Gabay sa Pagmamaneho ng Guinea

Opisyal na tinatawag na Republic of Guinea, ang Sub-Saharan na bansang ito sa kanlurang baybayin ng Africa ay itinuring na isa (1) sa mga nangungunang bansang hindi gaanong binibisita. At hindi, ito ay hindi dahil walang maraming mga tourist spot. Sa katunayan, ang Guinea ay tinawag na "Hawaii of Africa" dahil sa malalawak nitong mabuhanging dalampasigan, mga palm tree, at kahanga-hangang mga alon. Kung isa ka sa mga taong mahilig mag-explore ng mga underrated na lugar, ang 245,857km2 na bansang ito ay tiyak na magbibigay sa iyo ng marami sa mga iyon.

Ang pinakamahusay na paraan upang tuklasin ang iba't ibang lugar ay ang mag-self-driving sa Guinea. Kabilang dito ang pagkakaroon ng sarili mong balidong International Driving Permit, pagrenta ng kotse, at pagpunta sa iba't ibang lugar nang hindi napapailalim sa oras. Ang gabay na ito ay magbibigay sa iyo ng ideya kung ano ang ihahanda bago maglakbay papunta at magmaneho sa Guinea.

Sa partikular, kasama sa komprehensibong gabay na ito ang napapanahong payo sa paglalakbay, kung paano makakuha ng International Driving Permit para sa Guinea , ang pinakamahalagang panuntunan sa kalsada, impormasyon sa pag-upa ng kotse sa bansa, etika sa pagmamaneho, kaligtasan sa kalsada sa Guinea, at mga direksyon sa pagmamaneho patungo sa pinaka inirerekomendang destinasyon ng mga turista.

Bago i-book ang karapat-dapat na paglalakbay na iyon sa West Africa, narito ang isang maikling seksyon ng pagkilala sa iyo tungkol sa kultura at mga kinakailangan sa paglalakbay ng Guinea.

Ang Republika ng Guinea ay matatagpuan sa kanlurang baybayin ng Africa, ilang milya lamang sa timog ng rehiyon ng Sahel. Ito ay napapaligiran ng anim (6) na bansa at isang (1) anyong tubig. Sa partikular, ito ay napapaligiran sa hilagang-kanluran ng Guinea-Bissau, sa hilaga ng Senegal, sa hilagang-silangan ng Mali, sa timog-kanluran ng Cote d'Ivoire, sa timog ng Liberia, at sa timog-kanluran ng Sierra Leone. Ang kanlurang baybayin ng Guinea ay pinait ng mga gyre ng North Atlantic Ocean, kaya maaari mong asahan na ang isang paglalakbay sa beach ay magbibigay sa iyo ng higit pa sa kamangha-manghang paglubog ng araw.

Ang Guinea ay nasa ilalim ng French Colonial Rule mula 1891 hanggang 1958. Ito ang pangunahing dahilan kung bakit makikita mo ang mga piraso at piraso ng kulturang Pranses na ginagawa pa rin ngayon sa bansa. Naimpluwensyahan din ng panahong ito ang opisyal na wika ng Guniea, na Pranses.

Gayunpaman, ang ilang bahagi ng bansa ay nagsasagawa pa rin ng kanilang sariling mga diyalekto. Narito ang isang rundown ng pinakamadalas na ginagamit na mga diyalekto sa Guinea:

• Fula - sinasalita ng halos 40% ng populasyon, partikular ang mga taong Fula.
• Malinke - sinasalita ng Mandinka Tribe (mga inapo ng Mali Empire) sa itaas na rehiyon ng Guinea
• Susu - sinasalita ng halos 20% ng populasyon, partikular ang mga Susu. Ang wikang ito ay karaniwan din sa baybaying rehiyon.

Sinasaklaw ng Guinea ang isang lugar na humigit-kumulang 245,857km2. Mayroon itong mababang kapatagan sa baybayin, na may unti-unting pagtaas ng mga dalisdis hanggang sa maabot nito ang bulubunduking interior. Ang pinakamataas na punto sa bansa ay ang Mount Nimba, na may taas na 1,752 metro.

Dahil sa lokasyon at topograpiya nito, ang Guinea ay nailalarawan sa pamamagitan ng dalawang (2) natatanging panahon. Ito ay ang tag-ulan (Hunyo - Nobyembre) at ang tagtuyot (Disyembre - Mayo). Ipinapakita ng makasaysayang data ng klima ng Guinea na ang average na pinakamataas na temperatura sa atmospera ay nangyayari sa buwan ng Abril habang ang average na pinakamababang temperatura ay nangyayari sa Agosto. Magsisimulang tumaas ang temperatura simula Pebrero at magsisimulang bumaba kaagad sa Mayo.

Tungkol sa pag-ulan, ang Guinea ay itinuturing na isa sa mga pinakamaulan na lugar sa mundo. Ang pinakamataas na average na dami ng pag-ulan sa isang taon ay nangyayari sa Agosto, habang ang pinakamababang average na pag-ulan sa isang taon ay nangyayari sa Enero. Kung nagpaplano kang magmaneho sa Guinea anumang oras ng taon, inirerekomenda na mag-empake ka ng mga damit para sa mga tropikal na klima (tulad ng mga magaan na tela). Kahit na sa mga buwan ng tag-ulan, ang mga temperatura sa Guinea ay maaaring manatiling medyo mainit. Kaya para malabanan ang ulan, hindi mo kailangang magdala ng mga winter jacket, payong lang o kapote.

Ang pre-kolonyal na Guinea ay nailalarawan sa pamamagitan ng iba't ibang sinaunang sibilisasyon. Ang bawat sibilisasyon ay nangingibabaw sa sarili nitong bahagi ng lupain, pinamamahalaan ang sarili nitong hanay ng mga tao, at isinasabuhay ang sarili nitong hanay ng mga kultura. Fast forward sa edad ng kolonisasyon; Ang Guinea ay naging isang French protectorate noong 1849 bago ito naging opisyal na kolonya noong 1898. Sa teknikal, ang Guinea ay nasa ilalim ng impluwensyang Pranses sa loob ng mahigit 100 taon. Pagkatapos ng kalayaan nito noong kalagitnaan ng ika-20 siglo, unti-unting dumaan ang Guinea sa isang mapanghamong transisyon sa loob ng maraming taon bago ito naging demokratikong bansang ngayon.

Ang Republika ng Guinea ay pinamamahalaan ng tatlong (3) sangay ng pamahalaan: ang executive, legislative, at judiciary. Ang pangulo at punong ministro ang may hawak ng mga kapangyarihang ehekutibo habang ang 38-miyembrong sangay ng lehislatura ay namamahala sa paglikha ng mga batas.

Ang pangulo ay inihahalal sa pamamagitan ng absolute majority vote habang ang mga miyembro ng legislative house ay inihalal sa pamamagitan ng plurality vote. Gayundin, ang punong ministro at pinuno ng sangay ng hudikatura ay hinirang ng pangulo.

Pabagu-bago ang bilang ng taunang pagdating ng mga turista sa bansa. Ang ilang mga taon ay nagpakita ng isang bumababang trend, habang ang iba pang mga taon ay nagpakita ng isang pagtaas ng trend sa pagdating. Sa pagitan ng mga taong 2006 at 2018, ang pinakamataas na bilang ng mga turistang dumating na naitala sa bansa ay mahigit 130,000 indibidwal. Ito ay naobserbahan noong 2011.

Ang Guinea ay bihirang i-highlight sa pandaigdigang industriya ng turismo. Gayunpaman, ang bansa ay hindi walang espesyalidad nito. Matatagpuan sa kahabaan ng hangganan ng Cote d'Ivoire at Liberia, ang Mount Nimba ay naglalaman ng pinakamalaking mineral na minahan para sa mga diamante, bakal, pilak, ginto, at aluminyo. Sa katunayan, ang Guinea ay kilala rin bilang "Aluminium Coast" para sa umaapaw na reserbang aluminyo nito. Sa pamamagitan nito, ang mga mineral ang bumubuo sa pinakamalaking porsyento ng mga eksport ng bansa.

Ang isa (1) sa mga lubos na inirerekomendang bagay upang makapagmaneho nang maginhawa sa Guinea ay ang pagkuha ng International Driving Permit. Papayagan ka nitong magmaneho ng legal sa Guinea nang walang lokal na lisensya sa pagmamaneho. Alamin ang higit pa tungkol sa IDP sa ibaba.

Ang International Driving Permit ay isang wastong pagsasalin ng iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho, na magagamit mo upang legal na magmaneho sa Guinea. Ito ay dadalhin sa lahat ng oras at ipakita kasama ng iyong balidong katutubong lisensya sa pagmamaneho kapag hiniling ng mga kinauukulang awtoridad. Ang isang (1) International Driving Permit ay naglalaman ng iba't ibang pagsasalin ng iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho, partikular na ang 12 pagsasalin na kumakatawan sa 12 sa mga pinaka sinasalitang wika sa mundo. Sa madaling salita, ang IDP ay karaniwang isang wastong lisensya sa pagmamaneho ng Guinea para sa mga turista, na maaari mo ring gamitin sa ibang mga bansa.

