Laose sõidujuhend

Laose ametlik diplomaatilise riigi nimi on Laose Demokraatlik Rahvavabariik (PDR). See on hiilgav rahvas, kes puhkab Kagu-Aasia kirde-keskmaal. Suveräänne riik jagab piire Hiina, Kambodža, Vietnami ja Taiga. Riik hõlmab suurepäraseid mägesid ja troopilisi metsi, muutes selle uskumatult mitmekesise paradiisi. Laose PDR on tegelikult Kagu-Aasia ainus "sisemaavaba" territoriaalne maa.

Invasioon ja koloniseerimine on Laose peamised võitlused 19. sajandil ja 20. sajandi keskpaigas. Prantslaste domineerimine riigis põhjustab intensiivset segadust Teise maailmasõja kaootilise lahingu ja eepiliste Indohiina sõdade ajal. Kuid 20. sajandi lõpus ja 21. sajandi alguses on Laose majandus uuesti sündinud. Turism saavutab üllatava arengu, mis on üks elemente, mis elavdab riigi olukorda.

Rahvusvahelise puhkuse korraldamisel tuleb konkreetses riigis ringi reisides arvestada peamise transpordiga. Üks loovamaid rännakuvõimalusi on neljarattalise sõidukiga sõitmine välismaal. Laoses sõitmine on omamoodi ekslemine, mida tasub kõigil proovida. Enne kui reisija saab Laose teele sõita, on vaja omandada rahvusvaheline juhiluba (IDP)

Kauni osariigi kohta lisateabe saamiseks lugege seda teabejuhendit. See sisaldab faktilisi andmeid Laose profiili, turismitrivia, rahvusvahelise juhiloa saamise, liiklusreeglite õppimise olemuse ja muude sõiduga seotud probleemide kohta, mis võivad aidata maadeavastajal saada Laose kohta teavet.

Kui rääkida rahust ja eraldatusest, siis Laos sobib selleks suurepäraselt. Kuna turistid jätavad selle riigi naaberriikide tõttu sageli kahe silma vahele, võtab see suveräänne riik aastas teistega võrreldes vastu vähem rahvahulki. Kuid maadeavastajate jaoks, kellel on hääbunud seiklus, on sellel merepiirita osariigil midagi pakkuda.

Et rahuldada enamiku uudishimu Laose vastu, lugege seda juhendit, kuna see tutvustab teile selle riigi lõbusaid fakte, sealhulgas selle geograafilist asukohta, ametlikku keelt, turismisektori tühiasi, põnevat ajalugu ja juhtimist.

Laos istub lummaval Kagu-Aasia mandril. See ümbritseb nelja Aasia riiki, muutes selle nende riikide piires suletud maaks. See tõstab eriti esile nende peamise transpordijõe, milleks on Mekongi jõgi. See on kaubavahetuse ja kaubaveo oluline element. Sellel Mekongi jõe ümber on kolm uhket platood, nimelt Xiangkhiang, Khammouan ja ikoonilised Bolovensi platood.

Osariigi ametlik keel on lao või laose keel. See on riigis domineeriv murre. Nimetatud emakeelt saavad uurijad peale Laose kuulda ka Tais, Austraalias, Kambodžas, Prantsusmaal ja isegi USA-s. Universaalne võõrkeel, milleks on inglise keel, on Laoses vaid vähemusmurre. Sellega võib Laosesse reisides olla kasulik teha täiendavaid jõupingutusi laokeelsete põhifraaside õppimiseks. Kohalikele jääb sellest suurepärane mulje.

Laos on Kagu-Aasia osariik, mis peidab endas üle kolmveerandi mägedest ja metsaga kaetud küngastest. Sellel on neli ümbritsevat riiki, mis on samuti osa Aasia mandrist. Selle kommunistliku riigi pindala on 236 800 ruutkilomeetrit. Praeguste rahvastikustatistika andmete põhjal on Laose ametlik elanike arv 7,2 miljonit. Vientiane või "Viangchan" on osariigi hiilgav pealinn.

Lan Xang on esimene Laose kuningriik, mille Fa Ngum asutas 1353. aastal. Seda tuntakse ka kui "miljoni elevantide maad". Aastate möödudes tekkis kaootiline kokkupõrge khmeeride, vietnamlaste, birmalaste, hiinlaste ja tai vahel. Vaatamata võidule juhtus veel üks traagiline rike, kui kuningas Souligna Vongsa suri 1694. aastal ilma järglaseta. Sellest sai kolmeks kuningriigiks jagunemise Lan Xangi juur.

Kui Prantsusmaa ülemvõim algab, on veidi edasiminek selles, mida nad ikooniliselt nimetasid "lootosööjate maaks". Kuigi sel ajal ei ole koole ega ülikoole, hakkab meditsiiniline tervishoid ja teed paranema. Kui aga toimus lahing jaapanlaste vastu, läheb prantslaste võim ootamatult madalaks. Lõpptulemus sobib prantslastega, kui nad teevad Jaapanile teed, et lasta lahti Lao Issara liikumisest.

Laose Rahvarevolutsiooniline Partei on vietnamlaste kommunistlik liit, mis viib võimu haaramise ja monarhia kaotamise lõpumärgini. See on parteinimekiri, mis juhib Laose PDR-i eeskätt alates 1975. aastast. Laose rahvuspoliitilisse raamistikku süvenedes tegutseb president riigipeana ja peaminister valitsuse juhina.

Laose kohalikel võimudel on 16 provintsi piirkonda. Kubernerid on kohalike provintside kõrgeimad ametnikud. Nende kõrval on linnapead. President nimetab mõlemad kõrgetasemelise ametikoha maapiirkondades. Nende ametikohale järgnevad provintsi kuberneri asetäitjad, abilinnapead ja ringkonnaülemad.

Kagu-Aasia osariik haarab koha 2019. aasta 20 kõige kiiremini kasvava turismisihtkoha seas. Võrreldes 2018. aasta rekordiga, mis on vaid 8,2%, tõuseb see üllatavalt 9%-ni. See tõestab, kuidas riik taastab edukalt oma turismitööstuse pärast 2015. aasta raskusi. See on ka hea märk Laose jaoks, kuna riik suudab järgmistel aastatel teenindada oma rekordit, milleks on 4,68 miljonit rahvusvahelist külastajat.

Laose osariiki avastades tasub Laoses edasi sõita. See tagab inimese ohutuse rahvahulga ja taskuvaraste eest. Kuid enne sõitma asumist hankige kindlasti Rahvusvaheliselt Autojuhtide Assotsiatsioonilt rahvusvaheline juhiluba (IDP). Digikoopia saamiseks peate ootama vaid kaks tundi.

Välismaalased, kes plaanivad välismaale kiirteel reisida, nõuavad asja seaduslikuks muutmiseks ainuluba. Rahvusvahelise juhiloa (IDP) saamine Rahvusvaheliselt Autojuhtide Assotsiatsioonilt aitab taotlejatel realiseerida oma loomingulisi reisiideid võõral maal. Kontrollige kindlasti veebisaidi viimaseid värskendusi, et kõik oleks õigel teel. See on usaldusväärsem kui usaldada mis tahes agentuuri, mis pakub teenuseid ja maksab inimestele tavahinnast kõrgemaid kulutusi.

Pidage meeles, et IDP ei sobi kohaliku juhiloa asendamiseks. IDP on ainult välisriigi juhiloa originaali ametlik tõlge. Ärge jätke Laoses sõites kahte olulist eset käest. Selle kaotamise eest tuleb kohalikule maanteeametnikule vahele jätta karistus.

