Mga Katotohanan ng Kotse

Maaaring ikaw ay nagmamaneho ng mga sasakyan sa loob ng maraming taon, ngunit alam mo ba talaga ang kasalukuyang estado ng pagmamaneho sa mundo ngayon?

Sa artikulong ito, sistematikong inayos namin ang mga katotohanan at napapanahong istatistika sa ibaba.

Kung gusto mong mag-click sa kategoryang gusto mong basahin, maaari mo lamang i-click ang kaukulang pamagat dito.

Ang isa sa pinakamahalagang imbensyon na ginawa noong ika-19 na siglo ay ang kotse. Noong mga nakaraang taon, ang mga tao ay kailangang umasa sa pisikal na tibay ng kabayo para lang makapunta sa ibang bansa, lungsod, o kahit sa pinakamalapit na bayan. At kadalasan, aabutin ng ilang araw hanggang buwan bago makarating sa ibang bansa. Ang pagbabago na, isang kotse, ay nagbago na magpakailanman. 

• 1886: Ang unang kotse ay naimbento, na-patent, at dinisenyo ni Carl Benz.
• 1890: Ang unang electric vehicle ay naimbento ni William Morrison.
• 1908: Ang Ford Model T, ang unang mass-produced na kotse, ay nabuo.
• 1904: Sa Dayton, Ohio, ibinigay ang unang papel na sipi para sa bilis ng takbo.
• 1914: Pinangunahan ni Henry Ford ang paglago at magandang kabayaran sa kanyang mga manggagawa noong Enero.
• 1914: Unang na-install ang signal ng trapiko.
• 1921: Ang Automatic transmission ay itinayo at na-patent noong 1923.
• 1959: Nilikha ni Nils Bohlin ang unang three-point seatbelt para sa Volvo.
• 1997: Ang pinakamabilis na bilis ng lupa na naitala ay 763 mph noong Oktubre.
• 2018: Ang mga lead acid na baterya ang naging pinaka-recycle.
• 2019: Ang average na one-way na pag-commute ng sasakyan ay 27.6 minuto. 
• 2019: Humigit-kumulang 80% ng isang kotse ang maaaring i-recycle.
• 2020: Mahigit 44,014 Full-sized na Ford F-150 Pick-up na sasakyan ang ninakaw.
• 2020: 2.4% na lamang sa 25% ng mga sasakyang gumagamit ng manual transmission noong 1995 ang natitira.
• 2020: 65% ng mundo ang nagmamaneho sa kanan.
• 2020: Ang average na edad ng isang sasakyan ay 12.1 taon na may 12,500 milya bawat driver.
• 2021: Ang Toyota ay nakapagbenta ng mahigit 20,820 sasakyan kada araw.
• 2021: Ang average na presyo ng kotse ay tumaas sa $47,077. 
• 2021: Ang naabala sa pagmamaneho ay humantong sa mga pagkamatay sa kalsada na may 3,142 na pagkamatay.
• 2021: Humigit-kumulang 1,400 lbs ng karbon ang maaaring gawin mula sa pag-recycle ng sasakyan. Kasama ng 2,500 lbs iron ore, at 120 lbs ng limestone extraction.
• 2022: Tinatayang 290.8 Milyong nakarehistrong sasakyan ang inaasahang.
• 2022: Ang pinakamatandang kotse sa mundo, ang 1884 De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos Steam Runabout, ay 138 taong gulang.
• 2022: Sa isang araw, gumagawa ang Toyota ng 20 sasakyan kada minuto.
• 2024: 72% na mga autonomous na sasakyan ang inaasahang tataas na humigit-kumulang 54.2 Million. 

