கஜகஸ்தான் ஓட்டுநர் வழிகாட்டி

கஜகஸ்தான் ஒரு முன்னாள் சோவியத் குடியரசு மற்றும் நிலப்பரப்பின் அடிப்படையில் உலகின் ஒன்பதாவது பெரிய நாடாகும், ஏனெனில் இது மற்ற நான்கு "ஸ்டான்" நாடுகளை விட இரண்டு மடங்கு பெரியது. இது இப்போது மத்திய ஆசியாவின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது, அதன் சொந்த தாவரங்கள் மற்றும் விலங்குகள் கொண்ட இயற்கையின் நீண்ட நீளம் உள்ளது. இது அதன் படிகள் மற்றும் "வான மலைகளின்" ஒரு பகுதியைக் கொண்டுள்ளது, அவை அதன் சுற்றுலா சிறப்பம்சங்களாக டீன் ஷான் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இவை கஜகஸ்தான் வழியாக வாகனம் ஓட்டுவதை நீண்ட மற்றும் தகுதியான சவாலாக ஆக்குகின்றன.

கஜகஸ்தானின் மக்கள் கசாக்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள், மேலும் அவர்கள் மங்கோலியர்களுக்கு நிகரான உய்குர் என்று அழைக்கப்படும் மேற்கு சீனாவின் மக்களுடன் இனரீதியாக பிணைக்கப்பட்ட ஒரு துருக்கிய மக்கள். கஜகஸ்தான் 1936 முதல் சோவியத் குடியரசாக இருந்தது மற்றும் ஜோசப் ஸ்டாலினின் ஆட்சியில் நாடுகடத்தப்பட்ட இடமாக இருந்தது. நிலம் இயற்கை பொக்கிஷங்களால் நிரம்பியுள்ளது, ஆனால் சோவியத் குடியரசின் பல ரஷ்யர்கள் நாடுகடத்தப்பட்ட இடமாக அடிக்கடி புறக்கணிக்கப்பட்டது. ஆனால் இரும்புத்திரையிலிருந்து விடுபட்ட பிறகு, நாடோடி கசாக் பூர்வீகவாசிகள் தங்கள் நிலத்தை மீண்டும் கட்டத் தொடங்கினர்.

கஜகஸ்தானில் ஒரு பெரிய நிலப்பரப்பு உள்ளது, மேலும் சக்கரத்தின் பின்னால் உள்ள சாகசக்காரர்களுக்கு, கஜகஸ்தானில் நீண்ட தூரம் ஓட்டுவது அட்டைகளில் இருக்கும். பல்வேறு வகையான நிலப்பரப்புகளின் வழியாக குறுக்கு நாடு சாலைப் பயணங்களை நீங்கள் விரும்பினால், கஜகஸ்தான் ஒரு விருந்தாக இருக்கும். கஜகஸ்தானின் இயற்கையான பன்முகத்தன்மையுடன் செய்ய நிறைய விஷயங்கள் உள்ளன, ஆனால் நாட்டின் புவியியல் மற்றும் அரசியல் தாக்கங்களிலிருந்து கலாச்சாரங்களின் மாறுபட்ட ஒருங்கிணைப்பு உள்ளது.

புவியியல், காலநிலை மற்றும் மக்கள் தொகை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய கஜகஸ்தானைப் பற்றிய அறிமுகத்தை இந்த வழிகாட்டி உங்களுக்கு வழங்குகிறது. ஓட்டுநர் வழிகாட்டியாக, நாட்டின் ஓட்டுநர் விதிகள், ஓட்டுநர் நிலைமைகள் மற்றும் சாலை போக்குவரத்து அறிகுறிகள் மற்றும் கஜகஸ்தானில் வாகனம் ஓட்டுவது பாதுகாப்பானதா என்பது குறித்தும் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கப்படும்.

முன்னாள் சோவியத் குடியரசு, கஜகஸ்தான் மத்திய ஆசியாவில் உள்ள ஒரு பெரிய நாடு, இது பெரும்பாலும் புல்வெளிகளால் ஆனது. இது மலைப்பகுதிகள் மற்றும் ஏரிகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இரண்டு வெவ்வேறு தலைநகரங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை அதிக செயல்பாட்டை வழங்குகின்றன. கஜகஸ்தானில் பரந்த நிலப்பரப்பு மற்றும் குறைந்த மக்கள்தொகை உள்ளது, எனவே நிறைய திறந்தவெளி நீட்டிப்புகள் உள்ளன. கஜகஸ்தானில் வாகனம் ஓட்டுதல்

கஜகஸ்தான் மத்திய ஆசியாவில், மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்தின் கிழக்கே உள்ளது. இது மேற்கில் காஸ்பியன் கடலின் எல்லையாக உள்ளது மற்றும் ரஷ்யா மற்றும் சீனா ஆகிய இரு நாடுகளின் எல்லையான அல்தாய் மலைகள் வரை நீண்டுள்ளது. கஜகஸ்தானின் தெற்கில் மற்ற மூன்று முன்னாள் ரஷ்ய குடியரசுகள் உள்ளன: துர்க்மெனிஸ்தான், உஸ்பெகிஸ்தான் மற்றும் கிர்கிஸ்தான். அவை 7,000 மீட்டர் (கிட்டத்தட்ட 23,000) அடி உயரமுள்ள மலைகளைக் கொண்ட இரண்டு மலைத்தொடர்களின் இயற்கையான எல்லைகளைக் கொண்டுள்ளன.

அதன் முன்னாள் தலைநகரம் அல்மாட்டி ஆகும், இது நாட்டின் மிகப்பெரிய பெருநகரமாக உள்ளது, இது நீண்ட காலமாக பிராந்தியத்தில் வர்த்தக மையமாக செயல்படுகிறது. 1996 ஆம் ஆண்டில், முன்னாள் தலைநகரம் சீன எல்லைக்கு மிக அருகில் இருப்பதைக் கவனித்ததன் காரணமாக அஸ்தானா தலைநகரம் என்று அறிவித்தனர். 2019 இல் தனது பதவியை ராஜினாமா செய்த அவர்களின் முன்னாள் தலைவரான நர்சுல்தான் நசர்பயேவ் பின்னர் அஸ்தானா 2019 இல் நர்சுல்தான் என்று பெயர் மாற்றப்பட்டார்.

இன்றைய கஜகஸ்தானில் பல்வேறு கலாச்சாரங்கள் மற்றும் வெவ்வேறு தோற்றம் கொண்ட மக்கள் இருப்பதால், மொழி ஒரு சர்ச்சைக்குரிய பிரச்சினையாக மாறியுள்ளது. அவை ஒரு நிலப்பரப்பில் இருந்தாலும், நகரங்களுக்கு இடையிலான தூரம் ஒரு காரணியாக மாறியுள்ளது. துருக்கிய மொழியான கசாக்கின் அதிகாரப்பூர்வ மாநில மொழி உள்ளது, ஆனால் இது சுமார் 40% மக்களால் மட்டுமே பேசப்படுகிறது. ரஷ்ய மொழியானது நடைமுறையில் உள்ள அதிகாரப்பூர்வ மொழியாகும், ஏனெனில் இது பெரும்பான்மையான மக்களால் பேசப்படுகிறது

சோவியத் ஆக்கிரமிப்பின் போது ரஷ்ய மொழி மட்டுமே பேசப்பட்டது, மேலும் ரஷ்ய மொழி ரஷ்யர்கள் மற்றும் பிற பதினான்கு முன்னாள் ரஷ்ய குடியரசுகளின் குடிமக்கள் மற்றும் ரஷ்ய மொழி பேசும் பிற வெளிநாட்டவர்களுடன் தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்கிறது என்பதால் பெரும்பாலான மக்கள் அதிகாரப்பூர்வ மொழியைக் கற்கவில்லை. ஆங்கிலம் மிகவும் சிறுபான்மையினரால் பேசப்படுகிறது, எனவே நீங்கள் கஜகஸ்தான் முழுவதும் வாகனம் ஓட்டும்போது அடிப்படை ரஷ்ய சொற்றொடர்களைக் கற்றுக்கொள்வது நல்லது.

கஜகஸ்தானின் நிலப்பரப்பு தோராயமாக 1 மில்லியன் சதுர மைல்கள் அல்லது 2,717,300 சதுர கிலோமீட்டர்) மற்றும் இது வரலாற்று பட்டுப்பாதையின் ஒரு பகுதியாகும், இது ஐரோப்பாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான நுழைவாயிலாக செயல்பட்டது. சவாலான காலநிலைகளைக் கொண்ட நீண்ட நிலப்பரப்பு இருப்பதால், அந்த நிலப்பரப்பு முழுவதும் வெறும் 18 மில்லியன் மக்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது.

பூர்வீக கசாக்ஸ் நாடோடி பழங்குடியினரால் ஆனது, மேலும் அவர்கள் 13 ஆம் நூற்றாண்டில் மங்கோலியப் பேரரசின் ஆட்சியின் கீழ் வைக்கப்பட்டனர், இறுதியில் அது ரஷ்ய பேரரசால் கைப்பற்றப்பட்டது. இது 1920 களில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் கீழ் கிர்கிஸ் தன்னாட்சி குடியரசில் சேர்க்கப்பட்டது, இறுதியில் கசாக் தன்னாட்சி சோவியத் சோசலிஸ்ட் குடியரசு (கசாக் ASSR) என மறுபெயரிடப்பட்டது. ரஷ்யர்கள் மற்றும் ஸ்லாவ்கள் கசாக் நிலத்திற்கு குடிபெயர்ந்த போது சோவியத்துகள் கசாக்ஸை அரசு பண்ணைகளில் வாழ கட்டாயப்படுத்தினர்.

இறுதியில், கஜகஸ்தானின் பாரிய பிரதேசம் சோவியத்துகளால் அதன் அணு ஆயுதங்களை சோதிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அது கடுமையான சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளுக்கு வழிவகுத்தது. இப்பகுதி இன்னும் ரஷ்யாவிற்கு விவசாய வளர்ச்சிக்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் சோவியத் ஒன்றியத்தின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு 1991 இல் அவர்கள் சுதந்திரம் பெற்றனர், மேலும் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அவர்கள் காமன்வெல்த் சுதந்திர நாடுகளிலும் சேர்ந்தனர்.

1993 ஆம் ஆண்டில், நாடு அணு ஆயுதப் பரவல் தடை ஒப்பந்தத்தை பெருமளவில் அங்கீகரித்தது. ஜனாதிபதி நர்சுல்தான் நசர்பயேவ் 1997 இல் அரசாங்கத்தின் பல செயல்பாடுகளை மறுசீரமைத்து ஒருங்கிணைத்தார், அரசாங்கத்தின் அமைச்சகங்கள் மற்றும் நிறுவனங்களில் மூன்றில் ஒரு பகுதியை நீக்கினார். 1997 இல், தேசிய தலைநகர் அல்மாட்டியில் இருந்து பெரிய நகரத்திலிருந்து அஸ்தானா (முன்னர் அக்மோலா) என மாற்றப்பட்டது.

கஜகஸ்தான் அரசாங்கம் இப்போது ஒரு ஜனாதிபதி குடியரசாக உள்ளது, இதில் நிறைவேற்று அதிகாரம் ஒரு சட்டமன்றத்திலிருந்து தனித்தனியாகவும் சுதந்திரமாகவும் உள்ளது, எனவே இரண்டு கிளைகளும் ஒருவருக்கொருவர் பொறுப்புக் கூறவில்லை. ஒரு குடியரசாக, இது ஒரு பிரதிநிதித்துவ ஜனநாயகம், ஆனால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிரதிநிதிகள் சட்டத்தின் மீது வாக்களிப்பார்கள், வாக்காளர்களின் பொது மக்கள் அல்ல.

கஜகஸ்தானின் முக்கிய சுற்றுலா விற்பனை புள்ளிகள் அதன் இரண்டு தலைநகரங்கள் ஆகும். அல்மாட்டியின் முன்னாள் தலைநகரம் இன்னும் முக்கிய வர்த்தக மையமாக அதன் நிலையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. இது அரசியல் மற்றும் மூலோபாய காரணங்களுக்காக மட்டுமே தலைநகராக மாற்றப்பட்டது. பெரும்பாலான தலைநகரங்களில் உள்ள அனைத்தையும் அல்மாட்டி கொண்டுள்ளது. அவர்களுக்கு பார்கள், ஓய்வறைகள், ஹோட்டல்கள் மற்றும் கஃபேக்கள் உள்ளன. வர்த்தகப் பாதைகளுக்கு அருகில் உள்ள அதன் மூலோபாய இருப்பிடம், அது இனி அதிகாரப்பூர்வ தலைநகராக இல்லாதபோதும் இயற்கையான நிறுத்தமாக அமைகிறது.

