Nemačka vožnja vodič 2020

Vožnja u Nemačkoj je suštinski deo svakog evropskog puta. Prikupite vaša međunarodna dozvola za vožnju i proverite da li su ovi Savjeti za vožnju na putu u sigurnost.

germany

Uvod

Vožnja u Nemačkoj je od suštinskog značaja za turiste koji žele da u potpunosti dožive jedinstveni karakter ove zemlje, od industrijskih dokada Hamburga na severu do spokojne lepote Baden Badena na jugu. Više od toga, međutim, u Nemačkoj sa AMERIČKOM licencom verovatno će biti glavna komponenta svakog evropskog puta putovanja. To je delimično i zbog centralne lokacije Nemačke unutar kontinenta. Međutim, jedinstvena pravila vožnje u Nemačkoj nesumnjivo su i faktor.

Bez obzira na svoju ulogu unutar šireg Evropskog konteksta, Nemačka je sama popularna destinacija. U stvari, turizam se ovde cveta kao nigde drugde u Evropi. Zemlja pozdravlja oko 38.000.000 posetilaca godišnje, što je broj koji raste svake godine. Sa oblašću od 357.000 kvadratnih kilometara (skoro 140.000 kvadratnih milja), Nemačka se nalazi među sedam najvećih zemalja u Evropi. Da bi to stavilo u kontekst, Nemačka je otprilike iste veličine po površinskom području kao Montana.

Kada razmišljate o tome u tom kontekstu, vožnja u Nemačkoj je očigledan izbor. Naravno, postoje opcije javnog prevoza, uključujući one sa niskim troškovima, domaći letovi i dobra železnička mreža. Međutim, dok vas ovi efikasno dobijaju od Bremen do Frankfurta, oni će vas ostaviti vrlo malo muderiji o svemu između ova dva grada. Samo pogled na proizvođače zemlje vam govori sve što treba da znate o Nemačkoj ljubavnoj vezi sa motornim kolima. Mercedes, Porše, BMW, Folksvagen i Audi su brendovi sa dugom istorijom i reputacijom za kvalitetan i zanatstvo koja je stvar legendi širom sveta.

Malo iznenađenje, onda, da će američka vožnja u Nemačkoj brzo naučiti da su putevi zemlje samo malo važniji od onih u ostatku Evrope. Zapravo, sama čin vožnje u Nemačkoj je iskustvo koje nijedan automobil entuzijasta ne treba propustiti.

Iznajmljivanje automobila omogućiće vam da istražujete ne samo velike gradove već i one sve važne gradove, sela i znamenitosti između vas, bez obzira da li se voziš u Nemačkoj.

Pokrenite moju aplikaciju IDP

Da li mi je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Nemačkoj?

Ukoliko nemate licencu za kompletan vozač koju izdaje zemlja EU, biće vam potrebna međunarodna dozvola za vožnju (IDP) za vožnju u Nemačkoj. Dobra vest je da je sve to jednostavna stvar. Samo posetite internationaldriversassociation.com i aplicirali za međunarodnu vozačku dozvolu. Sve što treba da uradite je da popunite svoje lične detalje i neke osnovne informacije iz vaše licence i biće izdati za nekoliko dana. Postoji čak i usluga brzog praćenja u kojoj možete da dobijete svoj ID koji vam je poslao elektronski dan.

germany

Kome treba da se vidi IDP?

Ukoliko želite da iznajmite automobil u Nemačkoj ili na nekom drugom mestu u Evropi, službenik na iznajmljivanju stolu će morati da pregleda vašu AMERIČKU vozačku dozvolu i validan IDP. Takođe ćete morati da prikažete IDP ako vas policija zaustavlja dok vozite u Nemačkoj sa američkom licencom.

Da li neko može da dobije IDP?

Jedine odredbe koje treba da budu podesne za IDP su da morate imati 18 godina ili starije i od vas se zahteva da imate licencu za kompletan vozač najmanje šest meseci. Ako možete da proverite oba polja, moći ćete da naručite IDP bez ikakvih problema. Međutim, imajte na umu da je, iako je vožnja u Nemačkoj 18 godina, određena ograničenja koja se tiču zapošljenja automobila ako ste ispod 25 godina. U datom trenutku ćemo pogledati one koji su detaljnije.

Koji je period važenja za IDP?

