Gabay sa Pagmamaneho ng Congo

Ang Republika ng Congo ay naninirahan malapit sa Ekwador sa kanluran-gitnang Africa. Ang bansang ito ay isang hindi kapani-paniwalang luntiang rehiyon ng Africa at sorpresa ang mga turista sa mga mararangyang halaman nito at ang bilang ng mga hayop na tatangkilikin. Ang pangunahing atraksyon ng Congo ay ang primate tourism, kung saan ang mga tao ay maaaring makatagpo ng mga mountain gorilla na naninirahan doon.

Malawak na sakop ng mga tropikal na kagubatan, ang Congo ay nagtataglay din ng malalawak na lugar ng hindi nagamit na matabang lupa na kumakatawan sa humigit-kumulang isang-katlo ng kabuuang lugar nito. Ito rin ang tahanan ng Virunga Massif , isang chain ng walong bulkan na nagbibigay ng kapana-panabik na atraksyon. Higit pa rito, ang bansa ay kabilang sa nangungunang 10 ng mga producer ng langis ng Africa at may mahahalagang mapagkukunan ng mineral, na karamihan sa mga ito ay hindi pa nagagamit.

Ang paglalakbay sa ibang bansa nang walang kahit kaunting impormasyon ay maaaring humantong sa isang problema. Nilalayon ng gabay na ito na bigyan ka ng kinakailangang impormasyon na kailangan mo para magkaroon ng maayos na pakikipagsapalaran kapag bumibisita sa Republic of Congo. Kasama sa gabay ang kasalukuyang katayuan sa hangganan, mga bagay na maaari mong gawin sa bansa, at isang pangkalahatang-ideya ng kasaysayan, mga palatandaan, at mga tao. Tulad ng para sa pagmamaneho sa Congo, kasama sa gabay na ito ang mga panuntunan sa pagmamaneho, impormasyon sa pag-arkila ng kotse, at mga nangungunang destinasyon na dapat mong bisitahin.

Ang Republika ng Congo ay may populasyong 5.2 milyon sa ibabaw ng lugar na 342,000 kilometro kuwadrado. Ang bansang ito ay kakaunti ang populasyon, na may higit sa kalahati ng mga tao na sumasakop sa dalawang pinakamalaking lungsod nito, ang Brazzaville at Pointe-Noire. Ang natitirang bahagi ng bansa ay isa sa mga lugar na hindi gaanong nasakop sa Africa, na may 12.8 tao lamang bawat kilometro kuwadrado.

Ipinagpatuloy ng Republic of Congo ang karamihan sa mga opsyon sa transportasyon, na kinabibilangan ng mga operasyon sa paliparan para sa mga internasyonal na flight. Gayunpaman, ang mga hangganan ng lupa at ilog ay nananatiling sarado. Ang lahat ng mga internasyonal na pasahero ay dapat mag-self-quarantine sa loob ng dalawang linggo sa kanilang tirahan o hotel sa loob ng 14 na araw sa pagdating. Narito ang listahan ng mga bansang maaaring pumasok sa hangganan ng paliparan ng Congo:

• Algeria
• Belarus
• Bosnia at Herzegovina
• Comoros
• Czech Republic
• Ehipto
• Gabon
• Ghana
• Guinea Bissau
• Ireland
• Kuwait
• Luxembourg
• Malawi
• Mauritius
• Montenegro
• Netherlands
• Oman
• Portugal
• Saudi Arabia
• Sierra Leone
• Timog Africa
• Switzerland
• Togo
• United Arab Emirates
• Austria
• Belgium
• Bulgaria
• Denmark
• Eritrea
• Georgia
• Greece
• Hungary
• Israel
• Lebanon
• Hilagang Macedonia

• Malaysia
• Mexico
• Morocco
• Niger
• Pilipinas
• Qatar
• Serbia
• Singapore
• Espanya
• Tanzania
• Turkey
• Hong Kong
• Bahrain
• Benin
• Burkina Faso
• Côte D'Ivoire
• Djibouti
• Ethiopia
• Alemanya
• Guinea
• India
• Kenya
• Lithuania
• Madagascar
• Mali
• Moldova
• Mozambique
• Norway
• Poland
• Rwanda
• Seychelles
• Slovenia
• Sudan
• Thailand
• Uganda

Oo, ligtas na maglakbay sa Congo. Gayunpaman, kailangan mong sundin ang mga partikular na protocol sa kalusugan at kaligtasan ng bansa para sa maayos at ligtas na pagbisita. Ang mga pasaherong bumabyahe sa Congo ay dapat magkaroon ng negatibong Covid-19 PCR test certificate na nakuha sa loob ng 72 oras bago umalis. Ang mga pasaherong hindi makapagpakita ng medical certificate na may negatibong resulta ng pagsusuri ay sasailalim sa pagsusuri sa pagdating at quarantine sa sarili nilang gastos.

Ang mga internasyonal na manlalakbay ay pinapayagan na ngayong pumasok sa Republika ng Congo. Kahit na hindi ipinagbabawal ang hindi mahalagang paglalakbay, hindi pa rin ito hinihikayat. Ang mga taong may mataas na panganib na magkaroon ng virus, kabilang ang mga batang wala pang 18 taong gulang, mga matatandang 60 taong gulang pataas, mga buntis, at mga taong may sakit, ay hindi hinihikayat na maglakbay sa pangkalahatan. Para sa mga taong may kakayahang maglakbay, magsagawa ng mga protocol ng social distancing at wastong gawain sa kalinisan.

Sa pagdating, dapat magpakita ang mga turista ng negatibong pagsusuri sa COVID-19, na kinuha 72 oras bago sumakay at dapat sumailalim sa pagsusuri sa temperatura. Dapat ka ring magkaroon ng wastong pasaporte, visa, sertipiko ng pagbabakuna na nagpapakita ng kasalukuyang pagbabakuna sa yellow fever, ebidensya ng layunin ng pagbisita, paraan ng suporta para sa tagal ng pananatili, at mga kaayusan sa tirahan.

Sa pagdating, dapat magpakita ang mga turista ng negatibong pagsusuri sa COVID-19, na kinuha 72 oras bago sumakay at dapat sumailalim sa pagsusuri sa temperatura. Dapat ka ring magkaroon ng wastong pasaporte, visa, sertipiko ng pagbabakuna na nagpapakita ng kasalukuyang pagbabakuna sa yellow fever, ebidensya ng layunin ng pagbisita, paraan ng suporta para sa tagal ng pananatili, at mga kaayusan sa tirahan.

Ang mga turista na hindi makapagbigay ng negatibong COVID-19 PCR test certificate ay dapat sumailalim sa pagsusuri sa pagdating at quarantine sa sarili nilang gastos. Ang mga turista na nagpapakita ng mga sintomas ng COVID-19 ay dapat sumailalim sa karagdagang pagsusuri at sumailalim sa quarantine protocol sa isang pasilidad na itinalaga ng pamahalaan. Kailangan pa rin ang mga face mask, at dapat mong isagawa ang social distancing sa lahat ng oras. Ang paghuhugas ng kamay at personal na wastong pagdidisimpekta ay lubos na kinakailangan.

Nangangailangan ang bansa ng valid na pasaporte para sa lahat ng dayuhang papasok sa Republic of Congo. Ang isang visa para sa destinasyong bansa ay kinakailangan upang tumawid sa Congo River sa pagitan ng Brazzaville at Kinshasa. Ang lahat ng mga aplikante ng visa ay dapat magsumite ng kanilang aplikasyon at pasaporte para sa mga visa nang hindi bababa sa dalawang linggo bago ang nilalayong petsa ng pag-alis. Ang oras ng pagproseso para sa mga kahilingan sa serbisyo ay tumatagal ng hanggang 5-7 araw ng negosyo.

Ang mga turistang naninirahan sa Burundi, Rwanda, at Zimbabwe ay maaaring makapasok sa bansa nang hindi kumukuha ng visa nang hanggang 90 araw. Tanging mga turista mula sa Kenya, Mauritius, o Zimbabwe ang karapat-dapat para sa isang visa sa pagdating dahil ito ang ilan sa ilang mga bansang walang visa.

Bago maglakbay sa Congo, mahalagang magkaroon ng komprehensibong insurance sa medikal at paglalakbay, lalo na dahil mayroon pa ring pandemya. Ang pagkakaroon ng travel at health insurance ay hindi kinakailangan ngunit lubos na hinihikayat. Maaaring medyo mahal ang mga gastusing medikal sa Congo, kaya responsibilidad mong sagutin ang lahat ng gastos sa medikal na natamo sa iyong pananatili sa bansa nang walang insurance. Gayunpaman, sundin ang mga protocol sa kalusugan at pagdistansya mula sa ibang tao.

