Senegali sõidujuhend

Hektiline ja värvikas Senegal on üks populaarsemaid sihtkohti Lääne-Aafrikas ja üks piirkonna turvalisemaid riike. Pealinn Dakar on elav linn, mis on tuntud oma elavate turgude ja rikkaliku muusikakultuuri poolest. Senegalil on vapustav koloniaalarhitektuur, üksildased rannad, mis on õnnistatud maailmakuulsate surfipausidega, ja metsloomadest tulvil kauged jõedeltad.

Senegali ümbritsevad mitmed riigid, nagu Mali, Guinea, Guinea-Bissau ja Mauritaania. See on Aafrika Liidu, Saheli-Sahara riikide ühenduse, Lääne-Aafrika riikide majandusühenduse (ECOWAS) ja ÜRO liikmesriik. Senegali nimi pärineb sildilt "Zenaga", mida tuntakse ka kui "Sanhaja", ja riigi nimi on seotud sõnaga "gal", mis tähendab veekogu.

Tundmata võõrasse riiki minek, isegi vähese informatsiooniga, võib viia äparduseni. See artikkel annab teile olulise teabe, mida peate enne Senegali reisimist meeles pidama. See juhend sisaldab asju, mida saate Senegalis teha maanteereisil või isegi pikaajalisel viibimisel. Mis puudutab Senegalis sõitmist, siis see artikkel sisaldab ka uudiseid rahvusvahelise juhiloa kohta Senegalis.

Senegal on riik, mis asub Lääne-Aafrikas. See asub Atlandi ookeani põhjaosa lähedal. Riigi pealinnas, mis asub Cap-Verti poolsaare mereäärsel Dakaril, elab üle kolme miljoni inimese. Riigi ametlik keel on prantsuse keel ja paljudel selle elanikel on lingua franca enam kui kolmkümmend põliskeelt. Islam on Senegalis domineeriv religioon. Peaaegu 95,9% selle elanikest on moslemid. See edendab riiki, kus valitseb progressi ja mitmekesisuse õhkkond.

Senegali jõgi piirneb põhjas ja kirdes Senegaliga, mis eraldab seda Mauritaaniast, idas Malist, läänes Atlandi ookeani lõunaosast Guineast ja Guinea-Bissaust. Aafrika mandri läänepoolseim punkt on Cabo Verde (Cap Vert) poolsaar. Gambia koosneb kitsast maaribast, mis ulatub piki Gambia jõge rannikust ida suunas Senegalini ja isoleerib Senegali lõunaosa Casamance'i linnaosa.

Rahvas tervikuna jaguneb kolmeks struktuurijaotuseks:

• Cabo Verde neem
• Lääne ots
• Riigi kagu- ja idaosa
• Muistsete massiivide äärealad

Fouta Djalloni massiiv on kõrgeim punkt, mis ulatub 1906 jala kõrgusele. Senegali Atlandi ookeani rannik on Kanaari hoovuse poolt uhutud liiva ja surfitud. Nagu enamik riigist, on see madal, välja arvatud Cabo Verde poolsaar, kus asub Dakar, üks Aafrika parimatest sadamatest.

Senegalis räägitakse ligikaudu 39 keelt, sealhulgas prantsuse (ametlik keel) ja araabia keelt. Keeleteadlased jagavad Aafrikas räägitavad keeled kahte rühma: atlandi keel ja mande keel.

Riigi lääneosas on Atlandi ookeani rannikul Senegalis enim räägitud keeled – serer, wolof, diola ja fula. Mande keeli leidub idaosas, sealhulgas bambara, malinke ja soninke.

Riigi kogupindala on 196 190 km2, millest 192 000 km2 on maismaa ja 4190 km2 vesi. Senegal on Lääne-Aafrika rannikuriik, mis asub ekvaatorist 14 kraadi põhja pool ja esimesest meridiaanist 14 kraadi läänes. Senegali kogupindala on 75 955 ruutmiili (196 722 ruutkilomeetrit), mis on mõõdukalt väiksem kui USA Lõuna-Dakota osariigis.

