Angola Driving Guide

Angola er et nytt nytt reisemål i turistscenen fordi det bare nylig ble åpnet for besøkende på grunn av den tiår lange borgerkrigen. Selv om det ikke er helt etablert som et turistmål ennå, er det mange muligheter som utvides og forbedres i Angola. Utforsk naturskjønne landskap som er så varierte som økosystemet, og den ekstraordinære kulturarven, kjøpesentre, museer, hotellkjøring og klubbhus som Angola dyrker for å øke turismens potensial.

Du kan utnytte det potensialet når du utforsker territoriet ved å leie en bil. Å kjøre i Angola lar deg utforske landet uten bryet med offentlig transport og holde deg til turplanene. Det vil også føles tryggere å reise rundt i det ukjente territoriet i en privat bil i stedet for å tøffe forbi passasjerene i en candongueiro. Vil du vite mer om det? Fortsett å lese for å finne ut alt det er å vite om den stigende turisme perlen på det afrikanske kontinentet.

Du kan delta i å aktivt oppmuntre Angolas turisme ved personlig å oppleve alt det har å tilby. Å kjøre gjennom territoriet og plukke ut favorittstedene dine kan være mye mer effektivt enn denne guiden er strukturert for å gi deg den beste oversikten og grundige veiledningen, slik at du blir klar for et livseventyr.

Før du bestiller flyreisen, kartlegger reiseplanene dine og kjører i Angola, kan det være nyttig for deg å vite om bakgrunnen og historikken, oppdateringer om reisebegrensninger og fakta om landet. Dette vil starte planleggingen og gi deg en rask bakgrunnssjekk før du utforsker Angolas territorier.

Alle ikke-essensielle reiser var begrenset, bortsett fra angolanske statsborgere eller utenlandske innbyggere som kom hjem, utlendinger med arbeidervisum og andre reisende som besøkte landet av offentlig velferd, medisinske eller diplomatiske grunner. Landegrensene forblir stengt bortsett fra kommersiell transport i landet, men innenlandsflyvninger har gjenopptatt siden 14. september. For en sanntidsoppdatering av den for tiden begrensede grensestatusen, besøk International Drivers Association's reisebegrensningsside.

Hva er oppdateringene angående COVID-19-pandemi og andre tilleggskrav for å reise til Angola?

Et internasjonalt vaksinasjonssertifikat og bevis på en negativ PCR- eller serologi COVID-19-test som er tatt innen 72 timer før avreise, må presenteres av reisende ved innreise og må også teste på nytt innen sju dager etter ankomst. Før du kjører inn og kjører i Angola, kan det også bli bedt om en vaksinasjon mot gul feber. De som kommer inn i landet får lov til å gjennomgå karantene hjemme, men for de som ikke vil være i stand til det, har regjeringen opprettet flere karanteneområder over hele landet.

Fra 21. november 2020 fornyet den angolanske regjeringen COVID-19 forebygging og kontrolltiltak i ytterligere en periode på 30 dager, fra 23. november til 22. desember, innenfor rammen av presidentdekretet om situasjonen for offentlige katastrofer.

Angola ligger i den sørvestlige delen av det afrikanske kontinentet, grenser til Namibia i sør, Den demokratiske republikken Kongo ovenfor, og på hver side er Zambia og Atlanterhavet. Det er et stort, bredt land med forskjellige landskap som ørkener, høyland, regnskog og bybilder i elvedaler. Huila-platået dekker de østlige to tredjedeler av landet og faller gradvis ved østgrensen.

Platåldreneringen er generelt et vannskille dannet av Lunda Divide. Sideelver av Kongo-elven, som Cuango, drenerer den nordøstlige kvadranten i Angola. Angolas største og eneste fullt befarbare elv, Cuanza, drenerer den sentrale delen av platået før den flyter nordover og deretter vestover mot Atlanterhavet. Noen sørstrømmende elver fra platået renner ut i Zambezi-elven; andre løper til Etosha Pans interne avløpssystem.

Landbruk og jernverk er etablert i Angola fra ca 1000 fvt mot det første århundre e.Kr. I 1500 hadde store riker og mindre spredte stater bosatt seg i territoriet. Kongo-riket var den mektigste staten som utviklet seg i Angola. I 1483 inngikk den diplomatiske forbindelser med portugisiske navigatører, konverterte kongefamilien og etablerte kristendommen som en permanent religion.

Det portugisiske språket og andre aspekter av den europeiske kulturen ble utviklet etter utenlandsk diplomati. Rett etter oppstod tvister med lokalbefolkningen hovedsakelig med utvidelsen av slavehandelen utført av Portugal som en faktor i veksten og fallet blant kongedømmene. Portugisisk territorium utvidet seg, og etablerte en koloni i Luanda, og tvang separatistgrupper til å danne seg. Først i 2006 ble det opprettet en fredsavtale som ga angolanerne håp om fred.

På grunn av landets historie med navigatørene fra Portugal som koloniserte det, ble portugisisk merket som tAngolas offisielle språk. Språket snakkes av omtrent 80% av innbyggerne som deres primære eller sekundære språk. Blant landets lokale dialekter er afrikanske språk som Khoisan og Bantu, sistnevnte er det mest talte språket.

De innfødte angolanerne er overveiende av bl inkludert Ovimbundu, Ambundu, Bakongo og noe blandet rase. En betydelig tilstedeværelse av utlendinger finnes i Angola, hovedsakelig i hovedstaden Luanda. Portugiser, kinesere, amerikanere, franske, indiske, libanesiske, brasilianere og andre nasjonaliteter har bodd i landet.

Portugisisk er nasjonaliteten som utgjør det meste av den ikke-angolanske befolkningen, og mye av den innfødte befolkningen kan hevde den utenlandske nasjonaliteten som sin egen i henhold til portugisisk lov. Europeisk-afrikanske blandede raser utgjør omtrent 2 prosent og 1 prosent av den hvite befolkningen, hovedsakelig av portugisisk avstamning. Etniske grupper i Angola er mange, og de tre hovedgruppene snakker hvert sitt bantuspråk.

Den angolanske Kwanza AOA ble introdusert i 1999 som den nasjonale valutaen som erstattet "Kwanza Reajustado" AOK. Den kommer i 10, 50, 100, 200, 500, 1000 og 2000 sedler, mens mynter kommer i 10 sedler, 50 sedler, 1, 2 og 5 valører. En dollar i USA tilsvarer 665,11 angolanske Kwanza per 9. november 2020.

Angola har ikke vært turistvennlig i mange år på grunn av borgerkrig, men du trenger ikke å bekymre deg for å bli fanget i trøbbel hvis du ønsker å besøke landet. Det ble åpnet for flere muligheter, inkludert turisme og entreprenørskap innenfor sine grenser, sammen med den nyoppdagede freden. Departementet for hotell og turisme ble etablert for å styrke landets potensial.

Med alle de spennende stedene i Angola på grunn av det mangfoldige landskapet, ville det være flott for deg å være en av få som kunne oppleve Angolas naturlige og rå skjønnhet. Med sin raskt utviklende luksushotell- og feriestedsektor ville det jomfruelige landet med kulturell og historisk substans være et passende feriested for jet-settere som søker å bli personlig oppdatert i alle verdens hotteste reisemål.

Å ha en internasjonal kjøretillatelse for Angola vil være gunstig for enkel kjøring over landegrensene. Det lar angolanske myndigheter forstå lisensen din hvis den ikke er utstedt på engelsk. Det fungerer som en oversettelse og et tilleggsidentifikasjonsdokument som du kan presentere for myndigheter og bilutleiefirmaer.