Laose PDR-i mitteresidentidel peaks riigis sõitmise valimisel olema rahvusvaheline juhiluba. Kuigi Tai, Kambodža, Vietnami ja Hiina kodanikud võivad kasutada oma kohalikku juhiluba, julgustab Laos siiski turistidest autojuhte kasutama riigisiseselt ümberasustatud isikut. Riigisiseselt ümberasustatud isiku omamine on mõne rendifirma nõue ja see on palju parem, eriti kui turisti kodumaa ei ole inglise keelt kõnelev osariik.

IRL-i kindlustamine pole nii keeruline kui see, mida teised arvavad. Tutvuge Rahvusvahelise Autojuhtide Assotsiatsiooni postitatud protseduuridega. Taotleja vajab esitamiseks vaid mõnda dokumenti, andmete kiiret täitmist ja kahetunnist ooteaega enne heakskiidu saamist. IDA saadab veebipõhise koopia taotluse esitamisel esitatud e-posti aadressi kaudu.

Turistijuhid vajavad Laoses sõites üldiselt rahvusvahelist juhiluba (IDP) . Erandid riigisiseselt ümberasustatud isikust kehtivad ainult Tai, Hiina, Vietnami ja Kambodža kodanikele. Kuid autorendifirmad nõuavad tavaliselt oma klientidelt IDP esitamist. Samuti on teatud asjaoludel, et IDP-st vabastamise protokoll ei ole alati järjepidev. Parem omada seda, kui kulutada tunde ohvitseriga arveldamisele.

Olenemata sellest, kas asute linnades või rajoonides, on riigisiseselt ümberasustatud isiku kaasas hoidmine kohustuslik. Pidage meeles, et kehtiva juhiloakaardi omanikud saavad IDP-d kindlustada. Vajalik on esitada juriidilised tõendid selle kohta, et taotlejal on piisavad teadmised ja piisavad oskused sõidukiga teel sõitmiseks. Need, kellel pole seaduslikku juhiluba, peaksid kõigepealt registreeruma Laose autokoolis.

Riski võtmine ilma mõjuva põhjuseta autoga sõita ilma IDP ja juhiloata on Laoses ränk õigusrikkumine. See pole erinev, kui sõidate ilma IDPta. See on endiselt sõidureeglite vastane. Pidage meeles, et IDP on ainult riigisisese juhiloa ametlik tõlge. See ei kvalifitseeru kunagi selle ühilduvaks asendajaks.

Juhtimisvanuse nõue riigis on 18 aastat. Rendiauto jaoks peab klient olema vähemalt 23-aastane. Kui keegi üritab alaealisena teele tulla, valmistuge süüdistuste ja sanktsioonide lahendamiseks.

Rahvaste varjatud imede avastamise paindlikkuse ja vabaduse nautimiseks on rendiauto kasutamine parim valik. Teekonna haldamine ei ole raske ülesanne. Kõik on kontrolli all. Ootamatute vaatamisväärsuste lisamine ei ole enam vaevaline, sest aeg pole Laoses sõites enam vaenlane. Seda on päris põnev oodata, kui teete selles riigis tulevasi reisiplaane.

Välismaale sõitma suundudes on üürimiskoha valimine esmatähtis. Loomulikult loeb ka juhi vanus, kui rendiauto on võimalik. Laoses nõuab enamik autorendipoode, et nende rentijad peavad olema vähemalt 23-aastased. Oodata lisatasusid olenevalt juhi vanuseklassist. Teine oluline element on IDP. Hankige see kindlasti Rahvusvaheliselt Autojuhtide Assotsiatsioonilt.

Laose kõrgeima hinnanguga autorendifirmade loendi põhjal registreeruvad avastajad enamasti Sixtis, Avises ja Budgetis. Kuna mõned sirvivad veebis, otsivad nad enamasti taskukohast üürihinda. Reisimisel on loomulikult prioriteet ikkagi säästmine. Välismaal autot rentides või broneerides on see ettetegemine suurepärane idee. See on mõeldud paanika broneerimise vältimiseks ja suurte rahasummade väljamaksmiseks. Odava renditasu saamiseks piisab kuu aega enne reisikuupäeva varumisest.

Veebitehing on kõige mugavam viis asjade lahendamiseks, kuid hoiduge kahtlastest veebisaitidest, mis imiteerivad seaduslikku veebisaiti. Enne tehingu sooritamist kontrollige veebisaidil fakte ja kinnitust. Ärge jagage privaatset teavet, kui see pole vajalik. See on kõige turvalisem viis rentniku raha petturite eest kaitsta.

Kuna välismaa juhid kasutavad rendiautosid välismaal, on dokumentide esitamine kohustuslik. Selle eesmärk on tagada autorendifirmale, et rentnik on võimeline sõidukiga toime tulema. See võib olla mõlemale poolele kaitseks maanteeavarii korral. Allpool on toodud üksikasjad dokumentide üldise loendi jaoks, mille turist rentija peab kaasa võtma.

• Kehtiv siseriiklik juhiluba
• Rahvusvaheline juhiluba
• Krediit- või deebetkaart
• Kehtiv välispass

Võtke arvesse, et ülaltoodud paberid võivad sõltuvalt valitud autorendipoest muutuda. Enne rendiauto lepingu pakkimist või sulgemist küsige julgelt hädaabinumbrit. See on abiks juhuks, kui sõidukil on veidraid rikke märke.

Maanteereisi jaoks parima auto valimisel on reisijate loenduse lõplik kindlaksmääramine kohustuslik. See aitab teil teada saada, millist tüüpi sõidukit valida. Samuti on kohustuslik arvestada iga reisija pagasi kaaluga. Iga sõidukitüüp varieerub sõltuvalt selle võimsusest. Et saada ülevaade autotüüpidest, mida maadeavastaja saab broneerida, vaadake allolevat loendit.

• Economy (kaks täiskasvanut)
• Kompaktne (neli täiskasvanut)
• Standard (viis täiskasvanut)
• Reisijate kaubik

Välismaal rendiautot kasutades ärge unustage alati kaasa võtta IDP ja omamaine juhiluba. Ärge unustage neid kahte omada, muidu üüritehingut ei toimu.

Ettevõtted võtavad rendiauto turuhinna määramisel arvesse peamiselt klientide nõudmisi konkreetse sõidukitüübi suhtes. Kui taotlusi on palju, on võimalik tarnete arv väike. Sellest saavad alguse kõrged üüritasu kulud. Kui aga juhtub vastupidi, hakkavad madalad hinnad trendima. Kasutada võib pakkumisi ja olulisi allahindlusi. Allolevast loendist leiate ülevaate Laose rendiautode hinnavahemikust.

• Economy (kaks täiskasvanut) - 32 dollarit päevas
• Kompaktne (neli täiskasvanut) - 33 dollarit päevas
• Standard (viis täiskasvanut) - 50 dollarit päevas
• Reisiauto – (viis või enam) 50 dollarit päevas

Üüritasu standardsumma on sõidukomplektid ja -varustus, teenus-koristus, gaasi läbisõidutasu, maanteeabi ja liikluskindlustus. Pange tähele, et viimane kehtib ainult mõne kohta.

Laose juhtimisseaduse kohaselt peab isik juhiloa saamiseks olema vähemalt 18-aastane. Rendiauto määrustes peab rentija olema vähemalt 23-aastane. Sõltuvalt juhi vanusest lisandub lisatasu. Algajad ei saa üksi reisile minna. Korralike treeningväljakute jaoks peaksid nad alustama Laose autokoolist.

