Kazahstanski vodnik za vožnjo

Kazahstan je nekdanja sovjetska republika in deveta največja država na svetu po površini, saj je dvakrat večja od štirih drugih "stan" držav skupaj. Zdaj je del Srednje Azije z dolgimi predeli narave z lastno paleto rastlin in živali. Ima svoje stepe in del "nebeških gora", ki se imenujejo Tien Shan kot turistični vrhunci. Zaradi tega je vožnja po Kazahstanu dolg in vreden izziv.

Prebivalci Kazahstana se imenujejo Kazahstanci in so turško ljudstvo, ki je etnično povezano z ljudmi Zahodne Kitajske, imenovanimi Ujgurji, ki so prav tako sorodni Mongolom. Kazahstan je bil od leta 1936 sovjetska republika in je bil kraj izgnanstva v režimu Jožefa Stalina. Dežela je polna naravnih zakladov, vendar jo je Sovjetska republika pogosto zanemarjala, saj je bila kraj izgnanstva mnogih Rusov. Toda potem, ko so se osvobodili železne zavese, so nomadski domorodci Kazahstana začeli obnavljati svojo zemljo.

Kazahstan ima ogromno kopenskega prostora in za pustolovca za volanom bi to pomenilo, da bi bila vožnja po Kazahstanu na dolge razdalje pomembna. Če imate radi tekaške izlete po različnih vrstah terena, bi bil Kazahstan prava poslastica. Veliko stvari je povezano z naravno raznolikostjo Kazahstana, vendar obstaja tudi raznolika konvergenca kultur zaradi geografskih in političnih vplivov države.

Ta vodnik vam ponuja uvod v Kazahstan, ki vključuje geografijo, podnebje in prebivalstvo. Kot vodnik za vožnjo boste obveščeni tudi o pravilih vožnje v državi, voznih razmerah in prometnih znakih ter o tem, ali je vožnja v Kazahstanu kot celoti varna.

Kazahstan, nekdanja sovjetska republika, je velika država v Srednji Aziji, sestavljena večinoma iz step. Ima gorske regije in jezera ter ima dve različni prestolnici, ki ponujata veliko dejavnosti. Kazahstan ima veliko kopensko površino in malo prebivalstva, zato je veliko odprtih odsekov. Vožnja v Kazahstanu

Kazahstan je v Srednji Aziji, vzhodno od bližnjevzhodne regije. Na zahodu meji na Kaspijsko morje in se razteza do gorovja Altaj, ki meji na Rusijo in Kitajsko. Južno od Kazahstana ležijo še tri nekdanje ruske republike: Turkmenistan, Uzbekistan in Kirgizistan. Imajo naravne meje dveh gorskih verig, ki imajo gore do 7.000 metrov (skoraj 23.000) čevljev.

Njegovo nekdanje glavno mesto je Almaty, ki ostaja največja metropola v državi, ki je dolgo časa služila kot trgovsko središče v regiji. Leta 1996 so razglasili, da je Astana glavno mesto zaradi ugotovitve, da je bila nekdanja prestolnica preblizu kitajske meje. Astana se je na koncu leta 2019 preimenovala v Nursultan po njihovem nekdanjem voditelju Nursultanu Nazarbajevu, ki je leta 2019 odstopil s položaja.

Ker so v današnjem Kazahstanu raznolike kulture in ljudje različnega izvora, je jezik postal sporno vprašanje. Tudi če so v enem kopnem, je razdalja med mesti postala dejavnik. Obstaja uradni državni jezik kazahstanščina, turški jezik, vendar ga govori le približno 40 % prebivalstva. Ruščina je de facto uradni jezik, saj ga govori večina prebivalstva

Ruščina je bila edini jezik, ki so ga govorili v času sovjetske okupacije in večina ljudi se ni učila uradnega jezika, saj ruski jezik omogoča komunikacijo z Rusi in državljani drugih štirinajstih nekdanjih ruskih republik ter drugimi tujci, ki govorijo rusko. Angleško govori zelo majhna manjšina, zato je priporočljivo, da se naučite osnovnih ruskih fraz, ko se vozite po Kazahstanu.

Ozemlje Kazahstana je približno 1 milijon kvadratnih kilometrov ali 2.717.300 kvadratnih kilometrov) in je bilo del zgodovinske svilne ceste, ki je služila kot vrata med Evropo in Kitajsko. Vso to površino zaseda le 18 milijonov ljudi, saj obstajajo dolgi odseki zemlje, ki imajo zahtevno podnebje.

Domači Kazahstanci so bili sestavljeni iz nomadskih plemen in so bili v 13. stoletju pod oblastjo Mongolskega cesarstva, dokler ga ni na koncu osvojilo Rusko cesarstvo. V dvajsetih letih prejšnjega stoletja je bila vključena v Kirgiško avtonomno republiko pod Sovjetsko zvezo, sčasoma pa se je preimenovala v Kazahstansko avtonomno sovjetsko socialistično republiko (Kazahska ASSR). Sovjeti so Kazahstance prisilili, da so živeli na državnih kmetijah, medtem ko so se Rusi in Slovani preselili v kazahstansko deželo.

Sčasoma so Sovjeti uporabili ogromno ozemlje Kazahstana za testiranje svojega jedrskega orožja, kar je povzročilo resne okoljske težave. Regija je bila še vedno uporabljena za kmetijski razvoj za Rusijo, vendar so na koncu pridobili svojo neodvisnost leta 1991 po razpadu Sovjetske zveze, kasneje pa so se pridružili tudi Commonwealthu neodvisnih držav.

Leta 1993 je država z veliko večino odobrila Pogodbo o neširjenju jedrskega orožja. Predsednik Nursultan Nazarbajev je leta 1997 prestrukturiral in združil številne operacije vlade, pri čemer je odstranil tretjino vladnih ministrstev in agencij. Leta 1997 je bilo glavno mesto države Almaty, največje mesto, spremenjeno v Astano (prej Aqmola).

Kazahstanska vlada je zdaj predsedniška republika, v kateri je izvršilna veja ločena in neodvisna od zakonodajne oblasti, tako da obe veji nista odgovorni druga drugi. Kot republika je predstavniška demokracija, vendar bodo o zakonodaji glasovali izvoljeni predstavniki in ne splošna populacija volivcev.

Glavni turistični prodajni točki Kazahstana sta njegovi dve prestolnici. Nekdanja prestolnica Almaty še vedno ohranja svoj status glavnega trgovskega središča. Kot prestolnico so ga zamenjali le iz političnih in strateških razlogov. Almaty ima skoraj vse, kar ima večina prestolnic. Imajo bare, salone, hotele in kavarne. Zaradi strateške lege v bližini trgovskih poti je naravna postaja tudi takrat, ko ni bila več uradna prestolnica.