🚗 Kjører du i Angola? Få ditt verdensomspennende førerkort online i Angola på 8 minutter (tilgjengelig 24/7). Gyldig i 150+ land. Gå raskere ut på veien!

En internasjonal kjøretillatelse er et regulert FN-reisedokument som er en oversettelse av ditt eget lisens til forskjellige språk. Noen land krever at turister har internasjonal kjøretillatelse når de reiser. Det anbefales sterkt å ha en, spesielt når du kjører i land som grenser til flere andre land på ett helt kontinent, for eksempel landene på det afrikanske kontinentet.

Hvis du ikke har førerkort i Angola, kreves det fullstendig, gyldig førerkort fra hjemlandet ditt og en internasjonal førerkort når du kjører i Angola, først og fremst hvis lisensen ikke er utstedt på portugisisk eller engelsk. En IDP er også nødvendig for bilutleie og ytterligere identifikasjon for identitetskontroll utført av angolansk politi over noen større veier i landet.

En internasjonal kjøretillatelse erstatter ikke et innfødt førerkort. Det er bare gyldig hvis et fullstendig og gyldig førerkort fra hjemlandet ditt følger med det. Du må sørge for at lisensen din er oppdatert og er gyldig i løpet av turen, fordi en IDP ikke vil være gyldig hvis ditt opprinnelige førerkort utløper.

Bare de som eier et fullstendig og gyldig førerkort fra hjemlandet, kan søke om internasjonal førerkort online. Hvis du bare har en studenttillatelse, vil du ikke bli akseptert i å søke om en internflyktning. Du må være behørig lisensiert før du kan være berettiget til å ha en IDP.

Du kan umiddelbart begynne å søke om en IDP fra International Drivers Association; bare klikk her for å fylle ut nettskjemaet. Behandlingstiden er bare 20 minutter, deretter kan du motta den digitale versjonen av din IDP innen 2 timer eller mindre hvis du benytter deg av ekspressfrakten. IDA gir deg fordelen av full refusjon innen 30 dager etter at du har mottatt tillatelsen din hvis du bestemmer deg for ikke å reise i stedet.

Du har frihet til å velge hvilken gyldighetsperiode som passer dine reiseplaner. Du kan besøke International Drivers Association-nettstedet og velge her hvis du vil at IDP skal være gyldig i ett, to eller tre år. Husk at IDP-en din bare vil være gyldig hvis den opprinnelige lisensen din er gyldig, så sørg for at den opprinnelige førerkortet ditt også er gyldig innen gyldighetsperioden du velger.

Den beste måten å få en internasjonal kjøretillatelse for å kjøre i Angola er online via International Drivers Association. Du kan enkelt søke om en IDP, og en digital kopi vil bli sendt til deg hvis du benytter deg av ekspresspakken. Du kan også vente på at det fysiske kortet ditt blir sendt direkte til deg.

Det kan være lurt å kjøre din egen bil, men det er også godt å vite at kjøretøy er tilgjengelig for utleie i Angola. Det er lokale bilutleiefirmaer basert i Luanda, og noen internasjonale byråer har også lokasjoner i landet. De har kjøretøytyper som passer for terrenget for å gi deg en hyggelig tid på å utforske og kjøre gjennom Angola. Lær noen fakta om hvordan leiebiler kan leies i Angola nedenfor.

Mange bilutleiefirmaer og reiseplattformsider, samarbeidet med internasjonale utleiefirmaer, tilbyr bilutleie i Angola. Du kan sjekke disse nettstedene og bestille bilen på forhånd for å unngå bryet med å tilbringe ferietiden med leieoppleggene.

• Vinne
• Europcar
• Keddy
• Budsjett
• Hertz
• Avis
• Alamo
• Dollar
• Rev
• Sparsommelig
• Sixt
• Utbetalt
• Nasjonal

En IDP er nødvendig for å leie en bil i Angola, spesielt for de som har utenlandske førerkort uten bilder eller har uklare og utdaterte bilder. Du må også skaffe deg en IDP hvis lisensen din er skrevet ut i ikke-romerske alfabetet som arabiske, kinesiske eller japanske tegn du vil leie bil. Det vil hjelpe deg med å oversette din lokale lisens for angolanske trafikkmyndigheter og utleiefirmaer å forstå.

Bilutleiebyråer tilbyr en variert flåte av kjøretøytyper du kan leie i Angola. Du kan leie et bredt utvalg av kjøretøytyper, inkludert minibiler, mellomstore biler, økonomibiler, kompakte, minivan eller varebiler, luksus- eller sportsbiler og SUV-er. Leiebiler har stort sett klimaanlegg, et blokkeringsfritt bremsesystem, assistert retningssystem, kollisjonspute, automatisert girkasse, elektriske vinduer, elektriske speil og et lydsystem installert.

De fleste bilutleiefirmaer i Angola krever at leietakeren eller sjåføren skal være 21 år, selv om den minste kjørealderen i Angola er 18 år. Utleieselskaper pålegger relativt unge sjåfører under 25 år premie. Det er ingen spesifisert maksimal aldersgrense når du kjører i Angola, men noen byråer har en maksimal aldersgrense, så du bør spørre byrået om det.

Den gjennomsnittlige kostnaden for å leie en bil i hovedstaden Luanda er omtrent $ 121 per dag, omtrent $ 845 per uke. Det er også forskjellige priser per byrå, men Europcar tilbyr den billigste avtalen til omtrent $ 87 per dag. Det er også det eneste byrået som tilbyr å hente deg på flyplassen til steder utenfor flyplassen. Generelt er leiebilbyråer utenfor flyplassen mye billigere enn de som er nærmere en.

Du må fremlegge ditt fullstendige, gyldige førerkort ledsaget av en internasjonal kjøretillatelse før du kan leie en leiebil for å kjøre i Angola. Ulike byråer kan kreve forskjellige krav, men det er best å ha pass, visum, andre reisedokumenter og et debet- eller kredittkort klart for leietransaksjoner.

Bilutleiefirmaer har vanligvis priser som inkluderer brann-, kollisjons- og tyveriforsikringsdekning. Hvis du velger å bruke tredjepartsansvarsdekning som tilbys av kredittkortet ditt, kan du kontakte dem direkte for detaljer og sørge for at det kan brukes i andre land, spesielt i Angola.

Noen utleiefirmaer tilbyr en fullstendig beskyttelsestjeneste for din bilutleie som garanterer refusjon av skader som overstiger betaling for bilen du leide. Dette inkluderer fysisk skade på kjøretøyets vinduer, frontruter, tak, hjul og understell. Du kan be byrået du foretrekker å leie fra om retningslinjene for bilutleie for å sikre at du får det beste tilbudet før du kjører i Angola.

Noen bilutleiefirmaer vil begrense leietakere til å kjøre bare i byen der utleiefirmaet opererer. Ytterligere avgifter kan pålegges for de som kjører til andre byer i Angola, og kan bare være tillatt for bestemte kjøretøystyper. Noen byråer tillater enveis bilturer, men biler som leies i Angola kan ikke kastes eller noen ganger kjøres til andre afrikanske naboland.

Det er skremmende å tenke på å kjøre på utenlandske veier, spesielt i et land som har vært krigsrammet så lenge. Men dette skal ikke hindre deg i å gi Angola sjansen til å vise deg sine skjulte skatter. Veibygging startet av regjeringen tar sikte på å hjelpe Angola til å bli turistklar og verdig.

Angolanske bilturer oppleves best uten møter med trafikkmyndigheter. Det kan hende du må omkalibrere kjøreferdighetene dine til den angolanske standarden hvis landets trafikkregler avviker fra dem. Men noen standarder er fortsatt viktige, som å være fysisk og mentalt klar før du tar rattet. Å være uthvilt og klar i hodet er viktig, i tillegg til å være klar over de grunnleggende kjørelovene.

