From Buses to Jakarta Becaks: A Guide To Public Transportation in Indonesia

Denne guiden bryter ned de vanligste transportmidlene i Indonesia, deres kostnader og hva du kan forvente, slik at du kan ta informerte beslutninger mens du utforsker dette livlige landet.

en person som sitter i en grønn varebil

Økonomibusser: Dette er de mest grunnleggende og budsjettvennlige alternativene. De stopper ofte, kan være overfylte og kan mangle klimaanlegg. Selv om de generelt er trygge, kan reisen være ukomfortabel og tidkrevende.

• Ekspressbusser: Disse bussene tilbyr en mer komfortabel opplevelse med klimaanlegg og færre stopp. De er et godt valg for budsjettreisende som ønsker å unngå ulempene med økonomibusser.
• Luxusbusser: Luxusbusser er veien å gå for ultimat komfort og bekvemmelighet. De har ofte tilbakelente seter, underholdningssystemer og snacks ombord. Imidlertid kan de være dyrere enn andre alternativer.
• Luxusbuss: Luxusbuss er veien å gå for ultimat komfort og bekvemmelighet. De har ofte seter som kan legges tilbake, underholdningssystemer og snacks om bord. Imidlertid kan de være dyrere enn andre alternativer.

Kostnaden for busstransport i Indonesia varierer, med økonomibusser som vanligvis koster mellom Rp 50,000 ($3.23) og Rp 80,000 ($5.18), mens luksusbusser er dyrere, og koster mellom Rp 150,000 ($9.72) og Rp 200,000 ($12.95).

Hvis du starter reisen din i Jakarta, her er bussterminalene du bør dra til:

• Kalidera: Betjener vestlige Jakarta.
• Kampung Rambutan: Betjener sørlige og sørvestlige Jakarta.
• Pulo Gadung: Betjener sentrale og østlige Java, Sumatra og Bali.
• Lebak Bulus: Betjener langdistanseruter til Yogyakarta, Surabaya og Bali.

Sikkerhetstips: Selv om busstransport i Indonesia generelt er trygg, er det alltid en god idé å ta forholdsregler. Unngå å bære for mye bagasje, hold øye med eiendelene dine, og vær oppmerksom på omgivelsene dine.

Angkot, eller "bytransport," er en populær transportmåte i Indonesia. Disse modifiserte SUV-ene tilbyr et mer fleksibelt og tilgjengelig alternativ til tradisjonelle busser. Ofte referert til som "mikrolet," er angkots allment tilgjengelige i byene, og betjener mange ruter. Den kan romme syv (7) passasjerer.

Selv om de er rimelige, kan angkots være mindre effektive enn andre alternativer, spesielt i rushtiden. De venter ofte på passasjerer ved travle veikryss eller markeder, noe som kan føre til forsinkelser. Andre transportmetoder kan være mer egnet for reisende som prioriterer fart og bekvemmelighet.

Før ride-hailing-apper ble populære, var angkots den mest rimelige og mye brukte formen for offentlig transport. Deres lave priser, som starter på bare Rp 2,000 ($0.12), gjorde dem populære.

Hvis du er i Jakarta, kan Transjakarta Busway (BTR) være en effektiv busstjeneste. Billetter kan kjøpes på billettautomater eller billettluker, og prisene starter på Rp 2,000 ($0.12) utenom rushtiden og Rp 3,500 ($0.22) rupiah i rushtiden.

Bajaj, et trehjuls kjøretøy som ligner på tuk-tuk funnet i andre sørøstasiatiske land, er vanlig i urbane sentre som Jakarta og Surabaya. Bajaj tilbyr en unik og nostalgisk opplevelse med sitt fargerike ytre og åpne design.

Det er et utmerket alternativ for korte turer eller sightseeing, og gir en avslappet og oppslukende måte å utforske byen på. Forvent å betale rundt Rp 10,000 ($0.64) for en kort tur. Husk at bajajs har åpne sider, så vær forberedt på regn og potensielle eksosgasser.

Men for de som søker en mer eventyrlig og effektiv transportmåte, er ojek veien å gå. Disse motorsykkeltaxiene er allestedsnærværende i indonesiske byer, og tilbyr en rask og fleksibel måte å navigere gjennom trafikkerte gater på. Du kan betale rundt Rp 4,000 ($0.25) per kilometer for denne motortaxien.

Ojek drives nå av ride-hailing-tjenesten Go-Jek. Mens du reiser, kan du laste ned Go-Jek-appen og bestille en motortaxi for en praktisk tur rundt i Indonesia.

Becak (sykkeldrosje)

Mange indonesiske byer, som Jakarta og Medan, tilbyr motoriserte rickshawer, som er en praktisk og rimelig transportmåte. Disse motoriserte rickshawene er et flott alternativ for korte turer, med priser fra rundt Rp 10 000 ($0,64). Det er imidlertid viktig å merke seg at de ikke er tilgjengelige på øya Bali.

Drosjer er en praktisk og allment tilgjengelig transportmåte i indonesiske byer og tettsteder. Den mest fremtredende drosjetjenesten i landet er Blue Bird Group, som opererer 24 timer i døgnet. I populære turistmål som Bali finner du andre anerkjente drosjeselskaper som Bali Taxi.

