Laos Driving Guide

Laos offisielle diplomatiske landnavn er Laos demokratiske republikk (PDR). Det er en strålende nasjon som hviler i det nordøstlige sentrale landet i Sørøst-Asia. Den suverene staten deler grenser med Kina, Kambodsja, Vietnam og Thailand. Landet omfavner nydelige fjell og tropiske skoger, noe som gjør det til et utrolig mangfoldig paradis. Laos PDR er faktisk det eneste "landlåste" territorielle landet i Sørøst-Asia.

Invasjon og kolonisering er de viktigste kampene i Laos helt tilbake på 1800- og midten av 1900-tallet. Frenchs dominans i landet resulterer i intens uro under det kaotiske slaget i andre verdenskrig og de episke Indokina-krigene. Men på slutten av det 20. og tidlige perioden av det 21. århundre har Laos økonomi blitt gjenfødt. Reiselivet får en overraskende utvikling, som er et av elementene som gjenoppliver statens situasjon.

Når man skal lage en internasjonal ferie, må man vurdere den primære transporten når man reiser rundt i et bestemt land. Blant de mest kreative måtene å vandrelyst på er å betjene en firehjulsbil i utlandet. Å kjøre bil i Laos er en slags vandring som alle burde prøve. Før en reisende kan kjøre på veien til Laos, er det nødvendig å anskaffe en internasjonal førertillatelse (IDP)

For å vite mer om den vakre staten, les denne informasjonsguiden. Den inneholder faktadata om Laos profil, turisme-trivia, å få en internasjonal førertillatelse, essensen av å lære veireglene og andre kjørerelaterte bekymringer som kan hjelpe en oppdagelsesreisende med å bli informert om Laos.

Når vi snakker om ro og tilbaketrukkethet, passer Laos perfekt for det. Siden turister ofte overser dette landet på grunn av dets nabostater, mottar denne suverene staten bare færre folkemengder i løpet av et år sammenlignet med andre. Men for oppdagelsesreisende som har et castway-eventyr, har denne innlandsstaten noe å tilby.

For å tilfredsstille flertallets nysgjerrighet om Laos, les denne guiden da den vil introdusere deg til morsomme fakta om denne nasjonen, inkludert dens geografiske beliggenhet, offisielle språk, trivia om reiselivssektoren, spennende historie og styresett.

Laos sitter på det fascinerende kontinentet Sørøst-Asia. Det omgir fire asiatiske land, noe som gjør det til et lukket land innenfor disse nasjonene. Det fremhever spesielt deres viktigste transportelv, som er Mekong-elven. Det er et viktig element i handel og transport av last. Den har tre nydelige platåer rundt Mekong-elven, nemlig Xiangkhiang, Khammouan og de ikoniske Bolovens-platåene.

Det offisielle språket i staten er lao eller laotisk. Det er den dominerende dialekten i landet. Foruten Laos kan oppdagelsesreisende også høre det nevnte morsmålet i Thailand, Australia, Kambodsja, Frankrike og til og med i USA. Det universelle fremmedspråket, som er engelsk, er bare en minoritetsdialekt i Laos. Med dette kan det være verdifullt å ta en ekstra innsats for å lære de grunnleggende setningene i Laos når du reiser til Laos. Det vil lokalbefolkningen ha et godt inntrykk av.

Laos er en sørøstasiatisk stat som skjuler over tre fjerdedeler av fjell og skogkledde åser. Den har fire omkringliggende land som også er en del av det asiatiske kontinentet. Denne kommunistiske nasjonen omfatter et landområde på 236 800 kvadratkilometer. Det offisielle antallet innbyggere i Laos er 7,2 millioner basert på gjeldende befolkningsstatistiske data. Vientiane eller "Viangchan" er statens strålende hovedstad.

Lan Xang er det første Lao-riket grunnlagt av Fa Ngum i 1353. Det er også kjent som «Millionelefantenes land». Ettersom årene gikk, skjedde det et kaotisk sammenstøt mellom Khmer, vietnamesisk, burmesisk, kinesisk og thailandsk. Til tross for seieren skjedde et nytt tragisk sammenbrudd da kong Souligna Vongsa døde uten etterfølger i 1694. Det ble roten til Lan Xang delt i tre riker.

Når det franske herredømmet begynner, er det en liten fremgang i det de ikonisk omtalte som «lotus-eternes land». Selv om det ikke er noen skoler og universiteter i løpet av den tiden, begynner det medisinske helsevesenet og veiene å bli bedre. Men da kampen mot japanerne fant sted, blir franskmennenes makt plutselig lav. Sluttresultatet går med franskmennene når de gjør plass for Japan til å gi slipp på Lao Issara-bevegelsen.

Lao People's Revolutionary Party er en kommunistisk allianse av vietnamesere som førte til sluttmerket for maktens erobring og monarkiets avskaffelse. Det er partilisten som først og fremst fører tilsyn med Laos PDR siden 1975. Ved å dykke ned i Laos nasjonale politiske rammeverk fungerer presidenten som statens overhode, og statsministeren fungerer som regjeringens leder.

Laos lokale myndigheter har 16 provinsområder. Guvernører er de høyest rangerte tjenestemennene i lokale provinser. Ved siden av dem står ordførerne. Presidenten utnevner begge den høyprofilerte stillingen i landlige sektorer. Etter stillingen deres er nestlederne i provinsen, varaordførerne og distriktssjefene.

Den sørøstasiatiske staten kaprer en plass blant de 20 raskest voksende reisemålene i 2019. Den stiger overraskende til 9 % sammenlignet med rekorden i 2018, som bare har 8,2 %. Det beviser hvordan nasjonen lykkes med å gjenopplive turistnæringen sin etter å ha slitt tilbake i 2015. Det er også et godt tegn for Laos ettersom landet kan dekke mer enn rekorden på 4,68 millioner internasjonale besøkende i årene etter.

Når du utforsker den laotiske staten, er det et trekk å fortsette å kjøre i Laos. Det vil sikre ens sikkerhet fra folkemengdene og lommetyvene. Men før du drar på tur, sørg for å få en International Driver's Permit (IDP) fra International Driver's Association. Du trenger bare å vente i to timer for å få din digitale kopi.

Outlanders som planlegger å ha en motorveisreise til utlandet krever en eksklusiv tillatelse for å gjøre ting lovlige. Å skaffe en internasjonal førertillatelse (IDP) fra International Driver's Association vil hjelpe søkere med å oppfylle sine kreative reiseideer i et fremmed land. Sørg for å sjekke de siste oppdateringene fra nettstedet for å holde alt på rett spor. Det er mer pålitelig enn å stole på byråer som tilbyr tjenester og kostnader folk betaler høyere enn den vanlige prisen.

Husk at en IDP ikke er en passende erstatning for et innfødt førerkort. En IDP er kun en offisiell oversettelse av det originale førerkortet i utlandet. Ikke forlegg de to essensielle elementene når du kjører i Laos. Å miste den vil kreve en straff når den blir tatt av en lokal veibetjent.

