Yemen Driving Guide

Har du noen gang vurdert å kjøre bil i Yemen (Rep.)? Hvis du vil utforske landet, la denne guiden hjelpe deg med å sette i gang kjøringen i Jemen-reiseplanen. Her finner du litt bakgrunnsinformasjon om landet og dets kultur, noen av de oftest stilte spørsmålene om nødvendig førerkort i Yemen, de viktigste veireglene, kjørekultur, steder å se, ting å gjøre, samt kjøring veibeskrivelse for hvordan du kommer deg til de forskjellige destinasjonene.

Jemen har alltid vært kjent for sitt engasjement i handelen med røkelse, myrra, råolje og kaffe. Dette er imidlertid ikke de eneste dype trekkene i landet. Her er noen andre raske fakta om landet for å hjelpe deg med å bestemme hvor og hvordan du vil starte eventyret.

Republikken Jemen er et land i Midtøsten som ligger på sørspissen av den arabiske halvøy. Det er avgrenset av Saudi-Arabia i nord, Oman i nordøst, Adenbukta i sør og Rødehavet i vest. Dens nærmeste afrikanske naboland er Eritrea og Djibouti.

På grunn av sin geografiske beliggenhet, viser Jemen et subtropisk, tørt ørkenklima, med svært lave årlige nedbørsmengder. Temperaturene i landet kan gå over 40oC på sommerdagene og 15oC om høstnettene. Sommer i Jemen skjer mellom juni og september; Vår mellom mars til august; Høst mellom november og desember; og vinter mellom desember og februar. Mesteparten av nedbøren forekommer i vintermånedene kombinert med tordenvær, men er fortsatt relativt lav sammenlignet med andre ikke-ørkenklima.

Når du reiser til Jemen, sørg for å bruke lette klær, spesielt om sommeren. På samme måte, hvis du har ansiktskluter eller masker, ta dem med i løpet av vår- og sommermånedene (Shamal, en varm, støvfylt vind blåser ofte over hele landet i denne perioden). Til slutt, før du legger ut på kjøringen i Jemen-reiseplanen, sørg for å pakke mye vann.

Nasjonalspråket i Jemen er arabisk. Det er språket som hovedsakelig brukes i hovedstaden Sana'a, og variasjonen som brukes er av moderne standard. Når du går lenger bort fra hovedstaden, bruker noen avsidesliggende distrikter fortsatt gamle sør-arabiske språk som Mahri. Det arabiske språket er undervisningsmediet i mange akademiske institusjoner i landet. Det brukes også i formelle samlinger, offentlige dokumenter og i media. De andre arabiske språkvariantene som snakkes i Jemen er Sanaani, Ta'lzzi-Adeni, Hadrami, Gulf og Judeo-Yemeni.

Selv om noen mennesker i den forrige folkedemokratiske republikken Yemen (PDRY) forstår engelsk, kan det være bedre om du lærer litt arabisk før du reiser til landet.

Jemen dekker et område på rundt 527 968 km2. På verdensrankingen ligger Jemen mellom Thailand og Frankrike, og det er blant de 50 største landene i verden. Jemen er også delt inn i 21 guvernører (provinser), hvor den største er Hadramawt (163 680 km2) og den minste er Adan (760 km2). Governoratene Hadramaut og Al-Mahrah tar opp hele det østlige landområdet av landet, mens alle de andre guvernørene deler den vestlige delen. Med dette, når du kjører i Jemen, kan avstandene mellom populære turistdestinasjoner være ganske store, så sørg for å leie riktig bil.

Jemen er dominert av innlandsørkenplatåer, robuste fjellområder og smale kystsletter når det gjelder topografi. Platåene kan nå høyder på rundt 3000 meter, med det høyeste punktet, Jabal Hadhur, som ruver på 3760 meter.

Siden det er et tørt land, er de fleste elvene sesongbaserte. Dette betyr at de bare fylles opp med vann i regntiden og holder seg tørre resten av året. Du lurer kanskje på hvor folk får vann for å overleve? Det vestlige høylandet har et vått mikroklima, som er der folk henter vannet sitt til husholdnings- og kommersiell bruk. Vann i området er tilstrekkelig fordi folk kan dyrke frukt, korn, kaffe og andre landbruksprodukter.

Jemens røtter kan spores tilbake så langt som til det 1. århundre f.Kr. I den perioden ble det styrt av gruverne, sabaerne og himyarittene, som alle var engasjert i den blomstrende røkelses- og krydderhandelen. Det var i løpet av den tiden at landveier til andre land i Midtøsten sakte ble etablert. Sabaerne var de første som drev med jordbruk i landet, og de var ganske avanserte i løpet av sin tid. I løpet av 800-tallet bygde de for eksempel en demning som ga vanning til jordbruksarealene.

Jemens islamske historie begynte også i løpet av det 7. århundre, med start fra Mekka og Medina, mot andre regioner som brakt av soldatene. Kongedømmene ble deretter styrt av muslimske kalifer. Spol frem til 1800-tallet fant Yemen seg ytterligere delt og erobret av forskjellige utenlandske regler. Dette inkluderte ottomanerne, portugiserne og britene. Sivil uro dominerte landet frem til 1900-tallet. Det var først i løpet av 1990 at Nord-Jemen og Sør-Jemen forente seg for å bli republikken Yemen.

Jemen følger en representativ demokratisk type regjering der representantene for dets folk styrer landet. Statsoverhodet er presidenten, mens regjeringssjefen er statsministeren. Det lovgivende organ er delt inn i Shura Council og Representantenes hus med medlemmer som folket behørig velger.

Folket velger også presidenten, og han/hun utnevner statsministeren, visepresidenten, kabinettmedlemmene og Shura Council-medlemmer (lovgivende). De utøvende medlemmene av regjeringen, inkludert kabinettet, tjener syv (7) - års valgperiode, mens medlemmer av Representantenes hus tjener en periode på seks (6) - år.

Innenfor guvernørene ledes hvert guvernement av en guvernør som er utnevnt av presidenten. Hver guvernør har deretter et råd med medlemmer som folket i guvernøren deres velger.

Jemen har fire (4) verdensarvsteder, mange gamle arkitektoniske underverker, naturparker og imponerende landskap. Fra de indre ørkenområdene, til de fruktbare vestlige skråningene, ned til kystslettene foran Rødehavet og Persiabukta, vil du virkelig finne et unikt eventyr i dette subtropiske landet.

