Norway Driving Guide

Ang Norway ay isang kakaiba, magandang bansa. Galugarin ang lahat ng ito sa pamamagitan ng pagmamaneho kapag nakuha mo ang iyong International Driving Permit.

Nangangarap na habulin ang Northern Lights sa gitna ng nakakatuwang tanawin ng Norway? Ang pagmamaneho sa Norway ay nagpapakita ng tunay na salamangka ng Scandinavian wonder na ito, na nagdadala sa iyo sa kabila ng mga tipikal na ruta ng turista at sa nakamamanghang kanayunan nito.

Isipin ang iyong sarili na nagna-navigate sa mga kakaibang bayan at maringal na kabundukan at sa gilid ng mga nakamamanghang fjord, habang tinutuklasan ang hindi gaanong kilalang mga hiyas sa iyong paglilibang.

Kung bumisita ka sa Norway sa unang pagkakataon, huwag hayaang makahadlang sa iyo ang pag-iisip ng pagmamaneho. Ang gabay na ito ay magbibigay sa iyo ng lahat ng kailangan mo upang mag-navigate sa mga kalsada ng Norwegian nang may kumpiyansa.

Upang magkaroon ng isang ganap na karanasan sa Norwegian, dapat mong malaman ang ilang bagay tungkol sa bansa, tulad ng kung ano ang aasahan kapag nagmamaneho sa Norway. Dapat ay handa kang sumunod sa mga tuntunin at regulasyon at tratuhin ang lupain at ang isa't isa tulad ng ginagawa ng mga Norwegian, lalo na sa kalsada. Kaya tuklasin ang gabay sa pagmamaneho na ito dahil naghihintay sa iyo ang mga magagandang ilaw, fjord, at kasaysayan ng Viking sa lupain ng kalikasan.

Ang rehiyon ng Scandinavian sa hilagang Europa ay binubuo ng mga bansang may pagkakatulad sa heograpiya at kultura. Ibinahagi ng Norway at Sweden ang Scandinavian peninsula , habang ang Denmark ay hiwalay sa peninsula ng Danish Straits.

Sa kultura, kabilang sa Scandinavia ang mga nakapaligid na bansang Finland, Iceland, Greenland, at ang mga independiyenteng Faroe Islands. Sinasalamin ng terminong ito ang pagkakaugnay ng mga bansang ito sa iba't ibang larangan, gaya ng itinaguyod ng mga iskolar ng Danish at Swedish.

Mayroong dalawang opisyal na wika na sinasalita sa Norway. Ang Norwegian ay nagmula sa Old Norse at nakasulat sa dalawang paraan - Bokmål at Nynorsk. Ang wikang ito ay sinasalita ng karamihan sa mga tao sa Norway. Sa hilagang rehiyon ng Norway, ang Sami ay isang pamilya ng hindi bababa sa 10 natatanging ngunit magkakaugnay na mga wika na kadalasang sinasalita ng mga katutubong Finno-Ugric na may parehong pangalan.

Ang orihinal na populasyon ng Norwegian ay halos Norwegian, na may humigit-kumulang 80% na kabilang sa pangkat na ito . Ang mga taong Sami ay bumubuo ng humigit-kumulang 60,000 indibidwal, habang ang ibang mga tribong Scandinavian na may lahing Aleman ay naninirahan din sa bansa.

Tinatayang 8.3% ng populasyon ay binubuo ng iba pang nasyonalidad sa Europa. Sa nakalipas na mga taon, dumami ang mga imigrante na Polish, Lithuanian, British, at Indian. Ang Norway ay nagbibigay ng proteksyon sa mga refugee, kasama ng family reunification at labor migration.

Ang kabuuang lawak ng lupain ng Norway ay 385,203 km² (148,728 mi²) . Ang lupain na inilaan bilang lupang pang-agrikultura ay 2.69% lamang, habang ang kagubatan ay humigit-kumulang 33.17%. Ang kabuuang urban area sa Norway ay nagkakahalaga ng 20,282.205 square kilometers. Karamihan sa mga rehiyon ng bansa ay mga bulubunduking kalupaan at mga lugar na nababalutan ng niyebe. Karamihan sa teritoryo nito, lalo na sa hilagang bahagi, ay rural na.

Ang kaharian ng Norway ay pinamamahalaan sa anyo ng isang monarkiya ng konstitusyonal. Bago ideklara ang kalayaan nito noong 1905, ang Norway ay nakipag-isa sa Denmark hanggang 1814 at pagkatapos ay sa Sweden.