Ang mga bansa sa hangganan ay pumapalibot sa Congo: Cameroon sa hilagang-kanluran , Central African Republic sa hilaga , Democratic Republic of Congo sa silangan at timog, Angolan exclave ng Cabinda sa timog-kanluran, at sa kanluran ng Gabon . Ang bansa ay mayroon ding 100-milya na baybayin sa kahabaan ng Karagatang Atlantiko. Ang Brazzaville, ang kabiserang lungsod at kasalukuyang pinakamataong tao, ay isang pangunahing daungan sa loob ng Ilog Congo.

Ang pagkakaroon ng tatlong mahusay at hindi nakalantad na mga pambansang parke kung saan posible ang lahat mula sa magagandang safari hanggang sa bush camping, ang pangunahing atraksyon sa kamangha-manghang bahaging ito ng West Africa ay ang bago, laganap na tawag ng kalikasan. Ang Republika ng Congo ay patungo na sa pagiging isa sa pinakamagandang destinasyon sa ecotourism sa Africa. Ang lupaing ito ay tahanan ng mga umuusok na kagubatan na nagtatago sa kalahati ng mababang lupain na gorilya, malalaking elepante sa kagubatan, at mga tropa ng chimpanzee.

Ang Congo ay hindi sikat sa mga turista mula noong 1960s at sa nakalipas na 30 taon ay ang preserba ng pinaka-adventurous ng mga turista at mga taong negosyante. Ang rehiyon sa paligid ng bukana at daanan ng malaking Ilog Congo, ang mga kagubatan, bulkan, at kabundukan nito na gumugulong-gulong at lilipad sa silangan, ay binubuo ng ilan sa pinakamagagandang kayamanan sa mga mapagkukunan ng Africa, ngunit higit pa rito - kamangha-manghang tanawin, kagandahan, at wildlife.

Mula nang makamit ng bansa ang kalayaan nito mula sa Pranses noong 1960, ang Republika ng Congo ay nababagabag sa paminsan-minsan ngunit matinding digmaang sibil at etnikong labanan. Ang pinakamadugo sa mga ito ay sumunod sa pinagtatalunang halalan sa parlyamentaryo noong 1993 at umabot sa pinakamataas nito noong 1997, na pinalakas sa bahagi ng premyo ng malaking yaman ng langis sa labas ng pampang, na nag-udyok sa marami sa mga warlord.

Noong 2003, nilagdaan ng mga bansa ang isang kasunduan sa kapayapaan. Mula noon, dahan-dahan ngunit tiyak na binago ng gobyerno ang sarili at muling itinayo ang sarili bilang isang mapayapang destinasyon ng turista na hindi na tinukoy ng nakakatakot na kasaysayan nito. Gayunpaman, nararapat itong mapansin at pahalagahan dahil ang bansa ay higit pa sa kasaysayan nito. Ito ay tahanan ng maraming destinasyong panturista na may magagandang tanawin.

Ang Pranses ang opisyal na wika ng bansa at ang midyum ng pagtuturong pang-edukasyon. Ang lahat ng mga katutubo ay nagsasalita ng mga wikang Bantu, maliban sa mga Pygmy at populasyon na nagsasalita ng Adamawa-Ubangi sa hilagang-silangan. Ang ebolusyon ng dalawang wikang pangkalakalan, Lingala at Kituba, ay binuo dahil sa intergroup na komunikasyon at kalakalan. Lingala ang wikang ginagamit sa hilaga ng Brazzaville, at sikat ang Kituba sa lugar sa pagitan ng kabisera at baybayin

Humigit-kumulang kalahati ng mga naninirahan sa bansa ay nakikipag-ugnayan sa mga taong Kongo , na ang mga pangunahing subgroup ay kinabibilangan ng Sundi, Kongo, Lali, Bembe, Dondo, Kamba, Kougni, Yombe, at Vili. Ang mga Ubangi ay mayroong Makoua, Kouyou, Mboshi, Likouala, Ngala, at Bonga. Ang mga Binga Pygmy ay naninirahan sa maliliit na banda, kadalasan bilang mga mamimili ng mga taong nagsasaka sa paligid. Isang fraction na lang ang natitira sa mga European na nanatili sa Congo noong huling bahagi ng 1990s.

Ang pagpunta sa isang paglalakbay sa kalsada ay isa sa mga pinakamahusay na bagay na dapat gawin kapag bumibisita sa ibang bansa. Bukod sa hindi gaanong abala sa transportasyon, kinokontrol mo kung kailan titigil at kung anong mga lugar ang ituturing mong stopover upang makapagpahinga, makapagpahinga, at masiyahan sa tanawin. Bukod, ang pagmamaneho sa isla ng Congo ay maaaring maghatid sa iyo sa iba't ibang mga atraksyong panturista sa bansa sa sarili mong bilis.

Sa sobrang kalat-kalat ng bansa at mahirap ma-access gamit ang pampublikong transportasyon, ang pagmamaneho sa Congo ay isa sa mga pinakamagandang bagay na magagawa mo kapag pumunta ka doon sa isang paglalakbay. Ang pagpunta sa isang road trip sa Congo ay nagbibigay-daan sa iyong bisitahin ang ilan sa mga pinakasikat na destinasyon sa labas ng pangunahing atraksyon ng bansa, primate tourism . Kabilang sa ilan sa mga sikat na destinasyon ang mataong lungsod ng bansa, sikat na bulkan, parke, lawa, at shopping hub.

Ang pagmamaneho sa isla ng Congo ay maaaring maging walang problema at maayos kung maibibigay mo ang lahat ng mga kinakailangan upang lumipat sa bansa. Ang iyong permit ay isang wastong anyo ng pagkakakilanlan na nagsisilbing iyong lisensya sa pagmamaneho sa Congo. Ito ay gumaganap bilang pagsasalin ng iyong lokal na lisensya sa pagmamaneho at nilulutas ang mga pagkakaiba sa wika sa pagitan mo at ng mga awtoridad. Narito ang ilang mahahalagang bagay na dapat tandaan tungkol sa international driver's permit sa Congo .

Karamihan sa mga bansa ay hindi kinikilala ang lisensya sa pagmamaneho mula sa ibang mga bansa ngunit kinikilala ang isang IDP. Ang mga turista na may balidong lokal na lisensya sa pagmamaneho na may kasamang IDP ay pinapayagang magmaneho sa Congo. Kahit na ang isang IDP ay naglalaman ng impormasyon na nasa iyong lokal na lisensya sa pagmamaneho, hindi ito pinapalitan, at hindi mo magagamit ang IDP para sa mga transaksyon sa bansa dahil ito ay gumaganap lamang bilang pagsasalin ng iyong lokal na lisensya sa pagmamaneho.

Ang mga turista lamang na may valid local driver's license at valid IDP ang pinapayagang magmaneho sa bansa. Ang tanging bagay na kailangan mong gawin upang makakuha ng permit ay i-access ito online at punan ang ilang kinakailangang impormasyon mula sa iyong umiiral na lisensya upang magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho sa Congo. Kapag nagmamaneho sa buong Congo, dapat mong dalhin ang iyong international driver's permit dahil madalas na nagsasagawa ng mga checkpoint ang mga awtoridad sa Congo sa iba't ibang lungsod ng bansa.

Ang mga turista na 18 taong gulang pataas at mayroon nang lisensya sa pagmamaneho nang hindi bababa sa anim na buwan bago ang aplikasyon ay pinapayagang mag-aplay para sa isang internasyonal na permit sa pagmamaneho. Kung nagpaplano kang bumisita sa bansa at iniisip mo kung ano ang pakiramdam ng pagmamaneho sa Congo ngayon, bisitahin ang website ng International Driver's Association para mag-apply para sa international driver's permit sa bansa at makakuha ng first-hand na karanasan sa paglipat sa buong Congo .

Ang internasyonal na permit sa pagmamaneho ay nagsisilbing pagsasalin ng iyong lisensya sa pagmamaneho upang makatulong sa mahahalagang pagkakaiba sa wika. Ang iyong IDP ay isang mahalagang piraso ng dokumento na nagbibigay-daan sa iyong magrenta at magmaneho ng kotse sa panahon ng iyong pananatili sa ibang bansa. Kapag naglalakbay sa kalsada, ipinapakita ang iyong IDP bilang pagpapatunay sa mga checkpoint. Binabago ng pagkuha ng IDP ang iyong imahinasyon mula sa pagmamaneho sa mapa ng iyong bansa patungo sa pagmamaneho sa mapa ng Congo.

