Gabay sa Pagmamaneho ng Yemen

Naisipan mo na bang magmaneho sa Yemen (Rep.)? Kung gusto mong tuklasin ang bansa, hayaang tulungan ka ng gabay na ito na simulan ang iyong pagmamaneho sa itineraryo ng Yemen. Dito, makikita mo ang ilang background na impormasyon tungkol sa bansa at kultura nito, ilan sa mga madalas itanong tungkol sa kinakailangang lisensya sa pagmamaneho sa Yemen, pinakamahalagang panuntunan sa kalsada, kultura sa pagmamaneho, mga site na makikita, mga bagay na dapat gawin, pati na rin ang pagmamaneho. mga direksyon kung paano makarating sa iba't ibang destinasyon.

Ang Yemen ay palaging sikat sa pakikipagkalakalan ng frankincense, myrrh, krudo, at kape. Gayunpaman, hindi lamang ito ang mga malalim na katangian ng bansa. Narito ang ilang iba pang mabilis na katotohanan tungkol sa bansa upang matulungan kang magpasya kung saan at paano mo gustong simulan ang iyong pakikipagsapalaran.

Ang Republika ng Yemen ay isang bansa sa Gitnang Silangan na matatagpuan sa katimugang dulo ng Peninsula ng Arabia. Ito ay hangganan ng Saudi Arabia sa hilaga, Oman sa hilagang-silangan, Gulpo ng Aden sa timog, at Dagat na Pula sa kanluran. Ang pinakamalapit na karatig na mga bansa sa Africa ay ang Eritrea at Djibouti.

Dahil sa heyograpikong lokasyon nito, ang Yemen ay nagpapakita ng subtropiko, tuyo, disyerto na klima, na may napakababang taunang pag-ulan. Ang mga temperatura sa bansa ay maaaring lumampas sa 40oC sa mga araw ng Tag-init at 15oC sa mga gabi ng Autumn. Ang tag-araw sa Yemen ay nangyayari sa pagitan ng Hunyo hanggang Setyembre; Spring sa pagitan ng Marso hanggang Agosto; Taglagas sa pagitan ng Nobyembre at Disyembre; at Taglamig sa pagitan ng Disyembre at Pebrero. Karamihan sa mga pag-ulan ay nangyayari sa mga buwan ng taglamig kasama ng mga pagkidlat-pagkulog ngunit medyo mababa pa rin kumpara sa iba pang mga klimang hindi disyerto.

Kapag naglalakbay ka sa Yemen, siguraduhing magsuot ng magaan na damit, lalo na sa panahon ng tag-araw. Gayundin, kung mayroon kang mga tela sa mukha o maskara, dalhin ang mga ito sa panahon ng tagsibol hanggang mga buwan ng tag-init (ang Shamal, isang mainit at puno ng alikabok na hangin ay madalas na umiihip sa buong bansa sa panahong ito). Panghuli, bago ka magsimula sa iyong pagmamaneho sa Yemen itinerary, siguraduhing mag-impake ng maraming tubig.

Ang pambansang wika ng Yemen ay Arabic. Ito ang wika na pangunahing ginagamit sa kabiserang lungsod ng Sana'a, at ang iba't ibang ginamit ay nasa modernong pamantayan. Habang lumalayo ka sa kabisera, ang ilang malalayong distrito ay gumagamit pa rin ng mga lumang wika sa Timog Arabia tulad ng Mahri. Ang wikang Arabe ay ang midyum ng pagtuturo sa maraming mga institusyong pang-akademiko sa bansa. Ginagamit din ito sa mga pormal na pagtitipon, mga dokumento ng gobyerno, at sa media. Ang iba pang mga uri ng wikang Arabe na sinasalita sa Yemen ay ang Sanaani, Ta'lzzi-Adeni, Hadrami, Gulpo, at Judeo-Yemeni.

Bagama't naiintindihan ng ilang tao sa loob ng dating People's Democratic Republic of Yemen (PDRY) ang wikang Ingles, maaaring mas mabuti kung matuto ka ng kaunting Arabic bago ka maglakbay sa bansa.

Sinasaklaw ng Yemen ang isang lugar na humigit-kumulang 527,968km2. Sa world rankings, ang Yemen ay nasa pagitan ng Thailand at France, at kabilang ito sa nangungunang 50 pinakamalaking bansa sa mundo. Ang Yemen ay nahahati din sa 21 mga gobernador (mga lalawigan), kung saan ang pinakamalaki ay ang Hadramawt (163,680km2) at ang pinakamaliit ay ang Adan (760km2). Ang mga gobernador ng Hadramaut at Al-Mahrah ay sumasakop sa buong silangang bahagi ng lupain ng bansa, habang ang lahat ng iba pang mga gobernador ay nakikibahagi sa kanlurang bahagi. Sa pamamagitan nito, kapag nagmamaneho ka sa Yemen, maaaring malayo ang mga distansya sa pagitan ng mga sikat na destinasyon ng turista, kaya siguraduhing magrenta ng tamang sasakyan.

Ang Yemen ay pinangungunahan ng mga inland desert plateau, masungit na bulubunduking rehiyon, at makitid na kapatagan sa baybayin sa mga tuntunin ng topograpiya. Ang talampas ay maaaring umabot sa taas na humigit-kumulang 3,000 metro, na may pinakamataas na punto, ang Jabal Hadhur, na matayog sa 3,760 metro.

Dahil ito ay isang tuyong bansa, karamihan sa mga ilog ay pana-panahon. Nangangahulugan ito na nagpupuno lamang sila ng tubig sa panahon ng tag-ulan at nananatiling tuyo sa natitirang bahagi ng taon. Maaari kang magtaka kung saan kumukuha ng tubig ang mga tao para sa kanilang kaligtasan? Ang kanlurang kabundukan ay may wet microclimate, na kung saan ang mga tao ay kumukuha ng kanilang tubig para sa domestic at komersyal na paggamit. Ang tubig sa lugar ay sapat dahil ang mga tao ay maaaring magtanim ng mga prutas, butil, kape, at iba pang produktong agrikultural.

Ang mga pinagmulan ng Yemen ay maaaring masubaybayan hanggang sa ika-1 siglo BC Sa panahong iyon, pinamumunuan ito ng mga Minean, Sabaean, at Himyarites, na lahat ay nakikibahagi sa umuusbong na kalakalan ng insenso at pampalasa. Noong panahong iyon, dahan-dahang naitatag ang mga ruta ng lupa patungo sa ibang mga bansa sa gitnang silangan. Ang mga Sabaean ay ang mga unang tao na nakikibahagi sa agrikultura sa bansa, at sila ay medyo maunlad sa kanilang panahon. Halimbawa, noong ika-8 siglo, nagtayo sila ng dam na nagbibigay ng irigasyon sa mga bukirin.

Nagsimula rin ang kasaysayan ng Islam ng Yemen noong ika-7 siglo, simula sa Mecca at Medina, patungo sa ibang mga rehiyon na dinala ng mga sundalo. Ang mga Kaharian pagkatapos noon ay pinamumunuan ng mga caliph ng Muslim. Fast-forward sa ika-19 na siglo, natagpuan ng Yemen ang sarili na higit na nahahati at nasakop ng iba't ibang mga dayuhang panuntunan. Kabilang dito ang mga Ottoman, Portuges, at British. Ang kaguluhang sibil ay nangibabaw sa bansa hanggang sa ika-20 siglo.. Noong 1990 lamang nagkaisa ang Hilagang Yemen at Timog Yemen upang maging Republika ng Yemen.

Ang Yemen ay sumusunod sa isang kinatawan ng demokratikong uri ng pamahalaan kung saan ang mga kinatawan ng mga tao nito ang namamahala sa bansa. Ang Pinuno ng Estado ay ang Pangulo, habang ang Pinuno ng Pamahalaan ay ang Punong Ministro. Ang Legislative Body ay nahahati sa Shura Council at ang House of Representatives na may mga miyembro na nararapat na inihalal ng mga tao.

Ang mga tao ay naghahalal din ng Pangulo, at siya ay nagtatalaga ng Punong Ministro, ang Bise-Presidente, ang mga miyembro ng Gabinete, at ang mga miyembro ng Shura Council (legislative). Ang mga ehekutibong miyembro ng gobyerno, kabilang ang Gabinete, ay nagsisilbi ng pitong (7) taong termino, habang ang mga miyembro ng Kapulungan ng mga Kinatawan ay nagsisilbi ng anim (6) na taong termino.

Sa loob ng mga gobernador, ang bawat gobernador ay pinamumunuan ng isang Gobernador na hinirang ng Pangulo. Ang bawat Gobernador pagkatapos ay may isang konseho na may mga miyembro na inihalal ng mga tao sa kanilang gobernadora.