Minste lovlige alder før en person kan få kjøre bil er 18 år. Selv om du ønsker å leie bil, må du være minst 21 år for å gjøre det. Gyldighetsperioden for et førerkort utstedt i Luanda til en sjåfør som besto førerprøven 18 år gammel, vil fortsette til 22 år før den utløper. Den nye lisensen som er utstedt etter at føreren fyller førti, vil fortsatt være gyldig i ti år.

Angolanere kjører på høyre side av veien, noe som er typisk for de fleste land. Å kjøre på feil side av veien kan føre til trafikkulykker, så hvis du gjør dette, får du en trafikksitering eller får lisensen tatt. Du må kanskje betale en bot for å få lisensen tilbake, men vær forsiktig med trafikkhåndhevere som vil be deg om å betale på stedet. Du må aldri betale kontant på stedet til noen håndhever eller politibetjent.

Siden Angola kjører på høyre side av veien, må du vike for trafikk fra høyre i kryss og kryss. Hvis kjørefeltet ditt har forkjørsrett, bør du følge de nødvendige trafikksikkerhetstiltakene. Når du kjører i Angola, må du vike for andre drivere som går ut av en parkeringsplass eller bensinstasjon. Veirett må også gis til biler som allerede er i en rundkjøring og etterlater en planovergang.

Angola benytter seg av det universelle trafikklyssystemet i tre farger, der lysene vanligvis bruker grønt, gult og rødt for å kontrollere bevegelsen og veksler rett til vei. Det beste er imidlertid å være forsiktig siden angolanere ofte ignorerer dem. Trafikklys i noen områder kan også bli ødelagt. Trafikkork i Luanda er ofte forferdelig på grunn av under par-veinettverk og feil trafikklys.

Fartsgrensen for byområder er 60 km / t, mens fartsgrensen for landlige områder er 100 km / t. Kjøretøy uten tilhengere er begrenset til 60 km / t i bebygde områder, 90 km / t utenfor bebygde områder, 100 km / t på bil- eller motorsykkelbaner og 120 km / t på motorveier. Kjøretøy med tilhengere er begrenset til 50 km / t i bebygde områder, 70 km / t utenfor bebygde områder, 80 km / t på bil- eller motorsykkelbaner og 100 km / t på motorveier.

Angola har ikke faste fartskameraer, men politiet har mobile fartsfeller satt opp hvor som helst, mest sannsynlig rettet mot leiebiler i stedet for lokalbefolkningen. Så det er best å holde seg til fartsgrensene selv om andre biler rundt deg ser ut til å gå over dem. Trafikkameraene som er installert for bilister som kjører i Luanda, Angola, er hovedsakelig for håndtering av trafikk og for ikke å holde øye med fartsgrenser.

Det er obligatorisk for føreren og passasjerene i både forsetene eller baksetene å bruke sikkerhetsbelter når de kjører et kjøretøy i Angola. Det er best å bare reise med barn hvis det er egnet barnesete eller tilbakeholdenhet. Angolanere pleier å gå over fartsgrenser, og du kan støte på drivere som dette på veien, så det er best å holde de små trygge.

Bruk av mobiltelefon eller dingser under kjøring er forbudt i Angola. Men som med de fleste angolanske trafikkregler, brytes dette ofte også av lokalbefolkningen. Men ikke bli fristet til å etterligne denne oppførselen, siden mindre brudd begått av turister ville være hete i øynene til de fleste politibetjenter sammenlignet med brudd utført av lokalbefolkningen. Ingen regler er etablert mot håndfrie enheter, så det anbefales å bruke det i stedet.

Hvis du vil overkjør et kjøretøy på veien, må du gjøre det med forsiktighet og prøve å varsle de andre sjåførene om din planlagte handling ved hjelp av lys, bilhorn eller med håndsignaler eller vinker mot dem. Du må ikke forbi et kjøretøy ved fartsdumper, kurver, tunneler, kryss, kryss, broer rett før og ved gang- eller jernbaneoverganger, så vel som når du vil forbi en bil som forbi en annen.

Det er lovpålagt å alltid ha riktig dokumentasjon innen rekkevidde når du kjører i Angola. Du må alltid ha viktige dokumenter med deg, som ditt førerkort, bevis på kjøreforsikring i Angola, visum og pass. Du må også ha ditt internasjonale førerkort eller mer kjent som en internasjonal førerkort. Pass eller andre ID-kopier må være autorisert av den angolanske notarius publicus.

Det er viktig å ha identitetsdokumenter når du kjører og reiser mellom Angola-provinsene, fordi politi og militære sjekkpunkter kan bli funnet på hvilken som helst større motorvei, spesielt i hovedstaden. Du kan bli bøtelagt med 15 000 Kwanzas hvis du ikke fremlegger dokumenter på forespørsel. Original ID eller dokumenter kan bli spurt når du krysser provinser, men ellers kan du bare ta med kopier når du kjører rundt i en provins.

Grensen for alkohol i blodet (BAC) i Angola er 0,06%, tilsvarer 60 mg alkohol per 100 ml blod. Pusteprøver på veien er utført, og når du mislykkes, blir du ført til nærmeste politistasjon for en blodprøve. Manglende blodprøve vil i det minste resultere i lisens suspensjon og en bot, mens mer alvorlige tilfeller kan føre til rettssaker eller fengsel.

Det er ikke tillatt å stoppe eller parkere i travle områder eller steder der utsikten har en tendens til å være liten, for eksempel rundkjøringer, tunneler, planoverganger, broer og underganger. Parkering er også forbudt mindre enn 10 m på hver side av planoverganger, mindre enn 5 m på hver side av fyllestasjonene, kryssene og før merket gang- eller sykkelovergang.

Hvis du planlegger å ta en familieferie ut av landet i Angola, er det best å reservere den for en "bare voksen" ferie. Å reise med barn kan være risikabelt på grunn av helse- og praktiske bekymringer. Mygg som bærer malaria er et problem for de fleste foreldre, og det er ikke sunt eller praktisk å ofte bruke avstøtende spray eller krem på barn.

Babyartikler, inkludert bleier, babymat og leker, er kostbare, og du må kjøpe dem på forhånd fordi de fleste gjenstandene ikke er lett tilgjengelige. Du må nok ta med bilseter og barnevogn. Du må ta med det du trenger siden det er veldig dyrt å handle klær eller sko i Angola.

Noen kjøremetoder er ikke skrevet i lover eller håndbøker for førere å følge, men har vært en vanlig kode som ble etablert blant bilister og trafikkmyndigheter. Denne fremgangsmåten er uuttalte avtaler om hvordan sjåfører skal oppføre seg på veien mot myndigheter og hverandre.

Det kan oppstå mange nødsituasjoner når du kjører i Angola. Hvis bilen din går i stykker midt på veien, kan det være vanskelig å få veihjelp for å hjelpe deg, spesielt på landsbygda. Du kan ringe private veitjenester eller bruke en app som tilbyr veitjenester hvis du får problemer. Å ha et dekk, bilen din går tom for drivstoff eller andre nødsituasjoner der kjøretøyet ditt trenger tauing eller overføring til en nærliggende bensinstasjon, er bare noen av problemene du kan støte på.

Politiet satte opp spontane veisperringer i hovedstaden for å se etter kjøretøysdokumentasjon. De kan be om et kjøretøy eller personlige identifikasjonsdokumenter til enhver tid. Du må ha med deg alle nødvendige dokumenter som ditt opprinnelige førerkort, din internasjonale kjøretillatelse og bilutleie- og forsikringsdokumenter når du kjører i Angola. Du kan også bli bedt om å stoppe for trafikkbrudd, så du må alltid være våken og forsiktig når du kjører.

