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Allemagne Guide de conduite 2020

Conduire en Allemagne est un élément essentiel de tout voyage en Europe. Récupérez votre permis de conduire international et consultez ces conseils de conduite pour prendre la route en toute sécurité.

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INTRODUCTION

Conduire en Allemagne est essentiel pour les touristes qui veulent découvrir pleinement le caractère unique de ce pays, des docks industriels de Hambourg au nord à la beauté tranquille de Baden Baden au sud. Mais plus encore, la conduite en Allemagne avec un permis américain est susceptible de constituer un élément majeur de tout voyage en Europe. Cela s'explique en partie par la situation centrale de l'Allemagne sur le continent. Toutefois, les règles de conduite uniques en Allemagne sont sans aucun doute aussi un facteur.

Indépendamment de son rôle dans le contexte européen, l'Allemagne est une destination populaire à part entière. En fait, le tourisme est en plein essor ici comme nulle part ailleurs en Europe. Le pays accueille environ 38 millions de visiteurs par an, un chiffre qui ne cesse d'augmenter chaque année. Avec une superficie de 357 000 kilomètres carrés (près de 140 000 miles carrés), l'Allemagne fait partie des sept plus grands pays d'Europe. Pour mettre cela en contexte, l'Allemagne est à peu près de la même taille par sa superficie que le Montana.

Dans ce contexte, conduire en Allemagne est un choix évident. Bien sûr, il existe des options de transport public, notamment des vols intérieurs à bas prix et un bon réseau ferroviaire. Cependant, si ces derniers vous permettent effectivement de vous rendre de Brême à Francfort, ils ne vous laisseront guère plus sage sur tout ce qui se passe entre ces deux villes. Un simple coup d'œil sur les fabricants du pays vous dit tout ce que vous devez savoir sur l'histoire d'amour entre l'Allemagne et l'automobile. Mercedes, Porsche, BMW, Volkswagen et Audi sont des marques qui ont une longue histoire et une réputation de qualité et de savoir-faire qui font l'objet de légendes dans le monde entier.

Il n'est donc pas surprenant qu'un Américain qui conduit en Allemagne apprenne rapidement que les routes du pays sont un peu plus spéciales que celles du reste de l'Europe également. En fait, l'acte même de conduire en Allemagne est une expérience qu'aucun amateur de voitures ne devrait manquer.

Louer une voiture vous permettra d'explorer non seulement les grandes villes, mais aussi les villes, villages et points de repère les plus importants, que vous conduisiez en Allemagne.

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ai-je besoin d'un permis de conduire international en allemagne ?

À moins que vous ne soyez titulaire d'un permis de conduire complet délivré par un pays de l'UE, vous devrez obtenir un permis de conduire international (PCI) pour conduire en Allemagne. La bonne nouvelle, c'est que l'obtention d'un tel certificat est une affaire simple. Il suffit de se rendre sur le site internationaldriversassociation.com et de demander un permis de conduire international. Il vous suffit de remplir vos données personnelles et quelques informations de base de votre licence et celle-ci vous sera délivrée en quelques jours. Il existe même un service accéléré qui vous permet de faire envoyer votre PDI par voie électronique le jour même.

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Qui a besoin de voir un PDI ?

Si vous souhaitez louer une voiture en Allemagne ou ailleurs en Europe, le préposé au bureau de location devra examiner votre permis de conduire américain et un PDI valide. Vous devrez également présenter le PDI si vous êtes arrêté par la police alors que vous conduisez en Allemagne avec un permis américain.

Tout le monde peut avoir une PCI ?

Les seules conditions pour être admissible à un PDN sont que vous devez être âgé de 18 ans ou plus et que vous devez détenir un permis de conduire complet depuis au moins six mois. Si vous pouvez cocher ces deux cases, vous pourrez commander un IDP sans aucun problème. Notez cependant que, bien que l'âge de conduite en Allemagne soit de 18 ans, il existe des restrictions spécifiques concernant les voitures de location si vous avez moins de 25 ans. Nous les examinerons plus en détail dans un instant.

Quelle est la période de validité d'un PDN ?

Un PCI standard est valide pendant exactement un an à compter de la date de sa délivrance. Si vous prévoyez plusieurs voyages à l'étranger, il est judicieux de commander votre PCI une semaine ou deux avant votre départ, afin d'en tirer le meilleur parti. Les voyageurs réguliers ont également la possibilité de choisir un PCI qui dure deux ou même trois ans.