Senegal kuulus 8. sajandil Ghana kuningriiki ning 13. ja 14. sajandil Senegali jões asuvasse Djolofi kuningriiki ja tänapäeva Dakarisse. 16. sajandi alguses võtsid Portugali kaupmehed ühendust rannikuäärsete kuningriikidega, saades esimeseks pikas "soovitavate" immigrantide reas: Britid, prantslased ja hollandlased järgnesid peagi, püüdes kontrollida strateegilisi punkte, kust orjad Ameerikasse suunduvad. kogutakse.

Iseseisvumisel aastal 1960 ühines Senegal Prantsuse Sudaaniga, et moodustada Mali Föderatsioon. Föderatsioon kestis kaks kuud. Seejärel sai Senegalist vabariik Léopold Sédar Senghori, rahvusvahelise sotsialisti ja poeedi juhtimisel, kes äratas lugupidamist nii riigis kui ka välismaal. Tema majandusjuhtimine aga ei vastanud tema sõnadele.

2000. aasta märtsi presidendivalimistel, pärast 25 aastat opositsiooni juhina tegutsemist, anti Abdoulaye Wade'ile lõpuks võimalus vabadel ja õiglastel valimistel, kogudes suure osa elanikkonnast oma lootusrikka Sopi kampaania taha. Diouf austas rahva tahet ja loobus rahumeelselt võimust.

Senegali demokraatia tugevnes veelgi järgmisel aastal, kui võeti vastu uus põhiseadus, mis võimaldas opositsioonierakondadel moodustada ja tugevdada peaministri rolli. 2002. aastal raputas riiki tohutu tragöödia, kui Dakarit ühendav parvlaev MS Joola Casamance'i pealinn Ziguinchor läks ohtliku ülekoormuse tõttu ümber, hukkus peaaegu 2000 inimest.

Vaatamata Wade'i jõupingutustele majandust stabiliseerida ja tema (seni) edukale Casamance'i mässu leevendamisele 2004. aasta rahulepinguga ei ole enamiku inimeste eluolu tohutult paranenud. Wade'i vaidlusi tekitav otsus arreteerida 2005. aastal endine peaminister Idrissa Seck, süüdistatuna riigi julgeoleku kahjustamises ja rahaliste vahendite ebaseaduslikus omastamises, põhjustas riigi poliitiliste debattide tulva.

Senegali esimene põhiseadus rakendati 1963. aastal ja vaadati läbi 1998. aasta märtsis. Uus põhiseadus, mille valijad võtsid vastu 200. aasta jaanuaris. Sellest ajast alates on seda muudetud, deklareerides põhilisi inimõigusi; individuaalne ja kollektiivne maaomand, ideoloogiline, ametiühingu- ja usuvabadus; esindusdemokraatia ja teokraatlik riik.

Senegal on mitmeparteivabariik. 2001. aasta põhiseadus näeb ette vastava toimimisviisi presidendirežiimi – riigipea ja valitsus on president, kelle valivad olulised valitud esindajad ja keda saab ametisse nimetada kaheks seitsmeaastaseks ametiajaks.

Ministrid nimetab ametisse president. Senegalis on parlamentaarne süsteem (rahvusassamblee), mille enamus on otse valitud liikmetest; ülejäänud liikmed valitakse kaudselt. Kõigi seadusandjate ametiaeg on viis aastat. Kohtu-, täitev- ja seadusandlik võim on jagatud.

Senegal on jagatud 14 piirkonnaks, mis jagunevad departemangudeks ja ringkondadeks. Iga osa haldab kuberner, kelle ülesandeks on koordineerida ja abistada kaks asekuberneri, üks haldus- ja teine arendusvaldkonnas.

Piirkondlikud assambleed, mille volitusi suurendati 1996. aastal, koosnevad kohaliku maksustamise eest vastutavatest üldnõukogudest. Igas osakonnas esindab prefekt vabariiki, nagu ka ministrid. On ka autonoomseid linnaomavalitsusi. Dakarit juhib valitud linnavolikogu.

Kogu süsteemi Senegalis rakendavad poliitbüroo, riiginõukogu, kassatsioonikohus, kontrollikoda ning kohtud ja tribunalid. Senegalis on ka kõrgem kohtusüsteem, mille liikmed valitakse rahvusassambleesse. Kõrgem kohus uurib valitsusametnikke nende kuritegude eest, mis on toime pandud nende valitsusülesannete täitmisel.

