Libānas braukšanas ceļvedis

Libānas iedzīvotāju skaits 2019. gadā bija 6,1 miljons, un tajā jau bija iekļauti aptuveni 1,5 miljoni bēgļu no Sīrijas un Palestīnas, kuri pameta savas valstis, lai izvairītos no politiskās vardarbības. Libāna kā viena no civilizācijas sēklām ir apmeklēšanas vērta, jo tajā ir bagātīgi arheoloģiskie un vēsturiskie dārgumi. Apmeklētāji var priecāties par mantojuma objektiem un izbaudīt vietējo iedzīvotāju svētku kultūru, kas ir pārpildīta ar mūziku, svētkiem un ēdieniem, kas demonstrē Tuvo Austrumu un arābu kultūras brīnumus.

Šajā rokasgrāmatā ir sniegts viss, kas jums jāzina, ja vēlaties izmēģināt braukšanu Libānā ar ASV vai starptautisko autovadītāja apliecību. Libāna ir valsts, kas piepildīta ar drāmu un vēsturi, un viņi ir atstājuši piemiņas lietas ar relikvijām un skulptūrām. Ielas stāsta par cilvēku stāstu. Ar tūkstošiem gadu nemieru reģionā, kas pazīstams kā civilizācijas šūpulis, Libāna nodrošina kontrastu ar parastajām Rietumu ērtībām, un, apmeklējot to, jūs nekad neaizmirsīsit atmiņas un mācības.

Valsti vislabāk var izpētīt ar automašīnu, un šī rokasgrāmata palīdzēs jums uzzināt svarīgo informāciju. Vai jūs varētu tur braukt ar savu vietējo apliecību? Vai jums ir jākārto braukšanas eksāmens Libānā? Šajā rokasgrāmatā ir sniegti arī galvenie braukšanas noteikumi Libānā, automašīnas nomas prasības un cenas.

Neskatoties uz to, ka Libāna gadsimtiem ilgi ir bijusi konfliktu vieta, tagad tā ir pazīstama kā bēgļu patvērums. Vietējie iedzīvotāji un valsts atzīst miera nozīmi un to, kā viesmīlīgi jāizturas pret apmeklētājiem un tūristiem. Libāna ir atjaunojusi savu valsti, un tagad tai ir stabilas politiskās institūcijas, kas var uzņemt tūristus, kuri vēlas apmierināt savu ziņkāri par Libānas dārgumiem.

Ta'if vienošanās , kas veidoja nacionālā izlīguma plānu, pavēra libāniešiem ceļu uz funkcionālu un godīgu politisko sistēmu. Musulmaņi beidzot ieguva nozīmīgāku balsi politiskajā procesā. Viņi izmantoja šo sviru, lai stiprinātu savu sektantu šķelšanos valsts valdībā. Tas ir acīmredzams dažādās baznīcās, kuras galu galā tika pārveidotas par mošejām.

Libāna ir maza valsts ar kalnainu reljefu, kas atrodas Levantes piekrastē pie Vidusjūras. Dienvidos tai ir robeža ar Izraēlu un ziemeļos ar austrumiem, savukārt Anti-Libānas kalnu grēda stiepjas gan caur Libānu, gan Sīriju. Rietumos Libānai ir kopīgas jūras robežas ar Kipras salu. Valsts ir mazākā valsts Āzijas kontinentālajā daļā, jo tās platība ir tikai 10 400 kvadrātkilometru.

Libānas oficiālā valoda ir arābu valoda. Tomēr šķita, ka Libāna ir kļuvusi par daudzvalodu valsti, pateicoties tās daudzajām Rietumu ietekmēm un ģeogrāfiskajai atrašanās vietai. Otrās izplatītākās valodas ir angļu un franču valoda. Libānā ir starptautiskas skolas, kurās mācības notiek angļu vai franču valodā. Tāpēc, apmeklējot Libānu, nebaidieties no iespējas sazināties, jo lielākā daļa iedzīvotāju, īpaši jaunās paaudzes, jau brīvi pārvalda angļu valodu.

Libānas platība ir 10 452 km2. Tas ir gandrīz tāds pats izmērs kā Gambija un nedaudz lielāks nekā Kipra. Valsts ir sadalīta astoņās (8) guberņās/provincēs, tostarp Akara, Bālbeka-Hermela, Beirūta, Beka, Libānas kalns, Ziemeļlibāna, Nabatije un Dienvidlibāna.

Braucot pa Libānu, jums jāzina, ka šo zemi cilvēki ir apdzīvojuši jau 10 000 gadu pirms mūsu ēras. Dažādas impērijas ir pārņēmušas šo stratēģisko piekrastes zemi, kas atrodas pretī centrālajai Vidusjūrai. 2500. gadā pirms mūsu ēras feniķieši ieņēma piekrastes zemi, un viņi palika 1500. gadu pirms mūsu ēras, pat ja zemi pārvaldīja dažādas impērijas, tostarp Ēģipte. hetiti sagrāba kontroli pār Libānas ziemeļu daļu, viņi dalīja dienvidu daļu ar Ēģipti.

Mūsdienu Libānas vēsture sastāv no Francijas okupācijas Libānā no Pirmā pasaules kara beigām 1920. gadā līdz 1944. gada 1. janvārim. Pēc tam vara tika nodota Libānas spēkiem, kā rezultātā sākās Libānas pilsoņu karš (1975-1990). Pēc tam notika Sīrijas okupācija, kas galu galā beidzās pēc Apvienoto Nāciju Organizācijas Drošības padomes rezolūcijas (UNSCR) 1559.

Libānā valsts vadītājs ir prezidents, bet valdības vadītājs ir premjerministrs. Tās valdības sistēma balstās uz konfesionālismu, kurā reliģija un politika savijas. Parlamenta vietu skaits ir vienādās daļās starp musulmaņiem un kristiešiem; prezidentam ir jābūt maronītu kristietim; premjerministrs ir sunnīts; parlamenta vadītājam ir jābūt šiītim. Dažādas valsts aģentūras vada arī dažādas reliģiskās grupas.

Libāna ir Tuvo Austrumu visvairāk aizpogātākā valsts — tālu no tās kara plosītajām kaimiņvalstīm. Lai gan civilie protesti joprojām notiek laiku pa laikam, tas parasti ir drošs visiem ārvalstu viesiem. Tūrisms ir galvenais Libānas ienākumu avots. 2018. gadā ieņēmumi no tūrisma nozares sasniedza 3,8 miljardus ASV dolāru, veidojot aptuveni 7% no valsts kopējā IKP.

No 1995. gada līdz 2019. gadam tūristu skaits ir palielinājies vairāk nekā trīs reizes — no 450 000 ierašanos 1995. gadā līdz vairāk nekā 1,9 miljoniem 2019. gadā. Tūristu pieplūdums gadu gaitā neuzrādīja vienmērīgu pieaugumu. Tomēr, ņemot vērā Libānas klātesošos un plānotos uzlabojumus tās tūrisma nozarē, skaitļi neapšaubāmi turpinās pieaugt.

Starptautiskā autovadītāja apliecība ir vērtīgs rīks, kas pārtulko jūsu vietējo apliecību divpadsmit dažādās valodās, kuras plaši runā un saprot visā pasaulē. Tādējādi, ja jums ir starptautiskā autovadītāja apliecība, jūs varat braukt Libānā ar ASV vai jebkuru citu valsti. Tas ir izdevīgi tiem, kuru apliecībās nav romiešu alfabēta, jo amatpersonām būtu grūti izlasīt norādīto.

Ja jums ir mītnes valsts vadītāja apliecība, varat to izmantot, lai brauktu Libānā. Bet tam jābūt labam divus gadus. Ja jūsu apliecībā ir raksts, kas nav rakstīts romiešu alfabētā, piemēram, arābu vai japāņu valodā, jums būs nepieciešama starptautiska autovadītāja atļauja Libānā .

Ja jūsu vadītāja apliecība ir derīga vairāk nekā divus gadus, varat to izmantot Libānā, kad dodaties ciemos kā tūrists. Starptautiskā autovadītāja apliecība ir ērta, it īpaši, ja vēlaties īrēt automašīnu. Ja uzturaties ilgāk par trim mēnešiem (cik ilgi ir spēkā jūsu tūristu vīza), jums būs jāiegūst Libānas vadītāja apliecība. Taču jūs joprojām varat braukt Libānā ar AAE vai jebkuras Persijas līča sadarbības padomes valsts izsniegtu licenci, tāpat kā ar Libānas licenci.

