Drive Abroad as an Expat: Your License to Explore

Ang mga indibidwal ay umaalis sa kanilang sariling bansa para sa iba't ibang dahilan, mula sa mga oportunidad sa karera hanggang sa pag-pursue ng mas mataas na edukasyon. Habang ang paglipat ay maaaring maging isang kapaki-pakinabang na karanasan, ang pagiging expat ay may kasamang malalaking hamon. Bukod sa mga pagkakaibang kultural, ang paggalugad sa iyong bagong tahanan ay nangangailangan ng oras sa pag-aadjust. Depende sa iyong destinasyon, ang ilang mga bansa ay may mahusay na pampublikong transportasyon. Gayunpaman, maaari mo pa ring piliing magmaneho upang makalibot o maglakbay nang mas madali.

Kung ikaw ay naghahanda pa para sa iyong paglipat at nangangailangan ng mga tip o pananaw upang matulungan kang umangkop sa lokal na kultura ng pagmamaneho, sumisid tayo sa aming gabay upang mapalakas ang iyong kumpiyansa.

Ang paglipat sa isang bagong bansa ay maaaring maging isang nakaka-overwhelm na karanasan, lalo na kapag nagmamaneho sa lokal. Ang bawat lugar ay may natatanging mga inaasahan at pag-uugali sa kalsada; samakatuwid, mahalaga ang paggalang sa mga kultural na nuances na ito upang makihalubilo at maiwasang hindi sinasadyang makasakit sa iba.

Upang mas mapaghandaan ang iyong sarili, isa sa mga pinaka-epektibong hakbang ay ang kumuha ng kopya ng lokal na handbook sa pagmamaneho at panatilihin ito sa iyong tabi habang nagmamaneho. Bukod dito, ang pagsali sa mga komunidad ng expat ay maaaring magbigay ng mahahalagang pananaw sa kultura ng pagmamaneho. Narito ang karagdagang mga paraan upang umangkop, lalo na kapag nagmamaneho ka na sa mga banyagang kalsada:

Bigyang-pansin ang paraan ng pagmamaneho ng mga lokal at sundan ang kanilang halimbawa. Pansinin ang kanilang pag-uugali sa mga interseksyon, ang kanilang mga teknik sa pag-merge, at kung paano sila nagna-navigate sa masisikip na lugar. Ang pag-oobserba at paggaya sa kanilang mga gawi sa pagmamaneho ay nagbibigay-daan sa iyo na mas maayos na makihalubilo sa daloy ng trapiko.

Kahit saan ka man naroroon, laging maging maingat sa mga naglalakad at mga siklista. Mayroon silang mga tiyak na karapatan at pribilehiyo sa kalsada, tulad ng mga nakatalagang daanan o karapatan sa daan sa ilang mga sitwasyon. Magpabagal at magbigay-daan sa mga naglalakad sa mga tawiran, at bigyan ng sapat na espasyo ang mga siklista kapag dumadaan sa kanila sa kalsada.

Maglaan ng oras upang maunawaan kung paano ginagamit ang mga signal sa lokal na kultura ng pagmamaneho. Karaniwang gumagamit ang mga senyas sa kalsada ng mga unibersal na simbolo na maaaring maunawaan kahit anong wika. Pag-aralan ang mga simbolong ito upang matiyak na maipapaliwanag at maitutugon mo ang mga ito nang tama. Mahalaga ring malaman ang mga lokal na patakaran tungkol sa paggamit ng mga ilaw sa mga tiyak na oras o kondisyon ng panahon.

Ang pagsisikip ng trapiko, mga pagkaantala, at hindi inaasahang mga sitwasyon ay karaniwan sa mga kalsada sa buong mundo. Magpraktis ng pasensya at pagtitiis sa ibang mga drayber, mga naglalakad, o mga pasahero na may iba't ibang istilo o ugali sa pagmamaneho.

Ang kultura ng pagmamaneho sa ilang mga bansa ay maaaring mas relaks o mas assertive kaysa sa nakasanayan mo. Mahalaga na manatiling kalmado at matiyaga habang nagmamaneho, kahit sa mga mahirap na sitwasyon.

Ang pagsasanay ay nagpapabuti, at ito ay totoo lalo na kapag nagmamaneho sa ibang bansa. Kapag nasanay ka na sa kapaligiran ng pagmamaneho sa iyong bagong bansang tirahan, narito ang mga benepisyong maaari mong asahan:

Ang iba't ibang mga pamantayan ay isinasalin sa disiplina sa linya, pagsenyas, at pagbibigay-daan. Ang kamalayan sa mga saloobin at gawi na ito ay makakatulong sa iyo na i-adjust ang iyong istilo ng pagmamaneho nang naaayon at itaguyod ang mas ligtas na kapaligiran sa pagmamaneho.

