Madagascar Driving Guide

Madagaskarferie er mer enn bare en strandtur. Som den fjerde største øya i verden, er det mye å oppdage og se på denne mystiske øya Madagaskar. Madagaskar ligger utenfor østkysten av Afrika, hjem til en rekke unike flora og fauna. Madagaskars varme klima, solkysste strender, innbydende mennesker og variasjonen av natur og flora gjør det til et må-se reisemål for både turister og dyrelivsentusiaster.

Når du planlegger en reise, kan tid være en av de viktigste tingene å huske, spesielt hvis du reiser med bil. Store byer er populære på grunn av trafikken, og du trenger vanligvis mye mer tid for å komme deg til reisemålet enn du trodde. Dessverre er større byer så mettet med kjøretøy at det praktisk talt ikke er noen anbefalt tid å reise med mindre du kan kjøre om natten.

Du trenger ikke bekymre deg, for det er ganske enkelt når du kjører på Madagaskar i dag, og det er en god idé å leie en bil for å gi deg selv den ekstra allsidigheten og komforten til å nyte å kjøre på Madagaskar.

Å besøke turiststeder med utsikt over naturen, inkludert dyreliv, planter eller trær, daler, elver og andre vannkilder og åser og fjell, er en av de beste mulighetene. Denne opplevelsen kan imidlertid ikke oppnås uten en tidligere opplæring om hvordan det er å kjøre på Madagaskar. Denne guiden vil hjelpe deg med å oppdage flotte ting å gjøre, oppdatering av kjøring på Madagaskar og en trygg guide for selvkjøring på Madagaskar.

Denne guiden gir deg hint, forslag, kontekstkunnskap og lokale perspektiver for å hjelpe deg med å planlegge drømmeturen. Dette vil hjelpe deg med å gjøre reisene dine interessante og lærerike. Det er fordi denne guiden tar for seg en bred del av turiststedet. Du vil derfor kunne lese mye om kjøring i Madagaskar-provinsen eller flyttetur ved hjelp av denne guiden og hva kjørereglene er på Madagaskar. Her er litt bakgrunn om kulturen og fortiden for å gjøre reisen din mer kunnskapsrik.

Madagaskar er det ideelle reisemålet for en erfaren turist og andre som ønsker å komme seg vekk fra masseturismen – men det vil ta mye tid å kjøre over Madagaskar, den 4. største øya i verden, og få tålmodigheten til å stoppe. Så her er litt informasjon for førstegangsreisende på Madagaskar.

Du finner rimelige vandrerhjem og hoteller nær strendene i Taolagnaro, Antsiranana og Tulear, samt turistmål som Nosy Be. Over resten av øya er rimelig overnatting nesten overalt i form av flate, enkle rom med felles bad og fasiliteter. Denne guiden vil gi deg de relevante dataene du trenger å huske på før du kjører på Madagaskar nå. Denne guiden er også for folk som har endrede planer og ønsker å bli på øya og de som ikke har videoer om bilkjøring på Madagaskar.

Madagaskar er en kystregion som ligger utenfor Afrikas sørøstlige kyst. Etter Grønland, New Guinea og Borneo er Madagaskar den nest største øya globalt. Som den største øya som tilhører Det indiske hav, er Madagaskar kjent for sitt unike dyreliv og biologiske mangfold. Med fantastisk utsikt over naturen, hvite sandstrender, fantastiske regnskoger og velsmakende lokal mat, gir dette stedet en utrolig opplevelse en gang i livet mens du kjører rundt på Madagaskar.

I nesten 88 millioner år har den fjerde største øya i kloden vært isolert, og alle dens livsformer er særegne for øya. For omtrent 135 millioner år siden delte den geologiske splittelsen av superkontinentet Gondwana fastlandet Madagaskar-Antarktis-India fra fastlandet i Afrika-Sør-Amerika. Senere, for nesten 88 millioner år siden, delte Madagaskar seg fra India, noe som førte til at livsformer på fastlandet utviklet seg fullstendig isolert.

Regionen er betydelig større enn Frankrike, med et territorium på 587 041 km2, eller omtrent dobbelt så stor skala som den amerikanske delstaten Arizona. Madagaskar har en befolkning på mer enn 22 millioner. Antananarivo er kjernen og den største byen.

Flertallet av Madagaskars folk snakker malagasisk, et morsmål skrevet med latinsk skrift. Selv om Madagaskar er geografisk nær det bantu-talende Afrika, er malagasisk en forenklet gjengivelse av Merina, det austronesiske språket. Det er imidlertid en rekke bantuord i språket, og til og med noen fonologi og typografiske modifikatorer av bantu-opprinnelse.

Det er mange lokale variasjoner av malagasisk, som alle er gjensidig forståelige, og Bantu-elementene som eksisterer i hver dialekt ser ut til å ha blitt etablert i noen tid. Fransk er også ofte talt og formelt anerkjent som sådan. Det brukes som undervisningsmedium, spesielt på høyere klassetrinn, slik tilfellet er i malagasisk. Engelsk har også blitt snakket, og bruken har fortsatt å øke. Komorisk snakkes blant en stor migrantbefolkning fra Komorene.

Arkeologiske studier på 1900-tallet avslørte at rundt 700 e.Kr. hadde kommet inn på Madagaskar av menneskelige kolonister. Mens den store øya ligger geografisk nær det bantu-talende Afrika, hører dens språk, malagasisk, til den avsidesliggende vestlige malaya-polynesiske grenen av den austronesiske språkfamilien. Det er imidlertid en rekke bantu-ord i språket, i tillegg til flere fonetiske og grammatiske forbedringer av bantu-arven. Bantu-komponenter forekommer på alle dialekter i malagasisk og ser ut til å ha vært kjent i noen tid.

Som en kultur er malagasisk en kompleks balanse mellom asiatisk og afrikansk kulturell påvirkning som ikke sees noe annet sted i verden. Mens Asia er utbredt generelt, er afrikansk arv tydelig og afrikanske faktorer i den materielle og ikke-materielle arven til Madagaskar er merkbare; likevel forblir fortiden og den eksakte essensen av denne forbindelsen et poeng av kontrovers.