Ang kapangyarihan ng estado nito ay nahahati sa Parliament, Gabinete, at Korte Suprema. Ginagamit ng nahalal na parlamento ang lahat ng kapangyarihang pambatas na tinatawag na Storting, na pinamumunuan ng Punong Ministro. Ang monarko ng Norway ay kumakatawan lamang sa bansa at gumaganap bilang isang seremonyal na pinuno. Ang isang gobernador ay itinalaga sa bawat county na tinatawag na fylker,

Ang paglalakbay na may International Driver's License ay lubos na iminumungkahi kapag nagmamaneho sa Norway. Nakakatulong ito sa kadalian ng pagmamaneho, at binibigyang-daan nito ang mga awtoridad ng Norway na maunawaan ang iyong lisensya kung hindi ito ibinibigay sa isang bansa sa EU/EEA o kung hindi Romanized ang mga character ng wikang ginamit. Ito rin ay nagsisilbing karagdagang dokumento ng pagkakakilanlan na maaari mong iharap sa mga awtoridad. Gayunpaman, laging dalhin ang iyong lokal na lisensya sa pagmamaneho upang gawing balido ang iyong Norway IDP . Dagdag pa, tandaan na hindi mo kailangang kumuha ng bagong praktikal na pagsusulit sa pagmamaneho para makakuha ng International Driver's License.

Ito ay ganap na nakasalalay sa bansang pinanggalingan mo. Bagama't may mga lisensya ang ilang mamamayang European mula sa mga bansa sa EU, ang pagkakaroon ng IDP ay kapaki-pakinabang pa rin kapag umuupa ng kotse.

• Lisensya sa UK: Sa kasalukuyan, valid ang mga lisensya sa UK para sa pagmamaneho sa Norway. Gayunpaman, maaaring mangyari ang mga pagbabago pagkatapos ng Brexit.
• Lisensya sa US: Maaaring gamitin ng mga mamamayan ng US ang kanilang mga lisensya sa Norway nang hanggang tatlong buwan at palitan sila ng lisensyang Norwegian sa loob ng isang taon.
• Lisensya ng UAE: May bisa sa Norway at 49 na iba pang bansa, pinapayagan ka ng mga lisensya ng UAE na magrenta ng kotse o palitan ito ng lisensyang Norwegian nang walang karagdagang kinakailangan.
• Lisensya sa India: Ang mga lisensya ng India ay may bisa para sa pagmamaneho sa Norway sa loob ng tatlong buwan at maaaring palitan ng lisensyang Norwegian nang walang anumang mga pagsubok, hangga't hindi pa nag-expire ang mga ito.

Kumuha ng International Driving Permit (IDP) online sa pamamagitan ng International Drivers Association. Mag-apply para sa isang IDP online na may wastong lisensya sa pagmamaneho mula sa iyong sariling bansa. Tiyaking nananatiling wasto ang iyong katutubong lisensya upang ganap na magamit ang IDP sa Norway at iba pang mga bansa na may madalas na pagtawid sa hangganan. Ang mga pansamantalang lisensya ay hindi tinatanggap.

Maaari mong piliin ang nais na panahon ng bisa at mag-apply sa aming website.

Ang isang International Driving Permit ay kinakailangan sa Norway upang makadagdag sa ilang mga dayuhang lisensya. Ito ay may bisa lamang kapag ipinakita ang isang buo at wastong lisensya sa pagmamaneho mula sa iyong sariling bansa. Tiyaking napapanahon at wasto ang iyong lisensya sa buong biyahe mo, dahil nakadepende ang validity ng IDP sa iyong native driver's license.

Ang pagiging well-rested at fit ay mahalaga para sa ligtas na pagmamaneho. Ang pagkakatulog sa manibela ay maaaring magdulot ng pinsala sa iba sa kalsada. Kung inaantok ka habang naglalakbay sa kalsada, huminto sa isang ligtas na lugar, malayo sa mga pangunahing kalsada, para sa isang mabilis na pag-idlip. Gumamit ng reflective triangles. Ipagpatuloy ang pagmamaneho pagkatapos lamang makapagpahinga upang maiwasan ang mga aksidente.

Kung ikaw ay nasa isang rental car accident, maaaring sakupin ito ng iyong insurance batay sa iyong patakaran. Suriin ang iyong mga tuntunin at makipag-ugnayan sa kumpanya ng pagpapaupa at sa iyong tagapagbigay ng seguro para sa gabay sa kung ano ang susunod na gagawin.

Kung sanay kang magmaneho sa mga tropikal na bansa at gusto mong maranasan ang snow sa Norway sa unang pagkakataon, maaaring maging mahirap ang pagharap sa malamig na taglamig. Narito ang ilang mga tip para sa pagmamaneho sa maniyebe Norway.