Kindlustus on veel üks kaitse liiklusõnnetusse sattumise korral. Kuid selle hankimine nõuab turistijuhilt oodatust suuremat tasu. Mõned autorendifirmad sisaldavad juba kolmanda vastutuskindlustuse pakettides. Kuid mõned teevad sellest eraldi tehingu, mis on üsna kallis.

Et vältida kuluka kindlustuse ostmist, ärge võtke ega broneerige rendiautot kolmandast osapoolest agentuurist – mõned agendid märgivad hinnale kahekordsed tavahinnad. Välismaalased peaksid proovima ühendust võtta oma krediitkaardipangaga või kui nad on sõiduki eraomanik, võivad nad oma pakkujalt küsida autokindlustuse pikendamise kohta välismaal.

Laoses saavad välismaalased valida, milline autokindlustus nende arvates vastab nende vajadustele ja on neile eraldatud eelarvest piisav. Nad saavad valida kolmanda vastutuskindlustuse ja üldkindlustuse vahel. Kolmas vastutus on tavapärane ja enamasti kohustuslik välismaale sõitmisel. See hõlmab peamiselt meditsiinilisi ja põhilisi kahjusid. Põhjalik remont ning rasked vigastused vargusest ja tulekahjust on komplektis.

Siiski võtke arvesse, et kolmas vastutus on vastuvõetav. Kui te ei saa seda endale lubada uuendada, siis on kõik korras. Teil on vaja ainult kinnitust, et te ei teeni kindlustuse eest palju raha. Kuigi ohutus on oluline, on siiski kohustuslik säästa alternatiivsetel viisidel.

Sündinud metsikud reisijad, kes ei karda suuremat seiklust ette võtta, peaksid valima põneva matkastiili. Enne autovõtmete haaramist peab aga pädev juht tutvuma liiklusreeglitega. Sõiduki juhil peavad olema piisavad teadmised ja arusaamine liiklusseadusest. Tänu sellele ei ole turvalise ja sujuva teekonna tagamine kunagi probleem.

Hoolimatute ja asjatundmatute autojuhtide sallimine ei ole Laoses tava. Kangekaelsed kodanikud, kes liikluskorraldust eiravad, saavad lõpuks süüdistuse. Olge sõnakuuleliku juhi suurepärane näide. Samaarlaste heade tegude tegemine pole nii raske.

Märkimisväärsete liikluseeskirjade meeldetuletamine on turistijuhi ülioluline kohustus. Võtke arvesse, et kaalul on reisija elu, hooletus ületab kuulekuse. Turistikodanikud, kellel ei ole IDP-d ega kohaliku sõidukaardi ametlikku tõlget, ei saa välismaal tegutseda ega autot rentida. Kui inimene lubab kellelegi, kes ei omanda ühtki kahest olulisest asjast, ootab ees karm karistus. Pidage meeles, et maanteeseaduse järgimine on vajalik kui riigisiseselt ümberasustatud isiku olemasolu.

Ärge oodake hetke, mil kõik kaotavad midagi olulist. Parem on olla valmis kui kannatada lõpus kahetsust. Keegi ei taha seista silmitsi probleemidega ja rikkuda pikka reisi. Proovige läbida kohtuprotsess. Selle tulemuseks on igal ajal õiguskaitse. See on juhitav ja võib muredest vabaneda.

Päevased toidud on hädavajalikud. Selle vahelejätmine põhjustab reisimisel vähe energiat. Võtke seda nii palju kui võimalik, ärge riskige oma tervisega. See on rohkem tülikas, kui proovitakse seda vahele jätta ja sõita edasi. Jooge ka kuuma kohvi või mõnda muud jooki, mis võib meeli turgutada. See on suurepärane näpunäide, et keskenduda seisundile.

Enne kui keegi unustab, tuletage juhile meelde, et ta teeks rendiauto põhjaliku kontrolli. Veenduge, et sõidukil on piisavalt sõiduvarustust. Väikelastega reisijate jaoks veenduge, et autol oleks lapse iste. Parem olla ohutu kui võtta inimelu. Enne teele asumist tuleb kaasa võtta ka nõutavad load.

Pärast kõike lahendamist peaks juht pöörama teele kogu tähelepanu. Peamised prioriteedid on aeg-ajalt taga- ja küljepeeglite jälgimine, teemärkide jälgimine, teiste sõidukite liikumise jälgimine. Samuti on esmatähtis tagada, et auto oleks õigel sõidurajal. Ärge kunagi kasutage nutitelefoni, kui hoiate rooli ja kasutate sidurit. See segab palju tähelepanu ja on liiklusõnnetuste peamine põhjus.

Üldjuhul on kõige parem sõidukit turvaliselt parkida. Kui see on aga vältimatu, on valik tee ääres tõmbamine. Laoses on parkimisreeglid hoopis teistsugused ja segased. Seega soovitab Laose valitsus välismaalastel järgida kõnniteemärkide värvi. Kui muster on must, võivad turistid igal ajal kohale tõmmata. Olge kollasel kohal kallutamisel ettevaatlik, sest juhid ei tohiks kauaks jääda. Kui toon on punane, ei tohiks autojuhid parkida.

Joobeseisundis rendiautoga manööverdamine on liiklusreeglite vastane. Julgest vaevlevas seisundis gaasipedaalile vajutada ähvardab suur trahv ja karistus. Laoses on BAC piirang ainult 0,05%. Selle ületamine võib põhjustada suure maanteeraevu. See on joobes juhtimise halvim stsenaarium ja kohutav tagajärg.

Kui Laose ohvitser tabas alkoholilõhnaga juhi, on karistuseks rahvusvahelise juhiloa ja Laose kohaliku juhiloa konfiskeerimine. Pileti väljastab määratud ametnik ja juht peab selle tasuma panga kaudu.

Mugav sõit on iga välisriigis autot rentida plaaniva turistijuhi esmane eesmärk. Laoses on tüüpiline manuaal- ja automaatautomaatika kasutamine, kuid sagedased reisijad soovitavad harjutada mõningaid reguleerimisi, kui konkreetset sõidukit pole saadaval. Lõplik otsus jääb teile ikkagi oluliseks. See on vaid nõuanne, mida välismaise auto rentimisel meeles pidada.

Muidugi tehke enne teele minekut asjadele topeltkontroll. Vaata üle, kas elutähtsad asjad on koti sees. IDP, riigisisene juhiluba, pass ja rendiauto dokumendid on ühed hädavajalikud.

Maksimaalse kiiruse säilitamine igal teelõigul on kohustuslik. See on üks põhitegureid, mida juht peaks teadma. Seaduslike kiirusmärkide määramine on üks viis liiklust maanteel juhtida. Läbi Laose sõites on oluline järgida lubatud kiirust. Võrdluseks on allpool toodud kiirenduskiirus sõidutee kohta.

• Kiirtee - 110 km/h
• Linnateed - 40 km/h
• Maantee - 70 km/h kuni 90 km/h

Ringteedega kokku puutumine on Laose tüüpiline asi. Neile, kes pole tuttavad, on ringristmikud ringtee, kus juhid annavad enne edasiliikumist tavaliselt eessõitvale sõidukile teed. Vajadusel tuleb järele anda. Ärge püüdke valitseda teed, sest see pole teie oma. Olge ettevaatlik ka mõne kohaliku juhi ootamatu möödasõidu korral. Mõned elanikud ei vaevu isegi hoiatustulesid põlema ja liiguvad edasi, millal tahavad.

