Congo Driving Guide

Republikken Kongo ligger nær ekvator i vest-sentral-Afrika. Dette landet er en utrolig grønn region i Afrika og overrasker turister med sin luksuriøse vegetasjon og antall dyr å nyte. Kongos hovedattraksjon er primatturisme, hvor folk kan få møte med fjellgorillaene som bor der.

Kongo er vidt dekket av tropiske skoger og har også store områder med ubrukt fruktbart land som representerer omtrent en tredjedel av det totale arealet. Det er også hjemmet til Virunga Massif , en kjede av åtte vulkaner som gir en spennende attraksjon. Videre rangerer landet blant de 10 beste av Afrikas oljeprodusenter og har essensielle mineralressurser, med det meste fortsatt uutnyttet.

Å reise til et fremmed land uten å ha en liten bit av informasjon kan føre til et problem. Denne guiden tar sikte på å gi deg den nødvendige informasjonen du trenger for å ha et jevnt eventyr når du besøker Republikken Kongo. Guiden inkluderer gjeldende grensestatus, ting du kan gjøre i landet, og en oversikt over historien, landemerkene og menneskene. Når det gjelder kjøring i Kongo, inkluderer denne guiden kjøreregler, bilutleieinformasjon og toppdestinasjoner du bør besøke.

Republikken Kongo har en befolkning på 5,2 millioner over et overflateareal på 342 000 kvadratkilometer. Dette landet er tynt befolket, med mer enn halvparten av befolkningen som okkuperer de to største byene, Brazzaville og Pointe-Noire. Resten av landet er et av de minst okkuperte områdene i Afrika, med bare 12,8 personer per kvadratkilometer.

Republikken Kongo har gjenopptatt de fleste transportalternativer, som inkluderer flyplassdrift for internasjonale flyvninger. Land- og elvegrensene forblir imidlertid stengt. Alle internasjonale passasjerer må sette seg i karantene i to uker på bolig eller hotell i 14 dager ved ankomst. Her er listen over land som kan gå inn på flyplassgrensen til Kongo:

• Algeria
• Belarus
• Bosnia and Herzegovina
• Comoros
• Czech Republic
• Egypt
• Gabon
• Ghana
• Guinea Bissau
• Ireland
• Kuwait
• Luxembourg
• Malawi
• Mauritius
• Montenegro
• Netherlands
• Oman
• Portugal
• Saudi Arabia
• Sierra Leone
• South Africa
• Switzerland
• Togo
• United Arab Emirates
• Austria
• Belgium
• Bulgaria
• Denmark
• Eritrea
• Georgia
• Greece
• Hungary
• Israel
• Lebanon
• North Macedonia
• Malaysia
• Mexico
• Morocco
• Niger
• Philippines
• Qatar
• Serbia
• Singapore
• Spain
• Tanzania
• Turkey
• Hongkong
• Bahrain
• Benin
• Burkina Faso
• Côte D’Ivoire
• Djibouti
• Ethiopia
• Germany
• Guinea
• India
• Kenya
• Lithuania
• Madagascar
• Mali
• Moldova
• Mozambique
• Norway
• Poland
• Rwanda
• Seychelles
• Slovenia
• Sudan
• Thailand
• Uganda

Ja, det er trygt å reise til Kongo. Du må imidlertid følge landets spesifikke helse- og sikkerhetsprotokoller for et jevnt og sikkert besøk. Passasjerer som reiser til Kongo må ha et negativt Covid-19 PCR-testsertifikat oppnådd innen 72 timer før avgang. Passasjerer som ikke kan fremvise legeerklæring med negativt testresultat, testes ved ankomst og karantene for egen regning.

Internasjonale reisende har nå lov til å reise inn i Republikken Kongo. Selv om ikke-nødvendige reiser ikke er forbudt, er det fortsatt ikke oppmuntret. Personer med høy risiko for å inneholde viruset, inkludert barn under 18 år, eldre 60 år og over, gravide kvinner og syke personer, frarådes å reise generelt. For personer som er i stand til å reise, praktiser protokoller for sosial distansering og riktig hygienerutine.

Ved ankomst må turister fremvise en negativ COVID-19-test, som er tatt 72 timer før ombordstigning og må gjennomgå en temperatursjekk. Du må også ha gyldig pass, visum, vaksinasjonsbevis som viser en gjeldende gulfebervaksinasjon, bevis på formålet med besøket, hjelpemidler under oppholdet og overnattingsordninger.

Turister som ikke kan gi et negativt COVID-19 PCR-testsertifikat må gjennomgå en test ved ankomst og karantene for egen regning. Turister som viser symptomer på COVID-19 må gjennomgå ytterligere testing og gjennomgå en karanteneprotokoll på et myndighetsutpekt anlegg. Ansiktsmasker er fortsatt nødvendig, og du må trene på sosial distansering til enhver tid. Håndvask og personlig desinfisering er høyst nødvendig.

Landet krever et gyldig pass for alle utenlandske statsborgere som reiser inn i Republikken Kongo. Det kreves visum for destinasjonslandet for å krysse Kongo-elven mellom Brazzaville og Kinshasa. Alle visumsøkere bør sende inn søknad og pass for visum minst to uker før den planlagte avreisedatoen. Behandlingstiden for tjenesteforespørslene tar opptil 5-7 virkedager.

Turister bosatt i Burundi, Rwanda og Zimbabwe kan reise inn i landet uten å få visum i opptil 90 dager. Bare turister fra Kenya, Mauritius eller Zimbabwe er kvalifisert for visum ved ankomst siden disse er noen av de håndfulle landene som er fritatt for visum.

Før du reiser til Kongo, er det viktig å ha en omfattende medisinsk og reiseforsikring, spesielt siden det fortsatt er en pandemi. Å ha reise- og helseforsikring er ikke et krav, men det oppfordres sterkt. Medisinske utgifter kan være ganske dyre i Kongo, så du er ansvarlig for å dekke alle medisinske utgifter som påløper under oppholdet i landet uten forsikringen. Likevel, observer helseprotokoller og sosial distansering.