Hvis du planlegger å reise til og kjøre i Jemen (Rep.), må du sikre deg et visum fra den nærmeste Jemen-ambassaden. Når dette skrives, utsteder ikke Yemen turistvisum, men lar turister komme inn under en annen type visum som forretninger og journalistikk. Kravene for å få et besøksvisum i Jemen er som følger:

• Anmodningsbrev (med grunner for besøk og adresse for opphold i Jemen)
• Invitasjonsbrev fra din sponsor/vert
• Gyldig pass
• Passfoto
• Medisinsk sertifikat
• Bevis på forhåndsbestilte reiseordninger
• Fullstendig utfylt søknadsskjema
• Postanvisning
• Liste over elektronisk utstyr tatt med til landet (hvis spesielt forespurt av ambassaden)

Når du sikrer deg visum i Jemen, anbefaler vi at du leier en tredjeparts visumassistanse før du drar direkte til ambassaden. Med de skiftende utenrikssystemene i landet kan kravene og retningslinjene også endre seg raskere enn du tror.

Hvis du skal til Jemen, er det ofte foreslått at du leier en privat bil for reisen din. For å gjøre dette lovlig, trenger du et internasjonalt førerkort i Jemen. Dette tillatelsen oversetter ditt originale førerkort til 12 av de mest vanlige språkene, inkludert arabisk. Husk, det er ikke et frittstående dokument, og du må bruke det sammen med ditt gyldige hjem førerkort.

En internasjonal førertillatelse er obligatorisk i Jemen. Dette kan kanskje skyldes at landet er et ikke-engelsktalende land. Hvis politiet ber deg fremvise førerkortet, kan du ikke vise en tillatelse de ikke forstår. Som sådan er det her IDP er mest nyttig. Dessuten lar en internt fordrevne deg ikke bare kjøre i et fremmed land. Den har også andre fordeler som kan gjøre engangsbetalingen din verdt. Disse er:

• Å kunne bruke det i andre land enn Jemen (så lenge det ikke har utløpt)
• Å kunne leie en bil
• Å kunne bruke det som en ekstra form for identifikasjon i etablissementer

Å søke om IDP er ikke så plagsomt i forhold til å søke om førerkort. Dette er fordi det bare er en oversettelse. Vær imidlertid oppmerksom på at du ikke bare kan la noen oversette førerkortet ditt fordi akkrediterte byråer og organisasjoner bare utsteder internt fordrevne. Du kan søke om IDP fra myndighetene eller søke gjennom oss. Vi tilbyr en veldig praktisk måte å sikre en IDP på, og du kan gjøre det når som helst, hvor som helst! Alt du trenger å gjøre er å forberede dine dokumenter/krav og navigere tilbake til hjemmesiden vår for å starte søknaden.

Kravene for å få en internasjonal førertillatelse er:

• klar skannet kopi av ditt gyldige nasjonale førerkort
• klar skannet kopi av passet ditt
• klare skannede kopier av passbilder
• kredittkort eller PayPal-konto for betaling av behandlingsgebyret

Du kan kjøre bil i Yemen (Rep.) med ditt opprinnelige førerkort. Den må imidlertid være sammenkoblet med en internasjonal førertillatelse. Hvis du blir tatt for å kjøre uten førerkort i Jemen, vil du være i strid med trafikkreglene og være ansvarlig for tilsvarende bøter. Selv om det opprinnelige førerkortet ditt allerede er skrevet ut på arabisk, bør du fortsatt få en IDP som støttedokument.

Noen IDP-utstedende byråer har fysiske kontorer som du må besøke for å sende inn søknaden din. Hvis du søker om IDP hos oss, trenger du bare en internettforbindelse, og du kan søke om det hvor som helst. I tillegg, hvis du søker hos oss, vil du være kvalifisert for en gratis IDP-erstatningstjeneste dersom du mister IDP etter leveringen, betaler du kun for fraktkostnader. Til slutt, hvis du liker å reise lett, kan du bare søke om en digital IDP som du kan lagre på mobiltelefonen din. En digital IDP har alle de samme fordelene som en fysisk IDP.

🚗 Reiser du til Jemen? Skaff ditt Verdensomspennende kjøretillatelse online i Jemen på 8 minutter. Tilgjengelig 24/7 og gyldig i 150+ land. Kom deg på veien uten forsinkelse!

Varigheten av å få en IDP avhenger av byrået. Søker du hos oss vil søknadstiden kun ta ca. 10 minutter eller mindre, tatt i betraktning at du har forberedt dine krav. Stadiene i søknadsprosessen er som følger:

1. Velge IDP-pakken din.

2. Fylle ut søknadsskjemaet.

3. Velge din fraktmetode og angi fraktdetaljene dine.

4. Betale for IDP-søknaden din.

5. Verifisere identiteten din.

6. Vente på bekreftelse.

Hvis du velger den vanlige fraktpakken, vil du kunne motta din digitale IDP innen to (2) timer og din trykte IDP innen 3-30 dager (avhengig av leveringsstedet). På den annen side, hvis du velger ekspressfraktalternativet, vil du kunne motta din digitale IDP innen 20 minutter og din trykte IDP på mindre enn 3-30 dager.

Forutsatt at du velger å ha en trykt IDP, kan du få den sendt til en annen adresse, inkludert Yemen. Dette er veldig nyttig for folk som stadig reiser. Bare sørg for at under søknaden om en IDP (som skal brukes til kjøring i Yemen), spesifiser postnummeret eller postnummeret i leveringsadressen din.

Jemen er et relativt stort land. Det er også preget av en topografi og klima som ikke er så trekvennlig, bortsett fra i det kjøligere vestlige høylandet. Alle oppfordres til å reise med skygge, for eksempel gjennom et kjøretøy. Med tanke på at du allerede har fått din internasjonale kjøretillatelse, kan du leie en bil der det passer best for deg i landet.

Når du leter etter en bil å leie, anbefaler vi at du starter i hovedstaden Sana'a eller i havnebyen Aden. Det er både internasjonalt anerkjente bilutleiefirmaer og lokale bilutleiefirmaer i landet. Hvis du foretrekker det, kan du begynne å kjøre i Jemen fra flyplassen. Alt du trenger å gjøre er å be bilfirmaet ditt levere bilen til deg der.