EN CONDUISANT EN ALLEMAGNE, DE QUEL CÔTÉ DE LA ROUTE S'AGIT-IL ?

Voici de bonnes nouvelles pour tous les Américains qui conduisent en Allemagne. Comme dans le reste de l'Europe continentale, les voitures roulent à droite et ont le volant à gauche - en d'autres termes, c'est la même chose qu'à la maison.

Cependant, un domaine dans lequel vous devez être particulièrement vigilant est quand il s'agit de la discipline des couloirs. Les Européens prennent cela beaucoup plus au sérieux que les Américains, et l'un des conseils de conduite les plus importants que vous recevrez en Allemagne est de rester à droite, sauf lorsque vous dépassez des véhicules plus lents. C'est d'autant plus important lorsque vous voyagez sur l'autoroute allemande - nous en reparlerons plus en détail un peu plus tard.

L'Allemagne a également sa part de rotations ou de ronds-points. Ceux-ci peuvent générer un sentiment de peur irrationnelle et d'appréhension parmi ceux qui conduisent en Allemagne avec un permis américain, mais ils ne sont pas aussi effrayants que les gens semblent le penser. Rappelez-vous toujours que les véhicules sur le rond-point ont la priorité sur ceux qui attendent de s'y joindre, et vous allez bientôt les négocier avec confiance. En fait, vous quitterez probablement l'Allemagne en vous demandant pourquoi nous ne faisons pas un meilleur usage de ce système aux États-Unis. C'est un excellent moyen de maintenir la circulation aux intersections achalandées.

Si vous oubliez ou prenez une décision de dernière minute que vous voulez louer une voiture pendant votre séjour en Allemagne, il est possible d'obtenir un IDP par le biais d'un service premium fast track, et il vous sera envoyé électroniquement en quelques heures seulement.

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EST-IL FACILE DE LOUER UNE VOITURE EN ALLEMAGNE ?

Tant que vous avez votre permis de conduire, votre IDP et votre carte de paiement, vous constaterez que la mécanique de la location d'une voiture en Allemagne est pratiquement identique à celle de la location aux États-Unis. Vous verrez même les mêmes compagnies, surtout si vous louez une voiture à l'aéroport. Il s'agit notamment d'Avis, Hertz, Budget et tout le reste.

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La réputation d'efficacité de l'Allemagne est méritée, et la location d'une voiture est très simple. Les aéroports, les gares et les villes offrent de nombreuses possibilités en ce qui concerne les principales sociétés de location que l'on trouve aux États-Unis. Il convient toutefois de garder à l'esprit quelques considérations et conseils pour que votre expérience de conduite en Allemagne soit mémorable pour les bonnes raisons.

1. Le plus tôt vous réservez, le mieux l'affaire

Dans certaines parties du monde, vous pouvez obtenir la meilleure offre en louant une voiture à la dernière minute. C'est une stratégie qui se retourne généralement contre l'Allemagne. Ici, en réservant bien à l'avance, vous obtiendrez le meilleur prix. Idéalement, recherchez la meilleure offre et faites une réservation solide au moins deux semaines avant votre arrivée. De cette façon, vous pouvez également vous détendre, en sachant que vous conduirez en Allemagne dans la voiture de votre choix et à un prix raisonnable.

2. Boîte de vitesses manuelle et moteur diesel sont les normes.

La grande majorité des voitures aux États-Unis ont une transmission automatique et fonctionnent à l'essence. En Europe, et surtout en Allemagne, c'est le contraire qui se produit, et la plupart des voitures de location sont des diesels à boîte manuelle. La bonne nouvelle, c'est que cette combinaison permet une bien meilleure économie de carburant, ce qui est important lorsque l'essence et le diesel coûtent environ 1,45 € par litre, ce qui équivaut à environ 5,50 $ le gallon. Si vous n'êtes vraiment pas à l'aise avec l'idée d'un levier de vitesses, la transmission automatique est une option offerte par les compagnies de location. Raison de plus pour réserver à l'avance et être prêt à payer un petit supplément par jour.