Maaari kang mag-aplay para sa isang IDP anumang oras. Walang tiyak na panahon kung kailan mag-a-apply para sa isang IDP. Maaari kang mag-aplay para sa isang IDP bago maglakbay sa Congo o kahit na nasa bansa ka na. Ang proseso ng pagkuha ng IDP mula sa International Driver's Association ay tumatagal lamang ng 2 oras upang i-email ang digital copy, at ang pisikal na kopya ay makakarating sa iyo sa loob ng 7-15 araw. Upang gawing posible ang pagmamaneho sa Congo, ilagay ang tamang zip code kapag nag-aaplay online upang maiwasan ang mga pagkaantala sa pagpapadala ng IDP.

Kung isa ka sa mga taong mahilig maglakbay, manatili sa ibang bansa para magbakasyon at magmaneho sa ibang bansa gamit ang kotse, malamang na kailangan mo ng IDP. Karaniwang humihiling ng IDP ang mga kumpanyang nagpapaupa ng kotse para maunawaan nila ang iyong wika at kabaliktaran. Ang permiso mula sa International Drivers Association ay maaaring isalin sa 12 pinakapinagsalitang wika sa buong mundo, at ito ay katanggap-tanggap sa 165 na bansa.

Ang isang IDP ay may bisa depende sa tagal ng iyong pag-apply, na maaari ding maging ang iyong pananatili sa bansa. Ang permit mula sa International Driver's Association ay may bisa sa loob ng isa hanggang tatlong taon. Gayunpaman, ang iyong internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Congo ay may bisa lamang hanggang sa isang taon. Kung mananatili ka sa bansa nang higit sa panahong iyon at mahilig magmaneho sa mapa ng Congo, dapat mong i-convert ang iyong lisensya sa pagmamaneho sa isang lisensya sa pagmamaneho ng Congo.

Kung ikaw ay isang American citizen na may lisensyang Amerikano at nagnanais na maglakbay at magmaneho sa Congo, mahalagang tandaan na ang pagmamaneho sa Congo na may lisensya sa US ay hindi isang opsyon. Ang lisensya ng United States ay hindi katanggap-tanggap sa batas sa pagmamaneho ng Congo. Kailangan lang ng internasyonal na lisensya ng isang dayuhang manlalakbay. Gayunpaman, maaari ka pa ring makakuha ng pang-internasyonal na permiso upang makapagmaneho sa Congo ngayon.

Dapat ay mayroon kang internasyonal na permit sa pagmamaneho kung nagpaplano kang magrenta ng sasakyan sa Congo. Ang IDP ay nagsisilbing isang wastong anyo ng pagkakakilanlan na naglalaman ng iyong pangalan, larawan, at impormasyon sa pagmamaneho. Ang pag-apply para sa isang IDP ay maaaring gawin online upang maiwasan ang paglabas, kaya kailangan mong ibigay ang lahat ng impormasyon nang tama. Kailangan ng IDP upang makapagmaneho sa Congo, ilagay ang tamang zip code upang maiwasan ang mga pagkaantala sa pagpapadala.

Sa mga hindi inaasahang sandali kung saan nawala ang iyong IDP, nag-aalok ang International Driver's Association ng libreng serbisyo sa pagpapalit para sa mga customer nito. Ang backup IDP ay libre, kaya kailangan mo lang magbayad para sa iyong bagong pisikal na kopya ng shipping fee. Upang humingi ng bagong IDP, makipag-ugnayan sa customer service, ibigay sa kanila ang iyong numero at pangalan ng IDP, at bayaran ang iyong bayad. Kailangan mo ring ibigay ang address, bansa, at zip code para ipadala ang iyong IDP sa Congo.

Available lang ang pampublikong transportasyon sa dalawang pangunahing lungsod ng Congo. Gayunpaman, mahigpit na ipinagbabawal na gumamit ng pampublikong sasakyan, lalo na ang mga pampublikong bus. Ang pagmamaneho sa Congo ay maaaring maging mas kasiya-siya sa tulong ng mga kumpanya ng pag-arkila ng kotse. Kailangan mong isaalang-alang ang mga salik bago magrenta ng kotse, gaya ng iyong badyet at mga kondisyon ng kalsada at mga panuntunan sa pagmamaneho ng bansa. Sa Congo, nilalayon ng mga kumpanyang nagpaparenta na gawing walang problema ang iyong karanasan sa pagmamaneho.

Pagdating sa pagmamaneho sa Congo, ang pagrenta ng kotse ay isang paraan na katulad nito sa US. Hangga't mayroon ka ng iyong lokal na lisensya sa pagmamaneho, iyong card sa pagbabayad, at iyong internasyonal na permit sa pagmamaneho, ang pag-upa ng kotse sa Congo ay walang problema. Kung ikaw ay nasa paliparan, kung minsan ay maaari kang makakita ng mga kumpanyang nagpapaupa ng kotse na pamilyar sa iyo.

Magiging magandang ideya na magrenta ng kotse sa paliparan, upang kontrolin mo ang iyong mga paglalakbay sa sandaling lumabas ka ng gate. Bukod dito, hindi mo rin kailangang mag-alala tungkol sa pagrenta ng kotse mamaya sa isang lugar na hindi ka pamilyar.

Ang pag-upa ng kotse sa Congo ay isang maayos na proseso kung mayroon kang mga tamang dokumento na kailangan para magrenta ng kotse: ang iyong lisensya sa pagmamaneho, internasyonal na permit sa pagmamaneho, at iyong card sa pagbabayad. Sa sandaling lumabas ka sa paliparan, makikita mo ang mga paupahang sasakyan na naghihintay para sa mga turista, at ang ilan sa mga ito ay mula sa mga sikat na kumpanya ng pag-upa. Sa bansang ito, ipinapayong magrenta ng kotse mula sa paliparan upang maiwasan ang abala sa paggamit ng sistema ng transportasyon. Narito ang ilang mga tip para gumastos ng mas kaunting pera:

Ang pag-book bago ang iyong flight ay maaaring makakuha ng mas magandang deal kapag nagrenta ng kotse. Maaari mong ilapat ang pariralang 'sa mas maaga kang nagpareserba ng rental car, mas maganda ang presyo' sa bansang ito. Sa pamamagitan ng pag-book nang mas maaga, masusubaybayan mo ang mga presyo habang tumataas at bumababa ang mga ito habang naghahanda para sa iyong biyahe, na nagbibigay-daan sa iyong mag-book ng pinakamagandang deal nang maaga. Ang pinakahuling oras ng paghihintay para i-book ang iyong sasakyan ay dalawang linggo bago ang oras ng iyong landing sa bansa.

Kapag nagrenta ng kotse, dapat kang pumili ng four-wheel-drive na sasakyan dahil sa mga kondisyon sa pagmamaneho at kalsada ng bansa. Lalo na kapag nagla-road trip ka, pumili ng kotse na kayang hawakan ang panahon at lahat ng malubak na kalsada, para hindi ka na magkaroon ng problema sa iyong sasakyan na masira at maipit sa hindi pamilyar na lugar. Ang Congo ay walang pinakaligtas na rutang tatahakin, kaya maaari mong bawasan ang pagkakataong magkaroon ng problema nang walang tulong hangga't kaya mo.

Kapag nag-a-apply para sa isang international driver's permit, dapat mo ring isipin na samahan ito ng insurance. Maaaring maprotektahan ka ng insurance at makatipid sa iyo ng ilang karagdagang gastos kung sakaling magkaproblema ka. Bago magrenta ng kotse, kailangan mong suriin sa iyong ahensya ng seguro, para malaman mo kung ikaw ay sakop o hindi. Kasama rin sa ilang rental na sasakyan ang insurance para sa kotse at sinisingil ka ng dagdag na bayad para dito.

Upang makatipid ng pera kapag nagmamaneho ng kotse, dapat mong isipin kung paano mo gustong pangasiwaan ang isyu sa gasolina sa iyong nirentahang kotse. May opsyon kang magbayad nang maaga upang gawing puno ang tangke at ibalik itong walang laman o ibalik itong puno upang maiwasan ang mga karagdagang gastos. Magtanong sa kumpanya ng rental car at hayaan silang ipaliwanag sa iyo kung gaano karaming gasolina ang dapat na nasa kotse kapag ibinalik mo ito upang matimbang mo at makagawa ng tamang desisyon.

