Mauritānijas braukšanas ceļvedis

Mauritānijas Islāma Republika tiek saukta arī par "Vēja un spoku zemi", kas ir slaucītu smilšu un dzīvīgu krastu zeme. Viena no vismazāk apdzīvotajām valstīm Āfrikā, Mauritānija aptver lielāko daļu Sahāras tuksneša. Lielāko daļu tūristu var redzēt braucam pa Mauritāniju 4x4 pāri kāpām uz unikālām vietām, kuras varētu uzskatīt par civilizācijas šūpuļiem un pārsteidzošiem dabas brīnumiem.

Bijusī Francijas kolonija Mauritānija šodien plaukst ar minerālu un naftas ieguvi kā savu nozari numur viens. Mauritānijas iedzīvotāji, kas agrāk bija nomadi, joprojām bauda vienkāršu dzīvi, ko parasti redz brīvos un gaišos apģērbos, lai novērstu karstumu. Mauritānija var būt viena no vismazāk apmeklētajām valstīm pasaulē, taču tajā ir lieliski piedzīvojumi, kas gaida tos, kas vēlas šķērsot Sahāras aci.

Apmeklējums svešā valstī jau var būt biedējošs uzdevums, ja neesat sagatavojies. Vēl jo vairāk, kad jābrauc pāri minētajai ārvalstij. Šis visaptverošais ceļvedis cer sniegt jums norādījumus, lai padarītu jūsu braukšanas pieredzi Mauritānijā par ērtu un patīkamu pieredzi. Šajā rokasgrāmatā ir iekļauta vispārīga informācija, automašīnu nomas procedūras, ceļu satiksmes noteikumi, kā arī populāras apskates vietas, lai maksimāli palielinātu jūsu ceļojumu uz Mauritāniju.

Mauritānijas Islāma Republika, kas atrodas Āfrikas Atlantijas okeāna piekrastē, galvenokārt sastāv no Sahāras tuksneša un Atlantijas okeāna piekrastes. Lielākā daļa Mauritānijas pilsētu atrodas ap oāzēm, tāpēc ir diezgan tālu viena no otras. Mauritānijas galvaspilsēta Nuakšota ir dzīvojamo un rūpniecisko objektu sajaukums, tostarp Nuakšotas Starptautiskā lidosta. Braukšana Nuakšotā būs vienkāršākā braukšanas daļa Mauritānijā. Braukšana pilsētā šeit ir lēna, taču bieži sastopami sastrēgumi.

Mauritānijas Islāma Republika atrodas Rietumsahāras vidū ziemeļrietumos, Alžīrijas ziemeļaustrumos, Mali austrumos un dienvidaustrumos un Senegālas dienvidrietumos. Rietumos atrodas Atlantijas okeāns ar 435 jūdžu (700 km) garu piekrasti. Valsts parasti ir līdzenumi un līdzenumi, lai gan tajā ir virkne smilšakmens plato, no kuriem augstākā ir Kediet Ijill 1000 metru augstumā.

Mauritānijā dzīvo aptuveni 4,1 miljons cilvēku, kas padara to par vienu no pasaulē zemākajiem iedzīvotāju blīvumiem — aptuveni desmit cilvēki uz kvadrātjūdzi jeb 3,9 cilvēki uz kvadrātkilometru. Arābu valoda ir Mauritānijas valsts valoda, un franču valoda ir izplatīta otrā valoda, jo tā ir bijušās kolonijas.

Viena lieta, kas varētu jūs pārsteigt, braucot Mauritānijā, ir valoda. Mauritānijā ir oficiālā valoda arābu, kā arī valsts valodas Mauritānijā lietotā arābu valoda ir nedaudz atšķirīga, jo valsts vēstures dēļ tajā runā ar noteiktu akcentu. Tikai 80. gados arābu valoda kļuva par oficiālo valodu un kļuva par izglītības iestāžu izmantoto mediju.

Daži cilvēki Mauritāniju vai Sahāras tuksnesi uzskata par vienu no vēl neatklātajiem cilvēces šūpuļiem. Paleolīta un neolīta atklājumi liecina, ka reģions kādreiz bija daudz vairāk apdzīvots nekā pašlaik. Kādreiz atradās Amazigh Almoravids — 11. gadsimta islāma kustība, kas praktizēja askētisku un puritānisku islāma versiju. Kādreiz galvenais tirdzniecības ceļš uz Maroku Mauritānijā vienmēr bija papīrs, sāļi, smalkas drānas un zelts.

1448. gadā portugāļu jūrnieki nodibināja Arguinas fortu, kas līdz ar to kļuva par galveno tirdzniecības centru šajā apgabalā. Šīs preces piesaistīja Spānijas, Holandes un Francijas tirgotāju uzmanību, visbiežāk konkurējot savā starpā. Franči paplašināja savu klātbūtni ārpus tirdzniecības un galu galā pieprasīja reģiona suverenitāti un kolonizēja Mauritāniju, līdz tā 1960. gadā pasludināja savu neatkarību.

Mauritānija piedzīvoja lielus satricinājumus, piedzīvojot trīs valsts apvērsumus pirms tās pašreizējās valdības konfigurācijas. Mauritāniju vada prezidents, kurš ieceļ premjerministru. Pirms 2017. gada Mauritānijā bija divu palātu likumdevējs, ko pārstāvēja senatori, kurus ievēlēja pašvaldību vadītāji, un Nacionālā asambleja, ko ievēlēja sabiedriskās balsojumos uz piecu gadu pilnvaru termiņu. 2017. gadā Senāts tika likvidēts par labu Nacionālajai asamblejai kā vienīgajai likumdošanas institūcijai.

Pēc tam valsts tiek sadalīta administratīvajos reģionos, lai atvieglotu valdības ieviešanu tik plašā, bet mazapdzīvotā zemes teritorijā. Katru nodaļu vada gubernators. Mauritānijas galvaspilsēta Nuakšota ir atsevišķs administratīvais reģions. Šeit jūs, visticamāk, sāksit savu ceļojumu, braucot pa Mauritāniju.

Mauritānija cieš no sliktā tūrisma tās vardarbīgās vēstures aizsprieduma dēļ. Mauritānija joprojām ir viena no tūristu vismazāk apmeklētajām valstīm, jo 2016. gadā tūrisma ieņēmumi ir aptuveni 31 000 ASV dolāru, savukārt kaimiņvalstis nopelna simtiem tūkstošu. Taču tas viss mainās, jo tiek atvērtas vairākas vietas, kas iepriekš nebija pieejamas ekskursijām. Lēns, bet vienmērīgs ir Mauritānijas nepārtraukti augošās tūrisma nozares vislabākais raksturojums.

Šeit ir dažas no labākajām vietām, ko redzēt Mauritānijā:

• Čingueti
• Ričatas struktūra
• Banc d'Arguin nacionālais parks

Ja jūs dodaties uz Mauritāniju, vismazāk ieteicams apmeklēt Mauritāniju un braukt tajā vasarā, kad lietus var būt nepatīkama pieredze. Smiltis plus lietus, vienādas dūņas. Ja jūs ieradīsities šajā laikā, noteikti nomājiet 4x4 transportlīdzekli.

Braukšana svešā valstī var būt biedējoša, īpaši tik skarbā vidē kā Sahāras tuksnesis. Šie ir daži no bieži uzdotajiem jautājumiem par braukšanu pa Mauritāniju, lai jūs varētu būt gatavs un pārliecināts, ka tagad varēsiet braukt Mauritānijā ar savu starptautisko autovadītāja apliecību. Šeit ir daži no visbiežāk uzdotajiem jautājumiem par starptautiskās autovadītāja atļaujas iegūšanu Mauritānijā .

Lai brauktu Mauritānijā, ārvalstu apmeklētājam ir nepieciešama gan jūsu starptautiskā autovadītāja atļauja (IDP), gan derīga vietējā apliecība. Prasības IDP iegūšanai, izmantojot Starptautisko autovadītāju asociāciju, ir vienkāršas, un nav attaisnojuma, lai tāda nebūtu. Par braukšanu bez tiesībām var tikt piemērots naudas sods. Nepieciešama arī reģistrācija un apdrošināšana, taču tās ir pieejamas automašīnu nomas uzņēmumos.

