ஜப்பான் ஓட்டுநர் வழிகாட்டி

டோக்கியோவின் பரபரப்பான தெருக்களில் செல்லவும் அல்லது ஜப்பானின் அமைதியான கிராமப்புறங்களில் உங்கள் சொந்த வேகத்தில் பயணம் செய்யவும் நீங்கள் எப்போதாவது கனவு கண்டிருக்கிறீர்களா? ஜப்பானில் வாகனம் ஓட்டுவது வழக்கமான சுற்றுலாப் பாதைகளைத் தாண்டி, அதன் தனித்துவமான வாழ்க்கைமுறையில் உங்களை மூழ்கடித்து, கலாச்சார ரீதியாக வளமான இந்த நாட்டை அனுபவிக்க சரியான வழியாகும்.

துடிப்பான நகரக் காட்சிகள் அல்லது அமைதியான நிலப்பரப்புகள் வழியாக ஜிப்பிங் செய்வதை கற்பனை செய்து பாருங்கள், மறைந்திருக்கும் ரத்தினங்களை வெளிக்கொணரும் சுதந்திரத்தை அனுபவியுங்கள்.

நீங்கள் முதன்முறையாக வருகிறீர்கள் என்றால், வெளிநாட்டில் வாகனம் ஓட்டும் வாய்ப்பு உங்களை அச்சுறுத்த வேண்டாம். இந்த வழிகாட்டி ஜப்பானில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் உள்ளடக்கும்.

இந்த நாட்டில் பொதுப் போக்குவரத்து நம்பகமானதாக இருந்தாலும், அதன் குடிமக்கள் ஒழுக்கத்திற்கும் மரியாதைக்கும் பெயர் பெற்றிருந்தாலும், அதை மட்டுமே சார்ந்து நாட்டின் வரலாற்று பொக்கிஷங்களை நீங்கள் ஆராய்வதை கட்டுப்படுத்தலாம், குறிப்பாக உங்கள் பயணத் திட்டத்தில் வரம்புகள் இருந்தால். இது உங்கள் பயண அனுபவம் மிகப்பெரிய முதலீட்டிற்கு மதிப்பு இல்லை என்ற எண்ணத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

உங்கள் பயண அனுபவத்தில் நீங்கள் முதலீடு செய்யும் ஒவ்வொரு பைசாவும் நன்கு செலவழிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யும் வகையில், உங்களைப் போன்ற வெளிநாட்டுப் பார்வையாளர்களுக்கு வாடகைக் கார் மூலம் நாட்டிற்குச் செல்வதற்கு உதவ இந்த விரிவான ஓட்டுநர் வழிகாட்டியை நாங்கள் வடிவமைத்துள்ளோம்.

நீங்கள் புறப்பட்டு, வாடகைக் காரில் உங்கள் சாலைப் பயணத்தைத் திட்டமிடத் தொடங்கும் முன், ஜப்பானில் நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய பல விஷயங்களைப் பற்றி முதலில் பேசுவோம். இந்த நாடு எவ்வளவு பிரபலமாக உள்ளது, அவற்றில் சிலவற்றை நீங்கள் ஏற்கனவே அறிந்திருக்கலாம். உதய சூரியனின் நிலத்தைப் பற்றிய கூடுதல் அறிவைச் சேர்க்க மேலும் படிக்கவும்!

இந்த நாட்டில் நான்கு முக்கிய தீவுகள் உள்ளன: ஹொன்சு, ஹொக்கைடோ, கியூஷு மற்றும் ஷிகோகு. இந்த நாடு 127 மில்லியன் மக்கள்தொகையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உலகின் மிக அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட நாடுகளில் ஒன்றாகும், இது வெறும் 377,842 சதுர கிலோமீட்டர் நிலப்பரப்பில் வாழ்கிறது.

ஜப்பானிய மொழி ஜப்பானின் உத்தியோகபூர்வ மற்றும் அதிகம் பேசப்படும் மொழியாகும், இது ஜபோனிக் குடும்பத்தைச் சேர்ந்தது. கொரிய மொழியும், இரண்டாம் மொழியாகப் பலரால் அதிகமாகக் கற்றுக் கொள்ளப்படுகிறது. 1873 இல் ஜப்பானில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஆங்கிலம், பரவலாக கற்பிக்கப்படுகிறது மற்றும் புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.

ஜப்பான் கிழக்கு ஆசியாவில் 377,975 கிமீ² நிலப்பரப்பைக் கொண்ட ஒரு தீவு. இது ஐந்து முக்கிய தீவுகளை உள்ளடக்கியது: ஹொக்கைடோ, ஹொன்சு, ஷிகோகு, கியூஷு, ஒகினாவா மற்றும் எண்ணற்ற தொலைதூர தீவுகள்.