Bukod dito, kailangan mong maunawaan ang layout ng mga kalsada, makilala ang mga karaniwang senyas sa kalsada, at maging maingat sa mga pattern ng pagsisikip ng trapiko. Ang pamilyar na ito ay makakatulong sa pagharap sa trapiko at makakatulong sa iyo na mas madaling makarating sa iyong destinasyon.

Madalas na nakakatakot ang kalsada. Kahit para sa mga lokal, matalino na umiwas sa mga multa at parusa. Bilang isang dayuhan, tiyak na nais mong iwasan ang pagkakasangkot sa mga legal na alitan.

Mahalaga ang pag-unawa sa lokal na kultura ng pagmamaneho para sa pagsunod sa tamang mga pamamaraan at pag-iwas sa hindi sinasadyang mga paglabag sa trapiko. Ang kaalamang ito ay makakatulong sa iyo na maiwasan ang mga multa, tiket, at iba pang legal na parusa para sa paglabag sa mga lokal na batas.

Mas mahalaga, binabawasan mo ang tsansa na masangkot sa mga insidente ng galit sa kalsada o komprontasyon sa mga lokal na drayber. Binabawasan nito ang stress at nakakatulong na mapanatili ang positibong pag-iisip habang nagmamaneho.

Kapag handa kang maunawaan at igalang ang mga bagong gawi sa pagmamaneho, maaaring magpakita ng mas maraming pasensya at pag-unawa ang mga lokal na drayber. Bukod dito, ang ganap na pagtanggap sa lokal na kultura ng pagmamaneho ay isang mahusay na paraan upang isama ang iyong sarili sa lokal na komunidad.

Sa pamamagitan ng pag-aangkop sa kanilang mga gawi sa pagmamaneho, ipinapakita mo ang paggalang sa kanilang paraan ng pamumuhay at nagiging bahagi ng kultura. Ito ay maaaring humantong sa mas mahusay na pakikipag-ugnayan at karanasan sa mga lokal sa loob at labas ng kalsada.

GPS navigation: Gumamit ng GPS navigation device o smartphone app na may voice guidance sa iyong gustong wika. Makakatulong ito na magbigay ng malinaw na direksyon at matulungan kang mag-navigate sa mga hindi pamilyar na ruta nang hindi umaasa sa pagbabasa ng mga karatula sa kalye.

Matutunan ang mga pangunahing bokabularyo na may kinalaman sa pagmamaneho: Matutunan ang ilang mahahalagang salita o parirala sa lokal na wika na may kinalaman sa pagmamaneho, tulad ng "hinto," "kumanan/kaliwa," "paradahan," o "gasolinahan." Makakatulong ito sa pag-unawa at pagsunod sa mga verbal na instruksiyon o pakikipag-usap sa mga lokal kung kinakailangan.

Magdala ng phrasebook o translation app: Magkaroon ng phrasebook o translation app na madaling gamitin para sa pangunahing komunikasyon. Sa mga emergency o kapag humihingi ng tulong, makakatulong ang mga ito na mapunan ang agwat sa wika sa pagitan mo at ng iba.

Gumamit ng mga visual na pahiwatig: Kapag nakikipag-usap sa iba sa kalsada, tulad ng mga pedestrian o driver, umasa sa mga visual na pahiwatig. Gumamit ng mga senyas ng kamay, galaw, o body language upang ipahayag ang iyong mga intensyon o maunawaan ang mga intensyon ng iba.

Kung maaari, maglakbay kasama ang isang lokal na kasama na makakatulong sa komunikasyon at magsilbing gabay habang nagmamaneho sa isang banyagang bansa. Maaari silang magbigay ng mga pagsasalin at tumulong sa pag-unawa sa mga lokal na kaugalian at etiketa sa kalsada.

Kung maaari, maglakbay kasama ang isang lokal na kasama na makakatulong sa komunikasyon at magsilbing gabay habang nagmamaneho sa isang banyagang bansa. Maaari silang magbigay ng mga pagsasalin at tumulong sa pag-unawa sa mga lokal na kaugalian at asal sa kalsada.