Nursultan se gradi kot futuristično sodobno mesto, vizija samega Nazarbajeva. To dodaja začudenje temu, kar velja za "načrtovano" mestno prestolnico. Ko se vozite v glavnem mestu Kazahstana, je težko verjeti, da je bilo prej majhno mesto z imenom Aqmola, ki je bilo najbolj znano kot nekdanje zaporniško taborišče Gulag, v katerem so bile žene in otroci političnih zapornikov ruske vlade med hladno vojno.

Kazahstan s površino milijon kvadratnih kilometrov ponuja veliko priložnosti za dolgo in hitro vožnjo po odprtih cestah. Izzivate se lahko z vožnjo do planinske poti ali križarjenjem ob jezeru. Več lahko raziščete, ko se vozite v Kazahstanu in snemate video v najetem avtomobilu, saj lahko potujete z lastnim tempom in preživite več časa v pokrajini, ki je za vas pomembna.

V Kazahstanu je veliko odprtih odsekov, zato lahko načrt poti skrbno načrtujete. Ker večina Kazahstancev govori rusko kot primarni jezik, potrebujejo tuji vozniki prevod svojih vozniških dovoljenj, da vas lahko identificirajo. Tukaj vožnja po Kazahstanu z mednarodnim vozniškim dovoljenjem (IDP) resnično pomaga, saj ima vaše vozniško dovoljenje prevode v glavne jezike.

V Kazahstanu lahko vozite najeti avto z vozniškim dovoljenjem, vendar morate imeti mednarodno vozniško dovoljenje. Glavni jezik v državi je ruski, saj je to nekdanja sovjetska republika. Kazahstanci imajo svoj uradni jezik, vendar bo skoraj vse prebivalstvo verjetno govorilo in razumelo rusko.

Če imate mednarodno vozniško dovoljenje, lahko vaše dovoljenje prevedete v ruščino in druge pomembne jezike. Policisti, ki so pooblaščeni, da ustavijo vozilo pri preverjanju dovoljenj, bodo jasno prebrali podrobnosti in vas spustili na pot.

Kazahstan vam bo dovolil vožnjo, če imate veljavno vozniško dovoljenje, ki je staro vsaj eno leto. Rusko vozniško dovoljenje lahko razumejo oblasti, vendar bi zahtevale mednarodno vozniško dovoljenje. Želijo se prepričati, da ste sposobni varno voziti vozilo. To je previdnostni ukrep za zmanjšanje verjetnosti nesreč na odprtih prostorih.

Prometni uradniki v Kazahstanu so zelo previdni, saj ima njihova država veliko gorskih območij, kjer je teren lahko zahteven za nesposobne voznike. Če imate mednarodno vozniško dovoljenje, lahko policisti vidijo, da je vožnja v Kazahstanu, bodisi v mestu ali v gorah, v okviru vaših kvalifikacij. Ne gre samo za veljavnost, temveč tudi za usposobljenost in omejitve, ki jih želijo še enkrat preveriti.

Mednarodno združenje voznikov izda njihov IDP, ki je prevod vašega domačega vozniškega dovoljenja v dvanajst glavnih jezikov. Ta IDP je priznan v več kot 150 državah po vsem svetu, vendar ga ni mogoče šteti za popolno zamenjavo vašega domačega vozniškega dovoljenja.

Še vedno boste morali prinesti veljavno vozniško dovoljenje iz domače države, saj bo to podlaga za vašo pravno identifikacijo.

Še vedno morate zagotoviti, da vam vozniško dovoljenje ne bo poteklo, medtem ko vozite v Kazahstanu. Zdaj, če je vaše dovoljenje veljavno, se mednarodno vozniško dovoljenje v Kazahstanu tudi v Kazahstanu spoštuje šest mesecev. Če boste ostali dlje kot šest mesecev, je to čas, ko morate svoje dovoljenje zamenjati za kazahstansko vozniško dovoljenje. Vaš IDP ima svojo veljavnost, bodisi eno, dve ali tri leta. Ko se na primer vozite iz Kazahstana v Mongolijo, bodo interno razseljenega osebja tam prepoznali.

Vožnja po Kazahstanu s svojimi dolgimi razdaljami je raj za voznike. Raje bi imeli svobodo raziskovanja odprtih območij v najetem avtomobilu, ki se vozi v svojem tempu, z lastnim načrtom poti. S tako številnimi možnostmi in tako veliko razdaljo, ki jo je treba premagati, kazahstanski turizem razume potencial za potovanje.

Načrtovanje vnaprej je vedno koristno, v Kazahstanu pa bi lahko preučevanje zemljevida in razumevanje terena vplivalo na ključne odločitve med potovanjem. Katero pot bi morali ubrati? Katero vrsto vozila najeti? Naslednji del tega priročnika vam bo pomagal odgovoriti na ta vprašanja. Torej, tukaj so vodniki in nasveti, če želite najeti avto in se odpeljati okoli milijon milj Kazahstana.

Najboljši scenarij je, ko imate pripravljeno mednarodno vozniško dovoljenje skupaj z vozniškim dovoljenjem. Tako se lahko dogovorite za najem avtomobila na letališču. V Kazahstanu so tri letališča: Almaty, Astana in Albasar. Lahko se dogovorite, da vaš avto čaka na katerem koli od teh letališč. Ta podjetja za najem avtomobilov lahko zagotovijo prevoze z letališča: Hertz, Avis, Europcar, Keddy's, Autorent in Sunnycars.

Vedno obstajajo možnosti, če ne morete rezervirati avtomobila vnaprej; v Kazahstanu so izposojevalnice avtomobilov, v katerih bi le redko zmanjkalo vozil. Pogosto so opremljeni za ekstremne podnebne razmere. Vendar pa morda ne boste mogli rezervirati svojega idealnega vozila, če ga najamete ob prihodu. Letališče v Almatyju, nekdanji prestolnici, ki je še vedno najbolj obremenjeno industrijsko središče v državi, ima največ prodajnih mest za najem avtomobilov.

Standardni dokumenti za najem avtomobila v Kazahstanu vključujejo identifikacijo (potni list ali vozniško dovoljenje), način plačila, običajno mednarodno kreditno kartico, in vozniško dovoljenje skupaj z vašim mednarodnim vozniškim dovoljenjem. Ker to ni angleško govoreča država in ima ruski jezik drugačne znake od rimskega abecede, je za najem avtomobila pogosto potrebno mednarodno vozniško dovoljenje.

Kazahstan je zaradi gora in hladnega vremena pogosto znan kot smučarska destinacija. Obstajajo pa tudi jezera, kanjoni, pa tudi stepe so vredne ogleda. Na voljo je širok izbor vozil, tako raznolik kot teren na območju milijona milj Kazahstana. Za raziskovanje planinskih poti si lahko najamete terensko vozilo (SUV) ali najamete prikolice za dolga, tekaška potovanja.

Tudi na razgibanem, zahtevnem terenu so najbolj priljubljeni avtomobili za najem kompaktni avtomobili. Če boste le ostali v mestu in asfaltiranih cestah, je bolje, da poiščete cenejšo alternativo. Morda boste morali zaradi dolgih razdalj porabiti veliko za gorivo, a ob številu možnosti za slikovite razglede in številu odkritij v deželi bi se splačalo. Če potrebujete vozilo z avtomatskim menjalnikom, vedno preverite pri podjetjih za najem avtomobilov, saj je večina avtomobilov za najem v ročnem menjalniku.