Ņemiet vērā, ka starptautiskā autovadītāja apliecība ir tikai jūsu vadītāja apliecības tulkojums izplatītākajās valodās. To nevar izmantot vietējās vadītāja apliecības vietā, lai pierādītu, kas jūs esat. Braucot Libānā vai īrējot automašīnu, vienmēr ir līdzi vietējā autovadītāja apliecība.

Jūs varat braukt Beirūtā, Libānā un pat citās pilsētās ar starptautisku autovadītāja apliecību. Ar starptautisko autovadītāja apliecību jūs varat braukt jebkurā pasaules vietā, neuztraucoties, vai policisti var saprast, kas ir norādīts jūsu apliecībā. IDP ir izglābusi daudzus tūristus no nepatikšanām un pārpratumiem.

Starptautisko autovadītāja apliecību var saņemt pie mums. Ikviena persona ar derīgu autovadītāja apliecību no jebkuras valsts var pieteikties IDP. Process ir ātrs un vienkāršs, un viņi saņem tūlītēju apstiprinājumu, tiklīdz esat iesniedzis nepieciešamos dokumentus. Pēc apstiprināšanas vienkārši sakārtojiet piegādes vietu, un viss! Viss, kas jums jādara, ir jāsagaida sava starptautiskā autovadītāja atļauja (IDP), un jūs varat brīvi doties ceļā uz jebkuru vietu pasaulē.

Jūs varat izvēlēties savas starptautiskās autovadītāja atļaujas derīguma termiņu — 1, 2 vai 3 gadus atkarībā no ceļojuma plāniem. Varat arī pieprasīt sava IDP nomaiņu vai papildu kopiju, ja to pazaudējat. Šī kopija ir bezmaksas, kamēr jūsu IDP joprojām ir derīgs. Jums jāmaksā tikai par piegādi. IDP ir atzīta 150 pasaules valstīs, un daudzi tūristi un pat studenti un strādnieki ir minējuši, kā IDP viņus ir pasargājusi no pastāvīgiem iestāžu jautājumiem.

Pieteikšanās starptautiskajām autovadītāja atļaujām ir ātra un ērta, tāpēc nav noteikts termiņš tās saņemšanai. Tas ir atkarīgs no jūsu ceļojuma plāniem, precīzi, kad un kur jums jābrauc. Jums jāņem vērā tikai piegādes laiks, jo Starptautiskā autovadītāju asociācija var piegādāt jūsu IDP uz jebkuru no jūsu galamērķa valstīm.

Ja jums ir steigā vai pēkšņi jādodas ceļojumā īsā laikā, mēs esam atvieglojuši pieteikšanos tiešsaistē. Jums tikai jāapmeklē mūsu vietne, jāuzņem selfijs un jānosūta vietējās autovadītāja apliecības priekšpuses un aizmugures attēls. Sagatavojiet savu kredītkarti maksājumu veikšanai un vienkārši gaidiet savu starptautisko autovadītāja atļauju. Braukšana Libānā būs vienkārša, tiklīdz jums būs pieejams IDP.

Jūs varat izvēlēties IDP derīguma termiņu no 1, 2 vai 3 gadiem. Starptautiskā autovadītāju asociācija piedāvā iespējas, tāpēc jums ir jāizmanto IDP tikai tik ilgi, kamēr ceļojat. Tomēr daži cilvēki labprātāk pagarinātu savu IDP derīguma termiņu pēc iespējas ilgāk, jo viņiem, iespējams, vajadzēs ceļot īsā laikā. Lūdzu, ņemiet vērā: ja jūsu vietējās autovadītāja apliecības derīguma termiņš beidzas, IDP nevar to aizstāt, pat ja tā joprojām ir derīga.

Starptautiskā autovadītāju asociācija ir atvieglojusi saviem klientiem iespēju pieprasīt aizstājēju IDP. Ceļotājiem ir daudz, par ko jārūpējas, un dažreiz IDP var pazust. Vienkārši apmeklējiet vietni un pieprasiet rezerves kopiju. Tas ir pat bez maksas! Viss, kas jums jādara, ir jāsamaksā piegādes izmaksas un jāgaida jaunais eksemplārs.

Tā kā Libānā ir daudz arheoloģisko un vēsturisko vietu, vislabāk ir braukt ar nomas automašīnu. Tādā veidā jūs varat izveidot savu maršrutu un pavadīt laiku apskates objektiem un skaņām, kas jums ir svarīgākas. Libānā ir pieejams sabiedriskais transports, taču nekas nepārspēj brīvību un komfortu, braucot ar savu automašīnu. No Beirūtas Rafic Hariri starptautiskās lidostas ir pieejamas daudzas automašīnu nomas iespējas.

Daudzas atsauksmes mudina braukt Libānā, jo automašīnas nomas cena ir diezgan pieņemama. Turklāt jums nav jākārto braukšanas eksāmens Libānā, ja jums ir vietējā apliecība un starptautiskā autovadītāja atļauja. Dažiem automašīnu nomas uzņēmumiem būs nepieciešams IDP, lai tie varētu redzēt jūsu licences noteikumus. Kalnainajā apvidū sporta transportlīdzekļa (SUV) noma ir ideāla, taču viņiem ir jāzina, vai jums ir atļauts vadīt šāda izmēra transportlīdzekļus.

Ja jums ir nepieciešams īrēt automašīnu Libānā, vienkāršākā atbilde ir lidosta. Ierodoties Beirūtas Rafic Hariri starptautiskajā lidostā, tur jau ir pārstāvji no lielākajām automašīnu nomas kompānijām. Šeit ir starptautiskās automašīnu nomas juggernaut Hertz, un vidēji viņi maksā apmēram USD 58 dienā. Lielākā daļa atsauksmju to uzskata par saprātīgu likmi.

Mūsdienās uzņēmuma vietnē varat iepriekš vienoties par automašīnas nomu. Automašīnu nomas gigantiem, piemēram, Avis, Sixt un Europcar, ir savas tīmekļa vietnes, taču ir arī apkopotāju vietnes, piemēram, Kayak.com, kas apkopo un salīdzina automašīnu nomas uzņēmumu cenas, sniedzot jums izvēles brīvību. Lielākā daļa ekspertu iesaka joprojām pārbaudīt Kayak norādītās cenas ar uzņēmumu.

Pamatdokumenti automašīnas nomai Libānā ir autovadītāja apliecība, identifikācijas dokumenti un kredītkarte. Dažiem nomas uzņēmumiem būtu nepieciešama arī starptautiska autovadītāja atļauja, lai viņi varētu redzēt jūsu braukšanas iespējas un ierobežojumus. Daudzi tūristi vēlas braukt ar apvidus auto, bet automašīnu nomas uzņēmumiem ir jāzina, vai vadītāji ir spējīgi. Braucot Libānā, vienmēr ir nepieciešama apliecība ar skaidru tulkojumu.

Maksāšanai ir nepieciešama kredītkarte vai debetkarte, taču dažiem nomas uzņēmumiem ir alternatīvas maksāšanas metodes. Ja esat iepriekš rezervējis nomu internetā, līdzi jāņem kvīts vai darījuma ieraksts.

Lielākajiem nomas uzņēmumiem ir plašs transportlīdzekļu klāsts atkarībā no jūsu vajadzībām. Ja pārsvarā uzturaties pilsētās, tad laba izvēle ir kompaktās automašīnas vai sedani. Libānā ir augsti kalni un nelīdzens reljefs pa šīm takām, tāpēc arī SUV būtu izdevīgi. Vienmēr pārbaudiet, vai transportlīdzeklim ir manuālā vai automātiskā pārnesumkārba — šī iemesla dēļ daudziem darījumiem ir bijušas problēmas.

Viena svarīga lieta, kas jāņem vērā, ir tā, ka Libānā nav atļauta automašīnu noma vienā virzienā. Vienvirziena automašīnu noma Eiropā parasti ir prakse, kurā jūs varat iznomāt automašīnu un ceļot pāri valsts robežām, neatgriežot automašīnu valstī, kurā to nomājāt. Libānai ir robežas ar Sīriju un Izraēlu, taču automašīnu nomas uzņēmumi neļautu jums pārvest savu transportlīdzekli.

