pretože jazda pod vplyvom alkoholu v Kazachstane, či už v meste alebo v boondock, je skutočne vážnym priestupkom.

Počas jazdy v Kazachstane musíte dodržiavať pravidlá. Teraz, keď pomaly púšťajú cudzincov cez hranice, vyžadujú, aby zahraničné vozidlá mali poznávaciu značku s konkrétnou rozlišovacou značkou krajiny pôvodu. Potrebujú tiež medzinárodné vodičské povolenie, pretože väčšina z nich hovorí len po rusky alebo kazašským miestnym jazykom. Policajti tiež netolerujú špeciálne svetlá a používanie klaksónov, pokiaľ to nie je nevyhnutné.

Okrem požívania alkoholu zakazujú aj akékoľvek používanie mobilných telefónov počas šoférovania, pokiaľ nie ste pripojení k zariadeniu handsfree. Na vozovku tiež nemôžete hádzať odpadky, pretože by to mohlo ohroziť autá a chodcov. Miestni väčšinou používajú manuálnu prevodovku, keďže sú lacnejšie, ale z bezpečnostných dôvodov je požiadavka na GPS. Uveďte automatickú prevodovku do požičovní, je pravdepodobné, že vám dajú manuál, inak.

V Kazachstane je štandardná povolená rýchlosť v mestských oblastiach 60 km/h, ale v obytných oblastiach vyžadujú, aby ste spomalili na 20 km/h. Na otvorených cestách môžete zrýchliť až 90 km/h a tých je v Kazachstane veľa. Môžete byť v pokušení ustúpiť a prekročiť povolenú rýchlosť, najmä ak nevidíte veľa rýchlostných kamier, ale polícia by mohla v strategických oblastiach nastaviť rýchlostné pasce.

Kazachstan má diaľnice, ktoré umožňujú mierne vyššie rýchlostné limity až do 110 km/h. Kazachstan je zvyčajne chladná krajina a cesty sú zvyčajne šmykľavé kvôli vlhkosti. Bezpečnosť je stále motiváciou pre tieto limity, preto je najlepšie ich vždy dodržiavať. Značenie rýchlostných limitov je v km/h a je dobre viditeľné. Pri jazde v Kazachstane vždy dodržiavajte rýchlostné limity a bezpečnostné pravidlá a na mape si robte poznámky pre zastávky v boxoch a čerpacie stanice.

Zákony v Kazachstane stanovujú, že všetci pasažieri idúceho auta starší ako 12 rokov musia mať zapnuté bezpečnostné pásy alebo akékoľvek vhodné pripútanie. Toto pravidlo platí pre cestujúcich vpredu aj vzadu. Pre osoby mladšie ako 12 rokov to nie je jednoduchšie, pretože musia byť umiestnené v určenej detskej sedačke. Pravidlo je uvoľnené pre vozidlá, ktoré majú maximálne osem sedadiel, pretože deti môžu byť umiestnené na akomkoľvek zadnom sedadle, ak má bezpečnostný pás alebo zádržný systém pre deti vyššie ako 135 cm.

Doprava v Kazachstane je na pravej strane cesty. Prednosť je stále založená na určených prioritných cestách. Na cestách mimo miest nie je veľa semaforov a prednosť v jazde sa určuje podľa toho, odkiaľ vozidlo prichádza. Prednosť budú mať vozidlá na cestách s prednosťou a vychádzajúce z kruhových objazdov.

Na kruhových objazdoch sú značky zastavenia a semafory, aj keď odbočujete vpravo. To naznačuje, ako by vozidlá mimo kruhových objazdov mali dať prednosť tým, ktorí vychádzajú, aby sa zabezpečila plynulá premávka. Vozidlá vychádzajúce z hlavných ciest majú prednosť aj pred vozidlami z vedľajších ciest.

Kazachstanské dopravné značky sú podobné ruským dopravným značkám, pretože sa používali pred vyhlásením nezávislosti krajiny. Značky sú v súlade s Viedenským dohovorom o dopravných značkách a signáloch.

Výstražné značky upozornia vodičov na nadchádzajúce zmeny v štruktúre vozovky, chodcov a možné nebezpečenstvá, ktoré by mohli číhať na ceste pred nimi. Získate tak čas ich predvídať a prijať vhodné opatrenia.

• Nebezpečná zákruta doľava/doprava
• Šmikľavá cesta
• Padajúce skaly
• Dvojitý ohyb\
• Pred nami strmý kopec
• Cesta sa zužuje vľavo/vpravo/obojstranne.
• Pohyblivý most
• Hrbový most
• Tunel vpredu
• Quay

Regulačné značky informujú vodičov o tom, aké činnosti alebo smery môžu alebo nemôžu podniknúť na ceste, po ktorej prechádzajú.

