Laos Driving Guide

Ang opisyal na pangalan ng bansang diplomatiko ng Laos ay Lao People's Democratic Republic (PDR). Ito ay isang maluwalhating bansa na nagpapahinga sa hilagang-silangan-gitnang lupain ng Timog-silangang Asya. Ang soberanong estado ay nagbabahagi ng mga hangganan sa China, Cambodia, Vietnam, at Thailand. Sinasaklaw ng bansa ang napakarilag na mga bundok at tropikal na kagubatan, na ginagawa itong isang hindi kapani-paniwalang magkakaibang paraiso. Ang Lao PDR ay, sa katunayan, ang tanging "landlocked" na teritoryal na lupain sa Southeast Asia.

Ang pagsalakay at kolonisasyon ay ang mga pangunahing pakikibaka ng Laos noong ika-19 at kalagitnaan ng ika-20 siglo. Ang dominasyon ng Pranses sa bansa ay nagreresulta sa matinding kaguluhan sa panahon ng magulong labanan noong World War II at ang epikong Indochina Wars. Ngunit, sa huling bahagi ng ika-20 at unang bahagi ng ika-21 siglo, muling isinilang ang ekonomiya ng Laos. Ang turismo ay nakakakuha ng nakakagulat na pag-unlad, na isa sa mga elementong bumubuhay sa sitwasyon ng estado.

Sa paggawa ng isang international getaway, dapat isaalang-alang ang pangunahing transportasyon kapag naglilibot sa isang partikular na bansa. Kabilang sa mga pinaka-creative na paraan para mag-wanderlust ay sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng four-wheel vehicle sa ibang bansa. Ang pagmamaneho sa Laos ay isang uri ng libot na dapat subukan ng lahat. Bago makarating ang isang manlalakbay sa kalsada ng Laos, kinakailangan ang pagkuha ng International Driver's Permit (IDP)

Upang malaman ang higit pa tungkol sa magandang estado, basahin ang gabay na ito ng impormasyon. Naglalaman ito ng makatotohanang data tungkol sa profile ng Laos, mga trivia sa turismo, pagkuha ng International Driver's Permit, ang esensya ng pag-aaral ng mga panuntunan sa kalsada, at iba pang mga alalahanin na nauugnay sa pagmamaneho na makakatulong sa isang explorer na malaman ang tungkol sa Laos.

Ang pakikipag-usap tungkol sa katahimikan at pag-iisa, Laos ay isang perpektong akma para dito. Dahil madalas na hindi napapansin ng mga turista ang bansang ito dahil sa mga karatig na estado nito, ang soberanong estadong ito ay tumatanggap lamang ng mas kaunting mga tao sa isang taon kumpara sa iba. Ngunit, para sa mga explorer na nagkakaroon ng castaway adventure, ang landlocked state na ito ay may maiaalok.

Upang masiyahan ang pag-uusisa ng karamihan tungkol sa Laos, basahin ang gabay na ito dahil ipapakilala nito sa iyo ang mga nakakatuwang katotohanan tungkol sa bansang ito, kabilang ang lokasyong heograpikal nito, opisyal na wika, trivia sa sektor ng turismo, kapana-panabik na kasaysayan, at pamamahala.

Ang Laos ay nakaupo sa nakakabighaning kontinente ng Timog-silangang Asya. Napapaligiran nito ang apat na bansa sa Asya, na ginagawa itong isang nakapaloob na lupain sa loob ng mga bansang iyon. Ito ay partikular na itinatampok ang kanilang pangunahing transport river, na ang Mekong River. Ito ay isang mahalagang elemento ng kalakalan at transportasyon ng mga kargamento. Mayroon itong tatlong magagandang talampas sa paligid ng Mekong River, katulad ng Xiangkhiang, Khammouan, at ang iconic na Bolovens Plateaus.

Ang opisyal na wika ng estado ay Lao o Laotian. Ito ang nangingibabaw na diyalekto sa bansa. Bukod sa Laos, maririnig din ng mga explorer ang nasabing katutubong wika sa Thailand, Australia, Cambodia, France, at maging sa USA. Ang unibersal na wikang banyaga, na Ingles, ay isang minoryang diyalekto lamang sa Laos. Sa pamamagitan nito, ang pagsisikap na matutunan ang mga pangunahing parirala sa Lao ay maaaring maging mahalaga kapag naglalakbay sa Laos. Ang mga lokal ay magkakaroon ng magandang impresyon tungkol diyan.

Ang Laos ay isang estado sa Timog-silangang Asya na nagtatago ng higit sa tatlong-kapat ng mga bundok at kagubatan na burol. Mayroon itong apat na nakapaligid na bansa na bahagi rin ng kontinente ng Asya. Ang komunistang bansang ito ay sumasaklaw sa isang lupain na 236,800 kilometro kuwadrado. Ang opisyal na bilang ng mga mamamayan sa Laos ay 7.2 milyon batay sa kasalukuyang istatistika ng data ng populasyon nito. Ang Vientiane o “Viangchan” ay ang makinang na kabisera ng estado.

Ang Lan Xang ay ang unang Lao Kingdom na itinatag ni Fa Ngum noong 1353. Ito ay kilala rin bilang "Land of the Million Elephants." Sa paglipas ng mga taon, isang magulong sagupaan ang naganap sa pagitan ng Khmer, Vietnamese, Burmese, Chinese, at Thai. Sa kabila ng tagumpay, isa pang kalunos-lunos na pagkasira ang nangyari nang mamatay si Haring Souligna Vongsa na walang kahalili noong 1694. Ito ang naging ugat ng Lan Xang na nahati sa tatlong kaharian.

Kapag nagsimula ang dominasyon ng Pransya, may kaunting pag-unlad sa kung ano ang iconiko nilang tinutukoy na "lupain ng mga kumakain ng lotus." Bagama't walang mga paaralan at unibersidad sa panahong iyon, ang pangangalaga sa kalusugang medikal at mga daanan ay nagsisimulang bumuti. Gayunpaman, nang mangyari ang labanan laban sa mga Hapones, ang kapangyarihan ng mga Pranses ay biglang bumaba. Ang huling resulta ay napupunta sa mga Pranses habang gumagawa sila ng paraan para sa Japan na pabayaan ang kilusang Lao Issara.

Ang Lao People's Revolutionary Party ay isang komunistang alyansa ng mga Vietnamese na humantong sa pagtatapos ng pag-agaw ng kapangyarihan at pag-aalis ng monarkiya. Ito ang listahan ng partido na pangunahing nangangasiwa sa Lao PDR mula noong 1975. Sa pagsisiyasat sa pambansang balangkas ng pulitika ng Lao, ang pangulo ang nagsisilbing pinuno ng estado, at ang punong ministro ang nagsisilbing pinuno ng pamahalaan.

Ang mga lokal na awtoridad ng Laos ay mayroong 16 na lugar sa probinsiya. Ang mga gobernador ang pinakamataas na opisyal sa mga lokal na lalawigan. Katabi nila ang mga Mayor. Parehong hinirang ng Pangulo ang mataas na posisyon sa mga sektor sa kanayunan. Kasunod ng kanilang puwesto ay ang mga deputy provincial governors, deputy mayors, at district chiefs.

Ang Southeast Asian state ay nakakuha ng puwesto sa top 20 fastest growing tourism destinations ng 2019. Nakakagulat na tumaas ito sa 9% kumpara sa record nito noong 2018, na mayroon lamang 8.2%. Ito ay nagpapatunay kung paano matagumpay na binuhay ng bansa ang industriya ng turismo nito matapos ang pakikibaka noong 2015. Isa rin itong magandang senyales para sa Laos dahil ang bansa ay makakatustos nang higit pa sa rekord nito na 4.68 milyong internasyonal na bisita sa mga susunod na taon.

Kapag ginalugad ang estado ng Laotian, isang hakbang na magpatuloy sa pagmamaneho sa Laos. Sisiguraduhin nito ang kaligtasan ng isang tao mula sa mga pulutong at mandurukot. Ngunit, bago magmaneho, siguraduhing kumuha ng International Driver's Permit (IDP) mula sa International Driver's Association. Kailangan mo lang maghintay ng dalawang oras para makuha ang iyong digital copy.

Ang mga outlander na nagpaplanong magkaroon ng highway-bound na paglalakbay sa ibang bansa ay nangangailangan ng eksklusibong permit para gawing legal ang mga bagay-bagay. Ang pagkuha ng International Driver's Permit (IDP) mula sa International Driver's Association ay makakatulong sa mga aplikante na matupad ang kanilang mga malikhaing ideya sa paglalakbay sa ibang bansa. Tiyaking suriin ang pinakabagong mga update mula sa website upang panatilihing nasa track ang lahat. Ito ay mas maaasahan kaysa sa pagtitiwala sa anumang ahensyang nag-aalok ng mga serbisyo at mga gastos na binabayaran ng mga tao nang mas mataas kaysa sa regular na presyo.

Tandaan na ang isang IDP ay hindi angkop na kapalit para sa katutubong lisensya sa pagmamaneho. Ang IDP ay isang opisyal na pagsasalin lamang ng orihinal na lisensya sa pagmamaneho sa ibang bansa. Huwag ipagkamali ang dalawang mahahalagang bagay kapag nagmamaneho sa Laos. Ang pagkawala nito ay mangangailangan ng isa na harapin ang parusa kapag nahuli ng isang lokal na opisyal ng kalsada.

Ang mga hindi residente ng Lao PDR ay dapat magkaroon ng International Driver's Permit kapag piniling magmaneho sa bansa. Kahit na ang mga mamamayan mula sa Thailand, Cambodia, Vietnam, at China ay maaaring gumamit ng kanilang lokal na lisensya sa pagmamaneho, hinihikayat pa rin ng Laos ang mga turistang drayber na magkaroon ng IDP. Ang pagkakaroon ng IDP ay isang kinakailangan ng ilang kumpanya ng pagrenta, at mas mainam na magkaroon nito, lalo na kung ang bansang pinagmulan ng turista ay hindi nagsasalita ng Ingles.