Korralik möödasõit on lubatud, kui on kiirtee. Kui konkreetne teelõik ei luba kellelgi möödasõitu teha, ärge proovige rikkuda.

Liiklusmärkide jõustamine on igas maailma suveräänses riigis erinev. Vahetult enne, kui reisijad rahvusvahelise lennuga läbi sõidavad, on kohustuslik tutvuda valitud sihtkoha uusima liikluskorraldusega. See võib päästa määratud juhi segaduse eest, eriti kui teemärgid on vastupidised sellele, mida juht teab. Laoses sõites olge kursis liiklusmärkidega. Parem on see eelnevalt selgeks õppida, et vältida segadust ja eksimist.

Sillutatud kiirteed on enamasti pealinnas, nii et oodake, et sõit sellel lõigul sujub. Kitsaid teid ja tänavaid läbides, eriti maapiirkondades, peavad juhid aga olema eriti ettevaatlikud. Mõned autojuhid eiravad sageli teele paigaldatud liiklusmärke, mis põhjustab liiklusõnnetusi. Sellega sõitke alati kaitsvalt ja püsige kogu aeg paremal sõidurajal. Turistide juhendamiseks Laose liiklusmärkide osas vaadake üksikasju allolevast loendist.

• Animal Crossing (veised, hirved)
• Kaldus kõrvaltee ristmik
• Astmeline kõrvaltee ristmik
• Ees ootavad madalal lendavad lennukid
• Prioriteet vastutuleva liikluse ees
• Paaritutel ja paarispäevadel parkimine keelatud
• Laste ülesõit

Määratud sõidukülg Laoses on parempoolsel teelõigul. Vastaskülg on möödasõiduks. Rääkides eesõiguse reeglist, siis lastele ja avalikkusele mõeldud ülekäiguradadele lähenedes tuleb neil enne edasiliikumist mööda lasta. Sama eeskiri kehtib ka trammiteele ja loomade ülekäigualale jõudmisel. Ärge olge piisavalt hoolimatu, et hoiatamata kiirendada.

Eesõigusseaduse nõuetekohane järgimine on igal ajal kohustuslik järgimine. Mõned kohalikud autojuhid ei kuuletu tahtlikult, sallivus nende tegevusega ei too kunagi õnne. Laske neil tagajärgedega silmitsi seista ja maksavad oma ettevaatamatute sõiduharjumuste eest.

Pärast Laose maanteeseaduste rakendamist kehtestas Laose valitsus riigis jõuliselt nõutava juhtimisea, milleks on 18 aastat. Sarnaselt teiste Aasia riikidega on nimetatud miinimumvanus norm. 18-aastaseks saades saab kehtiva juhiloa omandada, läbides koolituse ja koolituse Laose Vientianes asuvas autokoolis. Mis puutub autorendisse, siis rentnik peab olema vähemalt 23-aastane.

Laose liiklusseaduse kohaselt võivad juhid, kes pööravad ilma signaalita, saada suuri trahve. Sama kehtib ka jalgratturite ja autojuhtide kohta, kes ei hoiata teisi 30 meetri ulatuses, võivad saada asjakohaseid tasusid. Trahvikulud võivad erineda sõltuvalt sellest, millist sõidukit turist kasutab. Täpse nimekirja võimalike rikkumiste hindade kohta leiate allpool.

• Kergsõiduk (kaubik, pikap, sedaan, džiip) - 50 000 Kip
• Muu neljarattaline auto - 60 000 Kip
• Jalgratas ja kolmerattaline jalgratas - 20 000 Kip
• Mootorratas - 30 000 Kip

Nüüd, pärast möödasõitude trahvide vahemike lugemist, peaksid välismaa juhid mõistma, et selle seaduse kehtestamine on kõigi riigi kodanike huvides. Kannatmatus ei tee maanteereisil midagi paremat. Ärge kunagi kiirustage sõitmisega, kui just pole hädaolukorda.

Kõik turistijuhid peaksid sõitmiseks hoidma maanteel õigel pool, mis tähendab ka liiklust paremal pool teed. See on Laoses määratud sõidukülg. Hoiatuseta sõiduraja vahetamine on keelatud. See toob kaasa ainult liiklusõnnetuse. Ülekäigurajale suundudes õppige teed andma. Liiklusreeglite järgimine vähendab sellistesse sõidukiõnnetustesse sattumise ohtu.

Kui maadeavastajad valivad selle osariigi oma lõplikuks kiirtee sihtpunktiks, on IDP hankimine kohustuslik. Külastage Rahvusvahelist Autojuhtide Assotsiatsiooni, märkige kandideerimisnupp, et näha taotlusvormi. Sisestage isiklikud andmed, nagu nimi, aadress, kontaktnumber, postiindeks ja juhiluba Laoses.

Peene tasakaalu kujutamine on iga võõrriigi võõramaalase jaoks ülioluline tava. See on professionaalne viis väljendada väärikat isiksust ja austust inimeste vastu. Rahvusvaheline elanik peaks näitama üles ülimat alandlikkust, sest see on igal juhul kasulik omadus. See võib aidata liiklusraevu pingete korral õigesti tegutseda ja küpselt mõelda. See on ka muljetavaldav märk välismaal elamisest.

Moraalsete väärtuste mõistmise olemus seisneb indiviidi mõjutamises neid reaalses elus rakendama. Sellega on võimalus teisi mõjutada. See on hea visioon, eriti kui külastate võõrast territooriumi. Elus oluliste omaduste avaldumine võib tuua inimesele õnnemärgi. See võib olla positiivne areng paremaks inimeseks olemisel.

Enamus väliskülastajatest jätab plaanita varustrateegia, kui ette tuleb ootamatu olukord. Nad kipuvad sattuma paanikasse ja satuvad ärevusse, mõeldes sõiduki rikke võimalikele põhjustele. Selline tunne ei lahenda probleemi, seega on parem hoida emotsioonid rahulikuna ja lõõgastuda. Adrenaliinilaksu minemine pole kasulik. See suurendab ainult võimalust sattuda hullemasse stsenaariumi.

Kui rendiautol ilmnevad maanteel sõites rikke sümptomid, on siin kasulikud näpunäited sõiduki edasise kahjustamise vältimiseks. Pidage meeles, et need on ainult standardsed protseduurid, mida tuleb liiklusõnnetuse korral järgida.

• Liiklusest eemale pääsemiseks liikuge turvalises kohas

Kui juht märkab autol midagi valesti, otsige lahkelt teelt turvaline pool, kust mööda sõita. Ummikute vältimiseks on hädavajalik liiklusest põgeneda. Lülitage ohutuled kohe sisse. See hoiatab teisi juhte, kui teel on probleeme.

• Võtke hoiatuskolmnurgad ja helkurjakk

Pärast auto ohutusse tsooni sõitmist hankige lahkelt ohukolmnurgad. Seadke see sõiduki taha ja ette 100 meetri kaugusele. Samuti annab see tulevastele autodele teada, et ees on praegune liiklusõnnetus. Ärge unustage ohutuse tagamiseks kanda ka helkurjopet. Kui suhtlete autorendi agentiga, lisage kindlasti täielik komplekt sõidukomplekte ja varustust. See on osa renditasu kattest.