Grenseland omgir Kongo: Kamerun i nordvest , Den sentralafrikanske republikk i nord , Den demokratiske republikken Kongo i øst og sør, den angolanske eksklaven Cabinda i sørvest, og i vest ved Gabon . Landet har også en 100 mil lang kystlinje langs Atlanterhavet. Brazzaville, hovedstaden og for tiden den mest folkerike, er en viktig innlandshavn ved Kongo-elven.

Med tre utmerkede og ueksponerte nasjonalparker hvor alt fra fantastiske safarier til bushcamping er mulig, er hovedattraksjonen til denne fascinerende delen av Vest-Afrika den nye, frodige naturen. Republikken Kongo er på vei til å bli en av de fineste økoturismedestinasjonene i Afrika. Dette landet er hjemmet til dampende jungler som skjuler halvparten av verdens lavlandsgorillaer, massive skogselefanter og sjimpansetropper.

Kongo var ikke kjent for turister siden 1960-tallet og har i løpet av de siste 30 årene vært forbeholdt de mest eventyrlystne turister og forretningsfolk. Regionen rundt innløpet og stien til den store Kongo-elven, dens skoger, vulkaner og fjell som raser utover og skråner østover, omfatter noen av Afrikas vakreste rikdom på ressurser, men dessuten - forbløffende natur, skjønnhet og dyreliv.

Siden landet fikk sin uavhengighet fra franskmennene i 1960, har Republikken Kongo vært plaget av sporadiske, men alvorlige borgerkriger og etniske konflikter. Det blodigste fulgte omstridte parlamentsvalg i 1993 og nådde sitt høydepunkt i 1997, delvis drevet av prisen for landets betydelige oljerikdom til havs, som motiverte mange av krigsherrene.

I 2003 signerte landene en fredsavtale. Siden den gang har regjeringen sakte, men sikkert reimaginert og gjenoppbygget seg selv som et fredelig turistmål som ikke lenger er definert av sin brennende historie. Likevel fortjener det å bli lagt merke til og verdsatt siden landet er mer enn bare dets historie. Det er hjemmet til en rekke turistmål med vakker natur.

Fransk er det offisielle språket i landet og mediet for pedagogisk undervisning. Urbefolkningen snakker alle bantuspråk, bortsett fra pygmeene og den Adamawa-Ubangi-talende befolkningen i nordøst. Utviklingen av to handelsspråk, Lingala og Kituba, ble utviklet på grunn av intergruppekommunikasjon og handel. Lingala er språket som brukes nord i Brazzaville, og Kituba er populært i området mellom hovedstaden og kysten

Omtrent halvparten av landets innbyggere assosierer seg med Kongo -folket, hvis viktigste undergrupper inkluderer Sundi, Kongo, Lali, Bembe, Dondo, Kamba, Kougni, Yombe og Vili. Ubangi -folket har Makoua, Kouyou, Mboshi, Likouala, Ngala og Bonga. Binga-pygmeene lever i små band, vanligvis som forbrukere av omkringliggende bondefolk. Bare en brøkdel gjenstår av europeerne som oppholdt seg i Kongo på slutten av 1990-tallet.

Å reise på biltur er en av de beste tingene å gjøre når du besøker et fremmed land. Bortsett fra det mindre stresset med transport, kontrollerer du når du skal stoppe og hvilke steder du vil vurdere som et stoppested for å hvile, slappe av og nyte naturen. Dessuten kan kjøring på Kongo-øya ta deg til forskjellige turistattraksjoner i landet i ditt eget tempo.

Med landet så spredt og vanskelig tilgjengelig med offentlig transport, er kjøring i Kongo noe av det beste du kan gjøre når du drar dit på tur. Å dra på en biltur i Kongo lar deg besøke noen av de mest populære reisemålene utenfor landets hovedattraksjon, primatturisme . Noen av de populære reisemålene inkluderer landets travle by, kjente vulkaner, parker, innsjøer og shoppingknutepunkter.

Å kjøre på Kongo-øya kan være problemfritt og flytende hvis du kan gi alle kravene som trengs for å flytte inn i landet. Tillatelsen din er en gyldig form for identifikasjon som fungerer som førerkortet ditt i Kongo. Den fungerer som en oversettelse av ditt lokale førerkort og løser språkforskjeller mellom deg og myndighetene. Her er noen viktige ting å huske på om det internasjonale førerkortet i Kongo.

De fleste land anerkjenner ikke et førerkort fra andre land, men anerkjenner en IDP. Turister med gyldig lokalt førerkort ledsaget av en IDP har lov til å kjøre i Kongo. Selv om en IDP inneholder informasjon som finnes i ditt lokale førerkort, erstatter det ikke det, og du kan ikke bruke IDP for transaksjoner i landet siden det kun fungerer som en oversettelse av ditt lokale førerkort.

🚗 Ready to explore Congo? Secure your Worldwide Driving Permit online in Congo in just 8 minutes. Available 24/7 and valid in 150+ countries. Enjoy a seamless journey!

Kun turister med gyldig lokalt førerkort og gyldig IDP har lov til å kjøre i landet. Det eneste du trenger å gjøre for å få en tillatelse er å få tilgang til den på nettet og fylle ut nødvendig informasjon fra ditt eksisterende sertifikat for å ha førerkort i Kongo. Når du kjører på tvers av Kongo, må du ha med deg ditt internasjonale førerkort siden myndighetene i Kongo ofte utfører sjekkpunkter i forskjellige byer i landet.

Turister som er over 18 år og allerede har hatt førerkort i minst seks måneder før søknaden, kan søke om internasjonalt førerkort. Hvis du planlegger å besøke landet og forestiller deg hvordan det føles å kjøre i Kongo nå, kan du besøke nettstedet til International Driver's Association for å søke om internasjonalt førerkort i landet og få en førstehåndsopplevelse av å bevege deg over Kongo .