• Doľava
• Doprava
• Školská zóna
• Hrbatý prechod
• Padajúce skaly
• Prechod divokých zvierat
• Križovatka s cestou, ktorej užívatelia musia dať prednosť
• Križovatka s cestou, ktorej užívatelia musia dať prednosť
• Výťažok
• Stop
• Prednosť prichádzajúcich vozidiel
• Prednosť pred prichádzajúcou premávkou

Informatívne značky poskytujú informácie o situácii na ceste na horizonte. Informuje vás tiež o tom, kde sa nachádzajú dôležité stavby, ako napríklad nemocnice.

• Slepá cesta
• Diaľnica
• Koniec diaľnice
• Jednosmerka
• Letisko
• Prechod pre chodcov
• Nerovná cesta

Zákazové značky upozorňujú vodičov na to, čo smú a čo nemôžu na ceste robiť, ako aj na to, čo môžu na ceste/priestoru robiť nemotoristi (chodci, cyklisti, jazdci na zvieratách). Sú tu situácie, ktoré sú prispôsobené špeciálne pre jazdu v Kazachstane.

• Zákaz vstupu
• Cesta uzavretá v oboch smeroch.
• Žiadne vozidlá okrem dvojkolesových vozidiel
• Prechod pre chodcov
• Vstup pre chodcov nie je povolený
• Zákaz vstupu do pedálových cyklov
• Parkovanie je v nepárne dni zakázané
• Parkovanie je v párne dni zakázané
• Koniec všetkých obmedzení
• Žiadne vozidlá prepravujúce nebezpečný tovar
• Žiadne vozidlá vozidlo prepravujúce výbušniny
• Zákaz vjazdu pre motocykle
• Zákaz vstupu do automatických cyklov
• Žiadne vozidlá poháňané zvieratami
• Zákaz predbiehania
• Koniec zákazu predbiehania

Prednosť v Kazachstane dostávajú chodci. Očakávajú, že dáte prednosť chodcom, a to vrátane dobytka alebo iných zvierat, ktoré so sebou prinesú. To je hlavný dôvod, prečo v obytných oblastiach zavádzajú obmedzenie nízkej rýchlosti (20 km/h). Prednosť v jazde je veľmi dôležitá a každého narušiteľa zatknú. Je tu dostatok voľných plôch na zrýchlenie, no v obytných zónach vždy spomaľte.

Kazachovia sa riadia Viedenským dohovorom o cestnej premávke. Prednosť tak majú chodci a vozidlá, ktoré vychádzajú z kruhového objazdu. Pri jazde v Kazachstane sa od vás očakáva, že dáte prednosť vozidlám odbočujúcim vpravo na križovatkách a kruhových objazdoch. Aj keď je na semaforoch zelená, stále by ste museli zastaviť na križovatke, ak je cieľová cesta plná, aby ste sa vyhli prekážkam alebo zamedzeniu prejazdu križovatkou.

Kazachstan umožňuje svojim občanom požiadať o vodičský preukaz v Kazachstane vo veku 17,5 roka, ale o vodičský preukaz môžu požiadať až vo veku 18 rokov. Okrem toho, ak ste mali vodičský preukaz v iných krajinách, ako je Spojené kráľovstvo a USA, stále vám nedovolia šoférovať v Kazachstane, pokiaľ nemáte 18 rokov.

Keďže jazdíte po pravej strane cesty, môžete predbiehať po ľavej strane cesty. Na mostoch a dvojprúdových cestách vám nedovolia predbiehať. Sú tam aj značenie rovných bielych čiar, čo znamená, že nie je dovolené predbiehať.

Bezprostredne pred alebo na križovatke inej ako kruhový objazd, okrem: (i) v prípade uvedenom v odseku 1 písm. b) tohto článku; (ii) kde cesta, na ktorej sa predbieha, má na križovatke prednosť; (iii) ak je premávka na križovatke riadená oprávneným úradníkom alebo svetelnými signálmi;

V Kazachstane sa bude jazdiť po pravej strane cesty, podobne ako v Spojených štátoch a vo väčšine krajín, ktoré neboli výrazne ovplyvnené Britmi. Kazachovia si osvojili zásadu jazdy „po pravej strane“ a prijali medzinárodné normy aj s požiadavkou medzinárodného vodičského preukazu.

Viedenský dohovor o premávke z roku 1986 je základom mnohých pravidiel jazdy v Kazachstane. Šoférovanie

Prvá vec, ktorú si musíte zapamätať, ak plánujete jazdiť naprieč Kazachstanom, je, že musíte mať medzinárodné vodičské povolenie, ktoré je v súlade s Viedenským dohovorom z roku 1968. Medzinárodné vodičské preukazy v minulosti platili pre Rusko, Bielorusko a Kazachstan.

Byť cudzincom šoférujúcim v Kazachstane nie je v skutočnosti také ťažké, aj keď by ste pravdepodobne mali jazykovú bariéru. Ak sa zoznámite s etiketou jazdy, môžete pokojne preskúmať široké stepi, studené hory a pobrežie Kaspického mora. Majú pravidlá a predpisy zamerané na bezpečnosť a prežitie na obrovskej otvorenej ceste, takže ich stačí dodržiavať a miestni obyvatelia by pravdepodobne pomohli, ako len môžu.