Ang Yemen ay may apat (4) na World Heritage Site, maraming sinaunang kahanga-hangang arkitektura, natural na parke, at mga landscape na nakakapanghina. Mula sa panloob na mga rehiyon ng disyerto, hanggang sa matabang kanlurang dalisdis, pababa sa baybaying kapatagan sa harap ng Dagat na Pula at Arabian Gulf, talagang makakahanap ka ng kakaibang pakikipagsapalaran sa subtropikal na bansang ito.

Kung nagpaplano kang maglakbay papunta at magmaneho sa Yemen (Rep.), kakailanganin mong kumuha ng visa mula sa Yemen Embassy na pinakamalapit sa iyo. Sa pagsulat na ito, ang Yemen ay hindi nag-iisyu ng mga tourist visa ngunit pinapayagan ang mga turista na pumasok sa ilalim ng ibang uri ng visa tulad ng negosyo at pamamahayag. Ang mga kinakailangan para makakuha ng visiting visa sa Yemen ay ang mga sumusunod:

• Liham ng Kahilingan (na may mga dahilan para sa pagbisita at address ng paninirahan sa Yemen)
• Liham ng Paanyaya mula sa iyong sponsor/host
• Wastong pasaporte
• Mga larawang kasing laki ng pasaporte
• Sertipiko ng Medikal
• Katibayan ng pre-booked na mga kaayusan sa paglalakbay
• Duly accomplished application form
• Utos ng Pera
• Listahan ng mga Electronic Equipment na dinala sa bansa (kung partikular na hiniling ng Embahada)

Kapag nakakuha ka ng visa sa Yemen, inirerekomenda namin na umarkila ka ng tulong sa visa ng third-party bago direktang pumunta sa embahada. Sa pagbabago ng mga sistema ng foreign affairs sa bansa, ang mga kinakailangan at alituntunin ay maaari ding magbago nang mas mabilis kaysa sa iyong iniisip.

Kung papunta ka sa Yemen, madalas na iminumungkahi na umarkila ka ng pribadong sasakyan para sa iyong paglalakbay. Upang gawin ito nang legal, kakailanganin mo ng International Driving License sa Yemen . Isinasalin ng permit na ito ang iyong orihinal na lisensya sa pagmamaneho sa 12 sa mga pinakakaraniwang wika, kabilang ang Arabic. Tandaan, hindi ito isang standalone na dokumento, at dapat mong gamitin ito kasama ng iyong valid home driver's license.

Ang isang International Driver's Permit ay sapilitan sa Yemen. Marahil ito ay dahil sa katotohanan na ang bansa ay isang bansang hindi nagsasalita ng Ingles. Kung hihilingin sa iyo ng pulisya na ipakita ang iyong lisensya sa pagmamaneho, hindi ka maaaring magpakita ng permit na hindi nila maintindihan. Dahil dito, dito pinakakapaki-pakinabang ang iyong IDP. Higit pa rito, ang isang IDP ay hindi lamang nagpapahintulot sa iyo na magmaneho sa ibang bansa. Mayroon din itong iba pang mga benepisyo na maaaring gawing sulit ang iyong minsanang pagbabayad. Ito ay:

• Ang kakayahang magamit ito sa ibang mga bansa bukod sa Yemen (hangga't hindi pa ito nag-e-expire)
• Ang kakayahang magrenta ng kotse
• Ang kakayahang magamit ito bilang karagdagang paraan ng pagkakakilanlan sa mga establisyimento

Ang pag-aaplay para sa isang IDP ay hindi gaanong nakakaabala kumpara sa pag-aaplay para sa lisensya sa pagmamaneho. Ito ay dahil ito ay isang pagsasalin lamang. Tandaan, gayunpaman, na hindi mo maaaring hayaan ang sinuman na isalin ang iyong lisensya sa pagmamaneho dahil ang mga kinikilalang ahensya at organisasyon ay naglalabas lamang ng mga IDP. Maaari kang mag-aplay para sa isang IDP mula sa iyong pamahalaan o mag-aplay sa pamamagitan namin. Nag-aalok kami ng isang napaka-maginhawang paraan ng pag-secure ng isang IDP, at magagawa mo ito anumang oras, kahit saan! Ang kailangan mo lang gawin ay ihanda ang iyong mga dokumento/mga kinakailangan at mag-navigate pabalik sa aming homepage upang simulan ang iyong aplikasyon.

Ang mga kinakailangan para makakuha ng International Driver's Permit ay:

• malinaw na na-scan na kopya ng iyong wastong katutubong lisensya sa pagmamaneho
• malinaw na na-scan na kopya ng iyong pasaporte
• malinaw na na-scan na mga kopya ng mga larawang kasing laki ng pasaporte
• credit card o PayPal account para sa pagbabayad ng processing fee

Maaari kang magmaneho sa Yemen (Rep.) gamit ang iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho. Gayunpaman, kailangan itong ipares sa isang International Driver's Permit. Kung mahuli ka sa pagmamaneho nang walang lisensya sa Yemen, ikaw ay lalabag sa mga patakaran nito sa trapiko at mananagot para sa kaukulang mga multa. Kahit na ang iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho ay naka-print na sa Arabic, dapat ka pa ring kumuha ng IDP bilang isang sumusuportang dokumento.

Ang ilang mga ahensyang nagbibigay ng IDP ay may mga pisikal na opisina na kakailanganin mong bisitahin upang maisumite ang iyong aplikasyon. Kung mag-a-apply ka para sa isang IDP sa amin, kailangan mo lang ng koneksyon sa internet, at maaari kang mag-aplay para dito kahit saan. Dagdag pa, kung mag-aplay ka sa amin, magiging karapat-dapat ka para sa isang libreng serbisyo sa pagpapalit ng IDP sakaling mawala ang iyong IDP pagkatapos nitong maihatid, babayaran mo lang ang mga gastos sa pagpapadala. Panghuli, kung gusto mo ng traveling light, maaari ka lang mag-apply para sa digital IDP na maaari mong iimbak sa iyong mobile phone. Ang isang digital IDP ay may lahat ng parehong benepisyo gaya ng isang pisikal na IDP.

Ang tagal ng pagkuha ng IDP ay depende sa ahensya. Kung mag-a-apply ka sa amin, ang oras ng aplikasyon ay tatagal lamang nang humigit-kumulang 10 minuto o mas maikli, kung isasaalang-alang na naihanda mo na ang iyong mga kinakailangan. Ang mga yugto ng proseso ng aplikasyon ay ang mga sumusunod:

1. Pagpili ng iyong IDP Package.
2. Pag-fill-up ng application form.
3. Pagpili ng iyong paraan ng pagpapadala at paglalagay ng mga detalye ng iyong kargamento.
4. Pagbabayad para sa iyong IDP application.
5. Bine-verify ang iyong pagkakakilanlan.
6. Naghihintay ng kumpirmasyon.

Kung pinili mo ang regular na package sa pagpapadala, matatanggap mo ang iyong digital IDP sa loob ng dalawang (2) oras at ang iyong naka-print na IDP sa loob ng 3-30 araw (depende sa lokasyon ng iyong pagpapadala). Sa kabilang banda, kung pinili mo ang opsyon sa express shipping, matatanggap mo ang iyong digital IDP sa loob ng 20 minuto at ang iyong naka-print na IDP sa loob ng mas mababa sa 3-30 araw.

Kung pinili mong magkaroon ng naka-print na IDP, maaari mo itong ipadala sa ibang address, kabilang ang Yemen. Ito ay lubhang kapaki-pakinabang para sa mga taong patuloy na naglalakbay. Siguraduhin lamang na sa panahon ng iyong aplikasyon para sa isang IDP (na gagamitin para sa pagmamaneho sa Yemen), tukuyin ang zip code o postal code sa iyong address sa pagpapadala.

Ang Yemen ay medyo malaking bansa. Ito rin ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang topograpiya at klima na hindi ganoon kaganda sa paglalakbay, maliban sa mas malamig na kanlurang kabundukan. Hinihikayat ang lahat na maglakbay nang may lilim, tulad ng sa pamamagitan ng sasakyan. Isinasaalang-alang na nakuha mo na ang iyong International Driving Permit, maaari kang magpatuloy at magrenta ng kotse saanman ito pinaka maginhawa para sa iyo sa bansa.

Kapag naghahanap ka ng kotseng mauupahan, inirerekomenda namin na magsimula ka sa kabisera ng Sana'a o sa daungan ng lungsod ng Aden. Mayroong parehong internasyonal na kilala na mga kumpanya ng pag-aarkila ng kotse at mga lokal na kumpanya ng pag-arkila ng kotse sa bansa. Kung gusto mo, maaari kang magsimulang magmaneho sa Yemen mula sa paliparan. Ang kailangan mo lang gawin ay hilingin sa kumpanya ng iyong sasakyan na ihatid ang sasakyan sa iyo doon.