For strukturelle formål er Madagaskar delt inn i en struktur av autonome lokalsamfunn: distrikter, regioner og kommuner. Provinsene, de store regionene, er videre klassifisert i regioner delt inn i kommuner. Hver provins skal styres av den direkte valgte guvernøren i provinsen og det utnevnte provinsrådet. Regionale myndigheter har et felles sortiment, med den eksplisitt valgte lederen av distriktet og det valgte regionrådet. Kommuner, definert som enten byer eller landbruk, har eksplisitt valgt embetsmenn.

Lemurer, som bare er kjent på Madagaskar, er de øverste landemerkene, spesielt den svarte og hvite ringhale Lemur Catta-arten. Med mer enn 60 arter funnet over hele øya, er disse pattedyrene offisielt oppført som truede arter. Besøkende bør ta bilder av dem når de besøker nasjonalparker.

Madagaskar er heldig nok til å være rett i nærheten av hvalvandringsbanen, og skapningene er synlige fra kysten to ganger i året. Mellom juli og september er øya Sainte-Marie det beste stedet å kjøre rundt på Madagaskar for å nyte hele legionen av knølhval, der hunnene kommer til kalvene i varmt vær. Fra oktober til desember vil babyhval og deres mødre sole seg i det grunne vannet i Nosy Be i nordvest.

Å reise på et budsjett på Madagaskar kan være spennende og oppslukende hvis du er forberedt på å innrømme at det ikke alltid vil være behagelig. Avstander er viktige, og kollektivtransport er vanligvis gammel og overfylt; den mest økonomiske måten å komme seg rundt på tar tid og krever også noen støt! Antananarivo har det høyeste utvalget av rimelig overnatting og tilbyr det bredeste utvalget av rimelige gjestehus, vandrerhjem og standardkvarter.

Når du drar til Madagaskar by, vil du se mange lokale mennesker og besøkende kjøre rundt.

Hvis du vil kjøre i Madagaskar med et førerkort fra et annet land, må du også ha et internasjonalt førerkort for Madagaskar. Utlendinger som kommer til Madagaskar med visum kan kjøre selv hvis de har et gyldig førerkort fra hjemlandet.

Folk fra andre land som bor på Madagaskar må få en lokal lisens. De må bestå både skriftlig og førerprøve og i tillegg ta en legesjekk. Hvis du kjører bil på Madagaskar, må du ha internasjonalt førerkort eller et lokalt sertifikat. Hvis en politimann spør deg, må du vise dem førerkortet ditt.

I henhold til politikken er utenlandske sjåfører kvalifisert til å skaffe seg et internasjonalt førerkort. Som turist som kjører i Madagaskar-provinsen, vennligst hold en kopi av passet ditt og en fane med innreisestempelet ditt. Dette vil vise at du er turist, så du har ikke lov til å ta lokalt førerkort.

Anta at du leier en bil, sørg for å gjennomgå de grunnleggende spesifikasjonene til bilutleiefirmaet. Noen tilbydere nevner fortsatt et internasjonalt førerkort som en forutsetning, men mange reisende innrømmer at dette dokumentet aldri har vært påkrevd. Hvis dette er tilfelle, kan de kjøpes mot en liten avgift fra en bilforening i hjemlandet ditt.

Avhengig av visumformen din, kan et gyldig førerkort være fra Madagaskar eller ditt hjemland og skal være ledsaget av en kopi av passet ditt, kjøring i Madagaskars postnummer og et inngangsstempel. Tredjeparts bilansvarsforsikring er minimumskravet som er tilgjengelig for alle sjåfører som kjører på Madagaskar i dag.

🚗 Skal du til utlandet? Få ditt internasjonale bilsertifikat online i Madagaskar på bare 8 minutter. Tilgjengelig 24/7 og gyldig i 150+ land. Start turen uten stress!

Den internasjonale førertillatelsen er ditt foreløpige førerkort for språkavvik på Madagaskar. Du trenger din IDP for å leie og kjøre bil i landet. Når du kjører rundt i området, blir ditt internasjonale førerkort validert ved sjekkpunkter. Din IDP vil ikke erstatte førerkortet ditt, siden det kun er en representasjon av kjørejournalene dine. Du kan ikke bruke din egen IDP når du kjører på Madagaskar, så du bør alltid ha førerkortet ved siden av deg til enhver tid.

Selv om du ikke skal reise, gir IDP deg trygghet når du er ute for å utforske byen! Din IDP er et lovlig reisedokument fra FN som er for din helse og velferd. I visse nasjoner er internt fordrevne et krav for å leie et motorkjøretøy og kan være nyttig hvis du trenger registrering eller assistanse.

Selv om du ikke skal reise, gir IDP deg trygghet når du er ute for å utforske byen! Din IDP er et lovlig reisedokument fra FN som er for din helse og velferd. I visse nasjoner er internt fordrevne et krav for å leie et motorkjøretøy og kan være nyttig hvis du trenger registrering eller assistanse.

Å leie en bil på Madagaskar gir muligheten til å oppdage øyas skjulte perler uten å måtte forfølge strukturerte roadtripplaner. Du kommer til å ha utallige sjanser for at øde strender og autentiske restauranter forsvinner eller for romantiske piknikplasser og fantastiske fotturer.

Offentlig transport på Madagaskar er bra, men det er øyeblikk du ikke vil bry deg med det. Å kjøre på Madagaskar nå eller leie en bil er den riktige tingen å gjøre når du planlegger en biltur alene eller med et selskap. Det er en rekke bilutleiefirmaer som finnes på Madagaskar. Hvis du leier en bil i landet for første gang, her er en full guide som kan hjelpe deg.

Med mange filialer plassert på hele bilutleiesteder på Madagaskar, kunne det ikke vært enklere å planlegge reisen med Europcar, Enterprise og National Rental Car. Du kan finne et bredt utvalg av helt nye økonomi- og luksuriøse kjøretøystiler. Så hvis du leter etter en rimelig leiebil i Madagaskar eller du ønsker å leie en luksuriøs bil for en spesiell anledning, vil Europcar, Enterprise og National Rental Car ha de beste tilbudene for deg.

Bil- og varebilutleie på Madagaskar er gjort enkelt med disse bilutleiefirmaene. De utmerkede tjenestene, ferske kjøretøyene og rimelige prisene er en del av vår daglige avtale. Hvis du leier en bil for forretninger eller moro, enten du trenger en bil eller en lastebil, har de den beste leiebilen for deg på Madagaskar.

