Uzbekistan Driving Guide

Uzbekistan tunnetaan mausoleumistaan, moskeijoistaan ja muista Silkkitiehen liittyvistä kohteista. Se on ikivanha kauppareitti, joka yhdistää Kiinan Välimereen. Jopa lyhyimmillä matkoilla Uzbekistan antaa matkailijoille mahdollisuuden löytää tämän suositun kauppareitin parhaat puolet.

It is a landlocked nation with 12 provinces that is a presidential and constitutional republic. It has a wide cultural heritage and a deep history immersed in tradition, being twice the size of the United Kingdom. Its four important UNESCO World Heritage sites and six UNESCO Intangible Cultural Heritage listings should come as no surprise. Uzbekistan is Central Asia’s most popular tourist destination, with a captivating array of ancient cities in driving zone Uzbekistan.

Uzbekistan on yksi harvoista kahdesta maasta maailmassa, joita ympäröi maa. Se ei ole vain sisämaata, vaan sitä ympäröivät myös muut sisämaavaltiot. Tämän seurauksena yleisimmät kulkuvälineet Uzbekistaniin ovat lento ja auto. Tämä Uzbekistan-matkaopas on tarkoitettu Uzbekistanissa tällä hetkellä ajaville ja Uzbekistanissa itse ajaville turisteille sekä matkailijoille, jotka suunnittelevat maantiematkaa Uzbekistanin ajoalueella.

Tiedät kaiken Uzbekistanin tietilanteista, liikennemerkeistä, ajosäännöistä, Uzbekistanin kartasta, ajokuluista Uzbekistanissa, Uzbekistanin ajo-ohjeista ja siitä, mitä tehdä täällä ajaessasi. Tämä tekee kyydistäsi hauskempaa ja opettavampaa.

Keski-Aasiassa sijaitseva Uzbekistanin tasavalta on tunnettu monista arkkitehtonisista monumenteistaan, upeista luonnonmaisemistaan, majesteettisista palatseistaan ja menneiden sivilisaatioiden linnoitusten raunioista, erinomaisista kulttuuriaktiviteeteista, gastronomisista nautinnoista ja tunnetuista käsityöpajoistaan.

Uzbekistanissa sijaitsee yksi Silkkitien kauneimmista maamerkeistä, mukaan lukien kolme suurta Silkkitien kaupunkia Samarkand, Bukhara ja Khiva. Uzbekistan on Keski-Aasian suurin vetovoima ja upein showtopper pelkästään nähtävyyksillä mitattuna.

Uzbekistan näkyy Keski-Aasian keskustassa suurten jokien, kuten Syr Darya ja Amu Darya, välissä, ja siellä on asukkailleen toivottavat ympäristö- ja maantieteelliset olosuhteet. Suurin osa Uzbekistanista koostuu pölyisistä, kivisistä aavikoista ja aroista. Uzbekistan on Keski-Aasian maa, joka rajautuu pohjoisessa Turkmenistaniin ja Afganistaniin.

Kaspianmeri on sisämeri, jolla ei ole selvää yhteyttä valtameriin. Tämä maa herättää poikkeuksellisia tunteita ensimmäisestä vierailusta lähtien ja houkuttelee palaamaan uudestaan ja uudestaan. Uzbekistan on mystinen kansakunta idässä, jossa kaupunkien alkuperä on kirjattu kansanperinteeseen, jossa aurinko paistaa ympäri vuoden ja edustaa maan erityistä luontoa ja ihmisten kaunista sydäntä.

Uzbekistanin virallinen valtionkieli on Uzbekistan, jota puhuu noin 85 % väestöstä. Uzbekistanin kieli on turkkilainen kieli, joka muistuttaa uiguurien kieltä; molemmat kuuluvat karlukien kieliperheeseen, joka on osa turkkilaista kieliperhettä. Latinalaisia aakkosia on käytetty Uzbekistanin kielen kirjoittamiseen vuodesta 1992 lähtien. Myös arabia, persia ja venäjä ovat vieraita vaikutteita kieleen.

Venäjä on yksi Uzbekistanin yleisimmin käytetyistä kielistä, ja arviolta 5,4 prosenttia väestöstä puhuu sitä. Noin 14 % Uzbekistanin väestöstä puhuu venäjää äidinkielenään, ja monet muut puhuvat sitä nimellä

Uzbekistan on kooltaan 447 400 neliökilometriä. Se on pinta-alaltaan maailman 56. suurin valtio ja väkiluvultaan 42.. Uzbekistan on 1 425 kilometriä pitkä lännestä itään ja 930 kilometriä pitkä pohjoisesta etelään. Etelässä Uzbekistanilla on lyhyt raja Afganistanin kanssa.

Skyytit, jotka saapuivat nykyisen Uzbekistanin pohjoisilta niityiltä joskus ensimmäisellä vuosituhannella eKr., ovat ensimmäisiä ihmisiä, joiden tiedetään asuttaneen Keski-Aasiaa; kun nämä nomadit laskeutuivat alueelle, he kehittivät kattavan kastelujärjestelmän jokien varrelle. Tänä aikana Bukharan ja Samarkandin kaltaiset kaupungit nousivat hallinto- ja korkeakulttuurikeskuksiksi.

Sogdilaiset välittäjät olivat rikkaimpia näistä iranilaisista kauppiaista, jotka käyttivät laajaa kaupunkien ja maaseutualueiden verkostoa Transoxianan maakunnassa ja kauempana itään nykyisellä Kiinan Xinjiangin Uygurin autonomisella alueella. Samarkandista ja Bukharasta tuli uskomattoman rikkaita kaupunkeja silkkitien varrella käydyn kaupan seurauksena, ja Transoxiana oli aikoinaan yksi sivilisaation voimakkaimmista ja vaikutusvaltaisimmista persialaisista provinsseista.

Uzbekistanin presidentti on sekä valtionpäämies että hallituksen päällikkö Uzbekistanin tasavallassa, joka on presidenttillinen perustuslaillinen tasavalta. Hallitus on vastuussa toimeenpanovallasta. Senaatti ja lakiasäätävä jaosto ovat korkeimman edustajakokouksen kaksi taloa, joilla on lainsäädäntövalta.

Uzbekistanissa paikallishallinto koostuu paikallisesta valtionhallinnosta (hallintoelin) ja vaaleilla valitusta paikallisneuvostosta (lakia säätävä elin) alueellisella (oblast) ja piirin (raion) tasolla. Edustajat nimitetään/valitaan 5 vuoden toimikaudeksi.

Uusimman viisumivapaan matkustusmahdollisuutensa ja helpon pääsynsä ansiosta tämä historiallisesti ja kulttuurisesti rikas ja mielenkiintoinen alue on muun Keski-Aasian ohella valittu Lonely Planet -matkasivustolla uuden vuoden matkamaaksi nro 1. . Maa mainittiin myös The Economistissa, joka kuvaili sitä vuoden 2019 parhaimmaksi maaksi viime vuoden aikana lisääntyneiden merkittävien hallitusuudistusten ansiosta.

Kaikki tämä, samoin kuin sen muuttumaton menneisyys ja merkittävä ruoka, tekee Uzbekistanista yhä suositumman kohteen. Uzbekistanin matkailu on aina houkutellut turisteja kaukaa ja suurilta alueilta. Kaikille, jotka tuntevat maailman, se on helppo ymmärtää – vaaleat värit, taidokkaat mallit, rikkaat maut ja miellyttävät ihmiset odottavat jokaista turistia. Turistit rakastavat ajamista Uzbekistanissa nyt. Mutta heiltä vaaditaan ajokortti Uzbekistanissa.

Uzbekistanin halki ajaminen ei ehkä ole helppoa. Tämä sisämaavaltio oli aikoinaan osa vanhaa kauppareittiä Aasiasta Eurooppaan, ja nykyään se on suosittu pysähdyspaikka Silk Trailin varrella. Kansainvälisen ajokortin omistaminen Uzbekistanissa muuttaa ajokorttisi ulkomaisten viranomaisten ymmärtämään muotoon. Monet autovuokraamot vaativat tätä, joten se voi estää hankalia tilanteita viranomaisten kanssa. Jos aiot ajaa Uzbekistanissa, kannattaa ottaa mukaan Uzbekistanin ajokortti ja kartta matkaasi varten.

🚗 Planning a visit? Get your foreign driver's license online in Uzbekistan in 8 minutes. Available 24/7 and valid in 150+ countries. Drive with confidence!

Voit ajaa Uzbekistanissa voimassa olevalla Iso-Britannian ajokortilla koko vierailusi ajan. Kopio ajokortista on käännettävä joko venäjäksi tai Uzbekistaniksi, jotta vuorovaikutus paikallisten viranomaisten ja liikennepoliisin kanssa olisi helpompaa, vaikka se ei ole lakisääteistä. Jos asut Uzbekistanissa, on suositeltavaa hankkia paikallinen ajokortti tai vastaava.

Uzbekistan on jälleen ottanut kansainväliset rajat. Sisäänpääsytoimenpiteet vaihtelevat sen mukaan, mistä maasta olet kotoisin. Voit ajaa kaikissa EU-maissa edellyttäen, että sinulla on voimassa oleva hollantilainen ajokortti. Ajokorttisi on voimassa myös Liechtensteinissa, Norjassa, Islannissa ja Sveitsissä. Tarvitset kansainvälisen ajoluvan EU:n ulkopuolella (IDP).

