கார் உண்மைகள்

நீங்கள் பல வருடங்களாக கார்களை ஓட்டிக்கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் தற்போது உலகில் ஓட்டுநர்களின் தற்போதைய நிலை உங்களுக்குத் தெரியுமா?

இந்தக் கட்டுரையில், கீழே உள்ள உண்மைகளையும் சமீபத்திய புள்ளிவிவரங்களையும் நாங்கள் முறையாக ஒழுங்கமைத்துள்ளோம்.

நீங்கள் படிக்க விரும்பும் வகையை நீங்கள் கிளிக் செய்ய விரும்பினால், இங்கே தொடர்புடைய தலைப்பைக் கிளிக் செய்யலாம்.

19 ஆம் நூற்றாண்டில் செய்யப்பட்ட மிக முக்கியமான கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்று கார். முந்தைய ஆண்டுகளில், மக்கள் மற்றொரு நாட்டிற்கு, நகரத்திற்கு அல்லது அருகிலுள்ள நகரத்திற்குச் செல்ல உடல் வலிமையை நம்பியிருக்க வேண்டியிருந்தது. மேலும் பெரும்பாலான நேரங்களில், வேறு நாட்டிற்குச் செல்வதற்கு நாட்கள் முதல் மாதங்கள் வரை ஆகும். புதுமை, கார், அதை என்றென்றும் மாற்றியது. 

• 1886: முதல் கார் கார்ல் பென்ஸால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, காப்புரிமை பெற்றது மற்றும் வடிவமைக்கப்பட்டது.
• 1890: முதல் மின்சார வாகனத்தை வில்லியம் மோரிசன் கண்டுபிடித்தார்.
• 1908: ஃபோர்டு மாடல் டி, அதிக அளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட முதல் கார் வந்தது.
• 1904: டேட்டன், ஓஹியோவில், வேகம் குறித்த முதல் காகித மேற்கோள் வழங்கப்பட்டது.
• 1914: ஹென்றி ஃபோர்டு ஜனவரியில் தனது தொழிலாளர் தொழிலாளர்களுக்கு வளர்ச்சி மற்றும் நல்ல இழப்பீடு வழங்க முன்னோடியாக இருந்தார்.
• 1914: போக்குவரத்து சிக்னல் முதலில் நிறுவப்பட்டது.
• 1921: தானியங்கி பரிமாற்றம் 1923 இல் கட்டப்பட்டு காப்புரிமை பெற்றது.
• 1959: நில்ஸ் பொஹ்லின் வால்வோவுக்கான முதல் மூன்று-புள்ளி சீட்பெல்ட்டை உருவாக்கினார்.
• 1997: கடந்த அக்டோபரில் 763 மைல் வேகத்தில் தரையிறங்கிய வேகம் பதிவு செய்யப்பட்டது.
• 2018: லீட் ஆசிட் பேட்டரிகள் மிகவும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டன.
• 2019: சராசரி வாகனத்தின் ஒருவழிப் பயணம் 27.6 நிமிடங்கள். 
• 2019: ஒரு காரில் 80% மறுசுழற்சி செய்யப்படலாம்.
• 2020: 44,014 முழு அளவிலான Ford F-150 பிக்-அப் கார்கள் திருடப்பட்டன.
• 2020: 1995 இல் கையேடு பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்தும் 25% வாகனங்களில் 2.4% மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது.
• 2020: உலகில் 65% பேர் வலது பக்கம் ஓட்டுகிறார்கள்.
• 2020: ஒரு வாகனத்தின் சராசரி வயது 12.1 ஆண்டுகள், ஒரு ஓட்டுனருக்கு 12,500 மைல்கள்.
• 2021: டொயோட்டா ஒரு நாளைக்கு 20,820 வாகனங்களை விற்பனை செய்துள்ளது.
• 2021: ஒரு காரின் சராசரி விலை $47,077 ஆக உயர்ந்துள்ளது. 
• 2021: கவனச்சிதறல் வாகனம் ஓட்டியதால் 3,142 பேர் உயிரிழந்தனர்.
• 2021: ஆட்டோமொபைல் மறுசுழற்சி மூலம் சுமார் 1,400 பவுண்ட் நிலக்கரியை உற்பத்தி செய்யலாம். 2,500 பவுண்ட் இரும்பு தாது, மற்றும் 120 பவுண்ட் சுண்ணாம்பு பிரித்தெடுத்தல்.
• 2022: 290.8 மில்லியன் பதிவுசெய்யப்பட்ட கார்கள் கணிக்கப்பட்டுள்ளன.
• 2022: உலகின் மிகப் பழமையான கார், 1884 De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos Steam Runabout 138 ஆண்டுகள் பழமையானது.
• 2022: ஒரு நாளில், டொயோட்டா ஒரு நிமிடத்திற்கு 20 வாகனங்களை உருவாக்குகிறது.
• 2024: 72% தன்னாட்சி வாகனங்கள் 54.2 மில்லியனாக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 

