คุณต้องรู้อะไรบ้างเกี่ยวกับยานพาหนะอัตโนมัติ?

รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติอยู่ในใจของทุกคนในทุกวันนี้ พวกเขากำลังเปลี่ยนแปลงวิธีการออกแบบและดำเนินการเมืองของเรา เป็นการลงทุนที่ดีสำหรับผู้ที่มองหาวิธีที่จะสนับสนุนอุตสาหกรรมและสร้างรายได้ และเป็นรถยนต์ที่ลื่นไหลที่สุดบางคันที่คุณสามารถมองเห็นได้บนท้องถนน

นอกจากนี้ ยังมีการตั้งข้อสงสัยเกี่ยวกับอุตสาหกรรมนี้บ้าง เช่นเดียวกับที่มักเกิดขึ้นกับนวัตกรรม นวัตกรรมเหล่านี้เกิดจากการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่จะเกิดขึ้นกับอุตสาหกรรมต่างๆ มากมาย นอกจากนี้ ยังมีบางคนที่กังวลเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่อยู่เบื้องหลังอีกด้วย

ที่นี่เราจะพยายามอธิบายทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับรถยนต์ไร้คนขับในลักษณะที่จะส่งเสริมการวิจัยเพิ่มเติม

มีคำศัพท์ที่แตกต่างกันสองสามคำที่ใช้อธิบายสิ่งเดียวกัน บางคำเรียกว่ารถยนต์ไร้คนขับ รถยนต์ไร้คนขับอื่นๆ และบางคำใช้คำว่ารถยนต์หุ่นยนต์ ทั้งหมดนี้เป็นตัวแทนของยานพาหนะที่สามารถขับเคลื่อนได้อย่างอิสระโดยปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์

ในขณะนี้ มีรถยนต์บนท้องถนนที่ทำได้เช่นนั้น โหมด Autopilot ของ Tesla ถือเป็นตัวอย่างที่ดีของรถยนต์ที่สามารถขับได้โดยไม่ต้องมีมนุษย์บังคับเลี้ยว อย่างไรก็ตาม รถยนต์รุ่นนี้และรถยนต์รุ่นอื่นๆ ที่มีโหมดดังกล่าวยังคงต้องมีคนอยู่ภายในรถ

ความเป็นอิสระในเรื่องของยานพาหนะมีอยู่ห้าระดับ ตามที่สมาคมผู้ผลิตและผู้ค้ายานยนต์ (SMMT) กำหนดไว้

• ระดับ 1 คือระดับต่ำสุด และเรียกว่าระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ผู้ขับขี่ยังคงอยู่ในความดูแลของยานพาหนะในระหว่างการขับขี่ด้วยรถยนต์เหล่านี้
• ระดับ 2 เรียกว่า "อัตโนมัติบางส่วน" สิ่งเหล่านี้คือยานพาหนะเมื่อองค์ประกอบทั้งสองถูกควบคุมโดยซอฟต์แวร์อัตโนมัติ ยานพาหนะส่วนใหญ่ที่อยู่บนท้องถนนในปัจจุบันและที่เรียกว่าระบบอัตโนมัติอยู่ในระดับนี้
• ระดับ 3 เรียกอีกอย่างว่า "ระบบอัตโนมัติแบบมีเงื่อนไข" ยานพาหนะในระดับนี้สามารถจัดการฟังก์ชั่นที่จำเป็นต่อความปลอดภัย เช่น การหลีกเลี่ยงการชนและการปกป้องผู้โดยสาร ยานพาหนะเหล่านี้ยังคงต้องมีคนขับร่วมเดินทางด้วย
• ระดับ 4 เรียกว่า "ระบบอัตโนมัติระดับสูง" ยานพาหนะเหล่านี้เป็นระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบแต่เฉพาะภายในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์เฉพาะเท่านั้น รถยนต์ดังกล่าวไม่สามารถให้บริการแก่บุคคลทั่วไปได้ แต่เมื่อมีจำหน่าย พวกเขาจะต้องอาศัยแผนที่และดาวเทียมที่มีอยู่ ยานพาหนะเหล่านี้จะถูกนำเข้าสู่เขตเมืองก่อน
• การทำงานอัตโนมัติ ระดับ 5 เรียกว่า "การทำงานอัตโนมัติเต็มรูปแบบ" เหล่านี้คือรถยนต์ที่สามารถขับเองได้ทุกที่ เรายังไม่มีเทคโนโลยีสำหรับยานพาหนะดังกล่าวในตอนนี้