Ang isang International Driving Permit ay lubhang kapaki-pakinabang kapag ang iyong domestic driving license ay hindi nakasulat sa English, sa French, o sa Roman Alphabet sa pangkalahatan. Halimbawa, kung ang iyong lisensya sa pagmamaneho ay nakasulat sa Arabic o Chinese na mga character, maaaring mahirap itong maunawaan ng mga Guinean, na ginagawang hindi wasto ang iyong dokumento. Bilang karagdagan, hindi mo na kailangang matutunan ang lokal na wika para lang ipaliwanag ang iyong permit dahil gagawin ito ng iyong IDP para sa iyo.

Ang isang International Driving Permit ay hindi opisyal na kinakailangan sa Guinea, ngunit ito ay lubos na inirerekomenda. Ang mga mamamayan at manlalakbay ay kailangang magdala ng orihinal na mga dokumento ng pagkakakilanlan dahil ang mga tagapagpatupad ng batas ay random na nagsasagawa ng mga inspeksyon. Para sa mga turista, ang isang International Driving Permit ay maaari nang magsilbing valid identification document, kasama ang passport. Maaari kang mag-aplay para sa isang IDP mula sa mga entity na nagbibigay ng International Driving Permit tulad ng International Drivers Association.

Ang mga International Driving Permit ay may bisa ng isa (1) hanggang tatlong (3) taon, depende sa uri. Gayunpaman, ang bisa nito ay depende rin sa bisa ng iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho. Ipagpalagay na ang iyong IDP ay may bisa sa loob ng isang (1) taon, ngunit ang iyong lisensya sa pagmamaneho ay mag-e-expire na, ang iyong IDP ay awtomatikong mag-e-expire din dahil hindi mo ito maipakita nang wala ang iyong wastong katutubong lisensya sa pagmamaneho.

Maaari mong gamitin ang iyong pambansang lisensya sa pagmamaneho sa Guinea. Gayunpaman, ipagpalagay na ang iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho ay hindi naka-print sa French, English, o Roman Alphabet. Sa kasong iyon, maaaring mahirapan kang ipaliwanag ang iyong katutubong lisensya sa mga awtoridad o kinauukulang lokal. Tandaan na ang iyong pasaporte ay hindi isang paraan, lalo na kung nagmamaneho ka. Kakailanganin mo pa rin ng wastong lisensya sa pagmamaneho na mauunawaan ng mga awtoridad.

Sa pamamagitan nito, ang iyong katutubong lisensya ay maaaring magsilbi bilang isang balidong lisensya sa pagmamaneho ng Guinea, ngunit dapat itong ipakita kasama ng isang balidong International Driving Permit. Kung gusto mong tiyakin kung maaari mong gamitin ang iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho nang mag-isa, maaari kang makipag-ugnayan sa Guinea Ministry of Transport.

Ang isang International Driving Permit ay hindi lamang nagpapahintulot sa iyo na magmaneho ng mga de-motor na sasakyan sa ibang bansa, ngunit ito ay magbibigay din sa iyo ng higit pang mga pakinabang kaysa sa kung ano ang talagang binabayaran mo. Kabilang dito ang:

• Pag-upa ng kotse sa Guinea
• Ang pagkakaroon ng digital IDP na kasing-bisa ng hardcopy
• Pagiging kwalipikado para sa isang third-party na insurance ng kotse
• Ang pagkakaroon ng wastong lisensya sa pagmamaneho sa maraming bansa para sa presyo ng isa (1)
• Ang pagkakaroon ng wasto, alternatibong anyo ng pagkakakilanlan na maaari mong gamitin sa labas ng kalsada

Hindi kailangang kumuha ng pagsusulit sa pagmamaneho sa Guinea ang mga turista, ngunit maaaring hindi ito opisyal na isinama kung kukuha ka ng mga aralin sa pagmamaneho (huwag mag-alala, hindi ka uutusan ng mga resulta na kumuha ng higit pang mga aralin sa pagmamaneho kung sakaling hindi ka makapasa). Ang mga aralin sa pagmamaneho ay isang mahusay na paraan upang magsimula ng isang ligtas na karanasan sa pagmamaneho sa Guinea.

Kung hindi ka sanay sa pagmamaneho sa kanang bahagi ng kalsada, maaaring gusto mong magsagawa ng kaunting pagsasanay sa pagmamaneho gamit ang isang tagapagsanay. Bukod pa rito, dahil maraming kalsada sa Guinea ang hindi maayos na pinapanatili, ang mga aralin sa pagmamaneho ay tutulong sa iyo na maghanda para sa kung ano ang aasahan sa mga kalsada ng Guinea at kung paano magmaneho nang ligtas.

Walang mas mahusay na paraan upang maranasan ang Guinea kaysa gawin ito sa kaginhawahan ng iyong sariling sasakyan. Ngunit makukuha mo ba talaga ang halaga ng iyong pera kapag nagrenta ng kotse sa Guinea? Timbangin ang iyong mga sagot mula sa impormasyon sa ibaba.

Ang karamihan ng mga pagrenta ng kotse sa Guinea ay matatagpuan sa kabiserang lungsod ng Conakry. Bago maglakbay sa bansa, makabubuti kung maaari mo nang kontakin ang ilan sa mga kumpanyang ito para lamang makatipid ng oras. Pinakamainam na tumawag ng higit sa isa (1) para lang ikumpara ang kanilang mga rate at subukang makipagtawaran kung kaya mo. Maaari mong tingnan ang sumusunod:

• Vital Africa transports
• MCD ET Frere
• GuinCar - Lokasyon ng Voitures
• Guinea Trek Aventure

Makakahanap ka ng higit pang lokal na pag-arkila ng kotse sa sandaling dumating ka sa Guinea. Siguraduhin lang na legitimate/legal ang company, maayos ang mga sasakyan nila, may guarantee/contract, nag-ooffer sila ng insurance, at mas inuuna nila ang kaligtasan mo. Gayundin, tiyaking nagbibigay sila ng mga legal na dokumento sa pagpaparehistro ng kotse. Maraming maling dokumento sa pagpaparehistro ng sasakyan ang ginawa, kaya siguraduhing bibigyan ka ng isang lehitimong dokumento.

Upang magrenta ng kotse sa Guinea, dapat ay maipakita mo ang iyong wastong katutubong lisensya sa pagmamaneho at ang iyong balidong International Driving Permit. Mas maganda kung may kasama kang credit card dahil ang ilang kumpanya ng pag-arkila ng sasakyan ay hihingi ng security deposit sa pamamagitan ng iyong credit card. Maaari kang makahanap ng mga kumpanyang nagpapaupa ng kotse na tumatanggap ng mga cash deposit. Gayunpaman, kailangan mong tiyakin na ang kumpanya ay lehitimo bago ka gumawa ng anumang transaksyon.

Anong kotse ang dapat mong arkilahin para sa pinakamahusay na karanasan sa pagmamaneho sa Guinea? Isinasaalang-alang na maraming kalsada sa Guinea ang hindi sementado at maayos na pinapanatili, inirerekomenda na magrenta ka ng All-Terrain-Vehicle (ATV). Ito ay lalo na kapag ang iyong itineraryo ay kinabibilangan ng paglabas sa mga pangunahing sentro ng bayan at pagmamaneho ng malalayong distansya sa mga kagubatan at savanna. Bilang karagdagan, ang ilang bahagi ng kalsada ay maaaring baha at maputik, lalo na sa panahon ng tag-ulan. Sa pamamagitan nito, isang ATV lang ang makakaligtas sa iyo.

Bukod sa uri ng sasakyan, mabuti, dapat kang umarkila ng kotse na nasa maayos na kondisyon. Kabilang dito ang pagkakaroon ng functional lock system. Ang mga pagnanakaw ay karaniwan sa Guinea, kaya hindi mo nais na maging kampante pagdating sa iyong sasakyan at lahat ng iyong mahahalagang bagay sa loob nito.

Maaari kang makahanap ng mga pagrenta ng kotse na kasingbaba ng USD8.99/araw. Ang mga rate ay depende sa kung anong uri ng sasakyan ang iyong arkilahin. Ang pinaka-ekonomiko ay ang mga compact sedan o mini na sasakyan, habang ang pinakamahal, siyempre, ay ang mga luxury car at SUV.

Bilang karagdagan, kapag nagrenta ng kotse sa Guinea, dapat mong tandaan na maaaring may iba pang mga karagdagang bayarin na babayaran. Bukod sa pang-araw-araw na bayad sa pagrenta, maaari kang hilingin na magbayad para sa pagpapanatili ng kotse, mga bayarin sa pangangasiwa, mga bayarin sa gas, insurance, at iba pang mga espesyal na bayarin tulad ng bayad sa batang driver.

Ang pinakamababang edad sa pagmamaneho upang magrenta ng kotse sa Guinea ay 21. Gayunpaman, tulad ng sa maraming iba pang mga bansa, kakailanganin mong bayaran ang bayad sa batang driver kung ikaw ay nasa pagitan ng 21-24. Bilang karagdagan, karamihan sa mga tao sa edad na ito ay papayagan lamang na magrenta ng mga partikular na uri ng mga sasakyan, karamihan ay mga mini at compact.

Bukod dito, kung ikaw ay 75 taong gulang pataas, maaari ka ring hilingin na magbayad ng karagdagang bayad. Ito ay dahil ang mga tao sa edad na ito ay ipinapalagay na mas nasa panganib dahil sa mga pisikal na limitasyon.

