Uzbekistan Driving Guide

Kilala ang Uzbekistan sa mga mausoleum, mosque, at iba pang mga site na nauugnay sa Silk Road. Ito ay isang sinaunang ruta ng kalakalan na nag-uugnay sa Tsina sa Mediterranean. Kahit na sa pinakamaikling biyahe, pinapayagan ng Uzbekistan ang mga turista na matuklasan ang pinakamahusay sa sikat na rutang ito ng kalakalan.

It is a landlocked nation with 12 provinces that is a presidential and constitutional republic. It has a wide cultural heritage and a deep history immersed in tradition, being twice the size of the United Kingdom. Its four important UNESCO World Heritage sites and six UNESCO Intangible Cultural Heritage listings should come as no surprise. Uzbekistan is Central Asia’s most popular tourist destination, with a captivating array of ancient cities in driving zone Uzbekistan.

Ang Uzbekistan ay isa sa iilang dalawang bansa sa mundo na napapaligiran ng lupa. Hindi lang ito landlocked kundi napapaligiran din ng iba pang landlocked na bansa. Bilang resulta, ang pinakakaraniwang paraan ng transportasyon sa Uzbekistan ay hangin at sasakyan. Ang Uzbekistan travel guide na ito ay inilaan para sa mga turistang nagmamaneho sa Uzbekistan ngayon at self-driving sa Uzbekistan, gayundin sa mga manlalakbay na nagpaplano ng road trip sa loob ng driving zone ng Uzbekistan.

Malalaman mo ang lahat tungkol sa mga sitwasyon sa kalsada sa Uzbekistan, mga palatandaan sa kalsada, mga panuntunan sa pagmamaneho, pagmamaneho sa mapa ng Uzbekistan, gastos sa pagmamaneho sa Uzbekistan, payo sa pagmamaneho ng Uzbekistan, at kung ano ang gagawin habang nagmamaneho ka rito. Gagawin nitong mas masaya at pang-edukasyon ang iyong biyahe.

Ang Republika ng Uzbekistan, na matatagpuan sa Gitnang Asya, ay kilala sa maramihang mga monumento ng arkitektura, kamangha-manghang mga natural na tanawin, maringal na mga palasyo, at mga guho ng mga kuta ng nakaraang sibilisasyon, mahuhusay na aktibidad sa kultura, gastronomic na kasiyahan, at mga kilalang craft workshop.

Ang Uzbekistan ay tahanan ng isa sa mga pinakamagagandang landmark ng Silk Road, kabilang ang tatlong magagandang Silk Road na bayan ng Samarkand, Bukhara, at Khiva. Ang Uzbekistan ay ang pinakamalaking draw ng Central Asia at isang pinakakahanga-hangang showstopper sa mga tuntunin ng mga pasyalan lamang.

Ang Uzbekistan ay makikita sa gitna ng Gitnang Asya, sa pagitan ng mga pangunahing ilog tulad ng Syr Darya at Amu Darya, at tinatangkilik ang kanais-nais na kapaligiran at heograpikal na kondisyon para sa mga naninirahan dito. Ang karamihan ng Uzbekistan ay binubuo ng maalikabok, mabatong disyerto at steppes. Ang Uzbekistan ay isang bansa sa Gitnang Asya na hangganan ng Turkmenistan at Afghanistan sa hilaga.

Ang Dagat Caspian ay isang dagat sa loob ng bansa na walang malinaw na kaugnayan sa mga karagatan. Ang bansang ito ay nagdudulot ng kakaibang damdamin mula sa unang pagbisita, na tinutukso kang bumalik nang paulit-ulit. Ang Uzbekistan ay isang mystical na bansa sa Silangan, kung saan ang mga pinagmulan ng mga lungsod ay nakalagay sa alamat, kung saan ang araw ay sumisikat sa buong taon at kumakatawan sa espesyal na kalikasan ng bansa at magagandang puso ng mga tao.

Ang opisyal na wika ng estado ng Uzbekistan ay Uzbekistan, na sinasalita ng halos 85% ng populasyon. Ang Wikang Uzbekistan ay isang wikang Turkic na katulad ng wikang Uyghur ; kapwa kabilang sa pamilya ng wikang Karluk , na isang dibisyon ng pamilya ng wikang Turkic . Ang alpabetong Latin ay ginamit upang isulat ang Wikang Uzbekistan mula noong 1992. Ang Arabic, Persian, at Russian ay mga dayuhang impluwensya rin sa wika.

Ang Russian ay isa sa mga pinakakaraniwang ginagamit na wika sa Uzbekistan, na may tinatayang 5.4 porsiyento ng populasyon ang nagsasalita nito. Humigit-kumulang 14% ng populasyon ng Uzbekistan ang nagsasalita ng Russian bilang kanilang unang wika, at marami pang iba ang nagsasalita nito bilang

Ang Uzbekistan ay 447,400 square kilometers ang laki. Ito ang ika-56 na pinakamalaking bansa sa mundo sa mga tuntunin ng teritoryo at ika-42 sa mga tuntunin ng populasyon. Ang Uzbekistan ay 1,425 kilometro ang haba mula kanluran hanggang silangan at 930 kilometro ang haba mula hilaga hanggang timog. Sa timog, ang Uzbekistan ay may maikling hangganan sa Afghanistan.

Ang mga Scythian, na dumating mula sa hilagang damuhan ng ngayon ay Uzbekistan noong unang milenyo BC, ang mga unang taong kilala na naninirahan sa Gitnang Asya; nang ang mga lagalag na ito ay dumaong sa lugar, bumuo sila ng isang komprehensibong sistema ng patubig sa mga ilog. Ang mga lungsod tulad ng Bukhara at Samarkand ay lumitaw bilang mga sentro ng pamahalaan at mataas na kultura sa panahong ito.

Ang mga tagapamagitan ng Sogdian ay ang pinakamayaman sa mga mangangalakal na ito ng Iran, na gumagamit ng malaking network ng mga bayan at rural na pamayanan sa Transoxiana Province at mas malayo sa silangan sa ngayon ay Xinjiang Uygur Autonomous Region ng China. Ang Samarkand at Bukhara ay naging hindi kapani-paniwalang mayamang mga lungsod bilang resulta ng kalakalan kasama ang naging kilala bilang Silk Road, at ang Transoxiana ay dating isa sa pinakamakapangyarihan at maimpluwensyang mga lalawigan ng sibilisasyon ng Persia.

Ang Pangulo ng Uzbekistan ay parehong pinuno ng estado at pinuno ng pamahalaan sa Republika ng Uzbekistan, na isang presidential constitutional republic. Ang pamahalaan ang namamahala sa kapangyarihang tagapagpaganap. Ang Senado at ang Pambatasang Kamara ay ang dalawang kapulungan ng Kataas-taasang Asemblea na may kontrol sa pambatasan.

Sa Uzbekistan, ang lokal na pamahalaan ay binubuo ng isang lokal na pangangasiwa ng estado (administrative body) at isang inihalal na lokal na konseho (legislative body) sa rehiyonal (oblast) at distrito (raion) na mga antas. Ang mga kinatawan ay hinirang/inihalal sa loob ng 5 taon.

Dahil sa pinakabagong kakayahan sa paglalakbay na walang visa at madaling pag-access, ang mayaman at kawili-wiling rehiyong ito sa kasaysayan at kultura, kasama ang natitirang bahagi ng Central Asia, ay napili bilang No. 1 travel country para sa bagong taon sa Lonely Planet travel website . Ang bansa ay binanggit din sa The Economist, na inilarawan ito bilang ang pinakamahusay na bansa sa 2019, dahil sa makabuluhang mga reporma ng gobyerno na tumaas sa nakaraang taon.

Ang lahat ng ito, kasama ang hindi nabagong nakaraan at kapansin-pansing pagkain, ay ginagawang lalong sikat na destinasyon ang Uzbekistan. Ang turismo sa Uzbekistan ay palaging nakakaakit ng mga turista mula sa malayo at malaki. Para sa lahat ng nakakaalam sa mundo, madaling maunawaan-maliwanag na kulay, detalyadong disenyo, masaganang panlasa, at kaaya-ayang mga tao ang naghihintay para sa sinumang turista. Gustung-gusto ng mga turista ang pagmamaneho sa Uzbekistan ngayon. Ngunit kinakailangan silang magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho sa Uzbekistan.

Maaaring hindi madali ang pagmamaneho sa Uzbekistan. Ang landlocked na bansang ito ay dating bahagi ng isang lumang ruta ng kalakalan mula Asia hanggang Europe, at ngayon ito ay isang sikat na hintuan sa kahabaan ng Silk Trail. Ang pagmamay-ari ng International Driving License sa Uzbekistan ay nagbabago ng iyong lisensya sa pagmamaneho sa isang format na maiintindihan ng mga dayuhang awtoridad. Maraming mga kumpanya ng pag-arkila ng kotse ang nangangailangan nito, upang maiwasan ang mga nakakalito na sitwasyon sa mga awtoridad. Kung nagpaplano kang magmaneho sa Uzbekistan, sulit na magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho ng Uzbekistan at mapa para sa iyong biyahe.

🚗 Planning a visit? Get your foreign driver's license online in Uzbekistan in 8 minutes. Available 24/7 and valid in 150+ countries. Drive with confidence!

Maaari kang magmaneho sa Uzbekistan na may wastong lisensya sa pagmamaneho sa UK para sa buong haba ng iyong pagbisita. Kinakailangang magkaroon ng kopya ng iyong lisensya sa pagmamaneho na isinalin sa alinman sa Russian o Uzbekistan Upang gawing mas madali ang pakikipag-ugnayan sa mga lokal na awtoridad at pulisya ng trapiko, bagama't hindi ito legal na kinakailangan. Kung nakatira ka sa Uzbekistan, inirerekomendang kumuha ng lokal na lisensya sa pagmamaneho o katumbas nito.

Ipinagpatuloy ng Uzbekistan ang mga internasyonal na hangganan. Ang mga hakbang sa pagpasok ay naiiba depende sa bansang pinanggalingan mo. Maaari kang magmaneho sa lahat ng bansa sa EU kung mayroon kang wastong Dutch driving license. Ang iyong lisensya sa pagmamaneho ay may bisa din sa Liechtenstein, Norway, Iceland, at Switzerland. Mangangailangan ka ng International Driver's Permit sa labas ng EU (IDP).

