Цар Фацтс

Можда већ годинама возите аутомобиле, али да ли заиста знате тренутно стање вожње у свету?

У овом чланку смо систематски организовали чињенице и ажуриране статистике у наставку.

Ако желите да кликнете на категорију о којој желите да читате, можете само да кликнете на одговарајући наслов овде.

Један од најважнијих изума направљених у 19. веку био је аутомобил. Некада су људи морали да се ослоне на физичку издржљивост коња само да би стигли у другу земљу, град или чак најближи град. И најчешће би били потребни дани до месеци да се стигне у другу земљу. Иновација, а то је аутомобил, то је заувек променила. 

• 1886: Карл Бенц је изумео, патентирао и дизајнирао први аутомобил.
• 1890: Прво електрично возило изумео је Вилијам Морисон.
• 1908: Настао је Форд модел Т, први масовно произведен аутомобил.
• 1904: У Дејтону, Охајо, дат је први папирни цитат за прекорачење брзине.
• 1914: Хенри Форд је пионир раста и добре накнаде својим радницима у јануару.
• 1914: Први пут постављена саобраћајна сигнализација.
• 1921: Аутоматски мењач је направљен и патентиран 1923.
• 1959: Нилс Бохлин је направио први сигурносни појас у три тачке за Волво.
• 1997: Највећа забележена брзина копна била је 763 мпх прошлог октобра.
• 2018: Оловне батерије постале су највише рециклиране.
• 2019: Просечно једносмерно путовање возила било је 27,6 минута. 
• 2019: Око 80% аутомобила може да се рециклира.
• 2020: Преко 44.014 Форд Ф-150 Пицк-уп аутомобила пуне величине је украдено.
• 2020: Остало је само 2,4% од 25% возила која су користила ручни мењач из 1995. године.
• 2020: 65% света вози десно.
• 2020: Просечна старост возила је 12,1 година са 12.500 миља по возачу.
• 2021: Тојота је продала преко 20.820 возила дневно.
• 2021: Просечна цена аутомобила порасла је на 47.077 долара. 
• 2021: Ометана вожња довела је до смртних случајева на путу са 3.142 смртних случајева.
• 2021: Око 1.400 фунти угља може се произвести рециклирањем аутомобила. Заједно са 2.500 лбс гвоздене руде и 120 лбс вађења кречњака.
• 2022: Процењује се да је пројектовано 290,8 милиона регистрованих аутомобила.
• 2022: Најстарији аутомобил на свету, Де Дион Боутон Ет Трепардоук Дос-А-Дос Стеам Рунабоут из 1884. године, стар је 138 година.
• 2022: Тојота дневно направи 20 возила у минути.
• 2024: Предвиђа се да ће порасти 72% аутономних возила, што је око 54,2 милиона. 

1. Прекорачење брзине је водећи узрок несрећа и смртних случајева на путевима.
2. 40% возача са лиценцом пашће на писменом испиту ако га данас полажу.
3. Процењује се да аутомобилске несреће могу изазвати око 5.000 трајних повреда људи сваког дана.
4. Тинејџери возачи имају највећу стопу саобраћајних незгода.
5. Преко 60% свих саобраћајних незгода је узроковано агресивном вожњом са угроженим возачима мушкараца старости од 19-39 година.
6. Постоји скоро 30% смртних случајева пешака у последњих 10 година: укључујући бициклисте, џогере или пешаке који прелазе раскрснице.
7. Вожња по лошем времену је изузетно опасна. 
8. Око 30 одсто деце, млађе од пет година, од укупно око 250 људи, умире због вожње уназад.
9. Преко 3.000 живота је изгубљено у саобраћајним несрећама сваког дана, а то можете заокружити на више од 1.000.000 смртних случајева у саобраћајним несрећама сваке године. Ово се од тада повећава од 2007.
10. Половина укупног броја саобраћајних несрећа, укључујући погинуле на мотоциклима, већа је у руралним областима упркос великом саобраћају у урбаним срединама. Што се тиче радних зона, то су опасна подручја са једним смртним случајем на сваких 4 милијарде миља вожње.