Bago magmaneho sa mga kalsada ng Guinea, kailangan mo munang magbigay ng patunay ng insurance ng sasakyan. Ang halaga ng insurance ng sasakyan sa Guinea ay nag-iiba-iba depende sa iyong edad, saklaw ng iyong insurance, at iyong mga taon ng karanasan sa pagmamaneho (o kasaysayan ng pagmamaneho). Ang mga kumpanya ng kotse ay may sariling mga kasosyong kompanya ng seguro, at sila ang dapat na maghain ng iyong patakaran sa seguro sa pagrenta ng kotse para sa iyo. Ang kailangan mo lang gawin ay bayaran sila.

Ang pinakamababang saklaw ng seguro sa kotse sa karamihan ng mga bansa ay saklaw ng pananagutan ng third-party. Kung sakaling magdulot ka ng aksidente sa ibang gumagamit ng kalsada, sasakupin ng insurance na ito ang mga pinsala ng kabilang partido. Gayunpaman, maaari mong asahan na ang pagrenta ng kotse ay hihikayat o hihingi sa iyo na kumuha ng personal na seguro sa aksidente kapag nagrenta ng kotse. Ito ay para mabayaran ang iyong mga gastusin sa pagpapagamot at mga pinsala kung sakaling maaksidente ka.

Kung hindi ka pa sigurado kung magandang ideya ang pagrenta ng kotse sa Guinea, suriin pa ang mga seksyon sa ibaba para matulungan kang magtimbang.

Sa madaling salita, wala talagang maaasahang serbisyo sa pampublikong transportasyon sa Guinea. Walang mga bus at tren, mga van lang na nagsasanay ng labis na karga, at mga taxi na hindi patas na naniningil sa mga dayuhan (ilan, hindi lahat). Kung umarkila ka ng taxi para sa isang buong araw, maaari kang makakuha ng mas murang deal. Gayunpaman, upang maiwasan ang lahat ng potensyal na abala at kawalan ng tiwala, maaaring mas mabuting magmaneho ka sa Guinea nang mag-isa.

Kapag nagsaliksik ka para sa mga kumpanyang nagpaparenta ng kotse sa Guinea, ang pagkakaroon ng Guinea Driving Kit ay maaaring isa (1) sa iyong mga hindi mapag-uusapan. Maaaring kabilang dito ang manu-manong pagmamaneho ng Guinea. Isinasaalang-alang na ang pag-navigate sa Guinea ay maaaring maging nakakalito sa lahat ng mga traffic enforcer at masuwayin na gumagamit ng kalsada, kailangan mo ang lahat ng mga tip at payo na makukuha mo.

Bagama't kung kukuha ka ng mga aralin sa pagmamaneho, ang iyong paaralan sa pagmamaneho ay maaaring makapagbigay sa iyo ng manwal sa pagmamaneho ng Guinea. Kung hindi, maaari mong palaging magtanong kung saan kukuha ng isa o sumulat ng iyong sariling buod batay sa itinuro sa iyo.

Ang sistema ng pamamahala sa trapiko ng Guinea ay may higit na puwang para sa pagpapabuti nang hindi mapag-aalinlanganan. Upang suportahan ang pagnanais para sa mas ligtas na mga kalsada at kaligtasan ng trapiko sa Guinea, lahat ng mga gumagamit ng kalsada ay labis na hinihikayat na magsanay ng responsableng pagmamaneho sa lahat ng oras.

Sa kabila ng walang maayos na sistema ng regulasyon sa trapiko sa kalsada, sinusunod at ipinapatupad pa rin ng Guinea ang mga pangunahing panuntunan sa kaligtasan sa kalsada na kinikilala rin sa buong mundo. Kaya kung mayroon kang ganap na lisensya sa pagmamaneho, dapat mong malaman ang lahat ng mga ito.

Ang pag-inom sa ilalim ng impluwensya ng alkohol o droga ay hindi kailanman isang magandang ideya. Bagama't ang mga parusa para sa pagmamaneho ng lasing ay hindi talaga naplantsa sa Guinea, pinapayagan lamang ang mga tao ng maximum na konsentrasyon ng alkohol sa dugo na 0.8% o 80mg bawat 100ml ng dugo. Maraming kalsada sa Guinea ang hindi maliwanag at hindi komportableng magmaneho sa gabi. Hindi mo nais na magdagdag sa kakulangan sa ginhawa na ito sa pamamagitan ng pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya rin. Kung ikaw ay umiinom sa labas, mas mabuting hayaan ang isang tsuper na magmaneho para sa iyo.

Kung nananatili ka sa isang hotel sa Guinea, maaari kang bigyan ng parking space. Gayunpaman, kung ikaw ay nasa labas at malapit, makakahanap ka pa rin ng mga pribadong paradahan na naniningil ng kaunting bayad. Dapat mong iwasan ang pagparada sa gilid ng kalsada para sa kaligtasan ng iyong sariling sasakyan at upang maiwasan ang mga potensyal na paglabag sa iligal na paradahan. Bilang karagdagan, dapat mong iwasan ang paradahan sa mga lugar na itinalaga para sa mga sasakyang pang-emergency.

Kapag ipinarada ang iyong sasakyan, tandaan na obserbahan ang mga sumusunod:

• Huwag kumuha ng dalawang parking space
• Huwag pumarada ng masyadong malapit sa ibang mga sasakyan kung may sapat na espasyo
• Huwag magnakaw ng parking spot kung nakita mong may isa pang sasakyan na naghahanda para pumarada doon
• Huwag pumarada sa mga sulok ng junction

Kung nag-iikot ka lang sa mga lungsod, ang mga awtomatikong transmission na kotse ay napaka-maginhawa. Gayunpaman, kung plano mong pumunta sa masungit na kanayunan, karamihan sa mga pag-arkila ng kotse ay magrerekomenda na gumamit ka ng manual transmission na kotse. Ito ay dahil ang isang manual transmission na kotse ay magbibigay sa iyo ng higit na kontrol sa kotse, lalo na kapag nagmamaneho ka sa mga slope at hindi sementadong kalsada.

Gaano ka kabilis magmaneho sa Guinea? Sa kasamaang palad, ang gobyerno ng Guinea ay may mahabang paraan pa sa mga tuntunin ng pagbabalangkas at pagpapatupad ng mga mahigpit na regulasyon sa kalsada at mga hakbang sa kaligtasan sa kalsada. Tungkol sa mga limitasyon ng bilis, ang Guinea ay walang anumang limitasyong itinakda sa pambansang antas. Kahit na sa loob ng mga built-up na lugar, makikita mo lang ang traffic police, ngunit ang mga sasakyan ay maaari pa ring makadaan dahil sa kawalan ng speed regulations. Gayunpaman, sinasabi ng ilang account na dapat mong panatilihin ang limitasyon ng bilis na 60km/hr sa loob ng mga urban na lugar.

Sa pamamagitan nito, dapat kang mag-ehersisyo ng nagtatanggol na pagmamaneho sa lahat ng oras. Nangangahulugan ito na dapat kang manatiling alerto at alam kung paano tumugon sa mga potensyal na banggaan na dulot ng hindi masusunod na mga driver. Muli, isa pang magandang dahilan para mag-tap sa isang Guinean na nagtuturo sa pagmamaneho, kahit na sa maikling panahon.

Kapag papalapit sa mga junction o intersection, dapat na ikaw ay maniobra sa linyang pinakamalapit sa iyong pagliko. Kung kailangan mong kumaliwa, pumila sa kaliwang lane; kung kailangan mong kumanan, pumila sa kanang lane. Ito ay upang maiwasan ang pagharang sa trapiko na papunta sa kabilang direksyon.

Kung makikita mo ang iyong sarili sa mga rotonda, tiyaking alam mo kung saan ang iyong labasan. Bago lumapit sa exit na iyon, tiyaking magmaneho nang unti-unti patungo sa iyong exit lane at iwasang lumipat ng lane sa huling minuto.

Ang mga palatandaan ng trapiko sa Guinea ay hindi ganoon karami. Karamihan sa mga road sign na makikita mo ay mga directional sign gaya ng mga pangalan ng kalye. Gayunpaman, ang lahat ng mga palatandaan sa bansa ay sumusunod pa rin sa mga karaniwang tuntunin para sa mga palatandaan sa kalsada. Nangangahulugan ito na ang mga directional sign ay nasa hugis-parihaba na hugis, ang mga warning sign ay nasa triangular na hugis, at ang mga regulatory sign ay nasa pabilog na hugis.

