Was müssen Sie über autonome Fahrzeuge wissen?

Autonome Fahrzeuge sind heutzutage in aller Munde. Sie verändern die Art und Weise, wie unsere Städte gestaltet und betrieben werden, sie sind eine gute Investition für diejenigen, die nach einer Möglichkeit suchen, die Branche zu unterstützen und Geld zu verdienen, und sie gehören zu den schicksten Autos, die man auf der Straße sehen kann.

Es gibt auch eine gewisse Skepsis gegenüber der Branche, wie das bei Innovationen häufig der Fall ist. Sie rührt daher, dass sie für viele Branchen zu Umbrüchen führen wird. Manche machen sich auch Sorgen über die Technologie, die dahinter steckt.

Wir werden hier versuchen, Ihnen alles Wissenswerte über autonome Fahrzeuge so zu erklären, dass es zu weiteren Recherchen anregt.

Es werden verschiedene Begriffe verwendet, um dasselbe zu beschreiben – manche nennen es autonome Fahrzeuge, andere fahrerlose Autos und wieder andere verwenden den Begriff Roboterautos. All dies stellt ein Fahrzeug dar, das ohne menschliches Eingreifen selbstständig fahren kann.

Mittlerweile gibt es Fahrzeuge auf der Straße, die genau das können. Der Tesla-Autopilotmodus ist ein großartiges Beispiel für ein Auto, das ohne menschliche Lenkung fahren kann. Dieses und andere Fahrzeuge mit einem solchen Modus erfordern jedoch immer noch, dass sich eine Person im Auto befindet.

Laut der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) gibt es bei Fahrzeugen fünf Stufen der Autonomie.

• Stufe 1 ist die niedrigste und wird als Fahrerassistenz bezeichnet. Bei diesen Fahrzeugen behält der Fahrer während der Fahrt die Verantwortung für das Fahrzeug.
• Level 2 heißt „teilautomatisiert“. Dies sind die Fahrzeuge, bei denen zwei Elemente durch Automatisierungssoftware gesteuert werden. Auf diesem Niveau befinden sich die meisten Fahrzeuge, die heute unterwegs sind und als autonom bezeichnet werden.
• Level 3 wird auch als „bedingte Automatisierung“ bezeichnet. Ein Fahrzeug auf dieser Ebene kann sicherheitsrelevante Funktionen wie die Kollisionsvermeidung und den Schutz der Passagiere übernehmen. Für diese Fahrzeuge ist weiterhin die Anwesenheit eines Fahrers bei der Fahrt erforderlich.
• Level 4 wird als „hohe Automatisierung“ bezeichnet. Diese Fahrzeuge sind vollautomatisch, jedoch nur innerhalb eines bestimmten geografischen Gebiets. Solche Autos stehen der breiten Öffentlichkeit nicht zur Verfügung, aber wenn sie verfügbar werden, werden sie auf vorhandene Karten und Satelliten angewiesen sein. Diese Fahrzeuge werden zunächst in städtischen Gebieten eingeführt.
• Die Automatisierung der Stufe 5 wird als „vollständige Automatisierung“ bezeichnet. Das sind die Autos, die alleine überallhin fahren können. Die Technologie für solche Fahrzeuge fehlt uns noch.

Die Autos selbst funktionieren wie jedes andere Fahrzeug. Die Technologie, mit der das Auto allein hergestellt wird, ist ebenfalls nicht so neu, wohl aber die Software, die sie kombiniert. Mithilfe von Radargeräten, Sensoren und GPS kann sich das Fahrzeug fortbewegen und sich auf der Straße zurechtfinden.

Ein Zentralcomputer relativiert diese Informationen und ermöglicht dem Fahrzeug, sie zu verarbeiten und sich ohne die Hilfe eines Fahrers am Steuer zu bewegen.

Einfach gesagt – ja. Die meisten Autounfälle ereignen sich aufgrund menschlicher Fehler. Rücksichtslose und unerfahrene Fahrer sind die Hauptursache für Unfälle, aber auch betrunkene Fahrer machen einen großen Teil der Statistiken aus.

Keines dieser Probleme gilt für autonome Fahrzeuge, und solange die Technologie dieser Aufgabe gewachsen ist, wird es weniger Unfälle geben. Eine spannende Ergänzung zu dieser Sichtweise ergibt sich aus der Tatsache, dass die Technologie mit zunehmender Nutzung besser wird, da der Algorithmus Beispiele aus der Praxis verwendet, um sich selbst zu verbessern.

Die breite Öffentlichkeit wird so schnell nicht mit dem Autofahren aufhören. Level-5-Autos gibt es noch nicht, und es wird noch eine Weile dauern, bis sie zu einem Gebrauchsgegenstand werden, den sich die meisten leisten können. Es gibt auch viele gesellschaftliche Gegenreaktionen gegen autonome Fahrzeuge, die diesen Prozess möglicherweise noch weiter verlangsamen.