Det er best å holde seg inne i bilen og senke vinduet for å kommunisere med politimannen. Å bli stoppet av politiet for å sitere trafikkbrudd bare for å be om bestikkelser, er ikke en enestående hendelse i Angola. Anta at du er skeptisk til betjentens troverdighet eller blir bedt om å betale en bot på stedet. I så fall kan du be om navnet og merkets ID-nummer til den utstedende offiseren sammen med en skriftlig billett til overtredelsen din.

Imidlertid kan du også støte på politistoppesteder for identifikasjonskontroller og mindre brudd på veiene du vet at du er skyldig i, eller hvis du tror du gjorde det, men ikke er helt sikker på lovbruddet. Det er best å kommunisere med politibetjentene for å unngå misforståelser. Her er ting du må gjøre:

• Sakte ned og trekk opp til veikanten.
• Slå på farelysene.
• Spør politiet eller trafikkbetjenten om hva holdeplassen handler om.
• Vis frem identifikasjonsdokumentene dine, enten det er en ID-kontroll eller et brudd.
• Vent på ytterligere instruksjoner, men avslå bøter på stedet.
• Samarbeide med myndighetene når du blir bedt om å avgjøre saken på en stasjon.

For obligatoriske kontrollpunkter, som vanligvis er satt opp mellom provinsgrensene, kan du bruke samme protokoll når politiet stopper deg. Du må sakte trekke deg opp ved kontrollpunktet og presentere identifikasjon og kjøretøydokumenter. Det er viktig at du alltid har ditt førerkort for kontroller i Angola. Det kreves også en internasjonal førertillatelse når du kjører gjennom provinser i Angola, så du blir sannsynligvis bedt om å presentere den også.

Å kjøre i Angola kan være slitsomt siden terrenget ikke alltid er asfaltert. Å kjøre gjennom landsbygda i Angola vil trolig få deg opparbeidet, og du kan være døsig etter å ha vært på veien i flere timer. Det er mange grunner til at det å være våken på veien er spesielt nødvendig for Angola. Lokale bilister pleier å ignorere signaler mens motorsyklister, syklister og fotgjengere prøver å kile seg gjennom trafikken plutselig. Det er også mange husdyr som streifer på landeveier.

Du må fange deg selv eller en hvilken som helst utpekt sjåfør innen de tidlige tegnene på døsig kjøring for å unngå ulykker. Gjespende, hyppige blink, manglende utkjørsler, glir bort fra kjørefeltet og glemmer litt de siste milene som allerede er kjørt, er blant de få skiltene du bør passe på når du kjører i lang tid. Du bør også være forsiktig med medisiner som kan forårsake døsighet eller som kan påvirke en pusteprøver.

I tilfelle bilulykker, må du trekke over og henvende deg til trafikk- eller politibetjent. Hvis du blir fanget opp i en bilulykke, er det veldig viktig å utveksle personopplysninger og kjøretøyidentifikasjonsdetaljer med den andre sjåføren. Hvis den andre sjåføren eller sjåførene som er involvert, ikke er forsikret eller nekter å oppgi detaljene, bør du rapportere dem umiddelbart. Ring forsikringsselskapet og utleiefirmaet ditt med en gang for å rapportere hendelsen.

Hvis noen involverte ble skadet eller ble skadet, ring umiddelbart politiet og medisinsk hjelp. Det er god praksis å forbli i området selv om du ikke har feil ved å personlig dokumentere alle kjøretøyskader med telefonen eller digitalkameraet. Det er viktig å dokumentere alle disse for en nøyaktig og gyldig politirapport, uansett hvor liten en ulykke er. Oppbevar papirene for hendelsesrapporter som en oversikt over hva som skjedde. Her er nødnumre du kan ringe:

• 113 – Politi
• 115 – Brannvesen
• 112 / 116 – Ambulanse
• Den amerikanske ambassaden er på R. Houari Boumediene 32, Luanda, Angola (+244 222 641 000)
• Den britiske ambassaden er på R. 17 de Setembro, Luanda, Angola (+244 222 334 582)

Noen få korte setninger kan hjelpe deg underveis når du navigerer gjennom angolanske veier. Å vite noen få portugisiske bemerkninger er veldig nyttig når du enten trenger å ringe etter hjelp, eller hvis du bare ønsker å få noen venner ved å være høflig langs veien.

• Takk – Obrigada (kvinne) / Obrigado (mann)
• Hei – Ola
• Er alt ok – Tudo bem?
• Jeg har en punktering - Eu tenho um furo
• May-bil har gått i stykker - meu carro avariou
• Ring politiet - Chame a polícia

Det er best å lære portugisisk når du spør om veibeskrivelse når du kjører i Luanda, Angola, siden folk i hovedstaden for det meste snakker språket. Her er noen nyttige setninger når du spør om veibeskrivelse i Angola:

• Com licença, você pode me informar onde é o _place_? – Unnskyld meg, vet du hvor _sted_ er?
• Você sabe onde fica o _sted_? / Você sabe onde é o _place_? – Vet du hvor _sted_ er?
• Como eu chego no _place_? – Hvordan kommer jeg meg til _sted_?
• Hva med andre? – Er det innen gangavstand?
• Har du lenge? – Er det langt herfra?
• Hva er en distância? – Hvor langt er det?
• Hvilken ônibus eu devo pegar? Onde? – Hvilken buss skal jeg ta? Hvor?
• Em que ponto eu desço? – Hvor går jeg av?

Her er noen ord som Angola har fått når du gir deg instruksjoner om å forstå lokalbefolkningen når de hjelper deg.

• Siga em frente... – Gå rett på hodet...
• * …até o (primeiro, segundo, terceiro) sinal/semáforo – til (første, andre, tredje) lyskryss
• * …até a rua Carvalhais de Paiva – til Carvalhais de Paiva-gaten
• * …até a padaria – til bakeriet
• * …até a farmácia – til apoteket
• * …por (um, dois, três) quarteirões – for (en, to, tre) blokker
• Vire… – snu…
• * …à (primeira, segunda, terceira) direita – rett ved (første, andre, tredje) gate
• * …à (primeira, segunda, terceira) esquerda – til venstre på (første, andre, tredje) gate
• * …na padaria – på bakeriet
• * …ingen sinal/semáforo – ved lyskrysset
• * …no (primeiro, segundo, terceiro) quarteirão – på (første, andre, tredje) blokk
• * …depois da escola – etter skolen
• * …antes da delegacia de polícia – før politistasjonen
• Atravesse… – kryss…
• * … a rua – gaten
• * … en ponte – broen
• * …o rio – elven
• O _sted_ fika... – _sted_ vil være...
• * …ao lado direto – på høyre side
• * …ao lado esquerdo – på venstre side
• * …ao lado da farmácia – ved siden av apoteket
• * …ao lado dos correios – ved siden av postkontoret

Nå har du sannsynligvis en ide og, mer eller mindre, riktig kunnskap om kravene før du kan kjøre, viktige kjøreregler, fremgangsmåter og til og med litt informasjon om å leie bil i Angola. En annen viktig kunnskap som du må være klar over er hvordan angolanske veier er lagt ut, hvordan du kan manøvrere og finne veien gjennom dem, og menneskene du kan møte underveis.

Riksveiene i Angola er angitt med bokstaven "N" på skiltene, men vil vises som "EN" i teksten, som betyr "Estrada Nacional." Nye veiskilt for større veier er skrevet i hvitt på grønn bakgrunn, mens skilt for mindre veier er skrevet i svart tekst med gammel portugisisk skriftstil på hvit bakgrunn. Et tilsvarende tallsystem brukes til å merke hver vei i henhold til retning og regioner den forbinder.