Ang mga pagkakaiba sa mga patakaran sa kalsada sa iba't ibang bansa ay medyo malinaw. Narito ang mga pangunahing patakaran na kailangan mong malaman at sundin. Habang ang ilang aspeto ay maaaring mas madaling i-adjust, ang iba—tulad ng gilid ng kalsada kung saan ka nagmamaneho—ay maaaring mangailangan ng kaunting oras upang masanay:

Kapag tiningnan mo ang kalsada, ang pinaka-mahalagang pagkakaiba sa pagitan ng mga bansa ay kung sila ay nagmamaneho sa kaliwa o kanan. Ang mga pagkakaiba sa gilid ng pagmamaneho ay maaaring masubaybayan sa tradisyon at makasaysayang mga gawi, mga salik na pampulitika, at pambansang regulasyon at standardisasyon. Halimbawa, ang mga bansang dating nasa ilalim ng kolonyal na pamamahala ng Britanya ay nagmamaneho sa kaliwang bahagi dahil sa impluwensya ng Imperyo. Ang mga Briton ay nagmamaneho sa kaliwa upang mapanatili ang kanang kamay na malaya sakaling ito ay gagamitin upang maglabas ng espada.

Ang karamihan ng mga bansa ay nagmamaneho sa kanang bahagi ng kalsada ngayon. Gayunpaman, halos isang katlo ng populasyon ng mundo ay nagmamaneho pa rin sa kaliwa.

Ang mga limitasyon sa bilis ay nag-iiba sa iba't ibang uri ng kalsada at naiimpluwensyahan ng mga salik tulad ng kondisyon ng kalsada, densidad ng trapiko, at mga konsiderasyon sa kaligtasan. Halimbawa, habang ang Alemanya ay kilala sa kanyang autobahn, na madalas na tinutukoy bilang walang "mga limitasyon sa bilis," may mga ipinatutupad na limitasyon sa bilis sa marami sa mga pangunahing kalsada nito.

Bukod pa rito, maraming bansa, kabilang ang Alemanya, ay gumagamit ng metric system. Ang mga karatula sa kalsada at mga limitasyon sa bilis ay ipinapakita sa kilometro bawat oras (km/h) sa halip na milya bawat oras (mph). Interesanteng tandaan na ang United Kingdom ay isa sa ilang mga bansa na gumagamit pa rin ng mph.

Sa pangkalahatan, palaging i-adjust ang bilis ng pagmamaneho upang sumunod sa mga regulasyon ng iyong bansa para matiyak ang kaligtasan at pagsunod sa batas.

Ang konsepto ng "karapatan ng daan" ay itinatag upang matiyak ang maayos na daloy ng trapiko at maiwasan ang mga banggaan at alitan sa kalsada. Sa ilang mga bansa, ang mga sasakyang nasa rotonda na ay may prayoridad kaysa sa mga pumapasok na sasakyan. Ito rin ay umaabot sa mga pedestrian, na inuuna ang kanilang kaligtasan kapag tumatawid sa mga kalsada sa mga itinalagang tawiran o interseksyon.

Ang mga pedestrian ay binibigyan ng karapatan ng daan sa mga tiyak na sitwasyon, na nagpapahintulot sa kanila na makatawid ng ligtas habang ang mga drayber ay nagbibigay-daan nang naaayon.

Maraming bansa, tulad ng Estados Unidos at Alemanya, ang nangangailangan ng mga drayber na lumampas sa kaliwang bahagi ng sasakyang nilalampasan. Ang ilang mga bansa, tulad ng United Kingdom, ay maaaring payagan ang pag-overtake mula sa kanang bahagi.

Palaging suriin ang mga intensyon ng signal at mga blind spot, at tiyakin ang ligtas na distansya bago magpalit ng linya upang mag-overtake. Gayunpaman, ang ilang mga estado ay maaaring payagan ang paglampas sa kanan sa ilalim ng mga tiyak na sitwasyon, tulad ng sa mga multi-lane na highway o kapag ang sasakyang nilalampasan ay lumiliko sa kaliwa.

Ang mga dayuhan na may mga anak ay dapat maging pamilyar sa mga batas tungkol sa paggamit ng seat belt at mga upuan para sa kaligtasan ng bata. Karamihan sa mga bansa ay nangangailangan ng mga drayber at pasahero sa harap at likod na upuan na magsuot ng seatbelt. Ang mga tiyak na regulasyon tungkol sa pagpigil sa bata ay nangangailangan ng mga bata hanggang sa isang tiyak na taas o edad na gumamit ng angkop na mga upuan ng kotse o booster seats.

Itinatag ng UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) ang isang Sistema ng Pagpigil sa Bata, isang hanay ng mga internasyonal na pamantayan at regulasyon sa kaligtasan upang matiyak ang kaligtasan at proteksyon ng mga bata sa sasakyan. Nagbibigay ito ng mga alituntunin para sa pagdidisenyo, pagsubok, at paggamit ng mga sistema ng pagpigil sa bata (karaniwang kilala bilang mga upuan ng kotse) upang mabawasan ang panganib ng pinsala sa panahon ng mga aksidente sa kotse.