Noen av selskapene du kan sjekke ut er:

• Hertz Bilutleie
• Port bilutleie
• Arhab for bilutleie
• Golden bil Jemen

Riktig bilutleiefirma er alltid subjektivt. Det bør imidlertid alltid være sammenkoblet med et objektivt perspektiv. Her er noen faktorer du bør vurdere når du leier en bil i Jemen:

• Tilstanden til leiebilen din
• Stedene du skal til
• Den juridiske statusen til bilutleiefirmaet (er de legitime?)
• Kundeanmeldelser om bilutleiefirmaet
• Leiebetingelsene
• Prisen og betalingsvilkårene
• Bilforsikring
• Hente- og leveringssted

Kravene for å leie bil i Jemen er mer eller mindre de samme som kreves av bilutleiefirmaer i andre land. Disse inkluderer:

• Fullt førerkort holdt i minst to (2) år
• Internasjonalt førerkort
• Gyldig ID (som pass)
• Personlig kredittkort (for sikkerhetsdepositum)
• Bestillingsbevis (hvis du bestilte på forhånd online)

Det viktigste er at uansett hvilken bil du leier, sørg for at du virkelig får verdien av det du betaler for, biltilstandsmessig og bedriftsmessig tjenestemessig.

Det er en mengde biltyper du kan leie i Yemen. Hvis du har budsjettet, kan du gå for luksusbilene; Hvis du er mer av den sparsommelige typen reisende, er det også gode økonomiske biler å velge mellom. En viktig ting å tenke på når du velger bil før du kjører i Jemen er avstand.

En av de mest leide bilene i Jemen er Hyundai Accent, eller en økonomibil som er lik i form, pris, kapasitet og tilstand. Når det gjelder girtyper kan du velge mellom manuell og automatisk. Ofte har biler med manuell girkasse de billigere prisene. I tillegg, hvis du planlegger å dra på et terrengeventyr, kan manuelle girkasser være mer praktiske.

Ifølge Kayak koster leiebiler i landet i gjennomsnitt 78 dollar per dag. Leiebilkostnadene kan endres regelmessig, avhengig av måned eller sesong. Du kan til og med merke ukentlige endringer i kostnadene. Prisene er ofte de høyeste i høysesongen for turister, som går fra oktober til april. Hvis du virkelig trenger å kjøre bil i Jemen (Rep.) i løpet av disse månedene, er det fortsatt noen måter å spare på leiekostnadene. Disse inkluderer:

• Bestilling på forhånd (som måneder før turen din)
• Leie økonomibiler
• Ikke falle for oppgraderingstilbud
• Sammenligne så mange bilutleiefirmaer som mulig

I likhet med andre land, må du være minst 25 år gammel for å kjøre uten ekstra avgifter. Hvis du er mellom 21 og 24 år (ung sjåfør), kan du fortsatt få lov til å leie, men mot et pristillegg. På samme måte har unge sjåfører vanligvis ikke lov til å leie premiumbiler, SUV-er, luksusbiler og andre dyrere kjøretøy.

Dette er fordi mange trafikkulykker rundt om i verden involverer unge sjåfører som mer sannsynlig er uerfarne. Med dette er risikoen for skader høyere; Derfor tilleggsavgiften. Merk også at tillegget er forskjellig fra forsikring. Du må fortsatt betale forsikring på toppen av tilleggsavgiften hvis du er en ung sjåfør.

Bilforsikringsselskaper tilbyr forskjellige priser. Generelt vil kostnadene for bilforsikring avhenge av kjøretøyet ditt, dekning, alder, antall år du har kjørt og kjørehistorikken din. Før du leier, er leiebilen din faktisk allerede forsikret fordi det er et krav for alle bileiere å ha forsikring for bilen før de bruker den på veien. Imidlertid vil bileiere mest sannsynlig bare få den minste nødvendige forsikringen. Som sådan vil de kreve at du (leieren) kjøper tilleggsforsikring for å dekke leieperioden din.

Leiebilforsikringskostnader som betales av klienten (deg) vil bli belastet per dag. Her er noen eksempler på leiebilforsikringskostnader i Jemen som publisert av Rental Cover:

• Super kollisjonskadefraskrivelse: USD30,00/dag – USD45,00/dag
• Veihjelpsdekning: USD10,00/dag – USD15,00/dag
• Personlig ulykkesforsikring: USD10,00/dag – USD15,00/dag

Minste bilforsikring er vanligvis tredjeparts bilforsikring. Denne forsikringen dekker ditt ansvar for tap, skade eller skade påført en annen person eller eiendom mens du brukte leiebilen. Dette er veldig fordelaktig, spesielt når personen eller eiendommen du ved et uhell har påført skade er uforsikret.

I tillegg, når du leier, vil bilutleiefirmaet mest sannsynlig kreve at du får ekstra forsikringsdekning. Ikke bekymre deg, du trenger ikke lete etter bilforsikringsselskaper selv. Du trenger bare å betale for forsikringen hos bilutleiefirmaet ditt. Anta at selskapet bare vil kreve at du får en kollisjonsskadefraskrivelse. I så fall anbefaler vi at du også får en personlig ulykkesforsikring og veihjelp (spesielt når du planlegger å reise terreng).

Hvis du lytter til nyhetene, kan det hende at Jemen ikke er et ideelt sted å reise i. Men protokoller for besøkende er på plass for å hjelpe turister og sikre deres sikkerhet. Hvis du bare følger reglene, vil du ikke angre på at du brukte ressursene dine i Jemen. Hvis du ønsker å holde deg tryggere, vil det være bedre for deg å kjøre din egen bil og ta en eskorte med for å veilede deg.

Offentlige transporttjenester i Jemen er for det meste busser og drosjer med lav kapasitet. Flertallet av bussene er syv(7)-seters busser, etterfulgt av 12-seters minibusser, og til slutt 24-seters busser. Offentlig transport med lav kapasitet frarådes i områder med begrenset plass fordi de bidrar til trafikk ikke bare innenfor sine respektive ruter.

I tillegg følger ikke bussjåfører og pendlerpublikum egentlig holdeplassene. For å sykle og gå av en buss, roper folk bare på dem der det passer best for dem, og bussjåfører tar imot dem. Så bare tenk at når du trenger å reise i rushtiden, må du kanskje forvente å bli stresset bare for å rekke disse bussene. Med dette er det mer å anbefale å leie bil. Dessuten, metaforisk, er opplevelsen av å kjøre i Jemen i dag allerede bedre enn å kjøre i Jemen i går.

Med den økende befolkningen, byutvidelsene og migrasjonen av flere og flere mennesker til byen, har Yemen-veiene hatt en utfordrende utvikling i trafikksituasjonen. På grunn av dette har Jemen-regjeringen uopphørlig gjennomgått og forbedret sin politikk, inkludert deres strenge implementering.