Ulkomaalaiset turistit vaativat sisäisiä henkilöitä lentääkseen Uzbekistaniin. Uzbekistanin poliisi ei ymmärrä englantia, joten kansainvälinen ajolupa on suositeltavaa. Uzbekistanissa on laajat tiepoliisijoukot, jotka toisinaan pysäyttävät kuljettajat pienten rikkomusten tai paperityön tarkastusten vuoksi. Jos ajat itse Uzbekistanissa, saatat tarvita ajovideota Uzbekistanissa oppaaksesi.

Kansainvälinen ajokortti muuntaa ajokorttisi niin, että voit esittää sen ulkomaisille viranomaisille, jotta he voivat tunnistaa alkuperäisen ajokorttisi, jos ajat tällä hetkellä Uzbekistanissa. Useiden autovuokraamojen odotetaan myös tekevän niin, mikä auttaa sinua välttämään negatiivisia olosuhteita neuvotellessasi viranomaisten kanssa.

Se on rakennettu niin, että se on helppokäyttöinen ja nopeasti ymmärrettävä sekä englannin- että ei-englanninkielisille. Tämä voi olla arvokas voimavara ulkomaille lentäville autoilijoille, joiden on neuvoteltava viranomaisten kanssa. IDL:llä ei ole laillista arvovaltaa, eikä se syrjäyttäisi ajokorttiasi. Kun matkustat ulkomaille, ota syntyperäinen, laillinen ajokortti aina mukanasi. Noudata sekä liikennelakeja että lainsäädäntöä. Noudata sekä liikennelakeja että nopeusrajoituksia lentäessäsi ulkomailla.

Uzbekistanin maisema tekee siitä täydellisen määränpään itse ajamiseen. Voit vuokrata auton Uzbekistanissa tutustuaksesi maailman aavikon pinnanmuotoihin ja arkkitehtonisiin ihmeisiin. Kätevän ja nopean online-varausprosessin avulla voit varata ajoneuvosi etukäteen sekä räätälöidä autonvuokrauksen Uzbekistanissa yksilöllisten lomatarpeidesi mukaan. Huippuvalmistajien uusien mallien autokannasta löydät täydellisen vuokra-autosi kohtuulliseen hintaan.

Auton vuokraaminen Uzbekistanissa on nyt sallittua ja mahdollista. He ovat tekemisissä miellyttävän ja pätevän Ravshanin kanssa. Molemmat autot sijaitsevat Taškentissa ja ovat vuokrattavissa Uzbekistanissa, mikä tarkoittaa, että voit noutaa ne Taškentista ja jättää ne Bukharaan lisämaksusta. Kätevän ja nopean online-varausprosessin avulla voit varata ajoneuvosi etukäteen sekä räätälöidä autonvuokrauksen Uzbekistanissa yksilöllisten lomatarpeidesi mukaan.

Yleensä suunnittelet pudotuksen, jotta sinun ei tarvitse työntää autoasi takaisin lähtöpisteeseen. Jos yrität lainata moottoripyörää, sinulla on pari muuta vaihtoehtoa. Koska kysyntää on tällä hetkellä enemmän kuin saatavuutta, sesonkiaikana (heinä-elokuu) kuuluisat vuokra-autot varataan viikkoa tai enemmän etukäteen.

Vuokralaisen ja kaikkien hyväksyttyjen kuljettajien on haettava uutta, vanhentumatonta ja alkuperäistä ajokorttia vuokrauksen yhteydessä. Ajokortin tulee olla kunnollinen ja tarkka koko vuokra-ajan. Väliaikaiset luvat hyväksytään vain, jos ne on jätetty verrattuna alkuperäiseen peruutettuun tai peruutettuun ajokorttiin. Valokopioita, multimediatodistuksia, Opiskelijakortteja ja ajorajoituksia sisältäviä ajokortteja ei hyväksytä.

Both drivers with a non-US driver's license must show a valid passport at the time of rent. You are liable for enforcement with both licenses and traffic rules and regulations. For driver's licenses from countries not included in the universal driver's license arrangement, an approved translation of the license must be issued with the original license. If you are a local, what you need is just your driving license in Uzbekistan.

Jos aiot matkustaa vain suuriin kaupunkeihin, vuokraa pieni Chevrolet- tai Daewoo-sedan ja tunne olosi todelliseksi uzbekiksi! 4 × 4 -mallia suositellaan haastaville teille autiomaassa ja vuoristossa. Taksit ja vuokra-autot ovat saatavilla kaikissa Uzbekistanin suurimmissa kaupungeissa. Ne ovat hyvä tapa ajaa ympäriinsä ja paras tapa liikkua yöllä. Virallisia takseja suositellaan, mutta turistit voivat kohdata todennäköisemmin luvattomia takseja.

Voit silti neuvotella hinnasta milloin tahansa ennen sisääntuloa. On mahdollista kuljettaa omaa ajoneuvoa, mutta matkustajia kehotetaan tarkistamaan ajorajoitukset, kuten Termez ja Surkhandarya vyöhyke, tarvitsevat erityisluvan ministeriöltä Ulkoasiat Taškentissa. On silti parempi kokeilla sitä etukäteen. Yleensä Uzbekistanissa ajamiseen vaaditaan ulkomaalainen ajolupa sekä kotimaasi voimassa oleva vakuutus. Ajaminen on oikealla jalalla.

Useimmat Uzbekistanin suuret autoyritykset tarjoavat yksisuuntaisia vuokra-autoja. Yksisuuntainen vuokraus tarkoittaa, että noudat auton yhdestä paikasta ja palautat sen toiseen paikkaan. Tietyissä tapauksissa autovuokraamo voi vaatia lisämaksun, jos aiot palauttaa ajoneuvon toiseen paikkaan. Mikäli yksisuuntainen maksu ei sisälly vuokraan, on yksisuuntainen maksu veloitettava heti toimituksen yhteydessä autovuokraamolta.

Päivähinnat (nousevassa järjestyksessä):

• Chevrolet Spark - 25 dollaria
• Daewoo Nexia - 28 dollaria
• Chevrolet Cobalt - 30 dollaria
• Chevrolet Gentra - 35 dollaria
• Chevrolet Captiva 3 – 55 dollaria
• Toyota Previa - 55 dollaria
• Chevrolet Captiva 2015 – #60
• Toyota Prado 120 - 70 dollaria
• Chevrolet Captiva 2018 – 80 dollaria
• Toyota Sienna - 95 dollaria
• Toyota Prado 150-100 dollaria
• Chevrolet Malibu 2018 – 100 dollaria
• Toyota Land Cruiser 200 (2009) – 120 dollaria

Sinun tulee olla vähintään 25-vuotias voidaksesi toimittaa passi ja ajokortti. Etäisyysraja on 150 km päivässä, jonka ylittämisestä peritään 0,12 dollarin lisämaksu kilometriltä. Ajokortin vaadittavasta iästä ja saatavuudesta on olemassa tiettyjä lakeja, jotka voidaan tunnistaa varausprosessin aikana varatun ajoneuvon perusteella.

Autonvuokrauksen alaikäraja useimmissa paikoissa on 21 vuotta, ja omistajalla tulee olla voimassa oleva ajokortti. Joihinkin erikoisajoneuvoihin ja suurempiin ajoneuvoihin sovelletaan 25 vuoden alaikärajaa. Alaikäisen kuljettajan maksu koskee alle 25-vuotiaita kuljettajia. Jos olet paikallinen etkä täytä ikävaatimusta eikä sinulla ole ajokorttia Uzbekistanissa, sinulla on kiellettyä ajaa.

Autolla ajaminen vieraassa maassa saattaa olla hieman pelottavaa ensikertalaiselle. Vakuutus tarjoaa kuljettajalle suojan tunteen, kun he matkustavat uusilla moottoriteillä, joten on tärkeää valita suunnitelmassa vakuutuksen tarjoava autovuokraamo.

Itse vakuutuksen hinta ei ole kallis, 5-10 dollaria, joka katetaan yhdeksi kuukaudeksi, ja se vaihtelee hieman ajoneuvosi hevosvoiman mukaan. Lisäksi veloittaisimme 10 dollarin nimellisen tukimaksun ponnistelujemme kattamiseksi. Sinun pitäisi ostaa vakuutus: 3-12 dollaria päivässä, riippuen auton mallista. Talletus vaihtelee 350 dollarista 500 dollariin auton mallin mukaan.

Uzbekistanissa ajaminen vaatii kolmannen osapuolen autovakuutuksen. Liikennepoliisit hakevat vakuutusta mielivaltaisesti joillakin Uzbekistanin alueilla, mutta kansainväliset kuljettajat ylittävät maan yleensä ilman ongelmia, vaikka heillä ei sitä ole. Mutta kun lähdet maasta, he pyytävät ottamaan vakuutuksen, joten sinun on otettava autollesi Uzbekistan-vakuutus.

Kolmannen osapuolen vakuutusta ei tarvita, vaikka joiltakin ihmisiltä vaaditaan se ennen lähtöä, mikä saattaa aiheuttaa viivästyksiä jne. Suurin osa kansalaisista kuitenkin lopettaa lopettamisen ilman, että heitä kysytään nykyään. Ei ole itsestään selvää, milloin sen löytää. Sinun tulee ottaa yhteyttä vakuutusyhtiön omaan toimipisteeseen kaupungissa, jos sellaista ei ole rajalla. On luultavasti yksi Dostykin rajalla Oshin ja Andijanin välillä sekä Dashoguzin rajalla.