Kapag nakapili ka na ng kotseng uupahan, sumang-ayon sa insurance at isyu sa gasolina, ang mga huling bagay na kailangan mong isumite ay ang mga dokumentong kailangan nila at ang iyong pagbabayad; pagkatapos, magkakaroon ka ng mga susi ng iyong nirentahang sasakyan. Ang iyong international driver's permit, ang iyong lokal na lisensya sa pagmamaneho, at ang iyong card sa pagbabayad ay ang mga bagay na kailangan mong isumite. Maaari mong gamitin ang Visa, American Express, at MasterCard upang magbayad, ngunit mag-check in muna sa kumpanya upang maging ligtas.

Mayroong iba't ibang car rental na available sa Congo, tulad ng Car Rental Congo, Car Express Services, Rent a Car Rwanda, 4x4 Car Rentals, Kigali Car Rentals. Maaari mong i-book ang iyong rental car online bago ka pa makarating sa bansa. Ang online na booking ay mas komportable at maginhawa para sa mga internasyonal na manlalakbay dahil maaari ka lang mag-book anumang oras at maghanap ng mga kumpanyang nagpapaupa ng kotse na akma sa iyong badyet.

Ipagpalagay na naghahanap ka ng de-kalidad at abot-kayang serbisyo sa pag-arkila ng kotse. Kung ganoon, ang Car Rental Congo ay isang lokal na kumpanya ng pag-upa ng kotse na nag-aalok ng pinakamababang halaga at nagbibigay ng maaasahan at de-kalidad na kotse. Ang kumpanyang ito ay naglilingkod sa mga kliyente nang higit sa 12 taon at nag-aalok ng walang kapantay na personal na serbisyo sa customer at walang kapantay na mga presyo sa Africa.

Ang pagrenta ng kotse sa Congo ay madali kung mayroon kang wastong lisensya sa pagmamaneho. Kailangan mo ring magbigay ng iba pang pagkakakilanlan na ibinigay ng gobyerno tulad ng iyong pasaporte bilang patunay ng pagkakakilanlan. Kung ang iyong katutubong lisensya sa pagmamaneho ay wala sa Ingles, hihilingin sa iyo ng kumpanya ng pagpapaupa ng kotse na magbigay ng isang internasyonal na permit sa pagmamaneho. Maaari kang mag-aplay para sa internasyonal na lisensya sa pagmamaneho sa website ng International Driver's Association.

Available ang Car Rental Congo sa Goma , Bukavu , Lubumbashi , Kisangani , Beni , Butembo , Brazzaville , at Kinshasa . Maaari kang umarkila ng iba't ibang uri ng sasakyan, gaya ng Toyota Rav4 SUV, Safari Land Cruiser, Toyota Land Cruiser, Trucks Rental, Double Pick-up, at MiniVan Rental. Saanman ang mga operasyon ng proyekto, ang kumpanyang ito ay nagbibigay ng mga serbisyo sa pagpaparenta ng kotse sa karamihan ng mga bansa sa Africa.

Mahalagang magrenta ng mga sasakyan na mahusay sa iyong biyahe. Halimbawa, kung ikaw ay naglalakbay nang mag-isa, hindi mo na kakailanganing umarkila ng napakalaking sasakyan dahil mas malaki ang halaga nito kaysa sa isang regular na sasakyan na magdadala sa iyo sa parehong destinasyon.

Ang minimum na edad na kinakailangan para magrenta ng kotse sa Congo ay 18 taong gulang. Karaniwang nag-aalangan ang mga kompanya ng pag-arkila ng kotse na magrenta ng mga sasakyan sa mga driver na wala pang 18 taong gulang dahil ito ay itinuturing na menor de edad at hindi nakokontrol na mga aksidente na dulot ng mga menor de edad na driver. Ang ilang mga kumpanya ng pag-arkila ng kotse ay nangangailangan pa nga ng isang menor de edad na bayad sa pagmamaneho para sa mga driver na wala pa sa kinakailangang edad sa pagmamaneho ng bansa.

Kung plano mong magrenta ng kotse sa Car Rental Congo, maaari mong kunin ang iyong rental car mula sa airport o sa lokasyon ng car rental company. Kailangan mong ipakita ang iyong resibo, patunay ng pagkakakilanlan, at lisensya sa pagmamaneho na sinamahan ng iyong international driver's permit. Ang isa pang pagpipilian ay ang hilingin sa kumpanya na ihatid ang iyong sasakyan sa iyong lugar para sa kaginhawahan. Pinakamainam na kunin ang iyong rental car mula sa lokasyon ng kumpanya.

Ang rate ng pag-upa ng kotse sa Congo ay depende sa kumpanya ng pag-upa ng kotse. Kung plano mong magrenta ng kotse sa Car Rental Congo, ang mga rate bawat araw ay nakadepende sa uri ng sasakyan na iyong uupakan. Ang mga rate bawat araw ng pagrenta ng sasakyan ay mula $100 hanggang $445. Ag ng mga karagdagang serbisyo tulad ng pagpapahatid ng iyong rental car sa iyong lugar ay maaari ding makaapekto sa presyo ng rental. Narito ang mga rate kapag nagrenta ng kotse sa Congo:

• Toyota Rav4 SUV - $100/araw
• Safari Land Cruiser - $200/araw
• Toyota Land Cruiser - $145/araw
• Pagrenta ng Mga Truck - $445/araw
• Dobleng Pickup - $135/araw
• Pagrenta ng MiniVan - $140/araw
  

Ang insurance ay nagbibigay ng pakiramdam ng seguridad sa mga driver habang sila ay nag-explore at pumunta sa mga lugar na hindi pa nila napupuntahan. Ang pagmamaneho sa bago at hindi kilalang mga kalsada ay maaaring medyo nakakatakot para sa mga unang beses na turista, kaya ipinapayong magrenta ng kotse mula sa isang kumpanya na may kasamang insurance sa package ng renta. Karamihan sa mga kumpanya ng pag-arkila ng kotse ay binubuo ng car insurance sa kanilang dagdag na bayad sa mga serbisyo, ngunit kung magrenta ka ng kotse sa isang kumpanya ng pag-arkila ng kotse na walang sakop na insurance, pinakamahusay na kumuha ng isa bago mag-explore.

May ilang bagay na maaaring isama ng isang kumpanya ng pag-arkila ng kotse sa kanilang mga karagdagang serbisyo, gaya ng Loss Damage Waiver (LDW), Personal Accident Insurance (PAI), Karagdagang Pananagutan Insurance (ALI), Emergency Sickness Plan, at Extended Roadside. Sinasaklaw ng mga waiver ng insurance na ito ang iyong pananagutan sa pananalapi at saklaw na medikal kapag may mga bagay na hindi inaasahan habang naglalakbay.

Ang pagrenta ng kotse sa ibang bansa ay maaaring maging masyadong mahal kung hindi mo alam kung paano makatipid ng mga gastos sa pagrenta. Ang numero unong tip sa pag-iipon ay ang unang proseso - pag-upa. Direktang magrenta ng kotse sa mga website ng mga kumpanya ng pagrenta ng kotse sa halip na arkilahin ito mula sa isang booking agent dahil maaaring humingi ng karagdagang bayad ang booking agent, na maaaring magastos. Bukod dito, iwasan ang pagrenta ng mga random na sasakyan sa paliparan dahil karaniwang mas mataas ang singil nila at kasama ang mga bayarin sa paliparan.

Ang isa pang kadahilanan na nagiging sanhi ng magastos na pag-upa ay ang uri ng kotse na iyong aarkilahin. Kung ang iyong mga destinasyon ay nasa mga lungsod na maaari mo lamang imaneho sa isang highway, at ang bilang ng mga tao sa iyong biyahe ay hindi mahalaga, kung gayon ang isang kinakailangang sasakyan ay sapat na sa iyong paglalakbay. Ang pag-book nang maaga ay nakakatulong din na mabawasan ang mga gastos sa pagrenta. Maaari kang mag-book anumang oras, kahit na wala ka pa sa bansa. Panghuli, kunin ang rental car mula sa lokasyon ng kumpanya.

Ang pagmamaneho ng kotse sa ibang bansa ay maaaring maging lubhang mapanganib, lalo na kapag hindi mo alam ang mga patakaran sa kalsada ng bansa. Ang mga panuntunan sa kalsada at mga panuntunan sa pagpapatakbo ay magkakaiba sa bawat bansa, kaya mahalagang malaman at isaisip ang mga batas ng bansang binibisita mo. Ang hindi pag-alam sa mga patakaran ay kadalasang maaaring humantong sa mga aksidente, at ang pagiging nasa isang aksidente habang nasa bakasyon ay maaaring isa sa mga pinakamasamang bagay na maaaring mangyari.