ஜப்பானில் முதன்முதலில் ஜோமோன் மக்கள் வசித்து வந்தனர், இது வேட்டையாடுபவர்களின் சமூகமாகும், அவர்கள் நெல் சாகுபடியின் வருகையுடன் விவசாய அடிப்படையிலான சமூகத்திற்கு மாறினார்கள். இது நாட்டின் வளமான மற்றும் சிக்கலான வரலாற்றின் தொடக்கத்தைக் குறித்தது, ஆரம்பகால அறியப்பட்ட பதிவுகள் கி.மு.

இரண்டாம் உலகப் போர் அதன் வரலாற்றில் ஒரு முக்கிய காலமாக இருந்தது, அதன் பிறகு நேச நாட்டுப் படைகள் நாட்டை ஆக்கிரமித்து, அதை இரண்டு மண்டலங்களாகப் பிரித்தன, அதாவது தெற்கு மற்றும் வடக்கு மண்டலங்கள், முறையே அமெரிக்கா மற்றும் ரஷ்யாவால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டன. இந்த ஆக்கிரமிப்பு 1952 இல் முடிவுக்கு வந்தது, ஜப்பானின் சமகால சகாப்தத்திற்கு களம் அமைத்தது.

சுமார் 65 மில்லியன் சர்வதேச பார்வையாளர்களுடன் உலகளவில் மூன்றாவது இடத்தில் உள்ள ஜப்பானில் சுற்றுலா வளர்ச்சியடைந்து வருகிறது. $200 பில்லியனுக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள இந்தத் தொழில், ஜப்பானின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பையும், 2 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்களுக்கு வேலைகளையும் வழங்குகிறது. ஜப்பானின் பல்வேறு நிலப்பரப்புகள், செழுமையான கலாச்சாரம், உணவு வகைகள், உலகத் தரம் வாய்ந்த கடற்கரைகள் மற்றும் ஸ்கை ரிசார்ட்டுகள் ஆகியவை இதை ஒரு சிறந்த பயண இடமாக ஆக்குகின்றன.

மக்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஜப்பானிய அரசாங்கம் , சட்டமன்றம், நிர்வாக மற்றும் நீதித்துறை ஆகிய மூன்று பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது.

சட்டமன்றக் கிளையானது பிரதிநிதிகள் சபை மற்றும் கவுன்சிலர்களின் சபை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. நிறைவேற்று அதிகாரம் பிரதம மந்திரியால் வழிநடத்தப்படுகிறது மற்றும் பேரரசரால் நியமிக்கப்பட்ட அவரது அமைச்சரவை. நீதித்துறை கிளையானது மாவட்ட, உயர் மற்றும் உச்ச நீதிமன்றங்கள் உட்பட பல்வேறு நிலை நீதிமன்றங்களைக் கொண்டுள்ளது.

உதய சூரியனின் தேசம் என்பது பலர் ஆராயவும் பார்வையிடவும் விரும்பும் ஒரு நாடு. இருப்பினும், அனைத்து பயணத் திட்டங்களோ அல்லது டூர் பேக்கேஜ்களோ நாட்டின் அழகைக் காட்ட முடியாது.

அதனால்தான், ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுப்பது, நாட்டை நீங்களே சுற்றிப் பார்ப்பது மற்றும் நீங்கள் வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணியாக இருந்தால், ஜப்பானுக்கான சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைப் (IDP) பெறுவதை நாங்கள் மிகவும் ஊக்குவிக்கிறோம்.

ஆம், ஜப்பான் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை (IDP) ஏற்றுக்கொள்கிறது. இது உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை உலகளவில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் 12 மொழிகளில் மொழிபெயர்க்கும் சரியான அடையாள வடிவமாகக் கருதப்படுகிறது.

எனவே, உங்கள் சொந்த நாட்டு ஓட்டுநர் உரிமம் ஆங்கிலத்தில் இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும், நகரப் பகுதிகளிலோ அல்லது கிராமப்புறங்களிலோ நீங்கள் சாலை விதிகளைப் பற்றி அறிந்த ஓட்டுநர் என்பதை உள்ளூர் அதிகாரிகளுக்கு இந்த ஆவணம் நிரூபிக்கும். இந்த IDP ஆனது உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தில் எழுதப்பட்ட அனைத்து தகவல்களின் ஜப்பானிய மொழிபெயர்ப்பை வழங்கும்.

நீங்கள் நாட்டின் தூதரகம் அல்லது உங்கள் தபால் அலுவலகத்திலிருந்து IDP ஐப் பெறலாம். இருப்பினும், நீங்கள் மிகவும் வசதியான விருப்பத்தை விரும்பினால், எங்கள் வலைத்தளத்திலிருந்து ஒரு சில கிளிக்குகளில் இதைப் பெறலாம்.