V každej krajine je udržiavanie vozidla v dobrom stave a udržiavanie pokoja základnými základmi jazdnej etikety, rovnako ako v každej krajine. V meniacom sa teréne sú problémy, a hoci je menšia pravdepodobnosť konfliktov medzi vodičmi, pravidlá sú vždy zavedené.

Toto je jeden zo scenárov, ktorým sa chce kazašská vláda vyhnúť. Kvôli ich obrovskej rozlohe stepí a otvorených ciest by nebolo ľahké získať pomoc, ak sa vaše auto pokazí uprostred ničoho. To je jeden z dôvodov, prečo je väčšina áut z požičovní vybavených GPS. Aj keď je v iných krajinách voliteľný, stal sa priemyselným štandardom. Pre požičovne áut sa chcú uistiť, že nejazdíte z Kazachstanu do Číny alebo nejdete príliš hlboko do hôr.

Pre vodičov GPS uľahčuje vašu lokalizáciu v prípade, že potrebujete pomôcť s vaším autom. Je to ťažké, keď ste uprostred stepí a mimo mestských oblastí a nie je tam takmer žiadny orientačný bod. Ak sa vaše auto pokazí v hustej premávke, jednoducho zapnite všetky svetlá vrátane výstražných. Ak je to možné, presuňte vozidlo na kraj cesty alebo ak nemôžete, vytiahnite trojuholník zariadenia včasného varovania. Ak potrebujete opravu alebo odtiahnutie, zavolajte na číslo 112 a požiadajte o núdzovú pomoc alebo požičovňu áut.

Kazachstan má pre túto situáciu jasné pokyny. Keď idete autom naprieč Kazachstanom a policajt cestnej hliadky (RPP) vás zavolá (vymenuje konkrétne vlastnosti, ktoré sa vás týkajú) alebo na vás ukáže rukami alebo tyčou, musíte zastaviť a postupovať podľa jeho pokynov. Potom je dôstojník povinný pomenovať svoju funkciu, konkrétnu hodnosť, priezvisko a služobný pomer predtým, ako jasne uvedie dôvod, prečo vás zastavujú. Ak nemá dôvod zadržať vaše auto, ide o porušenie článku 52 ods. 2 zákona RK.

Príslušníci cestnej hliadky dostávajú za túto povinnosť špeciálny odznak a je vaším právom o tento odznak požiadať. Po overení totožnosti policajta ste povinný predložiť vodičský preukaz, medzinárodný vodičský preukaz, evidenciu vozidla a nákladný list. Hliadkoví dôstojníci môžu vykonávať spontánne razie na náklad vozidla. Máte právo byť oboznámený s prípadom, odpovedať s vysvetleniami, poskytovať dôkazy a podávať petície. Môžete tiež hovoriť svojím rodným jazykom a požiadať o službu prekladateľa.

Angličtina nie je oficiálnym jazykom Kazachstanu a väčšina Kazachov hovorí po rusky. Mnoho Kazachov víta turistov, no možno vám verbálne nerozumejú. Existujú aj iné spôsoby, ako požiadať o trasu, ako sú gestá a mapy. Aj to je jeden z dôvodov, prečo sa GPS stalo povinným.

Turisti, ktorí jazdili v Kazachstane s mapou, si všimli, že je viac Kazachov, ktorí sa začínajú učiť angličtinu, dokonca aj základné slová, konkrétne preto, aby pomohli ľuďom, ktorí sa pýtajú na cestu. Odpoveď na túto otázku sa môže rýchlo zmeniť, keďže čoraz viac ľudí začína objavovať Kazachstan ako legitímnu turistickú destináciu.

Ako už bolo spomenuté, príslušníci dopravnej polície sú poverení kontrolovať vozidlá na cestách v Kazachstane. Sú povinní sa riadne predstaviť a identifikovať a po ich overení je najlepšie spolupracovať.

Väčšinou dbajú na bezpečnosť na cestách, ale môžu tiež kontrolovať opitých vodičov a iné nezákonné činnosti, ako je pašovanie. Na kontrolnom stanovišti predložte svoje doklady a každú otázku riešte priamo, ale zdvorilo. Ako už bolo spomenuté, máte právo sa vysvetliť a požiadať o prekladateľa, ak budete konverzovať vo svojom rodnom jazyku. Vyhnite sa rýchlym pohybom, pretože by si mohli myslieť, že siahate po skrytej zbrani.

V Kazachstane sa na cestách môžu vyskytnúť nepredvídané výzvy. Mnoho prípadov porúch na cestách nie je pripisovaných chybe vodiča, ale v dôsledku náročných okolností. Tu sú užitočné rady, čo robiť, keď sa počas jazdy v Kazachstane dostanete do dopravnej nehody, či už v meste alebo v horách.