รถยนต์เองก็ทำงานเหมือนกับยานพาหนะอื่นๆ เทคโนโลยีที่ใช้สร้างรถยนต์ด้วยตัวมันเองนั้นไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่เป็นซอฟต์แวร์ที่รวมเข้าด้วยกัน เรดาร์ เซ็นเซอร์ และ GPS ถูกนำมาใช้เพื่อให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ไปรอบๆ และหาทางบนถนนได้

มีการใช้คอมพิวเตอร์ส่วนกลางเพื่อจัดข้อมูลเหล่านี้ให้อยู่ในมุมมองที่ถูกต้อง และช่วยให้ยานพาหนะประมวลผลและเคลื่อนที่ได้จริงโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากคนขับที่อยู่หลังพวงมาลัย

พูดง่ายๆ - ใช่ อุบัติเหตุรถชนส่วนใหญ่เกิดขึ้นเนื่องจากความผิดพลาดของมนุษย์ คนขับที่ประมาทและไม่มีประสบการณ์เป็นสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุ และคนขับที่เมาแล้วก็ยังได้รับสถิติจำนวนมากเช่นกัน

ปัญหาเหล่านี้ไม่มีปัญหาใดๆ กับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ และตราบใดที่เทคโนโลยียังใช้งานได้ อุบัติเหตุก็จะน้อยลง สิ่งที่น่าตื่นเต้นเพิ่มเติมในมุมมองนี้มาจากความจริงที่ว่าเทคโนโลยีจะดีขึ้นเมื่อมีการใช้งานมากขึ้น เนื่องจากอัลกอริทึมใช้ตัวอย่างในชีวิตจริงเพื่อปรับปรุงตัวเอง

ประชาชนทั่วไปจะไม่หยุดขับรถในเร็วๆ นี้ รถระดับ 5 ยังไม่มี และคงอีกสักระยะหนึ่งก่อนที่รถเหล่านั้นจะกลายเป็นสินค้าที่คนส่วนใหญ่สามารถซื้อได้ นอกจากนี้ยังมีการฟันเฟืองทางสังคมมากมายต่อยานพาหนะอัตโนมัติที่อาจชะลอกระบวนการนี้ให้ดียิ่งขึ้นไปอีก

หลายๆ คนพึ่งพาการขับรถเพื่อหาเลี้ยงชีพ และมีข้อกังวลว่าการใช้ระบบอัตโนมัติในการทำงานเหล่านี้จะส่งผลต่ออุตสาหกรรมและเศรษฐกิจโดยรวมอย่างไร ซึ่งเป็นข้อกังวลที่สมเหตุสมผล เนื่องจากระบบอัตโนมัติส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมอื่นๆ ในลักษณะนี้

กฎระเบียบของรัฐบาลอยู่เบื้องหลังเทคโนโลยีและอุตสาหกรรมที่พวกเขาพยายามควบคุมอยู่เสมอ นี่เป็นกรณีของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติเช่นกัน รัฐบาลหลายแห่งทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งรัฐบาลที่มีการใช้งานเทคโนโลยีอยู่แล้ว กำลังดิ้นรนเพื่อค้นหากฎระเบียบที่จะควบคุมอุตสาหกรรมนี้

ปัญหาใหญ่ที่สุดจนถึงขณะนี้คือการอัปเดตซอฟต์แวร์สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของคุณ การอัปเดตจะอัปเดตเมื่อซอฟต์แวร์ดีขึ้น เช่นเดียวกับซอฟต์แวร์บนโทรศัพท์ของคุณ ซอฟต์แวร์ต้องได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลก่อนจึงจะใช้งานได้ ดังนั้น จึงยังไม่ชัดเจนว่าจำเป็นต้องอัปเดตซอฟต์แวร์นี้ทุกครั้งที่มีการอัปเดตหรือไม่