• Grunnpris: Drosjepriser starter vanligvis på rundt Rp 7 500 ($0,48)
• Avstandsbaserte avgifter: Etter den første grunnprisen vil du bli belastet en ekstra avgift for avstanden som er reist. Dette er vanligvis rundt Rp 400 ($0,02) per 100 meter.
• Taxier med taksameter: Alle offisielle taxier i Indonesia skal ha taksameter for å sikre nøyaktig prisberegning. Det er imidlertid ikke uvanlig at noen taxisjåfører tilbyr faste priser, spesielt til turister. Vær forsiktig med sjåfører som nekter å bruke taksameteret, da de kan forsøke å overbelaste deg.
• Forhandling: Selv om det generelt anbefales å insistere på å bruke taksameteret, kan det i noen tilfeller være nødvendig å forhandle om en rettferdig pris, spesielt for lengre avstander eller utenom rushtiden.

• Undersøk anerkjente selskaper: Hold deg til velkjente taxiselskaper som Blue Bird for å sikre pålitelighet og sikkerhet.
• Bekreft prisen på forhånd: Før du starter reisen, bli enig om prisen med sjåføren, spesielt hvis de tilbyr en fast pris.
• Sjekk for et taksameter: Kontroller alltid at taxien har et fungerende taksameter.
• Følg med på ruten: Sørg for at sjåføren tar den mest direkte ruten til destinasjonen din.

Vær forsiktig med sjåfører som kan forsøke å overbelaste deg, spesielt i turistområder. Hvis du mistenker en svindel, rapporter det til lokale myndigheter.

De siste årene har ride-hailing-apper som Grab Car og Go-car blitt populære alternativer til tradisjonelle drosjer i Indonesia. Disse tjenestene tilbyr en praktisk og rimelig måte å komme seg rundt i mange byer på.

• Go-jek: I tillegg til motordrosjen som ble diskutert tidligere, tilbyr denne appen også bilturer (Go-car). Grunnprisen for en Go-car er vanligvis Rp 15,000 ($0.97), som er dyrere enn en motordrosje.
• Grab Car: I likhet med Go-car tilbyr Grab Car biltjenester. Grunnprisen er vanligvis Rp 10,000 ($0.64), med en tilleggskostnad på Rp 4,500 ($0.29) per kilometer.

Husk at prisene kan øke i rushtiden eller i områder med høy etterspørsel. I tillegg kan det hende at Grab Car, Go-car og Go-jek ikke er tilgjengelige i alle deler av Bali.

Totalt sett tilbyr disse ride-hailing-appene et praktisk og ofte rimeligere alternativ enn tradisjonelle drosjer, noe som gjør dem til et populært valg for både lokalbefolkningen og turister i Indonesia.

Å ta en båt er et praktisk og naturskjønt alternativ for å reise mellom indonesiske øyer, som Bali og Lombok. Ulike båttjenester er tilgjengelige, alt fra raske båter til langsommere ferger.

Din spesifikke rute og båttype vil påvirke reisetid og kostnad. Generelt kan fergeturer variere mellom Rp 150,000 ($9.72) og Rp 250,000 ($16.20) per person og har avgangstider, vanligvis om morgenen (8 til 11).

Lokale ferger tilbyr en budsjettvennlig måte å reise til mer avsidesliggende øyer som Flores. Imidlertid kan de ta lengre tid enn raskere alternativer.

Det er viktig å merke seg at mange ferger i Indonesia kan ta imot biler og busser. Hvis du tar en langdistanse busstur, kan det hende du reiser med ferge på et tidspunkt under turen.

Selv om Indonesia har noen få jernbanenettverk, er de vanligvis ikke et populært valg blant turister på grunn av deres ofte ubehagelige og tidkrevende reiser. Det mest omfattende jernbanenettverket er på øya Java, som forbinder større byer som Jakarta, Bandung, Yogyakarta og Surabaya.

Dette kan være et levedyktig alternativ for de som søker en mer naturskjønn eller avslappet måte å reise mellom disse destinasjonene på. Imidlertid kan togreiser på Java fortsatt være noe grunnleggende sammenlignet med andre transportalternativer.

Noen lokale jernbanenettverk er også tilgjengelige på øya Sumatra og i den nordlige regionen Aceh. Imidlertid har disse togene en tendens til å være dyrere enn busser og kan tilby en mindre komfortabel opplevelse.

For de som søker mer fleksibilitet og privatliv, er leie av privat bil eller motorsykkel et alternativ i Indonesia. Å leie en bil med sjåfør koster vanligvis rundt Rp 300 000 ($19,44) per dag, ekskludert drivstoff. I turistområder som Bali er det populært og ofte billigere å leie en motorsykkel eller scooter. Selv om et globalt førerkort i Indonesia er lovpålagt, kan noen virksomheter leie ut kjøretøy uten det. For å være sikker må du imidlertid skaffe deg et før reisen.

Det er også viktig å merke seg at det å ikke bruke hjelm kan ugyldiggjøre forsikringen din og øke risikoen for ulykker, som er vanlige i Indonesia. Gitt overfloden av andre rimelige transportalternativer, er det kanskje ikke alltid nødvendig å leie et personlig kjøretøy.

Indonesias offentlige transportsystem gjenspeiler landets mangfold, og tilbyr en blanding av moderne bekvemmeligheter og tradisjonell sjarm. Selv om det å utforske dette systemet kan by på utfordringer, gir det også unike muligheter til å oppleve lokal kultur og knytte bånd med medreisende og innbyggere.

Ved å forstå alternativene dine – fra busser og tog til båter og ride-hailing-apper – kan du velge den beste måten å utforske denne fascinerende øygruppen på. Husk, i Indonesia er ofte reisen like minneverdig som destinasjonen. Planlegg klokt, vær fleksibel, og nyt turen.