• Võtke ühendust autorendifirma töötajatega, et saada viivitamatut abi ja reageerimist

Rikke kogemine keset maanteed on tülikas. Kuid see on hädajuhtum, seega peaks probleemi lahendamiseks lahenduse leidmine olema oluline. Esmajärjekorras on rikke allika kontrollimine. Kui juht ei saa seda parandada ja vajab professionaalset tööd, on autorendi esindaja koputamine parim valik. See on töötaja kontaktnumbri märkimise tähtsus. Juht teab, kellele helistada.

• Kiire abi saamiseks rääkige Bonafide'i elanikega

Õnn on oluline osa, eriti kui seisate silmitsi auto rikkega. Linnas ummikusse sattumine on ilmselt õnnelik asi. Turistijuht saab otse abi paluda teel patrullivatelt ametnikelt. Kui aga maapiirkondades ummikusse jääte, on ainus võimalus küsida abi kohalikult. Inglise keel on Laoses vaid vähemusmurre, seega peavad välismaalased laose keelt õppima. Levinud fraasidest piisab teadmiseks.

Rahvusvahelised kodanikud seisavad Laosesse sõites enamasti silmitsi politseinikega Vietnami ja Tai osariigi piiridel. Sel juhul peavad välismaalased järgima ja täitma riigi kehtestatud protokolle. Laose juhiloa saamiseks vajalike reisinõuete ja täielike dokumentide esitamine on kohustuslik.

On juhtumeid, kus politseinik valib juhi juhuslikult. Kahtluste ja probleemide vältimiseks liikuge kohe küljele. Ohutu manööverdamisel veeretage aknad alla ja laske neil selgitada helistamise põhjust ja juhtida teie tähelepanu. Kui nad nõuavad välismaalaselt kehtivat juhiluba, IDP, passi ja rendiauto dokumente, ärge mõelge kaks korda. Andke see neile kontrollimiseks. Ärge vaidlege nendega nii palju kui võimalik.

Navigatsioonikaart ei tööta kogu aeg. Kaugkoha läbimisel on enamik tänavaid rakenduse jaoks loetamatud. Selle probleemi lahendamisel on oluline püüda selgeks õppida Laoses kasutatavad põhifraasid. Laose keelt pole nii raske harjutada. Reisija peaks teadma riigis levinud terminoloogiat ja sellest piisab, et kohalikuga vestelda. Universaalne emakeel on Laoses vaid vähemuskeel. Nii et laose keeles rääkimine on parim

Siin on igapäevased sõnad ja laused, mida kohalikud üksteisega vesteldes ütlevad. Pange tähele, et need on ainult üldised laused, mida Laoses kasutatakse. See on kiire õppeülevaade rahvusvahelistele külastajatele, kes sõidavad Laose linnaosades.

• Tere
• (Sabaidee)
• Vabandage mind
• (Khaw Toot)
• Kuidas sul läheb?
• (Sabai dii bo?)
• Aitäh
• (Khop tchai lai lai)
• ma olen eksinud
• (Khoi long thang)
• tahaksin minna
• (Diak)
• Kus on hotell?
• (Bonthi pliiatsi Hong hem?)
• Pank
• (Thanakane)
• Kas see on lähedal?
• (Pid bo?)
• Kus on haigla?
• (Hot mo you say?)
• Politsei
• (Tamlouat)
• Head päeva!
• (Mu thidi!)

Suveräänne maa rajab kontrollpunktid, kus jälgitakse rangelt liiklust, registreeritakse välismaalase riiki sisenemine ja tagatakse osariigis elavate kohalike elanike turvalisus. Laoses peavad kõik mitte-laoslased rahvust ümbritsevatele kontrollpunktidele lähenedes esitama juriidilised dokumendid. Usaldusväärse juhise saamiseks selle kohta, mida kontrollpunkti saabumisel omada, on allpool toodud tüüpilised turistijuhtide nõuded.

• Autorendi registreerimine
• Kehtiv välispass
• Riiklik isikutunnistus (vajadusel)
• Originaal juhiluba
• Rahvusvaheline juhiluba (IDP)

Selle riigi välismaalased peavad järgima ülaltoodud protokolli. Laose immigratsiooniametnikud ei lõbusta kodanikke dokumentide puudumisega. Igal rahvusvahelisel külastajal peavad kontrollpunktist või riigipiirist möödumisel olema täidetud paberid.

Kasulik on saada informatiivne idee selle kohta, mida sellise liiklusraevu ärahoidmiseks ette võtta. Oluline osa on aga ka teadmine, kuidas liiklusõnnetuse korral käituda. Selle praktilise juhendi saamiseks lugege altpoolt, mida teha autoõnnetusse sattudes.

Suurim resolutsioon õnnetuse korral on päästeabi koputamine. Ärge oodake tunde, enne kui abi saamiseks helistate. Sa ei pea olema kangelane, kui sa ei saa sammugi liikuda. Pääste otsimine on okei. Laske võimudel teie probleeme aidata ja mured lahendada. Kui ametnik küsib teie andmeid, edastage neile, mida nad vajavad. Vigastatu korral kutsuge kiirabi.

Sageli võite tabada maanteeraevu. Kui kohtute kellegagi, ärge jätke hoolimatult autost eemale. Teil pole volitusi seda ise lahendada. Proovige kutsuda kiirabi või politsei. See on palju parem kui teiste inimeste asjadesse sekkumine. Olete juba abi pakkunud ja sellest piisab.

Ummikud ja aeglane liiklus on mõnel Laose arendamata teedel kaootiline. Selle osariigi 14 000 miili pikkustest marsruutidest on ainult 6000 neist suurepärases seisukorras. Ülejäänud miilid on kõige vähem täiustatud maanteed, mis asuvad enamasti maakogukondades. Vaatamata eraldatud piirkondade suhteliselt kehvale transpordiinfrastruktuurile on keskse sõlmpunkti kiirteedel aga pidevalt uskumatult täiustatud.

Laoses autoga sõitmisel on vaja rakendada täiendavaid ettevaatusabinõusid. Mõned autojuhid ei pööra liiklusmärkidele tähelepanu, kui nad oma plaaniga läbi sõidavad, pööramata tähelepanu teistele kõrvalolevatele sõidukitele. Siiski leidub endiselt kohalikke operaatoreid, kes järgivad usuliselt liiklusseadust. Ka välismaa juhid saavad Laoses mootorrattaga ohutult sõita.

Liiga kiirusest tingitud liiklusõnnetused ja kõrged BAC-piirangud on Laose kõige olulisem probleem. Hooletus ja ettevaatamatus juhtimisel on sõidukiõnnetuste peamised põhjused. 2018. aastal registreeris WHO liiklussurmadest 2,48% ehk 1058. 2020. aasta languse asemel on Laose avaliku julgeoleku ministeeriumi viimastel andmetel tohutu hüpe 1074-ni. Sellega lükkab liikluspolitsei amet kindlalt oma liiklusohutuse teemalise kampaania peale.

Laose valitsus on peamiselt suunatud Laose Vientiane'i autokoolidele. Kuigi pealinna teed on vapustavad, eelistavad võimud siiski elavat linna, kuna see on turistide leviala. See on ideaalne koht liiklusohutuse kaasahaarava propageerimise reklaamimiseks ja kampaaniateks. Liikluspolitsei esmane eesmärk on teavitada alaealisi liiklusreeglite õppimise olulisusest ja hoolimatu juhtimise ohtlikkusest.