Braukšanai Libānā ir saprātīga cena, pamatojoties uz apkopotāju vietnēm. Ir pieejami ekonomiskās klases automobiļu saraksti, kuru cena ir 10 ASV dolāri dienā. Tomēr paturiet prātā, ka tā ir bāzes cena. Joprojām ir daudz papildu cenu atkarībā no automašīnas īpašībām. Automātiskās pārnesumkārbas automašīnas parasti ir augstākas. Pievērsiet uzmanību arī norādītajai pasažieru un kravas ietilpībai, jo tās pārsniegšana var anulēt apdrošināšanu.

SUV nomas cena ir augstāka pieprasījuma dēļ. Kompakto apvidus auto vai vidējā līmeņa apvidus automobiļu cena var būt no 25–35 ASV dolāriem, savukārt pilna izmēra apvidus automobiļu cena ir no 40 ASV dolāriem. Atkal šī ir bāzes cena bez papildinājumiem.

Braukšana Libānā ar ASV vai jebkuru vietējo apliecību ir atļauta, ja jums ir licence vairāk nekā gadu. Amerikāņiem tas var būt pat 18 gadus vecs. Tomēr ņemiet vērā, ka automašīnu nomai ir atšķirīgs minimālais vecums. Uzņēmumi prasīs nomniekiem būt vismaz 21 gadu veciem. Viņiem ir arī maksimālais vecums 75 gadi.

Ja vadītājs neatbilst iepriekš minētajiem nosacījumiem, uzņēmumi var piemērot piemaksu. Vislabāk, ja jūsu pavadonis ir vajadzīgajā vecumā, lai viņš varētu uzņemties īres pienākumus.

Auto apdrošināšana Libānā ir obligāta. Lai gan lielākā daļa automašīnu apdrošināšanas likumu nosaka tikai minimālo trešās puses apdrošināšanu, automašīnu nomas uzņēmumi var pieprasīt iegādāties papildu apdrošināšanas segumu. Jums būs jāmaksā par nomas automašīnas apdrošināšanu katru dienu atkarībā no tā, cik ilgi jūs gatavojaties īrēt automašīnu.

Nomas automašīnas apdrošināšanas izmaksas Libānā var svārstīties no 10,00 USD līdz 45,00 USD dienā. Likmes atšķiras atkarībā no jūsu pārklājuma, nomātās automašīnas veida un jūsu vecuma. Lai ietaupītu savus apdrošināšanas izdevumus, ieteicams izpētīt automašīnu nomas uzņēmumus; jums vajadzētu arī jautāt par viņu piedāvāto apdrošināšanu.

Ja ceļojat ar ASV vai starptautisko kredītkarti, daudzos gadījumos ir iekļauta apdrošināšana (atteikšanās no sadursmes bojājumiem). Ir nomas uzņēmumi, kas joprojām pārdos trešās puses civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu sadursmju un citu starpgadījumu segšanai. Tas palielinātu izmaksas, taču autovadītājiem nav jākārto braukšanas eksāmens Libānā, lai nomas uzņēmumi varētu uzticēt savu transportlīdzekli jums, lai tas būtu godīgs darījums.

Auto nomas process Libānā ir vairāk vai mazāk tāds pats kā citās valstīs. Viss, kas jums jādara, ir jāiesniedz prasības, jāiemaksā drošības nauda un jāatdod automašīna, kad esat pabeidzis.

Ne visi automašīnu nomas uzņēmumi atrodas lidostā. Tātad, ja jūs tur ieradīsities, pārstāvji var vērsties pie jums, bet jums būs jāgaida jūsu automašīna, vai arī viņi var jūs nogādāt savā vietā. Labākais padoms ir iepriekš rezervēt automašīnas nomu un iepriekš norunāt to gaidīšanai lidostā. Parasti par šo pakalpojumu ir jāmaksā, jo viņiem ir jāmaksā arī par stāvvietu lidostā.

Libānai ir divas degvielas iespējas — dīzeļdegviela un bezsvina. Libāna arī gatavojas kļūt par likumīgu naftas ražotāju. Degvielas cenas ir 0,68 eiro jeb 0,82 ASV dolāri par litru bezsvina gāzei un 0,46 eiro jeb 0,56 ASV dolāri dīzeļdegvielai. Degvielas cenas parasti ir zemākas Tuvo Austrumu naftas ieguves reģionā, taču cenas arī svārstās atkarībā no piedāvājuma un pieprasījuma. Lielbritānijas pilsoņi, kas Libānā brauc ar Apvienotās Karalistes licenci, bieži vien ir pārsteigti par gāzes cenu atšķirībām.

Libāna ir skaista vieta piedzīvojumu braukšanai. Tas ir tāpat kā laicīgi pārvests uz citu vietu, it īpaši, ja izbrauc no pilsētas un brauc augšā uz augstiem kalniem. Ceļu satiksmes noteikumi Libānā nav īpaši stingri, taču tie tiek pareizi īstenoti. Iepazīstieties ar braukšanas noteikumiem Libānā gaidāmajam ceļojumam.

Braukšanas nodarbībās Libānā arī teikts, ka avārijas trijstūris un avārijas gaismas ir obligātas, īpaši automašīnas bojājuma laikā. Vienmēr pārbaudiet savu nomāto transportlīdzekli, ja uzņēmums, iespējams, nav ievērojis bīstamības trīsstūri. Šie ir tikai daži no noteikumiem, kas jums būs jāatceras, braucot Libānā, piemēram, mobilā tālruņa lietošana braukšanas laikā. Lai uzzinātu vairāk, turpiniet lasīt tālāk.

Vai Libānā ir likumi par braukšanu dzērumā? Libānā ir stingri likumi par braukšanu dzērumā, un tajos ir kontrolpunkti, militārie un policijas kontrolpunkti, kas var noteikt izdzertā alkohola daudzumu ar alkometru. Jāpiebilst, ka tehniski ir noteikts likuma ierobežojums dzeršanai un braukšanai reibumā, kas noteikts 0,5g/l. Libānas varas iestādes ir piemērojušas stingru 0% pielaidi braukšanai pēc dzēruma. Tūristiem labāk vienkārši nedzert un braukt vispār. Ir nozīmēts vadītājs, kurš nelietos alkoholu neatkarīgi no tā daudzuma.

Libāna ir noteikusi naudas sodu sistēmu, kuras pamatā ir alkohola koncentrācijas līmenis asinīs. Tiem, kam ir 0,5-0,8g/l, ir bargi sodi. Par 0,8–1 g/l jūsu transportlīdzeklis tiks konfiscēts, un par 1 g/l lielāku par 1 g/l jums var draudēt cietumsods. Tāpat aizliegts ienest atvērtas alkohola taras pat tad, ja tās nedzer.

Drošība ir Libānas amatpersonu prioritāte. Tas tiek uzsvērts, mācoties braukt Libānā. Tas sākas ar pamatnoteikumu, ka drošības jostas ir nepieciešamas visiem pasažieriem gan priekšā, gan aizmugurē. Viņiem ir arī noteikti drošības noteikumi bērniem. Bērni, kas jaunāki par pieciem gadiem, ir jānostiprina un jāpiesprādzē atbilstošā automašīnas sēdeklī. Bērniem, kas jaunāki par desmit gadiem, nav atļauts sēdēt priekšējā sēdeklī un arī braukt ar motocikliem.

Ķiveres ir nepieciešamas arī visiem velosipēdistiem un motociklistiem, tostarp elektriskajiem skrejriteņiem. Šiem transportlīdzekļiem ir jābūt arī sānu spoguļiem. Turklāt mobilā tālruņa vai planšetdatora lietošana braukšanas laikā ir aizliegta, ja vien tie nav pievienoti brīvroku sistēmai.

Libānā ir gan maksas autostāvvietas, gan ielu autostāvvietas. Maksas autostāvvietās ietilpst atklātas autostāvvietas un daudzstāvu autostāvvietas. Ja jums ir nepieciešams novietot automašīnu uz īsu laiku uz ceļa, noteikti meklējiet norādīto autostāvvietu, kas ir skaitīta. Jūs varat pamanīt, ka citi vietējie autovadītāji neievēro šo noteikumu, taču esiet piesardzīgs, lai to nepieņemtu, jo īpaši Beirūtā.