• Magbigay ng dagdag na oras para sa iyong road trip sa mga kondisyon ng niyebe.
• Tiyaking nilagyan ng mga gulong ng taglamig ang iyong sasakyan.
• Alisin ang snow sa iyong windshield at mga plato ng kotse nang regular.
• Subaybayan ang mga taya ng panahon at maging handa para sa mga biglaang pagbabago.
• Panatilihin ang mga mahahalagang bagay tulad ng isang flask ng maiinit na inumin, thermal na damit, kumot, ice scraper, babala na tatsulok, at isang fully charged na mobile phone.

Maaari mong palaging magmaneho ng iyong sasakyan sa Norway kung gusto mo, ngunit may ilang mga kundisyon kapag hindi ito ang pinaka-mabubuhay na opsyon. Halimbawa, kung ang iyong sasakyan ay hindi angkop para sa pagmamaneho sa taglamig sa Norway o sa lupain, maaari kang makaranas ng mga pagkasira o pagkasira ng makina.

Sa kabutihang palad, ang mga rental car ay available sa Norway, lalo na para sa mga turista. Nasa ibaba ang mahahalagang detalye na dapat mong malaman tungkol sa mga ito:

Maaari kang umarkila ng kotse mula sa alinman sa mga sikat na ahensyang ito sa pagpapaupa ng kotse para sa pagmamaneho sa Norway. Maaari mong tingnan ang kanilang mga website at i-book ang iyong sasakyan bago ang iyong biyahe upang maiwasang maubos ang iyong oras ng bakasyon sa mga pagsasaayos sa pagrenta.

• Sunnycars
• Hertz
• Avis
• Ika-anim
• Keddy
• Badyet
• Europcar
• Matipid
• dolyar
• YourRenta
• Enterprise
• Pambansa

Karaniwan, ang isang inuupahang sasakyan ay maaaring dalhin para sa isang magandang biyahe sa anumang bahagi ng Kanlurang Europa nang walang paghihigpit. Gayunpaman, may mga paghihigpit sa mga luxury rental car at paglalakbay sa ilang partikular na bansa.

Ang mga kotseng nirerentahan sa Norway ay hindi pinahihintulutan sa mga sumusunod na bansa:

• Albania
• Bosnia
• Belarus
• Bulgaria
• Croatia
• Estonia
• Greece
• Hungary
• Latvia
• Lithuania
• Macedonia
• Montenegro
• Poland
• Russia
• Slovenia
• Turkey
• Ukraine
• Yugoslavia

Kapag nagpaplanong magrenta ng kotse sa Norway, mahalagang tiyakin na nasa order mo ang mga kinakailangang dokumento. Binabalangkas ng gabay na ito ang mga kinakailangang papeles at nag-aalok ng mga kapaki-pakinabang na insight para sa isang tuluy-tuloy na karanasan sa pag-arkila ng kotse sa magandang bansang ito.

Upang simulan ang iyong paglalakbay sa pag-arkila ng kotse, tiyaking nasa kamay mo ang mga sumusunod na dokumento:

• Wastong Lokal na Lisensya sa Pagmamaneho: Tiyakin na ang iyong lokal na lisensya sa pagmamaneho ay napapanahon at handa na para sa pagtatanghal. Kung ang iyong lisensya sa ibang bansa ay walang malinaw o napapanahon na mga larawan, ipinapayong kumuha ng International Driving Permit.
• International Driving Permit (IDP): Isang mahalagang kasama ng iyong lokal na lisensya, pinahuhusay ng IDP ang pagkilala sa iyong mga kredensyal sa pagmamaneho.
• Kumpletong Lisensya: Kapag pumipili para sa isang dayuhang kotse, ang pagpapakita ng iyong kumpletong lisensya ay isang karaniwang kinakailangan.
• Minimum na Karanasan sa Pagmamaneho: Karamihan sa mga ahensya ng pag-arkila ng kotse sa Norway ay nag-uutos ng hindi bababa sa isang taon ng karanasan sa pagmamaneho.
• Mandatoryong Insurance ng Sasakyan: Ang insurance ng kotse ay isang hindi mapag-usapan na kinakailangan para sa pagrenta ng kotse sa Norway.

Panatilihing madaling gamitin ang iyong mga dokumento sa paglalakbay at isang credit card, dahil maaaring hilingin ang mga ito ng ilang ahensya sa pagrenta. Sa mga mahahalagang bagay na ito, maaari mong kumpiyansa na galugarin ang Norway sa apat na gulong.