Laose ühistransport toimib ainult päevasel ajal. Niipea, kui pimedus katab taeva, ei saa nad enam tegutseda. Nii et maadeavastajate jaoks, kes võivad pärast päikeseloojangut öömajale tagasi minna, on Laoses autoga sõitmine mõistlik mõte. Nii et riiki külastades on rendisõiduki kasutamine hea valik. Laose trendikas autotüüp on Economy. See sobib suurepäraselt selles riigis reisivatele paaridele.

Võtke arvesse, et öösel teele sõitmine on ohtlik. Olge maanteel valvsad. Juhiseks lülitage esituled ja helkurid sisse. Ärge lubage sõidu ajal tähelepanu segada.

Tihe liiklus valmistab enamikule autojuhtidele tõepoolest peavalu. Sellega kehtestab Laose Demokraatliku Vabariigi valitsus kiirteedele tasulised teed. Laose asfalteeritud teedel autoga sõitmine on uuenduslik idee. Turistid ei pea meeles pidama oma rahuldustpakkuvate hetkede piiramist konkreetses kohas. Samuti ei pea nad enam pealinna maanteedel pingutama, kuna tasuliste teede läbimine on sujuva purjetamisreisi võti.

Jõudes elavasse pealinna Vientiane’i, võivad maadeavastajad sõita Taist Laosesse. Nad saavad juurdepääsu ka Vietnamist mandrile. Mõlemas riigis peavad reisijad sõitma tunde. 2. marsruut on kiireim läbitav tee Bangkokist Taist Laosesse sõites. QL1A ja marsruudi 13 poole liikumine on ideaalne viis Vietnamist Laosesse jõudmiseks.

Maantee olukorrast võib öelda, et linnapiirkondade teede infrastruktuur on sõitmiseks korralik kui kaugemates piirkondades. Enamik osariigi muljetavaldavatest marsruutidest on Laose dünaamilistes linnades. Välismaalastel ei ole raske pealinna teemärkidest aru saada. Linnast väljapoole suundudes tuleb aga navigeerimisjuhiste leidmisel rohkem pingutada. Peale selle on Laose teeolud, mitte ainult põhimaanteed, üldiselt sõiduks piisavad.

Vaatamata Laose kahetsusväärselt kõrgele hukkunute arvule teevad Laose võimud endast parima, et vähendada kangekaelsete autojuhtide arvu. Erinevad liiklusohutusalased haridusorganisatsioonid levitavad pidevalt liiklusseaduse järgimise tähtsust. Kuigi mõned rikuvad endiselt rikkumisi, eksisteerivad Laoses vastutustundlikud autojuhid. Rahvusvahelised kodanikud võivad selles riigis autojuhtimise dilemmadest vabalt lahti lasta.

Laose PDR-i maantee läbimine on rännaku jaoks kõige mugavam stiil. Ent maal tüüpiliste sõiduolude väljaselgitamisel tuleb järgida ka muid olulisi asju, mis aitavad sujuvalt sõita.

Tee ääres olevaid kiirusmärke lugedes näevad juhid kiirusühikuna sageli KpH-d. Nagu teisteski Aasia riikides, kasutab Laos nimetatud kiirendusmõõtmist. Teiste rahvusvaheliste riikide puhul, mis kasutavad MpH-d, vaadake üle Laose sõidureeglid. See on suurepärane näpunäide, et tutvustada algajale erinevate liiklusmärkidega.

Internetis on ringlenud palju küsimusi seoses öise välismaal sõitmisega. Laoses on autojuhid, kes üritavad pärast päikeseloojangut teele sõita, ohtlikud. Tee-ehituse tõttu on öösel võimalikud katmata teed. Hulkuvad loomad hulguvad tavaliselt pimedas. Liiklusmärke on õhtuti keeruline lugeda.

Välismaalased, kes ei tunne Laose sõiduteid, palkavad rendiauto broneerimisel kohaliku juhi. See on aga kallim kui üksi rendiauto hankimine. Kuigi mõnel kipub olema kohalik giid, valivad paljud siiski Laoses isejuhtimise. Üksinda teele sõita on siin riigis ohutu. Järgige alati liikluseeskirju ja kõik läheb sujuvalt.

Reisijatele, kes soovivad Laoses rolleriga sõita, peavad juhil riigis mootorratta kasutamiseks olema eriluba. Tõukerattaga sõitmise valimisel pole IDP omamine vajalik, kuid selle hankimine on ohutuse ja kindluse tagamiseks siiski kohustuslik. Mootorrattaga sõitmisel on kiivri kandmine kohustuslik. Turvavarustuse ja riiete kandmine on kohustuslik.

Väljarändajad, kes soovivad oma karjääri teha Laoses, peaksid nüüd hakkama otsima võimalust teenindada Laose ettevõtte alluvust. Pole üllatav, et otsustate elada Laoses selle kauni Laose kultuuri tõttu. Selles osariigis töö leidmine sarnaneb teiste Aasia riikidega, kus välistöötaja peab enne tööloa saamist sõlmima tiheda töölepingu. Selle eesmärk on tagada, et tööandja järgiks riigi tööseadustiku seadust.

Laoses tööloa ja viisa saamisel peaksid taotlejad teadma, millist seaduslikku luba nad taotlevad, kuna nende viisakategooria oleneb nende professionaalsest teenindussektorist. Kõik välismaalased peavad saama töö tegemiseks loa. Erandeid ei kohaldata, välja arvatud juhul, kui külastuse eesmärk on turism.

Mitte-laoslased on teretulnud osariigis kiirteel reisima. Kuid tuleb järgida olulisi protsesse. Turistijuhil peab olema kehtiv juhiluba ja rahvusvaheline juhiluba. Kuigi Tai, Hiina, Vietnami ja Kambodža kodanike suhtes kehtivad erandid, soovitab Laose Demokraatliku Demokraatliku Vabariigi valitsus siiski välismaalastel hankida kaitse ja turvalisuse huvides riigisiseselt ümberasustatud isik.

Laoses autoga sõitmine on osariigi imede vahel ringi rännates juhitav viis marsruudi korraldamiseks. See annab erakordse vabaduse luua unustamatuid elamusi välismaal. IRL säästab ka väliskülalise peavalust aja produktiivseks muutmisel. IDP omamiseks minge Rahvusvahelise Autojuhtide Assotsiatsiooni veebisaidile. Sellel on suurepäraselt lihtsustatud protseduurid selle taotlemiseks.

Kirglikud turistijuhid, kes soovivad laiendada oma nišši sõiduki juhtimisel välismaal, võivad leida Laoses sobiva juhitöö. See võib kohustada välismaalast esitama mitmeid nõudeid, kuid üldine kogemus on proovimist väärt. Kuigi Laoses on tööpakkumise hindamine lihtsam, ei tohiks kandidaadid kunagi unustada tagada tööandja usaldusväärsus, kuna nad tegelevad tööga seotud küsimustega.

Teine oluline tegur, mida tuleb arvesse võtta, on välismaa juhi juhtimisvanus. Taotleja peab olema vähemalt 18-aastane ja omama Laoses kehtiva juhiloa seaduslikku omanikku. Rahvusvahelised kodanikud võivad loovutada oma välisriigi juhiloa ja muuta selle Laose juhiloaks. Esmalt väljastatakse teile ajutine Laose juhiluba.

Iga mitte-Laose kodanik võib proovida õnne Laoses reisijuhi töö otsimisel. See on suurepärane samm riigi turismisektori edendamisel. Väljarändajad peavad suutma esitada seadusliku tööpakkumise Laose kohaliku agentuuri all. Sellega võivad nad nüüd edasi liikuda tööloa saamiseks vajalike dokumentide vormistamisel. Selles riigis tööviisa hankimisel rahvusvahelistele inimestele erandeid ei tehta.