Ang pag-secure ng isang IDP ay hindi ganoon kahirap gaya ng iniisip ng iba. Tingnan ang mga pamamaraan na nai-post ng International Driver's Association. Ang isang aplikante ay mangangailangan lamang ng ilang mga dokumento upang isumite, isang mabilis na pagpuno ng mga detalye, at isang oras ng paghihintay ng dalawang oras bago makakuha ng pag-apruba. Ipapadala ng IDA ang online na kopya sa pamamagitan ng email address na ibinigay sa aplikasyon.

Kadalasan, kailangan ng mga turistang drayber ng International Driver’s Permit (IDP) kapag nagmamaneho sa Laos. Ang mga exemption sa pagkakaroon ng IDP ay nalalapat lamang sa mga mamamayan ng Thailand, China, Vietnam, at Cambodia. Gayunpaman, karaniwang hinihiling ng mga ahensya ng pagpapaupa ng kotse na ipakita ng kanilang mga kliyente ang isang IDP. Gayundin, may mga tiyak na pagkakataon na ang protocol tungkol sa mga exemption mula sa IDP ay hindi palaging pare-pareho. Mas mabuting magkaroon nito kaysa mag-aksaya ng oras sa pakikipag-ayos sa isang opisyal.

Kahit nasaan ka man sa mga lungsod o distrito, ang pagkakaroon ng IDP ay kinakailangan. Tandaan na ang mga may hawak ng wastong lisensya sa pagmamaneho ay maaaring makakuha ng IDP. Kinakailangan na magpakita ng legal na patunay na ang isang aplikante ay may tamang kaalaman at sapat na kakayahan upang magmaneho ng sasakyan sa kalsada. Ang mga hindi may hawak ng legal na pahintulot sa pagmamaneho ay dapat munang mag-enroll sa isang paaralan ng pagmamaneho sa Laos.

Nagpapaupa ng Kotse sa Laos? Kunin ang Iyong International Motorist License sa Laos Ngayon! Iwasan ang Abala at Magmaneho ng Legal (Online sa Ilang Minuto)

Ang pagkuha ng panganib na magpatakbo ng kotse nang walang IDP at lisensya sa pagmamaneho nang walang wastong dahilan ay isang matinding pagkakasala sa Laos. Ito ay hindi naiiba kapag ang isang nagmamaneho nang walang IDP. Ito ay labag pa rin sa panuntunan sa pagmamaneho. Tandaan na ang isang IDP ay isang opisyal na pagsasalin lamang ng isang domestic driving license. Hindi ito kailanman magiging kwalipikado bilang isang katugmang kapalit dito.

Ang kinakailangan sa edad ng pagmamaneho sa bansa ay 18 taong gulang. Para sa isang rental car, ang isang customer ay dapat na hindi bababa sa 23 taong gulang. Kung tatangkain ng isang tao na tumama sa kalsada sa menor de edad na edad, maghanda upang ayusin ang mga singil at parusa.

Sa pagtamasa ng flexibility at kalayaan ng pagtuklas ng mga nakatagong kababalaghan ng mga bansa, ang pagpapatakbo ng rental car ay ang pinakamahusay na pagpipilian. Ang pamamahala sa itineraryo ay hindi mahirap gawin. Ang lahat ay nasa ilalim ng kontrol. Hindi na magiging mahirap ang pagdaragdag ng mga hindi inaasahang pasyalan dahil hindi na kaaway ang oras kapag nagmamaneho sa Laos. Nakakatuwang abangan kapag gumagawa ng mga plano sa paglalakbay sa hinaharap sa bansang ito.

Patungo para sa isang biyahe sa ibang bansa, ang pagpili kung saan uupa ay isang pangunahing priyoridad. Siyempre, mahalaga din ang edad ng driver kung posible ang rental car. Sa Laos, karamihan sa mga tindahan ng pag-arkila ng kotse ay nangangailangan ng kanilang mga umuupa na hindi bababa sa 23 taong gulang. Asahan ang mga karagdagang bayad depende sa bracket ng edad ng driver. Ang isa pang mahalagang elemento ay isang IDP. Siguraduhing kumuha ng isa mula sa International Driver's Association.

Batay sa listahan ng mga kumpanyang nagpapaupa ng kotse na may pinakamataas na rating sa Laos, kadalasang nagsa-sign up ang mga explorer sa Sixt, Avis, at Budget. Habang ang ilan ay nagba-browse online, kadalasan ay naghahanap sila ng abot-kayang presyo ng rental. Siyempre, priority pa rin ang pag-iipon sa paglalakbay. Kapag nagrenta o nagpareserba ng sasakyan sa ibang bansa, ang paggawa nito nang maaga ay isang magandang ideya. Ito ay para maiwasan ang panic booking at para makapaglabas ng malaking halaga ng bucks. Ang paglalaan ng isang buwan bago ang petsa ng paglalakbay ay sapat na upang makakuha ng murang halaga ng bayad sa pagrenta.

Ang online na transaksyon ay ang pinaka-maginhawang paraan upang ayusin ang mga bagay, ngunit mag-ingat sa mga kahina-hinalang website na ginagaya ang isang lehitimong website. Gumawa ng fact at validation check sa isang online na site bago itulak ang isang transaksyon. Huwag magbahagi ng anumang pribadong impormasyon maliban kung kinakailangan. Ito ang pinakaligtas na paraan upang maprotektahan ang pera ng umuupa mula sa mga manloloko.

Habang ang mga dayuhang driver ay nag-a-avail ng mga rental car sa ibang bansa, ang pagpapakita ng mga kinakailangan sa dokumentaryo ay sapilitan. Ito ay upang tiyakin sa ahensya ng pag-arkila ng sasakyan na ang umuupa ay may kakayahang humawak ng sasakyan. Maaari itong maging proteksyon sa magkabilang panig kung sakaling magkaroon ng emergency sa kalsada. Para sa pangkalahatang listahan ng mga dokumento na dapat dalhin ng isang turistang umuupa, nasa ibaba ang mga detalye.

• Wastong Domestic Driver's License
• International Driver's Permit
• Credit o Debit Card
• Wastong Dayuhang Pasaporte

Tandaan na ang mga papeles sa itaas ay maaaring magbago depende sa napiling car rental store. Bago ibalot o isara ang kasunduan sa pagrenta ng kotse, huwag mag-atubiling humingi ng emergency number. Makakatulong ito kung sakaling magpakita ang sasakyan ng mga kakaibang senyales ng pagkasira.

Sa pagpili ng pinakamahusay na kotse para sa isang road trip, ang pag-finalize ng bilang ng pasahero ay isang kinakailangan. Sa pamamagitan nito, makakatulong ito sa isa na malaman kung anong uri ng sasakyan ang pipiliin. Sapilitan ding isaalang-alang ang bigat ng bagahe ng bawat nakatira. Ang bawat uri ng sasakyan ay nag-iiba depende sa kapasidad nito. Upang makakuha ng ideya tungkol sa mga uri ng sasakyan na maaaring ireserba ng isang explorer, sumangguni sa listahan sa ibaba.

• Ekonomiya (dalawang matanda)
• Compact (apat na matanda)
• Standard (limang matanda)
• Pampasaherong van

Palaging tandaan na magdala ng IDP at native driver's license kapag nag-a-avail ng rental car sa ibang bansa. Huwag kalimutang ariin ang dalawa, kung hindi, walang mangyayaring transaksyon sa pag-upa.

Pangunahing isinasaalang-alang ng mga kumpanya ang mga hinihingi ng mga customer sa isang partikular na uri ng sasakyan sa pagtatalaga ng presyo sa merkado ng rental car. Kung mataas ang mga kahilingan, mababa ang posibleng bilang ng mga supply. Iyan ay magsisimula sa mataas na halaga ng bayad sa pag-upa. Gayunpaman, kung kabaligtaran ang mangyayari, ang mababang presyo ay magsisimulang mag-trend. Maaaring may mga promo at makabuluhang diskwento upang ma-avail. Para mabigyan ka ng ideya tungkol sa hanay ng presyo ng pagrenta ng kotse sa Laos, sumangguni sa listahan sa ibaba.

• Ekonomiya (dalawang matanda) - $32/araw
• Compact( apat na matanda) - $33/araw
• Karaniwan (limang matanda) - $50/araw
• Van ng pasahero - (lima o higit pa) $50/araw

Ang karaniwang saklaw ng bayad sa pagrenta ay ang mga gamit at kagamitan sa pagmamaneho, pick-up ng serbisyo, allowance sa mileage ng gas, tulong sa kalsada, at insurance sa ikatlong pananagutan. Tandaan na ang huli ay nalalapat lamang sa ilan.

Sa ilalim ng batas sa pagmamaneho ng Laos, ang isang indibidwal ay dapat na hindi bababa sa 18 taong gulang upang magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho. Sa mga regulasyon sa pag-arkila ng kotse, ang isang umuupa ay dapat na hindi bababa sa 23 taong gulang. May surcharge na idaragdag depende sa edad ng driver. Ang mga baguhan ay hindi maaaring magpatuloy sa isang road trip nang mag-isa. Dapat silang magsimula sa isang driving school sa Laos para sa tamang lugar ng pagsasanay.