1. அதிவேகமே விபத்துக்களுக்கும் சாலை உயிரிழப்புகளுக்கும் முக்கியக் காரணம்.
2. 40% உரிமம் பெற்ற ஓட்டுநர்கள் இன்று எழுதப்பட்ட தேர்வில் தோல்வியடைவார்கள்.
3. வாகன விபத்துக்கள் ஒவ்வொரு நாளும் மக்களுக்கு 5,000 நிரந்தர காயங்களை ஏற்படுத்தலாம்.
4. டீன் டிரைவர்கள் அதிக போக்குவரத்து விபத்துக்களைக் கொண்டுள்ளனர்.
5. அனைத்து போக்குவரத்து விபத்துக்களில் 60% க்கும் அதிகமானவை ஆபத்தில் இருக்கும் 19-39 வயதுடைய ஆண் ஓட்டுநர்களுடன் ஆக்ரோஷமாக வாகனம் ஓட்டுவதால் ஏற்படுகின்றன.
6. கடந்த 10 ஆண்டுகளில் ஏறக்குறைய 30% பாதசாரிகள் இறந்துள்ளனர்: சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள், ஜாகர்கள் அல்லது குறுக்குவெட்டுகளைக் கடக்கும் பாதசாரிகள்.
7. மோசமான வானிலையில் வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் ஆபத்தானது. 
8. மொத்தம் 250 பேரில் ஐந்து வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகளில் 30% பேர் தலைகீழாக வாகனம் ஓட்டுவதால் இறக்கின்றனர்.
9. ஒவ்வொரு நாளும் வாகன விபத்துக்களால் 3,000 க்கும் மேற்பட்ட உயிர்கள் இழக்கப்படுகின்றன, ஒவ்வொரு ஆண்டும் 1,000,000 க்கும் அதிகமான போக்குவரத்து விபத்து மரணங்கள் என்று நீங்கள் சுற்றிக்கொள்ளலாம். இது 2007 முதல் அதிகரித்து வருகிறது.
10. நகர்ப்புறங்களில் பரபரப்பான போக்குவரத்து இருந்தபோதிலும், மோட்டார் சைக்கிள் இறப்புகள் உட்பட மொத்த சாலை விபத்துகளில் பாதி கிராமப்புறங்களில் அதிகம். பணி மண்டலங்களைப் பொறுத்தவரை, ஒவ்வொரு 4 பில்லியன் மைல் ஓட்டுதலிலும் ஒரு உயிரிழப்பு ஏற்படும் அபாயகரமான பகுதிகள்.