Standardna IDP je validan na tačno godinu dana od datuma izdavanja. Ako planirate nekoliko prekookeih putovanja, ima smisla naručiti IDP nedeljno ili dve, pre nego što odete, da biste dobili maksimalnu upotrebu od nje. Redovni putnici takođe imaju mogućnost da izaberu IDP koja traje dve ili čak tri godine.

KADA VOZIM U NEMAČKOJ KOJA STRANA PUTA KORISTI?

Evo nekih dobrih vesti za sve američke vožnje u Nemačkoj. Kao i ostatak Evropske kopna, automobili voze na desnoj strani i imaju volan na levoj strani – drugim rečima, to je isto kao kod kuće.

Međutim, jedna oblast u kojoj treba da budete posebno na stralikama je kada je reč o disciplini trake. Evropljani ovo mnogo ozbiljnije shvataju nego Amerikanci, a jedno od najvažnijih vožnji u nemačkim savetima koje ćete ikada dobiti je da ostanete u pravu osim kada prolazite sporije automobile. To je dvostruko važno kada putujete na njemački autobanu – nešto o čemu ćemo kasnije o tome razgovarati u većoj dužini.

Nemačka takođe ima svoj sajamski udeo u rotašama ili na više njih. To može da stvori osećaj iracionalnog straha i da se među njima vozi u Nemačkoj sa AMERIČKOM licencom, ali nisu tako zastrašujući kao što ljudi misle. Uvek zapamtite da se vozila na zaobilaznim licima imaju prioritet nad onima koji čekaju da se pridruže, a vi ćete uskoro biti u pregovorima sa poverenjem. U stvari, verovatno ćete napustiti Nemačku pitate se zašto ne bismo bolje koristili ovaj sistem u sad. To je sjajan način da se saobraćaj proteče po prometnim delovima.

Ako zaboravite ili napravite poslednju minutnu odluku o tome da želite da iznajmite automobil dok ste u Nemačkoj, moguće je da nabavite uslugu za brzo praćenje, a biće vam poslat elektronski za samo nekoliko sati.

Pokrenite moju aplikaciju IDP

DA LI JE LAKO IZNAJMITI AUTOMOBIL U NEMAČKOJ?

Sve dok imate vozačku dozvolu, IDP i karticu za plaćanje, videćete da je mehanika iznajmljivanja automobila u Nemačkoj praktično identična za iznajmljivanje u sad. Čak ćete videti i iste kompanije, posebno ako iznajmite automobil sa aerodroma. Među njima su avis, herca, budžet i svi ostali.

germany

Nemačka reputacija za efikasnost je zaslužna i iznajmljivanje automobila je vrlo jednostavan. Aerodromi, železničke stanice i gradovi pružaju puno mogućnosti u smislu velikih iznajmljenog preduzeća koja vidite u Americi. Međutim, postoji nekoliko razmatranja i saveta koji vredi imati u vidu, kako bi se osiguralo da vaše iskustvo u Nemačkoj bude nezaboravno iz pravog razloga.

1. ranije što rezervišete, to je bolje od dogovora

U nekim delovima sveta, možete da dobijete najbolji posao tako što ćete iznajmiti automobil u poslednjem momentu. To je strategija koja se obično otpušta u Nemačkoj. Evo, rezervacija dobro napreduje dobićete najbolju cenu. Idealno, pratite najbolji ugovor i napravite solidnu rezervaciju najmanje dve nedelje pre nego što dođete. Na taj način možete i da se opustite, sigurno u znanju da ćete se voziti u Nemačkoj u automobilu koji želite i po povoljnim cenama.

2. ručni prenos i dizel napajanje su norme

Velika većina automobila u sad ima automatsku transmisiju i na benzin. U Evropi, a posebno u Nemačkoj, suprotno je tačno, a većina iznajmljenog automobila su diesels sa ručnim prenosom. Dobra vest je da ova kombinacija čini daleko bolje tržište goriva – važno kada su gas i dizel oko €1,45 za jedan litar, koji izjednačava na oko $5,50 po galonu. Ako zaista niste zadovoljni idejom okretnog smene, automatsko prenošenje je opcija koju će nuditi kompanije za iznajmljivanje. Međutim, to je još jedan razlog da Rezervišite ranije i budete spremni da platite malo dodatnog dnevno.