Lai gan daži avoti apgalvo, ka Mauritānijas policija ievēros jūsu dzimtās autovadītāja apliecības uzrādīšanu, tas ir nepatiess. Tas darbojas pēc principa, ka jūs varat uzpirkt virsniekus, lai viņi ignorētu jūsu dokumentācijas trūkumu. Tas ir ne tikai nelikumīgs, bet arī var jums izmaksāt daudz vairāk nekā IDP izmaksas. Kontrolpunktu Mauritānijā ir daudz; iedomājieties, ka jums ir jātiek galā ar visām šīm pieturām. Starptautiskās autovadītāja apliecības iegūšana ir rentablāka.

Tiešām nav attaisnojuma to nedarīt. ir IDP, braucot Mauritānijā. Prasības, lai to iegūtu, ir dokumenti, kas jums jau ir. Un pieteikšanās tai, izmantojot Starptautiskās autovadītāju asociācijas vietni, ir tik vienkārša.

Ja jūs nepazīstat valsti, jums var būt zināmas bažas par jūsu IDP derīgumu noteiktos apgabalos. Taču nav jāuztraucas, jo abos apgabalos jūsu IDP ir derīgs braukšanai Mauritānijā. Karšu lietotnes būs liela palīdzība, pārvietojoties pa pilsētām un Mauritānijas lauku apvidiem. Ja jūs dodaties uz Banc D' Arguin, braucot ar automašīnu Mauritānijā, kartes lietotnes var nebūt tik noderīgas. Tā vietā konsultējieties ar vietējo ceļvedi.

Starptautisko autovadītāja apliecību var iegūt Aprīkojuma un transporta ministrijā. No šī procesa, protams, var izvairīties, dodoties uz Starptautiskās autovadītāju asociācijas pieteikuma lapu. IDP var piegādāt līdz jūsu durvīm vai lejupielādēt digitālo kopiju. Tiklīdz jūs ieradīsities valstī, varat braukt ar automašīnu Mauritānijā. Prasības IDP ir jūsu vietējās autovadītāja apliecības fotoattēls un pases izmēra fotoattēls, kā arī jūsu paraksts.

Pirms došanās braukt Mauritānijā, jums ir jāsaņem IDP. Pasta indekss nodrošinās ātrāku IDP piegādi, lai jūs varētu nokļūt Mauritānijā. Videoklipus par pieteikšanās procesu var atrast Starptautiskās autovadītāju asociācijas tīmekļa vietnē un pat vietnē Youtube.

Tā kā starp vietām ir kilometrus gara tuksneša, nav labāka pārvietošanās veida, kā braukt ar pašpiedziņas automašīnu pa Mauritāniju. Attālums starp pilsētām, kā arī mazais iedzīvotāju skaits sabiedrisko transportu padara par murgu. Sabiedriskais transportlīdzeklis, parasti mikroautobuss, uzpilda pasažierus pirms izbraukšanas, kas var ilgt pat trīs dienas. Labi, ka, ja jums ir IDP, varat braukt Mauritānijā. Attālums vairs neradītu lielas problēmas.

Tā kā Mauritānija nav tūrisma vieta, tai ir tikai daži automašīnu nomas uzņēmumi, no kuriem izvēlēties. Labi, ka pieejamajiem uzņēmumiem jau ir pierādījumi kvalitatīvu transportlīdzekļu un laba servisa nodrošināšanā. Noteikti iepriekš sazinieties ar šīm nomas kompānijām, lai gūtu bezrūpīgu pieredzi un drīzumā sāktu braukt Mauritānijā. Prasības automašīnas nomai ir gandrīz dokumenti, kuriem jums jau jābūt līdzi.

Parasti labāk ir sazināties ar šiem nomas uzņēmumiem to galvenajos birojos, lai iegūtu labākas cenas un paketes. Bet dažreiz laiks vai situācijas to neļauj. Bet neuztraucieties, ir veidi, kā apiet šo situāciju. Ja jums pietrūktu laika, Europcar un Hertz biroji atrodas lidostā. Sazinieties ar viņiem, izmantojot tīmekli, lai jūs varētu braukt Mauritānijā jau tagad.

Auto nomas uzņēmumi Mauritānijā

• Europcar Mauritānija
  Adrese: Mohameds Abderrahmane, Nuakšota, Mauritānija
• Hertz automašīnu noma
  Adrese: Nuakšota, Mauritānija
• SEŠMURITĀNIJA
  Adrese: Unnamed Road, Nuakšota, Mauritānija

Visām automašīnu nomas kompānijām visā pasaulē ir visvienkāršākās prasības. Jums nav jāsagatavo nekas tāds, kas jums jau nebūtu, ja plānojat ceļot uz ārzemēm. Vienīgais papildinājums būtu jūsu starptautiskā autovadītāja apliecība, kas jums būs nepieciešama, braucot Mauritānijā. Valodas barjeru var novērst, izmantojot IDP, kas ir jūsu licences tulkojums izmantotajā vietējā valodā. Sagatavojiet šādus dokumentus:

• Vietējā autovadītāja apliecība
• Starptautiskā autovadītāja atļauja
• Sekundārais identitātes apliecinājums, jūsu pase ir pieņemama.

Ja pirms nokļūšanas Mauritānijā nevarējāt nodrošināt IDP, varat tiešsaistē doties uz Starptautiskās autovadītāju asociācijas pieteikuma lapu un pēc tam pasūtīt IDP. Digitālo kopiju varat iegūt 20 minūšu laikā un pēc tam nosūtīt jums fizisko kopiju.

Mauritānijā ir maz nomas transportlīdzekļu izvēles. Vispirms ir jāzina sava apmeklējuma mērķis un jāizvēlas laba, spēcīga automašīna. Izvēloties pareizo, jūs varētu ietaupīt no galvassāpēm un neplānotām izmaksām. 4x4 ir galvenokārt ieteicami ceļa apstākļu dēļ Mauritānijā, savukārt citi transportlīdzekļi ir vairāk paredzēti īpašiem braucieniem. Braucot Mauritānijā, pilsētā būs šādi izplatīti transportlīdzekļu veidi:

• Luksusa automašīna — cilvēkiem, kas ir Mauritānijā, īpaši Nuakšotā, biznesa nolūkos. Luksusa automašīnas, ko dažkārt sauc par prestižajām automašīnām, ir pieejamas pašpiedziņas vai šofera servisos. Automašīnu nomas uzņēmumi vienmēr centīsies jums piedāvāt šofera pakalpojumu. Šīs luksusa automašīnas, pārsvarā vecāka modeļa Mercedes, nav gluži pielāgotas braukšanai pa Mauritānijas ceļiem un kalpo vairāk kā apliecinājums, nevis ērtai ceļošanai.
• 2 vai 4 durvju 4x4 transportlīdzekļi — tie ir jūsu labākā izvēle, braucot Mauritānijā. Attālums starp pilsētām un vietām apgrūtina ceļošanu, nemaz nerunājot par smilšainajiem ceļiem un takām. Pilnpiedziņas transportlīdzekļiem būs pietiekami daudz jaudas, lai pārliecinātos, ka jūs kaut kur nenokļūstat smilšu sliedēs, it īpaši, ja ierodaties Mauritānijā tās vasaras sezonā, kur musonu lietus pārvērš smiltis dūņās un var viegli iesprūst. transportlīdzekļiem.
• Ģimenes furgoni — lai gan tie ir pieejami, tos gandrīz neīrē, izņemot īpašus gadījumus. Furgoni nav piemēroti braukšanai pa tuksnesi, un tiem nav pietiekami daudz jaudas, lai jūs bez bojājumiem izbrauktu pa nelīdzeniem ceļiem. Tomēr ģimenes brīvdienām vai uzņēmuma izbraucieniem šīs ir labākās iespējas, kas jums trūkst, nomājot sabiedrisko pakalpojumu autobusu, kas var nebūt labākajos apstākļos.