Aj keď budete dodržiavať všetky pravidlá jazdy v Kazachstane, stále môžete skončiť nehodou. Prvá vec, ktorú by ste mali skontrolovať, je fyzická a zdravotná bezpečnosť každého účastníka nehody. To znamená vy, vaši cestujúci, pasažieri druhého auta alebo chodci. Keď budete všetci v bezpečí, musíte zavolať políciu. Môžete zavolať na číslo 112, ktoré smeruje rovno na políciu.

Jedna dôležitá vec, ktorú si treba zapamätať, je, že pri zrážke nesmiete pohnúť vozidlom, aby polícia videla nehodu v jej skutočnom, nezmenenom stave. Ak svoje vozidlo presuniete, riskujete, že vám bude účtovaná plná suma zodpovednosti. Mali by ste tiež počkať na zástupcov poistenia alebo agentov autopožičovní, pretože musia zaznamenať incident skôr, ako vám povolia ísť.

Jazdné podmienky v Kazachstane môžu byť mimo mesta náročné. Mnohé cesty v horách sú nespevnené a podmienky na cestách na úseku stepí nemusia byť dobre udržiavané. Vzhľadom na možnosť extrémnych poveternostných podmienok, ktoré by mohli spôsobiť nehody a poruchy, Kazachstan ukladá pravidlá pre GPS (pre jednoduchú lokalizáciu), pripravenosť na núdzové situácie a rýchlostné limity, aby sa predišlo nehodám.

Štatistiky zaznamenané v roku 2017 odhadujú približne 3 000 úmrtí na cestách v Kazachstane s oveľa vyšším počtom zranení (viac ako 20 000). Miera je vyššia ako v krajinách ako Nórsko, hoci v tomto ohľade došlo k značnému zlepšeniu. Po projekte South West Roads, ktorý sponzorovala Svetová banka, sa uskutočnilo množstvo projektov, ako napríklad projekt East-West Roads.

Jednou z kľúčových štatistík, ktoré treba zvážiť, je, že dve tretiny obetí alebo zranených sú muži vo veku 18 – 44 rokov. Pri mnohých nehodách buď vodič príliš riskoval, alebo bola nehoda dôsledkom nedbanlivosti alebo príliš veľkej vzdialenosti. Jazda cez Kazachstan v nepriaznivom počasí môže byť veľmi náročná a nie všetky cesty sú spevnené a hladké.

Najpredávanejším vozidlom v Kazachstane je ruské auto Lada Granta, subkompaktný automobil s dobrým riadením a robustným odpružením. Toto je ideálne auto pre Kazachov, pretože uprednostňujú palivovú úspornosť a cenu, ale musí byť dostatočne silné, aby vydržalo rôznorodý terén Strednej Ázie.

Stav ciest v Kazachstane je vo všeobecnosti dobrý. Vo vidieckych oblastiach je stále veľa ciest, ktoré ešte nie sú spevnené, a mnohé z nich majú podľa správ výmoly, ktoré by mohli byť dostatočne hlboké na to, aby spôsobili nehody v náročných poveternostných podmienkach. Je tu tiež málo dopravných značiek a pouličné osvetlenie by si zaslúžilo zlepšenie. Jazdeniu v Kazachstane záleží na vzdialenosti za nepriaznivého počasia a počas tmy, treba sa mu venovať opatrne alebo sa mu úplne vyhnúť.

Viacprúdové diaľnice alebo diaľnice, ktoré slúžia ako hlavné tepny Kazachstanu, sú nasledovné:

A1 – sa tiahne od hlavného mesta Nur-Sultan po Shchuchinsk. Ďalej pokračuje ako dvojprúdová diaľnica A1, ktorá vedie do Kokshetau. Celková dĺžka diaľnice: 250 km

A2 – sa tiahne od Almaty po bod za Uzynagash. Pokračuje ako dvojprúdová diaľnica A2 do Shymkentu. Celková dĺžka diaľnice: 58 km

A2 – Je tu ďalšia štvorprúdová časť, ktorá vedie zo Shymkentu do Zhibek Zholy, priamo na hraniciach s Uzbekistanom. Dĺžka: 100 km

A3 – tiahne sa od Almaty po Kapshagay. Ďalej pokračuje ako dvojprúdová diaľnica A3 do Oskemenu. Dĺžka diaľnice: 82 km

Na krajinu s takou obrovskou rozlohou má cestná sieť v Kazachstane len asi 95 000 kilometrov štvorcových a asi 90 % z nich je spevnených. Ako už bolo spomenuté, existuje množstvo rozvojových projektov, najmä v oblasti cestnej infraštruktúry, ktoré sponzoruje Svetová banka. Väčšinu rozlohy krajiny tvoria stepi, a preto majú v pomere k ich rozlohe nízky počet obyvateľov.