FCFA 96,8 miljardi (129 miljoni USA dollari) laekumine 2000. aastal asetas Senegali turismisektori kalapüügi, maapähklite ja fosfaatide poolest teisele kohale. Turismivaldkond loob 12 000 kohalikku töökohta ja 18 000 kaudselt ning aitab kaasa 2,5% SKT-le. Kaasaegne ajalugu näitab, et sektor kasvab ja kaotab ka ärisid laial rahvusvahelisel ja regionaalsel turul.

Senegal tugineb turismile, et aidata kaasa sissetulekute loomisele, tootlikkusele ja maksude kogumisele, regionaalarengule, majanduskasvule ja vaesuse leevendamisele. See suurendab osariigi ettevõtete arvu, luues keskkonna usaldusväärse turismi reguleeriva raamistiku jaoks. See tugevdab dialoogi tööstuse, valitsuse ja kohalike sidusrühmade vahel ning loob kogu valitsuse hõlmava konsensuse laieneva turismitööstuse eeliste osas.

Mõned riigid võivad vajada rahvusvahelist juhiluba, et tõlkida teie kehtiv juhiluba ja lahendada keelebarjäärid teie ja liikluspolitseiametniku vahel. Need on mõned asjad, mida Senegalis rahvusvahelise juhiloa puhul arvesse võtta.

Välisriikide kodanikel, kellel on kehtiv kohalik juhiluba ja riigisiseselt ümberasustatud isik, lubatakse Senegali reisida kuueks kuuks. Kuigi IDP sisaldab teie nime ja juhiteavet, ei asenda see teie algset juhiluba. Te ei saa IDP-d kasutada ainult riigis tehtavateks tehinguteks, kuna see on ainult teie kohaliku juhiloa tõlge, mitte selle sobiv asendus. Teisest küljest lubatakse nende riikide kodanikel, kus juhiload väljastatakse prantsuse keeles, sõita oma riikliku juhiloaga ühe aasta.

Kui olete kodanik, kellel on prantsuse keeles riiklik juhiluba, on teil lubatud Senegali linnades sõita aastaid. Kodanike ja turistide jaoks, kelle kohalik juhiluba ei ole prantsuse keeles, tuleb aga Senegalis sõitmiseks hankida rahvusvaheline juhiluba.

Kui teil on vaja kauemaks jääda, võite Senegali juhiloa nõudena esitada oma rahvusvahelise juhiloa Senegalis. Teie IDP on teie kohaliku juhiloa tõlge. See aitab teil ületada ametivõimude keelebarjääri. See kehtib aga ainult teie juhiloa olemasolul.

Kuigi teil pole Senegalis veel õnnestunud saada kohalikku juhiluba, aitab teie rahvusvaheline juhiluba Senegalis Senegali kontrollipunktides mõista, et teil on lubatud Senegali piirides sõita. Teie rahvusvaheline juhiluba Senegalis on teie tegevusluba ja mõnes kohas selle piirkondades viibimise arestimine.

Senegali linnaosa teedel sõitmine võib olla riigimaanteedest erinev ja vähem range, kuid piirkondlikel teedel peate siiski hankima rahvusvahelise juhiloa. Senegal nõuab kõigilt reisijatelt rahvusvahelist juhiluba. Kui te ei soovi saada riigisiseselt ümberasustatud isikut, peate oma juhiloa saamiseks Senegali ametivõimude poolt heaks kiitma. Abiks oleks Rahvusvahelise Autojuhtide Assotsiatsiooni rahvusvahelise juhiloa olemasolu.

IDP ei asenda teie juhiluba, kuna see on teie sõiduandmete tõlge. Pidage meeles, et IDP ei ole litsents. Te ei saa Senegalis sõites üksinda IDP-d kasutada, seega peab teil juhiluba alati kaasas olema.

Autorendifirmade abiga võib Senegalis sõitmine olla nauditavam. Autorent võib olla stressirohke, eriti esimest korda reisijatele. Enne auto rentimist peate kaaluma paljusid tegureid, nagu eelarve ja teeolud. Senegalis püüavad rendifirmad teie sõidukogemust keeruliseks muuta, pakkudes suurepäraseid mugavusi ja hästi hooldatud sõidukeid.