Ang mga directional sign ay mga palatandaan na tumutulong sa iyong matukoy ang iyong kasalukuyang lokasyon. Tinutulungan ka nitong mahanap ang iyong paraan at matukoy ka patungo sa iba't ibang ruta. Kasama sa mga halimbawa ng mga direksyong palatandaan ang:

• Mga pangalan ng kalye
• Sa ganitong paraan upang
• Mga palaso
• Diretso
• Tawiran
• Bike lane
• Maling daanan

Ang mga palatandaan ng babala ay mga palatandaan na nagpapaalam sa iyo ng mga potensyal na panganib sa hinaharap. Kapag nakatagpo ka ng babala, bawasan ang iyong bilis at maging mas alerto. Ang mga halimbawa ng mga palatandaan ng babala ay kinabibilangan ng:

• Mga tanda ng tandang padamdam
• Gumagana ang kalsada sa unahan
• Panganib
• Mga nahuhulog na bato
• Madulas na daan
• Mga palatandaan ng pag-iingat
• Nagsasalubong na trapiko
• Isang lane sa unahan
• Blind curve sa unahan

Ang mga palatandaan ng regulasyon ay mga palatandaan na dapat mong sundin nang walang pag-aalinlangan. Ang pagkabigong sumunod sa mga palatandaan ng regulasyon ay isang paglabag sa kaukulang mga parusa. Ang mga halimbawa ng mga palatandaan ng regulasyon ay kinabibilangan ng:

• Walang tigil anumang oras
• Bawal pumarada
• One-way lang
• Magbigay
• Wag pumasok
• Mga palatandaan ng limitasyon ng bilis
• Walang u-turn
• Manatili sa kanan

Ang mga sasakyang pang-emergency ay may karapatang dumaan sa lahat ng oras sa Guinea. Kasama sa mga sasakyang ito ang mga ambulansya, mga sasakyang pang-ospital, mga trak ng bumbero, at mga sasakyan ng pulisya. Gayunpaman, ang panuntunang ito ay makikilala lamang kung ang sasakyan ay opisyal na ginagamit upang tumugon sa mga emerhensiya. Malalaman mo na ang sasakyan ay nasa opisyal na negosyo dahil kailangan nilang magpatunog ng kanilang mga sirena. Kung makarinig ka ng paparating na mga sasakyang pang-emerhensiya, dapat kang umikot sa gilid ng kalsada at hayaan silang makadaan.

Bilang karagdagan, kung ikaw ay papasok sa mga pangunahing kalsada, ang mga sasakyan sa pangunahing kalsada ay may karapatan sa daan. Kailangan mong maghintay hanggang payagan ka ng isang sasakyan na pumasok sa kalsada bago lumiko. Panghuli, tungkol sa mga rotonda, ang mga sasakyan na nasa loob na ng rotonda ay may karapatan sa daan. Nangangahulugan ito na dapat mo ring hintayin ang mga sasakyan na payagan kang makapasok sa rotonda.

Upang legal na magmaneho sa Guinea, dapat ay hindi bababa sa 18 taong gulang ka. Karaniwang iniisip na ito ang edad kung kailan sapat na ang pananagutan ng mga tao sa pagmamaneho. Gayunpaman, mayroong mga bansang nagpapatupad ng mas mababang minimum na edad sa pagmamaneho tulad ng 16 o 17. Kung nagmula ka sa isang bansa na nagpapahintulot sa mga 16 at 17 taong gulang na magkaroon ng buong lisensya sa pagmamaneho, maaaring hindi ka pa rin makilala sa Guinea. Kailangang 18 taong gulang ka para magmaneho.

Hindi rin ito dapat nakakalito dahil maaari ka lang mag-apply ng International Driving Permit kung umabot ka na sa edad na 18. Kaya kung wala kang IDP, mas magiging risky para sa iyo na magmaneho sa Guinea. .

Maraming mga kalsada sa Guinea na walang mga marka ng kalsada at mga separator ng lane. Sa pamamagitan nito, ang mga sasakyang mag-overtake ay dapat magsagawa ng higit na pag-iingat. Kung plano mong mag-overtake, dapat mong gawin ito sa kanan.

Bago mag-overtake, siguraduhin na ang kalsada sa unahan ay walang anumang sagabal, at siguraduhing walang sasakyan sa likod mo na sinusubukan ding mag-overtake. Kapag nakalabas ka na sa iyong lane, mabilis na dumaan sa sasakyan na gusto mong i-overtake. Huwag kalimutang magsenyas bago magmaniobra pabalik sa kaliwang lane.

Ano ang panig sa pagmamaneho ng Guinea? Ang panig sa pagmamaneho ng Guinea ay nasa kanang bahagi ng kalsada. Maaari itong maging talagang nakakalito para sa mga hindi pa nasusubukang magmaneho sa kanang bahagi ng kalsada, lalo na kapag ang mga kalsada ay hindi wastong namarkahan at na-delineate. Ang pagliko at pagtawid sa mga intersection ay karaniwang mga paghihirap din. Kung sanay kang magmaneho sa kaliwang bahagi ng kalsada, ipinapayo na magsanay ka muna sa labas ng mga built-up na lugar o magsanay sa pagmamaneho sa lungsod kasama ang isang instruktor.

Kahit na nagmamaneho ka sa labas ng mga urban center kung saan kakaunti o walang trapiko, dapat ka pa ring sumunod sa mga patakaran sa kalsada. Bukod sa panganib ng ibang mga gumagamit ng kalsada, ang mga kondisyon ng kalsada ay maaari pa ring makaapekto sa iyong kaligtasan.

Para sa karagdagang kaligtasan sa kalsada, dapat mong tandaan na isagawa ang lahat ng iba pang karaniwang panuntunan sa kalsada na natutunan mo noong nag-apply ka para sa iyong lisensya sa pagmamaneho. Dapat mong isagawa ito saan ka man pumunta sa Guinea, kahit na sa mga lugar na hiwalay sa heograpiya ng Guinea. Kasama sa mga karaniwang panuntunan sa kalsada ang:

• Tumawid sa mga rotonda nang may pag-iingat
• Magsuot ng seatbelt sa lahat ng oras
• Iwasang magpalit ng lane kapag hindi kailangan
• Huwag gamitin ang iyong mobile phone habang nagmamaneho
• Huwag magmaneho nang walang lisensya
• Ibigay ang right-of-way sa mga sasakyang pang-emergency

Tulad ng ilang iba pang mga bansa sa loob ng Africa, ang Guinea ay hindi rin masyadong kalugud-lugod tungkol sa mga turista na kumukuha ng litrato nang walang pahintulot. Nalalapat ito sa mga lokal, mga establisyimento ng militar, at mga establisyemento ng pamahalaan. Ito ay isang halimbawa lamang ng maraming mga etiquette na dapat mong sundin habang nasa Guinea. Ngunit hindi mo kailangang mag-alala tungkol dito. Hangga't tandaan mong igalang at panatilihin ang kagandahang-loob saan ka man magpunta, magiging okay ka.

Ang mga emerhensiya sa kalsada ay maaaring mula sa kawalan ng gas hanggang sa isang banggaan sa isa pang gumagamit ng kalsada. Sa anumang kaso, dapat mong tandaan na manatiling kalmado sa lahat ng oras. Kung ang kagipitan ay nagsasangkot lamang ng pagkasira ng iyong sasakyan, subukang imaniobra ang iyong sasakyan sa gilid ng kalsada. Ito ay upang maiwasang magdulot ng karagdagang trapiko.

Sa kabilang banda, kung nabangga ka, maging alerto sa anumang panganib na maaaring lumitaw sa panahon ng banggaan. Tingnan kung walang nasaktan, sa loob ng kotse at sa labas. Kung maaari, lumayo sa kotse hangga't maaari at tumawag para sa agarang tulong. Kung walang ibang tao sa paligid, maaari kang makipag-ugnayan sa mga sumusunod na hotline:

• Pulis: 122
• Ambulansya: 442-020
• Sunog: 1717

Kung ikaw ay hahabulin ng patrolling traffic police, huwag bilisan at dahan-dahang imaneho ang iyong sasakyan patungo sa gilid ng kalsada. Kapag nakahinto na, i-roll down ang iyong bintana at magalang na batiin ang opisyal. Maaari mong sabihin:

• Hello/Good Morning - “Bonjour”
• Magandang hapon - "
• bonne après-midi”
• Magandang Gabi- "Bonsoir"

Malamang na hihilingin ng opisyal na makita ang iyong lisensya sa pagmamaneho, kaya ihanda ang iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho at ang iyong IDP. Kung ikaw ay pinangalanan dahil sa isang paglabag sa trapiko, tiyaking sumunod sa mga multa/mga parusa.

Ang mga Guinean ay nakakaunawa ng kaunti sa wikang Ingles, lalo na sa mga nakatira at nagtatrabaho sa mga sentrong pang-urban. Sa kanayunan, mas makakatulong sa iyo kung maaari kang makipag-usap nang bahagya sa French. Kung sakaling mawala ka habang nagmamaneho sa buong bansa, maaari mong gamitin ang mga sumusunod na pangungusap upang tanungin ang mga lokal sa paligid:

• Paumanhin - "Pasensya na"
• Maaari mo ba akong tulungan? – “Pouvez-vous m'aider?”
• Maaari mo bang sabihin sa akin kung saan ito? – “Pouvez-vous me dire o c'est?”
• Saan ako dapat dumaan? – “Par ou dois-je passer?
• Maraming salamat – “Merci beaucoup

Ang mga harang sa daan ng pulisya sa Guinea ay karaniwan. Makikita mo ang mga ito sa loob ng mga urban center at sa kanayunan, lalo na sa pagitan ng 10:00 pm at 6:00 am. Ito ang dahilan kung bakit hindi mo dapat kalimutang dalhin ang lahat ng iyong personal na dokumento ng pagkakakilanlan kapag nagmamaneho sa Guinea sa lahat ng oras (kabilang ang iyong International Driving Permit).

Asahan na ang mga pagsusuri sa seguridad ay magiging komprehensibo. Ito ay upang matiyak ang kaligtasan ng lahat. Kung makatagpo ka ng checkpoint, maging flexible lang at makipagtulungan sa mga awtoridad.