நிச்சயமாக! சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை (IDP) ஆன்லைனில் பெறுவதற்கான விருப்பம் உங்களுக்கு உள்ளது, ஆனால் நீங்கள் நம்பகமான தளத்தைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்வது முக்கியம். நாங்கள் IDP செயலாக்க சேவைகளை வழங்குகிறோம், மேலும் எங்கள் உரிமப் பக்கத்தில் நீங்கள் நன்மைகள் மற்றும் பயன்பாடுகளை ஆராயலாம்.

விண்ணப்ப செயல்முறையைத் தொடங்க, பக்கத்தின் மேல் வலது மூலையில் அமைந்துள்ள "எனது விண்ணப்பத்தைத் தொடங்கு" பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும்.

ஒரு வெளிநாட்டவர் ஜப்பானிய ஓட்டுநர் உரிமத்தை நகரங்களிலும் கிராமப்புறங்களிலும் பெறலாம். இருப்பினும், மூன்று மாதங்களுக்கும் மேலாக நாட்டில் தங்கி வாகனம் ஓட்ட விரும்புபவர்கள் மற்றும் குடியிருப்பு அனுமதி உள்ளவர்களுக்கு மட்டுமே இது தேவைப்படுகிறது.

ஜப்பான் அதன் வேக வரம்பு அலகு KpH ஐப் பயன்படுத்துகிறது . இது ஆஸ்திரேலியா, சீனா மற்றும் பிற நாடுகளுக்கான அளவீட்டு அலகு.

ஜப்பானில் இரவில் வாகனம் ஓட்டுவது ஒரு தனி அனுபவம். மேம்பட்ட உள்கட்டமைப்பு தானாகவே சாலைகளை ஒளிரச் செய்கிறது, ஹெட்லைட் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கிறது. விபத்துகளைத் தவிர்க்க ஓட்டுநர்களுக்கு உதவ கேமராக்கள் மற்றும் சென்சார்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் தெருக்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளை பாதுகாப்பானதாக்க அரசாங்கம் முதலீடு செய்கிறது.

ஜப்பானிய ரயில் அமைப்பு கண்கவர் என்றாலும், பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவது, நீங்கள் ரயிலில் ஏறுவதற்கு வரிசையில் காத்திருக்கும்போது உங்கள் பெரும்பாலான நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளும். எனவே, இந்த நாடு வழங்கும் அனைத்து நன்மைகளையும் அழகான இடங்களையும் முழுமையாக அனுபவிக்க ஜப்பானில் ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுப்பது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ஜப்பானில் பல சிறந்த கார் வாடகைகள் உள்ளன, தொழில்துறையின் வேர்கள் 1928 இல் KK Rent-a-Car Co., Ltd ஐப் பின்தொடர்ந்தன. 1960 களின் பொருளாதார வளர்ச்சியின் போது இந்தத் துறை கணிசமான வளர்ச்சியைக் கண்டது.

மேலும் விரிவாக்கம் மற்றும் உயர்ந்த போட்டி 1980களை வகைப்படுத்தியது. 2009க்கு வேகமாக முன்னேறியது, மேலும் 4,000க்கும் மேற்பட்ட கார்-பகிர்வு நிறுவனங்களால் நிலப்பரப்பில் உள்ளது, குறிப்பிடத்தக்க 10 மில்லியன் உறுப்பினர்கள் மற்றும் வருடாந்திர வாடகை எண்ணிக்கை 1 பில்லியனைத் தாண்டியது.

எங்கள் ஓட்டுநர் வழிகாட்டியின் இந்தப் பகுதிக்கு நீங்கள் வந்துவிட்டதால், இந்த நாட்டில் ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுப்பதற்குத் தேவையான படிகளை விவரிக்கத் தொடங்கியிருக்கலாம். தொடர, பின்வரும் தேவைகளைக் குறித்துக் கொள்ளவும்.

• உங்கள் பாஸ்போர்ட்
• நீங்கள் மூன்று மாதங்களுக்கும் குறைவாக வாகனம் ஓட்டினால், உங்கள் சொந்த நாட்டிலிருந்து ஓட்டுநர் உரிமம் (உங்களுக்குச் சொந்தமாக கார் இல்லாவிட்டாலும்)
• சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (IDP)
• நீங்கள் தங்கியிருக்கும் காலத்திற்கான ஜப்பானிய ஓட்டுநர் உரிமம்

டொயோட்டா, மிட்சுபிஷி மற்றும் நிசான் போன்ற சிறந்த உலகப் புகழ்பெற்ற ஜப்பானிய கார்களின் தாயகமாக இருப்பதால், கார் வாடகை நிறுவனங்கள் இந்த பிராண்டுகளின் சிறந்த மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட மாடல்கள் மற்றும் பலவற்றை வழங்கும்.