3. Les jeunes conducteurs font face à des défis supplémentaires

Si vous demandez «quel est l’âge de conduire en Allemagne?» Nous avons mentionné précédemment que l'âge légal pour conduire en Allemagne est de 18 ans. Cependant, à quelques exceptions près, la plupart des grandes sociétés de location ont un âge minimum de 21 ans. Les conducteurs âgés de 21 à 25 ans sont susceptibles de devoir payer un supplément pour jeune conducteur se verra offrir un choix restreint qui exclut les véhicules de haute performance, car la triste vérité est qu'ils représentent un risque d'assurance beaucoup plus élevé.

4. L'Allemagne et au-delà

L'ouverture des frontières entre les différents pays européens fait que les personnes qui conduisent en Allemagne s'égarent souvent dans les pays voisins comme les Pays-Bas, l'Autriche ou la France - parfois sans même s'en rendre compte. En règle générale, ce n'est pas un problème, mais vérifiez toujours d'abord auprès de la société de location, car il y en a quelques-unes qui ont des exclusions lorsqu'il s'agit de conduire en dehors de l'Allemagne. En particulier, si vous avez l'intention d'emmener la voiture en Pologne ou au-delà de l'Europe de l'Est, assurez-vous d'en discuter avec l'agence de location pour vous assurer que vous disposez d'une couverture d'assurance appropriée.

5. Soyez intelligent en matière d'assurance

Quiconque utilise régulièrement une voiture de location sait qu'elle offre généralement le type d'assurance le plus élémentaire de série et qu'il fait de son mieux pour vous persuader de payer pour une meilleure couverture. Généralement, cela augmente le coût global de la location d'au moins 20 pour cent, parfois plus. Êtes-vous à l'aise avec la couverture de base et prêt à accepter le fait que si vous endommagez le véhicule, vous risquez une franchise importante ? Ou préférez-vous payer un petit supplément et savoir qu'une couverture complète est en place, quoi qu'il arrive ? Vous seul pouvez répondre à cette question, mais si vous optez pour la deuxième option, magasinez à la maison avant de partir. Il y a de fortes chances que vous puissiez obtenir une couverture tout aussi bonne mais moins de la moitié du prix.

6. Trouver le meilleur prix pour le carburant

Prendre la voiture vide et la ramener vide ? Le prendre plein, payer d'avance pour le réservoir de carburant et le ramener vide ? Ou le prendre plein et le ramener plein ? Ce ne sont là que trois des options possibles. Certaines compagnies de location vous offrent même la possibilité d'acheter un demi-réservoir, juste pour ajouter aux complications. Si l'option de prépaiement est sur la table, alors cela s'avère généralement moins cher que de faire le plein dans une station-service - c'est aussi une chose de moins à retenir. Cependant, discutez de chaque option avec le commis à la location et assurez-vous d'être absolument clair quant à la quantité de carburant, s'il y a lieu, qui doit se trouver dans le véhicule lorsque vous le retournez. Si vous le ramenez vide alors que vous aviez accepté de le rendre plein, vous devrez faire face à une charge de ravitaillement qui vous fera vraiment pleurer les yeux.

7. Présentez la bonne documentation et vous pouvez partir.

La voiture, l'assurance et le carburant ayant été convenus, il ne vous reste plus qu'à remettre vos documents, à payer votre facture et à prendre les clés de votre voiture de location. Il n'y a rien d'inhabituel ici, il suffit de s'assurer que vous avez votre permis de conduire, votre PDI, votre passeport et une carte de paiement acceptable. Gardez à l'esprit que tous les détaillants européens n'acceptent pas American Express, donc si c'est votre mode de paiement préféré, assurez-vous d'avoir une carte Visa ou Mastercard en réserve au cas où vous en auriez besoin.

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Un PCI est une obligation légale pour conduire ou louer une voiture dans plusieurs pays étrangers. Il s'agit également d'un document de voyage réglementé par les Nations Unies pour votre sécurité et pour faciliter votre voyage.

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CONDUIRE EN ALLEMAGNE OU AUX ÉTATS-UNIS - QUELLES SONT LES DIFFÉRENCES ?

Nous avons mentionné précédemment qu'il est relativement facile de conduire en Allemagne avec un permis américain, surtout si l'on compare avec la conduite dans des pays comme le Royaume-Uni, l'Irlande ou Malte, où l'on conduit à gauche. Toutefois, il existe des règles, des conventions et des caractéristiques de la route dont vous ne saurez pas nécessairement quoi que ce soit si vous n'avez pas obtenu votre permis de conduire en Allemagne.