• Преко 660.000 возача широм света користи своје мобилне телефоне током вожње.
• 60% младих старијих од 18 година шаље поруке и е-пошту током вожње у поређењу са 16% тинејџера узраста од 15-16 година.
• 35% тинејџера признаје да шаље поруке и вози без обзира на све опасности које то чине.
• Отприлике 1 од 4 тинејџера одговори на једну текстуалну поруку током вожње.
• 20% возача тинејџера и 10% родитеља признаје да има више текстуалних разговора током вожње.
• Просечно време вожње од 10% тинејџери проводе ван својих саобраћајних трака.
• Око 9% или 26.004 смртна случаја на путевима забележено је због вожње у расејаној вожњи у годинама 2012-2019. Ови бројеви су порасли на 10% од овог тренутка писања.
• 16-24-годишњаци су имали веће стопе у вожњи док су користили ручне уређаје у поређењу са старијим возачима од 2007.
• У несрећама са смртним исходом 2019. године, 9% возача од 15-19 година било је укључено и утврђено је да су возили расејани.
• У 2019. години било је 566 мртвих, укључујући пешаке, бициклисте и друге, због растресених возача.

Кредит за слику: хттпс: //гуардиансафеандваулт.цом/

(заслуге за слике: Гуардиан Сафе и Ваулт )

• 2020: 72% удела на тржишту електричних возила долази од Тесле у поређењу са 80%.
• 2021: Преко 72% возила која се продају у Норвешкој била су електрична.
• 2021: Најпродаванија ЕВ компанија у САД је Тесла, са преко 302.000 продатих јединица.
• 2021: Тесла Модел 3 је на врху листе ЕУ са преко 141.000 продатих јединица.
• 2021: Тојота је пребацила 500.000 Тојотиних и Лексусових аутомобила на ЕВ.
• 2022: 20% нових возила продатих у фебруару били су (електронска возила) ЕВ и (додатна електронска возила) ПХЕВ
• 2022: 17 од 20 најпродаванијих ЕВ брендова били су кинески, а 290.000 возила је продато у Кини. Што је око 176% продаје од пре годину дана.
• 2022: Најјефтиније електрично возило у ЕУ које можете купити је Дациа Спринг Елецтриц.
• 2025: 14 милиона је пројектована продаја ЕВ возила.
• 2027: Предвиђена продаја на глобалном тржишту електричних возила износи 1,2 трилиона УСД.

• 2020-2027: Од глобалне аутомобилске индустрије се очекује сложена годишња стопа раста (ЦАГР) од 6,7%.
• Сваке године глобално тржиште изнајмљивања аутомобила зарађује око 40,65 милијарди долара.
• 2021: Процена од 28,1 милијарди долара је зарађена од прихода на америчком глобалном тржишту изнајмљивања аутомобила.
• 2027: Процењује се да ће глобално тржиште изнајмљивања аутомобила видети приход од 144,21 милијарде долара.

• 1939: Први концепт аутономног возила је представљен на Светској изложби у Њујорку. 
• Годишње, глобално тржиште аутономних возила расте за 16%.
• Ваимо има 600 аутономних возила. 
• На милион пређених миља, има 9,1 судара који укључују аутоматизована возила. 
• Вејмова самовозећа возила била су у 18 несрећа у последњих 20 месеци. 
• Произведено је 11 Теслиних самовозећих аутомобила у последње четири године у којима је било пријављених незгода. 
• Укупно је било око 37 несрећа са Уберовим тестним возилима. 
• 55% мањих предузећа верује да ће њихови аутомобили бити потпуно аутономни за 20 година.

Винглетс преко точкова.

По први пут, крилци преко точкова ће бити уграђени на тркачке аутомобиле Формуле 1 2022. године. Крилци преко точкова помажу у усмеравању ваздуха од задњег крила и контролишу ваздух који струји са предњих гума. Они су дизајнирани да повећају аеродинамичку отпорност нових Ф1 возила у блиским тркама. 

Поклопци точкова су враћени. 

Покривачи точкова који су укинути 2009. године поново су постављени за Ф1 возила 2022. Сврха поклопаца за точкове је да усмере струјање ваздуха у точкове, што помаже у повећању силе притиска и на крају побољшава стабилност возила. Поред тога, ово погоршава неправилан аеродинамички талас који стварају аутомобили.