எனவே நீங்கள் SUV வழியாக உங்கள் குடும்பத்துடன் பயணித்தாலும், மினிவேன் வழியாக ஜோடியாக பயணித்தாலும் அல்லது இந்த நாட்டில் வணிக பயணத்தின் போது செடான் வழியாக தனியாக பயணம் செய்தாலும், நீங்கள் வாடகைக்கு வாகனங்கள் உள்ளன.

அதிக கார் வாடகைக் கட்டணங்களுக்கு ஜப்பான் புகழ் பெற்றிருந்தாலும், பல நிறுவனங்கள் மலிவு விலையில் சேவைகளை வழங்குகின்றன. நிறுவனம், இருப்பிடம் மற்றும் சீசன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து வாடகைச் செலவுகள் மாறுபடும், உச்சக் காலங்களில் அதிக விலைகள் இருக்கும். இருப்பினும், தினசரி வாடகை $20 வரை குறைவாக இருக்கும், இது பயணிகளுக்கு செலவு குறைந்த விருப்பங்களை வழங்குகிறது.

ஜப்பானின் வாகனம் ஓட்டும் கலாச்சாரம் வயது தேவை உட்பட கடுமையான விதிகளை உள்ளடக்கியது. வாகனம் ஓட்டுவதற்கு, நீங்கள் குறைந்தபட்சம் 18 வயதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் எழுத்து மற்றும் நடைமுறை தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். 18 வயதுக்குட்பட்டவர்கள் அல்லது 80 வயதுக்கு மேற்பட்டவர்கள் மட்டுமே எழுத்துத் தேர்வில் பங்கேற்க முடியும்.

ஜப்பானில் வாகனம் ஓட்டும் வெளிநாட்டவர்கள் எடுத்துச் செல்ல வேண்டியவை:

• கடவுச்சீட்டு
• ஓட்டுநர் உரிமம்
• அவர்களின் தூதரகம்/தூதரகம் அல்லது நம்பகமான ஆன்லைன் வழங்குநரால் வழங்கப்பட்ட சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (IDP).

கார் இன்சூரன்ஸ் செலவு நாட்டுக்கு நாடு மாறுபடும். ஜப்பானில் சிறந்த கார் காப்பீடு ஆண்டுக்கு $1,000 முதல் $2,000 வரை செலவாகும்.

கார் காப்பீட்டில் இந்த நாடு உலகளவில் மிகவும் விலை உயர்ந்த நாடுகளில் ஒன்றாக உள்ளது. இது முதன்மையாக நாட்டில் உள்ள அதிக அளவிலான கார்கள் மற்றும் குறிப்பிட்ட அளவிலான காப்பீட்டுத் தொகையை பராமரிக்க ஓட்டுநர்களை கட்டாயப்படுத்தும் பல விதிமுறைகள் காரணமாகும்.

நாட்டில் காப்பீடு என்பது பாதுகாப்பிற்கு அப்பாற்பட்டது. இது ஒரு சமூக பாதுகாப்பு வலையை உருவாக்குகிறது மற்றும் ஓய்வூதிய முறையின் அடித்தளமாக செயல்படுகிறது.

ஜப்பான் ஒரு தனித்துவமான கார் காப்பீட்டுக் கொள்கையைக் கொண்டுள்ளது. ஜப்பானிய பதிவுத் தகடுகளைக் கொண்ட கார்களுக்கான தீ, திருட்டு மற்றும் இயற்கை பேரழிவுகளால் ஏற்படும் சேதங்கள் உட்பட அனைத்து கார் விபத்துகளையும் இது உள்ளடக்கியது.

பிரீமியங்கள் சரியான நேரத்தில் செலுத்தப்பட்டால், நீங்கள் எந்த குற்றச் செயலிலும் ஈடுபடவில்லை என்றால், வரம்பற்ற கோரிக்கைகளை கவரேஜ் அனுமதிக்கிறது.

பெல்ஜியம், சுவிட்சர்லாந்து, பிரான்ஸ், ஆஸ்திரேலியா, தைவான், மொனாக்கோ போன்ற வேறொரு நாட்டில் இருந்தாலும், உள்ளூர் மக்களுக்கும் பார்வையாளர்களுக்கும் சாலை போக்குவரத்து விதிகள் எப்போதும் இருக்கும். ஜப்பானியர்கள் தங்கள் ஒழுக்கத்திற்காக உலகம் முழுவதும் அறியப்படுகிறார்கள், மேலும் இந்த அணுகுமுறை ஜப்பானிய சாலையிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஜப்பானில் கடுமையான குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டும் சட்டங்கள் உள்ளன, ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள் குறைந்தது மூன்று பானங்களை உட்கொண்ட பிறகு வாகனத்தை இயக்குவது சட்டவிரோதமானது. அதிகரித்த தண்டனைகள் மற்றும் கடுமையான அமலாக்கத்தின் மூலம் குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுவதைக் குறைப்பதை நாடு நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

பாதசாரி வழிகாட்டுதலைப் போலவே, ஓட்டுநர்கள், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் வாகன ஓட்டிகள் சாலையின் இடதுபுறத்தில் ஒட்டிக்கொள்ள வேண்டும். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு நிறுவப்பட்ட இந்த நடைமுறை, சீரான தன்மையையும் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கிறது.