3. mladi vozači suočavaju se sa dodatnim izazovima

If you ask, “what is the driving age in Germany?” We mentioned earlier that the legal driving age in Germany is 18. However, although there are a few exceptions, most of the large rental companies have a minimum age of 21. Drivers aged 21 to 25 are likely to incur a young driver surcharge, and will be offered a restricted choice that excludes high performance vehicles, as the sad truth is that they represent a much higher insurance risk.

4. Nemačka i Beyond

Otvorene granice između različitih evropskih zemalja znače da ljudi koji se voze u Nemačkoj često Lutu u susedne zemlje kao što su Holandija, Austrija ili Francuska – ponekada ga čak i ne bi shvatali. Kao opšte pravilo, to nije problem, ali uvek treba da se obratite preduzeću za iznajmljivanje, jer postoji nekoliko koji imaju ekskluzivne probleme kada je u pitanju vožnja van Nemačke. Naročito, ako je vaša namera da ponesete automobil u Poljsku ili preko istočne Evrope, uverite se da o tome diskutujete u okviru agencije za iznajmljivanje, kako biste osigurali da imate odgovarajuće pokriće osiguranja.

5. Budite pametni sa osiguranjem

Svako ko koristi iznajmljivanje automobila na redovnoj bazi znaće da obično nude najosnovniju vrstu osiguranja kao standard, a zatim daju sve od sebe da vas ubede da platite za poboljšano pokrivanje. To obično povećava ukupni trošak iznajmljivanja za najmanje 20 procenata, ponekad i više. Da li ste zadovoljni osnovnim pokrivenjem i voljni da prihvatite činjenicu da ako oštetite vozilo sa kojim ćete se suočiti sa značajnim neznatnim? Ili biste radije da platite malo dodatnog i da znate da je sve na snazi, šta god da se desi? Samo vi možete odgovoriti na to pitanje, ali ako odete na drugu opciju, kupite kod kuće pre nego što putujete. Postoji dobra šansa da se pokrijemo to je svaka bitna, ali manja od polovine cene.

6. da se radi o najboljem poslu sa gorivom

Uzmi auto prazan i vrati ga na prazno? Uzmite je, preplatite rezervoar goriva i vratite ga prazan? Ili da ga sve bude puno i vrati u puni? To su samo tri moguće opcije. Neke iznajmne kompanije vam čak nude priliku da kupite pola rezervoara, samo da bi se dodatno dodavali. Ako se u tabeli nalazi opcija akontacije/avansne uplate, onda to obično radi jeftinije od goriva na benzinskoj pumpi – takođe je jedna stvar koja se ne seća. Međutim, diskutujete o svakoj opciji sa službeniku i uverite se da ste apsolutno jasni koliko, ako postoji, gorivo treba da bude u vozilu kada ga vratite. Ako ga vratite na prazno kada ste se dogovorili da je vratite u potpunosti, suočićete se sa optužbom za punjenje, koje će vam zaista doneti oči na vodu.

7. predstavite pravu dokumentaciju i možete biti na putu

S obzirom na to da su auto, osiguranje i gorivo sve dogovoreno, sve što ostaje je da predaš dokumente, platite svoj račun i uzmete ključeve od vašeg automobila za iznajmljivanje. Ovde nema ničeg neobičnog, samo se pobrinite da imate vozačku dozvolu, IDP, pasoš i prihvatljivu karticu plaćanja. Imajte na umu da ne prihvataju sve evropske prodavce američki Express, pa ako je to vaš način plaćanja, proverite da li imate vizu ili MasterCard kao rezervnu kopiju u slučaju da vam zatreba.

Nabavite svoju međunarodnu Vozačku dozvolu za 2 sata

IDP je pravni uslov za vožnju ili iznajmljivanje automobila u nekoliko stranih zemalja. To je takođe i uređeni dokument Ujedinjenih nacija za vašu bezbednost i lakoću putovanja.

Započni moju IDP aplikaciju

VOŽNJA U NEMAČKOJ PROTIV SAD-KAKVE SU RAZLIKE?

Ranije smo pomenuli da je vožnja u Nemačkoj sa američkom licencom relativno laka, posebno kada je uporedite sa vožnjom u zemljama kao što su Velika Britanija, Irska ili Malta, gde voze levo. Međutim, postoje pravila, konvencije i karakteristike puta koje vam ne bi nužno trebalo da znate, osim ako ste dobili svoju vozačku dozvolu u Nemačkoj.