Ang pagkakaroon ng insurance ay isa pang proteksyon kung sakaling masangkot sa isang aksidente sa kalsada. Ngunit, ang pagkuha nito ay sisingilin ang isang driver ng turista nang mas mataas kaysa sa inaasahan. Ang ilang mga ahensya sa pag-arkila ng kotse ay nagsasama na ng ikatlong pananagutan ng insurance sa kanilang mga pakete. Gayunpaman, ang ilan ay ginagawa itong isang hiwalay na deal, na medyo mahal.

Upang maiwasan ang pagbili ng mamahaling insurance, huwag kumuha o magreserba ng rental car mula sa isang third-party na ahensya—ang ilang mga ahente ay nagmamarka ng presyo nang dalawang beses sa karaniwang halaga. Dapat subukan ng mga dayuhan na makipag-ugnayan sa kanilang credit card bank, o kung sila ay isang pribadong may-ari ng isang sasakyan, maaari silang magtanong sa kanilang provider tungkol sa pagpapalawig ng car insurance sa ibang bansa.

Sa Laos, maaaring piliin ng mga dayuhan kung anong seguro sa sasakyan ang sa tingin nila ay makakatugon sa kanilang mga pangangailangan at sapat sa kanilang inilaang badyet. Maaari silang pumili sa pagitan ng Third Liability Insurance at Comprehensive Coverage. Ang Ikatlong Pananagutan ay ang pamantayan at karamihan ay sapilitan na magkaroon kapag nagmamaneho sa ibang bansa. Pangunahing sinasaklaw nito ang mga medikal at pangunahing pinsala. Para sa Comprehensive, ang malawak na pag-aayos at malubhang pinsala mula sa pagnanakaw at sunog ay nasa pakete.

Gayunpaman, tandaan na ang ikatlong pananagutan ay katanggap-tanggap. Kung hindi mo kayang i-upgrade ito, ayos lang. Kailangan mo lang ng assurance na hindi ka magca-cash out ng malaki para sa insurance. Bagama't mahalaga ang kaligtasan, kailangan pa rin ang pamamahala sa pag-iipon sa mga alternatibong paraan.

Ang mga ipinanganak-to-be na ligaw na manlalakbay na hindi natatakot na kumuha ng mas mataas na antas ng pakikipagsapalaran ay dapat pumunta sa isang kapana-panabik na istilo ng paglilibot. Gayunpaman, bago kunin ang mga susi ng kotse, ang karampatang driver ay dapat na pamilyar sa mga patakaran sa kalsada. Ang operator ng sasakyan ay kailangang may sapat na kaalaman at pang-unawa sa batas trapiko. Sa pamamagitan nito, hindi magiging problema ang pagtitiyak ng ligtas at maayos na paglalakbay.

Ang pagpaparaya sa mga walang ingat at ignorante na driver ay hindi isang kasanayan sa Laos. Ang mga matigas ang ulo na mamamayan na magpapakita ng pagsuway sa regulasyon sa trapiko ay mahaharap sa mga kaso. Maging isang magandang halimbawa ng isang masunuring driver. Hindi naman ganoon kahirap ang gumawa ng ilang mabubuting gawa ng Samaritano.

Ang paggunita sa mga makabuluhang patakaran sa kalsada ay isang mahalagang responsibilidad ng isang driver ng turista. Tandaan na ang buhay ng pasahero ay nakataya dahil ang kapabayaan ay higit sa pagsunod. Ang mga turistang mamamayan na walang IDP o opisyal na pagsasalin ng lokal na driving card ay hindi maaaring magpatakbo at magrenta ng kotse sa ibang bansa. Kapag pinayagan ng isang tao ang isang taong hindi nakakuha ng alinman sa dalawang mahahalagang bagay, naghihintay ang matinding parusa. Tandaan na ang pagsunod sa batas sa kalsada ay kinakailangan bilang pagkakaroon ng IDP.

Huwag hintayin ang punto kung saan ang lahat ay mawawalan ng isang bagay na makabuluhan. Mas mabuti pang dumating na handa kaysa sa pagdurusa sa huli. Walang gustong humarap sa mga problema at sirain ang mahabang takdang paglalakbay. Subukang sumailalim sa legal na proseso. Magreresulta ito sa legal na proteksyon sa lahat ng oras. Iyan ay mapapamahalaan at makakapagbigay ng ginhawa mula sa mga alalahanin.

Ang mga pagkain sa araw ay mahalaga. Ang paglaktaw nito ay magdudulot ng mababang enerhiya sa paglalakbay. Dalhin ito hangga't maaari, huwag ipagsapalaran ang iyong kalusugan. Mas abala kapag sinubukan ng isa na laktawan ito at magpatuloy sa pagmamaneho. Uminom din ng mainit na kape o anumang inumin na makakatulong upang palakasin ang pakiramdam. Ito ay isang mahusay na tip upang tumuon sa kundisyon.

Bago makalimutan ng sinuman, paalalahanan ang tsuper na magsagawa ng masusing pagsusuri sa inuupahang kotse. Siguraduhin na ang sasakyan ay may sapat na kagamitan sa pagmamaneho. Para sa mga manlalakbay na may maliliit na bata, tiyaking may child booster seat ang kotse. Mas mabuti nang maging ligtas kaysa kumitil ng buhay ng tao. Dapat mo ring dalhin ang mga kinakailangang lisensya bago tumama sa kalsada.

Matapos ayusin ang lahat, dapat bigyan ng buong atensyon ng driver ang kalsada. Ang pagsubaybay sa mga salamin sa likuran at gilid paminsan-minsan, pagmamasid sa mga marka ng kalsada, pagmamasid sa paggalaw ng iba pang mga sasakyan ay ang mga pangunahing priyoridad. Ang pagtiyak na ang kotse ay nasa tamang lane para sa pagmamaneho ay isa ring pangunahing alalahanin. Huwag gumamit ng anumang smartphone habang may hawak na manibela at pinapatakbo ang clutch. Isa itong malaking distraction at pangunahing sanhi ng mga aksidente sa kalsada.

Sa pangkalahatan, pinakamainam na baybayin ang sasakyan sa secured parking area. Gayunpaman, kung ito ay hindi maiiwasan, ang paghila sa gilid ng kalsada ay ang pagpipilian. Sa Laos, medyo iba at nakakalito ang mga panuntunan sa paradahan. Kaya, pinapayuhan ng Laotian Government ang mga dayuhan na sundin ang kulay ng mga marka ng bangketa. Kung ang pattern ay nasa itim, maaaring huminto ang mga turista anumang oras. Mag-ingat kapag bumabaybay sa dilaw na lugar dahil hindi dapat manatili ng matagal ang mga driver. Kung pula ang kulay, hindi dapat pumarada ang mga driver.

Ang pagmamaniobra ng isang rental car sa isang nakalalasing na estado ay labag sa tuntunin ng trapiko. Mahaharap sa matataas na multa at parusa ang matapang na tapakan ang accelerator sa kondisyong tipsy. Ang limitasyon ng BAC sa Laos ay 0.05% lamang. Ang paglampas dito ay maaaring magdulot ng malaking galit sa kalsada. Iyan ang pinakamasamang sitwasyon at kakila-kilabot na kahihinatnan ng pagmamaneho ng lasing.

Kung ang isang opisyal ng Laotian ay nakahuli ng isang tsuper na may amoy ng alak, ang pagkumpiska ng internasyonal na lisensya sa pagmamaneho at katutubong lisensya sa pagmamaneho sa Laos ay ang parusa. Ang nakatalagang opisyal ay mag-iisyu ng tiket, at ang driver ay dapat bayaran ito sa pamamagitan ng pagbabayad sa pamamagitan ng bangko.

Ang komportableng pagmamaneho ay ang pangunahing layunin ng bawat driver ng turista na nagpaplanong magrenta ng kotse sa ibang bansa. Karaniwan sa Laos ang paggamit ng mga manu-mano at awtomatikong sasakyan, ngunit pinapayuhan ng madalas na mga manlalakbay na magsagawa ng ilang pagsasaayos kung walang available na partikular na sasakyan. Mahalaga pa rin sa iyo ang huling desisyon. Ito ay isang piraso lamang ng payo na dapat tandaan kapag pumipili ng pagrenta ng isang dayuhang kotse.

Siyempre, siguraduhin na magpatakbo ng isang double check sa mga ari-arian bago pumunta sa kalsada. Tingnan kung nasa loob ng bag ang mahahalagang bagay. Ang IDP, domestic driver's license, pasaporte, at mga dokumento sa pagpaparenta ng kotse ay kabilang sa mga mahahalagang dapat magkaroon.

Ang pagpapanatili ng pinakamataas na bilis sa bawat seksyon ng kalsada ay sapilitan. Ito ay isa sa mga pangunahing kadahilanan na dapat malaman ng isang driver. Ang pagtatalaga ng mga legal na marka ng bilis ay isang paraan upang pamahalaan ang trapiko sa highway. Kapag nagmamaneho sa Laos, ang pagsunod sa pinapayagang bilis ay mahalaga. Para sa sanggunian, nasa ibaba ang inilaang acceleration rate sa bawat daanan.

• Expressway - 110 km/h
• Mga Kalsada sa Lungsod - 40 km/h
• Highway - 70 km/h hanggang 90 km/h

Ang pagharap sa mga rotonda ay karaniwang bagay sa Laos. Para sa mga hindi pamilyar, ang mga roundabout ay isang bilog na daanan kung saan ang mga driver ay karaniwang nagbibigay-daan sa sasakyan sa unahan bago sumulong. Ito ay kinakailangan upang magbunga kung kinakailangan. Huwag subukang maghari sa kalsada dahil hindi ito sa iyo. Mag-ingat din sa hindi inaasahang pag-overtake ng ilang lokal na driver. Ang ilang mga residente ay hindi man lang nag-abala na sindihan ang kanilang mga ilaw ng babala at magpatuloy kung kailan nila gusto.