Ikke-innbyggere i Laos PDR bør ha en internasjonal førertillatelse når de velger å kjøre i landet. Selv om innbyggere fra Thailand, Kambodsja, Vietnam og Kina kan bruke sitt lokale førerkort, oppfordrer Laos fortsatt turistsjåfører til å ha en IDP. Å ha en IDP er et krav for noen utleiefirmaer, og det er mye bedre å ha det, spesielt hvis turistens hjemland er en ikke-engelsktalende stat.

Å sikre en IDP er ikke så vanskelig som hva andre tror. Sjekk ut prosedyrene lagt ut av International Driver's Association. En søker trenger bare noen få dokumenter å sende inn, en rask utfylling av detaljer og en ventetid på to timer før godkjenning. IDA vil sende den elektroniske kopien via e-postadressen oppgitt ved søknad.

Turistsjåfører trenger generelt et internasjonalt førerkort (IDP) når de kjører i Laos. Unntak fra å ha en IDP gjelder kun for borgere av Thailand, Kina, Vietnam og Kambodsja. Imidlertid krever bilutleiebyråer vanligvis at kundene deres fremviser en IDP. Det er også visse omstendigheter der protokollen angående unntak fra IDP ikke alltid er konsekvent. Det er bedre å ha det enn å bruke timer på å ordne opp med en offiser.

Enten du er i byene eller distriktene, er det obligatorisk å ha med seg en IDP. Vær oppmerksom på at gyldige innehavere av et førerkort kan sikre seg en IDP. Det er nødvendig å fremvise juridisk bevis på at en søker har riktig kunnskap og tilstrekkelig evne til å kjøre et kjøretøy på veien. Ikke-innehavere av lovlig kjøretillatelse bør først begynne med å melde seg på en kjøreskole i Laos.

",

Å ta risikoen for å kjøre en bil uten internt fordreven og førerkort uten gyldig grunn er en alvorlig forseelse i Laos. Det er ikke annerledes når man kjører uten IDP. Det er fortsatt i strid med kjøreregelen. Husk at en IDP bare er en offisiell oversettelse av et innenlands førerkort. Den vil aldri kvalifisere som en kompatibel erstatning for den.

Føreralderskravet i landet er 18 år. For leiebil må en kunde være minst 23 år gammel. Hvis man prøver å kjøre på veien i en mindre alder, forbered deg på å avgjøre anklager og sanksjoner.

For å nyte fleksibiliteten og friheten ved å oppdage nasjoners skjulte underverker, er det å kjøre en leiebil det beste valget. Å administrere reiseruten vil ikke være vanskelige ting å gjøre. Alt er under kontroll. Å legge til uventede sightseeingsteder vil ikke være en kamp lenger siden tiden ikke lenger er en fiende når du kjører i Laos. Det er ganske spennende å se frem til når man lager fremtidige reiseplaner i dette landet.

På vei til utlandet, velge hvor du skal leie er en topp prioritet. Sjåførens alder vil selvfølgelig også ha betydning om leiebilen er mulig. I Laos krever de fleste bilutleiebutikker at deres leietakere er minst 23 år gamle. Forvent tilleggsgebyrer avhengig av sjåførens aldersgruppe. Et annet viktig element er en IDP. Sørg for å få en fra International Driver's Association.

Basert på listen over topprangerte bilutleiefirmaer i Laos, registrerer oppdagelsesreisende seg stort sett i Sixt, Avis og Budget. Ettersom noen surfer på nettet, søker de stort sett etter en rimelig leiepris. Selvfølgelig er sparing fortsatt en prioritet på reise. Når du leier eller reserverer en bil i utlandet, er det en god idé å gjøre det på forhånd. Det er for å forhindre panikkbestilling og for å utbetale store summer. Å tildele en måned før reisedatoen er nok til å oppnå en billig kostnad på leiebeløpet.

Online transaksjon er den mest praktiske måten å avgjøre ting på, men pass deg for mistenkelige nettsteder som imiterer en legitim. Gjør en fakta- og valideringssjekk over et nettsted før du sender en transaksjon. Ikke del noen privat informasjon med mindre det er nødvendig. Det er den sikreste måten å beskytte leietakers penger mot svindlere.

Siden utenlandske sjåfører benytter seg av leiebiler i utlandet, er det obligatorisk å fremlegge dokumentasjonskrav. Det er for å forsikre bilutleiefirmaet om at leietakeren er i stand til å håndtere et kjøretøy. Det kan være en beskyttelse for begge parter i tilfelle en veiulykke. For en generell liste over dokumenter som en turistleie må ta med, er detaljene nedenfor.

• Gyldig innenlands førerkort
• Internasjonal førertillatelse
• Kreditt- eller debetkort
• Gyldig utenlandsk pass

Vær oppmerksom på at papirene ovenfor kan endres avhengig av den valgte leiebilbutikken. Før du pakker inn eller lukker leiebilavtalen, ikke nøl med å be om et nødnummer. Det vil være nyttig i tilfelle kjøretøyet viser rare tegn på havari.

Når du skal velge den beste bilen for en biltur, er det et must å fullføre passasjerantallet. Med dette kan det hjelpe en å vite hvilken type kjøretøy du skal velge. Det er også en obligatorisk ting å vurdere vekten av bagasjen til hver passasjer. Hver kjøretøytype varierer avhengig av kapasiteten. For å få en idé om biltypene som en oppdagelsesreisende kan reservere, se listen nedenfor.

• Økonomi (to voksne)
• Kompakt (fire voksne)
• Standard (fem voksne)
• Personbil

Husk alltid å ta med IDP og innfødt førerkort når du benytter leiebil i utlandet. Ikke glem å eie de to, ellers vil ingen leietransaksjon skje.

Bedrifter vurderer hovedsakelig kundenes krav til en bestemt kjøretøytype når de fastsetter en markedspris for leiebil. Hvis forespørslene er høye, er det mulige antallet forsyninger lavt. Det vil starte de høye leiekostnadene. Men hvis den andre veien skjer, vil lave priser begynne å trende. Det kan være kampanjer og betydelige rabatter å benytte. For å gi deg en idé om prisklassen på leiebil i Laos, se listen nedenfor.

• Økonomi (to voksne) - $32/dag
• Kompakt (fire voksne) - $33/dag
• Standard (fem voksne) - $50/dag
• Passasjerbil - (fem eller flere) $50/dag

Standardomfanget for leiegebyret er kjøresett og utstyr, henting av tjenester, bensinfradrag, veihjelp og ansvarsforsikring. Vær oppmerksom på at sistnevnte kun gjelder for noen.

I henhold til Laos kjørelov bør en person være minst 18 år gammel for å ha førerkort. I leiebilforskriften må en leietaker være minst 23 år gammel. Det er en tilleggsavgift å legge til avhengig av sjåførens alder. Nybegynnere kan ikke fortsette til en biltur på egen hånd. De bør begynne på en kjøreskole i Laos for skikkelige treningsplasser.

Å ha forsikring er en annen beskyttelse i tilfelle du blir involvert i en trafikkulykke. Men å få det vil belaste en turistsjåfør høyere enn forventet. Noen bilutleiefirmaer inkluderer allerede ansvarsforsikring i pakkene sine. Noen gjør det imidlertid til en egen avtale, som er ganske dyr.