บริษัทรถยนต์หลายแห่งกำลังเข้าสู่เทรนด์นี้เนื่องจากเป็นเทรนด์พื้นฐาน และจะเปลี่ยนอุตสาหกรรมไปตลอดกาล บางส่วนมุ่งเน้นไปที่ยานยนต์ไร้คนขับเพียงอย่างเดียว และบริษัทอื่นๆ เป็นบริษัทรถยนต์คลาสสิกที่กำลังมองหาวิธีที่จะสร้างสิ่งใหม่ๆ

Microsoft, Google และ NVidia เป็นชื่อที่โดดเด่นที่สุดในโลกเทคโนโลยีที่มีแผนกรถยนต์ไร้คนขับ Baidu เป็นแบรนด์ที่ใหญ่ที่สุดในจีนซึ่งมุ่งมั่นที่จะปฏิวัติวงการนี้ Ford และ General Motors เป็นบริษัทผลิตรถยนต์เก่าแก่ที่พยายามผลิตรถยนต์ไร้คนขับในไลน์ผลิตภัณฑ์ของตนเอง แน่นอนว่า Tesla เป็นบริษัทที่มีชื่อเสียงที่สุดที่มุ่งเน้นเฉพาะรถยนต์ไร้คนขับ

ความสำเร็จครั้งสำคัญอีกประการหนึ่งของการใช้ยานพาหนะอัตโนมัติมาพร้อมกับการนำยานพาหนะเหล่านี้ไปใช้ในระบบขนส่งสาธารณะ สิ่งนี้กำลังเกิดขึ้นในเมืองต่างๆ ทั่วโลก และประสบความสำเร็จมาจนถึงตอนนี้

ข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดของการทดลองเหล่านี้มาจากข้อเท็จจริงที่ว่ายานพาหนะประเภทนี้สามารถทำงานได้เพียงบางส่วนในเมืองเท่านั้น ส่วนเหล่านี้คือส่วนที่ได้รับการคลุมด้วยเทคโนโลยีที่เหมาะสม

นวัตกรรมสำคัญอีกประการหนึ่งที่เปลี่ยนแปลงโลกของการขนส่งคือการเกิดขึ้นของยานพาหนะไฟฟ้า มันเป็นเพียงนิยายวิทยาศาสตร์เมื่อไม่กี่ปีก่อน และตอนนี้มันเป็นความจริงที่เราเห็นอยู่บนถนนทุกสาย ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมของการใช้ยานพาหนะเหล่านี้มีมากมาย และกลายมาเป็นสัญลักษณ์ประจำสถานะ

แนวโน้มทั้งสองนี้มีความเชื่อมโยงกัน รถยนต์ไร้คนขับไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด แต่รถยนต์หลายคันก็เป็นรถยนต์ไฟฟ้า และรถยนต์รุ่นแรกๆ ที่วางตลาดก็เช่นกัน นับเป็นยุคใหม่ของการขนส่งโดยทั่วไป

เนื่องจากรถบรรทุกมักจะใช้เส้นทางเดียวกันหลายครั้ง และเนื่องจากรถบรรทุกเป็นส่วนสำคัญและจำเป็นพื้นฐานของอุตสาหกรรมใดๆ รถบรรทุกจึงได้รับผลกระทบอย่างมากจากระบบอัตโนมัติ มีข้อดีหลายประการในการใช้ยานพาหนะอัตโนมัติสำหรับการขนส่งด้วยรถบรรทุกและการขนส่ง เนื่องจากต้นทุนส่วนใหญ่ของอุตสาหกรรมเกี่ยวข้องกับแรงงานมนุษย์