Ang mga dayuhang turista ay nangangailangan ng IDP upang lumipad sa Uzbekistan. Ang Uzbekistan Police ay hindi nakakaintindi ng English, kaya ang isang International Driver's Permit ay ipinapayong. Mayroong malawak na puwersa ng pulisya sa kalsada sa Uzbekistan, na kung minsan ay humihinto sa mga driver para sa maliliit na paglabag o pagsusuri sa papeles. Kung self-driving ka sa Uzbekistan, maaaring kailanganin mong magmaneho sa Uzbekistan video bilang iyong gabay.

Kino-convert ng International Driver's Permit ang iyong lisensya sa pagmamaneho upang maipakita mo ito sa mga dayuhang awtoridad upang matulungan silang makilala ang iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho kung nagmamaneho ka sa Uzbekistan ngayon. Inaasahan ding gagawa nito ang ilang ahensya ng pag-arkila ng sasakyan, na tutulong sa iyo na makatakas sa mga negatibong pangyayari habang nakikipag-usap sa mga awtoridad.

Ito ay binuo upang maging maginhawang gamitin at mabilis na maunawaan para sa parehong English at non-English speaker. Maaaring ito ay isang mahalagang asset para sa mga motorista na lumilipad sa ibang bansa na kailangang makipag-ayos sa mga awtoridad. Ang IDL ay walang legal na katayuan at hindi i-override ang iyong lisensya sa pagmamaneho. Habang naglalakbay sa ibang bansa, dalhin ang iyong katutubong, legal na lisensya sa pagmamaneho sa lahat ng oras. Sundin ang parehong mga batas sa kalsada at batas. Matugunan ang parehong mga batas sa kalsada at mga limitasyon ng bilis habang lumilipad sa ibang bansa.

Ang landscape ng Uzbekistan ay ginagawa itong perpektong destinasyon para mag-self-drive. Maaari kang umarkila ng kotse sa Uzbekistan para tuklasin ang mga anyong lupa sa disyerto at mga kahanga-hangang arkitektura ng mundo. Sa pamamagitan ng maginhawa at mabilis na proseso ng pag-book sa online, maaari mong i-book ang iyong sasakyan nang maaga pati na rin i-customize ang pagrenta ng kotse sa Uzbekistan upang umangkop sa iyong natatanging pangangailangan sa bakasyon. Sa isang fleet ng mga bagong modelong sasakyan mula sa mga nangungunang tagagawa, makikita mo ang iyong perpektong rental car sa isang makatwirang presyo.

Pinahihintulutan na ngayon at posible nang umarkila ng kotse sa Uzbekistan. Nakikipag-ugnayan sila sa isang kaaya-aya at karampatang Ravshan. Ang parehong mga kotse ay matatagpuan sa Tashkent at available para arkilahin sa Uzbekistan, na nangangahulugan na maaari mong kunin ang mga ito sa Tashkent at i-drop ang mga ito sa Bukhara para sa karagdagang bayad. Sa pamamagitan ng isang maginhawa at mabilis na proseso ng pag-book sa online, maaari mong i-book ang iyong sasakyan nang maaga pati na rin i-customize ang pag-arkila ng kotse sa Uzbekistan upang umangkop sa iyong natatanging pangangailangan sa bakasyon.

Karaniwang magpaplano ka ng drop-off upang hindi mo na kailangang itulak ang iyong sasakyan pabalik sa iyong punto ng pag-alis. Kung sinusubukan mong humiram ng motorsiklo, mayroon kang ilang higit pang mga pagpipilian. Dahil mas marami ang demand kaysa sa availability sa ngayon, ang mga sikat na rental car ay inirereserba nang maaga ng isang linggo o higit pa sa high season (Hulyo-Agosto).

Ang nangungupahan at lahat ng inaprubahang driver ay dapat mag-aplay para sa bago, hindi pa expired, at orihinal na lisensya sa pagmamaneho sa oras ng pagrenta. Ang lisensya sa pagmamaneho ay dapat nasa disenteng hugis at tumpak para sa buong termino ng pagrenta. Ang mga pansamantalang permit ay naaprubahan lamang kung ang mga ito ay isinumite kumpara sa unang binawi o nakanselang lisensya sa pagmamaneho. Hindi maaaprubahan ang mga photocopy, multimedia certificate, Learner's license, at driver's license na may limitasyon sa pagmamaneho.

Both drivers with a non-US driver's license must show a valid passport at the time of rent. You are liable for enforcement with both licenses and traffic rules and regulations. For driver's licenses from countries not included in the universal driver's license arrangement, an approved translation of the license must be issued with the original license. If you are a local, what you need is just your driving license in Uzbekistan.

Kung pupunta ka lamang sa mga pangunahing lungsod, umarkila ng isang maliit na Chevrolet o Daewoo sedan at pakiramdam tulad ng isang tunay na Uzbek! Iminumungkahi ang isang 4×4 para sa mapaghamong mga kalsada sa mga disyerto at bundok. Mapupuntahan ang mga taxi at rental car sa lahat ng pangunahing lungsod at bayan sa Uzbekistan. Ang mga ito ay isang mahusay na paraan upang magmaneho at ang pinakamahusay na paraan upang makalibot sa gabi. Iminumungkahi ang mga opisyal na taxi, ngunit mas malamang na makatagpo ang mga turista ng mga hindi lisensyadong taxi.

Sa anumang punto, maaari ka pa ring makipag-ayos sa isang presyo bago ka pumasok. Posibleng magdala ng sarili mong sasakyan, ngunit pinapayuhan ang mga manlalakbay na suriin ang mga paghihigpit sa pagmamaneho, tulad ng Termez at ang Surkhandarya zone, kailangan ng espesyal na permit mula sa Ministry of Foreign Affairs sa Tashkent. Mas mainam pa rin na subukan ito nang maaga. Sa pangkalahatan, ang isang Foreign Driving Permit ay kinakailangan para sa pagmamaneho sa Uzbekistan kasama ng wastong insurance mula sa iyong sariling bansa. Ang pagmamaneho ay nasa tamang paa.

Karamihan sa mga malalaking kumpanya ng kotse sa Uzbekistan ay nagbibigay ng one-way rental. Ang one-way rental ay kung saan mo kukunin ang kotse sa isang lugar at ibabalik ang kotse sa ibang lugar. Sa ilang partikular na pagkakataon, maaaring humingi ng karagdagang bayad ang kumpanya ng pag-arkila ng sasakyan kung plano mong ibalik ang sasakyan sa ibang lugar. Kung ang one-way na bayad ay hindi kasama sa halaga ng rental, ang one-way na singil ay dapat singilin kaagad sa kumpanya ng pag-arkila ng kotse sa paghahatid.

Mga presyo bawat araw (sa pataas na pagkakasunud-sunod):

• Chevrolet Spark – $25
• Daewoo Nexia – $28
• Chevrolet Cobalt – $30
• Chevrolet Gentra – $35
• Chevrolet Captiva 3 –$55
• Toyota Previa – $55
• Chevrolet Captiva 2015 – #60
• Toyota Prado 120 – $70
• Chevrolet Captiva 2018 – $80
• Toyota Sienna – $95
• Toyota Prado 150- $100
• Chevrolet Malibu 2018 – $100
• Toyota Land Cruiser 200 (2009) – $120

Ikaw ay dapat na hindi bababa sa 25 taong gulang upang ibigay ang iyong pasaporte at lisensya sa pagmamaneho. Ang takip ng distansya ay 150 km bawat araw, kung saan may dagdag na bayad na $0.12 bawat kilometro. Umiiral ang ilang partikular na batas patungkol sa kinakailangang edad at pagkakaroon ng lisensya sa pagmamaneho, na maaaring matukoy sa panahon ng proseso ng booking batay sa sasakyang na-book.

Ang pinakamababang edad para sa pagrenta ng kotse sa karamihan ng mga lugar ay 21, at ang may-ari ay dapat magkaroon ng kasalukuyang lisensya sa pagmamaneho. Ang pinakamababang edad na 25 taon ay dapat ilapat sa ilang espesyalidad at malalaking sasakyan. Ang Underage Driver Charge ay tumutukoy sa mga driver na wala pang 25 taong gulang. Kung ikaw ay isang lokal at hindi nakamit ang kinakailangan sa edad at walang lisensya sa pagmamaneho sa Uzbekistan, ikaw ay ipinagbabawal na magmaneho.

Ang pagmamaneho sa ibang bansa ay maaaring medyo nakakatakot para sa mga first-timer. Nag-aalok ang insurance sa mga driver ng pakiramdam ng proteksyon kapag naglalakbay sila sa mga bagong highway, kaya mahalagang pumili ng kumpanya ng pag-arkila ng sasakyan na nagbibigay ng insurance sa plano.

Ang halaga ng insurance mismo ay hindi magastos, nasa hanay na $5-10 na sasakupin sa loob ng isang buwan, medyo naiiba batay sa kakayahan ng horsepower ng iyong sasakyan. Bilang karagdagan, maniningil kami ng nominal na bayad sa suporta na $10 upang masakop ang aming mga pagsisikap. Dapat kang bumili ng insurance: mula $3-12 sa isang araw, depende sa modelo ng kotse. Ang deposito ay nag-iiba mula $350 hanggang $500 batay sa modelo ng kotse.

Ang pagmamaneho sa Uzbekistan ay nangangailangan ng third-party na seguro sa kotse. Ang insurance ay arbitraryong hinihiling ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko sa ilang rehiyon ng Uzbekistan, ngunit ang mga internasyonal na driver ay karaniwang tumatawid sa bansa nang walang anumang komplikasyon, kahit na wala sila nito. Ngunit kapag umalis ka sa bansa, hinihiling nilang gumawa ng insurance, kaya kailangang ayusin ang Uzbekistan insurance para sa iyong sasakyan.

Hindi kailangan ng third-party na insurance, bagama't ang ilang mga tao ay hinihiling para dito bago sila umalis, na maaaring mag-ambag sa mga pagkaantala, atbp. Karamihan sa mga mamamayan ay huminto nang hindi tinatanong tungkol dito sa mga araw na ito, bagaman. Hindi talaga halata kung kailan mo ito mahahanap. Dapat kang makipag-ugnayan sa sariling tanggapan ng kompanya ng seguro sa lungsod kung walang isa sa hangganan. Marahil ay may isa sa hangganan ng Dostyk sa pagitan ng Osh at Andijan, gayundin sa hangganan ng Dashoguz.