சில நாடுகளுக்கு மாறாக, ஜப்பானில் சத்தம் போடுவது சட்டவிரோதமாக கருதப்படுகிறது. இந்த கட்டுப்பாடு, குறிப்பாக டோக்கியோ மற்றும் ஷிபுயா போன்ற பரபரப்பான நகரங்களில், அமைதியான வாகனம் ஓட்டும் சூழலை பராமரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

நகோயா மற்றும் கியோட்டோ போன்ற முக்கிய நகரங்களில், தெருவில் வாகனம் நிறுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. நியமிக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடங்கள் உள்ளன, மேலும் தெருவில் நிறுத்தினால் அபராதம் மற்றும் இழுவை ஏற்படலாம்.

மொபைல் ஃபோனைப் பயன்படுத்தி வாகனம் ஓட்டுவது அல்லது காரின் வழிசெலுத்தல் அமைப்பால் திசைதிருப்பப்படுவது ஜப்பானில் சட்டவிரோதமானது, மீறல்களுக்கு அபராதம் விதிக்கப்படும்.

உதய சூரியனின் நிலம் குறிப்பிட்ட ஓட்டுநர் தரங்களைக் கொண்ட ஒரு தனித்துவமான நாடு. இதைப் பற்றி மேலும் அறிய, ஜப்பானில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான பொதுவான தரநிலைகள் இங்கே:

• வயது தேவை: ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிக்க ஓட்டுநர்கள் குறைந்தபட்சம் 20 வயது நிரம்பியவராக இருக்க வேண்டும்.
• தேர்வுகள்: வருங்கால ஓட்டுநர்கள் தங்கள் உரிம நிலைக்குத் தொடர்புடைய எழுத்து மற்றும் நடைமுறைத் தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும்.
• உரிமம் செல்லுபடியாகும்: ஒரு ஓட்டுநர் உரிமம் ஆரம்பத்தில் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு செல்லுபடியாகும். காலாவதியானதும், ஓட்டுநர்கள் தங்கள் உரிமத்தைப் புதுப்பிக்கும் முன் இரண்டு தேர்வுகளையும் மீண்டும் எடுக்க வேண்டும்.

மேலே உள்ள தேவைகளைத் தவிர, ஜப்பானில் உள்ள ஓட்டுநர்களின் முதன்மைப் பொறுப்பு போக்குவரத்துச் சட்டங்களைக் கடைப்பிடிப்பது மற்றும் சாலையில் பாதசாரிகள் மற்றும் பிற வாகனங்களின் பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிப்பதாகும்.

வெளிநாட்டு ஓட்டுநர்கள் ஜப்பானில் வேக வரம்புகளை கடைபிடிக்க வேண்டும், இதில் 60 km/h (37 mph), நெடுஞ்சாலைகளில் 100 km/h மற்றும் நகர்ப்புறங்களில் 40 km/h என்ற பொது வரம்பு அடங்கும்.

முன் இருக்கையில் இருப்பவர்கள் எல்லா நேரங்களிலும் சீட் பெல்ட்களை அணிய வேண்டும், பின்பக்க பயணிகள் இருக்கை பெல்ட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். 12 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகள் கார் இருக்கைகளை பின்பக்கத்தில் பயன்படுத்த வேண்டும்.

ஜப்பானில் தனித்த அடையாளங்கள், விதிகள் மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகள் ஆகியவை சீரான வழிசெலுத்தலை எளிதாக்கும் வகையில் குறிப்பிட்ட ஓட்டுநர் திசைகளைக் கொண்டுள்ளது.

60,000 க்கும் மேற்பட்ட போக்குவரத்து அறிகுறிகளுடன், ஜப்பான் கடுமையான போக்குவரத்து விதிகளை அமல்படுத்துகிறது, இது ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் இருவருக்கும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.

ஜப்பானில், இடதுபுறம் திரும்பும் வாகனங்கள் வழியின் உரிமையைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் பாதசாரிகள் எல்லா நேரங்களிலும் பாதையின் வலதுபுறத்தை வைத்திருக்கிறார்கள்.

ஜப்பானில் சட்டப்பூர்வ ஓட்டுநர் வயது 18, மூன்று வகையான உரிமங்கள் உள்ளன: கற்றவர்களுக்கு L-2 மற்றும் L-3 மற்றும் தொழில்முறை ஓட்டுநர்களுக்கு L-4.