நர்சுல்தான் ஒரு எதிர்கால நவீன நகரமாக கட்டப்படுகிறது, இது நாசர்பயேவின் பார்வை. இது "திட்டமிடப்பட்ட" நகர தலைநகரமாக கருதப்படுவதை ஆச்சரியப்படுத்துகிறது. கஜகஸ்தானின் தலைநகரில் வாகனம் ஓட்டும்போது, அது முன்பு அக்மோலா என்ற சிறிய நகரம் என்று நம்புவது கடினம், இது பனிப்போரின் போது ரஷ்ய அரசாங்கத்தின் அரசியல் கைதிகளின் மனைவிகளையும் குழந்தைகளையும் வைத்திருந்த முன்னாள் குலாக் சிறை முகாமாக அறியப்பட்டது.

ஒரு மில்லியன் சதுர மைல் நிலப்பரப்புடன், கஜகஸ்தான் திறந்த சாலைகளில் நீண்ட, வேகமாக ஓட்டுவதற்கு நிறைய வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது. மலைப்பாதையில் பயணம் செய்வதன் மூலம் அல்லது ஏரிக்கரையில் பயணம் செய்வதன் மூலம் உங்களை நீங்களே சவால் செய்யலாம். நீங்கள் கஜகஸ்தானில் வாகனம் ஓட்டும்போது, வாடகைக் காரில் வீடியோ எடுக்கும்போது, உங்கள் சொந்த வேகத்தில் பயணித்து, உங்களுக்கு முக்கியமான இயற்கைக்காட்சிகளில் அதிக நேரத்தைச் செலவிடலாம் என்பதால், நீங்கள் அதிகம் ஆராயலாம்.

கஜகஸ்தானில் நிறைய திறந்தவெளிகள் உள்ளன, எனவே உங்கள் பயணத்திட்டத்தை கவனமாக திட்டமிடலாம். பெரும்பான்மையான கசாக் மக்கள் ரஷ்ய மொழியை முதன்மை மொழியாகப் பேசுவதால், வெளிநாட்டு ஓட்டுநர்கள் உங்களை அடையாளம் காண அவர்களின் ஓட்டுநர் உரிமங்களின் மொழிபெயர்ப்பு தேவை. சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியுடன் (IDP) கஜகஸ்தான் முழுவதும் வாகனம் ஓட்டுவது, முக்கிய மொழிகளில் உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்புகளைக் கொண்டிருப்பதால் இது மிகவும் உதவியாக இருக்கும்.

கஜகஸ்தானில், உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்துடன் நீங்கள் வாடகைக் காரை ஓட்டலாம், ஆனால் உங்களிடம் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இருக்க வேண்டும். நாட்டின் முதன்மை மொழி ரஷ்ய மொழியாகும், ஏனெனில் இது முன்னாள் சோவியத் குடியரசு. கசாக் மக்கள் தங்கள் சொந்த அதிகாரப்பூர்வ மொழியைக் கொண்டுள்ளனர், ஆனால் கிட்டத்தட்ட அனைத்து மக்களும் ரஷ்ய மொழி பேசுவார்கள் மற்றும் புரிந்துகொள்வார்கள்.

உங்களிடம் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இருந்தால், உங்கள் உரிமத்தை ரஷ்ய மற்றும் பிற முக்கிய மொழிகளில் மொழிபெயர்க்கலாம். லைசென்ஸ்களை சரிபார்ப்பதில் இருந்து வாகனத்தை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் உள்ள போலீஸ் அதிகாரிகள் விவரங்களை தெளிவாகப் படித்துவிட்டு உங்களை வழியனுப்பி வைப்பார்கள்.

உங்களிடம் குறைந்தபட்சம் ஒரு வருடம் பழமையான ஓட்டுநர் உரிமம் இருந்தால், கஜகஸ்தான் உங்களை ஓட்ட அனுமதிக்கும். ரஷ்ய ஓட்டுநர் உரிமத்தை அதிகாரிகளால் புரிந்து கொள்ள முடியும், ஆனால் அவர்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவைப்படும். நீங்கள் பாதுகாப்பாக வாகனம் ஓட்டும் திறன் கொண்டவரா என்பதை அவர்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும். திறந்தவெளியில் ஏற்படும் விபத்துகளின் நிகழ்தகவைக் குறைக்க இது முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாகும்.

கஜகஸ்தானில் உள்ள போக்குவரத்து அதிகாரிகள் மிகவும் கவனமாக இருக்கிறார்கள், ஏனெனில் அவர்களின் நாட்டில் மலைப்பகுதிகள் நிறைய உள்ளன, அங்கு நிலப்பரப்பு திறமையற்ற ஓட்டுநர்களுக்கு சவாலாக இருக்கும். உங்களிடம் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இருந்தால், கஜகஸ்தானில், நகரத்திலோ அல்லது மலைப்பகுதியிலோ வாகனம் ஓட்டுவது உங்கள் தகுதிக்கு உட்பட்டது என்பதை அதிகாரிகள் பார்க்கலாம். இது செல்லுபடியாகும் தன்மை மட்டுமல்ல, தகுதி மற்றும் வரம்புகளையும் அவர்கள் இருமுறை சரிபார்க்க விரும்புகிறார்கள்.

சர்வதேச ஓட்டுநர் சங்கம் அவர்களின் IDP ஐ வழங்குகிறது, இது உங்கள் சொந்த ஓட்டுநர் உரிமத்தின் பன்னிரண்டு முக்கிய மொழிகளில் மொழிபெயர்ப்பாகும். உலகெங்கிலும் உள்ள 150க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் இந்த IDP அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இது உங்கள் சொந்த ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு முழு மாற்றாகக் கருத முடியாது.

உங்கள் சொந்த நாட்டிலிருந்து உங்கள் செல்லுபடியாகும் ஓட்டுநர் உரிமத்தை நீங்கள் இன்னும் கொண்டு வர வேண்டும், அது உங்கள் சட்டப்பூர்வ அடையாளத்திற்கான அடிப்படையாக இருக்கும்.

நீங்கள் கஜகஸ்தானில் வாகனம் ஓட்டும்போது உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமம் காலாவதியாகாது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். இப்போது, உங்கள் உரிமம் செல்லுபடியாகும் பட்சத்தில், கஜகஸ்தானில் உள்ள சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமமும் கஜகஸ்தானில் ஆறு மாதங்களுக்கு மதிக்கப்படுகிறது. நீங்கள் ஆறு மாதங்களுக்கு மேல் தங்கினால், கசாக் ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு உங்கள் உரிமத்தை மாற்ற வேண்டிய நேரம் இது. உங்கள் IDP ஆனது ஒன்று, இரண்டு அல்லது மூன்று வருடங்களாக இருந்தாலும் அதன் சொந்த செல்லுபடியாகும். உதாரணமாக, நீங்கள் கஜகஸ்தானில் இருந்து மங்கோலியாவிற்கு வாகனம் ஓட்டும்போது, IDP அங்கு அங்கீகரிக்கப்படும்.

கஜகஸ்தானில் நீண்ட தூரம் ஓட்டுவது ஓட்டுநர்களின் சொர்க்கமாகும். உங்கள் சொந்த பயணத் திட்டத்துடன் உங்கள் சொந்த வேகத்தில் சென்று, வாடகைக் காரில் திறந்த பகுதிகளை ஆராய உங்களுக்கு சுதந்திரம் இருக்கும். பல விருப்பங்கள் மற்றும் அதிக தூரத்தை கடக்க, கஜகஸ்தான் சுற்றுலா ஒரு சாலை பயணத்திற்கான சாத்தியத்தை புரிந்துகொள்கிறது.

முன்னோக்கி திட்டமிடுவது எப்போதுமே நன்மை பயக்கும், மேலும் கஜகஸ்தானில், வரைபடத்தைப் படிப்பதும், நிலப்பரப்பைப் புரிந்துகொள்வதும் உங்கள் பயணத்தின் போது முக்கியமான முடிவுகளில் எடையைச் சுமக்கக்கூடும். எந்த பாதையில் செல்ல வேண்டும்? எந்த வகையான வாகனத்தை வாடகைக்கு எடுப்பது? இந்த வழிகாட்டியின் அடுத்த பகுதி அந்த கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்க உதவும். எனவே, நீங்கள் ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுத்து கஜகஸ்தானின் மில்லியன் மைல்களை சுற்றிச் செல்ல விரும்பினால் இங்கே வழிகாட்டிகள் மற்றும் குறிப்புகள் உள்ளன.

உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்துடன் உங்கள் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிப்பத்திரம் தயாராக இருந்தால் சிறந்த சூழ்நிலை. அந்த வழியில், நீங்கள் விமான நிலையத்தில் வாடகை கார் வைத்திருக்க ஏற்பாடு செய்யலாம். கஜகஸ்தானில் மூன்று விமான நிலையங்கள் உள்ளன: அல்மாட்டி, அஸ்தானா மற்றும் அல்பசார். இந்த விமான நிலையங்களில் ஏதேனும் ஒன்றில் உங்கள் கார் காத்திருப்பதற்கு நீங்கள் ஏற்பாடு செய்யலாம். இந்த கார் வாடகை நிறுவனங்கள் விமான நிலைய பிக்கப்களை வழங்க முடியும்: ஹெர்ட்ஸ், அவிஸ், யூரோப்கார், கெடிஸ், ஆட்டோரண்ட் மற்றும் சன்னிகார்ஸ்.

நீங்கள் ஒரு காரை முன்கூட்டியே பதிவு செய்யத் தவறினால், எப்போதும் விருப்பங்கள் உள்ளன; கஜகஸ்தானில் கார் வாடகைக் கடைகள் உள்ளன, அவை அரிதாகவே வாகனங்கள் தீர்ந்துவிடும். அவை பெரும்பாலும் காலநிலை உச்சநிலைக்கு பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், நீங்கள் வரும்போது வாடகைக்கு எடுத்தால் உங்களின் சிறந்த வாகனத்தை முன்பதிவு செய்ய முடியாமல் போகலாம். நாட்டின் மிகவும் பரபரப்பான தொழில்துறை மையமாக இருக்கும் முன்னாள் தலைநகரான அல்மாட்டியில் உள்ள விமான நிலையத்தில் அதிக எண்ணிக்கையிலான கார் வாடகை விற்பனை நிலையங்கள் உள்ளன.

கஜகஸ்தானில் ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கான நிலையான ஆவணங்களில் அடையாளம் (பாஸ்போர்ட் அல்லது ஓட்டுநர் உரிமம்), கட்டணம் செலுத்தும் முறை, பொதுவாக ஒரு சர்வதேச கிரெடிட் கார்டு மற்றும் உங்கள் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியுடன் ஓட்டுநர் உரிமம் ஆகியவை அடங்கும். இது ஆங்கிலம் பேசும் நாடு அல்ல என்பதாலும், ரஷ்ய மொழி ரோமானிய எழுத்துக்களில் இருந்து வேறுபட்ட எழுத்துக்களைக் கொண்டிருப்பதாலும், ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிப்பத்திரம் பெரும்பாலும் அவசியமாகிறது.

மலைகள் மற்றும் குளிர் காலநிலை காரணமாக கஜகஸ்தான் பெரும்பாலும் பனிச்சறுக்கு இடமாக அறியப்படுகிறது. இருப்பினும், ஏரிகள், பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் புல்வெளிகளும் பார்வையிடத்தக்கவை. கஜகஸ்தானின் மில்லியன் மைல் பரப்பளவில் பல்வேறு வகையான வாகனங்கள் உள்ளன. மலைப் பாதைகளை ஆராய்வதற்கு நீங்கள் ஒரு விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனத்தை (SUV) வாடகைக்கு எடுக்கலாம் அல்லது நீண்ட, குறுக்கு நாடு சாலைப் பயணங்களுக்கு டிரெய்லர்களை வாடகைக்கு எடுக்கலாம்.

மாறுபட்ட, சவாலான நிலப்பரப்பில் இருந்தாலும், வாடகைக்கு மிகவும் பிரபலமான கார்கள் கச்சிதமானவை. நீங்கள் நகரத்திலும், நடைபாதை சாலைகளிலும் தங்கினால், மலிவான மாற்றீட்டைப் பெறுவது நல்லது. நீண்ட தூரம் இருப்பதால் நீங்கள் எரிபொருளுக்காக நிறைய செலவழிக்க வேண்டியிருக்கும், ஆனால் அழகிய காட்சிகளுக்கான வாய்ப்புகள் மற்றும் நாட்டில் உள்ள கண்டுபிடிப்புகளின் எண்ணிக்கையுடன், அது மதிப்புக்குரியதாக இருக்கும். பெரும்பாலான வாடகை கார்கள் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் இருப்பதால், உங்களுக்கு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட வாகனம் தேவைப்பட்டால், கார் வாடகை நிறுவனங்களுடன் எப்போதும் உறுதிப்படுத்தவும்.