Ang ilan sa mga kumpanyang maaari mong tingnan ay:

• Hertz Car Rental
• Pagrenta ng Kotse sa Port
• Arhab para sa Rental Car
• Gintong kotse Yemen

Ang tamang kumpanya ng pag-arkila ng kotse ay palaging subjective. Gayunpaman, dapat itong palaging ipares sa isang layunin na pananaw. Narito ang ilang salik na dapat mong isaalang-alang kapag umuupa ng kotse sa Yemen:

• Ang kondisyon ng iyong rental car
• Ang mga lugar na iyong pupuntahan
• Ang legal na katayuan ng kumpanya ng pag-arkila ng kotse (lehitimo ba sila?)
• Mga review ng customer tungkol sa kumpanya ng pag-arkila ng kotse
• Ang mga tuntunin sa pag-upa ng kotse
• Ang presyo at mga tuntunin sa pagbabayad
• Insurance sa sasakyan
• Pick-up at return location

Ang mga kinakailangan sa pagrenta ng kotse sa Yemen ay halos pareho sa kung ano ang kinakailangan ng mga kumpanya ng pagrenta ng kotse sa ibang mga bansa. Kabilang dito ang:

• Ang buong lisensya sa pagmamaneho ay hawak ng hindi bababa sa dalawang (2) taon
• International Driving Permit
• Wastong ID (tulad ng pasaporte)
• Personal na credit card (para sa security deposit)
• Booking Voucher (kung nag-book ka nang maaga online)

Ang pinakamahalaga, kahit anong kotse ang inuupahan mo, siguraduhing talagang makukuha mo ang halaga ng binabayaran mo, car-condition-wise at company-services-wise.

Mayroong isang kalabisan ng mga uri ng kotse na maaari mong arkilahin sa Yemen. Kung mayroon kang badyet, maaari kang pumunta para sa mga luxury cars; Kung ikaw ay higit sa matipid na uri ng manlalakbay, mayroon ding mahusay na matipid na mga kotseng mapagpipilian. Ang isang mahalagang bagay na dapat isaalang-alang kapag pumipili ng kotse bago ka magmaneho sa Yemen ay ang distansya.

Ang isa sa pinakamadalas na inuupahang kotse sa Yemen ay ang Hyundai Accent, o isang pang-ekonomiyang kotse na katulad ng hugis, presyo, kapasidad, at kundisyon. Tungkol sa mga uri ng paghahatid, maaari kang pumili sa pagitan ng manu-mano at awtomatiko. Kadalasan, ang mga manu-manong transmission na sasakyan ay may mas murang mga rate. Bilang karagdagan, kung nagpaplano kang pumunta sa isang pakikipagsapalaran sa labas ng kalsada, maaaring maging mas praktikal ang mga manu-manong sasakyan.

Ayon sa Kayak, ang pag-upa ng kotse sa bansa ay nagkakahalaga ng average na $78/araw. Maaaring regular na magbago ang mga gastos sa pag-upa ng kotse, depende sa buwan o panahon. Maaari mo ring mapansin ang lingguhang pagbabago sa mga gastos. Ang mga rate ay madalas na pinakamataas sa panahon ng peak season ng turista, na tumatakbo mula Oktubre hanggang Abril. Kung kailangan mo talagang magmaneho sa Yemen (Rep.) sa mga buwang ito, mayroon pa ring ilang paraan upang makatipid sa mga gastos sa pagrenta. Kabilang dito ang:

• Pag-book nang maaga (tulad ng mga buwan bago ang iyong biyahe)
• Pag-upa ng mga pang-ekonomiyang kotse
• Hindi nahuhulog sa mga alok sa pag-upgrade
• Paghahambing ng maraming kumpanya ng pag-arkila ng kotse hangga't maaari

Katulad ng ibang mga bansa, kailangan mong 25 taong gulang man lang para magmaneho nang walang karagdagang bayad. Kung ikaw ay nasa pagitan ng 21 at 24 taong gulang (batang driver), maaari ka pa ring payagang magrenta ngunit may dagdag na bayad. Gayundin, ang mga batang driver ay karaniwang hindi pinapayagang magrenta ng mga premium na kotse, SUV, mamahaling sasakyan, at iba pang mas mahal na sasakyan.

Ito ay dahil maraming aksidente sa kalsada sa buong mundo ang kinasasangkutan ng mga batang driver na mas malamang na walang karanasan. Sa pamamagitan nito, ang panganib ng pinsala ay mas mataas; Samakatuwid, ang karagdagang bayad. Tandaan din na ang surcharge ay iba sa insurance. Kakailanganin mo pa ring magbayad ng insurance bilang karagdagan sa surcharge kung ikaw ay isang batang driver.

Ang mga kompanya ng seguro ng kotse ay nag-aalok ng iba't ibang mga rate. Sa pangkalahatan, ang mga gastos sa insurance ng sasakyan ay depende sa iyong sasakyan, saklaw, edad, bilang ng mga taon na nagmamaneho ka, at iyong kasaysayan ng pagmamaneho. Bago magrenta, ang iyong inuupahang sasakyan ay talagang nakaseguro na dahil ito ay kinakailangan para sa lahat ng may-ari ng sasakyan na kumuha ng insurance para sa kanilang sasakyan bago ito gamitin sa kalsada. Gayunpaman, ang mga may-ari ng kotse ay malamang na makakakuha lamang ng pinakamababang kinakailangang patakaran sa seguro. Dahil dito, hihilingin nila sa iyo (ang nangungupahan) na bumili ng karagdagang insurance upang masakop ang iyong panahon ng pagrenta.

Ang mga gastos sa insurance sa pagrenta ng kotse na babayaran ng kliyente (ikaw) ay sisingilin sa bawat araw na batayan. Narito ang ilang halimbawa ng mga gastos sa insurance sa pagrenta ng sasakyan sa Yemen gaya ng nai-post ng Rental Cover:

• Super Collision Damage Waiver: USD30.00/araw – USD45.00/araw
• Cover ng Tulong sa Tabing Daan: USD10.00/araw – USD15.00/araw
• Personal Accident Insurance: USD10.00/araw – USD 15.00/araw

Ang pinakamababang patakaran sa insurance ng kotse ay karaniwang third-party na insurance ng kotse. Sinasaklaw ng patakarang ito ang iyong mga pananagutan sa anumang pagkawala, pinsala, o pinsalang nagawa sa ibang tao o ari-arian habang ginagamit mo ang rental car. Ito ay lubhang kapaki-pakinabang, lalo na kapag ang tao o ari-arian na hindi sinasadyang napinsala mo ay hindi nakaseguro.

Bilang karagdagan, kapag nagrenta ka, malamang na hilingin sa iyo ng kumpanyang nagpaparenta ng kotse na makakuha ng karagdagang insurance coverage. Huwag mag-alala, hindi mo kailangang magsaliksik para sa mga kompanya ng seguro ng kotse sa iyong sarili. Kailangan mo lang magbayad para sa insurance sa iyong kumpanya ng pag-arkila ng kotse. Ipagpalagay na hihilingin lamang sa iyo ng kumpanya na makakuha ng waiver sa pinsala sa banggaan. Sa ganoong sitwasyon, inirerekomenda namin na kumuha ka rin ng insurance sa personal na aksidente at patakaran sa tulong sa tabing daan (lalo na kapag nagpaplano kang maglakbay sa labas ng kalsada).

Kung makikinig ka sa balita, maaaring isipin ang Yemen bilang hindi magandang lugar para maglakbay. Ngunit ang mga protocol para sa mga bisita ay nakalagay upang tulungan ang mga turista at matiyak ang kanilang kaligtasan. Kung susundin mo lang ang mga alituntunin, hindi ka magsisisi sa paggastos ng iyong mga mapagkukunan sa Yemen. Kung gusto mong manatiling mas ligtas, mas mabuting magmaneho ka ng sarili mong sasakyan at mag-tag ng escort para gabayan ka.

Ang mga serbisyo ng pampublikong transportasyon sa Yemen ay halos mga bus at taxi na may mababang kapasidad. Ang karamihan ng mga bus ay pitong(7)-seater na bus, na sinusundan ng 12-seater na minibus, at panghuli, 24-seater na bus. Ang mababang kapasidad na pampublikong sasakyan ay hindi hinihikayat sa mga lugar na may limitadong espasyo dahil nag-aambag sila sa trapiko hindi lamang sa loob ng kani-kanilang mga ruta.

Bilang karagdagan, ang mga driver ng bus at ang pampublikong nagko-commute ay hindi talaga sumusunod sa mga hintuan ng bus. Upang sumakay at bumaba ng bus, hinahatid lang sila ng mga tao saanman ito pinakakombenyente para sa kanila, at pinaunlakan sila ng mga driver ng bus. Kaya isipin mo na lang kapag kailangan mong bumiyahe sa peak hours, maaaring asahan mong ma-stress ka para lang makasakay sa mga bus na ito. Sa pamamagitan nito, mas inirerekomenda ang pagrenta ng kotse. Bukod, sa metaporikal, ang karanasan ng pagmamaneho sa Yemen ngayon ay mas mahusay na kaysa sa pagmamaneho sa Yemen kahapon.