Vo vidieckych oblastiach je stále veľa ciest, ktoré ešte nie sú spevnené, a mnohé z nich majú podľa správ výmoly, ktoré by mohli byť dostatočne hlboké na to, aby spôsobili nehody v náročných poveternostných podmienkach. Je tu tiež málo dopravných značiek a pouličné osvetlenie by si zaslúžilo zlepšenie. Jazdeniu v Kazachstane záleží na vzdialenosti za nepriaznivého počasia a počas tmy, treba sa mu venovať opatrne alebo sa mu úplne vyhnúť.

Viacprúdové diaľnice alebo diaľnice, ktoré slúžia ako hlavné tepny Kazachstanu, sú nasledovné:

A1 – sa tiahne od hlavného mesta Nur-Sultan po Shchuchinsk. Ďalej pokračuje ako dvojprúdová diaľnica A1, ktorá vedie do Kokshetau. Celková dĺžka diaľnice: 250 km

A2 – sa tiahne od Almaty po bod za Uzynagash. Pokračuje ako dvojprúdová diaľnica A2 do Shymkentu. Celková dĺžka diaľnice: 58 km

A2 – Je tu ďalšia štvorprúdová časť, ktorá vedie zo Shymkentu do Zhibek Zholy, priamo na hraniciach s Uzbekistanom. Dĺžka: 100 km

A3 – tiahne sa od Almaty po Kapshagay. Ďalej pokračuje ako dvojprúdová diaľnica A3 do Oskemenu. Dĺžka diaľnice: 82 km

Kazachovia sú zvyknutí jazdiť rýchlo, keď sú na otvorenej ceste. Trvá nejaký čas, kým sa prispôsobia spomaleniu v obytných a dokonca aj vidieckych oblastiach. Ďalšou výzvou sú chodci a hospodárske zvieratá a dokonca aj niektoré voľne žijúce zvieratá. Polícia použila palubné kamery a rýchlostné pasce, aby obmedzila potrebu rýchlosti miestnych obyvateľov. Jazdiť v Kazachstane za tmy sa tiež neodporúča a v mestách je najživšie cez deň.

Objavujú sa správy o neposlušnom správaní po zotmení a kvôli náročným svetelným podmienkam je to predovšetkým dôvod, prečo sa zvýšil počet nehôd. Diaľnica, keď idete z Kazachstanu do Mongolska, je tiež známa ako zradná.

Keďže Kazachstan je krajina s obrovskými otvorenými úsekmi ciest s rôznymi terénmi a štádiami vývoja, najväčším záujmom je klimatizácia vášho vozidla. To sa nedalo dostatočne povedať, keďže sú tu obrovské plochy, na ktorých nie sú spevnené cesty, nie sú tam žiadne telefónne linky ani čerpacie stanice. Táto situácia znamená, že keď sa vám pokazí auto, bude trvať dlho, kým príde pomoc,

Najlepší spôsob, ako zaistiť svoju bezpečnosť, je, ak môžete nejako kontaktovať pomoc inými prostriedkami, napríklad mobilným telefónom. Uistite sa, že sú vaše telefóny dostatočne nabité. To je dôvod, prečo sa GPS stalo štandardom pre prenajaté autá. Niektorí cestujúci by dokonca informovali hotely alebo požičovne o svojich trasách alebo destináciách na daný deň, aby sa tam pre každý prípad našli miesto pobytu.

Môžete sa stretnúť s oblasťami bez dostatočného osvetlenia, pretože terén Kazachstanu je dosť zložitý s obrovským rozsahom otvorených ciest a stepí. Skontrolujte správy o počasí a ak je obloha jasná, možno budete môcť plaviť po mesačnej noci. Jazdiť v Kazachstane v noci, keď prší alebo sneží, však môže byť príliš riskantné.

Kazachstan je veľká krajina, a preto máte pocit, že je stále čo robiť. Môže byť pre vás pobyt v Kazachstane reálnou možnosťou? Dokážete si urobiť kariéru šoférovaním z Kazachstanu do Číny s vaším medzinárodným vodičským preukazom? Je proces získania pracovného víza náročný? Cudzinci, ktorí si hľadajú prácu v Kazachstane, to môžu považovať za dosť náročné.

Ak však nájdete príležitosť pracovať v Kazachstane, je nevyhnutné vedieť, ako získať vodičský preukaz v Kazachstane, ak sa zdržíte dlhšie ako šesť mesiacov. Medzinárodný vodičský preukaz sa dá ľahko obnoviť, pretože stačí prejsť na stránku aplikácie z našej webovej stránky.

V Kazachstane vám povolia šoférovať ako turistovi, pokiaľ máte platný vodičský preukaz a medzinárodný vodičský preukaz. Keďže väčšina úradov hovorí po rusky alebo ich miestnym jazykom, potrebovali by preklady vášho vodičského preukazu, aby vás mohli ľahko identifikovať a pomôcť vám. Očakávajú od turistov, že budú dodržiavať ich pravidlá jazdy, pretože sú väčšinou implementované ako bezpečnostné opatrenia.