การขนส่งทางรถบรรทุกเป็นอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่มีการจ้างงานคนจำนวนมาก และมีการเกรงกลัวว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะส่งผลต่อการจ้างงานอย่างไร เรายังห่างไกลจากการทำให้คนขับกลายเป็นคนล้าสมัย แต่ความกลัวเหล่านี้เป็นสิ่งที่หลายคนกำลังเผชิญอยู่

ณ จุดนี้ ไม่มีรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองทั้งหมด แต่มีรถยนต์ที่มีคุณสมบัติระบบอัตโนมัติ สิ่งเหล่านี้ยังมีราคาแพงและยังไม่ได้รับความสนใจจากคนจำนวนมาก Tesla ซึ่งเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุดพร้อมความสามารถในการขับเคลื่อนด้วยตนเอง เพิ่งเพิ่มต้นทุนของฟีเจอร์การขับขี่ด้วยตนเอง

ฟีเจอร์ดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 15,000 ดอลลาร์ ซึ่งเพิ่มจากราคารถยนต์ Tesla ที่สูงอยู่แล้ว ผู้ที่สั่งซื้อรถยนต์รุ่นนี้เมื่อฟีเจอร์ดังกล่าวมีราคา 12,000 ดอลลาร์จะต้องชำระค่าธรรมเนียมเดิมตามสัญญาในขณะนั้น Tesla เรียกความสามารถนี้ว่า "ขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ" แต่เป็นเพียงเครื่องมือทางการตลาดมากกว่าคำอธิบายที่ถูกต้อง

มักถูกมองข้ามว่าการขับขี่มีความสำคัญเพียงใดและการใช้ยานพาหนะสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ ที่หลากหลาย นั่นเป็นเพราะว่าเราคุ้นเคยกับการใช้ชีวิตด้วยการขับรถเป็นทักษะที่จำเป็นสำหรับทุกอุตสาหกรรมและงานทุกประเภท

เกษตรกรรมและการทำฟาร์มต้องอาศัยการขับรถเป็นประจำทุกวัน ดังนั้นการใช้รถยนต์ไร้คนขับก็จะได้รับผลกระทบไปด้วย บางคนมองว่าการใช้รถยนต์ไร้คนขับช่วยให้เกษตรกรมีงานอื่นทำมากขึ้น ในขณะที่บางคนมองว่าการใช้รถยนต์ไร้คนขับเป็นภัยคุกคามต่องานในอุตสาหกรรม

John Deer Tractors บริษัทผู้ผลิตรถแทรกเตอร์ที่เก่าแก่และมีชื่อเสียงที่สุดในโลก กำลังอยู่ในแนวหน้าของนวัตกรรมใหม่อีกครั้ง โดยจะเปิดตัวรถแทรกเตอร์ไร้คนขับภายในปีนี้ และมีข่าวลือมากมายเกี่ยวกับรถแทรกเตอร์รุ่นนี้ภายในอุตสาหกรรม บริษัทจะทดสอบรถแทรกเตอร์รุ่นนี้ในฟาร์มบางแห่งก่อนเปิดตัวสู่สาธารณะ

ในขณะนี้ไม่มีใครรู้ว่ารถแทรกเตอร์จะมีราคาเท่าไร แต่ราคาอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับการขับขี่อัตโนมัติอยู่ที่ 500,000 ดอลลาร์ ซึ่งยังห่างไกลจากการใช้งานจริงของเจ้าของฟาร์มรายย่อย บริษัทเกษตรกรรมรายใหญ่จะใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีนี้ก่อน

นับตั้งแต่การเปิดตัวรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติจะเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมมากมายและชีวิตประจำวันของเรา จึงมีแนวคิดในการเก็บภาษีการใช้และการซื้อยานพาหนะดังกล่าว สิ่งนี้จะสร้างกองทุนสาธารณะที่สามารถใช้เพื่อบรรเทาผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงกะทันหันได้ เนื่องจากรถยนต์ยังไม่มีอยู่จริง แผนเหล่านี้ยังอยู่ในขั้นแนวความคิด