Tā kā Mauritānijā ir tik maz automašīnu nomas uzņēmumu, šiem uzņēmumiem nav īsti jākonkurē savā starpā. Tas rada augstākas automašīnu nomas izmaksas salīdzinājumā ar kaimiņvalstīm. Vidējās iknedēļas īres izmaksas Mauritānijā ir aptuveni 492 USD (412 eiro) vai aptuveni 70 USD (59 eiro) dienā. Taču, ņemot vērā sabiedriskā transporta stāvokli Mauritānijā, īre joprojām ir labākais veids, kā pārvietoties Mauritānijā.

Papildus izmaksām par pašu transportlīdzekļu nomu, būs arī citas prēmijas, piemēram, apdrošināšana, jauno vadītāju maksas un citas maksas par pievienoto vērtību. Apdrošināšanas segums īrētajiem transportlīdzekļiem Mauritānijā ir spēkā tikai desmit dienas, tāpēc jums būs periodiski jāatgriežas un jāatjauno apdrošināšana.

Juridiskais braukšanas vecums Mauritānijā ir 18 gadi; tomēr automašīnu nomas uzņēmumi pieprasa, lai jūs būtu 25 gadi, lai iznomātu transportlīdzekli. Ja esat jaunāks par šo, no jums var tikt iekasēta maksa par jauno vadītāju papildus citām nomas izmaksām. Lai arī cik patvaļīgi tas izklausītos, šī ir standarta politika lielākajā daļā nomas uzņēmumu, jo visā pasaulē ir atšķirīgs juridiskais braukšanas vecums.

Papildus ceļojumu apdrošināšanai, ceļojot uz Mauritāniju, jums ir jābūt arī automašīnas apdrošināšanai. Mauritānijā un lielākajā daļā tās kaimiņvalstu transportlīdzekļiem kā apdrošināšanas apliecinājums būs uzlīme uz vējstikla. Tas nozīmē, ka jūs nevarat izvairīties no īrētā transportlīdzekļa apdrošināšanas saņemšanas, nevis to, ka jebkura automašīnu nomas kompānija to pieļautu. Uzlīme maksā 950 oogs (26 USD) un ir derīga desmit dienas. Tomēr esiet piesardzīgs, jo automašīnu nomas uzņēmumiem patīk piedāvāt sekundāro apdrošināšanas polisi par papildu samaksu, kas patiesībā nerada lielu pievienoto vērtību.

Izņemot nomas transportlīdzekļus, vietējās automašīnas ar apdrošināšanu nav izplatītas. Lielākā daļa transportlīdzekļu, kas tiek apdrošināti, ir tie, kas bieži šķērso robežu biznesa un citu uzdevumu veikšanai. Parasti tos norāda uzlīme uz vējstikla. Vēl viens populārs apdrošināšanas veids ir ECOWAS Brown Card. Sākotnēji tā tika izveidota kā vairāku valstu koalīcija, lai pasargātu sevi no ārvalstu viesu izraisītiem negadījumiem.

Braukšana Mauritānijā dažkārt var šķist bezmaksas visiem. Taču ir spēkā daudzi likumi, lai nodrošinātu autovadītāju un sabiedrības drošību. Policija var būt ļoti piedodoša attiecībā uz citātiem, ja vien jūs ar viņiem runājat ar cieņu. Tomēr ir svarīgi noteikumi, kas ļaus jums atsaukties neatkarīgi no tā, cik jauks jūs esat. Šeit ir sniegta svarīga informācija, kas varētu jums noderēt, apmeklējot Mauritāniju.

Ceļu noteikumi Mauritānijā lielākoties ir veselā saprāta likumi, taču kā ceļotājs esiet gatavs bieži saskrāpēt galvu. Lai gan ir pieņemti likumi, parastie Mauritānijas autovadītāji uzskata, ka tās ir vairāk vadlīnijas, nevis likums. Nereti tiek novērots, ka automašīnas ievērojami pārsniedz atļauto ātrumu, vai arī tās saskrāpējas pret citām automašīnām savā drudžainajā braukšanas kultūrā. Tomēr ir daži likumi, kas tiek piemēroti, jo īpaši attiecībā uz ārvalstu viesiem

• Drošības jostas vienmēr visiem pasažieriem
  • Automašīnas iekšpusē vienmēr jābūt piesprādzētām drošības jostas. Šī ir laba ideja, lai kur jūs atrastos
• Nepieciešami bērnu auto sēdeklīši
  • Bērnu sēdināšana bērnu sēdeklīšos ir obligāta.
• Likums par braukšanu dzērumā
  • Tā kā tā ir musulmaņu valsts, dzeršana tiek ļoti noraidīta, daudz mazāk dzeršana un braukšana.
• Mobilo telefonu likumi
  • Braukšanas laikā runāt pa mobilo tālruni ir kategoriski aizliegts. Šim nolūkam ir pieejamas brīvroku ierīces.
• Narkotiku vadīšanas likums
  • Tāpat kā dzērumā, arī braukšana narkotiku reibumā ir stingri aizliegta.

Dodoties pa Mauritāniju, jūs pamanīsit vecāku japāņu automašīnu pārpilnību. Šie 80. un 90. gadu transportlīdzekļi joprojām ir populārākie transportlīdzekļi, ar kuriem tiek braukts valstī. Lielākā daļa no tiem nebūs labā stāvoklī, jo braukšanas kultūra Mauritānijā ir agresīva, un šie transportlīdzekļi tiek sasisti diezgan bieži.

Otrs populārākais automašīnu veids Mauritānijā ir Mercedes, īpaši vecāki modeļi no 70. un 80. gadiem. Vietējie iedzīvotāji tos uzskata par prestižiem, un tonnām automašīnu, kas citās valstīs tika atzītas par nederīgām, šeit tiek ievestas un atjaunotas braukšanas stāvoklī. Trešie biežāk redzamie transportlīdzekļi ir mikroautobusi, kas kalpo kā galvenie sabiedriskā transporta līdzekļi. Tos var redzēt termināļos, kas gaida pasažierus gariem braucieniem uz citām pilsētām.

Saskaņā ar likumu ātruma ierobežojums Nuakšotā ir 80 km/h, lai gan nelīdzenu ceļu dēļ braukšana ar šādu ātrumu ir maz ticama. Tā rezultātā palēninās satiksmes plūsma, kas dažās pilsētas daļās rada sastrēgumus. Saspringtā braukšanas kultūra nozīmē arī to, ka jūs redzēsiet, kā automašīnas lēnām rāpo un novieto savas automašīnas degunu starp jums un priekšā esošo automašīnu, cenšoties jūs nogriezt. Esiet mierīgs un vienkārši ļaujiet tam notikt.

Turpretim uz lauku ceļiem un automaģistrālēm atļautais ātrums ir 100km/h, taču, tā kā šie ceļi visu laiku ir gari un praktiski tukši, autovadītāji nekavējas pārkāpt atļauto. Dažas automašīnas nevilcinās nobraukt no ceļa, lai jūs apdzītu, ja tās vēlas pabraukt garām. Tas ir ļoti atturīgi, jo smiltīs ir apraktas briesmas, un jūs kā apmeklētājs, iespējams, nezināt par to klātbūtni. Braucot Mauritānijā, vislabāk ir izmantot aizsardzības pieeju un būt modram.

Kā jau minēts iepriekš, braukšana šajā valstī ir diezgan drudžaina. Tāpēc vislabāk ir, ja jūs kā apmeklētājs ievērojat īpašu piesardzību un uzmanīgi sekojat citām automašīnām, kas atrodas ceļā. Diezgan bieži autovadītāji jums nogriež krustojumos vai automašīnas ignorē luksoforu. Uzmanīgi vērojiet ceļu un brauciet ar aizsardzību.