Uži redukovan – Amerika je poznata u svetu jer ima automobile i kamione koji su veći od bilo kog drugog. Međutim, takođe imamo infrastrukturu za njih. U Evropi, automobili su generalno manji, a to znači uži put, parne, pa čak i parking prostore. Može se malo navikati na put kada se vozi u Nemačku i biti svestan svog okruženja u svakom trenutku.

Pravo je pravo – jedna od više bizarno vozačkih konvencija u Nemačkoj i neke druge evropske zemlje je uslov da se vozila koja dolaze sa vaše desne strane. To može dovesti do situacija u kojima vozila koja se voze u Nemačkoj preko ugrađenih oblasti moraju usporiti do svake sporedne ulice u slučaju da vozilo želi da se pridruži glavnom putu. U snazi, većina puteva kao što je ova ima znak "pravi put" to znači da vozila na glavnom putu imaju prioritet. Pa ipak, konvencija "put ka pravu" još uvek postoji u nekim ruralnim oblastima, tako da bude upozoren kada se voze na selu ili kroz mala sela.

Bez odlaska na desno – Sećate se ranijeg saveta o tome da ostanete u pravu ukoliko ne prolazite druga vozila? Pa, razgovor se takođe održava tačno, u tom prolazu je dozvoljen samo levo. Prolazeći desno (ponekad se naziva "poduhvat") zabranjeno je na nemačkim putevima. Jedini izuzetak je kada se sve strane sporo kreću u zakrčeni saobraćaj, a desna traka se kreće brže od leve

U većini evropskih zemalja, crveno svjetlo znači stati, bez obzira na to na koji način idete, a američka konvencija je dozvoljeno da se okrene ako put ne postoji. Međutim, u Nemačkoj postoji jedan izuzetak. Ako je crveno svetlo praćeno zelenom strelicom, to u suštini znači da je pravo na crveno-style desni red dozvoljen. Međutim, možete da nastavite samo ako je put čist i da se mora predati drugim vozilima i pešake.

KOJI SU NAJVAŽNIJI ZAKON O VOŽNJI U NEMAČKOJ?

germany

Navedene konvencije su one koje bi mogle da u Nemačkoj voze po iznenađenju. Međutim, najuobičajeniji prekršaj zakona o vozačkim zakonima u Nemačkoj odnosi se na vrste prekršaja kojima se svet najviše održava:

1. nije nosio kaiš za sedišta

Ako vozite u Nemačku, vaša je odgovornost da se uverite da svaki putnik nosi svoj pojas svog sedišta kada je vozilo u pokretu. To uključuje i one koji sede pozadi. Pored toga, deca ispod 12 godina moraju da budu upala u odgovarajuću uzdržanost – to znači podređeno mesto ili sedište koje odgovara uzrastu i težini deteta. Kršeći ovaj propis, u redu je €30 ($33), što nije nosio pojas sa sedišta, ili €60 ($67) za transport neobezbeđenog ili nepravilno osiguranih deteta.

2. korišćenje mobilnog telefona

Statistički podaci širom Evrope pokazuju da je 50 odsto saobraćajnih nesreća prouzrokovano ometanjem vozila. Najveća razonoda svih je mobilni telefon. Malo je čudo da policijske snage širom kontinenta budu srušile, a Nemačka nije drugačija. Ako vozite u Nemačkoj, nije vam dozvoljeno da držite, tražite ili koristite mobilni telefon dok je motor uključen. Protreste zakon i Kažnjavaćemo minimum €100 ($111). Nemačka policija je nedavno izvela dan provere i zaustavila više od 3.000 vozača koji su koristili svoje telefone na točkovima, za samo nekoliko sati.

3. Parking or stopping on major roads

Ilegalna je i veoma opasna da se zaustavi na autobanu ili na velikim putevima, osim u slučajevima kada je to neizbežno, na primer u zakrčeni saobraćaj ili u hitnim situacijama. Imajte na umu da se nedostatak goriva ne smatra hitnim, jer je u potpunosti napravile. Ako vam se dogodi na opasnoj lokaciji, budite spremni da platite kaznu od oko €30 ($33).

4. etarska oprema

Vozačka pravila u Nemačkoj državi da svako vozilo mora da ima određene predmete sigurnosne opreme na brodu. Iznajmljivanje kompanija će se obično pobrinuti za to, ali je mudro proveriti pre nego što se udaljite od vas, kao da će sve biti odsutno u policijskoj proveri, vi ćete biti taj koji je dobro predat. Evo šta treba da imate u gepeku:

  • Reflekne jakne

  • Trougao sa upozorenjem *

  • Prva pomoć kompleta *

Stavke označene * su obavezna samo za vozila registrovana u Nemačkoj.

