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印度
"我在 IDA 的体验非常棒。虽然我还没收到我的许可证，但 Jerald 和 Jamaica 都非常耐心地解答了我的问题。他们很友好、响应迅速，并且花时间为我详细讲解了所有流程。最重要的是，他们帮我加快了订单处理速度，这对我的行程安排来说非常重要。到目前为止，客户服务非常出色——非常感谢你们！"
美国
"大家好，我已经在 VE……我遇到了一位警察，他很友善地提醒我，旧的欧盟（粉色）德国塑料驾照在这里不够用。所以……选择了 IDA！他们的工作人员 April 非常友好，帮我快速、专业地完成了流程，从我提问、上传材料到收到数字国际驾照只用了大约15分钟。用 IDA 开启新的一周很愉快。"
西班牙
"我很担心我的 IDP 很快就要到期了。非常感谢 Jerald 先生专业且及时的支持，帮我顺利完成了 IDP 的续期。再次感谢 Jerald 先生，您的帮助让我非常感激。"
法国
"Jerald 值得五星好评，因为他非常乐于助人且处理迅速。流程本身我给四星，因为虽然作为“法律”文件速度很快，但并没有像宣传/我额外支付了 30 美元所承诺的“8 分钟内”完成。期间因为我的证件过期和他们系统不接受我输入的签名（尽管网站提供了该选项），来回沟通大约花了 4 小时。"
开曼群岛
"欧洲时间周日晚上21点，我发了消息和邮件，April 很快就收到了。两周后我要去度假，担心申请来不及。April 非常高效，极快地处理了我的申请。我已经用了 IDA 五年了，他们一直都很高效！非常感谢你，April！祝好。"
法国
"我在国外时遇到了自己的失误，但团队立刻帮我解决了问题，并立即为我提供了文件。聊天功能简单易用，我非常推荐他们的服务。"
印度尼西亚
"流程简单又快捷。我在睡前提交申请，早上就收到了数字 IDP。有一个类别没有盖章，我发了运输局注册的截图，客服立刻帮我修正了。顺畅、简单、价格合理。"
荷兰
"我不小心上传了错误的文件，于是联系了在线聊天帮助。Rhea 很快帮我解决了问题。服务非常棒，让人很安心，文件几分钟内就能收到。谢谢你，Rhea！"
澳大利亚
"非常感谢 Maricor 帮我解答疑问，处理得很顺利。你可以通过 WhatsApp 轻松联系他们，任何订单相关的问题都能得到及时高效的帮助。点赞！"
沙特阿拉伯
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"我最近体验到了最棒的在线客户服务，真的很惊喜。April 高效、友好且专业。她立刻理解了我的问题，并在几分钟内帮我解决，让整个流程顺畅无忧。强烈推荐！"
爱尔兰
"客服非常给力。我需要把手机号改成 WhatsApp 号码，于是联系了在线聊天。Shella 很快帮我完成了操作，并且全程指导，回复迅速清晰。只用了五分钟，现在我正在等待我的 IDL。"
比利时
"很高兴能和 Jerald 合作。虽然我的卡已扣款，但文件没有正确上传到系统。Jerald 高效地解决了每一个细节，非常乐于助人，让我立刻安心了。非常感谢。"
美国
"客服总是随时在线，能解答所有问题。我想更改订单（IDP 有效期），Jamaica 很快帮我处理了。我得到了所有答案，也立刻收到了更新后的 IDP。"
印度
"Jerald 做得非常棒，很快帮我完成了 IDP 续期，从流程开始到通过链接付款都很顺利。结果很棒，非常有礼貌且高效。谢谢！"
澳大利亚
"服务非常好，随时都能联系。感谢 Jerald 帮我取消了误下的订单。非常感谢。"
加拿大
"Jamaica 帮我通过聊天快速拿到了国际驾照，值得五星好评。她很快解决了问题，虽然邮件沟通还有提升空间。如果需要帮助，建议用聊天气泡，服务更快。"
美国
"网站非常简单直观且实用。申请很快就被处理了。我通过聊天寻求帮助（回复很快），因为我上传了错误的文件。工作人员非常细致、高效且友好。五星好评，实至名归！"
意大利
"服务非常迅速且有回应。通常我觉得线上交流很冷漠低效，但这次让我很惊喜。Jerald 耐心解答了我的所有问题，非常乐于助人。我百分百推荐这个协会。"
法国
"Jamaica 很快帮我处理了申请，申请阶段的所有问题都得到了详细解答。数字 IDP 在我们简短的聊天中就发放了，并没有额外支付加急费用。希望实体 IDP 能在周末前收到。"
加拿大
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加拿大
持有由中华人民共和国公安部颁发的有效C1、C2或其他类别中国驾照的中国公民，可以携带原始驾照及1968年格式的国际驾照许可证（IDP）在越南合法驾驶。越南不接受1949年格式的IDP，也不接受仅凭中国驾照驾驶。