18 வயது ஓட்டுநர் உரிமம் வைத்திருப்பவர்களை ஓட்ட அனுமதித்தாலும், கஜகஸ்தானில் காரை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கான குறைந்தபட்ச வயது 23 ஆகும். 75 வயதில் ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கான அதிகபட்ச வயதும் அவர்களுக்கு உள்ளது. நீங்கள் இந்த வகைகளுக்குள் வரவில்லை என்றால், கார் வாடகை நிறுவனங்கள் கூடுதல் கட்டணத்தை விதிக்கும் அல்லது கடுமையான காப்பீட்டுத் தொகுப்புகள் தேவைப்படும்.

கஜகஸ்தானின் கார் வாடகைக் கட்டணங்கள் ஐரோப்பிய நாடுகளைப் போல விலை உயர்ந்தவை அல்ல, ஆனால் இது ஒரு தொகை. சராசரி விலை சுமார் $67, ஆனால் நீங்கள் வாராந்திர கட்டணங்களைப் பெறலாம். பரந்த நிலப்பரப்பில் நீங்கள் ஒரு வாரத்திற்கும் மேலாக வாகனம் ஓட்டுவீர்கள், இதன் விலை நாளொன்றுக்கு US$ 60 ஆகக் குறைக்கப்படலாம். இந்த கட்டணங்களில் ஏற்கனவே பெரும்பாலான நிலையான அம்சங்கள் மற்றும் கட்டணங்கள் உள்ளன

நீங்கள் வாடகைக்கு எடுக்கும் யூனிட்டை வெளியே எடுத்தபோது அதே அளவு எரிவாயுவைக் கொண்டு திரும்பக் கொடுக்க வேண்டும் என்று கார் வாடகைகள் விதிக்கின்றன. பயன்படுத்தப்படும் முதன்மை எரிபொருள் டீசல். எரிவாயு விருப்பங்களும் உள்ளன, ஆனால் பல பழைய வாகனங்கள் பெரியதாக இருப்பதால், அவை டீசல் விருப்பத்தை விரும்புகின்றன. கஜகஸ்தானில் வாகனம் ஓட்டுவது, நிலப்பரப்பு மற்றும் மக்கள்தொகை பரவலாக இருப்பதால் கடக்க வேண்டிய தூரம் அதிகம். நீங்கள் அதிக எரிபொருளை உட்கொள்ள முனைகிறீர்கள், எனவே மலிவான விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது.

யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் உள்ள பெரும்பாலான சர்வதேச கிரெடிட் கார்டுகள் தங்கள் ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக விபத்து காப்பீடு அல்லது மோதல் சேதத்தை தள்ளுபடி செய்கின்றன. கார் வாடகை நிறுவனங்கள் சில நேரங்களில் வழங்கக்கூடிய மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டை நீங்கள் கைவிடலாம் என்று பல பயணிகள் அறிவுறுத்துகிறார்கள்.

சில வாடகை நிறுவனங்கள் நிலையான மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்புக் காப்பீடு மற்றும் மோதல் கவரேஜையும் வழங்குகின்றன, மேலும் இது இறுதியில் செலவு அல்லது ஏற்கனவே வாடகை விகிதத்தின் ஒரு பகுதியைச் சேர்க்கும். எப்பொழுதும் ஒப்பந்தத்தை சரிபார்த்து, தேவையானதை மட்டும் நீங்கள் செலுத்த வேண்டும் என்பதை உறுதிசெய்ய நன்றாக அச்சிடப்பட்டதைப் படிக்கவும்.

உலகெங்கிலும் உள்ள பயணிகள் பல சர்வதேச கிரெடிட் கார்டுகளில் மோதல் சேதம் தள்ளுபடிகள் மற்றும் நீங்கள் வேறொரு நாட்டில் இருக்கும்போது கூட பொறுப்புக் காப்பீடு உள்ளது என்று அடிக்கடி அறிவுறுத்துகிறார்கள். இருப்பினும், ஒவ்வொரு நாட்டிற்கும் அதன் சொந்த சட்டங்கள் உள்ளன மற்றும் கஜகஸ்தானுக்கு, அவர்களுக்கு கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீடு தேவைப்படுகிறது. மூன்றாம் தரப்பினருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் மற்றும் பிறரின் சொத்துக்களுக்கு சேதம் விளைவிக்கும் மோதலுக்கு நீங்கள் பொறுப்பானால் இந்த காப்பீடு உங்களைப் பாதுகாக்கும்.

கஜகஸ்தானில் உள்ள சிவில் பொறுப்புக் காப்பீடு பொதுவாக ஒரு வருடக் காப்பீட்டுக் காலத்தைக் கொண்டுள்ளது. வாடகை கார் நிறுவனங்கள், வாகனம் பழுதுபார்க்கப்படுவதால், கார் வாடகை நிறுவனத்திற்கு இழந்த வருவாயைக் குறிக்கும் "பயன்பாட்டின் இழப்பு"க்கு கூடுதல் இழப்பீடு கோரலாம். இது மூன்றாம் தரப்பு செலவு அல்ல என்பதால், பொறுப்புக் காப்பீட்டில் இது சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

கஜகஸ்தானில் சாலை விதிகளின் சாராம்சம் பாதுகாப்பு, நெரிசல் காரணமாக அல்ல, ஆனால் நீங்கள் நடுவில் சிக்கிக் கொள்ளாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதாகும். நீங்கள் கஜகஸ்தானில் ஒரு வரைபடத்துடன் வாகனம் ஓட்டுவது சிறந்தது, ஏனெனில் நீங்கள் தயாராக இல்லாத ஒரு பரந்த நிலப்பரப்புக்கு நீங்கள் திசைதிருப்பப்படலாம். கஜகஸ்தானில் இன்னும் நகரங்கள் மற்றும் மத்திய வணிக மையங்கள் உள்ளன, மேலும் அங்கு போக்குவரத்து விதிகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன.

கஜகஸ்தானில் உள்ள சிறந்த கார் வாடகை நிறுவனங்கள் தங்கள் கார்களில் தூர வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளன, குறிப்பாக அவற்றை மலைகளுக்கு அழைத்துச் செல்லும் போது. குறிப்பாக நகர உபயோகத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கார்களுக்கு இது பொருந்தும். அவர்கள் GPS மூலம் கார்களைக் கண்காணிக்கிறார்கள், மேலும் நீங்கள் இந்த விதியை மீறும் போது அவர்கள் காப்பீட்டை ரத்து செய்யலாம் அல்லது அபராதம் விதிக்கலாம். மறுபுறம், புல்வெளிகளுக்கு நடுவில் உங்கள் கார் பழுதடைந்தால் ஜிபிஎஸ் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இந்த வழியில், உங்கள் கார் வாடகை நிறுவனம் உங்களுக்கு உதவ முடியும்

கஜகஸ்தான் விதிமுறைகளுக்கு எச்சரிக்கை என்பது முக்கிய வார்த்தை. அவை அதிக நெரிசலான தெருக்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் அவை பெரிய ஆளில்லா சாலைகள் மற்றும் சவாலான வானிலை நிலைகளைக் கொண்டுள்ளன. அதிகாரிகளின் முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், கார் மற்றும் டிரைவர் இருவரும் உச்சகட்ட ஓட்டுநர் நிலையில் உள்ளனர், மேலும் அவர்களுக்கு சாலை விபத்து ஏற்பட்டால் என்ன செய்வது என்பது பற்றி எச்சரிக்கையாக இருக்கும், குறிப்பாக நீங்கள் நீண்ட பயணத்திற்கு திட்டமிட்டால்.

கஜகஸ்தான் ஒரு இஸ்லாமிய நாடு, எனவே, மதுவுக்கு அவர்களுக்கு சகிப்புத்தன்மை இல்லை. எனவே, குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. எந்த சட்ட வரம்பும் இல்லை, நீங்கள் மது அருந்திவிட்டு வாகனம் ஓட்டினால் பிடிபட்டால், அவர்களும் மிகவும் கண்டிப்பானவர்கள், மேலும் நீங்கள் சிறைக்கு செல்லலாம். பானங்களைத் தவிர்த்துவிட்டு வேறு நாட்டிற்குச் சேமிக்கவும். கஜகஸ்தானில் குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுவது அனுமதிக்கப்படாது.

சில சமயங்களில், நீங்கள் கண்டிக்கப்படுவதற்கு ஆல்கஹால் உள்ளடக்கம் கொண்ட மருந்து போதுமானது. கஜகஸ்தானில் குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுவது, நகரத்தில் அல்லது பூண்டொக்ஸில் மிகவும் கடுமையான குற்றம் என்று வெளிநாட்டினர் மற்றும் வெளிநாட்டவர்கள் நாடு கடத்தப்பட்ட நிகழ்வுகள் உள்ளன.

கஜகஸ்தானில் வாகனம் ஓட்டும்போது நீங்கள் விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும். இப்போது அவர்கள் மெதுவாக வெளிநாட்டினரை எல்லையைக் கடக்க அனுமதிப்பதால், வெளிநாட்டு வாகனங்கள் பிறந்த நாட்டின் குறிப்பிட்ட, தனித்துவமான அடையாளத்துடன் கூடிய பதிவுத் தகடு இருக்க வேண்டும். அவர்களில் பெரும்பாலோர் ரஷ்ய அல்லது கசாக்கின் உள்ளூர் மொழியை மட்டுமே பேசுவதால் அவர்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவைப்படுகிறது. சிறப்பு விளக்குகள் மற்றும் ஹாரன்களைப் பயன்படுத்துவதையும் அதிகாரிகள் பொறுத்துக்கொள்ள மாட்டார்கள்.

மது அருந்துவதைத் தவிர, நீங்கள் ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ சாதனத்துடன் இணைக்கப்படாத வரை வாகனம் ஓட்டும் போது மொபைல் ஃபோன்களைப் பயன்படுத்துவதையும் தடை செய்கிறது. கார் மற்றும் பாதசாரி போக்குவரத்திற்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதால், நீங்கள் வண்டிப்பாதையில் குப்பைகளை வீச முடியாது. வாடகை நிறுவனங்களுக்கு தானியங்கி பரிமாற்றத்தைக் குறிப்பிடவும், இல்லையெனில் அவர்கள் உங்களுக்கு ஒரு கையேட்டைக் கொடுக்கலாம்.

கஜகஸ்தானில், நிலையான வேக வரம்பு நகர்ப்புறங்களில் மணிக்கு 60 கிமீ ஆகும், ஆனால் குடியிருப்புப் பகுதிகளில் நீங்கள் 20 கிமீ வேகத்தில் வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டும். திறந்த சாலைகளுக்கு, நீங்கள் மணிக்கு 90 கிமீ வேகத்தில் செல்லலாம், மேலும் கஜகஸ்தானில் நிறைய உள்ளன. குறிப்பாக அதிக வேக கேமராக்களை நீங்கள் காணாதபோது, தளர்வாகவும், வேக வரம்பிற்கு மேல் ஓட்டவும் நீங்கள் ஆசைப்படலாம், ஆனால் காவல்துறை மூலோபாய பகுதிகளில் வேகப் பொறிகளை அமைக்கலாம்.

கஜகஸ்தானில் 110 கிமீ வேகம் வரை சற்று அதிக வேக வரம்புகளை அனுமதிக்கும் தனிவழிகள் உள்ளன. கஜகஸ்தான் பொதுவாக குளிர்ச்சியான நாடாகும், மேலும் ஈரப்பதம் காரணமாக சாலைகள் வழுக்கும். இந்த வரம்புகளுக்கு பாதுகாப்பே இன்னும் உந்துதலாக உள்ளது, எனவே எப்போதும் இணங்குவது சிறந்தது. வேக வரம்புகளின் அடையாளம் kph இல் உள்ளது மற்றும் தெளிவாகத் தெரியும். கஜகஸ்தானில் வாகனம் ஓட்டும்போது எப்போதும் வேக வரம்புகள் மற்றும் பாதுகாப்பு விதிகளுக்கு இணங்கவும், மேலும் குழி நிறுத்தங்கள் மற்றும் எரிவாயு நிலையங்களுக்கான வரைபடத்தில் குறிப்புகளை உருவாக்கவும்.