1. Ang sobrang bilis ay ang pangunahing sanhi ng mga aksidente at pagkamatay sa kalsada.
2. 40% ng mga lisensiyadong driver ang babagsak sa written exam kung kukunin nila ito ngayon.
3. Ang mga aksidente sa sasakyan ay maaaring magdulot ng tinatayang 5,000 permanenteng pinsala sa mga tao araw-araw.
4. Ang mga teen driver ang may pinakamataas na rate ng mga aksidente sa trapiko.
5. Mahigit sa 60% ng lahat ng aksidente sa trapiko ay sanhi dahil sa agresibong pagmamaneho sa mga lalaking driver sa paligid ng edad na 19-39 na nasa panganib.
6. Mayroong halos 30% ng mga namamatay sa pedestrian sa nakalipas na 10 taon: kasama ang mga nagbibisikleta, jogger, o pedestrian na tumatawid sa mga intersection.
7. Ang pagmamaneho sa masamang panahon ay lubhang mapanganib. 
8. Humigit-kumulang 30% ng mga bata, wala pang limang taong gulang, mula sa kabuuang 250 katao, ang namamatay dahil sa reverse driving.
9. Mahigit 3,000 buhay ang nawawala dahil sa mga aksidente sa sasakyan bawat araw, maaari mong i-round off iyon sa higit sa 1,000,000 pagkamatay sa aksidente sa trapiko bawat taon. Ito ay tumaas mula noong 2007.
10. Kalahati ng kabuuang bilang ng mga aksidente sa kalsada, kabilang ang mga nasawi sa motorsiklo, ay mas mataas sa mga rural na lugar sa kabila ng mataong trapiko sa mga urban na lugar. Tulad ng para sa mga work zone, ang mga ito ay mga mapanganib na lugar na may isang pagkamatay sa bawat 4 na bilyong milya ng pagmamaneho.

• Higit sa 660,000 mga driver sa buong mundo ang gumagamit ng kanilang mga cell phone habang nagmamaneho.
• 60% ng mga young adult na may edad 18 pataas ay nag-text at email habang nagmamaneho kumpara sa 16% ng mga kabataan sa paligid ng edad na 15-16.
• 35% ng mga kabataan ang umamin sa pagte-text at pagmamaneho anuman ang pag-alam sa mga panganib ng paggawa nito.
• Humigit-kumulang 1 sa 4 na kabataan ang tumugon sa isang text message habang nagmamaneho.
• 20% ng mga teenage driver at 10% ng mga magulang ang umamin na maraming text conversation habang nagmamaneho.
• Isang average na oras ng pagmamaneho na 10% ang ginugugol ng mga teenager sa labas ng kanilang mga linya ng trapiko.
• Humigit-kumulang 9% o 26, 004 ang nasawi sa kalsada dahil sa pagmamaneho habang naabala sa mga taong 2012-2019. Ang mga bilang na ito ay tumaas sa 10% sa oras ng pagsulat na ito.
• Ang mga 16-24 na taong gulang ay may mas mataas na rate sa pagmamaneho habang gumagamit ng mga handheld gadget kumpara sa mga mas lumang driver mula noong 2007.
• Noong 2019 na mga fatal crash, 9% ng 15-19-anyos na mga driver ang sangkot at napag-alamang nagmamaneho habang naka-distract.
• Mayroong 566 na patay na sangkot noong 2019, kabilang ang mga pedestrian, siklista, at iba pa, dahil sa mga nakakagambalang mga driver.

Credit ng larawan: https://guardiansafeandvault.com/

(mga kredito ng larawan: Guardian Safe at Vault )

• 2020: 72% ng bahagi sa EV Market ay nagmula sa Tesla kumpara sa 80%.
• 2021: Mahigit sa 72% ng mga sasakyang ibinebenta sa Norway ay de-kuryente.
• 2021: Ang nangungunang nagbebenta ng EV na kumpanya sa US ay Tesla, na may mahigit 302,000 unit na naibenta.
• 2021: Nanguna ang Tesla Model 3 sa mga chart ng EU na may mahigit 141,000 units na naibenta.
• 2021: Inilipat ng Toyota ang 500,000 Toyota at Lexus na kotse sa EV.
• 2022: 20% ng mga bagong sasakyan na nabenta noong Pebrero ay (Electronic Vehicles) EVs at (Plugin Electronic Vehicles) PHEVs
• 2022: Ang 17 sa 20 pinakamabentang EV brand ay Chinese at 290k sasakyan ang naibenta sa China. Na halos 176% ng mga benta mula noong isang taon.
• 2022: Ang pinakamurang electric vehicle sa EU na mabibili mo ay ang Dacia Spring Electric.
• 2025: 14 milyon ang inaasahang benta para sa mga EV na sasakyan.
• 2027: Ang inaasahang benta ng Global EV Market ay 1.2 trilyon USD.

• 2020-2027: Isang Compound Annual Growth Rate (CAGR) na 6.7% ang inaasahan mula sa pandaigdigang industriya ng kotse.
• Bawat taon, ang pandaigdigang merkado ng rental car ay kumikita ng tinatayang $40.65 bilyon.
• 2021: Tinatayang $28.1 bilyon ang kinita ng US Global rental car market revenue.
• 2027: Tinatayang nagkakahalaga ng $144.21 bilyon na kita ang tinatayang makikita ng pandaigdigang merkado ng pag-upa ng kotse.