Senegalis on palju juhtivaid autorendifirmasid ja autorendifirmad pakuvad lisaks suurepärasele klienditeenindusele mõistlikke hindu. Paljud neist lubavad autoparki tippmarki sõidukeid, et teie Senegali liikumisvajadustest maksimumi võtta.

Senegalis on palju autorendifirmasid, mis pakuvad laia valikut autosid parimatelt sõidukitootjatelt üle maailma. Sõltuvalt teie eelarvest saate valida ökonoomsetest automudelitest kuni luksusautode mudeliteni, millel on erinevad stiilid. Teil on vabadus otsustada, mis teie paadile sobib, alates kompaktautodest kuni kaubikute ja isegi kabriolettideni. Kuna maailm muutub digitaalseks, saate broneerida veebis või telefoni teel.

Maanteereisid Senegalis eeldavad, et enamik renditud autodest on Landcruiserid, 4x4 kompaktsõidukid ja isegi luksusautod, mis sobivad ideaalselt randadele ja saartele hüppamiseks. Kui soovite rentida keskkonnasõbralikke autosid, on Europcar teie parim valik esimese autorendiettevõttena, kes võttis kasutusele rohelise poliitika. Enim renditud sõidukid Europcaris on maasturid ja kaubikud. Avis Rent A Car pakub selliseid lisasid nagu GPS-navigatsioon ja lasteistmed.

Senegali auto rentimine on lihtne protsess, eriti kui teil on kehtiv juhiluba. Peate autorendifirma kontoris näitama oma rahvusvahelist Senegali juhiluba koos muude nõuetega, nagu pass, viisa ja loomulikult kontaktnumber. Rahvusvahelise juhiloa saate meie veebisaidilt International Driver's Association. Maksmiseks on vaja ka krediitkaarti.

Dakaris on mitut tüüpi taksosid, nagu taxi-calando, taxi-brousse ja kiired sõidukid. "Seitsme asukohana" tuntud universaalid on kohalike seas levinuim ühistransport, kuna autodesse saab korraga pakida seitse inimest. Saate rentida erinevaid autosid, nagu maasturid, 4x4 kompaktautod, Landcruiserid, bussid ja isegi veetaksod.

Senegalis maksab rendiauto 33 dollarit päev. Renditasu sõltub renditava auto tüübist, auto maksumusest ja kindlustusest. Üüri hinda mõjutab ka lisavarustuse ja -teenuste olemasolu. Autorendifirma pakub matkasõidukitele valikulisi lisasid, nagu matkavarustus ja elektriseade. Muude valikuliste teenuste hulka kuuluvad imikute istmed, navigatsioonisüsteem ja WiFi. Iga Senegalis laenutatava sõiduki rendihinnad on siin:

• Kompaktne - 33,00 $ päevas
• Majandus - 35,00 $ päevas
• Reisiauto – 49,00 $/päev
• Keskmine - 60,00 $ / päev
• Mini - 63,00 $ päevas
• Täissuuruses - 70,00 $ päevas
• Standard - 75,00 $ päevas
• Premium maastur – 78,00 $ päevas
• Keskmine maastur - 84,00 $/päev
• Pikap - 95,00 $ päevas
• Lisatasu - 99,00 $ päevas
• Vahepealne universaal – 135 dollarit päevas

Auto rentimise vanuse alampiir on 23 aastat. Noorte juhtide põhjustatud õnnetuste arvukate teadete tõttu ei luba olemasolevad autorendifirmad tavaliselt alla 21-aastastel autojuhtidel autot rentida. Alla 25-aastaste juhtide puhul nõuavad mõned autorendifirmad ka alaealise juhi tasu.

Esmakordsetele sõitjatele võib mitmekesises riigis sõitmine veidi ehmatav olla. Kindlustus pakub autojuhtidele uutel teedel sõitmisel kaitsetunnet, seega on oluline valida rendifirma, kes pakub kindlustuspaketis kindlustust. Paljud autorendifirmad pakuvad maksete tasumisel autokindlustust. Kui rendite auto rendiettevõttest ilma tagatud kindlustuseta, on parem oma sõidukit kaitsta.