கஜகஸ்தானில் உள்ள சட்டம் 12 வயதுக்கு மேற்பட்ட நகரும் காரில் பயணிக்கும் அனைத்து பயணிகளும் பாதுகாப்பு பெல்ட்கள் அல்லது ஏதேனும் சரியான கட்டுப்பாடுகளை அணிய வேண்டும் என்று கூறுகிறது. இந்த விதி முன் மற்றும் பின் பயணிகளுக்கு பொருந்தும். 12 வயதிற்குட்பட்டவர்களுக்கு இது எளிதானது அல்ல, ஏனெனில் அவர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட குழந்தை இருக்கையில் வைக்கப்பட வேண்டும். 135 சென்டிமீட்டர் உயரத்திற்கு மேல் உள்ள குழந்தைகளுக்கு சீட் பெல்ட் அல்லது கட்டுப்பாடு இருந்தால், எந்த பின் இருக்கையிலும் குழந்தைகளை அமர வைக்கலாம் என்பதால், அதிகபட்சமாக எட்டு இருக்கைகள் கொண்ட வாகனங்களுக்கு விதி தளர்த்தப்பட்டுள்ளது.

கஜகஸ்தானில் போக்குவரத்து சாலையின் வலது பக்கத்தில் உள்ளது. பாதையின் உரிமை இன்னும் நியமிக்கப்பட்ட முன்னுரிமை சாலைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. நகரங்களுக்கு வெளியே உள்ள சாலைகளில் அதிக போக்குவரத்து விளக்குகள் இல்லை, மேலும் வாகனம் எங்கிருந்து வருகிறது என்பதைப் பொறுத்து சரியான பாதை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. முன்னுரிமை சாலைகள் மற்றும் ரவுண்டானாவில் இருந்து வெளியே வரும் வாகனங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படும்.

நீங்கள் வலதுபுறம் திரும்பினாலும் ரவுண்டானாவில் நிறுத்த பலகைகள் மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகள் உள்ளன. சுமூகமான போக்குவரத்தை உறுதி செய்வதற்காக ரவுண்டானாவுக்கு வெளியே உள்ள வாகனங்கள் வெளியே வருபவர்களுக்கு எப்படி வழி கொடுக்க வேண்டும் என்பதை இது குறிக்கிறது. முக்கிய சாலைகளில் இருந்து வெளியேறும் வாகனங்களுக்கும், பக்கவாட்டு சாலைகளில் இருந்து வரும் வாகனங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது.

கஜகஸ்தான் சாலை அடையாளங்கள் ரஷ்ய சாலை அடையாளங்களைப் போலவே இருக்கின்றன, ஏனெனில் அவை நாடு சுதந்திரம் அடைவதற்கு முன்பு பயன்படுத்தப்பட்டன. சாலை அடையாளங்கள் மற்றும் சிக்னல்கள் குறித்த வியன்னா மாநாட்டிற்கு இணங்க அடையாளங்கள் உள்ளன.

சாலை அமைப்பில் வரவிருக்கும் மாற்றங்கள், பாதசாரிகள் மற்றும் முன்னால் இருக்கும் சாலையில் இருக்கக்கூடிய ஆபத்துகள் குறித்து எச்சரிக்கை பலகைகள் ஓட்டுனர்களை எச்சரிக்கும். இது அவர்களை எதிர்நோக்கி சரியான நடவடிக்கை எடுக்க உங்களுக்கு நேரம் கொடுக்கும்.

• ஆபத்தான வளைவு இடது/வலது
• வழுக்கும் சாலை
• விழும் பாறைகள்
• இரட்டை வளைவு\
• முன்னால் செங்குத்தான மலை
• சாலை இடது/வலது/இருபுறமும் குறுகலாக உள்ளது.
• நகரும் பாலம்
• ஹம்ப் பாலம்
• முன்னால் சுரங்கப்பாதை
• குவே

ஓட்டுநர்கள் தாங்கள் கடந்து செல்லும் சாலையில் என்ன நடவடிக்கைகள் அல்லது திசைகளை எடுக்கலாம் அல்லது எடுக்க முடியாது என்பதை ஒழுங்குமுறை அடையாளங்கள் தெரிவிக்கின்றன.

• இடதுபுறம்
• வலதுபுறமாக
• பள்ளி மண்டலம்
• ஹம்ப்ட் கிராசிங்
• விழும் பாறைகள்
• காட்டு விலங்குகள் கடக்கும்
• ஒரு சாலையின் குறுக்குவெட்டு, அதைப் பயன்படுத்துபவர்கள் வழிவிட வேண்டும்
• ஒரு சாலையின் குறுக்குவெட்டு, அதைப் பயன்படுத்துபவர்கள் வழிவிட வேண்டும்
• மகசூல்
• நிறுத்து
• வரும் வாகனங்களுக்கு முன்னுரிமை
• வரவிருக்கும் போக்குவரத்தை விட முன்னுரிமை

தகவல் அடையாளங்கள் அடிவானத்தில் சாலை நிலைமை பற்றிய தகவலை வழங்குகின்றன. மருத்துவமனைகள் போன்ற முக்கியமான கட்டமைப்புகள் எங்கு உள்ளன என்பதையும் இது உங்களுக்குத் தெரிவிக்கிறது.

• டெட் எண்ட் சாலை
• நெடுஞ்சாலை
• நெடுஞ்சாலையின் முடிவு
• ஒரு வழி
• விமான நிலையம்
• பாதசாரி குறுக்குவழி
• சீரற்ற சாலை

தடைசெய்யும் பலகைகள், சாலையில் தங்களால் என்ன செய்ய முடியும் மற்றும் செய்யக்கூடாது என்பதையும், வாகன ஓட்டிகள் அல்லாதவர்கள் (பாதசாரிகள், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் விலங்குகள் ஓட்டுபவர்கள்) சாலை/பகுதியில் என்ன செய்யலாம் என்பதையும் ஓட்டுநர்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறது. நீங்கள் கஜகஸ்தானில் வாகனம் ஓட்டும்போது குறிப்பாகச் சரிசெய்யப்படும் சூழ்நிலைகள் இங்கே உள்ளன.

• செல்லக்கூடாது
• இரு திசைகளிலும் சாலை மூடப்பட்டுள்ளது.
• இரு சக்கர வாகனங்களைத் தவிர வாகனங்கள் இல்லை
• பாதசாரி குறுக்குவழி
• பாதசாரிகள் அனுமதிக்கப்படவில்லை
• பெடல் சைக்கிள்களுக்கு நுழைவு இல்லை
• ஒற்றைப்படை நாட்களில் பார்க்கிங் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது
• ஒரே நாட்களில் பார்க்கிங் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது
• எல்லா கட்டுப்பாடுகளுக்கும் முடிவு
• ஆபத்தான பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்கள் இல்லை
• வெடிபொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்கள் இல்லை
• மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு நுழைவு இல்லை
• ஆட்டோ சைக்கிள்களுக்கு நுழைவு இல்லை
• விலங்குகளால் இயக்கப்படும் வாகனங்கள் இல்லை
• தடையை மீறுதல்
• முந்திய தடையின் முடிவு

கஜகஸ்தானில் பாதையின் உரிமை பாதசாரிகளுக்கு வழங்கப்படுகிறது. நீங்கள் பாதசாரிகளுக்கு வழிவிடுவீர்கள் என்று அவர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள், இதில் கால்நடைகள் அல்லது அவர்கள் கொண்டு வரும் பிற விலங்குகளும் அடங்கும். குடியிருப்புப் பகுதிகளில் குறைந்த வேக வரம்பை (20 கி.மீ.) விதிக்க இதுவே முதன்மைக் காரணம். வழியின் உரிமை மிகவும் முக்கியமானது, மீறுபவர்களை அவர்கள் கைது செய்வார்கள். விரைவுபடுத்த ஏராளமான திறந்தவெளிகள் உள்ளன, ஆனால் குடியிருப்புப் பகுதிகளில் எப்போதும் வேகத்தைக் குறைக்கவும்.

சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த வியன்னா மாநாட்டை கசாக் மக்கள் பின்பற்றுகின்றனர். இதனால், ஒரு ரவுண்டானாவில் இருந்து வெளியே வரும் பாதசாரிகள் மற்றும் வாகனங்கள் செல்ல உரிமை உள்ளது. கஜகஸ்தானில் வாகனம் ஓட்டும்போது, குறுக்குவெட்டுகள் மற்றும் ரவுண்டானாக்களில் வலதுபுறம் திரும்பும் வாகனங்களுக்கு நீங்கள் வழிவிடுவீர்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. போக்குவரத்து விளக்குகள் பச்சை நிறமாக இருந்தாலும், சேருமிடம் சாலை நிரம்பியிருந்தால், குறுக்குவெட்டில் நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் உங்களுக்கு இருக்கும், எனவே குறுக்கு போக்குவரத்தின் பாதையைத் தடுப்பதையோ அல்லது தடுப்பதையோ நீங்கள் தவிர்க்கலாம்.

கஜகஸ்தான் அதன் குடிமக்கள் 17.5 வயதில் கஜகஸ்தானில் ஓட்டுநர் சோதனைக்கு விண்ணப்பிக்க அனுமதிக்கிறது, ஆனால் அவர்கள் 18 வயது வரை ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிக்க முடியாது. மேலும், நீங்கள் UK மற்றும் US போன்ற பிற நாடுகளில் உரிமம் பெற்றிருந்தால், உங்களுக்கு 18 வயது நிரம்பவில்லை என்றால், கஜகஸ்தானில் வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்க மாட்டார்கள்.

நீங்கள் சாலையின் வலதுபுறத்தில் ஓட்டுவதால், சாலையின் இடதுபுறத்தில் நீங்கள் முந்திச் செல்லலாம். பாலங்கள் மற்றும் இருவழிச் சாலைகளில் முந்திச் செல்ல அனுமதிக்க மாட்டார்கள். நேராக வெள்ளை கோடுகளின் அடையாளங்களும் உள்ளன, அதாவது முந்துவது அனுமதிக்கப்படாது.

ஒரு ரவுண்டானாவைத் தவிர, உடனடியாக முன் அல்லது குறுக்குவெட்டின் கீழ்: (i) இந்தக் கட்டுரையின் பத்தி 1 (b) இல் வழங்கப்பட்ட வழக்கில்; (ii) முந்திச்செல்லும் சாலைக்கு எங்கே முன்னுரிமை உள்ளது? (iii) அங்கீகரிக்கப்பட்ட அதிகாரி அல்லது போக்குவரத்து விளக்கு சமிக்ஞைகள் மூலம் குறுக்கு வழியில் போக்குவரத்து இயக்கப்படும் போது;

கஜகஸ்தானில், நீங்கள் அமெரிக்கா மற்றும் ஆங்கிலேயர்களால் அதிகம் பாதிக்கப்படாத பெரும்பாலான நாடுகளைப் போலவே சாலையின் வலது புறத்தில் வாகனம் ஓட்டுவீர்கள். கசாக்கியர்கள் "உங்கள் வலதுபுறத்தில்" ஓட்டும் கொள்கையை இதயத்திற்கு ஏற்றனர், மேலும் அவர்கள் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியின் தேவையுடன் கூட சர்வதேச தரத்தை ஏற்றுக்கொண்டனர்.

கஜகஸ்தானில் பல ஓட்டுநர் விதிகளுக்கு 1986 ஆம் ஆண்டு வியன்னா போக்குவரத்து ஒப்பந்தம் அடிப்படையாக உள்ளது. ஓட்டுதல்

நீங்கள் கஜகஸ்தான் முழுவதும் வாகனம் ஓட்ட திட்டமிட்டால் முதலில் நினைவில் கொள்ள வேண்டியது என்னவென்றால், 1968 வியன்னா மாநாட்டிற்கு இணங்க சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி உங்களிடம் இருக்க வேண்டும். கடந்த காலத்தில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகள் ரஷ்யா, பெலாரஸ் மற்றும் கஜகஸ்தான் ஆகிய நாடுகளுக்கு செல்லுபடியாகும்.

கஜகஸ்தானில் ஒரு வெளிநாட்டவர் வாகனம் ஓட்டுவது உண்மையில் கடினம் அல்ல, உங்களுக்கு மொழித் தடை இருக்கலாம். ஓட்டுநர் ஆசாரம் உங்களுக்குத் தெரிந்திருந்தால், பரந்த புல்வெளிகள், குளிர்ந்த மலைகள் மற்றும் காஸ்பியன் கடலின் கடற்கரையை நீங்கள் அமைதியாக ஆராயலாம். பரந்த திறந்த சாலையில் பாதுகாப்பு மற்றும் உயிர்வாழ்வதற்கான விதிகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் அவர்களிடம் உள்ளன, எனவே அவற்றிற்கு இணங்கவும், உள்ளூர்வாசிகள் தங்களால் இயன்றவரை உதவியாக இருப்பார்கள்.