• 1939: Ang unang autonomous na konsepto ng sasakyan ay inihayag sa World's Fair sa New York. 
• Taun-taon, ang pandaigdigang merkado para sa mga autonomous na sasakyan ay lumalawak ng 16%.
• May 600 autonomous na sasakyan ang Waymo. 
• Sa bawat milyong milya na nilakbay, mayroong 9.1 na pag-crash na kinasasangkutan ng mga automated na sasakyan. 
• Ang mga self-driving na sasakyan ni Waymo ay nasa 18 aksidente sa nakalipas na 20 buwan. 
• 11 Tesla self-driving na mga sasakyan ay ginawa sa huling apat na taon kung saan may mga naiulat na aksidente. 
• Nagkaroon ng humigit-kumulang 37 aksidente na kinasasangkutan ng mga Uber test vehicle sa pangkalahatan. 
• 55% ng mas maliliit na negosyo ay naniniwala na ang kanilang mga sasakyan ay magiging ganap na autonomous sa loob ng 20 taon.

Mga Over-Wheel Winglet.

Sa unang pagkakataon, ang mga over-wheel winglet ay ilalagay sa Formula One race cars sa 2022. Ang mga over-wheel winglet ay tumutulong sa pagdidirekta ng hangin palayo sa likurang pakpak at pagkontrol sa hangin na dumadaloy mula sa mga gulong sa harap. Idinisenyo ang mga ito upang mapataas ang aerodynamic resilience ng mga bagong F1 na sasakyan sa malapit na karera. 

Nagbalik ang mga Wheel Cover. 

Ang mga takip ng gulong na inalis noong 2009 ay ibinalik para sa mga sasakyang F1 noong 2022. Ang layunin ng mga pabalat ng gulong ay idirekta ang daloy ng hangin sa mga gulong, na tumutulong sa pagpapalakas ng downforce at sa huli ay nagpapabuti sa katatagan ng sasakyan. Bukod pa rito, pinalala nito ang mali-mali na aerodynamic wake na nilikha ng mga kotse.

Mga Gulong na May Mababang Profile at 18-pulgadang Gulong. 

Sa halip ng mga nakagawiang 13-pulgadang gulong, ang 2022 Formula One na mga race car ay magde-debut ng 18-pulgada na gulong na sakop ng mga gulong na mababa ang profile. Ang Japanese business na BB ang magbibigay ng mga gulong, at si Pirelli ang gagawa ng mga gulong. Ang mas malalaking gulong ay sinasabing nagbibigay ng mas mahusay na katatagan at aerodynamic na kahusayan, at ang mga gulong ay binuo upang mabawasan ang problema sa sobrang init. 

Muling idinisenyong Pangharap na Ilong at Mga Pakpak.

Ang 2022 Formula One race cars ay may ganap na bagong mga pakpak sa harap at ilong. Ang binagong disenyo ng front-wing ay inilaan upang makabuo ng pare-parehong downforce sa panahon ng malapit na pagtakbo at upang magarantiya na ang front-wheel wake ay maingat na pinamamahalaan at ibinababa sa kotse nang walang interference.

Tampok na Retro-Style Aero. 

Ang Formula One race cars ng 2022 ay magkakaroon ng retro aero element. Ang mga sasakyang pang-karera ng F1 ay minsang ginawa pagkatapos ng isang nakabaligtad na pakpak ng eroplano noong huling bahagi ng 1970s. Ang mga karera ng kotse ay itinulak sa track, na sa nakaraan ay gumawa ng isang malaking halaga ng downforce. Ang 2022 na mga sasakyan ay ganap na nag-contour sa mga underfloor tunnel na nagbibigay-daan sa paggawa ng makabuluhang downforce.

Pagpapanatili ng gasolina.

Ang mga F1 race cars sa 2022 ay gagamit ng mas environment friendly na gasolina. Ang mga F1 na sasakyan ay kinakailangang gumamit ng gasolina na naglalaman ng 5.75 porsiyentong bio-bahagi sa ilalim ng kasalukuyang mga pamantayan. Ang bio-component ratio ay tataas sa 10% simula sa 2022. E10 fuel ang gagamitin para magawa ito. Ang ethanol ay dapat gawin bilang isang napapanatiling pangalawang henerasyong biofuel upang magarantiya ang isang carbon footprint na halos zero.