Ang Uzbekistan ay naging bahagi na ng sinaunang ruta ng kalakalan mula Asya hanggang Europa at ngayon ay naging isang mahusay na atraksyon sa kahabaan ng kamangha-manghang Silk Trail. Ang paglalakbay sa landas na ito ay hindi na mahirap at mahirap gaya noong sinaunang panahon, ngunit palaging may ilang mga kapaki-pakinabang na bagay na dapat tandaan bago ka umalis.

Ang Silk Road ay tila magiging mabilis at simpleng daanan, ngunit ang transportasyon sa Uzbekistan ay maaaring medyo mahirap pangasiwaan. Hanggang sa subukan mong magmaneho sa ibang bansa, kailangan mong malaman ang mga batas sa pagmamaneho upang maiwasan ang mga banggaan o hindi inaasahang pangyayari sa mga awtoridad.

Kung kailangan mong pumunta sa Uzbekistan, narito ang ilang nauugnay na mga tanong na itatanong sa iyong sarili, bago ka maglakbay, suriin ang pederal, pantribo, at lokal na pamantayan. Ang pagkabigong sumunod sa mga batas na ito ay magkakaroon ng makabuluhang implikasyon. Maaaring kabilang sa mga implikasyon ang mga buwis, multa, o, mas malala pa, mga pinsala at kamatayan. Narito ang mga nauugnay na tuntunin na kailangan mong sundin.

Anumang antas ng alkohol sa iyong daluyan ng dugo ay maaaring magkaroon ng epekto sa iyong pagganap sa pagmamaneho. Ang mga kahihinatnan ng maling paggamit ng sangkap ay malawak na nag-iiba, na naglalagay sa iyo sa panganib na magkaroon ng bumagsak o pinsala sa kalsada. Ang malusog na pagmamaneho ay nangangailangan ng kakayahang tumutok, gumawa ng mga tamang desisyon, at mabilis na tumugon sa mga pangyayari. Ang alkohol, gayunpaman, ay pumipigil sa mga kapasidad na ito, na inilalagay ang iyong sarili at ang iba sa panganib.

Ang Uzbekistan ay may zero-tolerance na saloobin sa pagmamaneho ng alak at isang malaking departamento ng pulisya ng trapiko sa kalsada. Kung huminto ka, kailangan mong mag-alok ng bayad upang ipagpatuloy ang iyong pagmamaneho dahil ang pulis ay malamang na hindi nagsasalita ng anumang Ingles, kaya ipinapayong ang Foreign Driving Permit. Alinsunod sa Article 131 ng Law of Administrative Crimes of the Republic of Uzbekistan, ang isang lasing na tsuper ay tinanggalan ng kakayahang magmaneho ng 1,5 hanggang 3 taon at pagmumultahin ng 25 beses ang minimum na sahod.

Hanggang sa lumiko, Sa Uzbekistan, kung nasa ibang lane ka, parking lot, ibang kalsada, o umaalis sa nakaparadang lokasyon, kailangang magsenyas ka. Ang iyong signal ay magbibigay-daan sa ibang mga kotse, bisikleta, at pedestrian na mapagtanto ang iyong mga intensyon. Kailangan mong magpadala ng tamang turn signal.

Kung nakatagpo ka na ng ibang driver ng sasakyang de-motor na hindi nagsasaad habang lumilipat ka o ang mga signal ng break ay hindi gumagana, malalaman mo kung gaano ito nakakainis at mapanganib. Ang mga bihasang driver ay maaaring likas na ma-trigger ang turn signal bago lumiko.

Ang Uzbekistanis ay tiyak na isang ligtas na bansa para sa isang road trip, bagama't kailangan mong tandaan na may ilang mga lugar kung saan ipinagbabawal ang pagmamaneho o paradahan. Ang iyong unang tanong kapag ipinarada ang iyong sasakyan ay dapat kung ito ay ligtas at lehitimo. Tingnan ang iba't ibang tinukoy na lugar ng paradahan, tulad ng mga loading zone, walang standing zone, walang parking area, at clearway zone, ang ilan sa mga ito ay maaaring may mga paghihigpit sa oras o maaaring mangyari lamang sa ilang partikular na yugto ng panahon.

Inaasahang gagawa ng paraan ang mga sasakyan sa mga pedestrian sa mga unregulated road crossing. Mag-ingat sa maraming ipinagbabawal na paradahan, tulad ng mga daanan, mga daanan ng pedestrian, masyadong malapit sa intersection, sa itaas mismo ng tuktok ng isang slope, sa tabi ng tawiran ng tren o sa post office, masyadong malapit sa hintuan ng bus, masyadong malapit. sa isa pang kotse, kung saan maaari mong hadlangan ang protektadong paggalaw ng trapiko o paradahan sa emergency lane ng highway.

Ang pinakamataas na distansya ng paradahan ay tumutukoy sa bawat isa sa mga ito at sa iba pang mga sitwasyon. Magkaroon ng mali sa kanila, at ang sasakyan ay itataboy o babayaran ka ng mamahaling multa. Ang paradahan na may tumatakbong makina ay hindi pinapayagan sa mga lugar ng tirahan.

Bago magmaneho sa Uzbekistan, lalo na kung ito ay isang mahabang biyahe, siguraduhin na ang iyong sasakyan ay nasa mabuting kalagayan. Suriin ang mga salamin, bintana, at gulong kung nasa tamang anyo ang mga ito. Palaging dalhin ang iyong visa, mga papeles sa insurance, isang lokal na lisensya sa pagmamaneho, at isang International Driver's Permit sa Uzbekistan. Maaaring magkaroon din ng mga isyu sa gasolina kaya siguraduhing mayroon kang sapat na gasolina.

Kung hindi ka maaaring humiling ng bagong lisensya sa pagmamaneho, maaari kang pagmultahin ng walang lisensyang pagmamaneho. Magkaroon ng sapat na tulog at itigil ang pakiramdam ng pagod hanggang sa makarating ka sa biyahe. Siguraduhing handa na ang iyong mga kinakailangang visa at travel permit, dahil kakailanganin mong tumawid ng mga hangganan mula sa Uzbekistan upang makapunta sa ibang mga lugar sa mundo.

Kung nagmamaneho ka sa Uzbekistan, tiyaking nasa iyo ang lahat ng mga talaan ng pagpaparehistro, kabilang ang insurance sa motor. Dapat kang may hawak na Lisensya sa Pagmamaneho sa UK o isang International Driver's Permit sa lahat ng oras. Maglalakbay ka sa Uzbekistan na may valid UK driving license para sa panahon ng iyong pananatili.

Pinapayuhan na ang isang kopya ng iyong lisensya sa pagmamaneho ay i-convert sa Russian o Uzbekistan upang mahikayat ang pakikipag-ugnayan sa mga lokal na awtoridad at pulisya ng trapiko, bagama't hindi ito kinakailangan sa teknikal. Kung nakatira ka sa Uzbekistan, iminumungkahi na tumanggap ka ng lokal na lisensya sa pagmamaneho o katulad nito.

Ang pag-aaral at pagsunod sa mga batas sa pagmamaneho ng bansa ay lubhang kailangan habang naglalakbay sa ibang bansa. May ilang panuntunan sa pagmamaneho at pangunahing panuntunan sa kalsada na dapat mong malaman bago ka tumama sa kalsada, at tiyaking handa ka para sa magandang karanasan sa hinaharap! Nasa ibaba ang mga pangkalahatang pamantayan ng pagmamaneho sa Uzbekistan:

Kung mas mabilis ang takbo ng sasakyan, mas mahirap itong magpreno, tandaan na ang pagpapabilis ng takbo ay maaaring mapanganib at nagkakahalaga ng malaking halaga. Maghanap ng mga palatandaan ng limitasyon ng bilis, at mangyaring maging alerto habang dumarami ang bilang. Alamin ang panuntunan—Labag sa batas ang walang ingat na pagmamaneho, na inilalarawan bilang pagmamaneho sa paraang nagpapahiwatig na wala ka lang pakialam sa kapakanan ng mga tao o ari-arian.

Pinahihintulutan kang magmaneho ng 50km/h sa mga bayan at nayon, 100km/h sa mga intercity highway. Regular ang speed test, walang road signals. Nangyayari ang mga speed traps, partikular sa Valley of Fergana. Tumataas ang bilis ng kalsada habang lumalayo ka sa mga lungsod. Nakikilala ang mga hangganan ng lungsod sa pamamagitan ng puting karatula na may pangalan ng lugar at katugmang puting karatula na may pulang dayagonal na linya kapag aalis. Tiyaking naglalakbay ka ng 50 km/h habang tinatamaan mo ang poste, kahit na walang palatandaan ng isang tirahan sa malapit.

Sa ngayon, ang pagsusuot ng seat belt ay dapat na pangalawang kalikasan at isang normal na aktibidad sa pagmamaneho sa sandaling umakyat ka sa iyong sasakyan. Gayunpaman, mayroon pa ring mga indibidwal na hindi nauunawaan ang mga pakinabang ng paggamit ng kanilang mga seat belt. Sa halip, inilalagay nila ang kanilang sarili sa mas malaking panganib dahil hindi sila mapoprotektahan ng mga mekanismo ng proteksyon ng sasakyan sa kaso ng aksidente sa sasakyan.

Ang paggamit ng mga seatbelt para sa driver at lahat ng sakay mula sa front passenger seat at likurang upuan ay sapilitan. Hindi pinapayagang ikabit ng mga seat belt: Siguraduhin na ang iyong mga anak ay nasa mga lisensyadong upuan para sa proteksyon ng bata para sa mga batang wala pang 12 taong gulang sa mga upuan sa likod; para sa mga buntis na kababaihan; para sa mga nasugatan na pasahero; para sa mga pasahero sa likurang upuan ng taxi.

Mabilis ang paglalakbay sa landlocked na bansa ng Uzbekistan kung malalaman mo kung paano pamahalaan ang mga hangganan at lokal na transportasyon. Ang Uzbekistan ay naging bahagi na ng sinaunang ruta ng kalakalan mula Asya hanggang Europa at ngayon ay nagiging isang tanyag na destinasyon sa kahabaan ng kamangha-manghang Silk Trail.

Ang paglalakbay sa landas na ito ay hindi na kasing ligaw at adventurous tulad noong sinaunang panahon, ngunit palaging may ilang mga kapaki-pakinabang na bagay na dapat tandaan bago ka umalis. Kapag lumilipat ka sa Uzbekistan, Tashkent, o sa iba pang mga bayan nito, maaari kang gumamit ng routing app na nag-aalok ng libre, napapanahon na serbisyo sa pagpaplano ng ruta

Ang mga palatandaan ng trapiko ay ginagamit bilang isang paraan ng babala at pagdidirekta sa mga tsuper, na tumutulong na kontrolin ang paggalaw ng trapiko sa pagitan ng mga kotse, siklista, biker, siklista, at iba pang gumagamit ng kalsada.