• உலகளவில் 660,000 ஓட்டுநர்கள் வாகனம் ஓட்டும் போது செல்போன்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
• 15-16 வயதுடைய டீன் ஏஜ் இளைஞர்களில் 16% பேருடன் ஒப்பிடும்போது 60% 18 வயது மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட இளைஞர்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது உரை மற்றும் மின்னஞ்சல் அனுப்புகின்றனர்.
• 35% பதின்ம வயதினர் குறுஞ்செய்தி அனுப்புவதையும், வாகனம் ஓட்டுவதால் ஏற்படும் ஆபத்துகளையும் பொருட்படுத்தாமல் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்.
• 4 பதின்ம வயதினரில் 1 பேர் வாகனம் ஓட்டும் போது ஒரு குறுஞ்செய்திக்கு பதிலளிக்கின்றனர்.
• 20% பதின்பருவ ஓட்டுநர்களும் 10% பெற்றோர்களும் வாகனம் ஓட்டும்போது பல உரை உரையாடல்களை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்.
• சராசரியாக 10% ஓட்டும் நேரத்தை இளைஞர்கள் தங்கள் போக்குவரத்து பாதைகளுக்கு வெளியே செலவிடுகிறார்கள்.
• 2012-2019 ஆண்டுகளில் கவனத்தை சிதறடித்து வாகனம் ஓட்டியதால் சுமார் 9% அல்லது 26,004 சாலை விபத்துகள் ஏற்பட்டுள்ளன. எழுதும் நேரத்தில் இந்த எண்ணிக்கை 10% ஆக உயர்ந்துள்ளது.
• 2007 முதல் பழைய ஓட்டுநர்களுடன் ஒப்பிடுகையில் 16-24 வயதுடையவர்கள் கையடக்க கேஜெட்களைப் பயன்படுத்தி வாகனம் ஓட்டுவதில் அதிக விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளனர்.
• 2019 மரண விபத்துகளில், 15-19 வயதுடைய ஓட்டுநர்களில் 9% பேர் ஈடுபட்டுள்ளனர் மற்றும் கவனத்தை சிதறடித்து வாகனம் ஓட்டுவது கண்டறியப்பட்டது.
• 2019 ஆம் ஆண்டில் கவனத்தை சிதறடித்த ஓட்டுநர்களால் பாதசாரிகள், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் பலர் உட்பட 566 பேர் இறந்துள்ளனர்.

பட உதவி: https://guardiansafeandvault.com/

(பட உதவி: கார்டியன் சேஃப் மற்றும் வால்ட் )

• 2020: 80% உடன் ஒப்பிடும்போது EV சந்தையில் 72% பங்கு டெஸ்லாவிடமிருந்து வருகிறது.
• 2021: நார்வேயில் விற்கப்பட்ட வாகனங்களில் 72%க்கும் அதிகமானவை மின்சாரம்.
• 2021: அமெரிக்காவில் அதிகம் விற்பனையாகும் EV நிறுவனம் டெஸ்லா ஆகும், 302,000 யூனிட்டுகள் விற்கப்பட்டன.
• 2021: டெஸ்லா மாடல் 3 141,000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் விற்கப்பட்டு ஐரோப்பிய ஒன்றிய தரவரிசையில் முதலிடத்தைப் பிடித்தது.
• 2021: Toyota 500,000 Toyota மற்றும் Lexus கார்களை EVக்கு மாற்றியது.
• 2022: பிப்ரவரியில் விற்கப்பட்ட புதிய வாகனங்களில் 20% (எலக்ட்ரானிக் வாகனங்கள்) EVகள் மற்றும் (ப்ளகின் எலக்ட்ரானிக் வாகனங்கள்) PHEVகள்
• 2022: அதிகம் விற்பனையாகும் 20 இல் 17 EV பிராண்டுகள் சீன மற்றும் 290k வாகனங்கள் சீனாவில் விற்கப்பட்டன. இது ஒரு வருடத்திற்கு முந்தைய விற்பனையில் 176% ஆகும்.
• 2022: EU இல் நீங்கள் வாங்கக்கூடிய மலிவான மின்சார வாகனம் Dacia Spring Electric ஆகும்.
• 2025: EV வாகனங்களுக்கு 14 மில்லியன் விற்பனையாகும்.
• 2027: உலகளாவிய EV சந்தையின் விற்பனை 1.2 டிரில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்.