Tā kā valsts pilsētas atrodas diezgan tālu viena no otras un ceļi ir gari, satiksmes zīmju ir maz. Lielāko daļu norādes var atrast pilsētā un tikai svarīgākajās vietās, piemēram, skolu zonās un gājēju pārejās. Visur citur ir tukšas zīmes. Uz brauktuvēm lielākā daļa zīmju ir virziena zīmes, kas norāda attālumu. Tie galvenokārt ir arābu valodā ar tulkojumu franču vai angļu valodā. Šeit ir daži, kurus jūs varētu redzēt:

Ātruma ierobežojuma zīme
Ik pa laikam būs redzama zīme, kas atgādina par ātruma ierobežojumu pilsētā, kas ir 80km/h. Lai gan iedzīvotāji to ievēro reti, vislabāk ir, ja jūs kā apmeklētājs mēģināt ievērot šos ierobežojumus.

Luksofori
Luksofori ir vispazīstamākā ceļa zīme jebkur. Luksofori Mauritānijā ir reti un tiek uzskatīti vairāk par ieteikumu, nevis par likumu.

Gājēju pāreja
Novērot zebru ir absolūti nepieciešams. Gājēji var būt tikpat agresīvi kā autovadītāji, kas cīnās par vietu uz ceļa. Pirms došanās ceļā pārliecinieties, vai turpināt darbu ir droši.

Īsta briesmu zīme
Stingri sakot, šī nav ceļa zīme. Tas ir drūms atgādinājums, ka lietas var noiet greizi, ja nebūsiet piesardzīgs. Dažos lauku ceļos Mauritānijā ceļa malās atradīsiet sadegušas automašīnu vrakus. Viņi tos nenoņem, jo tie kalpo kā brīdinājums, ka esat nokļuvis vietā, kurā ir zināmas aktīvas mīnas — esiet īpaši piesardzīgs uz šiem ceļiem.

Priekšrocības ir kaut kas tāds, ko māca visi autovadītāji visā pasaulē. Tomēr Mauritānijā pirmās kārtas tiesības ir vairāk līdzīgas “kas pirmais brauc, pirmais apkalpo”. Autovadītāji nepārtraukti cīnīsies par pozicionēšanu, lai spētu to panākt ar saviem kolēģiem. Nav nekādu vilcināšanās doties uz ienākošo satiksmi vai “ pretplūsmu” , ja tas nozīmē virzību uz priekšu.

Jūs varat pieteikties vietējai autovadītāja apliecībai Mauritānijā, apmeklējot Transporta un aprīkojuma ministriju vai vietējā policijas iecirknī. Studenta atļauju var saņemt 16 gadu vecumā, taču, lai pieteiktos standarta licencei, ir jābūt 18 gadus vecam. Ja jums ir jāiegūst vietējā autovadītāja apliecība Mauritānijā, jūs varat kārtot rakstisku eksāmenu jebkurā vietējā policijas iecirknī un iegūt pagaidu autovadītāja apliecību, gaidot praktisko braukšanas eksāmenu grafiku.

Mauritānija neievēro maksimālo braukšanas vecumu, ļaujot pie stūres sēsties pat gados vecākiem autovadītājiem. Atrodoties Mauritānijā, ir vēl vairāk iemeslu izmantot aizsardzības braukšanu.

Satiksme plūst pa ceļa labo pusi Mauritānijā. Atšķirībā no tuvējām valstīm Mauritānijā nav tiesību aktu, kas aizliedz vadīt transportlīdzekli kreisajā pusē, ja vien jūs nebraucat pret labās puses plūsmu. Esiet piesardzīgs, veicot apdzīšanu, jo šķiet, ka daudzi autovadītāji Mauritānijā ignorē sānu spoguļus un maina joslas, neskatoties uz aizmugures satiksmi.

Braukšanas etiķete Mauritānijā ir skarba. Sliktā autovadītāju izglītība kopā ar nelīdzeniem ceļiem ir radījusi nestabilu situāciju, kā rezultātā ceļu satiksmes negadījumi ir devītajā vietā lielākais nāves cēlonis Mauritānijā. Ceļu zīmes un gaismas lielākoties tiek ignorētas, un autovadītāji nešaubās, ka viņu transportlīdzekļi tiek saskrāpēti, ja tas nozīmē, ka viņi ātrāk nokļūst galamērķī.

Mauritānijas prezidents ir pievērsies šim jautājumam, un tiek izstrādātas reformas, lai uzlabotu braukšanas apstākļus valstī. Viņu galvenais mērķis bija līdz 2020. gadam uz pusi samazināt mirstības līmeni. Nav pieejami apkopoti dati, lai noskaidrotu, vai valdības centieni jau ir bijuši rezultatīvi. Līdz tam Mauritānijā vienmēr brauciet ar aizsardzību.

Jūsu automašīnas sabojāšanās Mauritānijā ir viena no sliktākajām lietām, kas var notikt. Ja tā notiek, neradiet šķēršļus uz ceļa. Tā kā pilsētas ir tik tālu viena no otras, būtu ārkārtīgi grūti saņemt palīdzību uz ceļa. Automašīnu nomas uzņēmumi nodrošina jūsu nomas pakalpojumu ar visām detaļām, kas parasti sabojājas. Ja jūs izmantotu šofera pakalpojumu, jūsu vadītājs būtu izglītots par pamata automašīnas remontu. Bet tikai gadījumā, ja jūs nonākat šādā situācijā, šeit ir dažas frāzes, kas jums palīdzēs:

• Kur es varu atrast taksofonu?
  • arābu — 'ayn yumkinuni 'an 'ajida hatif eumumi?
  • franču — Où puis-je trouver un téléphone public?
• Kur atrodas tuvākā degvielas uzpildes stacija?
  • Arābu — 'ayn 'aqrab mahatat waqawd?
  • Franču — Où est la station d'essence la plus proche?
• Vai varat izsaukt policistu?
  • arābu — hal yumkinuk aistidea' dabit shirtat?
  • franču — Pouvez-vous appeler un policier?
• Vai tuvumā ir ārsts?
  • arābu — hal yujad tabib qarib?
  • Franču valoda - y at-il un médecin à proximité?
• Vai šeit kāds runā angliski?
  • arābu — hal min 'ahad huna yatahadath al'iinjalizia?
  • franču — Yat-il quelqu'un qui parle anglais ici?

Cerams, ka viņi varēs saprast, ko jūs mēģināt pateikt, un sniegt jums palīdzību ārkārtas situācijā. Ja jums ir grūtības pateikt frāzes, iespējams, parādot viņiem vārdus viedtālrunī, tas varētu veicināt labāku saziņu. Gadījumā, ja nepieciešams zvanīt neatliekamās palīdzības dienestiem, par ar satiksmi saistītiem jautājumiem varat sazināties ar policiju pa tālruņiem 22217 un ugunsdzēsējiem pa tālruņiem 22218 un 22219.

Mauritānijā ir diezgan daudz policijas kontrolpunktu. Viņi galvenokārt ir tur, lai pārbaudītu jūsu dokumentus un pārliecinātos, ka neviens nebrauc dzērumā. Policija neveic alkohola asins analīzi, taču jebkura alkohola smaka no autovadītāja ir automātisks pārkāpums, atšķirībā no citām valstīm, kur jāsasniedz noteikts alkohola līmenis asinīs, lai uzskatītu par braukšanu reibumā, šeit tiek uzskatīts par jebkuru alkohola daudzumu. pārāk daudz.

Policija parasti ir jautra un runā ar cilvēkiem cieņpilnā tonī. Tomēr viņi sagaida, ka jūs uzvedīsities tāpat. Zaudējot savaldību pret policistu, jūs nonāksit nepatikšanās, sākot no neliela soda samaksas līdz pat nakšņošanai cietumā. Pat ja jūtaties noniecināts, esiet mierīgs un ar cieņu iesaistieties virsniekiem. Jūsu temperaments tiks novērtēts un var pat atbrīvot jūs no pārkāpumiem tikai tāpēc, ka esat jauka.