Uzbekistan on jo ollut osa muinaista kauppareittiä Aasiasta Eurooppaan, ja siitä on nyt tullut suuri nähtävyys hämmästyttävän Silk Trailin varrella. Tällä polulla matkustaminen ei ole enää niin rankkaa ja haastavaa kuin muinaisina aikoina, mutta aina on muutamia hyödyllisiä asioita, jotka kannattaa muistaa ennen lähtöä.

Silkkitie näyttää olevan nopea ja helppo ohittaa, mutta kuljetus Uzbekistanissa voi olla hieman vaikea hallita. Ennen kuin yrität ajaa vieraassa maassa, sinun tulee tuntea ajolainsäädäntö välttääksesi törmäykset tai odottamattomat olosuhteet viranomaisten kanssa.

Jos sinun on mentävä Uzbekistaniin, tässä on joitain olennaisia kysymyksiä, jotka voit kysyä itseltäsi ennen matkaa, tutustu liittovaltion, heimojen ja paikallisiin kriteereihin. Näiden lakien noudattamatta jättämisellä olisi merkittäviä seurauksia. Seuraukset voivat sisältää veroja, sakkoja tai, mikä vielä pahempaa, loukkaantumisia ja kuolemantapauksia. Tässä ovat asiaankuuluvat säännöt, joita sinun on noudatettava.

Mikä tahansa alkoholipitoisuus veressäsi voi vaikuttaa ajokykyysi. Päihteiden väärinkäytön seuraukset vaihtelevat suuresti, mikä saattaa sinut kolari- tai tievaurion vaaraan. Terve ajaminen edellyttää kykyä keskittyä, tehdä järkeviä päätöksiä ja reagoida nopeasti olosuhteisiin. Alkoholi kuitenkin estää näitä kykyjä ja asettaa itsesi ja muut vaaraan.

Uzbekistanilla on nollatoleranssi alkoholin ajamiseen ja suuri tieliikennepoliisiosasto. Jos pysähdyt, joudut tarjoamaan maksun ajon jatkamisesta, koska poliisi ei todennäköisesti puhu englantia, joten ulkomaalainen ajolupa on suositeltavaa. Uzbekistanin tasavallan hallintorikoslain 131 §:n mukaan päihtyneeltä kuljettajalta evätään ajokyky 1,5–3 vuodeksi ja hänelle määrätään 25-kertainen vähimmäispalkan suuruinen sakko.

Käännökseen saakka, Uzbekistanissa, jos olet toisella kaistalla, parkkipaikalla, toisella tiellä tai poistut pysäköidyltä paikalta, sinun on annettava signaali. Signaalisi antaisi muiden autojen, polkupyörien ja jalankulkijoiden ymmärtää aikeesi. Sinun on lähetettävä oikea suuntavilkku.

Jos olet joskus tavannut toisen moottoriajoneuvon kuljettajan, joka ei ilmoita vaihtaessasi tai jonka taukosignaalit eivät toimi, huomaat, kuinka ärsyttävää ja vaarallista tämä voi olla. Kokeneet kuljettajat voivat vaistomaisesti laukaista suuntavilkun ennen käännöstä.

Uzbekistan on varmasti turvallinen maa tiematkalle, vaikka sinun on huomioitava, että on muutamia paikkoja, joissa ajaminen tai pysäköinti on kielletty. Ensimmäinen kysymyksesi pysäköidessäsi autosi pitäisi olla, onko se turvallinen ja laillinen. Tarkista useita määriteltyjä pysäköintialueita, kuten lastausalueita, ei seisovia vyöhykkeitä, ei pysäköintialueita ja tievyöhykkeitä, joista joillakin voi olla aikarajoituksia tai ne voivat esiintyä vain tiettyinä ajanjaksoina.

Autojen odotetaan tunkeutuvan jalankulkijoiden tielle sääntelemättömillä tieristeyksillä. Varo lukuisia kiellettyjä pysäköintipaikkoja, kuten käytävät, jalankulkukaistat, liian lähellä risteystä, aivan rinteen harjan yläpuolella, junaristeyksen tai postin vieressä, liian lähellä bussipysäkkiä, liian lähellä toiseen autoon, jossa saatat haitata liikenteen suojattua liikkumista tai pysäköintiä valtatien hätäkaistalla.

Pysäköintietäisyydet koskevat kaikkia näitä ja muita tilanteita. Anna ne väärin, ja ajoneuvo ajetaan pois tai maksaa sinulle kalliin sakon. Pysäköinti moottorin käydessä ei ole sallittua asuinalueilla.

Ennen kuin ajat Uzbekistanissa, varsinkin jos matka on pitkä, varmista, että autosi on hyvässä kunnossa. Tarkista peilit, ikkunat ja renkaat, ovatko ne oikeassa muodossa. Ota aina mukaan viisumi, vakuutuspaperit, paikallinen ajokortti ja kansainvälinen ajolupa Uzbekistaniin. Polttoaineongelmia voi myös ilmetä, joten varmista, että sinulla on tarpeeksi polttoainetta.

Jos et voi pyytää uutta ajokorttia, voit saada sakot ajo-oikeudesta. Nuku tarpeeksi ja lopeta väsymyksen tunne, kunnes saavut ajoradalle. Varmista, että tarvittavat viisumit ja matkustusluvat ovat valmiina lähtöön, sillä joudut ylittämään rajat Uzbekistanista päästäksesi muualle maailmaan.

Jos ajat Uzbekistanissa, varmista, että sinulla on kaikki rekisteröintitiedot, mukaan lukien liikennevakuutus. Sinulla on aina oltava Yhdistyneen kuningaskunnan ajokortti tai kansainvälinen ajokortti. Matkustat Uzbekistaniin voimassa olevalla Iso-Britannian ajokortilla oleskelusi ajaksi.

On suositeltavaa, että kopio ajokortistasi muunnetaan venäjäksi tai Uzbekistaniksi, jotta voidaan rohkaista yhteydenpitoa paikallisiin viranomaisiin ja liikennepoliisiin, vaikka se ei ole teknisesti välttämätöntä. Jos asut Uzbekistanissa, sinun kannattaa hankkia paikallinen ajokortti tai vastaava.

Maan ajolakien tunteminen ja noudattaminen on erittäin tärkeää vieraassa maassa matkustettaessa. On olemassa joitakin ajosääntöjä ja perussääntöjä, jotka sinun on tiedettävä ennen kuin lähdet tielle, ja varmista, että olet valmis edessä olevaan mahtavaan kokemukseen! Alla on yleiset ajostandardit Uzbekistanissa:

Mitä nopeammin auto liikkuu, sitä vaikeampaa on jarruttaa. Huomaa, että ylinopeus voi olla riskialtista ja maksaa omaisuuksia. Etsi nopeusrajoituskylttejä ja ole valppaana, kun määrä kasvaa. Tunne sääntö – Huolimaton ajaminen on lain vastaista, ja sitä kuvataan ajamiseksi tavalla, joka osoittaa, että et vain välitä ihmisten tai omaisuuden hyvinvoinnista.

Kaupungeissa ja kylissä saa ajaa 50 km/h, kaupunkien välisillä moottoriteillä 100 km/h. Nopeustestit ovat säännöllisiä, liikennevaloja ei ole. Liikenneloukkuja esiintyy erityisesti Ferganan laaksossa. Tien nopeus kasvaa, kun menet kauemmaksi kaupungeista. Kaupungin rajat tunnistetaan valkoisesta kyltistä, jossa on paikannimi, ja vastaavasta valkoisesta kyltistä punaisella vinoviivalla lähdettäessä. Varmista, että kuljet 50 km/h, kun osut tolppaan, vaikka lähistöllä ei ole merkkejä asunnosta.

Nykyään turvavyön käyttö on luonnollista ja normaalia ajotapaa, kun kiipeää autoon. Silti on edelleen ihmisiä, jotka eivät ymmärrä turvavöidensä käytön etuja. Sen sijaan he asettivat itsensä suuremmalle vaaralle, koska auton suojamekanismit eivät suojaa niitä auto-onnettomuuden sattuessa.

Turvavyön käyttö on pakollista kuljettajalle ja kaikille matkustajille etumatkustajan istuimella ja takapenkillä. Sitä ei saa kiinnittää turvavöillä: Varmista, että lapsesi ovat alle 12-vuotiaille lapsille tarkoitetuilla luvan saaneilla turvaistuimilla takapenkillä; raskaana oleville naisille; loukkaantuneille matkustajille; taksin takapenkillä oleville matkustajille.

Matkustaminen sisämaamaan Uzbekistanin halki on nopeaa, jos ymmärrät kuinka hallita rajoja ja paikallista liikennettä. Uzbekistan on jo ollut osa muinaista kauppareittiä Aasiasta Eurooppaan, ja siitä on nyt tulossa suosittu kohde hämmästyttävän Silk Trailin varrella.

Tällä polulla matkustaminen ei ole enää niin villiä ja seikkailunhaluista kuin muinaisina aikoina, mutta aina on muutamia hyödyllisiä asioita, jotka kannattaa muistaa ennen lähtöä. Kun muutat Uzbekistanin, Taškentin tai sen muiden kaupunkien halki, voit käyttää reitityssovellusta, joka tarjoaa ilmaisen, ajantasaisen reitinsuunnittelupalvelun.

