கானா ஓட்டுநர் வழிகாட்டி

கானா ஓட்டுநர்கள் அனைவரிடமும் அன்பாகவும் நட்பாகவும் இருப்பதற்கும், ஒவ்வொரு சூழ்நிலையிலும் நல்ல பழக்கவழக்கங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கும், அனைவருக்கும் மரியாதை கொடுப்பதற்கும் அதிக மதிப்பைக் கொடுக்கிறார்கள். அதனால்தான் பல சுற்றுலாப் பயணிகள் கானாவுக்குச் சென்று வாகனம் ஓட்டுவதற்கு ஈர்க்கப்படுகிறார்கள். கானாவில் வாகனம் ஓட்டும்போது, உங்களின் தாயகம் ஓட்டுநர் உரிமத்துடன் உங்கள் அனுமதிச் சீட்டு கூடுதலாக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், மற்றொரு நாட்டிலிருந்து ரத்து செய்யப்பட்ட ஓட்டுநர் உரிமத்தை வைத்திருக்கும் ஓட்டுநர்கள் கானாவில் தங்கள் வெளிநாட்டு ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பயன்படுத்த முடியாது, ஏனெனில் அவர்கள் அந்த நாட்டின் ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பயன்படுத்த முடியாது.

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிப்பத்திரத்தை வைத்திருப்பவர்கள் கானாவில் ஓட்டுநர் உரிமத்தை கொண்டு வர வேண்டும். நீங்கள் கானாவில் வாகனம் ஓட்ட திட்டமிட்டால், சோதனைச் சாவடிகளைக் கடந்து செல்வது கடினமான வேலை. ஓட்டுநர்கள் வெளிநாட்டு ஓட்டுநர் உரிமத்தை வைத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் சில நாடுகளுக்குச் செல்லும்போது பாஸ்போர்ட் மற்றும் வாடகை ஆவணங்களை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்.

பயணத்தின் போட்டியில், கானா சிறந்த இடங்கள் மற்றும் அதிக நேரம் தங்குவதற்கு திட்டமிடும் பார்வையாளர்களுக்காக கானாவில் ஓட்டுநர் பள்ளிகளை வழங்குகிறது. கானாவில் டிரைவிங் பெர்மிட் மற்றும் டிரைவிங் வேலைகளைப் பெறுவதற்கு யாரோ ஒருவருக்கு உதவுவதற்கு முன், யாரேனும் சரியான வகையான தகவல்களைச் சொல்ல வேண்டும். இது உலகம் முழுவதும் செய்ய வேடிக்கையான விஷயங்களை உங்களுக்கு வழங்கப் போகிறது. கானாவில் ஓட்டுநர் உரிமத்தை எவ்வாறு பெறுவது என்பது குறித்த சிறந்த ஓட்டுநர் வழிகாட்டியையும் இது உங்களுக்கு வழங்கப் போகிறது.

கானா உண்மையில் பார்க்க ஒரு கண்கவர் இடம். இந்த விரிவான வழிகாட்டி உங்கள் சரியான பயணத்தைத் திட்டமிடுவதில் உங்களுக்கு வழிகாட்டும். இந்த கானா ஓட்டுநர் அறிவுரை நாட்டின் வரலாற்றின் பல்வேறு அம்சங்களைப் பற்றி மிகவும் தகவலறிந்ததாக உள்ளது. மேலும், இது கானாவில் உள்ள அனைத்து ஓட்டுநர் பள்ளிகளுக்கும், கானாவில் உள்ள ஒரு டிரக் ஓட்டுநர் பள்ளிக்கும் முழு வழியையும் வழிநடத்தும், நாட்டின் அடிப்படை மற்றும் சாதாரண ஓட்டுநர் விதிகளைக் கற்றுக்கொள்ள இந்த வழிகாட்டியைப் பயன்படுத்தவும்.

வழக்கமான சுற்றுலா பயணத்தை விட கானாவிற்கு பயணம் செய்வது ஒரு சுவாரஸ்ய அனுபவமாகவே இருந்து வருகிறது. நாடு உங்களை இதயத்திலிருந்து வரவேற்கும் சிறந்த வரலாறு, பாரம்பரியங்கள், பெருமை மற்றும் விருந்தோம்பல் ஆகியவற்றின் கலவையாகும். கானா அதன் ஈர்க்கக்கூடிய அழகு மற்றும் தொலைதூர நிலப்பரப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

நீண்ட கால நிலையான ஜனநாயகம் மற்றும் செழிப்பான சமுதாயம் கொண்ட ஒரே ஆப்பிரிக்க நாடாக கானா தெரிகிறது. இது இந்த இடத்தை பாதுகாப்பான அனைத்து வானிலை விடுமுறை இடமாக மாற்றுகிறது. வன்முறை விகிதங்கள் மிகக் குறைவு, கிளர்ச்சி பூஜ்யமாக உள்ளது, மேலும் நாடு விதிவிலக்காக சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு ஏற்றது. அமைதி நிறைந்த இடம் அது.

கானா தீர்க்கரேகை மற்றும் அட்சரேகை இரண்டையும் பொறுத்து கிரகத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் கிரீன்விச் மெரிடியனை 216 ° தீர்க்கரேகையின் தொடக்க புள்ளியாக கொண்டுள்ளது. நீங்கள் செல்லும் நாடு ஆப்பிரிக்காவின் மேற்கு விளிம்பில் உள்ள உலக வரைபடத்தில் தெரியும். நீங்கள் ஆப்பிரிக்காவின் கடற்கரையிலிருந்து நேராக மேற்கு நோக்கிச் செல்லும் போது கினியா வளைகுடாவைத் தேடுவதற்கு ஒரு நல்ல இடம். லண்டன் வழியாக உலக வரைபடத்தைப் பார்க்க ஆரம்பித்து கினியா வளைகுடாவில் முடிவடைந்தால், நேராக ஒரு கோடு வரைந்து, கானாவுக்கு வந்திருப்பீர்கள்.

கானாவில் ஏறக்குறைய 50 தாய்மொழிகள் உள்ளன, அவற்றில் மிக முக்கியமானவை டகாரே மற்றும் அகான், ஆங்கிலம் முதன்மை மொழியாகும். இந்த அனைத்து மொழிகளிலும் வெறும் 11 மொழிகள் வகுப்பறைகளில் கற்றுக் கொள்ளப்படுகின்றன, ஆனால் ஒரு எண் மட்டுமே தொலைக்காட்சி மற்றும் வானொலியில் காட்டப்படுகிறது.

கானா என்பது கினி வளைகுடாவிற்கும் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ள மேற்கு ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள ஒரு குடியரசு ஆகும். இது 238,535 கிமீ2 மொத்த பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், இது தெற்குப் பகுதியில் 350 மைல் நீளமான அட்லாண்டிக் கடற்கரையைக் கொண்டுள்ளது.

மழைப்பொழிவு அதிகரித்த போது, விவசாயம் வடக்கு நோக்கி பரவியது மற்றும் குடியேறியவர்கள் சஹாராவிற்குள் ஓடிவிட்டனர்; மழைப்பொழிவு குறைந்ததால், அவை நிறுவப்பட்ட வனப்பகுதிக்கு பின்வாங்கின. உயரமான நதி மொட்டை மாடிகளில் இருந்து சில கூழாங்கல் கருவிகளைத் தவிர, தென்கிழக்கில் முதல் தொழில் லேட் செல்லியன் ஆகும். எவ்வாறாயினும், அச்சுலியன் நாகரிகம் தொலைதூர வடக்கில் அடுத்தடுத்த பிளவுயல் கட்டத்தில் இல்லை. புதிய மெசோலிதிக் காலத்தில் கல் மண்வெட்டிகள், குவார்ட்ஸ் மணிகள் மற்றும் பிற காங்கோ வடிவங்கள் உள்ளன.

இந்த நிலை ஃபிளாண்ட்ரியன் கடல் பின்னடைவின் போது கண்டறியப்பட்டது. புதிய கற்கால கலாச்சாரங்கள் பொதுவாக அடையாளம் காணக்கூடியவை. அவை பொதுவாக பளபளப்பான அச்சுகள் மற்றும் கடினமான மட்பாண்டங்களைக் கொண்டிருக்கும். மிக முக்கியமானவை கிண்டாம்போவிற்கு அருகில் மற்றும் அக்ரா சமவெளிகளில் உள்ளது; அதில் களிமண் வீடுகள், சஹாரா செர்ட் மைக்ரோலித்ஸ், ஷேல் ஆர்ம் ரிங்ஸ் மற்றும் ஸ்கோர் டெர்ரா-கோட்டாக்கள் தட்டையான சுருட்டுகள் போன்றவை உள்ளன. மெசோலிதிக் வடிவத்தில் ஒரு புதிய கற்கால கலாச்சாரம் அபெட்டிஃபிக்கு அருகில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

1992 அரசியலமைப்பு, குடியரசுத் தலைவர் மற்றும் துணைக் குடியரசுத் தலைவர் என்ற பல கட்சி அமைப்பை வழங்குகிறது. ஜனாதிபதி நான்கு வருட காலத்திற்கு உலகளாவிய வாக்குரிமையால் தேர்ந்தெடுக்கப்படுவார், மேலும் ஒரு காலத்திற்கு மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுவார். விவாதம் மற்றும் ஆலோசனை செயல்பாடுகளுடன் கூடிய பரந்த-அடிப்படையிலான மாநில கவுன்சில் உள்ளது, அதே போல் ஒரு செனட் உறுப்பினர்கள் நான்கு வருட காலத்திற்கு நேரடியாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறார்கள். சராசரியாக, ஜனாதிபதி தோராயமாக 20 மற்றும் 25 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட அமைச்சரவையை நியமிக்கிறார்.

பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ ஆட்சியின் நாட்களில் இருந்து, தலைமை மற்றும் வழக்கமான அரசியல் அதிகாரிகள் மத்திய அரசுக்கு எதிராக நடந்துகொள்வது போல் தெரிகிறது. சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு, இந்த முறை நீடித்தது அல்லது தீவிரமடைந்தது, மேலும் தலைமைப் பாத்திரம் நடைமுறை அரசியல் அதிகாரத்தைப் பயன்படுத்துவதில் இருந்து அரசாங்கத்தின் அனைத்து மட்டங்களிலும் சீராகத் துண்டிக்கப்பட்டது; அதன் இடம் இப்போது பெரும்பாலும் அடையாளமாக உள்ளது.

கானா அதன் அற்புதமான காட்டு புல்வெளிகள் மற்றும் பல்வேறு விலங்கு மற்றும் தாவர வாழ்க்கைக்கு புகழ்பெற்ற நாடு. மேலும், ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு முந்தைய வரலாற்றுப் பொருட்களுக்காகவும், பல தசாப்தங்கள் அல்லது நூற்றாண்டுகள் மட்டுமல்ல, நூற்றுக்கணக்கான-மேலும், ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு முந்தைய வரலாற்றைக் கொண்டிருப்பதற்காகவும் இது பரவலாகப் போற்றப்படுகிறது. ரோமானியப் பேரரசின் பண்டைய மொழி இலத்தீன் மொழியை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

அதன் மக்கள் வணிக வாழ்க்கையை மேற்கொண்டபோது, அவர்கள் தங்கள் வீட்டுப் பெயரை கிரேக்க மொழியில் மொழிபெயர்த்து மிகவும் பிரபலமான முறையீடு செய்தனர். கானாவில் இன்னும் பலவற்றைக் கண்டறிய நீங்கள் எதிர்பார்த்திருந்தால், உங்கள் IDP காலாவதியாகிவிட்டால், நீங்கள் கானாவில் ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிக்கலாம். கானாவில் ஓட்டுநர் வேலைகளுக்கு நீங்கள் விண்ணப்பிக்க விரும்பினால், கானாவில் உள்ள டிரெய்லர் ஓட்டுநர் பள்ளிக்குச் சென்று, கானாவில் உள்ள டிரைவிங் பள்ளிக் கட்டணத்தைச் செலுத்தி, நாட்டின் சாலைகளில் அழுக்குச் சாலைகளில் கூட வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் அறியவும்.

கானாவின் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பெறுவது மிகவும் கடினம் அல்ல. நீங்கள் வெளிநாடு செல்வதற்கு முன் அதற்கு விண்ணப்பிக்கலாம். உங்களுடைய சொந்த ஓட்டுநர் உரிமம், இரண்டு அசல் பாஸ்போர்ட் புகைப்படங்கள் மற்றும் ஒரு IDP ஆகியவை உங்களுக்குத் தேவைப்படும். நீங்கள் கானாவில் உங்கள் IDP உள்ளதா என்பதை எப்போதும் உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், உங்கள் வாடகைக் காரை நீங்கள் எடுக்கும்போது ஏதேனும் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க. உங்கள் அனுமதி காலாவதியாகிவிட்டால், கானாவில் மற்றொரு சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிக்கவும், இது அதிகாரப்பூர்வமாக கானாவில் சர்வதேச ஓட்டுனர் அனுமதி என அழைக்கப்படுகிறது, சர்வதேச ஓட்டுநர்கள் சங்கம் வழியாக எளிதாக.