Mange førerkort fra andre nasjoner aksepteres av Madagaskar. De fleste leiebiler godtar imidlertid også en internasjonal kjøretillatelse (IDP). En internasjonal kjøretillatelse kan også være nyttig hvis du forutser fremtidige språkproblemer. Unike kriterier kan også pålegges av bilutleiefirmaer på Madagaskar, for eksempel en minimums- eller maksimumsalder eller et par års erfaring med kjøring. Søk ofte på forhånd spesifikasjonene til bilutleiefirmaer.

Hvis du drar til et bilutleiefirma på Madagaskar, gjør disse kravene klare:

• Et gyldig førerkort for kjøring. Hvis du forventer språkproblemer, er alternativet et utenlandsk førerkort
• En kopi av passet ditt
• Reservasjonsskjemaet ditt hvis du har gjort en bestilling på forhånd
• Depositum - et kredittkort eller penger, avhengig av bilutleiefirmaets vilkår og betingelser

Ikke alle biler på markedet er klare for utleie, men litt søk kan ha en tendens til å være effektivt. Det er også ganske enkelt å se hvilke kjøretøy utleiefirmaene har i flåtene sine ved å søke på nettsidene deres. Ansatte hos bilutleiefirmaer er kvalifisert til å si at de ikke kan garantere en bestemt modell for din bestilling.

• Minibil: Chevrolet Aveo, Hyundai Accent
• Mellomstor bil: Chrysler Sebring, Ford Fusion
• Store biler: Lincoln Town Car
• SUV-er: Fords i forskjellige typer
• Premium: Cadillac CTS, Hummer H3
• Cabriolet: Chrysler PT Cruiser, Ford Mustang Convertible, og Toyota Camry Solara
• Mellomstore varebiler: Ford Escape XLT Sport, Nissan Murano
• Roadsters: Ford Mustang Shelby GT-H, Nissan 350Z
• Stor SUV: Hummer H3

Minstealdersgrensen for de fleste bilutleiefirmaer rundt om i verden er 25 år. Sjåfører i alderen 21 til 24 år vil bli underlagt ekstra lokale avgifter og vil ikke få lov til å bestille kjøretøy i standard, spesialitet, SUV, minivan, lastebil, sedan , luksus eller premium kjøretøytyper. Ekstra sjåfører må være minst 25 år.

Hvis du ikke vet hvordan du sparer leieutgiftene dine, kan det være veldig dyrt å leie en bil for å kjøre i Madagaskar by. Det første tipset du bør huske på er å leie en bil direkte på bilutleiefirmaets nettsider eller telefonnummer, i stedet for å leie den fra en bookingagent eller et promonettsted, så bookingagenten kan be om ytterligere betalinger, noe som kan være svært dyrt. Du bør slutte å leie biler på flyplassen fordi de tar mer betalt.

Et annet aspekt som kan føre til en dyr leie vil være typen kjøretøy du leier. Leiekostnaden avhenger av typen kjøretøy du velger, så det ville være bedre om du tenker klokt. Velg en bil som matcher dine ønsker når du er på biltur eller bare skal til steder. Bortsett fra det har forhåndsbestilling også en tendens til å redusere leasingprisene. Til slutt henter du leiebilen fra selskapets plass.

Det kommer helt an på hvilken type reise du vil se. Hovedstaden er litt hektisk med busser, drosjer og biler som kjører veldig raskt, men hvis du skal bo i byen og ikke vil dra på en dagstur, oppfordres du til å dra nytte av private eller leid biler.

Definitivt, ingen liker å høre om bilutleieforsikring når det kommer til storheten av det, men å kjøpe leiebilforsikring før reisen kan spare deg for hundrevis av vedlikeholdskostnader, så det er rimelig. På Madagaskar har bilutleiefirmaer utviklet en virksomhet for å tilby deg større dekning til en rimelig pris. Bilforsikring vil koste deg mellom $100-$300 basert på hva slags kjøretøy du leier.

Forsikring gir forsikring mot fysiske skader som følge av trafikkulykker og fra ansvar som kan oppstå fra bilskader. Å utforske og kjøre på ukjente veier i et annet land kan være et problem, spesielt for førstegangsreisende, så det anbefales på det sterkeste å leie en bil fra et selskap som tilbyr forsikring i leieplanen. Selv om de fleste bilutleiefirmaer vil bestå av bilforsikring på sine ekstra servicekostnader.

Å kjøre på Madagaskar akkurat nå ville vært et flott eventyr! Bare for å minne deg på at det er et must å kjenne trafikkreglene på Madagaskar for å forhindre kollisjoner eller uenigheter mens du er på tur. Hvis du planlegger å leie en bil i byen eller dra på en dagstur, kan du finne alle kjørelovene. kjøring i Madagaskar kart, og tips nedenfor.

Å lære og kjenne veireglene i et land er svært viktig når du reiser i et fremmed land. Den beskytter deg mot å betale bøter, bli involvert i slagsmål og falle i krasj ved å følge landets veiregler. Veilover, som førerkort på Madagaskar, varierer fra land til land, så legg merke til restriksjonene som er lagt på landet du besøker. Nedenfor er de grunnleggende veilovene du må huske på når du kjører i byene på Madagaskar. Denne guiden vil beskytte deg på reisen til Madagaskar!

Førere uten gyldig førerkort og fyllekjøring har ikke lov til å kjøre. Og hvis du har en skikkelig lisens, men ikke blir fulgt av en internt fordreven, er det tryggere å la noen ta rattet. Madagaskars kjøregrense er ikke mindre enn 18 år gammel. Hvis du ikke er 18 ennå, har du ikke lov til å kjøre bil. Bare de som har førerkort fra fødestedet og de som har IDP skal få kjøre rundt.

Det er noen kjøreregler og enkle veiregler du bør kjenne til før du virkelig klatrer inn i leiebilen din, og sørg for at du er klar for den fantastiske opplevelsen fremover!

Å kjøre beruset anses som uetisk på Madagaskar. Landets lovlige promillekjøringsgrense er begrenset til 0,08 % alkoholkonsentrasjon i blodet på 80 mikrogram per 100 ml blod. Hvis det viser seg at du er over maksgrensen, har de uniformerte offiserene makt til å arrestere deg og la deg betale bøter for brudd på reglene. Du straffes med bot og inntil 1 års fengsel dersom du blir tatt.