Sa lumalaking populasyon, mga pagpapalawak sa lunsod, at paglipat ng parami nang paraming tao sa lungsod, ang mga kalsada sa Yemen ay nakakita ng mapanghamong pag-unlad sa sitwasyon ng trapiko nito. Dahil dito, walang humpay na nirepaso at pinahusay ng gobyerno ng Yemen ang mga patakaran nito, kabilang ang mahigpit na pagpapatupad nito.

Ang mga regulasyon sa kalsada ay inilagay upang matugunan ang lumalaking bilang ng mga gumagamit ng kalsada at matiyak ang kaligtasan, kapayapaan, at kaayusan sa loob ng mga pampublikong kalsada. Sakaling mahuli ang sinuman na binabalewala o lumalabag sa mga regulasyong ito, ang kaukulang mga parusa ay ipapataw depende sa uri at antas ng paglabag.

Dahil ang Yemen ay isang bansang nakararami sa Islam, ipinagbabawal ang alak. Bagama't pinahihintulutan ng ilang bansang Muslim ang ilang regulated alcoholic beverage para sa paglilibang, ang Yemen ay hindi isa sa mga iyon. Ito ang dahilan kung bakit walang tolerance sa pag-inom at pagmamaneho sa bansa. Bukod sa alak na pinanghinaan ng loob ng mga relihiyosong batas at ipinagbabawal sa pambansang patakaran, ito ay isang mapanganib na gamot na pampalakas. Binabawasan nito ang focus at reflexes ng isang tao. Kung isasailalim ka ng pulis sa isang breathalyzer test o blood test, hindi dapat lumampas sa 0.00% ang konsentrasyon ng iyong alkohol sa dugo.

Dahil ang pagkalasing sa alak ay kabilang sa mga karaniwang sanhi ng mga nakamamatay na aksidente sa kalsada, maaaring magaan ang pakiramdam ng isang tao na malaman na walang mga lasing na driver na dapat abangan sa bansa. Sa kasamaang palad, ang ilang mga driver ay nagmamaneho pa rin ng lasing. Hindi sa alak, ngunit sa Qat, isang schedule 1 narcotic sa United States (katulad ng Heroin, Ecstacy, at Cannabis). Isinasaalang-alang ng mga Yemeni ang Qat bilang paboritong afternoon pass time, kaya dapat kang mag-ingat sa mga driver na lasing sa Qat.

Sa pagsulat na ito, ang Yemen ay hindi pa nagtatag ng mga batas sa seatbelt nito. Gayunpaman, kahit na ang mga seatbelt ay hindi sapilitan sa bansa, ang lahat ay dapat pa ring magsuot ng seatbelt sa lahat ng oras. Nalalapat ito sa driver at lahat ng pasahero. Ang Yemen ay kabilang sa mga bansang hindi pa nakakapag-encultura ng ligtas na pagmamaneho, kaya naman maraming ulat tungkol sa masamang insidente sa kalsada. Kung nagmula ka sa isang bansang may mga patakaran sa seatbelt, maaari mong ilapat ang mga iyon kapag nagmamaneho ka sa Yemen (Rep.).

Ang pagpapatupad ng mga batas sa paradahan sa Yemen ay hindi pa nailalagay sa lugar. Ang mga tao ay pumarada lamang saanman nila magagawa, at ang kailangan mo lang bantayan ay ang mga taong agresibong nagsasabing sa kanila ang parking spot/lugar nang walang anumang legal na batayan. Kung makatagpo ka ng ganito, ibigay mo na lang sa kanila at humanap ng ibang lugar. Ang Yemen ay isa sa pinakamataas na bilang ng mga armadong sibilyan sa mundo, kaya mag-ingat sa kung sino ang iyong makakasalubong at tatawid.

Kung sa isang hotel ka tutuloy, siguradong bibigyan ka nila ng parking space. Gayunpaman, kung kailangan mong pumarada sa ibang lugar, siguraduhing tanungin mo ang mga lokal kung saan ka makakaparada o hayaan ang iyong gabay na maghanap ng paradahan para sa iyo.

Tatlumpu't isang taon pagkatapos ng deklarasyon ng Republika, ang mga pamantayan sa pagmamaneho ng bansa ay medyo mahirap pa rin. Umiiral ang mga batas trapiko, ngunit mayroon pa ring napakalaking pangangailangan na lumikha ng mga epektibong hakbangin sa pagpapatupad. Upang labanan ang mga panganib ng kaguluhang sibil at digmaan para sa mga bisita, ang lahat ay kinakailangang makipag-ugnayan sa pulisya, lalo na kapag kailangan nilang maglakbay sa labas ng kabisera ng lungsod. Gayundin, walang sasakyan ang pinapayagang pumasok at lumabas ng bansa maliban kung para sa layunin ng militar at pamahalaan.

Ang Yemen ay may medyo mataas na maximum na limitasyon sa bilis ng sasakyan sa 100km/hour. Nalalapat ito sa buong bansa, kabilang ang mga kalsada sa loob ng mga built-up na lugar. Sa teknikal, kung ikaw ay nasa isang lugar na may matinding trapiko, hindi mo maaabot ang antas ng bilis na ito dahil kung gagawin mo ito, hindi mo makakamit ang isang ligtas na distansyang paghinto. Bukod dito, kung ikaw ay nagmamaneho sa labas ng kalsada, ang pagmamaneho sa ganitong bilis sa hindi sementadong, masungit na mga kalsada ay lubhang mapanganib maliban kung ikaw ay nagmamaneho ng isang 4WD na sasakyan na may malalaking gulong.

Kung ikaw ay nasa loob ng lungsod, panatilihin ang isang ligtas na bilis ng pagmamaneho. Ang ilang mga driver ay hindi sumusunod sa mga patakaran sa kalsada, kaya kung ikaw ay nagmamaneho din nang agresibo, maaaring hindi mo maiiwasan ang iba pang mga driver na hindi ligtas na nagmamaneho.

Ang karamihan sa mga traffic sign sa Yemen ay direksyon. Ipinapaalam sa iyo ng mga traffic sign sa direksyon ang iyong kasalukuyang lokasyon at nagbibigay sa iyo ng ideya kung nasa tamang ruta ka. Ang mga ito ay kadalasang nakikita sa loob ng mga pangunahing kalsada at highway at sa mga hangganan sa pagitan ng mga gobernador. Gayunpaman, pandagdag lamang ang mga directional sign. Kung pupunta ka sa pagmamaneho sa Yemen ngayon, kailangan mong tiyakin na alam mo na kung saan ka pupunta kung sakaling tanungin ka ng pulis.

Sa pamamagitan nito, kailangan mong magdala ng mapa ng daan sa lahat ng oras. Inirerekomenda namin na magdala ka ng pisikal na mapa o digital offline na mapa sa bansa dahil maaaring mahina ang mga signal ng komunikasyon para sa internet.

Umiiral ang mga traffic road sign sa Yemen ngunit hindi kasing dami ng makikita mo sa ibang mga bansa. Ang mga karatula sa kalsada ay kadalasang nakasulat sa mga Arabic na character, ngunit hindi mo kailangang mag-alala kung hindi mo naiintindihan ang Arabic dahil ang mga ito ay madalas na ipinares sa mga pangkalahatang simbolo ng trapiko. Kung hindi mo pa rin naiintindihan ang simbolo, tandaan lamang ang sumusunod:

• Ang mga palatandaan ng babala ay may mga tatsulok
• Ang mga palatandaan ng direksyon ay may mga parihaba
• Paikot-ikot ang mga palatandaan ng regulasyon

Kaya naman, kung makatagpo ka ng babala, bawasan ang iyong bilis at mag-ingat; at kung nakatagpo ka ng isang regulatory sign, maaari kang magtanong sa isang tao kung ano ang ibig sabihin nito o hanapin ito online dahil kung hindi ka susunod sa isang regulatory sign, ikaw ay nasa panganib sa mga kaukulang parusa nito.

Ang mga tuntunin sa Right of Way ay nagpapaalam sa iyo kung mayroon kang karapatang magpatuloy muna sa kalsada o kung kailan ka dapat magbigay daan sa ibang mga tsuper. Ito ay pinaka-kapaki-pakinabang, lalo na kapag ikaw ay nasa isang seksyon ng kalsada na walang mga palatandaan ng trapiko o pulisya ng trapiko. Ang ilang mga kanto ng kalsada o mga seksyon ay maaaring may karatula ng ani, ngunit ang ilang mga sasakyan ay may karapatang dumaan sa anumang partikular na oras nasaan man sila. Kabilang dito ang:

• Mga sasakyan sa pangunahing kalsada
• Mas malalaking sasakyan (tulad ng mga bus at trak)
• Mga sasakyan na nasa intersection
• Mga sasakyang nagsagawa ng pagliko sa mga junction
• Mga Sasakyan para sa Pagtugon sa Emergency

Bilang karagdagan, kung ang mga sasakyan sa harap mo ay nagbigay na ng right of way sa isang paparating na sasakyan dahil sa kagandahang-loob, dapat mo rin silang bigyan ng right of way at huwag subukang mag-overtake.