கானாவில் ஓட்டுநர் உரிமத்தை எப்படிப் பெறுவது என்பதை நீங்கள் அறிய விரும்பினால், நீங்கள் நீண்ட காலம் தங்கத் திட்டமிட்டால் கானாவில் ஓட்டுநர் உரிமத் தேர்வை எடுக்க வேண்டும். ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிக்கும்போது, நீங்கள் கவலைப்படத் தேவையில்லை, ஏனெனில் கானாவில் ஓட்டுநர் பள்ளி கட்டணம் அவ்வளவு விலை உயர்ந்ததல்ல.

கானாவில் கார் ஓட்டும் போது, குடிமகனாக கானாவில் செல்லுபடியாகும் ஓட்டுநர் உரிமம் அல்லது வெளிநாட்டினராக சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பெற்றிருக்க வேண்டும். வாகனம் ஓட்டும் போது சோதனைச் சாவடிகளுக்கு இடைநிறுத்தப்பட்டால், எந்தவொரு சட்ட அமலாக்க அதிகாரியின் வேண்டுகோளின் பேரில் உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை நீங்கள் காட்ட வேண்டும். உங்கள் IDPஐப் பொறுத்தவரை, வெளிநாட்டு ஓட்டுநராக நீங்கள் பிறந்த நாட்டில் சரியான உரிமம் இருப்பதை இது காட்டுகிறது. IDP என்பது ஒரு வாரண்ட் அல்ல, மாறாக "அனுமதி" மற்றும் "உரிமம்". இந்த ஆவணம் உங்கள் சொந்த நாட்டிற்கான ஓட்டுநர் உரிமத் தகவலை 12 மொழிகளில் மொழிபெயர்க்கிறது.

அடுத்த ஆண்டு நீங்கள் நாட்டை விட்டு வெளியே வருகிறீர்கள் என்றால், உங்கள் சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஆன்லைனில் எப்படிப் பெறுவது என்பதைப் பார்க்கவும். இந்த அனுமதி 150 நாடுகளில் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. IDP மூலம், நீங்கள் சேருமிடத்திற்கு மிகவும் எளிதான நேரத்தைப் பெறப் போகிறீர்கள். 18 வயது மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட ஓட்டுநர்கள் குறைந்தபட்சம் ஆறு மாதங்களுக்கு தாயகம் உரிமம் வைத்திருக்கும் வரை தகுதி பெறலாம்.

இன்று பலர் டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பங்களின் வசதியை விரும்புகின்றனர் மற்றும் அவர்களின் சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஆன்லைனில் பெற விரும்புகிறார்கள். ஆனால் அது நடக்க அனுமதிக்கப்படுமா? ஆமாம், இது நிச்சயமாக அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் நிறைய மோசடி செய்பவர்கள் பயன்படுத்திக் கொள்ள காத்திருக்கிறார்கள் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். இந்த அனுமதிகள் வெளிநாட்டிற்கு வரும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கும், வகுப்புகளுக்குச் செல்லும் மாணவர்களுக்கும் மற்றும் தங்கள் சொந்த நாட்டிற்கு வெளியே வாகனம் ஓட்டும் அனைவருக்கும் ஏற்றதாக இருக்கும்.

சர்வதேச சாரதி அனுமதிப்பத்திரம், உத்தியோகபூர்வமாக சர்வதேச சாரதி அனுமதிப்பத்திரம் என அறியப்படும், நீங்கள் இலக்கை நோக்கி வாகனம் ஓட்டுவதற்கு நீங்கள் தகுதியுடையவர் என்பதற்கான ஒரு ஆதாரமாகும். இது அடிப்படையில் உங்கள் அசல் உரிமத்தின் மொழிபெயர்க்கப்பட்ட பதிப்பாகும், இதில் உங்கள் பெயர், முகவரி, ஓட்டுநர் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் ஒத்த விவரங்கள் உள்ளன. சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகள் நிறுத்தும்போது மட்டுமல்லாமல், நீங்கள் விரும்பும் நாட்டில் நீங்கள் தங்குவதற்கு ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுக்கும்போதும், ஹோட்டல் அல்லது பிற தங்குமிடங்களை வாடகைக்கு எடுக்கும்போதும் இது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், கானா அல்லது வேறு ஏதேனும் மாநிலம் அல்லது சர்வதேச அதிகார வரம்பில் முன்னர் வழங்கப்பட்ட உரிமம், பயிற்சி அனுமதி அல்லது அடையாள அட்டை (அடையாள அட்டை) புதுப்பித்தல், மாற்றுதல் அல்லது மாற்றுவதற்கு விண்ணப்பிக்கும் போது வாடிக்கையாளர்கள் முன்னர் வழங்கப்பட்ட உரிமம்/அனுமதி/ஐடியை ஒப்படைக்க வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில், அனைத்து செல்லுபடியாகும் உரிமங்கள்/அனுமதிகள்/ஐடி கார்டுகள் சரண்டர் செய்யப்படும் என எதிர்பார்க்கலாம்.

செல்லுபடியாகும் நாட்டின் ஓட்டுநர் உரிமம், உரிமம் அல்லது ஐடியைக் கொண்ட குடிமக்கள் அல்லாதவர்களில் பெரும்பாலானவர்கள், கானாவுக்குச் சமமான பாஸ்போர்ட்டை வழங்கிய பிறகு, தங்கள் நாட்டு ஆவணத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளலாம். உங்கள் இடம்பெயர்ந்தோர் காலாவதியான பிறகு ஓட்டுநர் உரிமம் உங்கள் விருப்பமாகும். கானாவில் ஓட்டுநர் உரிமத்தின் விலை எவ்வளவு மற்றும் கானாவில் ஒரு ஓட்டுநர் பள்ளியின் விலை எவ்வளவு என்பதை முதலில் தெரிந்து கொள்ளுங்கள்.

பல வெளிநாட்டு நாடுகளில், சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி என்பது வாகனம் ஓட்டுவதற்கான சட்டப்பூர்வ தேவையாகும், மேலும் உங்கள் ஆதாயம் மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக, இது ஐக்கிய நாடுகளின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பயண ஆவணமாகும். IDP கள், செல்லுபடியாகும் உள்நாட்டு ஓட்டுநர் உரிமத்தை வைத்திருக்கும் வரை, அவர்கள் பிறந்த நாட்டைத் தவிர மற்ற அனைத்து ஒப்பந்த நாடுகளிலும் கூடுதல் ஆய்வு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்ட உரிமை உண்டு. ஒப்பந்த நாடுகள் என்பது ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சர்வதேச சாலை போக்குவரத்து ஒப்பந்தங்களை அங்கீகரித்த நாடுகள்.

எல்லா நேரத்திலும் பயணம் செய்பவர்கள் தங்களிடம் IDP இருக்க வேண்டும். எல்லைகளைத் தாண்டிச் செல்லும் போது, உங்கள் தாய்நாட்டு உரிமம் அல்லது வெளிநாட்டு உரிமம் மற்றும் IDP ஆகியவற்றைக் காட்ட வேண்டும். ஆப்ரிக்காவில் உள்ள நாடுகளுக்கு காரில் செல்ல முடியும் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, IDP இருப்பது அவசியம். இருப்பினும், நீங்கள் வெளிநாட்டிலிருந்து வந்திருந்தால், தகுதிகள் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளதால், கானாவுக்குச் செல்ல நீங்கள் திட்டமிட்டால் மட்டுமே IDP க்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டும்.

ஓட்டுநர் உரிமம் வைத்திருக்கும் ஓட்டுநர்கள் வழக்கமாக கானாவில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைப் பெற வேண்டும், நாட்டிற்குள் நுழைந்த நாளிலிருந்து 6 மாதங்கள் வரை நாடு முழுவதும் வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கப்படும். நீங்கள் வாகனம் ஓட்டத் திட்டமிடாவிட்டாலும், காம்பியாவின் முக்கிய நகரங்களை ஆராயும்போது IDP உங்களுக்கு மன அமைதியைத் தருகிறது! உங்கள் IDP என்பது ஐக்கிய நாடுகளால் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட சட்டப் பயண ஆவணமாகும். IDP கள் ஒரு மோட்டார் வாகனத்தை குத்தகைக்கு எடுப்பதற்கு ஒரு முன்நிபந்தனையாகும், மேலும் உங்களுக்கு அடையாளம் தேவைப்பட்டால் உதவியாக இருக்கும்.

150 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகள் IDP ஐ அடையாளம் காணும் முறையான அடையாள வடிவமாக அங்கீகரிக்கின்றன, அதில் பல மொழிகளில் உங்கள் பெயர், புகைப்படம் மற்றும் இயக்கி தகவல் ஆகியவை அடங்கும். நீங்கள் செல்லும் நாடுகளின் பெரும்பாலான உள்ளூர் அதிகாரிகள் மற்றும் அதிகாரிகள் உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் புரிந்துகொள்ள இது உதவும். IDP என்பது உங்கள் சொந்த ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கான மொழிபெயர்ப்பு மட்டுமே மற்றும் நாட்டின் சாலை விதிகளைப் புறக்கணிப்பதில் ஒவ்வொரு பயனர் கொடுப்பனவுக்கும் உட்பட்டது அல்ல.

நல்ல சாலை நிலைமைகள், குறைந்த பெட்ரோல் விலை, மற்றும் வழியில் பல இயற்கை எழில் கொஞ்சும் நிறுத்தங்கள், கானாவில் ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுத்து சாலைப் பயணம் செல்வது மறக்க முடியாத அனுபவம். இந்த நாட்டின் பெரும்பகுதியை நீங்கள் பார்க்க விரும்பினால், ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுத்து கானாவுக்கு சாலைப் பயணம் செல்வது சிறந்த யோசனை.

கார் உரிமையாளர்கள் அல்லது கார் வாடகைகளை ஒழுங்குபடுத்தும் சட்டங்களும் விதிமுறைகளும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். நீங்கள் ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுக்கும்போது நீங்கள் கவலைப்படாத ஒரே விஷயம் காப்பீடு. ஒவ்வொரு வாடகைக்கும் உங்களின் எளிதான கவர் எப்போதும் இருக்கும். நவீன, அறிமுகமில்லாத சூழலில் வாகனம் ஓட்டுவது சவாலானது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

ஒரு நன்மை என்னவென்றால், கானா கானாவில் ஒரு கனரக ஓட்டுநர் பள்ளிக்கான இடம். அதன் சிறந்த சாலை நெட்வொர்க் மற்றும் உயர்தர நெடுஞ்சாலைகள் மூலம், பிரமிக்க வைக்கும் மற்றும் இயற்கை எழில் சூழ்ந்த பாதைகள் மற்றும் பாலைவன நிலப்பரப்பை ரசிக்கும் போது, முக்கிய நகரங்கள் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களுக்கு காரில் செல்வதில் சிரமம் இருக்காது. கானாவில் நீங்கள் ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுத்தால், நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டிய விஷயங்கள் நிறைய உள்ளன. கானாவில் அதன் சொந்த கலாச்சாரம் மற்றும் வெவ்வேறு ஓட்டுநர் விதிகளைக் கொண்ட ஒரு தனித்துவமான நாடு என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுப்பது ஒரு சவாலாக இருக்கலாம்.

கானாவுக்குச் செல்லும்போது, வாகனத்தை வாடகைக்கு எடுப்பதை நீங்கள் பரிசீலிக்கலாம். எந்தெந்த இடங்களுக்குச் செல்ல வேண்டும் என்பதைத் தேர்ந்தெடுத்து கால அட்டவணையைப் பின்பற்றினால் நேரத்தை மிச்சப்படுத்தலாம். கானாவில் நீங்கள் வாடகை கார்களைப் பார்க்கவும் ஓட்டவும் பல்வேறு இடங்கள் உள்ளன. மறுபுறம், விமான நிலையத்திற்குச் செல்வது மிகவும் வசதியான தேர்வாக இருக்கலாம். நீங்கள் தேர்வுசெய்யும் வகையில் பெரிய அளவிலான கார் வாடகை ஏஜென்சிகள் அவர்களிடம் இருக்கும். அணுகக்கூடிய கார் வாடகை நிறுவனங்களைப் பற்றி பலர் அறிந்திருக்கிறார்கள்.

