Gabay sa Pagmamaneho ng Mauritania

Isang lupain ng malalawak na buhangin at masiglang baybayin, ang The Islamic Republic of Mauritania ay tinatawag ding "The Land of Wind and Ghosts." Isa sa mga bansang may pinakamababang populasyon sa Africa, ang Mauritania ay sumasaklaw sa karamihan ng disyerto ng Sahara. Karamihan sa mga turista ay makikitang nagmamaneho sa Mauritania sa 4x4's sa kabila ng mga buhangin patungo sa mga natatanging lokasyon na maaaring ituro bilang mga duyan ng sibilisasyon at kamangha-manghang mga likas na kababalaghan.

Isang dating kolonya ng Pransya, ang Mauritania ngayon ay umuunlad sa pagmimina ng mineral at langis bilang numero unong industriya nito. Ang mga taga-Mauritania na dating nomadic ay nag-e-enjoy pa rin sa mga simpleng buhay ngayon, na karaniwang nakikita na nakasuot ng maluwag at matingkad na kasuotan upang iwasan ang init. Ang Mauritania ay maaaring isa sa mga bansang hindi gaanong binibisita sa mundo, ngunit mayroon itong magagandang pakikipagsapalaran na naghihintay para sa mga gustong tumawid sa mata ng Sahara.

Ang pagbisita sa ibang bansa ay maaari nang maging isang nakakatakot na gawain kapag hindi ka handa. Higit pa kaya kapag kailangan mong magmaneho sa nasabing banyagang bansa. Inaasahan ng komprehensibong gabay na ito na mabigyan ka ng patnubay upang gawing komportable at kasiya-siyang karanasan ang iyong karanasan sa pagmamaneho sa Mauritania. Kasama sa gabay na ito ang pangkalahatang impormasyon, mga pamamaraan sa pag-arkila ng kotse, mga panuntunan sa kalsada, pati na rin ang mga sikat na lokasyong bibisitahin—lahat ay may layuning i-maximize ang iyong paglalakbay sa Mauritania.

Matatagpuan sa baybayin ng Atlantiko ng Africa, ang Republika ng Islam ng Mauritania ay halos binubuo ng disyerto ng Sahara at baybayin ng Atlantiko. Karamihan sa mga lungsod ng Mauritania ay nakabase sa paligid ng mga oasis, kaya medyo malayo sa isa't isa. Ang kabisera ng Mauritania, ang Nouakchott, ay pinaghalong pasilidad ng tirahan at industriya, na kinabibilangan ng Nouakchott International Airport. Ang pagmamaneho sa Nouakchott ang magiging pinakamadaling bahagi ng pagmamaneho sa Mauritania. Ang pagmamaneho ng lungsod dito ay mabagal, ngunit karaniwan ang trapiko.

Ang Islamic Republic of Mauritania ay matatagpuan sa gitna ng Western Sahara sa hilagang-kanluran, Algeria sa hilagang-silangan, Mali sa silangan at timog-silangan, at Senegal sa timog-kanluran. Sa kanluran ay matatagpuan ang Karagatang Atlantiko, na may 435 milya (700 km) na baybayin. Ang bansa sa pangkalahatan ay kapatagan at patag na lupain bagaman mayroon itong serye ng mga sandstone na talampas, ang pinakamataas nito ay ang Kediet Ijill , sa taas na 1000 metro.

Ang Mauritania ay may populasyon na humigit-kumulang 4.1 milyong tao, na ginagawa itong isa sa pinakamababang density ng populasyon sa mundo, sa humigit-kumulang sampung tao kada milya kuwadrado, o 3.9 katao kada kilometro kuwadrado. Ang Arabic ay ang pambansang wika ng Mauritania, na ang Pranses ay karaniwang ginagamit na pangalawang wika dahil sa pagiging isang dating kolonya.

Ang isang bagay na maaaring sorpresa sa iyo kapag nagmamaneho sa Mauritania ay ang wika. Ang Mauritania ay may opisyal na wika, Arabic, pati na rin ang mga pambansang wika Ang Arabic na ginamit sa Mauritania ay medyo naiiba, dahil ito ay sinasalita sa isang tiyak na accent dahil sa kasaysayan ng bansa. Noong dekada '80 lamang ginawang opisyal na wika ang Arabic at naging midyum na ginagamit ng mga institusyong pang-edukasyon.

Itinuturing ng ilang tao na ang Mauritania, o ang disyerto ng Sahara, ay isa sa mga hindi pa natutuklasang duyan ng sangkatauhan. Itinuturo ng mga natuklasang Paleolitiko at Neolitiko na ang rehiyon ay minsang higit na naninirahan kaysa sa kasalukuyan. Minsan ang lokasyon ng Amazigh Almoravids , isang kilusang Islamiko noong ika-11 siglo na nagsagawa ng isang mahigpit at puritanical na bersyon ng Islam. Sa sandaling ang pangunahing ruta ng kalakalan sa Morocco, ang Mauritania ay palaging may papel, asin, pinong tela, at ginto na dinadala.

Noong 1448, itinatag ng mga marinerong Portuges ang kuta ng Arguin, na dahil dito ay naging pangunahing sentro ng kalakalan sa lugar. Ang mga kalakal na ito ay nakakuha ng atensyon ng mga mangangalakal na Espanyol, Dutch, at Pranses, na kadalasang nakikipagkumpitensya sa isa't isa. Pinalawak ng mga Pranses ang kanilang presensya lampas sa kalakalan, at kalaunan ay inangkin ang soberanya ng rehiyon, at kinolonya ang Mauritania hanggang ideklara nito ang kalayaan noong 1960.

Ang Mauritania ay dumaan sa maraming kaguluhan, dumaan sa tatlong coup d'état bago ang kasalukuyang pagsasaayos ng pamahalaan nito. Ang Mauritania ay pinamumunuan ng isang pangulo, na nagtatalaga ng isang punong ministro. Bago ang 2017, ang Mauritania ay nagkaroon ng bicameral legislature na kinakatawan ng mga Senador, na inihalal ng mga pinuno ng munisipyo, at ng National Assembly, na inihalal sa pamamagitan ng mga pampublikong boto para sa limang taong panunungkulan. Noong 2017, inalis ang Senado pabor sa Pambansang Asamblea bilang nag-iisang lehislatibong katawan.

Pagkatapos ay nahahati ang bansa sa mga administratibong rehiyon para sa mas madaling pagpapatupad ng pamahalaan sa isang malawak ngunit kakaunting lugar ng lupain. Ang bawat dibisyon ay pinamumunuan ng isang gobernador. Ang kabisera ng Mauritania, Nouakchott, ay isang administratibong rehiyon sa sarili nitong. Dito mo malamang sisimulan ang iyong paglalakbay kapag nagmamaneho sa Mauritania.

Ang Mauritania ay naghihirap mula sa mahinang turismo dahil sa stigma tungkol sa marahas na kasaysayan nito. Sa tinatayang 31,000 US Dollars sa mga kita sa turismo noong 2016, habang ang mga kapitbahay nito ay kumikita sa daan-daang libo, ang Mauritania ay nananatiling isa sa mga bansang hindi gaanong binibisita ng mga turista. Ngunit lahat ng iyon ay nagbabago, na may maraming mga lokasyon na dati ay hindi magagamit para sa pagbubukas ng mga paglilibot. Ang mabagal ngunit matatag ay ang pinakamahusay na paglalarawan ng patuloy na pagtaas ng industriya ng turismo ng Mauritania.

Narito ang ilan sa mga pinakamagandang lugar na makikita sa Mauritania:

• Chinguetti
• Istruktura ng Richat
• Banc d'Arguin National Park

Kung pupunta ka sa Mauritania, ang pinakamababang oras para bumisita at magmaneho sa Mauritania ay sa panahon ng tag-araw, kung kailan ang mga pag-ulan ay maaaring maging isang hindi kasiya-siyang karanasan. Buhangin at ulan, pantay na putik. Kung darating ka sa oras na ito, siguraduhing umarkila ng 4x4 na sasakyan.

Ang pagmamaneho sa ibang bansa ay maaaring nakakatakot, lalo na sa isang kapaligiran na kasing-lupit ng disyerto ng Sahara. Ito ang ilan sa mga madalas itanong tungkol sa pagmamaneho sa Mauritania, kaya maaari kang maging handa at kumpiyansa na makapagmaneho ka sa Mauritania ngayon gamit ang iyong internasyonal na lisensya sa pagmamaneho. Narito ang ilan sa mga karaniwang itinatanong tungkol sa pagkuha ng iyong international driver's permit para sa Mauritania .

Ang iyong International Driver's Permit (IDP) at ang iyong balidong lokal na lisensya ay parehong kinakailangan para sa isang dayuhang bisita para sa pagmamaneho sa Mauritania. Ang mga kinakailangan para sa pagkuha ng IDP sa pamamagitan ng International Drivers Association ay madali, at walang dahilan para hindi magkaroon nito. Ang pagmamaneho nang walang lisensya ay maaaring magresulta sa mga multa. Kinakailangan din ang pagpaparehistro at insurance ngunit available ito sa mga kumpanyang nagpapaupa ng kotse.

