Date despre mașină

S-ar putea să conduci mașini de ani de zile, dar știi cu adevărat starea actuală a conducerii în lume în acest moment?

În acest articol, am organizat în mod sistematic fapte și statistici actualizate mai jos.

Dacă doriți să faceți clic pe categoria despre care doriți să citiți, puteți doar să faceți clic pe titlul corespunzător aici.

Una dintre cele mai importante invenții realizate în secolul al XIX-lea a fost mașina. În anii trecuti, oamenii trebuiau să se bazeze pe rezistența fizică a cailor doar pentru a ajunge în altă țară, oraș sau chiar în cel mai apropiat oraș. Și de cele mai multe ori, ar dura zile sau luni pentru a ajunge în altă țară. Inovația, adică o mașină, a schimbat asta pentru totdeauna. 

• 1886: Prima mașină a fost inventată, patentată și proiectată de Carl Benz.
• 1890: Primul vehicul electric a fost inventat de William Morrison.
• 1908: A apărut Ford Model T, prima mașină produsă în serie.
• 1904: În Dayton, Ohio, a fost dată prima citare de hârtie pentru depășirea vitezei.
• 1914: Henry Ford a fost pionier în creștere și în compensare bună pentru muncitorii săi în ianuarie.
• 1914: A fost instalat prima dată semaforul.
• 1921: Transmisia automată a fost construită și patentată în 1923.
• 1959: Nils Bohlin a creat prima centură de siguranță în trei puncte pentru Volvo.
• 1997: Cea mai mare viteză pe uscat înregistrată a fost de 763 mph în octombrie anul trecut.
• 2018: Bateriile cu plumb-acid au devenit cele mai reciclate.
• 2019: Naveta medie într-un singur sens a vehiculului a fost de 27,6 minute. 
• 2019: Aproximativ 80% dintr-o mașină poate fi reciclată.
• 2020: Peste 44.014 de mașini Ford F-150 Pick-up de dimensiuni normale au fost furate.
• 2020: Doar 2,4% din cele 25% de vehicule care foloseau transmisie manuală din 1995 au rămas.
• 2020: 65% din lume conduce pe dreapta.
• 2020: Vârsta medie a unui vehicul este de 12,1 ani cu 12.500 de mile per șofer.
• 2021: Toyota a vândut peste 20.820 de vehicule pe zi.
• 2021: prețul mediu al unei mașini a crescut la 47.077 USD. 
• 2021: Conducerea distrasă a dus la decese rutiere, cu 3.142 de decese.
• 2021: Aproximativ 1.400 de kilograme de cărbune pot fi produse din reciclarea automobilelor. Împreună cu 2.500 lbs minereu de fier și 120 lbs de extracție de calcar.
• 2022: Sunt estimate 290,8 milioane de mașini înmatriculate.
• 2022: Cea mai veche mașină din lume, De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos Steam Runabout din 1884, are 138 de ani.
• 2022: Într-o zi, Toyota produce 20 de vehicule pe minut.
• 2024: Se estimează că 72% vehicule autonome vor crește, adică în jur de 54,2 milioane. 

1. Excesul de viteză este principala cauză a accidentelor și deceselor rutiere.
2. 40% dintre șoferii autorizați vor pisa examenul scris dacă îl susțin astăzi.
3. Accidentele auto pot cauza aproximativ 5.000 de răni permanente oamenilor în fiecare zi.
4. Șoferii adolescenți au cea mai mare rată de accidente rutiere.
5. Peste 60% din toate accidentele de circulație sunt cauzate de conducerea agresivă, cu șoferi bărbați în jurul vârstei de 19-39 de ani expuși riscului.
6. Există aproape 30% din decesele pietonilor în ultimii 10 ani: inclusiv bicicliștii, alergătorii sau pietonii care traversează intersecțiile.
7. Conducerea pe vreme nefavorabilă este extrem de periculoasă. 
8. Aproximativ 30% dintre copiii cu vârsta sub cinci ani, dintr-un total de aproximativ 250 de persoane, mor din cauza mersului înapoi.
9. Peste 3.000 de vieți sunt pierdute din cauza accidentelor rutiere în fiecare zi, le puteți rotunji la peste 1.000.000 de decese în accidente de circulație în fiecare an. De atunci, aceasta a crescut din 2007.
10. Jumătate din numărul total de accidente rutiere, inclusiv decesele cu motociclete, sunt mai mari în zonele rurale, în ciuda traficului aglomerat din zonele urbane. În ceea ce privește zonele de lucru, acestea sunt zone periculoase cu un deces la fiecare 4 miliarde de mile de condus.