需要。越南要求每位外国驾驶者同时携带有效的本国驾照和1968年格式的国际驾照许可证。仅凭中国驾照——无论是C1小型汽车驾照、A1/A2摩托车驾照还是B2大型车辆驾照——在没有IDP的情况下均无权在越南驾驶。
越南于2015年通过第1141/QĐ-CTN号决定加入了1968年《维也纳道路交通公约》。这意味着越南在法律上仅接受1968年条约规定的IDP格式。中国既未签署1968年《维也纳公约》，也未签署更早的1949年《日内瓦公约》，这对中国旅行者构成了特殊挑战。然而，国际驾驶者协会（IDA）提供的双公约IDP包含越南当局认可的1968年格式。
胡志明市、河内、岘港和芽庄的租车公司在交付车辆前均会验证IDP。没有正确的1968年格式文件，无论您在中国的驾驶经验多么丰富，租车公司都将拒绝交车。
IDP将您的中国驾照类别转换为国际认可的车辆等级。中国C1驾照（9座以下、4,500公斤以下小型车辆）对应IDP的B类，涵盖越南大多数租车公司提供的标准乘用车和小型SUV。
中国驾照类别 | 中国准驾车型 | 越南对应IDP类别 |
|---|---|---|
C1 | 小型车辆（9座以下，4,500公斤以下） | B类——乘用车、SUV、小型客货车 |
C2 | 小型自动挡车辆 | B类（仅限自动挡——确保租用自动挡车辆） |
A1 / A2 | 摩托车（A1：50cc以下；A2：50cc以上） | A类——摩托车（请核实排量限制） |
B1 / B2 | 大型客车/重型货车 | C/D类——旅游出行极少需要 |
出发前请确认您的IDP上明确列出了与中国驾照相匹配的车辆类别。如果您持有C2驾照（仅限自动挡），在越南请只租用自动挡车辆以保持合规。
越南承认IDP基于两大法律支柱：1968年《维也纳道路交通公约》（2015年加入）和交通运输部第29/2015/TT-BGTVT号通知，该通知规定外国驾驶者在越南道路上驾驶任何机动车辆时，必须同时携带本国驾照原件和有效的1968年格式IDP。
第100/2019/NĐ-CP号法令规定了违规处罚。被查获未持有有效IDP的外国驾驶者将面临400万至600万越南盾（约1,100至1,650元人民币）的罚款、车辆扣押直至出示有效证件，以及在无证驾驶期间造成的任何损害或伤害的全部个人赔偿责任。
对于中国驾驶者而言，这一法律框架意味着在检查站仅出示中国驾照而未随附1968年IDP，将被视为完全无证驾驶。越南交通警察无法阅读中文驾照，IDP是验证您驾驶资格的官方翻译文件。
中国旅行者在越南租车时需在柜台出示4份文件：有效的中国驾照、1968年格式的IDP、带有有效签证或电子签证的护照，以及用于缴纳押金的信用卡。胡志明市、河内和岘港的大多数租车公司要求驾驶者年龄在21至65岁之间，且持有驾照至少1年。
越南自驾租车日租金为80万至150万越南盾（220至415元人民币），可租到丰田威驰或现代瑞纳等紧凑型轿车。丰田奔跑者或福特撼路者等SUV日租金为120万至250万越南盾（330至690元人民币）。费率包含基本保险，但不包括燃油、过路费或附加险。
主要租车平台包括Mioto、VietDrive、HADC Rental，以及与本地车队合作的国际平台Klook和GetYourGuide。通过这些平台提前7至14天预订通常可比现场租车节省15%至20%的费用。
如果您持有C2驾照，您仅被许可驾驶自动挡车辆。越南约70%的租赁车辆为手动挡。预订时请注明"自动挡"并在支付押金前确认车辆可用性。持C2驾照驾驶手动挡车辆同时违反中国和越南的驾驶法规。
可以。有效的1968年格式IDP配合中国驾照，可授权在越南所有公共道路上驾驶，包括国道（Quốc lộ）、高速公路（Cao tốc）和农村省道。中国驾驶者常走的城际路线包括胡志明市至大叻（308公里，6至7小时）、岘港至会安（30公里，40分钟）和河内至下龙湾（170公里，2.5小时）。
路线 | 距离 | 行驶时间 | 道路类型 | 过路费（估算） |
|---|---|---|---|---|
胡志明市 → 大叻 | 308公里 | 6–7小时 | 公路 + 山路 | 120,000越南盾（约33元人民币） |
岘港 → 会安 | 30公里 | 40分钟 | 海滨公路 | 免费 |
河内 → 下龙湾 | 170公里 | 2.5小时 | 高速公路 | 230,000越南盾（约63元人民币） |
河内 → 沙巴 | 320公里 | 5–6小时 | 高速公路 + 山路 | 180,000越南盾（约50元人民币） |
胡志明市 → 美奈 | 220公里 | 4–5小时 | 公路 | 95,000越南盾（约26元人民币） |