Liikennemerkkejä käytetään varoittamaan ja ohjaamaan kuljettajia, mikä auttaa hallitsemaan liikennettä autojen, pyöräilijöiden, pyöräilijöiden, pyöräilijöiden ja muiden tienkäyttäjien välillä.

Uzbekistanin liikennemerkit ovat identtisiä Venäjän liikennemerkkijärjestelmän kanssa, joka takaa kuljetusajoneuvojen turvallisen ja järjestäytyneen liikkumisen sekä muistuttaa osallistujia sisäänrakennetuista liikennemerkeistä. Näitä symboleja säätelevät tieliikennettä koskeva Wienin yleissopimus ja Wienin yleissopimus. Viranomaisten päätöksellä nykyaikaiset liikennemerkit on sisällytetty tieliikennesääntöihin.

Varoitussignaalit ovat tyypillisesti keltaisia, mustia ja vinoneliön muotoisia. Jos näet sellaisen, sinun tulee olla valmis hidastamaan tai pysähtymään, kuten:

• Risteyksen varoitusmerkit
• Tasoristeysmerkit
• Raitiovaunu
• Liikennemerkit
• Rinnemerkit
• Lasten ylitysmerkki
• Tietyöt merkit
• Nautaeläinten ja villieläinten merkkejä
• Pyöräilijän ylitysmerkki
• Putoavia kivimerkkejä

Ensisijaiset katukyltit osoittavat, että tie on ensisijainen huolenaihe risteyksissä, mikä mahdollistaa liikenteen helpon ohituksen ensisijaisella tiellä. Prioriteettimerkintöjä ovat mm.

• Etusija vastaantulevaan liikenteeseen nähden
• Pysäytysmerkit
• Tuottomerkit
• Sivutien etuoikeuskyltit
• Risteys etuoikeuskylteillä
• Ensisijaisen tien loppu
• Ensisijainen tie

Kieltosignaalit kieltävät tietyt käytännöt. Ne tarkoittavat sellaisia tekoja, joihin autonkuljettajat eivät saa ryhtyä. Kieltomerkkejä ovat mm.

• Ei sisääntulokylttejä
• Paino-, korkeus-, leveys- ja pituusrajoitusmerkit
• Suurin erotusmerkki
• Ohittaminen pysäyttämättä kiellettyjä merkkejä
• Ohitusmerkit
• Ei vasenta, ei oikeaa, ei U-käännöskylttejä
• Suurin nopeusrajoitusmerkit
• Nopeusrajoituksen päättymismerkit
• Ei äänimerkkejä
• Ei pysäköintimerkkejä
• Ei pysäytysmerkkejä
• Kaikkien kieltomerkkien loppu

Vakioturvakylttejä on käytettävä osoittamaan työpaikalla tai julkisella sisäänkäyntialueella suoritettavaa toimintaa soveltuvan työterveys- ja turvallisuuslainsäädännön mukaisesti. Pidä niitä suojan "must do"-merkkeinä. Pakolliset merkit sisältävät seuraavat:

• Käänny vasemmalle ja oikealle merkit
• Pysy oikealla ja pidä vasen opasteet
• Kiertokyltit
• Pyörätien merkit
• Jalankulkutien merkit
• Miniminopeusrajoitusmerkit
• Vähimmäisnopeusrajoitusmerkit päättyvät

Varoitusilmaisimet antavat sinulle tietoa liikenneskenaarion alkamisesta (ja lopusta). Merkkien tulee sisältää:

• Jalankulkutien merkit
• Bussi- ja raitiovaunupysäkin kyltit
• Yksisuuntaisten ja yksisuuntaisten katukylttien loppu
• Moottoritie ja moottoritien päättymismerkit
• Valvotut ja valvottujen kulkutien päättymismerkit
• Pysäköintimerkit

Toisen tienviitan kylttien mukana on lisäpaneeliosoittimia, jotka tarjoavat tietoja, kuten ajanjakson ja etäisyyden. Paneelin lisäosoituksiin tulee kuulua:

• Poista pysäköinti käytöstä
• Ensisijaisen tien suunta
• Pysähdys- tai pysäköintikieltokyltit
• Sivun laajennuskyltit
• Pysähdy eteenpäin -merkit
• Etäisyyden merkit

Tieliikennelainsäädäntö mahdollistaa kuljettajien turvallisen matkustamisen. Nämä lait kulkevat käsi kädessä kohteliaisuuden ja terveen järjen kanssa. Pyöräilijöiden, moponkuljettajien ja jalankulkijoiden on myös noudatettava näitä lakeja. Uzbekistan ajaa oikealle. Uzbekistanissa ajo on käänteessä. Kiertoliittymään tulevat autot ovat etuoikeudella jo liikenneympyrässä olevien ajoneuvojen edessä.

Uzbekistanin liikennesäännöt: Liikenne kulkee oikealle jalalle. Rakennetussa ympäristössä saa ajaa 70 km/h huippunopeudella. Kun nykyaikainen tielaki on hyväksytty hallituksen lainsäädännöllä, nelikaistaiselle tiepohjalle tulee rakennusnormi nykyisen eturadan sisällä.

Kuten muissa maan maissa, Uzbekistanissa vähimmäisajo-ikä on 18 vuotta. Alaikäraja on 18 vuotta, aja kaistan oikealle puolelle. Ajo-ikäraja on 18 vuotta. Autonvuokrauksen alaikäraja on 21 vuotta.

On myös selvää, että nuoren oikeuttaminen autoon ilman ajokorttia on myös eräänlaista lasten hyväksikäyttöä ja siitä rangaistaan lailla. Ymmärrämme, että ihmisen aivot eivät ole täysin kehittyneet ennen 25-vuotiaana, ja testit osoittavat, että 16- ja 17-vuotiaat ovat paljon alttiimpia onnettomuuksille kuin 18-vuotiaat. Joten ensi silmäyksellä näyttää parasta odottaa, että teini-ikäiset ovat vanhempia aloittaakseen ajamisen. Siksi 16-vuotias on täydellinen ikä teini-ikäisille ajoharjoitteluun.

Älä ohita, kun et näe polkua suoraan, kulmassa tai risteyksessä tai mutkan ympärillä. Varo "Move Ahead" -kylttejä, jotka ovat antaneet muut henkilöt kuin lentäjä. Ohita vain, kun liikkeellä ei ole ajoneuvoa ja edessä on runsaasti tilaa. Yön aikana ohittaminen on riskialtista, pidä enemmän huolta itsestäsi. Sinun vain odotetaan ohittavan se, kun se on todella tärkeää, koska näet sen olevan suoraan edessä.

Varo opasteita ja opasteita, jotka osoittavat, että se on laitonta tai voi olla vaarallista ylittää esim. risteyksissä tai mutkissa. Tietyissä tapauksissa ohitukset eivät todennäköisesti pidennä matka-aikaa dramaattisesti. Ohittaminen on kielletty: joustavissa risteyksissä; suojatiellä jalankulkijoiden keskellä; junien risteyksissä ja yli 100 m niiden edessä; ohitus- tai kiertokulkuajoneuvoissa; teillä, joilla on vähäinen näkyvyys.

Useimmat Uzbekistanin kaupungit ovat matkailijoille poikkeuksellisen turvallisia, Uzbekistan ajaa oikealle. Oikeanpuoleisessa ajossa ajoneuvon ohjauspyörä on oikealla, mutta kuljettaja käyttää vasenta kaistaa. Monet oikealta ajoa käyttävät valtiot ovat entisiä Britannian siirtomaita. Ja sille on selitys. Englannin feodalismissa, jos ritarit tai miekkasoturit olivat edelleen vakiona, oikeakätiset miekkamiehet päättivät pysyä kaistan vasemmalla puolella.

Että he yksinkertaisesti käyttävät oikeaa kättä heiluttaakseen teräään etenevälle viholliselle estääkseen törmäyksen toisen huotraan, joka on miekan pieni kansi, joka on sidottu vyöhön ja sijoitettu jalan vasemmalle puolelle niin, että se voidaan helposti asentaa hevosen vasemmalta puolelta ja irrottaa hevosen oikealta puolelta, ja sinun pitäisi ajaa useimpien maiden ajokortilla, mutta vuoden 1968 kansainväliset kuljettajan luvat ovat turvallisempi vaihtoehto, jos viranomaiset pysäyttävät sinut.

Terveys on edelleen etusijalla, roadtripping antaa ihanteellisen tiekokemuksen, ja ainoa asia, joka sinun ja mukavan matkan välissä on, on etikettisi. Tielain määräykset vaihtelevat sen mukaan, missä tilassa matkustat. Lainkäyttöalueesta riippumatta on tärkeää noudattaa liikennelakeja ja muita ajomääräyksiä, jotta vältytään moottoriajoneuvojen törmäyksiltä ja loukkaantumisilta.

Jos kyseessä on renkaan rikkoutuminen tai moottorivika, kukaan ei halua kuulla näkevänsä ajoneuvonsa rikki. Voit siirtyä matkastasi kohti tavoitettasi ontumiseen kaistan reunassa. Mikään ei saa sinua tien sivuun nopeammin kuin tyhjenevä akku. Vaikka tyhjä akku voi kuulostaa satunnaiselta teolta, on useita merkkejä, jotka vaikuttavat sen epäonnistumiseen. Tarkista akku säännöllisesti varmistaaksesi, että linkit ovat kunnossa.