• Peste 660.000 de șoferi din întreaga lume își folosesc telefoanele mobile în timp ce conduc.
• 60% dintre adulții tineri cu vârsta de 18 ani și peste text și e-mail în timp ce conduc, comparativ cu 16% dintre adolescenții cu vârsta cuprinsă între 15-16 ani.
• 35% dintre adolescenți recunosc că trimit mesaje și conduc, indiferent că știu pericolele de a face acest lucru.
• Aproximativ 1 din 4 adolescent răspund la un singur mesaj text în timp ce conduce.
• 20% dintre șoferii adolescenți și 10% dintre părinți recunosc că au mai multe conversații text în timp ce conduc.
• Un timp mediu de conducere de 10% este petrecut de adolescenți în afara benzilor de circulație.
• Aproximativ 9% sau 26.004 decese rutiere au fost înregistrate din cauza condusului în timp ce distras atenția în anii 2012-2019. Aceste cifre au crescut la 10% la momentul scrierii acestui articol.
• Din 2007, tinerii cu vârsta cuprinsă între 16 și 24 de ani au avut rate mai mari la conducere în timp ce folosesc gadgeturi portabile, comparativ cu șoferii mai în vârstă.
• În accidentele fatale din 2019, 9% dintre șoferii de 15-19 ani au fost implicați și s-a dovedit că conduc în timp ce distras atenția.
• Au fost implicați 566 de morți în 2019, inclusiv pietoni, bicicliști și alții, din cauza șoferilor distrași.

Credit imagine: https://guardiansafeandvault.com/

(credite imagine: Guardian Safe and Vault )

• 2020: 72% din cota de pe piața EV vine de la Tesla, comparativ cu 80%.
• 2021: Peste 72% dintre vehiculele vândute în Norvegia au fost electrice.
• 2021: Cea mai vândută companie de vehicule electrice din SUA este Tesla, cu peste 302.000 de unități vândute.
• 2021: Tesla Model 3 a ajuns în fruntea topurilor UE cu peste 141.000 de unități vândute.
• 2021: Toyota a schimbat 500.000 de mașini Toyota și Lexus la EV.
• 2022: 20% dintre vehiculele noi vândute în februarie au fost vehicule electrice (vehicule electronice) și vehicule PHEV (vehicule electronice plugin)
• 2022: Cele 17 din cele 20 de mărci de vehicule electrice cele mai vândute au fost chineze și 290.000 de vehicule au fost vândute în China. Ceea ce reprezintă aproximativ 176% din vânzările de acum un an.
• 2022: Cel mai ieftin vehicul electric din UE pe care îl puteți cumpăra este Dacia Spring Electric.
• 2025: 14 milioane sunt vânzările estimate pentru vehiculele EV.
• 2027: Vânzările estimate pe piața globală de vehicule electrice sunt de 1,2 trilioane USD.

• 2020-2027: Se așteaptă o rată de creștere anuală compusă (CAGR) de 6,7% din industria auto globală.
• În fiecare an, piața globală de închiriere de mașini câștigă aproximativ 40,65 miliarde de dolari.
• 2021: O estimare de 28,1 miliarde de dolari este câștigată din veniturile pieței globale de închirieri auto din SUA.
• 2027: O valoare estimată la 144,21 miliarde de dolari în venituri este estimată a fi văzută de piața globală de închiriere de mașini.

• 1939: Primul concept de vehicul autonom a fost dezvăluit la Târgul Mondial de la New York. 
• Anual, piața globală a vehiculelor autonome se extinde cu 16%.
• Waymo are 600 de vehicule autonome. 
• La un milion de mile parcurse, există 9,1 accidente care implică vehicule automate. 
• Vehiculele autonome ale Waymo au suferit 18 accidente în ultimele 20 de luni. 
• În ultimii patru ani au fost produse 11 mașini Tesla cu conducere autonomă în care au fost raportate accidente. 
• Au fost aproximativ 37 de accidente care au implicat vehicule de testare Uber în total. 
• 55% dintre companiile mai mici cred că mașinile lor vor fi total autonome în 20 de ani.

Aripioare peste roată.

Pentru prima dată, aripioarele peste roată vor fi instalate pe mașinile de curse de Formula 1 în 2022. Aripele peste roți ajută la direcționarea aerului departe de aripa din spate și la controlul aerului care curge de pe anvelopele din față. Acestea sunt concepute pentru a crește rezistența aerodinamică a noilor vehicule de F1 în curse apropiate. 

Husele roților s-au întors. 