Maaaring magulat ang ilang tao sa kakaibang kultura sa Guinea, kahit na nagmamaneho ka lang sa kalsada. Upang mapanatili ang iyong paggalang sa kanilang kultura, narito ang iba pang mga kaugalian sa pagmamaneho na maaari mong sundin.

Ang hindi magandang pagpapanatili ng mga sasakyan ay isang recipe para sa panganib. Samakatuwid, dapat mong palaging suriin ang iyong sasakyan nang regular bago lumabas, lalo na kapag ang iyong itineraryo ay nagsasangkot ng malayuang pagmamaneho. Bukod sa pagkakaroon ng sapat na gasolina, tubig, baterya, at langis, narito ang ilang bahagi ng kotse na kailangan mong tiyaking nasa mabuting kondisyon:

• Gulong
• Mga wiper ng windshield
• Mga taillight
• Mga headlight
• Mga salamin sa gilid
• Rear-view mirror
• Manibela
• clutch
• Pahinga
• Mga seatbelt
• Mga kandado ng pinto
• Air Conditioning

Dapat ka ring magdala ng ekstrang gulong at ilang pangunahing tool sa pagkumpuni ng kotse. Maaari mong hilingin ang mga ito mula sa iyong kumpanya ng pag-arkila ng kotse. Panghuli, huwag kalimutang dalhin ang iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho, International Driving Permit, at pasaporte.

Kung susubukan mong manood ng mga video sa pagmamaneho ng Guinea, mapapansin mong hindi namarkahan nang maayos ang mga kalsada ng Guinea. Walang mga linya sa magkahiwalay na mga lane, walang mga arrow upang idirekta ang daloy, walang mga marka sa mga rotonda, at ilang mga junction ay walang mga ilaw ng trapiko. Sa pamamagitan nito, nasa iyo, ang driver, na panatilihin ang kapayapaan sa loob ng mga kalsada ng Guinean sa pamamagitan ng pagpapanatili ng wastong etiquette kapag dumarating sa mga junction ng kalsada o mga intersection.

• Lumiko pakaliwa/kanan nang may pag-iingat
• Siguraduhin na walang paparating na sasakyan kapag lumiko ka, kahit na sa iyo ang right of way
• Kung nakikita mong haharangin ng pagmamaneho pasulong ang perpendikular na trapiko, hintayin ang trapiko sa harap mo na umusad nang husto bago sumulong
• Kapag lumiko sa isang junction, huwag magmaneho malapit sa ibang sasakyan (iwasan ang mga blind spot)

Ang Guinea ay higit sa lahat ay isang bansang Muslim. Ngunit nangangahulugan ba ito na kailangan din ng mga tao na magsuot ng karaniwang damit sa pagmamaneho tulad ng mga partikular na sapatos sa pagmamaneho ng Guinea? Buti na lang hindi. Gayunpaman, tandaan na ang mga tao sa Guinea ay maaaring maging konserbatibo. Dahil dito, dapat ka ring magsuot ng angkop na damit saan ka man pumunta sa bansa. Sa naaangkop, ang ibig naming sabihin ay mga pang-ibaba na suot na nakatakip sa mga hita (ibig sabihin, mahabang pantalon at midriff) at mga pang-itaas na suot na pormal (ibig sabihin, mahabang manggas, mga kamiseta na may butones).

Para labanan ang init, gayunpaman, magsuot ng maluwag na uri ng damit, at magsuot ng sombrero. Panghuli, inirerekumenda na magsuot ng komportableng sapatos na hindi makahahadlang sa iyong mga paa sa mabilis na pagtugon kapag kinakailangan patungkol sa Guinea na nagmamaneho gamit ang uniporme.

Mayroong maraming mga video sa pagmamaneho ng Guinea online na nagbibigay sa iyo ng isang pagsilip sa aktwal na mga kondisyon ng kalsada ng bansa. Ngunit paano ito nakakadagdag sa sitwasyon ng panlipunan at pamamahala ng trapiko sa bansa?

Kinilala ng World Health Organization ang mga aksidente sa trapiko sa kalsada bilang ika-12 nangungunang sanhi ng kamatayan sa bansa. Noong 2011, 15 kada 100,000 indibidwal ang namamatay sa kalsada. Mayroong isang makabuluhang pagtaas sa mga aksidente sa kalsada sa bansa. Ang pinakamataas na rate ng pagkamatay, bukod pa rito, ay kinasasangkutan ng mga indibidwal na may edad 35-49, na sinusundan ng mga may edad na 25-49. Karamihan sa mga aksidente ay nangyayari sa rehiyon ng Upper Guinea, na sinusundan ng Forest Guinea, pagkatapos ay sa wakas, Middle Guinea.

Ang mga personal o pribadong sasakyan ay binubuo lamang ng isang minutong porsyento ng dami ng mga sasakyan sa Guinea. Ito ay dahil tanging ang may pribilehiyong sektor lamang ang kayang magkaroon ng mga personal na sasakyan. Gayundin, ang karamihan ng mga sasakyan sa bansa ay binubuo ng mga trak at delivery van at pampublikong sasakyan, lalo na sa loob ng 35km radius mula sa coast/port area. Ang kawalan ng kakayahan ng naturang mga sasakyan na sumaklaw sa mas mahabang distansya ay kinikilala na isa sa mga pangunahing sanhi ng trapiko sa Conakry.

Ang sementadong network ng kalsada sa Guinea ay natukoy na nagdadala ng halos 80% ng kargamento ng pasahero at kargamento ng bansa. Taun-taon, tinatantya na mayroong humigit-kumulang 1.3 bilyong pasahero-kilometro at 1 bilyong toneladang kargamento ng pasahero at kargamento, ayon sa pagkakabanggit. Ang napakabigat na kargang ito ay nagdudulot ng maagang pagkasira ng mga sementadong kalsada.

Upang mapanatili at ma-rehabilitate ang mga kalsadang ito, naghahanap ang gobyerno na maglagay ng mga weight-toll station sa ilang mga pambansang kalsada. Bagaman, sa pagsulat na ito, ang proyektong ito ay hindi pa nagkakabisa. Marahil, sa oras na maglakbay ka sa bansa, mararanasan mo na ang mga kalsada ng Guinea sa mas mabuting kondisyon.

Paano ang mga kalsada sa loob ng mga pangunahing zone ng pagmamaneho ng Guinea? Ang mga pambansang kalsada sa Guinea ay binubuo lamang ng mas mababa sa 20% ng network ng kalsada ng Guinea. Binubuo ng mayorya ang mga tersiyaryo/komunidad na kalsada, at ang natitira ay binubuo ng pangalawang o prefecture na mga kalsada sa Guinea driving zone. Kahit na sa paglulunsad ng 2011 Dekada ng Pagkilos para sa Kaligtasan sa Kalsada, marami pa ring dapat kunin ang Guinea pagkatapos ng ilang taon. Wala pang 20% ng mga sementadong kalsada sa loob ng mga pambansang kalsada ang nasa mabuting kondisyon, habang wala pang 10% ng mga hindi sementadong kalsada sa loob ng mga pambansang kalsada ay nasa mabuting kondisyon.

Maaari kang makatagpo ng mga kalsada sa hindi magandang kondisyon tulad ng pagkakaroon ng maraming lubak na maaaring maging mahirap, lalo na sa panahon ng tag-ulan. Gayunpaman, ang gobyerno ay patuloy na nagpapatupad ng mga proyektong magpapaganda sa kondisyon ng kalsada sa buong bansa. Kabilang dito ang paggawa ng mas maraming mga pambansang kalsada at mga kalsada sa lungsod, paggawa ng mga kalsadang may dalawang linya at pagsasaayos ng mga kalsadang pambansa, prefecture, at komunidad.

Ang mga lokal na driver sa Guinea ay, sa kasamaang-palad, ay na-tag bilang hindi gaanong sinanay at iresponsable sa kalsada. Gayunpaman, ito ay maaaring dahil sa kakulangan ng isang mahusay na sistema ng pamamahala ng trapiko sa bansa. Higit sa mga tsuper, may mga naglalakad din na hindi pinapansin ang mga dumadaang sasakyan. Ngunit muli, kung mayroong sapat na mga daanan ng pedestrian at mga tawiran, maiiwasan ito.

Samakatuwid, kinakailangan na mag-ingat ka sa lahat ng oras at maging alerto sa tuwing nagmamaneho ka. Sa ganitong paraan, maiiwasan mong makilahok sa mga posibleng aksidente sa kalsada.

Ang mga kondisyon sa pagmamaneho sa Guinea ay hindi masasabing hindi ang pinakamahusay sa Africa; gayunpaman, hindi rin ito ang pinaka-mapanganib. Kapag nasanay ka na sa mga kundisyon ng kalsada at kultura sa pagmamaneho, gugustuhin mong lumabas pa at tuklasin ang bansa. Narito ang ilang iba pang mga tip para sa iyo kapag nagmamaneho sa paligid:

Ang Guinea ay nahahati sa 33 prefecture, hindi kasama ang Conakry. Saan ka man magpunta sa pagmamaneho sa Guinea sa ilalim ng kanilang mga nasasakupan, asahan na ang mga kalsada ay malubak at mabigat ang trapiko. Kahit sa loob ng mga sementadong kalsada, karaniwan pa rin ang mga lubak. Minimal hanggang sa walang mga karatula sa kalsada, kahit na sa mga junction, kaya asahan na ang trapiko sa mga seksyong ito.