Autorendifirmadele võiks lisada kahjukindlustuse (LDW), õnnetusjuhtumi-/vigastuskindlustuse (PAI), täiendava vastutuskindlustuse (SLI), hädaabiplaani ja pikendatud maanteeabi. Kui sõiduk hävib või varastatakse, vabastab kahju hüvitamise nõue teid rahalisest vastutusest. Kui teie ja teie reisijad satute õnnetusse, maksab PAI meditsiinilist hüvitist.

Senegalis väldib sõidureeglite järgimine õnnetustesse sattumist ning jalakäijate ja loomade vigastamist. Enne välisriigis sõitmise katset peate olema tuttav sõiduseadustega, et vältida kokkupõrkeid või ebameeldivaid olukordi politseiga. Mõned juhised võivad olla teile uued, kuid nendega harjumine on Senegali reisil mugav.

Enne Senegali teedele jõudmist on oluline teada riigis kehtivaid olulisi eeskirju. Nende seaduste eiramine võib kaasa tuua tõsiseid tagajärgi. Tagajärjeks võivad olla karistused, trahvid või, mis veelgi hullem, vigastused ja surm. Allpool on toodud asjakohased eeskirjad, mille peate vastu võtma.

Senegal ei kehtesta seadust, mis reguleeriks nii kohalikele kui ka turistidele veres alkoholisisaldust. Seetõttu on selge, et joobes juhtimise kohta seadused puuduvad. Teatavasti põhjustab liiklusõnnetusi kuulsalt joobes juhtimine ja alkohoolse joogi pruukimise korral on parem, kui sa ikkagi autot ei juhi. Pidage meeles, et alkohoolsete jookide mõjul vähenevad teie reaktsiooniajad ja fookus, eriti kui teie vere alkoholisisaldus tõuseb.

Purjuspäi juhtinud juhtide kohta on palju teateid hukkunutest ja juhuslikest õnnetustest. See kahjulik harjumus mõjutab suurt osa maailmas juhtuvatest liiklusõnnetustest. Seadke oma ohutus esikohale ja pidage meeles, et need õnnetused mõjutavad teie rahvusvahelist juhiluba, kui sõidate Senegalis jälgimise eesmärgil.

Siin on mõned meeldetuletused suunatulede kohta Senegali ristmikul. Need tavad aitavad teil riigisisestel reisidel sujuvalt ja probleemideta reisida.

• ROHELINE SIGNAAL JA NOOL : võite teha ohutu pöörde, kui roheline nool on suunatud paremale või vasakule; vastutulevad autod, mootorrattad ja jalakäijad peatatakse punase tulega seni, kuni roheline märgutuli põleb. Lubage ristmikule jäänud sõidukitel, jalgratastel või jalakäijatel läbi pääseda. Enne kui mõni vastutulev auto ohuks muutub, võite vasakule pöörata AINULT siis, kui teil on pöörde sooritamiseks piisavalt ruumi.
• KOLLANE SIGNAAL JA NOOL : peatuge, kui näete kollast tuld, kui saate seda ohutult teha. Kui te ei saa peatuda, vaadake tulede vahetumisel sõidukeid, mis võivad jõuda ristmikule. Vilkuv kollane märgutuli hoiatab ettevaatusele. Aeglustage ennast ja olge äärmiselt tähelepanelik. Kollane nool tähendab, et ekraanile ilmub valgustatud punane nool. Peatuge, kui te pole veel ristmikul.
• PUNANE SIGNAAL JA NOOL: Signaali punane tuli näitab peatumist. Alles pärast pidurdamist ja teele sattunud jalakäijatele ja autodele järele andmist saab sooritada parempööret vastu punast tuld. Ärge pöörake, kui on välja pandud PUNANE SISSE KEHA KESKMINE. Punane nool tähendab STOP, enne kui on roheline signaal või roheline nool. Pööret punase noole vastu ei saa teha. Vilkuv punane märgutuli tähendab peaaegu sama, mis peatumismärk: STOP! Jätkake, kui see on ohutu, ja järgige pärast peatumist eesõigusreegleid.