Ang mga palatandaan sa kalsada sa Uzbekistan ay magkapareho sa Russian road sign scheme, na ginagarantiyahan na ligtas at organisado ang paglalakbay ng mga sasakyang pang-transport, gayundin ang pagpapaalala sa mga kalahok ng mga built-in na simbolo ng trapiko. Ang mga simbolo na ito ay kinokontrol ng Vienna Convention on Road Traffic at ng Vienna Convention. Sa pamamagitan ng desisyon ng mga awtoridad, ang mga modernong road sign ay kasama sa Road Traffic Regulations.

Karaniwang dilaw, itim, at hugis diyamante ang mga signal ng alerto. Kung makakita ka ng isa, dapat kang maging handa na bumagal o huminto, tulad ng:

• Mga palatandaan ng babala ng crossroad
• Mga palatandaan ng pagtawid sa antas
• Tramway
• Mga signal ng trapiko
• Mga palatandaan ng slope
• Mga batang tumatawid na karatula
• Mga palatandaan ng roadworks
• Mga palatandaan ng baka at ligaw na hayop
• Karatula sa pagtawid ng siklista
• Mga palatandaan ng bumabagsak na bato

Ang mga priyoridad na karatula sa kalye ay nagpapahiwatig na ang kalsada ay isang pangunahing alalahanin sa mga intersection, na nagbibigay-daan sa trapiko sa priyoridad na kalsada na madaling dumaan. Kabilang sa mga priority indication ang:

• Priyoridad kaysa sa paparating na trapiko
• Mga palatandaan ng paghinto
• Mga palatandaan ng ani
• Mga palatandaan ng priyoridad sa gilid ng kalsada
• Mga sangang-daan na may priority sign
• Katapusan ng priority road
• Priyoridad na kalsada

Ipinagbabawal ng mga senyales ng pagbabawal ang ilang partikular na kasanayan. Ang mga ito ay nagpapahiwatig ng mga ganoong kilos na hindi pinahihintulutang gawin ng mga driver ng sasakyan. Ang mga palatandaan ng pagbabawal ay kinabibilangan ng:

• Walang entry signs
• Timbang, taas, lapad, mga palatandaan ng limitasyon sa haba
• Maximum sign ng paghihiwalay
• Dumadaan nang walang tigil na mga ipinagbabawal na palatandaan
• Mga palatandaan ng overtaking
• Walang kaliwa, Walang kanan, Walang U-turn sign
• Mga palatandaan ng maximum na limitasyon ng bilis
• Mga palatandaan ng pagtatapos ng limitasyon ng bilis
• Walang naririnig na mga palatandaan ng mga babala
• Walang karatula sa paradahan
• Walang mga palatandaang humihinto
• Pagtatapos ng lahat ng mga palatandaan ng pagbabawal

Ang mga karaniwang palatandaan ng kaligtasan ay dapat gamitin upang ipahiwatig ang mga kilos o aktibidad na isasagawa sa loob ng lugar ng trabaho o ang pampublikong lugar na daanan upang umayon sa naaangkop na batas sa kalusugan at kaligtasan. Isaalang-alang ang mga ito na 'dapat gawin' na mga indikasyon ng proteksyon. Ang mga mandatoryong palatandaan ay naglalaman ng mga sumusunod:

• Lumiko sa kaliwa at kanang mga palatandaan
• Panatilihin ang kanan at kaliwang mga palatandaan
• Mga palatandaan ng roundabout
• Mga palatandaan ng daanan ng pag-ikot
• Mga palatandaan ng daanan ng pedestrian
• Mga palatandaan ng pinakamababang limitasyon ng bilis
• Pagtatapos ng mga palatandaan ng pinakamababang limitasyon ng bilis

Ang mga tagapagpahiwatig ng babala ay nagbibigay sa iyo ng ilang impormasyon tungkol sa pagsisimula (at pagtatapos) ng isang senaryo ng trapiko. Kasama sa mga palatandaan ang:

• Mga palatandaan ng tawiran ng pedestrian
• Mga palatandaan ng Bus at Tram Stop
• Isang daan at dulo ng mga one-way na karatula sa kalye
• Motorway at dulo ng mga palatandaan ng motorway
• Kinokontrol at pagtatapos ng controlled access na mga palatandaan sa kalsada
• Mga palatandaan ng paradahan

Ang mga karagdagang indicator ng panel ay kasama ng mga palatandaan sa isa pang karatula sa kalsada, na nag-aalok ng impormasyon tulad ng panahon at distansya. Kabilang sa mga karagdagang indikasyon ng panel ang:

• Huwag paganahin ang paradahan
• Ang direksyon ng priority road
• Walang hinto o walang karatulang paradahan
• Mga palatandaan ng extension sa gilid
• Huminto sa unahan mga palatandaan
• Mga palatandaan ng distansya

Ang mga batas sa right-of-way ay nagpapahintulot sa mga driver na maglakbay nang ligtas. Ang mga batas na ito ay sumasabay sa kagandahang-loob at sentido komun. Ang mga nakasakay sa bisikleta, nakasakay sa moped, at mga naglalakad ay dapat ding sumunod sa mga batas na ito. Ang Uzbekistan ay nagmamaneho sa kanan. Ang pagmamaneho sa Uzbekistan ay nasa turn. Ang mga sasakyang papasok sa rotonda ay nasa kanan ng daan sa ibabaw ng mga sasakyang nasa rotonda na.

Mga pangunahing batas trapiko sa kalsada ng Uzbek: Ang trapiko ay dumadaan sa kanang paa. Sa mga built-up na kapaligiran, pinapayagan itong maglakbay sa pinakamataas na bilis na 70 km/h. Kapag ang isang modernong batas sa kalsada ay naipasa na ng batas ng gobyerno, magkakaroon ng pamantayan sa pagtatayo para sa isang four-lane roadbed sa loob ng kasalukuyang right-of-way.

Tulad ng ibang mga bansa sa bansa, ang pinakamababang edad sa pagmamaneho sa Uzbekistan ay 18 taon. Ang pinakamababang edad sa pagmamaneho ay 18 taon, magmaneho sa kanang bahagi ng lane. Ang pinakamababang edad sa pagmamaneho ay 18 taon. Ang pinakamababang edad sa pagrenta ng kotse ay 21 taon.

Maliwanag din na ang pagkilos ng pagpapagana sa isang kabataan na magmaneho ng kotse nang walang lisensya sa pagmamaneho ay isa ring uri ng pang-aabuso sa bata at pinarurusahan ng batas. Kinikilala namin na ang utak ng tao ay hindi ganap na nabuo bago ang edad na 25, at ang mga pagsusuri ay nagpapahiwatig na ang 16 at 17 taong gulang ay mas madaling kapitan ng pag-crash kaysa sa 18 taong gulang. Kaya, sa unang tingin, tila pinakamahusay na maghintay hanggang sa mas matanda ang mga kabataan upang magsimulang magmaneho. Kaya naman 16 ang perpektong edad para sa mga teenager na magsanay sa pagmamaneho.

Huwag mag-overtake kapag hindi mo makita ang tuwid na daan, sa isang sulok o isang sangang-daan, o sa paligid ng isang kurba. Mag-ingat sa mga palatandaang "Move Ahead" na ibinigay ng mga indibidwal maliban sa piloto. Mag-overtake lang kapag walang on-going na sasakyan, at may sapat na silid sa unahan. Ang pag-overtake sa gabi ay mas mapanganib, mas alagaan ang iyong sarili. Inaasahan mo lang na maabutan mo ito kapag ito ay talagang mahalaga dahil makikita mo ito sa unahan.

Mag-ingat sa mga signal ng kalsada at signage na nagpapahiwatig na ito ay labag sa batas o maaaring mapanganib na matabunan, hal., pagpasok sa mga junction o kurba. Sa ilang partikular na pagkakataon, ang pag-overtake ay malamang na hindi magtataas ng oras ng paglalakbay. Ipinagbabawal ang pag-overtake: sa mga flexible intersection; sa mga tawiran sa gitna ng mga pedestrian; sa mga tawiran ng tren at higit sa 100 m sa harap nila; sa mga sasakyang nag-overtake o lumilihis; sa mga kalsadang may kaunting visibility.

Karamihan sa mga lungsod sa Uzbekistan ay kilala na bukod-tanging ligtas para sa mga manlalakbay, ang Uzbekistan ay nagmamaneho sa kanan. Ang kanang kamay na pagmamaneho ay kung saan ang sasakyan ay may manibela sa kanan, ngunit ang driver ay gumagamit ng kaliwang bahagi ng lane. Marami sa mga bansang gumagamit ng kanang kamay na pagmamaneho ay dating mga kolonya ng Britanya. At mayroong isang paliwanag para dito. Sa ilalim ng pyudalismo ng Ingles, ang mga knight o sword warriors pa rin ang pamantayan, ang kanang kamay na mga swordsmen ay pipiliin na manatili sa kaliwang bahagi ng lane.

Na gagamitin lamang nila ang kanilang kanang kamay upang ihawak ang kanilang talim sa isang lumalapit na kalaban upang maiwasan ang pagbangga sa kaluban ng iba, na siyang maliit na takip ng espada na nakatali sa sinturon at nakaposisyon sa kaliwang bahagi ng binti upang madali itong mai-mount mula sa kaliwang bahagi at bumaba mula sa kanang bahagi ng kabayo, at dapat kang magmaneho nang may lisensya ng karamihan sa mga bansa, ngunit ang 1968 International Driver's Permits ay isang mas ligtas na opsyon kung ikaw ay naharang ng mga awtoridad.

Nauuna pa rin ang kalusugan, ang road-tripping ay nagbibigay ng perpektong karanasan sa kalsada, at ang tanging bagay na nasa pagitan mo at ng isang magandang biyahe ay ang iyong etiketa. Nag-iiba ang mga batas ng kalsada batay sa kondisyon kung saan ka naglalakbay. Anuman ang hurisdiksyon, mahalagang sumunod sa mga batas trapiko at iba pang mga regulasyon sa pagmamaneho upang makatulong na maiwasan ang mga banggaan at pinsala sa sasakyan.