Libānas ceļiem parasti ir 2 brauktuves (viena brauktuve katrā virzienā). Uz brauktuves ir arī 3-4 joslas, kas ir pietiekami platas, lai tajās varētu novietot kravas automašīnas. Īkšķis ir tāds, ka, nogriežoties pa labi, pirms tuvošanās krustojumam ir jāpaliek pašā labajā joslā. Ja griežaties pa kreisi, pirms tuvošanās krustojumam ir jāveic manevrs uz galējo kreiso joslu.

Drošības amatpersonas Libānā ir vienkāršojušas ātruma ierobežojumus. Tas ir 50 km/h pilsētās un 100 km/h laukos. Tā kā Libānā nav maksas ceļu, jūs nevarat pārsniegt 100 km/h ierobežojumu. Ja brauksiet par maksimālo ātrumu vairāk nekā par 60 km/h vai nodarbosities ar sacīkstēm un pārgalvīgu braukšanu, jūs varat sagaidīt transportlīdzekļa sagrābšanu vai pat cietumsodu.

No otras puses, jūs arī nevarat braukt ar ātrumu, kas ir mazāks par 20 km / h. Ātruma ierobežojumi ir nemainīgi visu veidu autovadītāja apliecībām un visu veidu transportlīdzekļiem.

Libāna gandrīz pilnībā robežojas ar Sīriju no ziemeļiem līdz austrumiem. Braukšana no Sīrijas uz Libānu ir vienkārša, jo ir dažādi iebraukšanas punkti. Viens no populārākajiem maršrutiem ir brauciens no Damaskas (Sīrija) uz Beirūtu (Libāna).

Šis ir maršruta paraugs, braucot no Damaskas uz Beirūtu ar vidējo braukšanas ātrumu 54 km/h. Jūs varat sasniegt Beirūtu aptuveni 2 stundu brauciena laikā ar 111 kilometru attālumu.

1. Dodieties uz Almotahalik Aljanobi no Beirut Rd‎ un 7. aprīlī.
2. Sekojiet Dimashq Beirut un Beirut — Damascus International Hwy/Route 30M līdz Charles Helou/Route 51M Beirūtā, Libānā. Izeja no Emile Lahoud.
3. Sekojiet maršrutam 51M līdz Cheikh Toufik Khaled.

Viens populārs maršruts braukšanai no Izraēlas uz Libānu ir no Telavivas uz Beirūtu. Viens brīdinājums ir tāds, ka jums ir jābrauc garām Damaskai, Sīrijā, jo Libāna neļauj tieši iebraukt no Izraēlas. Attālums ir aptuveni 420 kilometri. Maršruta paraugs izskatītos šādi.

1. Dodieties uz Ayalon Hwy/Route 20 no Shlomo Ibn Gabirol St un Rokach Blvd.
2. Dodieties pa Route 5 un Yitzhak Rabin Hwy/Route 6 uz Route 65. Dodieties uz nobrauktuvi Iron Interchange no Yitzhak Rabin Hwy/Route 6.
3. Turpiniet braukt pa 65. maršrutu. Dodieties pa 675. maršrutu, 71. maršrutu, 25. maršrutu un 232. maršrutu līdz M5 Mafrakas gubernatorā, Jordānijā.
4. Brauciet ar M5 līdz Dimashq Beirut Damaskas gubernatorā, Sīrijā.
5. Sekojiet Dimashq Beirut līdz Beirūtai — Damaskas starptautiskajam autoceļam/Route 30M Beqaa gubernatorā, Libānā.
6. Turpiniet braukt pa Beirūtu – Damaskas starptautiskais autoceļš/Route 30M līdz Beirūtai. Izeja no Emile Lahoud.
7. Sekojiet maršrutam 51M līdz Cheikh Toufik Khaled.

Ceļa zīmes Libānā ir līdzīgas ceļa zīmēm pārējā pasaulē. Oficiālā aģentūra, kas atbild par ceļu satiksmes zīmēm, ir Iekšējās drošības spēki (IDF). Libānas dalība Persijas līča sadarbības padomē neietekmēja to ceļa zīmes kā Eiropas Savienības valstis. Braukšana Libānā ar šīm zīmēm var būt droša un kārtīga.

Brīdinājuma zīmes informēs autovadītājus, ka uz ceļa būs izmaiņas. Tas arī brīdina par gājēju klātbūtni un iespējamu apdraudējumu uz ceļa. Tas dod jums pietiekami daudz laika būt piesardzīgam un veikt atbilstošus pasākumus.

• Līkne pa kreisi
• Līkne pa labi
• Dubultā līkne
• Divvirzienu ceļš
• Ceļš sašaurinās
• Velosipēdistu pāreja
• Luksofori
• Izciļņi
• Krītošie akmeņi
• Bīstams slīpums lejup
• Slidens ceļš
• Ceļa darbi
• Apļveida krustojums
• Bērni Gājēju pāreja
• Dzelzceļa pārbrauktuve ar barjeru
• Dzelzceļa pārbrauktuve bez barjeras

Obligātās zīmes informē autovadītājus par darbībām vai norādēm, ko viņi var vai nevar veikt uz ceļa, ko viņi iet. Šie noteikumi attiecas uz tūrisma aktivitātēm, kas var ietekmēt satiksmi, piemēram, "neiebraukt transportlīdzekļiem, izņemot motociklus" uz šauriem ceļiem un ceļiem pie krasta līnijas

• Turiet pa kreisi
• Turies pa labi
• Turiet pa kreisi vai pa labi
• Tikai pa kreisi
• Tikai pareizi
• Tikai taisni
• Apļveida krustojums
• Pagrieziens pa kreisi uz priekšu
• Pagriezieties pa labi uz priekšu
• Pagriezieties pa kreisi vai pa labi
• Pagriezieties taisni vai pa labi
• Pagriezieties taisni vai pa kreisi
• Minimālais ātruma ierobežojums
• Obligāta sniega ķēde
• Nav caurceļa
  

Aizlieguma zīmes ir paredzētas, lai ierobežotu un kontrolētu autobraucēju, velosipēdistu un gājēju pārvietošanos noteiktā teritorijā. Parasti aizliegumu pārkāpumi paredz zināmu sodu.

• Aizlieguma zīmes
• Nav mehānisko transportlīdzekļu satiksmes
• Iebraukt aizliegts
• Nav transportlīdzekļu
• Nav motociklu
• Nav ciklu
• Nav gājēju
• Nav kravas automašīnu
• Nekādas apdzīšanas
• Smagās automašīnas nedrīkst apdzīt
• Nav ragu
• Svara ierobežojums
• Klīrensa platuma ierobežojums
• Klīrensa augstuma ierobežojums
• Ātruma ierobežojums
• Maksimālais pieļaujamais svars
• Nav lauksaimniecības transportlīdzekļu
• Ass slodzes ierobežojums
• Klīrensa garuma ierobežojums
• Stop
• Ienesīgums
• Stāvēt aizliegts
• Nav apstāšanās
  

Ja lasāt bijušo ceļotāju personīgos emuārus, pamanīsit, ka daži no viņiem paziņo, ka Libānā nav noteikumu par ceļa tiesībām pat krustojumos. Tātad, ne tikai uzmanoties no nepaklausīgiem vadītājiem un transportlīdzekļiem, kas pēkšņi apdzen, jūs varat turpināt un praktizēt ceļa tiesību noteikumus, ko apguvāt savā valstī. Parasti priekšroka ir šādiem transportlīdzekļiem, un jums vienmēr tiem jāpadodas:

• Ātrās palīdzības transportlīdzekļi (ātrā palīdzība, policijas automašīnas, ugunsdzēsēju mašīnas utt.)
• Transportlīdzekļi, kas brauc lejup
• Transportlīdzekļi uz krustojuma
• Transportlīdzekļi, kas jau atrodas apļveida krustojumā
• Transportlīdzekļi, kas atrodas uz galvenā ceļa

Minimālais vecums, lai pretendētu uz autovadītāja apliecību Libānā, ir 18 gadi. Process sākas no 18 gadiem, taču viņi neļaus jums īrēt automašīnu līdz 21 gada vecumam. Viņi paredz, ka arī ārzemniekiem būs vismaz 18 gadus veci, lai autovadītāja apliecība būtu ilgāka par gadu.