Des voies plus étroites - L'Amérique est célèbre dans le monde entier pour avoir des voitures et des camions plus grands que partout ailleurs. Mais nous avons aussi l'infrastructure nécessaire. En Europe, les voitures sont généralement plus petites, ce qui signifie que les routes, les voies et même les places de parking sont plus étroites. Il faut parfois s'habituer un peu, alors concentrez-vous sur la route lorsque vous conduisez en Allemagne et soyez toujours conscient de votre environnement.

La droite a raison - l'une des conventions de conduite les plus bizarres en Allemagne et dans d'autres pays européens est l'obligation de céder aux véhicules venant de votre droite. Cela peut conduire à des situations où les véhicules circulant en Allemagne à travers des zones bâties doivent ralentir à l'approche de chaque rue latérale au cas où un véhicule voudrait rejoindre la route principale. En effet, la plupart des routes comme celle-ci ont un panneau " droit de passage ", ce qui signifie que les véhicules circulant sur la route principale sont prioritaires. Néanmoins, la convention du "céder le passage à la droite" existe toujours dans certaines zones rurales, alors soyez vigilants lorsque vous conduisez dans la campagne ou à travers les petits villages.

Pas de dépassement à droite - rappelez-vous le conseil précédent de rester à droite à moins de dépasser d'autres véhicules ? Eh bien, l'inverse est également vrai, en ce sens que le passing n'est autorisé que sur la gauche. Le passage à droite (parfois appelé "entreprise") est interdit sur les routes allemandes. La seule exception est lorsque toutes les voies se déplacent lentement dans un trafic congestionné et que la voie de droite se déplace plus vite que la voie de gauche.

Tourner à droite en rouge - comme c'est le cas dans la plupart des pays européens, un feu rouge signifie s'arrêter, quelle que soit la direction que vous prenez, et la convention américaine d'être autorisé à tourner à droite si la route est libre n'existe pas. Il y a cependant une exception en Allemagne. Si le feu rouge est accompagné d'une flèche verte pointant vers la droite, cela signifie essentiellement que le virage à droite à l'américaine est permis en rouge. Cependant, vous ne pouvez avancer que si la route est dégagée et doit céder la place à d'autres véhicules et aux piétons.

QUELLES SONT LES LOIS DE CONDUITE LES PLUS IMPORTANTES EN ALLEMAGNE ?

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Les conventions ci-dessus sont celles qui pourraient surprendre un conducteur américain en Allemagne. Cependant, les infractions les plus courantes au code de la route en Allemagne concernent les types de délits qui sont monnaie courante dans le monde entier :

1. Défaut de port de la ceinture de sécurité

Si vous conduisez en Allemagne, il est de votre responsabilité de vous assurer que chaque passager porte sa ceinture de sécurité lorsque le véhicule est en mouvement. Cela inclut ceux qui sont assis à l'arrière. En outre, les enfants de moins de 12 ans doivent être attachés dans un dispositif de retenue approprié - c'est-à-dire un siège pour enfant ou un rehausseur adapté à l'âge et au poids de l'enfant. La violation de ce règlement entraîne une amende de 30 € (33 $) pour le non-port de la ceinture de sécurité, ou de 60 € (67 $) pour le transport d'un enfant non attaché ou mal attaché.

2. Utilisation de votre téléphone cellulaire

Selon les statistiques européennes, 50 % des accidents de la route sont causés par la distraction au volant. La plus grande distraction de toutes est le téléphone portable. Il n'est pas étonnant que les forces de police de tout le continent sévissent, et l'Allemagne n'est pas différente. Si vous conduisez en Allemagne, vous n'êtes pas autorisé à tenir, décrocher ou utiliser votre téléphone portable lorsque le moteur est en marche. Si vous enfreignez la loi, vous serez condamné à une amende d'au moins 100 euros (111 dollars). La police allemande a récemment effectué une journée de contrôles ponctuels et a arrêté en quelques heures plus de 3 000 conducteurs qui utilisaient leur téléphone au volant.

