Trenger du et internasjonalt førerkort i Libanon?

Før vi svarer på dette spørsmålet, er det ikke noe slikt som internasjonalt førerkort eller tomgang.

Det nøyaktige dokumentet kalles en International Driving Permit (IDP) som støtter ditt gyldige førerkort enten det er på engelsk eller ikke, og beviser at du er kvalifisert til å kjøre under en biltur med leiebil i bilutleiefirmaer.

Vår IDP er anerkjent i 165+ land og mer langs følgende:

• Italia
• Storbritannia
• De forente arabiske emirater
• Argentina
• Portugal
• Jordan
• Kongo
• Saudi-Arabia og mer.

Men å ha en IDP unnskylder deg ikke fra å ikke følge veitrafikkreglene som å ikke kjøre mens du bruker mobiltelefon, kjøre på høyre side av veien, bruke sikkerhetsbeltene riktig og mer.

Hvordan får jeg en internasjonal kjøretillatelse (IDP) i Libanon?

For å bli godkjent og få IDP, trenger du bare å fylle ut søknadsskjemaet og utarbeide en kopi av passstørrelsesbilder og gyldig førerkort.

Men hvis du har tenkt å bli og kjøre i landet i mer enn tre måneder, må du ta en førerprøve og få et libanesisk førerkort.

Libanon ligger på kysten av landområdet i Midtøsten, vendt mot Middelhavet. Den er velsignet med en naturlig fjellkjede rundt den omkringliggende grensen til Syria i nord og øst, mens sør for grensen ligger Israel. Siden Libanon befinner seg i Midtøsten-regionen, er også sivilisasjonens vugge fylt med arkeologiske og historiske steder og landemerker.

Beirut var en gang kjent som "Midtøstens Paris". Denne monikeren ble gitt først og fremst på grunn av den franske innflytelsen, men den ble også fast fordi Beirut var den mest liberale byen i Midtøsten-regionen og ble et knutepunkt for mote, kunst og musikkprogressive. Dette ble bare avbrutt av borgerkrigen deres, men siden den tok slutt i 1990 har landet forsøkt å reise seg fra asken.

White Beach

Libanon er et kystland, med vestsiden vendt mot Middelhavet. Den har fjell i øst og strender i vest, så de har de grunnleggende must-haves for naturbasert turisme. En av de beste strendene i Libanon er White Beach, oppkalt etter sin fine, hvite sand sammenflettet med glitrende klart vann. Denne stranden ligger i Batroun, nord for Beirut, og er det perfekte tilfluktsstedet fra den økende folkemengden i Beirut og Tyrus.

The Western Libanon Mountain Trail

Libanon deler en grense med Syria rundt hele nord og øst. Den har 403 kilometer grense til Syria, som strekker seg fra vestspissen til øst. Ditt internasjonale førerkort og førerkort er obligatoriske dokumenter i både Libanon og Syria, slik at du kan utforske fjellene og krysse grensen. Anti-Libanon-fjellene ble navngitt fordi de vender mot Libanon-fjellene, eller Western Lebanon Mountain Trail.

De fleste av toppene i Anti-Libanon er allerede i Syria, men de vestlige områdene har topper på 2500 meter og en strekning på 440 km tursti; denne stien krysser fra nord til sør i 26 etapper. Qadisha-dalen og naturen til Shouf Cedar er også en del av den enorme vidden. Du kan også besøke dalen til elven Nahr Ibraham.

Nasjonalmuseet i Beirut

Nasjonalmuseet i Beirut er et vitnesbyrd om Libanons lange og rike historie. De har en omfattende samling på 100 000 gjenstander fra antikviteter, smykker, mynter, keramikk, våpen og andre gjenstander. Den inkluderer også 1300 gjenstander som dateres tilbake til den forhistoriske perioden.

Beiruts Corniche

Du kan parkere bilen din, men ta med deg ditt internasjonale førerkort i Libanons corniche, og du trenger kanskje krav til leie av motorsykkel eller ATV, men en god spasertur gjennom 4,8 kilometer eller tre fulle mil med kystlinje med kafeer og spisesteder. Smak på den innfødte gatematen, men de vil også ha burgere og pølser hvis du lengter etter den vanlige maten. Solnedgangen i Middelhavet er ikke som noe annet sted.

Sursock-museet

Hvis samtidskunst er mer din greie enn historie og gjenstander, er Nicolas Ibrahim Sursock-museet i Beirut verdt et besøk. Du kan tilbringe en halv dag der, bare ta med din internasjonale førertillatelse i Libanon, kontoret deres kan kreve identifikasjon. Arkitekturen er italiensk-libanesisk arkitektur og en samling av kunst, skulpturer og graveringer fra hele verden.

Libanon har noen viktige regler for kjøring. Mange av disse reglene eksisterer fordi de er nødvendige. For eksempel finner du mange politi- og militærstopp over hele landet. Dette er fordi Libanon hadde en borgerkrig, og å opprettholde fred er nå veldig viktig.

Sikkerhetsreguleringer

Mange av de viktige kjørereglene i Libanon omhandler sikkerhet. Dette er en stor faktor i deres kampanje for å redusere forekomsten av skader og skader i trafikkulykker. Dette er bevist av deres sikkerhets- og sikkerhetslover, som det totale forbudet mot mørkt tonede vinduer. Dette ble oppfattet som et sikkerhetstiltak under borgerkrigsurolighetene, men nå er det en metode for å sjekke forholdene til sjåføren.

Uten tonede vinduer kan myndighetene se sjåføren hvis han er trøtt eller beruset - begge er begrenset i Libanon. De kan også se turister og utlendinger.

Lys og parkering

Til tross for at du nyter sterkt solskinn i omtrent 300 dager i året, sier Libanons kjøreregler at det er obligatorisk å ha lysene på når som helst på dagen. Internasjonale førerkortinnehavere som besøkte Beirut i Libanon er vitner til dette. Byens politifolk sjekker virkelig lysene dine selv ved middagstid med brennende solskinn. De er også spesielt opptatt av bruk av nødblink i en ulykke og å ha den reflektoriserte trekanten på veien for å varsle møtende trafikk.

Parkering har vært et problem for de libanesiske sjåførene siden noen av dem ville dobbeltparkere eller okkupere midten av gaten. Det er registrerte tilfeller av libanesiske sjåfører som parkerer i rundkjøringer. Regjeringen har ilagt strengere straffer ettersom de har slått ned på parkeringsovertredelser som har forårsaket stor trafikk og ulykker.

Sidespeil og barn

Den libanesiske regjeringen har tatt imot forskjellige transportmåter, inkludert sykler og elektroniske scootere. Imidlertid krever de verneutstyr og til og med sidespeil på sykler og scootere som en ekstra forholdsregel. De tillater heller ikke barn under 10 år å kjøre på motorsykkel, og de må sitte i bilseter på firehjulskjøretøy.