Bagama't sinasabi ng ilang source na ang pagpapakita ng iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho ay pararangalan ng pulisya ng Mauritanian, mali ito. Ito ay gumagana sa prinsipyo na maaari mong suhulan ang mga opisyal upang huwag pansinin ang iyong kakulangan ng dokumentasyon. Hindi lamang ito labag sa batas, ngunit maaari rin itong magdulot sa iyo ng mas malaki kaysa sa halaga ng isang IDP. Sagana ang mga checkpoint sa Mauritania; isipin na kailangang harapin ang lahat ng mga paghintong ito. Ang pagkuha ng international driver's permit ay mas cost-effective.

Wala talagang dahilan para hindi. may IDP habang nagmamaneho sa Mauritania. Ang mga kinakailangan para makakuha ng isa ay mga dokumentong mayroon ka na. At ang pag-apply para sa isa sa pamamagitan ng website ng International Driver's Association ay napakadali.

Kung hindi ka pamilyar sa bansa, maaaring mayroon kang ilang mga alalahanin tungkol sa bisa ng iyong IDP sa ilang partikular na lugar. Ngunit hindi kailangang maalarma dahil, sa parehong mga lugar, ang iyong IDP ay may bisa para sa pagmamaneho sa Mauritania. Malaking tulong ang mga mapa app habang nagna-navigate ka sa mga lungsod at sa mga rural na lugar ng Mauritania. Kung papunta ka sa Banc D' Arguin sa pamamagitan ng pagmamaneho sa Mauritania, maaaring hindi gaanong kapaki-pakinabang ang mga map app. Kumonsulta sa isang lokal na gabay sa halip.

Ang isang internasyonal na lisensya sa pagmamaneho ay maaaring makuha mula sa Ministri ng Kagamitan at Transportasyon Ang prosesong ito, siyempre, ay maiiwasan sa pamamagitan ng pagpunta sa pahina ng aplikasyon ng International Driver's Association. Maaari mong maihatid ang IDP sa iyong pinto o mag-download ng digital copy. Sa sandaling dumating ka sa bansa, maaari kang magmaneho sa Mauritania. Ang mga kinakailangan para sa IDP ay isang larawan ng iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho at isang larawang kasing laki ng pasaporte, pati na rin ang iyong lagda.

Kailangan mong makuha ang iyong IDP bago ka magmaneho sa Mauritania. Sisiguraduhin ng zip code ang mas mabilis na paghahatid ng iyong IDP, para makapagmaneho ka sa Mauritania. Ang mga video sa proseso ng aplikasyon ay matatagpuan sa website ng International Driver's Association at maging sa Youtube.

Sa mga kilometro ng malawak na disyerto sa pagitan ng mga lokasyon, walang mas mahusay na paraan upang makalibot kaysa sa pagmamaneho ng self-drive na kotse sa Mauritania. Ang distansya sa pagitan ng mga lungsod pati na rin ang kalat-kalat na populasyon ay ginagawang bangungot ang pampublikong transportasyon. Ang isang pampublikong sasakyan, karaniwang isang minibus, ay pupunuin ang mga pasahero bago umalis, na maaaring tumagal ng hanggang tatlong araw. Magandang bagay na kung mayroon kang isang IDP, maaari kang magmaneho sa Mauritania. Hindi na magiging problema ang distansya.

Dahil sa hindi pagiging isang hotspot ng turismo, ang Mauritania ay mayroon lamang ilang kumpanya ng pag-arkila ng kotse na mapagpipilian. Buti na lang may mga napatunayang track record na ang mga kumpanyang available sa pagbibigay ng mga de-kalidad na sasakyan at magandang serbisyo. Siguraduhing makipag-ugnayan nang maaga sa mga kumpanyang ito sa pagpaparenta para sa walang problemang karanasan at sa lalong madaling panahon ay maihatid ka sa pagmamaneho sa Mauritania. Ang mga kinakailangan para sa pagrenta ng kotse ay halos mga dokumento na dapat ay mayroon ka na sa iyo.

Karaniwan, mas mabuting makipag-ugnayan sa mga kumpanyang ito sa pagpaparenta sa kanilang mga pangunahing opisina para sa mas magandang presyo at mga pakete. Ngunit, kung minsan, hindi iyon pinahihintulutan ng panahon o mga sitwasyon. Ngunit huwag mag-alala, may mga paraan sa sitwasyong iyon. Kung sakaling mapilitan ka ng oras, ang Europcar at Hertz ay may mga opisina sa paliparan. Makipag-ugnayan sa kanila sa pamamagitan ng web, para makapagmaneho ka na ngayon sa Mauritania.

Mga kumpanyang nagpapaupa ng kotse sa Mauritania

• Europcar Mauritanie
  Address: Mohamed Abderrahmane, Nouakchott, Mauritania
• Hertz Car Rental
  Address: Nouakchott, Mauritania
• SIXTE MAURITANIA
  Address: Unnamed Road, Nouakchott, Mauritania

Ang lahat ng kumpanya ng pag-arkila ng kotse saanman sa mundo ay may mga pinakapangunahing kinakailangan. Hindi mo kailangang maghanda ng anumang bagay na hindi mo pa makukuha kung nagpaplano kang maglakbay sa ibang bansa. Ang tanging karagdagan ay ang iyong International Driver's Permit, na kakailanganin mo kapag nagmamaneho sa Mauritania. Maiiwasan ang language barrier sa pamamagitan ng pagkakaroon ng IDP, na isang pagsasalin ng iyong lisensya sa lokal na wikang ginamit. Ihanda ang mga sumusunod na dokumento:

• Isang Native Driver's License
• International Drivers Permit
• Pangalawang patunay ng Pagkakakilanlan, ang iyong pasaporte ay katanggap-tanggap.

Kung hindi ka nakakuha ng IDP bago makarating sa Mauritania, maaari kang mag-online sa pahina ng aplikasyon ng International Driver's Association at mag-order ng iyong IDP pagkatapos. Maaari kang makakuha ng digital copy sa loob ng 20 minuto, pagkatapos ay ipadala sa iyo ang pisikal na kopya.

Mayroong ilang mga pagpipilian ng mga paupahang sasakyan na magagamit sa Mauritania. Ang unang bagay ay upang malaman ang layunin ng iyong pagbisita at pumili ng isang magandang malakas na kotse. Ang pagpili ng tama ay makakapagligtas sa iyo mula sa pananakit ng ulo at hindi planadong gastos. Ang mga 4x4 ay kadalasang inirerekomenda dahil sa mga kondisyon ng kalsada sa Mauritania, habang ang iba pang mga sasakyan ay mas para sa mga espesyal na layuning biyahe. Habang nagmamaneho sa Mauritania, itatampok ng lungsod ang mga karaniwang uri ng sasakyang ito:

• Luxury Car - Para sa mga taong nasa Mauritania, partikular sa Nouakchott, para sa negosyo. Ang mga luxury car, na kung minsan ay tinatawag na prestige cars, ay available sa self-drive o chauffeured services. Palaging susubukan ng mga kumpanyang nagpapaupa ng kotse na mag-alok sa iyo ng serbisyong sinusundan. Ang mga luxury car na ito, karamihan ay mas lumang modelong Mercedes, ay hindi masyadong inangkop para sa pagmamaneho sa mga kalsada ng Mauritania at mas nagsisilbing pahayag kaysa sa komportableng paglalakbay.
• 2 o 4 Door 4x4 Vehicle – Ito ang pinakamahusay mong mapagpipilian kapag nagmamaneho sa Mauritania. Ang distansya sa pagitan ng mga lungsod at lokasyon ay nagpapahirap sa paglalakbay, hindi pa banggitin ang mga mabuhanging kalsada at daanan. Ang mga four-wheel drive na sasakyan ay magkakaroon ng maraming kapangyarihan upang matiyak na hindi ka mahuhulog sa mga track ng buhangin kung saan, lalo na kung nakarating ka sa Mauritania sa panahon ng tag-araw nito, kung saan ang mga pag-ulan ng tag-ulan ay ginagawang putik ang buhangin at madaling mabibitag. mga sasakyan.
• Van ng Pamilya - Bagama't available ang mga ito, halos hindi ito nirerentahan maliban sa mga espesyal na okasyon. Ang mga van ay hindi angkop para sa pagmamaneho sa disyerto at walang sapat na lakas upang madaanan ka sa mga magaspang na kalsada nang hindi nasaktan. Gayunpaman, para sa mga bakasyon ng pamilya o mga pamamasyal ng kumpanya, ito ang mga pinakamahusay na opsyon na kulang sa pagrenta ng pampublikong utility bus, na maaaring wala sa pinakamahusay na mga kondisyon.