Ruter som strekker seg fra det nordlige landet til den sørlige delen er merket med tall som begynner med 1, som øker for ruter som beveger seg mot øst. Ruter som går fra øst til vest er merket med tall som begynner med 2, som øker mot sør. Diagonalt orienterte veier begynner med nummer 3, hvor nordøst til sørvest ruter har partall og oddetall for nordvest til sørøst ruter.

Det har vært en kontinuerlig forbedring på hovedveiene som forbinder landets hovedstad og provinshovedstedene i Angola, men noen veier er fortsatt dårlige. Store ruter er asfaltert i de fleste områder og har bensinstasjoner og andre veihjelpesteder eller -tjenester. Farer som jettegryter, mangel på trafikkskilt, feil trafikklys og streifende husdyr kan også oppstå. Noen grunnleggende veikonstruksjoner eller bestemte områder for fotgjengere mangler også.

Veier og broer som allerede er i elendig form blir mer utfordrende å krysse i regntiden fra november til april. I denne tiden kan landminer også bli fordrevet og komme opp i områder utenfor kjente minefelt. Det er best å spørre lokalbefolkningen eller bilutleieleverandøren om veiforholdene til stedet du er på vei til. Det anbefales å bruke et firehjulsdrevet kjøretøy når du kjører i utkanten av Luanda og til andre provinser i Angola fordi de fleste sekundære veier ikke er asfaltert.

Å kjøre i Angola kan være spesielt vanskelig av forskjellige årsaker. Hvis du ønsker å reise snart, kan det hende at Angola ennå ikke har nådd nivå med vei- og transportutviklingen som med andre land. Selv i Luanda har de fleste gatene ingen navn. Trafikken er kaotisk, og de fleste bilister er aggressive. Med tanke på at de fleste bilbyråer tilbyr en driver-for-hire-service, er det fortsatt best å kjøre alene for å holde deg rolig og komfortabel.

Noen angolanske bilister kan være aggressive og trassige mot veireglene og regelverket, noe som fører til høye trafikkulykker. Deres manglende oppmerksomhet mot signaler, uforutsigbare og hensynsløse kjørevaner bidrar alle til Angolas dårlige veiforhold. Imidlertid, sammen med den omfattende veibyggingen som er planlagt for Angola, blir det også implementert strenge trafikkregler for å løse disse tidligere problemene. Dette sikrer at ikke bare veier, men også kjøremetoder vil bli bedre.

Felles avtalen mellom transportører er at Angola ennå ikke har oppnådd tilstrekkelig trafikksikkerhet. Veiene som forbinder byene langs vestkysten er greie, men veiene som går lenger øst til de indre provinsene er i dårlig forfatning. Broer og veibroer er ganske bra; gamle strukturer trenger imidlertid raskere rehabilitering som tilsvarer Angolas transportindustriens behov.

Fremfor alt er ikke veinettverket beskyttet av regelmessig tilsyn og rehabilitering. Derfor er implementeringen av direktiver knyttet til aksellastgrenser ofte ikke oppfylt. Den tvilsomme eksistensen av levedyktige aktive veivekter over hele landet har blitt erkjent av myndighetene. Det er også bemerkelsesverdig for offentlig bekymring at det ikke ble utført strenge kontroller for byggekvalitet.

I følge innenriksdepartementets talsmann for bredt rådgivende råd skjedde omtrent 5000 trafikkulykker over hele landet bare i løpet av første halvår 2018. Det høyeste antall ulykker i en by nådde 809, som skjedde i Luanda, 597 ulykker i Benguela, Huíla med 520, Huambo med 450, og Bié med 401. De tre viktigste årsakene til dette problemet er for høy hastighet, dårlig kjøretilstand og fyllekjøring.

Sytten år hadde gått fra den angolanske borgerkrigen, og siden 1994 hadde HALO Trust-organisasjonen fokusert på å fjerne landminer som gjennomsyret landet, så det er nå trygt å kjøre på de angolanske veiene. I 1997 besøkte prinsesse Diana av Wales Huambo for å øke bevisstheten om disse farlige landminene. I dag har Huambo blitt et blomstrende og trygt samfunn siden den avdøde prinsessens kampanje.

I 2017 ble det kjørt 3600 områder i landminer, og frem til første halvdel av 2019 drepte 70 landminulykker 156 mennesker, hvorav 87 var barn. Per september 2019 hadde organisasjonen kvitt Angola 100.000 landminer der 75 forskjellige typer eksplosive enheter ble ødelagt. Det ble anslått at det kan være 500.000 enheter spredt over 1100 kjente minefelt som for tiden gjenstår i Angola.

Ulike humanitære gruveaksjonsorganisasjoner deltar i Landmine Free 2025-kampanjen, som tar sikte på å gjennomføre målet med Ottawa Mine Ban Ban Treaty. Totalt 12,5 kvadratkilometer land i Angola var ryddet for personellminer fra 2013 til 2017. I august 2019 ble henholdsvis 108 952 og 9668 kilometer med veier og kraftledninger rapportert som landminefrie. Provinsene Malanje, Namibe og Huambo er nesten minefrie, noe som gjør det tryggere for deg å kjøre på angolanske veier.

I løpet av de siste ti årene ble rundt 10 millioner kvadratmeter angolansk land ryddet for angolanske samfunn å komme tilbake til, og gjenoppbygget livene sine langs veier, elvebredder og landsbyområder for hundrevis av innbyggerne. Et landsbyområde som en gang hadde 66 innbyggere i 2010 var i stand til å gjenoppbygge en klinikk, fem borehull, en skole, tre kirker, ti butikker og mer som serverte 2866 mennesker som bodde i området innen 2019.

Hvis du planlegger å bli en stund til i Angola for å utforske alle stedene å besøke eller besøke av andre årsaker enn ferie, trenger du sannsynligvis mer enn du har lest hittil. Du kan tenke på å søke jobb eller dekke mer grunn mens du bruker mer tid på din angolanske ferie. Uansett kan disse få informasjonene være nyttige for deg.

Turister fra USA har lov til å kjøre i Angola ved å bruke sin opprinnelige lisens i en måned. Etter den perioden må amerikanske lisensinnehavere og andre internasjonale besøkende som ønsker å kjøre i Angola sikre seg de riktige dokumentene for å kjøre i Angola, inkludert krav om bilutleie og en internasjonal kjøretillatelse. Du kan komme deg rundt i Angola på hvite og blåmalte varebiler som kalles candongueiro, men det er best å kjøre bilen din, eller en leid, siden offentlig transport kan være litt av et problem i Angola.

De vanligste byene og provinsene for å finne lastebilkjøringsjobber i Angola er i hovedstaden, Luanda, Cabinda, Huambo, Lubango og Cuito, vanligvis tilbys av transportselskaper og lager. Gjennomsnittslønnen for kjørejobber for tunge lastebiler i Angola er 213 327 kwanza, tilsvarende omtrent 326 amerikanske dollar. Arbeidsuka er vanligvis fra mandag til fredag, med 40 timers arbeidstid berettiget til betalte feriedager og betalte helligdager.