มีหลายคนที่คัดค้านแนวคิดนี้ด้วยเหตุผลต่างๆ บางคนโต้แย้งว่าการเก็บภาษีอุตสาหกรรมนวัตกรรมจะหยุดยั้งการเติบโตและการพัฒนาเทคโนโลยี เพื่อให้อุตสาหกรรมอื่นเข้ามามีบทบาทนำในสาขานี้ โดยทั่วไปแล้ว ประชาชนไม่ชอบภาษีใหม่ๆ และภาระเพิ่มเติมที่ผู้บริโภคต้องแบกรับ

เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ไฮเทคอื่นๆ มากมาย มีความรู้สึกถึงการแข่งขันระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกา ในโลกของยานยนต์ไร้คนขับ มีหลายคนที่อ้างว่า ณ จุดนี้ จีนกำลังเป็นผู้นำในการแข่งขันด้านนวัตกรรมนี้

เพียงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา จีนได้กำหนดกฎเกณฑ์การใช้รถยนต์ไร้คนขับในระบบขนส่งสาธารณะ กฎเกณฑ์ดังกล่าวเข้มงวดและอนุญาตให้ใช้รถยนต์ประเภทนี้ได้เฉพาะในพื้นที่ที่มีการจราจรน้อยเท่านั้น อย่างไรก็ตาม การใช้นโยบายสาธารณะเพื่อควบคุมสาขานี้ถือเป็นเรื่องที่ไม่ธรรมดาสำหรับสาขาอื่นๆ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีอุบัติเหตุทางรถยนต์เกิดขึ้นบ้างเกี่ยวกับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ในความเป็นจริงมีมากกว่า 400 คนในปีที่แล้วเพียงปีเดียว เนื่องจากมีจำนวนรถยนต์ประเภทนี้อยู่บนท้องถนนมากขึ้นและมีโอกาสเกิดอุบัติเหตุมากขึ้น

อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ BMW ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและก่อให้เกิดข้อโต้แย้งมากมาย รถยนต์คันดังกล่าวไม่ได้อยู่ในโหมดขับเคลื่อนอัตโนมัติในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ และอุบัติเหตุอื่นๆ ส่วนใหญ่มักเกิดจากความผิดพลาดของมนุษย์ที่ผู้ขับขี่ทำขึ้นภายในหรือภายนอกรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ

ประเด็นทางกฎหมายที่น่าสนใจเกิดขึ้นจากอุบัติเหตุเหล่านี้ ในกรณีส่วนใหญ่ ยานพาหนะจะเป็นของบริษัทรถยนต์ที่ทำการทดสอบ ดังนั้นปัญหายังคงอยู่ที่ใครต้องถูกตำหนิสำหรับอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไร้คนขับ

ในบางกรณี ผู้ผลิตยานยนต์ไร้คนขับได้ชดเชยให้กับผู้ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุดังกล่าว แต่ยังไม่มีการสร้างบรรทัดฐานทางกฎหมายที่ชัดเจนในสาขากฎหมายใหม่นี้ ในไม่ช้านี้ ศาลจะต้องหาวิธีแก้ไขปัญหานี้

ยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติเป็นหนึ่งในนวัตกรรมที่สำคัญที่สุดในโลกแห่งการขนส่ง รถยนต์เหล่านี้ที่สามารถขับได้ด้วยตัวเองนั้นมีอยู่แล้วบนถนนของเรา แต่ยังไม่สามารถขับเคลื่อนอัตโนมัติได้อย่างเต็มที่ การเปลี่ยนแปลงจะเกิดขึ้นเร็วๆ นี้ และการเปลี่ยนแปลงนี้จะส่งผลต่อชีวิตและอุตสาหกรรมของเราในทุกด้าน

ยังคงต้องใช้เวลาอีกสักระยะหนึ่งก่อนที่รถยนต์ไร้คนขับจะถึงจุดที่สามารถขับได้เองไม่ว่าจะอยู่ที่ไหนและเมื่อใดก็ตาม รัฐบาล บริษัทต่างๆ และผู้กำหนดนโยบายสาธารณะกำลังเตรียมการสำหรับวันนั้นทั้งในแง่ของกฎหมาย นิสัย และทัศนคติ