Upang legal na makapagmaneho sa Yemen (Rep.), kailangan mong 18 taong gulang man lang. Ito rin ang pinakamababang edad para makakuha ng International Driving Permit. Tandaan na hindi ka maaaring magmaneho sa bansa nang walang IDP. Kaya't kung ikaw ay wala pang 18 taong gulang ngunit may wastong lisensya sa pagmamaneho mula sa iyong sariling bansa, hindi ka makakakuha ng IDP, at hindi ka makakapagmaneho sa Yemen.

Karamihan sa mga driver na sangkot sa mga aksidente sa kalsada sa buong mundo ay mga batang driver na may kaunting karanasan sa pagmamaneho at medyo wala pa sa gulang na responsibilidad sa kalsada. Sa pamamagitan nito, ipinapalagay na ang mga 18-taong-gulang ay nagsimula nang magkaroon ng ganitong pakiramdam ng responsibilidad.

Isinasaalang-alang ang gilid ng pagmamaneho, maaari ka lamang mag-overtake sa kaliwang bahagi ng isa pang sasakyan. Kung ang sasakyang pinaplano mong mag-overtake ay nasa tabi ng isang lane separator, kailangan mong tiyakin na walang paparating na sasakyan at ang kalsada sa unahan ay ganap na walang anumang sagabal. Gayundin, dapat ka lang mag-overtake sa mga tuwid na seksyon ng kalsada (hindi sa mga blind curve, intersection, o junction) at sa mga seksyon ng kalsada na hindi minarkahan ng double solid line.

Kapag nagsimula kang mag-overtake, huwag kalimutang magsenyas sa sasakyan sa likod mo at sa sasakyan sa harap mo. Maaari kang magsenyas sa sasakyan sa harap mo sa pamamagitan ng pagbusina ng iyong sasakyan. Kapag nasa labas ka ng iyong lane, mag-overtake ng mabilis dahil baka may mga paparating na sasakyan. Kapag naramdaman ng sasakyan na nasa harap mo ang iyong signal, dapat nitong bawasan ang bilis nito upang mabigyang-daan kang makapasok muli sa lane. Ito rin ang dapat mong gawin kung may ibang sasakyan na gustong mag-overtake sa iyo.

Ang mga Yemeni ay nagmamaneho sa kanang bahagi ng kalsada. Gayunpaman, isa ito sa maraming isyu na humahamon sa gobyerno sa bansa. Sa kabila ng batas sa gilid ng pagmamaneho, nagmamaneho pa rin ang ilang mga tsuper sa kaliwang bahagi ng kalsada, ganap na binabalewala ang batas at inilalagay sa panganib ang ibang mga gumagamit ng kalsada. Dahil sa kakulangan sa pagpapatupad ng trapiko, ang mga sasakyang ito ay bihirang sinisisi at pinarusahan.

Ginagawa nitong mas nakakalito para sa mga bisitang hindi sanay sa pagmamaneho sa kanang bahagi ng kalsada. Kahit na mangyari ang sitwasyong ito sa mga lokal na driver, huwag subukang sundan sila dahil may panganib kang ma-deport. Ang pagmamaneho sa tamang bahagi ay maaaring tumagal ng ilang oras upang masanay sa pagdepende sa driver, ngunit tiyak, kung magsasanay ka lang at magko-concentrate, maglalayag ka sa mga kalsada na parang matagal ka nang nakatira doon.

Kung naglakbay ka sa iba pang mga Muslim na bansa o iba pang konserbatibong bansa (tulad ng sa Africa), alam mo na ang pagkuha ng mga random na larawan ng mga lokal ay hindi hinihikayat. Naniniwala ang ilang kultura na inaalis ng mga camera ang kaluluwa ng sinumang nakalarawan, habang mas gusto lang ng ilang kultura ang privacy.

Sa Yemen, dapat kang mag-ingat kapag kumukuha ng mga larawan. Iligal ang pagkuha ng mga larawan sa paliparan, mga gusali ng gobyerno, mga lugar ng militar, at iba pang maselang imprastraktura. Kung gusto mong kumuha ng litrato ng alinman sa mga ito, o ng litrato ng isang lokal na Yemeni, dapat kang humingi ng pahintulot mula sa mga kinauukulang partido at huwag pilitin ang iyong paraan kung hindi nila aprubahan. Kung kukuha ka ng pag-apruba, gayunpaman, magiging kapaki-pakinabang para sa ibang mga manlalakbay kung makakagawa ka ng isa sa mga driving-in-Yemen na video na iyon.

Kung magbabasa ka ng mga personal na blog tungkol sa pagmamaneho at paglalakbay sa paligid ng Yemen, maaari mong mapansin na ang mga Yemeni ay kinikilala bilang mga tao na mayroon pa ring mahabang pag-aaral na dapat gawin tungkol sa etika sa kalsada. Ito ay maaaring resulta ng mahinang pagpapatupad ng batas at kakulangan ng napapanatiling mga kampanyang pang-edukasyon sa kaligtasan sa kalsada. Gayunpaman, ang ilang mga katutubo ay nagsasagawa ng magalang na pagmamaneho sa kalsada. Upang masuportahan ang adhikain para sa ligtas na mga kalsada sa bansa, dapat din ay ugaliin mo ang wastong asal sa kalsada saan ka man magpunta.

Kapag pinili mo ang iyong kumpanya ng pagpapaupa ng kotse, huwag kalimutang magtanong tungkol sa mga tool sa pagkumpuni ng kotse, mga serbisyo sa pag-towing, at tulong sa kalsada. Kung nag-aplay ka para sa insurance sa tulong sa tabing daan, ang iyong kumpanya ng seguro ng sasakyan ay magpapadala kaagad ng tulong sakaling masira ang iyong sasakyan. Ngunit kung pinili mong hindi kunin ang insurance na ito, siguraduhing dala mo ang mga pangunahing kagamitan sa kotse, tulad ng mga jack at wrenches (lalo na kapag nagpaplano kang magmaneho palabas ng mga sentro ng lungsod).

Kung masira ang iyong sasakyan sa loob ng lungsod, dapat ay mas madali kang maghanap ng tulong. Ngunit bago gawin iyon, subukang tingnan kung maaari mong ilipat ang iyong sasakyan sa gilid ng curbside at i-on ang iyong mga emergency light. Ito ay upang maiwasan ang pagharang sa trapiko. Kung mayroon kang mga emergency na tatsulok sa iyo, huwag kalimutang ilabas ang mga ito at ilagay ang mga ito sa madiskarteng paraan mga 2-3 metro mula sa iyong gulong sa likod.

Kung hindi ka makahanap ng tulong sa malapit (tulad ng isang car repair shop), tawagan ang iyong kumpanya ng pag-arkila ng kotse at tingnan kung may kilala silang makakatulong. Asahan na kailangan mong bayaran sila nang maaga para sa kanilang mga serbisyo kung wala kang insurance sa sasakyan. Panghuli, kung kailangan mo ng tulong na pang-emergency tulad ng tulong sa pulisya, medikal, o sunog, maaari kang makipag-ugnayan sa emergency hotline ng Yemen, na 199.

Ang sektor ng domestic police force na nangangalaga sa pagpapatupad ng batas sa kalsada ay ang traffic police. Habang ang bansa ay nakakaranas ng kaguluhang sibil sa loob ng maraming taon, ang lokal na puwersa ng pulisya ay itinuturing na hindi gumagana ng lokal na publiko. Gayunpaman, makakakita ka pa rin ng pulisya ng trapiko na namamahala sa mga kalye at kalsada, lalo na sa mga abalang seksyon at intersection.

Sa mga sitwasyon kung saan kakaway ng pulis, huwag subukang iwasan sila. Sa halip, dalhin ang iyong sasakyan sa gilid ng bangketa kung saan hindi mo maiistorbo ang trapiko nang napakababa. Hindi mo na kailangang bumaba sa iyong sasakyan para makipag-usap sa pulisya ng trapiko dahil pupunta sila sa iyo. Kapag nakahinto ka na, tiyaking i-lock ang lahat ng pinto ng iyong sasakyan at i-roll lang ang bintana ng iyong driver pababa.

Magalang na batiin ang opisyal ng pulisya at hingin ang iyong paglabag. Maaari mong sabihin na hindi mo alam, ngunit alam ng lahat na hindi ito dahilan dahil mayroon kang sibil na responsibilidad na magkaroon ng kamalayan sa mga patakaran. Gayunpaman, kung nakikipag-usap ka sa pulis nang mahinahon at magalang, maaaring hayaan ka niyang makadaan na may babala, lalo na na ikaw ay isang bisita lamang.