Madagaskar tar trafikksikkerhetsspørsmål på alvor, og det er strenge trafikkregler som begrenser bruken av mobile enheter på veiene. Sjåfører som blir tatt for å bære en håndholdt enhet mens de kjører, vil bli funnet skyldig i et lovbrudd. Å bruke mobiltelefonen din ville være en forbrytelse mens kjøretøyet er i bevegelse, og du henger på den elektroniske enheten din i den ene hånden av årsaker som: ringe, skrive et tastatur og bruke internett.

Sjåfører som blir tatt for å bruke en mobilenhet mens de kjører, vil bli underlagt en bot på opptil $1000 eller en fengselsstraff på opptil 6 måneder og risikerer å bli suspendert fra å kjøre. En sjåfør anklaget for brudd på loven kan bli ansvarlig for en bot på opptil 2000 dollar og en fengselsstraff på opptil 12 måneder.

Det er veldig streng lovgivning om tekstmeldinger når du kjører på Madagaskar. Du har kun lov til å ta imot anrop mens telefonen er håndfri. Å berøre eller holde telefonen anses som en svært alvorlig forbrytelse. Hvis du trenger å bruke cellen din, må du ta siden og slå av motoren. Du bør likevel være oppmerksom på at du også vil få en bot for å bruke mobilen din, selv om du er i en trafikkork.

Du må sørge for at du leter etter folket mens du kjører på Madagaskar. Skoler ser ut til å ha avgang på ettermiddagen, noe som sikrer at det er normalt at grupper med barn er på ruten. I visse situasjoner kan de reise mellom kjøretøy i en trafikkork. Andre kan stoppe midt på en vei og vente på en trafikkpause.

For å unnslippe en skade, må du bremse ned og holde deg våken. Slutt imidlertid å stoppe uventet, med mindre det er nødvendig, da dette kan skape en kollisjon med bilen bak deg. For noen av de travlere studiestedene kan politiet fungere som tverrvakter. Hvis dette er tilfelle, kan du følge deres veiledning.

Verdens helseorganisasjon Global Road Safety Status Survey uttalte at bildødsfall er den vanlige årsaken til dødelighet for barn i alderen 5-14 år og unge voksne i alderen 15-29 år. Et av de viktigste sikkerhetstrinnene for å unngå trafikkskader og dødsfall er bruk av bilbelte. Sikkerhetsbelter er sikringer som brukes på bilseter for å unngå skader under kollisjoner.

Madagaskars veitrafikkregler spesifiserer at føreren av kjøretøyet må sørge for at passasjerene bruker bilbelte. Sjåfører og førere i kjøretøy må bruke sikkerhetsbelte med mindre de er medisinsk unntatt. Lovgivningen tillater også at reisende under 1,35 m kan sikres med et passende barnesete eller beltestol eller med et fleksibelt bilbelte.

Når man ser bort fra innbyggernes treghet, krever Madagaskars regjerings trafikklovgivning at fartsgrenser håndheves. Fartsgrensen som er tillatt i byen er 50 km/t. Ville og fangede dyr, og også barn, løper ofte inn i veien.

I boliggater kan du bevege deg i et tempo på 60-70 km/t. Fartsgrensen tillatt for offentlige hovedgater er 80 km/t. Bare forsømmelse om å ha en tur på brisen, spesielt i regntiden. Det er ingen som har det travelt. Ingen må kjøre fortere enn de burde.

Veirett gjelder den som har lovlig rett til å gå først på banen. Dette oppsettet blir vanligvis referert til som "prioritet", som viser sjåfører som har rett til å bruke den motstridende delen av veien og som må vente på at den andre bilen skal krysse. Hvis du eller en annen sjåfør ikke overholder denne loven, kan dere risikere å kollidere med hverandre og kan inkludere andre kjøretøy, sykler eller fotgjengere.

I likhet med andre nasjoner tar også Madagaskar prioritet-til-høyre-konseptet og prioriterer kjøretøy som kjører rett og svinger. Denne metoden lar føreren av en bil gi en sti for trafikken til å komme inn i kryssene fra høyre.

Hvis du har det travelt bare for personlig bekvemmelighet, er forbikjøring av et annet kjøretøy en av de vanligste handlingene de fleste gjør mens de kjører på gata. Forbikjøring på Madagaskar er ikke ulovlig; Du må imidlertid huske på at høyre kjørefelt er rask kjørefelt i regionen. Du forventes fortsatt å kjøre forbi på høyre fot. Når du ikke kjører forbi, husk å holde ting riktig. Stiegling i dette landet er et lovbrudd som kan resultere i bøter og skader.

Kjøresiden av Madagaskar er på høyre side av kjørefeltet. Når du planlegger å kjøre forbi, bør du ha dette i bakhodet. Skift til venstre side av kjørefeltet og hold deg til venstre mens du ikke kjører forbi. Denne loven gjør de fleste sjåfører avslappede i bygatene, så hvis du er en førstegangssjåfør, har du ingenting å tenke på fordi sjåførene på Madagaskar er gode sjåfører.

Hvis du reiser i ditt lokale land eller et fremmed land, kan uventede ting skje. Uten å lære den riktige kjøreetiketten, spesielt mens du er i et fremmed land, kan du få problemer. Så du må kjenne til kjøreetiketten til landet du besøker før du kjører nedover veien for å stoppe konsekvensene som kan skje.

Trafikkloven alene er hjelpeløs til å regulere enhver form for kjøresituasjon som kan oppstå. Det er noen generelle prinsipper som sjåfører må lære og følge. Vennligst les denne delen med forsiktighet. Disse etikettene vil hjelpe deg å unngå en ulykke, en alvorlig skade eller til og med et dødsfall en dag. Dette er bare generelle påstander, og de kontrollerer ikke atferd i alle situasjoner. Det er opp til deg å vurdere situasjonen og bestemme deg for den riktige handlingen.

Hvis bilen du låner går i stykker midt i veien, er det ikke en vanlig ting siden bilutleiefirmaer inspiserer den før de overlater den til deg. Men det kan skje deg eller noen andre, og det er ikke nødvendig for deg å få panikk eller gjøre noe som kan ødelegge bilen lenger. For å hjelpe deg med å løse problemet kan du ringe utleiefirmaet direkte og fortelle dem hva som har skjedd.

Ting går ikke som de alltid har planlagt, og de verste tilfellene vil komme til å skje. I visse situasjoner, for eksempel kjøretøyproblemer, er det bedre å bestemme hva du skal gjøre. Vær forsiktig med å kjøre kjøretøyet til den andre enden av kjørefeltet for å holde deg unna andre biler når bilen går i stykker. Hvis du har passasjerer, vennligst hold deg inne i bilen for ikke å forstyrre trafikken.