• 2020-2027: உலகளாவிய கார் துறையில் 6.7% கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதம் (CAGR) எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
• ஒவ்வொரு ஆண்டும், உலகளாவிய வாடகை கார் சந்தை 40.65 பில்லியன் டாலர்களை சம்பாதிக்கிறது.
• 2021: அமெரிக்க உலகளாவிய வாடகை கார் சந்தை வருவாய் மூலம் $28.1 பில்லியன் பெறப்பட்டது.
• 2027: வருவாயில் $144.21 பில்லியனாக மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பீட்டின்படி, உலகளாவிய கார் வாடகை சந்தையின் மூலம் பார்க்கப்படும்.

• 1939: முதல் தன்னாட்சி வாகனக் கருத்து நியூயார்க்கில் நடந்த உலக கண்காட்சியில் வெளியிடப்பட்டது. 
• ஆண்டுதோறும், தன்னாட்சி வாகனங்களுக்கான உலகளாவிய சந்தை tp 16% விரிவடைகிறது.
• Waymo 600 தன்னாட்சி வாகனங்களைக் கொண்டுள்ளது. 
• ஒரு மில்லியன் மைல்கள் பயணிக்கும் போது, ​​தானியங்கி வாகனங்கள் சம்பந்தப்பட்ட 9.1 விபத்துக்கள் உள்ளன. 
• Waymo's self-driving வாகனங்கள் கடந்த 20 மாதங்களில் 18 விபத்துக்களில் சிக்கியுள்ளன. 
• 11 டெஸ்லா சுய-ஓட்டுநர் கார்கள் கடந்த நான்கு ஆண்டுகளில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டுள்ளன, அதில் விபத்துக்கள் பதிவாகியுள்ளன. 
• உபேர் சோதனை வாகனங்களில் மொத்தம் 37 விபத்துகள் நடந்துள்ளன. 
• 55% சிறு வணிகர்கள் தங்கள் கார்கள் 20 ஆண்டுகளில் முற்றிலும் தன்னாட்சி பெறும் என்று நம்புகிறார்கள்.

ஓவர்-வீல் விங்லெட்ஸ்.

முதன்முறையாக, 2022 ஆம் ஆண்டில் ஃபார்முலா ஒன் ரேஸ் கார்களில் ஓவர்-வீல் விங்லெட்டுகள் நிறுவப்படும். ஓவர்-வீல் விங்லெட்டுகள், பின்புற இறக்கையிலிருந்து காற்றை செலுத்துவதற்கும், முன் டயர்களில் இருந்து வெளியேறும் காற்றைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் உதவுகின்றன. நெருக்கமான பந்தயங்களில் புதிய F1 வாகனங்களின் ஏரோடைனமிக் பின்னடைவை அதிகரிக்கும் வகையில் இவை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. 

சக்கர கவர்கள் திரும்பியுள்ளன. 

2009 இல் நீக்கப்பட்ட வீல் கவர்கள் 2022 இல் F1 வாகனங்களுக்கு மீண்டும் நிறுவப்பட்டது. வீல் கவர்களின் நோக்கம் சக்கரங்களுக்குள் காற்றோட்டத்தை செலுத்துவதாகும், இது கீழ்விசையை அதிகரிக்க உதவுகிறது மற்றும் இறுதியில் வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, இது கார்களால் உருவாக்கப்பட்ட ஒழுங்கற்ற ஏரோடைனமிக் எழுச்சியை அதிகப்படுத்துகிறது.

குறைந்த சுயவிவரம் மற்றும் 18 அங்குல சக்கரங்கள் கொண்ட டயர்கள். 

வழக்கமான 13-இன்ச் சக்கரங்களுக்குப் பதிலாக, 2022 ஃபார்முலா ஒன் ரேஸ் கார்கள் குறைந்த சுயவிவர டயர்களால் மூடப்பட்ட 18-இன்ச் சக்கரங்களை அறிமுகப்படுத்தும். ஜப்பானிய வணிக BB சக்கரங்களை வழங்கும், மற்றும் Pirelli டயர்களை உற்பத்தி செய்யும். பெரிய சக்கரங்கள் சிறந்த நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் ஏரோடைனமிக் செயல்திறனை வழங்குவதாகக் கூறப்படுகிறது, மேலும் டயர்கள் அதிக வெப்பம் சிக்கலைக் குறைக்க உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. 

மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட முன் மூக்கு மற்றும் இறக்கைகள்.

2022 ஃபார்முலா ஒன் ரேஸ் கார்கள் முற்றிலும் புதிய முன் இறக்கைகள் மற்றும் மூக்குகளைக் கொண்டுள்ளன. திருத்தப்பட்ட முன்-சாரி வடிவமைப்பு, நெருக்கமாக இயங்கும் போது சீரான டவுன்ஃபோர்ஸை உருவாக்குவதற்கும், முன்-சக்கர விழிப்புணர்வைக் கவனமாக நிர்வகிப்பதற்கும், குறுக்கீடு இல்லாமல் காரைக் கீழே செலுத்துவதற்கும் உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

ரெட்ரோ-ஸ்டைல் ​​ஏரோ அம்சம். 

2022 ஆம் ஆண்டுக்கான ஃபார்முலா ஒன் ரேஸ் கார்கள் ரெட்ரோ ஏரோ எலிமெண்ட் கொண்டிருக்கும். எஃப்1 ரேஸ் வாகனங்கள் 1970களின் பிற்பகுதியில் ஒருமுறை தலைகீழாக இருக்கும் விமான இறக்கைக்கு பின் வடிவமைக்கப்பட்டன. ரேஸ் கார்கள் பாதையில் தள்ளப்பட்டன, இது கடந்த காலத்தில் குறிப்பிடத்தக்க அளவு டவுன்ஃபோர்ஸை உருவாக்கியது. 2022 ஆட்டோமொபைல்கள் குறிப்பிடத்தக்க டவுன்ஃபோர்ஸ் உற்பத்தியை செயல்படுத்தும் அண்டர்ஃப்ளூர் சுரங்கங்களை முழுமையாகக் கொண்டுள்ளன.

எரிபொருள் நிலைத்தன்மை.

2022 இல் F1 ரேஸ் கார்கள் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த எரிபொருளைப் பயன்படுத்தும். F1 கார்கள் தற்போதைய தரநிலைகளின் கீழ் 5.75 சதவிகித உயிர் கூறுகளைக் கொண்ட எரிபொருளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். உயிர்-கூறு விகிதம் 2022 இல் தொடங்கி 10% ஆக அதிகரிக்கும். இதைச் செய்ய E10 எரிபொருள் பயன்படுத்தப்படும். ஏறக்குறைய பூஜ்ஜியமாக இருக்கும் கார்பன் தடயத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க எத்தனால் ஒரு நிலையான இரண்டாம் தலைமுறை உயிரி எரிபொருளாக உற்பத்தி செய்யப்பட வேண்டும்.

பாதுகாப்பு ஒரு முன்னுரிமை.

2022 ஆம் ஆண்டிற்கான F1 ரேஸ் வாகனங்களின் வடிவமைப்பு பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை அளித்துள்ளது. சமீபத்திய தலைமுறை ஃபார்முலா ஒன் காரின் சேஸ், முன் மற்றும் பின் தாக்க சோதனையில் முறையே 48 சதவீதம் மற்றும் 15 சதவீதம் கூடுதல் ஆற்றலை உறிஞ்சும் திறன் கொண்டது. கூடுதலாக, அவை சேஸ்ஸை ஒருங்கிணைக்க மற்றும் அவற்றின் வலிமைக்கு உறுதியளிக்க தேவையான நிலையான அழுத்த சோதனைகளின் போது வலுவான சக்திகளைத் தாங்கும்.

7,500 உருவகப்படுத்துதல்கள்.