Ang tamang pag-overtake ay katanggap-tanggap kapag may freeway. Kung hindi pinapayagan ng isang partikular na seksyon ng kalsada ang sinuman na mag-overtake, huwag subukang lumabag.

Ang pagpapatupad ng mga palatandaan sa kalsada ay nag-iiba sa bawat soberanong estado sa mundo. Bago pa man dumaan ang mga manlalakbay sa isang pang-internasyonal na flight, sapilitan ang pagsusuri sa pinakabagong regulasyon sa trapiko ng napiling destinasyon. Maililigtas nito ang itinalagang driver mula sa kalituhan, lalo na kung ang mga marka ng kalsada ay kabaligtaran sa alam ng driver. Kapag nagmamaneho sa Laos, magkaroon ng update sa mga traffic sign sa kalsada. Mas mabuting pag-aralan muna ito para maiwasan ang pagkalito at pagkaligaw.

Ang mga sementadong highway ay kadalasang nasa kabisera ng lungsod, kaya asahan na magkaroon ng maayos na biyahe sa seksyong iyon. Gayunpaman, sa pagdaan sa makikitid na kalsada at kalye, lalo na sa mga rural na lugar, dapat mag-ingat ang mga driver. Ang ilang mga motorista ay madalas na hindi pinapansin ang mga traffic sign na nakalagay sa daan, na nagiging sanhi ng mga aksidente sa kalsada. Sa pamamagitan nito, laging magmaneho nang defensive at manatili sa kanang daanan sa lahat ng oras. Para panatilihing magabayan ang mga turista tungkol sa mga traffic sign sa Laos, sumangguni sa listahan sa ibaba para sa mga detalye.

• Animal Crossing (baka, usa)
• Pahilig na gilid ng kalsada junction
• Staggered side road junction
• Mga sasakyang panghimpapawid na mababa ang lipad sa unahan
• Priyoridad kaysa sa paparating na trapiko
• Walang Paradahan sa Odd at Even na araw
• Pagtatawid ng mga bata

Ang nakatalagang bahagi sa pagmamaneho sa Laos ay nasa kanang bahagi ng kalsada. Ang kabaligtaran ay para sa mga layunin ng pag-overtak. Ang pakikipag-usap tungkol sa right of way rule, kapag lumalapit sa mga tawiran, na para sa mga bata at publiko, hayaan silang dumaan muna bago sumulong ay isang kinakailangan. Ang parehong regulasyon ay nalalapat kapag dumarating sa tram trail way at animal crossing area. Huwag maging walang ingat upang mapabilis nang walang babala.

Ang wastong pagsunod sa batas ng right of way ay isang sapilitang bagay na dapat sundin sa lahat ng oras. Ang ilang mga lokal na driver ay sadyang sumuway, ang pagpaparaya sa kanilang aksyon ay hindi kailanman magdadala ng anumang mapalad na kinalabasan. Hayaan silang harapin ang kahihinatnan at pagbayaran ang kanilang hindi maingat na gawi sa pagmamaneho.

Kasunod ng pagpapatupad ng mga batas sa kalsada ng Laos, pilit na ipinataw ng Laotian Government ang kinakailangang edad sa pagmamaneho sa bansa, na 18 taong gulang. Katulad ng ibang bansa sa Asya, ang nasabing minimum na edad ang pamantayan. Sa pag-abot sa 18, maaaring makakuha ng valid na lisensya sa pagmamaneho ang isa sa pamamagitan ng pagsailalim sa pagsasanay at edukasyon sa isang driving school sa Vientiane, Laos. Tulad ng para sa pag-arkila ng kotse, ang isang umuupa ay dapat na hindi bababa sa 23 taong gulang upang mag-avail.

Ayon sa Road Traffic Law sa Laos, ang mga driver na liliko nang walang signal ay maaaring mabayaran ng mataas na multa. Ang parehong bagay ay napupunta para sa mga siklista at motorista na hindi mag-aalerto sa iba sa loob ng 30-metro na hanay ay maaaring maharap sa naaangkop na mga singil. Ang mga halaga ng mga multa ay maaaring mag-iba sa uri ng sasakyan na pinapatakbo ng isang turista. Para sa isang tiyak na listahan ng mga posibleng presyo para sa mga paglabag, mangyaring sumangguni sa ibaba.

• Banayad na Sasakyan (van, pick-up, sedan, jeep) - 50,000 Kip
• Iba pang apat na gulong na kotse - 60,000 Kip
• Bisikleta at Tricycle - 20,000 Kip
• Motorsiklo - 30,000 Kip

Ngayon, pagkatapos basahin ang hanay ng mga multa para sa pag-overtake, dapat na maunawaan ng mga dayuhang drayber na ang pagtatatag ng batas na ito ay para sa kapakanan ng lahat ng mamamayan sa bansa. Ang pagiging mainipin ay hindi makakabuti sa isang paglalakbay sa kalsada. Huwag magmadali sa pagmamaneho maliban kung may emergency.

Ang lahat ng mga driver ng turista ay dapat manatili sa kanang bahagi ng highway upang magmaneho, na nangangahulugan din na gumagalaw ang trapiko sa kanang bahagi ng kalsada. Ito ang itinalagang gilid sa pagmamaneho sa Laos. Ipinagbabawal ang paglipat ng lane nang walang babala. Ito ay hahantong lamang sa isang aksidente sa kalsada. Kapag patungo sa isang tawiran, matutong magbigay daan. Ang pagsunod sa mga patakaran sa trapiko ay mababawasan ang panganib ng pagkakasangkot sa mga naturang aksidente sa sasakyan.

Kung pipiliin ng mga explorer ang estadong ito bilang kanilang huling patutunguhan sa highway-bound, ang pagkuha ng IDP ay kinakailangan. Bisitahin ang International Driver's Association, lagyan ng tsek ang application button para makita ang application form. Ilagay ang mga personal na detalye tulad ng pangalan, address, contact number, zip code, at lisensya sa pagmamaneho sa Laos.

Ang pagpapakita ng finesse poise ay isang mahalagang kasanayan sa bawat outlander ng isang banyagang bansa. Ito ay isang propesyonal na paraan upang ipahayag ang isang marangal na personalidad at paggalang sa mga tao. Ang isang internasyonal na residente ay dapat magpakita ng lubos na kababaang-loob dahil ito ay magiging kapaki-pakinabang na katangian sa bawat okasyon. Makakatulong ito sa isang tao na kumilos nang naaangkop at mag-isip nang husto kung sakaling nahaharap sa tensyon sa galit sa kalsada. Ito rin ay isang kahanga-hangang marka upang manirahan sa ibang bansa.

Ang diwa ng pag-unawa sa mga pagpapahalagang moral ay ang impluwensyahan ang isang indibidwal na ilapat ang mga ito sa totoong buhay na mga sitwasyon. Sa pamamagitan nito, mataas ang posibilidad na maapektuhan ang iba. Ito ay isang magandang pangitain, lalo na kapag bumibisita sa isang dayuhang teritoryo. Ang pagpapakita ng mahahalagang katangian sa buhay ay maaaring magdala ng isang masuwerteng marka sa isang tao. Maaari itong maging isang positibong pag-unlad sa pagiging isang mas mabuting tao.

Karamihan sa mga dayuhang bisita ay nakakaligtaan sa pagpaplano ng back-up na diskarte kung darating ang isang hindi inaasahang sitwasyon. May posibilidad silang mag-panic at mabalisa habang nag-iisip ng mga posibleng dahilan ng malfunction ng sasakyan. Hindi malulutas ng ganoong pakiramdam ang problema, kaya mas mabuting panatilihing kalmado ang emosyon at magrelax. Ang pagpunta sa kahabaan ng adrenaline rush ay hindi isang kapaki-pakinabang na bagay na dapat gawin. Pinapataas lamang nito ang posibilidad na mauwi sa mas masamang senaryo.

Kung ang isang rental car ay nagpapakita ng mga sintomas ng breakdown habang nasa highway, narito ang mga kapaki-pakinabang na tip upang maiwasan ang karagdagang pinsala sa sasakyan. Tandaan na ang mga ito ay mga karaniwang pamamaraan lamang upang kumilos sa isang emergency sa kalsada.

• Mag-navigate sa Isang Ligtas na Lugar para Makatakas sa Trapiko

Kapag may napansin ang isang driver na may mali sa kotse, mangyaring humanap ng isang ligtas na bahagi sa kalsada na tatawid. Mahalagang makatakas mula sa trapiko upang maiwasan ang pagsisikip. I-on kaagad ang mga hazard lights. Aalertuhan nito ang iba pang mga driver na mayroong nagkakaproblema sa kalsada.

• Kunin ang Warning Triangles at Reflective Jacket

Pagkatapos i-coach ang kotse sa safe zone, mangyaring kunin ang mga babalang tatsulok. I-set up ito sa likod at harap ng sasakyan na may 100 metrong distansya. Ipapaalam din nito sa mga paparating na sasakyan na may kasalukuyang emergency sa kalsada na magaganap sa hinaharap. Huwag ding kalimutang isuot ang reflective jacket para sa kaligtasan. Kapag nakikitungo sa ahente ng pag-arkila ng kotse, tiyaking isama ang kumpletong supply ng mga kit at kagamitan sa pagmamaneho. Bahagi ito ng saklaw ng bayad sa pag-upa.

• Makipag-ugnayan sa Staff ng Kompanya ng Pag-aarkila ng Sasakyan para sa Agarang Tulong at Tugon sa Kalsada

Nakakaranas ng malfunction sa gitna ng highway ay isang abala. Ngunit, ito ay isang emergency na kaso, kaya ang pagkuha ng solusyon upang malutas ang alalahanin ay dapat na mahalaga. Ang pagsuri muna sa pinagmulan ng pagkasira ay ang pangunahing priyoridad. Kung hindi ito maayos ng driver at nangangailangan ng propesyonal na trabaho, ang pag-tap sa ahente ng pag-arkila ng kotse ay ang pinakamagandang opsyon. Ito ay ang kahalagahan ng pagpuna sa contact number ng isang kawani. Alam ng driver kung sino ang tatawagan.