Dahil sa kakaunting kumpanya ng pag-arkila ng kotse sa Mauritania, hindi na kailangang makipagkumpitensya sa isa't isa ang mga kumpanyang ito. Nagreresulta ito sa mas mataas na gastos sa pag-upa ng kotse kumpara sa mga kalapit na bansa nito. Ang average na lingguhang gastos sa pagrenta sa Mauritania ay humigit-kumulang $492 (412 Euros), o humigit-kumulang $70 (59 Euros) sa isang araw. Ngunit kung isasaalang-alang ang kondisyon ng pampublikong sasakyan sa Mauritania, ang pag-upa ay ang pinakamahusay na paraan upang makalibot sa Mauritania.

Bukod sa gastos sa pagrenta mismo ng mga sasakyan, magkakaroon ng iba pang mga premium tulad ng insurance, bayad sa mga batang driver, at iba pang value-added charges. Ang coverage ng insurance para sa mga inuupahang sasakyan sa Mauritania ay may bisa lamang sa loob ng sampung araw, kaya kailangan mong bumalik at mag-renew ng iyong insurance sa pana-panahon.

Ang legal na edad sa pagmamaneho sa Mauritania ay 18; gayunpaman, hinihiling ng mga kumpanya ng pag-arkila ng kotse na ikaw ay 25 upang magrenta ng sasakyan. Kung mas bata ka rito, maaari kang singilin ng bayad sa "batang driver" bukod pa sa iba pang mga gastos sa pagrenta. Bagama't arbitraryo ito, ito ay karaniwang patakaran sa karamihan ng mga kumpanya ng pagrenta dahil sa iba't ibang legal na edad sa pagmamaneho sa buong mundo.

Bukod sa travel insurance, kailangan mo ring magkaroon ng car insurance kapag bumibiyahe sa Mauritania. Sa Mauritania at karamihan sa mga kalapit na bansa nito, ang mga sasakyan ay magkakaroon ng windshield sticker bilang patunay ng insurance. Nangangahulugan ito na hindi mo maiiwasang makakuha ng insurance para sa iyong nirentahang sasakyan, hindi na papayagan ito ng anumang kumpanya ng pag-arkila ng kotse. Ang sticker ay nagkakahalaga ng 950 oogs ($26) at may bisa sa loob ng sampung araw. Mag-ingat, gayunpaman, dahil ang mga kumpanya ng pag-arkila ng kotse ay gustong mag-alok ng pangalawang patakaran sa seguro para sa dagdag na gastos, na hindi talaga nagdaragdag ng malaking halaga.

Maliban sa mga inuupahang sasakyan, hindi karaniwan ang mga lokal na sasakyan na may insurance. Ang karamihan sa mga sasakyan na nakakakuha ng insurance ay ang mga madalas na tumatawid sa hangganan para sa negosyo at iba pang mga gawain. Ang mga ito ay karaniwang ipinapahiwatig ng sticker sa windshield. Ang isa pang sikat na anyo ng insurance ay ang ECOWAS Brown Card. Ito ay orihinal na nilikha bilang isang koalisyon ng maraming bansa upang protektahan ang kanilang sarili mula sa mga aksidente na dulot ng mga dayuhang bisita.

Ang pagmamaneho sa Mauritania ay maaaring mukhang isang libreng-para-sa-lahat na karanasan, kung minsan. Ngunit maraming batas ang inilalagay upang matiyak ang kaligtasan ng mga tsuper at ng publiko. Ang mga pulis ay maaaring maging lubhang mapagpatawad sa mga pagsipi, basta't kausapin mo sila nang may paggalang. Mayroong, gayunpaman, mahahalagang regulasyon na magbibigay sa iyo ng isang pagsipi kahit gaano ka kaganda. Narito ang ilang nauugnay na impormasyon na maaaring makatulong sa iyo sa iyong pagbisita sa Mauritania.

Ang mga panuntunan sa kalsada sa Mauritania ay halos mga batas sa sentido komun, ngunit bilang isang manlalakbay, maging handa na magkamot ng ulo nang madalas. Bagama't may mga batas na ipinatupad, nakikita ng mga regular na driver ng Mauritanian na ito ay higit pa sa mga alituntunin sa halip na batas. Karaniwang makita ang mga sasakyan na lumampas sa limitasyon ng bilis o para sa kanila na kumamot sa iba pang mga kotse sa kanilang abalang kultura sa pagmamaneho. Gayunpaman, mayroong ilang mga batas na ipinapatupad, lalo na sa mga dayuhang bisita

• Mga Seat Belt sa lahat ng oras para sa lahat ng naninirahan
  • Ang mga seat belt ay dapat na nakasuot sa lahat ng oras sa loob ng sasakyan. Ito ay isang magandang ideya saan ka man naroroon
• Kinakailangan ang mga upuan ng kotse ng bata
  • Ang pagpapaupo sa mga bata sa mga upuang pangkaligtasan ng bata ay sapilitan.
• Batas sa pagmamaneho ng lasing
  • Bilang isang bansang Muslim, ang pag-inom ay labis na kinasusuklaman, lalo na ang pag-inom at pagmamaneho.
• Mga batas sa mobile phone
  • Ang pakikipag-usap sa iyong mobile habang nagmamaneho ay ganap na ipinagbabawal. Available ang mga hands-free na device para sa layuning ito.
• Batas sa pagmamaneho ng droga
  • Tulad ng pag-inom, ang pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng droga ay mahigpit na ipinagbabawal.

Habang naglilibot ka sa Mauritania, mapapansin mo ang napakaraming mga lumang Japanese na kotse. Ang mga sasakyang ito mula sa '80s at '90s ay ang pinakasikat na sasakyang minamaneho sa bansa ngayon. Karamihan sa mga ito ay hindi magiging maayos, dahil ang kultura ng pagmamaneho sa Mauritania ay agresibo, at ang mga sasakyang ito ay madalas na nabangga.

Ang pangalawang pinakasikat na uri ng kotse sa Mauritania ay ang Mercedes, partikular na ang mga mas lumang modelo mula sa '70s at '80s. Ang mga ito ay itinuturing na prestihiyoso ng mga lokal, at tonelada ng mga kotse na idineklarang hindi road-worthy sa ibang mga bansa ay inaangkat dito at ibinalik sa tumatakbong kondisyon. Ang ikatlong pinakakaraniwang nakikitang sasakyan ay ang mga minibus, na nagsisilbing pangunahing pampublikong sasakyang pang-transportasyon. Makikita mo sila sa mga terminal na naghihintay ng mga pasahero para sa mahabang biyahe patungo sa ibang mga lungsod.

Ayon sa batas, ang limitasyon ng bilis sa Nouakchott ay 80km/h, kahit na ang mga rough na kalsada ay hindi malamang na magmaneho sa mga bilis na ito. Nagreresulta ito sa mas mabagal na daloy ng trapiko na nagdudulot ng pagsisikip sa ilang bahagi ng lungsod. Ang abalang kultura ng pagmamaneho ay nangangahulugan din na makikita mo ang mga sasakyan na dahan-dahang gumagapang at inilalagay ang kanilang ilong ng kanilang sasakyan sa pagitan mo at ng kotse sa unahan, sinusubukang putulin ka. Manatiling kalmado at hayaang mangyari ito.

Sa kaibahan, ang speed limit sa mga rural na kalsada at motorway ay 100km/h, ngunit dahil ang mga kalsadang ito ay mahaba at halos walang laman sa lahat ng oras, ang mga driver ay hindi nag-aatubiling lumampas sa limitasyon. Ang ilang mga sasakyan ay hindi nag-aatubiling umalis sa kalsada upang maabutan ka kung gusto nilang dumaan. Ito ay lubos na pinanghinaan ng loob, dahil may mga panganib na nakabaon sa buhangin, at ikaw bilang isang bisita ay maaaring hindi alam ang kanilang presensya. Kapag nagmamaneho ang isa sa Mauritania, pinakamahusay na gumamit ng defensive approach at manatiling alerto.

Gaya ng nabanggit kanina, ang pagmamaneho ay medyo hectic sa bansang ito. Kaya't pinakamainam na bilang isang bisita, mag-ingat ka at bantayan ang ibang mga sasakyan sa kalsada. Karaniwan para sa mga driver na pumutol sa iyo sa mga intersection o para sa mga kotse na huwag pansinin ang mga ilaw ng trapiko. Panatilihin ang maingat na mata sa kalsada, at magmaneho nang defensive.