3. Stationnement ou arrêt sur les routes principales

Il est illégal et très dangereux de s'arrêter sur l'autoroute ou sur les grands axes routiers, sauf dans les cas où cela est inévitable, par exemple en cas d'embouteillage ou d'urgence. Notez que le fait de manquer de carburant n'est pas considéré comme une urgence, car il est tout à fait évitable. Si cela vous arrive dans un endroit dangereux, soyez prêt à payer une amende d'environ 30 € (33 $).

4. Equipement indispensable

Les règles de conduite en Allemagne stipulent que chaque véhicule doit être équipé de certains équipements de sécurité. Les sociétés de location s'en chargeront d'ordinaire, mais il est sage de vérifier avant de partir, comme si quelque chose était absent lors d'un contrôle de police, c'est à vous que l'amende sera infligée. Voici ce qu'il vous faut dans le coffre :

  • Vestes réfléchissantes

  • Un triangle d'avertissement*

  • Trousse de premiers secours*.

Les champs marqués d'un * ne sont obligatoires que pour les véhicules immatriculés en Allemagne.

LA SIGNALISATION ROUTIÈRE EN ALLEMAGNE EST-ELLE FACILE À COMPRENDRE POUR LES CONDUCTEURS ÉTRANGERS ?

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Un langage commun

L'Allemagne s'est jointe à la plupart des autres pays européens pour adopter la Convention sur la signalisation routière. Bien que la plupart d'entre nous n'aient probablement pas lu ce traité international vieux de 50 ans, nous en connaîtrons le contenu. Elle établit certains formats normalisés clés pour les panneaux de signalisation routière et est une convention qui a été adoptée par 68 pays.

Cela signifie que, dans l'ensemble, si vous conduisez en Allemagne, les panneaux de signalisation sont faciles et intuitifs à comprendre. Par exemple, le panneau "stop" est un octogone rouge à l'intérieur duquel est écrit le mot STOP, tandis que les panneaux d'intersection montrent des représentations picturales que tout le monde peut comprendre.

Mais il y a des exceptions

Il convient toutefois de mentionner que les États-Unis ne font pas partie des pays qui suivent la Convention susmentionnée dans leurs panneaux de signalisation routière. Il y en a qui ne sont pas aussi évidentes. En outre, certains signes en Allemagne ne suivent pas la convention. En voici quelques-unes qui sont un peu moins intuitives :

  • Diamant jaune avec une bordure blanche - route prioritaire (la notion de "droit à droite" ne s'applique pas).

  • Cercle jaune avec une bordure verte contenant un "H" vert - arrêt de bus ou de tram.

  • Rectangle jaune avec un bord noir contenant le mot "Umleitung" - diversion.

  • Rectangle bleu avec une flèche vers le haut, la lettre U et un chiffre tout en blanc - déviation d'autoroute.

  • Rectangle bleu avec une gamme de vitesses en blanc - gamme de vitesses recommandée.

  • Rectangle bleu représentant une maison, une voiture et deux personnages jouant avec un ballon - zone résidentielle.

  • Triangle inversé avec une bordure verte, représentant un aigle volant et l'expression Landschafts Schutzgebiet - zone de conservation, stationnement uniquement autorisé aux endroits désignés.

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QUELLES SONT LES LIMITATIONS DE VITESSE EN ALLEMAGNE ?

En Allemagne, le code de la route concernant les limitations de vitesse est indiqué par un chiffre noir sur un cercle blanc avec une bordure rouge et il est impossible de se méprendre. Les limites pour les voitures particulières sont simples. Gardez à l'esprit que si des limitations de vitesse spécifiques sont indiquées par des panneaux, celles-ci ont la priorité sur les limites standard définies ci-dessous.

  • La limite de vitesse en agglomération est de 50 km/h (30 mi/h). Pour éviter tout doute, une "zone bâtie" commence lorsque vous passez un nom de lieu pour indiquer que vous entrez dans une ville, une ville ou un village.

  • La vitesse maximale recommandée sur les Autobahns et les routes à deux voies est de 130 km/h (80 mi/h).

  • Sur les autres routes, la vitesse est limitée à 100 km/h (62 mi/h).

Sanctions pour excès de vitesse en Allemagne

Les patrouilles de police n'ont pas une présence aussi régulière et visible sur les routes allemandes que dans certains pays européens, comme la France et l'Italie. Cependant, ne vous laissez pas berner en pensant que personne ne vous regarde pendant que vous conduisez en Allemagne. Les caméras de circulation automatisées, appelées Blitzers, sont couramment utilisées pour surveiller les vitesses. Si vous êtes "blitz" pendant un excès de vitesse, une amende sera directement infligée au détenteur du véhicule. Dans le cas d'une voiture de location, cela vous coûtera une amende et des frais administratifs de la part de la société de location.