Vegforskrifter er på plass for å imøtekomme det økende antallet trafikanter og sikre sikkerhet, ro og orden på offentlige veier. Skulle noen bli tatt for å ha tilsidesatt eller overtrådt dette regelverket, ilegges tilsvarende straff avhengig av type og grad av overtredelse.

Siden Jemen er et overveiende islamsk land, er alkohol forbudt. Selv om noen muslimske land tillater noen få regulerte alkoholholdige drikker for fritidskonsum, er ikke Jemen en av disse. Dette er grunnen til at det er nulltoleranse for promillekjøring i landet. Bortsett fra at alkohol blir frarådet av religiøse lover og forbudt i den nasjonale politikken, er det en farlig styrkende. Det reduserer en persons fokus og reflekser. Hvis politiet utsetter deg for en alkotest eller blodprøve, bør ikke alkoholkonsentrasjonen i blodet gå over 0,00 %.

Siden alkoholforgiftning er blant de vanligste årsakene til dødsulykker i trafikken, kan man være lettet over å vite at det ikke vil være berusede sjåfører å se etter i landet. Dessverre kjører enkelte sjåfører fortsatt ruset. Ikke med alkohol, men med Qat, et narkotikum med plan 1 i USA (lik Heroin, Ecstacy og Cannabis). Jemenitter tar Qat som en favoritt ettermiddagstid, så du bør se opp for Qat-berusede sjåfører.

Når dette skrives, har Yemen ennå ikke etablert sine sikkerhetsbeltelover. Men selv om bilbelte ikke er obligatorisk i landet, bør alle fortsatt bruke bilbelte til enhver tid. Dette gjelder sjåføren og alle passasjerer. Jemen er blant landene som ennå ikke har utviklet sikker kjøring, og det er grunnen til at det er mange rapporter om uønskede veiulykker. Hvis du kommer fra et land som har sikkerhetsbelteregler, kan du bruke disse når du kjører i Yemen (Rep.).

Håndhevelsen av parkeringslovene i Jemen er heller ikke på plass. Folk parkerer bare hvor de kan, og alt du trenger å passe på er folk som aggressivt hevder at parkeringsplassen/-området er deres uten noe juridisk grunnlag. Hvis du kommer over noen som dette, bør du bare gi det til dem og se etter et annet område. Jemen har et av det høyeste antallet væpnede sivile i verden, så vær forsiktig med hvem du møter og krysser.

Hvis du bor på hotell, vil de garantert gi deg en parkeringsplass. Likevel, hvis du trenger å parkere et annet sted, sørg for at du spør lokalbefolkningen hvor du kan parkere eller la guiden din finne en parkeringsplass for deg.

31 år etter republikkens erklæring er landets kjørestandard fortsatt relativt dårlig. Trafikklover eksisterer, men det haster fortsatt med å lage effektive håndhevingsinitiativer. For å bekjempe farene for sivil uro og krig for de besøkende, er alle pålagt å ta kontakt med politiet, spesielt når de trenger å reise utenfor hovedstaden. På samme måte har ingen kjøretøy lov til å komme inn og ut av landet med mindre det er for militære og statlige formål.

Jemen har en ganske høy maksimal fartsgrense på 100 km/t. Dette gjelder for hele landet, også veier innenfor tettsteder. Teknisk sett, hvis du er i et område med stor trafikk, vil du ikke kunne nå dette hastighetsnivået, for hvis du gjør det, vil du ikke kunne oppnå en sikker stoppdistanse. Dessuten, hvis du kjører terreng, er det svært farlig å kjøre med denne hastigheten på uasfalterte, ujevne veier med mindre du kjører et 4WD-kjøretøy med store dekk.

Hvis du er i byen, hold en trygg kjørehastighet. Noen sjåfører følger ikke veireglene, så hvis du også kjører aggressivt, kan du kanskje ikke unngå de andre sjåførene som ikke kjører trygt.

Et flertall av trafikkskiltene i Jemen er retningsgivende. Trafikkskilt gir deg informasjon om din nåværende posisjon og gir deg en idé om du er på riktig rute. Disse er for det meste sett innenfor hovedveier og motorveier og langs grenser mellom guvernører. Veibeskrivelsesskilt er imidlertid kun utfyllende. Hvis du kjører i Jemen i dag, må du sørge for at du allerede vet hvor du skal i tilfelle politiet spør deg.

Med dette må du til enhver tid ha med deg et veikart. Vi anbefaler at du tar med et fysisk kart eller et digitalt offline kart til landet fordi kommunikasjonssignaler for internett kan være svært svake.

Trafikkskilt i Jemen finnes, men er ikke så mange som det du kan se i andre land. Veiskiltene er stort sett skrevet med arabiske tegn, men du trenger ikke bekymre deg hvis du ikke forstår arabisk fordi disse ofte er sammenkoblet med universelle trafikksymboler. Hvis du fortsatt ikke forstår symbolet, bare husk følgende:

• Advarselsskilt kommer i trekanter
• Retningsskilt kommer i rektangler
• Reguleringsskilt kommer i sirkler

Derfor, hvis du kommer over et advarselsskilt, reduser hastigheten og utvis mer forsiktighet; og hvis du kommer over et forskriftsskilt, kan du spørre noen hva det betyr eller søke etter det på nettet, for hvis du ikke følger et forskriftsskilt, risikerer du å få tilsvarende straff.

Veirett-reglene informerer deg om når du har rett til å gå først på veien eller når du bør vike for andre sjåfører. Dette er mest nyttig, spesielt når du er på en veistrekning uten trafikkskilt eller trafikkpoliti. Enkelte veihjørner eller strekninger kan ha vikepliktskilt, men noen kjøretøy har forkjørsrett til enhver tid uansett hvor de befinner seg. Disse inkluderer:

• Kjøretøy på hovedveien
• Større kjøretøy (som busser og lastebiler)
• Kjøretøy som er i krysset
• Kjøretøy som har utført en svingmanøver i kryss
• Utrykningskjøretøy

I tillegg, hvis kjøretøyene foran deg allerede har gitt forkjørsrett til et møtende kjøretøy av høflighet, bør du også gi dem forkjørsrett og ikke prøve å kjøre forbi.

For å kjøre lovlig i Jemen (Rep.) må du være minst 18 år gammel. Dette er også minimumsalderen for å sikre en internasjonal kjøretillatelse. Husk at du ikke kan kjøre i landet uten IDP. Så hvis du er under 18 år, men har gyldig førerkort fra hjemlandet ditt, vil du ikke kunne sikre deg en IDP, og du vil ikke kunne kjøre i Jemen.