Tā kā pilsētā nav ceļa zīmju, jūs varat viegli apmaldīties, it īpaši, ja esat pirmo reizi. Gadījumā, ja jūtaties apmaldījies, šeit ir dažas frāzes, kas varētu palīdzēt jums orientēties. Atcerieties ievērot pietiekamu distanci un runāt ar smaidu, lai izvairītos no pārpratumiem, kā arī sāciet ar diennakts laikam atbilstošu sveicienu.

• Labrīt: Es nerunāju arābu vai franču valodā
  • arābu — sabah alkhyr 'ana la 'atakalam alearabiat 'aw alfaransia
  • Franču valoda — Bonjour, je ne parle ni arabe ni français
• Laba pēcpusdiena/vakars, es nerunāju ne arābu, ne franču valodā
  • arābu - masa' alkhayr , 'ana la 'atahadath alearabiat' aw alfaransia
  • Franču valoda — Bonjour, je ne parle ni arabe ni français
    Sekojiet tam ar savu jautājumu
• Kā es varu nokļūt _______?
  • arābu — kayf yumkinuni aldhahab 'iilaa_______?
  • franču valoda — komentēt puis-je aller à_______?
• Vai jūs zināt ceļu uz ______?
  • arābu – hal taerif altariq 'iilaa ______?
  • franču — Connaissez-vous le chemin pour ______?
• Vai šis ceļš vedīs uz ______?
  • arābu — hal sayuadiy hdha altariq 'iilaa __________?
  • franču valoda – Cette maršruts mènera-t-elle à ______?
    Beigt sarunu ar
• Paldies par palīdzību, uz redzēšanos
  • arābu – shukraan lak ealaa musaeadatik , wadaeaan
  • Franču valoda — Merci pour votre aide, au revoir
• Ļoti novērtēts, uz redzēšanos
  • arābu — muqdar jiddaan , wadaeaan
  • franču valodā – Très apprécié, au revoir

Kā vienmēr, apmeklējot jaunu vietu, vislabāk ir izglītoties par vietējiem likumiem un tabu. Ir tikai dažas lietas, no kurām jāizvairās, atrodoties Mauritānijā. Ņemiet tos pie sirds un izvairieties no konfliktiem, atrodoties vēju un spoku zemē.

Vai varat braukt pa Mauritāniju, ja lietojat alkoholu, bet neesat piedzēries?

Mauritāniju bieži dēvē par "sauso valsti", kas nozīmē, ka alkohols ir aizliegts. Tomēr noteiktās vietās joprojām var piekļūt alkoholam. Mauritānijā nav “legāla” alkohola līmeņa asinīs. Jebkurš alkohola daudzums, pat tikai tā smaka uz jums, izraisīs pārkāpumu par dzeršanu reibumā. Vislabāk, atrodoties šajā valstī, vispār nelietot alkoholu.

Vai man jāinstalē paneļu kamera?

Mauritānieši, īpaši vecāki, ir diezgan jutīgi pret jebkāda veida fotografēšanu vai filmēšanu. Nekad nebrauciet apkārt, uzņemot fotoattēlus vai videoklipus, vispirms nelūdzot piekrišanu ikvienam, kurš būs kaut nedaudz kadrā. Acīmredzamās paneļa kameras tiek apstrādātas līdzīgi. Tas izraisīs negatīvas emocijas no apkārtējiem cilvēkiem. Ja jums ir nepieciešami kadri, braucot Mauritānijā, var pietikt ar video no diskrētas korpusa kameras.

Vai Mauritānijā ir droši braukt naktī?

Protams, atbilde var atšķirties atkarībā no tā, kur Mauritānijā atrodaties. Taču vispārēja vienprātība ir tāda, ka apmeklētājam vispār jāizvairās no braukšanas naktī. Neskatoties uz to, ka tā ir mazapdzīvota valsts ar lielu zemes platību, policijai nav iespēju ātri reaģēt uz ārkārtas situācijām, jo īpaši naktī. Ir arī daži nelikumīgi elementi, kas īpaši attiecas uz ārzemju izskata personām.

Mauritānijā ir sarežģīti ceļa apstākļi, tikai aptuveni 2070 km (1286 jūdzes) asfaltētu ceļu un 710 km (441 jūdzes) grūti noblīvētu ceļu. Pārējie ceļi valstī, aptuveni 5140 km (3194 jūdzes), ir neuzlaboti ceļi. 4x4 transportlīdzekļi ir obligāti apmeklētājam, kurš joprojām nav pieradis pie Maurīcijas braukšanas apstākļiem. Autovadītāji ir agresīvi, taču pilsētā nebrauc pārāk ātri, jo ceļa apstākļi kavē ātru pārvietošanos.

Nakts braukšana Mauritānijā ir ārkārtīgi sarežģīta. Nepietiekams apgaismojums, slikti ceļa apstākļi un dzīvnieku klātbūtne uz ielām ir bīstami autovadītājam, kurš nepārzina reljefu. Vēl viens apdraudējums ir braukšana Mauritānijā vasarā. Vasara nes musonu lietus, kas smilšainos ceļus ātri pārvērš riepu slazdos. Lai arī cik bīstami tas izklausītos, joprojām var izbaudīt braukšanu Mauritānijā, ņemot vērā šajā ceļvedī sniegtos padomus.

Saskaņā ar jaunāko statistikas informāciju (2016. gadā) Mauritānija ieņem 33. vietu pasaulē ar ceļu satiksmes negadījumiem saistīto nāves gadījumu ziņā. Pēc PVO aplēsēm, 2016. gadā ar satiksmi saistītos negadījumos gāja bojā vairāk nekā tūkstotis cilvēku. Informāciju par mazākiem satiksmes negadījumiem Mauritānijā ir grūti iegūt, jo nelieli skrāpējumi un sitieni ir tik izplatīti, ka lielākā daļa cilvēku neuztraucas par to ziņot.

Pēc vienas dienas braukšanas Mauritānijā jūs ātri sapratīsit, ka lielākā daļa automašīnu uz ielām ir 80. un 90. gadu automašīnas. Vietējie iedzīvotāji uzskata, ka izturīgie korpusi un dizains ir patīkami. Visizplatītākās ir japāņu automašīnas, īpaši vecās Toyotas un Nissan. Mauritānijas bagātajiem cilvēkiem vispiemērotākie ir 80. gadu Mercedes. Sabiedriskais transports pārsvarā ir mikroautobusi. Var atrast arī vairākas vieglās automašīnas. Jaunākos transportlīdzekļus Mauritānijā var atrast automašīnu nomas uzņēmuma stāvvietās.

Pašlaik Mauritānijā nav maksas ceļu. Uz robežām ir vairākas nodevas dažādiem mērķiem, piemēram, ceļojumu apdrošināšanai. Ceļi ir neattīstīta Mauritānijas daļa, un maksas ceļu izveide vēl ir diezgan tālu.

Atrodoties Nuakšotā, ceļi ir klāti ar bruģi vai cietu zemi. Tas nodrošina vienmērīgāku braukšanas pieredzi salīdzinājumā ar pārējo apgabalu. Tomēr tas var prasīt jūsu uzmanību, jo uz ceļiem reti ir joslu vai malu krāsas indikatori. Smilšu pūšana uz ceļiem var arī traucēt jums redzēt pašu ceļu. Šo iemeslu dēļ autovadītāji parasti brauc zem atļautā ātruma.

Uz ceļiem ārpus pilsētas ir cita situācija. Atklāts tuksnesis blakus ceļiem nozīmē daudz vairāk vietas, un autovadītāji gandrīz vienmēr pārsniedz ātrumu 100 km/h. Daži pat organizē tuksneša sacīkstes ar sportiskiem 4x4 transportlīdzekļiem. Kā apmeklētājam, braucot ārpus pilsētas, jābūt aizsardzības un uzmanīgam. Ceļi ir gari, un tajos nekas nav pieejams, lai palīdzētu jums ārkārtas situācijā. Vienmēr atstājiet pilsētu ar papildu degvielu un ūdeni.