Kung ito ay pumutok na gulong o nasira ang makina, walang gustong makarinig na makitang sira ang kanilang sasakyan. Maaari kang pumunta mula sa paglakad patungo sa iyong layunin hanggang sa pagkakapiya-piya sa gilid ng lane. Walang maglalagay sa iyo sa gilid ng kalsada nang mas mabilis kaysa sa namamatay na baterya. Kahit na ang isang patay na baterya ay maaaring tunog tulad ng isang random na pagkilos, mayroong ilang mga tagapagpahiwatig na nag-aambag sa pagkabigo nito. Regular na suriin ang baterya upang matiyak na maayos ang mga link.

Siyasatin ang kaso upang suriin kung may mga bali, bukol, o iba pang indikasyon ng pinsala. Kung makakita ka ng ilang kapansin-pansing pinsala, ang iyong baterya ay dapat na mapalitan kaagad bago ito umalis sa iyong ma-stranded. Kapag umalis ka sa kotse, siguraduhing nakapatay ang lahat ng ilaw at walang nakasaksak na maaaring maubos ang kuryente. Kung iniwan mong naka-charge ang iyong GPS, telepono, o iba pang gadget sa buong araw kapag nasa trabaho ka, maaaring matugunan ka ng patay na baterya kapag uuwi ka na.

Ang Uzbekistan ay naging bahagi na ng sinaunang ruta ng kalakalan mula Asya hanggang Europa at ngayon ay nagiging sikat na destinasyon sa kahabaan ng kamangha-manghang Silk Trail. Kadalasan, ang ilang mga rehiyon sa hangganan ay hindi mahusay na tinukoy, kaya maaari ka lamang tumawid sa mga itinalagang hangganan ng mga tawiran. Tiyaking handa na ang iyong mga kinakailangang visa at travel permit, dahil kailangan mong tumawid ng mga hangganan mula sa Uzbekistan upang makapunta sa ibang mga lugar sa mundo.

Kung pupunta ka sa Termez at iba pang bahagi ng rehiyon ng Surkhandarya, kakailanganin mo ng pahintulot mula sa Ministri ng Ugnayang Panlabas ng Tashkent, na aabutin ng limang araw upang maproseso. Ang UzbekistanEast Fergana Area ay gagamit ng mga drone para matukoy ang mga paglabag sa trapiko simula sa Enero 1, 2021, sa unang pagkakataon sa mataong bansang ito sa Central Asia,

Susuriin ng mga app ang mga highway ng lungsod sa buong orasan upang matugunan ang mga paglabag sa trapiko. Bagama't malamang na hindi ka hinanap ng pulis nang random at hinihiling na makita ang iyong mga papeles, mayroon silang awtoridad na gawin ito. Sa ganitong mga hindi pangkaraniwang kaso, malamang na maaaring gumana ang isang photocopy, posible rin na hinihiling nila na makita ang orihinal para sa isang visa. Ang pulisya ay walang alam sa anumang Ingles, kaya ipinapayong ang mga International Driver's Permit.

Ang mga Uzbek ay napakabait na tao, at bagama't kakaunti sa kanila ang nagsasalita ng Ingles, masaya silang makuha ang iyong mga saloobin sa kanilang bansa, kaya handa silang magpakasawa sa kaunting pag-uusap. May mga pariralang ginagamit para mag-query ng mga path sa Uzbekistan. Ito ay talagang madaling gamitin kapag ikaw ay struggling upang mag-navigate sa iyong paraan out o kapag ikaw ay nawala.

Ito ang pinakamahusay na paraan upang magtanong sa sinuman para sa mga direksyon sa Uzbekistan:

• Excuse me, Meng qarang!
• Nawala ako kay Yoldan adashdim, pwede mo ba akong tulungan? Yordam ber aolasizmi ba ito ?
• Hindi ako taga dito, Guy bu ayrilik emas mann.
• Paano ako pupunta sa (lugar na ito, bayang ito)? (biro jogja) qnday barsa bo'ladi?
• Pwede mo ba akong turuan niyan? Ko'rsataolasizmi?
• Gaano katagal bago makarating doon? Butib borishga qancha vaqt kerak bo'ladi?
• Ang iyong tono at ekspresyon ng mukha ay dapat na magalang upang hindi mo inisin ang lalaki at makalimutan mong magpasalamat kay Rahmat.

Madalas ang mga checkpoint ng pulisya, kaya kung hindi ka gagawa ng isang bagay na labag sa batas, hindi mo kailangang magbayad ng suhol. Manatiling kalmado lamang, at kumilos nang maingat habang papalapit ka. Kung maabot o lalabas mo ang Fergana Valley sa kanlurang bahagi nito, ititigil ka upang hanapin ang iyong pagkakakilanlan. Walang masama tungkol dito. Ang mga pulis ay pare-parehong magalang sa anumang istasyon.

Kung sa tingin mo ito ay isang hindi awtorisadong checkpoint, huwag mag-panic, manatiling mapagbantay. Ipaalam sa pulis ang checkpoint at isama ang venue. Huwag ibigay ang pagkakakilanlan sa hindi naka-uniporme na tauhan sa checkpoint. Itigil ang komprontasyon sa mga hindi unipormeng kawani at hintayin ang mga awtoridad na harapin ang kaso.

Bukod sa mga pangyayari sa pagmamaneho na inilarawan sa itaas, kadalasan ay nakakatulong na malaman kung ano ang gagawin sa paglitaw ng mga emerhensiya. Maaaring ito ay nakakatakot at nakaka-trauma, ngunit ang pagpaplano ng isip ay maaaring mabawasan ang mga takot kapag nasangkot ka sa isang aksidente. Basahin sa ibaba upang malaman ang higit pa.

Kahit na walang makabuluhang aksidente, isang matalinong kasanayan ang makipag-ugnayan sa mga pulis. Maaari kang humiling ng ulat ng pulisya na nagdadala ng demanda sa tagapagbigay ng seguro, kahit na ito ay para lamang mag-claim para sa mga pinsala sa iyong sasakyan. Ang mga sasakyang nasasangkot sa banggaan ay dapat maupo kung saan sila naroroon maliban kung sumasalungat sila sa kanilang daloy.

At kung wala kang kasalanan, hahanapin mo ang mga pagkalugi at aksidente laban sa kompanya ng seguro—kung mayroon kang tamang mga patakaran sa patakaran. Kapag mayroon kang patakaran sa seguro sa sasakyan, gumawa ng ulat para sa iyong sariling tagaseguro. Mababayaran nito ang gastos sa pagpapanatili o ang kumpletong pinsala sa iyong sasakyan.

Halos lahat ng kompanya ng seguro ay magkakaroon ng probisyon ng kontrata na humihiling sa iyo na ibunyag ang lahat ng mga insidente na naging interesado ka habang nagmamaneho sa nakalipas na limang taon. Kung wala kang babanggitin at nalaman ito ng ahente ng insurance sa ibang pagkakataon, mawawalan ng bisa ang coverage.

Ang gasolina ay isang malaking problema para sa mga internasyonal na driver ng Uzbekistan. Ang propane ay ang pangunahing gasolina sa Uzbekistan, ang gasolina ay bumaba sa pangalawang posisyon. Mahirap talagang hanapin ang diesel. Karaniwang walang problema sa gasolina sa Tashkent. Gayunpaman, kapag mas malayo ka sa kabisera, mas kakaunti ang gasolina. Mahabang pila ang nabubuo sa harap ng mga istasyon ng gasolina, kadalasang maagang araw, naghihintay ng bagong kargamento sa mga bayan. Ang Karakalpakstan ay walang anumang mga istasyon ng gasolina.

Kung nais mong mabuhay ang iyong sasakyan, magdala ng petrol filter. Ang negosyo ng itim na gasolina ay tila bastos. Tiyak na nangangailangan ito ng isang filter, kaya mayroong buhangin sa mga bote, at ang gasolina ay pinagsama sa lahat ng iba pa, gayundin, mayroon pa rin itong mahinang octane rating sa simula. Ang isang maliit na tulad ng Viagra para sa mga sasakyan, isang octane booster ay isa pang tulong para sa isang struggling engine.

Tinitiyak ng nagtatanggol na pagmamaneho na ang lahat sa biyahe ay nasa isang ligtas na paglalakbay. Taliwas sa tila lohikal na hinuha, ito ay makakatipid sa iyo ng mas maraming oras gaya ng mga mapagkukunan at, higit sa lahat, gagawing mas mahusay ang mga highway para sa lahat. Makakatulong ito sa iyo na makipag-ayos sa karamihan ng landas at kundisyon ng trapiko at mahulaan ang posibilidad ng isang sakuna. Ang pag-unawa sa mga kapaligiran sa pagmamaneho ay nagiging mas may kamalayan at kaalaman kapag nagmamaneho sa ibang bansa.

Ang pagmamaneho na may kapansanan sa alkohol at droga, masamang kondisyon ng kalsada na may hindi sapat na mga kalsada, at mahinang regulasyon sa bilis ay ang mga pangunahing nag-trigger ng mataas na insidente ng aksidente sa Uzbekistan. Ayon sa pinakahuling istatistika ng WHO na inilabas noong 2018, ang Road Traffic Incidents Fatalities sa Uzbekistan ay umabot sa 2,872 o 1.82% ng kabuuang pagkamatay. Ang age-adjusted mortality rate ay 9.67 kada 100,000 tao, na may Uzbekistan Number 125 sa bansa.

Kadalasan ito ay malinaw na mga bagay na magkakaroon ng pinakamaraming epekto. Alam mo ang mga numero, nakakuha ka ng mga aralin, at magaling kang gumulong. Maglakbay sa naka-post na mga limitasyon ng bilis sa iba't ibang mga highway. Madalas gumamit ng salaming de kolor, seat belt, at iba pang kagamitang pang-proteksyon kapag nagpapatakbo ng bisikleta/motorsiklo/sasakyan. Huwag uminom o magmaneho. Huwag kailanman gamitin ang iyong mga cell phone o earphone kapag naglalakbay.

Ang mga compact na kotse at sedan ay abot-kaya sa malalayong distansya habang isinasama rin sa buong pamilya. Ang mga SUV at minivan ay naghahatid ng marangyang halaga ng legroom at luggage storage. Ang mga sports car ay mahusay na sasakyang pagmamaneho, habang ang mga convertible ay nagbibigay ng karangyaan sa paglalakbay na nasa itaas pababa upang palamigin ka ng simoy ng hangin.