Maaari kang pumili mula sa isang hanay ng mga uri ng sasakyan depende sa iyong mga pangangailangan:

• Mini Cars: Tamang-tama para sa pagmamaneho sa lungsod at madaling paradahan (hal., VW Up, Chevrolet Spark).
• Economy at Compact Cars: Angkop para sa hanggang apat na tao, maginhawa para sa pagmamaneho sa lungsod (hal., VW Polo, Ford Fiesta; VW Golf, Mercedes A-Class).
• Mga Midsize na Sasakyan: Mahusay para sa mga bakasyon ng pamilya o group excursion, na nag-aalok ng mas malalaking makina para sa mahabang biyahe (hal., Volvo V40, Audi A3 Sportback).
• Mga Malaking Laki na Kotse: Nag-aalok ng maraming espasyo at kaginhawaan para sa mahabang paglalakbay (hal., Kia Sportage, Ford Mondeo).
• Mga Mamahaling Kotse: Perpekto para sa pagpapahinga o mga business trip (hal., BMW 3 Series, Mercedes E Class).
• Mga SUV o Van: Tamang-tama para sa paglalakbay ng grupo o pamilya sa kanayunan ng Norway (hal., Citroen C4 Aircross, Ford Kuga).

Ang mga presyo ng pagrenta ng kotse sa Norway ay nag-iiba batay sa uri ng kotse na gusto mo. Sa karaniwan, ang mga compact na kotse ay mula $55 hanggang USD 84 o 520 hanggang 800 NOK bawat araw. Ang iba't ibang ahensya ay may iba't ibang mga rate, ngunit ang Alamo ($24/araw), Europcar ($30/araw), at Sixt ($50/araw) ay nag-aalok ng ilan sa mga pinakamurang opsyon.

Tandaan na ang gas at paradahan ay maaaring mas mataas sa Norway kumpara sa US at iba pang mga bansa sa Europa.

Ang pinakamababang edad sa pagmamaneho sa Norway ay 19 taong gulang. Ang ilang mga ahensya ay papayagan lamang ang mga 21 taong gulang na driver na magrenta sa kanila. Kung ikaw ay wala pang 25 taong gulang, kailangan mong magbayad ng karagdagang bayad, karaniwang 125-160 NOK araw-araw. Maaaring mag-apply ang iba't ibang mga rate sa iba't ibang ahensya ng pag-arkila ng kotse.

Dapat matugunan ang minimum na edad na kinakailangan kahit na may hawak kang buong lisensya sa pagmamaneho mula sa iyong sariling bansa.

Ang insurance ay ipinag-uutos sa Norway para sa karagdagang seguridad, dahil sa magkakaibang lupain nito. Mag-opt para sa pagrenta ng kotse na may kasamang insurance – isang karaniwang feature sa karamihan ng mga kumpanya. Kung kulang sa coverage ang napili mong rental, isaalang-alang ang pagpapalawig ng iyong kasalukuyang insurance sa iyong patutunguhan o kumonsulta sa kumpanya ng iyong credit card para sa kanilang mga patakaran.

Karamihan sa insurance sa pagmamaneho sa Norway ay may mga rate na kasama ang mandatoryong sunog at saklaw ng pananagutan ng third-party. Ang iba ay maaari ring magbigay ng pagsaklaw sa banggaan at pagnanakaw sa isang paunang diskwento sa pagbili. Maaari mong piliing tanggihan ang saklaw ng banggaan at pagnanakaw, ngunit mas matalinong i-secure ang mga saklaw na ito. Kung pipiliin mong gamitin ang saklaw na inaalok ng iyong credit card, mangyaring makipag-ugnayan sa kanila nang direkta para sa mga detalye.

Ang pagmamaneho sa Norway ay maaaring maging problema, lalo na kapag iniisip ang tungkol sa mga bagong sistema ng trapiko, pagbabasa ng hindi pamilyar na wika sa mga karatula sa kalsada, ang malupit na kondisyon ng panahon, at, siyempre, ang mga bagong panuntunan sa pagmamaneho sa Norway na dapat mong sundin. Matuto nang higit pa tungkol sa mga ito sa ibaba.