எந்த நாட்டிலும், உங்கள் வாகனத்தை நல்ல நிலையில் வைத்திருப்பதும், அமைதியாக இருப்பதும், எந்த நாட்டையும் போலவே, ஓட்டுநர் ஆசாரத்தின் அடிப்படை அடிப்படையாகும். மாறிவரும் நிலப்பரப்பில் சவால்கள் உள்ளன, மேலும் ஓட்டுனர்களிடையே மோதல்கள் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவாக இருந்தாலும், விதிகள் எப்போதும் நடைமுறையில் உள்ளன.

கஜகஸ்தான் அரசாங்கம் தவிர்க்க விரும்பும் காட்சிகளில் இதுவும் ஒன்று. அவற்றின் பரந்த புல்வெளிகள் மற்றும் திறந்த சாலைகள் காரணமாக, உங்கள் கார் நடுரோட்டில் பழுதடைந்தால் உதவி பெறுவது எளிதாக இருக்காது. பெரும்பாலான வாடகை கார்களில் ஜிபிஎஸ் பொருத்தப்பட்டிருப்பதற்கு இதுவும் ஒரு காரணம். மற்ற நாடுகளில் இது விருப்பமாக இருந்தாலும், இது ஒரு தொழில்துறை தரமாக மாறியுள்ளது. கார் வாடகை நிறுவனங்களுக்கு, நீங்கள் கஜகஸ்தானில் இருந்து சீனாவிற்கு வாகனம் ஓட்டவில்லை அல்லது மலைகளுக்கு மிக ஆழமாகச் செல்லவில்லை என்பதை அவர்கள் உறுதிப்படுத்த விரும்புகிறார்கள்.

ஓட்டுநர்களுக்கு, உங்கள் காரில் உங்களுக்கு உதவி தேவைப்பட்டால், உங்களைக் கண்டறிவதை GPS எளிதாக்குகிறது. நீங்கள் புல்வெளிகளுக்கு நடுவில் மற்றும் நகர்ப்புறங்களுக்கு வெளியே இருக்கும்போது இது கடினம், மேலும் எந்த அடையாளமும் இல்லை. அதிக ட்ராஃபிக்கில் உங்கள் கார் பழுதடைந்தால், அபாய விளக்குகள் உட்பட உங்கள் எல்லா விளக்குகளையும் ஆன் செய்யவும். உங்களால் முடிந்தால் காரை சாலையின் ஓரமாக நகர்த்தவும் அல்லது முடியாவிட்டால் முன்கூட்டியே எச்சரிக்கை சாதன முக்கோணத்தை வெளியே கொண்டு வரவும். அவசர உதவிக்கு 112ஐ அழைக்கவும் அல்லது பழுதுபார்ப்பு அல்லது இழுவை தேவைப்பட்டால் உங்கள் கார் வாடகை நிறுவனத்தை அழைக்கவும்.

இந்த சூழ்நிலைக்கு கஜகஸ்தானுக்கு திட்டவட்டமான உத்தரவுகள் உள்ளன. நீங்கள் கஜகஸ்தானின் குறுக்கே வாகனம் ஓட்டும்போது, ரோட் ரோந்து பொலிஸின் (RPP) அதிகாரி உங்களை அழைக்கும் போது (உங்களை குறிப்பிடும் குறிப்பிட்ட குணாதிசயங்களை பெயரிடுதல்) அல்லது அவரது கைகள் அல்லது தடியால் உங்களை சுட்டிக்காட்டினால், நீங்கள் நிறுத்தி, அவருடைய வழிமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். அதன் பிறகு, நீங்கள் ஏன் நிறுத்தப்படுகிறீர்கள் என்பதற்கான காரணத்தை அவர் தெளிவாகக் கூறுவதற்கு முன், அதிகாரி தனது நிலை, குறிப்பிட்ட பதவி, குடும்பப்பெயர் மற்றும் சேவைப் பிரிவு ஆகியவற்றைக் குறிப்பிட வேண்டும். உங்கள் காரைத் தடுத்து வைக்க அவருக்கு எந்த ஆதாரமும் இல்லை என்றால், அது RK சட்டத்தின் 52 p.2 ஐ மீறுவதாகும்.

ரோடு ரோந்து பணியில் இருக்கும் அதிகாரிகளுக்கு அந்த கடமைக்காக சிறப்பு பேட்ஜ் வழங்கப்படுகிறது, அந்த பேட்ஜை கேட்பது உங்கள் உரிமை. காவல்துறை அதிகாரியின் அடையாளம் சரிபார்க்கப்பட்டதும், உங்களின் ஓட்டுநர் உரிமம், சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி, வாகனத்தின் பதிவு மற்றும் சரக்குகளின் வே பில் ஆகியவற்றை நீங்கள் சமர்ப்பிக்க வேண்டும். ரோந்து அதிகாரிகள் வாகன சரக்குகளில் தன்னிச்சையான சோதனைகளை நடத்தலாம். வழக்கைப் பற்றி நன்கு தெரிந்துகொள்ளவும், விளக்கங்களுடன் பதிலளிக்கவும், ஆதாரங்களை வழங்கவும், மனுக்களை சமர்ப்பிக்கவும் உங்களுக்கு உரிமை உண்டு. நீங்கள் உங்கள் தாய்மொழியையும் பேசலாம் மற்றும் மொழிபெயர்ப்பாளரின் சேவையைக் கோரலாம்.

ஆங்கிலம் கஜகஸ்தானின் உத்தியோகபூர்வ மொழி அல்ல, பெரும்பாலான கசாக் மக்கள் ரஷ்ய மொழி பேசுகிறார்கள். பல கசாக் மக்கள் சுற்றுலாப் பயணிகளை வரவேற்கிறார்கள், ஆனால் அவர்களால் உங்களை வாய்மொழியாகப் புரிந்துகொள்ள முடியாமல் போகலாம். சைகைகள் மற்றும் வரைபடங்கள் போன்ற வழிகளைக் கேட்க வேறு வழிகள் உள்ளன. ஜிபிஎஸ் கட்டாயமாக்கப்பட்டதற்கு இதுவும் ஒரு காரணம்.

கஜகஸ்தானில் வரைபடத்துடன் வாகனம் ஓட்டிக் கொண்டிருந்த சுற்றுலாப் பயணிகள், ஆங்கிலத்தைக் கற்கத் தொடங்கும் கஜகஸ்தானியர்கள் அதிகம் இருப்பதைக் கவனித்துள்ளனர், அடிப்படைச் சொற்களைக் கூட, குறிப்பாக வழி கேட்கும் நபர்களுக்கு உதவுவதற்காக. அதிகமான மக்கள் கஜகஸ்தானை முறையான சுற்றுலாத் தலமாகக் கண்டறியத் தொடங்குவதால் இந்தக் கேள்விக்கான பதில் விரைவில் மாறக்கூடும்.

முன்பு குறிப்பிட்டபடி, கஜகஸ்தானில் சாலையில் வாகனங்களைச் சரிபார்க்க போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகள் கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறார்கள். அவர்கள் தங்களை சரியாக அறிமுகப்படுத்தி அடையாளம் காட்டக் கடமைப்பட்டுள்ளனர், மேலும் அவர்கள் சரிபார்க்கப்பட்டவுடன், நீங்கள் ஒத்துழைப்பது சிறந்தது.

பெரும்பாலும், அவர்கள் சாலையோர பாதுகாப்பை எதிர்பார்க்கிறார்கள், ஆனால் அவர்கள் குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் கடத்தல் போன்ற பிற சட்டவிரோத செயல்களையும் சரிபார்க்கலாம். சோதனைச் சாவடியில், உங்கள் ஆவணங்களைச் சமர்ப்பித்து, ஒவ்வொரு கேள்வியையும் நேரடியாக ஆனால் பணிவுடன் தெரிவிக்கவும். குறிப்பிட்டுள்ளபடி, நீங்கள் உங்கள் தாய்மொழியில் உரையாடினால், உங்களை விளக்கி, மொழிபெயர்ப்பாளரைக் கோர உங்களுக்கு உரிமை உண்டு. விறுவிறுப்பான அசைவுகளைச் செய்வதைத் தவிர்க்கவும், ஏனென்றால் நீங்கள் மறைக்கப்பட்ட ஆயுதத்தை அடைவதாக அவர்கள் நினைக்கலாம்.

கஜகஸ்தானில், சாலைகளில் எதிர்பாராத சவால்கள் இருக்கலாம். சாலை உடைப்புகளின் பல நிகழ்வுகள் ஓட்டுநரின் தவறு காரணமாக இல்லை, மாறாக சவாலான சூழ்நிலைகள் காரணமாகும். கஜகஸ்தானில், நகரத்திலோ அல்லது மலையிலோ வாகனம் ஓட்டும்போது சாலை விபத்தில் சிக்கினால் என்ன செய்வது என்பது குறித்த பயனுள்ள உதவிக்குறிப்புகள் இங்கே உள்ளன.

நீங்கள் கஜகஸ்தானில் அனைத்து ஓட்டுநர் விதிகளையும் பின்பற்றினாலும், நீங்கள் இன்னும் விபத்தில் சிக்கலாம். விபத்தில் சிக்கிய அனைவரின் உடல் மற்றும் மருத்துவப் பாதுகாப்பை நீங்கள் முதலில் சரிபார்க்க வேண்டும். இதன் பொருள் நீங்கள், உங்கள் பயணிகள், மற்ற காரின் பயணிகள் அல்லது பாதசாரிகள். நீங்கள் அனைவரும் பாதுகாப்பாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருந்தால், நீங்கள் காவல்துறையை அழைக்க வேண்டும். நீங்கள் 112 ஐ அழைக்கலாம், இது நேராக காவல்துறைக்கு அனுப்பப்படும்.

நினைவில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், விபத்தில் சிக்கும்போது உங்கள் வாகனத்தை நகர்த்தக் கூடாது என்பதுதான், விபத்தை அதன் உண்மையான, மாறாத நிலையில் காவல்துறை பார்க்க வேண்டும். நீங்கள் உங்கள் வாகனத்தை நகர்த்தினால், முழு பொறுப்புத் தொகையும் உங்களிடம் விதிக்கப்படும். காப்பீட்டு பிரதிநிதிகள் அல்லது கார் வாடகை முகவர்களுக்காக நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டும், ஏனெனில் அவர்கள் உங்களை அனுமதிக்கும் முன் சம்பவத்தை விவரிக்க வேண்டும்.

கஜகஸ்தானில் ஓட்டுநர் நிலைமைகள் நகரத்திற்கு வெளியே சவாலானதாக இருக்கலாம். மலைகளில் உள்ள பல சாலைகள் செப்பனிடப்படாமல் உள்ளன, மேலும் படிக்கட்டுகளின் நீளத்தில் உள்ள சாலை நிலைமைகள் சரியாக பராமரிக்கப்படாமல் இருக்கலாம். விபத்துக்கள் மற்றும் செயலிழப்புகளை ஏற்படுத்தக்கூடிய தீவிர வானிலையின் சாத்தியக்கூறுகளைக் கருத்தில் கொண்டு, கஜகஸ்தான் GPS (எளிதாக இருப்பிடம்), அவசரகால தயார்நிலை மற்றும் விபத்துகளைத் தவிர்க்க வேக வரம்புகளில் விதிகளை விதிக்கிறது.

2017 இல் பதிவுசெய்யப்பட்ட புள்ளிவிவரங்கள் கஜகஸ்தானில் சாலைகளில் சுமார் 3,000 இறப்புகள் மற்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான காயங்களுடன் (20,000 க்கும் அதிகமானவை) மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. நார்வே போன்ற நாடுகளை விட விகிதம் அதிகமாக உள்ளது, இருப்பினும் அந்த வகையில் நிறைய முன்னேற்றம் உள்ளது. உலக வங்கியின் நிதியுதவியுடன் தென்மேற்கு சாலைகள் திட்டத்தைத் தொடர்ந்து கிழக்கு-மேற்கு சாலைகள் திட்டம் போன்ற பல திட்டங்கள் உள்ளன.

கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு முக்கிய புள்ளி விவரம் என்னவென்றால், உயிரிழந்தவர்களில் அல்லது காயமடைந்தவர்களில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு ஆண்கள், 18-44 வயதுடையவர்கள். பல விபத்துக்களில், ஓட்டுநர் அதிக ஆபத்தை எடுத்துக் கொண்டாலோ அல்லது கவனக்குறைவால் அல்லது அதிக தூரம் செல்வதாலோ விபத்து ஏற்பட்டது. பாதகமான காலநிலையில் கஜகஸ்தான் வழியாக வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் சவாலானதாக இருக்கும், மேலும் அனைத்து சாலைகளும் நடைபாதையாகவும் மென்மையாகவும் இருக்காது.

கஜகஸ்தானில் அதிகம் விற்பனையாகும் வாகனம் ரஷ்ய கார் லாடா கிராண்டா ஆகும், இது நல்ல ஸ்டீயரிங் மற்றும் உறுதியான சஸ்பென்ஷன் கொண்ட சப் காம்பாக்ட் கார் ஆகும். எரிபொருள் திறன் மற்றும் செலவுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதால், கசாக் நாட்டவர்களுக்கு இது சிறந்த கார் ஆகும், ஆனால் மத்திய ஆசியாவின் பல்வேறு நிலப்பரப்பைத் தாங்கும் அளவுக்கு வலுவாக இருக்க வேண்டும்.

கஜகஸ்தானில் சாலைகளின் நிலை பொதுவாக நன்றாக உள்ளது. கிராமப்புறங்களில் இன்னும் செப்பனிடப்படாத சாலைகள் ஏராளமாக உள்ளன, மேலும் பல சாலைகள் சவாலான காலநிலையில் விபத்துக்களை ஏற்படுத்தும் அளவுக்கு ஆழமான பள்ளங்களைக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. அரிதான சாலை அடையாளங்களும் உள்ளன, மேலும் தெரு விளக்குகள் மேம்பாட்டைப் பயன்படுத்தலாம். கஜகஸ்தானில் வாகனம் ஓட்டுவது, பாதகமான வானிலை மற்றும் இருட்டில் உள்ள தூரம் மிகவும் எச்சரிக்கையுடன் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது முற்றிலும் தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.

கஜகஸ்தானின் முக்கிய தமனிகளாகச் செயல்படும் பலவழி நெடுஞ்சாலைகள் அல்லது மோட்டார் பாதைகள் பின்வருமாறு:

A1 - நூர்-சுல்தானின் தலைநகரிலிருந்து ஷுச்சின்ஸ்க் வரை நீண்டுள்ளது. இது கோக்ஷெதாவ்வை அடையும் A1 இருவழி நெடுஞ்சாலையாக மேலும் செல்கிறது. மொத்த நெடுஞ்சாலை நீளம்: 250 கி.மீ

A2 - அல்மாட்டியிலிருந்து உசினகாஷைக் கடந்த ஒரு புள்ளி வரை நீண்டுள்ளது. இது ஷைம்கெண்டிற்கு A2 இருவழி நெடுஞ்சாலையாக செல்கிறது. மொத்த நெடுஞ்சாலை நீளம்: 58 கி.மீ

A2 - உஸ்பெகிஸ்தானின் எல்லையில், ஷிம்கெண்டிலிருந்து ஜிபெக் ஜோலி வரை செல்லும் மற்றொரு நான்கு வழிப் பகுதி உள்ளது. நீளம்: 100 கி.மீ

A3 - அல்மாட்டி முதல் கப்ஷாகே வரை நீண்டுள்ளது. இது ஓஸ்கெமனுக்கு A3 இருவழி நெடுஞ்சாலையாக மேலும் தொடர்கிறது. மோட்டார் பாதை நீளம்: 82 கி.மீ

இவ்வளவு பெரிய நிலப்பரப்பைக் கொண்ட ஒரு நாட்டிற்கு, கஜகஸ்தானில் சாலை வலையமைப்பு சுமார் 95,000 சதுர கிலோமீட்டர்கள் மட்டுமே, அவற்றில் 90% நடைபாதை அமைக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிட்டுள்ளபடி, உலக வங்கியின் நிதியுதவியுடன், குறிப்பாக சாலை உள்கட்டமைப்புகளில் ஏராளமான மேம்பாட்டுத் திட்டங்கள் உள்ளன. நாட்டின் பெரும்பான்மையான நிலப்பரப்பு புல்வெளிகளைக் கொண்டுள்ளது, அதனால்தான் அவற்றின் நிலப்பரப்பின் விகிதத்தில் குறைந்த மக்கள்தொகை உள்ளது.

கிராமப்புறங்களில் இன்னும் செப்பனிடப்படாத சாலைகள் ஏராளமாக உள்ளன, மேலும் பல சாலைகள் சவாலான காலநிலையில் விபத்துக்களை ஏற்படுத்தும் அளவுக்கு ஆழமான பள்ளங்களைக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. அரிதான சாலை அடையாளங்களும் உள்ளன, மேலும் தெரு விளக்குகள் மேம்பாட்டைப் பயன்படுத்தலாம். கஜகஸ்தானில் வாகனம் ஓட்டுவது, பாதகமான வானிலை மற்றும் இருட்டில் உள்ள தூரம் என்பது எச்சரிக்கையுடன் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது முற்றிலும் தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.

கஜகஸ்தானின் முக்கிய தமனிகளாகச் செயல்படும் பலவழி நெடுஞ்சாலைகள் அல்லது மோட்டார் பாதைகள் பின்வருமாறு:

A1 - நூர்-சுல்தானின் தலைநகரிலிருந்து ஷுச்சின்ஸ்க் வரை நீண்டுள்ளது. இது கோக்ஷெதாவ்வை அடையும் A1 இருவழி நெடுஞ்சாலையாக மேலும் செல்கிறது. மொத்த நெடுஞ்சாலை நீளம்: 250 கி.மீ

A2 - அல்மாட்டியிலிருந்து உசினகாஷைக் கடந்த ஒரு புள்ளி வரை நீண்டுள்ளது. இது ஷைம்கெண்டிற்கு A2 இருவழி நெடுஞ்சாலையாக செல்கிறது. மொத்த நெடுஞ்சாலை நீளம்: 58 கி.மீ

A2 - உஸ்பெகிஸ்தானின் எல்லையில், ஷிம்கெண்டிலிருந்து ஜிபெக் ஜோலி வரை செல்லும் மற்றொரு நான்கு வழிப் பகுதி உள்ளது. நீளம்: 100 கி.மீ

A3 - அல்மாட்டி முதல் கப்ஷாகே வரை நீண்டுள்ளது. இது ஓஸ்கெமனுக்கு A3 இருவழி நெடுஞ்சாலையாக மேலும் தொடர்கிறது. மோட்டார் பாதை நீளம்: 82 கி.மீ

கசாக் மக்கள் திறந்த சாலையில் செல்லும்போது வேகமாக ஓட்டுவது வழக்கம். குடியிருப்பு மற்றும் கிராமப்புறங்களில் கூட வேகத்தைக் குறைப்பதை அவர்கள் சரிசெய்வதற்கு சிறிது நேரம் எடுக்கும். பாதசாரிகள் மற்றும் கால்நடைகள் மற்றும் சில காட்டு விலங்குகளின் கூடுதல் சவால் உள்ளது. உள்ளூர்வாசிகளின் வேகத் தேவையைத் தடுக்க, போலீசார் டாஷ்கேம்கள் மற்றும் வேகப் பொறிகளைப் பயன்படுத்தியுள்ளனர். கஜகஸ்தானில் இருட்டில் வாகனம் ஓட்டுவது நல்லதல்ல, மேலும் நகரங்கள் பகலில் மிகவும் உற்சாகமாக இருக்கும்.

இருட்டிற்குப் பிறகு தவறான நடத்தை பற்றிய அறிக்கைகள் உள்ளன, மேலும் சவாலான விளக்கு நிலைமைகளுடன், இது முதன்மையாக விபத்துக்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளது. நீங்கள் கஜகஸ்தானில் இருந்து மங்கோலியாவிற்கு வாகனம் ஓட்டும் போது நெடுஞ்சாலை துரோகமானது என்று அறியப்படுகிறது.

கஜகஸ்தான் பல்வேறு நிலப்பரப்புகள் மற்றும் வளர்ச்சியின் நிலைகளைக் கொண்ட பெரிய திறந்தவெளி சாலைகளைக் கொண்ட ஒரு நாடாக இருப்பதால், உங்கள் வாகனக் கண்டிஷனிங் மிகவும் கவலையளிக்கிறது. சாலைகள் அமைக்கப்படாத பெரிய நிலப்பரப்பு இருப்பதால், தொலைபேசி இணைப்புகள் அல்லது எரிவாயு நிலையங்கள் இல்லாததால் இதை போதுமான அளவு கூற முடியவில்லை. இந்த சூழ்நிலையில் உங்கள் கார் பழுதடையும் போது, உதவி வருவதற்கு அதிக நேரம் எடுக்கும்,

உங்கள் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான சிறந்த வழி, மொபைல் ஃபோன் போன்ற பிற வழிகளில் எப்படியாவது உதவியைத் தொடர்பு கொள்ள முடியும். உங்கள் ஃபோன்களில் போதுமான அளவு சார்ஜ் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். இதனால்தான் வாடகை கார்களுக்கு ஜிபிஎஸ் தரநிலையாக மாறியது. சில பயணிகள் ஹோட்டல்கள் அல்லது வாடகை நிறுவனங்களுக்கு தங்கள் வழித்தடங்கள் அல்லது நாளுக்கான இடங்களைத் தெரிவிப்பார்கள்.

கஜகஸ்தானின் நிலப்பரப்பு திறந்த சாலைகள் மற்றும் புல்வெளிகளின் பரந்த விரிவாக்கத்துடன் மிகவும் தந்திரமானதாக இருப்பதால், போதுமான வெளிச்சம் இல்லாத பகுதிகளை நீங்கள் சந்திக்கலாம். வானிலை அறிக்கையைச் சரிபார்த்து, வானம் தெளிவாக இருந்தால், நிலவொளி இரவில் நீங்கள் பயணம் செய்யலாம். இருப்பினும், மழை அல்லது பனி பெய்யும் போது இரவில் கஜகஸ்தானில் வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் ஆபத்தானதாக இருக்கலாம்.

கஜகஸ்தான் ஒரு பெரிய நாடு, அதனால்தான் இன்னும் நிறைய செய்ய முடியும் என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள். கஜகஸ்தானில் தங்குவது உங்களுக்கு உண்மையான விருப்பமாக இருக்க முடியுமா? உங்கள் சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமத்துடன் கஜகஸ்தானில் இருந்து சீனாவிற்கு வாகனம் ஓட்டுவதை நீங்கள் செதுக்க முடியுமா? பணி விசா பெறுவதற்கான செயல்முறை கடினமாக உள்ளதா? கஜகஸ்தானில் வேலை தேடும் வெளிநாட்டவர்கள் மிகவும் சவாலானதாக இருக்கலாம்.

இருப்பினும், நீங்கள் கஜகஸ்தானில் பணிபுரியும் வாய்ப்பைக் கண்டால், நீங்கள் ஆறு மாதங்களுக்கும் மேலாக தங்கியிருந்தால், கஜகஸ்தானில் ஓட்டுநர் உரிமத்தை எவ்வாறு பெறுவது என்பதைத் தெரிந்துகொள்வது அவசியம். எங்கள் இணையதளத்திலிருந்து விண்ணப்பப் பக்கத்தை அணுகினால் மட்டுமே சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் புதுப்பிப்பது எளிது.

கஜகஸ்தானில், நீங்கள் செல்லுபடியாகும் ஓட்டுநர் உரிமம் மற்றும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிப் பத்திரம் இருக்கும் வரை சுற்றுலாப் பயணியாக வாகனம் ஓட்ட அனுமதிப்பார்கள். பெரும்பாலான அதிகாரிகள் ரஷ்ய மொழி அல்லது அவர்களின் உள்ளூர் மொழியைப் பேசுவதால், அவர்களுக்கு உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்புகள் தேவைப்படும், அதனால் அவர்கள் எளிதாக அடையாளம் கண்டு உங்களுக்கு உதவ முடியும். பெரும்பாலும் பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கையாக செயல்படுத்தப்படுவதால், சுற்றுலாப் பயணிகள் தங்கள் ஓட்டுநர் விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும் என்று அவர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள்.