Det er klokt å sjekke kjøretøyet grundig før du begynner å kjøre på veien: hvis frontlysene og bremselysene fungerer, hvis vinduene er åpne, og bildørene kan nås ved å bruke nøkkelknappen aktivert. Du kan vite hvilke problemer som vil skje, og du vil advare organisasjonen på forhånd.

Siden Madagaskar har vært stedet for flere kriger, er det tung politi og militær tilstedeværelse. Forsvaret har satt opp en rekke sjekkpunkter, men mange besøkende sier at sjekkpunkter som oftest har vært mer nyttig enn et instrument for å så terror. Hvis du har alle registrene og identifikasjonene dine, er det ingenting du trenger å tenke på. Hvis de legger merke til noe merkelig, vil det bare være et visuelt søk og en bekreftelse på slutten.

Men hvis du er en internasjonal statsborger, sørg for å fremvise reisepapirer, leiebilkvitteringer og alle andre relaterte dokumenter. Samarbeid og svar på spørsmålene dine høflig. Det er bedre å ikke uttrykke frustrasjon fordi det vil hjelpe å innse at disse menneskene bare følger alt de må gjøre for å forsvare sin egen nasjonale sikkerhet, som du nå er en del av som turist. Mange besøkende vil også spørre etter og få hjelp fra disse sjekkpunktene.

Du kan se mange mennesker på vei nedover veien til Madagaskar. Hvis du er borte eller trenger hjelp til å navigere etter stedet du skal til, kan du spørre fotgjengerne og bruke noen minutter på å hjelpe. Når du ringer etter assistanse, trekk kjøretøyet på siden av veien og spør en person med respekt. Landets hovedspråk er malagasisk, men noen innbyggere vet hvordan de snakker engelsk, så det ville være bedre å etterlyse det samme vokabularet.

Du må ha alle nødvendige papirer når du kjører, sammen med passet ditt. Det er hyppige politikontroller der slike papirer etterspørres. Fører og passasjer er pålagt å bruke bilbelte. Som sjåfør skal du ikke gå i strid med loven om kjøring i beruset tilstand.

Når du tenker på å kjøre bil, er ikke vennlighet et av ordene du tenker på. Hvem følte ikke litt frustrasjon da han ble tatt i trafikken eller hadde behov for å vise et mindre enn snill uttrykk når han ble avskåret av en annen sjåfør? Men å nå veien trenger ikke være forbundet med irritasjon og raseri. Før du setter nøklene i tenningen, bør du vurdere følgende forslag for å gjøre veiene mer førervennlige og for å inspirere andre sjåfører:

Gi deg selv mye tid til å komme til målet ditt. Jo mer oppjaget du er, jo mindre tålmodig vil du være overfor andre sjåfører. Ved å gi deg selv ekstra tid til å nå stedet, jo mindre sannsynlig er det at du hengir deg til uvennlige handlinger som å klemme eller tutte i hornet.

Det er en enkel høflighet som ikke er oppnådd på langt nær nok. Ikke bare har det å varsle deg om oppførselen din en tendens til å avverge ulykker, men det er en vennlig gest for andre sjåfører. Bruker skiltene. Å angi intensjonene dine er en av de mest kritiske aspektene ved kjøring og vil oppmuntre de som er på veien til å reagere jevnt og uten problemer.

La andre kjøretøy slå sammen i trafikken. Sjåføren kan være motivert til å gjøre det samme for noen andre ved å gi plass til en annen sjåfør å kjøre foran deg, slik at trafikken kan flyte jevnere.

Ikke ta kjøringsforseelser personlig. De tankeløse sjåførene ville alltid være til stede på veien. Hvis du er utenfor veien, kan fyren som nettopp syklet eller kuttet støtfangeren foran deg være den hyggeligste personen du kommer til å møte. Du vet ikke hva den andre førerens situasjon er – kanskje han nettopp fikk den overraskende nyheten, om han løper for å ta seg av en syk gutt. Bare slipp det og ikke reager på noens mindre-enn-snille handlinger.

Smil til de andre sjåførene. Hvis du vender tilbake pannen deres med et sant smil, vil du fange de andre ut av balanse. Dette enkle ansiktsuttrykket vil lyse opp selv den grettenste sjåførens dag. Lær hvordan du kombinerer sporene. Førere på begge kjørefelt må være bevisst på overgangen da to kjørefelt overlapper hverandre. Uansett hvilken bane du er i, er trikset å være forsiktig. Det betyr å la andre biler stå foran deg fordi du er på hovedveien. Ikke bare er det bedre, men det er også kulere.

Ikke knekk de andre sjåførene. I tillegg til å oppmuntre andre til å slå seg sammen i trafikken, forsøk å vise rettferdig oppmerksomhet til dine egne manøvrer. Å forbikjøre og dytte seg inn i et for lite rom vil neppe bli ønsket velkommen av den andre sjåføren, og det er heller ikke sikkert.

Følg loven i to sekunder. Det er øyeblikk hvor du har det travelt og kanskje prøver å komme lenger enn sjåføren foran oss. Tailing er imidlertid en støtende handling som forårsaker overdreven belastning. Det er tryggere for alle å følge to-sekundersloven, der gapet mellom biler tar noen sekunder å dekke.

Ikke bruk hornet unødvendig. Et sekund etter at lysene ble oransje, men bilen foran ikke hadde trukket seg ut ennå, kan du tute på hornet for å varsle sjåføren.

Vær oppmerksom på fotgjengere og sykler. Fotgjengere og syklister har fortsatt rett til å bruke kjørefeltet, så husk dette for å vise dem ordentlig hensyn i kryssene og gi dem nok plass mens de kjører forbi.

La alle komme til parkeringsplassen. Parkering kan være på en premie på overfylte steder, så det er snillere å slippe inn en annen bil i stedet for å skynde seg å ta det praktiske stedet. Gi et godt glis når du gjør det. Vær høflig mot syklister og syklister. På veien har syklister og fotgjengere ofte vanskelig for å holde seg trygge. Siden de er mindre og dermed mindre synlige, ettersom du deler veien med dem, kan du prøve å være ekstra forsiktig.

Og selv om det er sykkelfelt enkelte steder, kan det også være vanskelig å krysse gaten trygt hvis et sykkelfelt slår seg sammen med et vanlig, eller du møter en venstresvingende rytter. Sjåfører og syklister kan begge slippe møtende trafikk når de tar til venstre i krysset.