Det internasjonale førerkortet fungerer som en oversettelse av førerkortet ditt for å hjelpe på avgjørende språkforskjeller. Din IDP er et viktig dokument som lar deg leie og kjøre bil under oppholdet i et fremmed land. Når du drar på en biltur, presenteres din IDP som en validering under sjekkpunkter. Å få en IDP forvandler fantasien din fra å kjøre på landkartet til å kjøre på Kongo-kartet.

Du kan søke om IDP når som helst. Det er ingen spesifikk periode når du skal søke om IDP. Du kan søke om IDP før du reiser til Kongo eller til og med når du allerede er i landet. Prosessen med å få en IDP fra International Driver's Association tar bare 2 timer å sende den digitale kopien på e-post, og den fysiske kopien vil nå deg innen 7-15 dager. For å gjøre kjøring i Kongo mulig, skriv inn riktig postnummer når du søker på nettet for å unngå forsinkelser i IDP-forsendelsen.

Hvis du er en av personene som elsker å reise, bo i andre land for å feriere og kjøre rundt i utlandet med bil, så trenger du sannsynligvis en IDP. Bilutleiefirmaer ber vanligvis om en IDP for at de skal forstå språket ditt og omvendt. En tillatelse fra International Drivers Association kan oversettes til de 12 mest utbredte språkene i verden, og den er akseptabel i 165 land.

En IDP er gyldig avhengig av varigheten du søkte om, som også kan være ditt opphold i landet. En tillatelse fra International Driver's Association er gyldig i ett til tre år. Din internasjonale kjøretillatelse i Kongo er imidlertid bare gyldig i inntil ett år. Hvis du bor i landet i mer enn den perioden og elsker å kjøre på Kongo-kartet, må du konvertere førerkortet ditt til et Kongo-førerkort.

Hvis du er en amerikansk statsborger med amerikansk lisens og har tenkt å reise og kjøre i Kongo, er det viktig å huske på at kjøring i Kongo med amerikansk sertifikat ikke er et alternativ. En amerikansk førerkort er uakseptabelt i Kongos kjørelov. Det krever bare en internasjonal lisens fra en utenlandsk reisende. Du kan imidlertid fortsatt få en internasjonal tillatelse til å kjøre i Kongo nå.

Du må ha en internasjonal kjøretillatelse hvis du planlegger å leie et kjøretøy i Kongo. IDP fungerer som en gyldig form for identifikasjon som inneholder ditt navn, bilde og kjøreinformasjon. Å søke om IDP kan gjøres online for å unngå å gå ut, så du må oppgi all informasjon riktig. IDP er nødvendig for å kjøre i Kongo, skriv inn riktig postnummer for å forhindre forsendelsesforsinkelser.

I uforutsigbare øyeblikk hvor du mistet IDP, tilbyr International Driver's Association en gratis erstatningstjeneste for sine kunder. Sikkerhetskopierings-IDP er gratis, så du trenger bare å betale for fraktavgiften for den nye fysiske kopien. For å be om en ny IDP, kontakt kundeservice, oppgi IDP-nummeret ditt og navn, og gjør opp betalingen. Du må også oppgi adresse, land og postnummer for å sende din IDP i Kongo.

Offentlig transport er kun tilgjengelig i de to hovedbyene i Kongo. Det frarådes imidlertid på det sterkeste å bruke kollektivtransport, spesielt offentlige busser. Å kjøre bil i Kongo kan være mer tilfredsstillende ved hjelp av bilutleiefirmaer. Du må vurdere faktorer før du leier en bil, som budsjettet og landets veiforhold og kjøreregler. I Kongo har utleiefirmaer som mål å gjøre kjøreopplevelsen problemfri.

Når det kommer til kjøring i Kongo, er leie av bil en måte det ligner på USA. Så lenge du har ditt lokale førerkort, ditt betalingskort og ditt internasjonale førerkort, er det problemfritt å leie en bil i Kongo. Hvis du er på flyplassen, kan du noen ganger til og med se bilutleiefirmaer som er kjent for deg.

Det vil være en god idé å leie en bil på flyplassen, slik at du har kontroll over reisene dine i det øyeblikket du går ut av porten. Dessuten trenger du heller ikke å bekymre deg for å leie en bil senere på et sted du ikke er kjent med.

Å leie en bil i Kongo er en smidig prosess hvis du har de riktige dokumentene som trengs for å leie en bil: førerkortet ditt, internasjonalt førerkort og betalingskortet ditt. Når du går ut av flyplassen, vil du se leiebiler som venter på turister, og noen av dem er fra kjente utleiefirmaer. Her i landet er det lurt å leie bil fra flyplassen for å unngå bryet med å bruke transportsystemet. Her er noen tips for å bruke mindre penger:

Bestilling før flyreisen kan gi deg et bedre tilbud når du leier en bil. Du kan bruke uttrykket "jo tidligere du reserverer en leiebil, jo bedre pris" i dette landet. Ved å bestille tidligere kan du følge med på prisene når de går opp og ned mens du forbereder reisen din, slik at du kan bestille det beste tilbudet på forhånd. Den siste tiden å vente med å bestille bilen din vil være to uker før landingstid i landet.

Ved leie av bil bør du velge et firehjulsdrevet kjøretøy på grunn av landets kjøreforhold og veier. Spesielt når du skal på biltur, velg en bil som tåler været og alle humpete veier, slik at du ikke får problemer med at bilen din går i stykker og blir sittende fast på et ukjent sted. Kongo har ikke den sikreste ruten å kjøre på, så det kan være lurt å redusere sjansen for å havne i trøbbel uten hjelp så mye du kan.

Når du søker om internasjonalt førerkort, bør du også tenke på å følge det med forsikring. Forsikring kan beskytte deg og spare deg for noen ekstra utgifter hvis du skulle havne i problemer. Før du leier en bil, må du sjekke med forsikringsselskapet ditt, slik at du vet om du er dekket eller ikke. Noen leiebiler inkluderer også forsikring for bilen og krever en ekstra avgift for det.