Les amendes pour excès de vitesse sont calculées sur une échelle mobile en fonction du nombre de km/h dépassant la limite de vitesse que le véhicule roule. Les montants varient de 10 € (11 $) pour une infraction mineure à 680 € (750 $) pour les contrevenants les plus graves.

LA CONDUITE SUR L'AUTOROUTE EST-ELLE DANGEREUSE ?

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Une chose qui ne manquera pas d'attirer l'attention de tous les conducteurs américains en Allemagne est l'utilisation du mot "recommandé". Les Autobahns allemands sont devenus presque légendaires parce que de grands tronçons de ce réseau autoroutier de 13 000 km (8 000 milles) ne sont soumis à aucune limitation de vitesse.

L'image mentale que cela évoque des conducteurs avalant kilomètre après kilomètre avec le pied au sol provoque l'excitation chez certains et la terreur totale chez d'autres lorsqu'ils envisagent de conduire en Allemagne pour la première fois. Cependant, la vérité est un peu différente. Voici quelques points clés pour conduire en toute sécurité sur l'autoroute.

1. Les limitations de vitesse existent

Les tronçons et les endroits urbains à haut risque, comme par exemple aux abords des carrefours ou des courbes, sont soumis à des limitations de vitesse. Les conducteurs sont informés qu'ils sortent de la zone réglementée par un panneau de limitation de vitesse barré.

2. La conduite dangereuse n'est pas tolérée

Même dans les zones non réglementées, tout conducteur individuel en Allemagne a l'obligation légale de conduire en toute sécurité. Le fait de conduire d'une manière ou à une vitesse qui constitue un danger pour les autres usagers de la route constitue une infraction routière. Elle donnera lieu à une action policière pouvant aller jusqu'à une amende de plusieurs centaines d'euros.

3. Restez à droite

Tout ce que nous avons dit tout à l'heure sur le fait de rester dans le droit chemin, à moins de dépasser des véhicules plus lents en Allemagne, est doublement important sur l'Autoroute. Ici, deux ou trois voies sont partagées entre les camions roulant à 90 km/h (55 mi/h), les voitures roulant à 200 km/h (125 mi/h) ou même plus vite, et les véhicules se déplaçant à différentes vitesses entre ces extrêmes.

4. Surveillez vos rétroviseurs

Si vous êtes novice en matière de conduite en Allemagne sur son réseau d'autoroutes, vous déciderez probablement de rejoindre les autres usagers de la route qui respectent la limite des 130 km/h, même dans les zones non réglementées. Dans ce cas, vous vous situerez quelque part entre les extrêmes que nous avons mentionnés plus haut. L'un des conseils de sécurité les plus importants est de surveiller attentivement vos rétroviseurs. Si vous vous garez sur la voie de gauche pour dépasser un véhicule plus lent, vous vous mettez sur la voie de ceux qui roulent à 200 km/h ou plus. Même à 130 km/h, c'est l'équivalent d'être dans une voiture à l'arrêt et de voir quelqu'un se diriger vers vous à 70 km/h.

5. La conduite défensive est la clé

Chacun d'entre nous a appris le concept de la conduite défensive afin d'obtenir son permis de conduire. Il s'agit d'être conscient de son environnement, de voir les dangers potentiels tôt et d'y réagir de manière à assurer la sécurité de tous les usagers de la route. Il y a certainement un élément de vérité dans la définition préconisée par certains, à savoir que cela signifie conduire en supposant que tout autre usager de la route est un dangereux fou. Cela peut paraître léger, mais l'état d'esprit peut sauver des vies. Par exemple, si vous voyagez à grande vitesse sur l'autoroute, regardez loin devant vous. Si vous voyez deux véhicules se rapprocher l'un de l'autre et rouler à une vitesse plus lente, pensez à la possibilité que le véhicule le plus à l'arrière puisse se déplacer vers la gauche pour passer sans vérifier son rétroviseur. Ralentissez un peu pour que s'il le fait, vous puissiez freiner et éviter le désastre.