Ja jūs steidzaties vai priekšā braucošais transportlīdzeklis ir pārāk lēns (piemēram, lielas kravas automašīnas), varat doties uz priekšu un apdzīt; bet dariet to pareizi un droši. Ja atrodaties uz galvenā ceļa, ievērojiet joslu atdalītājus un veiciet apdzīšanu tikai vietās, kur ir pārtrauktas līnijas. Pretējā gadījumā pagaidiet, līdz nonākat drošākā ceļa posmā. Neaizmirstiet arī iezvanīt skaņas signālu, lai signalizētu priekšā braucošajam transportlīdzeklim, ka mēģināt apdzīt.

Libānas brauciens pa ceļa labo pusi. Ja braucat Libānā ar ASV apliecību, nav jāpielāgojas. Runājot par priekšas tiesībām, viņi sagaida, ka jūs piešķirsit priekšroku transportlīdzekļiem, kas jau atrodas apļveida krustojumā. Vienmēr ir ieteicams ievērot piesardzību un ievērot mērenu ātrumu, pat ja jums ir priekšroka.

Visbeidzot, neaizmirstiet savu vadītāja apliecību. Padomājiet par savu vadītāja apliecību kā savu glābšanas riņķi. Tādējādi jūs nevarat un nevajadzētu vadīt savu automašīnu bez tā.

Ārvalstu apmeklētāji drīkst vadīt automašīnu Libānā, ja vien viņiem ir derīga vietējā apliecība. Apliecībai ir jābūt derīgai ilgāk par vienu gadu, un, ja jūsu vietējā apliecībā nav latīņu alfabēta vai arābu valodas rakstzīmes, ir nepieciešama arī starptautiskā autovadītāja apliecība.

Šajā gadījumā braukšana Libānā ar ASV apliecību ir atļauta, jo tā ir rakstīta romiešu alfabētā, ja apliecība ir derīga vairāk nekā vienu gadu. Jāpiebilst arī, ka minimālais vadīšanas vecums ir astoņpadsmit gadi. Tātad, pat ja jums Libānā ir vairāk nekā vienu gadu autovadītāja apliecība, bet jums joprojām nav astoņpadsmit gadu (kas var notikt dažās valstīs), jums joprojām nebūtu atļauts vadīt transportlīdzekli.

Braucot Libānā, šķiet viegli saplūst ar pūli, un braukšanai Libānā ir sava atšķirīga reputācija, kas tiks apspriesta vēlāk. Šeit ir sniegti saprātīgi padomi par to, kā rīkoties, nonākot noteiktās situācijās, pamatojoties uz Libānas ceļu satiksmes noteikumiem un likumiem un vietējo iedzīvotāju vispārējo braukšanas paradumu. Šajā rokasgrāmatā ir ņemts vērā arī tas, ko viņu kultūra sagaida no ārzemniekiem.

Kad esat pārbaudījis savu nomas automašīnu, izmēģinājis braucienu un atzīmējis, ka viss ir kārtībā, tagad esat gatavs ceļojumam. Pēkšņi jūsu automašīna sabojājas. Ko jūs darītu, ja atrastos Libānā ar apstādinātu automašīnu?

Pirmā lieta, kas jums jādara, ir ieslēgt avārijas gaismas. Avārijas gaismas tiek izmantotas, lai informētu aiz jums braucošos transportlīdzekļus, ka jūsu automašīna ir sabojājusies, un viņiem nevajadzētu sagaidīt, ka jūs turpināsit braukt. Nākamais solis ir mēģināt nogādāt automašīnu ceļa malā. Tas ir likums, un, ja jūs nevarat nogādāt automašīnu ceļa malā, jums ir jāizvelk sava agrīnās brīdināšanas ierīce. Tas attiecas uz trīsstūra formas atstarotāju un novietojiet to apmēram 50 metrus no sava transportlīdzekļa, lai pretimbraucošie transportlīdzekļi varētu uzreiz redzēt un sākt mainīt braukšanas joslas.

Ja ir policija vai ceļu satiksmes speciālists, vērsieties pie viņiem, lai saņemtu palīdzību, pārvietojot automašīnu vai izsaucot palīdzību. Ja braucat Libānā ar AAE licenci, zināt, ka neatliekamās palīdzības numurs ir 112. Vēl viena iespēja ir piezvanīt savam auto nomas uzņēmumam. Palīdzība šajā situācijā parasti ir daļa no viņu pakalpojumiem.

Policija Libānā ir ļoti redzama, un daudzos krustojumos tā parasti ignorē luksoforus un/vai apgāž ceļu uz noteiktu krustojumu. Šis pasākums ir atbilde uz to, ka satiksmes situācija Libānā kļūst arvien intensīvāka, jo arvien vairāk cilvēku iegādājas vieglās automašīnas. Policija uzskatīja, ka ir jāiejaucas, un viņu klātbūtne tika izmantota, lai disciplinētu autovadītājus. Viņiem ir arī pilnvaras fiksēt satiksmes plūsmu un pārbaudīt vadītāju stāvokli.

Kad policija jūs aptur, labākais padoms ir sadarboties. Atbildiet uz jautājumiem ar cieņu un, ja viņi lūdz jūsu reģistrāciju, esiet gatavs to parādīt. Vislabāk ir nenodot savu pasi, bet pārbaudiet amatpersonu datu plāksnīti un uniformu, lai pārliecinātos, ka viņi ir likumīgi policisti. Kad esat tos pārbaudījis, vienkārši sadarbojieties, un jums vairs nebūs jānokļūst autoskolā Libānā.

Dažreiz ceļa karte. detalizētas papīra kartes vai Google kartes negarantē, ka galamērķī nokļūsiet vienmērīgi. Libānieši parasti ir gatavi palīdzēt tūristiem atrast galamērķi. Daudzi Libānas vietējie iedzīvotāji var runāt angliski, pat ja tā nav oficiālā valoda. Lielākā daļa Libānas pilsoņu mēģinātu palīdzēt, un viņi ir mazāk sliecas teikt “nē”, pat ja viņi nav īsti pārliecināti par norādījumiem, ko viņi jums sniedz.

Vēlams laipni jautāt policijai vai ceļu satiksmes iestādēm, un vairums no viņiem ir gatavi palīdzēt. Libānā ir spēcīga policijas klātbūtne, tāpēc policista atrašana parasti nebūtu grūta. Šeit ir arī ievērojams Sīrijas bēgļu skaits, un daži var nebūt pazīstami ar šo vietu, bet kopumā prasot braukšanas norādījumus ir patīkama pieredze.

Lai palīdzētu jums sazināties ar vietējiem iedzīvotājiem, šeit ir dažas noderīgas frāzes:

• Labdien/Laipni lūdzam – Marhuba
• Ardievu - Ma'assalaama
• Paldies - Šukran
• Jā - Na'am
• Nē - La'
• Piedod - Muta'assif
• Vai tu runā angliski? - T atakullum ingleezi?
• Es nesaprotu - Ana maa afham
• Cik daudz tas ir? - Bekam?
• Kur ir tuvākais ārsts? - Veins Agrābs Tabībs

Tā kā Libāna ir bijusi vairāku konfliktu vieta, tur ir spēcīga policijas un militārā klātbūtne. Militāristi ir izveidojuši daudzus kontrolpunktus, taču daudzi tūristi apliecina, ka lielākoties kontrolpunkti ir bijuši noderīgāki nekā instruments baiļu sēšanai. Ja jums ir visi dokumenti un personu apliecinošs dokuments, jums ne par ko nav jāuztraucas. Ja vien viņi neatradīs kaut ko aizdomīgu, tas sastāvēs tikai no vizuālas pārbaudes un jūsu apstiprinājuma.

Tomēr, braucot Libānā ar Apvienotās Karalistes licenci, esiet gatavs uzrādīt savus ceļošanas dokumentus, nomas automašīnas čekus un visus citus atbilstošus dokumentus. Sadarbojieties un atbildiet uz jautājumiem ar cieņu. Vislabāk ir neizrādīt aizkaitinājumu, un tas palīdzētu saprast, ka šie cilvēki vienkārši dara savu darbu, proti, sargā savu nacionālo drošību, kuras apmeklētāja statusā jūs tagad esat. Lielākā daļa tūristu pat lūgtu un saņemtu palīdzību no šiem kontrolpunktiem,

Cerams, ka zināšanas par Libānas braukšanas kultūru liks jums braukt ar pārliecību. Katrā valstī ir unikālas nianses, kuras vislabāk ir apgūt, lai nerastos pārpratumi.