Dahil ang mga lungsod ng bansa ay medyo malayo sa pagitan, at ang mga kalsada ay mahaba, ang mga palatandaan ng trapiko ay kakaunti at malayo sa pagitan. Ang karamihan sa mga palatandaan ay matatagpuan sa lungsod, at sa pinakamahalagang lugar lamang tulad ng mga school zone at mga tawiran ng pedestrian. Kahit saan pa ay walang mga palatandaan. Sa mga kalsada, ang karamihan sa mga palatandaan ay mga direksyon na nagbibigay ng distansya. Karamihan sa mga ito ay nasa Arabic na may pagsasalin sa ilalim ng Pranses o Ingles. Narito ang ilan na maaari mong makita:

Sign ng Speed Limit
Paminsan-minsan, may makikita kang sign na nagpapaalala sa iyo ng speed limit sa lungsod, na 80km/h. Bagama't bihirang sundan ng mga mamamayan, mas mabuti na ikaw, bilang isang bisita, ay subukang sumunod sa mga nasabing limitasyon.

Ilaw trapiko
Ang mga ilaw ng trapiko ay ang pinakakilalang traffic sign kahit saan. Ang mga ilaw ng trapiko sa Mauritania ay kalat-kalat at higit na itinuturing na isang mungkahi sa halip na isang panuntunan.

Zebra Crossing
Ang pagmamasid sa zebra crossing ay isang ganap na kinakailangan. Ang mga pedestrian ay maaaring maging kasing agresibo ng mga driver sa pag-aagawan ng espasyo sa kalsada. Tiyaking ligtas na magpatuloy bago pumunta sa iyong lakad.

Ang Tunay na Tanda ng Panganib
Sa mahigpit na pagsasalita, hindi ito isang palatandaan sa kalsada. Isa itong mabangis na paalala na maaaring magkamali nang husto ang mga bagay-bagay kung hindi ka mag-iingat. Sa ilang rural na kalsada sa Mauritania, makakakita ka ng mga nasunog na sasakyang nasira sa gilid ng kalsada. Hindi nila inaalis ang mga ito, dahil nagsisilbi itong babala na pumasok ka sa isang lokasyong kilalang may mga aktibong landmine—maging labis na mag-ingat sa mga kalsadang ito.

Ang right of way ay isang bagay na itinuro sa lahat ng driver saanman sa mundo. Sa Mauritania, gayunpaman, ang right of way ay mas katulad ng “ first come, first serve.” Ang mga driver ay patuloy na maglalaban para sa pagpoposisyon upang makuha ang isa sa kanilang mga kapwa driver. Walang pag-aatubili na pumunta sa papasok na trapiko o " counterflow" kung nangangahulugan ito ng pagsulong.

Maaari kang mag-aplay para sa lokal na lisensya sa pagmamaneho sa Mauritania sa pamamagitan ng pagbisita sa Ministry of Transportation and Equipment o sa pamamagitan ng lokal na istasyon ng pulisya. Maaaring makakuha ng learner's permit sa 16 na taong gulang ngunit dapat ay 18 upang mag-aplay para sa isang karaniwang lisensya. Kung kailangan mong kumuha ng lokal na lisensya sa pagmamaneho para sa Mauritania, maaari kang kumuha ng nakasulat na pagsusulit sa alinmang lokal na istasyon ng pulisya at kumuha ng pansamantalang lisensya sa pagmamaneho habang naghihintay ng isang praktikal na iskedyul ng pagsusulit sa pagmamaneho.

Hindi sinusunod ng Mauritania ang maximum na edad sa pagmamaneho, na nagpapahintulot kahit na ang mga geriatric na driver sa likod ng gulong. Ang lahat ng higit pang dahilan upang mag-ehersisyo ang nagtatanggol na pagmamaneho habang nasa iyong pananatili sa Mauritania.

Ang daloy ng trapiko sa kanang bahagi ng kalsada sa Mauritania. Hindi tulad ng mga kalapit na bansa, walang batas na nagbabawal sa iyo na magmaneho ng left-hand drive vehicle sa Mauritania, hangga't hindi ka sumasalungat sa right side flow. Mag-ingat sa pag-overtake, dahil maraming mga driver sa Mauritania ang tila hindi pinapansin ang mga side mirror at nagbabago ng mga lane nang hindi tumitingin sa likurang trapiko.

Ang etika sa pagmamaneho sa Mauritania ay magaspang. Ang mahinang edukasyon sa pagmamaneho kasama ng mga magaspang na kalsada ay humantong sa isang pabagu-bagong sitwasyon na humahantong sa mga aksidente sa kalsada bilang ika-9 na nangungunang sanhi ng kamatayan sa Mauritania. Ang mga palatandaan at ilaw ng trapiko ay halos hindi pinapansin, at ang mga driver ay walang pag-aalinlangan sa pagkakaroon ng kanilang mga sasakyan na gasgas kung nangangahulugan ito na mas mabilis silang makarating sa kanilang destinasyon.

Ang presidente ng Mauritania ay tinugunan ang isyu, at ang mga reporma ay ginagawa upang mapabuti ang mga kondisyon sa pagmamaneho sa bansa. Ang kanilang sukdulang layunin ay bawasan ng kalahati ang rate ng namamatay sa 2020. Wala pang collated data na magagamit upang makita kung ang mga pagsisikap ng gobyerno ay naging mabunga pa. Hanggang sa panahong iyon, siguraduhing palaging magmaneho nang nagtatanggol sa Mauritania.

Ang iyong sasakyan na nasira sa Mauritania ay isa sa mga pinakamasamang bagay na maaaring mangyari. Huwag maging sanhi ng mga sagabal sa daan kung sakaling mangyari ito. Ang mga lungsod na napakalayo sa isa't isa, magiging lubhang mahirap na makakuha ng tulong sa tabing daan. Ang mga kumpanya ng pag-arkila ng kotse ay may serbisyo ng pagbibigay sa iyong pagrenta ng lahat ng mga bahagi na karaniwang nasisira. Kung kinuha mo ang chauffeured service, ang iyong driver ay matuturuan sa pangunahing pag-aayos ng kotse. Ngunit kung sakaling makita mo ang iyong sarili sa sitwasyong iyon, narito ang ilang mga pariralang tutulong sa iyo:

• Saan ako makakahanap ng payphone?
  • Arabic - 'ayn yumkinuni 'an 'ajida hatif eumumi?
  • French - Où puis-je trouver un téléphone public?
• Saan ang pinakamalapit na gasolinahan?
  • Arabic - 'ayn 'aqrab mahatat waqawd?
  • French - Où est la station d'essence la plus proche?
• Maaari ka bang tumawag ng isang pulis?
  • Arabic - hal yumkinuk aistidea' dabit shirtat?
  • French - Pouvez-vous appeler un policier?
• May malapit bang doktor?
  • Arabic - hal yujad tabib qarib?
  • French - y at-il un médecin à proximité?
• May nagsasalita ba dito ng English?
  • Arabic - hal min 'ahad huna yatahadath al'iinjalizia?
  • Pranses - Yat-il quelqu'un qui parle anglais ici?

Sana, maunawaan nila kung ano ang sinusubukan mong sabihin at magbigay ng tulong sa iyo sa isang emergency na sitwasyon. Kung nahihirapan kang sabihin ang mga parirala, marahil ang pagpapakita sa kanila ng mga salita sa iyong smartphone ay maaaring mapadali ang mas mahusay na komunikasyon. Kung sakaling kailanganin mong tumawag sa mga serbisyong pang-emerhensiya, maaari mong tawagan ang pulisya sa 22217 at ang departamento ng bumbero sa 22218 at 22219 para sa mga isyung nauugnay sa trapiko.

Mayroong ilang mga checkpoint ng pulisya sa paligid ng Mauritania. Nandiyan sila halos para tingnan ang iyong mga papeles at para matiyak na walang lasing na nagmamaneho. Ang pulisya ay hindi nagbibigay ng pagsusuri sa dugo ng alkohol, ngunit ang anumang amoy ng alak mula sa isang driver ay awtomatikong paglabag, hindi tulad ng ibang mga bansa kung saan kailangan mong maabot ang isang partikular na antas ng alkohol sa dugo upang maituring na nagmamaneho sa ilalim ng impluwensya, dito ang anumang halaga ng alkohol ay isinasaalang-alang Sobra.

Ang mga pulis ay karaniwang masayahin at nakikipag-usap sa mga tao sa isang magalang na tono. Gayunpaman, inaasahan nilang gagawin mo ang iyong sarili sa parehong paraan. Ang pagkawala ng iyong galit sa isang pulis ay magdudulot sa iyo ng problema, mula sa pagbabayad ng maliit na multa hanggang sa pagpapalipas ng gabi sa kulungan. Kahit na pakiramdam mo ay hinamak ka, manatiling kalmado at makipag-ugnayan sa mga opisyal nang may paggalang. Mapapahalagahan ang iyong ugali at maaari ka pang maalis sa isang paglabag dahil lamang sa pagiging mabait.

Sa kakulangan ng mga palatandaan sa kalsada sa loob ng lungsod, madali kang maliligaw, lalo na kung ikaw ay isang unang beses na bisita. Kung sakaling mawala ka, narito ang ilang parirala na makakatulong sa iyong mahanap ang iyong paraan. Tandaan na panatilihin ang sapat na distansya at magsalita nang may ngiti upang maiwasan ang mga hindi pagkakaunawaan, pati na rin magsimula sa isang pagbati na angkop para sa oras ng araw.