Braucot ar jaudīgu 4x4 transportlīdzekli, kas spēj tikt galā ar smiltīm, var viegli rasties kārdinājums doties bezceļā. Taču savas vēstures gaitā Mauritānijā smiltīs ir apraktas daudzas neatrastas mīnas. Lai gan tās kādreiz atradās skaidri noteiktos apgabalos, spēcīgie vēji un mainīgās smiltis ir izspiedušas šīs mīnas visā smiltīs apraktajā vietā. Braucot pāri kādai no šīm mīnām, var rasties nopietnas traumas, ja ne letālas. Palieciet uz cietiem netīrumiem vai asfaltētiem ceļiem.

Mauritānijas braukšanas kultūru var raksturot ar vienu vārdu: Agresīva. Veci izturīgi transportlīdzekļi šeit ir vēlamais pārvietošanās veids, un viņiem nav šaubu par sevi saskrāpēt, ja tas nozīmē iegūt virsroku uz ceļa. Viņi nevilcināsies jūs pārtraukt, pat ja jums ir tiesības. Ikvienam Mauritānijas apmeklētājam ir ieteicama diskrēta un aizsargājoša braukšana.

Vietējiem autovadītājiem ir ļoti viegli iegūt apliecību Mauritānijā, un nav pietiekami daudz pasākumu, lai pārliecinātos, ka autovadītāji rīkojas droši. Mauritānijas valdība apzinās problēmas ar tās braukšanas kultūru un cenšas pieņemt tiesību aktus, lai uzlabotu autovadītāju izglītību. Gaidāms, ka braukšanas kultūra gadu gaitā uzlabosies, taču šobrīd vislabāk ir būt īpaši informētam un vienmēr aizsargāt sevi, atrodoties uz Mauritānijas ceļiem.

Tāpat kā jebkura cita jauna valsts, kuru apmeklējat, vienmēr būs atšķirības, par kurām jūs, iespējams, nezināt. Tās ir mazas lietas, ko vietējie apzinās, taču tās var radīt problēmas tādam apmeklētājam kā jūs. Šeit ir daži padomi par braukšanu, kas varētu glābt jūs no grūtībām un pat glābt jūsu dzīvību.

Vai man vajadzētu uzticēties lietotnei My Map?

Nouakchott ceļi ir ļoti daudz dokumentēti kartēs, un satelīta skati ir ļoti noderīgi. Lielākajai daļai Nuakšotas ceļu ir līdzīgs sastāvs, tāpēc nav par ko uztraukties, ja lietotne iesaka citu maršrutu. Pastāv iespēja, ka šī ceļa apstākļi būs tādi paši kā ceļa, pa kuru jūs jau atrodaties. Tomēr ārpus pilsētas tas lielākoties ir tikai viens garš ceļa posms, līdz nokļūstat galamērķī, tāpēc kartes lietotne varētu izrādīties mazāk noderīga.

Vai ir droši braukt lietū?

Lielākā daļa cilvēku, runājot par tuksnešainu valsti, nedomā par lietu. Vasaras lietus Mauritānijā tomēr rada problēmas autovadītājiem. Irdenas un dreifējošas smiltis, kā arī spēcīgas lietusgāzes ir vienādas ar smilšu dūņām. Vienmēr pastāv iespēja iestrēgt ceļmalā vai uz paša ceļa. Šī iemesla dēļ 4x4 transportlīdzekļi ir ieteicami ikvienam, kas nomā transportlīdzekli Mauritānijā.

Kāpēc nav ieteicams braukt Mali tuvumā?

Mauritānija pasludina dažus apgabalus kā “neierobežotas”. Šīs “pārvietošanās aizlieguma zonas” atrodas netālu no Mali, kur bruņotas grupas iesaistās aktīvā nemierībā un bieži šķērso robežu, lai sāktu uzbrukumus Mauritānijā. Mauritānijas ekspansīvās dabas dēļ policija nespēj uzturēt aktīvu klātbūtni, lai aizstāvētos pret šiem nemierniekiem. Arī mobilo tālruņu pārklājums šajās vietās ir raibs, radot problēmu, ka nevar izsaukt palīdzību.

Vai braukšana lauku apvidos ir droša?

Dienas braukšana Mauritānijas laukos ir samērā droša, vēl drošāka, ja ceļojat grupās. Pastāv daudzas briesmas, piemēram, lielā ātrumā braucošie pašizgāzēji, mīnas, dzīvnieki, kas šķērso ceļu, un nelikumīgi elementi. Vislabāk ir konsultēties ar vietējiem ceļvežiem, kuros apgabalos ir visbīstamākie, un pēc iespējas izvairīties no tiem.

Vai uz ceļa ir šķēršļi?

Īsā atbilde ir jā, vienmēr. Starp sliktiem ceļa apstākļiem, klaiņojošiem gājējiem un ēzeļu vilktiem ratiem Mauritānijas pilsētās vienmēr ir šķēršļi uz ceļiem. Ārpus pilsētām dzīvnieki parasti šķērso brauktuves un apdraud jebkuru izklaidīgu vadītāju. Vienmēr esiet modrs pret šiem šķēršļiem un vienmēr pasargājiet sevi.

Mauritānijas Islāma Republika neredz tik lielu tūrismu kā tās kaimiņvalstis. Tomēr, atverot jaunas jomas, piemēram, UNESCO mantojuma vietas, tas rada jaunu rosību ceļošanas pasaulē. Tūrisms katru gadu pieaug lēni, bet noteikti, un katru gadu palielinās to, ko varat darīt Mauritānijā.

Parasti automašīnu nomas uzņēmumi mudina tūristus izmantot šofera pakalpojumus. Bet, protams, ja kāds jūtas pārliecināts par savām braukšanas prasmēm, jūs noteikti varat braukt pats. Braukšana Mauritānijā ir izaicinājums, taču dažiem cilvēkiem tas pats par sevi ir pievilcība. Vienkārši pārliecinieties, ka jums ir starptautiskā autovadītāja atļauja, kas nepieciešama, lai brauktu Mauritānijā. Jānorāda pasta indekss, lai IDP ātrāk piegādātu uz jūsu mājas adresi.

Mauritānijā vienmēr ir bijusi spēcīga kalnrūpniecības nozare, un, nesen pievienojoties naftas urbšanai, nozare strauji paplašinās. Valsts kalnrūpniecības un piegādātāju uzņēmumiem autovadītāju darbu netrūkst. Tie ietver lielu pašizgāzēju braukšanu lielos attālumos. Šo autovadītāju vidējā alga ir 7150 MRO (199 ASV dolāri) mēnesī, bet zemākā alga ir 3440 GRO (95 ASV dolāri), bet augstākā - 10 900 MRO (303 ASV dolāri). Šeit ir dažas no pamatprasībām autovadītāja darbam:

• Mauritānijas autovadītāja apliecība ar atbilstošu klasifikāciju
• Pieredze un laba braukšanas pieredze
• Laba komunikācija franču un arābu valodā

Daži uzņēmumi var pieprasīt, lai jūs varētu sarunāties angļu valodā, taču šie uzņēmumi parasti maksā piemaksu par prasmēm.

Ja vēlaties pārcelties uz Mauritāniju, tas sākas ar darba vīzas saņemšanu. Vīza ir nepieciešama arī, lai pieteiktos vietējai autovadītāja apliecībai, ja esat ārzemnieks. Šeit ir vispārīgās prasības darba vīzas iegūšanai Mauritānijā:

• Pases derīguma termiņš vismaz seši mēneši
• Četras nesenās pases fotogrāfijas
• Divas aizpildītas un parakstītas vīzas pieteikuma veidlapas
• Uzņēmējdarbības pavadvēstule no pieteikuma iesniedzēja darba devēja
• Apliecība par vakcināciju pret dzelteno drudzi
• Pierādījums par izmitināšanu Mauritānijā
• Lidojuma maršruts vai aviobiļešu kopija
• Vīzas nodevas samaksa

Lai gan tūrisms Mauritānijā nav strauji mainīga nozare, apgabalā joprojām ir ceļveži un ceļojumu rīkotāji. Diemžēl nav pietiekami daudz informācijas par to, kā ārzemnieks varētu strādāt par ceļvedi Mauritānijā. Bet neļaujiet tam jūs atturēt. Iespējams, apmeklējot valsti un rezervējot savu ceļojumu, jūs varētu atrast iespējas no ceļojumu aģentūras. Bet līdz tam ir citas lietas, ko varētu darīt, ja plānojat palikt Mauritānijā uz visiem laikiem.