Ja esat iesaistīts negadījumā, pirmā lieta, kas jums jāpārbauda, ir jūsu fiziskais stāvoklis un pēc tam jūsu pasažieru fiziskais stāvoklis. Vai kādam ir nepieciešama tūlītēja medicīniskā palīdzība? Ārkārtas palīdzības numurs ir 112. Nekavējoties zvaniet uz to un vispirms norādiet precīzu savu atrašanās vietu.

Ja tā ir neliela sadursme un neviens no jūsu puses vai otrs transportlīdzeklis nav cietis, varat vienkārši ziņot par negadījumu savam auto nomas uzņēmumam. Iegūstiet otra transportlīdzekļa kontaktinformāciju un, ja iespējams, lūdziet palīdzību policijai vai ceļu satiksmes darbiniekiem, lai viņi būtu starpnieks. Nepārvietojiet transportlīdzekļus no faktiskās sadursmes vietas un fotografējiet ar viedtālruni vai kameru. Tie ir noderīgi pierādījumi saistībā ar atbildības noregulēšanu.

Pēdējos gados braukšanas situācija Libānā ir uzlabojusies, lai gan satiksme ir bijusi saspringtāka, jo ievērojami palielinājies vieglo automašīnu skaits. Libānas sabiedriskā transporta nozare neatbilst augstiem standartiem, tāpēc arvien vairāk cilvēku iegādājas vieglās automašīnas, kad vien iespējams.

Negadījumus veicinājis vieglo automašīnu apjoms, taču jāatzīmē, ka liela daļa negadījumu notikuši ceļu satiksmes noteikumu pārkāpuma dēļ. Braukšana Libānā, ja ievēro noteikumus, joprojām ir samērā droša. Dati liecina, ka lielākā daļa iesaistīto cilvēku ir jauni vīrieši, kuriem ir nolaidīgi braukšanas paradumi, piemēram, braukšana reibumā un ātruma pārsniegšana.

Pirms pandēmijas Libānas Satiksmes vadības centrs 2019. gadā reģistrēja 4582 autoavārijas, kurās 487 gāja bojā un 6101 tika ievainots. Jāatzīmē, ka vairāk nekā 75% no ceļu satiksmes negadījumos gūtajām traumām ir vīrieši (81% iet bojā un 76% ievainoti), lai gan Libānas iedzīvotāju skaits ir salīdzinoši vienāds starp vīriešiem un sievietēm. Tāpat fiksēts, ka puse ceļu satiksmes negadījumu (50%) notikuši uz nedalītiem divvirzienu ceļiem, tieši tā izskatās lielākā daļa Libānas ceļu.

TMC konstatēja braukšanas paradumu un ceļu dalījuma tiešu saistību negadījumu pieaugumā. Ātruma pārsniegšana un/vai braukšana reibumā izraisīja negadījumus divvirzienu režīmā. Tāpat jāatzīmē, ka faktiskais skaits ir samazinājums, salīdzinot ar pagājušo gadu, neskatoties uz iedzīvotāju un vieglo automobiļu skaita pieaugumu. Braukšana Libānā ir disciplīnas pārbaude, un jūs varat saglabāt drošību, stingrāk ieviešot satiksmes noteikumus un uzlabojot ceļa apstākļus.

Libānā smilšaina, kalnaina reljefa un ceļa apstākļu dēļ lielākā daļa cilvēku vēlas iegādāties sporta komunālos transportlīdzekļus, kad vien iespējams. Pagājušajā gadā visvairāk pārdotais automobilis ir Toyota Land Cruiser ar 12% no 2019. gada pārdošanas apjoma. Nissan Patrol, vēl viens SUV, bija nākamais bestsellers, kam sekoja Toyota Corolla un Kia Picanto.

Vēl viens SUV pārdošanas apjomu kāpumu veicinātājs ir salīdzinoši lētākā gāzes cena. Libāna ir naftas ieguves valsts, tāpēc gāzes cenas ir zemas. Daudzi potenciālie SUV pircēji ASV un citās valstīs vilcinās augstā degvielas patēriņa dēļ. Libāniešiem tas nav īpaši svarīgi. Viņi zina, ka braukšanai Libānā ir sava cena — jums ir nepieciešams izturīgs transportlīdzeklis.

Šobrīd Libānā nav maksas ceļu. Tomēr ir ierosināts maksas ceļu tīkls darbiem, kas šķērsos Beirūtu. Tiklīdz jūs apmeklējat šo valsti, noteikti paņemiet līdzi Libānas mārciņu, ja tiks ieviests maksas ceļš; vai vēlreiz sazinieties ar transporta nodaļu, ja nodevas maksājumi ir elektroniski.

Lielākajā daļā atsauksmju par Libānas sabiedriskā transporta sistēmu teikts, ka tā ir neadekvāta un neērta, tāpēc cilvēki Libānā mēģinātu dabūt savu automašīnu un braukt. Laba sabiedriskā transporta trūkums mudināja tūristus īrēt automašīnas. Tā ir nepārtraukta tendence, kad automašīnu pārdošanas apjomi pieaug, izņemot pēdējos divus gadus — 2019. gadā ar kritumu, bet 2020. gads bija pandēmijas laikā. Daudzi cilvēki labprātāk brauktu, lai gan ceļa apstākļi nebūt nav ideāli, jo Libānā ir daudz bedrīšu, īpaši mazākās pilsētās.

Libānas valdība to jau apzinās, un TMC ir arī piemērojusi bargākus sodus Libānas autovadītāju ieradumiem, piemēram, dubultā stāvēšanai un nekritiskai apdzīšanai. Pārkāpumu skaitam ir tendence samazināties, un tie ir arī paredzams ekonomikas pieaugums, tiklīdz naftas cenas pieaugs pēc bloķēšanas beigām. Kad tas notiks, viņi plāno uzlabot ceļu infrastruktūru. Tas varētu uzlabot Libānas satiksmi un padarīt sastrēgumu stundas vieglāk pārvaldāmas. Padomājiet, kā braukšana Libānā ir slikta, ja vairāk cilvēku patiešām pērk automašīnas?

Izplatīts jautājums, ko uzdod arī jaunie autovadītāji, ir tas, vai libānieši ir droši autovadītāji. Libānieši pēdējo desmit gadu laikā ir saņēmuši negatīvas atsauksmes, apgalvojot, ka Libānas braukšanas noteikumi ir tikai “ieteikumi”, atsaucoties uz vieglu ieviešanu. Tie ir emuāri galvenokārt pirms 2016. gada. Daļēji tas ir saistīts ar to, ka Libāna ir atvērusi durvis imigrantiem un bēgļiem, kas veido vairāk nekā 20% no visiem iedzīvotājiem. Daži no viņiem, iespējams, ir ieguvuši vadītāja apliecības Libānā ar zemiem pārbaužu rezultātiem.

Tie ir pagātnē, un svarīgi ir tas, ka TMC ir atzinis vajadzību pēc uzlabojumiem, un pieaugošie tūristi apliecina, ka noteikti ir vērts braukt Libānā uz visiem brīnišķīgajiem galamērķiem.

Libāna, tāpat kā lielākā daļa pasaules valstu, izmanto metrisko sistēmu svara, auguma un ātruma noteikšanai. Kad jūs braucat Libānā, ātruma ierobežojumu zīmes ir Kph, un pat automašīnu spidometri ir Kph, tāpēc to joprojām būtu viegli uzraudzīt. Ja esat pieradis pie Mph, Kph skaitļi ir lielāki. Nekrītiet panikā, ja spidometrs rāda 100. Tas ir Kph, un tas ir normāls šosejas ātrums.

Beirūta savulaik pirms pilsoņu kara bija pazīstama kā Tuvo Austrumu “Parīze”, jo tā bija pilsēta ar visliberālākajiem un progresīvākajiem uzskatiem. Tagad, kad pilsoņu karš ir beidzies, Beirūta ir atguvusi šo titulu ar dinamisku naktsdzīvi, kas piepildīta ar modi un mūziku, nemaz nerunājot par aktīvāko LGBTQ kopienu reģionā.