Sa ilang bahagi ng Congo, tulad ng mga urban na lugar, ang batas sa pagmamaneho ng Congo ay nagsasaad na dapat mong panatilihin ang maximum na limitasyon ng bilis na 69 kilometro bawat oras. Maaari kang magmaneho sa bilis na 110 kilometro bawat oras sa mga rehiyon tulad ng mga rural na lugar dahil mas mababa ang trapiko sa lugar na iyon. Maaari kang mahuli sa sobrang bilis sa Congo kapag dumaan ka sa isang awtorisadong opisyal na nakakakita ng iyong bilis na lampas sa limitasyon.

Ang mga batas para sa pagmamaneho sa Congo ay hindi patas na ipinatupad. Halimbawa, ito ay isang posibilidad na ikaw ay mahila dahil sa sobrang bilis. Bagama't hindi ito madalas mangyari, posible pa ring mag-alok ng suhol ang mga awtoridad ng pulisya upang palayain ka nang libre bilang kapalit ng ibang bagay tulad ng pera, sa halip na bigyan ng mabilis na tiket.

Ang pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng alkohol ay labag sa batas sa Congo, at ito ay itinuturing na labag sa batas sa pambansang antas dahil ang mga lasing na driver ay kadalasang nagdudulot ng mga aksidente sa kalsada. Tulad ng sa Estados Unidos, mayroong isang tiyak na konsentrasyon ng alkohol sa dugo na hindi mo maaaring lampasan. Sa Congo, ang limitasyon sa nilalaman ng alkohol sa dugo ay 0.01%. Kung ikaw ay itinigil at napatunayang ikaw ay lampas sa legal na limitasyon ng konsentrasyon ng alkohol sa dugo, maaari kang makulong ng hanggang anim na taon.

Ang pagmamaneho habang gumagamit ng mga cellular phone ay ipinagbabawal sa Congo. Ang nakakagambalang pagmamaneho ay hindi teknikal na isang parusang pagkakasala ng batas sa Congo, kumpara sa United States, maaari ka pa ring hilahin ng mga awtoridad ng pulisya sa pagmamaneho habang gumagamit ng mga cellular phone. Mahalaga na ikaw ay mapagbantay at nakatutok kapag nagmamaneho sa bansang ito dahil ang mga kondisyon ng kalsada sa Congo at ang pagmamaneho sa panahon ng Congo ay masungit na pares.

Ang mga kalsada sa Congo ay karaniwang nasa mahinang kondisyon, at ang pagmamaneho sa panahon ng Congo ay minsan nagiging imposibleng dumaan sa panahon ng tag-ulan. Walang mga panuntunan sa window ng kotse sa Congo na itinuturing na labag sa batas, ngunit magandang malaman kung kailan ang tamang oras upang panatilihing nakataas at bumaba ang mga bintana. Kapag nagmamaneho sa mga lungsod, panatilihing nakabukas ang mga bintana at naka-lock ang mga pinto. Sa panahon ng mga checkpoint o mga hadlang sa kalsada, dapat mong ipakita ang mga kinakailangang dokumento sa pamamagitan ng mga saradong bintana.

Ang tanong na ito ay isa sa mga pinakakaraniwang tanong ng mga turista kapag nagpaplanong magmaneho sa ibang bansa. Para sa mga mamamayan ng US na pumupunta sa Congo, ikalulugod mong malaman na ang mga taong Congolese ay pumunta sa kanang bahagi ng kalsada, eksakto kung paano ito sa US. Ang pagmamaneho ng kotse sa US sa Congo ay legal at gagawin kang mas komportable at kumpiyansa habang nagmamaneho sa mga hindi pamilyar na kalsada ng Congo.

Ang panig sa pagmamaneho sa Congo ay maaaring dumating bilang isang kaginhawahan sa mga mamamayan ng US. Gayunpaman, nagdudulot ito ng kaunting problema para sa mga katutubo dahil pinagbabawalan ng Congo ang mga kotse na nagtatampok ng mga oryentasyon sa pagmamaneho sa kanan upang mapabuti ang kaligtasan ng mga kalsada, na nangangailangan ng pagkumpuni. Ang balitang ito ay nag-uudyok sa kontrobersiya sa loob ng mga hangganan ng bansa.

Sinusunod din ng Congo ang mga pangkalahatang pamantayan ng pagmamaneho upang matiyak na ang mga katutubong driver, pedestrian, at mga driver ng turista ay magiging ligtas sa kalsada. Ang mga pamantayan sa pagmamaneho na ito ay naroroon din sa mga pamantayan sa pagmamaneho ng ibang mga bansa, na ginagawang madali para sa iyo na maunawaan at mailapat ang mga ito.

Ang unang hakbang bago ka magsimulang tuklasin ang mga kalsada ng Congo ay tiyaking nasa mabuting kondisyon ang iyong sasakyan. Dapat mong suriin kung ang mga gulong ay nasa tamang hugis, kung ang mga salamin sa gilid ay nasa tamang lugar, kung ang mga bintana ay nakataas at kung ang mga preno ay gumagana nang maayos. Ang mga sasakyan, karamihan sa mga kotse, ay madalas na sumasalungat sa iba pang mga sasakyan at pedestrian dahil ang kanilang nilalayon na direksyon ay nagsalubong at nakakasagabal sa mga ruta ng bawat isa.

Habang nagmamaneho sa kalye, siguraduhing magmaneho sa kanang bahagi ng kalsada. Sundin ang mga palatandaan sa kalsada nang masigasig at obserbahan ang tamang limitasyon ng bilis. Kapag nagpaplanong mag-overtake, tingnan kung walang sasakyang nagbabalak na mag-overtake o kung may sasakyang paparating sa iyo, at tiyaking i-on ang iyong indicator para alertuhan ang driver sa likod mo.

Pagkatapos magmaneho, tiyaking iparada ang iyong sasakyan sa naaangkop na parking area ng iyong destinasyon. Tiyaking hindi mo iiwang nakabukas ang iyong ignition at ang mga susi sa loob ng sasakyan. I-double check ang iyong mga gulong at kung may mga gasgas sa iyong sasakyan para makontak mo ang kumpanya ng pag-arkila ng sasakyan at matulungan ka sa isyung ito.

Mayroong mga palatandaan sa kalsada upang maiwasan ang mga aksidente sa kalsada. Ang mga palatandaang ito ay mahalaga sa mga driver dahil tutulungan sila nitong magpasya kung saan pupunta at kung ano ang gagawin habang nagmamaneho. Mayroong iba't ibang mga palatandaan sa kalsada sa bansa tulad ng:

Ang mga priority sign ay nagbibigay ng alerto sa mga driver na may priority na dumaan muna sa isang partikular na kalsada. Kasama sa mga priority sign ang:

• Bigyan ng Daan Sign
• Babala na tumigil
• Priyoridad na Daan
• Dulo ng Priority Road
• Priyoridad para sa Paparating na trapiko
• Priyoridad kaysa sa paparating na trapiko
  

Ang mga palatandaan ng pagbabawal ay nag-aalerto sa mga driver na ang ilang uri ng operasyon o ilang uri ng aktibidad sa trapiko ay ipinagbabawal. Ang mga palatandaan ng pagbabawal ay kinabibilangan ng:

• Pamantayang Pagbabawal
• Ipinagbabawal ang Naka-park
• Ipinagbabawal ang Paghinto
• Katapusan ng Pagbabawal
  

Ang mga mandatoryong palatandaan ay isang paalala na itakda ang lahat ng mga responsibilidad sa trapiko na gumagamit ng isang partikular na lugar ng kalsada. Ang mga ipinag-uutos na palatandaan ay kinabibilangan ng:

• Standard Mandatory

Ang mga natatanging regulasyon ay naglalagay ng alerto upang magpahiwatig ng babala sa panganib na nalalapat sa isa o higit pang mga daanan ng trapiko. Ang mga palatandaang ito ay nagpapahiwatig ng mga lane na nakalaan para sa mga bus at ang simula o dulo ng isang on-going work area na may zonal na kahusayan. Ang mga natatanging palatandaan ng regulasyon ay kinabibilangan ng:

• Lahat ng mga palatandaan

Ang impormasyon, pasilidad, o mga palatandaan ng serbisyo ay nag-aalerto sa mga nagmamaneho ng sitwasyon sa kalsada. Karaniwang asul o berde ang mga palatandaang ito. Ang mga palatandaang nagbibigay-kaalaman ay kinabibilangan ng:

• Lahat ng mga palatandaan

Ang mga palatandaan ng direksyon ay nagbibigay ng impormasyon tungkol sa lokasyon o mga posibleng destinasyon na maaari nilang puntahan mula sa kanilang kinatatayuan. Kasama sa mga palatandaan ng direksyon ang:

• Mga palatandaang nagbibigay-kaalaman
• Mga daanan ng motor
• Pansamantala

Ang pangkalahatang prinsipyo na nagtatakda ng karapatang pumunta muna ay tinatawag na “right of way” o karaniwang kilala bilang “priority.” Ang istraktura ay nagpapahiwatig ng mga driver na may karapatang gamitin ang magkasalungat na bahagi ng kalsada at kailangang maghintay hanggang sa makadaan ang ibang sasakyan. Ang kotse na may “right of way” o “may priority” ay hindi kailangang maghintay at pumila para sa trapiko para makadaan sila.