For å spare penger når du kjører bil, bør du tenke på hvordan du vil håndtere drivstoffproblemet med din leidde bil. Du har muligheten til å betale på forhånd for å gjøre tanken full og bringe den tom tilbake eller bringe den tilbake full for å unngå disse ekstra kostnadene. Spør hos leiebilselskapet og la dem forklare deg hvor mye drivstoff som skal være i bilen når du returnerer den slik at du kan veie og ta den riktige avgjørelsen.

Når du har valgt en bil å leie, avtalt med forsikringen og drivstoffspørsmålet, er de siste tingene du må sende inn dokumentene de trenger og betalingen din; da vil du ha nøklene til din leide bil. Ditt internasjonale førerkort, ditt lokale førerkort og betalingskortet ditt er elementene du må sende inn. Du kan bruke Visa, American Express og MasterCard til å betale, men sjekk først inn hos selskapet for å være sikker.

Det er forskjellige bilutleie tilgjengelig i Kongo, for eksempel Bilutleie Kongo, Bilekspresstjenester, Rent a Car Rwanda, 4x4 bilutleie, Kigali Bilutleie. Du kan bestille leiebilen din online før du i det hele tatt ankommer landet. Online booking er mer komfortabelt og praktisk for internasjonale reisende siden du bare kan bestille når som helst og finne bilutleiefirmaer som passer ditt budsjett.

Tenk deg at du er på utkikk etter kvalitet og rimelige bilutleietjenester. I så fall er Car Rental Congo et lokalt bilutleiefirma som tilbyr den laveste kostnaden og en pålitelig og kvalitetsbil. Dette selskapet har tjent kunder i over 12 år og tilbyr uovertruffen personlig kundeservice og uslåelige priser i Afrika.

Det er enkelt å leie en bil i Kongo hvis du har et gyldig førerkort. Du må også oppgi annen offentlig utstedt identifikasjon, for eksempel passet ditt, som bevis på identitet. Hvis ditt opprinnelige førerkort ikke er på engelsk, vil bilutleiefirmaet kreve at du oppgir et internasjonalt førerkort. Du kan søke om internasjonalt førerkort på nettsiden til International Driver's Association.

Bilutleie Kongo er tilgjengelig i Goma , Bukavu , Lubumbashi , Kisangani , Beni , Butembo , Brazzaville og Kinshasa . Du kan leie ulike typer biler, som Toyota Rav4 SUV, Safari Land Cruiser, Toyota Land Cruiser, Trucks Rental, Double Pick-ups og MiniVan Rental. Uansett hvor prosjektvirksomheten er, tilbyr dette selskapet leiebiltjenester i de fleste afrikanske land.

Det er viktig å leie biler som er effektive på turen. For eksempel, hvis du reiser alene, trenger du ikke å leie et massivt kjøretøy, da det vil koste mer enn en vanlig bil som kan ta deg til samme destinasjon.

Minimumsalderen for å leie bil i Kongo er 18 år. Bilutleiefirmaer er vanligvis nølende med å leie ut biler til sjåfører under 18 år fordi det regnes som mindreårige og ukontrollerte ulykker forårsaket av mindreårige sjåfører. Noen bilutleiefirmaer krever til og med en mindreårig sjåføravgift for sjåfører under landets nødvendige alder.

Hvis du planlegger å leie en bil i Car Rental Congo, kan du hente leiebilen din fra flyplassen eller bilutleiefirmaets beliggenhet. Du må fremvise kvittering, identitetsbevis og førerkort sammen med ditt internasjonale førerkort. Et annet alternativ ville være å be selskapet om å levere bilen din hos deg for enkelhets skyld. Det vil være best å hente leiebilen din fra selskapets lokasjon.

Prisen for å leie en bil i Kongo avhenger av bilutleiefirmaet. Hvis du planlegger å leie en bil på Car Rental Congo, avhenger prisene per dag av hvilken type bil du vil leie. Prisene per dag for leie av kjøretøyet varierer fra $100 til $445. Ag av ekstra tjenester som å få levert leiebilen din kan også påvirke leieprisen. Her er prisene for leie av bil i Kongo:

• Toyota Rav4 SUV - $100/day
• Safari Land Cruiser - $200/day
• Toyota Land Cruiser - $145/day
• Trucks Rental - $445/day
• Double Pickups - $135/day
• MiniVan Rental - $140/day

Forsikring gir en følelse av trygghet til sjåfører når de utforsker og drar til steder de aldri har vært før. Å kjøre på nye og ukjente veier kan være litt skummelt for førstegangsturister, så det er lurt å leie en bil fra et selskap som inkluderer forsikring i leiepakken. De fleste bilutleiefirmaer vil bestå av bilforsikring i tilleggsavgiften, men hvis du leier en bil hos et bilutleiefirma uten dekket forsikring, er det best å sikre seg en før du utforsker.

Det er noen ting som et bilutleiefirma kan inkludere i sine ekstratjenester, for eksempel Loss Damage Waiver (LDW), Personal Accident Insurance (PAI), Additional Liability Insurance (ALI), Emergency Sickness Plan og Extended Roadside. Disse forsikringsfritakene dekker ditt økonomiske ansvar og medisinsk dekning når ting går uventet mens du reiser.

Å leie en bil i et fremmed land kan være ganske dyrt hvis du ikke vet hvordan du kan spare leiekostnader. Nummer én tips i sparing ville være den første prosessen - leie. Lei en bil direkte på bilutleieselskapenes nettsider i stedet for å leie den fra en bookingagent fordi bookingagenten kan be om ekstra gebyrer, som kan være kostbare. Dessuten, unngå å leie tilfeldige biler på flyplassen siden de vanligvis tar høyere kostnader og inkluderer flyplassavgifter.

En annen faktor som forårsaker kostbar leie vil være typen bil du vil leie. Hvis destinasjonene dine er i byer som du bare kan kjøre på en motorvei, og antallet personer på turen ikke er betydelig, vil en nødvendig bil være tilstrekkelig for turen. Bestilling på forhånd bidrar også til å redusere leiekostnadene. Du kan bestille når som helst, selv når du ikke er i landet ennå. Til slutt, hent leiebilen fra selskapets lokasjon.