Tulad ng ibang bansa, ang mga batas sa kalsada sa Norway ay itinatag para sa kaligtasan. Iyon ay sinabi, alamin na ang mga awtoridad ng Norway ay gumagawa ng mahigpit na aksyon upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho. Ang ilang partikular na panuntunan sa pagmamaneho sa Norway ay kinabibilangan ng:

• Ang pinakamababang edad sa pagmamaneho ng kotse ay 18, na may iba't ibang panuntunan para sa malalaking sasakyan at motorsiklo.
• Ang insurance ng third-party ay sapilitan para sa lahat ng sasakyan.
• Magdala ng pulang tatsulok na babala at hindi bababa sa isang dilaw na fluorescent vest para sa mga pagkasira.
• Ang mga gulong sa taglamig ay kinakailangan sa Norway.
• Maging maingat sa wildlife sa mga kalsada, lalo na sa mga rural na lugar kung saan karaniwan ang mga babala.
• Ang sobrang bilis at pagmamaneho nang walang lisensya ay mahigpit na ipinapatupad sa Norway.

Bago mo simulan ang iyong paglalakbay sa mga magagandang destinasyon ng Norway, maging pamilyar sa mga pamantayan sa pagmamaneho ng bansa. Sinasaklaw ng seksyong ito ang mga pangunahing aspeto upang matiyak ang maayos at legal na karanasan sa pagmamaneho.

• Transmission: Ang parehong manu-mano at awtomatikong mga kotse ay karaniwan; Ang manu-manong paghahatid na may mga gulong sa taglamig ay inirerekomenda para sa mga nalalatagan ng niyebe.
• Mga Dokumento: Palaging dalhin ang iyong lisensya sa pagmamaneho, IDP, patunay ng insurance, pasaporte, at sertipiko ng V5C.
• Mga Kinakailangan sa Sasakyan: Ang iyong sasakyan ay dapat maglaman ng reflector vest, headlamp beam reflector, warning triangle, at helmet para sa mga driver ng motorsiklo/moped. Ang mga dipped headlight ay sapilitan sa araw.
• Paradahan: "Parking forbudt" ay nagpapahiwatig ng walang paradahan , habang ang "stans forbudt" ay nagpapahiwatig ng walang tigil. Ang paradahan sa downtown ay nangangailangan ng tiket mula sa isang vending machine upang maipakita sa gitling.
• Mga multa: Ang mga paglabag ay maaaring humantong sa mabigat na multa, ibig sabihin, pagkatalo ng pulang ilaw o hindi pagbigyan - 6,800 kroner; pagmamaneho sa isang pampublikong linya ng transportasyon - 5,500 kroner; gamit ang isang mobile phone na walang hands-free na teknolohiya - 1,700 kroner.
• Mga Limitasyon sa Bilis: Pangkalahatang limitasyon ay 50kph, 30kph sa mga lugar ng tirahan, 80kph sa mga kalsada sa kanayunan, at 90kph sa mga highway. Ang mga multa sa pagpapabilis ay proporsyonal sa bilis.
• Mga Bilis na Camera: Gumagamit ang Norway ng radar, laser, at mga sibilyang control camera ng sasakyan. Sinusukat din ng bansa ang average na bilis sa mga kahabaan ng mga kalsada.

Ang mga seat belt ay sapilitan para sa lahat sa Norway, kahit na sa backseat at sa mga maikling biyahe. Ang hindi pagsusuot ng mga seat belt ay maaaring magresulta sa mga multa para sa mga driver at pasaherong higit sa 15 taong gulang.

Kapag naglalakbay kasama ang mga bata, ang pag-secure ng mga wala pang apat at kalahating talampakan ang taas sa isang naaangkop na pagpigil sa bata ay kinakailangan, gaya ng nakasaad sa Traffic Act ng NPRA. Ang mga internasyonal na ahensya sa pag-arkila ng kotse ay nagbibigay ng mga upuan ng kotse at mga restraint para sa mga sasakyang inuupahan. Pananagutan ng mga matatanda ang lahat ng bata sa sasakyan.

Kapag pumapasok sa mga rotonda sa Norway, itakda ang iyong mga turn signal bago pumasok at lumabas. Madalas na ginagamit ng mga lokal na driver ang kanilang mga left turn signal kapag pumapasok sa isang 4-way na rotonda upang lumabas sa ikatlong exit at kung minsan ay hindi nagse-signal kapag pumapasok para sa pangalawang exit. Walang opisyal na tuntunin tungkol sa pagsasanay na ito sa Norway. Tratuhin ang mga rotonda tulad ng mga regular na intersection, na nagsasaad ng iyong direksyon kapag pumapasok at lumalabas.