கயாக் மற்றும் விப்கார்களை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியும். வோப்கார் கானாவில் மிகப்பெரிய வாடகை கார் ஆபரேட்டர் ஆகும். தேர்வு செய்ய பரந்த அளவிலான கார்கள் உள்ளன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், வாகனம் பெட்ரோல் மற்றும் எத்தனால் இரண்டிலும் இயங்க முடியும். இது எரிவாயு நிலையத்தில் உங்களுக்கு கூடுதல் தேர்வுகளை வழங்கும். இருப்பினும், வாடகை வழங்குநரிடம் இதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

வாடகைக்கு எடுக்கும் தருணத்தில், வாடகைதாரர், அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் அல்லது கூடுதல் ஓட்டுனர் ஓட்டுநர் உரிமத்தை வழங்கிய மாநிலத்தின் மின்னணு மோட்டார் வாகனத் துறை (டிஎம்வி) தேடலுக்கு உட்பட்டிருக்கலாம் அல்லது குறிப்பிட்டதாகச் சான்றளிக்கும் பிரகடனத்தில் கையொப்பமிட வேண்டியிருக்கலாம். அளவுகோல்கள்:

• வாடகைக்கு எடுப்பவர்/அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஓட்டுநரிடம் செல்லுபடியாகும் உரிமம் உள்ளது, அது காலவரையின்றி இடைநீக்கம் செய்யப்படவில்லை, காலாவதியானது, திரும்பப் பெறப்பட்டது, ரத்து செய்யப்பட்டது அல்லது சரணடையவில்லை.
• கடந்த 36 மாதங்களில், கவனக்குறைவாக வாகனம் ஓட்டியதற்காக வாடகைக்கு/அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஓட்டுநருக்கு ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தண்டனைகள் இல்லை.
• கடந்த 48 மாதங்களில், வாடகைக்கு/அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஓட்டுநருக்கு செல்வாக்கின் கீழ் வாகனம் ஓட்டுதல் (DUI), போதையில் வாகனம் ஓட்டுதல் (DWI), அல்லது மது அருந்திவிட்டு வாகனம் ஓட்டுதல் (DWAI) ஆகியவற்றில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தண்டனைகள் இல்லை.
• கடந்த 36 மாதங்களில், வாடகைதாரர்/அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் விபத்து குறித்து புகாரளிக்கவில்லை அல்லது விபத்து நடந்த இடத்தை விட்டு வெளியேறவில்லை
• வாடகைக்கு எடுப்பவர்/அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் ஒருபோதும் திருடப்பட்ட வாகனத்தை வைத்திருக்கவில்லை அல்லது குற்றத்திற்காக வாகனத்தைப் பயன்படுத்தவில்லை
• கடந்த 24 மாதங்களில், வாடகைதாரர்/அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஓட்டுனர் மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நகர்வு மீறல்களுக்கு (சீட் பெல்ட் மீறல்கள் உட்பட) தண்டனை விதிக்கப்படவில்லை.
• கடந்த 36 மாதங்களில் வாடகைக்கு எடுத்தவர்/அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஓட்டுனர் மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சாலை விபத்துகளை சந்திக்கவில்லை

நீங்கள் விரும்பும் வாகனத்தின் வகையும் நீங்கள் பயணிக்க விரும்பும் சமூகத்தால் மதிப்பிடப்படும். உதாரணமாக, நீங்கள் நகரத்தில் தங்க விரும்பினால், சிறிய காரில் நீங்கள் சிறப்பாக இருக்கலாம். மாற்றாக, நீங்கள் ஆஃப்-ரோடு செல்ல விரும்பினால், ஒரு SUV சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். இது உங்களுக்கு அதிக ஸ்திரத்தன்மையை வழங்கும். நீங்கள் விரும்பும் வகையான கார் உங்களிடம் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, கூடிய விரைவில் முன்பதிவு செய்யுங்கள்.

உங்கள் காரை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கு முன் நீங்கள் சிந்திக்காத சில விஷயங்கள் உள்ளன, ஆனால் அவை முக்கியமானவை! நீங்கள் வாகனங்களை வாடகைக்கு எடுக்கப் பழகினால், சில விஷயங்கள் உங்களுக்குத் தெளிவாகத் தெரியலாம், ஆனால் அதிக அனுபவம் இல்லாத புதியவர்களுக்கு அவை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். நீங்கள் வாடகைக்கு எடுக்கும் வாகனத்தின் வகையைப் பொறுத்து கார் வாடகைக்கு சுமார் $30 முதல் $1000 வரை செலவாகும்.

• நீங்கள் உலகம் முழுவதும் ஓட்டப் போகிறீர்கள் என்றால், உங்கள் சாமான்கள் மற்றும் உங்கள் பயணத் தோழர்கள் அனைவருக்கும் இடமளிக்கக்கூடிய ஒரு காரைத் தேர்வுசெய்து கொள்ளுங்கள். நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த கார் ஒரு சிறிய தீப்பெட்டி மற்றும் உங்கள் சாமான்களை கூட வைக்க முடியாது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதை விட மோசமானது எதுவுமில்லை.
• நீங்கள் இன்று கூகுள் மேப்ஸை இயக்கினாலும், உங்கள் காரில் சரியான ஜிபிஎஸ் டிராக்கர் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். உங்கள் ஹோட்டலுக்குச் செல்லும் வழியைக் கண்டுபிடிக்கும் முயற்சியின் முதல் கணத்திலிருந்தே இது எளிதாக இருக்கும்
• நீங்கள் எங்காவது பயணம் செய்ய நினைத்தால்: தேவையான அனைத்து அனுமதிகளும் ஆவணங்களும் உங்களிடம் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்
• நீண்ட தூரம் பயணிக்கும் போது பயணக் கட்டுப்பாடு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். அந்த நகரப் பயணங்களுக்கு இது பொருத்தமாக இருக்காது, ஆனால் நீங்கள் நகரத்தை விட்டு வெளியேறத் திட்டமிட்டால், இதுவே இதுவரை உருவாக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய கண்டுபிடிப்பு
• வாகனத்தை உள்ளேயும் வெளியேயும் இருந்து பரிசோதித்து, அதனுடன் வரும் சாத்தியமான கீறல்களை புகைப்படம் எடுக்கவும். நீங்கள் செல்லும் எல்லா இடங்களிலும் இதை வழக்கமாக்கிக் கொள்ள வேண்டும், மேலும் இதைச் செய்வது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனென்றால் நீங்கள் செய்யாத கூடுதல் செலவுகள் அல்லது காயங்களை நீங்கள் செய்ய வேண்டியதில்லை.
• கார்/சாலையில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருந்தால், வாடகை நிறுவனத்தின் எண்ணைப் பெறவும்
• காரைத் திரும்பப் பெறச் சொல்லுங்கள் அல்லது நீங்கள் அதை அவர்களின் அலுவலகத்தில் விட்டுச் செல்ல முடியுமா அல்லது யாராவது அதை இறக்கிவிடுவார்களா
• காரை விட்டு வெளியேறும் முன் அதன் புகைப்படங்களை எடுங்கள்

ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிக்க சட்டப்பூர்வ வயது 18 ஆண்டுகள். மறுபுறம், செல்லுபடியாகும் தாயக ஓட்டுநர் உரிமம் மற்றும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியுடன் ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுக்க ஒரு வெளிநாட்டு பயணி குறைந்தது 18 வயதுடையவராக இருக்க வேண்டும். மற்ற நாடுகளைப் போலவே, நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் கார் வாடகை நிறுவனத்தைப் பொறுத்து $10-15 வரையிலான வயதுக்குட்பட்ட ஓட்டுநர் கட்டணம் உள்ளது.

25 வயது மற்றும் அதற்குக் குறைவான ஓட்டுநர்களுக்கு வயது குறைந்த ஓட்டுநர் கட்டணம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. கானாவில் உரிமம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது காலாவதியான IDP களைக் கொண்ட சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். உள்ளூர் ஓட்டுநர்களுக்கு கானாவில் ஓட்டுநர் சோதனை அவசியம்.

கானாவில் காப்பீட்டுச் செலவுகள், மற்ற நாடுகளைப் போலவே, கார் மற்றும் உரிமையாளரின் பண்புகள் மற்றும் வாகனம் வைத்திருக்கும் இடம் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஆடம்பர கார்கள் மற்றும் அலுமினிய கதவுகள், மூடுபனி விளக்குகள் மற்றும் பிற வசதிகள் போன்ற வாகன மாற்றங்களைக் கொண்டவை, திருடர்கள் மற்றும் கார் திருடர்களை கவர்ந்திழுப்பதால் அதிக பிரீமியத்தை கோருகின்றன. வெளிப்படையாக, உங்கள் கார் திருடப்படும் வாய்ப்பு அதிகம், காப்பீடு அதிக விலை.

எந்தவொரு குடியிருப்பாளரும் கார் விபத்தில் ஈடுபடுவதை விட, தங்கள் வாகனம் திருடப்படுவதைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்படுகிறார்கள். ஆடம்பரமான கார்கள் அதிக காப்பீட்டு விகிதங்களைக் கொண்டிருப்பதை எப்போதும் பின்பற்றுவதில்லை. வாகனத்தின் இருப்பிடமும் விலையை பாதிக்கும் மற்ற காரணிகள். இது நிறைய இடங்களில், தெருவில், வீட்டில், கல்லூரியில் அல்லது பல்கலைக்கழகத்தில் பார்க்கிங் உள்ளதா? கேரேஜ் செய்யப்பட்ட கார்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி விரும்பத்தக்கவை. ஓட்டுநர் அனுபவம், ஓட்டுநர் அளவு, பயனர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் கார் விபத்துகளின் வரலாறு ஆகியவை வாகனத்தின் விகிதத்தைப் பாதிக்கும் அனைத்து மாறிகளும் ஆகும்.

கானாவில் நீங்கள் வாடகைக் காரை ஓட்டினால், அதில் தீயணைப்பான், பிரதிபலிப்பு பெல்ட், முதலுதவி பெட்டி, பிரதிபலிப்பு எச்சரிக்கை முக்கோணம் மற்றும் வாகனம் நல்ல ஓட்டுநர் நிலையில் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். உங்களின் அடையாளம் மற்றும் சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமமும் உங்களுக்குத் தேவைப்படும். உங்கள் வாகனப் பதிவை போக்குவரத்துச் சான்றிதழ் மற்றும் வாகனக் காப்பீட்டுத் தகவலுக்கான முறையான அமைச்சகத்திடம் எடுத்துச் செல்லவும். உங்கள் வாகனத்திற்கு அபராதம் விதிக்கப்படலாம், மேலும் உங்களிடம் சரியான ஆவணங்கள் இல்லையென்றால் கட்டணம் விதிக்கப்படலாம்.

சில வாடகை ஏஜென்சிகள் தங்கள் வாடகைக் கார்களை ஆப்பிரிக்காவின் எல்லைகளில் ஓட்ட உங்களை அனுமதிக்கும், மேலும் சில அனுமதிக்காது. அவற்றில் சில குறிப்பிட்ட நாடுகளுக்கு சாத்தியமாக்குகின்றன. தனிப்பட்ட நிறுவனங்களின் விதிகள் என்ன என்பதைப் பார்க்க நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். கானாவில் ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுப்பது சாத்தியமாகும், ஆனால் கானாவிற்கு வெளியே ஒரு வாடகை நிறுவனத்துடன் வாடகைக் காரை எடுப்பது பற்றி பேசுவதற்கு முன் நீங்கள் எங்கு செல்ல விரும்புகிறீர்கள் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

கானாவில் ஓட்டுநர் விதிகள் கார்கள், பாதசாரிகள் மற்றும் பொது நெடுஞ்சாலைகளைப் பயன்படுத்துபவர்களின் ஒழுங்கான இயக்கத்தைக் குறிப்பிடுவதன் மூலம் விபத்துகளைத் தவிர்க்க முக்கியம். உங்கள் பாதுகாப்பிற்காக போக்குவரத்து சட்டங்கள் உள்ளன என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்; அவற்றைக் கடைப்பிடிக்கத் தவறினால், உங்களையோ அல்லது மற்றவர்களையோ கடுமையாக காயப்படுத்தும் அல்லது காயப்படுத்தக்கூடிய விபத்துக்கள் ஏற்படலாம். விதிகளைப் பின்பற்றுவதற்கு, நீங்கள் முதலில் அவற்றை அறிந்து புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

கானாவின் அக்ராவின் தலைநகரில் இருந்து, அரிதான மற்றும் அசாதாரணமான கேப் கோஸ்ட் நிலத்திற்கு செல்லும் சாலை, ஆபத்தானதாக இருப்பதை நிறுத்தாது. சாலைப் பயணத்தின் போது, பொதுவாக சாலைகள் மரணத்தை ஏற்படுத்தாது, ஆனால் கார்கள் மற்றும் லாரிகளில் ஓட்டுபவர்கள் முக்கிய சாலைகள் வழியாக செல்கிறார்கள். அதனால்தான் கானாவில் உள்ள டிரெய்லர் ஓட்டுநர் பள்ளியிலோ அல்லது கானாவில் உள்ள டிரக் ஓட்டுநர் பள்ளியிலோ கற்றுக்கொள்வது மிகவும் கைகூடும்.