• Makipag-usap sa mga Bonafide Residents para sa Mabilis na Tulong

Ang swerte ay isang mahalagang elemento na dapat magkaroon, lalo na kapag nahaharap sa pagkasira ng kotse. Ang pagiging stranded sa isang lungsod ay malamang na isang mapalad na bagay. Ang isang driver ng turista ay maaaring humingi ng direktang tulong mula sa mga nagpapatrolyang opisyal sa kalsada. Gayunpaman, kung natigil sa mga rural na lugar, ang tanging pagpipilian ay humingi ng tulong sa isang lokal. Ang Ingles ay minority dialect lamang sa Laos, kaya dapat matutunan ng mga dayuhan ang wikang Lao. Ang mga karaniwang parirala ay sapat na upang malaman.

Ang mga internasyonal na mamamayan ay kadalasang haharap sa mga opisyal ng pulisya sa paligid ng mga hangganan ng estado ng Vietnam at Thailand kapag nagmamaneho sa Laos. Sa kasong ito, dapat sundin at sundin ng mga dayuhan ang ipinataw na mga protocol ng estado. Ang pagpapakita ng mahahalagang kinakailangan sa paglalakbay at kumpletong mga dokumento para sa lisensya sa pagmamaneho ng Laos ay isang obligadong bagay na dapat sundin.

May mga pagkakataon na ang isang pulis ay random na magpapatawag ng driver. Siguraduhing baybayin kaagad sa gilid upang maiwasan ang hinala at gulo. Sa ligtas na pagmamaniobra, igulong ang mga bintana at hayaan silang ipaliwanag ang dahilan ng pagtawag at ituon ang iyong atensyon. Kung humiling sila sa isang dayuhan na magpakita ng wastong lisensya sa pagmamaneho, IDP, pasaporte, at mga dokumento ng rental car, huwag mag dalawang isip. Ibigay ito sa kanila para sa pagpapatunay. Huwag makipagtalo sa kanila hangga't maaari.

Hindi sa lahat ng oras gagana ang isang navigation map. Kapag dumadaan sa isang malayong site, karamihan sa mga kalye ay hindi nababasa ng app. Sa paglutas ng isyung ito, ang pagsisikap na matutunan ang mga pangunahing pariralang ginamit sa Laos ang susi. Ang wikang Lao ay hindi ganoon kahirap sanayin. Dapat alam ng isang manlalakbay ang mga karaniwang terminolohiya ng bansa, at sapat na iyon para makipag-usap sa isang lokal. Ang unibersal na katutubong wika ay isang minoryang wika lamang sa Laos. So, speaking in Lao ang bes

Narito ang mga pang-araw-araw na salita at pangungusap na sinasabi ng mga lokal kapag nakikipag-usap sa isa't isa. Tandaan na ito ay mga pangkalahatang parirala lamang na ginamit sa Laos. Ito ay isang mabilis na pagsusuri sa pag-aaral para sa mga internasyonal na bisita kapag nagmamaneho sa mga distrito ng Laos.

• Kamusta
• (Sabaidee)
• pasensya na po
• (Khaw Toot)
• Kumusta ka?
• (Sabai dii bo?)
• Salamat
• (Khop tchai lai lai)
• naliligaw ako
• (Khoi long thang)
• Gusto kong pumunta sa
• (Diak)
• Nasaan ang hotel?
• (Bonthi pen Hong hem?)
• bangko
• (Thanakane)
• malapit na ba?
• (Pid bo?)
• Nasaan ang ospital?
• (Hong mo sai?)
• Pulis
• (Tamlouat)
• Magandang araw!
• (Mu thidi!)

Ang isang soberanong lupain ay nagtatatag ng mga checkpoint upang mahigpit na bantayan ang mga paggalaw ng trapiko, itala ang pagpasok ng dayuhan sa bansa, at tiyakin ang seguridad ng mga lokal na naninirahan sa estado. Sa Laos, lahat ng hindi Laotian ay dapat magpakita ng mga legal na dokumento sa paglapit sa anumang mga checkpoint na nakapalibot sa bansa. Para sa isang mapagkakatiwalaang gabay sa kung ano ang dapat ariin kapag dumating sa isang checkpoint, nasa ibaba ang mga karaniwang kinakailangan ng mga driver ng turista.

• Pagpaparehistro ng Pag-arkila ng Sasakyan
• Wastong Dayuhang Pasaporte
• National Identification Card (kung naaangkop)
• Orihinal na Lisensya sa Pagmamaneho
• International Driver's Permit (IDP)

Ang mga dayuhan ng bansang ito ay dapat sumunod sa nakasaad sa itaas na protocol. Ang Laotian Immigration Officers ay hindi magpapasaya sa mga mamamayan na may kakulangan ng mga dokumento. Ang bawat internasyonal na bisita ay kailangang magkaroon ng kumpletong papeles sa tuwing dumadaan sa checkpoint o borderline ng bansa.

Ang pagkuha ng isang nagbibigay-kaalaman na ideya tungkol sa kung ano ang gagawin sa pagpigil sa gayong galit sa kalsada ay isang kapaki-pakinabang na bagay. Gayunpaman, mahalagang bahagi din ang pag-alam kung ano ang gagawin kung sakaling magkaroon ng aksidente sa kalsada. Upang magkaroon ng praktikal na gabay na iyon, basahin sa ibaba ang tungkol sa kung ano ang gagawin kapag nasangkot sa isang aksidente sa sasakyan.

Ang pinakamataas na resolusyon kung sakaling magkaroon ng aksidente ay ang pag-tap ng emergency rescue. Huwag maghintay ng ilang oras bago ka mag-dial para sa tulong. Hindi mo kailangang maging bayani kung hindi ka makagalaw ng isang hakbang. Okay lang na maghanap ng rescue. Hayaang tulungan ng mga awtoridad ang iyong mga isyu at lutasin ang iyong mga alalahanin. Kapag hiniling ng isang opisyal ang iyong mga detalye, ibigay sa kanila ang kailangan nila. Tumawag ng ambulansya kung may nasugatan.

Kadalasan maaari kang makakuha ng galit sa kalsada. Kapag nakikipagkita sa isa, huwag mag-ingat na umalis sa kotse. Wala kang awtoridad na lutasin ito nang mag-isa. Subukang tumawag ng ambulansya o pulis. Mas mabuti na ito kaysa makialam sa negosyo ng ibang tao. Nagpahiram ka na ng tulong, at sapat na.

Ang mga pagsisikip at mabagal na trapiko ay magulo sa ilang hindi pa nabuong mga kalsada sa Laos. Sa 14,000 milyang ruta sa estadong ito, 6,000 lamang sa kanila ang nasa mahusay na kondisyon. Ang natitirang mga milya ay ang pinakamaliit na pinahusay na mga highway, na karamihan ay nasa mga komunidad sa kanayunan. Gayunpaman, sa kabila ng medyo pangit na imprastraktura ng transportasyon sa mga liblib na lugar, ang mga expressway ng central hub ay patuloy na nagkakaroon ng hindi kapani-paniwalang pagpapahusay.

Ang pagsasagawa ng mga karagdagang pag-iingat kapag nagmamaneho ng kotse sa Laos ay kinakailangan. Ang ilang mga residenteng tsuper ay hindi binibigyang-pansin ang mga karatula sa kalsada habang tinutuloy nila ang kanilang plano nang hindi iniisip ang ibang mga sasakyan sa tabi nila. Gayunpaman, mayroon pa ring mga lokal na operator na relihiyosong sumusunod sa batas trapiko. Ang mga dayuhang drayber ay maaari ding magmaneho ng motor nang ligtas sa Laos.

Mga pag-crash sa kalsada dahil sa sobrang bilis, at ang matataas na limitasyon sa BAC ang pinakamahalagang isyu sa Laos. Ang kapabayaan at kawalang-ingat sa pagmamaneho ang pangunahing sanhi ng mga aksidente sa sasakyan. Noong 2018, naitala ng WHO ang 2.48% o 1,058 na nasawi sa Road Traffic Deaths. Sa halip na pagbaba sa 2020, malaking pagtaas sa 1,074 ang nasa pinakabagong data ng Lao Ministry of Public Security. Sa pamamagitan nito, mahigpit na itinutulak ng Traffic Police Department ang kanilang kampanya tungkol sa kaligtasan sa kalsada.

Pangunahing pinupuntirya ng Laotian Government ang mga driving school sa Vientiane, Laos. Kahit na ang mga kalsada ng kabisera ay napakaganda, mas gusto pa rin ng mga awtoridad ang makulay na lungsod dahil ito ang hotspot ng turista. Ito ay isang perpektong lugar para i-advertise at ikampanya ang nakakaengganyo na adbokasiya ng kaligtasan sa kalsada. Ang pangunahing layunin ng Traffic Police ay ipaalam sa mga kabataan ang kahalagahan ng pag-aaral ng mga patakaran sa trapiko at ang mapanganib na epekto ng walang ingat na pagmamaneho.

Ang pampublikong transportasyon sa Laos ay gumagana lamang sa araw. Sa sandaling sakop ng kadiliman ang langit, hindi na sila maaaring gumana. Kaya, para sa mga explorer na maaaring bumalik sa lodge pagkatapos ng paglubog ng araw, ang pagmamaneho ng kotse sa Laos ay isang matalinong ideya. Kaya, kapag bumibisita sa bansa, ang pag-avail ng isang rental na sasakyan ay isang maliwanag na pagpipilian. Ang usong uri ng kotse sa Laos ay ang Ekonomiya. Ito ay isang perpektong tugma para sa mga mag-asawang naglalakbay sa bansang ito.

