Drive Abroad: A Global Comparison of Road Rules

Dunia ini penuh dengan sifat-sifat yang sama dan perbedaan unik, dibangun di atas sejarah dan pengalaman masing-masing negara. Perbedaan ini juga muncul dalam hukum lalu lintas, yang sesuai dengan nilai dan prioritas masing-masing budaya. Dari batas kecepatan hingga aturan sabuk pengaman, setiap negara memiliki caranya sendiri untuk menjaga jalan tetap aman dan tertib.

Apakah Anda merencanakan perjalanan darat atau hanya penasaran tentang hukum mengemudi di seluruh dunia, mempelajari perbedaan ini bisa menjadi menarik dan berguna. Panduan ini akan menjelajahi aturan mengemudi internasional dan apa yang membuat jalan raya setiap negara unik.

Meninjau peraturan lalu lintas sering kali terasa membingungkan karena detail yang panjang. Untuk menyederhanakan proses ini, kita dapat membagi aturan lalu lintas menjadi kategori-kategori penting:

Sistem lampu lalu lintas sangat penting dalam mengatur aliran lalu lintas dan memastikan keselamatan jalan. Meskipun prinsip dasar lampu lalu lintas sama di berbagai negara, ada variasi dalam desain dan operasi sistem ini.

Misalnya, di Jerman, lampu lalu lintas sering kali menyertakan lampu kuning berkedip sebelum beralih ke hijau, memperingatkan pengemudi untuk bersiap bergerak. Jepang kadang-kadang menggunakan lampu hijau kebiruan sebagai pengganti hijau biasa karena persepsi budaya terhadap warna. Di Amerika Serikat, beberapa persimpangan memiliki panah kuning berkedip tambahan untuk menandakan belokan kiri yang dilindungi. Prancis mungkin menggunakan sistem unik di mana lampu lalu lintas kecil diposisikan pada tingkat mata di sisi jalan untuk visibilitas yang lebih mudah.

Perbedaan ini, mulai dari sinyal tambahan hingga skema warna, menunjukkan bagaimana setiap negara menyesuaikan pengendalian lalu lintas dengan kebutuhan dan preferensi spesifiknya.

Mengenai perjalanan jalan, salah satu perbedaan paling mencolok di berbagai negara adalah sisi jalan yang digunakan orang untuk mengemudi. Beberapa negara, seperti Amerika Serikat, mengemudi di sisi kanan jalan, sementara yang lain, seperti Inggris, mengemudi di sisi kiri. Orientasi mengemudi sangat mempengaruhi infrastruktur jalan dan desain kendaraan, dengan implikasi yang melampaui sekadar aliran lalu lintas.

Perbedaan dalam arah perjalanan jalan sangat terlihat di daerah perbatasan, di mana pengemudi mungkin perlu menyesuaikan diri untuk mengemudi di sisi jalan yang berlawanan. Perubahan infrastruktur, seperti rambu dan bundaran, membantu memfasilitasi transisi ini dengan memberikan panduan yang jelas dan mengurangi kebingungan.

Beberapa negara mengizinkan individu untuk mulai mengemudi pada usia muda, sementara yang lain memiliki persyaratan usia minimum yang lebih tinggi. Dalam beberapa kasus, persyaratan usia juga dapat bergantung pada jenis kendaraan yang dikemudikan, seperti sepeda motor atau kendaraan komersial.

Usia Minimum Mengemudi: Di antara negara-negara dengan usia legal mengemudi termuda adalah Kanada dan Amerika Serikat, di mana remaja dapat memperoleh izin belajar sedini usia 14 atau 15 tahun, tergantung pada negara bagian atau provinsi.

Namun, penting untuk dicatat bahwa pengemudi baru memiliki batasan dan kondisi pada usia muda ini, seperti mengemudi dengan pengawasan dan batasan jumlah penumpang.

Pembatasan untuk Lansia: Meskipun tidak ada usia yang ditentukan secara universal di mana individu harus berhenti mengemudi, banyak negara telah menerapkan aturan dan regulasi khusus untuk mengatasi potensi masalah terkait penuaan dan mengemudi.

Beberapa pembatasan umum untuk pengemudi lansia termasuk perpanjangan lisensi yang sering, tes penglihatan wajib, dan penilaian medis untuk memastikan bahwa kemampuan fisik dan kognitif tetap utuh. Langkah-langkah ini membantu memastikan bahwa pengemudi lansia layak mengemudi dan dapat berkontribusi pada keselamatan jalan.

Mengemudi di bawah pengaruh alkohol atau obat-obatan adalah pelanggaran serius dan dapat memiliki konsekuensi yang parah. Meskipun batas konsentrasi alkohol dalam darah (BAC) legal bervariasi di berbagai negara, beberapa negara telah mengadopsi kebijakan nol toleransi, yang berarti bahwa setiap jumlah alkohol yang terdeteksi dalam aliran darah saat mengemudi sangat dilarang.