Ang Seguridad ay Isang Priyoridad.

Ang disenyo ng mga F1 race vehicle para sa 2022 ay inuuna ang kaligtasan. Ang chassis ng pinakabagong henerasyong Formula One na kotse ay may kakayahang sumipsip ng 48 porsiyento at 15 porsiyentong mas maraming enerhiya sa pagsubok sa epekto sa harap at likuran, ayon sa pagkakabanggit. Bukod pa rito, maaari silang makatiis ng mas malalakas na pwersa sa panahon ng mga static squeeze test na kailangan upang i-homologe ang chassis at matiyak ang kanilang lakas.

7,500 Simulation.

Ang 2022 Formula One race vehicles ay ginawa pagkatapos ng 7,500 simulation na patakbuhin, na gumagawa ng humigit-kumulang kalahating gigabyte ng data. Isinasalin ito sa 10 bilyong larawan sa Facebook o 10 milyong apat na drawer na file cabinet na puno ng teksto. Nangangailangan ito ng 16.5 milyong pangunahing oras upang makumpleto ang 7,500 simulation na iyon.

1. Ang founder ng Ford Motor Company na si Henry Ford ay kilala sa maraming bagay, mabuti man o masama, ngunit ang kanyang kakaibang kakaiba ay maaaring humiling sa anak ni Thomas Edison na itala ang huling hininga ng kanyang ama sa isang tubo, tatakan ito ng tapon, at pagkatapos ay dalhin ito. sa kanya para magkaroon siya nito bilang alaala. 
2. Binili ng pinuno ng Moroccan ang pinakaunang Daimler luxury car way back in 1889. Oo nga pala, lumitaw ang kotse, malinaw na may lasa ang sultan.
3. Marahil ay narinig mo na ang bulung-bulungan na ang BMW ay nagdisenyo ng emblem nito gamit ang isang propeller sa paggalaw. Lumalabas na ang kwentong ito ay hindi totoo. Ang logo ay talagang naiimpluwensyahan ng asul at puti ng Bavaria. Para sa karagdagang impormasyon, tingnan ang video na ito mula sa opisyal na channel ng BMW. 
4. Nagulat ka na ba sa isang piraso ng kamangha-manghang impormasyon na nakatago sa simpleng paningin? Lumalabas na ang Fiat ay isang acronym para sa Fabbrica Italiana Automobili Torino, na isa lamang paraan ng pagsasabi ng Italian Automobile Factory, Turin. 
5. Nilalayon ng General Motors (GM) na ipakilala ang self-driving na Chevy Bolts para sa mga serbisyo ng taxi sa pagtatapos ng 2019.
6. Ang unang automaker na nagbigay ng 10-taon/100,000-milya na warranty ay Hyundai. Habang ang karamihan sa mga automaker ay nagbibigay na ngayon ng mga pinahabang warranty para sa mga bagong kotse, ang Geico at iba pang mga tagapagbigay ng insurance ay nagbibigay ng isang warranty na mas abot-kaya. 
7. Hindi nakakagulat na ang isang kumpanya tulad ng Toyota ay gumagawa ng pinakasikat na kotse sa mundo. Ang modelong Corolla nito ay nagpadala ng higit sa 40 milyong mga kotse sa buong mundo. Bawat 27 hanggang 37 segundo, isa ang ibinebenta. 
8. Itinala ng PSA Groupe ang record para sa pinakamagagaan na komersyal na sasakyan na naibenta noong 2018 na may 289,500 units. 
9. Noong 1955, pinasok ni Tata ang tatlo sa mga trak nito sa 8,000-milya Geneva-Bombay Rally upang ipakita ang kalidad ng mga kalakal nito; walang naganap na kabiguan.
10. Ang Honda ay gumagawa ng higit pa sa mga sasakyan at motorsiklo. Dahil mataas ang demand ng kalakal sa lupain ng sumisikat na araw at naitatag na ng Honda ang mga operasyon nito sa Ohio, sinimulan ng korporasyon ang pag-export ng soybeans mula sa US patungong Japan noong 1986.