Tandaan na ang pagtama sa kalsada sa gabi ay mapanganib. Maging mapagbantay sa highway. Buksan ang mga headlight at reflector para sa gabay. Huwag pahintulutan ang pagkagambala habang nagmamaneho.

Ang matinding trapiko ay talagang nakakasakit ng ulo sa karamihan ng mga tsuper. Sa pamamagitan nito, ang Lao PDR Government ay nagtatatag ng mga toll road sa mga expressway. Ang pagtawid sa mga sementadong kalsada sa Laos sa pamamagitan ng pagmamaneho ng kotse ay isang makabagong ideya. Hindi dapat isipin ng mga turista na limitahan ang kanilang mga magagandang sandali sa isang partikular na lugar. Hindi na rin nila kailangang i-stress ang kanilang mga sarili sa mga capital highway dahil ang pagdaan sa mga Toll road ang susi sa isang maayos na paglalakbay.

Pagdating sa makulay na kabisera, ang Vientiane, maaaring magpatuloy ang mga explorer mula Thailand hanggang Laos. Maaari din silang gumawa ng access mula sa Vietnam papunta sa mainland. Alinman sa dalawang bansa, ang mga manlalakbay ay dapat maglaan ng oras upang magmaneho. Ang Ruta 2 ay ang pinakamabilis na landas na dadaanan kapag nagmamaneho mula Bangkok, Thailand, hanggang Laos. Ang pagpapatuloy sa QL1A at Ruta 13 ay ang mainam na paraan upang maabot ang Laos mula sa Vietnam.

Tungkol sa sitwasyon ng highway, ang mga imprastraktura ng kalsada sa mga urban na lugar ay disenteng mamaneho kaysa sa mga liblib na rehiyon. Ang karamihan sa mga kahanga-hangang ruta ng estado ay nasa mga dinamikong lungsod ng Laos. Ang mga outlander ay hindi mahihirapang unawain ang mga marka ng kalsada sa kabisera. Gayunpaman, kapag patungo sa labas ng lungsod, kailangan ang dagdag na pagsisikap sa pag-navigate sa mga direksyon. Maliban diyan, ang mga kondisyon ng kalsada ng Laos, hindi lamang ang mga pangunahing kalsada, ay karaniwang sapat upang magmaneho.

Sa kabila ng kapus-palad na mataas na rate ng pagkamatay ng Laos, ang Laotian Authority ay gumagawa ng kanilang pinakamahusay na pagsisikap upang bawasan ang pagtaas ng bilang ng mga matigas ang ulo na tsuper. Ang iba't ibang pang-edukasyon na organisasyon sa pagtataguyod ng kaligtasan sa kalsada ay patuloy na nagpapalaganap ng kahalagahan ng pagsunod sa batas trapiko. Kahit na ang ilan ay lumalabag pa rin, ang mga responsableng residenteng driver ay umiiral sa Laos. Maaaring malayang bitawan ng mga mamamayang internasyonal ang kanilang mga problema sa pagmamaneho ng kotse sa bansang ito.

Ang pagtawid sa daanan ng Laos PDR ay ang pinaka-maginhawang istilo para sa pagnanasa. Gayunpaman, habang inaalam mo ang mga tipikal na kondisyon ng pagmamaneho sa bansa, kailangan mo ring sumunod sa iba pang mahahalagang bagay na makakatulong sa iyo na magkaroon ng isang maayos na paglalakbay.

Kapag nagbabasa ng mga marka ng tulin sa kalsada, madalas na makikita ng mga driver ang KpH bilang unit ng bilis. Gaya ng ibang bansa sa Asya, ang nasabing acceleration measurement ang ginagamit ng Laos. Para sa iba pang internasyonal na estado na gumagamit ng MpH, kumuha ng pagsusuri tungkol sa mga panuntunan sa pagmamaneho sa Laos. Ito ay isang mahusay na tip upang maging pamilyar sa isang baguhan sa iba't ibang mga signage ng trapiko.

Maraming mga katanungan na may kaugnayan sa pagmamaneho sa gabi sa ibang bansa ay umiikot online. Sa Laos, delikado ang mga driver na magtangkang tumama sa kalsada pagkatapos ng paglubog ng araw. Ang mga posibleng hindi sementadong kalsada ay naroroon sa gabi dahil sa paggawa ng kalsada. Ang mga ligaw na hayop ay karaniwang gumagala sa dilim. Ang mga palatandaan sa kalsada ay mahirap basahin sa gabi.

Ang mga dayuhang hindi pamilyar sa mga daanan ng Laos ay madalas na kumukuha ng lokal na driver kapag nagbu-book ng rental car, kahit na ang opsyong ito ay mas mahal kaysa sa pag-arkila ng sasakyan nang mag-isa. Maaari bang magmaneho ang mga dayuhan sa Laos? Oo, maraming mga dayuhan ang pinipiling magmaneho ng kanilang sarili. Sa kabila ng ilang pagpili para sa isang lokal na gabay, ang self-driving sa Laos ay karaniwang ligtas. Hangga't sumusunod ka sa mga patakaran sa kalsada, dapat ay mayroon kang maayos na karanasan sa pagmamaneho sa bansa.

Para sa mga manlalakbay na mausisa tungkol sa pagmamaneho ng scooter sa Laos, ang isang driver ay dapat magkaroon ng isang partikular na lisensya upang magamit ang isang motorsiklo sa bansa. Ang pagkakaroon ng IDP ay hindi kailangan kapag pinipiling sumakay ng scooter, ngunit ang pagkuha nito ay kinakailangan pa rin para sa kaligtasan at katiyakan. Ang helmet ay sapilitan kapag bumababa sa isang motorsiklo. Ang pagsusuot ng safety gear at damit ay sapilitan.

Ang mga expat na nagnanais na likhain ang kanilang karera sa Laos ay dapat na ngayong magsimulang maghanap ng pagkakataong makapagbigay ng serbisyo sa ilalim ng isang kumpanyang Laotian. Hindi nakakagulat na magpasya na manirahan sa Laos dahil sa magandang kultura ng Lao nito. Ang pag-agaw ng trabaho sa estadong ito ay katulad ng ibang mga bansa sa Asya na nangangailangan ng isang dayuhang manggagawa na makakuha ng isang malapit na kontrata sa trabaho bago kumuha ng permiso sa trabaho. Ito ay upang matiyak na sumusunod ang employer sa batas ng labor code ng bansa.

Kapag kumukuha ng work permit at visa sa Laos, dapat malaman ng mga aplikante ang uri ng legal na permiso na kanilang hihingin dahil ang kategorya ng visa ay depende sa kanilang propesyonal na sektor ng serbisyo. Ang lahat ng mga dayuhang mamamayan ay dapat kumuha ng permiso upang gumanap ng trabaho. Walang mga exemption na ilalapat maliban kung ang layunin ng pagbisita ay turismo.

Ang mga hindi Laotian ay malugod na tinatanggap na magkaroon ng paglalakbay patungo sa highway sa estado. Ngunit, may mga mahahalagang proseso na dapat sundin. Ang isang turistang driver ay dapat na isang balidong may hawak ng lisensya sa pagmamaneho at isang International Driver's Permit. Bagama't nalalapat ang mga exemption para sa mga mamamayan mula sa Thailand, China, Vietnam, at Cambodia, pinapayuhan pa rin ng gobyerno ng Lao PDR ang mga dayuhan na kumuha ng IDP para sa proteksyon at seguridad.

Ang pagmamaneho ng kotse sa Laos ay isang napapamahalaang paraan upang ayusin ang isang itineraryo kapag naglilibot sa mga kamangha-manghang lugar ng estado. Nagbibigay ito ng pambihirang kalayaan upang lumikha ng mga hindi malilimutang karanasan sa ibang bansa. Ang pagkakaroon ng IDP ay nakakatipid din sa isang dayuhang bisita mula sa pananakit ng ulo sa paggawa ng oras na produktibo. Para magkaroon ng IDP, pumunta sa website ng International Driver's Association. Ito ay may perpektong naka-streamline na mga pamamaraan kung paano mag-aplay para sa isa.

Ang mga masugid na driver ng turista na gustong palawakin ang kanilang angkop na lugar sa pagpapatakbo ng sasakyan sa ibang bansa ay maaaring makahanap ng perpektong trabaho sa pagmamaneho sa Laos. Maaaring obligahin ang isang dayuhan na magsumite ng ilang mga kinakailangan, ngunit ang pangkalahatang karanasan ay sulit na subukan. Kahit na ang pag-iskor ng isang alok na trabaho sa Laos ay mas walang hirap, hindi dapat kalimutan ng mga aplikante na tiyakin ang kredibilidad ng employer na kanilang inaasikaso ang mga bagay na may kaugnayan sa trabaho.

Ang isa pang mahalagang elemento na dapat isaalang-alang ay ang edad ng pagmamaneho ng dayuhang driver. Ang aplikante ay dapat na hindi bababa sa 18 taong gulang at isang legal na may-ari ng isang balidong lisensya sa pagmamaneho sa Laos. Maaaring isuko ng mga internasyonal na mamamayan ang kanilang dayuhang lisensya sa pagmamaneho at i-convert ito sa Laotian Driving License. Bibigyan ka muna ng pansamantalang lisensya sa pagmamaneho ng Lao.