For å unngå å kjøpe kostbare forsikringer, ikke ta eller reservere en leiebil fra et tredjepartsbyrå – noen agenter øker prisen dobbelt så mye som standardkostnaden. Utlendinger bør prøve å kontakte kredittkortbanken deres, eller hvis de er en privat eier av et kjøretøy, kan de spørre leverandøren om å utvide bilforsikringen til utlandet.

I Laos kan utlendinger velge hvilken bilforsikring de tror passer til deres behov og dekker deres tildelte budsjett. De kan velge mellom den tredje ansvarsforsikringen og den omfattende dekningen. Tredjeansvaret er standarden og for det meste obligatorisk å ha når du kjører i utlandet. Den dekker først og fremst medisinske og grunnleggende skader. For Comprehensive er omfattende reparasjoner og alvorlige skader fra tyveri og brann i pakken.

Vær imidlertid oppmerksom på at et tredje ansvar er akseptabelt. Hvis du ikke har råd til å oppgradere det, så er det greit. Du trenger bare en forsikring om at du ikke vil ta ut mye for forsikring. Selv om sikkerhet er avgjørende, er det fortsatt et must å klare å spare opp på alternative måter.

De fødte ville reisende som ikke frykter å ta et eventyr på et høyere nivå, bør gå for en spennende turstil. Men før han tar tak i bilnøklene, må den kompetente sjåføren være kjent med veireglene. Kjøretøyets operatør må ha tilstrekkelig kunnskap og forståelse av trafikkloven. Gjennom dette vil det aldri være et problem å sikre en trygg og jevn biltur.

Å tolerere hensynsløse og uvitende sjåfører er ikke en praksis i Laos. Sta innbyggere som vil vise ulydighet mot trafikkreguleringen vil ende opp med å bli tiltalt. Vær et godt eksempel på en lydig sjåfør. Det er ikke så vanskelig å utføre noen gode samaritanske gjerninger.

Å minne om de betydelige veireglene er et avgjørende ansvar for en turistsjåfør. Vær oppmerksom på at passasjerens liv står på spill uaktsomhet overmanner lydighet. Turistborgere som ikke eier en IDP eller en offisiell oversettelse av et lokalt kjørekort kan ikke drive og leie bil i utlandet. Når en person tillater noen som ikke anskaffer noen av de to essensielle gjenstandene, venter streng straff. Husk at det å følge veiloven er nødvendig for å ha en IDP.

Ikke vent til punktet der alle mister noe betydelig. Det er bedre å komme forberedt enn å angre på slutten. Ingen ønsker å møte problemer og ødelegge den lange reisen. Prøv å gjennomgå den juridiske prosessen. Det vil resultere i juridisk beskyttelse til enhver tid. Det er på en måte håndterbart og kan gi lindring fra bekymringer.

Dagsmåltider er avgjørende. Å hoppe over det vil føre til lav energi til å reise. Ta det så mye som mulig, ikke risiker helsen din. Det er mer et problem når man prøver å hoppe over det og fortsette å kjøre. Drikk også en varm kaffe eller annen drikke som kan bidra til å øke sansene. Det er et godt tips for å sette fokus på kondisjon.

Før noen glemmer, minn sjåføren om å sjekke leiebilen grundig. Sørg for at kjøretøyet har nok kjøreutstyr. For reisende med småbarn, sørg for at bilen har et barnesete. Det er bedre å være trygg enn å ta menneskeliv. Du må også ta med de nødvendige lisensene før du kjører på veien.

Etter å ha avgjort alt, bør sjåføren gi full oppmerksomhet på veien. Overvåking av bak- og sidespeilene fra tid til annen, observere veimerkene, se de andre kjøretøyenes bevegelser er toppprioritetene. Å sikre at bilen er i riktig kjørefelt for kjøring er også et hovedanliggende. Bruk aldri en smarttelefon mens du holder et ratt og betjener clutchen. Det er en stor distraksjon og en hovedårsak til trafikkulykker.

Vanligvis er det best å kjøre kjøretøyet ved det sikrede parkeringsområdet. Men hvis det er uunngåelig, er trekk i siden av veien alternativet. I Laos er parkeringsreglene ganske forskjellige og forvirrende. Så den laotiske regjeringen råder utlendinger til å følge fortaumerkenes farge. Hvis mønsteret er i svart, kan turister stoppe når som helst. Vær forsiktig når du kjører på den gule flekken, siden sjåfører ikke bør bli lenge. Hvis fargetonen er rød, bør sjåførene ikke parkere.

Å manøvrere en leiebil i beruset tilstand er i strid med trafikkregelen. Å våge å tråkke på gasspedalen i beruset tilstand vil møte høye bøter og straff. BAC-grensen i Laos er bare 0,05 %. Å overskride det kan føre til et stort veiraseri. Det er det verste scenarioet og en forferdelig konsekvens av fyllekjøring.

Hvis en laotisk offiser fanget en sjåfør med alkohollukt, er inndragning av det internasjonale førerkortet og det innfødte førerkortet i Laos straffen. Den tildelte betjenten vil utstede en billett, og sjåføren må gjøre opp ved å betale gjennom banken.

Komfortabel kjøring er hovedmålet for enhver turistsjåfør som planlegger å leie en bil i utlandet. Bruken av manuelle og automatiske biler er typisk i Laos, men hyppige reisende anbefaler å trene på noen justeringer hvis et spesifikt kjøretøy ikke er tilgjengelig. Den endelige avgjørelsen vil fortsatt ha betydning for deg. Det er bare et råd å huske på når du velger å leie en utenlandsk bil.

Pass selvfølgelig på å kjøre en dobbeltsjekk av eiendelene før du går på veien. Se over om de viktige tingene er inne i posen. IDP-dokumenter, innenlands førerkort, pass og leiebildokumenter er noe av det essensielle å ha.

Det er obligatorisk å opprettholde en maksimal hastighet i hver veistrekning. Det er en av de grunnleggende faktorene som en sjåfør bør vite. Å angi lovlige fartsmerker er en måte å styre trafikken på motorveien. Når du kjører gjennom Laos, er det viktig å følge tillatt hastighet. Som referanse, nedenfor er den tildelte akselerasjonshastigheten per veibane.

• Motorvei - 110 km/t
• Byveier - 40 km/t
• Motorvei - 70 km/t til 90 km/t

Å møte rundkjøringer er en typisk ting i Laos. For de som ikke er kjent, er rundkjøringer en sirkelvei der sjåfører generelt gir etter for kjøretøyet foran før de går fremover. Det er et must å gi etter når det er nødvendig. Ikke prøv å herske på veien, siden den ikke er din. Vær også forsiktig for uventede forbikjøringer av noen lokale sjåfører. Noen få innbyggere gidder ikke engang å tenne varsellysene og gå videre når de vil.

Riktig forbikjøring er akseptabelt når det er en motorvei. Hvis en bestemt veistrekning ikke tillater noen å kjøre forbi, ikke forsøk å overtre.