Pasaules apceļotāji bieži vien nepamana Mauritāniju, taču tas nenozīmē, ka šeit nav ko darīt. Valstij ir daudz ko piedāvāt, ņemot vērā apskates vietas un unikālu pieredzi. Kā jaunattīstības valstij ir arī daudz iespēju piedalīties tās izaugsmē un ceļā uz modernitāti un finanšu stabilitāti.

Vai es varu mācīt angļu valodu Mauritānijā?

Uzlabojoties Mauritānijas ekonomikai, valstij nākas arvien vairāk saskarties ar starptautisko sabiedrību. Iestāžu skaits, kas māca angļu valodu Mauritānijā, vienmēr pieaug, un tas varētu būt jums iespēja. Labākais ir tas, ka izglītības grāds vai ESL (angļu valodas kā vidusskolas valoda) sertifikāts nav nepieciešams! Šeit ir dažas prasības un apsvērumi angļu valodas mācīšanai Mauritānijā:

• Prasība pēc grāda — nav obligāta, ESL ir noderīga, bet nav obligāta
• Arābu vai franču valodas zināšanas – noderīgas, bet nav obligātas
• Pedagoģiskā pieredze – noderīga, bet nav obligāta

Kā redzat, lielākā daļa darba pieteikumu ir radīt iespaidu uz savu intervētāju, ka jums ir viss, kas nepieciešams, lai mācītu angļu valodu kā otro valodu studentiem, kuriem nav angļu valodas zināšanu. Pats labākais, ka jūs jau varat mācīt, pārskatot ESL sertifikāta iegūšanu.

Vai ir ieteicams ieguldīt Mauritānijā?

Tā kā tās ekonomika lēnām atveras naftas ieguves dēļ, Mauritānija izskatās pievilcīga ārvalstu investoriem. Ārvalstu investori var iegūt vairākuma daļu vietējā uzņēmumā lielākajā daļā nozaru, izņemot dažas īpašas intereses, piemēram, zveju. Mauritānijas ieguldījumu kodekss nepieļauj ierobežojumus, pamatojoties uz ieguldījuma izcelsmi attiecībā uz Mauritānijas uzņēmuma kapitālu. Tas nozīmē, ka ārvalstu investors var brīvi dibināt un kontrolēt savu uzņēmumu Mauritānijā.

Vai es varu strādāt ar balto apkakli Mauritānijā?
Tā kā Mauritānija ir jaunattīstības valsts, tai ir vajadzīgs ievērojams darbaspēks, kas nodarbojas ar mārketingu, pārdošanu, banku darbību un finansēm. Ir arī liela vajadzība pēc medicīnas speciālistiem. Arī izglītības nozarei ir vajadzīgas kvalificētas personas. Šeit ir saraksts ar vislabāk apmaksātajām darbavietām Mauritānijā un to ienākumiem:

• Ķirurgs no 39 900 MRO līdz 112 000 MRO (1109–3113 USD)
• Advokāts no 33 500 GRO līdz 93 800 GRO (no 930 līdz 2600 $)
• CEO no 22 400 GRO līdz 62 500 GRO (620–1730 USD)
• Ortodonts no 21 600 MRO līdz 60 300 MRO (600–1676 $)
• Izmēģinājuma 16 000 GRO līdz 44 700 GRO (no 445 līdz 1242 USD)
• Tiesnesis no 33 500 GRO līdz 93 800 GRO (no 931 līdz 2607 $)
• Bankas vadītājs no 25 600 GRO līdz 71 500 GRO (711–1987 $)
• CFO no 22 400 GRO līdz 62 500 GRO (622–1737 $)
• Koledžas profesors no 19 200 MRO līdz 53 600 MRO (no 533 līdz 1490 USD)
• Mārketinga direktors no 14 400 MRO līdz 40 200 GRO (400–1117 USD)

Mauritānija ir piedzīvojumu zeme, kur jūs atradīsiet dažus no pasaules labākajiem ceļojumu galamērķiem. Līdzīgi kā 90. gadu piedzīvojumu filmās par tuksneša drupām un smilšu sacīkstēm, arī Mauritānijā netrūkst interesantu vietu, ko redzēt un piedzīvot. Tā kā zemes ir tik plašas un smiltis pārvietojas vējā, nav šaubu, ka var būt pat vietas, kas vēl ir jāatklāj un jāizpēta. Tāpēc gatavojamies piedzīvojumam un apskatīsim šīs populārās vietas, ko apmeklēt valstī.

Slīdošās smiltis ir iekarojušas šo seno pilsētu, kas reiz 777. gadā bija tirdzniecības priekšpostenis. Tā kalpoja kā svētceļojumu pietura tiem, kas dodas uz Meku. Var apbrīnot seno akmens arhitektūru, kas pārsvarā celta ar rokām. Līdz šai dienai Čingueti joprojām ir svarīga islāma vēstures daļa un ir daļa no UNESCO pasaules mantojuma vietām.

Brauciens uz Čingueti no Nuakšotas-Oumtounsi starptautiskās lidostas

1. Turpiniet braukt uz Utilization de Akjoujt/N1 26 min (21,1 km)
2. Virzieties uz ziemeļaustrumiem 180 m
3. Nogriezieties pa labi 1. šķērsielā, tad ejiet 650 m
4. Turieties pa labi 160 m, nedaudz pa labi 170 m, pagriezieties pa labi 20,0 km,
5. Brauciet pa N1 uz Ataru 4 h 42 min (407 km)
6. Pagriezieties pa kreisi uz Utilization de Akjoujt/N1. Turpiniet braukt pa N1 405 km
7. Apļveida krustojumā izvēlieties 1. nobrauktuvi un palieciet uz N1 2,5 km
8. Brauciet līdz galamērķim Čingueti 1 stundu 8 minūtes (81,8 km)
9. Jūs esat ieradies Čingueti

Chinguetti ir viena no populārākajām vietām Mauritānijā. Reliģiskie ceļotāji šeit ierodas, lai izjustu svarīgu savas vēstures daļu, savukārt zinātnieki bieži apmeklē šo apgabalu, lai iegūtu nodarbības par cilvēces pagātni. Šeit ir dažas lietas, ko jūs varētu piedzīvot Čingueti.

1. Čingueti sienas
   Apbrīnojiet Chinguetti sienu konstrukciju, kas izgatavotas no akmeņiem, kas rūpīgi būvēti ar rokām. Pat ja smiltis atgūst lielākās pilsētas daļas, jūs joprojām varat redzēt Chinguetti ielas, kas ir skaidri iezīmētas un sadalītas, kas liecina, ka tā kādreiz bija liela un rosīga pilsēta. Ja jums ir jābrīnās, kā cilvēki ir panākuši tik daudz bez tehnoloģijām, šī ir īstā vieta jums.
2. Čingueti mošeja
   Mošeja atzīmē Čingueti kā vienu no septiņām islāma svētajām pilsētām. Tās viduslaiku mošejā ir lūgšanu telpa ar četrām ejām, dubultnišas mihrabs (arhitektūras gabals, kas norāda Mekas virzienu) un liels pagalms, kas pašlaik cīnās ar smiltīm. Tās izmērs liecināja, ka tā kādreiz bija viena no svarīgākajām mošejām Āfrikā.
   Svētceļnieki uz Meku apstājās mošejā, lai lūgtu, pēc tam nakšņos Čingueti, lai sagatavotos garajam ceļam. Liecības liecina, ka šajā vietā tika uzglabāts zelts, ziloņkauls, sāls un datumi, kas viduslaikos tika plaši tirgoti šajā apgabalā.
3. Čingueti bibliotēkas
   Daži ir teikuši, ka Čingueti bibliotēku pastāvēšana un izdzīvošana ir brīnums pats par sevi. Sausos un putekļainos apstākļos ir brīnums, ka līdz mūsdienām ir saglabājušies vairāk nekā 1300 Karāna manuskripti. Kopā ar šiem manuskriptiem ir dokumenti, kas ietver līgumus, pārdošanas rēķinus, kā arī juridiskus spriedumus, kas vēl vairāk pierāda, ka Čingueti bija tikpat izsmalcināta kā jebkura pilsēta tajā laikā.
   Zinātnieki turpina nākt uz bibliotēku, lai rūpīgi pārbaudītu manuskriptus, kas drūp un ir ļoti jutīgi. Ir bijuši centieni pārvietot manuskriptus saglabāšanai, taču tie ir saskārušies ar vietējo iedzīvotāju un privāto zemes īpašnieku pretestību. UNESCO piešķīra pilsētai Pasaules mantojuma vietas statusu, lai saglabātu pilsētu un tās ļoti nozīmīgo bibliotēku.