Гуме са ниским профилом и 18-инчним точковима. 

Уместо уобичајених 13-инчних точкова, тркачки аутомобили Формуле 1 за 2022. ће дебитовати са 18-инчним точковима прекривеним гумама ниског профила. Јапански бизнис ББ ће обезбедити фелне, а Пирелли ће производити гуме. За веће точкове се каже да обезбеђују бољу стабилност и аеродинамичку ефикасност, а гуме су развијене да умање проблем прегревања. 

Редизајнирани предњи нос и крила.

Тркачки аутомобили Формуле 1 за 2022. имају потпуно нова предња крила и нос. Ревидирани дизајн предњег крила има за циљ да произведе доследну потисну силу током блиског трчања и да гарантује да се буђење предњих точкова пажљиво управља и усмерава низ аутомобил без сметњи.

Аеро функција у ретро стилу. 

Тркачки аутомобили Формуле 1 2022. имаће ретро аеро елемент. Тркачка возила Формуле 1 су некада била направљена по наопако окренутом крилу авиона касних 1970-их. Тркачки аутомобили су гурнути на стазу, што је у прошлости производило значајну количину потисне силе. Аутомобили из 2022. имају потпуно обликоване подне тунеле који омогућавају производњу значајне потисне силе.

Одрживост горива.

Тркачки аутомобили Формуле 1 2022. ће користити еколошки прихватљивије гориво. Од болида Ф1 се захтева да користе гориво које садржи 5,75 одсто биокомпоненти према тренутним стандардима. Однос биокомпоненти ће се повећати на 10% почевши од 2022. За то ће се користити гориво Е10. Етанол се мора производити као одрживо биогориво друге генерације да би се гарантовао угљични отисак који је скоро нула.

Сигурност је приоритет.

Дизајн тркачких возила Формуле 1 за 2022. има приоритет за безбедност. Шасија најновије генерације аутомобила Формуле 1 је способна да апсорбује 48 одсто и 15 одсто више енергије при тестирању предњег и задњег удара. Поред тога, могу да издрже јаче силе током статичких тестова стискања потребних за хомологацију шасије и гарантују њихову снагу.

7.500 Симулација.

Тркачка возила Формуле 1 из 2022. произведена су након 7.500 симулација које су произвеле око пола гигабајта података. Ово значи 10 милијарди Фацебоок фотографија или 10 милиона ормарића са четири фиоке препуних текста. Било је потребно 16,5 милиона основних сати да се заврши тих 7.500 симулација.

1. Оснивач Форд Мотор Цомпани Хенри Форд је познат по многим стварима, и добрим и лошим, али његова најчуднија ексцентричност је можда тражила од сина Томаса Едисона да сними последњи дах свог оца у епрувети, запечати је чепом, а затим је донесе њему да га има за успомену. 
2. Марокански владар купио је први луксузни аутомобил Даимлер далеке 1889. Иначе, аутомобил се појавио, било је јасно да је султан имао укуса.
3. Вероватно сте чули гласине да је БМВ дизајнирао свој амблем са пропелером у покрету. Испоставило се да је ова прича неистинита. Лого је заправо био под утицајем плаве и беле боје Баварске. За додатне информације погледајте овај видео са званичног канала БМВ-а. 
4. Да ли сте икада били затечени неком фасцинантном информацијом која се крила пред очима? Испоставило се да је Фиат акроним за Фаббрица Италиана Аутомобили Торино, што је само други начин да се каже италијанска фабрика аутомобила у Торину. 
5. Генерал Моторс (ГМ) намерава да до краја 2019. уведе самовозећи Цхеви Болт за такси услуге.
6. Први произвођач аутомобила који је дао гаранцију од 10 година/100.000 миља био је Хиундаи. Док већина произвођача аутомобила сада даје продужене гаранције за нове аутомобиле, Геицо и други пружаоци осигурања пружају гаранцију која је још приступачнија. 
7. Није изненађујуће што компанија попут Тојоте производи најпопуларнији аутомобил на свету. Његов модел Цоролла је испоручио више од 40 милиона аутомобила широм света. Сваких 27 до 37 секунди, један се прода. 
8. ПСА Гроупе поставила је рекорд за најлакша комерцијална возила продата у 2018. са 289.500 јединица. 
9. Године 1955. Тата је ушла у три своја камиона на рели Женева-Бомбај дуг 8.000 миља како би демонстрирала квалитет своје робе; није се десио ни један неуспех.
10. Хонда производи више од само аутомобила и мотоцикала. Пошто је роба била веома тражена у земљи излазећег сунца, а Хонда је већ успоставила своје пословање у Охају, корпорација је почела да извози соју из САД у Јапан 1986.