2022 ஃபார்முலா ஒன் ரேஸ் வாகனங்கள் 7,500 உருவகப்படுத்துதல்களுக்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்டன, சுமார் அரை ஜிகாபைட் தரவை உருவாக்கியது. இது 10 பில்லியன் ஃபேஸ்புக் புகைப்படங்கள் அல்லது 10 மில்லியன் நான்கு-டிராயர் கோப்பு பெட்டிகள் முழுவதுமாக உரையாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. அந்த 7,500 உருவகப்படுத்துதல்களை முடிக்க 16.5 மில்லியன் முக்கிய மணிநேரங்கள் தேவைப்பட்டன.

1. ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தின் நிறுவனர் ஹென்றி ஃபோர்டு, நல்லது மற்றும் கெட்டது என பல விஷயங்களில் நன்கு அறியப்பட்டவர், ஆனால் அவரது வினோதமான விசித்திரத்தன்மை தாமஸ் எடிசனின் மகனிடம் தனது தந்தையின் இறுதி மூச்சை ஒரு குழாயில் பதிவுசெய்து, அதை ஒரு கார்க் மூலம் அடைத்து, பின்னர் அதைக் கொண்டு வரும்படி கேட்டுக் கொண்டிருக்கலாம். அவருக்கு அதை நினைவுப் பரிசாக வைத்துக்கொள்ளலாம். 
2. மொராக்கோ ஆட்சியாளர் 1889 ஆம் ஆண்டு முதல் டெய்ம்லர் சொகுசு காரை வாங்கினார். இதன் மூலம், கார் தோன்றியது, சுல்தானுக்கு ஒரு சுவை இருந்தது என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது.
3. பிஎம்டபிள்யூ அதன் சின்னத்தை இயக்கத்தில் ப்ரொப்பல்லருடன் வடிவமைத்துள்ளது என்ற வதந்தியை நீங்கள் கேள்விப்பட்டிருக்கலாம். இந்தக் கதை உண்மைக்குப் புறம்பானது என்பது தெரிய வந்தது. லோகோ உண்மையில் பவேரியாவின் நீலம் மற்றும் வெள்ளை நிறத்தால் பாதிக்கப்பட்டது. கூடுதல் தகவலுக்கு, BMW அதிகாரப்பூர்வ சேனலில் இருந்து இந்த வீடியோவைப் பார்க்கவும். 
4. வெற்றுப் பார்வையில் மறைந்திருந்த ஒரு கவர்ச்சியான தகவலால் நீங்கள் எப்போதாவது திகைத்துவிட்டீர்களா? ஃபியட் என்பது ஃபேப்ரிகா இத்தாலினா ஆட்டோமொபிலி டோரினோவின் சுருக்கமாகும், இது இத்தாலிய ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலை, டுரின் என்று சொல்லும் மற்றொரு வழி. 
5. ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் (ஜிஎம்) 2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் டாக்ஸி சேவைகளுக்காக சுயமாக ஓட்டும் செவி போல்ட்களை அறிமுகப்படுத்த விரும்புகிறது.
6. 10-ஆண்டு/100,000-மைல் உத்தரவாதத்தை வழங்கிய முதல் வாகன உற்பத்தியாளர் ஹூண்டாய் ஆகும். பெரும்பாலான வாகன உற்பத்தியாளர்கள் இப்போது புதிய கார்களுக்கு நீட்டிக்கப்பட்ட உத்தரவாதங்களை வழங்கினாலும், Geico மற்றும் பிற காப்பீட்டு வழங்குநர்கள் இன்னும் மலிவு விலையில் உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறார்கள். 
7. டொயோட்டா போன்ற ஒரு நிறுவனம் உலகின் மிகவும் பிரபலமான காரைத் தயாரிப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. அதன் கொரோலா மாடல் உலகளவில் 40 மில்லியனுக்கும் அதிகமான கார்களை அனுப்பியுள்ளது. ஒவ்வொரு 27 முதல் 37 வினாடிகளிலும், ஒன்று விற்கப்படுகிறது. 
8. PSA குரூப் 2018 இல் 289,500 யூனிட்களுடன் விற்கப்பட்ட இலகுவான வர்த்தக வாகனங்களுக்கான சாதனையை படைத்தது. 
9. 1955 ஆம் ஆண்டில், 8,000 மைல் ஜெனிவா-பம்பாய் பேரணியில் டாடா அதன் மூன்று டிரக்குகளில் நுழைந்து அதன் பொருட்களின் தரத்தை விளக்கியது; ஒரு தோல்வி கூட ஏற்படவில்லை.
10. ஹோண்டா ஆட்டோமொபைல் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களை விட அதிகமாக உற்பத்தி செய்கிறது. சூரியன் உதிக்கும் நாட்டில் இந்த பொருளுக்கு அதிக தேவை இருந்ததாலும், ஹோண்டா ஏற்கனவே ஓஹியோவில் தனது செயல்பாடுகளை நிறுவியிருந்ததாலும், நிறுவனம் 1986 இல் அமெரிக்காவிலிருந்து ஜப்பானுக்கு சோயாபீன்களை ஏற்றுமதி செய்யத் தொடங்கியது.