Momentálna situácia v Kazachstane skutočne neotvára veľa možností pracovať ako vodič. Mnoho Kazachov je nezamestnaných a pri prácach, ktoré môžu vykonávať kazašskí štátni príslušníci (ktorí zvyčajne nehovoria anglicky alebo cudzími jazykmi), musíte zdôvodniť, prečo potrebujú najať cudzinca.

Keďže ste cudzinec s medzinárodným vodičským preukazom, možno budete môcť šoférovať ako turista a vaša schopnosť komunikovať v angličtine môže byť dôvodom, prečo by ste mali byť zamestnaní. Možno by bol takýto typ pracovníkov potrebný.

Keď sa Kazachstan stane krajinou produkujúcou ropu, ekonomika Kazachstanu sa rozšíri podobne ako v bankovníctve, výučbe a cestovnom ruchu. Očakávajú prílev cudzích štátnych príslušníkov a veľký dopyt je po pedagógoch, konkrétne v angličtine, aby vybavili domácich. Ak je vaším rodným jazykom angličtina a máte učiteľský titul alebo diplom, potom je to príležitosť pre vás.

Znalosť anglického jazyka vám môže poslúžiť aj pri práci sprievodcu, ale museli by ste sa naučiť ruský jazyk a tiež kazašský jazyk. Ako vždy, váš zamestnávateľ bude ten, kto vybaví vaše pracovné povolenie, pričom počet povolení, ktoré krajina vydáva každý rok, je obmedzený.

Cudzinci môžu požiadať o trvalý pobyt v Kazachstane, ak získajú povolenie na trvalý pobyt od územnej polície. Žiadatelia musia byť tiež vymazaní zo zoznamu chorôb a stavov (vrátane drogovej závislosti, duševných porúch, tuberkulózy). Okrem identifikácie a previerok by mal existovať aj dôkaz o platobnej schopnosti.

Dokladom potvrdzujúcim právo cudzinca na trvalý pobyt v Kazachstane je povolenie na pobyt. Na získanie povolenia na pobyt musíte získať povolenie na trvalý pobyt. Povolenie sa vydáva v službe územných útvarov polície. Hlavnou požiadavkou, ktorá sa predkladá tým, ktorí prichádzajú do Kazachstanu a chcú získať povolenie na pobyt, je preukázanie ich solventnosti.

Okrem zvyšovania počtu pracovných miest a pracovných miest v oblasti cestovného ruchu existujú aj pracovné príležitosti pre odborníkov, najmä v ropnom priemysle a iných kancelárskych pracovných miest, ktoré môžu vzniknúť v dôsledku očakávaného rastu krajiny. V každom prípade je najlepšie previesť si vodičský preukaz, aby ste mohli pokračovať v jazde na svojom dlhodobom pobyte.

Môžete sa opýtať, ako získať vodičský preukaz v Kazachstane. Ak chcete požiadať o vodičský preukaz z Kazachstanu, musíte mať 16 rokov. Keďže už máte vodičský preukaz z miestnej krajiny, prekročili ste tento vek. Predtým, ako si naplánujete test s oddelením dopravy, je potrebné predložiť množstvo dokumentov.

• doklad totožnosti (najlepšou voľbou je pas)
• Zdravotný preukaz, keďže ste povinný absolvovať aj lekársku prehliadku a jej kópiu;
• Osvedčenie o absolvovaní vzdelávacích kurzov a jeho kópia získaná prostredníctvom automatizovaného informačného systému (okrem prípadov samovzdelávania)
• Dokument potvrdzujúci zaplatenie štátnej povinnosti.
• Dokument potvrdzujúci dĺžku zamestnania (vyhlásenie o zamestnaní) na priradenie nasledujúcich kategórií.

Kategórie sa vzťahujú na vozidlo, ktoré budete v Kazachstane riadiť. To závisí od práce, o ktorú ste sa uchádzali. Musíte zložiť teoretickú skúšku predtým, ako vám umožnia pokračovať v praktickej skúške pre príslušné certifikáty, o ktoré sa uchádzate. Existujú trvalé povolenia pre bežné vozidlá a existujú rôzne povolenia pre úžitkové vozidlá a ťažké úžitkové vozidlá, ako sú žeriavy.

V Kazachstane je množstvo turistických atrakcií, konkrétne vo veľkých mestách Almaty a Nur-Sultan. Jazda v Almaty ponúka vzrušujúci spôsob, ako preskúmať pulzujúce mesto a jeho okolie, a zároveň poskytuje ľahký prístup k prírodným krásam neďalekých hôr. Obrovská rozloha stepí má tiež veľa neobjavených vrcholov, takže jazda naprieč Kazachstanom by mala byť plodná a zábavná. V dvoch hlavných mestách sú destinácie s návalom aktivít a medzi nimi sú aj nejaké vrecká.