De fleste sjåfører involvert i trafikkulykker over hele verden er unge sjåfører som har liten kjøreerfaring og som har en relativt umoden ansvarsfølelse på veien. Med dette antas det at 18-åringer allerede har begynt å utvikle denne ansvarsfølelsen.

Med tanke på kjøresiden kan du bare kjøre forbi på venstre side av et annet kjøretøy. Hvis kjøretøyet du planlegger å kjøre forbi er ved siden av en kjørefeltskiller, må du sørge for at det ikke er noen møtende kjøretøy og at veien foran er helt fri for hindringer. Likeledes bør du kun kjøre forbi i rette veistrekninger (ikke i blindsvinger, kryss eller kryss) og i veistrekninger som ikke er merket med dobbel heltrukket linje.

Når du begynner å kjøre forbi, ikke glem å signalisere til både kjøretøyet bak deg og kjøretøyet foran deg. Du kan signalisere til kjøretøyet foran deg ved å tute på bilhornet. Når du er ute av kjørefeltet, må du kjøre fort forbi fordi det kan være møtende kjøretøy. Når kjøretøyet foran deg registrerer signalet ditt, bør det redusere hastigheten for å la deg gå inn i kjørefeltet igjen. Dette er også hva du bør gjøre hvis et annet kjøretøy ønsker å kjøre forbi deg.

Jemenitter kjører på høyre side av veien. Dette er imidlertid en av mange spørsmål som utfordrer regjeringen i landet. Til tross for loven på førersiden, kjører fortsatt noen bilister på venstre side av veien, og ser fullstendig bort fra loven og setter andre trafikanter i fare. På grunn av manglende trafikkhåndhevelse blir disse kjøretøyene sjelden bebreidet og straffet.

Dette gjør det vanskeligere for besøkende som ikke er vant til å kjøre på høyre side av veien. Selv om denne situasjonen oppstår blant lokale sjåfører, ikke prøv å følge dem fordi du risikerer å bli deportert. Å kjøre på riktig side kan ta litt tilvenning, avhengig av sjåføren, men hvis du bare øver og konsentrerer deg, vil du kjøre gjennom veiene som om du har bodd der lenge.

Hvis du har reist til andre muslimske land eller andre konservative land (som i Afrika), vet du at det frarådes å ta tilfeldige bilder av lokalbefolkningen. Noen kulturer tror at kameraer tar bort sjelen til den som er avbildet, mens noen kulturer bare foretrekker privatliv.

I Jemen må du utvise forsiktighet når du tar bilder. Det er ulovlig å ta bilder av flyplassen, offentlige bygninger, militære steder og annen delikat infrastruktur. Hvis du ønsker å ta et bilde av noen av disse, eller et fotografi av en lokal jemenit, bør du be om tillatelse fra de berørte partene og ikke tvinge deg frem hvis de ikke godkjenner det. Hvis du får godkjenning, vil det imidlertid være nyttig for andre reisende om du kan lage en av disse kjøre-i-Jemen-videoene.

Hvis du leser personlige blogger om å kjøre og reise rundt i Jemen, vil du kanskje legge merke til at jemenitter har blitt anerkjent som folk som fortsatt har en lang tid med å lære å gjøre med hensyn til veietikett. Dette kan være et resultat av den svake rettshåndhevelsen og mangelen på bærekraftige opplæringskampanjer for trafikksikkerhet. Likevel praktiserer noen innfødte respektfull veikjøring. For å støtte ambisjonen om trygge veier i landet, bør du også praktisere riktig veiskikk uansett hvor du går.

Når du velger ditt bilutleiefirma, ikke glem å spørre om bilreparasjonsverktøy, tauingstjenester og veihjelp. Hvis du søkte om veihjelpsforsikring, vil bilforsikringsselskapet ditt umiddelbart sende hjelp i tilfelle bilen din går i stykker. Men hvis du valgte å ikke få denne forsikringen, sørg for at du har de grunnleggende bilverktøyene med deg, som jekker og skiftenøkler (spesielt når du planlegger å kjøre ut av bysentrene).

Hvis bilen din går i stykker i byen, bør du ha lettere for å søke etter hjelp. Men før du gjør det, prøv å se om du kan flytte bilen til kantkanten og slå på nødlysene. Dette for å unngå å blokkere trafikken. Hvis du har med deg nødtrekanter, ikke glem å ta dem ut og plassere dem strategisk ca 2-3 meter fra bakhjulet.

Hvis du ikke finner hjelp i nærheten (som et bilverksted), ring bilutleiefirmaet ditt og se om de vet om noen som kan hjelpe. Forvent at du må betale dem på forhånd for tjenestene deres hvis du ikke har bilforsikring. Til slutt, hvis du trenger nødhjelp som politi, medisinsk eller brannhjelp, kan du kontakte nødtelefonen til Jemen, som er 199.

Sektoren av det innenlandske politistyrken som tar seg av håndheving av veiloven er trafikkpolitiet. Mens landet har opplevd sivil uro i årevis, har den innenlandske politistyrken blitt oppfattet som dysfunksjonell av den lokale offentligheten. Likevel vil du fortsatt finne trafikkpoliti som bemanner gater og veier, spesielt i travle deler og veikryss.

I situasjoner der du blir vinket over av politiet, ikke prøv å unngå dem. Ta i stedet bilen til fortauskanten hvor du ikke forstyrrer trafikken drastisk. Du trenger ikke gå ut av bilen for å snakke med trafikkpolitiet fordi de kommer til deg. Når du har kommet til et punktum, sørg for å låse alle bildørene og bare rulle ned førervinduet.

Hils politibetjenten høflig og be om bruddet ditt. Du kan si at du var uvitende, men alle vet at dette ikke er en unnskyldning fordi du har et sivilt ansvar for å være klar over reglene. Ikke desto mindre, hvis du kommuniserer med politimannen rolig og høflig, kan han la deg gå gjennom med en advarsel, spesielt at du bare er en besøkende.