Ang right of way sa Congo ay isang priyoridad sa kanan, na nangangahulugan na ang driver ng sasakyan ay dapat magbigay daan sa mga sasakyan na paparating mula sa kanan sa mga intersection. Ang right-of-way system na ito ay nasa Artikulo 18.4.a ng Vienna Convention on Road Traffic para sa mga bansa kung saan ang trapiko ay nasa kanan.

Ang pag-overtake ng mga sasakyan ay maaaring mapanganib sa Congo dahil napakababa ng kondisyon ng kalsada sa bansang ito. Lalo na kapag tag-ulan na hindi mo makita ang daan. Ang pag-overtake sa bansang ito ay hindi ipinagbabawal, ngunit hindi rin ito hinihikayat. Mag-overtake lang sa mga apurahang oras, at tandaan na bago mag-overtake, senyasan ang mga driver sa likod mo na malapit ka nang mag-overtake. Dapat mo ring tiyakin na walang ibang sasakyan ang nagtatangkang mag-overtake.

Ang pag-overtake ay hindi ipinagbabawal sa Congo; gayunpaman, dapat kang mag-ingat kapag nag-overtake sa isang sasakyan. I-on ang tamang indicator kapag nagpaplanong mag-overtake para ipaalam sa driver sa likod mo at maiwasan ang banggaan. Bago mag-overtake, siguraduhing walang ibang sasakyan na darating para maiwasan ang mga aksidente.

Hangga't nag-a-apply ka para sa isang internasyonal na permit sa pagmamaneho, ikaw ay 18 taong gulang, at mayroon kang wastong lokal na lisensya, kung gayon ikaw ay karapat-dapat na magmaneho sa Congo. Ang paggalugad sa mga kalsada ng Congo at pagpunta sa mga atraksyong panturista ay maaaring maging highlight ng iyong paglalakbay. Gayunpaman, ipinagbabawal ng bansa ang mga turista na pumunta sa ilang mga lugar tulad ng North Kivu at Ituri provinces, silangang DRC region, at tatlong Kasai provinces, at Equateur province dahil sa terorismo, krimen, at Ebola.

Maaaring mangyari ang mga hindi inaasahang isyu kapag nagmamaneho sa kalsada, nasa iyong sariling lupain man o ibang bansa. Kung hindi mo alam ang tamang etiquette sa bansa ay maaaring humantong ka sa gulo. Mahalagang basahin at unawain ang etika sa pagmamaneho ng bansang binibisita mo bago maglakbay doon upang maiwasan ang mga kahihinatnan.

Maaaring mangyari ang mga pagkasira ng sasakyan anumang oras kapag nagmamaneho ka sa kalsada, kaya naman dapat mong tiyaking nasa mabuting kondisyon ang iyong sasakyan bago simulan ang iyong paglalakbay. Ang mga pagpaparenta ng kotse mula sa mga pinagkakatiwalaang kumpanya ng pagrenta ay kinokontrol, kaya malamang na hindi sila magdulot ng mga pagkasira ng sasakyan. Gayunpaman, kung masira ang iyong sasakyan, subukang ilipat ang iyong sasakyan sa kalsada dahil magiging abala ito sa ibang mga driver na dumadaan sa kalsada.

Kapag nagmamaneho ka ng rental car, at nasira ang iyong sasakyan, ang pinakamagandang gawin ay tumawag sa kumpanya dahil may kasamang insurance ang ilang kumpanya para sa mga ganitong kaso. Kung nagmamaneho ka ng iyong sasakyan at nasira ito, makabubuting ayusin mo ito nang mag-isa. Ang pagkuha ng iyong sasakyan para sa isang opisyal na regular na inspeksyon ay maaaring magastos ng malaki.

Kapag nagmamaneho sa mga kalsada ng Congo o kahit na nagmamaneho sa nayon ng Congo, kailangan mong tumingin sa mga checkpoint na malamang na tatakbo ka. Walang mga indikasyon para sa mga checkpoint na ito dahil ang mga ito ay hindi karaniwang minarkahan, kaya kailangan mong maging maingat sa mga awtoridad ng pulisya sa gilid ng kalsada. Kahit na mukhang abala at nakakapagod, tandaan ang mga hadlang na ito para sa iyong kaligtasan.

Dahil hindi mo malalaman kung kailan mo makakaharap ang mga checkpoint na ito, dapat mong palaging dalhin ang mga dokumentong kailangan. Kasama sa mga dokumentong ito ang iyong pasaporte, lokal na lisensya sa pagmamaneho, at ang iyong international driver's permit. Mahalaga rin na malaman na kapag huminto ka sa isa sa mga checkpoint na ito upang ipakita ang mga dokumentong kailangan, hindi mo kailangang lumabas ng kotse at dapat lamang na ipakita ang mga dokumento sa pamamagitan ng saradong bintana.

Katulad sa ibang bansa, mayroon ding mga naglalakad sa mga kalsada ng Congo. Kung naligaw ka at humingi ng mga direksyon sa pagmamaneho, bibigyan ka nila ng ilang minuto upang tumulong. Kapag humihingi ng tulong, ihinto ang iyong sasakyan sa gilid ng kalsada at magalang na magtanong sa isang tao. Mahalaga rin na tandaan na ang mga taong Congolese ay nagsasalita ng French, kaya mabuti kung maaari kang maglaan ng ilang oras sa pag-aaral ng mga pangunahing direksyon sa pagmamaneho upang makipag-usap sa kanila nang maayos.

Magiging magalang na makipagpalitan muna ng mga pagbati bago humingi ng direksyon. Sasalubungin ka ng karamihan ng Mbote (hello). Kasama sa iba pang pagbati sa Lingala ang Tikal Malamu! (Paalam), Melisa (Salamat) at Bolimbisi ( Paumanhin). Dapat mong tiyakin na ang iyong mga ekspresyon sa mukha at tono ng boses ay kasing-galang ng mga salita na iyong sinasabi para hindi masaktan ang mga taong Congolese.

Gaya ng nabanggit, laganap ang mga checkpoint sa Congo. Sa pagmamaneho sa mga kalsada ng Congo o pagmamaneho sa Congo village, maaari kang makatagpo ng mga random na checkpoint na isinasagawa ng mga awtoridad ng pulisya para sa iyong kaligtasan. Tandaan na dapat mong ipakita ang iyong pasaporte, lokal na lisensya sa pagmamaneho, at iyong internasyonal na permit sa pagmamaneho sa panahon ng mga checkpoint. Dapat mong ipakita ang mga dokumentong ito sa naka-unipormeng opisyal sa pamamagitan ng saradong bintana.

Ang mga checkpoint ay maaaring mangyari anumang oras kapag nagmamaneho sa bansang ito, kaya dapat mong malaman kung ano ang hitsura ng isang tunay na checkpoint upang maiwasan mong ma-scam. Ang isang dahilan upang maiwasan ang pagmamaneho sa gabi ay dahil sa mga pekeng checkpoint na inilagay ng ilang mga tao upang dayain ang ibang mga driver, karamihan ay mga turista. Ang mga nakaunipormeng opisyal ay nagtsekpoint, kaya dapat mong iulat ito sa pulisya kung may napansin kang hindi pangkaraniwang checkpoint

Kapag nagmamaneho ka sa Congo at nasangkot sa isang aksidente kung saan may nasugatan, ang pinakamagandang gawin ay mag-ulat kaagad sa pinakamalapit na istasyon ng pulisya at ibigay ang iyong pangalan at address sa taong nasasangkot sa aksidente. Tumawag ng ambulansya sa lalong madaling panahon at ipaalam sa kumpanya ng pag-arkila ng kotse kung ikaw ay umuupa ng kotse.