Bago ang 1992, ang Uzbekistan ay walang industriya ng sasakyan dahil ito ay bahagi ng Soviet Federation. Sa panahon ng post-Soviet, ang UzDaewooAuto, SamKochAvto, GM UzbekistanModern Auto Development Plants ay itinayo sa tulong ng South Korean at American. Ngayon na ang output ay higit sa 200 libo sa isang taon, ang Uzbekistan ay nag-e-export ng mga sasakyan sa Russia at iba pang mga bansa ng CIS.

Dalawang karagdagang toll tunnel at tatlong toll highway ang naka-iskedyul para sa pagpapaunlad sa Uzbekistan. Ibinigay ito ng natatanging "mapa ng ruta" para sa 2020-2022 na pinahintulutan ni Pangulong Mirziyoyev noong Lunes. Ang isang toll road ay itinatatag parallel sa kasalukuyang Tashkent-Samarkand-Bukhara road. Bilang karagdagan sa pagkakapare-pareho ng ibabaw ng kalsada, ang pakinabang ng bagong kalsada ay ang potensyal na maglakbay nang higit pa kaysa sa karaniwang paraan.

Ang unang tunnel ay inaasahang gagawin sa Kamchik Pass. Ang landas sa pass na ito ay ang tanging highway na nag-uugnay sa pinakamataong bahagi ng Uzbek-ang Ferghana Valley sa iba pang bahagi ng mundo. Mahigit 21,000 sasakyan ang dumadaan sa Kamchik Pass araw-araw.

Gayundin, ang nanalo sa kahilingan para sa mga tender sa pagpapaunlad ng tunnel ay nakatakdang bigyan ng reward sa Marso 2022, kasama ang World Bank na magsisilbing technical partner. Isa pang tunnel ang inaasahang bubuuin sa kabila ng Takhtakarach Road. Ang Komite ay nakatuon pa rin sa iba pang mga ruta na maaaring in demand sa pagitan ng populasyon at mga bisita.

Iba-iba ang estado ng mga kalsada sa Uzbekistan. Ang mga pangunahing kalsada sa Uzbekistan ay karaniwang nasa disenteng pag-aayos, bagaman maraming mga pangalawang kalsada ang nasa masamang kondisyon. Ang mga pangunahing kalsada lamang sa mga lungsod ay may mga ilaw na ang paglalakbay sa gabi ay delikado. Bagama't ang mga pangunahing kalsada sa gitnang Tashkent ay makatwirang maayos na pinananatili, maraming mga pangalawang kalsada sa loob at labas ng Tashkent, lalo na ang mga nasa Tien Shan Mountains at Fan Mountains, ay nasa mahinang kondisyon, at mga four-wheel-drive na sasakyan lamang ang magagamit.

Ang imprastraktura ng kalsada ng Uzbekistan ay binubuo ng 42,500 km ng mga pangunahing highway at 183,000 km ng iba pang mga ruta. Nag-aalok ito ng access sa lahat ng probinsya, lipunan, at kalapit na bansa. Ang papel ng transportasyon sa kalsada sa pambansang ekonomiya ay tumataas. Ang network ng kalsada ay sumasaklaw sa buong Republika at makatuwirang magagamit sa ilang mga kakulangan sa panahon ng taglamig, sa mga lugar ng bundok dahil sa malalim na niyebe o hamog na nagyelo.

Ang Uzbekistan ay host ng maraming komunidad at ang mga driver sa Uzbekistan ay maaasahan. Hindi kapani-paniwalang ligtas na bansa at mga mamamayan na ganap na naa-access at nakakaengganyo sa mga tagalabas. Halos pamilyar sila sa mga kalsada at naaalala din kung nasaan ang mga burol at ang masikip na pagliko. Hindi ka hahamonin ng mga driver ng Uzbekistan sa isang road sprint, ngunit hindi mo kailangang maglakad nang kasing hirap gaya nila.

Karaniwang nagpapadala sila ng mga senyales kung ligtas ang daan para madaanan mo. Ginagamit nila ang kanilang mga turning sign para kumonekta sa isa't isa. Madalas na sinusunod ng Uzbekistan ang mga batas ng Giving Way, ngunit hindi karaniwan na hindi sumasang-ayon sa isang driver anuman ang mga patakaran.

Kinakailangan din na malaman ang iba pang mga isyu na nauugnay sa mga kondisyon sa pagmamaneho sa rehiyon, tulad ng yunit na ginagamit para sa mga palatandaan ng limitasyon ng bilis at pagmamaneho sa gabi. Magbasa sa ibaba upang matuto nang higit pa tungkol sa iba pang mga tip habang nagmamaneho sa Uzbek.

Ang ligtas na bilis ng kalsada ay ang limitasyon ng bilis na pinahihintulutan ng regulasyon para sa mga sasakyan sa kalsada, kadalasan ang pinakamataas na pinapayagang bilis. Kung minsan, may pinakamababang limitasyon sa bilis. Mayroong kahit isang advisory speed limit. Ang mga limitasyon sa bilis ay karaniwang ipinapataw ng mga regulatory body ng pambansa o lokal na pamahalaan. Ang Kph at Mph ay ang mga unit na ginagamit upang ipakita ang mga limitasyon ng bilis batay sa bansang pinagmulan.

Maraming mga bansa ang gumagamit ng hiwalay na pangkalahatang limitasyon ng bilis para sa mga metropolitan highway kaysa sa mga natitirang kalsada. Ang Uzbekistan ay may speed limit na 60 hanggang 80 km/h sa mga metropolitan na lugar, 90 km/h sa mga highway. Pagkatapos ay gumagamit sila ng mga kilometro bawat oras upang kalkulahin ang bilis. Kapag nakakita ka ng speed limit sign na may ipinapakita lang na numero, awtomatiko itong nagsasaad na ang speed limit ay nasa Kph.

Ang pagmamaneho sa gabi ay mas mapanganib kaysa doon. Ang mga nakamamatay na insidente ay tatlong beses na mas karaniwan sa gabi kaysa sa araw, at ang pagmamaneho sa gabi sa Uzbekistan ay maaaring maging peligroso, dahil ang mga kalsada ay hindi masyadong naiilawan, at ang mga sasakyan ay nakikibahagi sa mga kalsada sa mga alagang hayop at mga kariton na hinihila ng mga kabayo at asno.

Bagama't maaari mo pa ring hawakan ang iyong mga mata sa ruta, pigilan ang isang nakapirming focus at huwag tumingin sa paparating na mga headlight, iwasang mabulag ng mga ilaw, ilipat ang iyong mga mata pababa at pakanan, gamit ang kanang bahagi ng landas o mga marka ng linya bilang isang gabay sa pananatili sa ruta. Itaas ang iyong mga mata pabalik hanggang sa maabot mo ang susunod na sasakyan. At laging huminahon, oo.

Ang pagmamaneho bilang isang turista sa Uzbekistan ay kaaya-aya at madaling pamahalaan, ngunit paano ang pagmamaneho bilang isang driver sa bansa? Ang pagmamaneho sa Uzbekistan para sa mas mahabang panahon ay magagawa, ngunit kailangan mong malaman ang ilang mga detalye bago i-finalize ang iyong desisyon. Kailangan mong maunawaan ang pamantayan sa trabaho at paninirahan na kailangan mong sundin at kung saan may mga bakanteng trabaho sa rehiyon.

Ang mga dayuhang turista ay nangangailangan ng mga internasyonal na lisensya sa pagmamaneho upang lumipad sa Uzbekistan. Ang mga turista ay pinahihintulutang magmaneho hangga't dala mo ang kanilang katutubong lisensya sa pagmamaneho, visa, at IDP. Ang lisensya ng karamihan sa mga bansa ay tinatanggap sa Uzbekistan. Ang Uzbekistanpolice ay hindi nagsasalita ng Ingles, isang dayuhang lisensya sa pagmamaneho ay kinakailangan, at ang permit na ito ay kinikilala bilang isang legal na paraan ng pagkakakilanlan. Mayroong malaking puwersa ng pulisya sa kalsada sa Uzbekistan, na kung minsan ay humihinto sa mga driver para sa maliliit na paglabag o pagsusuri sa papeles.

Ang ilang mga turista ay sumasali sa mga self-drive na paglilibot para sa kaligtasan at kaginhawahan. May mga insidente kung kailan naliligaw ang mga unescorted na self-drive na turista at hindi alam kung saan pupunta.

Ang pinakasikat na mga lugar na mapagkakakitaan ay ang Tashkent (kabisera ng lungsod), Samarqand, Namangan, Andijan, at mga dayuhan na maaaring mag-aplay para sa work visa. Ang mga kumpanya sa Uzbekistan, na may pinakamataas na naiulat na trabaho at suweldo para sa trabahong ito-taxi driver, ay mga operator ng taxi at transport company na may lehitimong Dutch driving license at Foreign Driving Permit (IDP).

Maaari ka ring magmaneho ng isang proyektong sasakyan para sa transportasyon ng mga inaprubahang kawani, kabilang ang mga dayuhang eksperto, at ipamahagi at mangolekta ng mail, dokumentasyon, at iba pang mga produkto sa loob ng Tashkent at iba pang mga rehiyon. Dapat ay mayroon kang simpleng pag-unawa sa wikang Ingles, Napakahusay na kaalaman sa mga batas at regulasyon sa pagmamaneho at kadalubhasaan sa maliliit na pag-aayos; karanasan sa pagmamaneho sa mga lugar ng bansa, malakas na kaalaman sa heograpiya ng bansa at mga highway.

Ang daan patungo sa pagiging tour guide at ang workload nito ay maaaring medyo nakakatakot, ngunit ang pagiging tour guide ay isang magandang karera. Darating ka sa punto na palagi kang nag-e-enjoy na magbakasyon, o hindi ka pa nakakapunta sa isang lugar. Ang anumang negosyo ay naghahanap ng mga indibidwal na may bachelor's degree o kredensyal sa turismo at paglalakbay. Karanasan: Dapat ay may sapat na karanasan ang mga turistang gabay upang mahawakan ang lahat ng mga tanong na ibinibigay ng mga bisita.

Ang isang indibidwal na nagtatrabaho bilang isang ahente sa paglalakbay sa Uzbekistan ay karaniwang kumikita ng humigit-kumulang 808,000 UZS bawat buwan. Ang mga suweldo ay nag-iiba mula 404,000 UZS (pinakamababa) hanggang 1,250,000 UZS (pinakamababa) (pinakamataas). Ito ang regular na buwanang sahod, kasama ang pabahay, transportasyon, at iba pang benepisyo. Ang Travel Agent ay kilala bilang isang maliit na tungkulin na nakabatay sa bonus dahil sa medyo pinaghihigpitang pakikilahok sa paggawa ng direktang kita, na may mga pagbubukod, siyempre.