Najnižja starost za najem avtomobila v Kazahstanu je 23 let, čeprav dovoljujejo, da vozijo 18-letni imetniki vozniškega dovoljenja. Prav tako imajo najvišjo starost za najem avtomobila pri 75 letih. Če ne spadate v te kategorije, bodo podjetja za najem avtomobilov verjetno naložila doplačilo ali zahtevala strožje zavarovalne pakete.

Cene najema avtomobila v Kazahstanu niso tako drage kot v evropskih državah, vendar je to kar precejšen znesek. Povprečna cena je okoli 67 $, vendar lahko izkoristite tedenske cene. Verjetno boste porabili več kot teden dni za vožnjo po obsežnem kopnem, kar lahko zniža ceno na 60 USD na dan. Te cene že vključujejo večino standardnih funkcij in stroškov

Najem avtomobila zahteva, da morate najemnino vrniti z enako količino plina, ko ste jo vzeli. Primarno uporabljeno gorivo je dizelsko gorivo. Obstajajo tudi možnosti na plin, a ker je veliko starejših vozil večjih, raje uporabljajo dizelsko možnost. Če se vozite po Kazahstanu, je zaradi kopnega dolga razdalja, prebivalstvo pa je zelo razpršeno. Ponavadi porabite veliko goriva, zato je najbolje izbrati cenejšo možnost.

Večina mednarodnih kreditnih kartic v Združenih državah ima zavarovanje za nesrečo ali opustitev škode zaradi trka kot del njihove pogodbe. Številni popotniki svetujejo, da se lahko odrečete zavarovanju tretjih oseb, ki ga včasih lahko ponudijo podjetja za najem avtomobilov.

Nekatera podjetja za najem ponujajo tudi standardno zavarovanje odgovornosti do tretjih oseb in kritje trkov, kar bi sčasoma povečalo stroške ali že del najemnine. Vedno preverite pogodbo in preberite drobni tisk, da zagotovite, da morate plačati le tisto, kar je potrebno.

Potniki po vsem svetu pogosto svetujejo, da imajo številne mednarodne kreditne kartice opustitev škode zaradi trkov in zavarovanje odgovornosti, tudi če ste v drugi državi. Vendar ima vsaka država svoje zakone in za Kazahstan zahtevajo obvezno zavarovanje civilne odgovornosti. To zavarovanje vas ščiti v primeru, da ste odgovorni za trčenje, ki povzroči škodo tretjim osebam in škodo na lastnini drugih ljudi.

Zavarovanje civilne odgovornosti v Kazahstanu ima običajno enoletno zavarovalno dobo. Podjetja za najem avtomobilov lahko zahtevajo tudi dodatno odškodnino za »izgubo uporabe«, ki se nanaša na izgubljeni dohodek podjetju za najem avtomobilov, ko je vozilo v popravilu. Morda boste morali preveriti, ali je to vključeno v zavarovanje odgovornosti, saj to ni strošek tretje osebe.

Bistvo cestnoprometnih pravil v Kazahstanu je varnost, ne zaradi zastojev, ampak zagotavljanje, da se ne zataknete sredi ničesar. Najbolje bi bilo, če bi se po Kazahstanu vozili z zemljevidom, saj bi se lahko preusmerili v ogromno prostranstvo, na katerega niste bili pripravljeni. Kazahstan ima še vedno mesta in osrednja poslovna središča, tam pa veljajo prometna pravila.

Upoštevajte, da imajo najboljša podjetja za najem avtomobilov v Kazahstanu omejitve razdalje za svoje avtomobile, še posebej, ko jih peljejo v gore. To še posebej velja za avtomobile, ki so zasnovani za mestno uporabo. Avtomobilom sledijo z GPS-om in lahko razveljavijo zavarovanje ali naložijo kazen, če kršite to pravilo. Po drugi strani pa vam GPS lahko pride prav, če se vam sredi stepe pokvari avto. Tako vam lahko vaše podjetje za najem avtomobilov pošlje pomoč

Previdnost je ključna beseda za kazahstanske predpise. Nimajo preveč obremenjenih ulic, imajo pa velike odseke cest brez posadke in zahtevne vremenske razmere. Ključno za oblasti je, da sta tako avtomobil kot voznik v najboljšem voznem stanju in da se zavedata, kaj storiti, če pride do nesreče na cesti, še posebej, če načrtujete daljšo vožnjo.

Kazahstan je islamska država in kot taka nimajo tolerance do alkohola. Zato je vožnja pod vplivom alkohola prepovedana. Zakonske omejitve ni in če vas zalotijo pri vožnji s celo kančkom alkohola, so tudi zelo strogi in lahko končate celo v zaporu. Preskočite pijače in jih prihranite za drugo državo. Vožnja pod vplivom alkohola v Kazahstanu preprosto ni dovoljena.

V nekaterih primerih je zdravilo z vsebnostjo alkohola dovolj, da vas ukori. Obstajajo primeri, ko so izseljenci in tujci izgnani, ker je vožnja v pijanem stanju v Kazahstanu, v mestu ali v zaporih res hud prekršek.

Med vožnjo v Kazahstanu morate upoštevati pravila. Zdaj, ko tujce počasi spuščajo čez mejo, od tujih vozil zahtevajo, da imajo registrsko tablico s točno določeno, razlikovalno oznako države izvora. Potrebujejo tudi mednarodno vozniško dovoljenje, saj večina govori samo ruski ali kazahstanski lokalni jezik. Policisti tudi ne prenašajo posebnih luči in uporabe hupov, razen če je to potrebno.

Poleg uživanja alkohola prepovedujejo tudi kakršno koli uporabo mobilnih telefonov med vožnjo, razen če ste povezani s prostoročno napravo. Prav tako ne smete metati smeti na vozišče, saj bi lahko ogrozilo promet avtomobilov in pešcev. Domačini uporabljajo večinoma ročni menjalnik, saj so cenejši, GPS pa je iz varnostnih razlogov pogoj. Avtomatski menjalnik navedite podjetjem za najem, verjetno vam bodo dali priročnik, sicer.

V Kazahstanu je standardna omejitev hitrosti 60 km/h v mestnih območjih, vendar zahtevajo, da upočasnite na 20 km/h v stanovanjskih območjih. Na odprtih cestah lahko pospešite do 90 km/h, v Kazahstanu pa jih je veliko. Morda vas bo zamikalo, da bi se sprostili in zapeljali preko omejitve hitrosti, še posebej, če ne vidite veliko hitrostnih kamer, vendar bi policija lahko postavila pasti za hitrost na strateških območjih.