Kok Tobe Hill je súčasťou väčších pohorí pri meste Almaty. Ponúka malebný, úplný výhľad na mesto a tiež lanovky a zábavný park, ktorý poskytuje závan aktivít.

Na ulici Mailin prejdite okolo Dch Konsalt Konsalting (vľavo)

1. Odbocte dolava na AGStyle smerom na Ulitsa Bukhtarminskaya. Mierne doľava na Proizvodstvennaya Baza
2. Odbocte doprava smerom na A351.
3. Pokračujte rovno a zostaňte na Vostochnaya Ob" Yezdnaya Avtodoroga. Pokračujte na Al-Farabi Avenue.
4. Pokračujte na Sain St. Z kruhového objazdu zíďte výjazdom 4. na nájazd Sain St. Odbočte doprava smerom na ulicu Dulati.

1. Jazdite lanovkou
   pre veľkolepý pohľad na najrušnejšie centrum Kazachstanu a bývalé hlavné mesto z vtáčej perspektívy. Kok Tobe Hill má lanovku na úpätí kopca, kde môžete začať fotiť úchvatné zábery. Lanovka bola prvou v stredoázijskom regióne a navrhli ju gruzínski inžinieri. Ide o šesťminútovú jazdu, ktorá sa tiahne v dĺžke 1620 metrov a prevýši približne 250 metrov. Stojí to asi 4 USD.
2. Užite si zábavnú časť a vežu Almaty
   Kok Tobe má tiež zábavný park a medzi významné pamiatky patrí Almaty Tower, ktorá bývala treťou najvyššou vežou na svete. V súčasnosti prechádza rekonštrukciou, aby bola pripravená pre turistov. V súčasnosti je to 14. najvyššia veža a najvyššia rúrková oceľová konštrukcia na svete, ktorá dokáže odolať zemetraseniu s magnitúdou 8,0.
3. Odfoťte sa so štvorkou
   Pamätník Beatles bol postavený v roku 2007 a stal sa obľúbeným medzi návštevníkmi Kok Tobe. Má celú Fab Four v bronze, John Lennon sedí na lavičke v parku a okolo neho stoja Paul McCartney, Ringo Starr a George Harrison.

Len krátku jazdu cez ulicu Gornaya leží údolie Medeo. Je to miesto hodné fotiek, ktoré sa nachádza 15 km nad Almaty. V Medeo si môžete urobiť výlet do prírody, pretože existuje veľa prírodných športov, ktoré stoja za zdieľanie.

Medeu Gorge and Resort na vás čakajú zábavné aktivity. Tu sú niektoré z nich:

1. Korčuľovanie na najväčšom a najvyššom klzisku na svete: Nie každý deň môžete svojim priateľom povedať, že ste boli na najväčšom klzisku na svete. Krátka odbočka do Medeu vám môže poskytnúť túto výsadu. Je to skutočne spektakulárne a na tomto mieste si môžete zahrať aj ľadový hokej.

Jedným z jeho vrcholov je však najväčšie rýchlokorčuliarske klzisko na svete, ktoré je zároveň najvyššie klzisko na svete, nachádzajúce sa 5 500 stôp nad morom. Na miesto sa tiež musíte vyšplhať po 842 schodoch.

2. Lyžovanie v stredisku Shymbulak: Luxusné lyžiarske stredisko priamo v rokliny vám poskytne zimomriavky a vzrušenie spolu s úchvatným výhľadom na malebnú roklinu Trans-Ili Alatau vo výške 7 400 stôp (2 260 metrov) nad morom, 15 minút jazdy od centra Almaty.

3. Turistika a horská cyklistika v rokliny Medeo: Okrem lyžiarskeho strediska a klziska má samotná roklina úchvatný výhľad na panorámu mesta Almaty. Počas dní s nízkym snehom môžete ísť na horskú cyklistiku po trase alebo jednoducho len prechádzať po horách a fotiť pre svoje sociálne siete. Celá oblasť rokliny je spektakulárna prírodná krajina.

Bývalé hlavné mesto má stále všetko, čo by hlavné mesto krajiny malo mať. Naďalej je hlavnou turistickou destináciou s blízkosťou k prírodným pamiatkam. Z letiska Almaty sa do samotného mesta dostanete po ulici Gornaya za 30 minút.

Neexistuje žiadny iný spôsob, ako preskúmať lokalitu, aby ste si naplno užili pobyt v Almaty. Tu je niekoľko vecí, ktoré môžete robiť v meste:

1. Nakupovanie na Zelenny Bazar: Vrátiac sa do samotného mesta Almaty, je veľmi blízko k jazde z Kazachstanu do Mongolska, pretože Almaty je veľmi blízko k Mongolsku aj Číne. Toto miesto sa tiež nazýva Zelený trh a tu môžete mať najlepšie nákupy potravín a ingrediencií. Ak plánujete variť, môžete mať všetky orechy, mäso, ovocie a koreniny.