Tarkista kotelo murtumien, kolhujen tai muiden vammojen varalta. Jos huomaat huomattavia vammoja, akku on vaihdettava välittömästi, ennen kuin se jättää sinut pulaan. Kun poistut autosta, varmista, että kaikki valot ovat sammuneet ja ettei pistorasiaan ole kytketty mitään, mikä voisi kuluttaa virtaa. Jos jätät GPS:n, puhelimen tai muun vempaimen ladattuna koko päiväksi töissä ollessasi, saatat tavata tyhjä akku, kun olet lähdössä kotiin.

Uzbekistan on jo ollut osa muinaista kauppareittiä Aasiasta Eurooppaan, ja siitä on nyt tulossa suosittu kohde hämmästyttävän Silk Trailin varrella. Usein useita raja-alueita ei ole määritelty tarkasti, joten voit ylittää vain tietyissä rajanylityspaikoissa. Varmista, että tarvittavat viisumit ja matkustusluvat ovat valmiina lähtöön, sillä joudut ylittämään rajat Uzbekistanista päästäksesi muualle maailmaan.

Jos aiot päästä Termeziin ja muihin Surkhandarjan alueen osiin, tarvitset Tashkentin ulkoministeriön luvan, jonka käsittely kestää noin viisi päivää. UzbekistanEast Fergana Area käyttää droneja liikennerikkomusten havaitsemiseen 1.1.2021 alkaen, ensimmäistä kertaa tässä asutussa Keski-Aasian maassa,

Sovellukset tarkistavat kaupungin moottoritiet ympäri vuorokauden liikennerikkomusten korjaamiseksi. Vaikka poliisi tuskin etsii sinua satunnaisesti ja vaatii nähdäksesi papereitasi, heillä on valtuudet tehdä niin. Tällaisissa epätavallisissa tapauksissa on todennäköistä, että valokopio voi toimia, on myös täysin mahdollista, että he vaativat alkuperäistä viisumia. Poliisi ei osaa englantia, joten kansainväliset ajoluvat on suositeltavaa.

Uzbekit ovat erittäin mukavia ihmisiä, ja vaikka vain harvat heistä puhuvat englantia, he mielellään saavat ajatuksesi heidän kansastaan, joten he ovat valmiita keskustelemaan. Uzbekistanissa polkujen kyselyyn käytetään lauseita. Se on todella kätevä, kun sinulla on vaikeuksia navigoida ulos tai kun olet eksyksissä.

Tämä on paras tapa tiedustella reittiohjeita Uzbekistanissa:

• Anteeksi, Meng qarang!
• Olen hukassa Yoldan adashdimille, auttaisitko minua? Onko se Yordam ber aolasizmi ?
• En ole täältä kotoisin, Guy bu ayrilik emas mann.
• Kuinka minun pitäisi päästä (tähän paikkaan, tähän kaupunkiin)? (biro jogja) qanday barsa bo'ladi?
• Voitko opettaa minulle sen? Ko'rsataolasizmi?
• Kuinka kauan kestää päästä sinne? Butib borishga qancha vaqt kerak bo'ladi?
• Äänesi ja ilmeesi tulee olla kohteliaita, jotta et ärsytä kaveria ja unohda kiittää Rahmatia.

Poliisin tarkastuspisteet ovat usein, joten jos et tee jotain laitonta, sinun ei tarvitse maksaa lahjuksia. Pysy vain rauhallisena ja liiku varovasti lähestyessäsi. Jos saavut tai poistut Ferganan laaksosta sen länsipuolella, sinut pysäytetään etsimään henkilöllisyyttäsi. Ei siinä mitään hävettävää. Poliisi on tasaisen kohtelias millä tahansa asemalla.

Jos luulet, että se on luvaton tarkistuspiste, älä panikoi, vaan ole vain valppaana. Ilmoita poliisille tarkastuspisteestä ja mainitse tapahtumapaikka. Älä luovuta henkilöllisyystodistusta univormuttomalle henkilökunnalle tarkastuspisteessä. Lopeta vastakkainasettelu epätasaisen henkilöstön kanssa ja odota, että viranomaiset käsittelevät tapauksen.

Edellä kuvattujen ajo-olosuhteiden lisäksi on usein hyödyllistä tietää, mitä tehdä hätätilanteiden sattuessa. Se voi olla pelottavaa ja traumaattista, mutta henkinen suunnittelu voi vähentää pelkoja, kun joudut onnettomuuteen. Lue alta saadaksesi lisätietoja.

Vaikka merkittäviä onnettomuuksia ei tapahdukaan, on viisasta ottaa yhteyttä poliisiin. Voit vaatia poliisin ilmoituksen kanteen nostamisesta vakuutusyhtiön kanssa, vaikka se on vain autosi vahingonkorvausvaatimus. Törmäykseen osallistuneiden ajoneuvojen tulee istua paikallaan, elleivät ne ole ristiriidassa niiden virtauksen kanssa.

Ja jos et ole syyllinen, haet vahinkoja ja onnettomuuksia vakuutusyhtiöltä – jos sinulla on oikeat vakuutusehdot. Kun sinulla on autovakuutus, tee ilmoitus omalle vakuutusyhtiöllesi. Se korvaisi huoltokustannukset tai autosi täydellisen vaurion.

Lähes kaikissa vakuutusyhtiöissä olisi sopimusehto, jossa sinua pyydetään paljastamaan kaikki tapaukset, joista olet ollut kiinnostunut ajaessasi viimeisen viiden vuoden aikana. Jos et mainitse mitään ja vakuutusasiamies sai tietää siitä myöhemmin, vakuutus raukeaa.

Polttoaine on suuri ongelma Uzbekistanin kansainvälisille kuljettajille. Propaani on pääpolttoaine Uzbekistanissa, bensiini putoaa toiselle sijalle. Dieseliä on todella vaikea löytää. Taškentissa ei yleensä ole polttoaineongelmia. Kuitenkin mitä kauempana pääkaupungista ollaan, sitä vähemmän polttoainetta tulee. Huoltoasemien eteen muodostuu pitkät jonot, usein päiviä etukäteen, odottamassa uutta lähetystä kaupunkeihin. Karakalpakstanissa ei ole lainkaan huoltoasemia.

Jos haluat autosi kestävän, ota polttoainesuodatin mukaan. Mustan polttoaineen liiketoiminta näyttää olevan paskaa. Se tarvitsee varmasti suodattimen, joten pulloissa on hiekkaa, ja bensiini on yhdistetty kaikkeen muuhun, lisäksi sillä on edelleen huono oktaaniluku aluksi. Vähän kuten Viagra ajoneuvoille, oktaaniluku on toinen apu vaikeuksissa olevalle moottorille.

Puolustava ajo varmistaa, että kaikki matkalla olevat ovat turvallisella matkalla. Vastoin näennäisesti loogista päätelmää, se säästää yhtä paljon aikaa kuin resursseja ja mikä tärkeintä, tekee valtateistä parempia kaikille. Se voi auttaa sinua neuvottelemaan suuresta osasta polkua ja liikenneolosuhteita ja ennakoimaan onnettomuuden todennäköisyyden. Ajoympäristöjen ymmärtäminen tekee sinusta tietoisemman ja tietoisemman ulkomailla ajaessasi.

Alkoholi ja huumeiden käyttö, huonot tieolosuhteet ja riittämättömät tiet sekä löysä nopeuden säätely ovat tärkeimmät syyt kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien esiintymiseen Uzbekistanissa. WHO:n viimeisimpien vuonna 2018 julkaistujen tilastojen mukaan Uzbekistanissa tieliikenneonnettomuuksissa kuolleita oli 2 872 eli 1,82 prosenttia kaikista kuolemista. Ikäkorjattu kuolleisuusaste on 9,67 100 000 ihmistä kohti, ja Uzbekistanin kuolleisuus on 125 maassa.

Usein se on ilmeinen asia, jolla on eniten vaikutusta. Tiedät numerot, olet ottanut oppitunteja ja olet hyvä rullaamaan. Aja eri moottoriteillä ilmoitettuja nopeusrajoituksia noudattaen. Käytä usein suojalaseja, turvavöitä ja muita suojalaitteita ajaessasi polkupyörää/moottoripyörää/ajoneuvoa. Älä juo tai aja autoa. Älä koskaan käytä matkapuhelimia tai kuulokkeita matkoillasi.

Kompaktiautot ja sedanit ovat edullisia pitkillä matkoilla, mutta ne sopivat myös koko perheeseen. SUV-autot ja tila-autot tarjoavat ylellisen määrän jalkatilaa ja matkatavarasäilytystä. Urheiluautot ovat hyviä autoja ajaa, kun taas avoautot tarjoavat ylellisyyttä matkustaa ylhäältä alaspäin, jotta tuulta viilenee.

Ennen vuotta 1992 Uzbekistanilla ei ollut lainkaan autoteollisuutta, koska se oli osa Neuvostoliittoa. Neuvostoliiton jälkeisenä aikana Etelä-Korean ja Amerikan tuella rakennettiin UzDaewooAuto, SamKochAvto, GM Uzbekistan Modern Auto Development Plants. Nyt kun tuotanto on yli 200 tuhatta vuodessa, Uzbekistan vie ajoneuvoja Venäjälle ja muihin IVY-maihin.