Ang UNECE System ay karaniwang tinatawag na "ECE R44" at "ECE R129" na mga pamantayan. Maraming mga bansa, kabilang ang lahat ng mga bansa sa European Union, ay kinikilala at inaampon ang sistemang ito. Habang ang mga bansa tulad ng Estados Unidos at Australia ay may mga pamantayan sa pagpigil sa bata, ang mga ito ay malapit na nakahanay sa sistema ng UNECE.

Dahil sa mga alalahanin sa kaligtasan, karamihan sa mga bansa at estado ay mahigpit na nagbabawal sa paggamit ng mga mobile phone habang nagmamaneho. Kasama rito ang pagtawag, pagte-text, at paggamit ng iba pang mga interactive na tampok ng isang handheld na aparato. Ang mga aktibidad na ito ay maaaring makagambala sa atensyon ng isang drayber mula sa kalsada, na nagpapataas ng posibilidad ng mga aksidente.

Gayunpaman, ang ibang mga bansa ay hinihikayat ang paggamit ng mga hands-free na aparato o teknolohiya upang makipag-ugnayan nang hindi pisikal na hinahawakan ang kanilang mga telepono. Sa mga bansa tulad ng Alemanya at Australia, ang mga hands-free na tawag ay karaniwang pinapayagan.

Ang pag-inom ng alak ay may malaking epekto sa mga kasanayan sa motor, koordinasyon, at kontrol ng kalamnan, na nagreresulta sa hindi tamang paghatol, kakayahan sa paggawa ng desisyon, at oras ng reaksyon. Ito ang dahilan kung bakit mahigpit na ipinagbabawal ang pagmamaneho ng lasing; ito ay naglalagay sa panganib hindi lamang sa drayber kundi pati na rin sa ibang mga gumagamit ng kalsada. Sa kasamaang palad, ang pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ay maaaring magresulta sa permanenteng pinsala o pagkawala ng buhay.

Ang ilang mga bansa, tulad ng Afghanistan at Sudan, ay may kabuuang pagbabawal sa alak. Ang mga bansa tulad ng Brazil, Alemanya, at Hungary ay nagpapakita ng zero tolerance. Kung mahuli, maaari kang sumailalim sa serbisyo sa komunidad, pagkakulong, multa, suspensyon at pagbawi ng lisensya, at pagkumpiska ng sasakyan.

Sa mga bansa sa Gitnang Silangan, ipinatutupad nila ang mabigat na parusa ng hanggang sampung taon ng pagkakakulong. Higit pa sa mga parusa, palaging unahin ang buhay ng iba sa pamamagitan ng paggawa ng responsableng mga pagpipilian at pagsasanay ng pagmamaneho nang hindi lasing.

Mahalaga ang pag-unawa sa mga lokal na inaasahan tungkol sa mga asal sa paradahan upang maiwasan ang mga alitan o parusa. Sa ilang lugar, ang dobleng pagparada o pagharang sa iba ay maaaring mas pinahihintulutan. Gayunpaman, maliban kung partikular na ipinahiwatig, ang paradahan sa kalye ay karaniwang hindi pinapayagan sa mga bansa tulad ng Japan. Magpakilala sa iyong sarili sa tagal ng paradahan, mga bayarin o permit sa paradahan, at anumang partikular na mga paghihigpit, tulad ng mga no parking zone, loading zone, o mga reserbado na paradahan para sa ilang grupo.

Sa wakas, maging maingat sa accessibility ng paradahan para sa mga indibidwal na may kapansanan. Ang paggalang at pag-accommodate sa mga itinalagang accessible na paradahan para sa mga PWD ay mahalaga upang suportahan ang inklusibidad.

Kakailanganin mo ang isang International Driving Permit (IDP) kapag nagmamaneho sa ibang bansa para sa maikling panahon. Gayunpaman, ang IDP ay karaniwang tinatanggap para sa maximum na isang taon sa maraming bansa. Kung plano mong manatili ng mas mahaba sa isang taon, kailangan mong gumawa ng karagdagang hakbang upang i-convert ang iyong IDP sa isang lokal na lisensya sa pagmamaneho.

Ngayon na handa ka nang umangkop sa lokal na kultura ng pagmamaneho, ang susunod na hakbang sa pagmamaneho sa ibang bansa ay ang pagsasaliksik sa mga regulasyon sa trapiko na partikular sa iyong magiging bansang tahanan. Kung naghahanap ka ng gabay sa pagmamaneho para sa isang partikular na bansa, tuklasin ang aming komprehensibong mga gabay na sumasaklaw sa mahigit 150 bansa.