• 1769 ஆம் ஆண்டில், சுய-உந்துதல் கொண்ட முழு அளவிலான இயந்திர வாகனம் வெளியிடப்பட்டது. இது நீராவி மூலம் செலுத்தப்பட்ட முச்சக்கரவண்டியாகும், இது நகரம் முழுவதும் பீரங்கிகளை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டது. (ஆனால் அதில் 8,000 பவுண்டுகள்!) 
• முதல் நவீன ஆட்டோமொபைல் பென்ஸ் காப்புரிமை-மோட்டார்வேகன் என்று கருதப்படுகிறது. 1886 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மன் கண்டுபிடிப்பாளர் கார்ல் பென்ஸ் காப்புரிமை விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பித்தார், பின்னர் அவரது மனைவி முதல் முறையாக நீண்ட தூர வாகனத்தை ஓட்டினார். 
• ஃபோர்டு மாடல் டி என்பது 1913 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகமான முதல் பெருமளவிலான கார் ஆகும். மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு சாலையில் வந்த அனைத்து கார்களில் 55 சதவிகிதம் மாடல் Ts ஆகும், இது இன்றும் உள்ளது. 
• போண்டியாக் 1960 களின் முற்பகுதியில் தசைக் காட்சியில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது, ஆனால் 1968 வாக்கில், அந்த காரில் ஏராளமான போட்டியாளர்கள் இருந்தனர். 1964 போண்டியாக் GTO அசல் "தசை கார்" என்று அடிக்கடி குறிப்பிடப்படுகிறது.
• 1964 இல், ஃபோர்டு முஸ்டாங்கும் அதன் முதல் காட்சியை வெளியிட்டது. நியூயார்க்கில் உள்ள ஃப்ளஷிங் மெடோஸில் நடந்த உலக கண்காட்சியில், இது முறையாக வெளியிடப்பட்டது. இந்த வாகனம் ஒரே நாளில் நாடு முழுவதும் உள்ள டீலர்ஷிப்களில் அதன் முதல் காட்சியை வெளியிட்டது, மேலும் சுமார் 22,000 முஸ்டாங்ஸ் வாங்கப்பட்டது. 
• அசெம்பிளி லைனை விட்டு வெளியேறிய முதல் செவ்ரோலெட் கமரோவின் நிறம் கருப்பு. கூடுதலாக, பாந்தர் என்பது கமரோவின் ஆரம்பப் பெயராகும். 
• 1969 டாட்ஜ் சார்ஜர் டேடோனாவை நாஸ்கார் தடை செய்தது. டேடோனா 500 என்ற பெயரைக் கொண்ட இந்த வாகனம் தனது முதல் பந்தயத்தில் சாதனை படைக்கும் வேகத்தில் வெற்றி பெற்றது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, அது நீடிக்க முடியாத அளவுக்கு விரைவாக நகர்ந்தது.
• நீதிபதி, 1969 போண்டியாக் GTO, ஒரு தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியின் நகைச்சுவைக்கு மரியாதை செலுத்தும் வகையில் பெயரிடப்பட்டது. வாகனத்திற்கு "ரோவன் & மார்ட்டின் லாஃப்-இன்" என்று பெயரிடும் முடிவு அப்போது கட்டுப்பாட்டில் இருந்த ஜான் டெலோரியன் என்பவரால் எடுக்கப்பட்டது. 