Muli, wala ring maraming mga demarcation lines para sa mga tawiran ng pedestrian, kaya kailangan mong mag-ingat sa mga pedestrian na "pumutok ng wala saan". Anuman, habang nagmamaneho ka patungo sa mas tahimik na mga lugar ng Guinea (malayo sa mga sentro ng lungsod), ang sariwa at natural na tanawin ay makakabawi na sa masasamang kondisyon ng kalsada.

Ang mga hill trail o mountain trail sa Guinea ay hindi idinisenyo para sa mga city car. Ang mga bisita ay madalas na pinapayuhan na sumakay ng motorsiklo sa halip dahil iyon ay magpapadali sa pagdaan sa masungit na ibabaw. Gayunpaman, ang mga ATV ay ang iyong pangalawang pinakamahusay na pagpipilian.

Ang pagmamaneho sa gabi sa kanayunan ay hindi ipinapayong dahil maaari itong maging itim kahit na may mga headlight ng kotse. Bilang karagdagan, ang mga daanan ay makitid, at ang paglapat ng dalawang sasakyan mula sa magkasalungat na direksyon ay mangangailangan ng tumpak na pagmamaniobra. Ang mga dahon sa loob ng ilang bahagi ng mga burol ay napakasiksik din, kaya't mag-ingat kung kailangan mong magmaneho nang bahagya sa gilid (maaaring masakop ng ilang mga halaman ang matalim na kiling na lupain).

Ang Guinea ay may maliit na grupo ng mga isla sa baybayin ng Conakry — Iles de Los (“Isla ng mga Idolo”). Kailangan mong sumakay ng 30 minutong biyahe sa bangka mula sa Conakry sakay ng isang maliit na bangka.

Hindi mo maaaring dalhin ang iyong sasakyan sa mga isla, ngunit makakahanap ka ng mga pagrenta ng motorsiklo kung tatanungin mo ang mga lokal sa sandaling dumating ka. Sa pangkalahatan ay ligtas na magmaneho sa mga isla dahil walang masyadong tao sa paligid (walang gaanong kompetisyon sa mga daanan). Ang pagmamaneho sa Iles de Los ay isang karanasang talagang gusto mong maranasan. Bukod sa malawak at pulbos na puting buhangin nito, ang isla ay may maraming iba pang mga lugar at restaurant upang tingnan.

Ang Guinea ay isang lugar na hindi mahirap umibig. Kahit na ang Guinea ay isang third-world na bansa,

ang mga tao ay mainit-init, palakaibigan at ginagawa ka nilang pinakamasarap na sarsa at natural na juice na maaari mong makuha. Kung sakaling gusto mong patagalin ang iyong pananatili sa Guinea, narito ang ilang ideya na maaaring interesado ka.

Kalimutan ang tungkol sa pagsali sa mga tour package sa Guinea at pagrenta ng sarili mong sasakyan kapag bumisita ka. Walang tunay na pakikipagsapalaran tulad ng paggalugad sa iyong sarili at pag-iisip ng mga bagay sa iyong sarili. Tandaan na hindi mo kailangang mag-aplay para sa lisensya sa pagmamaneho ng turista para magmaneho sa Guinea. Ang kailangan mo lang ay ang iyong wastong katutubong lisensya sa pagmamaneho at ang iyong International Driving Permit.

Maaari ka ring gumawa ng video tungkol sa iyong paglalakbay at ibahagi ito sa mundo. Walang maraming video sa pagmamaneho para sa Guinea sa labas. Lubos kaming nakatitiyak na pahahalagahan ito ng ibang mga turista na nagpaplanong maglakbay sa Guinea sa hinaharap.

Gusto mo bang makakuha ng mga trabaho sa pagmamaneho sa Guinea? Ayon sa Salary Explorer, ang isang delivery driver sa Guinea ay kumikita ng humigit-kumulang 1,880,000 GNF bawat buwan sa karaniwan. Ito ay nasa paligid ng 183.39USD habang sinusulat ito. Depende sa dami ng trabaho, ang mga delivery driver ay maaaring kumita ng hanggang 2,890,000GNF sa isang buwan o humigit-kumulang 281.91USD. Makatarungang halaga iyon kung pananatilihin mo lang ang isang simpleng pamumuhay sa Guinea.

Para sa mga turista na legal na tumanggap ng trabaho sa pagmamaneho sa Guinea, maaari kang mag-aplay para sa isang pansamantalang pangmatagalang visa. Papayagan ka nitong manatili sa bansa nang hanggang 12 buwan. Dalawa (2) sa mga pangunahing kinakailangan para sa isang pansamantalang pangmatagalang visa ay para sa iyo na magpakita ng garantiya sa pagpapauwi at patunay ng mga pondo. Maaari kang sumangguni sa seksyon ng visa sa simula ng artikulong ito upang malaman ang higit pa tungkol sa 12-buwang visa. Kailangan mo rin ng lisensyang Guinean. Ang mga lisensya ng Guinea ay ibinibigay mula sa tanggapan ng transportasyon.

Kung gusto mong patagalin ang iyong pananatili sa bansa at mahilig makihalubilo sa mga tao, maaaring gusto mong isaalang-alang ang pagtatrabaho bilang gabay sa paglalakbay. Upang magtrabaho bilang gabay sa paglalakbay, kakailanganin mong kumuha ng wastong permiso sa trabaho. Ang mga kinakailangan para makakuha ng permiso sa trabaho sa Guinea ay kinabibilangan ng:

• Wastong pasaporte na hindi mag-e-expire sa susunod na anim (6) na buwan
• Isang litratong kasing laki ng pasaporte na may puting background
• Kontrata sa pagtatrabaho mula sa isang Guinean employer
• Katibayan ng pagbabakuna para sa yellow fever (sa pagpasok sa bansa)

Maaari kang mag-aplay para sa electronic work visa online sa website ng gobyerno ng Guinea. Kapag naaprubahan na ang iyong aplikasyon, dapat kang makatanggap ng entry visa letter o e-visa receipt.

Ang lahat ng dayuhang mamamayan na gustong maglakbay sa Guinea ay kinakailangang kumuha ng e-visa mula sa paf.gov.gn/visa. Mayroong mga bansa, gayunpaman, na hindi kasama sa e-visa, at maaari mong suriin ito sa parehong website. Mayroong walong (8) uri ng e-visas. Kung gusto mong manatili sa bansa ng higit sa 90 araw hanggang limang (5) taon, maaari kang mag-aplay para sa Long Term Visa (VLS) o Multiple Entry Visa (VESRM). Ang mga kinakailangan para sa parehong uri ay:

• Wastong pasaporte
• Wastong tiket sa pagbabalik
• Garantiyang repatriation (para lamang sa mga aplikante ng Long Term Visa)
• Yellow Fever Certificate (sa pagpasok)

Ang garantiya sa pagpapauwi ay maaaring alinman sa mga sumusunod:

• Kontrata sa pagtatrabaho mula sa isang Guinean employer
• Awtorisasyon na magsanay ng isang liberal na propesyon o magsulong ng isang masining, industriyal, o komersyal na aktibidad
• Sertipiko ng pagpaparehistro (para sa mga mag-aaral)
• Kasunduan sa internship (para sa mga intern)
• Sertipiko ng kasal
• Sertipiko ng kapanganakan ng mga bata

Kung gusto mo pang mag-apply para sa isang permanenteng residency visa, kailangan mong bisitahin ang Guinean Embassy na pinakamalapit sa iyo. Tatalakayin nila ang buong proseso at mga kinakailangan sa pagkuha ng permanent resident visa.

Mayroong higit pa sa Guinea kaysa sa paglalakbay at pagtatrabaho para sa pera. Kung gusto mong gumawa ng pagbabago habang naglalakbay, maaari kang makilahok sa maraming mga inisyatiba na hindi pang-gobyerno na makakatulong sa pagpapabuti ng sitwasyong panlipunan, kapaligiran, at kalusugan sa bansa.

Ang Guinea ang pinagmulan ng Ebola outbreak sa kontinente. Ito ay sa walang humpay na tulong ng mga boluntaryong medikal na nag-ambag sa pagtatapos ng pagsiklab sa bansa, na ginawang Guinea Ebola-free noong kalagitnaan ng 2016. Isa lamang itong halimbawa ng maraming isyu na kinakaharap ng Guinea sa paglipas ng mga taon. Ang mga banta sa kapaligiran, kultura, kalusugan, at mga pinaka-mahina na miyembro ng lipunan (mga bata, matatanda, PWD, at mga buntis na kababaihan) ay patuloy na humahadlang sa pag-unlad ng bansa.

Upang makatulong sa pagbibigay ng pahinga, ang mga tao sa buong mundo ay malugod na tinatanggap na maglingkod sa mga Guinean na nangangailangan. Ang listahan sa ibaba ay kabilang lamang sa ilang organisasyong pinagtatrabahuhan mo. Hinihikayat kang gumawa ng higit pang pananaliksik online upang mahanap kung anong adbokasiya ang gusto mong ituloy.

• Nagkakaisang Bansa
• Winrock International
• Red Cross
• Peace Corps
• Mercy Ships
• CECI
• Project Primates
• Medecins San Frontieres
• Mga kaibigan ng Guinea

Ngayong pamilyar ka na sa pinakamahahalagang bagay na dapat tandaan habang nasa kalsada sa Guinea, oras na para subukan ang kaalamang iyon at maglakbay sa pinakamagagandang destinasyon sa road trip sa bansa!