Å kjøre bil i et fremmed land kan være ekstremt farlig, spesielt når du ikke kjenner landets veiregler. Veiregler og driftsregler varierer i hvert land, så det er viktig å kjenne til og huske på lovene i landet du besøker. Å ikke kjenne reglene kan ofte føre til ulykker, og å være i en ulykke mens du er på ferie kan være noe av det verste som kan skje.

I noen deler av Kongo, som for eksempel byområdene, sier Kongos kjørelov at du må opprettholde en maksimal fartsgrense på 69 kilometer i timen. Du kan kjøre med en hastighet på 110 kilometer i timen i regioner som landlige områder siden det området har mindre trafikk. Du kan bli tatt for for høy hastighet i Kongo når du passerer en autorisert offiser som oppdager hastigheten din som langt over grensen.

Lovene for kjøring i Kongo er ikke rettferdig implementert. For eksempel er det en mulighet for at du kan bli stoppet på grunn av for høy hastighet. Selv om det ikke skjer ofte, vil det likevel være mulig at politimyndighetene kan tilby bestikkelse for å la deg gå gratis i bytte mot noe annet som penger, i stedet for å få en fartsbot.

Å kjøre i alkoholpåvirket tilstand er i strid med loven i Kongo, og det anses som ulovlig på nasjonalt nivå fordi berusede sjåfører ofte forårsaker trafikkulykker. Som i USA er det en spesifikk alkoholkonsentrasjon i blodet som du ikke kan gå over. I Kongo er promillegrensen 0,01 %. Hvis du blir stoppet og bevist at du er over den lovlige grensen for alkoholkonsentrasjon, kan du risikere opptil seks års fengsel.

Kjøring mens du bruker mobiltelefon er forbudt i Kongo. Distrahert kjøring er teknisk sett ikke en straffbar lovovertredelse i Kongo, sammenlignet med USA, kan politimyndighetene fortsatt trekke deg over for kjøring mens du bruker mobiltelefoner. Det er viktig at du er årvåken og fokusert når du kjører i dette landet siden veiforholdene i Kongo og kjøring i Kongo-været er tøffe par.

Veier i Kongo er generelt i dårlig forfatning, og kjøring i Kongo-været gjør det noen ganger umulig å passere gjennom i regntiden. Det er ingen bilvindusregler i Kongo som anses som ulovlige ved lov, men det ville være greit å vite når det er riktig tidspunkt å holde vinduene oppe og nede. Når du kjører i byer, hold vinduene oppe og dørene låst. Under sjekkpunkter eller veisperringer må du vise de nødvendige dokumentene gjennom lukkede vinduer.

Dette spørsmålet er et av de vanligste spørsmålene turister stiller når de planlegger å kjøre i et fremmed land. For amerikanske statsborgere som kommer til Kongo, vil du være glad for å vite at kongolesere går på høyre side av veien, akkurat slik det er i USA. Å kjøre en amerikansk bil i Kongo er lovlig og vil få deg til å føle deg mer komfortabel og selvsikker mens du kjører på Kongos ukjente veier.

Førersiden i Kongo kan komme som en lettelse for amerikanske borgere. Likevel forårsaker det litt av et problem for de innfødte fordi Kongo går gjennom forbud mot biler som har høyrestyrt orientering for å forbedre veienes sikkerhet, som krever reparasjon. Denne nyheten agiterer ganske kontroversen innenfor landets grenser.

Kongo overholder også generelle standarder for kjøring for å sikre at innfødte sjåfører, fotgjengere og turistsjåfører er trygge på veien. Disse kjørestandardene finnes også i andre lands kjørestandarder, noe som gjør det enkelt for deg å forstå og anvende dem.

Det første trinnet før du begynner å utforske veiene i Kongo er å sikre at kjøretøyet ditt er i god stand. Du bør sjekke om dekkene er i riktig form, om sidespeilene er på rett plass, om vinduene er oppe og om bremsene fungerer bra. Kjøretøyene, for det meste biler, kommer ofte i konflikt med andre kjøretøy og fotgjengere fordi deres tiltenkte retning krysser og forstyrrer hverandres ruter.

Mens du kjører i gaten, sørg for å kjøre på høyre side av veien. Følg veiskiltene nøye og følg riktig fartsgrense. Når du planlegger å kjøre forbi, sjekk om ingen biler planlegger å kjøre forbi eller om det er et kjøretøy på vei, og sørg for å slå på indikatoren for å varsle sjåføren bak deg.

Etter å ha kjørt, sørg for å parkere bilen på riktig parkeringsområde for destinasjonen. Pass på at du ikke lar tenningen stå på og nøklene inne i kjøretøyet. Dobbeltsjekk dekkene dine og om det er riper på bilen din slik at du kan kontakte bilutleiefirmaet og hjelpe deg med dette problemet.

Veiskilt finnes for å forhindre trafikkulykker. Disse skiltene er viktige for sjåfører, da de vil hjelpe dem med å bestemme hvor de skal dra og hva de skal gjøre mens de kjører. Det er forskjellige veiskilt i landet som:

Priority signs alert drivers who have the priority to pass a particular road first. Priority signs include:

• Give Way Sign
• Stop Sign
• Priority Road
• End of Priority Road
• Priority for Oncoming traffic
• Priority over oncoming traffic

Prohibitory signs alert drivers that certain types of operations or some types of traffic activities are forbidden. Prohibitory signs include:

• Standard Prohibitory
• Parked Prohibited
• Stopping Prohibited
• End of Prohibition

Mandatory signs are a reminder to set all traffic responsibilities that use a specific area of the road. Mandatory signs include:

• Standard Mandatory

Unike reguleringsskilt varsler for å indikere farevarsel som gjelder ett eller flere kjørefelt. Disse skiltene indikerer kjørefelt reservert for busser og begynnelsen eller slutten av et pågående arbeidsområde med soneeffektivitet. Unike reguleringsskilt inkluderer:

• All signs

Informasjon, fasiliteter eller serviceskilt varsler sjåfører om veisituasjonen. Disse skiltene er vanligvis blå eller grønne. Informative tegn inkluderer:

Directions signs give information about the location or possible destinations they could go from their vantage point. Direction signs include:

• Informative signs
• Motorways
• Temporary

Det generelle prinsippet som setter opp med retten til å gå først kalles "forkjørsrett" eller ofte kjent som "prioritet". Strukturen angir sjåfører som har rett til å bruke den motstridende delen av veien og som må vente til det andre kjøretøyet passerer. Bilen som har «forkjørsrett» eller skal «ha prioritet», trenger ikke å vente i kø for trafikken slik at de kan passere.