Ang mga lokal sa loob ng mga urban na lugar ay maaaring nakakaunawa ng kaunting Ingles, ngunit kapag nagmaneho ka sa mga komunidad sa kanayunan ng Yemen, ang mga pagkakataong makatagpo ng isang taong marunong makipag-usap sa aralin sa Ingles. Dahil ikaw ay maglalakbay kasama ang isang lokal na gabay o escort, ang pakikipag-usap sa mga lokal ay maaaring hindi isang problema. Gayunpaman, kung sakaling kakailanganin mong humingi ng mga direksyon sa iyong sarili, maaari mong gamitin ang mga sumusunod na parirala:

• “Hello” - “ Marhabaan ”
• “Kailangan ko lang humingi ng direksyon” - “' Ana faqat bihajat 'iilaa alsuwal ean alaitijahat ”
• “Maaari mo ba akong tulungan?” - “ Hal bi'iimkanik musaeadati ?”
• "Maaari mo bang sabihin sa akin kung saan ang lugar na ito?" - “ Hal ymkn 'an tukhbirani 'ayn hdha almakan ?”
• “Maraming salamat” - “ Shukraan jazilaan lak ”

Ang pagtatanong ng mga direksyon sa Yemen ay lubos na hindi maiiwasan, lalo na't halos walang anumang direksiyon na mga palatandaan ng trapiko. Kapag kailangan mong humingi ng direksyon, magdala ng mapa o larawan, at subukang magtanong muna sa mga lalaki bilang bonus tip. Ang mga babaeng Muslim ay lubos na konserbatibo at ayon sa kaugalian ay hindi pinapayagang makipag-usap sa mga estranghero sa publiko.

Sa paglipas ng mga taon, ang pangangailangan para sa seguridad sa Yemen ay tumaas bilang resulta ng kaguluhang militar at sibil, karaniwan sa ilang iba pang mga bansa sa Gitnang Silangan. Kapag nagmamaneho ka sa iba't ibang mga zip code ng Yemen, mapapansin mo na ang mga checkpoint ng pulisya ay halos lahat ng dako. Ang presensya ng pulisya ay higit na tumataas sa loob at paligid ng mga hangganan ng lupa kaya asahan na makikita mo sila kapag naglalakbay ka sa pagitan ng mga gobernador.

Kung makatagpo ka ng checkpoint, ihanda lamang ang iyong mga dokumento sa pagmamaneho at paglalakbay dahil malamang na hihilingin ito ng pulisya. Kabilang dito ang iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho, iyong International Driving Permit, opisyal na ID ng kumpanya, pasaporte, permit sa paglalakbay ng pulisya, mga dokumento sa pag-arkila ng kotse, at iba pang mga dokumento ng pagkakakilanlan. Ang permit sa paglalakbay ng pulisya ay ipapaliwanag sa seksyong "Mga Dapat Gawin" ng gabay sa pagmamaneho na ito.

Ang klima at panahon sa Yemen ay maaaring maging napakatindi. Maaaring mangyari ang pagbaha sa panahon ng tag-ulan dahil sa kakulangan ng mga natural na drainage system, habang ang mga dust storm ay maaaring mangyari sa panahon ng tagsibol at tag-araw, kahit na sa loob ng kabisera. Ang natural na kapaligiran at socio-economic na sitwasyon sa bansa ay nakakaapekto sa mga kondisyon ng pagmamaneho. Kaya bago ka umalis para sa iyong road trip, narito ang ilang mabilis na katotohanan tungkol sa kung ano ang maaari mong asahan sa mga kalsada sa Yemen.

Noong 2013, naobserbahan ng Yemen ang 23.7 pagkamatay sa bawat 100,000 indibidwal. Dahil sa kakulangan ng karagdagang impormasyon na may kaugnayan upang lumikha ng isang naka-target na sistema ng pamamahala ng trapiko pagkatapos ng 2013, isang pag-aaral na nakabatay sa ospital sa pattern ng mga pinsala sa trapiko sa kalsada sa Yemen ay isinagawa noong 2018.

Ayon sa pag-aaral, lahat ng na-survey na biktima ay hindi nakasuot ng seatbelt o helmet, at humigit-kumulang 85% ang naaksidente dahil sa mahinang kasanayan sa pagmamaneho. Ang salik sa pag-uugali na ito ay nag-ambag sa mababang index ng kaligtasan sa kalsada ng Yemen, sa tabi lamang ng mahihirap na pisikal na kondisyon ng mga kalsada.

Bukod dito, sa pag-aaral, ang pinakamataas na porsyento ng mga biktima ay nasa pagitan ng edad na 20-30 taong gulang, sinundan ng mga kabataan sa pagitan ng 10-20 taong gulang, pagkatapos ay mga bata sa pagitan ng 0-10 taong gulang. Halos 38% ng mga biktima ay mga pasahero rin, sinundan ng mga naglalakad (31.2%), pagkatapos ay mga driver (30.1%). Maaaring hindi gaanong naapektuhan ang mga nagmamaneho dahil, bilang isang reflex, ang mga tao ay unang nagtatanggol sa kanilang sarili mula sa pinsala; at dahil kontrolado ng mga driver ang manibela, malamang na ang kanilang unang reaksyon ay ang pagpatnubayan ang kotse sa paraang magliligtas sa kanyang gilid ng kotse.

Sa kabila ng armado at pang-ekonomiyang tunggalian sa Yemen, ang bagong merkado ng kotse ay yumayabong. Noong 2018, ang mga bagong benta ng kotse sa Yemen ay tumaas ng 31.4%, at noong 2019, hanggang 59%. Ang tatak ng Toyota ay ang pinakasikat sa bansa, na sinusundan ng Land Rover, Nissan, Hyundai, at Lexus sa walang partikular na pagkakasunud-sunod. Sa paglipas ng mga taon, ang pinakamabentang unit ng kotse sa bansa ay kinabibilangan ng Toyota Land Cruiser, Land Cruiser Pickup, Hilux, Prado, Fortuner, Rav4, at Range Rover.

Kung mapapansin mo, ang pinakamabentang sasakyan sa bansa ay mga sports utility vehicle. Ito ay dahil ito ay pinakamahusay na nagsisilbi sa masungit na lupain sa buong bansa, at ito ay nagbibigay sa mga tao ng lubos na kaginhawahan sa gitna ng nakakapanghinang klima. Makikita mo ang mga SUV na ito na ginagamit para sa parehong pagmamaneho sa mga lugar ng lungsod ng Yemen at pagmamaneho sa mga rural na lugar ng Yemen.

Mayroong higit sa 71,000 km ng mga kalsada sa bansa, at mayroong ilang mga seksyon ng toll road tulad ng R574 patungo sa Seyoun. Kapag nagmamaneho ka sa Yemen (Rep.), tiyaking maghanda ng ilang pagbabago kung sakaling kailanganin mong dumaan sa isang toll road. Ang pera na ginamit sa Yemen ay ang Yemeni Rial. Maaari mong palitan ang iyong mga dolyar sa paliparan, o maaari kang makahanap ng iba pang mga sentro ng palitan ng pera sa loob ng Sana'a.

Ang karamihan ng mga kalsada sa bansa ay may iisang daanan. Ang tanging mga kalsada na nagtatampok ng double carriageway ay ang Ring Road sa Sana'a at ang causeway road mula Sheikh Othman hanggang Aden Port. Bilang karagdagan, ayon sa mga kondisyon, halos 10% lamang ng kabuuang haba ng kalsada sa bansa ang mahusay na sementado. Nag-iiwan ito ng higit sa 63,000 km ng mga kalsada na may napakagapang na ibabaw. Sa pamamagitan nito, kung maghahanap at manonood ka ng mga video na "pagmamaneho sa Yemen," mapapansin mong madalas na gumagamit ang mga tao ng SUV o 4WD na sasakyan. Gayunpaman, ang pagmamaneho sa Yemen ngayon ay isang arguably mas mahusay na karanasan kaysa sa pagmamaneho sa Yemen kahapon.

Tungkol sa kaligtasan ng sibil, ang Yemen ay hindi pa talaga nakakalabas sa kagubatan. Mayroon itong napakataas na Fragile State Index, na nangangahulugan na ang bansa ay naging lubhang mahina at hindi matatag, pangunahin dahil sa mga banta ng tunggalian, mga krimen, at pagbaba ng pagiging epektibo ng pulisya. Hindi mahalaga, lahat ng sibilyan na gustong maglakbay sa labas ng kabisera ay hinihikayat na kumuha ng pinagkakatiwalaang escort, gabay, at seguridad.

Sa mga unang taon ng Republika, ang mga kababaihan ay pinanghinaan ng loob na magmaneho sa Yemen dahil sa panliligalig ng ibang mga motorista at mga dumadaan. Gayunpaman, ito ay dahan-dahang nagbago pagkatapos ng 2011, nang magsimula ang pag-aalsa. Sa kasalukuyan, makakakita ka na ng maraming kababaihan na nagmamaneho sa Yemen ngayon, at dapat itong maging pag-asa. Umaasa dahil sa kabila ng tradisyonal na konserbatibong kultura ng mga Muslim, ang mga lalaking Yemeni driver ay maaaring maging agresibo sa kalsada.