Välismaalastele, kes soovivad Laoses professionaalset tööd saada, on allpool toodud standardnõuded, mis neil peavad olema.

• Täielikult täidetud Laose viisataotlusvorm
• Välispass (kehtib vähemalt kuus kuud)
• Viimane passi suuruses värviline foto
• Tööleasumise kaaskiri
• Professionaalse töö leping
• Toetavad reisidokumendid
• Kinnitatud lennupilet
• Sponsorlus
• Majutus

Lisaks nendele nõuetele peate olema kursis ka Laose kultuuriga, et erandlikult tööd täielikult täita.

Kahjuks ei ole Laose Demokraatliku Vabariigi valitsus veel kehtestanud välismaalastele otsest pikaajalist riigis viibimist. Võimalikud alternatiivsed viisid kehtivad ainult valitsussektoris olulist rolli omavatele kodanikele ja äriinvestoritele. Kuigi elukoht pole Laoses veel hea, saavad turistid siiski oma turistiviisasid pikendada. Küll aga ei saa nad turistiviisa abil tööd teha. Nad saavad riigis viibida ainult kauem.

Esmalt vabastage mured alalise elukoha puudumise pärast. Laose valitsus töötab selle nimel, et kehtestada välismaalasele elanikule elamislubade andmise regulatsioon. Turistisõit Laoses on praegu ainus seaduslik asi.

Kuigi elukohta veel ei kohaldata, saate riigis pikemaks ajaks viibimiseks teha muid asju. Siseriikliku juhikaardi loovutamine Laose juhiloa saamiseks on tohutu otsus, et saada Laoses pikemat aega. Aga. kogemus on proovimist väärt. Loomulikult on oluline teada, mida Laose sõidueksamil teha tuleb ja mida mitte.

Välisriigi juhiloa loovutamine välismaal tähendab, et rahvusvaheline kodanik on valmis riigis elama nagu laoslane. Välismaalastest ajutistel töötajatel on õigus muuta oma riigisisene juhiluba Laose juhiloaks. Riigi juhikaardi saamiseks peavad nad esitama dokumendinõuded. Samuti peavad nad abikõlblikuks saamiseks elama osariigis kuus kuud.

Selleks, et taotleja oleks kursis sellega, mida Laose juhilubasid haldavasse piirkonnapolitseiametisse tuua, lugege palun allpool toodud üksikasju.

• Töötõend
• Ajutine elamis- ja tööluba
• Kehtiv välispass
• Kolm tükki passi suuruses fotosid
• Tasu 50 000 Kip

Autojuhiks pürgijad, kes kavatsevad välismaal sõidueksami sooritada, peavad teadma olulisi meeldetuletusi, mida tähele panna. See on kasulik näpunäide testis mööduva märkuse saamiseks. Sõidueksam hõlmab tavaliselt sõiduki füüsilist, teooriat ja tegelikku käitamist. Tavaliselt toimub see osariigi ametlikus sõidukeskuses.

Siin on olulised asjad, mida tuleb teha ja mida mitte teha, mida taotleja peab Laoses sõitmise ülevaataja jaoks üles märkima. See võib aidata algajal enne tegelikule testipäevale asumist lõõgastuda ja meelt treenida.

Tegevused

1. Määrake äratus nii, et see saabuks 30 minutit kavandatust varem.
2. Harjutage ametlikke tervitusi Laose juhendajatele.
3. Olge piisavalt tark, et broneerida sõidueksami kuupäev veebis.
4. Lõdvestuge ja tehke rahustamiseks hingamisharjutusi.
5. Näidake maanteel põhilisi pöördeid tehes professionaalset tasakaalu ja meeleolu.
6. Enne sõiduki sisselülitamist kinnitage esmalt turvavöö.

Keeldumised

1. Ärge kunagi sallige liikluseeskirjade eiramist.
2. Liigsete oskuste näitamine suurendab ainult ohtlikke riske maanteel.
3. Hilisõhtune magamine, st päev enne sõidueksamit, vähendab energiat kogu tähelepanu suunamisel sõiduteele.
4. Suhtlemine on okei, kuid liigsed jutud võivad häirida.

Autojuhtimine ei sobi kõigile. Läbi saavad ainult need, kes on kirglikud ja sihikindlad. Siiski see ei lõpe sellega. Laoses on tüüpiline erialane töö inglise keele õpetamine. Peamine on praktikandina või vabatahtlikuna töötamine rahvusvahelises organisatsioonis, nagu WHO ja ÜRO. Paljud ekspatsid otsivad vabu töökohti ka mõnes saatkonnas ja konsulaadis. Nende organisatsioonide jaoks võimaluse proovimine on paljutõotav alternatiiv.

Laos on Kagu-Aasia jõukas juveel oma märkimisväärse ajaloo ja kultuuri mitmekesisuse poolest. Erinevate kunstide, elustiilide, tavade, toidu ja ikooniliste festivalide märkimisväärne mõju lisab suveräänsele riigile kaasahaaravat õhkkonda. Kuigi naabruses asuvad territoriaalsed maad varjutavad sageli Laose, on see siiski Kagu-Aasia mandri imeline aare

Selle uhke rahva puutumatuid kalliskive märgates tasub kogeda Laose sõiduteekonda, eriti teisest välisriigist, näiteks Taist. Reisijad ei pea piiriületamiseks lennupiletit broneerima. Nad võivad lihtsalt valida maanteele viiva reisi maismaal. Nii et kiirustage ja asuge koostama plaane uskumatuks Laoses sõitmiseks.

Maagiliste imede tunnistajaks saamine on tõepoolest väljamõeldud unistus, mille eesmärk on olla autentne. Kuang Si juga on osariigi fantastiline juga. See on looduslik aare, mis hiilgavalt kaskaaditab oma uimastavad kolmetasandilised kukkumised. Alla kose on laguunide kogum, kus maadeavastajad saavad luksuslikult supelda ja nautida seda kohta ümbritsevaid vastupandamatuid maastikke. Matkajad saavad rahulikult ronida Kuang Si tippu. Mine puidust jalgsilla juurde. Selle täitmiseks kulub vaid 15 minutit.

Looduslikud rändurid peaksid salvestama oma reisi kuupäeva detsembrist maini. See on ideaalne periood jugade all olevate majesteetlike laguunide nägemiseks. Käes on mussoonvihmade lõpphooaeg, nii et oodake nendel kuudel glamuurset päikest

1. Suunduge Luang Prabangi lennujaamast edelasse, et jõuda ringristmiku tsooni. Phetsarati tee kaudu sõitmiseks valige esimene väljapääs.
2. Manomai Rd ja Route 1 juures pöörake paremale.
3. Pärast marsruudi 1 möödumist pöörake vasakule viimasele tänavale, enne kui jätkate lähimasse parkimiskohta.

Sõidukiga seda rada läbides ei tohiks turistijuhid kunagi unustada hankida Rahvusvaheliselt Autojuhtide Assotsiatsioonilt IDP. Kui IDP kaob, puudutage IDA klienditeenindust. Esitage oma Laose asendusjuhiloa nimi, aadress, kontaktnumber, jälgimiskood ja sihtnumber.

Kuang Si juga ümbritseva rõõmsa meeleolu maksimeerimine on põnev, kui proovite mõnda neist põnevatest tegevustest.