Å planlegge å søke på kjørejobber i Angola eller bare å utforske flere steder innebærer å vite den estimerte reisetiden det vil ta å reise til de forskjellige byene i Angola. I reisetidsmatrisen som er rapportert for Angolas veinett fra Atlassian Confluence ved å bruke verktøyet Logistics Capacity Assessment, kan følgende reisetimer som er oppført mer eller mindre forventes når du reiser til byene og provinsene fra hovedstaden i Angola:

• Luanda til Benguela - 7 timer
• Luanda til Cabinda - 17 timer
• Luanda til Gabela - 6 timer
• Luanda til Matandi - 14 timer
• Luanda til Huambo - 10 timer
• Luanda til Cuito - 12 timer
• Luanda til Lobito - 8 timer
• Luanda til Luau - 20 timer
• Luanda til Lubango - 13 timer
• Luanda til Luena - 19 timer
• Luanda til Mbaza Con - 8 timer
• Luanda til Malange - 6 timer
• Luanda til Menongue - 17 timer
• Luanda til Luvo - 10 timer
• Luanda til Ndlatando - 3 timer
• Luanda til Ondjiva - 17 timer
• Luanda til Namibe - 14 timer
• Luanda til Noqui - 14 timer
• Luanda til Saurimo - 16 timer
• Luanda til Sumbe - 5 timer
• Luanda til Uige - 5 timer

Nå som du er klar til å kjøre rundt Angola, er den mest spennende delen av å bli forberedt å planlegge hvor og hvordan du vil bruke tiden din på landets unike destinasjoner. Selv om Angola trolig fremdeles er litt bakrus fra borgerkrigen, er det blitt etablert mange utviklingstrekk for å sikre at det kan imøtekomme turister bedre en gang snart. Angolas kystlinje på 1600 km, regnskoger, ørkenregioner og savanner viser at naturen kompenserer for mangelen på urban fremgang i andre provinsområder.

Det er fortsatt så mye å gjøre i Angola til tross for den harde fortiden, noe som bidrar til dets nysgjerrigheter når det gjelder historie og kultur. Byene Benguela og Lobito langs kysten har kunstnerisk arkitektur og milevis av øde strender. Du kan surfe på en av disse vakre strendene som heter Caba Ledo. I Namibe-provinsen kan du sove under ørkenstjernene. TAAG, det nasjonale flyselskapet, flyr til de fleste provinshovedsteder, så sørg for at når du kommer til Angola, kan du utforske mer enn bare hovedstaden.

Angolas hovedstad, Luanda, ligger på Atlanterhavskysten. Store rehabiliterings- og utvidelsesprosjekter har dukket opp her og der i denne raskt utviklende byen, og har tiltrukket seg mange innvandrere de siste årene. Luandas velstående næringslivsindustri med olje- og mineralformue gjorde det dyrt å besøke, men ikke motløs. Ny infrastruktur, sammen med det varme klimaet, betyr at du kan besøke den med relativt mer komfort enn andre regioner.

Luanda er en antiteseby fra Porsches til utkanten av slummen, naturens skjønnhet til krigsønskelser og områder med enorm vekst til områder fanget i en nedgang. Angolas formuesfordeling er svært ulik. Således, selv om de fleste ikke en gang har tilgang til rent vann, har de heldige få tilgang til hoteller og klubbhus av høy kvalitet. Ut av ruinene etter mer enn førti år med frigjøringskrig, etterfulgt av en brutal borgerkrig, strever landet etter fred og forandring.

1. Fra TAAG Airline, ta Via R9 og Rua Centro Convenções S8 til Av. Pedro de Castro Van-Dúnem Loy/EN100.

2. Fortsett på EN100 til Av. gjøre 1º Congresso do MPLA.

3. Fortsett på Av. do 1º Congresso do MPLA til din destinasjon.

Festningen ble bygget av Angolas første kaptein-guvernør Paulo Dias de Novais i 1576. Dens skjønnhet resonerer i de utsmykkede veggflisene som forteller Angolas historie, mens den også viser mange andre gamle relikvier som representerer landets arv. Saint Michael Fortress ble et UNESCOs verdensarvliste i 1996. Siden den gang har det blitt et av de mest populære stedene å besøke i byen.

1. Fra Luanda flyplass, ta Via R9 og Rua Centro Convenções S8 til Av. Pedro de Castro Van-Dúnem Loy/EN100.

2. Følg EN100 til Calçada Dom Simão Mascarenhas/Largo Infante Dom Henrique.

3. Fortsett på Calçada Dom Simão Mascarenhas. Kjør til Calçada de São Miguel.

Angola var en gang blant de største slavehandlerne langs Afrikas vestkyst. Luandas fortid i slaveindustrien er noe å rynke på, men ikke noe å se bort fra og helt glemme. Angolas ubehagelige historie blir feiret av Nasjonalmuseet for slaveri eller lokalt kjent som Museu Nacional da Escravatura. Stedet der museet ligger, var hvor slaver ble døpt før de ble sendt til USA.

Nasjonalmuseet for naturhistorie viser flora og fauna som er urfolk eller en gang bebodd landet. Plante- og dyreliv vises, så vel som andre forskjellige organismer. National Museum of Anthropology, grunnlagt i 1977, er en liten hvit bygning som ligger langs byens kystlinje dedikert til å utdanne folk om landets historie og kultur. Den viser bilder, litografier og en samling tradisjonelle masker, skulpturer, smykker, musikkinstrumenter, våpen og klær som forteller historien om Angolas rike sivilisasjon.

For å gå på en biltur for museumshopping, start på:

• Museu da Moeda

• Gå nordover på Largo Saydi Mingas mot Av. 4 de Fevereiro / EN100
• Sving til høyre og inn på Av. 4 de Fevereiro / EN100
• Sving til høyre inn på Largo do Ambiente.
• I rundkjøringen: Ta 2. avkjørsel og hold deg på Largo do Ambiente.
• I rundkjøringen: Ta 1. avkjøring ut på R. Gamal Abdel Nasser.
• Sving til høyre inn på R. Nossa Sra. da Muxima
• Destinasjonen vil være til venstre
• Naturhistorisk museum

• Kjør vestover på R. Nossa Sra. da Muxima
• Svakt til venstre mot R. da Missão
• Sving til høyre inn på R. da Missão
• Sving til venstre mot R. Friedrich Engels
• Ta til høyre ved første tverrgate inn på R. Friedrich Engels.
• Destinasjonen vil være til høyre
• Museu Nacional de Antropologia

• Ta R. Francisco das Necessidades Castelo Branco og Av. gjøre 1º Congresso gjøre MPLA til R. dos Heróis
• Følg R. dos Heróis og Estr. da Samba / EN100
• Ta R. da Fapa og Av. 21 de Janeiro til destinasjonen din.
• Museum of the Armed Forces

• Følg Av. 21 de Janeiro
• EN100 i Belas
• Følg EN100 - Kjør til destinasjonen

Dette mausoleet, som også er et museum, feirer António Agostinho Neto, Angolas første president, etter frigjøringen fra Portugals grep. Han ledet Popular Movement for Liberation of Angola og ble president i 1975 til 1979. Dette eksemplariske mausoleet bør ikke gå glipp av siden det er en av strukturene som virkelig skiller seg ut i hovedstaden. Strukturen inneholder mange bilder av ham med andre politiske ledere over hele verden, inkludert Che Guevara, Fidel Castro og Honecker.

1. Fra Luanda flyplass, ta Via R9 og Rua Centro Convenções S8 til Av. Pedro de Castro Van-Dúnem Loy/EN100.

2. Følg EN100.

3. Kjør til Agostinho Neto Mausoleum, Luanda, Angola.

Palácio de Ferro, også kjent som jernpalasset, er et slående gult palass med fine tredetaljer og dekorative gjerder designet av den verdenskjente arkitekten Gustave Eiffel. Det kan ikke konkurrere med Eiffeltårnet eller andre strukturer designet av den berømte arkitekten, men det viser sikkert hans håndverk på sitt felt. Det ble antatt å ha blitt bygget i Frankrike og flyttet til Madagaskar med båt, men det havnet langs Angolas skjelettkyst i stedet på grunn av driv fra strømmen.