Håndhevelse av veiskilt varierer i hver suverene stat i verden. Rett før reisende går gjennom med en internasjonal flyvning, er det obligatorisk å gjennomgå den valgte destinasjonens siste trafikkregulering. Det kan redde den utpekte sjåføren fra forvirring, spesielt hvis veimerkene er motsatt av det sjåføren vet. Når du kjører i Laos, ha en oppdatering om trafikkskilt. Det er bedre å lære det på forhånd for å unngå forvirring og å gå seg vill.

Asfalterte motorveier er for det meste i hovedstaden, så forvent å ha en jevn kjøretur på den delen. Men ved å passere gjennom de smale veiene og gatene, spesielt i landlige områder, må sjåførene være ekstra forsiktige. Noen bilister ignorerer ofte trafikkskiltene som er installert underveis, noe som forårsaker trafikkulykker. Med dette, kjør alltid defensivt og hold deg i rett fil til enhver tid. For å holde turister guidet om trafikkskiltene i Laos, se listen nedenfor for detaljer.

• Animal Crossing (storfe, hjort)
• Skrått sidevegkryss
• Forskjøvet sideveikryss
• Lavtflygende fly foran
• Prioritet fremfor møtende trafikk
• Ingen parkering på oddetallsdager
• Barneovergang

Den tildelte kjøresiden i Laos er på høyre side av veien. Den motsatte siden er for forbikjøringsformål. Å snakke om forkjørsretten, når man nærmer seg fotgjengerfelt, som er ment for barn og publikum, er det et must å la dem passere først før man går videre. Samme forskrift gjelder ved ankomst til trikkevei og dyrepassasjeområde. Ikke vær hensynsløs nok til å akselerere uten forvarsel.

Riktig overholdelse av veirettsloven er en obligatorisk ting å følge til enhver tid. Noen lokale sjåfører adlyder med vilje, toleranse med handlingen deres vil aldri gi noe heldig utfall. La dem ta konsekvensen og betale for sine uforsiktige kjørevaner.

Etter implementeringen av Laos veilover, påla den laotiske regjeringen med kraft den påkrevde kjørealderen i landet, som er 18 år gammel. I likhet med andre asiatiske land er den nevnte minimumsalderen standarden. Ved fylte 18 år kan man skaffe seg et gyldig førerkort ved å gjennomgå opplæring og utdanning på en kjøreskole i Vientiane, Laos. Når det gjelder leiebiler, bør en leietaker være minst 23 år for å benytte.

I følge veitrafikkloven i Laos kan sjåfører som svinger uten signal ende opp med å betale høye bøter. Det samme gjelder for syklister og bilister som ikke vil varsle andre innenfor 30-metersområdet kan bli utsatt for passende siktelser. Kostnadene for bøter kan variere avhengig av hvilken type kjøretøy en turist bruker. For en klar liste over mulige priser for brudd, vennligst se nedenfor.

• Lett kjøretøy (varebil, pick-up, sedan, jeep) - 50 000 Kip
• Annen firehjulsbil - 60.000 Kip
• Sykkel og trehjuling - 20 000 Kip
• Motorsykkel - 30.000 Kip

Nå, etter å ha lest rekkevidden av bøter for forbikjøring, bør utenlandske sjåfører forstå at å etablere denne loven er av hensyn til alle borgere i landet. Å være utålmodig vil ikke gjøre noe bedre på en biltur. Aldri hastverk med mindre det er en nødsituasjon.

Alle turistsjåfører bør holde seg på den høyre delen av motorveien for å kjøre, noe som også betyr at trafikken beveger seg på høyre side av veien. Det er den angitte kjøresiden i Laos. Det er forbudt å bytte fil uten forvarsel. Det vil bare føre til en trafikkulykke. Når du går til et fotgjengerfelt, lær deg å vike. Å følge trafikkreglene vil redusere risikoen for involvering i slike kjøretøyulykker.

Hvis oppdagelsesreisende velger denne staten som deres endelige motorveisdestinasjon, er det et must å få en IDP. Besøk International Driver's Association, kryss av på søknadsknappen for å se søknadsskjemaet. Skriv inn personlige detaljer som navn, adresse, kontaktnummer, postnummer og førerkort i Laos.

Å skildre en finesse er en viktig praksis for enhver utlending fra en fremmed nasjon. Det er en profesjonell måte å uttrykke en verdig personlighet og respekt for mennesker. En internasjonal innbygger bør vise den største ydmykhet, da det vil være en fordelaktig egenskap ved enhver anledning. Det kan hjelpe en til å handle hensiktsmessig og tenke modent i tilfelle man står overfor en spenning i trafikken. Det er også et imponerende merke å bo i utlandet.

Essensen av å forstå moralske verdier er å påvirke et individ til å bruke dem i virkelige situasjoner. Med dette er muligheten for å påvirke andre stor. Det er en god visjon å ha, spesielt når du besøker et fremmed territorium. Å manifestere de vitale egenskapene i livet kan gi et lykkemerke til en person. Det kan være en positiv utvikling i å bli et bedre menneske.

De fleste utenlandske besøkende går glipp av å planlegge en backup-strategi hvis en uventet situasjon oppstår underveis. De har en tendens til å få panikk og bli engstelige mens de tenker på mulige årsaker til kjøretøyets funksjonsfeil. Å føle seg slik vil ikke løse problemet, så det er bedre å holde følelsene rolige og slappe av. Å gå langs adrenalinrushet er ikke en nyttig ting å gjøre. Det øker bare muligheten for å havne i et verre scenario.

Hvis en leiebil viser bruddsymptomer mens du er på motorveien, her er de nyttige tipsene for å forhindre ytterligere skade på kjøretøyet. Husk at dette bare er standardprosedyrene for å handle i en nødsituasjon på veien.

• Naviger på et sikret sted for å komme deg unna trafikk

Når en sjåfør oppdager noe galt med bilen, vennligst se etter en sikker side på veien for å stoppe. Det er viktig å rømme fra trafikken for å unngå kø. Slå på varsellysene med en gang. Den vil varsle de andre sjåførene om at det er noen som har problemer på veien.

• Ta varseltrekantene og refleksjakken

Etter å ha kjørt bilen i sikker sone, vennligst få varseltrekantene. Sett den opp bak og foran kjøretøyet med en avstand på 100 meter. Det vil også gi de kommende bilene beskjed om at det pågår en nødsituasjon på veien. Ikke glem å bruke refleksjakken for sikkerhets skyld. Når du har å gjøre med bilutleiefirmaet, sørg for å inkludere en komplett forsyning av kjøresett og utstyr. Det er en del av leieavgiftens dekning.

• Ta kontakt med bilutleiefirmaets ansatte for umiddelbar veihjelp og respons

Å oppleve funksjonsfeil midt på motorveien er et problem. Men det er et nødstilfelle, så å finne en løsning for å løse problemet bør ha betydning. Å sjekke først kilden til sammenbruddet er toppprioritet. Hvis sjåføren ikke kan fikse det og trenger profesjonelt arbeid, er det beste alternativet å ta kontakt med bilutleiefirmaet. Det er betydningen av å notere kontaktnummeret til en stab. Sjåføren vet hvem han skal ringe.