Forkjørsretten i Kongo er prioritert til høyre, noe som betyr at kjøretøyets fører må vike for kjøretøy som nærmer seg fra høyre i kryss. Dette forkjørssystemet er i artikkel 18.4.a i Wienkonvensjonen om veitrafikk for land der trafikken holder til høyre.

Forbikjøring av biler kan være farlig i Kongo siden veitilstanden i dette landet er svært lav. Spesielt i regntiden hvor du ikke kan se veien. Forbikjøring her i landet er ikke forbudt, men det oppfordres heller ikke til. Forbikjør kun når det haster, og husk at før du kjører forbi, signaliserer du førerne bak deg at du er i ferd med å kjøre forbi. Du bør også sørge for at ingen andre biler forsøker å kjøre forbi.

Forbikjøring er ikke forbudt i Kongo; Du bør imidlertid være forsiktig når du kjører forbi et kjøretøy. Slå på høyre indikator når du planlegger å kjøre forbi for å informere føreren bak deg og unngå kollisjon. Før du kjører forbi, sørg for at ingen andre biler kommer din vei for å forhindre ulykker.

Så lenge du søker om internasjonalt førerkort, du er 18 år gammel, og du har et gyldig lokalt førerkort, er du kvalifisert til å kjøre i Kongo. Å utforske veiene i Kongo og gå til turistattraksjoner kan være høydepunktet på turen. Landet forbyr imidlertid turister å gå til visse steder som Nord-Kivu og Ituri-provinsene, den østlige DRC-regionen og de tre Kasai-provinsene, og Equateur-provinsen på grunn av terrorisme, kriminalitet og ebola.

Uventede problemer kan oppstå når du kjører på veien, enten du er i hjemlandet ditt eller et fremmed land. Uten å vite riktig etikette i landet kan føre deg i trøbbel. Det er viktig å lese og forstå kjøreetiketten til landet du besøker før du reiser dit for å unngå konsekvensene.

Bilhavari kan skje når som helst når du kjører på veien, og det er derfor du må sørge for at bilen din er i god stand før du starter reisen. Leiebiler fra pålitelige utleiefirmaer er regulert, så det er ikke sannsynlig at de forårsaker bilhavari. Men hvis bilen din går i stykker, prøv å flytte kjøretøyet av veien, da det vil være et problem for de andre sjåførene som passerer på veien.

Når du kjører en leiebil, og bilen din går i stykker, er det beste du kan gjøre å ringe selskapet siden noen selskaper inkluderer forsikring for tilfeller som dette. Hvis du kjører bilen og den går i stykker, er det greit å fikse det selv. Å ta bilen med til en offisiell rutinekontroll kan koste mye.

Siden du aldri vil vite når du møter disse sjekkpunktene, må du alltid ta med de nødvendige dokumentene. Disse dokumentene inkluderte passet ditt, lokalt førerkort og ditt internasjonale førerkort. Det er også viktig å vite at når du blir stoppet ved et av disse sjekkpunktene for å vise de nødvendige dokumentene, trenger du ikke gå ut av bilen og bare vise dokumentene gjennom et lukket vindu.

Akkurat som i andre land er det også fotgjengere på veiene i Kongo. Hvis du går deg vill og ber om veibeskrivelse, vil de spare deg noen minutter for å hjelpe. Når du ber om hjelp, stopp bilen ved siden av veien og spør høflig en person. Det er også viktig å huske på at kongolesere snakker fransk, så det ville være bra om du kunne bruke noen timer på å lære grunnleggende veibeskrivelser for å kommunisere med dem på riktig måte.

Det ville være høflig å utveksle hilsener først før du spør om veibeskrivelse. De fleste vil hilse på deg med Mbote (hei). Andre Lingala-hilsener inkluderer Tikal Malamu! (Farvel), Melisa (Takk) og Bolimbisi ( Beklager). Du bør sørge for at ansiktsuttrykk og stemmeleie er like høflige som ordene du sier, slik at kongoleserne ikke blir fornærmet.

Som nevnt er sjekkpunkter gjennomgående i Kongo. Når du kjører på Kongo-veier eller kjører i Kongo-landsbyen, kan du støte på tilfeldige sjekkpunkter utført av politimyndighetene for din sikkerhet. Husk at du bør fremvise pass, lokalt førerkort og internasjonalt førerkort under kontrollposter. Du bør vise disse dokumentene til den uniformerte offiseren gjennom et lukket vindu.

Sjekkpunkter kan skje når som helst når du kjører her i landet, så du må vite hvordan et ekte sjekkpunkt ser ut slik at du kan unngå å bli svindlet. En grunn til å unngå å kjøre om natten er på grunn av de falske sjekkpunktene som er satt opp av noen mennesker for å lure andre sjåfører, for det meste turister. Uniformerte sjekkpunkter, så du bør melde det til politiet hvis du oppdager et uvanlig sjekkpunkt

Når du kjører i Kongo og blir involvert i en ulykke der noen blir skadet, vil det beste du kan gjøre å melde fra til nærmeste politistasjon umiddelbart og oppgi navn og adresse til personen som er involvert i ulykken. Ring en ambulanse så snart som mulig og informer bilutleiefirmaet hvis du leier en bil.