Kung walang nangyaring pinsala, dapat mong ibigay ang iyong pangalan, address, at numero ng pagpaparehistro sa mga awtoridad na kasangkot. Sa mga kaso kung saan hindi ka sangkot sa aksidente, ngunit gusto mong tumulong, dapat mong bigyan ng babala ang iba pang mga driver sa likod mo tungkol sa kung ano ang nangyayari upang malaman kung ano ang sanhi ng trapiko. Huwag kailanman magmaneho palayo sa pinangyarihan ng aksidente kung ikaw ang naging sanhi ng aksidente, dahil ito ay hahantong sa mas maraming problema mamaya.

Ang mga opisyal na motorcade ay nagdudulot ng matinding panganib sa mga driver at pedestrian sa Kinshasa. Kung makarinig ka ng mga sirena o makakita ng mga awtoridad sa seguridad na nag-aanunsyo ng isang motorcade na paparating, huminto sa kalsada hangga't maaari at patayin ang iyong mga headlight. Huwag subukang gumalaw hanggang sa lumipas ang buong motorcade. Ang hindi pagsunod sa mga panuntunang ito ay maaaring magresulta sa pag-aresto o pagkasira ng sasakyan na may posibleng personal na pinsala.

Ang mga lokal na driver sa Congo at mga turistang umuupa ng kotse ay dapat na huminto sa kanilang mga sasakyan kapag dumadaan sa isang gusali ng gobyerno habang itinataas at ibinababa ang bandila ng Congolese. Nalalapat din ang panuntunang ito sa mga pedestrian na dumadaan sa gusali sa panahon ng seremonya. Ang pagtigil habang ibinababa/itinataas ang watawat ay tanda ng paggalang sa bansa. Nagaganap ang seremonyang ito sa humigit-kumulang 7:30 am at 6:00 pm.

Ang mga sitwasyon at kundisyon sa pagmamaneho ay isa ring mahalagang salik na dapat obserbahan kapag dumadaan sa mga kalsada ng Congo. Ang pag-aaral sa mga kundisyon at problema sa pagmamaneho, mga panuntunan sa pagpapatakbo, at mga tuntunin ng magandang asal ay maaaring makatulong sa iyong maghanda para sa mga posibleng isyu na maaaring makaharap mo sa kalsada. Ang pag-alam sa mga sitwasyon at pangangailangan sa pagmamaneho sa ibang bansa ay nagpapanatili sa iyo na mas alerto at kumpiyansa kapag nagmamaneho.

Sa pangkalahatan, ang kaligtasan ng trapiko sa Congo ay medyo mababa dahil sa iba't ibang mga panganib na hindi karaniwan sa United States. Karamihan sa mga aksidente ay nagmumula sa anyo ng mataas na bilis ng mga motorista na madalas maglakbay sa Congo, at kapag sinamahan ng agresibong pagmamaneho, kadalasan ay humahantong ito sa isang aksidente. Ang mga motorista ay maaaring magdulot ng mga aksidente sa mga taong nagmamaneho sa kotse at mga naglalakad na inosenteng naglalakad sa kalye.

Ayon sa pinakahuling data ng World Health Organization na inilathala noong 2018, umabot sa 27,759 ang mga namamatay sa Road Traffic Accidents sa Congo, o kabuuang 4.17% ng kabuuang pagkamatay. Ang Rate ng Kamatayan na nababagay sa edad ay 35.98 bawat 100,000 populasyon, na niraranggo ang Congo #28 sa karamihan ng pagkamatay na dulot ng mga aksidente sa kalsada sa mundo.

Ang mga karaniwang sasakyan na makikita mo sa Congo ay mga SUV, land cruiser, at trak. Ang Isuzu D-Max ay ang pinakasikat na sasakyan sa Republic of Congo. Pinapanatili ng Toyota ang malaking bahagi ng mga benta sa Congo sa sarili nito na may 37.1% ng 3.641 bagong magaan na kotse na nakahanap ng bumibili noong 2017. Ang susunod na dalawang sikat na sasakyan sa county ay ang Nissan (14.9%) at Mitsubishi (13%) upang makumpleto ang tuktok tatlo.

Kabilang sa mga karaniwang ginagamit na sasakyan sa Congo, dapat mong piliin ang mahahalagang sasakyan para sa iyong paglalakbay. Tandaan ang mga kalsadang dadaanan mo at kung paano kikilos ang sasakyan sa iba't ibang panahon. Ang pagpili ng tamang sasakyan para sa iyong paglalakbay ay mahalaga upang maiwasan ang mga pagkasira ng sasakyan at makaalis sa mga lugar na hindi mo pamilyar.

Kph, kilometrong nilakbay sa loob ng isang oras, at Mph, milya na nilakbay sa loob ng isang oras, ay mga yunit ng sukat na ginagamit upang ipakita ang mga limitasyon ng bilis. Ang bawat bansa ay naiiba sa mga yunit ng sukat na kanilang ginagamit. Ginagamit ng Congo ang sistema ng kilometro bawat oras para sa pagsukat. Kung ikaw ay mula sa mga bansang tulad ng USA, Myanmar, at Liberia na gumagamit ng MpH, maaaring nakakalito para sa iyo ang pagsukat ng KpH, kaya mahalagang matutunan at maunawaan ang conversion ng dalawang sukatan.

Para sa pagmamaneho sa Congo update, ang mga kalsada ay karaniwang nasa hindi magandang kondisyon, at ang mga pamantayan sa pagmamaneho ay mababa. Lalala ang kondisyon ng kalsada sa tag-ulan mula Nobyembre hanggang Mayo, kaya malamang na kailanganin ang 4-wheel drive sa panahong ito ng taon. 10% lamang sa 13,000 km ng mga kalsada sa bansa ang naayos. Maaaring gamitin ng mga tao ang dalawang pangunahing kalye - RN1 at RN2, ngunit ang ilan ay nasa masamang kondisyon.

Ang pagmamaneho sa gabi ay maaaring mukhang pamilyar sa ilang mga bansa. Ang ilang mga tao ay gustong pumunta sa gabi dahil walang ibang sasakyan sa kalsada ang kumpara sa araw. Gayunpaman, kung nagpaplano kang bumisita sa Congo, ang pagmamaneho sa gabi ay hindi lubos na inirerekomenda dahil sa panganib ng karahasan o mga bandido. Posible ang armadong pagnanakaw sa mga kalsada at mga pekeng checkpoint sa gabi sa bansang ito. Bukod dito, ang pagmamaneho sa gabi ay nangangahulugan na dapat kang mag-ingat sa mga sasakyang walang ilaw at ligaw na hayop.

Ang Congo ay naninirahan sa isang lupain na dating tinitirhan ng mga Pranses, kaya ang wika ay nananatili hanggang sa araw na ito. Ang pagbabasa ng mga palatandaan sa Congo ay maaaring isang hamon o isang aktwal na problema para sa karaniwang Amerikano. Mapapansin mo na marami sa mga palatandaan sa kalsada na iyong makakaharap sa Congo ay madalas sa French. Mas mainam kung maaari kang gumugol ng ilang oras sa pag-aaral ng mga pangunahing direksyon sa French.

Oo, ang mga Congolese ay ligtas na mga driver. Nagmamaneho sila para hindi ka nila anyayahan para sa isang karera, bagaman karamihan sa kanila ay mas mabilis kaysa sa iyo. Mayroong limitasyon sa bilis, na 69 kilometro bawat oras, kaya hindi sila maaaring magmaneho nang mas mabilis kaysa doon. Gayunpaman, ang mga kalsada ng Congo ay hindi nasa mabuting kalagayan, na kung minsan ay nagdudulot ng mga aksidente sa kalsada.

Ang mga Congolese ay madalas na nagbibigay ng mga senyales upang alertuhan ang ibang mga driver sa tuwing lumiliko sila sa ibang direksyon. Maingat din nilang sinusunod ang mga road signs at road rules para hindi magkaroon ng problema ang mga turista sa mga walang ingat na driver sa bansang ito.