• Snakk med Bonafide Residents for rask hjelp

Flaks er et essensielt element å ha, spesielt når du står overfor en bilhavari. Å bli strandet i en by er sannsynligvis en heldig ting. En turistsjåfør kan be om direkte hjelp fra patruljerende offiserer på veien. Men hvis du blir sittende fast i landlige områder, er det eneste valget å be en lokal om hjelp. Engelsk er bare en minoritetsdialekt i Laos, så utlendinger må lære det laotiske språket. Vanlige setninger er nok å vite.

Internasjonale borgere vil stort sett møte politifolk rundt Vietnam og Thailands statsgrenser når de kjører til Laos. I dette tilfellet må utlendinger observere og overholde de pålagte protokollene til staten. Å presentere viktige reisekrav og fullstendige dokumenter for et Laos førerkort er en obligatorisk ting å følge.

Det er tilfeller at en politimann tilfeldig vil rope en sjåfør. Sørg for å kysse på siden umiddelbart for å unngå mistanke og problemer. Når du har manøvrert trygt, rull ned vinduene og la dem forklare årsaken til at du ringer og gi oppmerksomheten din. Hvis de ber en utlending om å vise gyldig førerkort, IDP, pass og leiebildokumenter, ikke tenk deg om to ganger. Gi det til dem for bekreftelse. Ikke krangle med dem så mye som mulig.

Ikke hele tiden et navigasjonskart vil fungere. Når du går gjennom et eksternt sted, er de fleste gatene uleselige for appen. For å løse dette problemet er det å prøve å lære de grunnleggende setningene som brukes i Laos nøkkelen. Lao-språket er ikke så vanskelig å praktisere. En reisende bør kjenne til landets vanlige terminologier, og det er nok til å snakke med en lokal. Det universelle morsmålet er bare et minoritetsspråk i Laos. Så det er best å snakke på Lao

Her er de dagligdagse ordene og setningene som lokalbefolkningen sier når de snakker med hverandre. Vær oppmerksom på at dette bare er de generelle frasene som brukes i Laos. Det er en rask læringsanmeldelse for internasjonale besøkende når de kjører i distriktene i Laos.

• Hallo
• (Sabaidee)
• Unnskyld meg
• (Khaw Toot)
• Hvordan har du det?
• (Sabai dii bo?)
• Takk skal du ha
• (Khop tchai lai lai)
• Jeg har gått meg bort
• (Khoi long thang)
• jeg har lyst å gå til
• (Diak)
• Hvor er hotellet?
• (Bonthi penn Hong hem?)
• Bank
• (Thanakane)
• Er det nært?
• (Pid bo?)
• Hvor er sykehuset?
• (Hong mo du sier?)
• Politiet
• (Tamlouat)
• Ha en fin dag!
• (Mu thidi!)

Et suverent land etablerer sjekkpunkter for å strengt overvåke trafikkbevegelsene, registrere utlendingens innreise i landet og sikre sikkerheten til lokalbefolkningen som bor i staten. I Laos må alle ikke-laotianere vise juridiske dokumenter når de nærmer seg sjekkpunkter rundt nasjonen. For en troverdig guide om hva du skal ha når du ankommer et sjekkpunkt, nedenfor er de typiske turistsjåførenes krav.

• Bilutleie registrering
• Gyldig utenlandsk pass
• Nasjonalt ID-kort (hvis aktuelt)
• Originalt førerkort
• Internasjonal førertillatelse (IDP)

Utlendinger i dette landet må overholde protokollen ovenfor. Laotiske immigrasjonsoffiserer vil ikke underholde statsborgere med mangel på dokumenter. Hver internasjonal besøkende må ha fullstendige papirer når de passerer et sjekkpunkt eller en landegrense.

Det er nyttig å få en informativ idé om hva man skal gjøre for å forhindre slikt raseri. Men å vite hva du skal handle i tilfelle en trafikkulykke er også en avgjørende del. For å få den praktiske veiledningen, les nedenfor om hva du skal gjøre når du er involvert i en bilulykke.

Den beste løsningen i tilfelle en ulykke er å trykke på en nødredning. Ikke vent i timevis før du ringer for å få hjelp. Du trenger ikke å være en helt hvis du ikke kan bevege deg et eneste skritt. Det er greit å søke redning. La myndighetene hjelpe dine problemer og løse dine bekymringer. Når en offiser ber om dine opplysninger, gi dem ut det de trenger. Ring etter ambulanse hvis det er en skadet person.

Ofte kan du få et veiraseri. Når du møter en, ikke ta hensynsløst av gårde fra bilen. Du har ikke myndighet til å løse det på egen hånd. Prøv å ringe ut ambulanse eller politi. Det er mye bedre enn å blande seg inn i andres virksomhet. Du har allerede gitt hjelp, og det er nok.

Overbelastninger og trafikk i sakte tempo er kaotisk i noen uutviklede veier i Laos. Av de 14 000 miles-rutene i denne staten er bare 6000 av dem i utmerket stand. De resterende milene er de minst forbedrede motorveiene, som for det meste er i landlige samfunn. Til tross for den relativt elendige transportinfrastrukturen i bortgjemte områder, har imidlertid det sentrale knutepunktets motorveier kontinuerlig forbedret seg utrolig.

Det er nødvendig å ta ekstra forholdsregler når du kjører bil i Laos. Noen fastboende sjåfører tar ikke hensyn til veiskiltene når de kjører gjennom planen uten å bry seg om de andre kjøretøyene ved siden av dem. Imidlertid er det fortsatt lokale operatører som religiøst følger trafikkloven. Utenlandske sjåfører kan også kjøre motorsykkel trygt i Laos.

Veiulykker på grunn av for høy hastighet og høye BAC-grenser er det viktigste problemet i Laos. Uaktsomhet og uaktsomhet ved kjøring er hovedårsakene til kjøretøyulykker. I 2018 registrerte WHO 2,48 % eller 1 058 dødsfall i veitrafikk. I stedet for en nedgang i 2020, er et massivt hopp til 1074 på Laos departementet for offentlig sikkerhet sine siste data. Trafikkpolitiet driver med dette hardt på sin kampanje om trafikksikkerhet.

Den laotiske regjeringen retter seg først og fremst mot kjøreskolene i Vientiane, Laos. Selv om hovedstadens veier er fantastiske, foretrekker myndighetene fortsatt den pulserende byen siden den er turistens hotspot. Det er et perfekt sted å annonsere og kampanje for engasjerende forkjemper for trafikksikkerhet. Trafikkpolitiets primære mål er å la ungdommer få vite viktigheten av å studere trafikkreglene og farevirkningen av uaktsom kjøring.

Offentlig transport i Laos fungerer bare på dagtid. Så snart mørket dekker himmelen, kan de ikke operere lenger. Så for oppdagelsesreisende som kan ende opp med å gå tilbake til hytta etter solnedgang, er det en klok idé å kjøre bil i Laos. Så når du besøker landet, er det et godt alternativ å benytte seg av et leiebil. Den trendy biltypen i Laos er økonomien. Det er en perfekt match for par som reiser i denne nasjonen.