Husele de roată care au fost eliminate în 2009 sunt repuse pentru vehiculele de F1 în 2022. Scopul huselor de roată este de a direcționa fluxul de aer în roți, ceea ce ajută la creșterea forței aerodinamice și în cele din urmă îmbunătățește stabilitatea vehiculului. În plus, acest lucru exacerbează trezirea aerodinamică neregulată creată de mașini.

Anvelope cu profil redus și roți de 18 inchi. 

În locul roților obișnuite de 13 inchi, mașinile de curse de Formula 1 din 2022 vor debuta cu roți de 18 inchi acoperite cu anvelope cu profil redus. Compania japoneză BB va furniza roțile, iar Pirelli va produce anvelopele. Se spune că roțile mai mari oferă o mai bună stabilitate și eficiență aerodinamică, iar anvelopele au fost dezvoltate pentru a reduce problema supraîncălzirii. 

Nas din față și aripi reproiectate.

Mașinile de curse de Formula 1 din 2022 au aripi față și nasuri complet noi. Designul revizuit al aripilor din față este menit să producă forță aerodinamică constantă în timpul rulării apropiate și să garanteze că trezirea roții din față este gestionată cu atenție și direcționată în jos pe mașină fără interferențe.

Funcție aero în stil retro. 

Mașinile de curse de Formula 1 din 2022 vor avea un element retro aero. Vehiculele de curse F1 au fost odată modelate după o aripă de avion răsturnată la sfârșitul anilor 1970. Mașinile de curse au fost împinse în pistă, ceea ce în trecut producea o cantitate semnificativă de forță aerodinamică. Automobilele din 2022 au tuneluri complet conturate sub podea, care permit producerea unei forțe aerodinamice semnificative.

Durabilitatea combustibilului.

Mașinile de curse de F1 în 2022 vor folosi combustibil mai ecologic. Mașinile de F1 trebuie să utilizeze combustibil care conține 5,75% bio-componente conform standardelor actuale. Rata bio-componentelor va crește la 10% începând cu 2022. În acest scop va fi folosit combustibil E10. Etanolul trebuie produs ca un biocombustibil durabil de a doua generație pentru a garanta o amprentă de carbon aproape zero.

Securitatea este o prioritate.

Designul vehiculelor de curse F1 pentru 2022 a dat prioritate siguranței. Șasiul celei mai recente generații de mașini de Formula 1 este capabil să absoarbă cu 48% și cu 15% mai multă energie în testele de impact față și, respectiv, în spate. În plus, ele pot rezista la forțe mai puternice în timpul testelor de comprimare statică necesare pentru omologarea șasiului și garantarea rezistenței lor.

7.500 de simulări.

Vehiculele de curse de Formula 1 din 2022 au fost produse după 7.500 de simulări, producând aproximativ o jumătate de gigabyte de date. Acest lucru se traduce prin 10 miliarde de fotografii Facebook sau 10 milioane dulapuri cu patru sertare pline de text. A fost nevoie de 16,5 milioane de ore de bază pentru a finaliza acele 7.500 de simulări.

1. Fondatorul Ford Motor Company, Henry Ford, este binecunoscut pentru multe lucruri, atât bune, cât și rele, dar cea mai ciudată excentricitate a lui ar fi putut să-i fi cerut fiului lui Thomas Edison să înregistreze ultima suflare a tatălui său într-un tub, să o sigileze cu un dop și apoi să o aducă. lui ca să-l poată avea ca amintire. 
2. Conducătorul marocanului a cumpărat prima mașină de lux Daimler în 1889. Apropo, a apărut mașina, era clar că sultanul avea gusturi.
3. Probabil ați auzit zvonul că BMW și-a proiectat emblema cu o elice în mișcare. Se pare că această poveste este neadevărată. Logo-ul a fost de fapt influențat de albastrul și alb din Bavaria. Pentru informații suplimentare, vizionați acest videoclip de pe canalul oficial BMW. 
4. Ați fost vreodată surprins de o informație fascinantă care se ascundea la vedere? Se pare că Fiat este un acronim pentru Fabbrica Italiana Automobili Torino, care este doar un alt mod de a spune Fabrica italiană de automobile, Torino. 
5. General Motors (GM) intenționează să introducă Chevy Bolts cu conducere autonomă pentru serviciile de taxi până la sfârșitul anului 2019.
6. Primul producător auto care a oferit o garanție de 10 ani/160.000 de mile a fost Hyundai. În timp ce majoritatea producătorilor auto oferă acum garanții extinse pentru mașinile noi, Geico și alți furnizori de asigurări oferă o garanție care este și mai accesibilă. 
7. Nu este de mirare că o companie precum Toyota produce cea mai populară mașină din lume. Modelul său Corolla a livrat peste 40 de milioane de mașini la nivel global. La fiecare 27 până la 37 de secunde, se vinde unul. 
8. PSA Groupe a stabilit recordul pentru cele mai ușoare vehicule comerciale vândute în 2018 cu 289.500 de unități. 
9. În 1955, Tata a intrat în trei dintre camioanele sale la Raliul Geneva-Bombay de 8.000 de mile pentru a demonstra calitatea mărfurilor sale; nu s-a produs nici un singur defect.
10. Honda produce mai mult decât automobile și motociclete. Deoarece marfa era la mare căutare în țara soarelui răsare și Honda își stabilise deja operațiunile în Ohio, corporația a început să exporte boabe de soia din SUA în Japonia în 1986.