Sa kakulangan ng mga panuntunan sa kalsada at pagpapatupad ng batas trapiko, maraming lokal na driver ang may posibilidad na balewalain ang mga patakaran at nagmamaneho nang walang ingat. Sa mas maraming kababaihan na nagmamaneho sa mga kalsada sa lungsod ng Yemeni, sana, magkakaroon ng mas kaunting agresyon.

Ang Yemen ay nagtataglay ng napakayamang kasaysayan. Ang mga sinaunang nayon, palasyo, at mosque na gawa sa bato ay ilan lamang sa mga cultural wonders na maaari mong tuklasin at matutunan. Bilang karagdagan, ang topograpiya ng bansa ay nagbibigay ng ilan sa mga pinakamahusay na magagandang tanawin sa gitnang-silangan. Kung gusto mong gumugol ng maraming oras sa bansa, narito ang ilang mga gawain na maaari mong gawin upang mas makilala ang Yemen.

Ano ang isang mas mahusay na paraan upang makilala ang isang lugar at ang mga tao nito kaysa sa paggalugad dito sa iyong sariling mga paa (metaphorically). Available ang mga tour package sa Yemen, ngunit mas marami kang makikita kung maglalaan ka rin ng oras upang galugarin ito nang mag-isa — sa sarili mong bilis at sa sarili mong oras. Bukod dito, ang mga kinakailangan upang magmaneho bilang isang turista ay ang iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho at ang iyong International Driving Permit.

Kung gusto mong magmaneho sa Yemen ngayon, gayunpaman, sa labas ng Sana'a, dapat kang humingi ng pahintulot at pag-apruba mula sa Yemen Tourist Police. Kung naaprubahan ang iyong biyahe, bibigyan ka ng travel permit, na dapat mong panatilihin kung sakaling kailanganin mong ipakita ito sa mga checkpoint ng pulisya.

Makakahanap ka ng maraming trabaho sa pagmamaneho sa Yemen online. Maaaring kabilang sa mga trabaho sa pagmamaneho ang mga trabaho sa paghahatid, mga trabaho sa serbisyo ng kumpanya, mga trabaho sa pampublikong transportasyon, mga trabaho sa personal na pagmamaneho, at mga trabaho sa pagmamaneho ng pamahalaan, upang pangalanan ang ilan. Ayon sa Salary Explorer, ang mga driver ng trak sa Yemen ay karaniwang kumikita ng humigit-kumulang YER132,000 o humigit-kumulang USD527. Kung makakakuha ka ng mas mahusay, mas matatag na employer, maaari kang kumita ng higit pa rito.

Upang magtrabaho bilang isang driver, kailangan mong kumuha muna ng isang kumpanya ng Yemeni, pagkatapos ay mag-aplay para sa iyong permiso sa trabaho. Ang mga lisensya para sa mga trabaho sa pagmamaneho sa Yemen ay depende sa uri ng sasakyan na iyong pagmamaneho. Halimbawa, kung ang iyong lisensya sa pagmamaneho ay para lamang sa mga karaniwang sasakyan, hindi ka papayagang magmaneho ng mga bus, at iba pa. Kapag nakuha mo na ang iyong permit sa trabaho, kakailanganin mong kumuha ng lokal na lisensya sa pagmamaneho sa Yemen sa sandaling dumating ka bago mo simulan ang iyong trabaho bilang isang driver.

Kung ikaw ay may kaugnayan sa paglalakbay, pakikipagkilala sa mga bagong tao, paggalugad ng mga bagong lugar, at pag-aaral ng mga bagong kultura, maaari mong isaalang-alang ang pagtatrabaho bilang gabay sa paglalakbay sa Yemen. Maaari kang kumonekta sa mga ahensya ng paglalakbay sa bansa para dito, at maaari kang mag-aplay kaagad para sa isang permiso sa trabaho kapag natanggap ka na.

Ang pagtatrabaho bilang gabay sa paglalakbay sa Yemen ay maaaring maging mahirap at kapanapanabik sa parehong oras. Kakailanganin mong matutunan ang wikang Arabe upang magawa mong makipag-usap sa mga lokal, at kailangan mong malaman ang tungkol sa napakahabang kasaysayan ng bansa. Pero higit pa diyan, parang maranasan mo mismo ang mga lugar na parang turista dahil hindi ka talaga mananatili sa isang lugar!

Ang aplikasyon para sa paninirahan sa Yemen ay ginagabayan ng 1991 Law on the Entry and Residence of Aliens. Upang manirahan sa Yemen, mayroong tatlong (3) uri ng permit sa paninirahan na maaari mong i-apply para sa:

• Special Residence Permit – para sa mga dayuhan na legal na nakapasok at naninirahan sa bansa sa loob ng 20 magkakasunod na taon; mga iskolar, negosyante, pintor, manunulat, at industriyalista na nagbigay ng walang kapintasang serbisyo sa Yemen.
• Ordinary Residence Permit – para sa mga dayuhan na legal na nakapasok at naninirahan sa bansa sa loob ng 15 taon
• Temporary Residence Permit – para sa mga dayuhan na legal na nakapasok at nanirahan sa bansa nang wala pang 15 taon

Sa pagpasok sa bansa, kailangan mong ipakita ang iyong sarili sa Alien Registration Office (ARO) o sa pinakamalapit na istasyon ng pulisya sa lugar kung saan ka titira. Doon, kakailanganin mong gumawa ng deklarasyon tungkol sa iyong personal na katayuan at layunin ng iyong paglalakbay. Kung kailangan mong lumipat sa ibang tirahan, kailangan mong ipaalam sa ARO o mga istasyon ng pulisya kung saan ka unang nagparehistro.

Mayroong 21 mga gobernador sa Yemen, hindi kasama ang kabisera ng lungsod ng Sana'a. Literal na makakahanap ka ng isang bagay na kawili-wili sa bawat gobernador, at aabutin ka na ng higit sa isang araw para tuklasin ang isang teritoryo. Kung nagpasya kang magmaneho sa Yemen, narito ang ilang destinasyon na maaari mong pag-isipang tuklasin.

Matatagpuan sa taas na 2,200 metro sa ibabaw ng antas ng dagat, ang Sana'a ay malawak na may parehong moderno at sinaunang arkitektura. Ang lugar na dapat puntahan ay ang lumang lungsod ng Sana'a, ang pinakamatandang lungsod ng Yemen at isa sa mga pinakalumang lungsod sa mundo, na tinatahanan pa rin. Ito ay nasa paligid kahit bago ang ika-3 siglo, at ang mga unang residente nito ay ang mga Yemenites.

Nang maglaon, naging sentro ito ng Islamic Mission sa rehiyon at ang sentral na pamilihan ng ruta ng kalakalan sa loob ng bansa. Sa kasalukuyan, higit sa isang daang mosque, libu-libong bahay, at higit sa isang dosenang paliguan (Hammam) na itinayo bago ang ika-11 siglo ay nakatayo pa rin nang tuwid para makita at paglalakbay ng mga bisita.

Ang Sana'a ay matatagpuan sa isang lambak sa kanlurang kabundukan. Saanmang bansa ka pumunta, palaging ipinapayong simulan ang iyong paglalakbay sa kabisera ng lungsod. Sa loob ng Yemen, ang pinakamalapit na international airport sa kabisera ay ang Sana'a International Airport. Maaari kang magsimulang magmaneho sa Yemen mula sa paliparan; at kung dumiretso ka sa lumang lugar ng lungsod, aabutin ka lang ng mga 25 minutong biyahe dahil halos 14.5 km lang ito.

Mula sa Sana'a International Airport:

1. Magmaneho sa timog sa pamamagitan ng Airport Road.
2. Magpatuloy sa A1.
3. Lumiko pakaliwa sa Cairo St./Ring Road.
4. Kumanan patungo sa Sailah Road North.
5. Pagkatapos ng humigit-kumulang 1.55 km, lumiko sa kaliwa.

Ang Lumang Lungsod ng Sana'a ay idineklara na isang UNESCO World Heritage Site noong 1986. Sa lumang lungsod lamang ay makakakita ka ng maraming kawili-wiling mga site. Kung sakop mo ang buong Sana'a, karamihan ay kailangan mong gumugol ng mga araw upang makita ang lahat ng mga site.