• Magandang Umaga: Hindi ako nagsasalita ng Arabic o French
  • Arabic - sabah alkhyr 'ana la 'atakalam alearabiat 'aw alfaransia
  • French - Bonjour, je ne parle ni arabe ni français
• Magandang Hapon/Gabi, hindi ako nagsasalita ng Arabic o Pranses
  • Arabic - masa' alkhayr , 'ana la 'atahadath alearabiat 'aw alfaransia
  • French - Bonjour, je ne parle ni arabe ni français
    I-follow up ito sa iyong tanong
• Paano ako makakarating sa _______?
  • Arabic – kayf yumkinuni aldhahab 'iilaa_______?
  • French - Comment puis-je aller à_______?
• Alam mo ba ang paraan upang ______?
  • Arabic – hal taerif altariq 'iilaa ______?
  • French - Connaissez-vous le chemin pour ______?
• Ang daang ito ba ay hahantong sa ______?
  • Arabic – hal sayuadiy hdha altariq 'iilaa ______?
  • French – Cette ruta mènera-t-elle à ______?
    Tapusin ang pag-uusap sa
• Salamat sa iyong tulong, paalam
  • Arabic – shukraan lak ealaa musaeadatik , wadaeaan
  • Pranses - Merci pour votre aide, au revoir
• Lubos na pinahahalagahan, paalam
  • Arabic – muqdar jiddaan , wadaeaan
  • Pranses – Très apprécié, au revoir

Gaya ng dati, kapag bumibisita sa isang bagong lugar, pinakamahusay na turuan ang iyong sarili sa mga lokal na batas at bawal. May iilan lamang na dapat iwasan habang nasa Mauritania. Isapuso ang mga ito at iwasan ang mga salungatan sa iyong pananatili sa lupain ng hangin at mga multo.

Maaari ka bang magmaneho sa paligid ng Mauritania kung mayroon kang alak ngunit hindi lasing?

Ang Mauritania ay madalas na tinutukoy bilang isang "dry-country," ibig sabihin ay ipinagbabawal ang alak. Gayunpaman, maaari pa ring ma-access ng isang tao ang alak sa ilang mga lugar. Sa Mauritania, walang "legal" na antas ng alkohol sa dugo. Anumang dami ng alak, kahit ang amoy lamang nito sa iyo, ay magbibigay sa iyo ng paglabag sa pag-inom sa ilalim ng impluwensya. Pinakamabuting huwag uminom ng alak habang nasa bansang ito.

Dapat ba akong mag-install ng dash-cam?

Ang mga Mauritanian, lalo na ang mga matatanda, ay medyo sensitibo sa anumang uri ng pagkuha ng litrato o paggawa ng pelikula. Huwag kailanman maglibot-libot sa pagkuha ng mga larawan o video nang hindi muna humihingi ng pahintulot sa sinuman na magiging bahagyang nasa frame para sa kanilang pahintulot. Ang mga halatang dashboard camera ay tinatrato sa parehong paraan. Ito ay mag-iimbita ng mga negatibong emosyon mula sa mga tao sa paligid mo. Kung kailangan mo ng footage habang nagmamaneho sa Mauritania, sapat na ang video mula sa isang discreet body cam.

Ligtas bang magmaneho sa gabi sa Mauritania?

Siyempre, mag-iiba ang sagot depende sa kung nasaan ka sa Mauritania. Ngunit ang pangkalahatang pinagkasunduan ay dapat na iwasan ng isang bisita ang pagmamaneho sa gabi. Sa kabila ng pagiging isang mababang populasyon na bansa na may malawak na lupain, walang kakayahan ang pulisya na mabilis na tumugon sa mga sitwasyong pang-emerhensiya, higit pa sa gabi. Mayroon ding ilang mga lawless elements na lalo na humahabol sa mga taong mukhang dayuhan.

Ang Mauritania ay may mapaghamong mga kondisyon ng kalsada, na may halos 2,070 km (1,286 milya) ng mga sementadong kalsada at 710 km (441 milya) ng masikip na maruruming kalsada. Ang natitirang mga kalsada sa bansa, mga 5,140 km (3,194 milya), ay mga hindi pinahusay na landas. Ang mga 4x4 na sasakyan ay kinakailangan para sa isang bisita na hindi pa rin sanay sa mga kondisyon sa pagmamaneho ng Mauritian. Ang mga driver ay agresibo ngunit huwag magmaneho ng masyadong mabilis sa lungsod, dahil ang mga kondisyon ng kalsada ay humahadlang sa mabilis na paglalakbay.

Ang pagmamaneho sa gabi ay napakahirap sa Mauritania. Ang hindi sapat na ilaw, hindi magandang kondisyon ng kalsada, at ang pagkakaroon ng mga hayop sa mga lansangan ay lahat ay mapanganib para sa isang driver na hindi pamilyar sa lupain. Ang isa pang panganib ay ang pagmamaneho sa Mauritania sa panahon ng tag-araw. Ang tag-araw ay nagdadala ng mga monsoon rain na mabilis na nagiging mabuhangin na mga kalsada sa mabuhangin na mga bitag ng gulong. Kahit na mapanganib ang lahat ng ito, masisiyahan pa rin ang isa sa pagmamaneho sa Mauritania sa pamamagitan ng pagsasapuso ng mga tip sa gabay na ito.

Sa pinakabagong istatistikal na impormasyon (2016), ang Mauritania ay nasa ika-33 sa mundo para sa mga pagkamatay na nauugnay sa kalsada. Tinatantya ng WHO na mahigit isang libong tao ang namatay dahil sa mga insidenteng nauugnay sa trapiko noong 2016. Mahirap makuha ang impormasyon tungkol sa mas maliliit na insidente ng trapiko sa Mauritania, dahil karaniwan na ang maliliit na gasgas at tama kaya karamihan sa mga tao ay hindi nag-abala sa pag-uulat nito.

Pagkatapos magmaneho sa Mauritania sa loob ng isang araw, mabilis mong malalaman na ang karamihan sa mga sasakyan sa mga lansangan ay mga kotse mula sa '80s at '90s. Natutuwa ang mga lokal na matigas ang katawan at disenyo. Ang mga Japanese na kotse ang pinakakaraniwan, partikular ang mga lumang Toyota at Nissan. Para sa mga mayayaman sa Mauritania, ang 80's era Mercedes ang pinakagusto. Ang mga pampublikong sasakyan ay kadalasang minibus. Maaari ka ring makahanap ng ilang mga pampasaherong sasakyan. Ang mga mas bagong sasakyan sa Mauritania ay matatagpuan sa mga paradahan ng kumpanya ng car rental.

Sa kasalukuyan, walang mga toll road sa Mauritania. Mayroong ilang mga bayarin sa mga hangganan para sa iba't ibang layunin, tulad ng insurance sa paglalakbay. Ang mga kalsada ay isang hindi pa nabuong bahagi ng Mauritania, at ang paggawa ng mga toll road ay medyo malayo pa.

Habang nasa Nouakchott, ang mga kalsada ay alinman sa ibabaw ng simento o matigas na lupa. Nagreresulta ito sa mas maayos na karanasan sa pagsakay kumpara sa ibang bahagi ng county. Maaaring kailanganin mo ang iyong pansin, gayunpaman, dahil ang mga kalsada ay bihirang may mga indicator ng pintura para sa mga daanan o mga gilid. Ang pag-ihip ng buhangin sa mga kalsada ay maaari ring makahadlang sa iyong pagtingin sa mismong kalsada. Dahil sa mga kadahilanang ito, ang mga driver ay karaniwang nagmamaneho sa ibaba ng limitasyon ng bilis.

Sa mga kalsada sa labas ng lungsod, iba ang sitwasyon. Ang pagkakaroon ng bukas na disyerto sa tabi ng mga kalsada ay nangangahulugan ng mas maraming silid, at ang mga driver ay halos palaging lumalampas sa 100 km/h speed limit. Ang ilan ay nag-aayos pa ng mga karera sa disyerto gamit ang mga sporty na 4x4 na sasakyan. Bilang isang bisita, kailangan mong maging defensive at mapagmasid kapag nagmamaneho sa labas ng lungsod. Ang mga kalsada ay mahahabang kahabaan na walang anuman sa anyo ng serbisyong tutulong sa iyo sa isang emergency. Laging umalis sa lungsod na may dagdag na gasolina at tubig.