Vær oppmerksom på at det er farlig å kjøre på veien om natten. Vær på vakt på motorveien. Slå på frontlysene og refleksene for veiledning. Ikke tillat distraksjon mens du kjører.

Tung trafikk er virkelig en hodepine for de fleste sjåfører. Med dette etablerer den laotiske PDR-regjeringen bomveier på motorveier. Å krysse de asfalterte veiene i Laos gjennom å kjøre bil er en nyskapende idé. Turister trenger ikke å ha noe imot å begrense sine givende øyeblikk over et bestemt sted. De trenger heller ikke lenger stresse seg på hovedveiene, siden det å passere gjennom bomveier er nøkkelen til en jevn seiltur.

Når de når den pulserende hovedstaden Vientiane, kan oppdagelsesreisende fortsette å kjøre fra Thailand til Laos. De kan også få tilgang fra Vietnam til fastlandet. Et av de to landene må reisende bruke timer på å kjøre. Rute 2 er den raskeste veien å passere når du kjører fra Bangkok, Thailand, til Laos. Å fortsette til QL1A og rute 13 er den ideelle måten å nå Laos fra Vietnam.

Om motorveiens situasjon, veiinfrastrukturen i urbane områder er grei å kjøre til enn de avsidesliggende regionene. Flertallet av statens imponerende ruter er i de dynamiske byene Laos. Outlanders vil ikke ha vanskelig for å forstå veimerkene i hovedstaden. Men når du skal utenfor byen, er ekstra innsats for å navigere veibeskrivelse et must. Bortsett fra det er Laos veiforhold, ikke bare hovedveiene, generelt tilstrekkelige å kjøre.

Til tross for Laos uheldige høye dødstall, gjør de laotiske myndighetene sitt beste for å redusere det økende antallet sta sjåfører. Ulike pedagogiske organisasjoner for trafikksikkerhet sprer kontinuerlig betydningen av overholdelse av trafikkloven. Selv om noen fortsatt bryter, finnes det ansvarlige sjåfører i Laos. Internasjonale borgere kan fritt gi slipp på dilemmaene sine med å kjøre bil her i landet.

Å krysse Laos PDRs kjørebane er den mest praktiske stilen å vandre. Men når du finner ut av de typiske kjøringsforholdene i landet, må du også følge andre viktige ting som kan hjelpe deg til å få en jevn seiling.

Når man leser av hastighetsmerkene langs veien, vil sjåførene ofte se KpH som hastighetsenhet. Som i andre asiatiske land er nevnte akselerasjonsmåling det som Laos bruker. For andre internasjonale stater som bruker MpH, ta en anmeldelse om kjøreregler i Laos. Det er et godt tips å gjøre en nybegynner kjent med ulike trafikkskilt.

Mange spørsmål knyttet til nattkjøring i utlandet har sirkulert på nettet. I Laos er sjåfører som forsøker å kjøre ut på veien etter solnedgang farlige. Mulige ikke asfalterte veier er tilstede om natten på grunn av veibygging. Herreløse dyr streifer vanligvis rundt i mørket. Veiskilt er utfordrende å lese om kvelden.

Utlendinger som ikke er kjent med Laos' veier ansetter ofte en lokal sjåfør når de bestiller leiebil, selv om dette alternativet er dyrere enn å leie kjøretøyet alene. Kan utlendinger kjøre bil i Laos? Ja, mange utlendinger velger å kjøre selv. Til tross for at noen velger en lokal guide, er selvkjøring i Laos generelt trygt. Så lenge du følger veireglene, bør du ha en jevn kjøreopplevelse i landet.

For reisende som er nysgjerrige på å kjøre scooter i Laos, må en sjåfør ha en spesifikk lisens for å bruke motorsykkel i landet. Å ha en IDP er unødvendig når du velger å kjøre scooter, men å få en er fortsatt et must for sikkerhet og sikkerhet. Hjelm er påbudt når du kjører motorsykkel. Bruk av verneutstyr og klær er obligatorisk.

Expats som ønsker å lage sin karriere i Laos, bør nå begynne å jakte på en mulighet til å yte tjeneste under et laotisk selskap. Det er ikke overraskende å bestemme seg for å bo i Laos på grunn av den vakre Lao-kulturen. Å få jobb i denne staten ligner på andre asiatiske land som krever at en utenlandsk arbeidstaker skal sikre seg en nær jobbkontrakt før han får en arbeidstillatelse. Det er for å sikre at arbeidsgiver følger landets arbeidskodelov.

Når du får arbeidstillatelse og visum i Laos, bør søkere vite hvilken type juridisk tillatelse de søker etter, da deres visumkategori vil avhenge av deres profesjonelle tjenestesektor. Alle utenlandske statsborgere må ha tillatelse for å utføre arbeid. Ingen unntak vil gjelde med mindre formålet med besøket er turisme.

Ikke-laotianere er velkommen til å ha en motorveisreise i staten. Men det er viktige prosesser å følge. En turistsjåfør må være gyldig innehaver av førerkort og internasjonal førertillatelse. Selv om unntak gjelder for innbyggere fra Thailand, Kina, Vietnam og Kambodsja, råder Laos PDR-regjering fortsatt utlendinger til å skaffe seg en internt fordreven for beskyttelse og sikkerhet.

Å kjøre bil i Laos er en overkommelig måte å organisere en reiserute på når du streifer rundt i statens underverker. Det gir en eksepsjonell frihet til å skape uforglemmelige opplevelser i utlandet. Å ha en IDP sparer også en utenlandsk besøkende fra hodepine ved å gjøre tiden produktiv. For å eie en IDP, gå til nettstedet til International Driver's Association. Den har perfekt strømlinjeformede prosedyrer for hvordan du søker om en.

Lidenskapelige turistsjåfører som ønsker å utvide sin nisje i å kjøre et kjøretøy i utlandet, kan finne en perfekt matchende kjørejobb i Laos. Det kan forplikte en utlending til å stille inn flere krav, men helhetsopplevelsen er verdt å prøve. Selv om det er mer uanstrengt å få et jobbtilbud i Laos, bør søkere aldri glemme å sikre arbeidsgiverens troverdighet de har med arbeidsrelaterte saker å gjøre.

Et annet viktig element å vurdere er kjørealderen til den utenlandske sjåføren. Søkeren må være minst 18 år gammel og en juridisk eier av et gyldig førerkort i Laos. Internasjonale statsborgere kan gi fra seg utenlandske førerkort og konvertere det til et laotisk førerkort. Du vil først få utstedt et midlertidig Lao-førerkort.

Enhver ikke-laotisk statsborger kan prøve lykken i å søke etter et reiseguidearbeid i Laos. Det er et strålende trekk for å øke nasjonens reiselivssektor. Expats må kunne presentere et lovlig jobbtilbud under et lokalt byrå i Laos. Med det kan de nå gå videre med å ferdigstille nødvendige dokumenter for arbeidstillatelse. Ved anskaffelse av arbeidsvisum her i landet er det ingen unntak for det internasjonale folket.