• Године 1769. представљено је потпуно механичко возило са сопственим погоном. Био је то трицикл покретан паром који је коришћен за транспорт артиљерије по граду. (Али 8.000 фунти од тога!) 
• Сматра се да је први модерни аутомобил био Бенз Патент-Моторваген. Године 1886. немачки проналазач Карл Бенц поднео је пријаву за патент, а његова супруга је касније први пут возила возило за велике удаљености. 
• Форд Модел Т је био први масовно произведен аутомобил, који је дебитовао 1913. Рекордних 55 процената свих аутомобила на путу три године касније били су Модел Т, који и данас стоји. 
• Понтиац је доминирао на мишићној сцени раних 1960-их, али до 1968. тај аутомобил је имао доста конкурената. Понтиац ГТО из 1964. се често назива оригиналним „аутомобилом мишића“.
• 1964. године, Форд Мустанг је такође имао своју премијеру. На светској изложби у Флусхинг Меадовс у Њујорку, званично је представљен. Возило је премијерно представљено у продајним салонима широм земље истог дана, а купљено је око 22.000 мустанга. 
• Црна је била боја првог Цхевролет Цамароа који је напустио производну траку. Поред тога, Пантер је био почетни назив за Цамаро. 
• НАСЦАР је забранио Додге Цхаргер Даитона из 1969. године. Возило, које носи име Даитона 500, победило је у својој првој трци рекордном брзином. Нажалост, кренуло је пребрзо да би потрајало.
• Судија, Понтиац ГТО из 1969. године, добио је надимак у част комедије ТВ програма. Одлуку да се возило назове "Рован & Мартин'с Лаугх-Ин" тада је донео Џон ДеЛореан, који је имао контролу. 
• Такозвани први рок спот укључио је и песму "Тхе Јудге". Паул Ревере и Раидерс извели су песму коју су написали о овом аутомобилу у оригиналној ТВ реклами за њега. 
• Укупно 309 Додге Цхаргер-а, свих модела из 1969. године, појавило се у првој сезони "Војвода од Хаззарда". Како се пуњач из 1969. може разликовати од пуњача из 1968. године? На предњој страни модела из 1969. потражите подељену решетку.
• У филму „Смоки и разбојник“ један од четири Понтиак Транс Ам из 1977. који су обезбеђени за производњу претрпео је озбиљну штету. 
• Као део свог уговора, сваки члан глумачке екипе популарне ТВ емисије Тхе Монкеес добио је потпуно нови Понтиац ГТО за личну употребу. 
• Преклопни фарови Додге Цхаргера су последњи пут коришћени 1973. Изгледало је да су били непријатељски расположени према породицама, очигледно.
• Цхевролет Цорветте из 1983. не постоје. Цхеви је уместо тога прескочио годину дана и представио потпуно нови модел 1984. Међутим, сви прототипови аутомобила осим једног су уништени. Сада се налази у Бовлинг Греену, Националном музеју корвете Кентакија. 
• Постоји само 11 прототипова Порсцхеа 916. То је један од најнеобичнијих аутомобила који постоје јер га је јефтинији Порсцхе 911 брзо заменио. 
• Мотор 426 ХЕМИ из Цхрислера био је познат као "слон" због своје огромне величине и огромне снаге. У ствари, први, други и трећепласирани аутомобили на Даитона 500 из 1964. сви су имали овај мотор, због чега је НАСЦАР на крају променио прописе који регулишу моторе.
• Тркачки аутомобил Мерцедес-Бенз В196Р Формуле 1 из 1954. поставио је рекорд за најскупље возило икада продато на јавној аукцији. Продат је за невероватних 30 милиона долара 2013.