Kopš brīža, kad cilvēks pirmo reizi varēja redzēt pasauli no kosmosa, ļoti maz lietu ir mulsinājušas cilvēces prātus. Viena no tām ir Ričatas struktūra, kas pazīstama arī kā “ Āfrikas acs ” vai “ Sahāras acs ”. 48 kilometrus garš krāteris, kas patiesi novērojams tikai no kosmosa, acs bija noslēpums, kas zinātniekus un rakstniekus bija satraukts kopš tā atklāšanas. Tika spekulētas visas teorijas, sākot no trieciena, kas beidza dinozauru darbību, līdz pat senai pilsētai, kas sabruka.

Mūsdienās ir vairāk zināms par Ričatu un to, ka tas ir pilnīgi dabisks ģeoloģisks notikums, kas to radīja. Tam vajadzēja būt vulkānam. Lava un garoza pacēlās uz augšu un izveidoja kalnu. Bet tad magmas plūsma mainījās, un, nespējot izlauzties cauri, acs zaudēja savu masu un sabruka uz sevi, radot masīvu krāteri, kas redzams mūsdienās.

No Nuakchott International virzieties uz ziemeļaustrumiem 180 m

1. Nogriezieties pa labi 1. šķērsielā, ejiet 650 m
2. Turieties pa labi 160 m
3. Pagriezieties nedaudz pa labi, tad vēl 170 m
4. Pagriezieties pa labi, tad ejiet 20,0 km
5. Pagriezieties pa kreisi uz Utilization de Akjoujt/N1. Turpiniet braukt pa N1 404 km.
6. Pagriezieties pa labi, tad ejiet vēl 400 m
7. Laipni lūdzam Atarā

Ir tikai daži veidi, kā patiesi izbaudīt Āfrikas acs apmeklējumu. Tā kā lielākā daļa cilvēku šeit ierodas, tas ir krāteris, tāpēc tas ir pats ceļojums, nevis galamērķis. Dodoties uz Richat, izmēģiniet šīs iespējas, un tas var šķist patīkamāks.

1. Rezervējiet Camel Trek
   No Atar varat noorganizēt ekskursiju ar kamieļu muguru gida pavadībā. Tas, bez šaubām, lielākajai daļai cilvēku, iespējams, ir vienreizējs scenārijs. Vietējie berberu ceļveži jūs pavadīs pārgājienā, un jūs ieradīsieties pašā Acī. Pārliecinieties, vai ierīcē ir ieslēgts GPS, jo acs ir tik liela un izliekums ir neliels, ka jūs, iespējams, pat nenojaušat, ka jau staigājat pa Āfrikas aci.
2. 4x4 Drive Caravan
   Ja jūs īrētu 4x4, jūs varētu noorganizēt braucienu ar karavānu ar citiem tūristiem, lai aizbrauktu līdz pat Ričatas malai. Atkarībā no tūristu skaita tajā dienā, iespējams, gaidīsit, kad citi sadalīs gida cenu savā starpā. Tas, protams, ir ātrākais veids, kā apskatīt Richat.
3. Rezervējiet ceļojumu ar karstā gaisa balonu
   Runājot par Sahāras aci, šī, bez šaubām, ir vispopulārākā iespēja. Redzēt aci no gaisa ir elpu aizraujošākais veids, kā to piedzīvot. Tas var nebūt tas pats, kas to redzēt no kosmosa, taču no simtiem pēdu augstuma gaisā var redzēt, cik liela acs patiesībā ir. Dažiem cilvēkiem patīk rezervēt ceļojumus saulrieta laikā, lai viņi varētu piedzīvot brīnišķīgu saulrieta mirkli tuksnesī.

Ko jūs saņemat, kad tuksnesis satiekas ar jūru? Jūs saņemat Banc d'Arguin (Arguinas līča) nacionālo parku. Divu kontrastējošu vidi satikšanās radīja unikālu nelielu salu, smilšu kāpu, piekrastes purvu teritoriju un bioloģiskās daudzveidības bastionu. Šis zemes gabals piesaista jūras bruņurupučus, delfīnus un gājputnus. Imragēnas zvejnieki, kas dzīvo uz bankas, ir izveidojuši simbiotiskas attiecības ar delfīniem, kas dzen zivis zvejnieku tīklos.

Banc d'Arguin nesen UNESCO ir iekļāvusi dabas aizsardzības uzraudzības sarakstā pārmērīgas nozvejas dēļ, kas var apdraudēt visu krasta dzīvības līdzsvaru. Imragēnas zvejnieki ir izrādījuši gatavību mainīt savus ceļus, lai saglabātu līci, ko viņi sauc par savām mājām. Cerams, ka, palielinoties tūrisma ieņēmumiem, var tikt veikti vairāk saglabāšanas centienu, lai saglabātu šo apbrīnojamo vietu. Lai nokļūtu Banc d'Aruin, dodieties uz Chami.

No Nuakchott starptautiskās lidostas virzieties uz ziemeļrietumiem 850 m

1. Nedaudz pagriezieties pa labi, tad pagriezieties 230 m
2. Apļveida krustojumā izvēlieties 2. nobrauktuvi, pēc tam vēl 4,3 km
3. Pagriezieties pa labi, brauciet vēl 3,1 km
4. Pagriezieties pa labi uz Autoroute Nouadhibou/N2 un brauciet 206 km
5. Laipni lūdzam Chami. Ieeja parkā ir uz dienvidiem no šejienes.

Apmeklējamās valsts vēstures apzināšana ir vērtīga un izglītojoša pieredze. Tūrisma apskates objekti ir paredzēti ne tikai estētiskam, bet arī vietai, kur laika gaitā tai ir daudz vēstures.

1. Dodieties ekskursijā pa salām un cilšu ciematiem
   Cilvēkiem, kuriem patīk iegremdēties svešās kultūrās, salu un cilšu apskate ir absolūti obligāta. Ekskursija ilgst apmēram trīs dienas, pavadot nakti citā cilšu ciematā un apgūstot viņu veidus. Tā kā sākotnēji bija nomadu valsts, katra cilts ir atšķirīga, un tai ir savi stāsti.
2. Putnu vērošana
   Banc d'Arguin ir iecienīta vieta, kur apstāties gājputni. Šī vieta ir pasludināta par vienu no labākajām putnu vērošanas vietām pasaulē, kurā dzīvo vairāk nekā 300 putnu sugas, un tā ir pasludināta par UNESCO Pasaules mantojuma vietu.
3. Niršana un snorkelēšana
   Daži cilvēki ir salīdzinājuši Banc d'Arguin dzidros un vēsos ūdeņus ar Karību jūras pludmalēm. Viena no iecienītākajām aktivitātēm šeit ir paņemt līdzi kādu aprīkojumu un nirt ar caurulīti vai nirt tās bagātīgajos ūdeņos. Šeit jūs varat atrast sev peldēšanu kopā ar jūras bruņurupučiem un, ja jums paveicas, ar delfīniem.