Ang UzbekistanTourist Visa ay nangangailangan sa iyo na manatili sa bansa nang hanggang 30 araw. Ang haba ng iba pang mga Uzbekistanvisa ay nag-iiba depende sa layunin ng paglipad mo. Ang mga visa ay ibinibigay para sa isang entry. Bakit pinipili ng sinuman na makatanggap ng permit sa paninirahan sa Uzbekistan? Oo naman, ito ay isang magandang lokasyon para sa isang kahanga-hangang pakikipagsapalaran at holiday na puno ng kasaysayan, ngunit doon nakatira? Well, oo, dumaraming bilang ng mga dayuhan ang pinipiling makatanggap ng permit sa paninirahan sa Uzbekistan.

Ang permit para sa permanenteng paninirahan sa Republika ng Uzbekistan ay dapat ibigay sa mga dayuhang mamamayan ng mga opisyal ng internal affairs sa mga lugar ng paninirahan bilang pagsunod sa prosesong nakasaad sa konstitusyon. Ang mga taong naninirahan sa ibang bansa ay maaaring makakuha ng mga naturang permit mula sa mga diplomatikong misyon at mga awtoridad ng konsulado ng Republika ng Uzbekistan sa ibang bansa. Ang Uzbekistan ay hindi tumatanggap ng dalawahang nasyonalidad. Napag-alaman nito na ang bawat dual national ay isang residente ng Uzbekistan lamang.

Mas marami kang magagawa sa Uzbekistan kung balak mong manatili sa bansa nang mahabang panahon. Ang Uzbekistan ay maaaring hindi kasing demokratiko ng ibang mundo, ngunit ang kagandahan at paghihiwalay nito ay hihikayat sa iyo na manirahan at magtrabaho sa bansa.

Maaaring lumipat ang mga merkado, ngunit ang magandang payo sa pamumuhunan ay nananatiling walang hanggan. Ang katapangan at dedikasyon ay mga kinakailangan para sa pagbili ng isang bahay, ngunit ang mga benepisyo ay hindi maaaring magsimulang tukuyin nang labis."

Bilang pagsunod sa Desisyon Blg. 92 ng Gabinete ng mga Ministro noong Pebrero 27, 1999, ang mga dayuhang mamamayan ay maaari lamang bumili ng paninirahan sa Uzbekistan kung mayroon silang residence permit (RP). Bilang karagdagan, ang Desisyon Blg 123 ng Gabinete ng mga Ministro noong Pebrero 15, 2018 ay nagtuturo ng ilang pamantayan na dapat matugunan sa panahon ng pagpapatupad ng naturang transaksyon:

• Ang tirahan ay dapat mailagay sa isang modernong gusali (hindi hihigit sa 3 taon pagkatapos maitalaga ang gusali);
• Ang tirahan ay nagkakahalaga ng USD 600,000,000.00 (humigit-kumulang USD 72,300.00);
• Ang mga pagbabayad ay dapat ibigay sa pamamagitan ng bank transfer sa UZS

Ang mga internasyonal na mamamayan at hindi residente ng Uzbekistan ay dapat magbayad ng mas mataas na mga rate para sa pagnotaryo ng pagkuha ng mga residential property sa mga modernong gusali kaysa sa mga mamamayan ng Uzbekistan. Ang premium ng estado para sa mga dayuhan ay 10% ng halaga ng kontrata.

Ang paghahanap ng karera ay tahasang nagpapakita ng inspirasyon, inisyatiba, kalayaan, kapanahunan, at kakayahang umangkop. Maraming mga espesyalista ang mapapansin na ang paghahanda at karanasan sa trabaho na nakukuha nila sa isang negosyo sa ibang bansa ay lalawak ang kanilang mga abot-tanaw at lugar ng mga kasanayan. Talagang nakakatulong para sa paglago ng isang mahabang karera. Bago mag-aplay ang isang dayuhan para sa permit sa pagtatrabaho sa Uzbekistan, papayagan ang kontratista na makatanggap ng Lisensya sa Paggawa ng Korporasyon.

Ang sertipiko na ito ay karaniwang may bisa sa loob ng anim na buwan hanggang isang taon at nangangailangan ng organisasyon na mag-recruit ng mga dayuhang mamamayan. Dapat ipakita ng kontratista na angkop na i-outsource ang trabaho sa isang dayuhang manggagawa. Kakailanganin nilang magsimula ng isang lokal na paghahanap sa labor market upang magpasya kung may mga angkop na naghahanap ng trabaho sa Uzbekistan upang punan ang bakante. Kung napagpasyahan ng employer ang pangangailangan para sa isang dayuhang recruit, sisimulan ng prospective na empleyado ang proseso ng pag-apply para sa isang visa.

Kung nag-iisip kang magsimula ng isang kumpanya, gumawa ng mabilis na paghahanap para sa mga matatag na negosyo sa iyong napiling sektor. Sinumang nagtatangkang magsimula ng negosyo (start-up) hindi lamang sa Uzbekistan kundi maging sa halos anumang ibang bansa, ay unang nahaharap sa tanong ng pinakamainam na opsyon ng organizational form (OF) ng kompanya. Sa pamamagitan ng pagbabalewala sa dalawang legal na teknikalidad ng problemang ito sa Uzbekistan, napagkasunduan na mag-alok ng makatotohanang payo sa bagay na ito.

Ngayon, ang Limited Liability Corporation ay isa sa mga pinaka-tradisyonal na legal na uri ng negosyo sa Uzbekistan. Ang LLC ay isang komersyal na entity na maaaring gawin ng mga indibidwal at ng mga legal na tao, parehong mga mamamayan ng Uzbekistan at mga mamamayan ng iba pang mga komersyal na bansa. Ang batas ay nagtatakda ng mga tuntunin para sa ilang uri ng mga operasyon na maaari lamang isagawa ng mga legal na tao. Ang teorya ng samakatuwid ay napaka-kaugnay sa opsyon ng IE para sa maliliit na negosyo sa mundo.

Ang Uzbekistan ay isang bansa sa Central Asia na kilala sa magagandang mosque, sinaunang templo, madrasah, at iba pang lugar na konektado sa Silk Path, ang sinaunang ruta ng kalakalan sa pagitan ng China at Mediterranean. Marami pang iba sa Uzbekistan kaysa sa kasaysayan nito ng Silk Path.

Galugarin ang iba't ibang tanawin, mula sa natural na kagandahan ng kanayunan hanggang sa mga luntiang dalisdis ng Ferghana Valley hanggang sa tuyong kapaligiran ng Aral Bay. Maakit sa malugod na mga lokal na nakakaalam kung paano ka kumportable habang nasa daan. Bilang panimula sa kamangha-manghang rehiyong ito, narito ang ilan sa mga pinakamagandang lugar na bisitahin sa Uzbek:

Ang "Samarkand – Crossroads of Civilizations" ay ang opisyal na pangalan na ginamit upang makilala ang rehiyon bilang UNESCO World Heritage Site. Samarkand conjures alaala ng sinaunang panahon at tunog mahiwagang. Gayunpaman, hindi ito isang fairy tale: ngayon, ang Samarkand ay isang masiglang lungsod na pinahahalagahan ang mga tradisyon nito.

Ang Registan Square ay ang pinakamalaking atraksyon sa Samarkand. Ito ang pinakasikat na tanawin ng Uzbek. Ang lahat ng mga pangunahing kalsada ng Samarkand ay humantong sa Registan, dahil ito ang puso ng dinastiya ng Timurid. Kung nagpaplano kang magmaneho papuntang Samarkand, tandaan na dapat mong makuha ang mga kinakailangan sa International Drivers License Uzbekistan, tandaan ang International Drivers License Uzbekistan zip code, pati na rin ang International Drivers License Uzbekistan contact number, at International Drivers License Uzbekistan email address .

1. Mula sa Karshi Airport, tumungo sa timog.
2. Magmaneho mula 4P79 hanggang Yakkabog.
3. Dumiretso.
4. Pagkatapos ay magpatuloy sa M-39 hanggang Samarkand.
5. At pagkatapos ay sa Termez sa iyong patutunguhan

Huwag palampasin ang mga kapana-panabik na bagay na maaaring gawin sa Samarkand, Uzbekistan, sa iyong paglalakbay sa magandang lungsod na ito ng Silk Lane! Tahanan ng maganda at eleganteng arkitektura sa bansa, ang Samarkand ay sumikat sa Uzbekistan upang maging isang tunay na hotspot ng turista.

Ito ay nagkakahalaga ng pagkakaroon ng isang gabay para sa hindi bababa sa isang araw upang maaari kang magbasa nang higit pa tungkol sa kasaysayan ng Samarkand at mas malalim sa pinakabagong mga pag-unlad na ginawa itong isang Islamic hub para sa scholarly research sa Central Asia.

1. Bisitahin ang Registan
   
   Sa malayong isa sa mga pinakatanyag na destinasyon sa paglalakbay sa Samarkand, ang Registan ay ang sentro ng makasaysayang kabisera. Sa kahanga-hangang arkitektura nito, nakamit nito ang katanyagan sa buong mundo. Mayroong tatlong madrassas (na nangangahulugang 'paaralan' sa Arabic), lahat ay nakaharap sa gitnang parisukat. Ang bawat madrassah ay may sariling natatanging pasukan, magandang makulay na gawa sa tile, at dalawang malalawak na portal.
   
2. Alamin ang Higit Pa Tungkol sa Ulugh Beg Madrasah
   
   Si Ulugh Beg ay isang siyentista sa trono. Siya ay isang sikat na astronomo sa kanyang panahon at isang napakalaking tagapagtaguyod ng kaalaman, agham, at sining. Isa itong relihiyoso at sentrong pang-edukasyon sa Samarkand. Ito ay isa sa mga pinakamahusay na kolehiyo sa Muslim East noong ika-15 siglo. Ngayon, may mga souvenir shop sa ground floor sa kabila ng courtyard. Mayroong isa sa kanang sulok kung saan maaari mong maabot ang ikalawang palapag at tumingin sa ibaba sa looban at kumuha ng ilang magagandang larawan.
   