6. Conduisez dans vos limites

Lorsque vous roulez sur un tronçon d'autoroute sans restriction, vous pouvez parcourir des distances importantes extrêmement rapidement. Cependant, ne vous sentez pas obligé de le faire. Conduisez toujours dans les limites de votre voiture et de vous-même. Si le véhicule semble nerveux et que vous devez vous concentrer pour le maintenir en ligne droite, c'est que vous allez clairement trop vite. De même, si vous vous sentez nerveux ou moins maître de vous, ralentissez. Votre expérience de la conduite en Allemagne devrait être agréable. Si vous ne vous sentez pas en confiance au volant sur l'autoroute, réduisez votre vitesse de 20 km/h. Cela pourrait faire toute la différence.

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Un PCI est une obligation légale pour conduire ou louer une voiture dans plusieurs pays étrangers. Il s'agit également d'un document de voyage réglementé par les Nations Unies pour votre sécurité et pour faciliter votre voyage.

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COMMENT FONCTIONNENT LES "ZONES VERTES" DANS LES VILLES ?

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L'impact environnemental et écologique des véhicules à moteur est quelque chose que nous ne pouvons ignorer. Une série de mesures ont été introduites dans les grandes villes d'Europe pour réduire à la fois les embouteillages et la pollution atmosphérique dans les grandes villes. Pour ceux qui conduisent en Allemagne, il s'agit d'Umweltzonen (zones vertes).

L'accès aux zones vertes est réservé aux véhicules munis d'une Umweltplakette, un autocollant vert qui doit être acheté à l'avance. L'autocollant dure toute la vie du véhicule et doit être fourni par le loueur. En cas d'absence, il est possible d'en obtenir un en ligne ou auprès d'une station d'inspection TÜV au prix de 10 € (11 $). Si vous êtes entré en Allemagne dans un véhicule immatriculé dans un autre pays, le coût de la vignette est de 12,50 € (14 $).

Entrer dans une zone verte sans Umweltplakette affichée sur votre pare-brise signifie une amende automatique de 40 € (45 $) pour chaque infraction. Des zones vertes existent dans toutes les grandes villes et sont de plus en plus fréquentes dans les petites villes, alors assurez-vous qu'elles soient en place ou que les pénalités commencent bientôt à s'alourdir.

QUELLE EST L'ATTITUDE DE LA POLICE EN MATIÈRE D'ALCOOL ET DE CONDUITE EN ALLEMAGNE ?

Comme tant d'autres pays d'Europe, l'Allemagne jouit d'une grande réputation pour son hospitalité et abrite une large gamme de bières, vins et spiritueux uniques. Si vous aimez boire un verre, vous aurez hâte d'en déguster quelques-unes. C'est bien, mais ne conduisez jamais une voiture après l'avoir fait.

Les policiers allemands sont aussi stricts que leurs voisins européens en prenant des mesures sévères contre toute personne surprise en train de conduire en Allemagne au-delà du taux d'alcoolémie légal. Les contrevenants s'exposent à une amende minimale de 500 € (550 $). Tout comme les amendes pour excès de vitesse, la sanction dépend de la gravité de l'infraction et de l'importance du taux d'alcoolémie. Dans les cas les plus graves, le code de la route allemand prévoit une amende de 3 000 € (3 350 $), qui peut être assortie d'une peine de prison.

Les policiers allemands ont le droit de demander à toute personne conduisant en Allemagne de fournir un échantillon d'haleine ou de sang. Il est à noter que le défaut de se conformer à cette demande est traité avec le même sérieux qu'un dépassement de la limite et encourt les mêmes peines.

Combien, c'est trop ?

L'Allemagne a un taux d'alcoolémie maximum de 0,5 mg/ml. Cependant, pour les jeunes conducteurs, il existe une tolérance zéro. Toute lecture positive entraînera une amende. Comparez cette limite avec les règles de conduite en état d'ivresse en vigueur aux États-Unis ou au Royaume-Uni, où la limite est de 0,8 mg/ml, et vous verrez à quel point les autorités sont strictes en matière de conduite en état d'ivresse en Allemagne.