கானா போன்ற வெளிநாட்டு நாட்டிற்குச் செல்வதற்கு, உங்கள் சுற்றுப்பயணத்தில் கார் விபத்து மற்றும் பிற சிக்கல்களைத் தடுக்க, நீங்கள் பொதுவான ஓட்டுநர் தரநிலைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். சர்வதேச நெடுஞ்சாலைகளில் எப்படி ஓட்டுவது என்பது உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், சாலை அடையாளங்களை வேகப்படுத்துவதிலும் எச்சரிக்கை செய்வதிலும் நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். நாட்டில் பின்பற்ற வேண்டிய பொதுவான விதிகள் கீழே உள்ளன:

ஒரு பாலத்திற்கு அருகில் அல்லது குறிப்பாக உயரமான அல்லது அடர்த்தியான இடத்திற்கு மேலே, சாலையைக் கடக்கும் இடத்தில் அல்லது அதற்கு அடுத்ததாக அல்லது நெடுஞ்சாலையில் நிறுத்துவது போன்ற உங்கள் இடுகையைப் பெறுபவர்களுக்கு இடையூறு விளைவிக்கும் எந்த இடத்திலும் உங்கள் வாகனத்தை (களை) நிறுத்த வேண்டாம். ஒரு பரபரப்பான சந்திப்பு, சாலை அடையாளத்திற்கு முன்னால், பிரதான சாலையில், அல்லது தடையாக வாகனங்களை நிறுத்துவதற்குத் தேவை, வெள்ளைக் கோடு உள்ள சாலைகளில், பேருந்து நிறுத்தம், பள்ளி அல்லது மருத்துவமனை நுழைவாயிலுக்கு அருகில், சாலை அடையாளங்களுக்கு அடுத்ததாக அல்லது மற்றொன்றுக்கு அடுத்ததாக வாகனம் நிறுத்துவதை தடுக்கிறது.

வாகனப் பதிவுக் குறியானது வெளிப்படையானதாகவும், தெளிவாகவும், எல்லா நேரங்களிலும் கவனிக்கத்தக்கதாகவும் இருக்க வேண்டும். டெயில் விளக்குகள் அல்லது வாகனத்தின் பாதுகாப்பிற்குத் தேவையான வேறு ஏதேனும் விளக்குகள் அல்லது அடையாளங்களைத் தடுக்கும் வகையில் மோட்டார் வாகனத்தை ஏற்ற வேண்டாம்.

நீங்கள் கடந்து சென்றாலும், பாதையைப் பிரிக்கும் மஞ்சள் கோட்டைக் கடக்க வேண்டாம். பாதைகளை மாற்றுவதற்கு முன், குறிப்பிட்ட பாதைகளைக் கொண்ட சாலைகளில் பொருத்தமான காட்டி சமிக்ஞைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீங்கள் ஒரு பெரிய சந்திப்பு அல்லது பாதசாரி சந்திப்பில் நிறுத்தினால், சாலையில் வரையப்பட்ட நிறுத்தக் கோட்டைக் கடக்க வேண்டாம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், உங்கள் ஸ்டேஷனரி கார் நோக்கம் இந்த வரிக்கு வெளியே இருக்கக்கூடாது.

இயந்திரத்தனமாக முடக்கப்பட்ட அல்லது முழுமையடையாமல் கட்டப்பட்ட மோட்டார் வாகனங்கள், உரிமம் பெற்ற டிரெய்லர்கள் மற்றும் சைட்கார்களுக்கு மட்டுமே தோண்டும் அனுமதிக்கப்படுகிறது. இவற்றைத் தவிர மற்ற வாகனங்கள் சரியான நேரத்தில் பழுதடையும் பட்சத்தில் அருகிலுள்ள கேரேஜ் அல்லது கேஸ் பம்பிற்கு கொண்டு செல்ல இழுத்துச் செல்லப்படலாம்.

ஹார்னை தேவையான போது மட்டும் பயன்படுத்தவும், அமைதி மண்டலத்தில் பயன்படுத்த வேண்டாம். உங்கள் வாகனத்தில் உரத்த, பல தொனி அல்லது கடினமான மற்றும் கூச்சலிடும் ஹாரன்கள் அல்லது அலாரங்களை பொருத்த வேண்டாம். மாற்றியமைக்கப்பட்ட சைலன்சர்கள் கொண்ட வாகனங்களும் சாலையில் செல்ல தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக தவிர, உடனடியாக பிரேக் அடிக்க வேண்டாம். மலைகள் மற்றும் செங்குத்தான சாலைகளில், மேல்நோக்கிச் செல்லும் வாகனங்கள் கீழ்நோக்கி வரும் வாகனங்கள் வழியின் உரிமையை வழங்க வேண்டும். சாலை போதுமான அகலமாக இல்லாவிட்டால், உங்கள் வாகனத்தை சாலையின் ஓரத்தில் நிறுத்தி, முதலில் மேல்நோக்கிச் செல்லும்படி ஓட்டுநரை ஊக்குவிக்கவும். சாலைப் பராமரிப்புப் பணிகள் நடக்கும்போது, வேகத்தைக் குறைத்து மணிக்கு இருபத்தைந்து கிலோமீட்டருக்கு மிகாமல் வேகத்தில் பயணிக்க வேண்டும்.

நீங்கள் நோய்வாய்ப்பட்டிருந்தால் அல்லது மதுவைக் கொண்ட டானிக்குகள் உட்பட உங்கள் ஓட்டும் திறனைப் பாதிக்கக்கூடிய மருந்துகளை எடுத்துக் கொண்டால் சாலையில் வாகனம் ஓட்ட வேண்டாம். சாலை ஓட்டுநர்களைப் பகிர்வது சில நேரங்களில் சாலைகள் தங்களுக்கு மட்டுமல்ல என்பதை மறந்துவிடுகின்றன. இது பாதசாரிகள், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள், ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் ஆகியோருக்குச் சாலையில் செல்வதைக் கடினமாக்கும். உங்கள் கவனிப்புக்கும் உங்கள் கருத்தில் கொள்ள அவர்களுக்கும் உரிமை உண்டு.

அவர்களின் உயிருக்கு ஆபத்து ஏற்பட்டால் பெரும்பாலும் பாதசாரி பாதையில் செல்லுங்கள். நீங்கள் குழந்தையாகவோ அல்லது வயதானவராகவோ இருந்தால் சிறப்பு எச்சரிக்கையுடன் இருங்கள். ஷாப்பிங் மால்கள், பரபரப்பான சந்திப்புகள், பள்ளிகள், பூங்காக்கள் மற்றும் குழந்தைகள் மற்றும் பிறர் சாலையைக் கடக்க வேண்டிய குடியிருப்புப் பகுதிகள் போன்ற சில வெளிப்படையான இடங்கள் மற்றும் நேரங்கள் உள்ளன.

ஒரு பாதசாரி பள்ளி கடவையில் நின்ற மற்றொரு காரைக் கடக்க வேண்டாம். நீங்கள் பாதசாரியைப் பார்க்க முடியாததால், ஓட்டுநர் நிறுத்தியிருக்கலாம் அல்லது நிறுத்தியிருக்கலாம். மேலும், டிரைவ்வே போன்ற தனியார் உடைமைக்குள் நுழையும்போது அல்லது வெளியேறும்போது பாதசாரிகளுக்கு வழிவிட வேண்டும். யாரேனும் வருகிறார்களா என்று உங்களால் பார்க்க முடியவில்லை என்றால், உங்கள் ஹார்னை ஒலித்துவிட்டு மெதுவாக வெளியேறவும்.

ஜிக்ஜாக் டிரைவிங்கில், குறிப்பாக இரு சக்கர வாகனங்களில் ஒருபோதும் ஈடுபடாதீர்கள். இது உங்களுக்கு மட்டுமல்ல, மற்றவர்களுக்கும் ஆபத்து. மோட்டார் சைக்கிள்கள் அதிக முடுக்க திறன் கொண்டவை. அதற்காக அதை தவறாக பயன்படுத்த வேண்டாம். தேவையில்லாத போது அதை அதிகப்படுத்தாதீர்கள். சிறிய மோதல் அதிக வேகத்தில் உயிரிழப்பை ஏற்படுத்தும் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்.

மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் ரைடர்கள் பெரிய வாகன ஓட்டுநர்களைப் போலவே சாலைகளை நோக்கிய அதே சலுகைகள் மற்றும் பொறுப்புகளைக் கொண்டுள்ளனர். நீங்கள் வெளியே செல்லும்போது அறையின் ஒரு மீட்டரையாவது விட்டுவிடுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். அவர்களுடன் பாதையை பகிர்ந்து கொள்ளாமல் இருப்பது பாதுகாப்பானது. பைக் சவாரி செய்வதில், உங்கள் எல்லைகளைத் தள்ளும் திறனைப் பெறுவீர்கள்.

வழக்கமான கார்கள் மற்றும் பைக்குகளை விட சிறியது, மிதிவண்டிகள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் பார்ப்பது மிகவும் கடினம். மோட்டார் சைக்கிள்களின் வேகத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். இதைச் செய்ய, வலதுபுறம் திரும்பும் ஓட்டுநர், பாதையில் திரும்புவதற்கு முன், எதிரே வரும் மோட்டார் சைக்கிளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். ட்ராஃபிக் இடைவெளியைப் பாதுகாப்பது மேலிருந்து கீழாக மற்றும் கீழிருந்து மேல் உத்திகளின் சொந்த சேகரிப்பைக் கொண்டுள்ளது என்று கூறப்பட்டாலும், மோட்டார் சைக்கிள்கள் சம்பந்தப்பட்ட போக்குவரத்து சூழ்நிலைகளுக்கு இந்த உத்தி பொருத்தமானதாக இருக்காது.

சில நேரங்களில் கை சமிக்ஞைகள் தேவைப்படுகின்றன. நீங்கள் வேகத்தைக் குறைக்கும்போது, உங்கள் வலது கை உள்ளங்கையை கீழே நீட்டி, மேலும் கீழும் ஆடுங்கள்; நீங்கள் பிரேக் செய்யும் போது, உங்கள் முன்கையை வாகனத்திற்கு வெளியே செங்குத்தாக உயர்த்தவும்; நீங்கள் வலதுபுறம் திரும்பும்போது அல்லது பாதையை வலது பக்கமாகத் திருப்பும்போது, உங்கள் வலது கையை நேராக நீட்டி, உள்ளங்கையை முன்பக்கமாக நீட்டவும்; நீங்கள் இடதுபுறம் திரும்பும்போது அல்லது பாதையை இடது பக்கம் திருப்பும்போது, உங்கள் வலது கையை நீட்டி, அதை கடிகார திசையில் சுழற்றுங்கள்.

வாகனம் உங்களை முந்திச் செல்ல அனுமதிக்க, உங்கள் வலது கையை பின்னோக்கி மற்றும் முன்னோக்கி அரை வட்ட இயக்கத்தில் ஆடுங்கள். கை சமிக்ஞைகளுக்குப் பதிலாக திசைக் குறிகாட்டிகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது மற்றும் சில வகையான அவசரநிலைகளில் இரண்டையும் பயன்படுத்தலாம்.

இரு சக்கர வாகன ஓட்டிகள் ஹெல்மெட் அணிய வேண்டும் என்பது அரசியலமைப்புச் சட்டமாகும். ஹெல்மெட் ISI தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும் மற்றும் ISI லோகோவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அசம்பாவிதம் ஏற்பட்டால் தலைக்கு பாதுகாப்பாக ஹெல்மெட் செயல்படுகிறது. இது உங்கள் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதே தவிர, வழக்கிலிருந்து தப்பிப்பதற்கான கேடயமாக அல்ல.