DA LI SU PUTNI ZNAKOVI U NEMAČKOJ LAKI ZA RAZUMEVANJE STRANIH VOZAČA?

/img/en/area-road-sign-1024x550.jpg

Uobičajeni jezik

Nemačka se udružila sa većinom evropskih zemalja na usvajanju konvencije o saobraćajnim znacima i signalima. Iako većina nas verovatno nije pročitala ovaj 50 godišnji Međunarodni ugovor, bićemo upoznati sa njegovim sadržajem. On postavlja neke ključne standardizovane formate za saobraćajne znakove i konvencija je usvojena sa 68 zemalja.

To znači da su, ako vozite u Nemačku, znakovi za puteve Laki i intuitivni da razumeju. Na primer, znak "stop" je Crveni oktagon koji ima reč "Zaustavi" u sebi, dok se znakovi preseka prikazuju u obliku ukrštivača koje svako može da razume.

Ali postoje izuzeci

Međutim, vredi pomenuti da Sjedinjene Države nisu među zemljama koje slede navedenu konvenciju u svojim saobraćajnim znacima. Neke to nisu sasvim očigledne. Pored toga, određeni znakovi u Nemačkoj ne prate konvenciju. Evo nekih koji su malo manje intuitivni:

  • Žuti dijamant sa belom ivicom – prioritetni put (značenje "pravo na desno" ne važi).

  • Žuti krug sa zelenom ivicom koji sadrži zeleni "H" – autobuski ili tramvajski stop.

  • Žuti pravougaonik sa crnom ivicom koja sadrži reč "Umleitung" – diverzija.

  • Plavi pravougaonik sa strelicom naviše, slovom koje ste vi i figura u beloj tehnici – diverzija za autoput.

  • Plavi pravougaonik sa opsegom brzina u beloj tehnici – preporučeni opseg brzine.

  • Plavi pravougaonik koji pokazuje kuću, automobil i dve figure koje igraju sa loptom – stambeno područje.

  • Preokrenuti trougao sa zelenom ivicom, koji pokazuje leteći Orao i izraz Landschafts Schutzgebiet – oblast za konzervaciju, parking je dozvoljen samo na određenim lokacijama.

Nabavite svoju međunarodnu Vozačku dozvolu za 2 sata

IDP je pravni uslov za vožnju ili iznajmljivanje automobila u nekoliko stranih zemalja. To je takođe i uređeni dokument Ujedinjenih nacija za vašu bezbednost i lakoću putovanja.

Započni moju IDP aplikaciju

KOJA SU OGRANIČENJA BRZINE U NEMAČKOJ?

Zakoni o vozačkim granicama u Nemačkoj u vezi sa ograničenjima brzine su označeni crnim brojem na belom krugu sa crvenom Ivicom i nemoguće je pogrešno razumeti. Ograničenja za putničke automobile su otvorena. Imajte na umu da ako su određena ograničenja brzine označena znacima, ovo će imati prioritet u odnosu na standardne limite postavljene ispod.

  • Ograničenje brzine u ugrađenim krajevima je 50 km/h (30 mph). Za izbegavanje sumnje, "izgrađena oblast" započinje kada prođete ime mesta da biste naznačili da ulazite u grad, grad ili selo.

  • Preporučeno ograničenje brzine na Autobahns i dvojnim karriageima je 130 km/h (80 mph).

  • Ograničenje brzine na drugim putevima je 100 km/h (62 mph).

Kazne za ubrzavanje u Nemačkoj

Policijske patrole nemaju redovne i vidljive prisustvo na nemačkim putevima, kao što to rade u nekim evropskim zemljama, kao što su Francuska i Italija. Međutim, ne dozvolite toj prevari da mislite da niko ne gleda dok se voziš u Nemačkoj. Automatizovane saobraćajne kamere, poznate kao Blitzeri, obično se koriste za praćenje brzine. Ako dobijete "besprekoran" dok se ubrzava, kazna će biti izdata direktno na registrovani cuvar vozila. U slučaju iznajmljenog automobila, to će vam od iznajmljenog biti dobra i administratorska naknada.

Novčane kazne za kršenje brzine se kreću na klizanju, u zavisnosti od toga koliko je km/h preko brzih limita vozilo u putovanju. Iznosi od €10 ($11) za manje povrede do €680 ($750) za najozbiljnije prestupnike.