Maaaring subukan ng sinumang hindi mamamayang Laotian ang kanilang kapalaran sa paghahanap ng gawaing gabay sa paglalakbay sa Laos. Ito ay isang napakatalino na hakbang sa pagpapalakas ng sektor ng turismo ng bansa. Dapat na makapagpakita ang mga expat ng isang lehitimong alok sa deal sa trabaho sa ilalim ng isang lokal na ahensya sa Laos. Sa pamamagitan nito, maaari na silang sumulong sa pagkumpleto ng mga kinakailangang dokumento para sa isang permit sa trabaho. Sa pagkuha ng employment visa sa bansang ito, walang exemptions para sa mga internasyonal na tao.

Para sa mga dayuhan na magpapatuloy sa pagkuha ng propesyonal na trabaho sa Laos, nasa ibaba ang mga karaniwang kinakailangan na kailangan nilang magkaroon.

• Ganap na Nakumpleto ang Lao Visa Application Form
• Dayuhang Pasaporte (may bisa ng hindi bababa sa anim na buwan)
• Pinakabagong larawang may kulay na laki ng pasaporte
• Cover Letter para sa Trabaho
• Propesyonal na Kontrata sa Trabaho
• Mga Sumusuportang Dokumento sa Paglalakbay
• Kumpirmadong Flight ticket
• Sponsorship
• Akomodasyon

Bukod sa mga kinakailangang ito, kailangan mo ring magkaroon ng kaalaman sa kultura ng Lao upang ganap na maisagawa ang trabaho nang pambihira.

Sa kasamaang palad, ang Lao PDR Government ay hindi pa nagpapataw ng direktang pangmatagalang pananatili para sa mga dayuhan. Ang mga posibleng alternatibong paraan ay nalalapat lamang sa mga mamamayan na may mahalagang papel sa sektor ng gobyerno at mga namumuhunan sa negosyo. Kahit na ang paninirahan ay hindi pa magandang bagay sa Laos, maaari pa ring palawigin ng mga turista ang kanilang mga tourist visa. Gayunpaman, hindi sila maaaring gumanap ng trabaho gamit ang tourist visa. Maaari lamang silang magkaroon ng mas mahabang pananatili sa bansa.

Hayaan muna ang mga alalahanin tungkol sa hindi pagiging kwalipikado para sa isang permanenteng paninirahan. Ang gobyerno ng Laos ay nagsusumikap na magtatag ng mga regulasyon para sa pagbibigay ng mga permit sa paninirahan sa isang dayuhan na naninirahan. Ang pagmamaneho ng turista sa Laos ay ang tanging legal na bagay sa ngayon.

Bagama't hindi pa naaangkop ang paninirahan, mayroon pa ring iba pang mga bagay na maaari mong gawin upang makakuha ng pinalawig na pananatili sa bansa. Ang pagsuko ng domestic driver's card para magkaroon ng Lao Driver's License ay isang malaking desisyon para makakuha ng mas matagal na pananatili sa Laos. Pero. ang karanasan ay sulit na subukan. Siyempre, ang pag-aaral kung ano ang dapat at hindi mo dapat gawin kapag may pagsubok sa pagmamaneho sa Laos ay mahalaga.

Ang pagsuko ng isang dayuhang lisensya sa pagmamaneho sa ibang bansa ay nangangahulugan na ang isang internasyonal na mamamayan ay handang mamuhay tulad ng isang Laotian sa bansa. Ang mga pansamantalang dayuhang manggagawa ay kuwalipikadong i-convert ang kanilang domestic driver's license sa driving license ng Laos. Dapat silang magpakita ng mga kinakailangan sa dokumentaryo upang makuha ang kard sa pagmamaneho ng bansa. Gayundin, kailangan nilang manirahan sa estado sa loob ng anim na buwan upang maging karapat-dapat.

Upang mapanatili ang kaalaman sa isang aplikante tungkol sa kung ano ang dapat dalhin sa opisina ng pulisya ng distrito na humahawak ng mga lisensya sa pagmamaneho sa Laos, mangyaring sumangguni sa mga detalyeng nakasaad sa ibaba.

• Sertipiko ng Trabaho sa Trabaho
• Pansamantalang Residente at Work Permit
• Wastong Dayuhang Pasaporte
• Tatlong piraso ng litratong laki ng Passport
• Bayad na 50,000 Kip

Ang mga naghahangad na driver na malapit nang mag-iskedyul ng pagsusulit sa pagmamaneho sa ibang bansa ay dapat malaman ang mahahalagang paalala na dapat tandaan. Ito ay isang kapaki-pakinabang na tip upang makakuha ng isang pumasa na pangungusap sa pagsusulit. Ang pagsusuri sa pagmamaneho ay karaniwang binubuo ng pisikal, teorya, at aktwal na operasyon ng isang sasakyan. Karaniwan itong nagaganap sa opisyal na sentro ng pagmamaneho ng estado.

Narito ang mga mahahalagang dapat at hindi dapat gawin na dapat tandaan ng isang aplikante para sa tagasuri ng pagmamaneho sa Laos. Makakatulong ito sa isang baguhan na mag-relax at sanayin ang isip bago ang aktwal na araw ng pagsusulit.

Ang Mga Gawin

1. Itakda ang alarma na dumating nang mas maaga ng 30 minuto kaysa sa nakatakdang oras.
2. Isagawa ang pormal na pagbati sa mga instruktor ng Lao.
3. Maging matalino upang magreserba ng petsa para sa pagsusulit sa pagmamaneho online.
4. Mag-relax at magkaroon ng ilang mga pagsasanay sa paghinga upang huminahon.
5. Magpakita ng propesyonal na poise at vibe kapag gumagawa ng mga pangunahing pagliko sa kalsada.
6. Ikabit muna ang seatbelt bago buksan ang sasakyan.

Ang mga Hindi Dapat Gawin

1. Huwag kailanman tiisin ang pagsuway sa mga alituntunin ng kalsada.
2. Ang pagpapakita ng sobrang daming kasanayan ay magpapataas lamang ng mapanganib na panganib sa kalsada.
3. Ang pagtulog ng huli sa gabi, na isang araw bago ang pagsusulit sa pagmamaneho, ay magbabawas ng enerhiya sa pagbibigay ng buong pokus sa kalsada.
4. Ang komunikasyon ay maayos, ngunit ang labis na pag-uusap ay maaaring maging isang abala.

Ang pagmamaneho ay hindi para sa lahat. Tanging ang mga madamdamin at determinado lamang ang makakapagpatuloy. Gayunpaman, hindi ito nagtatapos doon. Sa Laos, ang karaniwang gawaing propesyonal ay pagtuturo ng Ingles. Ang pangunahin ay nagsisilbi bilang intern o boluntaryo sa isang internasyonal na organisasyon tulad ng WHO at UN. Marami ring ex-pats ang naghahanap ng mga bakante sa ilang embahada at konsulado. Ang pagsubok ng pagkakataon sa mga organisasyong iyon ay isang magandang alternatibo.

Ang Laos ay isang maunlad na hiyas ng Timog-silangang Asya para sa kapansin-pansing pagkakaiba-iba nito sa kasaysayan at kultura. Ang makabuluhang impluwensya ng iba't ibang sining, pamumuhay, kaugalian, pagkain, at mga iconic na pagdiriwang ay nagdaragdag sa nakakaakit na ambiance ng soberanong estado. Bagama't madalas na natatabunan ng mga kalapit na lupain ng teritoryo ang Laos, isa pa rin itong kahanga-hangang kayamanan ng kontinente ng Timog-silangang Asya.

Sa pagtuklas sa mga hindi nagalaw na hiyas ng napakarilag na bansang ito, sulit na maranasan ang paglalakbay sa pagmamaneho ng Laos, lalo na mula sa ibang dayuhang estado, tulad ng Thailand. Ang mga manlalakbay ay hindi kailangang mag-abala sa pag-book ng tiket sa paglipad upang tumawid sa mga hangganan. Maaari lang nilang piliin na magkaroon ng highway-bound trip sa lupa. Kaya, magmadali ngayon at simulan ang paggawa ng mga plano para sa isang hindi kapani-paniwalang pagmamaneho sa Laos.

Ang pagsaksi sa mga mahiwagang kababalaghan ay talagang isang magarbong pangarap na naisin na maging tunay. Ang Kuang Si Waterfalls ay isang kamangha-manghang talon sa estado. Ito ay isang likas na kayamanan na maluwalhating bumabagsak sa nakamamanghang three-tier falls nito. Ang pababa sa falls ay isang koleksyon ng mga lagoon kung saan ang mga explorer ay maaaring magkaroon ng marangyang paglangoy at tangkilikin ang hindi mapaglabanan na mga landscape na yumakap sa site. Ang mga hiker ay maaaring magkaroon ng masayang pag-akyat sa tuktok ng Kuang Si. Pumunta sa kahoy na footbridge. Tumatagal lamang ng 15 minuto upang makumpleto.

Dapat i-save ng mga natural na gala ang petsa ng kanilang paglalakbay sa paligid ng Disyembre hanggang Mayo. Ito ay isang perpektong panahon upang makita ang mga marilag na lagoon sa ilalim ng mga talon. Ito ang huling panahon ng tag-ulan kaya asahan ang kaakit-akit na sikat ng araw sa mga buwang iyon

1. Mula sa Luang Prabang Airport, tumungo sa timog-kanluran upang maabot ang roundabout zone. Lumabas sa unang exit upang magpatuloy sa pagmamaneho sa Phetsarat Road.

2. Sa Manomai Rd at Route 1, kumanan.

3. Pagkatapos dumaan sa Route 1, kumaliwa sa huling kalye bago magpatuloy sa pinakamalapit na itinalagang paradahan.

Sa pagmamaneho ng sasakyan sa landas na ito, hindi dapat kalimutan ng mga turistang driver na kumuha ng IDP mula sa International Driver's Association. Kung sakaling mawala ang isang IDP, i-tap ang serbisyo sa customer ng IDA. Sabihin ang pangalan, address, contact number, tracking code, at zip code para sa iyong lisensya sa pagmamaneho sa kapalit ng Laos.