Kung nais mong magkaroon ng isang tunay na karanasan sa Norwegian, hindi mo maiiwasan ang pagharap sa wika. Ang mga palatandaan at parirala sa kalsada ay nasa lahat ng dako, kahit na hindi ka nakikipag-ugnayan sa mga Norwegian. Narito ang ilang malawak na ginagamit na mga salita sa kalsada:

• Vikelikt : Ang nakabaligtad na pulang tatsulok ay nangangahulugan ng pagbibigay daan o paghihintay. Ang mga driver ay dapat maghintay para sa isang malinaw na kalsada o yield sa mga sasakyan, lalo na mula sa kanan.
• Fartsgrense : Speed ​​limit sign na may pulang bilog na nakapaloob sa numero. Mahalaga sa mga bulubunduking rehiyon sa panahon ng taglamig.
• Isete vei : Ang nagyeyelong kalsada ay nangangailangan ng karagdagang pansin sa mga kondisyon ng kalsada sa Norway, lalo na sa taglamig.

Sa mga tawiran sa kalsada, ang mga kalsada sa Norway ay hindi karaniwang ginagabayan ng mga priyoridad na palatandaan, na mga dilaw na karatula na hugis brilyante. Nalalapat ang panuntunang "Priyoridad sa Kanan", ibig sabihin, dapat itong magbigay daan sa mga sasakyang paparating mula sa kanan.

Maliban kung tinukoy ng mga karatula sa kalsada, ang mga sasakyan sa kanang bahagi ay may karapatan sa daan kapag papalapit sa isang intersection. Gayunpaman, ang mga tram at pedestrian ay patuloy na humahawak sa kanan ng daan sa mga itinalagang riles o tawiran.

Ang pinakamababang edad sa pagmamaneho sa Norway ay higit pa sa legal na edad sa pagmamaneho sa karamihan ng mga bansa. Maaari ka lamang magmaneho at magkaroon ng buong lisensya sa edad na 19. Kapag nagrenta ng kotse, papayagan lamang ng mga ahensya ang mga 21 taong gulang na driver na magrenta sa kanila.

Ngunit kung ikaw ay wala pang 25 taong gulang, dapat kang magbayad ng karagdagang bayad na maaaring magkaiba sa mga ahensya ng pagpapaupa ng kotse. Ang minimum na kinakailangan sa edad na ito ay dapat matugunan kahit na mayroon kang ganap na lisensya sa pagmamaneho mula sa iyong sariling bansa.

Ang isang "Overtake Forbidden" na karatula, na mukhang dalawang kotse na napapalibutan ng pula na may linya na nakaguhit sa isa sa mga kotse, ay matatagpuan sa mga kalsada, lalo na tungkol sa mga motorsiklo. Maaaring hindi maabutan ng mga kotse ang mga kotse, at maaaring hindi maabutan ng mga motorsiklo ang mga kotse, ngunit maaaring maabutan ng mga kotse ang mga motorsiklo. Ang panuntunang ito ay mahigpit na ipinapatupad sa mga kalsada sa Norwegian at nagkakahalaga ng NOK 5200 na multa at pagkumpiska ng lisensya sa loob ng 9-12 buwan.

Ang mga Norwegian ay nagmamaneho sa kanang bahagi ng kalsada, na karaniwan sa karamihan ng mga bansa sa buong mundo, lalo na sa ibang mga bansa sa Scandinavian. Ang pagmamaneho sa maling bahagi ng kalsada ay maaaring magdulot sa iyo ng mga paglabag sa trapiko at maging sanhi ng mga nakamamatay na aksidente sa kalsada. Kaya, dapat kang maging maingat at maingat sa kalsadang iyong dinadaanan.

Ang mga problema sa kalsada ay tiyak na mangyayari nang hindi inaasahan. Iyon ang dahilan kung bakit may ilang mahahalagang tuntunin na kailangan mong tandaan kapag nakatagpo mo ang mga ito.

Kung masira ang iyong sasakyan o makatagpo ka ng flat gulong habang nagmamaneho sa Norway, sundin ang mga hakbang na ito para sa isang ligtas at mahusay na paglutas:

• Ligtas na Pull Over: Humanap ng secure na lugar na malayo sa matatalim na pagliko. Mag-opt para sa isang bukas na lugar upang matiyak ang visibility.
• I-activate ang Hazard Lights: I-on kaagad ang iyong mga hazard light para alertuhan ang ibang mga driver ng sitwasyon.
• Magsuot ng Reflective Vest: Kapag sinusuri ang problema, magsuot ng reflective vest upang mapahusay ang iyong visibility.
• Gumamit ng GPS Coordinates: Tulungan ang towing company sa pamamagitan ng pagbibigay ng iyong eksaktong lokasyon sa pamamagitan ng GPS coordinates.
• Buksan ang Hood: Signal sa mga dumadaang driver na kailangan mo ng tulong sa pamamagitan ng pagbubukas ng hood ng iyong sasakyan.
• I-deploy ang Reflective Triangles: Pahusayin ang kaligtasan sa kalsada sa pamamagitan ng paglalagay ng mga reflective triangle sa gilid ng kalsada.
• Manatiling Kalmado: Matiyagang maghintay para sa tulong habang nananatiling kalmado. Ang tulong sa kalsada ng Norwegian ay kilala sa kahusayan nito at darating kaagad.