3. Kumuha ng Galnce Sa Tilya-Kori Madrasah
   
   Nangangahulugan ang Tilya-Kori na ito ay sementadong ginto, at ito ay itinuturing na pinakamataas at pinakamaringal na gusali ng Registan Square. Nalalapat ito sa kumikinang na ginintuan na dekorasyon ng mosque domed hall. Makikita mo ang lahat ng ginto sa sandaling pumasok ka – napakaganda ng mga ilaw. Ang Madrasah na ito ay maaaring medyo abala minsan, ngunit kung makakahanap ka ng isang mapayapang sulok, umupo doon at panoorin ang arkitektura dahil ito ay kapansin-pansin.
   
4. Mamangha Sa Sher-Dor Madrasah
   
   Matatagpuan ito sa tapat lamang ng UlugBek Madrasah. Nakakatawang paniwalaan na may 200 taong agwat sa pagitan ng mga bahay. Ang Sher-Dor Madrasah ay pinalamutian nang maganda ng iba't ibang disenyo ng pataas na mga bulaklak at mga panipi mula sa Koran sa Arabic. Ang arkitektura ng madrasah ay medyo malapit sa Ulug Bek Madrasah, ngunit ito ay mas moderno.
   
5. Mamili sa Siab Bazaar
   
   Ang Siab bazaar ay ang pinakaluma at pinakamalaking bazaar sa Samarkand, halos nasa tabi ng Bibi-Khanym Mosque. Sa paglipas ng panahon, ang bazaar ay na-moderno, ngunit mayroon din itong kakaiba at kamangha-manghang kagandahan. Pagkatapos mong makita ang Bibi-Khanym Mosque, dumiretso ka sa tabi ng malalawak na arko at mapupunta ka sa bazaar. Sasalubungin ka ng mga bagong amoy at napakaraming makulay na prutas at gulay na hindi mo alam kung saan hahanapin.

Ang sinaunang sentro ng Bukhara ay naging isang mahalagang pundasyon para sa teolohiya at agham ng Islam sa loob ng maraming dekada. Ang well-preserved city center nito ay kinilala ng UNESCO bilang isang namumukod-tanging rehiyon ng medieval. Habang nasa Bukhara, imumungkahi namin ang paglalakad sa lumang bayan upang tikman ang pamana ng arkitektura nito at ang larawang negosasyon tulad ng gagawin nila noong medieval na panahon.

1. Mula sa Khiva, magtungo sa kanluran.
2. Lumiko pakanan.
3. Magpatuloy at lumiko sa kaliwa.
4. Lumiko pakanan sa A-380.
5. Sa rotonda, lumabas sa 2nd exit at manatili sa A-380.
6. Sa rotonda, lumabas sa 2nd exit at manatili sa A-380.
7. Ang A-380 ay bahagyang lumiko pakanan at nagiging A-380.
8. Sa rotonda, lumabas sa 2nd exit.
9. Magpatuloy sa A-380.
10. Kumaliwa sa улица Узбекистан.
11. Magpatuloy sa A-380.
12. Pagkatapos ay lumiko sa kaliwa.
13. Magpatuloy sa 4P79.
14. Lumiko pakanan.
15. Pagkatapos ay kumaliwa sa R-84.
16. Magpatuloy sa tuwid, ang destinasyon ay nasa iyong kanan.

Kung gusto mong bumili ng ilang souvenir mula sa Uzbekistan sa iyong paglalakbay, ang Bukhara ang lugar para makuha ito! Bukod sa pamimili, ang Bukhara ay may linya rin ng mga magagandang mosque at madrasa na mahusay na inayos. Talagang mag-e-enjoy kang maligaw sa mga eskinita at mga trading domes ng abala at maingay na lungsod ng Bukhara!

1. Bisitahin ang Bukhara Photo Gallery
   
   May magandang pribadong picture gallery sa dating caravan serai sa tapat ng Khoja Gaukushan complex. Ang mga larawan ay nakamamanghang at kumakatawan sa mga pang-araw-araw na eksena ng buhay ng Uzbekistan. Libre ang pagpasok, ngunit umaasa silang bibili ka ng isa sa kanilang mga larawan sa laki ng poster o poster.
   
2. Damhin ang Chor Minor
   
   Ang Choir Minor ay isa sa mga nangungunang bagay na dapat gawin sa Bukhara. Medyo palaisipan kung para saan ginamit ang gusaling ito at kung bakit kakaiba ang pagkakagawa. Tiyak na hindi ito isang mosque, kahit na ang mga gusali ay mukhang minarets. Sinasabi ng mga tao na ito ang gateway sa madrassah na wala na roon, at ang mga tore ay ginamit para sa imbakan. Mukhang mas matanda pa ito kaysa noong itayo ito noong 1807. Isang bagong dating na tutol sa iba pang makasaysayang gusali sa Bukhara.
   
3. Bisitahin ang Covered Bazaar
   
   Kung hindi dahil sa lahat ng alaala, baka maniwala ka na ikaw ay nasa isa sa mga bazaar ng Iran. Mas malaki pa ang bazaar noon at may sariling mga espesyal na bahagi. Ang natitirang tatlong-domed na bazaar ay higit na nakatuon sa turismo. Kahit na ito ay isa sa mga nangungunang bagay na dapat gawin sa Bukhara, na nagbabahagi ng kuwento ng iba't ibang panahon.
   
4. Alamin ang higit pa tungkol sa ULUGBEK & ABDULAZIZ KHAN MEDRESSAH
   
   Mas madalas mong marinig ang pangalan ng Ulugbeg sa Uzbekistan. Pinamahalaan niya ang Imperyong Timurid noong ika-15 siglo, ngunit malamang na mas kasangkot siya sa matematika, agham, at sining. Hindi niya nabuo ang kanyang lakas bilang isang monarko, ngunit nagawa niyang itayo ang Observatory ng Ulug Beg sa Samarkand at dalawang Madrassah. Isa sa Samarkand, isa sa Bukhara.
   
5. Bisitahin ang ARKA NG BUKHARA
   
   Ang Kaban ng Bukhara ay nilayon upang protektahan ang mga pinuno ng Bukhara, at ang mga kuta na itinayo noong ika-5 siglo ay kanilang sariling bayan. Ang mga museo sa loob ay nagsasabi ng kuwento ng maluwalhating nakaraan ng Bukhara. Ang pagbisita sa Arc ay isa sa mga nangungunang bagay na maaaring gawin sa Bukhara, kahit na pupunta ka lang upang makita ang nakamamanghang gateway at mga pader ng lungsod mula sa labas.

Ang Khiva ang naging unang UNESCO World Heritage Site sa Uzbekistan na naitatag noong 1990, na kinikilala ang kahalagahan nito sa namumukod-tanging pamana ng mga sinaunang gawi sa Silk Road. Dito sa Khiva ipinanganak ang iskolar na si AI-Khoresmi, ang tagapagtatag ng algebra, at nagdala ng mga algorithm sa mundo. Maglibot upang malaman ang tungkol sa mga alamat na bumubuo sa kasaysayan ng kawili-wiling lugar na ito.

1. Mula sa Bukhara, tumungo sa silangan.
2. Lumiko pakaliwa patungo sa Ulitsa Bakhauddina. Naqshbandi.
3. Pagkatapos ay lumiko pakanan sa Ulitsa Bahauddin Nakshbandi.
4. Lumiko pakaliwa sa Gazli Hwy/Shosse Gazli/A-380.
5. Mag u-turn.
6. Lumiko pakanan.
7. Magpatuloy at lumiko sa kanan.
8. Pagkatapos ay lumiko sa kaliwa.
9. Magpatuloy pagkatapos ay lumiko sa kaliwa; ang destinasyon ay nasa iyong kanan.

Ang bayang ito ay kilala sa sinaunang napapaderan nitong pamayanan, ang Itchan Kala. Doon kung saan matatagpuan ang lahat ng bagay na kailangan mong gawin sa Khiva. Isa sa mga paboritong aspeto ng marami tungkol sa Khiva ay ang mga tao ay aktwal na naninirahan doon dahil ito ay isang buhay na museo na mayaman sa komunidad at mga kamangha-manghang kuwento tulad ng sa kasaysayan. Ito ang limang bagay na dapat mong gawin sa Khiva, Uzbek.

1. Bisitahin ang Sikat na Kalta Minor
   
   Ang isa sa mga unang istrukturang makikita mo bago ka maglakad sa mga pintuan ng lungsod ay isang asul na minaret na kitang-kita sa halos lahat ng mga site sa rehiyon. Ito ang Kalta Minor, isang squat, fat minaret set na may kumikinang na turquoise tile. Dahil ang karamihan sa mga minaret ay matangkad at payat, ang hindi pangkaraniwang lawak nito ay isa sa mga natatanging tampok nito.
   
2. Magpasyal Sa Minaret Islam-Khoja
   
   Ang isa pang kapansin-pansing minaret sa Itchan Kala, kasama ang Kalta Minor, ay ang Minaret Islam-Khoja, ang pinakamataas na minaret sa Gitnang Asya. Kapag naglalakad ka sa mga palengke sa lilim ng minaret, makakakita ka ng ilang stand na nag-aalok ng mga souvenir na may kahawig ng isang landmark. Ang 118-step na hagdanan patungo sa itaas ay makitid at masikip na may mababang kisame, kaya tiyak na kailangan mong mag-duck kung ikaw ay anim na talampakan ang taas tulad ko!
   
3. Bisitahin ang Djuma Mosque
   
   Ang pagbisita sa Djuma Mosque ay isa rin sa mga bagay na kailangan mong gawin sa Khiva. Ang banal na gusaling ito ay ang pinakamalaking mosque sa Khiva at itinayo noong ika-10 siglo. Ang paunang, makasaysayang mosque ay nawasak sa buong kasaysayan nito at muling itinayo noong 1788 na may parehong arkitektura gaya ng orihinal. Nagtatampok ito ng patag na bubong na may tatlong puwang sa loob nito, na nagbibigay-daan sa liwanag ng buwan na bumaha sa mga sumasamba sa gabi.
   
4. Maging amTash-Khovli Palace
   
   Ang mga mahilig sa kasaysayan na gustong malaman ang summer home ng Khan at ng kanyang pamilya ay gagawin ito sa Tosh-Hovli Palace. Ang kahanga-hangang rectangular complex na ito noong ika-19 na siglo ay matatagpuan sa silangang bahagi ng Itchan Kala at binubuo ng tatlong yarda at maraming bahay. Kasama sa reception ng palasyo ang nakamamanghang asul na tilework at matataas na kisame na dapat umakyat sa hindi bababa sa limampung talampakan. Ang mga pattern sa kisame ay nakaukit pa ng Arabic script!