• În 1769, a fost dezvăluit un vehicul mecanic la scară largă cu autopropulsie. Era o tricicletă propulsată de abur care era folosită pentru a transporta artileria prin oraș. (Dar 8.000 de lire!) 
• Se crede că primul automobil modern a fost Benz Patent-Motorwagen. În 1886, inventatorul german Carl Benz a depus o cerere de brevet, iar mai târziu soția sa a condus pentru prima dată un vehicul de lungă distanță. 
• Ford Model T a fost prima mașină produsă în serie, care a debutat în 1913. Un record de 55% din toate mașinile de pe șosea trei ani mai târziu au fost Model T, care este încă în picioare și astăzi. 
• Pontiac a dominat scena musculară la începutul anilor 1960, dar până în 1968, acea mașină avea o mulțime de concurenți. Pontiac GTO din 1964 este adesea denumit „mașina musculară” originală.
• În 1964, Ford Mustang și-a făcut și premiera. La Târgul Mondial de la Flushing Meadows, New York, a fost dezvăluit oficial. Vehiculul și-a făcut premiera în dealeri din toată țara în aceeași zi și au fost cumpărate aproximativ 22.000 de Mustang. 
• Negrul a fost culoarea primului Chevrolet Camaro care a părăsit linia de asamblare. În plus, Panther a fost numele inițial pentru Camaro. 
• NASCAR a interzis modelul Dodge Charger Daytona din 1969. Vehiculul, care poartă numele Daytona 500, a câștigat cursa primară cu o viteză record. Din păcate, s-a mișcat prea repede pentru a rezista.
• The Judge, un Pontiac GTO din 1969, a primit numele în onoarea unei comedii de programe TV. Decizia de a numi vehiculul „Rowan & Martin's Laugh-In” a fost luată la acea vreme de John DeLorean, care controla. 
• Așa-numitul prim videoclip muzical rock a inclus și melodia „The Judge”. Paul Revere și Raiders au interpretat un cântec pe care l-au scris despre această mașină în reclama TV originală pentru ea. 
• În total, 309 Dodge Charger, toate modelele din 1969, au apărut în primul sezon din „Dukes of Hazzard”. Cum poate fi diferențiat un încărcător din 1969 de un din 1968? Pe partea din față a modelului din 1969, căutați grila despicată.
• În filmul „Smokey and the Bandit”, unul dintre cele patru Pontiac Trans Am din 1977 care au fost furnizate pentru producție a suferit daune grave. 
• Ca parte a contractului lor, fiecare membru al distribuției popularului show TV The Monkees a primit un Pontiac GTO nou-nouț pentru uz personal. 
• Farurile rabatabile ale lui Dodge Charger au fost folosite ultima dată în 1973. Păreau a fi neprietenoase cu familiile, se pare.
• Chevrolet Corvette din 1983 nu există. Chevy a sărit în schimb un an și a dezvăluit un model complet nou în 1984. Cu toate acestea, toate prototipurile mașinii, cu excepția unuia, au fost distruse. Acum locuiește în Bowling Green, Muzeul Național Corvette din Kentucky. 
• Există doar 11 prototipuri Porsche 916 existente. Este unul dintre cele mai neobișnuite automobile existente, deoarece Porsche 911, mai puțin prețios, l-a înlocuit rapid. 
• Motorul 426 HEMI de la Chrysler era cunoscut drept „elefantul” datorită dimensiunilor sale enorme și puterii imense. De fapt, mașinile de pe primul, al doilea și al treilea loc la Daytona 500 din 1964 aveau toate acest motor, motiv pentru care NASCAR a schimbat în cele din urmă regulamentele care guvernează motoarele.
• O mașină de curse de Formula 1 Mercedes-Benz W196R din 1954 a stabilit recordul pentru cel mai scump vehicul vândut vreodată la licitație publică. S-a vândut cu 30 de milioane de dolari în 2013.