Sa pamamagitan ng pagsunod sa mga hakbang na ito, kumpiyansa kang makakapag-navigate sa mga hindi inaasahang problema sa sasakyan sa mga kalsada ng Norway.

Karaniwan para sa mga pulis sa Norway na magsagawa ng mga inspeksyon ng sasakyan, kadalasan sa mga itinalagang lugar. Kung makikita mo ang iyong sarili na napapailalim sa isang inspeksyon, siguraduhin na ang iyong mga dokumento ay organisado at madaling ma-access upang maiwasan ang mga hindi kinakailangang pagkaantala. Ang pagpapabaya sa pagsunod sa mga palatandaan sa kalsada patungo sa lugar ng inspeksyon ay maaaring magresulta sa mga parusa.

Nakatuon ang mga inspektor sa pagtiyak ng iyong kaligtasan at ng ibang mga driver, pedestrian, at maging ang mga wildlife na maaari mong makaharap sa kalsada. Sinusuri ang mga sumusunod na aspeto upang matiyak ang kaligtasan na ito:

• Ang bigat at sukat ng kotse
• Teknikal na kondisyon ng sasakyan
• Seguridad ng load o bagahe
• Mga gulong sa taglamig o tag-init
• Mga tanikala ng niyebe
• Mga mapanganib na kalakal
• Mga oras ng pagmamaneho at pahinga
• Mga dokumento sa paglalakbay, lisensya, at pagkakakilanlan

Sa panahon ng mga inspeksyon na ito, ang layunin ay tiyakin ang kaligtasan sa pamamagitan ng maingat na pagsusuri at pagtatasa sa mga salik na ito.

Ang pagmamaneho sa Norway ay maaaring malaki ang pagkakaiba sa pagmamaneho sa ibang mga bansa. Ang kadiliman ng Norwegian ay tumatagal nang mas matagal sa Polar Night kapag hindi sumisikat ang araw.

Matagumpay na nabawasan ng Norway ang bilang ng mga aksidente sa trapiko sa mga nakaraang taon, na nakamit ang isa sa pinakamababang rate ng pagkamatay ng trapiko sa mundo. Noong 2021, mayroong 80 nasawi sa trapiko sa Norway , na siyang pinakamababang bilang ng mga namatay sa mga aksidente sa trapiko sa maraming taon.

Ang mga insidenteng nauugnay sa alkohol ang pangunahing sanhi ng mga pagkamatay sa kalsada, na nag-udyok sa Norway na magtakda ng mababang limitasyon sa alkohol sa dugo na 0.2 g/l. Ang mga pamumuhunan ng pamahalaan sa mga pagpapahusay sa kalsada, kabilang ang mga pinahusay na tampok sa kaligtasan sa mga bagong kotse at pinababang average na bilis, ay makabuluhang nagpabuti ng kaligtasan sa kalsada sa nakalipas na dalawang dekada.

Mahigit sa kalahati ng kamakailang mga benta ng kotse sa Norway ay de-kuryente, na may mga sikat na pagpipilian tulad ng Audi's e-Tron, Volkswagen's Golf, Hyundai's Kona, Nissan Leaf, at Tesla's Model 3. Ang mga driver sa araw-araw ay pumipili para sa madaling ibagay na mga four-wheel drive na sasakyan, perpekto para sa bansa mabundok at nababalutan ng niyebe na mga tanawin.

Ang Norway ay may humigit-kumulang 190 na mga istasyon ng toll na nagpapatakbo, karamihan sa mga ito ay gumagamit ng AutoPASS system, awtomatikong nangongolekta ng mga toll fee at nagpapadala ng invoice sa pamamagitan ng koreo. Ang sistemang ito ay nagbibigay-daan sa pag-automate ng mga toll at ginagawang mas madali ang pagmamaneho dahil hindi mo kailangang huminto o bumagal kapag dumadaan sa mga istasyon. Nairehistro na ng mga ahensya ng pagrenta ang kotse, at ang mga singil sa toll ay idaragdag sa iyong bill sa pagrenta.