1. Tingnan ang mga Bathing House
   Maaaring narinig mo na ang iba pang mga bersyon ng paliguan sa Europa at sa Turkey. Lokal na kilala bilang "Hammam" sa Yemen, ang mga bathing house ay napakapopular noong sinaunang sibilisasyon. Ito ay isang lugar kung saan ang mga tao ay nagtitipon at naghahalo, at ito ay isang malaking bahagi ng sinaunang buhay panlipunan. Mayroong humigit-kumulang 14 na paliguan sa loob ng lumang lungsod, at ang isang paglalakbay sa ilan sa mga ito ay magbibigay sa iyo ng isang sulyap sa kung ano ang naging buhay noong unang panahon.
2. Bisitahin ang Sinaunang Libingan
   Ang mga orihinal na naninirahan ay gumamit ng mga bato at laryo na nakatambak sa isa't isa upang magtayo ng mga libingan. Katulad ng mga sinaunang Egyptian, ang mga unang Yemeni ay sumunod sa proseso ng mummification upang ilibing ang kanilang mga patay. Ginagawa ito sa pamamagitan ng pag-alis ng mga organo, pagpuno sa lukab, pag-embalsamo ng langis, at pagbabalot sa katawan ng mga saplot ng seda o katad. Kapag binisita mo ang mga puntod, bihira ka nang makakita ng mga mummies, ngunit makikita mo pa rin ang mga orihinal na istruktura ng nitso.
3. Mamili sa Souq Al-Milh
   Ang Souq Al-Milh ay ang pinakalumang pamilihan sa lungsod. Matatagpuan pa rin ito sa loob ng Old City ng Sana'a at dito ka makakahanap ng libu-libong tunay na sangkap sa gitnang silangan. Hindi lang iyon; bukod sa mga produktong pagkain, tahanan din sa palengke ang libu-libong mga nagtitingi ng damit, handicraft, at alahas. Dahil sa sigla at sigla ng pamilihan, hindi lang ito paraiso ng mamimili kundi kanlungan din ng mga photographer sa kalye.

Ang Port City ng Aden ay isang sinaunang lungsod na nabanggit sa Old Testament Book of Ezekiel. Ito ay bahagi ng isang mahalagang paghinto ng kalakalan ng spice road bago ang ika-3 siglo AD. Fast-forward sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo, ang Aden ay kolonisado ng mga British at naging lokasyon ng pag-iimbak ng mga uling na ginamit para sa mga steam-driven na bangka. Pagkatapos ng pananakop ng Britanya, naging bahagi ng Timog Yemen ang Aden hanggang sa pagkakaisa noong 1990.

Mahigit 350 km ang layo ng Aden mula sa kabiserang lungsod ng Sana'a. May internasyonal na paliparan ang Aden, ngunit kung kailangan mong magmaneho mula sa Sana'a, aabutin ka ng mga 8.5 oras upang makarating sa Aden. Huwag kalimutang dalhin ang iyong IDP saan ka man magmaneho sa Yemen (Rep.).

Mula sa Sana'a International Airport:

1. Magmaneho sa timog sa kahabaan ng Airport Road
2. Magpatuloy sa A1.
3. Manatili sa kaliwa at magpatuloy sa 70 Metro Road.
4. Kumaliwa sa Johar St.
5. Lumiko pakaliwa sa 50 St.
6. Lumiko pakanan sa A18.
7. Sa rotonda, lumabas sa 4th exit papunta sa 30 Meters St.
8. Lumiko pakanan sa 48 St.
9. Kumanan sa Taiz Road.
10. Magpatuloy sa kahabaan ng N1, pagkatapos ay kumaliwa sa M45.
11. Patuloy na magpatuloy sa R215.
12. Ang R215 ay magwawakas sa N1.
13. Manatili sa kaliwa upang manatili sa N1 hanggang sa makarating ka sa Aden.

Kapag bumisita ka sa Port City ng Aden, mayroong tatlong (3) distrito na kailangan mong tandaan: ang lumang commercial area (Crater), ang kasalukuyang business area (Al-Tawahi), at ang native harbor area ( Ma'allah). Ang lungsod ay isa sa mga mas liberal na lugar sa bansa, at ang mga site na makikita ay pinaghalong European at Middle-Eastern Influences.

1. I-explore ang Sira Castle
   Itinayo mahigit isang milenyo na taon na ang nakalilipas, ang kuta ay dating tumayo bilang depensa mula sa mga dayuhang mananakop. Ang Sira Castle ay nakatayo sa isang bangin at nagbibigay sa mga bisita nito ng mga nakamamanghang tanawin ng golpo at ng buong lungsod. Maaari mong bisitahin ang kastilyo mula Lunes hanggang Linggo, sa pagitan ng 6:00 am - 6:00 pm.
2. Tingnan ang Tawila Tanks
   Huwag magkamali ang pangalan para sa mga tangke ng militar. Kilala rin sa lokal bilang Cisterns of Tawils, ang mga tangke na ito ay nag-imbak ng inuming tubig para sa mga sinaunang Yemenis noong dalawang (2) millennia na ang nakalipas. Ang 53 tangke ay inukit nang direkta mula sa mga bato ng bulkan, at ginamit din ito upang mabawasan ang pagbaha sa lugar. Sa kasalukuyan, 18 tank lamang ang matagumpay na na-rehabilitate.
3. Kumuha ng Larawan ng Little Ben
   Ang Little Ben ay isang mas maliit na bersyon ng Big Ben tower clock sa London. Itinayo ito noong 1894, kaunti lamang pagkatapos na sakupin ng mga British ang lungsod. Binubuo ito ng semento at block stones, at ang diameter ng orasan ay halos isang (1) metro. Huminto sa pagpapatakbo ang Little Ben noong 1960s at matagumpay lamang na naibalik sa ganap na gumaganang kapasidad nito noong 2017.

Ang Socotra Island ay talagang matatagpuan sa loob ng Socotra archipelago, na binubuo ng apat (4) na isla at dalawang (2) islets. Ang Socotra archipelago ay isang UNESCO World Heritage Site dahil sa napakayaman ng biodiversity sa lugar. Sinusuportahan din nito ang daan-daang species ng ibon, kabilang ang ilang mga endangered at ang mga lumilipat sa buong mundo. Sa malayo sa pampang, ang Socotra ay nagho-host din ng higit sa 250 species ng scleractinian (reef-building) corals, halos isang libong species ng nektonic fish, at higit sa 300 species ng crustaceans lamang.

Upang makapunta sa Socotra, kailangan mong sumakay ng eroplano. Mayroon lamang isang flight bawat linggo papunta at mula sa Socotra kaya kailangan mong gumugol ng hindi bababa sa pitong (7) araw doon. Bukod dito, ang Yemen Airways ay ang tanging airline na tumatakbo sa Socotra, at kailangan mong lumipad mula sa Seyoun Airport. Kapag nagpaplano kang maglakbay sa Socotra, kakailanganin mo pa ring dalhin ang iyong IDP. Muli, ang isang IDP ay isang kinakailangan upang magmaneho sa Yemen (Rep.), kasama ang mga isla nito.

Mula sa Sana'a International Airport, aabutin ng humigit-kumulang 8.5 oras upang makarating sa Seyoun Airport, at ito ang paraan kung paano ka magmaneho papuntang Seyoun:

1. Mula sa airport, pumunta sa Mareb Road at magmaneho sa hilaga.
2. Magpatuloy sa N5.
3. Magpatuloy sa Airport Road.
4. Sa rotonda, lumabas sa 2nd exit papunta sa R574.
5. Biglang lumiko pakaliwa sa N5.
6. Manatili sa N5 hanggang sa makarating ka sa Seyoun Airport.

Ang Socotra ay tinaguriang isa sa mga pinaka-alien-like na lugar sa mundo dahil sa kakaibang biodiversity nito. Huwag mag-alala; Ang Socotra ay hindi isang malayong lugar. Sa katunayan, ito ay isang hiwalay na gobernador sa sarili nito at isang mataong sentro na puno ng mga tinutuluyang turista at mga lokal na pamilihan. Kapag bumisita ka sa Socotra, narito ang ilang bagay na tiyak na hindi mo dapat palampasin:

1. Lumangoy sa Qalansiyah Beach
   Ang Qalansiyah Beach ay isang puting buhangin na beach na napapalibutan ng turquoise na tubig at mga limestone na bundok. Ang tubig ay ganap na ligtas na lumangoy, at kung mag-snorkel ka, makikita mo ang makulay na buhay sa dagat sa ilalim ng ibabaw.
2. Tingnan ang Mga Puno ng Bote
   Tinatawag din na puno ng pipino, ang Dendrosicyos socotranus ay endemic sa Isla ng Socotra. Ang mga puno ay may kaakit-akit na hugis na may mga punong kahoy na malalaki at mga canopy na medyo maliit. Ang mga punong ito ay umuunlad sa loob ng mga batong limestone, at kakailanganin mong maglakad nang kaunti para makita ang mga ito.
3. Spot Camels in the Wild
   Ang Socotra sand dunes ay ilan sa mga pinakakapansin-pansing dunes sa mundo. Sa sapat na pag-iilaw, ang buhangin ay maaaring kunin ang kulay ng purong puti, na ginagawa itong tila ang pinakamalinis na lugar sa mundo. Habang nasa mga buhangin, subukan kung makakakita ka ng mga kamelyong tumatakbo pababa sa mabuhanging burol.