Enne Senegalis sõitmist veenduge, et teie auto on heas korras. Kui see on sobival kujul, kontrollige peegleid, aknaid ja rehve. Kontrollimiseks kandke alati kaasas pass, kindlustuspaberid, kohalik juhiluba, rahvusvaheline juhiluba Senegalis. Kui te ei näita kehtivat juhiluba, saate trahvi loata juhtimisega. Magage enne reisi piisavalt, et vältida kurnatust.

Rahvusvahelise juhiloa saamiseks Senegalis on taotlemiseks vaja kontaktnumbrit koos jooksva aasta maksusoodustusega, kehtivat juhiluba ja isikut tõendavat dokumenti. Juhtkond nõuab kontrollpunktide ametiasutusi, eriti kui ületate piiri Senegalist mõnda teise riiki, seega hoidke need alati käepärast.

Turvavööd tohivad Senegalis kasutada ainult sõiduki esiistmetel reisivad inimesed. Soovitame, et kui auto taha on paigaldatud rihmad, peaks iga reisija neid kaitseks kandma. Tundub, et Senegalis pole alaealiste ohutut transporti puudutavat seadust, seega on vanemate kohustus tagada, et lapsed on autos ohutud.

Enamik Senegali vanemjuhte ei saa laste turvatoolidest aru. Lapse turvasüsteem vähendab alla kümneaastaste laste vigastuste ohtu, eriti äkiliste katkestuste korral. Kuni laps jõuab vähemalt 135 sentimeetri pikkuseks, tuleks kasutada lapse turvatooli seal, kus täiskasvanu turvavöö saab teda lõpuks kaitsta.

Kui sõidate Senegali, on oluline teada sõidustandardeid, et mõista, mida kohalikud Senegali piirkondades tavaliselt kasutavad ja teevad. Senegali elanikud kasutavad olenevalt oma valikust kas manuaal- või automaatsõidukit. Autode mudelil on oma eelised ja puudused, seega on teie otsustada, millist autot soovite valida. Kui te pole kindel, et sõidate võõral teel manuaalkäigukastiga, valige automaatkäigukast.

Surmajuhtumid Senegalis, eriti noorte juhtide seas, on levinud põhjus. Senegalis sõites on oluline järgida kiiruspiiranguid, sest piirkonnas on järsud kurvid ja nõlvad. Kiirusest allapoole sõitmine annab piisavalt aega kokkupõrkel reageerimiseks ja selle peatamiseks. Surmaoht ja trahvid ei ole kiire sõiduga kiirustamist väärt.

Linnas on kiiruspiirang 50 km/h, maapiirkondades aga 90 km/h. Autode puhul, mille lubatud täismass on üle 3500 kilogrammi, ei tohiks kiirus ületada 90 km/h. Senegali teed on nõrgalt valgustatud ja palju läbitud; paljusid teid saavad vihmaperioodil kasutada vaid nelikveolised sõidukid.

Autod peaksid eelistama parempööret, välja arvatud ringid, kus on eesõigus juba teel olevatele sõidukitele. Kui juht just "käed-vabad" seadmeid ei kasuta, keelavad Senegali seadused autojuhtimisel mobiiltelefonide kasutamise. Nii mootorratastel, mopeedidel, tõukeratastel kui ka mootorrattajuhtidel ja kaassõitjatel peavad olema kaitsekiivrid. Saate riiki siseneda läbi Mali Senegali, järgides neid:

1. Suunduge RN24 juurde Region de Kayes.
2. Sõitke N24 Kedougousse, kuni jõuate Senegalis Kegougous asuvasse Saraya Rd-ni.
3. Pöörake N7 ja N1 Dakaris tänavale Rue 14, seejärel võtke N1-lt mahasõit üks.
4. Minge otse tänavalt Rue 14 tänavale CO39. Jõuate Senegali Colobanesse.