Un verre de vin ou de bière peut facilement conduire à un taux d'alcoolémie supérieur à 0,5 mg/ml. La meilleure chose à faire est donc d'éviter complètement l'alcool les jours où vous conduisez en Allemagne. De plus, évitez la consommation excessive d'alcool si vous allez conduire le lendemain matin. Il n'existe pas de formule magique pour calculer combien de temps l'alcool reste dans votre organisme, car il varie en fonction de tant de facteurs. Cependant, pour donner une idée très large, environ deux heures par verre de vin ou de bière est commun.

QUE SE PASSE-T-IL LORS D'UN CONTRÔLE DE POLICE EN ALLEMAGNE ?

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Personne ne se met en route en Allemagne ou ailleurs dans le but d'être arrêté par la police. Cependant, nous savons tous que, où que nous soyons, c'est toujours une possibilité dès que nous prenons le volant. Les policiers allemands ont la réputation d'être courtois, coopératifs et professionnels. Tant que vous les traitez dans le même esprit, être l'objet d'un contrôle de police ne doit pas être une cause de panique.

Policiers allemands

Les unités de police locales et régionales sont divisées en différentes catégories et départements. En ce qui concerne le maintien des règles de conduite en Allemagne, il y a deux branches particulières à connaître :

1. Les Schutzpolizei (ou Schupo) sont des policiers locaux qui relèvent de leur municipalité. Ils peuvent être comparés à des officiers en uniforme aux États-Unis. Traditionnellement, les policiers allemands portaient des uniformes vert foncé ou bleu foncé, qui variaient selon les États. Cependant, au cours des dernières années, ces uniformes ont été remplacés par des uniformes bleus semblables à ceux utilisés dans d'autres pays européens. Les voitures de patrouille sont blanches avec une bande bleue et le mot Polizei sur le côté.

2. L'Autobahnpolizei est, comme son nom l'indique, l'équivalent allemand de la US Highway Patrol. Ces agents opèrent généralement dans des véhicules à haut rendement qui ne sont souvent pas marqués.

Se ranger sur le côté

Les policiers vous indiqueront qu'ils veulent que vous vous arrêtiez en allumant leurs feux clignotants et en affichant un panneau clignotant soit Polizei Halt (Halte à la police) soit Bitte folgen (Veuillez suivre) s'ils se garent devant vous. Il est essentiel de réagir avec calme. Si le véhicule est derrière vous, ralentissez et cherchez un endroit approprié où vous pourrez vous arrêter en toute sécurité sans entraver la circulation. Assurez-vous qu'il y a aussi de la place pour que la voiture de police puisse s'arrêter en toute sécurité derrière vous.

Éteignez votre moteur, ouvrez votre fenêtre et attendez que l'agent vienne à vous. Il vous expliquera la raison de l'arrêt. Si vous ne comprenez pas l'allemand, expliquez-le immédiatement. La plupart des policiers allemands parlent un excellent anglais.

Faire en sorte que tout se passe bien

L'agent de police demandera à voir les documents relatifs à vous et à la voiture que vous conduisez en Allemagne. Assurez-vous d'avoir en main votre permis, vos documents de location et votre passeport.

Surtout, n'oubliez pas que si vous avez commis une infraction mineure, l'agent de police dispose d'une certaine souplesse quant à la manière de la traiter. Lorsqu'un conducteur se montre argumentatif ou évasif, l'agent aura des raisons de prendre plus de temps pour fouiller la voiture et donnera probablement une amende sur place. Si vous êtes ouvert, courtois et coopératif, il y a de fortes chances que vous puissiez partir sans rien d'autre qu'un avertissement verbal en quelques minutes.

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PROFITEZ DU CŒUR UNIQUE DE L'EUROPE

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L'Allemagne est au centre de l'Europe, et pas seulement sur le plan géographique. Ses villes historiques, ses paysages magnifiques et ses habitants accueillants en font l'endroit idéal pour explorer en voiture. De ses centres-villes animés à ses voies rurales sinueuses en passant par ses autoroutes sans restrictions, l'Allemagne offre également tous les types d'expériences de conduite imaginables. Suivez les conseils ci-dessus et vous pourrez profiter de toutes ces expériences en toute confiance.

Ne croyez pas tout ce que vous voyez dans les films. Les conducteurs allemands ont peut-être quelques mauvaises habitudes, mais l'agressivité n'en fait certainement pas partie, alors conduisez avec le sourire et profitez de la route.

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References:
Fläche und Bevölkerung, Statistikportal
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