Beirūtas mākslas, mūzikas un modes skatuves atdzimšana apliecina pašas Libānas drošību. Neviena pilsēta vai valsts nevar apgalvot, ka tā ir nakts aktivitāšu centrs, ja tai ir drošības un drošības problēmas. Atturieties no braukšanas naktī pa kalnu ceļiem.

Kad jūs paliekat Libānā un uzskatāt, ka izaicinājums un piedzīvojumi, kas saistīti ar braukšanu Libānā, ir kaut kas tāds, ko vēlaties darīt iztikai, kāds būs process? Kā braukšana Libānā izskatās kā darbs? Šajā rokasgrāmatā ir sniegts ieskats par vadītāja apliecības iegūšanas procesu Libānā.

Libānā varat braukt kā tūrists, ja vien jums ir derīga autovadītāja apliecība. Ja nolemjat palikt, jūs varat apgūt braukšanas noteikumus Libānā vai pat kārtot vadītāja apliecības pārbaudi Libānā. Taču kā tūristam bieži vien ir noderīgi, ja jums ir starptautiskā autovadītāja atļauja. Lai gan lielākā daļa cilvēku un ierēdņu saprot romiešu alfabētu, oficiālā valoda joprojām ir arābu valoda, un, mēģinot īrēt automašīnu, jums būs nepieciešama arī papildu identifikācija.

Pēc tam, kad esat mazliet iepazinies ar valsti, braucot kā tūrists, jūs varētu apsvērt iespēju šajā valstī strādāt autovadītāja darbā. Protams, jums būs jāsaņem darba atļauja. Darba atļauja ir atkarīga no tā, kāds darbs jums jāveic. Papildus darba atļaujai jums ir jānokārto arī Libānas braukšanas eksāmens.

Libānā jūs varat pieteikties darba atļaujai ar darba devēja palīdzību. Jūsu darba devējs būs tas, kurš Vispārējās drošības birojam iesniegs jūsu pieteikumu palikt un strādāt Libānā. Oficiālais noteikums ir tāds, ka jūsu darba devējam būs jāpaziņo, ka darbu nevar veikt libānietis, uzsverot nepieciešamību nolīgt ārzemju darbinieku.

No otras puses, ja esat cilvēks un jums patīk mācīties par dažādām kultūrām un popularizēt Libānas piedāvājumu pasaulei, varat arī apsvērt iespēju strādāt par ceļvedi. Atkal, jums būs jāsaņem darba atļauja, lai varētu strādāt valstī. Lai gan likums ļauj ārzemniekiem strādāt tikai tādus darbus, kurus vietējie nevar veikt, praksē šī kvalifikācija bieži tiek ignorēta.

Kamēr jums ir atbilstoši dokumenti un esat gatavs samaksāt maksājamo summu, jūsu darba atļauja, visticamāk, tiks apstiprināta. Pēc darba atļaujas saņemšanas jūs varat pieteikties uzturēšanās atļaujai. Šis ir atšķirīgs process, kurā ir nepieciešams vairāk dokumentu, un var paiet 10 darbdienas, līdz birojs piešķir uzturēšanās atļauju uz vienu gadu, ja vien neesat students vai precējies ar Libānas pilsoni. Tādā gadījumā jūs varat pieteikties uz pastāvīgo uzturēšanos, kas faktiski ir trīs gadi.

Ja esat nostrādājis Libānā trīs (3) gadus pēc kārtas, jums ir tiesības saņemt pastāvīgās uzturēšanās atļauju. Ja jūs neesat strādājis Libānā, ārzemniekiem joprojām ir iespēja pieteikties pastāvīgā iedzīvotāja vīzai, kas ir atjaunojama uz trīs (3) gadiem, ja vien viņiem ir ikmēneša ienākumi (piemēram, pensija) vai viņi ir uzņēmēji un investori.

Kopumā Libānā ārzemniekiem ir grūti atrast darbu, jo arī viņiem jau ir vairāk nekā miljons bēgļu. Tomēr varētu būt augstāki amati, kas nav saistīti ar braukšanu un tūrismu, kas ir raksturīgi jūsu karjerai, ko varat apsvērt. Ja iemācīsities braukt Libānā, tas varētu būt sākums.

Ja strādājat par šoferi Libānā, jums ir jābūt Libānas autovadītāja apliecībai. Šīs ir prasības:

• Personas apliecība (18+)
• Personas statusa ieraksts, kura izdošanas datums nedrīkst pārsniegt 3 mēnešus
• Sodāmības reģistra statuss
• 2 nesen uzņemtas fotogrāfijas (izmērs = 4,3 x 3,5 cm), kas apzīmogotas no Mokhtar (ciema priekšnieks)
• Medicīniskā izziņa
• Asins grupa
• Dzīvesvietas apliecinājums (uzturēšanās un darba atļauja)

Libānā jākārto braukšanas eksāmens. Ja jums jau ir sava autovadītāja apliecība, jums var šķist, ka jums nav jāreģistrējas autoskolā Libānā, taču tas ir atkarīgs no tā, kāda veida autovadītāja apliecību jūs piesakāties Libānā. Ja esat pabeidzis vajadzīgās nodarbības un jūtat, ka esat gatavs, varat ieplānot vadītāja eksāmena tikšanos.

Ja uzskatāt, ka braukšanas eksāmenu Libānā varat kārtot bez otrā pilota, varat turpināt. Testam ir divas daļas: teorētiskā daļa, kas ir datorizēta un vairāk attiecas uz ceļu satiksmes tiesībām un ceļa zīmēm. Praktiskais pārbaudījums attiecas uz reālu braukšanu, likuma piemērošanu, paralēlo stāvēšanu un drošu pagriezienu veikšanu. Pārbaude tiks veikta transportlīdzeklim ar manuālo pārnesumkārbu.

Libāna nav liela valsts, taču tā ir pilnīgs galamērķis, jo tai ir pludmales pie Vidusjūras un kalni uz Sīrijas robežas. Ir leģendārā tūrisma frāze, kas saka, ka Beirūtā var "slēpot no rīta un peldēt pēcpusdienā". Mēs pārbaudīsim, kā tas ir spēkā, taču, protams, jūs brauksit Libānā ar uzmundrinājuma pazīmēm ar šiem ceļojumu galamērķiem.

Tire ir iekļauta UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā, jo šajā vietā atrodas vēsturiski un arheoloģiski dārgakmeņi. Tā ir viena no 20 vecākajām pilsētām pasaulē. Galvenās apskates vietas ir Al-Mina pussalā, un Al-Bass hipodroms ir viena no visvairāk apmeklētajām vietām. Šeit atrodas arī cietokšņi un senās kolonnas, kā arī arēnas paliekas.

No Beirūtas līdz Tyrai:

1. Dodieties uz Saida/Coastal Hwy/Route 51M no lidostas.
2. Sekojiet Beirūtai — Saida/Coastal Hwy/Route 51M līdz Takkeyeddine El Solh Sidonā. Izbraukšana no Beirūtas — Saida/Coastal Hwy/Route 51M.
3. Dodieties uz Coastal Hwy/Saida — Tire Hwy/Route 51M no Corniche El Baher un Rafic El Hariri
4. Sekojiet Coastal Hwy un dodieties pa 51M maršrutu līdz Rachid Karami Tyre.

Vai zinājāt, ka purpura krāsu radīja Tiras feniķieši? Šī un vēl daudz interesanta vēsture jūs gaida Tyrā. Tomēr, no otras puses, Tire ir ne tikai vēsture, bet joprojām ir daudz ieskaujošākas aktivitātes.

1. Dodieties niršanā klintīs
   Beirūta un Tira ir divi (2) apgabali, kas ir slaveni ar niršanu klintīs. Klintis ir tik augstas, ka šeit notika Red Bull Cliff Diving World Series. Ja vēlaties izmēģināt adrenalīnu izraisošos augstumus, dodieties uz The Pigeon Rock.
2. Niršana ar akvalangu Riepas nogrimušajā pilsētā
   Riepa bija feonikiešu tirdzniecības centrs Vidusjūrā. Feniķieši bija jūrnieki, tāpēc apmetnēm bija jāatrodas piekrastē. Pilsētas krišana notika krustnešu ierašanās laikā. Ja jums ir niršanas ar akvalangu licence, varat apskatīt senās ostas drupas zem ūdens, apmēram 80 m no krasta.
3. Skatiet Romas Triumfu
   Romiešu triumfa arka ir viena no labākajām arheoloģiskajām drupām Tirā. Tas atrodas nekropolē, kas datēta jau 2. gadsimtā pirms mūsu ēras. Tyrā var atrast daudz drupu. Tas var aizņemt pat dienu, ja vēlaties apmeklēt visus.