1. Fra Luanda flyplass, ta Via R9 og Rua Centro Convenções S8 til Av. Pedro de Castro Van-Dúnem Loy/EN100.

2. Fortsett på EN100 til Av. gjøre 1º Congresso do MPLA.

3. Fortsett på Av. gjøre 1º Congresso do MPLA. Ta R. Amílcar Cabral til Av. 4 de Fevereiro/EN100.

4. Ta til høyre inn på Av. 4 de Fevereiro/EN100.

5. Ta R. Ndunduma til Estrada de Cacuaco.

6. Jernpalasset, R. Maj. Kanhangulo, Luanda, Angola.

Kissama eller Quiçama nasjonalpark, også lokalt referert til som Parquet Nacional do Quiçama eller Parque Nacional da Quissama, er en park på 12 000 kvadratkilometer som åpnet som et viltreservat i 1938, men ble en nasjonalpark i 1957. I dag er det en populær safari dagstur med innfødt afrikansk dyreliv. Dyrene når parken med transport fra Botswana og Sør-Afrika via Noah's Ark-operasjonen.

Det er den eneste funksjonelle nasjonalparken som er igjen blant de andre forlatt under borgerkrigen og påvirket av den reduserte dyrepopulasjonen på grunn av krypskyting og jakt. Den angolanske regjeringens administrative innsats og nabovenner i Sør-Afrika og Botswana ønsker å beskytte og forplikte seg til nybefolkning av dyr og rehabilitering av deres naturlige habitat for å se dyrelivet trives igjen som det en gang gjorde i området.

1. Fra Luanda flyplass, ta Via R9 og Rua Centro Convenções S8 til Av. Pedro de Castro Van-Dúnem Loy/EN100.

2. Fortsett på EN100 til Av. gjøre 1º Congresso do MPLA.

3. Fortsett på Av. gjøre 1º Congresso do MPLA. Ta R. Amílcar Cabral til Av. 4 de Fevereiro/EN100.

4. Fortsett på Av. Salvador Correia til din destinasjon

5. Kjør til Kissama-Kurica Safari Lodge eller Parque da Quiçama Quiçama, Luanda, Angola.

Angolas første moderne kjøpesenter er Belas Shopping Mall, som er et flott sted å handle og en flott måte å unnslippe en dampende dag i det tropiske landet. Det 120 000 kvadratmeter store kjøpesenteret åpnet i 2007 og har luksuriøst åtte kinoer, et underholdningsområde, en mathall og over 100 butikker - de fleste av dem er lokale butikker, noe som gjør det til et flott sted å lære om sine lokale merkevarer. Det er også banker og et supermarked i kjøpesenteret.

1. Fra Luanda flyplass, fortsett til Via A2.

2. Ta Rua Centro Convenções S8 til Via S7A.

3. Sving til venstre inn på Via S7A.

4. Fortsett inn på Av. Luanda Sul.

5. Kjør til destinasjonen din i Belas Shopping, Av. Luanda Sul, Luanda, Angola.

Lokale markeder er også et flott sted å handle håndverk, inkludert malerier, smykker, tekstiler og kurver. Mange lokale markeder i Namibe og Luanda er gode for forhandlinger for å fange de beste tilbudene og se og observere lokalbefolkningen gå om sin vanlige daglige rutine. Benfica Market er et av de beste stedene å handle lokalt håndverk like sør for sentrum og best besøkt med en guide.

For å gå til Benfica Market fra Luanda flyplass:

1. Ta Via R9 og Rua Centro Convenções S8.

2. Og til Av. Pedro de Castro Van-Dúnem Loy/EN100.

3. Følg EN100 Drive til Benfica innen 1,7 km i Belas, Angola.

Også kjent som Marginal, kjører Avenida parallelt med Luanda Bay. Den er foret med vakre bygninger som Banco de Angola, og den har flott utsikt over havet og alle båtene som kommer inn og ut av Luandas havn i den ene enden av alléen. Havnen er kjent for sitt klokketårn, mens i den andre enden av denne prestisjefylte gaten ligger det gamle fortet. Navnet ble hentet fra datoen da den portugisiske kolonikrigen startet, noe som betydde Angolas kamp for uavhengighet.

1. Fra Luanda flyplass, ta Via R9 og Rua Centro Convenções S8 til Av. Pedro de Castro Van-Dúnem Loy/EN100.

2. Fortsett på EN100 til Av. gjøre 1º Congresso do MPLA.

3. Fortsett på Av. Salvador Correia til din destinasjon.

4. Ta til venstre inn på Ave. 4 de Fevereiro/EN100, så kommer du til Av. 4 de Fevereiro.

Etter å ha spasert langs Avenida, kan du gå til Epic Sana Luanda hotel for et måltid og en avslappende kveld. Dette femstjerners hotellet med vakker utsikt over Luanda-bukten ligger ikke langt fra Avenida 4 de Fevereiro. Nyt en fancy middag med et glass vin på fantastiske restauranter og barer på hotellet som Origami, Vitrúvio Restaurant, Switch Supper Club og Kosmopolis Bar.

1. Fra Luanda flyplass, ta Via R9 og Rua Centro Convenções S8 til Av. Pedro de Castro Van-Dúnem Loy/EN100.

2. Følg EN100 og Av. 4 de Fevereiro til Largo do Ambiente.

3. Ta R. Ndunduma til Estrada de Cacuaco.

4. Du kommer til EPIC SANA Luanda, R. da Missão, Luanda, Angola.

Hvis du ønsker å øve svingen din i en driving range i Angola, kan du gå til Mangais Ecotourismo resort på Barra do Kwanza, en golfbane og klubbhus av topp kvalitet. Golfbanearkitektens grunnlegger av GolfDesign, Jorge Santana da Silva, designet landskapet med en spennende kombinasjon av parklandskap, innsjøer og 18 åpne hull ved hjelp av sin kunnskap som geometriker og landmåleringeniør.

Du kan prøve en annen driving range i Angola som du finner i hovedstaden, Luanda Golf Course, eller gå over til Cabinda-provinsens Malongo Country Club hvis du bor i nærheten av dette området. Men generell forholdsregel anbefales når du er rundt Cabinda-regionen på grunn av den høye kriminalitetsraten. Dette er hovedsakelig på grunn av provinsens dårlige levekår og deres bønn om å søke uavhengighet fra Angola.

Til Mangais Ecotourismo Resort:

1. Fra Luanda flyplass, ta Via R9 og Rua Centro Convenções S8 til Av. Pedro de Castro Van-Dúnem Loy/EN100.

2. Følg EN100 for å kjøre til Mangais Ecoturismo.

Til Luanda golfbane:

1. Fra Luanda flyplass, ta Via R9 og Rua Centro Convenções S8 til Av. Pedro de Castro Van-Dúnem Loy/EN100.

2. Gå sørvestover og ta til høyre mot Via A2.

3. Sving til venstre inn på Via R9.

4. Hold til høyre for å fortsette på Rua Centro Convenções S8.

5. Følg EN100 og ta til høyre inn på Av. Pedro de Castro Van-Dúnem Loy/EN100 for å ankomme Luanda golfbane.

Til Malongo Country Club:

1. Siden Malongo ligger i Cabinda-provinsen, kan du starte reisen fra M'banza Kongo flyplass.

2. Fortsett til EN120.

3. Følg EN120 og hold deg på veien når du kommer inn i Den demokratiske republikken Kongo.

4. Ta til venstre til N1, som er bomvei.

5. Fortsett til Cabinda.

6. Fortsett til EN100/EN220.

7. I rundkjøringen tar du andre avkjøring ut på Av. Duque de Chiazi/EN100/EN220.

8. Kjør til målet ditt i Malongo, Angola.

Denne festningen har med jevne mellomrom bidratt til Angolas historie. Den ble bygget på ruinene av Morro de Kassandama på en høyde med utsikt over byen fra 1500-tallet. Det ble et nasjonalt monument i 1932 og er for tiden på UNESCOs foreløpige liste over kulturminner for sin historiske betydning. Det var en gang et oppbevaringssted for slaver som ble sendt da det nylig ble brukt som et fengsel for nasjonalister arrestert gjennom uavhengighetskrigen.