Sykkelkjøring er en viktig transportmåte, spesielt for reiser til jobb og skole. Siden syklister kan være på hvilken som helst vei når som helst, må sjåførene alltid være oppmerksomme på sykkeltrafikken. Sykkel-bilkollisjoner skjer ofte når syklistene ikke legger merke til syklistene raskt nok. På Madagaskar, som på andre øyer, skjer de fleste skadene i dagslys på klare, tørre veier, vanligvis rundt veikryss eller innkjørsler.

Syklister har lovlig lisens til å bruke alle veier på Madagaskar unntatt mellom- og mellomstatlige motorveier. Lovverket tillater syklister å bruke hele veien. De skal ikke være på sykkelsti, selv om en av dem er til stede. Mens deres langsommere tempo vil bremse kjøretøyene ofte, må sjåførene verdsette syklistens rett til å være der. Gi syklisten den rette måten på samme måte som du ville gitt til en hvilken som helst syklist. Berør syklisten med øyet, spesielt i kryss, om nødvendig.

Stifeil gir flere utfordringer for motorsykler enn for kjøretøy. Når du passerer en syklist, la det være mye plass til syklisten i tilfelle han eller hun må svinge for å unngå et hull eller annen veifare. Det minste lovlige området for en syklist å passere er 3 fot.

Trafikkloven alene kan ikke regulere noen form for kjøretilstanden som kan oppstå. Det er noen generelle lover som sjåfører kan lære og adlyde. Kjøreforhold og miljøer er et kritisk aspekt å observere mens du drar på en biltur til Madagaskar.

Å vite om kjøreforhold og utfordringer, driftslover og kjøreetikett vil hjelpe deg med å planlegge for eventuelle bekymringer du kan finne på gata. Du må kjenne til kjøreforhold og behov når du er i et fremmed land for å holde deg våken og trygg når du kjører.

Madagaskars trafikkskadefrekvens er 42,67 per 100 000 mennesker. Alkoholbruk under kjøring og brudd på rødt lys er de viktigste årsakene til trafikkulykker på Madagaskar. En annen stor årsak til trafikkulykker i landet er distrahert kjøring, som gjelder mobiltelefoner mens du kjører eller lytter til GPS. Regjeringen løste problemet ved å implementere forskrifter som forbyr sjåfører fra de hyppigste årsakene til trafikkskader.

Når du kjører på Madagaskar, kan du møte andre veiforhold enn i USA. Nasjonen har ikke et godt utbygd og godt vedlikeholdt vei- og motorveinett. Regjeringen gir veihjelp til bygging av veiene på Madagaskar. Utenlandske sjåfører anbefales på det sterkeste å være spesielt forsiktige mens de kjører.

Madagaskar er trygt å fly fritt, og det er veldig gøy å gjøre det. Ellers vil de ikke tillate at en bil leases uten sjåfør. Men det er en rekke begrensede områder der det kreves en sjåfør. Veier kan variere betydelig fra by til by når det gjelder effektivitet.

Ofte, på grunn av mangelen på passende motorvei-/trafikkpolitibetjenter, er det mulig å se sjåfører gjøre ellers forbudte handlinger, som å kjøre på skulderen, kjøre over fartsgrensen, forbikjøringer under risikofylte forhold osv., men dette gjør ikke utvide til de fleste sjåfører. Sjåfører på Madagaskar kjører på høyre side av veien. De fleste bilene er manuelle, men de automatiske blir mer og mer populære.

Når du kjører på Madagaskar, kan du møte andre veiforhold enn i USA. Landet har et godt utbygd og godt vedlikeholdt vei- og motorveinett. Regjeringen gir veihjelp til bygging av veiene på Madagaskar. Utenlandske sjåfører anbefales på det sterkeste å være spesielt forsiktige mens de kjører.

Kilometer per time, Kph og miles per time, mph er måleenheter som brukes til å vise fartsgrenser. Hver nasjon har et bestemt mål på fartsgrenser å bruke. Madagaskar bruker et måleapparat på kilometer i timen. Det er viktig å lære og sette pris på at Kph ikke er forvirrende mens du kjører på Madagaskar. Dette er en av de grunnleggende kjøreferdighetene du må huske når du kjører i utlandet.

Å kjøre om natten er populært i noen land, og folk liker å gå ut om natten. Hvis du er en av dem som liker å kjøre om natten, er dette kanskje ikke gode nyheter for deg fordi det ikke er tilrådelig å kjøre om natten på Madagaskar. Motorveiene er ikke godt opplyste og veldig jevne, noe som gjør at sjåfører kan ha problemer med å kjøre på grunn av dårlig syn. Du må imidlertid se etter sjåfører som ikke slår på frontlysene, sjåfører som har fjernlys hele tiden, og jaywalkers.

Når du tenker på å kjøre bil, er ikke vennlighet et av ordene du tenker på. Hvem følte ikke litt frustrasjon da han ble tatt i trafikken eller hadde behov for å vise et mindre enn snill uttrykk når han ble avskåret av en annen sjåfør? Men å nå veien trenger ikke være forbundet med irritasjon og raseri.

Før du setter nøklene i tenningen, bør du vurdere følgende forslag for å gjøre veiene mer førervennlige og for å inspirere andre sjåfører:

• Gi deg selv god tid til å komme til destinasjonen din. Jo mer hastverk du har, desto mindre tålmodig vil du være med andre sjåfører. Ved å gi deg selv ekstra tid til å nå stedet, er det mindre sannsynlig at du vil ty til uvennlige handlinger som å presse eller tute med hornet.
• Bruk signalene for å skifte. Det er en enkel høflighet som ikke blir utført ofte nok. Ikke bare varsler det deg om din oppførsel for å unngå ulykker, men det er en vennlig gest for andre sjåfører.
• La andre kjøretøy smelte inn i trafikken. Innse det nå. Sjåføren kan bli motivert til å gjøre det samme for noen andre ved å gi plass til en annen sjåfør til å kjøre inn foran deg, slik at trafikken flyter jevnere.
• Smil til de andre sjåførene. Hvis du returnerer deres rynker med et ekte smil, vil du overraske de andre. Dette enkle ansiktsuttrykket vil lyse opp dagen til selv den mest grinete sjåføren.
• Lær hvordan du kombinerer sporene. Sjåfører i begge kjørefelt må være bevisste på overgangen når to kjørefelt overlapper. Uansett hvilket kjørefelt du er i, er trikset å være forsiktig. Det betyr å la andre biler være foran deg fordi du er på hovedveien. Ikke bare er det bedre, men det er også kulere.
• Ikke bruk hornet unødvendig. Et sekund etter, skiftet lysene til oransje, men bilen foran hadde ikke kjørt ut ennå. Hornet er ment å få det til å skje.
• Vær hensynsfull overfor fotgjengere og sykler. Fotgjengere og syklister har fortsatt rett til å bruke kjørefeltet, så la oss merke oss å vise dem riktig respekt ved kryssene og gi dem nok plass når vi kjører forbi.
• La alle komme til parkeringsområdene. Parkering kan være en mangelvare på overfylte steder, så det er snillere å la en annen bil komme inn i stedet for å skynde seg for å snappe den praktiske plassen. Gi et godt smil når du gjør det.