Madaling matuksong mag-off-road kapag nagmamaneho ka ng malakas na 4x4 na sasakyan na kayang hawakan ang buhangin. Ngunit sa panahon ng kasaysayan nito, ang Mauritania ay may maraming hindi nahanap na mga mina sa lupa na nakabaon sa buhangin. Bagama't sila ay dating nasa malinaw na natukoy na mga lugar, ang malakas na hangin at nagbabagong buhangin ay nagpalipat-lipat sa mga minahan na ito sa lahat ng lugar na nakabaon sa buhangin. Ang pagmamaneho sa isa sa mga minahan na ito ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala, kung hindi man nakamamatay. Manatili sa solidong dumi o sementadong kalsada.

Ang kultura ng pagmamaneho ng Mauritania ay maaaring ilarawan sa isang salita: Agresibo. Ang mga lumang matibay na sasakyan ay ang ginustong paraan ng transportasyon dito, at wala silang pag-aalinlangan tungkol sa pagkamot sa kanilang sarili kung nangangahulugan ito ng pagkuha ng mataas na kamay sa kalsada. Hindi sila magdadalawang isip na putulin ka kahit na may karapatan kang daan. Ang discretion at defensive na pagmamaneho ay inirerekomenda sa sinumang bisita sa Mauritania.

Napakadali ng mga lokal na driver kapag kumukuha ng lisensya sa Mauritania, at walang sapat na mga hakbang upang matiyak na ligtas ang pag-uugali ng mga driver. Alam ng gobyerno ng Mauritania ang mga problema sa kultura ng pagmamaneho nito at sinusubukang magpasa ng batas upang mapabuti ang edukasyon sa pagmamaneho. Inaasahang bubuti ang kultura sa pagmamaneho sa paglipas ng mga taon, ngunit sa ngayon, pinakamahusay na maging sobrang kamalayan at protektahan ang iyong sarili sa lahat ng oras habang nasa mga kalsada ng Mauritania.

Tulad ng ibang bagong bansang binibisita mo, palaging may mga pagkakaiba na maaaring hindi mo alam. Ang mga ito ay maliliit na bagay na alam ng mga lokal, ngunit maaaring magdulot ng mga problema para sa isang bisitang tulad mo. Narito ang ilang mga tip tungkol sa pagmamaneho na maaaring magligtas sa iyo mula sa mga abala at kahit na magligtas ng iyong buhay.

Dapat Ko bang Pagkatiwalaan ang Aking Map App?

Ang mga kalsada sa Nouakchott ay napaka dokumentado sa mga mapa, at ang mga view ng satellite ay lubhang nakakatulong. Karamihan sa mga kalsada sa Nouakchott ay magkatulad sa komposisyon, kaya wala talagang dapat ipag-alala kapag nagmumungkahi ang app ng ibang ruta. Malamang, ang mga kondisyon ng kalsadang iyon ay kapareho ng kalsadang tinatahak mo na. Gayunpaman, sa labas ng lungsod, ito ay halos isang mahabang kahabaan ng kalsada hanggang sa makarating ka sa iyong patutunguhan, kaya hindi gaanong kapaki-pakinabang ang map app.

Ligtas ba Magmaneho sa Ulan?

Karamihan sa mga tao ay hindi nag-iisip ng ulan kapag pinag-uusapan ang isang disyerto na bansa. Ang mga pag-ulan sa tag-araw sa Mauritania, gayunpaman, ay nagpapakita ng problema para sa mga driver. Maluwag at umaanod na buhangin kasama ang malakas na pag-ulan na katumbas ng buhangin na putik. Ang pagiging makaalis sa tabing kalsada o sa mismong kalsada ay palaging isang posibilidad. Ito ang dahilan kung bakit inirerekomenda ang mga 4x4 na sasakyan sa sinumang umuupa ng sasakyan sa Mauritania.

Bakit Hindi Hinihikayat ang Pagmamaneho Malapit sa Mali?

Idineklara ng Mauritania ang ilang lugar bilang “off-limits.” Ang mga "No Movement Zones" na ito ay malapit sa Mali, kung saan ang mga armadong grupo ay nakikibahagi sa isang aktibong pag-aalsa at madalas na tumatawid sa hangganan upang maglunsad ng mga pag-atake sa Mauritania. Dahil sa malawak na kalikasan ng Mauritania, hindi nagagawa ng pulisya na mapanatili ang aktibong presensya upang ipagtanggol laban sa mga rebeldeng ito. Ang saklaw ng cell phone ay batik-batik din sa mga lugar na ito, na lumilikha ng problema ng hindi makatawag para sa tulong.

Ligtas ba ang Pagmamaneho sa mga Rural na Lugar?

Ang pagmamaneho sa araw sa kanayunan ng Mauritania ay medyo ligtas, mas ligtas pa rin kung ikaw ay naglalakbay nang magkakagrupo. Napakaraming panganib ang naroroon, tulad ng mabilis na mga dump truck, landmine, mga hayop na tumatawid sa kalsada, at mga masasamang elemento. Pinakamainam na kumunsulta sa mga lokal na gabay sa kung anong mga lugar ang pinakamapanganib at iwasan ang mga ito hangga't maaari.

Mayroon bang mga hadlang sa kalsada?

Ang maikling sagot ay oo, palagi. Sa pagitan ng mahihirap na kondisyon ng kalsada, mga gumagala na naglalakad, at mga kariton na hinihila ng asno sa lahat ng dako, palaging may mga hadlang sa mga kalsada sa mga lungsod ng Mauritania. Sa labas ng mga lungsod, ang mga hayop ay karaniwang tumatawid sa mga daanan at nagdudulot ng panganib sa sinumang naabala sa pagmamaneho. Palaging manatiling alerto para sa mga hadlang na ito at protektahan ang iyong sarili sa lahat ng oras.

Ang Islamikong Republika ng Mauritania ay walang nakikitang turismo gaya ng mga kapitbahay nito. Gayunpaman, sa pagbubukas ng mga bagong lugar tulad ng UNESCO heritage sites, lumilikha ito ng bagong buzz sa mundo ng paglalakbay. Ang turismo ay dahan-dahan ngunit tiyak na tumataas bawat taon at ang mga bagay na maaari mong gawin sa Mauritania ay tumataas bawat taon.

Sa pangkalahatan, hinihikayat ng mga kumpanyang nagpapaupa ng kotse ang mga turista na kunin ang serbisyong sinusundan. Ngunit, siyempre, kung ang isang tao ay nakakaramdam ng tiwala sa kanilang mga kasanayan sa pagmamaneho, maaari mong tiyak na magmaneho sa iyong sarili. Ang pagmamaneho sa Mauritania ay isang hamon, ngunit sa ilang mga tao, iyon mismo ang atraksyon. Siguraduhin lamang na magkaroon ng iyong International Driver's Permit, na kinakailangan para sa pagmamaneho sa Mauritania. Dapat magbigay ng zip code para sa mas mabilis na paghahatid ng IDP sa address ng iyong tahanan.

Ang Mauritania ay palaging may matatag na industriya ng pagmimina, at sa kamakailang pagdaragdag ng pagbabarena ng langis, mabilis na lumalawak ang sektor. Walang kakulangan ng mga trabaho sa pagmamaneho para sa mga kumpanya ng pagmimina at supplier sa bansa. Kabilang dito ang pagmamaneho ng malalaking dump truck sa malalayong distansya. Ang median na suweldo para sa mga driver na ito ay 7,150 MRO ($199) sa isang buwan, na may mababang 3440 MRO ($95) na may pinakamataas na 10,900 MRO ($303). Narito ang ilan sa mga pangunahing kinakailangan para sa isang trabaho sa pagmamaneho:

• Lisensya sa Pagmamaneho ng Mauritanian na may naaangkop na pag-uuri
• Karanasan at magandang rekord sa pagmamaneho
• Magandang komunikasyon sa French at Arabic

Ang ilang mga kumpanya ay maaaring mangailangan na maaari kang makipag-usap sa Ingles, ngunit ang mga kumpanyang ito ay karaniwang nagbabayad ng premium para sa kasanayan.

Kung gusto mong lumipat sa Mauritania, magsisimula ito sa pagkuha ng Work Visa. Kinakailangan din ng Visa na mag-aplay para sa isang lokal na lisensya sa pagmamaneho kung ikaw ay isang dayuhan. Narito ang mga pangkalahatang kinakailangan para sa pagkuha ng Work Visa sa Mauritania:

• Ang pasaporte ay hindi bababa sa anim na buwang bisa
• Apat na kamakailang larawan ng pasaporte
• Dalawang nakumpleto at pinirmahang visa application form
• Isang business cover letter mula sa employer ng aplikante
• Isang sertipiko ng pagbabakuna laban sa yellow fever
• Patunay ng mga tirahan sa Mauritania
• Isang flight itinerary o kopya ng mga tiket sa eroplano
• Pagbabayad ng visa fee

Kahit na ang turismo ay hindi isang mabilis na kumikilos na industriya sa Mauritania, mayroon pa ring mga gabay sa paglalakbay at tour operator sa county. Sa kasamaang palad, walang sapat na impormasyon kung paano maaaring magtrabaho ang isang dayuhan bilang gabay sa paglalakbay sa Mauritania. Ngunit huwag mong hayaang hadlangan ka nito. Marahil kapag bumisita ka sa bansa at nag-book ng sarili mong tour, makakahanap ka ng mga pagkakataon mula sa travel agency. Ngunit hanggang doon, may iba pang mga bagay na maaaring gawin kung nagpaplano kang manatili nang tuluyan sa Mauritania.