உள்ளூர் ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிக்கும் போது நீங்கள் கானாவில் ஓட்டுநர் சோதனை எடுக்க வேண்டும். கானாவில் உரிமம் அல்லது அனுமதி இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். கானாவிலும் டிரைவிங் லைசென்ஸ் தேர்வில் கலந்து கொள்ளுங்கள். டிராக்டர்கள் மற்றும் சரக்கு வாகனங்களின் ஓட்டுநர்கள் வாடகைக்கு அல்லது இழப்பீடுக்காக பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. டிராக்டரைப் பொறுத்தவரை, ஓட்டுநர் வேறு யாரையும் ஏற்றிச் செல்லக்கூடாது, சரக்கு வாகனத்தைப் பொறுத்தவரை, ஓட்டுநர் கேபினில் அனுமதிக்கப்பட்ட நபர்களின் எண்ணிக்கையை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

மற்றொரு நபருக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும் வகையில் மோட்டார் வாகனத்தின் மீது பொருட்களை வைக்காதீர்கள் அல்லது வாகனத்தின் பக்கவாட்டில், முன்பக்கம் அல்லது பின்பகுதிக்கு அப்பால் சரக்குகள் பக்கவாட்டில் சென்றடையும் வகையில் அதை ஏற்ற வேண்டாம். வெடிபொருட்கள், எரியக்கூடிய பொருட்கள் அல்லது அபாயகரமான பொருட்களை எந்தவொரு பொது சேவை வாகனம் மூலம் அனுப்புவதும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

உங்கள் இரு சக்கர வாகனத்தில் ஒரு பில்லியன் பயணிகளை அழைத்துச் செல்லுங்கள். பயணிகளை பின் இருக்கையில் அமர வைக்க வேண்டும். சவாரி செய்பவரை உங்கள் முன் உட்காரவோ நிற்கவோ அனுமதிக்காதீர்கள் (குழந்தைகள் கூட இல்லை). இது சட்டவிரோதமானது மட்டுமல்ல, பெரும்பாலும் ஆபத்தானது, ஏனெனில் திடீர் பிரேக்கிங் குழந்தை அல்லது வாகனத்தின் முன் வாகனத்தில் மோதிய நபரை தூக்கி எறியலாம்.

நீங்கள் முந்திச் செல்லும்போது, உங்கள் சொந்த காரின் வேகத்தை உயர்த்தாதீர்கள். இது உங்களை கடந்து செல்ல முயற்சிக்கும் ஓட்டுனருக்கு நிச்சயமற்ற தன்மையை ஏற்படுத்துகிறது. இரவில் வாகனம் ஓட்டுவதால், இரவில் சாலையில் போக்குவரத்து குறைவாக உள்ளது. இது உங்கள் பாதுகாப்பை எந்த வகையிலும் மேம்படுத்தாது. வேகம் அதிகமாக இருப்பதால், மக்கள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் பார்க்க கடினமாக உள்ளது, மற்ற கார்கள் அல்லது பாதசாரிகள் போதையில் இருந்திருக்கலாம்.

நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது அல்லது வாகனம் ஓட்டும்போது, தயவுசெய்து வேகத்தைக் குறைக்கவும். எதிரே வரும் போக்குவரத்து இல்லை என்பதை உறுதி செய்து கொள்ளவும். தயவு செய்து உங்கள் கால் வாயுவை விட்டு நிறுத்தவும். போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தப்படாத பிரதான சாலையில் நீங்கள் நுழைந்தால், உங்கள் வலதுபுறம் செல்லும் வாகனங்களுக்கு வழிவிடவும்.

ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் எப்போதும் சீட் பெல்ட் அணிய வேண்டும். இவற்றை மீறுவது குற்றமாகும். மேலும், வாகனம் எதிர்பாராதவிதமாக வேகம் குறைந்தாலோ அல்லது நின்றாலோ மோதுவதைத் தடுக்க உங்களுக்கு முன்னால் செல்லும் வாகனத்திலிருந்து தொலைவில் இருங்கள்.

மிதிவண்டிகள் வியக்கத்தக்க வகையில் வேகமாக பறக்கும். மணிக்கு 30 கிமீ வேகத்தில் இது அசாதாரணமானது அல்ல. ஓட்டுநர்கள் தங்கள் வேகத்தை குறைத்து மதிப்பிடுவது எளிது. நீங்கள் அவர்களுக்கு முன்னால் திரும்பும்போது அவற்றை வெட்டாமல் கவனமாக இருங்கள். பெரும்பாலான மோட்டார் சைக்கிள் விபத்துக்கள் சந்திப்புகளில் நிகழ்கின்றன. சந்திப்பை திருப்புவதற்கு அல்லது அணுகுவதற்கு முன், அங்கு கார் அல்லது சைக்கிள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள மற்றொரு முறை பாருங்கள். மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் அவர்களை முந்திச் செல்லும் லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளின் பின்னால் மறைந்திருக்கலாம்.

உயரமான, பெரிய, சுழலும் வாகனங்களைக் கவனியுங்கள். அத்தகைய வாகனம் திரும்பும் போது நீங்கள் வாகனத்தின் இடது அல்லது வலது பக்கம் செல்லக்கூடாது. உங்கள் வாகனம் அகலமாகத் திரும்பும் வாகனத்திற்கும் கர்பிற்கும் இடையில் இருந்தால், உங்கள் வாகனம் நசுக்கப்பட வாய்ப்பு உள்ளது.

சாலை சமிக்ஞைகள் உங்களுக்கு வழிகாட்டும். வாகனம் ஓட்டும்போது அல்லது சாலையில் நடக்கும்போது, நீங்கள் போக்குவரத்து விதிகளுக்குக் கீழ்ப்படிய வேண்டும். அதே பாதையில் செல்லும் மற்றொரு ஓட்டுனரைப் போல, போக்குவரத்துச் சட்டம் உங்களை சாலையில் பாதுகாக்க உதவுகிறது. நெடுஞ்சாலையில் கார் ஓட்டும் போது கடைபிடிக்க வேண்டிய அடிப்படை அறிகுறிகள் மற்றும் வழிகாட்டுதல்கள் குறித்து மக்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். பெரிய வாகனங்களை ஓட்டுபவர்கள் வாகனத்தின் பரந்த அளவிலான குருட்டுப் புள்ளிகள் காரணமாக கூடுதல் எச்சரிக்கையுடன் இருக்க வேண்டும்.

கானாவில் ரவுண்டானாவில் நுழையும் கார்கள் குறுக்குவெட்டில் கார்களுக்கு அடிபணிய வேண்டும். நீங்கள் சந்திப்பைத் தாக்கும் போது, உங்களுக்கு முன்னால் இருக்கும் வாகனங்கள் முதலில் நகர அனுமதிக்க காத்திருக்க வேண்டும். அடையாளங்கள் அல்லது விழிப்பூட்டல்கள் இல்லை என்றால், எப்போதும் வலதுபுறத்தில் உள்ள ஆட்டோமொபைல்களுக்கு வழி கொடுங்கள்.

கானாவில், ஓட்டுநர் வரம்பு 18 வயதுக்குக் குறையாது. நீங்கள் 18 வயதிற்குட்பட்டவராக இருந்தால் நீங்கள் வாகனம் ஓட்ட முடியாது. இடம்பெயர்ந்த மக்கள் மட்டுமே வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கப்படுவார்கள். கானாவில் முறையான உரிமம் இல்லாத வாகனம் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்ட அனுமதி இல்லை. உங்களிடம் முறையான உரிமம் இருந்தும், IDPயால் பின்தொடரப்படாவிட்டால், நீங்கள் வேறு யாரையாவது பயணிக்க அனுமதிக்கலாம்.

முந்திச் செல்லும்போது, நீங்கள் செல்லும் வாகனங்களின் வலது பக்கத்திலிருந்து அதைச் செய்யுங்கள். உங்களுக்கு முன்னால் உள்ள காரை ஓட்டுபவர் வலதுபுறம் திரும்புவதாகக் காட்டினால், நீங்கள் அவருடைய இடதுபுறத்தில் இருந்து கடந்து செல்வீர்கள். கனரக வாகனங்களை குறைக்க வேண்டாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

மற்ற சாலை போக்குவரத்திற்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும் என்று நீங்கள் நினைக்கும் போது முந்திச் செல்ல வேண்டாம்; முன்னோக்கி செல்லும் பாதை எளிதில் தெரியவில்லை என்றால், உதாரணமாக, ஒரு வளைவு அல்லது மலைக்கு அருகில். உங்களுக்கு முன்னால் உள்ள ஓட்டுநர், நீங்கள் அதைக் கடந்து செல்லலாம் என்று தனது ஒப்பந்தத்தை இன்னும் குறிப்பிடவில்லை என்றால், உங்களுக்குப் பின்னால் உள்ள கார் உங்களை முந்திச் செல்லத் தொடங்கியது என்று உங்களுக்குத் தெரியும் என்று வைத்துக்கொள்வோம்.

கானாவில் ஓட்டுநர் பக்கம் பாதையின் வலது பக்கத்தில் உள்ளது. இடதுபுறம் திரும்பினால், பாதையின் இடது பக்கத்தைப் பிடித்துக் கொண்டு, நீங்கள் அடைந்த இடத்திலிருந்து வெளியேறவும். நீங்கள் வலதுபுறம் திரும்பும்போது, நீங்கள் செல்லும் சாலையின் நடுப்பகுதிக்கு மாறி, நீங்கள் நுழையும் சாலையின் இடது பக்கத்திற்குச் செல்லவும். கானாவில் கனரக ஓட்டுநர் வேலைகளுக்கு, விண்ணப்பதாரர்கள் முதலில் ஓட்டுநர் பள்ளிகளுக்குச் சென்று கானாவில் ஓட்டுநர் பள்ளிக்கான கட்டணத்தைச் செலுத்த வேண்டும்.

கானாவில் வாகனம் ஓட்டுவது உங்கள் சொந்த நாட்டில் வாகனம் ஓட்டுவதைப் போலவே மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது, நீங்கள் ஒழுங்குமுறை மற்றும் சரியான ஓட்டுநர் நெறிமுறைகளை அறிந்திருந்தால். உங்கள் பொறுமையை மேம்படுத்துதல் மற்றும் தற்காப்பு ஓட்டும் பழக்கத்தை வளர்த்துக்கொள்வது உங்களை பாதுகாப்பாகவும், சக்கரத்தின் பின்னால் அதிக மரியாதையுடனும் உணர வைக்கும். கானாவில் உள்ளூர் ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிக்க நீங்கள் திட்டமிட்டால், கானாவில் ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கான கட்டணத்தைச் செலுத்த வேண்டும்.

நீங்கள் செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம், உங்கள் அபாய விளக்குகளை இயக்க வேண்டும். இது உங்கள் கார் பழுதடைந்துள்ளது என்பதை உங்களுக்குப் பின்னால் உள்ள வாகனங்களுக்குத் தெரிவிக்க வேண்டும், மேலும் நீங்கள் தொடர்ந்து செல்வீர்கள் என்று அவர்கள் எதிர்பார்க்கக்கூடாது. அடுத்த கட்டமாக காரை சாலையின் ஓரத்தில் கொண்டு வர முயற்சிக்க வேண்டும். இது ஒரு விதி, நீங்கள் காரை சாலையின் ஓரத்திற்கு கொண்டு வர முடியாவிட்டால்.

பயணத்திற்கு முன் முக்கோண வடிவிலான பிரதிபலிப்பாளரான உங்களின் முன்கூட்டிய எச்சரிக்கை சாதனத்தை வெளியே கொண்டு வந்து உங்கள் வாகனத்திலிருந்து சுமார் 50 மீட்டர் தொலைவில் வைக்க வேண்டும், இதனால் எதிரே வரும் வாகனங்கள் உடனடியாகப் பார்த்து தங்கள் பாதைகளை மாற்றத் தொடங்கும். போலீஸ் அல்லது போக்குவரத்து அதிகாரி இருந்தால், காரை நகர்த்தும்போது அல்லது உதவிக்கு அழைக்கும்போது உதவிக்காக அவர்களை அணுகவும்.

கானா பல மோதல்களின் இடமாக இருப்பதால், அங்கு பலத்த போலீஸ் மற்றும் இராணுவ பிரசன்னம் உள்ளது. இராணுவம் பல சோதனைச் சாவடிகளை அமைத்துள்ளது, ஆனால் பெரும்பாலான நேரங்களில், சோதனைச் சாவடிகள் அச்சத்தைக் கொண்டுவரும் கருவியைக் காட்டிலும் மிகவும் உதவியாக இருந்ததாக பல சுற்றுலாப் பயணிகள் உறுதியளிக்கின்றனர். உங்களிடம் முழுமையான ஆவணங்கள் மற்றும் அடையாளங்கள் இருந்தால், நீங்கள் எதைப் பற்றியும் கவலைப்படத் தேவையில்லை. அவர்கள் சந்தேகத்திற்கிடமான ஒன்றைக் கண்டுபிடிக்காத வரை, அது வெறுமனே காட்சிச் சரிபார்ப்பு மற்றும் உங்கள் முடிவில் ஒரு ஒப்புதலைக் கொண்டிருக்கும்.