ஓவர்டேக்கிங் சட்டங்களின்படி, ஓட்டுநர்கள் வேகத்தைக் குறைத்து, தெளிவான வழியின்றி வலது பக்கம் செல்லும் போது பாதுகாப்பான வாய்ப்புக்காகக் காத்திருக்க வேண்டும்.

ஜப்பான் இடது பக்க ஓட்டுநர் முறையைப் பின்பற்றுகிறது, போக்குவரத்தின் திசை ஓட்டும் பக்கத்தை தீர்மானிக்கிறது. பாதுகாப்பான வழிசெலுத்தலுக்கு ஓட்டுநர்கள் தங்கள் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை இடதுபுறமாகத் திருப்ப வேண்டும்.

விபத்துகள் எங்கும் நிகழலாம், எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளைக் கையாளத் தயாராக இருப்பதன் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்துகிறது, குறிப்பாக சாலையில்.

உலகளாவிய இறப்புக்கான முக்கிய காரணங்களில் சாலை விபத்துக்கள் வரிசைப்படுத்தப்படுவதால், துரதிர்ஷ்டவசமான சூழ்நிலைகளைத் தவிர்ப்பதற்கு தயார்நிலை முக்கியமானது.

கார் பழுதடைந்தால், ஜப்பானிய அரசாங்கம் "சாலை அவசர உதவி நெட்வொர்க்" (ROAN) இணையதளம் மூலம் மதிப்புமிக்க உதவிகளை வழங்குகிறது.

குறிப்பிட்ட விதிகளை கடைபிடிப்பது அவசியம்; உங்கள் கார் நெடுஞ்சாலையில் நின்றால், உடனடியாக அருகிலுள்ள சேவை நிலையம் அல்லது வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு இழுக்கவும். தரப்படுத்தப்பட்ட சாலைகள் அல்லது விரைவுச்சாலைகளில், அருகிலுள்ள சேவை நிலையம் அல்லது பார்க்கிங் வசதிக்கு அருகில் உங்கள் வாகனத்தை இயக்கவும்.

சட்ட அமலாக்கத்துடனான சந்திப்புகள் அசாதாரணமானது அல்ல, மேலும் காவல்துறையினரால் நிறுத்தப்படும்போது அமைதியைப் பேணுவது மிகவும் முக்கியமானது. உங்கள் தலையில் கைகளை வைத்து, "என்னிடம் எதுவும் இல்லை" என்று அறிவிப்பது போன்ற செயல்கள் நிலைமையை அதிகரிக்கலாம்.

பொலிஸ் நிறுத்தத்தின் போது உலகளாவிய எதிர்வினை நெறிமுறை இல்லை, அமைதியான பதில் மற்றும் அறிவுறுத்தல்களுக்கு இணங்குவது அவசியம்.

ஜப்பானில் உள்ள உள்ளூர் மக்களிடமிருந்து வழிகளைத் தேடும்போது, ​​ஒரு எளிய வில் மற்றும் புன்னகை பயனுள்ள சைகைகள். ஜப்பானிய கலாச்சாரம் மரியாதையை மதிக்கிறது, மேலும் மக்கள் பொதுவாக கண்ணியமாகவும் வரவேற்புடனும் இருக்கிறார்கள். பல உள்ளூர்வாசிகள் ஆங்கிலத்தில் புலமை பெற்றிருந்தாலும், சிலர் அதை பேசுவதில் நம்பிக்கை குறைவாக இருக்கலாம்.

உங்கள் விசாரணைகள் பற்றிய தெளிவான தகவல்தொடர்பு மற்றும் புரிதலை உறுதிப்படுத்த முக்கிய வார்த்தைகளைப் பயன்படுத்தவும். அவற்றில் சில பின்வருமாறு:

• கொன்னிச்சிவா! - வணக்கம் அல்லது நல்ல மதியம்
• மோஷி மோஷி - வணக்கம் (தொலைபேசியில்)
• ஓகெங்கி தேசு கா? - எப்படி இருக்கிறீர்கள் அல்லது நலமாக இருக்கிறீர்களா?
• தாசுகேட்! - எனக்கு உதவுங்கள் அல்லது என்னைக் காப்பாற்றுங்கள்! (அவசர காலங்களில்)
• அரிகடோ (gozaimasu) - நன்றி! (குறிப்பு: இன்னும் முறையானதாக இருக்க "gozaimasu" ஐப் பயன்படுத்தவும்)
• கிகோமாசு கா? - நான் சொல்வது கேட்கிறதா?
• டோயர் வா டோகு தேசு கா? - கழிப்பறை எங்கே உள்ளது?