Lokalbefolkningen i urbane områder forstår kanskje litt engelsk, men når du kjører bil i landlige samfunn i Jemen, er sjansene for å møte noen som kan kommunisere i engelsktime. Siden du skal reise med en lokal guide eller eskorte, er det kanskje ikke noe problem å snakke med lokalbefolkningen. Men i tilfelle du må spørre om veibeskrivelse selv, kan du bruke følgende setninger:

• "Hallo" - "Marhabaan"
• "Jeg trenger bare å spørre om veien" - "Ana faqat bihajat 'iilaa alsuwal ean alaitijahat"
• "Kan du hjelpe meg?" - "Hal bi’imkanik musaeadati?"
• "Kan du fortelle meg hvor dette stedet er?" - "Hal ymkn 'an tukhbirani 'ayn hdha almakan?"
• "Tusen takk" - "Shukraan jazilaan lak"

Å spørre om veibeskrivelse i Jemen er ganske uunngåelig, spesielt at det knapt er noen veiskilt. Når du skal spørre om vei, ta med et kart eller et bilde, og prøv å spørre mennene først som et bonustips. Muslimske kvinner er svært konservative og har tradisjonelt sett ikke lov til å snakke med fremmede offentlig.

I løpet av årene har behovet for sikkerhet i Jemen økt som følge av den militære og sivile uroen, vanlig i noen andre nasjoner i Midtøsten. Når du kjører i forskjellige Jemen-postnumre, vil du legge merke til at politisjekkpunkter er omtrent overalt. Politiets tilstedeværelse er mest økt i og rundt landegrenser, så forvent å se dem når du reiser mellom guvernører.

Hvis du kommer over et sjekkpunkt, er det bare å forberede kjøre- og reisedokumentene dine, for politiet vil mest sannsynlig be om dem. Dette inkluderer ditt opprinnelige førerkort, din internasjonale kjøretillatelse, offisiell firma-ID, pass, politiets reisetillatelse, bilutleiedokumenter og andre identifikasjonsdokumenter. Politiets reisetillatelse vil bli beskrevet i delen "Ting å gjøre" i denne kjøreguiden.

Klimaet og været i Jemen kan være veldig intenst. Oversvømmelser kan oppstå i regntiden på grunn av mangelen på naturlige dreneringssystemer, mens støvstormer kan skje i løpet av vår- og sommersesongen, selv i hovedstaden. Naturmiljøet og den sosioøkonomiske situasjonen i landet påvirker kjøreforholdene mye. Så før du tar av på bilturen, her er noen raske fakta om hva du kan forvente på Jemen-veier.

I 2013 observerte Jemen 23,7 dødsfall per 100 000 individer. Med mangel på mer informasjon som er relevant for å lage et målrettet trafikkstyringssystem etter 2013, ble det i 2018 utført en sykehusbasert studie om mønsteret av veitrafikkskader i Jemen.

I følge studien brukte ikke alle undersøkte ofre bilbelte eller hjelm, og rundt 85 % møtte ulykken på grunn av dårlige kjøreferdigheter. Denne atferdsfaktoren har bidratt til Jemens lave trafikksikkerhetsindeks, bare ved siden av veienes dårlige fysiske forhold.

I studien var dessuten den høyeste prosentandelen av ofrene mellom 20-30 år, etterfulgt av tenåringer mellom 10-20 år, deretter barn mellom 0-10 år. Nesten 38 % av ofrene var også passasjerer, etterfulgt av fotgjengere (31,2 %), deretter sjåfører (30,1 %). Sjåfører kan ha blitt mindre påvirket fordi folk som en refleks skjermer seg selv først fra skade; og siden sjåfører kontrollerer rattet, vil deres første reaksjon mest sannsynlig være å styre bilen på en måte som vil redde siden av bilen hans.

Til tross for den væpnede og økonomiske konflikten i Jemen, blomstrer nybilmarkedet. I 2018 økte salget av nye biler i Jemen med 31,4 %, og i 2019 opp til 59 %. Toyota-merket er det mest populære i landet, etterfulgt av Land Rover, Nissan, Hyundai og Lexus uten spesiell rekkefølge. Gjennom årene inkluderer de bestselgende bilenhetene i landet Toyota Land Cruiser, Land Cruiser Pickup, Hilux, Prado, Fortuner, Rav4 og Range Rover.

Hvis du legger merke til, er de bestselgende kjøretøyene i landet sportsbruksbiler. Dette er fordi det best tjener det ulendte terrenget i hele landet, og det gir folket den beste komforten midt i det slitsomme klimaet. Du kan finne disse SUVene som brukes både til kjøring i Yemen byområder og kjøring i Yemen landlige områder.

Det er over 71 000 km med veier i landet, og det er noen få bomveiseksjoner som R574 på vei til Seyoun. Når du kjører i Yemen (Rep.), sørg for å forberede litt bytte i tilfelle du må passere en bomvei. Valutaen som brukes i Jemen er den jemenittiske rialen. Du kan få skiftet dollar på flyplassen, eller du kan finne andre pengevekslingssentre i Sana'a.

Flertallet av veiene i landet har én kjørebane. De eneste veiene som har en dobbel kjørebane er Ring Road i Sana'a og motorveien fra Sheikh Othman til Aden Port. I tillegg forholdsmessig er kun rundt 10 % av den totale veilengden i landet godt asfaltert. Dette etterlater mer enn 63 000 km med veier med svært ujevn overflate. Med dette, hvis du søker og ser på «kjøring i Yemen»-videoer, vil du legge merke til at folk ofte bruker en SUV eller et 4WD-kjøretøy. Likevel er det å kjøre i Jemen i dag en uten tvil en bedre opplevelse enn å kjøre i Jemen i går.

Når det gjelder sivil sikkerhet, har ikke Jemen egentlig vært ute av skogen ennå. Den har en svært høy Fragil State Index, noe som betyr at landet har blitt veldig sårbart og ustabilt, hovedsakelig på grunn av trusler om konflikt, forbrytelser og redusert politieffektivitet. Uansett, alle sivile som ønsker å reise utenfor hovedstaden oppfordres til å ansette en pålitelig eskorte, guide og sikkerhet.

I de første årene av republikken har kvinner blitt frarådet å kjøre bil i Jemen på grunn av trakassering fra andre bilister og forbipasserende. Dette hadde imidlertid sakte endret seg etter 2011, da opprøret startet. For øyeblikket vil du allerede se mange kvinner kjøre bil i Jemen nå, og dette bør være noe å håpe på. Håpefullt fordi til tross for den tradisjonelt konservative muslimskulturen, kan mannlige jemenittiske sjåfører være ganske aggressive på veien.

Med mangel på veiregler og trafikklovhåndhevelse, har mange lokale sjåfører en tendens til å se bort fra reglene og kjøre uforsiktig. Med flere kvinner som kjører på jemenittiske byveier, vil det forhåpentligvis bli mindre aggresjon.