இந்த நேரத்தில் கஜகஸ்தானின் நிலைமை ஒரு ஓட்டுநராக வேலை செய்வதற்கான அதிக வாய்ப்பைத் திறக்கவில்லை. பல கசாக் மக்கள் வேலையில்லாமல் உள்ளனர், மேலும் கசாக் நாட்டவர்கள் (வழக்கமாக ஆங்கிலம் அல்லது வெளிநாட்டு மொழிகளைப் பேசாதவர்கள்) செய்யக்கூடிய வேலைகளுக்கு, அவர்கள் ஏன் வெளிநாட்டவரை வேலைக்கு அமர்த்த வேண்டும் என்பதை நீங்கள் நியாயப்படுத்த வேண்டும்.

நீங்கள் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியுடன் வெளிநாட்டவராக இருப்பதால், நீங்கள் ஒரு சுற்றுலாப் பயணியாக வாகனம் ஓட்ட முடியும், மேலும் ஆங்கிலத்தில் தொடர்புகொள்வதற்கான உங்கள் திறன் நீங்கள் ஏன் பணியமர்த்தப்பட வேண்டும் என்பதை நியாயப்படுத்தலாம். ஒருவேளை இந்த வகையான பணியாளர் தேவைப்படலாம்.

கஜகஸ்தான் பொருளாதாரம் எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யும் நாடாக மாறும் போது வங்கி, கற்பித்தல் மற்றும் சுற்றுலா என விரிவடையும். அவர்கள் வெளிநாட்டுப் பிரஜைகளின் வருகையை எதிர்பார்க்கிறார்கள், மேலும் உள்ளூர் மக்களைச் சித்தப்படுத்துவதற்காக குறிப்பாக ஆங்கிலத்தில் கற்பித்தல் நிபுணர்களுக்கு அதிக தேவை உள்ளது. உங்கள் தாய்மொழி ஆங்கிலம் மற்றும் நீங்கள் கற்பித்தல் பட்டம் அல்லது நற்சான்றிதழ்கள் இருந்தால், இது உங்களுக்கு ஒரு வாய்ப்பு.

நீங்கள் ஒரு சுற்றுலா வழிகாட்டியாக பணிபுரியும் போது உங்களின் ஆங்கில மொழித் திறன்கள் உங்களுக்கு சேவை செய்யும், ஆனால் நீங்கள் ரஷ்ய மொழியையும் கசாக் மொழியையும் கற்க வேண்டும். எப்போதும் போல, உங்கள் பணி அனுமதிப்பத்திரத்தை உங்கள் முதலாளியே ஏற்பாடு செய்வார், மேலும் நாடு ஒவ்வொரு ஆண்டும் வழங்கும் அனுமதிகளின் எண்ணிக்கைக்கு வரம்பு உள்ளது.

வெளிநாட்டவர்கள் கஜகஸ்தானில் நிரந்தர வதிவிடத்திற்கு விண்ணப்பிக்கலாம், அவர்கள் பிராந்திய காவல்துறையின் நிரந்தர வதிவிடத்திற்கான அனுமதியைப் பெற்றிருந்தால். விண்ணப்பதாரர்கள் நோய்கள் மற்றும் நிபந்தனைகளின் பட்டியலிலிருந்தும் (போதைச் சார்பு, மனநலக் கோளாறுகள், காசநோய் உட்பட) நீக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். அடையாளம் மற்றும் அனுமதிகள் தவிர, கடனளிப்புச் சான்றும் இருக்க வேண்டும்.

கஜகஸ்தானில் நிரந்தர குடியிருப்புக்கான வெளிநாட்டவரின் உரிமையை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணம் குடியிருப்பு அனுமதி. குடியிருப்பு அனுமதி பெற, நிரந்தர குடியிருப்புக்கான அனுமதியைப் பெற வேண்டும். பிராந்திய காவல் துறை சேவையில் அனுமதி வழங்கப்படுகிறது. கஜகஸ்தானுக்கு வருபவர்கள் மற்றும் குடியிருப்பு அனுமதி பெற விரும்புவோருக்கு முன்வைக்கப்படும் முக்கிய தேவை அவர்களின் கடனுக்கான ஆதாரமாகும்.

ஓட்டுநர் வேலைகள் மற்றும் சுற்றுலா வேலைகள் தவிர, தொழில் வல்லுநர்களுக்கான வேலை வாய்ப்புகள் உள்ளன, குறிப்பாக எண்ணெய் தொழில் மற்றும் பிற அலுவலக வேலைகளில் நாட்டின் எதிர்பார்க்கப்படும் வளர்ச்சியின் காரணமாக எழலாம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை மாற்றுவது சிறந்தது, எனவே நீங்கள் நீண்ட கால தங்கியிருந்து வாகனம் ஓட்டலாம்.

கஜகஸ்தானில் ஓட்டுநர் உரிமம் பெறுவது எப்படி என்று நீங்கள் கேட்கலாம். கஜகஸ்தானில் இருந்து ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிக்க உங்களுக்கு 16 வயது இருக்க வேண்டும். உங்கள் உள்ளூர் நாட்டிலிருந்து உங்களிடம் ஏற்கனவே ஓட்டுநர் உரிமம் இருப்பதால், நீங்கள் இந்த வயதைத் தாண்டிவிட்டீர்கள். போக்குவரத்துத் துறையுடன் நீங்கள் ஒரு சோதனையைத் திட்டமிடுவதற்கு முன் பல ஆவணத் தேவைகள் உள்ளன.

• அடையாள ஆவணம் (பாஸ்போர்ட் சிறந்த பந்தயம்)
• நீங்கள் மருத்துவ பரிசோதனை மற்றும் அதன் நகல் எடுக்க வேண்டும் என சுகாதார சான்றிதழ்;
• பயிற்சி வகுப்புகளை மேற்கொள்வதற்கான சான்றிதழ் மற்றும் தானியங்கு தகவல் அமைப்பு மூலம் பெறப்பட்ட அதன் நகல் (சுய பயிற்சி நிகழ்வுகள் தவிர)
• மாநில கடமை செலுத்துவதை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணம்.
• பின்வரும் வகைகளை ஒதுக்குவதற்கான வேலையின் நீளத்தை (வேலைவாய்ப்பு அறிக்கை) சான்றளிக்கும் ஆவணம்

கஜகஸ்தானில் நீங்கள் எந்த வாகனத்தை ஓட்டுவீர்கள் என்பதை வகைகள் குறிப்பிடுகின்றன. இது நீங்கள் விண்ணப்பித்த வேலையைப் பொறுத்தது. நீங்கள் விண்ணப்பிக்கும் பொருத்தமான சான்றிதழ்களுக்கான நடைமுறைத் தேர்வைத் தொடர அனுமதிக்கும் முன், நீங்கள் கோட்பாட்டுத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். சாதாரண வாகனங்களுக்கு நிரந்தர உரிமங்கள் உள்ளன, வணிக வாகனங்கள் மற்றும் கிரேன்கள் போன்ற கனரக வாகனங்களுக்கு வெவ்வேறு உரிமங்கள் உள்ளன.

கஜகஸ்தானில், குறிப்பாக அல்மாட்டி மற்றும் நூர்-சுல்தான் ஆகிய முக்கிய நகரங்களில் ஏராளமான சுற்றுலா தலங்கள் உள்ளன. பரந்து விரிந்துள்ள புல்வெளிகளும் கண்டுபிடிக்கப்படாத பல சிறப்பம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது, எனவே கஜகஸ்தான் முழுவதும் வாகனம் ஓட்டுவது பயனுள்ளதாகவும் வேடிக்கையாகவும் இருக்க வேண்டும். இரண்டு தலைநகரங்களுடனும் பரபரப்பான செயல்பாட்டுடன் கூடிய இடங்கள் உள்ளன, மேலும் இடையில் சில பாக்கெட்டுகள் உள்ளன.

கோக் டோபே மலை என்பது அல்மாட்டி நகரின் பெரிய மலைத்தொடர்களின் ஒரு பகுதியாகும். இது நகரத்தின் அழகிய, முழுமையான காட்சியை வழங்குகிறது மற்றும் கேபிள் கார் சவாரிகள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு பூங்கா ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

1. Mailin St இல், Dch கான்சால்ட் கான்சால்டிங்கைக் கடந்து செல்லுங்கள் (இடதுபுறம்)
2. Ulitsa Bukhtarminskaya மீது AGStyle இல் இடதுபுறம் திரும்பவும். Proizvodstvennaya Baza இல் சிறிது இடதுபுறம்
3. A351 இல் வலதுபுறம் திரும்பவும்.
4. Vostochnaya Ob" Yezdnaya Avtodoroga இல் தங்குவதற்கு நேராக தொடரவும். Al-Farabi Avenue இல் தொடரவும்.
5. செயின் செயின்ட் ரவுண்டானாவில் தொடரவும், செயின் செயின்ட் வளைவில் 4 வது வெளியேறவும். துலாட்டி தெருவை நோக்கி வலதுபுறம் திரும்பவும்.

1. கேபிள் காரில் சவாரி செய்யுங்கள்
   கஜகஸ்தானின் பரபரப்பான மையம் மற்றும் முன்னாள் தலைநகரின் கண்கவர் பறவையின் பார்வைக்கு. கோக் டோபே மலையின் அடிவாரத்தில் கேபிள் கார் சவாரி உள்ளது, அங்கு நீங்கள் மூச்சடைக்கக்கூடிய படங்களை எடுக்கலாம். கேபிள் கார் மத்திய ஆசிய பிராந்தியத்தில் முதன்மையானது மற்றும் ஜார்ஜிய பொறியாளர்களால் வடிவமைக்கப்பட்டது. இது 1620 மீட்டர் நீளமுள்ள ஆறு நிமிட சவாரி மற்றும் தோராயமாக 250 மீட்டர் உயரம். இதன் விலை சுமார் 4 அமெரிக்க டாலர்கள்.
2. கேளிக்கை பகுதி மற்றும் அல்மாட்டி கோபுரத்தை அனுபவிக்கவும்
   கோக் டோபேயில் ஒரு பொழுதுபோக்கு பூங்காவும் உள்ளது, மேலும் உலகின் மூன்றாவது உயரமான கோபுரமாக இருந்த அல்மாட்டி டவர் குறிப்பிடத்தக்க அடையாளங்களில் அடங்கும். தற்போது சுற்றுலா பயணிகளுக்கு ஏற்ற வகையில் புதுப்பிக்கும் பணி நடைபெற்று வருகிறது. இது தற்போது 14வது உயரமான கோபுரம் மற்றும் 8.0 ரிக்டர் அளவிலான நிலநடுக்கத்தைத் தாங்கக்கூடிய உலகின் மிக உயரமான குழாய் எஃகு அமைப்பு ஆகும்.
3. ஃபேப் ஃபோர் மூலம் புகைப்படம் எடுங்கள்
   பீட்டில்ஸ் நினைவுச்சின்னம் 2007 இல் கட்டப்பட்டது மற்றும் கோக் டோபே பார்வையாளர்களிடையே பிரபலமானது. இது முழு ஃபேப் ஃபோரும் வெண்கலத்தில் உள்ளது, ஜான் லெனான் பார்க் பெஞ்சில் பால் மெக்கார்ட்னி, ரிங்கோ ஸ்டார் மற்றும் ஜார்ஜ் ஹாரிசன் ஆகியோர் அவரைச் சுற்றி நிற்கிறார்கள்.

கோர்னயா தெரு வழியாக ஒரு குறுகிய பயணத்தில் மீடியோ பள்ளத்தாக்கு உள்ளது. இது அல்மாட்டிக்கு 15 கிமீ உயரத்தில் உள்ள படங்களுக்கு தகுதியான இடம். மீடியோவில் இயற்கையான சுற்றுலாவை மேற்கொள்ளலாம், ஏனெனில் பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டிய பல இயற்கை விளையாட்டுகள் உள்ளன.