Ang Fouta Djallon Highlands ay minarkahan ang kahalagahan nito bilang pangunahing pinagmumulan ng tubig para sa malaking bahagi ng Kanlurang Africa. Ang tubig mula sa Senegal, Niger, Gambia, Rio Corubal, at ang Great Scarcies Rivers ay lahat ay nagmumula sa Fouta Djallon Highlands. Ito ang dahilan kung bakit patuloy na bumabagyo sa bansa ang mga proyekto para pangalagaan ang buong highland ecosystem. Ang pinakamainam na oras upang bisitahin ang Fouta Djallon ay sa pagitan ng Nobyembre hanggang Marso, kapag ang tag-ulan ay humina na at ang temperatura ay hindi pa nagsisimulang tumaas.

Upang simulan ang iyong pakikipagsapalaran sa Fouta Djallon, kailangan mong magmaneho papunta sa Lungsod ng Labe, ang kabisera ng Fouta Djallon. Ang lungsod ay isang mataong lugar na puno ng mga palengke, mosque, kahit na mga hotel! Maaari kang umarkila ng tour guide sa Labe, at lubos na inirerekomendang kumuha ng guide dahil ang Fouta Djallon ay isang napakalawak na rehiyon upang tuklasin nang mag-isa (hindi banggitin ang maraming hindi nagalaw na mga daanan din!).

Ang Lungsod ng Labe ay humigit-kumulang 390km hilagang-silangan ng Conakry. Aabutin ka ng humigit-kumulang pitong (7) oras upang makarating sa lungsod sa pamamagitan ng N21.

1. Lumabas sa Conakry sa pamamagitan ng pagmamaneho patungo sa N3.
2. Magpatuloy sa pagmamaneho sa kahabaan ng N3 nang humigit-kumulang 14km.
3. Pagkatapos magmaneho sa ibabaw ng Konkoure River, kumanan patungo sa N21.
4. Magpatuloy sa pagmamaneho sa kahabaan ng N32 hanggang sa makarating ka sa Birowell.
5. Pagkatapos ay lumiko pakanan sa N24.
6. Sa pangalawang kanto sa kaliwa, lumiko pakaliwa patungo sa N22.
7. Pagkatapos ng humigit-kumulang 56km, lumiko sa kaliwa upang lumabas sa N22.
8. Sundin ang kalsada patungo sa Timbi-Madina. Dapat ay madaanan mo ang Ninguelande at Tourou.
9. Kapag nasa Timbi-Madina, muling mag-navigate patungo sa N22.
10. Magmaneho ng humigit-kumulang 18.2km, pagkatapos ay kumaliwa sa N5.
11. Manatili sa kahabaan ng N5 nang humigit-kumulang 18.9km, pagkatapos ay lumabas sa 2nd exit sa rotonda.
12. Dadalhin ka ng exit sa gitna ng Labe.

Ang mga kabundukan ay pangunahing nailalarawan sa pamamagitan ng isang serye ng mga talampas na sumasaklaw sa Guinea, Mali, Senegal, Guinea-Bissau, at Sierra Leone. Ang makita ang talampas mula sa malayong nag-iisa ay isa nang karanasang walang katulad. Ang iba pang mga aktibidad na maaari mong gawin sa Fouta Djallon Highlands ay kinabibilangan ng:

1. Maglakad patungo sa Petteh Djiga Lookout

Ang mga bisita ay madalas na naglalakbay sa Fouta Djallon upang umakyat sa Petteh Djiga Lookout. Ang lookout ay nagbibigay sa iyo ng pinakamagagandang tanawin ng nakapalibot na kabundukan, kumpleto sa mga makakapal na canopy nito at ang mga nakakaakit na tunog ng wildlife. Kung bibisita ka sa lookout, siguraduhing dalhin ang iyong binocular at tingnan kung anong wildlife ang makikita mo sa mga lugar sa paligid.

2. Rest Bythe Senegal at Gambia Rivers

Ang Senegal at Gambia Rivers ay dalawang pangunahing ilog na dumadaloy sa magkakaibang bansa sa Africa. Dumadaan din ito sa Fouta Djallon at ang tubig nito ay isang lifeline para sa kaligtasan, paglaki, at pagpaparami ng lahat ng flora at fauna species sa rehiyon.

3. Alamin ang Tungkol sa Paraan ng Pamumuhay ng mga Mande sa Pagsasaka

Ang grupong Manda ay matatagpuan sa buong Kanlurang Aprika. Ang ilan sa mga subtribe nito ay nagtatag ng ilan sa pinakamalaking imperyo sa Kanlurang Aprika noong sinaunang panahon. Kilala sila na mga inapo ng mga taga-gitnang Saharan at pinasikat ang strip-weaving sa rehiyon.

Ang mga taong Mande ay isa ring tribong agrikultural. Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa kanilang kultura, musika, at iba pang mga paniniwala kapag binisita mo ang Fouta Djallon.

4. Sukatin ang mga bangin at naglalakihang bato gamit lamang ang mga baging at ugat ng puno

I-explore ang luntiang gubat at maranasan ang pag-akyat sa mga siglong-gulang na baging upang masukat ang mga bangin. Kung ikaw ay nasa para sa ganitong uri ng pakikipagsapalaran, tiyaking mag-impake ng magaan sa iyong biyahe. Ngunit siyempre, huwag kalimutan ang mga mahahalagang bagay tulad ng tubig at trail food.

5. Lumangoy sa Kambadaga Waterfalls

Ang Chutes de Kambadaga ay ang pinakamalawak at nakamamanghang talon sa Fouta Djallon. Binubuo ito ng tatlong (3) pinakamalaking talon na nakasalansan sa itaas at napakalapit sa isa't isa. Pagkatapos lumangoy (o bago), maaari mong hilingin sa iyong gabay na dalhin ka sa pagbabantay, kung saan makikita mo ang kabuuan ng tatlong (3) talon at ang nakapalibot na tanawin. Talagang isa para sa mga libro!

Ang Lungsod ng Labe ay ipinangalan sa unang pinuno nito noong 1720s. Naging sentro ito ng kalakalan at pamahalaan para sa mga Fulani People hanggang ika-19 na siglo. Ito ang dahilan kung bakit makakahanap ka ng abalang sentro ng lungsod kahit na mga pitong (7) oras ang layo mula sa kabisera ng Guinea. Ang Labe ay isa ring pangunahing distribution point para sa mga citrus fruit, na pagkatapos ay ihahatid sa isang planta ng pagpoproseso. Kaya't kung naghahanap ka ng ilang talagang sariwang dalandan, ang Labe ang iyong lugar upang mamili.

Ang pinakamabilis na ruta patungo sa Lungsod ng Labe ay magdadala sa iyo ng humigit-kumulang pitong (7) oras. Kaya kung pupunta ka sa lungsod, hindi talaga advisable ang same-day round trip. Mula sa Conakry:

1. Lumabas sa Conakry sa pamamagitan ng pagmamaneho patungo sa N3.
2. Magpatuloy sa pagmamaneho sa kahabaan ng N3 nang humigit-kumulang 14km.
3. Pagkatapos magmaneho sa ibabaw ng Konkoure River, kumanan patungo sa N21.
4. Magpatuloy sa pagmamaneho sa kahabaan ng N32 hanggang sa makarating ka sa Birowell.
5. Pagkatapos ay lumiko pakanan sa N24.
6. Sa pangalawang kanto sa kaliwa, lumiko pakaliwa patungo sa N22.
7. Pagkatapos ng humigit-kumulang 56km, lumiko sa kaliwa upang lumabas sa N22.
8. Sundin ang kalsada patungo sa Timbi-Madina. Dapat ay madaanan mo ang Ninguelande at Tourou.
9. Kapag nasa Timbi-Madina, muling mag-navigate patungo sa N22.
10. Magmaneho ng humigit-kumulang 18.2km, pagkatapos ay kumaliwa sa N5.
11. Manatili sa kahabaan ng N5 nang humigit-kumulang 18.9km, pagkatapos ay lumabas sa 2nd exit sa rotonda.
12. Dadalhin ka ng exit sa gitna ng Labe.

Bukod sa pagsisilbing jump-off point sa Fouta Djallon Highlands, ang Lungsod ng Labe ay nagtatanghal ng maraming iba pang kapana-panabik na bagay na dapat gawin. Kabilang dito ang:

1. Bisitahin ang Petit Musee du Fouta Djallon

Kilala rin bilang Maliit na Museo ng Fouta, ang kakaibang museo na ito ay binuksan noong 2001 upang ibahagi, pag-usapan, at pangalagaan ang kultura ng mga taong Fulani. Ang mga Fulani ay orihinal na mga taong pastoral at unti-unting lumipat sa pagsasaka upang suportahan ang kanilang pang-araw-araw na buhay. Naglalaman ang Petit Musee du Fouta Djallon ng maraming pang-araw-araw na bagay na nagpapakilala sa mga Fulani. Ang pagbisita dito ay magiging isang kawili-wiling bagay na gawin habang ikaw ay nasa lungsod.