Hvis ingen personskader har skjedd, må du oppgi navn, adresse og registreringsnummer til de involverte myndighetene. I tilfeller der du ikke er involvert i ulykken, men du ønsker å hjelpe, bør du varsle de andre sjåførene bak deg om hva som skjer for å vite hva som forårsaket trafikken. Kjør aldri bort fra ulykkesstedet hvis du forårsaket ulykken, da det vil føre til mer trøbbel senere.

Offisielle bilkortejer forårsaker alvorlig risiko for sjåfører og fotgjengere i Kinshasa. Hvis du hører sirener eller ser sikkerhetsmyndighetene annonsere en kortesje nærme seg, trekk av veien så langt som mulig og slukke frontlysene. Ikke forsøk å bevege deg før hele kortegen har passert. Unnlatelse av å følge disse reglene kan føre til arrestasjon eller kjøretøyskade med mulig personskade.

Lokale sjåfører i Kongo og turister som leier en bil bør stoppe kjøretøyene sine når de passerer en regjeringsbygning mens de hever og senker det kongolesiske flagget. Denne regelen gjelder også for fotgjengere som går forbi bygget under seremonien. Å stoppe mens du senker/heiser flagget er et tegn på respekt for landet. Denne seremonien finner sted omtrent klokken 7.30 og 18.00.

Kjøresituasjoner og -forhold er også en viktig faktor å observere når man går på Kongos veier. Å lære kjøreforholdene og problemene, driftsregler og etikette kan hjelpe deg med å forberede deg på mulige problemer du kan støte på på veien. Å kjenne til kjøresituasjoner og behov i et fremmed land holder deg mer våken og trygg når du kjører.

Generelt er trafikksikkerheten i Kongo relativt lav på grunn av ulike farer som ikke er like vanlige i USA. De fleste ulykkene kommer i form av de høye hastighetene bilistene ofte kjører i Kongo, og når det ledsages av aggressiv kjøring, fører det vanligvis til en ulykke. Bilister kan forårsake ulykker med personer som kjører i bilen og fotgjengere som går uskyldig nedover gaten.

I følge de siste dataene fra Verdens helseorganisasjon publisert i 2018, nådde antallet dødsfall i trafikkulykker i Kongo 27 759, eller totalt 4,17 % av de totale dødsfallene. Den aldersjusterte dødsraten er 35,98 per 100 000 innbyggere, som rangerte Kongo som nummer 28 i flest dødsfall forårsaket av trafikkulykker i verden.

Standardkjøretøyene du kan se i Kongo er SUV-er, landcruisere og lastebiler. Isuzu D-Max er det mest populære kjøretøyet i Republikken Kongo. Toyota holder brorparten av salget i Kongo for seg selv med 37,1 % av de 3 641 nye lette bilene som fant en kjøper i 2017. De neste to populære kjøretøyene i fylket er Nissan (14,9 %) og Mitsubishi (13 %) for å fullføre toppen tre.

Blant de mest brukte kjøretøyene i Kongo bør du velge den essensielle bilen for reisen din. Husk veiene du skal passere og hvordan bilen vil oppføre seg i forskjellig vær. Å velge riktig kjøretøy for reisen er viktig for å unngå bilhavari og bli sittende fast på steder du ikke er kjent med.

Kph, kilometer tilbakelagt på en time, og Mph, miles tilbakelagt på en time, er måleenheter som brukes til å vise fartsgrenser. Hvert land er forskjellig i måleenhetene de bruker. Kongo bruker kilometer per time systemet for måling. Hvis du kommer fra land som USA, Myanmar og Liberia som bruker MPH, kan KpH-målingen være forvirrende for deg, så det er viktig å lære og forstå konverteringen til de to målene.

For kjøring i Kongo-oppdatering vil veiene vanligvis være i dårlig stand, og kjørestandarden er lav. Veiforholdene vil forverres i de våte årstidene fra november til mai, så en 4-hjulstrekk vil sannsynligvis være nødvendig på denne tiden av året. Bare 10 % av de 13 000 km med veier i landet er møblert. Folk kan bruke de to hovedgatene - RN1 og RN2, men noen er i dårlig forfatning.

Å kjøre om natten kan virke kjent i enkelte land. Noen mennesker elsker å gå om natten siden ingen andre biler på veien kan sammenlignes på dagtid. Men hvis du planlegger å besøke Kongo, er det ikke sterkt anbefalt å kjøre om natten på grunn av risikoen for vold eller banditter. Væpnet ran på veiene og falske sjekkpunkter er mulig om natten her i landet. Å kjøre om natten betyr dessuten at du bør passe deg for biler uten lys og løse dyr.

Kongo bor i et land som franskmennene en gang bebodde, så språket har holdt seg fast frem til i dag. Å lese skiltene i Kongo kan være en utfordring eller et reelt problem for den gjennomsnittlige amerikaneren. Du vil legge merke til at mange av veiskiltene du vil møte i Kongo ofte er på fransk. Det ville være best om du kunne bruke noen timer på å lære grunnleggende veiledninger på fransk.

Ja, kongolesere er trygge sjåfører. De kjører slik at de ikke inviterer deg til et løp, selv om de fleste vil gå fortere enn deg. Det er fartsgrense, som er 69 kilometer i timen, så de kan ikke kjøre fortere enn det. Kongo-veiene er imidlertid ikke i god stand, noe som noen ganger forårsaker ulykker på veien.

Kongolesere gir ofte signaler for å varsle andre sjåfører når de svinger i en annen retning. De følger også veiskilt og veiregler nøye, slik at turister ikke vil ha problemer med hensynsløse sjåfører i dette landet.

Akkurat som å kjøre i Kongo med amerikansk førerkort ikke er tillatt, er det ikke nok å kjøre i Kongo med amerikansk forsikring for å beskytte deg i tilfelle en ulykke. Selv om noen amerikanske kjøreforsikringer tillater internasjonal kjøring, må du kontakte leverandøren din på forhånd for å se om amerikansk forsikring gjelder for deg. Noen internasjonale forsikringer dekker ikke kjøring i Kongo på grunn av veienes lave og farlige forhold.