1. Ujuge Kuang Si kose juures
   
   Kuang Si juga ujumine on kohustuslik. Selle hüpnotiseerivad selged veed meelitavad reisijaid mitu korda. Kuid enne, kui saate nautida rahuldust pakkuvat suplust, peate rajal viieminutilise jalutuskäigu tegema. Nii näete isiklikult uhkeid jugasid kuni kuue tasandini.
   
2. Ekskursioon Kuukarude varjupaigas
   
   Kui teil pole ujumiseks tuju, võiksite esmalt Kuukarude varjupaigas harivat aega veeta. Saate võimaluse teada saada nende elustiili ja ellujäämisharjumusi keskkonnas. Veel üks põnev tipphetk on see, et teil on võimalus jälgida töötajate tööd karu elude kaitsmisel.
   
3. Ostke väikesel toiduturul
   
   Kui eelistate esmalt osta kohalikke suveniire ja kaupu, võite pärast auto parkimisalale asumist esmalt peatuda väikesel toiduturul. Seal on palju müüjaid, kes müüvad erinevaid kohalikke roogasid ja käsitööd.
   
4. Avastage Pak Ou looduslikke koopaid
   
   Pärast suurepärast retriidiseanssi Kuang Sis on mõne eepilise ajaloolise vaatamisväärsuse otsimine teekonnale tark täiendus. Pak Ou looduslikes koobastes on kaks põnevat koobast, Tham Ting ja Tham Theung. Sellel on ulatuslik Buddha kujukeste kollektsioon, mis on juba sajandeid eksisteerinud.

Loomade rehabilitatsiooni ja -kaitse pooldajatel on selles elevantidele mõeldud spetsiaalses varjupaigas sisukas reis. Elephant Village Sanctuary on paradiis Luang Prabangis, kus hoitakse päästmiseks ja raviks Aasia elevante. Avastajad saavad õppida nende hiiglaslike olendite säilitamise olemust, kuna nad kuuluvad maailma ohustatud liikide hulka.

Lisaks haridusreisile selles pühamus annab see Luang Prabangi elanikele ka töövõimaluse. Külastajad saavad saiti igal nädalapäeval vaadata. Ideaalne aeg külas rännakutee alustamiseks on aga enne kella 9.00. See on üks võimalus vältida päikesest tulenevat äärmist kuumust.

1. Mööduge Luang Prabangi lennujaamast edelasse, enne kui pöörate vasakule, et pääseda ringristmikule. Liikuge teise väljapääsu juurde.
2. Pärast ringristmikku pöörake vasakule, et jõuda Rte Luang Prabangini. Enne sõidukist lahkumist otsige üles turvaline parkimisala.

Pidage meeles, et Laose teedel auto või mootorrattaga sõitmisel on eriline ettevaatus ja valvsus kohustuslikud. Parem on võtta ettevaatusabinõusid, kui teha liiklusõnnetus keset maanteed. Laose linnaosast läbi sõites on suureks abiks navigatsioonirakendus.

Säilitamine on Elephant Village Sanctuary jaoks ülioluline. See on saidi püha missioon kaitsta Aasia elevante igasuguste ohtude eest. Fantastilise pühamu seikluse täielikuks nautimiseks on siin ahvatlevad kihlused, mida saate kohapeal olles proovida.

1. Liituge Mahouti põhikoolituskursustega
   
   Päevareiside seiklus on põnevam, kui registreerute Mahouti põhikoolitusel. See on kursus, kus turistidel on võimalus suhelda massiivsete loomadega. Muidugi on peamine mäng elevantide korraliku hoolduse tagamine. Saate õppida, kuidas neid vannitada, süüa teha ja isegi suurepäraseid meetodeid nende arstiabi viimiseks.
   
2. Trek džunglis
   
   Pärast õppekursust võiksite jätkata oma seiklust, tutvudes matkaradadega, mis viivad teid Khamu küla ja majesteetlike Tad Sae jugade juurde. Minge kindlasti koos kohaliku giidiga, et teavitada teid eetikast ja käitumisest, mida peate nendega kohtumisel tegutsema.
   
3. Sööge Khmu külas
   
   Kui valite elevandiga lühikese sõidu, viib see teid Khmu külla, kus kohalikud tervitavad teid soojalt ja annavad sisuka loo oma elustiilist, kultuurist ja traditsioonidest. Loomulikult kutsuvad nad ka proovima oma maitsvat Laose kööki. See on unustamatu avastus kogu eluks.

Phou Hin Bouni riiklikus kaitsealal asuvad ajaloolised Kong Lori koopad. See tõstab esile oma eepilist koopasüsteemi, mis ulatub üle 7 kilomeetri. Oma erakordse venitusega on see nüüd üks maailma pikimaid. Kaunist koobast uurides peaksid turistid olema valmis ülimaks pimeduseks, et nende vaatamisväärsusi täita.

Kuiv hooaeg on ideaalne aeg Kong Loris uurimiseks. Avastajad saavad sihtida mis tahes kuupäeva novembrist märtsini. Olge kindlasti valmis, sest märjaks saamine on vältimatu. Kohale saabumisel tuleb tasuda sissepääsutasu. Pange tähele, et reisijuhi kasutamine on parim viis koha tundmaõppimiseks.

1. Kui tulete Wattay rahvusvahelisest lennujaamast, sõitke loodesse, et läbida Rte Luang Prabang/Souphanouvong Ave/Route 13.
2. Ave Lane Xangile lähenedes pöörake paremale, et pääseda teele 13. Pöörake teine parempööre, et jõuda ringristmiku teisele väljasõidule.
3. Marsruudi 13 keskel liikuge ringristmikul teisele väljasõidule, et teha marsruudil 8/AH15 vasakpööre.
4. Pärast marsruudi 8/AH15 möödumist jätkake suunda Nam Hai sillale.
5. Esimesel põiktänaval pöörake paremale ja märkige koopa lähedal asuvale parkimisalale.

Legendaarne Kong Lori koobas pole mõeldud ainult koopahuvilistele. See sobib ka mineviku kaevajatele, veespordiga seiklejatele ja põnevusfilmidele. Selleks, et saada põnevaid ideid, mida teha, on siin parimad tegevused, mida saate vaadata.

1. Paadisõit Kong Lori koopas
   
   Kui tunnete huvi koopas toimuva vastu, on peamine mäng koopaga tutvumiseks paadisõit. Enne paati hüppamist peate kandma päästevesti ja tõrvikut, et saaksite kohapeal eepiliselt tutvuda. Pärast kaitseseadmete paigaldamist tuleb ületada sild ja järgida sissepääsu juurde viivaid märke. Kohalik reisijuht teeb teile ringkäigu, nii et parem kuulake ja järgige nende reegleid.
   
2. Ujuge Nam Hin Buni jões
   
   Kohe pärast põnevat ekskursiooni Kong Lori sees on fantastiline lõõgastusmõte Nam Hin Buni jões ujudes jahtuda. Piirkond on sukeldumiseks ohutu. Pole põhjust muretseda, kui te selliseid märke või märke läheduses ei näe.
   
3. Rattaga Tham Namis Pole
   
   Jalgrattaga ümber Tham Nam None on lõbus kogeda Kong Lori külastades. Nimetatud koht on veel üks massiivne koobas, mis on kuulus jalgrattasõidu keskus. Läheduses asuvatest külalistemajadest saate jalgratta rentida 2 dollari eest päevas. Hoiduge liiga kaugele jõudmast, sest võite kokku puutuda ohuga.