ஆயினும்கூட, நீங்கள் வெளிநாட்டில் இருக்கும்போது, உங்கள் பயண ஆவணங்கள், வாடகை கார் ரசீதுகள் மற்றும் பிற தொடர்புடைய ஆவணங்களை சமர்ப்பிக்க தயாராக இருங்கள். ஒத்துழைத்து, கேள்விகளுக்கு மரியாதையுடன் பதிலளிக்கவும். எரிச்சலைக் காட்டாமல் இருப்பது நல்லது, மேலும் இந்த மக்கள் தங்கள் சொந்த தேசிய பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்க என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைப் பின்பற்றுகிறார்கள் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள இது உதவும். பெரும்பாலான சுற்றுலா பயணிகள் இந்த சோதனைச் சாவடிகளிடம் இருந்து உதவி கேட்டு பெறுவார்கள்.

கானாவில், ஓட்டுநர் வரம்பு 18 வயதுக்குக் குறையாது. நீங்கள் 18 வயதிற்குட்பட்டவராக இருந்தால் நீங்கள் வாகனம் ஓட்ட முடியாது. இடம்பெயர்ந்த மக்கள் மட்டுமே வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கப்படுவார்கள். கானாவில் முறையான உரிமம் இல்லாத வாகனம் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்ட அனுமதி இல்லை. உங்களிடம் முறையான உரிமம் இருந்தும், IDPயால் பின்தொடரப்படாவிட்டால், நீங்கள் வேறு யாரையாவது பயணிக்க அனுமதிக்கலாம்.

குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுபவர்களின் எண்ணிக்கையை குறைக்க காவல்துறை நடவடிக்கைகள் அதிகரித்துள்ள நிலையில், இரவில் பொது போக்குவரத்து இல்லாததால் போதையில் வாகனம் ஓட்டுபவர்களின் எண்ணிக்கை அதிகமாக உள்ளது. பொஹேமியன் சமூகங்கள் மற்றும் விடுமுறை நாட்களில் ஏராளமான பார்வையாளர்களை ஈர்க்கும் நகரங்களில் காவல்துறையின் பங்கு ஒப்பீட்டளவில் வலுவானது. நாடு முழுவதும் பல சோதனைச் சாவடிகளைக் காண எதிர்பார்க்கலாம்.

பின்விளைவுகளைக் கையாள்வதை விட தடுப்பு எப்போதும் சிறந்தது. சில நேரங்களில், சாலைப் பயணங்களின் போது, நினைத்துப் பார்க்க முடியாதவை ஏற்படலாம், எனவே கார் சிக்கல்கள் அல்லது விபத்துகள் போன்ற துரதிர்ஷ்டவசமான சூழ்நிலைகளில் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைத் தெரிந்துகொள்வது நல்லது. சில விதிமுறைகள் உங்களுக்கு நன்கு தெரிந்திருக்கலாம், ஏனெனில் நீங்கள் பிறந்த நாட்டில் அவற்றை நீங்கள் சந்தித்திருக்கலாம்; உங்களுக்குத் தெரியாத ஆசாரம் கீழே உள்ளன.

மிதிவண்டி சவாரி என்பது ஒரு முக்கியமான போக்குவரத்து வடிவமாகும், குறிப்பாக வேலை மற்றும் பள்ளிக்கு பயணம். பைக் ஓட்டுபவர்கள் எந்த நேரத்திலும் எந்த சாலையிலும் இருக்கக்கூடும் என்பதால், ஓட்டுநர்கள் எப்போதும் சைக்கிள் போக்குவரத்து குறித்து எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும். கார் ஓட்டுநர்கள் பைக் ஓட்டுபவர்களை வேகமாகப் பார்க்காததால் சில நேரங்களில் பைக்-கார் விபத்துக்கள் ஏற்படுகின்றன. மற்ற மாநிலங்களைப் போலவே, கானாவிலும், நேரான, வறண்ட சாலைகளில், பொதுவாக சந்திப்புகள் அல்லது டிரைவ்வேகளுக்கு அருகில் பகல் நேரங்களில் அதிக போக்குவரத்து விபத்துகள் ஏற்படுகின்றன.

இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் கானாவில் மாநிலங்களுக்கு இடையேயான மற்றும் மாநிலங்களுக்கு இடையேயான நெடுஞ்சாலைகளைத் தவிர அனைத்து சாலைகளையும் பயன்படுத்த சட்டப்பூர்வமாக அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். பைக் ஓட்டுபவர்கள் முழு பாதையையும் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பது சட்டம். ஒரு பைக் பாதையில் அவர்கள் இருப்பார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதில்லை. அவர்களின் மெதுவான வேகம் சில நேரங்களில் வாகன ஓட்டிகளின் வேகத்தை குறைக்கலாம் என்றாலும், ஓட்டுநர்கள் அங்கு இருப்பதற்கு பைக்கரின் உரிமையை மதிக்க வேண்டும். நீங்கள் மற்றொரு பைக்கருக்குக் கொடுப்பதைப் போலவே பைக் ஓட்டுபவருக்கும் சரியான வழியைக் கொடுங்கள். முடிந்தால், குறிப்பாக குறுக்குவெட்டுகளில், சத்தம் எழுப்பி பைக் ஓட்டுபவரை எச்சரிக்கவும்.

பாதை பிழையானது கார்களை விட சைக்கிள்களுக்கு அதிக சிக்கல்களை உருவாக்குகிறது. பைக் ரைடர் ஒருவரைக் கடந்து செல்லும் போது, பள்ளம் அல்லது பிற சாலை ஆபத்தைத் தவிர்க்க பைக் ஓட்டுபவர் வளைக்க வேண்டியிருந்தால், அவருக்கு நிறைய இடத்தை விட்டு விடுங்கள். ஒரு பைக்கர் கடந்து செல்வதற்கான குறைந்தபட்ச சட்ட இடம் 3 அடி.

சாலைகளில் மோட்டார் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தாலும், நடந்து செல்பவர்களின் எண்ணிக்கையும் அதிகரித்து வருகிறது. கவனச்சிதறல்கள் ஒரு பங்களிக்கும் காரணியாக கருதப்படுகிறது. ஓட்டுநர்கள் அல்லது வாகன ஓட்டிகள் மற்றும் பாதசாரிகள் சாலையைப் பாதுகாப்பாகப் பகிர கவனமாக இருக்க வேண்டும். பாதசாரி சாலையைக் கடக்க வாகனத்தின் ஓட்டுநர் நிறுத்தி, நிறுத்தப்பட வேண்டும்:

• ஒரு நபர் கார் ஓட்டும் பாதையின் பாதியில் இருந்தால் அல்லது பாதசாரி நெருங்கும்போது
• சந்திப்பில் இடது அல்லது வலதுபுறம் திரும்பவும்
• நிறுத்தத்தில், முழு நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு மற்றும் தொடர்வதற்கு முன்
• ட்ராஃபிக் சிக்னல்களில், லைட் பச்சையாக இருந்தாலும், பாதசாரிகள் ஏற்கனவே குறுக்கு வழியில் இருக்கும்போது
• ஒரு சந்து, டிரைவ்வே அல்லது தனியார் பாதையில் இருந்து தெரு அல்லது நெடுஞ்சாலையை நெருங்கும் போது
• ஒரு தெரு அல்லது நெடுஞ்சாலையைக் கடக்கும் பார்வையற்ற ஒருவரை அணுகும்போது, அவர் / அவள் வெள்ளைக் கரும்பு அணிந்திருந்தாலும் அல்லது நாய் ஓட்டினாலும்

கானாவில் வாகனம் ஓட்டும் வெளிநாட்டு உரிமம் பெற்ற சுற்றுலாப் பயணிகள் உட்பட, ஓட்டுநர்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய மற்றும் பின்பற்ற வேண்டிய சில பொதுவான கொள்கைகள் உள்ளன. இந்த பாதுகாப்பு குறிப்புகள் ஒரு நாள் விபத்து, கடுமையான காயம் அல்லது மரணம் ஆகியவற்றிலிருந்து தப்பிக்க உதவும். இது போன்ற பொதுவான கூற்றுகள் முழு சூழ்நிலையையும் கட்டுப்படுத்தாது. தீவின் சில ஓட்டுநர் காட்சிகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் இருந்தால், நிலைமையை மதிப்பீடு செய்து சரியான நடவடிக்கையை ஒப்புக்கொள்வது உங்களுடையது, எனவே நீங்கள் பாதையைத் தாக்கும் முன் என்ன எதிர்பார்க்கலாம் என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள்.

சர்வதேச சுகாதார அமைப்பின் கூற்றுப்படி, சாலை விபத்துகளால் 1.35 மில்லியன் நபர்கள் இறக்கின்றனர். உணரப்பட்ட ஆபத்தால் பாதிக்கப்படுவதால், வளரும் நாடுகளில் உள்ள பெரும்பாலான மக்களுக்கு மோட்டார் சைக்கிள்கள் படிப்படியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மற்றும் எளிதான போக்குவரத்து வழிமுறையாக மாறி வருகின்றன. இந்த பகுப்பாய்வின் நோக்கம் அடிடோமில் வணிக மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களிடையே மோட்டார் சைக்கிள் விபத்துக்களின் நிகழ்வு மற்றும் போக்கை மதிப்பீடு செய்வதாகும்.

கானாவில், டொயோட்டா கொரோலா, ஹூண்டாய் அக்சென்ட் மற்றும் கேம்ரி ஆகியவை மிகவும் பொதுவான வாகனங்கள். கிராமப்புறங்களிலும், முக்கிய நெடுஞ்சாலைகளிலும் வழக்கமான வாகனங்கள் அதிகம். நகர வீதிகளில், நான்கு சக்கர வாகனங்கள் பெரும்பாலும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்புகளுக்கு சிறந்த தேர்வாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கானாவில் அது உள்ளடக்கிய இடங்களுக்கு இடையே சாத்தியமான கணக்கிடப்படாத மாற்று பாதை எதுவும் இல்லை. தென்னாப்பிரிக்கா மற்றும் பிற பகுதிகளில் மட்டும் கட்டணம் வசூலிக்கப்படாமல் மாற்றப்படும். சாலைப் பயணிகளுக்கான திசையைத் தீர்மானிப்பதற்கு முன் மலிவுத்தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளலாம்.

கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு மற்றும் தடைகள் பாதையை விட்டு வெளியேறிய பிறகு வாகனம் பாதுகாப்பாக செல்ல கடினமாக உள்ளது. விபத்து ஏற்பட்டால் கடுமையான காயம் அல்லது மரணம் ஏற்படும். வாகனம் ஓட்டும்போது சாலையை விட்டு வெளியேறுவதைத் தவிர்க்க சாலையின் தரத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள். சாத்தியமான அபாயங்களைக் குறிக்கும் ஒழுங்குமுறை அடையாளம் அல்லது எச்சரிக்கை அடையாளத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வேகத்தில் அல்லது அதற்குக் கீழே பயணம் செய்யுங்கள். கவனமாக ஓட்டுங்கள், சுற்றியுள்ள ஓட்டுனர்களின் செயல்களை கவனத்தில் கொள்ளுங்கள்.

உங்கள் வாகனம் பாதையை விட்டு வெளியேறினால், பின்வரும் வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்ற முயற்சிக்கவும்:

1. ஆக்ஸிலரேட்டரில் இருந்து உங்கள் கால்களை அகற்றவும்.

2. ஸ்டீயரிங் வீலைப் பாதுகாப்பாகப் பிடித்து, எதிர்பாராத அதிர்ச்சிகளைத் தாங்கத் தயாராக இருங்கள்.

3. பிரேக் மிதிவை விரைவாகவும் கடினமாகவும் தொடாதே; உங்கள் பிரேக்குகளை கவனமாக பயன்படுத்தவும்.

4. உடனே நடைபாதைக்குத் திரும்ப முயற்சிக்காதீர்கள்.

5. உங்கள் வேகம் குறையும் வரை காத்திருந்து, போக்குவரத்தைச் சரிபார்த்து, திரும்பிச் செல்வதற்கான பாதுகாப்பான வழியைக் கண்டறியவும்
போக்குவரத்தில் இணைவதன் மூலம் சாலை.

உங்கள் காரில் நுழையும்போது இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்:

1. காரில் பாதுகாப்பாக ஏறுவதற்கு ஒரு வழக்கத்தை ஏற்படுத்தி, உங்கள் பயணத்தைத் திட்டமிடுங்கள். நீங்கள் பார்க்கிங் என்றால்
டிரைவ்வேயில், காரின் நடைபாதையில் இருந்து உள்ளே செல்லவும்.

2. உங்கள் சாவிகளைத் தயார் செய்து, போக்குவரத்தை எதிர்கொள்ளும் வாகனத்தைத் தொடர்புகொள்ளவும்.

3. இருக்கை மற்றும் கண்ணாடிகளை மாற்றவும்.

4. பயணிகள் சரியாக அமர்ந்திருப்பதையும், தலையிடாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்ய அவர்களைச் சரிபார்க்கவும்
உங்கள் பார்வை.