Tulad ng pagmamaneho sa Congo na may lisensya sa pagmamaneho sa US ay hindi pinapayagan, ang pagmamaneho sa Congo na may insurance sa US ay hindi sapat upang maprotektahan ka sakaling magkaroon ng aksidente. Bagama't pinahihintulutan ng ilang patakaran sa insurance sa pagmamaneho ng Amerika ang internasyonal na pagmamaneho, kailangan mong makipag-ugnayan nang maaga sa iyong provider upang makita kung naaangkop sa iyo ang US insurance. Ang ilang mga internasyonal na patakaran sa seguro ay hindi sumasakop sa pagmamaneho sa Congo dahil sa mababa at mapanganib na kondisyon ng mga kalsada.

Ang Congo ay maraming destinasyong panturista na maaari mong bisitahin. Ang pagmamaneho ng kotse bilang isang turista at pagpunta sa magagandang atraksyon sa bansang ito ay maaaring maging masaya at kapana-panabik. Kung naghahanap ka ng ilang paraan para kumita ng pera, maaaring iniisip mo kung maaari kang kumita ng kaunting pera sa pamamagitan ng pagiging isang driver sa bansang ito. Mayroong maraming mga kadahilanan na kailangan mong isaalang-alang bago tapusin ang iyong desisyon.

Tulad ng ibang mga bansa, maraming mga paraan ng transportasyon sa lupa para sa mga lokal na mamamayan at turista sa bansa. Kapag tumingin ka sa mga abalang lansangan ng Congo, makikita mo ang bawat uri ng pampublikong sasakyan na naroroon sa iyong bansa. Kasama sa mga pampublikong sasakyang ito ang mga trak, bus, taxi, at higit pa. Ang mga driver na iyon ay nagtataglay ng Congolese driving license, kaya naman maaari nilang paandarin ang mga sasakyan nang propesyonal.

Kung interesado kang gumawa ng iba bukod sa pagbisita sa mga tourist spot ng lokal na bansa, marami kang magagawa. Sa kasamaang palad, ang pagkuha ng trabaho sa pagmamaneho bilang isang turista sa Congo ay hindi posible. Ang mga trabaho sa pagmamaneho ay hindi bukas sa mga turista o mamamayan ng ibang bansa. Ang pagkakaroon ng international driver's permit ay hindi sapat para makakuha ng trabaho sa bansa.

Ang tanging paraan para makakuha ka ng trabaho sa pagmamaneho sa Congo ay maging isang residente ng Congo at magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho ng Congo. Ang ilan sa mga driver na ito ay mga empleyado para sa ilang kumpanya ng rental car. Dahil hindi ka papayagan ng ilang pagrenta ng kotse na magmaneho ng kanilang mga sasakyan, isasama nila ang isang driver kapag nagrenta ka ng kotse mula sa kanilang kumpanya.

Upang makapagpatakbo ng sasakyan at makapagtrabaho bilang driver sa bansa, kailangan mong maging residente ng Congo at magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho ng Congo. Ang Artikulo 18 ng Batas Blg. 23-96 ng batas ng Congo ay nagsasaad na ang isang dayuhan na hindi bababa sa 16 taong gulang na papasok sa bansa ay pinahihintulutan na manirahan sa Congo sa pamamagitan ng pag-aplay para sa isang resident card sa loob ng walong araw pagkatapos ng kanilang pagpasok.

Maaari kang magtrabaho bilang driver ng Congo kung ikaw ay residente ng Congo at nagtataglay ng lisensya sa pagmamaneho ng Congo. Maraming trabaho sa pagmamaneho sa bansang ito. Kapag bumisita ka sa Congo, makikita mo ang maraming pampublikong tsuper at tsuper ng trak. Ang isang mamamayan na nagtatrabaho bilang driver ng trak sa Congo ay karaniwang kumikita ng humigit-kumulang 148,000 Congolese Franc bawat buwan. Ang mga suweldo ay mula 71,200 Congolese Franc hanggang 233,000 Congolese Franc.

Ang Republika ng Congo ay patungo na sa pagiging isa sa pinakamagandang destinasyon sa ecotourism sa Africa. Ang bansang ito ay lupain ng mga umuusok na kagubatan kung saan nakatira ang kalahati ng mababang lupain na gorilya, mga elepante sa kagubatan, at mga tropa ng chimpanzee. Narito ang mga sikat na destinasyon sa road trip sa Congo na maaari mong idagdag sa iyong listahan sa iyong biyahe.

Ang parke na ito ay isa sa mga pinakalumang pambansang parke sa Africa. Binubuo ng parke ang isang napakalaking hiwa ng Guineo-Congolian rainforest, na isa rin sa mga huling kuta ng mundo para sa mga lowland gorilla at forest elephant. Nag-aalok ang Parc National d'Ozala ng isa sa ilang mamahaling karanasan sa paglalakbay ng Congo para sa mga lokal at turista na gustong bisitahin ang kanilang tatlong mahuhusay na kampo na tumatakbo sa loob ng malawak na lupain nito.

1. Mula sa Kinshasa Airport, diretsong magmaneho hanggang makarating ka sa Mbandaka.
2. Kapag naabot mo ang Mbandaka, lumiko sa kaliwa at dumiretso ka hanggang sa marating mo ang Parc National d'Odzala.

Ang Unesco World Heritage Site na ito mula noong 2012 ay tahanan ng makabuluhang populasyon ng mga elepante sa kagubatan, western lowland gorillas, chimpanzee, at iba't ibang mga endangered na hayop. Kung ikaw ay isang mahilig sa ibon at naghahanap ng isang mapayapang lugar, ito ang magiging pinakamagandang lugar para sa iyo. Ang parke ay tahanan din ng mahigit 300 species ng ibon at isang pambihirang halimbawa ng isang buo na kagubatan na hindi tinitirhan ng mga taong naninirahan.

1. Mula sa Kinshasa Airport, diretsong magmaneho hanggang sa marating mo ang Gemena.
2. Mula sa Gemena, sumakay ng ferry para tumawid sa water pool hanggang sa marating mo ang Parc National Nouable-Ndoki.

Sa tatlong pambansang parke sa Congo, ang parke na ito ang pinakabago mula noong inilunsad ito noong 1999. Ito rin ay itinuturing na pinaka-biodiverse ng mga pambansang parke ng bansa. Binubuo ng parke na ito ang mga beach at bakawan, savannah, at rainforest, na tahanan ng maraming species, kabilang ang mga gorilya, elepante, chimpanzee, dolphin, at mandrill

1. Mula sa Brazzaville airport, diretsong magmaneho hanggang sa makarating ka sa Pointe-Noire.
2. Kapag naabot mo ang Pointe-Noire, lumiko sa kanan.
3. Magmaneho nang diretso hanggang sa makarating ka sa Parc National Conkouati-Douli.

Ang lungsod na ito ay pinangalanan sa tagapagtatag nito na si Pierre Savorgnan de Brazza, isang Italo-French explorer, noong 1880. Sa ilang kaakit-akit na modernistang arkitektura, at isang magandang tabing-ilog na embankment na perpekto para sa pagkuha ng mga tanawin ng Congo River, ang Brazzaville ay ang pinakamagandang lugar kung kailan mo gusto. upang makinig sa tunog ng kalikasan.

1. Mula sa Kinshasa Airport, diretsong magmaneho hanggang sa makarating ka sa Brazzaville area.

Ang Pointe-Noire ay ang pangalawang pinakamalaking lungsod ng Congo, at mayaman ito sa langis at mga SUV. Bukod pa riyan, mayaman din ang lungsod na ito sa mga magagarang restaurant, glitzy hotels, at nightclubs. Kung naghahanap ka ng karanasan sa buhay-lungsod sa bansang ito, ito ang pinakamagandang lugar para tuklasin at manatili.

1. Mula sa Kinshasa Airport, kumaliwa.
2. Magmaneho nang diretso hanggang sa makarating ka sa Pointe-Noire

Kilala ang Congo sa napakalaking lupain nito, na binubuo ng mga gubat at hayop. Kung isa ka sa mga lokal at turista na gustong pumunta ng mas malalim at bumisita sa mga atraksyon kung saan sikat ang bansa, ito ang pinakamagandang destinasyon. Ang lawa na ito ay napapaligiran ng mga wetlands-forest na nananatiling hindi ginalugad at tahanan ng tinatayang 100,000 lowland gorilla.

1. Mula sa Kinshasa Airport, lumiko sa kanan
2. dumiretso ka hanggang makarating ka sa Mbandaka
3. Kapag nakarating ka sa Mbandaka, lumiko sa kaliwa
4. Magmaneho nang diretso hanggang sa marating mo ang Lake Tele