1. Fra Luanda flyplass, ta Via R9, Via S5 og Av. Talatona til Av. Pedro de Castro Van-Dúnem Loy/EN100.

2. Følg EN100 og Av. 4 de Fevereiro til Largo do Ambiente.

3. Ta R. Ndunduma til Estrada de Cacuaco.

4. Følg Estrada de Cacuaco.

5. Kjør til R. de São Pedro da Barra.

6. Sankt Peter av Bar-festningen, Luanda, Angola.

Angolas rykte som et tropisk eventyrland i Sør-Afrika er på grunn av de uberørte Atlanterhavsstrendene på grunn av det lave antallet turister som besøker dem siden Angola har strenge adgangskrav tidligere. Blant disse strendene er Baia Azul, Baia dos Elefantes, Baia Farta, Cabinda-stranden, Cabo Ledo, Praia Morena, Mussulo, Porto Amboim, Restinga de Lobita, Sangano og Sumbe-stranden.

Her er en foreslått kontinuerlig biltur for strandhopping langs vestkysten av Angola:

• Turen starter fra Luanda flyplass. For å komme til strendene, må du ta Via R9, Rua Centro Convenções S8, R. da Vala
• Deretter Estr. Lar Patriota til Estr. da Samba / EN100
• Følg EN100 og kjør 30,9 km til destinasjonen.
• Peninsula Mussulo, Belas, Angola
• Gå til halvøya Mussulo, fortsett til EN100
• Sving til høyre inn på EN100, som er en bomvei.
• Og fortsett på EN100 til neste destinasjon.
• Sangano, Angola
• For å komme til Sangano, gå østover mot EN100
• Sving til høyre inn på EN100
• Ta til høyre
• Cabo Ledo, Angola
• For å komme til Cabo Ledo, gå østover mot Cabo Ledo / Rio Longa / EN100.
• Følg EN100 til Sumbe
• Sving til høyre inn på Cabo Ledo / Rio Longa / EN100
• Fortsett å følge EN100.
• Ta deretter til venstre for å holde deg på EN100 til du kommer til Sumbe.
• Sumbe, Angola
• For å komme til Sumbe-stranden, fortsett til Avenida dos Aliados / EN100
• Følg EN100 til Av. Salvador Correia i Lobito
• Fortsett på Av. Salvador Correia til destinasjonen din
• Lobito Bay, Angola
• For å komme til Lobito Bay, ta Avenida da Independência, R. 15 de Agosto
• Ta til venstre ved første tverrgate inn på Avenida da Independência.
• I rundkjøringen: Ta 2. avkjørsel.
• I rundkjøringen: Ta 1. avkjøring ut på Av. Paulo Dias de Novais / EN100
• I rundkjøringen: Ta 2. avkjørsel og hold deg på Av. Paulo Dias de Novais / EN100.
• I rundkjøringen: Ta 1. avkjørsel og hold deg på EN100.
• Sving til høyre inn på R. 31 de Janeiro / EN100.
• I rundkjøringen: Ta 2. avkjøring ut på R. Gen. João de Almeida / EN100
• Kjør til destinasjonen
• Playa Morena, Benguela, Angola
• For å nå Playa Morena, fortsett til R. Gen. João de Almeida / EN100
• Følg EN100 og ta til høyre inn på R. Gen. João de Almeida / EN100
• I rundkjøringen: Ta 1. avkjørsel og hold deg på EN100.
• Kjør til Benguela-Baia Azul
• Benguela-Baia Azul, Angola
• Fra Baia Azul, kjør sørover på Benguela-Baia Azul
• Sving til høyre inn på R. 31 de Janeiro / EN100.
• Ta til venstre til destinasjonen
• Ankom Baia Farta, Angola

Hesteskoformet Kalandula Falls faller ut fra vannet som strømmer i en biflod til Kwanza. De er den nest viktigste fossen i Afrika, måler opp til 105 meter høye og 410 meter brede, som ligger 420 kilometer fra Luanda i Angolas regnskog med et landskap med mangfoldig vegetasjon. De er også de største fossefallene i Angola og den nest største i Afrika ved siden av Victoriafallene.

1. Fra TAAG Airline, ta Via R9 og Estr. Lar Patriota til Via Expresso.

2. Kjør fra Estr. de Catete og EN120 til Cacuso.

3. Fortsett til EN140.

4. Sving til venstre inn på EN140.

5. Til slutt, kjør til destinasjonen.

7. Calandula i Malanje-provinsen.

Namib-ørkenen strekker seg 1900 km langs Afrikas atlantiske kyst fra Namibe i Angola sørover over Namibia til Olifants-elven i Western Cape, Sør-Afrika. Navnet betyr "et område der det ikke er noe." på Nama-språket. Selv om det er ubeboelig, er Namib avgjørende på grunn av handelsruter, mineralforekomster, fiskeriene i det grenserhavet og den økende bruken til rekreasjonsformål.

Blant severdighetene er noen av de mest massive sanddynene i verden, det øde landskapet på skjelettkysten, Agate-fjellet, Hoarasib-leireslott, unikt tilpasset ørkenliv og andre naturlige attraksjoner med alt dets plante- og dyreliv. Å utforske Namib er som å være i 3 land på en gang uten å måtte kjøre den 32-timers kjøretiden fra Angola til Namibia og ytterligere 3 timer til Sør-Afrika.

1. Fra TAAG Airline, Luanda, Angola, gå sørvestover og ta til høyre og deretter til venstre ved 1. tverrgate mot Via A2.

2. Sving til venstre inn på Via R9 og hold deretter til høyre for å fortsette på Rua Centro Convenções S8.

3. Følg EN100 til Namibe.

4. Ta til høyre inn på Av. Pedro de Castro Van-Dúnem Loy/EN100.

5. Gjør en U-sving og fortsett å følge EN100 til en bomvei.

6. Fortsett rett inn på EN100/EN250.

7. Ta andre avkjøring i rundkjøringen, ta deretter til høyre for å holde deg på EN100/EN250.

8. I rundkjøringen tar du andre avkjøring ut på Av. Paulo Dias de Novais/EN100.

9. Fortsett å følge EN100, ta deretter 1. avkjøring i rundkjøringen og hold deg på EN100.

10. Ta til høyre inn på R. 31 de Janeiro/EN100.

11. I rundkjøringen tar du andre avkjøring ut på R. Gen. João de Almeida/EN100.

12. I rundkjøringen tar du 1. avkjøring og holder deg på EN100.

13. Hold til høyre for å bli på EN100 og kjør til reisemålet ditt i Namibe til området Reserva de Namibe.

Å kjøre i Angola er absolutt en unik opplevelse du ikke bør gå glipp av, så det anbefales sterkt å planlegge grundig for å unngå uhell og forsinkelser under reisen. Ikke glem å ta med viktige dokumenter, spesielt IDP og førerkort, for å gjøre turen behagelig og fredelig.