Negara-negara seperti Arab Saudi dan Uni Emirat Arab memiliki kebijakan nol toleransi, di mana setiap jumlah alkohol dalam aliran darah dapat mengakibatkan denda berat, penangguhan lisensi, dan bahkan hukuman penjara. Regulasi ketat ini bertujuan untuk memastikan keselamatan jalan dengan menghilangkan risiko mengemudi dalam keadaan mabuk.

Di banyak negara, ada batas kecepatan yang berbeda untuk jalan tol dan kota. Jalan tol umumnya memiliki batas kecepatan yang lebih tinggi karena standar desain yang lebih tinggi dan interaksi yang lebih sedikit dengan pejalan kaki dan pengguna jalan lainnya. Area kota biasanya memiliki batas kecepatan yang lebih rendah untuk memastikan keselamatan pejalan kaki, pengendara sepeda, dan pengguna jalan rentan lainnya.

Negara-negara dengan batas kecepatan legal tercepat di jalan tol termasuk Jerman dan bagian dari Autobahn, di mana ada beberapa bagian tanpa batas kecepatan umum. Di area ini, pengemudi dapat mencapai kecepatan yang sangat tinggi secara legal.

Hukum sabuk pengaman bertujuan untuk mempromosikan keselamatan jalan dan mengurangi kemungkinan cedera parah dalam kejadian tabrakan. Meskipun penggunaan sabuk pengaman umumnya dianjurkan atau diwajibkan oleh hukum di sebagian besar negara, beberapa negara memiliki hukum dan penegakan yang lebih ketat daripada yang lain.

Negara-negara seperti Australia, Kanada, dan Inggris memiliki hukum sabuk pengaman yang ketat, mewajibkan semua penumpang kendaraan untuk mengenakan sabuk pengaman setiap saat. Ini termasuk penumpang di kursi depan dan belakang, terlepas dari usia atau posisi duduk di kendaraan.

Banyak negara juga memiliki hukum dan peraturan khusus mengenai sistem penahan anak untuk memberikan keselamatan optimal bagi anak-anak dan bayi dalam kendaraan. Hukum ini biasanya melibatkan persyaratan usia, tinggi, dan berat untuk menentukan sistem penahan anak yang sesuai untuk seorang anak.

Penggunaan ponsel saat mengemudi telah menjadi perhatian utama untuk keselamatan jalan di seluruh dunia. Banyak negara telah menerapkan hukum dan peraturan untuk mengatasi masalah ini dan meminimalkan gangguan yang disebabkan oleh penggunaan ponsel saat mengemudi.

Beberapa negara, seperti Australia dan Inggris, telah menerapkan hukum ketat yang melarang perangkat mobile genggam saat mengemudi, kecuali untuk fungsi hands-free. Di negara-negara ini, pengemudi hanya boleh menggunakan ponsel mereka jika terhubung melalui Bluetooth atau teknologi hands-free lainnya.

Proses memperoleh SIM bervariasi di berbagai negara, karena setiap yurisdiksi memiliki persyaratan dan prosedur pengujian sendiri. Biasanya, proses ini melibatkan kombinasi ujian tertulis, tes mengemudi praktis, dan tes penglihatan untuk mengevaluasi pengetahuan dan keterampilan mengemudi kandidat.

Di beberapa negara, seperti Amerika Serikat, prosesnya mungkin melibatkan memperoleh izin belajar, yang memungkinkan individu untuk berlatih mengemudi dalam kondisi tertentu, diikuti dengan lisensi sementara sebelum memperoleh SIM penuh. Sistem lisensi bertahap ini bertujuan untuk memastikan pengemudi baru mendapatkan pengalaman dan mengembangkan keterampilan mereka seiring waktu.

Kendaraan roda dua umumnya lebih rentan terhadap kecelakaan dan memiliki karakteristik manuver yang berbeda dibandingkan dengan kendaraan yang lebih besar. Banyak negara memiliki peraturan dan undang-undang khusus yang mengatur pengoperasian sepeda motor dan kendaraan roda dua lainnya.

Undang-undang ini sering kali mencakup persyaratan untuk lisensi sepeda motor, peralatan sepeda motor, dan pembatasan penggunaan sepeda motor di area tertentu atau dalam kondisi tertentu.

• Misalnya, beberapa negara mungkin mengharuskan pengendara memiliki lisensi sepeda motor dan SIM reguler yang terpisah. Mungkin juga ada peraturan mengenai tingkat kebisingan sepeda motor, persyaratan peralatan seperti cermin dan lampu sein, serta pembatasan pemisahan atau penyaringan jalur.
• Undang-undang helm sepeda motor diterapkan untuk melindungi pengendara dan penumpang dari cedera kepala dalam kasus tabrakan atau kecelakaan. Negara-negara dengan undang-undang helm yang ketat termasuk India, Australia, dan banyak negara Eropa, di mana helm wajib bagi pengendara dan penumpang.