Uzbekistanissa on tarkoitus kehittää kaksi ylimääräistä maksullista tunnelia ja kolme maksullista moottoritietä. Tästä on määrätty ainutlaatuisessa "reittikartassa" vuosille 2020-2022, jonka presidentti Mirziyoyev hyväksyi maanantaina. Nykyisen Tashkent-Samarkand-Bukhara-tien rinnalle perustetaan maksullista tietä. Tienpinnan tasaisuuden lisäksi uuden tien etuna olisi mahdollisuus kulkea normaalia pidemmälle.

Ensimmäisen tunnelin odotetaan rakennettavan Kamchikin solaan. Tämän solan polku on ainoa valtatie, joka yhdistää Uzbekistanin väkirikkaimman osan - Ferghanan laakson - muuhun maailmaan. Yli 21 000 ajoneuvoa ajaa Kamchikin solan läpi päivittäin.

Myös tunnelien kehittämistä koskevan tarjouspyynnön voittaja on tarkoitus palkita maaliskuussa 2022, ja Maailmanpankki toimii teknisenä kumppanina. Takhtakarach-tien yli on tarkoitus kehittää toinen tunneli. Valiokunta keskittyy edelleen muihin reitteihin, joilla saattaa olla kysyntää väestön ja vierailijoiden välillä.

Uzbekistanin teiden tila vaihtelee. Uzbekistanin päätiet ovat yleensä hyvässä kunnossa, vaikka monet sivutiet ovat huonossa kunnossa. Vain kaupunkien pääteillä on valot, joten yöllä matkustaminen on riskialtista. Vaikka Taškentin keskustan päätiet ovat kohtuullisen hyvässä kunnossa, monet sivutiet Taškentissa ja sen ulkopuolella, erityisesti Tien Shan -vuorilla ja Fan-vuorilla, ovat huonossa kunnossa, ja vain nelivetoisia ajoneuvoja voidaan käyttää.

Uzbekistanin tieinfrastruktuuri koostuu 42 500 kilometriä päävaltateitä ja 183 000 kilometriä muita reittejä. Se tarjoaa pääsyn kaikkiin provinsseihin, yhteiskuntiin ja naapurimaihin. Maantieliikenteen rooli kansantaloudessa kasvaa. Tieverkosto ulottuu tasavallan halki ja on kohtuullisen käyttökelpoinen talviaikaan, vuoristoalueilla syvän lumen tai pakkasen takia.

Uzbekistan isännöi monia yhteisöjä, ja Uzbekistanin kuljettajat ovat luotettavia. Uskomattoman turvallinen maa ja kansalaiset ollakseen täysin tavoitettavissa ja tervetulleita ulkopuolisille. He tuntevat käytännössä tiet ja muistavat myös missä mäet ja tiukat käännökset ovat. Uzbekistanin kuljettajat eivät haasta sinua tiesprinttiin, mutta sinun ei tarvitse ajaa yhtä kovaa kuin heidän.

He lähettävät yleensä opasteita, jos polku on turvallista kulkea. He käyttävät kääntömerkkejään muodostaakseen yhteyden toisiinsa. Uzbekistan noudattaa usein Giving Wayn lakeja ahkerasti, mutta on epätavallista olla eri mieltä kuljettajan kanssa säännöistä huolimatta.

On myös tiedettävä muut alueen ajo-oloihin liittyvät asiat, kuten nopeusrajoitusmerkkien ja yöajon yksikkö. Lue alla saadaksesi lisätietoja muista vinkeistä ajaessasi uzbekiksi.

Turvallinen tienopeus on tieliikenteen ajoneuvoille säännösten sallima nopeusrajoitus, tyypillisesti suurin sallittu nopeus. Välillä on miniminopeusrajoitus. Siellä on jopa ohjeellinen nopeusrajoitus. Nopeusrajoitukset ovat yleensä kansallisten tai paikallisten hallintoelinten asettamia. Kph ja Mph ovat yksiköitä, joita käytetään näyttämään nopeusrajoitukset lähtömaan perusteella.

Monet maat käyttävät erillistä yleistä nopeusrajoitusta pääkaupunkiseudun moottoriteille kuin jäännösteille. Uzbekistanin nopeusrajoitus on suurkaupunkialueilla 60-80 km/h ja moottoriteillä 90 km/h. Sitten he käyttävät kilometriä tunnissa nopeuden laskemiseen. Kun näet vain numeron sisältävän nopeusrajoitusmerkin, se ilmaisee automaattisesti, että nopeusrajoitus on kilometriä tunnissa.

Yöllä ajaminen on paljon vaarallisempaa. Kuolemaan johtaneet tapaukset ovat kolme kertaa yleisempiä yöllä kuin päivällä, ja yöllä ajaminen Uzbekistanissa voi olla riskialtista, koska tiet eivät ole hyvin valaistuja ja autot jakavat teitä karjan ja hevosten ja aasien vetämien kärryjen kanssa.

Vaikka voit silti pitää katseesi reitillä, estää kiinteän tarkennuksen etkä koskaan katso lähestyviä ajovaloja, vältä valojen sokaistumista, katseesi siirtämistä alas ja oikealle käyttämällä polun oikeaa puolta tai kaistamerkintöjä opas reitillä pysymiseen. Nosta katseesi taaksepäin, kunnes saavut seuraavaan autoon. Ja aina rauhoitu, kyllä.

Turistina ajaminen Uzbekistanissa on miellyttävää ja hallittavissa olevaa, mutta entä autoilijana ajaminen maassa? Uzbekistanissa pidempi ajaminen on mahdollista, mutta sinun on tiedettävä muutamia yksityiskohtia ennen kuin teet päätöksen. Sinun on ymmärrettävä työ- ja asuinpaikkakriteerit, joita sinun on täytettävä ja missä alueella on avoimia työpaikkoja.

Ulkomaalaiset turistit tarvitsevat kansainvälisen ajokortin lentääkseen Uzbekistaniin. Turistit saavat ajaa niin kauan, kun heillä on heidän syntyperäinen ajokorttinsa, viisuminsa ja IDP:nsä mukana. Useimpien maiden lisenssit hyväksytään Uzbekistanissa. Uzbekistanin poliisi ei puhu englantia, ulkomainen ajokortti vaaditaan, ja tämä lupa tunnustetaan lailliseksi tunnistamiskeinoksi. Uzbekistanissa on suuret tiepoliisijoukot, jotka toisinaan pysäyttävät kuljettajia pienten rikkomusten tai paperityön tarkastusten vuoksi.

Jotkut turistit liittyvät itse ajaville retkille turvallisuuden ja mukavuuden vuoksi. On tapauksia, joissa ilman saattajaa ajavat turistit eksyvät eivätkä tiedä minne mennä.

Suosituimmat alueet uran löytämiselle ovat Taškent (pääkaupunki), Samarqand, Namangan, Andijan ja ulkomaalaiset, jotka voivat hakea työviisumia. Uzbekistanissa olevat yritykset, joilla on tämän ammatin taksinkuljettajan korkeimmat raportoidut työpaikat ja palkat, ovat taksiyrityksiä ja kuljetusyrityksiä, joilla on laillinen hollantilainen ajokortti ja ulkomaan ajolupa (IDP).

Voit myös ajaa projektiajoneuvoa hyväksytyn henkilöstön, mukaan lukien ulkomaisten asiantuntijoiden, kuljettamiseen sekä jakaa ja kerätä postia, asiakirjoja ja muita tuotteita Taškentissa ja muilla alueilla. Sinulla on oltava yksinkertainen englannin kielen ymmärtäminen, erinomainen ajolakien ja -määräysten tuntemus sekä asiantuntemus pienistä korjauksista; kokemusta maaseudun läpi ajamisesta, vahva maantiede ja moottoriteiden tuntemus.

Tie oppaaksi ja sen työmäärä voi olla hieman pelottava, mutta oppaaksi ryhtyminen on melko fantastinen ura. Pääset siihen pisteeseen, että olet aina viihtynyt lomalla tai et ole koskaan käynyt missään aiemmin. Kaikki yritykset etsivät henkilöitä, joilla on kandidaatin tutkinto tai valtakirja matkailun ja matkailun alalla. Kokemus: Matkaoppailla on oltava runsaasti kokemusta käsitelläkseen kaikki vierailijoiden esittämät kysymykset.

Uzbekistanissa matkatoimistona työskentelevä henkilö ansaitsee yleensä noin 808 000 UZS kuukaudessa. Palkat vaihtelevat 404 000 UZS:sta (pienin) 1 250 000 UZS:iin (pienin) (korkein). Tämä on tavallinen kuukausipalkka, johon lisätään asuminen, kuljetus ja muut edut. Matkatoimiston tiedetään olevan vaatimaton bonuspohjainen rooli johtuen suhteellisen rajoitetusta osallistumisesta suorien tulojen tuottamiseen, tietysti poikkeuksia lukuun ottamatta.