5. என்ஜினைத் திருப்புவதற்கு முன், உங்கள் இருக்கை பெல்ட்டைக் கட்டவும், உங்கள் பயணிகள் அதைச் செய்வதை உறுதிப்படுத்தவும்
அதே விஷயம்.

6. உங்கள் காரை ஸ்டார்ட் செய்த பிறகு, உங்கள் வாகனத்தைச் சுற்றியுள்ள ஆபத்துகள் அல்லது போக்குவரத்தை அணுகுவதைச் சரிபார்க்கவும்,
பைக்கர்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் உட்பட, சரியான சிக்னலை அனுப்பி எச்சரிக்கையுடன் உள்ளே செல்லவும்
போக்குவரத்து ஓட்டம்.

கானாவின் பாதுகாப்பைப் பற்றி அதிகம் கூறப்பட்டுள்ளது, ஆனால் கானாவிற்கு ஒரு வெற்றிகரமான பயணத்திற்கான மிக முக்கியமான அறிவுரை நீங்கள் இருக்கும் இடத்தை எப்போதும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பெரும்பாலான நேரங்களில், கானாவில் வாகனம் ஓட்டுவது ஆபத்து இல்லாதது. உள்ளூர்வாசிகள் ஒவ்வொரு நாளும் கார், பேருந்து, சுரங்கப்பாதை மற்றும் ரயிலில் வேலை மற்றும் பள்ளிக்கு பயணம் செய்கிறார்கள், ஆனால் அவர்கள் தங்கள் சுற்றுப்புறங்களை கவனத்தில் கொள்ள கற்றுக்கொண்டனர். நீங்கள் கவலைப்பட்டால், ஜன்னல்களை பூட்டிக் கொண்டு இரவில் பயணம் செய்து நகரின் சுற்றுலாப் பகுதிகளை விட்டு வெளியேறுவதை நிறுத்துங்கள்.

கானா ஊடகங்களில் தெரிவிக்கப்படும் தீவிரமான மற்றும் ஆபத்தான நிகழ்வுகளில் பெரும்பாலானவை நீங்கள் நினைப்பது போல் அடிக்கடி நிகழாமல் இருக்கலாம். கானாவில் உள்ள சுங்கச்சாவடிகள் பொதுவாக இரவில் கூட நிலையானதாக இருக்கும். இருப்பினும், பாதையில் நிறைய லாரிகள் இருப்பதை நீங்கள் காணலாம். கானாவில் உள்ள நுகர்வோர் பொருட்களுக்கான முக்கிய போக்குவரத்து வடிவமாக சாலைகள் உள்ளன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை வாகனங்கள் ஆகும்.

காலப்போக்கில் டயர் பிளாட் ஆகிவிடும் படிப்படியான கசிவு போலல்லாமல், டயர் பிரிந்து உடனடியாக தட்டையாகச் செல்லும் போது ப்ளோ-அவுட் ஏற்படுகிறது. உங்கள் வாகனம் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது இது நடந்தால், நீங்கள் கட்டுப்பாட்டை இழக்கலாம். திடீரென டயர் வெடித்தால், பீதி அடைய வேண்டாம். வாகன ஒழுங்குமுறையைத் தக்கவைக்க இந்த விதிகளைப் பின்பற்றவும்.

• தேவைப்பட்டால் மெதுவாகவும் பாதுகாப்பாகவும் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துங்கள்
• உங்கள் ஸ்டீயரிங் வீலைப் பத்திரமாகப் பிடித்து, வாகனத்தை நிறுத்துவதற்கு அனுமதிக்க, ஆக்ஸிலரேட்டரில் இருந்து உங்கள் கால்களை எடுக்கவும்
• கார் வேகம் குறையும் வரை நெடுஞ்சாலையின் ஓரங்களுக்கு நகர வேண்டாம். வெடித்ததால் வாகனம் தோள்பட்டைக்குள் சாய்ந்தால், நடைபாதையில் திரும்ப முயற்சிக்க வேண்டாம்

குருட்டு வளைவுகள் ஓட்டுநர்களுக்கு ஆபத்துக்கான சாத்தியமான ஆதாரங்களாகும். இதில் உள்ள சூழ்ச்சியின் காரணமாக, வளைவைச் சுற்றி வாகனம் ஓட்டும் போது குறைவான எச்சரிக்கையுடன் ஓட்டுநர் தனது பாதையை பராமரிக்கத் தவறியிருக்கலாம். மழை அல்லது பிற ஆபத்துகள் காரணமாக சாலைகள் வழுக்கும் போது, வளைவுகள் குறிப்பாக ஆபத்தானவை மற்றும் சாலை வறண்டு இருப்பதை விட மிகக் குறைந்த வேகம் தேவைப்படும். கூர்மையான வளைவுகள் பொதுவாக மைல்-க்கு-மணிநேர பாதுகாப்பு எச்சரிக்கையுடன் லேபிளிடப்படுகின்றன. வழக்கமாக அமைக்கப்பட்ட வேக வரம்புக்குக் கீழே, இந்த எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் காட்டப்படும் குறைக்கப்பட்ட வேகமானது வளைவைச் சுற்றி வாகனம் ஓட்டுவதை பாதுகாப்பானதாக மாற்றும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இந்த வளைவுகளை அணுகும் முன் வேகத்தைக் குறைக்கவும். வளைவைச் சுற்றி வாகனம் ஓட்டும்போது நீங்கள் மிக வேகமாகச் செல்கிறீர்கள் என்று தெரிந்தால், பிரேக்கை ஆக்ரோஷமாகப் பயன்படுத்த வேண்டாம், இது உங்கள் வாகனம் ஸ்கிப் ஆகலாம். அதற்கு பதிலாக, முடுக்கியில் இருந்து உங்கள் பாதத்தை எடுத்து, மெதுவாக பிரேக்கில் வைத்து, சாலையின் பாதையில் செல்லத் தொடங்குங்கள்.

முடிந்தால் அடர்ந்த மூடுபனியில் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கவும். நீங்கள் வாகனம் ஓட்ட வேண்டும் என்றால், கானாவில் இந்த ஓட்டுநர் சட்டங்களைப் பின்பற்றவும்:

• வேகத்தை குறை
• ஹெட்லைட்கள் அல்லது சிவப்பு டெயில் லைட்களைப் பார்க்கும்போது வேகத்தைக் குறைக்கவும். இவை மற்றொரு வாகனம் இருப்பதைக் குறிக்கின்றன, மேலும் மூடுபனி காரணமாக, உங்கள் வாகனத்திற்கும் மற்றவர்களுக்கும் இடையே உள்ள தூரத்தை துல்லியமாக மதிப்பிடுவது கடினமாக இருக்கலாம்.
• ஹெட்லைட்களை மங்கச் செய்யுங்கள். பிரகாசமான விளக்குகள் கடுமையான மூடுபனியில் ஒரு பளபளப்பை உருவாக்குகின்றன, இது சாதாரண ஹெட்லைட்களைப் பயன்படுத்துவதை விட பார்ப்பதை மிகவும் கடினமாக்குகிறது.
• வாகன நிறுத்துமிடத்தில் அல்லது அபாய விளக்குகளில் வாகனம் ஓட்ட வேண்டாம்

இப்போது நீங்கள் கானாவுக்கான டூர் பேக்கேஜ்களைத் தேடுவதற்கும் டிக்கெட்டுகளை முன்பதிவு செய்வதற்கும் முன், நாட்டைப் பற்றிய சரியான பின்னணி ஆராய்ச்சியை நீங்கள் செய்ய வேண்டும். கானாவில் டிரைவிங் ஸ்கூல் விலைகள் உட்பட, இந்த ஈர்க்கக்கூடிய நாடு தொடர்பான உங்கள் எல்லா கேள்விகளையும் கேள்விகளையும் இந்த வழிகாட்டி தீர்க்கும்.

உங்களின் செல்லுபடியாகும் ஓட்டுநர் உரிமம் இருக்கும் வரை கானாவில் சுற்றுலாப் பயணியாக வாகனம் ஓட்டலாம். நீங்கள் கானாவில் வாகனம் ஓட்டும் விதிகளைக் கற்றுக்கொள்ளலாம் அல்லது நீங்கள் தங்க முடிவு செய்தால் ஓட்டுநர் பாடங்களைக் கற்றுக்கொள்ளலாம். ஆனால் ஒரு சுற்றுலாப் பயணியாக, உங்கள் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிப்பத்திரத்தை வைத்திருப்பது பெரும்பாலும் உதவியாக இருக்கும். வாகனம் ஓட்டுவதற்கு தேவையான அனைத்து தேவைகள் மற்றும் தகுதிகள் இருந்தால், நீங்கள் நாடு முழுவதும் ஓட்டலாம்.

கானாவில், உங்கள் முதலாளியின் உதவியோடு பணி அனுமதிக்கு விண்ணப்பிக்கலாம். கானாவில் தங்கி பணிபுரிவதற்கான உங்கள் விண்ணப்பத்தை ஜெனரல் செக்யூரிட்டி அலுவலகத்தில் உங்கள் முதலாளியே சமர்பிப்பார். வேலை அனுமதி நீங்கள் எந்த வகையான வேலையைச் செய்ய வேண்டும் என்பதைப் பொறுத்தது. நடைமுறையில், இந்த தகுதி பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுவதில்லை, மேலும் உங்களிடம் சரியான ஆவணங்கள் இருந்தால் மற்றும் செலுத்த வேண்டிய தொகையை செலுத்த தயாராக இருக்கும் வரை, உங்கள் பணி அனுமதி அங்கீகரிக்கப்படும்.

உங்கள் பணி அனுமதியைப் பெற்ற பிறகு, நீங்கள் வதிவிடத்திற்கு விண்ணப்பிக்கலாம். இது ஒரு வித்தியாசமான செயல்முறையாகும், மேலும் ஆவணங்கள் தேவைப்படும், மேலும் அலுவலகம் ஒரு வருடத்திற்கான வதிவிட உரிமையை வழங்குவதற்கு பத்து வேலை நாட்கள் ஆகலாம். கானாவில் ஓட்டுநர் வேலைகளுக்கு விண்ணப்பிக்க, வேலை தேடுபவர்கள் சுத்தமான ஓட்டுநர் பதிவை வைத்திருக்க வேண்டும். தேவையான ஆவணங்கள் செல்லுபடியாகும் உள்ளூர் ஓட்டுநர் உரிமம் மற்றும் பணி அனுமதி. சில முதலாளிகள் நீங்கள் ஓட்டுநர் பள்ளிக்குச் செல்ல வேண்டும் மற்றும் கானாவில் ஓட்டுநர் பள்ளி விலைகளை செலுத்த வேண்டும்.

கானாவில், நீங்கள் சுற்றுலா வழிகாட்டியாக செயல்படலாம். உங்களுக்கு வேலை கிடைத்துவிட்டதாகவும், நீங்கள் தங்கியிருப்பது செல்லுபடியாகும் என்று வைத்துக்கொள்வோம், விசா அல்லது வதிவிட அனுமதிக்கு நன்றி. பணி அனுமதியைப் பெற, உங்களின் வருங்கால முதலாளி, உங்களை பணியமர்த்தும் ஏஜென்சியின் பெயரையும் இந்த நிறுவனத்தில் உங்களின் வரவிருக்கும் வேலை விவரத்தையும் உள்ளடக்கிய பணி அனுமதிப் படிவத்தை நிரப்பலாம்.

இருப்பினும், வேலைவாய்ப்பு அங்கீகாரம் குறிப்பிட்ட நிறுவனம் மற்றும் இருப்பிடத்திற்கு மட்டுமே செல்லுபடியாகும். இது தொலைநோக்கு தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. வேலை அனுமதிகள் உள்ளூர் அதிகாரசபை அதிகாரியால் வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் உங்கள் முதலாளியின் அறிவிப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வேலையை முடிக்கத் தேவைப்படும் கால அளவைக் குறிப்பிடவும். வேலை அங்கீகாரம் முறையானதாக இருக்க, அதற்கு விண்ணப்பித்த முதலாளியுடன் நீங்கள் ஒப்பந்தம் செய்ய வேண்டும்.

ஒவ்வொரு ஆண்டும், கானாவில் வேலை தேடும் வெளிநாட்டவர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது. இதற்கான விளக்கங்கள் வேறுபடுகின்றன, ஆனால் கானாவின் வேலையின்மை விகிதம் மோசமாக உள்ளது, மேலும் உண்மையான வருமானம் அதிகரித்து வருகிறது. வாழ்க்கைச் செலவு மிகவும் மோசமாக இருப்பதாகத் தெரிகிறது. குடியுரிமைக்கு விண்ணப்பிப்பது எளிதான மற்றும் விரைவான முறையாகும். குறிப்பிட்ட வதிவிட விசாவைப் பெறுவதற்கு சில தேர்வுகள் உள்ளன. மேலும், கானாவில் வேலை செய்வதற்கான மாற்று வழிகள் சட்டப்பூர்வமாக உள்ளன.