Viele Menschen verdienen ihren Lebensunterhalt mit dem Autofahren. Und es gibt Bedenken, wie sich die Automatisierung dieser Aufgaben auf ihre Branche und die Wirtschaft insgesamt auswirken wird. Diese Sorge ist berechtigt, denn die Automatisierung hat auch andere Branchen auf diese Weise beeinflusst.

Staatliche Vorschriften hinken der Technologie und der Branche, die sie regulieren wollen, immer etwas hinterher. Dies ist auch bei autonomen Fahrzeugen der Fall. Viele Regierungen auf der ganzen Welt, insbesondere diejenigen, in denen die Technologie bereits eingesetzt wird, kämpfen darum, Vorschriften zu finden, die diese Branche unter Kontrolle halten.

Das größte Problem sind bisher die Software-Updates für Ihr selbstfahrendes Auto. Es wird aktualisiert, wenn es besser wird, genau wie die Software auf Ihrem Telefon. Die Software muss vor ihrer Verwendung von der Regierung genehmigt werden, daher bleibt unklar, ob dies für jedes Update notwendig ist.

Viele Automobilhersteller beteiligen sich an diesem Trend, da es sich um einen fundamentalen Trend handelt, der die Branche für immer verändern wird. Einige davon konzentrieren sich ausschließlich auf autonome Fahrzeuge, andere sind Oldtimerunternehmen, die nach Möglichkeiten suchen, neue Wege zu beschreiten.

Microsoft, Google und NVidia sind die bekanntesten Namen in der Technologiewelt, die eine Abteilung für autonome Fahrzeuge haben. Baidu ist die größte Marke in China und arbeitet daran, diesen Bereich zu revolutionieren. Ford und General Motors sind alte Autokonzerne, die versucht haben, ihre eigenen Serien autonomer Fahrzeuge zu produzieren. Tesla ist natürlich das bekannteste Unternehmen, das sich ausschließlich auf autonome Autos konzentriert.

Ein weiterer wichtiger Meilenstein beim Einsatz autonomer Fahrzeuge ist ihre Implementierung in öffentliche Verkehrssysteme. Dies geschieht in Städten auf der ganzen Welt und war bisher erfolgreich.

Der größte Nachteil dieser Experimente liegt darin, dass solche Fahrzeuge nur in begrenzten Teilen der Stadt funktionieren können. Und das sind die Teile, die mit der richtigen Technologie gut abgedeckt sind.

Eine weitere wichtige Innovation, die die Transportwelt verändert, ist die Einführung von Elektrofahrzeugen. Noch vor wenigen Jahren waren sie Science-Fiction, heute sind sie Realität, die wir auf jeder Straße sehen. Der Nutzen dieser Fahrzeuge für die Umwelt ist enorm und sie sind zu einer Art Statussymbol geworden.

Es gibt eine Konvergenz zwischen diesen beiden Trends. Nicht alle autonomen Fahrzeuge sind elektrisch, aber viele, und auch die, die als erste auf dem Markt waren. Es ist also eine neue Ära für den Transport im Allgemeinen.

Da Lkw in der Regel mehrfach die gleichen Strecken zurücklegen und ein wesentlicher und im Grunde unverzichtbarer Bestandteil jeder Branche sind, sind sie stark von der Automatisierung betroffen. Der Einsatz autonomer Fahrzeuge für den LKW- und Schiffstransport bietet zahlreiche Vorteile, da der Großteil der Kosten der Branche auf menschliche Arbeitskraft zurückzuführen ist.

Der Transportsektor ist eine große Branche, in der viele Menschen beschäftigt sind, und es gibt Befürchtungen darüber, wie sich diese Veränderungen auf die Arbeitsplätze auswirken werden. Wir sind noch weit davon entfernt, Fahrer überflüssig zu machen, aber das sind die Befürchtungen, mit denen sich viele auseinandersetzen.

Derzeit gibt es noch keine völlig selbstfahrenden Autos, wohl aber Autos mit Autopilot-Funktionen. Diese sind immer noch teuer und haben noch keine Massenattraktivität gefunden. Tesla, das beliebteste Modell mit Selbstfahrfunktionen, hat gerade die Kosten für die Selbstfahrfunktion erhöht.

Die Funktion kostet jetzt zusätzlich 15.000 US-Dollar zum bereits hohen Preis von Tesla-Fahrzeugen. Diejenigen, die das Auto bestellt hatten, als die Funktion 12.000 US-Dollar kostete, zahlen gemäß ihrem damaligen Vertrag den alten Preis. Tesla nannte diese Fähigkeit „vollständig autonomes Fahren“, aber das ist eher ein Marketinginstrument als eine genaue Beschreibung.