VOZI NA AUTOBANU OPASNO?

germany

Jedna stvar koja će biti sigurna da privuče pažnju svake američke vožnje u Nemačkoj je u gorenavedenoj upotrebi reči "preporučeno". Nemački Autobahns su postali skoro legendarna zbog činjenice da veliki deo ove mreže od 13.000 km (8.000 milja) za autoputeve nema ograničenja brzine.

The mental image that this conjures of drivers swallowing up mile after mile with their foot to the floor provokes excitement in some and downright terror in others when they contemplate driving in Germany for the first time. However, the truth is a little different. Here are some key points about driving safely on the Autobahn.

1. ograničenja brzine ne postoje

Gradski odeljci i lokacije koje su veće rizike, na primer, oko ukrštenja ili krivinskih ograničenja imaju postavljen ograničenje. Upravljački programi su obavešteni da ne mogu da se nalaze u zoni ograničenja brzine precrtavanjem.

2. opasna vožnja se ne toleriše

Čak i u nekim oblastima, svaka pojedinačna vožnja u Nemačkoj ima zakonsku obavezu da bezbedno vozi. Vožnju na način ili na brzinu koja predstavlja opasnost za druge korisnike puteva je prekršaj saobraćaja. Rezultat će biti policijska akcija koja bi mogla da uključuje kaznu od nekoliko stotina evra.

3. Ostanite u pravu

Sve što smo ranije rekli o tome da ostanete u redu osim ako ne prolaze sporije vozila dok je vožnja u Nemačkoj dvostruko važno na autobanu. Ovde se dve ili tri LAN-a dele kamionima koji putuju na 90 km/h (55 mph), automobili koji putuju na 200 km/h (125 mph) ili čak brže, a vozila se kreću po raznim brzinama između ovih krajnosti.

4. posmatrajte ogledala

Ako ste novi u Nemačkoj na svojoj autobanu mreži, verovatno ćete odlučiti da se pridružite ostalim korisnicima puta koji se čuvaju oko 130 km/h, čak i u oblastima koje nisu u nedelovima. U ovom slučaju, vi ćete biti negde između onih krajnosti koje smo spomenuli. Jedan od najvažnijih Saveta bezbednosti je da pažljivo gledate ogledala. Ako se povučete u levu traku i prođete sporije vozilo, vi ćete se smestiti na put koji putuju na 200 km/h ili više. Čak i na 130 km, to je ekvivalentno u stacionarnim kolima i da neko vozi ka vama na 70 kmč (45 mph).

5. odbrambeno vožnja je ključno

Svako od nas je saznao za defanzivno voznje kao koncept kako bi dobio vozne licence. Sve je u tome da budete svesni svog okruženja, da vidite potencijalne opasnosti ranije i reagujete na njih na način na koji sve korisnike puta drže na sigurnom. U definiciji je definitivno element istine koji je u nekoj od njih, što znači vožnju na pretpostavku da je svaki korisnik puta opasan ludak. To zvuči svetlo-srca, ali je način razmišljanja onaj koji može spasiti živote. Na primer, ako putujete brzinom na autobanu, pogledajte znatno dalje. Ako vidite dva vozila u blizini i putujete sporije, uzmite u obzir mogućnost da se u jednom od njih preselite levo, a da pritom ne proverite ogledalo. Malo usporite, tako da ako on to uradi, možete da Kočite i izbegnete katastrofu.

6. vožnja u okviru vaših granica

Kada vozite na neograničeni deo autobanu, veoma brzo možete da Pokrite značajne rastojanja. Međutim, ne osećaju pritisak ili obavezni da to učine. Uvek vozite u granicama vaših kola i vas. Ako vozilo oseti uzjogunio, a vi morate da se koncentrirate samo da biste ga zadržali u pravoj liniji, očigledno idete prebrzo. Slično tome, ako se osećate nervozno ili nešto manje potpuno u kontroli, usporite. Vaš doživljaj vožnje u Nemačkoj bi trebalo da bude prijatan. Ako vam se ne oseća samouvereno iza točka na autobanu, smanjite brzinu na 20 km/h. To bi moglo da napravi sve razlike.

Nabavite svoju međunarodnu Vozačku dozvolu za 2 sata

IDP je pravni uslov za vožnju ili iznajmljivanje automobila u nekoliko stranih zemalja. To je takođe i uređeni dokument Ujedinjenih nacija za vašu bezbednost i lakoću putovanja.