2. Párty v nočnom živote Chukotka: Len dve minúty od bazára je dokonalý nočný záver večer vonku na Chukotke. Toto je miesto pre nočný život v Almaty s barmi a hudobnými salónmi, ako aj s luxusnými reštauráciami. Navštevujú ho rockové kapely a DJi a môžete si užívať životný štýl s mladými a oslobodenými ľuďmi ako sú umelci, kreatívci, LGBT a miestni, ktorí sa jednoducho chcú uvoľniť a dobre sa zabaviť. Je to nezabudnuteľná rozlúčka pred jazdou v Kazachstane cez niekoľko poštových kódov.

3. Prechádzka po Parku Prvého Prezidenta: Park Prvého Prezidenta bol venovaný Nursultanovi Nazarbajevovi a nachádza sa v strede bývalého hlavného mesta. Môžete si užívať výhľad na hory počas pohodlnej prechádzky alebo sa tešiť z hudby koncertov a zábavných programov. Skutočne malebná destinácia, ktorá má slávne hory ako pozadie.

Z priemyselného centra Almaty teraz môžete pokračovať do nového hlavného mesta krajiny, futuristického mesta Astana, teraz známeho ako Nur-Sultan.

Toto je začiatok dlhej cesty, pretože budete jazdiť v Kazachstane a meniť PSČ z juhu na sever. Ak cestujete v Kazachstane, vezmite si so sebou mapu, kde nájdete zastávky a hotely, alebo dokonca Air BnB na prenocovanie.

1. Z letiska Almaty nastúpte na P-19 na M-36.

2. Choďte po M-36 do Nur-Sultanu, 1 135 km asi 18 hodín.

Metropolitná oblasť ponúka aj množstvo aktivít, ktoré by ste rozhodne mali robiť. Nižšie sú uvedené niektoré z nich

1. Návšteva Národného múzea Kazašskej republiky: Nur-Sultan je vizuálne divadlo, postavené na ospravedlnenie svojho vyhlásenia za nové hlavné mesto. Svoju prehliadku môžete začať v Národnom múzeu Kazašskej republiky. Budova je veľká a krásna, čo ospravedlňuje dlhý názov. Rovnako ako väčšina stavieb v Nur-Sultane, aj toto je novopostavený (2014) komplex budov, ktorý sa rozprestiera na 74 000 štvorcových metroch, pozostávajúci zo 7 blokov s niektorými budovami vysokými až deväť poschodí.

Má takmer 14 000 m² (3,5 akrov) výstavného priestoru, ktorý obsahuje veľké množstvo úžasných objektov od starovekej po stredovekú históriu Kazachstanu a zároveň moderné a súčasné umenie.

2. Obdivovanie Paláca mieru a zmierenia: Keď jazdíte v Kazachstane, nie je možné, aby ste si nevšimli Palác mieru a zmierenia. Toto je pravdepodobne najlepšia stavba v Strednej Ázii, pretože vyzerá ako futuristická pyramída. Palác mieru a zmierenia určite umiestnil Astanu a samotný Kazachstan na mapu. Navrhol ho Norman Foster, ktorý tiež navrhol mrakodrap Gherkin v Londýne a Hearst Tower v New Yorku.

Palác bol postavený v roku 2006 špeciálne pre Kongres lídrov svetových a tradičných náboženstiev, ktorý sa koná každé tri roky. Je to tiež ikonické kultúrne miesto s knižnicou a operou s kapacitou pre 1 300 ľudí.

3. Pozrite si pohľad z vtáčej perspektívy z veže NursultanBayterek: Veža Bayterek je známe miesto na prehliadku a tiež jeden z rozpoznateľnejších orientačných bodov Nur-Sultanu. Pri jazde cez Kazachstan môžete túto 105-metrovú vežu vidieť z míľ ďaleko. Je to pamätný monument a tiež funkčné miesto na prehliadku, pretože môžete získať 360-stupňový výhľad na Astanu a jej susedné regióny. Je to reprezentácia populárnej legendy v Kazachstane o strome života a vajci, ktoré zniesol magický vták šťastia.

4. Sledovanie futbalového zápasu na Astana Aréne: Astana Aréna má kapacitu 30 000 miest na sedenie a je to pôsobivý štadión, ktorý je stále len 10 rokov starý. Je domovom dvoch tímov, prvej ligy FC Astana a druhej ligy FC Bayterek. Skúsenosť sledovania futbalu na novom štadióne je určite nevyhnutnosťou pre vašu návštevu Kazachstanu.

5. Užite si svetové predstavenia v Astana Opera: V rámci programu na vytvorenie Astany/Nursultanu ako nového hlavného mesta sa budujú aj rôzne zábavné centrá. Astana Opera bola otvorená v roku 2013 s luxusnou hlavnou sálou s kapacitou až 1 250 miest. Je domovom Štátneho divadla opery a baletu. Nachádza sa tu aj menšia Komorná sála s kapacitou 250 miest pre koncerty klasickej hudby.