Kazahstan ima avtoceste, ki dovoljujejo nekoliko višje omejitve hitrosti do 110 km/h. Kazahstan je običajno mrzla dežela, ceste pa so zaradi vlage običajno spolzke. Varnost je še vedno motivacija za te omejitve, zato je najbolje, da se vedno upoštevate. Oznaka omejitve hitrosti je v km/h in je dobro vidna. Pri vožnji v Kazahstanu vedno upoštevajte omejitve hitrosti in varnostna pravila ter si na zemljevidu zapisujte za postajališča in bencinske črpalke.

Kazahstanski zakon določa, da morajo vsi potniki v premikajočem se avtomobilu, starejši od 12 let, nositi varnostne pasove ali kakršen koli ustrezen zadrževalnik. To pravilo velja tako za potnike spredaj kot zadaj. Za mlajše od 12 let ni lažje, saj jih je treba namestiti v določen otroški sedež. Pravilo je sproščeno za vozila, ki imajo največ osem sedežev, saj se otroci lahko namestijo na kateri koli zadnji sedež, če je na njem pripet varnostni pas ali zadrževalo za otroke, višje od 135 cm.

Promet v Kazahstanu poteka po desni strani ceste. Prednostna prednost še vedno temelji na določenih prednostnih cestah. Na cestah izven mest ni veliko semaforjev, prednost pa je določena glede na to, od kod prihaja vozilo. Prednost imajo vozila na prednostnih cestah in izstopih iz krožišč.

Na krožiščih so znaki za ustavitev in semaforji, čeprav zavijete desno. To kaže, kako naj vozila izven krožnih križišč umaknejo prednost tistim, ki prihajajo ven, da se zagotovi nemoten promet. Prav tako imajo vozila, ki zapuščajo glavne ceste, prednost pred vozili s stranskih cest.

Kazahstanski prometni znaki so podobni ruskim prometnim znakom, saj so jih uporabljali, preden je država razglasila svojo neodvisnost. Znaki so v skladu z Dunajsko konvencijo o prometnih znakih in signalih.

Opozorilni znaki bodo voznike opozarjali na prihajajoče spremembe cestne strukture, pešce in morebitne nevarnosti, ki bi se lahko pojavile na cesti pred nami. Tako boste imeli čas, da jih predvidite in ustrezno ukrepate.

• Nevaren ovinek v levo/desno
• Spolzka cesta
• Padajoče skale
• dvojni ovinek\
• Strm hrib naprej
• Cesta se zoži na levi/desni/obe strani.
• Premični most
• Grbasti most
• Tunel naprej
• Quay

Regulativni znaki voznike obveščajo o tem, katera dejanja ali smeri lahko ali ne smejo izvajati na cesti, po kateri prečkajo.

• Levo
• Na desno
• Šolska cona
• Humped Crossing
• Padajoče skale
• Prehod divjih živali
• Križišče s cesto, katere uporabniki morajo umakniti prednost
• Križišče s cesto, katere uporabniki morajo umakniti prednost
• Donos
• Ustavi se
• Prednost prihajajočih vozil
• Prednost pred nasproti vozečim prometom

Informativni znaki zagotavljajo informacije o razmerah na cesti na obzorju. Obvešča vas tudi o tem, kje se nahajajo pomembne strukture, kot so bolnišnice.

• Slepa cesta
• Avtocesta
• Konec avtoceste
• Ena smer
• letališče
• Prehod za pešce
• Neenakomerna cesta

Prepovedni znaki voznike poučujejo o tem, kaj smejo in česa ne smejo početi na cesti ter kaj lahko počnejo tudi nemotoristi (pešci, kolesarji in jahači živali) na cesti/območju. Obstajajo situacije, ki so prilagojene posebej temu, ko se vozite v Kazahstanu.

• Ni vstopa
• Cesta zaprta v obe smeri.
• Nobenih vozil razen dvokolesnih vozil
• Prehod za pešce
• Pešci niso dovoljeni
• Ni vstopa v cikle pedala
• Ob lihih dneh je parkiranje prepovedano
• Parkiranje ob sodih dneh je prepovedano
• Konec vseh omejitev
• Nobenih vozil, ki prevažajo nevarno blago
• Nobenih vozil, ki prevažajo eksplozive
• Prepovedan vstop na motorna kolesa
• Brez vstopa v samodejne cikle
• Brez vozil, ki jih poganjajo živali
• Prepoved prehitevanja
• Konec prepovedi prehitevanja

Prednost v Kazahstanu je podeljena pešcem. Pričakujejo, da boste dali prednost pešcem, kar vključuje govedo ali druge živali, ki jih prinesejo s seboj. To je glavni razlog, da uvedejo omejitev nizke hitrosti (20 km/h) v stanovanjskih območjih. Prednostna prednost je zelo pomembna, zato bodo prijeli vse kršitelje. Obstaja veliko odprtih prostorov za pospešitev, vendar vedno upočasnitev v stanovanjskih območjih.

Kazahstanci sledijo Dunajski konvenciji o cestnem prometu. Tako imajo prednost pešci in vozila, ki izstopajo iz krožnega križišča. Med vožnjo v Kazahstanu boste predvidoma dali prednost vozilom, ki zavijajo desno na križiščih in krožiščih. Tudi če je na semaforju zelena, bi se morali v križišču še vedno ustaviti, če je ciljna cesta polna, da bi se izognili oviranju ali onemogočanju prečnega prometa.

Kazahstan omogoča svojim državljanom, da se prijavijo na vozniški izpit v Kazahstanu pri starosti 17,5 let, vendar ne morejo zaprositi za vozniško dovoljenje, dokler niso stari 18 let. Tudi, če ste imeli dovoljenje v drugih državah, kot sta Združeno kraljestvo in ZDA, vam še vedno ne bi dovolili voziti v Kazahstanu, razen če ste stari 18 let.

Ker vozite po desni strani ceste, lahko prehitite na levi strani ceste. Ne bodo vam dovolili prehitevanja na mostovih in dvopasovnih cestah. Obstajajo tudi oznake ravnih belih črt, kar pomeni, da prehitevanje ni dovoljeno.

Neposredno pred ali na križišču, ki ni krožno križišče, razen: (i) v primeru iz odstavka 1(b) tega člena; (ii) če ima cesta, na kateri poteka prehitevanje, prednost v križišču; (iii) če promet na križišču usmerja pooblaščena uradna oseba ali semaforji;

V Kazahstanu boste vozili po desni strani ceste, podobno kot v ZDA in večini držav, na katere Britanci niso močno vplivali. Kazahstanci so sprejeli načelo vožnje "po vaši desni" in sprejeli so mednarodne standarde tudi z zahtevo po mednarodnem vozniškem dovoljenju.

Dunajska konvencija o prometu iz leta 1986 je osnova za številna pravila vožnje v Kazahstanu. Vožnja

Prva stvar, ki si jo morate zapomniti, če nameravate voziti čez Kazahstan, je, da morate imeti mednarodno vozniško dovoljenje, ki je v skladu z Dunajsko konvencijo iz leta 1968. Mednarodna vozniška dovoljenja so v preteklosti veljala za Rusijo, Belorusijo in Kazahstan.