Maaaring madalas na hindi napapansin ng mga manlalakbay sa mundo ang Mauritania, ngunit hindi iyon nangangahulugan na walang anumang gagawin dito. Ang bansa ay maraming maiaalok sa mga tuntunin ng mga lugar upang bisitahin at mga natatanging karanasan. Bilang isang umuunlad na bansa, marami ring pagkakataon na maging bahagi ng paglago at paglalakbay nito tungo sa modernidad at katatagan ng pananalapi.

Maaari ba akong Magturo ng Ingles sa Mauritania?

Habang bumubuti ang ekonomiya ng Mauritanian, hinahanap ng bansa ang kanyang sarili na kailangang makitungo nang higit pa sa internasyonal na komunidad. Ang bilang ng mga institusyong nagtuturo ng Ingles sa Mauritania ay palaging tumataas at maaaring maging isang pagkakataon para sa iyo. Ang pinakamagandang bahagi ay ang isang degree sa edukasyon o isang sertipiko ng ESL (English as Secondary Language) ay hindi kinakailangan! Narito ang ilan sa mga kinakailangan at pagsasaalang-alang para sa pagtuturo ng Ingles sa Mauritania:

• Kinakailangan ng degree - Hindi kinakailangan, nakakatulong ang ESL, ngunit hindi kinakailangan
• Kaalaman sa Arabic o French – Nakatutulong, ngunit hindi kinakailangan
• Karanasan sa pagtuturo – Nakatutulong, ngunit hindi kinakailangan

Tulad ng nakikita mo, ang karamihan sa aplikasyon ng trabaho ay upang mapabilib ang iyong tagapanayam na mayroon ka kung ano ang kinakailangan upang magturo ng Ingles bilang pangalawang wika sa mga mag-aaral na walang background sa wikang Ingles. Pinakamaganda sa lahat, maaari ka nang magturo habang nagre-review ka para sa pagkuha ng ESL certification sa iyong sarili.

Maipapayo bang mamuhunan sa Mauritania?

Sa dahan-dahang pagbubukas ng ekonomiya nito dahil sa pagmimina ng langis, ang Mauritania ay mukhang kaakit-akit sa mga dayuhang mamumuhunan. Ang mga dayuhang mamumuhunan ay maaaring makakuha ng mayorya ng stake sa isang lokal na kumpanya para sa karamihan ng mga industriya maliban sa ilang mga espesyal na interes, tulad ng pangingisda. Ang code sa pamumuhunan ng Mauritanian ay hindi nagpapahintulot ng mga paghihigpit batay sa pinagmulan ng pamumuhunan tungkol sa kapital ng isang kumpanyang Mauritanian. Nangangahulugan ito na ang isang dayuhang mamumuhunan ay malayang magtatag at kontrolin ang kanilang sariling kumpanya sa Mauritania.

Maaari ba akong Magtrabaho ng White Collared Job sa Mauritania?
Bilang isang umuunlad na bansa, ang Mauritania ay nangangailangan ng isang makabuluhang manggagawa na nakikibahagi sa marketing, pagbebenta, pagbabangko, at pananalapi. Mayroon ding malaking pangangailangan para sa mga medikal na propesyonal. Ang sektor ng edukasyon ay nangangailangan din ng mga kwalipikadong indibidwal. Narito ang listahan ng mga trabahong may pinakamataas na suweldo sa Mauritania at ang kanilang kita:

• Surgeon 39,900 MRO hanggang 112,000 MRO ($1109 hanggang $3113)
• Abogado 33,500 MRO hanggang 93,800 MRO ($930 hanggang $2600)
• CEO 22,400 MRO hanggang 62,500 MRO ($620 hanggang $1730)
• Orthodontist 21,600 MRO hanggang 60,300 MRO ($600 hanggang $1676)
• Pilot 16,000 MRO hanggang 44,700 MRO ($445 hanggang $1242)
• Hukom 33,500 MRO hanggang 93,800 MRO ($931 hanggang $2607)
• Bank Manager 25,600 MRO hanggang 71,500 MRO ($711 hanggang $1987)
• CFO 22,400 MRO hanggang 62,500 MRO ($622 hanggang $1737)
• Propesor sa Kolehiyo 19,200 MRO hanggang 53,600 MRO ($533 hanggang $1490)
• Direktor sa marketing 14,400 MRO hanggang 40,200 MRO ($400 hanggang $1117)

Ang Mauritania ay ang lupain ng pakikipagsapalaran kung saan makikita mo ang ilan sa mga pinakamahusay na destinasyon sa paglalakbay sa mundo. Tulad ng sa mga pelikulang pakikipagsapalaran noong dekada '90 ng mga guho ng disyerto at karera ng buhangin, ang Mauritania ay walang kakulangan sa mga kagiliw-giliw na lugar upang makita at maranasan. Sa sobrang lawak ng mga lupain at palipat-lipat ang buhangin sa ihip ng hangin, walang duda na maaaring may mga lugar pa na hindi pa natutuklasang muli at ginagalugad. Kaya't maghanda tayo para sa isang pakikipagsapalaran at tingnan ang mga sikat na lugar na ito upang bisitahin sa bansa.

Inangkin ng mga gumugulong na buhangin ang sinaunang lungsod na ito, na dating isang outpost ng kalakalan noong 777AD. Ito ay nagsilbi bilang isang paghinto ng paglalakbay para sa mga patungo sa Mecca. Ang isa ay maaaring humanga sa sinaunang arkitektura ng bato na karamihan ay itinayo sa pamamagitan ng kamay. Hanggang ngayon, ang Chinguetti ay nananatiling mahalagang bahagi ng kasaysayan ng Islam at bahagi ng UNESCO world heritage sites.

Pagmamaneho papuntang Chinguetti mula sa Nouakchott–Oumtounsy International Airport

1. Magpatuloy sa Utilization de Akjoujt/N1 sa loob ng 26 min (21.1 km)
2. Tumungo sa hilagang-silangan para sa 180 m
3. Kumanan sa 1st cross street, pagkatapos ay pumunta sa 650 m
4. Panatilihin sa kanan 160 m, Bahagyang pakanan 170 m, Lumiko pakanan 20.0 km,
5. Sundin ang N1 hanggang Atar sa loob ng 4 na oras 42 min (407 km)
6. Lumiko pakaliwa papunta sa Utilization de Akjoujt/N1. Patuloy na sundan ang N1 para sa 405 km
7. Sa rotonda, lumabas sa 1st exit at manatili sa N1 sa loob ng 2.5 km
8. Magmaneho papunta sa iyong patutunguhan sa Chinguetti sa loob ng 1 oras 8 min (81.8 km)
9. Nakarating ka na sa Chinguetti

Ang Chinguetti ay nakatayo bilang isa sa mga pinakasikat na site sa Mauritania. Ang mga relihiyosong manlalakbay ay pumupunta rito upang maranasan ang isang mahalagang bahagi ng kanilang kasaysayan, habang ang mga iskolar ay madalas na pumunta sa lugar para sa mga aralin tungkol sa nakaraan ng sangkatauhan. Narito ang ilan sa mga bagay na maaari mong maranasan sa Chinguetti.