Započni moju IDP aplikaciju

KAKO FUNKCIONIŠE "ZELENE ZONE" U GRADOVIMA?

germany

Ekološki i ekološki uticaj motornih vozila je nešto što ne možemo ignorisati. Postoji niz mera koje su uvedene u velikim gradovima širom Evrope kako bi se smanjila Saobraćajna zagušenja i zagađenost vazduha u velikim gradovima. Za one koji voze u Nemačkoj, oni imaju oblik Umweltzonen (zelene zone).

Ulaz u Zelene zone je ograničen na vozila koja imaju Umweltplakette, a to je zelena nalepnica koja se mora unapred kupiti. Nalepnica će trajati do života vozila i treba da ga obezbedi firma za iznajmljivanje. Ako je odsutna, moguće je nabaviti jedan ili preko Interneta ili iz TIBENOVE inspekcijske stanice po ceni od €10 ($11). Ako ste uneli Nemačku u vozilo registrovano u drugoj zemlji, trošak nalepnice je €12,50 ($14).

Ulazak u zelenu zonu bez Umweltplakette prikazanog na vašem vetrobran znači automatsku kaznu od €40 ($45) za svako kršenje. Zelene zone postoje u svim većim gradovima i postaju sve uobičajnije u manjim gradovima, tako da se uverite da je to na snazi ili da će kazne uskoro početi da se pokreću.

Kakav je stav policije da pije i vozi u Nemačkoj?

Kao i mnoge zemlje u Evropi, Nemačka ima veliku reputaciju za svoje gostoprimstvo i dom je širokog spektra unikatnih piva, vina i duhova. Ako uživate u piću, od vas će se tražiti da ih uzorkovate. U redu je, ali nikada ne vozi automobil nakon što to uradite.

Nemački policajci su striktni, kao i njihovi evropski susedi u preduzimavanju teških postupaka protiv bilo koga uhvaćog u Nemačku zbog limita alkohola u krvi. Prekršioci će se suočiti sa minimalnom novčanom kaznom od €500 ($550). Kao i kazne za prebrzu kaznu, kazna zavisi od ozbiljnosti uvrede i koliko je visok nivo alkohola u krvi. U najozbiljnijim slučajevima, zakoni o vozačkim zakonima u Nemačkoj dozvoljavaju kaznu od €3.000 ($3.350), koji se mogu pratiti u zaposlen rečenici.

Nemački policajci imaju pravo da zatraže od bilo koga da vozi u Nemačkoj kako bi obezbedili uzorak daha ili krvi. Imajte na umu da se neusaglašavanje sa ovim zahtevom tretira sa istom ozbiljnošću koja je preko granice i koja se ne slaže sa istim kaznama.

Koliko je previše?

Nemačka ima maksimalni limit alkohola u krvi od 0,5 mg/ml. Međutim, za mlade vozače postoji nulta tolerancija. Svaka pozitivna čitanja će rezultirati novčanom kaznom. Uporedite ovo ograničenje sa pravilima DUI u sad ili Velikoj Britaniji, gde je limit 0,8 mg/ml i možete da vidite koliko su strogi organi u vezi sa pijanom vožnjom u Nemačkoj.

Čaša vina ili piva može lako da dovede do nivoa alkohola u krvi koji premašuje 0,5 mg/ml, tako da je najmudriji pravac delovanja da izbegnete alkohol u potpunosti na dan kada se voziš u Nemačkoj. Takođe, izbegavajte prekomerno konzumiranje alkohola ako ćete voziti narednog jutra. Ne postoji čarobna formula da bi se izračunala koliko dugo alkohol ostaje u vašem sistemu, jer varira u zavisnosti od mnogih faktora. Međutim, da bi se dala veoma široka ideja, oko dva sata po čašu vina ili piva je česta pojava.

ŠTA SE DEŠAVA TOKOM POLICIJSKE ZAUSTAVLJANJA U NEMAČKOJ?

germany

Niko ne postavlja vožnju u Nemačku ili bilo gde drugde sa ciljem da ga zaustavi policija. Međutim, svi znamo da gde god da smo, to je uvek mogućnost za trenutak kada se iza točka okrećemo. Nemački policajci imaju reputaciju u ljubaznosti, kooperativnosti i profesionalnosti. Sve dok ih tretiraš u istom duhu, biti predmet policijskog zaustavljanja ne mora da bude razlog za paniku.