Pengemudi perlu menyadari keberadaan kendaraan roda dua dan memberikan ruang serta perhatian yang cukup di jalan.

Emisi kendaraan berkontribusi terhadap polusi udara dan berdampak signifikan pada lingkungan dan kesehatan masyarakat. Untuk mengatasi masalah ini, banyak negara telah menerapkan standar dan peraturan emisi yang ketat untuk mengontrol dan mengurangi emisi kendaraan.

Negara-negara seperti Inggris, Jerman, dan Jepang memiliki standar emisi yang ketat, yang mengharuskan kendaraan memenuhi kriteria emisi tertentu sebelum dapat dijual atau dioperasikan secara legal. Standar ini sering kali melibatkan pengujian emisi secara berkala dan kepatuhan wajib terhadap batas emisi tertentu.

Setiap benua memiliki berbagai negara dengan aturan jalan yang berbeda, terutama mengenai dokumen yang diperlukan untuk mengemudi. Selain itu, organisasi regional, seperti Uni Eropa, memainkan peran penting dalam membentuk dan menyelaraskan hukum ini di antara negara-negara anggotanya.

Sekarang setelah kita membahas aturan umum di jalan, penting untuk tetap mendapatkan informasi tentang pembaruan atau perubahan peraturan ini saat merencanakan untuk mengemudi di negara lain.

Dokumen yang diperlukan dapat bervariasi tergantung negara dan perusahaan rental, tetapi Anda akan memerlukan SIM yang sah, Izin Mengemudi Internasional (IDP), kartu kredit, paspor, dan bukti asuransi.

Izin Mengemudi Internasional (IDP) sering kali diperlukan saat mengemudi di luar negeri, terutama di negara-negara yang tidak mengakui SIM asing. IDP diatur oleh konvensi internasional yang ditetapkan oleh Perserikatan Bangsa-Bangsa, khususnya Konvensi Paris 1926, Konvensi Jenewa 1949, dan Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan. Perjanjian ini dirancang untuk memfasilitasi perjalanan jalan internasional dengan menstandarisasi izin mengemudi.

IDP harus disertai dengan SIM domestik Anda yang sah agar diakui sebagai sah. Sementara beberapa negara mengizinkan mengemudi hanya dengan SIM domestik Anda, negara lain mungkin memerlukan IDP untuk mengemudi dan menyewa mobil secara legal.

Asuransi mobil sangat penting saat mengemudi di negara mana pun, memberikan perlindungan finansial terhadap kecelakaan, pencurian, dan kerusakan. Banyak negara mengharuskan pengemudi memiliki setidaknya asuransi tanggung jawab dasar; namun, tingkat cakupan dapat bervariasi secara signifikan dari satu negara ke negara lain.

Cakupan kerusakan adalah jenis perlindungan yang membantu jika kendaraan Anda mengalami masalah mekanis atau masalah lain saat di jalan. Layanan kerusakan dapat sangat bervariasi tergantung negara; oleh karena itu, cakupan memastikan Anda memiliki akses ke bantuan saat dibutuhkan.

Kartu Hijau adalah sertifikat asuransi internasional yang membuktikan bahwa Anda memiliki cakupan asuransi minimum yang diperlukan untuk mengemudi di negara-negara tertentu. Meskipun banyak negara Eropa mengakui kebijakan asuransi UE, Kartu Hijau mungkin masih diperlukan saat bepergian ke negara-negara tertentu, terutama yang berada di luar UE, seperti Albania atau Serbia.

Wisatawan yang berencana mengemudi di Eropa harus memeriksa apakah asuransi mobil mereka mencakup cakupan untuk mengemudi internasional. Perusahaan asuransi Anda mungkin secara otomatis menyediakan Kartu Hijau atas permintaan jika memang demikian. Disarankan untuk membawa dokumen ini saat mengemudi di luar negeri, karena dapat membantu menghindari komplikasi di perbatasan dan memastikan Anda memenuhi persyaratan asuransi lokal.

Sejak Brexit, pengemudi Inggris harus mematuhi peraturan baru saat mengemudi di Eropa. Mulai 28 September 2021, pengemudi Inggris harus menampilkan stiker UK pada kendaraan mereka saat bepergian ke luar Inggris. Perubahan ini berarti bahwa stiker GB gaya lama atau pengenal apa pun yang menampilkan bendera UE tidak lagi berlaku.

Tidak peduli ke mana Anda bepergian atau negara mana yang Anda kunjungi, mendapatkan Izin Mengemudi Internasional (IDP) sangat penting. Meskipun hukum mengemudi di luar negeri dapat bervariasi secara signifikan dari satu negara ke negara lain, memiliki IDP dapat menyederhanakan pengalaman Anda dan memastikan kepatuhan dengan peraturan lokal.