1. Ang Mga Pader ng Chinguetti
   Mamangha sa pagkakagawa ng mga pader ni Chinguetti, na gawa sa mga batong maingat na ginawa gamit ang kamay. Kahit na ang mga buhangin na nagre-reclaim sa mga pangunahing bahagi ng lungsod, makikita mo pa rin ang mga kalye ng Chinguetti na malinaw na minarkahan at bahagi, na nagpapatunay na ito ay dating isang malaki at mataong lungsod. Kung ikaw ang tipong nagtataka kung paano nakamit ng mga tao nang walang teknolohiya, ito ang lugar para sa iyo.
2. Chinguetti Mosque
   Minamarkahan ng mosque ang Chinguetti bilang isa sa pitong banal na lungsod ng Islam. Nagtatampok ang medieval mosque nito ng prayer room na may apat na pasilyo, double-niched mihrab (isang architectural piece na tumuturo sa direksyon ng Mecca), at isang malaking courtyard na kasalukuyang nakikipaglaban sa mga buhangin. Ang laki nito ay nagpapahiwatig na ito ay dating isa sa pinakamahalagang moske sa Africa.
   Ang mga Pilgrim sa Mecca ay titigil sa mosque para sa pagdarasal, pagkatapos ay magpapalipas ng gabi sa Chinguetti upang ihanda ang kanilang sarili para sa mahabang paglalakbay sa hinaharap. Iminumungkahi ng ebidensiya na ang lokasyong ginamit upang mag-imbak ng ginto, garing, asin, at mga petsa na malawakang kinakalakal sa lugar noong kalagitnaan ng edad.
3. Ang Mga Aklatan ng Chinguetti
   Ang ilan ay nagsabi na ang pagkakaroon at kaligtasan ng mga aklatan ng Chinguetti ay isang himala mismo. Sa tuyo at maalikabok na mga kondisyon, nakakapagtaka na mahigit 1,300 Quaranic na manuscript ang nakaligtas hanggang ngayon. Kasama ng mga manuskrito na ito ang mga dokumentong may kasamang mga kontrata, bill of sale, gayundin ang mga legal na hatol, na lalong nagpapatunay na ang Chinguetti ay kasing sopistikado ng anumang lungsod noong panahong iyon.
   Ang mga iskolar ay patuloy na pumupunta sa silid-aklatan upang maingat na suriin ang mga manuskrito, na gumuho at napakasensitibo. May mga pagsisikap na ilipat ang mga manuskrito para sa pangangalaga ngunit natugunan ang pagtutol mula sa mga lokal at pribadong may-ari ng lupa. Ginawaran ng UNESCO ang lungsod ng katayuan ng World Heritage Site upang mapanatili ang lungsod at ang napakahalagang aklatan nito.

Mula nang unang makita ng tao ang mundo mula sa kalawakan, kakaunti ang mga bagay na gumugulo sa isipan ng sangkatauhan. Ang isa sa mga ito ay ang istruktura ng Richat, na kilala rin bilang " Mata ng Africa " o " Mata ng Sahara ". Isang 48-kilometrong bunganga na talagang napapansin lamang mula sa kalawakan, ang mata ay isang misteryo na nagkaroon ng kaguluhan sa mga siyentipiko at manunulat mula nang matuklasan ito. Ang mga teorya, mula sa epekto na nagtapos sa mga dinosaur hanggang sa pagiging isang sinaunang lungsod na gumuho, ay lahat ng haka-haka.

Ngayon higit pa ang nalalaman tungkol sa Richat at ito ay isang ganap na natural na kaganapang heolohikal na lumikha nito. Ito ay dapat na isang bulkan. Ang Lava at ang crust ay nagtulak sa kanilang sarili at bumuo ng isang bundok. Ngunit pagkatapos ay nagbago ang daloy ng magma, at, nang hindi makalusot, ang mata ay nawala ang masa nito at bumagsak sa sarili nito, na lumilikha ng napakalaking bunganga na makikita ngayon.

Mula sa Nouakchott International Head hilagang-silangan para sa 180 m

1. Kumanan sa 1st cross street, pumunta sa 650 m
2. Manatili sa kanan para sa 160 m
3. Lumiko ng Bahagyang pakanan pagkatapos ng isa pang 170 m
4. Lumiko pakanan, pagkatapos ay pumunta sa 20.0 km
5. Lumiko pakaliwa papunta sa Utilization de Akjoujt/N1. Patuloy na sundan ang N1 para sa 404 km.
6. Lumiko pakanan, pagkatapos ay pumunta ng isa pang 400 m
7. Maligayang pagdating sa Atar

Mayroon lamang ilang mga paraan upang tunay na masiyahan sa pagbisita sa Eye of Africa. Bilang isang bunganga, ang atraksyon ng karamihan sa mga tao na pumupunta dito ay ang paglalakbay mismo at hindi ang destinasyon. Kapag pumunta ka sa Richat, subukan ang mga opsyong ito, at maaaring mas masaya ka.

1. Mag-book ng Camel Trek
   Mula sa Atar, maaari kang mag-ayos ng guided tour sakay ng camelback. Ito ay, nang walang pag-aalinlangan, posibleng isang beses-sa-isang-buhay na senaryo para sa karamihan ng mga tao. Sasamahan ka ng mga lokal na gabay ng Berber sa paglalakbay, at makakarating ka sa mismong Eye. Siguraduhing naka-on ang iyong GPS sa iyong device dahil napakalaki ng mata at bahagyang kurbada na maaaring hindi mo namamalayan na tinatahak mo na ang Eye of Africa.
2. 4x4 Drive Caravan
   Kung umarkila ka ng 4x4, maaari kang mag-ayos ng isang caravan drive kasama ang ibang mga turista upang magmaneho hanggang sa gilid ng Richat. Depende sa bilang ng mga turista sa araw na iyon, maaari mong makita ang iyong sarili na naghihintay para sa iba na hatiin ang presyo ng tour guide sa inyong sarili. Ito, siyempre, ang pinakamabilis na paraan upang makita ang Richat.
3. Mag-book ng Hot Air Balloon Tour
   Pagdating sa Eye of the Sahara, ito ay walang duda ang pinakasikat na opsyon. Ang pagtingin sa mata mula sa himpapawid ay ang pinakakahanga-hangang paraan upang maranasan ito. Maaaring hindi ito katulad ng pagtingin dito mula sa kalawakan, ngunit mula sa daan-daang talampakan sa himpapawid, makikita mo kung gaano kalaki ang mata. Ang ilang mga tao ay gustong mag-book ng kanilang mga biyahe sa paglubog ng araw, upang maranasan nila ang perpektong sandali ng paglubog ng araw sa disyerto.

Ano ang makukuha mo kapag ang disyerto ay sumalubong sa dagat? Makakakuha ka ng Banc d'Arguin (Bay of Arguin) National Park. Ang pagpupulong ng dalawang magkasalungat na kapaligiran ay lumikha ng isang natatanging lugar ng maliliit na isla, buhangin, mga latian sa baybayin, at isang balwarte ng biodiversity. Ang bahaging ito ng lupa ay umaakit ng mga pawikan, dolphin, at migratory bird. Ang mga mangingisdang Imraguen na nakatira sa banc ay lumikha ng isang symbiotic na relasyon sa mga dolphin, na nagtutulak ng mga isda sa mga lambat ng mga mangingisda.

Ang Banc d'Arguin ay inilagay kamakailan sa conservation watch list ng UNESCO dahil sa sobrang pangingisda, na maaaring magtapon ng balanse ng lahat ng buhay sa bangko sa panganib. Ang mga mangingisdang Imraguen ay nagpakita ng kahandaang magbago ng kanilang mga paraan upang mapangalagaan ang look na tinatawag nilang kanilang tahanan. Sana, sa pagtaas ng kita sa turismo, mas maraming pagsisikap sa pag-iingat ang maaaring maisagawa upang mapanatili ang kamangha-manghang lugar na ito. Upang makapunta sa Banc d'Aruin, pumunta sa Chami.

Mula sa Nouakchott International Airport, Tumungo sa hilagang-kanluran sa 850 m

1. Bahagyang lumiko pakanan, pagkatapos ay pumunta sa 230 m
2. Sa rotonda, lumabas sa 2nd exit pagkatapos ng isa pang 4.3 km
3. Lumiko pakanan maglakbay ng isa pang 3.1 km
4. Lumiko pakanan sa Autoroute Nouadhibou/N2 at pumunta sa 206 km
5. Maligayang pagdating sa Chami. Ang pasukan sa parke ay nasa timog ng dito.

Ang pag-alam sa kasaysayan ng isang bansang binibisita mo ay isang kapaki-pakinabang at pang-edukasyon na karanasan. Ang mga atraksyong panturista ay hindi lamang para sa aesthetic, ngunit isang lugar kung saan nagtataglay ito ng maraming kasaysayan habang lumilipas ang panahon.

1. Maglibot sa Isla at Tribal Village
   Para sa mga taong gustong isawsaw ang kanilang mga sarili sa mga dayuhang kultura, ang mga isla at tribo ay dapat maglibot. Ang paglilibot ay tumatagal ng humigit-kumulang tatlong araw, magpalipas ng gabi sa ibang nayon ng tribo at pag-aaral ng kanilang mga paraan. Palibhasa'y orihinal na isang nomadic na bansa, ang bawat tribo ay magkakaiba at may kanya-kanyang kwentong sasabihin.
2. Pagmamasid ng Ibon
   Ang Banc d'Arguin ay isang paboritong lugar para sa mga migratory bird na huminto. Idineklara bilang isa sa pinakamagandang lugar sa mundo para sa panonood ng ibon, Tahanan ng mahigit 300 species ng ibon, ang site ay idineklara bilang UNESCO World Heritage Site.
3. Diving at Snorkeling
   Inihambing ng ilang tao ang malinaw at malamig na tubig ng Banc d'Arguin sa mga dalampasigan ng Caribbean. Isa sa mga paboritong aktibidad dito ay ang kumuha ng gamit at snorkel o sumisid sa mayamang tubig nito. Dito makikita mo ang iyong sarili na lumalangoy sa tabi ng mga sea turtles, at kung ikaw ay mapalad, kasama ang mga dolphin.