Ang pag-maximize ng masayang vibe sa paligid ng Kuang Si Waterfalls ay magiging kaakit-akit kung kailangan mong subukan ang alinman sa mga nakakaakit na aktibidad na ito.

1. Lumangoy sa Kuang Si Waterfall: Ang paglangoy sa Kuang Si Waterfall ay isang dapat gawin. Ang nakakaakit na malinaw na tubig nito ay umaakit sa mga manlalakbay ng ilang beses. Ngunit, bago ka makapag-enjoy sa isang nakaka-reward na paglangoy, kailangan mong maglakad ng limang minuto sa trail. Doon mo personal na makikita ang magagandang talon hanggang sa anim na antas.

2. Mag-tour sa Moon Bear Sanctuary: Kung wala ka sa mood para lumangoy, baka gusto mong magkaroon ng educational time muna sa Moon Bear Sanctuary. Magkakaroon ka ng pagkakataon na malaman ang kanilang pamumuhay at mga gawi sa kaligtasan sa kapaligiran. Isa pang kapana-panabik na highlight ay magkakaroon ka ng pagkakataon na panoorin ang trabaho ng mga staff sa pagprotekta sa buhay ng mga oso.

3. Mamili sa isang Maliit na Pamilihan ng Pagkain: Kapag mas gusto mong bumili ng mga lokal na souvenir at produkto muna, maaari kang huminto muna sa isang maliit na pamilihan ng pagkain kapag natapos mo nang ayusin ang iyong sasakyan sa paradahan. Maraming hanay ng mga nagtitinda na nagbebenta ng iba't ibang lokal na pagkain at mga handicraft.

4. Mag-explore sa Pak Ou Natural Caves: Pagkatapos ng isang kahanga-hangang retreat session sa Kuang Si, ang paghahanap ng ilang epikong makasaysayang lugar ay isang matalinong karagdagan sa itinerary. Ang Pak Ou Natural Caves ay may dalawang kamangha-manghang kuweba, ang Tham Ting at Tham Theung. Ipinapakita nito ang isang malawak na koleksyon ng mga Buddha figurine, na umiiral na sa loob ng maraming siglo.

Ang mga tagapagtaguyod ng rehabilitasyon at proteksyon ng hayop ay magkakaroon ng makabuluhang paglalakbay sa espesyal na santuwaryo na ito para sa mga Elepante. Ang Elephant Village Sanctuary ay isang paraiso sa Luang Prabang na naglalaman ng mga Asian elephant para sa rescue at treatment. Matututunan ng mga explorer ang kakanyahan ng pangangalaga sa mga higanteng nilalang na ito dahil kabilang sila sa mga nanganganib na species sa mundo.

Bukod sa isang paglalakbay na pang-edukasyon sa santuwaryo na ito, binibigyan din nito ang mga residente ng Luang Prabang ng pagkakataong makapagtrabaho. Maaaring tingnan ng mga bisita ang site anumang araw ng linggo. Ngunit, ang pinakamainam na oras upang simulan ang paglalakbay sa nayon ay bago mag-9 AM. Isa itong paraan para maiwasan ang matinding init ng araw.

1. Dumaan sa timog-kanluran mula sa Paliparan ng Luang Prabang bago kumaliwa upang ma-access ang bahagi ng rotonda. Magpatuloy sa pangalawang exit.

2. Pagkatapos ng rotonda, kumaliwa upang maabot ang Rte Luang Prabang. Maghanap ng ligtas na paradahan bago iwanan ang sasakyan.

Tandaan na ang labis na pag-iingat at pagbabantay ay sapilitan kapag nagmamaneho ng kotse o motorsiklo sa mga kalsada ng Laos. Mas mabuting gumawa ng mga hakbang sa pag-iingat kaysa gumawa ng aksidente sa kalsada sa gitna ng highway. Kapag nagmamaneho sa distrito ng Laos, malaking tulong ang isang navigation app.

Ang pangangalaga ay isang mahalagang bagay sa Elephant Village Sanctuary. Isa itong sagradong misyon ng site na protektahan ang Asian Elephants mula sa anumang panganib. Upang lubos na tamasahin ang kamangha-manghang pakikipagsapalaran sa santuwaryo, narito ang mga nakakaakit na pakikipag-ugnayan na maaari mong subukan habang nasa site.

1. Sumali sa Basic Mahout Training Courses: Ang day trip adventure ay magiging mas kapana-panabik kung mag-sign up ka para sa isang basic Mahout training. Ito ay isang kurso kung saan ang mga turista ay may pagkakataon na makipag-ugnayan sa mga malalaking hayop. Siyempre, ang pangunahing layunin ay ang pagbibigay ng tamang pangangalaga para sa mga elepante. Maaari mong matutunan kung paano sila paliguan, gumawa ng pagkain, at kahit ang mahusay na proseso ng pagdadala sa kanila sa medikal na pangangalaga.

2. Mag-trek sa Gubat: Pagkatapos ng isang educational course, baka gusto mong ipagpatuloy ang iyong pakikipagsapalaran sa pamamagitan ng pag-check sa mga trekking trails na magdadala sa iyo sa Khamu Village at sa kahanga-hangang Tad Sae Waterfalls. Siguraduhing sumama sa isang lokal na gabay upang ipaalam sa iyo ang mga etika at asal na dapat mong ipakita kapag nakilala mo sila.

3. Kumain sa Khmu Village: Kapag pinili mong magkaroon ng maikling sakay sa elepante, dadalhin ka nito sa Khmu village, kung saan ang mga lokal ay magbibigay sa iyo ng kanilang pinakamainit na pagtanggap at magbibigay ng makabuluhang kwento tungkol sa kanilang pamumuhay, kultura, at tradisyon. Siyempre, iimbitahan ka rin nilang tikman ang kanilang masarap na Lao cuisine. Ito ay magiging isang hindi malilimutang paggalugad sa buong buhay.

Matatagpuan sa Phou Hin Boun National Protected Area ang makasaysayang Kong Lor Caves. Itinatampok nito ang epic cave system nito na lumampas sa 7 kilometro. Sa pambihirang kahabaan nito, isa na ito sa pinakamahaba sa mundo. Paggalugad sa magandang kuweba, ang mga turista ay dapat na handa para sa isang tunay na kadiliman upang punan ang kanilang mga tanawin.

Ang tag-araw ay ang perpektong oras ng pagsaliksik sa Kong Lor. Maaaring i-target ng mga explorer ang anumang petsa mula Nobyembre hanggang Marso. Siguraduhing maghanda dahil hindi maiiwasan ang basa. May entrance fee na babayaran pagdating sa site. Tandaan na ang pag-avail ng isang gabay sa paglalakbay ay ang pinakamahusay na paraan upang malaman ang lugar.

1. Kung manggagaling sa Wattay International Airport, magmaneho sa hilagang-kanluran upang daanan ang Rte Luang Prabang/Souphanouvong Ave/Route 13.

2. Kapag papalapit sa Ave Lane Xang, kumanan upang ma-access ang Route 13. Gumawa ng isa pang kanang liko upang maabot ang pangalawang exit sa rotonda.

3. Sa gitna ng Route 13, magpatuloy sa pangalawang exit sa bahagi ng rotonda upang kumaliwa sa Route 8/AH15.

4. Pagkatapos dumaan sa Route 8/AH15, magpatuloy patungo sa Tulay ng Nam Hai.

5. Sa unang krosing ng kalye, kumanan at hanapin ang paradahan malapit sa kuweba.

Ang maalamat na Kong Lor Cave ay hindi lamang para sa mga mahilig sa cavern. Maaari rin itong magsilbi sa mga naghuhukay ng nakaraan, mga adventurer sa water sport, at mga thriller. Upang magkaroon ng mga nakakaakit na ideya sa kung ano ang gagawin, narito ang pinakamahusay na mga aktibidad na maaari mong tingnan.

1. Sumakay ng bangka sa Kong Lor Cave: Kung ikaw ay mausisa kung ano ang nangyayari sa loob ng kuweba, ang pagsakay sa bangka upang tuklasin ang kuweba ay ang pangunahing layunin. Bago sumakay sa bangka, kailangan mong magsuot ng life jacket at isang torch para magkaroon ka ng epikong pagtingin sa loob ng lugar. Pagkatapos ayusin ang mga proteksyon na gamit, kailangan mong tumawid sa isang tulay at sundin ang mga palatandaan na patungo sa pasukan. Isang residenteng gabay sa paglalakbay ang magtuturo sa iyo, kaya mas mabuting makinig at sundin ang kanilang mga patakaran.

2. Lumangoy sa Nam Hin Bun River: Pagkatapos ng isang kapanapanabik na paglalakbay sa loob ng Kong Lor, ang pagkuha ng oras upang magpalamig sa pamamagitan ng paglangoy sa Nam Hin Bun River ay isang kamangha-manghang ideya upang mag-relax. Ang lugar ay ligtas para sa paglangoy. Walang dapat ipag-alala kung hindi mo makita ang mga palatandaan o marka sa paligid.

3. Magbisikleta sa Tham Nam None: Ang pagbibisikleta sa paligid ng Tham Nam None ay isang masayang karanasan kapag bumibisita sa Kong Lor. Ang nasabing lugar ay isa pang malaking kuweba, na isang sikat na lugar para sa pagbibisikleta. Maaari kang magrenta ng bisikleta sa mga kalapit na guesthouse sa halagang $2/araw. Mag-ingat na huwag masyadong lumayo, dahil maaari kang makatagpo ng panganib.