நாடு சோதனைச் சாவடிகளை நிறுவியுள்ளது, பொதுவாக சுரங்கப்பாதை மற்றும் பாலத்தின் நுழைவாயில்களில் அமைந்துள்ளது. இந்த சோதனைச் சாவடிகளில் உள்ளூர் போக்குவரத்து அதிகாரிகளுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​கண்ணியம் மற்றும் மரியாதையைப் பேணுவது அவசியம்.

நாடு நட்பை வெளிப்படுத்தும் போது, ​​​​தண்டனைகள் மற்றும் தண்டனைகளின் கடுமையான அமலாக்கத்தை குறைத்து மதிப்பிடாமல் இருப்பது முக்கியம். இந்த நாட்டில் விதிகள் மற்றும் விதிமுறைகளை கடைபிடிப்பது இன்றியமையாதது.

சர்வதேச சாலை நிலைமைகளுடன் ஒப்பிடும்போது ஜப்பானிய சாலைகளில் வழிசெலுத்துவது ஒரு தனித்துவமான அனுபவத்தை அளிக்கிறது. சேதமடைந்த சாலைகளை உடனுக்குடன் சரிசெய்வதற்கும், சிறந்த சாலை நிலைமைகளை பராமரிப்பதற்கும் புகழ் பெற்ற ஜப்பான், செப்பனிடப்படாத சாலைகள் இல்லாததால் தனித்து நிற்கிறது - இது நாட்டின் உழைப்பு நெறிமுறைக்கு ஒரு சான்றாகும்.

பல நாடுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் ஜப்பானில் சாலை விபத்துக்கள் குறைவு. 2020 ஆம் ஆண்டில், பதிவுசெய்யப்பட்ட சாலை போக்குவரத்து விபத்துகளின் எண்ணிக்கை 2,000ஐத் தாண்டியது, இது மற்ற இடங்களில் பதிவுசெய்யப்பட்ட 4,000+ விபத்துகளுடன் ஒப்பிடும்போது குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைந்த எண்ணிக்கையை பிரதிபலிக்கிறது.

ஆட்டோமொபைல்களால் ஈர்க்கப்பட்ட ஒரு நாடு, ஜப்பான் சிவப்பு நிறத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட உறவை வெளிப்படுத்துகிறது. ஜப்பானிய சாலைகளில் பொதுவான வாகனங்களில் மோட்டார் சைக்கிள்கள், கார்கள், டிரக்குகள் மற்றும் பேருந்துகள் ஆகியவை அடங்கும்.

பல்வேறு கார் நிறுவனங்களால் தயாரிக்கப்படும் மூன்று சக்கர வாகனங்களும் பிரபலமாக உள்ளன. ஜப்பானின் விரிவான ரயில் நெட்வொர்க் தனியார் மற்றும் பொது போக்குவரத்து வழங்குநர்களுக்கு நாடு தழுவிய பயணத்தை எளிதாக்குகிறது.

பொது உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு நிதியளிப்பதற்காக பயனர்கள் குறிப்பிட்ட வழிகளுக்கு பணம் செலுத்தும் சுங்கச்சாவடிகள், 1891 ஆம் ஆண்டு முதல் ஜப்பானின் போக்குவரத்து அமைப்பில் ஒருங்கிணைந்தவை. டோல் கேட்கள் 1956 ஆம் ஆண்டில் தனியார் நிறுவனங்களால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, இன்று நாட்டில் 200,000 கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் உள்ள சுங்கச்சாவடிகளுக்கு பங்களிக்கின்றன.

ஜப்பானில் உள்ள பெரும்பாலான சாலைகள், சாலை சேதத்திற்கு நாட்டின் அக்கறையை பிரதிபலிக்கும் வகையில், நன்கு செப்பனிடப்பட்ட மேற்பரப்புகளை பெருமைப்படுத்துகின்றன. பெரும்பாலான சாலைகள் கட்டணம் இல்லாதவை என்றாலும், விரைவுச் சாலைகள் மற்றும் முக்கிய இடங்களுக்குச் செல்லும் வழித்தடங்களில் கட்டணம் விதிக்கப்படலாம்.

அதிநவீன AI மற்றும் ரோபாட்டிக்ஸ் அதன் உயர்-தொழில்நுட்ப கலாச்சாரம் மற்றும் கண்டுபிடிப்பு மையத்திலிருந்து உருவான நற்பெயருடன், கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மீதான ஆழ்ந்த ஆர்வத்தால் தூண்டப்பட்ட தனித்துவமான ஓட்டுநர் கலாச்சாரத்தை ஜப்பான் வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த கலாச்சாரத்தின் ஒரு சுவாரசியமான அம்சம், சாலையில் செல்லும் மற்றொரு ஓட்டுனருக்கு நன்றி தெரிவிக்கும் வகையில் ஜப்பானிய ஓட்டுநர்களால் உடனடியாக அபாய விளக்குகளை செயல்படுத்துவதாகும்.