• Noong 1769, ang isang full-scale mechanical vehicle na may self-propulsion ay ipinakita. Ito ay isang tricycle na itinutulak ng singaw na ginamit upang maghatid ng artilerya sa buong lungsod. (Ngunit 8,000 pounds nito!) 
• Ang unang modernong sasakyan ay naisip na ang Benz Patent-Motorwagen. Noong 1886, ang Aleman na imbentor na si Carl Benz ay nagsumite ng isang patent application, at ang kanyang asawa ay nagmaneho ng malayuang sasakyan sa unang pagkakataon. 
• Ang Ford Model T ay ang unang mass-produced na kotse, na nag-debut noong 1913. Isang record-breaking na 55 porsiyento ng lahat ng mga sasakyan sa kalsada pagkalipas ng tatlong taon ay Model Ts, na nakatayo pa rin ngayon. 
• Pinamunuan ng Pontiac ang eksena ng kalamnan noong unang bahagi ng 1960s, ngunit noong 1968, ang kotse na iyon ay nagkaroon ng maraming kakumpitensya. Ang 1964 Pontiac GTO ay madalas na tinutukoy bilang orihinal na "muscle car."
• Noong 1964, ginawa rin ng Ford Mustang ang premiere nito. Sa World's Fair sa Flushing Meadows, New York, ito ay pormal na inihayag. Nagsimula ang sasakyan sa mga dealership sa buong bansa sa parehong araw, at humigit-kumulang 22,000 Mustang ang binili. 
• Itim ang kulay ng pinakaunang Chevrolet Camaro na umalis sa assembly line. Bilang karagdagan, ang Panther ay ang unang pangalan para sa Camaro. 
• Ipinagbawal ng NASCAR ang 1969 Dodge Charger Daytona. Ang sasakyan, na nagtataglay ng pangalan ng Daytona 500, ay nanalo sa unang karera nito na may tulin ng record-breaking. Sa kasamaang palad, masyadong mabilis itong kumilos para tumagal ito.
• Ang Hukom, isang 1969 Pontiac GTO, ay binigyan ng moniker bilang parangal sa isang komedya sa programa sa TV. Ang desisyon na pangalanan ang sasakyan na "Rowan & Martin's Laugh-In" ay ginawa noong panahong iyon ni John DeLorean, na may kontrol. 
• Kasama rin sa tinaguriang unang rock music video ang kantang "The Judge." Nagtanghal si Paul Revere at ang Raiders ng isang kantang isinulat nila tungkol sa kotseng ito sa orihinal na ad sa TV para dito. 
• 309 Dodge Charger sa lahat, lahat ng 1969 na modelo, ay lumabas sa unang season ng "Dukes of Hazzard." Paano maiiba ang isang 1969 Charger mula sa isang 1968? Sa harap ng 1969 na modelo, hanapin ang split grille.
• Sa pelikulang "Smokey and the Bandit," isa sa apat na 1977 Pontiac Trans Ams na ibinigay para sa produksyon ay dumanas ng matinding pinsala. 
• Bilang bahagi ng kanilang kontrata, ang bawat miyembro ng cast ng sikat na palabas sa TV na The Monkees ay nakatanggap ng bagong Pontiac GTO para sa personal na paggamit. 
• Huling ginamit ang mga flip-out na headlight ng Dodge Charger noong 1973. Mukhang hindi palakaibigan ang mga ito sa mga pamilya.
• Ang Chevrolet Corvettes mula 1983 ay hindi umiiral. Ang Chevy sa halip ay lumaktaw ng isang taon at naglabas ng isang buong bagong modelo noong 1984. Gayunpaman, lahat maliban sa isa sa mga prototype ng kotse ay nawasak. Nakatira ito ngayon sa Bowling Green, National Corvette Museum ng Kentucky. 
• Mayroon lamang 11 Porsche 916 prototypes na umiiral. Isa ito sa mga hindi pangkaraniwang sasakyan na umiiral dahil mabilis itong pinalitan ng mas murang Porsche 911. 
• Ang 426 HEMI engine mula sa Chrysler ay kilala bilang "ang elepante" dahil sa napakalaking sukat at napakalaking lakas nito. Sa katunayan, ang una, pangalawa, at pangatlong lugar na mga kotse sa 1964 Daytona 500 ay itinampok ang makinang ito, kaya naman kalaunan ay binago ng NASCAR ang mga regulasyong namamahala sa mga makina.
• Isang 1954 Mercedes-Benz W196R Formula 1 race car ang nagtakda ng record para sa pinakamahal na sasakyan na naibenta sa pampublikong auction. Ibinenta ito sa kahanga-hangang $30 milyon noong 2013.