Kongo har mange turistmål som du kan besøke. Å kjøre bil som turist og gå til de vakre attraksjonene i dette landet kan være morsomt og spennende. Hvis du leter etter en måte å tjene penger på, lurer du kanskje på om du kan tjene penger ved å være sjåfør i dette landet. Det er mange faktorer du må vurdere før du tar avgjørelsen.

Som andre land er det mange bakketransportformer for lokale innbyggere og turister i landet. Når du ser på de travle gatene i Kongo, vil du se alle typer offentlige kjøretøy som finnes i landet ditt. Disse offentlige kjøretøyene inkluderer lastebiler, busser, drosjer og mer. Disse sjåførene har et kongolesisk førerkort, som er grunnen til at de kan betjene bilene profesjonelt.

Hvis du er interessert i å gjøre noe annet enn å besøke det lokale landets turiststeder, kan du gjøre mange ting. Dessverre er det ikke mulig å få en kjørejobb som turist i Kongo. Kjørejobber er ikke åpne for turister eller borgere fra et fremmed land. Å ha internasjonalt førerkort er ikke nok for å få arbeid i landet.

Den eneste måten for deg å få en kjørejobb i Kongo er å være bosatt i Kongo og ha et Kongo-førerkort. Noen av disse sjåførene er ansatte for noen leiebilselskaper. Siden noen leiebiler ikke lar deg kjøre bilene deres, vil de inkludere en sjåfør når du leier en bil fra selskapet deres.

For å betjene et kjøretøy og jobbe som sjåfør i landet, må du være bosatt i Kongo og ha et Kongo-førerkort. Artikkel 18 i lov nr. 23-96 i Kongo-loven sier at en utlending som er minst 16 år gammel som reiser inn i landet har tillatelse til å oppholde seg i Kongo ved å søke om oppholdskort innen åtte dager etter innreise.

Du kan jobbe som Kongo-sjåfør hvis du er bosatt i Kongo og har et Kongo-førerkort. Det er mange kjørejobber her i landet. Når du besøker Kongo kan du se mange offentlige sjåfører og lastebilsjåfører. En borger som jobber som lastebilsjåfør i Kongo tjener vanligvis rundt 148 000 kongolesiske franc per måned. Lønn varierer fra 71 200 kongolesiske franc til 233 000 kongolesiske franc.

Republikken Kongo er på vei til å bli en av de fineste økoturismedestinasjonene i Afrika. Dette landet er landet med dampende jungler der halvparten av verdens lavlandsgorillaer, skogselefanter og sjimpanser lever. Her er de kjente reisemålene i Kongo som du kan legge til i listen din på reisen.

Denne parken er en av de eldste nasjonalparkene i Afrika. Parken omfatter en massiv del av den guineo-kongolske regnskogen, som også er en av jordens siste festninger for lavlandsgorillaer og skogselefanter. Parc National d'Ozala tilbyr en av Kongos få dyre reiseopplevelser for lokalbefolkningen og turister som ønsker å besøke deres tre utmerkede leire som opererer innenfor dets omfattende land.

1. From Kinshasa Airport, drive straight until you reach Mbandaka.

2. When you reach Mbandaka, turn left and drive straight until you reach the Parc National d’Odzala.

Dette UNESCOs verdensarvsted siden 2012 er hjemsted for betydelige bestander av skogselefanter, vestlige lavlandsgorillaer, sjimpanser og forskjellige truede dyr. Hvis du er en fugleelsker og leter etter et fredelig sted, vil dette være det beste stedet for deg. Parken er også hjemmet til over 300 fuglearter og er et sjeldent eksempel på en intakt skog villmark ubebodd av menneskelige nybyggere

1. From Kinshasa Airport, drive straight until you reach Gemena.

2. From Gemena, ride a ferry to cross the water pool until you reach the Parc National Nouable-Ndoki.

Av de tre nasjonalparkene i Kongo er denne parken den nyeste siden den ble lansert i 1999. Den regnes også som den mest biologiske mangfoldet av landets nasjonalparker. Denne parken består av strender og mangrovesumper, savanne og regnskoger, som er hjemsted for mange arter, inkludert gorillaer, elefanter, sjimpanser, delfiner og mandriller

1. From Brazzaville airport, drive straight until you reach Pointe-Noire.

2. When you reach Pointe-Noire, turn right.

3. Drive straight until you reach Parc National Conkouati-Douli.

Denne byen ble oppkalt etter grunnleggeren Pierre Savorgnan de Brazza, en italiensk-fransk oppdagelsesreisende, i 1880. Med litt attraktiv modernistisk arkitektur og en vakker elvebredd perfekt for å nyte utsikten over Kongo-elven, er Brazzaville det beste stedet når du vil å lytte til lyden av naturen.

1. From Kinshasa Airport, drive straight until you reach the Brazzaville area.

Pointe-Noire er Kongos nest største by, og den er rik på olje og SUV-er. Bortsett fra det er denne byen også rik på fancy restauranter, glitrende hoteller og nattklubber. Hvis du leter etter en bylivsopplevelse i dette landet, vil dette være det beste stedet for deg å utforske og bo.

1. From Kinshasa Airport, turn left.

2. Drive straight until you reach Pointe-Noire

Kongo er kjent for sitt enorme land, som består av jungler og dyr. Hvis du er en av lokalbefolkningen og turistene som ønsker å gå dypere og besøke attraksjoner der landet er kjent, er det det beste reisemålet. Denne innsjøen er omgitt av våtmarksskoger som forblir uutforsket og er hjemmet til anslagsvis 100 000 lavlandsgorillaer.

1. From Kinshasa Airport, turn right

2. drive straight until you reach Mbandaka

3. When you get Mbandaka, turn left

4. Drive straight until you reach Lake Tele