Før du ser etter Madagaskar-reisepakker og bestiller billetter, må du gjøre noen skikkelige bakgrunnsstudier på øya. Denne ultimate guiden om hva du skal gjøre på Madagaskar vil avklare alle dine spørsmål og forespørsler om dette nydelige landet.

Du kan reise som besøkende i landet så lenge du har gyldig førerkort med IDP. Du kan lære kjøreregler på Madagaskar eller, hvis du ønsker å bli, ta kjøretimer senere. Selv om det som besøkende alltid er fordelaktig å få din internasjonale førertillatelse. Så lenge du har alle kjøre- og valgbarhetskriteriene, kan du reise rundt i landet.

Det finnes ulike måter for landtransport for innbyggerne i landet. Når du ser på Madagaskars overfylte gater, vil du se en slags offentlig kjøretøy i hjemlandet ditt. Disse sjåførene har et legitimt førerkort, som er grunnen til at de vil kjøre kjøretøy trygt. Det er imidlertid deltidskjøring i Madagaskar-jobber på Madagaskar som kan være åpne for deg.

Du kan få kjøring i Madagaskar jobber; du må imidlertid søke om arbeidsvisum for å bruke ditt utenlandske førerkort pluss et internasjonalt førerkort for å kjøre på Madagaskar i opptil 6 måneder. For søknad om arbeidstillatelse må du motta skriftlig tillatelse fra et utenlandsk selskap du jobber for, fylle ut et privat byrå online spørreskjema, betale gebyret og gjennomgå status for søknaden din etter en uke.

Å flytte til Madagaskar vil ha en anstendig levestandard med alle praktiske fasiliteter. Samtidig, som mange innvandrere som har gått gjennom prosessen og flyttet til Madagaskar, er det et bra sted å utforske arabiske tradisjoner og arv. Som et resultat vil det å ha en jobb i Gulf-landet føre til en tilfredsstillende ex-pat-opplevelse.

For at du skal flytte til Madagaskar, må utlendinger motta et visum for opphold. Dette visumet kan kun gis på grunnlag av et legitimt tilbud om ansettelse fra et privat foretak eller et offentlig byrå på Madagaskar. Arbeidsgiver eller sjef skal da på vegne av den utflyttede arbeidstakeren levere .

Hvis du har ønsket å forlenge oppholdet og reise til landet før du flytter til øya, er det få ting du trenger å huske på. Når du kommer fra andre land, gjelder disse reglene annerledes, så det er viktig å vite hva de er.

Internasjonale arbeidere kan spørre nærmeste ambassade eller konsulat for å se på listen over dokumenter som kreves for å starte visumsøknadsprosessen. De vil da motta det nødvendige materialet og fullføre innleveringen. Søkere kan søke om visum via post eller ved å besøke ambassaden direkte. Siden søker om visum, bør den ansatte vente på aksept av visumet i bostedslandet. Arbeidstakeren kan reise til landet for å begynne å jobbe etter at visum er godkjent av relevante myndigheter.

Madagaskar er ufattelig stort! Noen områder er svært landlige, veiforhold og sporendringer i løpet av sesongen, og terrengkjøring kan være vanskelig. Hvis du aldri har vært på Madagaskar før, er det vanskelig å planlegge ruten og forutsi reisetiden din på grunnlag av Google Maps og Travel Books.

Bruk heller en av de anbefalte rutene som utgangspunkt, og les siden nøye. Dette satte opp noen veldig gode sløyfer, men også mindre utforskede deler av Madagaskar, og unngår flyreiser der det er mulig.

La deg gå så lenge du har mye avstand å dekke. I tilfelle du må fylle opp forsyninger for bilturen din, endre først valutaen din, noe som vil ta tid for en overnatting i Maevatanana. Stien til Ankarafantsika er ganske grei med den merkelige jettegryten.

Dens dimensjoner er 30025 kvadratkilometer, egnet for pendling til hovedbyer, overfylt med mange ting å gjøre og arrangementer å gjøre.

1. Gå mot Arabe Rabezavana på Rue Zoma.

2. Fortsett på Rue Andrianampoinimerina.

3. Gå mot Arabe Rabezavana på Rue Zoma.

4. Fortsett på Rue Andrianampoinimerina.

Hvis du virkelig vil sette pris på hele byen, er her en liste over de mest underholdende tingene å gjøre i Maevatanana.

1. Spis på fine restauranter

Manerinarina er en liten landsby med noen få restauranter for en hyggelig kafé eller tidlig lunsjpause. Etter fem timers kjøring kommer du inn i den større landsbyen Maevatanana, hvor du finner en bensinstasjon, og maten på Kat Sem-hotellet er grei.

2. Nyt utsikten

Høyden til Maevatanana over gjennomsnittlig havnivå, bokstavelig talt meter over gjennomsnittlig havnivå (MAMSL), er over 70 meter. Det er derfor dette området er det ideelle stedet for en ferie hvis du og din kone vil ha landet til å dra på deres neste tur.

3. Finn gode overnattingssteder

Hvis du bor i dette området, vil du finne dyr overnatting på grunn av Maevatananas svært høye boligpriser, og det er derfor du kan nyte Maevatanana som din base hvis du vil hvile etter å ha besøkt byen.