V resnici ni tako težko biti tujec, ki vozi v Kazahstanu, čeprav bi verjetno imeli jezikovno oviro. Če se seznanite z vozniškim bontonom, potem lahko mirno raziskujete široke stepe, mrzle gore in obalo Kaspijskega morja. Imajo pravila in predpise, ki so usmerjeni k varnosti in preživetju na prostrani odprti cesti, zato jih le upoštevajte in domačini bi vam verjetno pomagali, kolikor lahko.

V vsaki državi sta vzdrževanje vozila v dobrem stanju in mirnost tudi temeljni temelj voznega bontona, tako kot v kateri koli državi. Na spreminjajočem se terenu so izzivi in čeprav je verjetnost sporov med vozniki manjša, pravila vedno veljajo.

To je eden od scenarijev, ki se mu želi kazahstanska vlada izogniti. Zaradi velikega prostranstva step in odprtih cest ne bi bilo lahko poiskati pomoči, če bi se vam avto sredi ničesar pokvaril. To je eden od razlogov, zakaj je večina avtomobilov za najem opremljenih z GPS-om. Čeprav je v drugih državah neobvezen, je postal industrijski standard. Podjetja za najem avtomobilov se želijo prepričati, da se ne vozite iz Kazahstana na Kitajsko ali greste pregloboko v gore.

Za voznike GPS olajša vašo lokacijo, če potrebujete pomoč z avtomobilom. Težko je, ko si sredi stepe in zunaj urbanih območij in skoraj ni nobene znamenitosti. Če se vaš avto pokvari v gostem prometu, preprosto prižgite vse luči, vključno s varnostnimi lučmi. Avto premaknite na stran ceste, če lahko, ali izvlecite trikotnik opozorilne naprave, če ne morete. Če potrebujete popravila ali vleko, pokličite 112 za pomoč v sili ali vaše podjetje za najem avtomobilov.

Kazahstan ima jasne smernice za to situacijo. Ko se vozite čez Kazahstan in vas policist cestne patruljne policije (RPP) pokliče (navede posebne značilnosti, ki se nanašajo na vas) ali pokaže na vas z rokami ali palico, se morate ustaviti in slediti njegovim navodilom. Po tem je častnik dolžan poimenovati svoj položaj, konkreten čin, priimek in razdelitev službe, preden jasno navede razlog, zakaj vas ustavljajo. Če nima razloga za zadržanje vašega avtomobila, je to kršitev 2. odstavka 52. člena zakona RK.

Policisti v cestni patrulji za to dolžnost dobijo posebno značko in vaša pravica je, da jo zahtevate. Po potrditvi identitete policista ste dolžni predložiti vozniško dovoljenje, mednarodno vozniško dovoljenje, registracijo vozila in tovorni list. Patruljni policisti lahko izvajajo spontane napade na tovor vozil. Upravičeni ste, da ste seznanjeni s primerom, odgovorite s pojasnili, predložite dokaze in vložite peticije. Lahko govorite tudi svoj materni jezik in zahtevate storitev prevajalca.

Angleščina ni uradni jezik Kazahstana in večina Kazahstancev govori rusko. Številni Kazahstanci pozdravljajo turiste, vendar vas morda ne bodo mogli razumeti verbalno. Obstajajo tudi drugi načini, kako vprašati za pot, kot so kretnje in zemljevidi. To je tudi eden od razlogov, zakaj je GPS postal obvezen.

Turisti, ki so se vozili po Kazahstanu z zemljevidom, so opazili, da je vse več Kazahstancev, ki se začenjajo učiti angleščine, celo osnovnih besed, posebej za pomoč ljudem, ki sprašujejo za pot. Odgovor na to vprašanje se lahko hitro spremeni, saj vse več ljudi začne odkrivati Kazahstan kot legitimno turistično destinacijo.

Kot smo že omenili, so prometni policisti pooblaščeni za pregled vozil na cesti v Kazahstanu. Dolžni so se ustrezno predstaviti in identificirati, in ko so preverjeni, je najbolje, da sodelujete.

Večinoma skrbijo za varnost na cesti, lahko pa preverjajo tudi pijane voznike in druge nezakonite dejavnosti, kot je tihotapljenje. Na kontrolni točki predložite svoje dokumente in na vsako vprašanje odgovorite neposredno, a vljudno. Kot že omenjeno, imate pravico, da se razložite in zaprosite za prevajalca, če se boste pogovarjali v svojem maternem jeziku. Izogibajte se hitrim gibom, saj bi lahko mislili, da posegate po skritem orožju.

V Kazahstanu se lahko na cestah pojavijo nepredvideni izzivi. Številni primeri okvar na cestah niso pripisani voznikovi napaki, temveč težkim okoliščinam. Tukaj so koristni nasveti, kaj storiti, ko se med vožnjo v Kazahstanu zapletete v cestno nesrečo, bodisi v mestu ali v gorah.

Tudi če upoštevate vsa pravila vožnje v Kazahstanu, lahko vseeno končate v nesreči. Prva stvar, ki jo morate preveriti, je fizična in zdravstvena varnost vseh udeleženih v nesreči. To pomeni vas, vaše potnike, potnike drugega avtomobila ali pešce. Ko ste vsi varni, morate poklicati policijo. Pokličete lahko 112, ki je usmerjena naravnost na policijo.

Pomembna stvar, ki si jo morate zapomniti, je, da svojega vozila ne smete premikati, ko ste udeleženi v trčenju, da bi policija videla nesrečo v njenem dejanskem, nespremenjenem stanju. Če premaknete svoje vozilo, tvegate, da vam bodo zaračunali celoten znesek obveznosti. Počakajte tudi na zavarovalne predstavnike ali zastopnike za najem avtomobilov, saj morajo zapisati incident, preden vam dovolijo odhod.

Razmere vožnje v Kazahstanu so lahko zahtevne zunaj mesta. Veliko cest v gorah je neasfaltiranih in razmere na cestah na odseku stepe morda niso dobro vzdrževane. Glede na možnost ekstremnih vremenskih razmer, ki bi lahko povzročile nesreče in okvare, Kazahstan uvaja pravila za GPS (za enostavno lokacijo), pripravljenost na izredne razmere in omejitve hitrosti, da bi se izognili nesrečam.

Statistični podatki, zabeleženi v letu 2017, ocenjujejo okoli 3.000 smrtnih žrtev na cestah v Kazahstanu, pri čemer je število poškodovanih veliko večje (več kot 20.000). Stopnja je višja kot v državah, kot je Norveška, čeprav se je v zvezi s tem veliko izboljšalo. Po projektu South West Roads, ki ga je sponzorirala Svetovna banka, so bili številni projekti, kot je projekt East-West Roads.

Eden ključnih statistik, ki jih je treba upoštevati, je, da sta dve tretjini žrtev ali poškodovanih moških, starih od 18 do 44 let. V mnogih nesrečah je bodisi voznik preveč tvegal, bodisi je bila nesreča posledica malomarnosti ali predaleč. Vožnja po Kazahstanu v slabem vremenu je lahko zelo zahtevna, vse ceste pa niso tlakovane in gladke.