Uzbekistan Tourist Visa edellyttää, että pysyt maassa enintään 30 päivää. Muiden Uzbekistanvisojen pituus vaihtelee lennon tarkoituksen mukaan. Viisumi myönnetään yhdelle sisääntulolle. Miksi kukaan päättää saada oleskeluluvan Uzbekistanissa? Toki, tämä on ihana paikka mahtavalle seikkailu- ja historiantäytteiselle lomalle, mutta asutko siellä? No, niin, yhä useammat ulkomaalaiset haluavat saada oleskeluluvan Uzbekistanissa.

Luvan pysyvään oleskeluun Uzbekistanin tasavallassa antavat ulkomaalaisille sisäasiainviranomaiset asuinpaikassa perustuslaissa määrätyn menettelyn mukaisesti. Ulkomailla asuvat henkilöt voivat saada tällaiset luvat Uzbekistanin tasavallan diplomaatti- ja konsuliviranomaisilta ulkomailla. Uzbekistan ei hyväksy kaksoiskansalaisuutta. Sen mukaan jokainen kaksoiskansalainen on vain Uzbekistanin asukas.

Uzbekistanissa voi tehdä enemmän, jos aiot jäädä maahan pitkäksi aikaa. Uzbekistan ei ehkä ole yhtä demokraattinen kuin mikään muu maailma, mutta sen kauneus ja eristyneisyys saavat sinut asumaan ja työskentelemään maassa.

Markkinat voivat muuttua, mutta hyvä sijoitusneuvonta säilyy ikuisesti. Rohkeus ja omistautuminen ovat asunnon oston edellytyksiä, mutta hyötyjä ei voi alkaa määritellä valtavasti."

Ministerineuvoston 27. helmikuuta 1999 tekemän päätöksen nro 92 mukaisesti ulkomaan kansalaiset voivat ostaa Uzbekistanista asunnon vain, jos heillä on oleskelulupa (RP). Lisäksi ministerineuvoston 15. helmikuuta 2018 tekemässä päätöksessä nro 123 määritellään joitain kriteerejä, jotka on täytettävä tällaisen transaktion toteuttamisen yhteydessä:

• Majoitus tulee sijoittaa nykyaikaiseen rakennukseen (enintään 3 vuotta rakennuksen käyttöönotosta);
• Majoitus maksaa 600 000 000,00 USD (noin 72 300,00 USD);
• Maksut tulee suorittaa pankkisiirrolla UZS:lle

Kansainvälisten kansalaisten ja Uzbekistanin ulkopuolisten on maksettava korkeammat hinnat notaarin vahvistamisesta asuinkiinteistöjen hankinnasta nykyaikaisissa rakennuksissa kuin Uzbekistanin kansalaisten. Ulkomaalaisten valtion palkkio on 10 % sopimuksen määrästä.

Ammatin hakeminen osoittaa selvästi inspiraatiota, aloitteellisuutta, itsenäisyyttä, kypsyyttä ja sopeutumiskykyä. Monet asiantuntijat huomaavat, että heidän valmistautumisensa ja työkokemusnsa ulkomaisessa liiketoiminnassa laajentavat heidän näköalojaan ja osaamisaluettaan. Todella hyödyllinen pitkän uran kasvuun. Ennen kuin ulkomaalainen voi hakea työlupaa Uzbekistanissa, urakoitsija voi saada yritystyöluvan.

Tämä todistus on yleensä voimassa kuudesta kuukaudesta yhteen vuoteen ja edellyttää, että organisaatio rekrytoi ulkomaalaisia. Toimeksisaajan on siksi osoitettava, että työ on tarkoituksenmukaista ulkoistaa ulkomaalaiselle työntekijälle. Heidän olisi aloitettava paikalliset työmarkkinatutkimukset, jotta he voisivat päättää, onko Uzbekistanissa sopivia työnhakijoita täyttämään avointa työpaikkaa. Jos työnantaja on päättänyt ulkomaalaisen rekrytoinnin tarpeellisuudesta, työnantaja aloittaa viisumin hakemisen.

Jos harkitset yrityksen perustamista, etsi nopeasti vakiintuneita yrityksiä valitsemallasi alalla. Jokainen, joka yrittää perustaa yrityksen (start-upin) paitsi Uzbekistanissa myös melkein missä tahansa muussa maassa, joutuu ensin kysymyksen optimaalisesta organisaatiomuodosta (OF). Jättämällä huomioimatta tämän Uzbekistanin ongelman kaksi oikeudellista teknistä seikkaa sovittiin antamaan asiaan realistisia neuvoja.

Nykyään Limited Liability Corporation on yksi Uzbekistanin perinteisimmistä juridisista liiketoimista. LLC on kaupallinen kokonaisuus, jota voivat tuottaa sekä yksityishenkilöt että oikeushenkilöt, sekä Uzbekistanin että muiden kaupallisten maiden kansalaiset. Laissa on säännöt tietynlaisille toimille, joita saavat suorittaa vain lailliset henkilöt. Teoria on siksi erittäin relevantti IE-vaihtoehdon kannalta pienille yrityksille maailmassa.

Uzbekistan on Keski-Aasian kansakunta, joka tunnetaan kauniista moskeijoistaan, muinaisista temppeleistään, madrasahistaan ja muista paikoista, jotka liittyvät silkkipolkuun, muinaiseen Kiinan ja Välimeren väliseen kauppareittiin. Uzbekistanissa on paljon muutakin kuin sen Silkkipolun historia.

Tutustu monipuolisiin maisemiin maaseudun luonnonkauneudesta Ferghanan laakson vihreisiin rinteisiin ja Aral Bayn kuiviin ympäristöihin. Ihastu vieraanvaraisiin paikallisiin, jotka osaavat saada sinut tuntemaan olosi mukavaksi matkan varrella. Johdatuksena tälle kiehtovalle alueelle, tässä on joitain Uzbekistan parhaista vierailukohteista:

"Samarkand – Sivilisaatioiden risteys" on virallinen nimi, jolla alue tunnistetaan Unescon maailmanperintökohteeksi. Samarkand loihtii muistoja muinaisista ajoista ja kuulostaa taianomaiselta. Tämä ei kuitenkaan ole satu: Samarkand on nykyään eloisa kaupunki, joka vaalii perinteitään.

Registan Square on Samarkandin suurin nähtävyys. Se on Uzbekistanin symbolisin näky. Kaikki Samarkandin tärkeimmät tiet johtivat Registaniin, koska se oli Timurid-dynastian sydän. Jos aiot ajaa Samarkandiin, huomioi, että sinun on hankittava Uzbekistanin kansainvälisen ajokortin vaatimukset, muista kansainvälisen ajokortin Uzbekistan postinumero sekä kansainvälisen ajokortin Uzbekistan yhteysnumero ja kansainvälisen ajokortin Uzbekistan sähköpostiosoite. .

1. Karshin lentokentältä suunta etelään.
2. Aja tieltä 4P79 Yakkabogiin.
3. Jatka suoraan.
4. Jatka sitten tietä M-39 Samarkandiin.
5. Ja sitten Termeziin määränpäähäsi

Älä missaa näitä jännittäviä asioita Samarkandissa, Uzbekistanissa matkallasi tähän kauniiseen Silk Lanen kaupunkiin! Maan kauniin ja elegantin arkkitehtuurin koti Samarkandista on noussut suosio Uzbekistanissa ja siitä on tullut todellinen turistikohde.

Opas kannattaa hankkia ainakin päiväksi, jotta voit lukea lisää Samarkandin historiasta ja syventää viimeisimpiä tapahtumia, jotka ovat tehneet siitä islamilaisen Keski-Aasian tieteellisen tutkimuksen keskuksen.

1. Vieraile Registanissa
   
   Ylivoimaisesti yksi Samarkandin tunnetuimmista matkakohteista, Registan oli historiallisen pääkaupungin keskus. Vaikuttavalla arkkitehtuurillaan se on saavuttanut maailmanlaajuista mainetta. On kolme madrassaa (joka tarkoittaa "koulua" arabiaksi), jotka kaikki ovat keskusaukiolle päin. Jokaisella madrassalla on oma ainutlaatuinen sisäänkäynti, kauniit värikkäät laattatyöt ja kaksi leveää portaalia.
   
2. Lisätietoja Ulugh Beg Madrasahista
   
   Ulugh Beg oli valtaistuintutkija. Hän oli aikansa kuuluisa tähtitieteilijä ja valtava tiedon, tieteen ja taiteen puolestapuhuja. Se on uskonnollinen, koulutuskeskus Samarkandissa. Se oli yksi hienoimmista korkeakouluista muslimi-idässä 1400-luvulla. Nykyään matkamuistomyymälöitä on pohjakerroksessa sisäpihan toisella puolella. Oikeassa kulmassa on yksi, josta pääset toiseen kerrokseen ja katsot alas pihalle ja saat mukavia kuvia.
   
3. Tutustu Tilya-Kori Madrasahiin
   
   Tilya-Kori tarkoittaa, että se on päällystetty kullalla ja sitä pidetään Registan-aukion korkeimpana ja majesteettisimpana rakennuksena. Tämä koskee moskeijakupoliisen salin hehkuvaa kullattua koristetta. Näet kaiken kullan heti kun astut sisään – valot ovat niin mahtavia. Tämä Madrasah voi olla toisinaan melko kiireinen, mutta jos löydät rauhallisen kulman, istu siellä ja katso arkkitehtuuria, koska se on merkittävää.
   