Es wird oft übersehen, wie wichtig Autofahren und der Einsatz von Fahrzeugen für verschiedene Branchen sind. Das liegt daran, dass wir es gewohnt sind, dass Autofahren eine wesentliche Fähigkeit ist, die in jeder Branche und bei jeder Art von Arbeit erforderlich ist.

Landwirtschaft und Ackerbau sind tagtäglich auf das Autofahren angewiesen. Auch sie werden daher durch den Einsatz autonomer Fahrzeuge betroffen sein. Manche sehen darin eine Entlastung der Landwirte für andere Arbeiten, andere wiederum eine Bedrohung für die Arbeitsplätze in der Branche.

John Deer Tractors, der älteste und bekannteste Traktorhersteller der Welt, ist wieder einmal Vorreiter in Sachen Innovation. Irgendwann in diesem Jahr wird das Unternehmen seinen autonomen Traktor vorstellen, und in der Branche kursieren viele Gerüchte darüber. Das Unternehmen wird den Traktor auf einigen Farmen testen, bevor es ihn der Öffentlichkeit vorstellt.

Wie viel der Traktor kosten wird, weiß derzeit noch niemand, aber die Ausstattung für autonomes Fahren soll 500.000 Dollar kosten. Bis zum Einsatz im Alltag kleiner Bauernhöfe ist es noch ein weiter Weg. Große Agrarunternehmen werden als erste von der Technologie profitieren.

Da die Einführung autonomer Fahrzeuge so viele Branchen und unser tägliches Leben verändern wird, sind Ideen entstanden, die Nutzung und den Kauf solcher Fahrzeuge zu besteuern. Dadurch werden öffentliche Mittel geschaffen, mit denen die Auswirkungen plötzlicher Veränderungen abgemildert werden können. Da die Autos noch nicht wirklich da sind, befinden sich diese Pläne noch in der Konzeptphase.

Viele lehnen diese Idee aus verschiedenen Gründen ab. Manche argumentieren, dass die Besteuerung innovativer Branchen das Wachstum und die technische Entwicklung bremst, damit andere auf diesem Gebiet die Führung übernehmen können. Die Öffentlichkeit ist im Allgemeinen nicht begeistert von neuen Steuern und zusätzlichen Belastungen für die Verbraucher.

Wie bei vielen anderen Hightech-Produkten herrscht auch in der Welt der autonomen Fahrzeuge ein Konkurrenzdenken zwischen China und den USA. Es gibt diejenigen, die behaupten, dass China derzeit in diesem Innovationswettlauf führend sei.

Erst vor wenigen Monaten hat China eine Reihe von Regeln für den Einsatz selbstfahrender Autos im öffentlichen Verkehr erlassen. Die Regeln sind streng und erlauben den Einsatz solcher Fahrzeuge nur in Gebieten mit geringem Verkehr. Die Frage, ob die öffentliche Politik diesen Bereich regelt, ist jedoch mehr, als andere getan haben.

In den letzten Jahren kam es zu einigen Autounfällen mit Beteiligung selbstfahrender Autos. Tatsächlich waren es allein im letzten Jahr über 400. Dies liegt daran, dass es mehr solcher Autos auf den Straßen gibt und daher die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls größer ist.

Ein Unfall mit einem BMW-Auto hat einen Todesfall verursacht und viel Kontroverse ausgelöst. Das Auto befand sich zum Zeitpunkt des Unfalls nicht im autonomen Fahrmodus, und die meisten anderen Unfälle waren auf einen menschlichen Fehler des menschlichen Fahrers innerhalb oder außerhalb des autonomen Fahrzeugs zurückzuführen.

Aus diesen Unfällen ist ein interessantes rechtliches Problem entstanden. In den meisten Fällen gehörten die Fahrzeuge den Automobilherstellern, die sie getestet hatten. Es bleibt also die Frage, wer für einen Unfall mit einem selbstfahrenden Auto verantwortlich ist.

In einigen Fällen haben die Hersteller autonomer Fahrzeuge die bei Unfällen Verletzten entschädigt, doch in diesem neuen Rechtsgebiet gibt es noch keine klaren Präzedenzfälle. Bald werden die Gerichte eine Lösung für dieses Problem finden müssen.

Autonome Fahrzeuge sind eine der wichtigsten Innovationen in der Welt des Transportwesens. Diese autonom fahrenden Autos sind bereits auf unseren Straßen unterwegs, aber sie sind noch nicht völlig autonom. Das wird bald der Fall sein, und dieser Wandel wird sich auf jeden einzelnen Aspekt unseres Lebens und unserer Branchen auswirken.

Es wird noch einige Zeit dauern, bis autonome Fahrzeuge den Punkt erreicht haben, an dem sie unabhängig von ihrem Standort und zu jeder Zeit selbstständig fahren können. Regierungen, Unternehmen und politische Entscheidungsträger arbeiten daran, sich in Bezug auf Gesetze, aber auch Gewohnheiten und Einstellungen auf diesen Tag vorzubereiten.