Jemen har en veldig rik historie. Steinbygde eldgamle landsbyer, palasser og moskeer er bare noen av de kulturelle underverkene du kan utforske og lære om. I tillegg gir landets topografi noen av de beste naturskjønne landskapene i Midt-Østen. Hvis du ønsker å tilbringe mye tid i landet, her er noen forpliktelser du kan gjøre for å bli mer kjent med Jemen.

Hva er en bedre måte å bli kjent med et sted og dets folk enn å utforske det på egne ben (metaforisk). Turpakker er tilgjengelige i Jemen, men du vil se mye mer hvis du også setter av tid til å utforske det selv - i ditt eget tempo og i din egen tid. Dessuten er kravene for å kjøre som turist bare ditt opprinnelige førerkort og din internasjonale kjøretillatelse.

Hvis du vil kjøre bil i Yemen nå, utenfor Sana'a, må du imidlertid be om tillatelse og godkjenning fra Yemen turistpoliti. Hvis reisen din blir godkjent, vil du få en reisetillatelse, som du bør beholde i tilfelle du må vise den ved politikontroll.

Du kan finne mange kjørejobber i Jemen på nettet. Kjørejobber kan inkludere leveringsjobber, firmaservicejobber, offentlige transportjobber, personlige kjørejobber og offentlige kjørejobber, for å nevne noen. Ifølge Salary Explorer tjener lastebilsjåfører i Yemen vanligvis rundt YER132 000 eller rundt USD527. Hvis du kan få en bedre, mer etablert arbeidsgiver, kan du kanskje tjene mer enn dette.

For å jobbe som sjåfør, må du først bli ansatt av et jemenittisk selskap, og deretter søke om arbeidstillatelse. Lisensene for kjørejobber i Jemen vil avhenge av hvilken type kjøretøy du skal kjøre. For eksempel, hvis førerkortet ditt kun er for standardkjøretøy, får du ikke kjøre buss, og så videre. Når du har arbeidstillatelsen din, må du få et lokalt førerkort i Yemen når du ankommer før du kan starte arbeidet som sjåfør.

Hvis du har en tilhørighet til å reise, møte nye mennesker, utforske nye steder og lære nye kulturer, bør du kanskje vurdere å jobbe som reiseguide i Jemen. Du kan koble deg til reisebyråer i landet for dette, og du kan umiddelbart søke om arbeidstillatelse når du blir ansatt.

Å jobbe som reiseguide i Jemen kan være utfordrende og spennende på samme tid. Du må lære det arabiske språket for at du skal kunne kommunisere med lokalbefolkningen, og du må lære om landets svært lange historie. Men på toppen av det vil det være som å oppleve stedene som en turist selv fordi du egentlig ikke ville bo på ett sted!

Søknaden om opphold i Jemen er styrt av loven fra 1991 om innreise og opphold for utlendinger. For å oppholde seg i Jemen er det tre (3) typer oppholdstillatelser du kan søke om:

• Spesiell oppholdstillatelse – for utlendinger som lovlig har kommet inn og bodd i landet i 20 sammenhengende år; forskere, forretningsmenn, kunstnere, forfattere og industrifolk som har ytt upåklagelig tjeneste til Jemen.
• Ordinært oppholdstillatelse – for utlendinger som lovlig har kommet inn og bodd i landet i 15 år
• Midlertidig oppholdstillatelse – for utlendinger som lovlig har kommet inn og bodd i landet i mindre enn 15 år

Ved innreise til landet må du presentere deg for Alien Registration Office (ARO) eller nærmeste politistasjon i området der du skal bo. Der må du avgi en erklæring om din personlige status og formålet med reisen. Hvis du trenger å flytte til en annen bolig, må du informere ARO eller politistasjonene der du først registrerte deg.

Det er 21 guvernører i Jemen, ikke inkludert hovedstaden Sana'a. Du kan bokstavelig talt finne noe interessant i hvert guvernement, og det vil allerede ta deg mer enn en dag å utforske ett territorium. Hvis du har bestemt deg for å kjøre bil i Jemen, er her noen destinasjoner du kanskje bør vurdere å utforske.

Sana'a ligger i en høyde av 2200 meter over havet, og er viltvoksende med både moderne og eldgammel arkitektur. Området som må besøkes er den gamle byen Sana'a, Jemens eldste by og en av verdens eldste, fortsatt bebodde byer. Det har eksistert allerede før det 3. århundre, og dets første innbyggere var jemenittene.

Senere ble det sentrum for den islamske misjonen i regionen og det sentrale markedet for innlandshandelsruten. For tiden står over hundre moskeer, tusenvis av hus og mer enn et dusin bad (Hammam) bygget før 1000-tallet fortsatt oppreist for besøkende å se og reise til.

Sana'a ligger i en dal på det vestlige høylandet. Uansett hvilket land du reiser til, er det alltid lurt å starte turen til hovedstaden. Innenfor Jemen er den nærmeste internasjonale flyplassen til hovedstaden Sana'a International Airport. Du kan begynne å kjøre i Jemen fra flyplassen; og hvis du er på vei rett til det gamle byområdet, vil det bare ta deg omtrent 25 minutter å kjøre siden det bare er omtrent 14,5 km.

Fra Sana'a internasjonale lufthavn:

1. Kjør sørover via Airport Road.

2. Fortsett på A1.

3. Sving til venstre inn på Cairo St./Ring Road.

4. Ta til høyre mot Sailah Road North.

5. Etter omtrent 1,55 km, sving til venstre.

Gamlebyen i Sanaa ble erklært på UNESCOs verdensarvliste i 1986. Bare i den gamle byen finner du mange interessante steder. Hvis du dekker hele Sana'a, må du stort sett bruke dager på å se alle nettstedene.

1. Se badehusene

Du har kanskje hørt om andre versjoner av bad i Europa og i Tyrkia. Lokalt kjent som "Hammam" i Jemen, er badehus veldig populære under de gamle sivilisasjonene. Det er et sted hvor folk samles og mingler, og det var en stor del av det gamle sosiale livet. Det er omtrent 14 badehus i den gamle byen, og en tur til noen av dem vil gi deg et glimt av hvordan livet var i de gamle, gamle dager.

2. Besøk de gamle gravene

De opprinnelige innbyggerne brukte steiner og murstein stablet oppå hverandre for å bygge graver. I likhet med de gamle egypterne fulgte de tidlige jemenittene en mumifiseringsprosess for å begrave sine døde. Dette ble gjort ved å fjerne organene, fylle hulrommet, balsamere med olje, og pakke inn kroppen med likkleder av silke eller lær. Når du besøker gravene, vil du sjelden se noen mumier lenger, men du vil fortsatt se de opprinnelige gravstrukturene.