Kad ieradīsities Sidonā, sāciet ar jūras pili, kas pazīstama arī kā krustnešu pils. Tas ir vēsturisks un vienlaikus iespaidīgs, bagāts ar drāmu un varenību. Sidonas apkārtnē jūs redzēsiet vairāk vēsturisku un modernu ēku. Lielā mošeja un Sentluisas pils ir citi orientieri, kuriem vajadzētu būt jūsu maršrutā. Sidonai ir arī savi tirgi, kas konkurē ar Tiras tirgiem.

Sidonas jūras pils atrodas aptuveni 44 km attālumā no Beirūtas centrālā biznesa rajona. Līdz pilij ar privāto automašīnu var nokļūt aptuveni 45 minūšu laikā.

1. Dodieties uz Coastal Hwy no maršruta 51M.
2. Sekojiet Coastal Hwy uz Sidonu.
3. Nogādājiet Maarouf Saad un Rafic El Hariri līdz galamērķim.

Sidonā jums tiek prezentēts vēl viens Libānas vēstures gabals. Jūs redzēsit ne tikai pili, bet arī pili, no kuras paveras skats uz krastu — gandrīz tieši no pasakas!

1. Izpētiet Jūras pili
   Jūras pils ir Sidonas simbolisks orientieris. Krustneši uzcēla šo cietoksni kaut kad no 1227. līdz 1228. gadam ziemā. Tas bija paredzēts Sidonas ostas aizsardzības nostiprināšanai. Tas tika iznīcināts pagātnē ar visām kaujām, kas notika Libānā, taču tas ir atjaunots pat pēc tam, kad britu jūras kājnieki to bombardēja 1840. gadā.
2. Uzziniet, kā ziepes spēlēja lomu Libānas vēsturē
   Ziepju muzejs bija īsta ziepju fabrika, līdzīga Sarafandai līdz pat 1975. gadam, kad izcēlās pilsoņu karš, un to izmantoja kā patvērumu bēgļiem. Tā tika atjaunota 2000. gadā un pārveidota par muzeju. Uzziniet, kā tiek gatavotas ziepes, ņemot vērā Libānas vēsturi.
3. Sarīkojiet fotosesiju viduslaiku tematikā
   Struktūra, ko pašlaik redzēsit gan Jūras, gan Ziepju pilīs, ir veidota no oriģinālajiem materiāliem. Lielākā daļa piļu, īpaši Jūras pils, būtībā ir drupas. Tomēr struktūras joprojām piedāvā lielisku, elpu aizraujošu fonu fotogrāfijām un videoklipiem.

Tā kā Sursoka agrāk bija privāts muzejs, Beirūtas Nacionālais muzejs ir patiesā Libānas dārgumu krātuve. Kā galvenais arheoloģijas muzejs tajā atrodas senlietas un artefakti, kā arī 100 000 atradumu, kas aptver aizvēsturisko laikmetu līdz mūsdienām. No monētām, rotaslietām, koka izstrādājumiem un visam pa vidu – tā ir kā laika kapsula, kas aptver tūkstošiem gadu.

Beirūtas Nacionālais muzejs atrodas tikai aptuveni 15 minūšu attālumā no lidostas.

1. Dodieties uz El Amir Bachir, George Haddad/Route 51M un Charles Malek uz Michel Bustros.
2. Dodieties uz George Choueri uz savu galamērķi.

Nacionālais muzejs sākotnēji tika atvērts sabiedrībai 1943. gadā, slēdza pilsoņu karš un atkal tika atvērts 1999. gadā. Jūs varat to apmeklēt no otrdienas līdz svētdienai no 9:00 līdz 17:00. Jums būs jāmaksā iestāšanās maksa LBP 5000 (pieaugušajiem) un LBP 1000 (bērniem un studentiem)

1. Skatiet oriģinālos sarkofāgu dizainus
   Ja jūs to vēl nezinājāt, sarkofāgs ir akmens zārks, kas tika izmantots mirušo ķermeņu izmitināšanai. Nacionālais muzejs spēja saglabāt vairāk nekā 20 feniķiešu sarkofāgus un izstādīt tos rekonstruētā kapenē muzeja pagrabā.
2. Uzziniet, kā tika saglabāti tūkstošiem artefaktu
   Pilsoņu karš Libānā mudināja muzeju slēgt. Tomēr vadība turpināja rūpēties par kolekcijām, un jūs varat uzzināt, kā viņi to virzīja uz priekšu, izmantojot audiovizuālu prezentāciju.
3. Skatiet feniķiešu apzeltītās bronzas figūriņas
   Šīs figūriņas tika atrastas apraktas netālu no slavenā Byblos obeliska tempļa. Tos var atrast pagrabā kopā ar sarkofāgiem.

Nē, frāze “no rīta slēpo, pēcpusdienā peldi” nav mīts. Tas ir iespējams, bet gadā ir tikai dažas dienas, kad tas ir iespējams, un visam ir jānostājas savās vietās.

Mzaar Kfardebian ir piecu zvaigžņu slēpošanas kūrorts, lielākais Tuvajos Austrumos. Tas atrodas tikai vienas stundas attālumā no Beirūtas, un tajā ir 80 kilometri slēpošanas trases. Šī noteikti ir labāka par autoskolu Libānā. Tā vietā ņemiet slēpošanas skolu.

Slēpošanas kūrorts Mzaar Kfardebian atrodas aptuveni stundas brauciena attālumā no Beirūtas centrālā biznesa rajona. Ja esat jau pieradis braukt pa Libānas ceļiem, iespējams, varēsiet sasniegt kūrortu ātrāk, atkarībā no tā, cik ātri varat veikt 51 km.

1. Dodieties uz Maroun Naccash uz George Haddad/Route 51M.
2. Brauciet pa maršrutu 51M, Zouq Mosbeh — Aajaltoun Rd un Aajaltoun — Faraiya Rd līdz Mount Lebanon Governorate.
3. Turpiniet braukt uz Kfardebian - Aayoun El Siman Rd

Jūs varat apmeklēt kūrortu ar dienas biļeti. Visas dienas slēpošanas caurlaides cenas var būt no USD 34 līdz USD 67 pieaugušajiem un no USD 27 līdz USD 54 bērniem. Sagaidiet, ka nedēļas nogales cenas ir augstākas, jo ir vairāk apmeklētāju.

1. Pievienojieties Ski-Swim Challenge
   Labākais laiks slēpošanas peldēšanas izaicinājumam ir aprīlī, kad kalnos vēl ir sniegs, bet Džbeilas pludmalē temperatūra vairs nav pārāk auksta, lai tajā varētu peldēties.
2. Izbaudiet brīvā laika peldi Jbeil pludmalē
   Jbeil Beach ir galamērķis pats par sevi ar lieliskiem restorāniem un viesnīcām, pat rosīgu naktsdzīvi, kur varat doties iepirkties bāros. Pludmale ir pieejama sabiedrībai, tāpēc, ja vēlaties tikai nedaudz nopeldēties, varat to darīt.
3. Protams, dodieties slēpot!
   Kāpēc doties uz slēpošanas kūrortu, ja jūs vismaz vienu reizi neizmēģināsit trases? Ja vēl neesat mēģinājis slēpot citās vietās, kūrortā varat atrast instruktorus, kas jūs vadīs (protams, par atbilstošu cenu).

Libāna ir augšāmcēlusies no pelniem, un tagad varat izpētīt šo vēsturisko laika kapsulu, kas ir arī laikmetīgās mākslas un mūzikas centrs Tuvajos Austrumos. To ir vērts apmeklēt, jo šeit ir arī brīnišķīgi dabiski laikapstākļi ar slēpošanas un peldēšanas izaicinājumiem. Iegūstiet pirmo pozīciju akcijā ar savu starptautisko autovadītāja atļauju no mums, Starptautiskās autovadītāju asociācijas. Apmeklējiet mūsu cenu lapu tūlīt un uzziniet par mūsu IDP izmaksām, lai pieteiktos mums!