4. Ole hämmästynyt Sher-Dor Madrasahista
   
   Se sijaitsee vastapäätä UlugBek Madrasahia. On naurettavaa uskoa, että talojen välillä on 200 vuoden ero. Sher-Dor Madrasah on kauniisti koristeltu erilaisilla nousevien kukkien kuvioilla ja arabiankielisillä lainauksilla Koraanista. Madrasahin arkkitehtuuri on hieman lähellä Ulug Bek Madrasahin arkkitehtuuria, mutta se on nykyaikaisempaa.
   
5. Shoppaile Siab Bazaarissa
   
   Siab-basaari on Samarkandin vanhin ja suurin basaari, käytännössä Bibi-Khanym-moskeijan vieressä. Ajan myötä basaaria on modernisoitu, mutta sillä on myös omaleimainen ja kiehtova kauneutensa. Kun olet nähnyt Bibi-Khanymin moskeijan, mene suoraan naapuriin leveiden holvien läpi ja olet basaarissa. Tulet kohtaamaan uusia tuoksuja ja niin monia eloisia hedelmiä ja vihanneksia, ettet tiedä mistä etsiä.

Muinainen Bukharan keskus on ollut islamilaisen teologian ja tieteen merkittävä kulmakivi vuosikymmeniä. Unesco on tunnustanut sen hyvin säilyneen keskustan erinomaiseksi keskiaikaiseksi alueeksi. Bukharassa ollessasi suosittelemme kävelyä vanhankaupungin läpi nauttiaksesi sen arkkitehtonisesta perinnöstä ja kuvaneuvotteluista, kuten he olisivat tehneet keskiajalla.

1. Khivasta, suuntaa länteen.
2. Käänny oikealle.
3. Jatka ja käänny vasemmalle.
4. Käänny oikealle sivulle A-380.
5. Poistu liikenneympyrästä 2. liittymästä ja pysy tiellä A-380.
6. Poistu liikenneympyrästä 2. liittymästä ja pysy tiellä A-380.
7. A-380 kääntyy hieman oikealle ja muuttuu A-380:ksi.
8. Poistu liikenneympyrästä 2nd Lopeta.
9. Jatka suuntaan A-380.
10. Käänny vasemmalle paikassa улица Узбекистан.
11. Jatka suuntaan A-380.
12. Sitten käänny vasemmalle.
13. Jatka suuntaan 4P79.
14. Käänny oikealle.
15. Käänny sitten vasemmalle tielle R-84.
16. Jatka suoraan, määränpää on oikealla puolellasi.

Jos haluat ostaa matkasi aikana muutamia matkamuistoja Uzbekistanista, Bukhara on oikea paikka hankkia ne! Ostosmahdollisuuksien lisäksi Bukharaa reunustavat kauniit moskeijat ja medresat, jotka on kunnostettu mestarillisesti. Tulet todella nauttimaan eksymisestä kiireisen ja sykkivän Bukharan kaupungin kujille ja kauppakupoliin!

1. Vieraile Bukharan valokuvagalleriassa
   
   Khoja Gaukushan -kompleksia vastapäätä entisessä karavaaniseraissa on upea yksityinen kuvagalleria. Kuvat ovat upeita ja edustavat Uzbekistanin elämän jokapäiväisiä kohtauksia. Sisäänpääsy on ilmainen, mutta he toivovat, että ostat yhden heidän kuvistaan julisteen tai julisteen koossa.
   
2. Koe Chor Minor
   
   Choir Minor on yksi Bukharan suosituimmista kohteista. Hieman hämmentävää, mihin tätä rakennusta on käytetty ja miksi rakennus on melko omituinen. Se ei todellakaan ollut moskeija, vaikka rakennukset näyttävätkin minareetteilta. Ihmiset väittävät, että se oli portti madrassalle, jota ei enää ollut siellä, ja torneja käytettiin varastointiin. Se näyttää edelleen paljon vanhemmalta kuin se on, koska se rakennettiin vuonna 1807. Uusi tulokas vastustaa muita historiallisia rakennuksia Bukharassa.
   
3. Vieraile Covered Bazaarissa
   
   Jos ei olisi ollut kaikkia muistoja, olisit voinut uskoa olevasi jossakin Iranin verhoiltuista basaareista. Aiemmin basaari oli vielä suurempi ja sillä oli omat erikoisosat. Jäljelle jääneet kolmikupoliiset basaarit ovat nyt enemmän matkailuun suuntautuneita. Jopa se on yksi Bukharan parhaista tekemistä, ja se jakaa tarinan eri ajanjaksoista.
   
4. Lue lisää ULUGBEK & ABDULAZIZ KHAN MEDRESSAHista
   
   Voit kuulla Ulugbegin nimen useammin Uzbekistanissa. Hän hallitsi Timuridien valtakuntaa 1400-luvulla, mutta hän oli luultavasti enemmän mukana matematiikassa, tieteessä ja taiteessa. Hän ei kehittänyt vahvuuttaan hallitsijana, mutta hän pystyi rakentamaan Ulug Begin observatorion Samarkandiin ja kaksi madrassaa. Yksi Samarkandissa, yksi Bukharassa.
   
5. Vieraile BUKHARAN ARKissa
   
   Buharan arkki oli tarkoitettu suojelemaan Bukharan hallitsijoita, ja jo 500-luvulla rakennetut linnoitukset ovat oma kaupunki. Sisällä olevat museot kertovat tarinan Bukharan kunniakkaasta menneisyydestä. Vierailu kaarella on yksi Bukharan suosituimmista nähtävyyksistä, vaikka oletkin tulossa vain katsomaan upeaa porttia ja kaupungin muureja ulkopuolelta.

Khiva on ensimmäinen Unescon maailmanperintökohde Uzbekistanissa, joka on perustettu vuonna 1990, ja tunnusti sen merkityksen muinaisten Silkkitien käytäntöjen erinomaisessa perinnössä. Täällä Khivassa syntyi tutkija AI-Khoresmi, algebran perustaja ja toi algoritmeja maailmalle. Lähde kiertueelle oppiaksesi legendoista, jotka muodostavat tämän mielenkiintoisen alueen historian.

1. Suuntaa Bukharasta itään.
2. Käänny vasemmalle kohti Ulitsa Bakhauddinaa. Naqshbandi.
3. Käänny sitten oikealle Ulitsa Bahauddin Nakshbandille.
4. Käänny vasemmalle sivulle Gazli Hwy/Shosse Gazli/A-380.
5. Tee U-käännös.
6. Käänny oikealle.
7. Jatka ja käänny oikealle.
8. Sitten käänny vasemmalle.
9. Jatka ja käänny vasemmalle; määränpää on oikealla puolellasi.

Tämä kaupunki on tunnettu muinaisesta muurien ympäröimästä asutuksestaan, Itchan Kalasta. Siellä on kaikki mitä sinun on tehtävä Khivassa. Yksi monien suosikeista Khivassa on se, että ihmiset todella asuvat siellä, koska se on elävä museo, jossa on yhtä paljon yhteisöä ja kiehtovia tarinoita kuin historiassakin. Nämä ovat viisi asiaa, jotka sinun pitäisi tehdä Khivassa, Uzbekistanissa.

1. Vieraile kuuluisassa Kalta Minorissa
   
   Yksi ensimmäisistä rakenteista, joita voit kohdata juuri ennen kuin kävelet kaupungin porttien läpi, on sininen minareetti, joka seisoo näkyvästi lähes kaikkien alueen paikkojen päällä. Tämä on Kalta Minor, kyykky, lihava minareetti, jossa on kiiltäviä turkooseja laattoja. Koska useimmat minareetit ovat korkeita ja ohuita, sen harvinainen leveys on yksi sen erityispiirteistä.
   
2. Tutustu nähtävyyksiin Islam-Khojan minareetissa
   
   Toinen silmiinpistävä minareetti Itchan Kalassa Kalta Minorin ohella on Minaret Islam-Khoja, Keski-Aasian korkein minareetti. Kun kävelet markkinoilla minareetin varjossa, löydät joukon messuja, jotka tarjoavat matkamuistoja, jotka muistuttavat maamerkkiä. 118-askelinen portaikko huipulle on kapea ja täynnä matalia kattoja, joten joudut ehdottomasti luopumaan, jos olet kuusi jalkaa pitkä kuten minä!
   
3. Vieraile Djuma-moskeijassa
   
   Vierailu Djuma-moskeijassa on myös yksi niistä kohteista, joita sinun on tehtävä Khivassa. Tämä pyhä rakennus on Khivan suurin moskeija, ja se on peräisin 1000-luvulta. Alkuperäinen, historiallinen moskeija tuhoutui koko historiansa ajan ja rekonstruoitiin vuonna 1788 samalla arkkitehtuurilla kuin alkuperäinen. Siinä on tasainen katto, jossa on kolme rakoa, joten kuunvalo tulvii palvojat yöllä.
   
4. Ole amTash-Khovli Palace
   
   Historian ystävät, jotka haluavat saada selville Khanin ja hänen perheensä kesäkodin, tekevät sen Tosh-Hovlin palatsissa. Tämä upea 1800-luvun suorakaiteen muotoinen kompleksi sijaitsee Itchan Kalan itäosassa ja koostuu kolmesta pihasta ja useista taloista. Palatsin vastaanotto sisältää upeat siniset laatat ja korkeat katot, joiden on noustava vähintään 50 jalkaan. Katon kuviot on jopa kaiverrettu arabialaisella kirjaimella!