Medeu Gorge மற்றும் Resort உனக்காக வேடிக்கையான செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றில் சில இங்கே:

1. உலகின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிக உயர்ந்த ஸ்கேட்டிங் வளையத்தில் சறுக்கு
   நீங்கள் உலகின் மிகப்பெரிய ஸ்கேட்டிங் வளையத்தில் இருந்தீர்கள் என்று ஒவ்வொரு நாளும் உங்கள் நண்பர்களிடம் சொல்ல முடியாது, மெடியூவிற்கு ஒரு குறுகிய மாற்றுப்பாதை உங்களுக்கு அந்த பாக்கியத்தை அளிக்கும். இது உண்மையிலேயே அற்புதமானது, மேலும் இந்த இடத்தில் நீங்கள் ஐஸ் ஹாக்கி விளையாடலாம்.
   ஆனால் அதன் சிறப்பம்சங்களில் ஒன்று உலகின் மிகப்பெரிய வேக சறுக்கு வளையமாகும், இது கடல் மட்டத்திலிருந்து 5,500 அடி உயரத்தில் அமைந்துள்ள உலகின் மிக உயரமான ஸ்கேட்டிங் வளையமாகும். அந்த இடத்தை அடைய 842 படிகள் ஏறிச் செல்ல வேண்டும்.
2. ஷிம்புலாக் ரிசார்ட்டில் பனிச்சறுக்கு
   கடல் மட்டத்திலிருந்து 7,400 அடி (2,260 மீட்டர்) உயரத்தில் உள்ள டிரான்ஸ்-இலி அலடாவின் ஸ்கேட்டிங் ரிங்க் அழகிய பள்ளத்தாக்கின் கண்கவர் காட்சியுடன், பள்ளத்தாக்கில் உள்ள ஒரு உயர்நிலை ஸ்கை ரிசார்ட் உங்களுக்கு குளிர்ச்சியையும் சிலிர்ப்பையும் தருகிறது. அல்மாட்டியின் மையத்திலிருந்து நிமிடப் பயணம்.
3. மீடியோ பள்ளத்தாக்கில் ஹைகிங் மற்றும் மவுண்டன் பைக்கிங் செல்லுங்கள்
   ஸ்கை ரிசார்ட் மற்றும் ஸ்கேட்டிங் ரிங்க் தவிர, உண்மையான பள்ளத்தாக்கு அல்மாட்டி நகரக் காட்சியின் மூச்சடைக்கக்கூடிய காட்சியைக் கொண்டுள்ளது. குறைந்த பனி நாட்களில், நீங்கள் ஒரு பாதையில் மலை பைக்கிங் செல்லலாம் அல்லது மலைகளைச் சுற்றி நடந்து உங்கள் சமூக ஊடக கணக்குகளுக்கு படங்களை எடுக்கலாம். பள்ளத்தாக்கு பகுதி முழுவதும் கண்கவர் இயற்கை நிலப்பரப்பு

ஒரு நாட்டின் முக்கிய நகரத்தில் இருக்க வேண்டிய அனைத்தையும் முன்னாள் தலைநகர் இன்னும் கொண்டுள்ளது. இயற்கை அடையாளங்களுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால் முதன்மையான சுற்றுலாத் தலமாக இது தொடர்கிறது. அல்மாட்டி விமான நிலையத்திலிருந்து, கோர்னயா தெரு வழியாக நகரத்தை அடைய 30 நிமிடங்கள் ஆகும்.

அல்மாட்டியில் நீங்கள் தங்கியிருப்பதை முழுமையாக அனுபவிக்க, அந்த இடத்தை ஆராய்வதைத் தவிர வேறு வழியில்லை. நகரத்தில் இருக்கும்போது நீங்கள் செய்யக்கூடிய சில விஷயங்கள் இங்கே:

1. Zelenny பஜாரில் ஷாப்பிங் செய்யுங்கள்
   அல்மாட்டி நகரத்திற்குச் சென்றால், கஜகஸ்தானில் இருந்து மங்கோலியாவிற்கு வாகனம் ஓட்டுவதற்கு இது மிக அருகில் உள்ளது, ஏனெனில் அல்மாட்டி மங்கோலியா மற்றும் சீனா ஆகிய இரு நாடுகளுக்கும் மிக அருகில் உள்ளது. இந்த இடம் கிரீன் பஜார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இங்குதான் நீங்கள் உணவு மற்றும் பொருட்களை வாங்குவதற்கு சிறந்த ஷாப்பிங் செய்யலாம். நீங்கள் சமைக்கத் திட்டமிட்டால், காய்கள், இறைச்சிகள், பழங்கள் மற்றும் மசாலாப் பொருட்கள் அனைத்தையும் சாப்பிடலாம்.
2. சுகோட்கா நைட்லைப்பில் பார்ட்டி
   பஜாரில் இருந்து இரண்டு நிமிடங்களில், சுகோட்காவில் ஒரு நைட் அவுட் ஆகும். பார்கள் மற்றும் இசை ஓய்வறைகள் மற்றும் ஆடம்பரமான உணவகங்கள் கொண்ட அல்மாட்டி இரவு வாழ்க்கைக்கான தளம் இது. ராக் இசைக்குழுக்கள் மற்றும் டிஜேக்கள் அந்த இடத்திற்கு வருகை தருகின்றனர், மேலும் இளைஞர்கள் மற்றும் விடுதலை பெற்ற கலைஞர்கள், படைப்பாளிகள், எல்ஜிபிடி மற்றும் உள்ளூர்வாசிகள் போன்றோருடன் நீங்கள் வாழ்க்கையை அனுபவிக்கலாம். கஜகஸ்தானில் பல ஜிப் குறியீடுகளைக் கடந்து வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் இது ஒரு மறக்கமுடியாத அனுப்புதல்.
3. முதல் ஜனாதிபதி பூங்காவை சுற்றி உலா
   முதல் ஜனாதிபதி பூங்கா நர்சுல்தான் நசர்பாயேவுக்கு அஞ்சலி செலுத்தியது, மேலும் இது முன்னாள் தலைநகரின் நடுவில் அமைந்துள்ளது. நிதானமாக உலாவும்போது மலைக் காட்சியை ரசிக்கலாம் அல்லது கச்சேரிகள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு நிகழ்ச்சிகளின் இசையில் மகிழலாம். புகழ்பெற்ற மலைகளை பின்னணியாகக் கொண்ட ஒரு அழகிய இடம்.

அல்மாட்டியின் தொழில்துறை மையத்திலிருந்து, நீங்கள் இப்போது நாட்டின் புதிய தலைநகரான அஸ்தானாவின் எதிர்கால நகரத்திற்குச் செல்லலாம், இது இப்போது நூர்-சுல்தான் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

இது ஒரு நீண்ட பயணத்தின் தொடக்கமாகும், ஏனெனில் நீங்கள் கஜகஸ்தானில் வாகனம் ஓட்டுவீர்கள், தெற்கிலிருந்து வடக்கே ஜிப் குறியீடுகளை மாற்றுவீர்கள். நீங்கள் கஜகஸ்தானில் வாகனம் ஓட்டினால், நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் ஹோட்டல்களைக் கண்டறிய வரைபடத்தைக் கொண்டு வாருங்கள் அல்லது ஒரே இரவில் தங்குவதற்கு Air BnBஐக் கொண்டு வாருங்கள்.

1. அல்மாட்டி விமான நிலையத்திலிருந்து, M-36 க்கு P-19 ஐ எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
2. சுமார் 18 மணிநேரத்திற்கு 1,135 கிமீ தொலைவில் உள்ள நூர்-சுல்தானுக்கு M-36 இல் செல்லவும்.

பெருநகரப் பகுதி நீங்கள் கண்டிப்பாகச் செய்ய வேண்டிய பல்வேறு செயல்பாடுகளையும் வழங்குகிறது. அவற்றில் சில கீழே உள்ளன

1. கஜகஸ்தான் குடியரசின் தேசிய அருங்காட்சியகத்தைப் பார்வையிடவும்
   நூர்-சுல்தான் ஒரு காட்சிக் காட்சியாகும், இது புதிய தலைநகராக அதன் அறிவிப்பை நியாயப்படுத்த கட்டப்பட்டது. கஜகஸ்தான் குடியரசின் தேசிய அருங்காட்சியகத்துடன் உங்கள் பயணத்தைத் தொடங்கலாம். கட்டிடம் பெரியதாகவும் அழகாகவும் இருக்கிறது, நீண்ட பெயரை நியாயப்படுத்துகிறது. நூர்-சுல்தானில் உள்ள பெரும்பாலான கட்டமைப்புகளைப் போலவே, இது புதிதாகக் கட்டப்பட்ட (2014) கட்டிட வளாகமாகும், இது 74,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது, 7 தொகுதிகள் கொண்ட சில கட்டிடங்கள் ஒன்பது மாடிகள் வரை உள்ளன.
   இது கிட்டத்தட்ட 14,000 சதுர மீட்டர் (3.5 ஏக்கர்) கண்காட்சி இடத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது கஜகஸ்தானின் பண்டைய காலங்களிலிருந்து இடைக்கால வரலாறு வரையிலான அற்புதமான பொருள்களின் பெரிய வரிசையைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் நவீன மற்றும் சமகால கலைகளையும் கொண்டுள்ளது.
2. அமைதி மற்றும் பொழுதுபோக்கின் அரண்மனையில் வியப்பு
   நீங்கள் கஜகஸ்தானில் வாகனம் ஓட்டும்போது, அமைதி மற்றும் நல்லிணக்க அரண்மனையை நீங்கள் கவனிக்காமல் இருக்க முடியாது. இது ஒரு எதிர்கால பிரமிடு போல தோற்றமளிப்பதால், இது மத்திய ஆசியாவின் சிறந்த அமைப்பாகும். அமைதி மற்றும் பொழுதுபோக்கு அரண்மனை நிச்சயமாக அஸ்தானா மற்றும் கஜகஸ்தானை வரைபடத்தில் வைத்துள்ளது. இது நார்மன் ஃபோஸ்டரால் வடிவமைக்கப்பட்டது, அவர் லண்டனில் உள்ள கெர்கின் வானளாவிய கட்டிடத்தையும் நியூயார்க் நகரத்தில் உள்ள ஹார்ஸ்ட் கோபுரத்தையும் வடிவமைத்தார்.
   இந்த அரண்மனை 2006 இல் கட்டப்பட்டது, குறிப்பாக உலக மற்றும் பாரம்பரிய மதங்களின் தலைவர்கள் காங்கிரஸிற்காக, இது ஒவ்வொரு மூன்று வருடங்களுக்கும் ஒரு முறை கூடுகிறது. 1,300 பேர் தங்கக்கூடிய ஒரு நூலகம் மற்றும் ஓபரா ஹவுஸுடன் இது ஒரு சின்னமான கலாச்சார இடமாகவும் உள்ளது.
3. நர்சுல்தான் பைடெரெக் கோபுரத்தின் பறவைக் காட்சியைப் பார்க்கவும்
   Bayterek டவர் ஒரு பிரபலமான பார்வையிடும் இடமாகும், மேலும் நூர்-சுல்தானின் மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடிய அடையாளங்களில் ஒன்றாகும். கஜகஸ்தான் முழுவதும் வாகனம் ஓட்டும்போது, இந்த 105 மீட்டர் கோபுரத்தை மைல்களுக்கு அப்பால் காணலாம். இது ஒரு மறக்கமுடியாத நினைவுச்சின்னமாகும், மேலும் நீங்கள் அஸ்தானா மற்றும் அதன் அண்டை பகுதிகளின் 360 டிகிரி காட்சியைப் பெற முடியும் என்பதால், இது ஒரு செயல்பாட்டு பார்வை இடமாகும். இது கஜகஸ்தானில் உள்ள ஒரு பிரபலமான புராணத்தின் பிரதிநிதித்துவமாகும், இது வாழ்க்கை மரம் மற்றும் மகிழ்ச்சியின் மந்திர பறவையால் இடப்பட்ட முட்டை பற்றியது.
4. அஸ்தானா அரங்கில் கால்பந்து விளையாட்டைப் பாருங்கள்
   அஸ்தானா அரங்கில் 30,000 பேர் அமரக்கூடிய வசதி உள்ளது மேலும் இது இன்னும் 10 வருடங்கள் பழமையான ஒரு அற்புதமான மைதானமாகும். இது இரண்டு அணிகளின் தாயகமாகும், முதல் அடுக்கு FC அஸ்தானா மற்றும் இரண்டாம் அடுக்கு FC Bayterek. ஒரு புதிய மைதானத்தில் கால்பந்து பார்க்கும் அனுபவம் உங்கள் கஜகஸ்தான் பயணத்திற்கு கண்டிப்பாக அவசியம்.
5. அஸ்தானா ஓபராவில் உலகத்தரம் வாய்ந்த நிகழ்ச்சிகளை கண்டு மகிழுங்கள்
   அஸ்தானா/நர்சுல்தானை புதிய தலைநகராக மாற்றும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, பல்வேறு பொழுதுபோக்கு மையங்களையும் உருவாக்கி வருகின்றனர். அஸ்தானா ஓபரா 2013 இல் 1,250 பேர் அமரக்கூடிய உயர்தர பிரதான மண்டபத்துடன் திறக்கப்பட்டது. இது ஸ்டேட் ஓபரா மற்றும் பாலே தியேட்டரின் வீடு. கிளாசிக்கல் இசை நிகழ்ச்சிகளுக்காக 250 இருக்கைகள் கொண்ட சிறிய சேம்பர் ஹால் உள்ளது.