3. Handle på Souq Al-Milh

Souq Al-Milh er det eldste markedet i byen. Det ligger fortsatt innenfor den gamle byen Sana'a, og det er her du finner tusenvis av autentiske midtøstlige ingredienser. Ikke bare det; bortsett fra matvarer, er markedet også hjem til tusenvis av klær, håndverk og smykker forhandlere. På grunn av markedets livlighet og energi, er dette ikke bare et paradis for shoppere, men også et fristed for gatefotografer.

Havnebyen Aden er en gammel by som har blitt nevnt i Esekiels bok i Det gamle testamente. Det var en del av et viktig handelsstopp for krydderveien før det 3. århundre e.Kr. Spol frem til midten av 1800-tallet ble Aden kolonisert av britene og ble lagringsstedet for kull som ble brukt til dampdrevne båter. Etter britisk okkupasjon ble Aden en del av Sør-Jemen frem til foreningen i 1990.

Aden ligger over 350 km fra hovedstaden Sana'a. Aden har en internasjonal flyplass, men hvis du trenger å kjøre fra Sana'a, vil det ta deg omtrent 8,5 timer å nå Aden. Ikke glem å ta med deg IDP uansett hvor du kjører i Yemen (Rep.).

Fra Sana'a internasjonale lufthavn:

1. Kjør sørover langs Airport Road.

2. Fortsett på A1.

3. Hold til venstre og fortsett inn på 70 Meters Road.

4. Sving til venstre inn på Johar St.

5. Ta til venstre inn på 50 St.

6. Sving til høyre inn på A18.

7. I rundkjøringen, ta den 4. avkjørselen inn på 30 Meters St.

8. Sving til høyre inn på 48 St.

9. Ta en høyresving inn på Taiz Road.

10. Fortsett langs N1, og sving deretter til venstre inn på M45.

11. Fortsett videre inn på R215.

12. R215 vil ende på N1.

13. Hold til venstre for å bli på N1 til du når Aden.

Når du besøker havnebyen Aden, er det tre (3) distrikter du må huske: det gamle kommersielle området (krateret), det nåværende forretningsområdet (Al-Tawahi) og det opprinnelige havneområdet ( Ma'allah). Byen er et av de mer liberale områdene i landet, og severdighetene er en blanding av europeiske og Midtøsten-påvirkninger.

1. Utforsk Sira-slottet

Bygget for mer enn et årtusen siden, sto festningen en gang som et forsvar mot utenlandske inntrengere. Sira-slottet ligger på en klippe og gir sine besøkende en fantastisk utsikt over bukten og hele byen. Du kan besøke slottet fra mandag til søndag, mellom kl. 06.00 – 18.00.

2. Se Tawila-tankene

Ikke forveksle navnet med militære tanker. Også lokalt kjent som Cisternene i Tawils, har disse tankene lagret drikkevann for de gamle jemenittene så langt tilbake som to (2) årtusener siden. De 53 tankene ble hugget direkte fra de vulkanske bergartene, og de ble også brukt til å dempe flom i området. For tiden har bare 18 tanker blitt vellykket rehabilitert.

3. Ta et bilde av Lille Ben

Lille Ben er en mindre versjon av Big Ben-tårnklokken i London. Den ble bygget i 1894, like etter at britene tok byen. Den er laget av sement og blokkstein, og klokke diameteren er omtrent en (1) meter. Lille Ben sluttet å fungere på 1960-tallet og ble først vellykket restaurert til sin fullt fungerende kapasitet i 2017.

Socotra Island ligger faktisk innenfor Socotra-øygruppen, bestående av fire (4) øyer og to (2) øyer. Socotra-skjærgården står på UNESCOs verdensarvliste på grunn av det svært rike biologiske mangfoldet i området. Den støtter også hundrevis av fuglearter, inkludert noen truede og de som migrerer rundt i verden. Offshore er Socotra også vert for mer enn 250 arter av skleraktiniske (revbyggende) koraller, nesten tusen arter nektoniske fisker og over 300 arter av krepsdyr alene.

For å komme til Socotra, må du sitte på et fly. Det er bare én flytur per uke til og fra Socotra, så du må tilbringe minst syv (7) dager der. Yemen Airways er dessuten det eneste flyselskapet som opererer i Socotra, og du må ta et fly fra Seyoun flyplass. Når du planlegger å reise til Socotra, må du fortsatt ta med IDP. Igjen, en IDP er et krav for å kjøre bil i Jemen (Rep.), inkludert øyene.

Fra Sana'a internasjonale lufthavn vil det ta omtrent 8,5 timer å nå Seyoun flyplass, og slik kjører du til Seyoun:

1. Fra flyplassen, ta veien til Mareb Road og kjør nordover.

2. Fortsett på N5.

3. Fortsett på Airport Road.

4. I rundkjøringen, ta 2. avkjørsel til R574.

5. Ta en skarp venstre sving inn på N5.

6. Hold deg på N5 til du når Seyoun flyplass.

Socotra har blitt kalt et av de mest alien-lignende stedene i verden på grunn av dets svært distinkte biologiske mangfold. Ikke bekymre deg; Socotra er ikke et avsidesliggende sted. Faktisk er det et eget guvernement i seg selv og er et yrende sentrum fullt av turistovernatting og lokale markeder. Når du besøker Socotra, her er et par ting du absolutt ikke bør gå glipp av:

1. Svøm på Qalansiyah-stranden

Qalansiyah-stranden er en hvit sandstrand omgitt av turkise farvann og kalksteinsfjell. Vannet er helt trygt å svømme i, og hvis du snorkler, vil du kunne se det livlige marine livet under overflaten.

2. Se flasketrærne

Også kalt agurk-treet, Dendrosicyos socotranus er endemisk til Socotra-øya. Trærne tar en fascinerende form med stammer som er enorme og trekroner som er relativt små. Disse trærne trives innenfor kalksteinsklipper, og du må gå litt for å se dem.

3. Se kameler i det fri

Socotra-sanddynene er noen av de mest fantastiske dynene i verden. Ved rikelig belysning kan sanden ta fargen av ren hvit, noe som får det til å virke som det reneste stedet på jorden. Mens du er på dynene, prøv om du kan se kameler løpe ned de sandete bakkene.