For utlendinger som vil presse gjennom med å få en profesjonell jobb i Laos, nedenfor er standardkravene de må ha.

• Fullt gjennomført Lao-visumsøknadsskjema
• Utenlandsk pass (gyldig minst seks måneder)
• Siste fargebilde i passstørrelse
• Følgebrev for ansettelse
• Profesjonell arbeidskontrakt
• Støtte reisedokumenter
• Bekreftet flybillett
• Sponsoravtale
• Overnatting

Bortsett fra disse kravene, må du også ha kunnskap om Lao-kulturen for å kunne utføre jobben eksepsjonelt.

Dessverre har den laotiske PDR-regjeringen ennå ikke pålagt et direkte langtidsopphold for utlendinger. Mulige alternative måter gjelder kun for statsborgere med en viktig rolle i offentlig sektor og næringslivsinvestorer. Selv om bosted ennå ikke er en god ting i Laos, kan turister fortsatt forlenge sine turistvisum. De kan imidlertid ikke utføre arbeid med turistvisum. De kan bare ha et lengre opphold i landet.

Slipp først bekymringene for ikke å være kvalifisert for permanent opphold. Laos-regjeringen jobber med å etablere forskrifter for å gi oppholdstillatelse til en fremmed innbygger. Turistkjøring i Laos er det eneste lovlige foreløpig.

Selv om bosted ikke er aktuelt ennå, er det fortsatt andre ting du kan gjøre for å få et lengre opphold i landet. Å overgi et innenlands førerkort for å ha et Lao-førerkort er en stor beslutning om å få et lengre opphold i Laos. Men. opplevelsen er verdt å prøve. Selvfølgelig er det viktig å lære hva du må og ikke gjøre når du har en førerprøve i Laos.

Å overgi et utenlandsk førerkort i utlandet betyr at en internasjonal statsborger er villig til å leve som en laotianer i landet. Midlertidige utenlandske ansatte kvalifiserer til å konvertere sitt innenlandske førerkort til Laos sitt førerkort. De må legge fram dokumentasjonskrav for å få nasjonens kjørekort. Dessuten må de bo i staten i seks måneder for å være kvalifisert.

For å holde en søker informert om hva han skal ta med til distriktspolitikontoret som håndterer førerkort i Laos, vennligst se detaljene nedenfor.

• Arbeidsbevis
• Midlertidig bo- og arbeidstillatelse
• Gyldig utenlandsk pass
• Tre stykker bilder i passstørrelse
• Gebyr på 50.000 Kip

Aspirerende sjåfører som er i ferd med å planlegge en førerprøve i utlandet, må kjenne til de avgjørende påminnelsene å merke seg. Det er et nyttig tips for å få en bestått kommentar på prøven. Førerprøven omfatter vanligvis den fysiske, teorien og faktiske driften av et kjøretøy. Det foregår vanligvis i statens offisielle kjøresenter.

Her er de viktige tingene man må gjøre og ikke gjøre som en søker må notere seg for en gjennomgang av kjøring i Laos. Det kan hjelpe en nybegynner å slappe av og trene sinnet før den faktiske testdagen.

The Do's

1. Still inn alarmen til å komme 30 minutter tidligere enn planlagt tid.
2. Tren de formelle hilsenene til laotiske instruktører.
3. Vær klok nok til å reservere en dato for en førerprøve på nett.
4. Slapp av og ha noen pusteøvelser for å roe ned.
5. Vis frem en profesjonell balanse og stemning når du gjør de grunnleggende svingene på veien.
6. Fest sikkerhetsbeltet først før du slår på kjøretøyet.

Det man ikke skal gjøre

1. Tolerer aldri ulydighet mot trafikkreglene.
2. Å vise for mye ferdigheter vil bare øke de farlige risikoene på motorveien.
3. Å sove sent om natten, som er dagen før kjøreeksamen, vil redusere energien til å gi full fokus på veien.
4. Kommunikasjon er greit, men overdreven prat kan være en distraksjon.

Bilkjøring er ikke for alle. Bare de som er lidenskapelige og målbevisste kan presse gjennom. Det slutter imidlertid ikke der. I Laos er det typiske faglige arbeidet engelskundervisning. Den primære er å tjene som praktikant eller frivillig i en internasjonal organisasjon som WHO og FN. Mange ex-pats søker også etter ledige stillinger i enkelte ambassader og konsulater. Å prøve en mulighet til disse organisasjonene er et lovende alternativ.

Laos er en velstående juvel i Sørøst-Asia for sitt bemerkelsesverdige mangfold i historie og kultur. Den betydelige innflytelsen fra ulike kunster, livsstiler, skikker, mat og ikoniske festivaler bidrar til den suverene statens engasjerende atmosfære. Selv om de nærliggende territorielle landene ofte overskygger Laos, er det fortsatt en fantastisk skatt på det sørøstasiatiske kontinentet

Når du ser de uberørte edelstenene til denne vakre nasjonen, vil det være verdt å oppleve Laos sin kjøretur, spesielt fra en annen fremmed stat, som Thailand. Reisende trenger ikke å bry seg om å bestille flybillett for å krysse grenser. De kan ganske enkelt velge å ha en motorveitur på land. Så skynd deg nå og begynn å lage planer for en utrolig kjøring i Laos.

Å være vitne til magiske underverk er virkelig en fancy drøm å ønske å være autentisk. Kuang Si Waterfalls er en fantastisk foss i staten. Det er en naturskatt som på en strålende måte fosser over sine fantastiske tre-lags fall. Nedover fossen er en samling laguner hvor oppdagelsesreisende kan ta en luksuriøs dukkert og nyte det uimotståelige landskapet som omfavner stedet. Turgåere kan ha en rolig stigning opp til toppen av Kuang Si. Gå til gangbroen i tre. Det tar bare 15 minutter å fullføre.

Naturlige vandrere bør lagre datoen for turen rundt desember til mai. Det er en perfekt periode for å se de majestetiske lagunene under fossene. Det er sluttsesongen med monsunregn, så forvent glamorøst solskinn i disse månedene

1. Fra Luang Prabang flyplass går du til sørvest for å nå rundkjøringssonen. Ta den første avkjørselen for å fortsette å kjøre gjennom Phetsarat-veien.

2. I Manomai Rd og rute 1, sving til høyre.

3. Etter å ha passert rute 1, sving til venstre til den siste gaten før du fortsetter til nærmeste utpekte parkeringsplass.

Når du kjører et kjøretøy gjennom denne stien, bør turistsjåfører aldri glemme å få en IDP fra International Driver's Association. I tilfelle en IDP går tapt, trykk på kundeservicen til IDA. Oppgi navn, adresse, kontaktnummer, sporingskode og postnummer for førerkortet ditt i Laos' erstatning.

Å maksimere den gledelige stemningen rundt Kuang Si-fossene vil være fascinerende hvis du får prøve noen av disse spennende aktivitetene.