Nemački policajci

Lokalne i regionalne policijske jedinice podeljene su na razne kategorije i odeljenja. Što se tiče održavanja pravila vožnje u Nemačkoj, postoje dve posebne grane koje treba da budu svesne:

1. Schutzpolizei (ili Schupo) su lokalni policajci koji prijavljuju svoje lokalne opštine. Oni se mogu porediti sa uniformformovenim pobednicima u sad. Nemački policajci tradicionalno su nosili ili tamne zelene ili tamno plave uniforme, koje su se razlikovali između država. Međutim, poslednjih godina one su se promenile u plave uniforme koje su slične onima koje se koriste u drugim evropskim zemljama. Patrolna vozila su bela sa plavim trake i rečju polizei uz rame.

2. Autobahnpolizei je, kao što to ime sugeriše, nemački ekvivalent američke patrole na autoputu. Ovi oficiri obično rade u vozilima visokog učinka koje su često neoznačene.

Povlačiš se

Policajci će ukazati da žele da se zaustavite tako što ćete se prebaciti na svoja bljesuća svetla i prikazati trepćujući znak ili polizei zaustavi (policija zaustavi) ili Bitte folgen (molimo vas da pratite) ako se povuku ispred vas. Od suštinskog je značaja da reaguje mirno. Ako vozilo stoji iza vas, usporite i tražite odgovarajuću tačku gde možete bezbedno da se zaustavite bez opstrukcije saobraćaja. Uverite se da postoji i prostor da policijski automobil prestane da stoji iza vas.

Isključite motor, otvorite prozor i sačekajte da vam službenik dođe. On će objasniti razlog za zaustavljanje. Ako ne razumete nemački, objasnite to odmah. Većina nemačkih policajaca govori odličan engleski jezik.

Sve što ide glatko

Policajac će zatražiti da vidi dokumentaciju u vezi sa vama i kolima koje vozite u Nemačkoj. Potrudite se da imate svoju licencu, IDP, iznajmljivanje dokumenata i pasoš za ručno.

Najvažnije, imajte na umu da ako ste počinili prekršaj, policajac ima fleksibilnost oko toga kako da se suoči sa tim. Kada je vozač argumentativan ili neprimetan, oficir će morati da zauzme više vremena u potrazi za automobilom i verovatno će izdati na licu mesta. Ako ste otvoreni, ljubazni i kooperativni, postoji dobra šansa da možete da budete na putu ni sa jednim od verbalnog upozorenja za nekoliko minuta.

Nabavite svoju međunarodnu Vozačku dozvolu za 2 sata

IDP je pravni uslov za vožnju ili iznajmljivanje automobila u nekoliko stranih zemalja. To je takođe i uređeni dokument Ujedinjenih nacija za vašu bezbednost i lakoću putovanja.

Započni moju IDP aplikaciju

UŽIVAJTE U JEDINSTVENOJ SRLENDU U EVROPI

germany

Nemačka leži u centru Evrope, a ne samo u geografskom smislu. Njegovi istorijski gradovi, prelepi pejzaži i pozdravljaju ljude da je to idealno mesto za istraživanje automobilom. Iz svojih prometnog gradskog centra do svojih dvojih seoskih centara u Autobahns, Nemačka nudi i svaki vid vožnje koji se može zamisliti. Sledite gore navedene savete i moći ćete da uživate da sve njih doživljavate poverenjem.

Ne verujete svemu što vidite u filmovima. Nemci vozači mogu imati nekoliko loših navika, ali agresija definitivno nije jedan od njih, pa se vozi sa osmehom na licu i uživa u otvorenom putu.

Pokrenite moju aplikaciju IDP

References:
Fläche und Bevölkerung, Statistikportal
German Foreign Tourist Arrivals, Trading Economics
EU Member Countries, European Union
Driving in Germany, The RAC
Mobile Phones and Driving, Road Safety Authority
Essential Tips for Renting a Car in Germany, (Jun 2019), Birge Amondson, Trip Savvy
Mobile Phone Driving Bans in Europe (Nov 2017), Kaya Weissert, German Autolabs
Traffic Accidents, DE Statis
The Police, The German Way and More
Convention on Road Signs and Signals (1968), United Nations Treaty Convention
Driving in Germany: Green Zones, The German Way and More