Najbolj prodajano vozilo v Kazahstanu je ruski avtomobil Lada Granta, podkompaktni avtomobil z dobrim krmiljenjem in čvrstim vzmetenjem. To je idealen avto za Kazahstance, saj dajejo prednost učinkovitosti porabe goriva in stroškov, vendar mora biti dovolj močan, da prenese raznolik teren Srednje Azije.

Stanje cest v Kazahstanu je na splošno dobro. Na podeželskih območjih je še vedno veliko cest, ki še niso asfaltirane, za mnoge pa poročajo, da imajo luknje, ki bi lahko bile dovolj globoke, da bi povzročile nesreče v težkih vremenskih razmerah. Tudi prometnih znakov je malo, ulična razsvetljava bi se lahko izboljšala. Vožnja v Kazahstanu, razdalja je pomembna v slabem vremenu in v temi, je treba izvajati previdno ali pa se je v celoti izogibati.

Večpasovne avtoceste ali avtoceste, ki služijo kot glavne arterije Kazahstana, so naslednje:

A1 - se razteza od glavnega mesta Nur-Sultana do Ščučinska. Nadaljuje se po dvopasovni avtocesti A1, ki doseže Kokshetau. Skupna dolžina avtoceste: 250 km

A2 – se razteza od Almatyja do točke mimo Uzynagasha. Nadaljuje po dvopasovni avtocesti A2 do Šimkenta. Skupna dolžina avtoceste: 58 km

A2 – Obstaja še en štiripasovni del, ki poteka od Šimkenta do Zhibek Zholyja, tik ob meji z Uzbekistanom. Dolžina: 100 km

A3 - se razteza od Almatyja do Kapshagaya. Nadalje se nadaljuje kot dvopasovna avtocesta A3 do Oskemena. Dolžina avtoceste: 82 km

Za državo s tako veliko površino je cestno omrežje v Kazahstanu le približno 95.000 kvadratnih kilometrov, od tega je približno 90 % asfaltiranih. Kot že omenjeno, obstajajo številni razvojni projekti, zlasti na področju cestne infrastrukture, ki jih sponzorira Svetovna banka. Večino kopnega v državi sestavljajo stepe, zato imajo malo prebivalcev sorazmerno s svojo površino.

Na podeželskih območjih je še vedno veliko cest, ki še niso asfaltirane, za mnoge pa poročajo, da imajo luknje, ki bi lahko bile dovolj globoke, da bi povzročile nesreče v težkih vremenskih razmerah. Tudi prometnih znakov je malo, ulična razsvetljava bi se lahko izboljšala. Vožnja v Kazahstanu, razdalja je pomembna v slabem vremenu in v temi, je treba izvajati previdno ali pa se je v celoti izogibati.

Večpasovne avtoceste ali avtoceste, ki služijo kot glavne arterije Kazahstana, so naslednje:

A1 - se razteza od glavnega mesta Nur-Sultana do Ščučinska. Nadaljuje se po dvopasovni avtocesti A1, ki doseže Kokshetau. Skupna dolžina avtoceste: 250 km

A2 – se razteza od Almatyja do točke mimo Uzynagasha. Nadaljuje po dvopasovni avtocesti A2 do Šimkenta. Skupna dolžina avtoceste: 58 km

A2 – Obstaja še en štiripasovni del, ki poteka od Šimkenta do Zhibek Zholyja, tik ob meji z Uzbekistanom. Dolžina: 100 km

A3 - se razteza od Almatyja do Kapshagaya. Nadalje se nadaljuje kot dvopasovna avtocesta A3 do Oskemena. Dolžina avtoceste: 82 km

Kazahstanci so navajeni hitre vožnje, ko so na odprti cesti. Traja nekaj časa, preden se prilagodijo upočasnjevanju v stanovanjskih in celo podeželskih območjih. Dodaten izziv so pešci in živina ter celo nekatere divje živali. Policija je uporabila nadzorne kamere in hitrostne pasti, da bi omejila potrebo domačinov po hitrosti. Vožnja v Kazahstanu v temi tudi ni priporočljiva, mesta pa so najbolj živahna podnevi.

Obstajajo poročila o napačnem vedenju po temi, zaradi zahtevnih svetlobnih razmer pa se je predvsem zaradi tega povečalo število nesreč. Znano je, da je zahrbtna tudi avtocesta, ko se peljete iz Kazahstana v Mongolijo.

Ker je Kazahstan država z velikimi odprtimi odseki cest z različnimi tereni in razvojnimi stopnjami, je največja skrb kondicioniranje vašega vozila. Tega se ne bi dalo dovolj povedati, saj je ogromno zemljišč, kjer ceste niso asfaltirane, ni telefonskih vodov in bencinskih črpalk. Ta situacija pomeni, da ko se vaš avto pokvari, bo potrebno veliko časa, da prispe pomoč,

Najboljši način, da zagotovite svojo varnost, je, če se lahko nekako obrnete na pomoč na druge načine, kot je mobilni telefon. Poskrbite, da bodo vaši telefoni dovolj napolnjeni. Zato je GPS postal standard za najete avtomobile. Nekateri popotniki bi celo obvestili hotele ali izposojevalnike o svojih poteh ali destinacijah za ta dan, tako da bi tam za vsak slučaj ugotovili, kje se nahajajo.

Morda boste naleteli na območja brez dovolj osvetlitve, saj je relief Kazahstana precej zapleten z obsežnim prostranstvom odprtih cest in step. Preverite vremensko poročilo in če je nebo jasno, boste morda lahko križarili po noči ob mesečini. Vendar pa je vožnja v Kazahstanu ponoči, ko je dež ali sneg, lahko preveč tvegana.

Kazahstan je velika država in zato menite, da je še toliko za postoriti. Je bivanje v Kazahstanu prava možnost za vas? Ali si lahko z mednarodnim vozniškim dovoljenjem ustvarite kariero vožnje od Kazahstana do Kitajske? Ali je postopek pridobitve delovnega vizuma težak? Tujcem, ki iščejo službo v Kazahstanu, je to lahko precej izziv.

Če pa najdete priložnost za delo v Kazahstanu, je nujno vedeti, kako pridobiti vozniško dovoljenje v Kazahstanu, če ostanete več kot šest mesecev. Mednarodno vozniško dovoljenje je enostavno podaljšati, saj potrebujete le dostop do strani prijave z našega spletnega mesta.

V Kazahstanu vam bodo omogočili vožnjo kot turist, če imate veljavno vozniško dovoljenje in mednarodno vozniško dovoljenje. Ker večina oblasti govori rusko ali njihov lokalni jezik, bi potrebovali prevode vašega vozniškega dovoljenja, da bi vas lahko zlahka prepoznali in vam pomagali. Od turistov pričakujejo, da bodo spoštovali njihova pravila vožnje, saj se večinoma izvajajo kot varnostni ukrepi.