Ang pagmamaneho sa Norway ay madali sa mga maayos na istrukturang highway, lalo na sa Timog na bahagi. Ang mga pangunahing lungsod ay nasa loob ng isang araw na biyahe mula sa isa't isa at sa kabisera. Maghanda lamang para sa mga toll at bayad sa paradahan sa lungsod. Tingnan ang website ng Norwegian Public Roads Administration para sa mga kondisyon ng kalsada at mga update. Ang ilang mga kalsada sa Norway ay maaaring sarado sa taglamig dahil sa niyebe. Manatiling alam at tamasahin ang iyong paglalakbay!

Ang mga Norwegians ay sanay na sa pagmamaneho ng mabagal, maayos, at sa gayon ay ligtas. Mas malamang din silang sumunod sa mga limitasyon ng bilis kaysa sa ibang mga nasyonalidad sa loob ng Scandinavian area at posibleng sa buong European region. Ito marahil ay dahil sa mas mabagal na mga limitasyon ng bilis, mas mahigpit na pagpapatupad ng mga patakaran sa kalsada at trapiko, maingat na mga mamamayan, at sobrang mahal na multa.

Ang mga Norwegians ay sanay na sa pagmamaneho ng mabagal, maayos, at sa gayon ay ligtas. Mas malamang din silang sumunod sa mga limitasyon ng bilis kaysa sa ibang mga nasyonalidad sa loob ng Scandinavian area at posibleng sa buong European region. Ito marahil ay dahil sa mas mabagal na mga limitasyon ng bilis, mas mahigpit na pagpapatupad ng mga patakaran sa kalsada at trapiko, maingat na mga mamamayan, at sobrang mahal na multa, na ginagawang maayos at kontrolado ang karanasan sa pagmamaneho sa Norway bilang turista.

Ang espesyal na na-curate na ruta para sa isang nakamamanghang tanawin ng kalikasan na paglalakbay sa kalsada sa pamamagitan ng Norway ay may kasamang iba't ibang nangungunang destinasyon na dapat puntahan , bawat isa ay nag-aalok ng mga pinakakahanga-hangang tanawin at magagandang lugar.

Pagkatapos ng reporma sa rehiyon sa Northern Norway, ang Troms og Finnmark ay naging pinakamalaking county ayon sa lupain. Nagresulta ito sa pagsasanib ng dating county ng Finnmark, ang lungsod ng Tromso, at ang munisipalidad ng Tjeldsund. Ito ay tahanan ng mga nakamamanghang fjord, magkakaibang wildlife, at mga sinaunang grupong etniko.

Ang Nordland ay isang mapang-akit na destinasyon sa Northern Norway, na nakikilala sa pamamagitan ng hindi kapani-paniwalang magkakaibang mga landscape nito. Ito ay mula sa payapang baybayin ng Helgeland, na kilala sa natatanging hanay ng bundok na 'The Seven Sisters' at libu-libong isla, hanggang sa Lofoten at Vesterålen archipelagos, na kilala sa buong mundo para sa kanilang kakaiba, matarik na kabundukan at mga lukob na look.

Ang kanlurang Norway county ng More og Tromsdal ay binubuo ng 3 natatanging distrito: Nordmore, Romsdal, at Sunnmore. I-explore ang mga lugar na ito para maranasan ang masungit na lupain ng Norway, kasama ang mga bundok, lambak, at ang sikat sa mundo na UNESCO Geirangerfjord.

Itinatag ang Vestland noong Enero 2020 at nakasentro sa ikalawang pinakamalaking lungsod ng Norway, ang Bergen. Masisiyahan din ang county sa maraming atraksyong panturista tulad ng mga museo, mga distrito ng pagkain, at mga tanawin ng bundok. Ang iba pang mas maliliit na munisipalidad sa loob ng Vestland ay mayroon ding maraming aktibidad at nakamamanghang tanawin na nakakahiyang makaligtaan.

Matatagpuan ang Rogaland sa kanlurang Norway, na nasa hangganan ng North Sea sa kanluran, Vestland sa North, Vestfold og Telemark patungo sa silangan, at Agder sa timog-silangan. Ang isa sa mga pinakamalaking lungsod sa Norway, ang Stavanger, ay ang sentrong pang-administratibo nito, kung saan ang industriya ng petrolyo ng Norway sa core ng county.

Handa nang simulan ang iyong epikong paglalakbay sa pagmamaneho sa mga maringal na landscape ng Norway? Sangkapan ang iyong sarili ng isang International Driver's Permit mula sa International Driver's Association. Ito ang iyong pasaporte sa walang gulo at nakakapagpayaman na karanasan sa pagmamaneho sa Scandinavian gem na ito.

🚗 Nasa Norway ka na ba? Kumuha ng iyong International Motorist License online sa Norway sa loob ng 8 minuto (available 24/7). Valid sa mahigit 150 bansa. Magmaneho nang mas mabilis!