2. Mamili sa Maison des Artisans

Bago umalis sa lungsod, tiyaking ihinto ang Maison des Artisans. Ang lugar ay hindi lamang isang lugar upang bumili ng mga katutubong handicraft (tulad ng indigo na tela at leather na sandals), ngunit ito rin ay kung saan maaari mong malaman ang tungkol sa kahalagahan ng iba't ibang mga handicraft sa rehiyon.

3. Le Petit Dakar

Kilala ang corner restaurant na ito sa mga burger at iba pang pritong pagkain. Naghahain din ito ng iba pang uri ng pagkain. Sa ibabaw ng masasarap na pagkain, ang kapaligiran ay napakainit, palakaibigan, at nakakarelax, kaya isa itong sikat na puntahan sa lungsod. Makakahanap ka rin ng iba pang sangay sa ibang bansa tulad ng Paris!

4. Mamili sa Marche Central

Ang Marche Central ay isang panlabas na merkado kung saan maaari kang bumili ng sariwang karne, gulay, at pampalasa. Kung mahilig ka sa tradisyunal na gamot at espirituwal na potion, marami kang makikita sa abalang pamilihan na ito.

5. Tapusin ang gabi ng ilang nakakarelaks na inumin sa Salaa Plus Nightclub

Ang lungsod ng Labe ay sikat din sa mga nightclub nito. Bigyan ang iyong sarili ng pahinga mula sa lahat ng panlabas na pakikipagsapalaran at tapusin ang gabi na may magandang musika at inumin para pakalmahin ang nerbiyos. Sa partikular, ang Saala Plus Nightclub ay nagho-host ng mga live na palabas na tiyak na gusto mong makita.

Ang Kindia ay isa (1) sa mga pangunahing sentro ng pag-unlad para sa agrikultura sa Guinea. Dito ka makakahanap ng maraming sentro ng pananaliksik at mga institusyong pang-akademiko na nakatuon sa agrikultura at iba pang larangan at mga kursong bokasyonal. Ang Kindia ay minsan ding isang istasyon ng pick-up ng tren para sa mga kalakal na inihatid sa iba't ibang lugar sa Guinea, partikular sa Conakry.

Ang Kindia ay humigit-kumulang 112km mula sa kabisera ng lungsod ng Conakry. Kung nagmamaneho ka sa Cor1, aabutin ka ng humigit-kumulang tatlo (3) at kalahating oras bago makarating sa Kindia. Mula sa Conakry:

1. Maglakad patungo sa N1.
2. Magmaneho sa kahabaan ng N1 nang humigit-kumulang 106km.
3. Lumiko pakanan sa Cor1.
4. Lumiko pakaliwa pagkatapos ng 3.8km.

Maaari mong bisitahin ang isa sa mga sentro ng pananaliksik at alamin ang tungkol sa kung ano ang ginagawa ng mga siyentipiko; o, kung hindi ka sanay sa agham, maaari mong gawin ang iba pang mga aktibidad na ito:

1. Subukan ang Fou Fou Bread

Ang Fou Fou ay isang tradisyonal na African na tinapay. Hindi ito binubuo ng karaniwang harina, ngunit ito ay gawa sa mga plantain, yam, kamoteng kahoy, o malanga. Mayroon nang iba't ibang bersyon ng Fou Fou Bread sa buong mundo matapos itong ipakilala sa Caribbean, ngunit wala pa ring tatalo sa orihinal na bersyon nito. Pinakamainam itong ihain kasama ng nilagang.

2. Damhin ang umagang ambon na bumababa mula sa Mount Gangan sa panahon ng tagtuyot

Maaari kang umakyat sa Mount Gangan na may gabay. Aabutin kayong dalawa (2) sa pag-akyat; gayunpaman, asahan na ito ay magiging isang matarik na pag-akyat patungo sa 1,116m summit. Kung mas gusto mo ang isang mas nakakarelaks na paglalakad, ang paghinto sa talampas ay magbibigay sa iyo ng mga nakamamanghang tanawin. Bilang karagdagan, kung mananatili ka sa paanan, o mga kalapit na nayon, maaari mong maranasan ang malamig na ambon ng umaga mula sa bundok.

3. Maranasan ang simpleng bansa na naninirahan sa mga mababang-taas na bahay/hotel na may bubong na pawid

Kung maglalakbay ka sa Guinea, hinihikayat ka naming subukang magpalipas ng kahit isang gabi sa mga tradisyonal na istrukturang ito. Malaking mga hotel ay magagamit sa bansa; gayunpaman, dito mo mararanasan ang orihinal na mainit na mabuting pakikitungo ng mga lokal na tao. Dagdag pa, kung maglalakbay ka sa kanayunan (o mas malayo ka sa kabisera), ang ilan sa mga bahay na gawa sa pawid sa mga nayon ay nagiging "mga hotel".

Ang Conakry ay ang kabisera at pinakamalaking lungsod ng Guinea. Ito rin ay naging kabisera ng French Guinea bago ang kalayaan nito. Dahil sa malalim nitong nearshore bathymetry, ang Conakry ang nagsisilbing pangunahing daungan ng bansa. Kaya, aasahan mong hindi natutulog ang komersiyo at kalakalan sa bahaging ito ng Guinea. Bukod sa mga asset ng negosyo nito, nagtatampok din ang Conakry ng maraming cultural hotspots kung saan maaari mong maranasan ang tunay na talento ng Guinean.

Ang mga pangunahing kalsada sa Conakry ay mahusay na sementado. Gayunpaman, makakahanap ka pa rin ng mga kalye sa loob ng lungsod na hindi sementado. Sa pamamagitan nito, pinapayuhan kang magsagawa ng lubos na pag-iingat kapag nagmamaneho sa paligid ng Conakry. Siguraduhin na ang iyong sasakyan ay nasa napakagandang kondisyon, na may kasamang functional seatbelts. Gayundin, huwag kalimutang dalhin ang iyong International Driving Permit sa iyo, lalo na sa Conakry, kung saan ang mga traffic enforcer ay naglalagay ng maraming mga hadlang sa kalsada nang random.

Bilang kabisera ng Guinea, hindi nabigo ang Conakry. Ito ang melting pot ng lahat ng bagay na tradisyonal at kontemporaryo sa kultura ng Kanlurang Aprika. Mahirap na hindi gumugol ng isang (1) araw pa sa lungsod dahil sa maraming palakasan at aktibidad na maaari mong maranasan. Narito ang ilang inirerekomendang mga bagay na dapat gawin habang ikaw ay nasa Conakry:

1. Alamin ang Tungkol sa Kasaysayan ng Guinea sa National Museum

Ang Guinea ay may mahaba, kawili-wiling kasaysayan ng kultura, kolonyalismo, at pagkamakabayan. Kapag bumisita ka sa isang bagong bansa, palagi ka naming hinihikayat na magkaroon ng pambansang museo bilang iyong unang hinto upang makakuha ng bird's eye view ng bansa. Para sa Guinea, ito ay ang Sandervalia National Museum.

Ang pambansang museo ay nagtataglay ng maraming sinaunang artifact na nagsasabi sa kuwento ng sinaunang Guinea; at kung paano nagbago ang pagsasaka at pangingisda sa paglipas ng mga taon. Nagtatampok din ito ng maraming eskultura, mga piraso ng sining, at mga instrumentong pangmusika.

2. Bumisita at Mamili sa Marche Madina

Mga tela, gamit sa bahay, mga aklat na pampalamuti — ilan lang ito sa mga bagay na mahahanap at mabibili mo sa Marche Madina. Ang Marche Madina ay isa sa pinakamalaking pampublikong pamilihan sa rehiyon, at sumasaklaw ito sa maraming kolonyal na gusali na may mga nagtitinda na may mga stall sa loob at labas sa kahabaan ng mga lansangan. Bukod sa pamimili, ang Marche Madina ay nagtataglay ng mayamang kasaysayan dahil ito ang lugar ng 1977 Guinean Market Women's Revolt (na sa kasalukuyan ay naging pambansang holiday).

3. Panoorin ang mga Contortionist at Iba pang mga Performer sa Center d'Art Acrobatique Keita Fodeba

Ang sentrong ito para sa sining ng pagtatanghal ay itinatag kasunod ng tagumpay ng Circus Baobab (isang Guinean circus troupe). Dito nagsasanay ang mga batang African acrobat bago sila tumungo sa entablado ng mundo. Inaanyayahan ang mga bisita na panoorin ang mga performer na nagsasanay, o mas mabuti pa, abangan ang kanilang buong palabas sa Conakry.

4. I-drop sa pamamagitan ng Faga Faga Fougou Espace Culturel

Makinig sa magkakaibang sub-genre ng African music sa tabi ng karagatan at sa ilalim ng mga bituin sa magkakaibang kultural na espasyong ito. Kung sa tingin mo ay tradisyunal na lahat ang African music, maghintay hanggang marinig mo ang kanilang pop at rap music. Nakakatuwa at world-class!

5. Bisitahin ang Iles de Los Islands

Ang Iles de los Islands ay isang pangkat ng mga isla sa baybayin ng kabisera. Isa itong lugar na pupuntahan para sa mga mahilig sa beach at sa mga gusto lang ng tahimik na araw. Karamihan sa mga isla ay may malalapad at mabuhanging dalampasigan, habang ang ilan ay may mabatong dalampasigan. Upang marating ang Lles de los Islands, kailangan mong sumakay ng 30 minutong biyahe sa bangka mula sa Conakry.