Razmere v Kazahstanu trenutno ne odpirajo veliko priložnosti za delo kot voznik. Veliko Kazahstancev je brezposelnih in za dela, ki jih lahko opravljajo kazahstanski državljani (ki običajno ne govorijo angleško ali tujih jezikov), morate utemeljiti, zakaj morajo najeti tujca.

Ker ste tujec z mednarodnim vozniškim dovoljenjem, boste morda lahko vozili kot turist in vaša sposobnost komuniciranja v angleščini lahko upraviči, zakaj bi vas morali zaposliti. Morda bi bila potrebna takšna vrsta delavca.

Kazahstansko gospodarstvo se bo razširilo kot v bančništvu, poučevanju in turizmu, ko bodo postali država proizvajalka nafte. Pričakujejo priliv tujih državljanov, veliko je povpraševanje po strokovnjakih za poučevanje, zlasti v angleščini, da bi opremili domačine. Če je vaš materni jezik angleščina in če imate diplomo ali potrdilo o poučevanju, potem je to priložnost za vas.

Vaše znanje angleškega jezika vam lahko koristi tudi pri delu kot turistični vodnik, vendar bi se morali naučiti ruskega in tudi kazahstanskega jezika. Kot vedno bo vaš delodajalec tisti, ki bo uredil vaše delovno dovoljenje, in obstaja omejitev števila dovoljenj, ki jih država izda vsako leto.

Tujci lahko zaprosijo za stalno prebivanje v Kazahstanu, če pridobijo dovoljenje za stalno prebivanje s strani teritorialne policije. Kandidati morajo biti tudi izbrisani s seznama bolezni in stanj (vključno z odvisnostjo od drog, duševnimi motnjami, tuberkulozo). Poleg identifikacije in potrdil mora obstajati tudi dokazilo o plačilni sposobnosti.

Dokument, ki potrjuje tujčevo pravico do stalnega prebivanja v Kazahstanu, je dovoljenje za prebivanje. Za pridobitev dovoljenja za prebivanje morate pridobiti dovoljenje za stalno prebivanje. Dovoljenje se izda v službi teritorialne policijske uprave. Glavna zahteva, ki je predstavljena tistim, ki prihajajo v Kazahstan in želijo pridobiti dovoljenje za prebivanje, je dokaz o njihovi plačilni sposobnosti.

Poleg vozniških in turističnih delovnih mest obstajajo tudi zaposlitvene možnosti za strokovnjake, zlasti v naftni industriji in drugih pisarniških opravilih, ki se lahko pojavijo zaradi pričakovane rasti države. V vsakem primeru je najbolje, da spremenite svoje vozniško dovoljenje, da boste lahko nadaljevali z vožnjo med dolgotrajnim bivanjem.

Lahko vprašate, kako pridobiti vozniško dovoljenje v Kazahstanu. Za pridobitev vozniškega dovoljenja iz Kazahstana morate biti stari 16 let. Ker že imate vozniško dovoljenje v vaši lokalni državi, ste starejši od te starosti. Preden lahko načrtujete test pri transportnem oddelku, obstaja veliko zahtev za dokumentacijo.

• osebni dokument (najboljša izbira je potni list)
• Zdravstveno spričevalo, saj morate opraviti tudi zdravniški pregled in njegovo kopijo;
• Potrdilo o opravljenem izobraževanju in njegova kopija pridobljena preko avtomatiziranega informacijskega sistema (razen primerov samoizobraževanja)
• Dokument, ki potrjuje plačilo državne dajatve.
• Dokument, ki potrjuje delovno dobo (izjava o zaposlitvi) za razporeditev v naslednje kategorije

Kategorije se nanašajo na vozilo, ki ga boste vozili v Kazahstanu. To je odvisno od zaposlitve, za katero ste se prijavili. Opraviti morate teoretični izpit, preden vam dovolijo nadaljevati s praktičnim izpitom za ustrezna potrdila, za katera se prijavljate. Obstajajo stalne licence za navadna vozila in različne licence za gospodarska vozila in težka vozila, kot so žerjavi.

V Kazahstanu je veliko turističnih znamenitosti, zlasti v večjih mestih Almaty in Nur-Sultan. Ogromno prostranstvo step ima tudi veliko neodkritih poudarkov, zato bi morala biti vožnja po Kazahstanu plodna in zabavna. Obstajajo destinacije z navalom dejavnosti z dvema glavnima mestoma, vmes pa je tudi nekaj žepov.

Hrib Kok Tobe je del večjih gorskih verig ob mestu Almaty. Ponuja slikovit, popoln pogled na mesto in ima tudi vožnje z žičnico in zabaviščni park, ki zagotavlja naval dejavnosti.

1. Na ulici Mailin mimo Dch Konsalt Konsalting (na levi)
2. Pri AGStyle zavijte levo na Ulitsa Bukhtarminskaya. Rahlo levo pri Proizvodstvennaya baza
3. Zavijte desno na A351.
4. Nadaljujte naravnost, da ostanete na Vostochnaya Ob" Yezdnaya Avtodoroga. Nadaljujte po aveniji Al-Farabi.
5. Nadaljujte na Sain St. V krožišču zavijte na 4. izvoz na priključek Sain St. Zavijte desno proti ulici Dulati.

1. Vozite se z žičnico
   za spektakularen pogled na najbolj obremenjeno kazahstansko središče in nekdanjo prestolnico iz ptičje perspektive. Na hribu Kok Tobe se ob vznožju hriba vozi z žičnico, kjer lahko začnete fotografirati dih jemajoče fotografije. Žičnica je bila prva v srednjeazijski regiji in so jo zasnovali gruzijski inženirji. To je šest minut vožnje, ki se razteza na 1620 metrov in se dvigne približno 250 metrov. Stane približno 4 USD.
2. Uživajte v zabaviščnem delu in stolpu Almaty
   Kok Tobe ima tudi zabaviščni park, pomembne znamenitosti pa vključujejo stolp Almaty, ki je bil včasih tretji najvišji stolp na svetu. Trenutno poteka obnova, da bi bila pripravljena za turiste. Trenutno je 14. najvišji stolp in najvišja cevna jeklena konstrukcija na svetu, ki lahko prenese potres z magnitudo 8,0.
3. Fotografirajte s Fab Four
   Spomenik Beatles je bil zgrajen leta 2007 in je postal priljubljen med obiskovalci Kok Tobeja. Ima celoten Fab Four v bronu, John Lennon sedi na klopi v parku, okoli njega pa stojijo Paul McCartney, Ringo Starr in George Harrison.

Le kratko vožnjo po ulici Gornaya leži dolina Medeo. To je slik vredno prizorišče, ki je 15 km nad Almatyjem. V Medeu se lahko odpravite na izlet v naravo, saj je veliko športov v naravi, ki jih je vredno deliti.