Madagaskars natur er mangfoldig, med skogkledde fjellkjeder, tørre høyland som forskerne mener hovedsakelig er skog, og store fjellområder med karakteristiske kalksteinstopper. Det er best å gå en natttur slik at du har større sjanse til å oppdage nattlige skapninger som kameleoner og noen former for lemurer. Hvis du bare har tid til en fottur, gå til canyon-stien, hvor du rusler gjennom den tette regnskogen, savannen og den fantastiske canyonen.

1. Gå mot Arabe Rabezavana på Rue Zoma.

2. Fortsett på Rue Andrianampoinimerina.

3. Fortsett på Rue Andriamasinavalo.

4. Gå mot Arabe Rabezavana på Rue Zoma.

5. Fortsett på Rue Andrianampoinimerina.

6. Fortsett på Rue Andriamasinavalo.

Hvis du virkelig vil sette pris på hele byen, her er en liste over de mest underholdende tingene å gjøre i Ankarafantsika nasjonalpark.

1. Ta en fottur

Denne nasjonalparken er kjent for sine enkle og spektakulære turstier, inkludert kløfter, savanner, baobabtrær og tett regnskog, med bare noen få andre besøkende, så du kan til og med ha parken for deg selv!

2. Gå på jakt

Det er et trygt sted å jakte på Sifaka, en fantastisk lemurart med hvit silkepels og brune kastanjearmer. Det er også mange vakre fugler og store krokodiller i Lake Ravelobe.

3. Camping

En ny campingplass ligger i besøkssenteret til RN4. Med omtrent 14 plasser, et baderomsblokk og en pub, er det et perfekt sted å overnatte for å campe.

Den travle byen Antsohihy er dagens reisemål. Selve byen er ikke så stor, men det er noe spesielt. Det er en transportby, men du kommer ikke en dag fra Ankarafantsika til den mer spennende byen Ambanja. Du finner bensinstasjoner, banker og noen få hoteller i Antsohihy. RN6 på denne strekningen av turen er ikke i grei form, med mange jettegryter.

Antsohihy er knyttet inn i landet med Loza-elven, som går sammen med en vannvei rundt 50 km til havet, forbi mange landsbyer og til slutt Analava ved munningen av elven, en avsidesliggende kystby som bare kan nås med båt eller lett fly i regnvær. Havnen til elven ligger omtrent to kilometer fra Antsohihy sentrum, og reisen tar mellom fem og en halv time. Innbyggerne i Antsohihy jobber med skogbruk, handel og transport.

1. Fra Ambalabe flyplass, kjør nordover mot Route du lycée.

2. Slå sammen til Route du lycée.

3. Sving til høyre til du når Antsohihy.

Hvis du virkelig vil sette pris på hele byen, her er en liste over de mest underholdende tingene å gjøre i Antsohihy.

1. Gå på fisketur

Du kommer til å passere et par store elver. Det er et fantastisk syn å se barna leke i vannet mens foreldrene fisker og vasker klærne sine.

2. Samle sjømat

Stedet er best kjent for sine gjørmekrabber, sjøpølser og reker.

3. Sightseeing

En av de største spenningene ved overlanding er å se landskapet, naturen, kulturen og menneskene mens du passerer.

Det vil ta tid å komme seg inn og ut av dette området, med sykler og tuk-tuks som blokkerer veien. Hovedinngangen til reservatet er på østsiden, ved Mahamasina, like ved RN6. Mange dyr kan sees på som fantastiske fugler og, hvis du er heldig, en krokodille. Det er flere turstier, alt fra en time til en lang heldagstur.

1. Gå mot Arabe Rabezavana på Rue Zoma.

2. Fortsett på Rue Andrianampoinimerina.

3. Sving til høyre mot 6.

4. Ta den første avkjørselen fra rundkjøringen til 6.

5. Fortsett på Route de l'Ankarana.

Hvis du virkelig vil sette pris på hele byen, er her en liste over de mest underholdende tingene å gjøre i Ankarana nasjonalpark.

1. Nyt utsikten

Våkne tidlig for å dekke en lang tur til Ankara nasjonalpark. RN6 er i veldig dårlig stand, men landskapet forvandles til mange farger av grønt og tropiske omgivelser.

2. Oppdag naturen

En av de eldste nasjonalparkene i landet er Ankara nasjonalpark, etablert i 1956. Denne parken består av et fantastisk hav av skarpe kalksteinsklipper med dype kløfter, elver og huler som utgjør det største underjordiske nettverket i Afrika. Krokodiller bor i disse elvene, men det er også mange andre slanger og amfibier. Pinnaklene er dekket av en stor løvskog full av endemiske arter og planter.

3. Sjekk inn

Palma Nova Hotel er et fantastisk sted for en lunsjpause, god mat. Flere hoteller ligger noen få kilometer før og etter inngangen til Ankara nasjonalpark.

Du kan ikke hoppe over de mange andre landemerkene som Diego-Suarez har å ta med, for eksempel Red Tsingy eller Smaragdhavet. Et enestående opphold fullt av flamboyante farger venter på deg!

Ikke planlegg å tilbakelegge mer enn 30 kilometer i timen. Midtveis skal du inn i Red Tsingy, absolutt et must-besøk. Det er også store kløfter å finne her. Det vil ta mer eller mindre tre timer å nå Red Tsingy, som tar omtrent 1,5 time å kjøre. Diego-Suarez og dens omgivelser er fulle av utrolig natur – Ramana-stranden er den mest tydelige.

1. Kjør sørøstover på Rue Zoma.

2. Sving til høyre inn på Rue Razanatseheno Henri.

3. Ta til høyre inn på Rue Ratsimilaho.

4. Fortsett mot Rue Arabe Jeneraly Ramanantsoa Gabriel.

5. Fortsett på Rue Arabe Jeneraly Ramanantsoa Gabriel.

Hvis du virkelig vil sette pris på hele byen, her er en liste over de mest underholdende tingene å gjøre i Diego Suarez.

1. Gå og svøm

Fra strendene til de formidable fjellmassivene vil du oppleve en ny setting på hvert punkt av turen din. Den siste strekningen mot nord er treg på grunn av dårlige veiforhold.

2. Vær eventyrlysten

Diego Suarez er den største byen i nord på Madagaskar. Det er en drømmedestinasjon og tilbyr en rekke nautiske og landbaserte aktiviteter i et fantastisk og imponerende miljø.

3. Fang noen fisk

Det er en av de mest fascinerende strendene i landet, med miles av turkis vann og hvit sand rundt. Området har flere fiskevær og gir historien om Amber- og Ankaranfjellene.