1. Svøm ved Kuang Si-fossen: Å ta en svømmetur ved Kuang Si-fossen er et must. Dens fascinerende klare vann tiltrekker reisende flere ganger. Men før du kan ta en givende dukkert, er det et must å ta en fem minutters spasertur på stien. Slik vil du personlig se de vakre fossene opp til seks nivåer.

2. Omvisning på Moon Bear Sanctuary: Hvis du ikke har lyst til å svømme, kan du først ha en lærerik tid på Moon Bear Sanctuary. Du vil få sjansen til å finne ut om deres livsstil og overlevelsesvaner i miljøet. Et annet spennende høydepunkt er at du vil få muligheten til å se personalets arbeid med å beskytte bjørnenes liv.

3. Handle på et lite matmarked: Når du foretrekker å kjøpe noen lokale suvenirer og varer først, kan du stoppe først på et lite matmarked når du har parkert bilen. Det er mange rader med selgere som selger ulike lokale retter og håndverk.

4. Utforsk Pak Ou naturlige huler: Etter en fantastisk retrettsesjon i Kuang Si, er det en klok tillegg til reiseruten å utforske noen episke historiske landemerker. Pak Ou naturlige huler har to fascinerende grotter, Tham Ting og Tham Theung. De viser en omfattende samling av Buddha-figurer, som har eksistert i århundrer.

Talsmenn for rehabilitering og beskyttelse av dyr vil ha en meningsfull tur i dette spesialiserte helligdommen beregnet på elefanter. Elephant Village Sanctuary er et paradis i Luang Prabang som huser asiatiske elefanter for redning og behandling. Oppdagere kan lære essensen av å bevare disse gigantiske skapningene, siden de er blant verdens truede arter.

Foruten en pedagogisk reise i dette helligdommen, gir det også Luang Prabangs innbyggere en jobbmulighet. Besøkende kan sjekke ut nettstedet alle dager i uken. Men det ideelle tidspunktet for å begynne vandrelysten i landsbyen er før kl. 09.00. Det er en måte å unngå den ekstreme varmen fra solen.

1. Passer sørvest fra Luang Prabang flyplass før du svinger til venstre for å få tilgang til rundkjøringsseksjonen. Fortsett til den andre avkjørselen.

2. Etter rundkjøringen, sving til venstre for å nå Rte Luang Prabang. Se etter et sikret parkeringsområde før du forlater kjøretøyet.

Vær oppmerksom på at ekstra forsiktighet og årvåkenhet er obligatorisk når du kjører bil eller motorsykkel gjennom Laos' veier. Det er bedre å ta forholdsregler enn å skape en trafikkulykke midt på motorveien. Når du kjører gjennom Laos distrikt, er en navigasjonsapp til stor hjelp.

Bevaring er en avgjørende sak for Elephant Village Sanctuary. Det er et hellig oppdrag for stedet å beskytte de asiatiske elefantene fra enhver fare. For å nyte det fantastiske eventyret i helligdommen fullt ut, her er de fristende engasjementene du kan prøve mens du er på siden.

1. Bli med på grunnleggende Mahout-treningskurs: Dagstureventyret blir mer spennende hvis du melder deg på et grunnleggende Mahout-treningskurs. Det er et kurs hvor turister kan få sjansen til å samhandle med de massive dyrene. Selvfølgelig er hovedspillet å gi riktig omsorg for elefantene. Du kan lære hvordan du bader dem, lager mat og til og med den utmerkede prosessen for å bringe dem til medisinsk behandling.

2. Gå på tur i jungelen: Etter et lærerikt kurs kan du ønske å fortsette eventyret ditt ved å sjekke ut turstiene som vil føre deg til Khamu-landsbyen og de majestetiske Tad Sae-fossene. Sørg for å gå sammen med en lokal guide for å informere deg om etikken og oppførselen du må ha når du møter dem.

3. Spis i Khmu-landsbyen: Når du velger å ta en kort tur på en elefant, vil den ta deg til Khmu-landsbyen, hvor lokalbefolkningen vil gi deg en varm velkomst og fortelle en meningsfull historie om deres livsstil, kultur og tradisjon. Selvfølgelig vil de også invitere deg til å prøve deres smakfulle Lao-kjøkken. Det vil være en uforglemmelig utforskning i livet.

I Phou Hin Boun National Protected Area ligger de historiske Kong Lor-hulene. Den fremhever det episke hulesystemet som spenner over 7 kilometer. Med sin eksepsjonelle strekning er den nå blant de lengste i verden. Når du utforsker den vakre hulen, bør turister være klare for et ultimat mørke for å fylle severdighetene deres.

Den tørre årstiden er den ideelle letetiden i Kong Lor. Utforskere kan målrette mot alle datoer fra november til mars. Sørg for å være forberedt, siden det er uunngåelig å bli våt. Det er en inngangsbillett å betale ved ankomst til stedet. Vær oppmerksom på at bruk av en reiseguide er den beste måten å kjenne stedet på.

1. Hvis du kommer fra Wattay internasjonale lufthavn, kjør mot nordvest for å krysse Rte Luang Prabang/Souphanouvong Ave/Route 13.

2. Når du nærmer deg Ave Lane Xang, sving til høyre for å få tilgang til rute 13. Ta en ny høyresving for å nå den andre avkjørselen ved rundkjøringen.

3. Midt i rute 13, fortsett til den andre avkjørselen ved rundkjøringsseksjonen for å ta en venstresving i rute 8/AH15.

4. Etter å ha passert rute 8/AH15, fortsett mot Nam Hai-broen.

5. Ved den første kryssgaten, sving til høyre og se etter parkeringsområdet nær hulen.

Den legendariske Kong Lor-hulen er ikke bare for grotteentusiaster. Den kan også imøtekomme fortidens gravere, vannsporteventyrere og thrillere. For å ha engasjerende ideer om hva du kan gjøre, her er de beste aktivitetene du kan sjekke ut.

1. Båttur i Kong Lor-hulen: Hvis du er nysgjerrig på hva som skjer inne i hulen, er det hovedspillet å ta en båttur for å utforske hulen. Før du hopper på en båt, må du ta på deg en redningsvest og en lommelykt for å få en episk sightseeing inne på stedet. Etter å ha satt på beskyttelsesutstyret, må du krysse en bro og følge skiltene som leder til inngangen. En lokal reiseleder vil guide deg, så det er best å lytte og følge deres regler.

2. Svøm i Nam Hin Bun-elven: Rett etter en spennende utflukt inne i Kong Lor, er det en fantastisk idé å ta seg tid til å slappe av ved å svømme i Nam Hin Bun-elven. Området er trygt for bading. Det er ingen grunn til bekymring hvis du ikke ser slike skilt eller merker rundt.

3. Sykle ved Tham Nam None: Å sykle rundt Tham Nam None er en morsom opplevelse når du besøker Kong Lor. Det nevnte stedet er en annen massiv hule, som er et kjent sted for sykling. Du kan leie en sykkel på de nærliggende gjestehusene for $2/dag. Pass på å ikke komme for langt, da du kan møte fare.