Medeu Gorge and Resort vas čaka zabavne aktivnosti. Tukaj je nekaj izmed njih:

1. Drsajte se na največjem in najvišjem drsališču na svetu
   Ni vsak dan, ko lahko poveš prijateljem, da si bil na največjem drsališču na svetu. Kratek ovinek do Medeu ti lahko da privilegij. Res je spektakularno, na tem prizorišču pa lahko igrate tudi hokej na ledu.
   Toda eden od njegovih vrhuncev je največje hitro drsališče na svetu, ki je tudi najvišje drsališče na svetu, ki se nahaja 5500 metrov nad morsko gladino. Do kraja se morate povzpeti tudi po 842 stopnicah.
2. Smučanje v letovišču Shymbulak
   Vrhunsko smučišče tik ob soteski vam daje mraz in vznemirjenje, skupaj s spektakularnim pogledom na slikovito sotesko drsališče Trans-Ili Alatau na nadmorski višini 7.400 čevljev (2.260 metrov), 15- minut vožnje od centra Almatyja.
3. Pojdite na pohodništvo in gorsko kolesarjenje po soteski Medeo
   Poleg smučišča in drsališča ima dejanska soteska čudovit razgled na mestno pokrajino Almatyja. V dnevih z nizkim sneženjem se lahko odpravite na gorsko kolesarjenje po poti ali pa preprosto pohodite po gorah in fotografirate za svoje račune na družbenih omrežjih. Celotno območje soteske je spektakularna naravna pokrajina

Nekdanja prestolnica ima še vedno vse, kar bi moralo imeti glavno mesto države. Še naprej ostaja primarna turistična destinacija s svojo bližino naravnih znamenitosti. Od letališča Almaty je v 30 minutah, da pridete do mesta preko ulice Gornaya.

Ni drugega načina kot raziskovanje kraja, da v celoti uživate v svojem bivanju v Almatyju. Tukaj je nekaj stvari, ki jih lahko počnete, ko ste v mestu:

1. Nakupujte v Zelennem Bazarju
   Če se vrnemo v sam Almaty City, je zelo blizu vožnje iz Kazahstana v Mongolijo, saj je Almaty zelo blizu tako Mongolije kot Kitajske. Ta kraj se imenuje tudi Zeleni bazar in tukaj lahko kupite najboljše hrane in sestavin. Če nameravate kuhati, lahko vzamete vse oreščke, meso, sadje in začimbe.
2. Zabava v nočnem življenju Chukotka
   Le dve minuti od bazarja je popolna nočna skodelica nočni izhod na Čukotki. To je mesto za nočno življenje v Almatyju z bari in glasbenimi saloni ter elegantnimi restavracijami. Kraj obiščejo rock skupine in DJ-ji, vi pa lahko uživate v življenjskem slogu z mladimi in osvobojenimi ljudmi, kot so umetniki, ustvarjalci, LGBT in domačini, ki se preprosto želijo sprostiti in se dobro zabavati. To je nepozabno pošiljanje pred vožnjo po Kazahstanu, ki prečka več poštnih številk.
3. Sprehodite se po parku prvega predsednika
   Park prvega predsednika je bil v čast Nursultanu Nazarbajevu in se nahaja sredi nekdanje prestolnice. Uživate lahko v razgledu na gore med ležernim sprehodom ali uživate v glasbi koncertov in zabavnih programov. Res slikovita destinacija, ki ima za ozadje slavne gore.

Iz industrijskega središča Almatyja lahko zdaj nadaljujete v novo prestolnico države, futuristično mesto Astana, zdaj znano kot Nur-Sultan.

To je začetek dolge vožnje, saj se boste vozili v Kazahstanu in spreminjali poštne številke z juga na sever. Če se vozite v Kazahstanu, prinesite zemljevid, da poiščete postanke in hotele, ali celo Air BnB za prenočevanje.

1. Z letališča Almaty pojdite na P-19 do M-36.
2. Peljite se z M-36 do Nur-Sultana, 1.135 km za približno 18 ur.

Metropolitansko območje ponuja tudi različne dejavnosti, ki jih zagotovo morate početi. Spodaj je nekaj izmed njih

1. Obiščite Narodni muzej Republike Kazahstan
   Nur-Sultan je vizualni spektakel, zgrajen, da upraviči svojo razglasitev za novo prestolnico. Svoj ogled lahko začnete z Narodnim muzejem Republike Kazahstan. Stavba je velika in lepa, kar upravičuje dolgo ime. Tako kot večina struktur v Nur-Sultanu, je to novozgrajen (2014) stavbni kompleks, ki se razteza na 74.000 kvadratnih metrov, sestavljen iz 7 blokov, nekatere zgradbe pa so visoke tudi do devet nadstropij.
   Ima skoraj 14.000 kvadratnih metrov (3,5 hektarja) razstavnega prostora, ki hrani veliko paleto neverjetnih predmetov od starodavne do srednjeveške zgodovine Kazahstana, hkrati pa hrani sodobno in sodobno umetnost.
2. Občudujte se v Palači miru in rekreacije
   Ko se vozite v Kazahstanu, nikakor ne bi opazili Palače miru in sprave. To je verjetno najboljša struktura v Srednji Aziji, saj izgleda kot futuristična piramida. Palača miru in rekreacije je Astano in Kazahstan zagotovo postavila na zemljevid. Zasnoval ga je Norman Foster, ki je zasnoval tudi nebotičnik Gherkin v Londonu in stolp Hearst v New Yorku.
   Palača je bila zgrajena leta 2006, posebej za kongres voditeljev svetovnih in tradicionalnih religij, ki se sestaja vsaka tri leta. Je tudi kultno kulturno prizorišče, s knjižnico in operno hišo s kapaciteto za 1300 ljudi.
3. Oglejte si stolp NursultanBayterek iz ptičje perspektive
   Bayterek stolp je znana razgledna točka in tudi ena bolj prepoznavnih znamenitosti Nur-sultana. Ko se vozite po Kazahstanu, boste morda od daleč opazili ta 105-metrski stolp. Je nepozaben spomenik in tudi funkcionalna točka za oglede, saj lahko dobite 360-stopinjski pogled na Astano in sosednje regije. Je predstavitev priljubljene legende v Kazahstanu o drevesu življenja in jajcu, ki ga je odnesla čarobna ptica sreče.
4. Oglejte si nogometno tekmo v Astana Areni
   Astana Arena ima kapaciteto 30.000 sedežev in je impresiven stadion, ki je še vedno star le 10 let. Je dom dveh ekip, prvoligaša FC Astana in drugoligaša FC Bayterek. Izkušnja gledanja nogometa na novem stadionu je vsekakor nujna za vaš obisk v Kazahstanu.
5. Uživajte v vrhunskih predstavah v Astana Opera
   V okviru programa, da bi Astana/Nursultan postala nova prestolnica, gradijo tudi različna zabavna središča. Astana Opera je bila odprta leta 2013 z vrhunsko glavno dvorano, ki sprejme do 1250 ljudi. To je dom Državnega opernega in baletnega gledališča. Obstaja tudi manjša komorna dvorana s 250 sedeži za nastope klasične glasbe.