கேப் வெர்டேவில் செய்ய வேண்டிய விஷயங்கள் உள்ளன, மேலும் பலதரப்பட்ட மற்றும் திருப்திகரமான அனுபவங்களைப் பெறுவதை உறுதிசெய்ய, தீவுக்கூட்டத்தில் உள்ள உங்கள் நாட்களில் அவற்றை ஒதுக்கி வைப்பது மதிப்புக்குரியது. உங்கள் விடுமுறையின் போது நீங்கள் என்ன செய்ய விரும்புகிறீர்கள் என்பதைத் தீர்மானிப்பது மன அழுத்தம் மற்றும் உறுதியற்ற முறையாகும். கேப் வெர்டே தீவில் வாகனம் ஓட்டும்போது, உங்கள் இலக்கை அடைய ஜிப் குறியீடு முக்கியமானது.

விசா விண்ணப்ப கட்டத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், தேவையான ஆவணங்களின் பட்டியலை மதிப்பாய்வு செய்ய சர்வதேச ஊழியர்கள் அருகிலுள்ள தூதரகம் அல்லது தூதரகத்தை அடையாளம் காணலாம். அவர்கள் தேவையான பொருட்களை சேகரித்து சமர்ப்பிப்பை முடிக்கலாம். விண்ணப்பதாரர்கள் தபால் மூலமாகவோ அல்லது தூதரகத்தில் நேரிலோ விசாவிற்கு விண்ணப்பிக்கலாம். விண்ணப்பித்த பிறகு, பணியாளர் தனது சொந்த நாட்டில் விசா அனுமதிக்காக காத்திருக்க வேண்டும். பொருத்தமான அதிகாரிகள் விசாவை அங்கீகரித்தவுடன், பணியாளர் கானாவுக்குச் சென்று பணியைத் தொடங்கலாம்.

கானா ஐக்கிய இராச்சியத்தின் அதே பகுதி, ஆனால் அது வெப்பமண்டல கடற்கரையிலிருந்து பசுமையான காடுகள் மற்றும் விவசாய நிலங்கள், சஹேலின் வறண்ட பகுதிகள், புதர் மண் மற்றும் மண் மசூதிகள் நிறைந்ததாக உள்ளது. கானாவுக்குப் பயணம் செய்தால், குறுகிய பயணத்தில் ஆப்பிரிக்காவைப் பார்க்க முடியும்.

முக்கிய நெடுஞ்சாலைகள் பராமரிக்கப்பட்டு, நகர மையங்களில் மட்டுமே நெரிசலுடன் ஓட்ட எளிதானது, இதன் விளைவாக, மழைக்காலம் தவிர போக்குவரத்து அரிதாகவே குறுக்கிடப்படுகிறது. பல ஆர்வமுள்ள இடங்கள் தெற்கில் அமைந்துள்ளன மற்றும் அக்ராவை எளிதில் அடையலாம், ஆனால் நீங்கள் வடக்கே தொலைதூரத்திற்குச் செல்கிறீர்கள் என்றால், வழியில் உள்ள பல காட்சிகளை நிறுத்துங்கள் அல்லது வேகமாக விமானத்தில் செல்லுங்கள்.

இந்த நகரத்தில் அனைத்து முக்கிய வங்கிகள் மற்றும் வர்த்தக நிறுவனங்கள், காப்பீட்டு நிறுவனங்கள், மின்சாரம் வழங்குபவர், பொது அஞ்சல் அலுவலகம், பரந்த இலவச சந்தைகள், உணவு விநியோகம் மற்றும் அக்ரா மத்திய நூலகம் ஆகியவற்றின் தலைமையகம் உள்ளது.

1. தலைநகரில் இருந்து கிழக்கு நோக்கி சலகா - அடேபுபு ரோடு.

2. சலகாவில் வலதுபுறம் திரும்பவும் - அடேபுபு ரோடு.

3. எஜுரா-குமாசி சாலையில் தொடரவும்.

4. Offinso - Juansa Rd இல் இடதுபுறம் திரும்பவும்.

5. Osu Badu St இடதுபுறம் திரும்பி நொய் Fetele St ஆகிறது.

6. வலதுபுறம் திரும்பவும் ஐயா. அர்கு கோர்சா சாலை.

7. பாட்ரிஸ் லுமும்பா செயின்ட் மீது இடதுபுறம் திரும்பவும்.

1. வரலாற்றைக் கண்டறியவும்
தேசிய அருங்காட்சியகம் கானாவின் வரலாறு, கலை மற்றும் பழங்குடியினருக்கு ஒரு வசதியான அறிமுகமாகும்
கலாச்சாரம். அக்ரா கானாவின் அரசியல், பொருளாதாரம் மற்றும் கல்வி மையமாகும்.

2. மரம் செதுக்க முயற்சிக்கவும்
அக்ரா என்பது ஒரு நகரத்தின் உன்னதமான, குழப்பமான ஆப்பிரிக்கப் பரவலானது; ஈரமான, ஈரமான, போக்குவரத்து நெரிசல்
மற்றும் முதல் முறையாக பயமுறுத்துகிறது. இருப்பினும், இது நவீன நகர்ப்புற வாழ்க்கையில் ஒரு பெரிய மூழ்கியது
கானா மற்றும் ஜவுளி, மர வேலைப்பாடுகள் மற்றும் ஓவியங்களுக்கான மூடப்பட்ட கைவினை சந்தை.

3. மீன்பிடிக்கச் செல்லுங்கள்
கேப் கோஸ்ட்டின் நிலம் பெரும்பாலும் சரிவாக உள்ளது, பல மலைகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகள் உள்ளன. தி
வெப்பநிலை ஈரப்பதமானது, மற்றும் கடல் காற்று ஒரு இனிமையான உணர்வை உருவாக்குகிறது. முக்கியமாக உள்ளூர்வாசிகள்
மீன்பிடித்தல் மற்றும் தொடர்புடைய நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டுள்ளது.

மன்ஹியா அரண்மனை, 1974 வரை அஷாந்தி கிங்ஸின் ( அசாந்தேஹேன் ) அதிகாரப்பூர்வ இல்லத்தைப் பார்வையிடவும், இப்போது அஷாந்தி ராஜ்ஜியம் தொடர்பான மதிப்புமிக்க கலைப்பொருட்கள் அடங்கிய அருங்காட்சியகம். அஷாந்தி கானாவின் முக்கிய மக்கள்தொகை சமூகம். நன்கு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட கலாச்சாரத்தின் காரணமாக அவர்கள் இந்த பிராந்தியத்தில் பல நூற்றாண்டுகளாக ஆட்சி செய்துள்ளனர். மன்ஹியா அரண்மனையில், பல நூற்றாண்டுகள் பழமையான மரபுகளின்படி மோதல்கள் இன்னும் தீர்க்கப்படுகின்றன, அங்கு மன்னரிடம் இறுதி வார்த்தை உள்ளது.

1. அக்ராவிலிருந்து, தெற்கே Patrice Lumumba St இல் Quartey Papafio Ave நோக்கிச் செல்லவும்.

2. Achimota Rd/Olusegun Obasanjo வழியை நோக்கி வலதுபுறம் திரும்பவும்.

3. எஜுரா-குமாசி சாலையில் தொடரவும்.

4. சிறிது வலது.

5. ரவுண்டானாவில், அக்ரா - தேமா மோட்டார்வே/ஜார்ஜ் டபிள்யூ. புஷ் மீது 3வது வெளியேறவும்
தகோரடி/மல்லம் செல்லும் HWy/N1 வளைவு.

6. அக்ரா - தேமா மோட்டார்வே/ஜார்ஜ் டபிள்யூ. புஷ் ஹெவ்வி/என்1 உடன் இணைதல்.

7. குவாட்வோ கண்ணின் செயின்ட் மீது இடதுபுறம் திரும்பவும்.

1. உணவு உண்டு
காலை உணவுக்குப் பிறகு, புராணக்கதைகளை ஆராய, அஷாந்தி பேரரசின் இருப்பிடமான குமாசிக்குச் செல்லுங்கள்.
பழம்பெரும் அஷாந்தியின் பாரம்பரியம் இன்றும் தெளிவாக உள்ளது.

2. குமாசியைக் கண்டுபிடி
1695 இல் அசந்தெஹேன் (ராஜா) ஓசி டுட்டுவால் உருவாக்கப்பட்டது, குமாசி அரண்மனைகள், கோட்டைகள்,
அருங்காட்சியகங்கள் மற்றும் வழிபாட்டுத் தலங்கள் முக்கியமான பண்டிகைகளுக்கு ஒரு தனித்துவமான சூழலை வழங்குகின்றன
மற்றும் அசாந்தி கலாச்சாரத்தில் இன்னும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த விழாக்கள்.

3. சந்தைக்குச் செல்லுங்கள்
மேற்கு ஆப்பிரிக்காவின் மிகவும் துடிப்பான சந்தையான குமாசியால் நீங்கள் அதிர்ச்சியடையலாம்
கானாவின் இரண்டாவது பெரிய நகரம், கிட்டத்தட்ட மூன்று மில்லியன் மக்கள்.

ஒவ்வொரு கிராமத்திற்கும் அதன் சொந்த சிறப்பு உண்டு; நெய்த கெண்டே துணியை அடன்வோமேஸில் காணலாம், முத்திரையிடப்பட்ட அடிங்க்ரா ஜவுளி - இறுதிச் சடங்குகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது - என்டோன்சோ மற்றும் அஹிவாவில் உருவாக்கப்பட்டது, செதுக்கப்பட்ட மர பொம்மைகள் மற்றும் கருவுறுதல் புள்ளிவிவரங்கள்.

மர செதுக்கும் கிராமமான அஹ்வியா அதன் திறமையான கைவினைஞர்களுக்கு பிரபலமானது, அவர்கள் அரச மலம், நடைபயிற்சி குச்சிகள் மற்றும் மர கருவுறுதல் பொம்மைகளை வடிவமைக்கிறார்கள். கையால் செதுக்கப்பட்ட அனைத்து வகையான துண்டுகளையும் வாங்க உங்களுக்கு விருப்பம் இருக்கும்.

1. குமாசியிலிருந்து தெற்கே குவாட்வோ கண்ணின் செயின்ட் நோக்கிச் செல்லுங்கள்.

2. மெல்காம் சாலையில் வலதுபுறம் திரும்பவும்.

3. ரவுண்டானாவில், தெற்கு பை-பாஸில் 1வது வெளியேறவும்.

4. அடகோ ஜாச்சி சாலையில் இடதுபுறம் திரும்பவும்.

4. நீங்கள் இலக்கை அடையும் வரை இடது பக்கம் திரும்பவும்.

1. கையால் செய்யப்பட்ட நினைவுப் பொருட்களை வாங்கவும்
அசாந்தியின் தலைநகரான குமாசியைச் சுற்றியுள்ள இந்த கிராமங்கள் கலைஞர்கள், நெசவாளர்களின் மையமாக உள்ளன
மற்றும் மரவேலை செய்பவர்கள் மற்றும் பாரம்பரிய கானா கைவினைப்பொருட்களை நேரடியாக கண்டுபிடிக்க சிறந்த இடங்களில் ஒன்று
தயாரிப்பாளரிடமிருந்து.

2. அவர்களின் மரபுகளைக் கற்றுக்கொள்ளுங்கள்
கிராமத்தில் உள்ள மரங்களின் பட்டைகளில் இருந்து கருப்பு சாயம் எப்படி தயாரிக்கப்படுகிறது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்ளப் போகிறீர்கள்.
மற்றும் நீங்கள் உங்கள் சொந்த அடிங்க்ரா பையை வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்லப் போகிறீர்கள். நீங்கள் பெரிய அளவில் வாங்கலாம்
கிராமத்தில் கையால் செய்யப்பட்ட அடிங்க்ரா துணி துண்டுகள்.

3. அவர்கள் எப்படி ஆடைகளை உருவாக்குகிறார்கள் என்பதைக் கண்டறியவும்
போன்வைர் ​​கிராமம், அங்கு பிரபலமான கெண்டே துணி தறிகளில் கையால் செய்யப்படுகிறது
காலங்காலமான பாரம்பரியம் தலைமுறைகள் வழியாக அனுப்பப்பட்டது. நீங்கள் கெண்டே நெசவாளர்களைப் பார்ப்பீர்கள்
பல்வேறு வடிவங்களில் கெண்டே துணியை உருவாக்கும் செயல்பாட்டில், நீங்கள் வாங்க ஒரு வாய்ப்பு கிடைக்கும்
நினைவுப் பொருட்கள் அல்லது பரிசுகள்.