• முதல் ராக் மியூசிக் வீடியோ என்று அழைக்கப்படுவது "தி ஜட்ஜ்" பாடலையும் உள்ளடக்கியது. பால் ரெவரே மற்றும் ரைடர்ஸ் இந்த காரைப் பற்றி அவர்கள் எழுதிய பாடலை அசல் தொலைக்காட்சி விளம்பரத்தில் நிகழ்த்தினர். 
• 309 டாட்ஜ் சார்ஜர்கள், அனைத்து 1969 மாடல்களும், "டியூக்ஸ் ஆஃப் ஹஸார்ட்" இன் முதல் சீசனில் தோன்றின. 1969 சார்ஜரை 1968ல் இருந்து எப்படி வேறுபடுத்துவது? 1969 மாடலின் முன்புறத்தில், ஸ்பிலிட் கிரில்லைத் தேடுங்கள்.
• "ஸ்மோக்கி அண்ட் தி பேண்டிட்" திரைப்படத்தில், தயாரிப்புக்காக வழங்கப்பட்ட நான்கு 1977 போண்டியாக் டிரான்ஸ் ஆம்ஸ்களில் ஒன்று கடுமையான சேதத்தை சந்தித்தது. 
• அவர்களின் ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக, பிரபலமான தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியான தி மாங்கீஸின் ஒவ்வொரு நடிக உறுப்பினரும் தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்காக புத்தம் புதிய போண்டியாக் ஜிடிஓவைப் பெற்றனர். 
• டாட்ஜ் சார்ஜரின் ஃபிளிப்-அவுட் ஹெட்லைட்கள் கடைசியாக 1973 இல் பயன்படுத்தப்பட்டன. அவை குடும்பங்களுக்கு நட்பற்றவையாகத் தோன்றின.
• 1983 இல் செவ்ரோலெட் கொர்வெட்டுகள் இல்லை. செவி அதற்குப் பதிலாக ஒரு வருடத்தைத் தவிர்த்துவிட்டு 1984 இல் ஒரு புதிய மாடலை வெளியிட்டார். இருப்பினும், காரின் முன்மாதிரிகளில் ஒன்றைத் தவிர மற்ற அனைத்தும் அழிக்கப்பட்டன. இது இப்போது கென்டக்கியின் தேசிய கொர்வெட் அருங்காட்சியகமான பவுலிங் கிரீனில் உள்ளது. 
• 11 போர்ஷே 916 முன்மாதிரிகள் மட்டுமே உள்ளன. குறைந்த விலை கொண்ட போர்ஷே 911 விரைவில் அதை மாற்றியமைத்துள்ளதால், இது மிகவும் அசாதாரணமான ஆட்டோமொபைல்களில் ஒன்றாகும். 
• கிறைஸ்லரின் 426 HEMI இன்ஜின் அதன் மிகப்பெரிய அளவு மற்றும் அபரிமிதமான சக்தி காரணமாக "யானை" என்று அறியப்பட்டது. உண்மையில், 1964 டேடோனா 500 இல் முதல், இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாம் இடம் பெற்ற கார்கள் அனைத்தும் இந்த எஞ்சினைக் கொண்டிருந்தன, அதனால்தான் NASCAR இறுதியில் இயந்திரங்களை நிர்வகிக்கும் விதிமுறைகளை மாற்றியது.
• 1954 ஆம் ஆண்டு Mercedes-Benz W196R ஃபார்முலா 1 ரேஸ் கார் இதுவரை பொது ஏலத்தில் விற்கப்பட்ட மிக விலையுயர்ந்த வாகனம் என்ற சாதனையை படைத்தது. இது 2013 இல் 30 மில்லியன் டாலர்களுக்கு விற்றது.