இது இறுதியாக நீங்கள் படிக்க வேண்டிய பகுதி. ஜப்பானின் முக்கிய இடங்கள் உலகளவில் பிரபலமாக உள்ளன, அவற்றில் பல உள்ளன! எனவே, இந்த எல்லா இடங்களுக்கும் சாலைப் பயணம் செல்ல நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், நீங்கள் எப்படி அங்கு செல்வது மற்றும் இந்த இடங்களில் உங்கள் செயல்பாடுகள் பற்றி மேலும் படிக்கத் தொடங்குங்கள். ஜப்பானுக்குச் செல்வதற்கு வசந்த காலம் (மார்ச் முதல் மே வரை) மற்றும் இலையுதிர் காலம் (செப்டம்பர் முதல் நவம்பர் வரை) ஆகும்.

மவுண்ட் புஜி நாட்டின் மிக உயரமான மலை மற்றும் ஜப்பானில் அமைந்துள்ள யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளமாகும் . இது பண்டைய காலங்களிலிருந்து ஜப்பானின் அடையாளமாக இருந்து வருகிறது, கவிஞர்கள், கலைஞர்கள் மற்றும் மார்கோ போலோ போன்ற பயணிகளை ஊக்குவிக்கிறது. இன்று, இது ஒரு பிரபலமான சுற்றுலா தலமாகவும் ஜப்பானிய கலாச்சாரத்தில் குறிப்பிடத்தக்கதாகவும் உள்ளது.

இயற்கை மற்றும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட அதிசயங்களில் சிறந்த இடங்கள் உள்ளன! இந்த சாலை பயண ரத்தினம் நாட்டின் பேரரசர் மற்றும் குடும்பத்தின் ஏகாதிபத்திய குடியிருப்பு ஆகும். முன்னாள் எடோ கோட்டை தளத்தில் அமைந்துள்ள இது 17 ஆம் நூற்றாண்டின் பூங்காக்களைக் கொண்டுள்ளது. ஏகாதிபத்திய குடும்பம் அங்கு வசிப்பதால் சில பகுதிகள் பொதுமக்களுக்கு மூடப்பட்டுள்ளன.

ஹிரோஷிமா அமைதி நினைவுப் பூங்கா ஆகஸ்ட் 6, 1945 இல் ஹிரோஷிமாவில் வீசப்பட்ட அணுகுண்டில் பாதிக்கப்பட்டவர்களைக் கௌரவிக்கும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டது. கட்டிடக் கலைஞர் கென்சோ டாங்கே வடிவமைத்த இந்த பூங்கா, பாரம்பரிய ஜப்பானிய கோயில் மற்றும் தோட்டக் கூறுகளைக் கலந்து பார்வையாளர்களுக்கு திறந்த, தடையற்ற இடத்தை வழங்குகிறது. ஆராய. இது இப்போது யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளமாக உள்ளது.

ஜப்பானின் டோக்கியோவில் உள்ள ஷிபுயா கிராசிங் ஒரு பெரிய மற்றும் நெரிசலான சந்திப்பு ஆகும். திரைப்படங்கள், தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் மற்றும் அனிமேஷன் ஆகியவற்றில் அதன் தோற்றம் புகழ் பெற்றது. முதலில் ஒரு சிறிய பாதசாரி தெருவாக வடிவமைக்கப்பட்டது, இது 1966 இல் அதிகரித்த போக்குவரத்தை கையாள நான்கு வழிச்சாலையாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது.

கலாச்சார பாரம்பரியம் நிறைந்த நகரமான கியோட்டோ, ஜப்பானின் மற்றொரு சிறந்த இடமாகும், இது பயணிகளை அதன் வரலாற்று வசீகரத்துடன் அழைக்கிறது. நன்கு பாதுகாக்கப்பட்ட கோவில்கள், பாரம்பரிய தேயிலை வீடுகள் மற்றும் அழகிய தோட்டங்களுக்கு பெயர் பெற்ற கியோட்டோ ஜப்பானின் கடந்த காலத்தின் ஒரு பார்வையை வழங்குகிறது.

உங்கள் ஜப்பானிய ஓட்டுநர் சாகசத்தில் மூழ்குவதற்கு நீங்கள் தயாரா? எங்களிடமிருந்து ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைப் பெறுங்கள். இது ஜப்பானில் கவலையற்ற மற்றும் நம்பிக்கையான ஓட்டுநர் பயணத்திற்கான உங்கள் பாஸ்போர்ட்.

தாமதிக்காதே; இன்று உங்கள் விண்ணப்பத்தைத் தொடங்குங்கள்! உங்கள் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை இங்கே பெறுங்கள்.