越南靠右行驶，与中国相同。城市限速60公里/小时，公路限速80公里/小时，高速公路限速120公里/小时——与中国的城市及国道限速基本一致。但以下3个关键差异需要中国驾驶者调整驾驶习惯：
持有中国A2摩托车驾照的驾驶者可以凭有效的1968年格式IDP（需列明A类摩托车驾驶资格）在越南骑摩托车。持中国A1驾照（50cc以下助力车）的驾驶者仅限于驾驶同等排量的低排量车辆。骑行超出驾照许可类别的摩托车违反越南法律，且所有保险均告失效。
越南旅游区摩托车租赁十分普遍，踏板车（110至150cc）日租金为15万至40万越南盾（41至110元人民币），大型旅行摩托车（250至400cc）日租金为50万至120万越南盾（138至330元人民币）。越南法律要求所有骑手和乘客佩戴头盔。骑行时请将中国驾照、IDP和护照放在防水证件夹中随身携带。
中国旅行者特别提醒：许多中国游客在越南骑摩托车时未持有任何IDP，或仅持有C1汽车驾照。这种行为是违法的、没有保险保障的，一旦发生事故将承担全部个人经济责任。在越南，一次需要住院治疗的摩托车事故，在没有有效保险的情况下，医疗费用在5万至30万元人民币之间。
中国驾驶者在越南最常见的7个合规错误是：未携带任何IDP出行、携带1949年格式而非1968年格式的IDP、认为仅凭中国驾照即可驾驶、凭汽车驾照租用摩托车、旅途中驾照过期、仅携带IDP电子副本而未带实体手册、未核实IDP上的车辆类别覆盖范围。
中国公民通过国际驾驶者协会（IDA）获取1968年格式的IDP。IDA签发的双公约许可证同时涵盖1968年《维也纳公约》和1949年《日内瓦公约》两种格式。在线申请仅需不到10分钟，电子版24小时内送达，实体手册通过国际快递寄送至中国境内任何地址。
中国既未批准1949年《日内瓦公约》，也未批准1968年《维也纳道路交通公约》。这意味着中国政府机构不在国内签发IDP。国际驾驶者协会弥补了这一空白，签发包含两种公约格式的专业标准化IDP，为中国驾照持有者提供一份在全球240多个国家（包括越南）被认可的证件。
立即在国际驾驶者协会申请您的双公约IDP，安心在越南自驾出行
在越南之行前完成以下8步检查清单，确保完全符合驾驶合规要求：验证中国驾照有效期、通过IDA申请1968年格式IDP、确认车辆类别覆盖范围、预订租车、核实签证要求、购买含自驾保障的旅行保险、下载离线地图、将所有实体证件装入防水文件夹。
需要。越南要求所有外国驾驶者同时携带本国驾照原件和1968年格式的IDP。仅凭中国驾照——无论何种类别——在越南均不能合法驾驶。
越南仅接受1968年《维也纳公约》格式的IDP。1949年《日内瓦公约》格式、非官方国际驾照卡以及经公证的中国驾照翻译件均不具有法律效力。
不能。中国未批准1949年或1968年公约，因此中国政府机构不签发IDP。国际驾驶者协会提供包含越南所需1968年格式的双公约IDP。
不能。中国驾照的公证翻译件不能替代IDP。越南法律明确要求1968年《维也纳公约》规定的标准化IDP手册。
罚款金额为400万至600万越南盾（1,100至1,650元人民币）。其他后果包括扣押车辆直至出示有效证件，以及拒绝赔付所发生事故的全部保险理赔。
不能。C1或C2汽车驾照不授权驾驶摩托车。您需要持有中国A1或A2摩托车驾照，且IDP上需列明对应的A类摩托车驾驶资格。
IDA签发的IDP自签发之日起最长有效3年，但如果您的中国驾照到期，IDP将自动失效。越南当局会同时检查两份证件。
无效。只有IDP实体手册才有效。越南交通警察在路边检查时要求出示印刷版文件。驾驶时请务必随身携带实体手册。
不能。越南仅向越南驾照持有者签发IDP。外国访客必须在出行前获取IDP。请至少在出发前7至10天申请，以便寄送至中国地址。
IDP本身即是中国驾照的官方翻译和认证文件。只要同时携带IDP和中国驾照原件，无需另行提供越南语翻译。
持中国驾照在越南驾驶，需要且仅需要2份证件：中国驾照原件和1968年格式的国际驾照许可证。由于中国未批准《维也纳公约》或《日内瓦道路交通公约》，国际驾驶者协会为中国公民提供了获取有效双公约IDP的唯一可行途径，该IDP在全球240多个国家被认可，包括越南。
无论您计划租一辆轿车沿海岸线从岘港驶向会安，开一辆SUV穿越通往大叻的山路，还是按自己的节奏探索湄公河三角洲，持有正确的IDP都能确保您合法驾驶、获得保险保障，并避免每年影响数千名无证中国驾驶者的罚款和麻烦。
若在任何地方未被接受，支持全额退款，并可免费无限次更换。
您将收到一本印刷版和电子国际驾驶许可手册及卡片。电子版IDP将在8分钟内发送，纸质IDP会邮寄给您。点击这里 查看对IDP有限制的国家信息。