Senegalis on väikesed foorid, mis on teistes riikides drastiliselt erinevad ning neid nähakse ainult teatud piirkondades äärelinnas ja pealinnas. Kasulik oleks neid ära tunda, et saaksite Senegali kaartidel ära hoida soovimatuid liiklusrikkumisi ja oma rahvusvahelise juhiloa võimalikku tühistamist. Lisateabe saamiseks vaadake videoid Senegalis sõitmisest. Siin on kuus populaarset liiklusmärki:

1. Tootlusmärgid : Peatusmärgid on sarnased, kuid neid kasutatakse vähem riskantsetes tingimustes. Passiivsetel risttänavatel või liiklusringidel kasutatavad tagastusmärgid aitavad liiklust hoida, võimaldades samal ajal juhtidel läbida eri suundades.
2. Stoppmärgid: kõigi liiklusmärkide hulgas on need ehk kõige ikoonilisemad. Stop-märgi märkamisel ja mõistmisel on oluline nii vorm kui ka värv. Ühelgi teisel liikumisel pole kaheksakandi kuju ja ühelgi teisel tegelasel pole punast värvi. See saavutatakse tänu stoppmärgi liiklusohutusele.
3. Kiirusepiirangu märgid : Märgid on liikluskorralduse jaoks olulised märgid ja erinevad olenevalt konkreetsest osariigist, kus te reisite, olenevalt piirangust. Mõnikord ei ole kiiruspiirangumärke elamute tänavatel sõites näha. Põhjus on selles, et enamikus elurajoonides on ohutu kiirus 40 kilomeetrit tunnis ja sõidueksami sooritanud juhid tunnistavad seda reeglit.
4. Ülekäiguraja märgid : ülekäiguraja märgiga silmitsi seisvad juhid peaksid olema tähelepanelikud kõigi inimeste jaoks, kes võivad oma autole ette kõndida või joosta. Ülekäiguradade märgid hoiatavad suure jalakäijate liiklusega alade eest, et juhid saaksid lühikese etteteatamisega plaanida kiirust aeglustada või peatuda.
5. Ümberpööret keelavad märgid: ristmikel ei ole tagasipöördemärke, mis näitavad, et juhil ei ole seadusega lubatud teha tagasipööret (pööre teel vastupidises suunas sõitmiseks).
6. Jalgrattasildid keelatud : jalakäijate alade ja mängualade jaoks on see märk OK. Reeglite kehtestamine takistab jalgratastel jalakäijate kaubanduskeskustest üle sõitmist või laste ohtu seadmist. Tagamaks, et kõik teavad, et jalgratastega sõitmine pole lubatud, pannakse üles rattaga keelatud sildid.

Eesõigus viitab teel andmise reeglitele. Sellel, kellel on eesõigus, on teel eesõigus. Enamikus riikides kehtivad samad reeglid selle kohta, kellel on eesõigus, sealhulgas Senegal. Hädaolukorras on eesõigus päästeautol, nagu kiirabi või tuletõrjeauto. Seevastu ülekäiguradadel on jalakäijal eesõigus.

Eesõiguse seadused muutuvad täpseks, kui tegemist on ristmikega, mis tahes punktiga, kui üks tee ristub teisega. Kõrvaltänavad, maanteede mahasõidud, põiktänavad ja ringristmikud võiksid tuua mitmeid näiteid nurkade kohta. Teie kokkupõrke tõenäosus suureneb ristmike olemasolu tõttu (ristmikukokkupõrked moodustavad 35 protsenti registreeritud õnnetustest), seega peate tegutsema ettevaatlikult.

Rahvusvahelise juhiloa saamine Senegalis on täisea uuendamine kasulik. Peate olema 18-aastane, et teil oleks juurdepääs kohalikule juhile ja IDP-le. Senegalis võivad kohalikud sõita 16-aastaselt, kuid välismaalasena saate autot rentida ainult 23-aastaselt. Senegalis võib noortele autojuhtidele sõitmine olla veidi keeruline, peamiselt siis, kui nad pole porisradadel liikunud.

Loodusliku safari proovimine osariigis võib olla ahvatlev, eriti kui olete noor, kuid kõigi turvalisuse huvides on parem lasta kogenud täiskasvanul enda eest sõita. Entusiasmist ja energiast tingitud vastutustundetu juhtimine seab Senegalis ohtu mitte ainult teie turvalisuse, vaid ka jalakäijate, reisijate ja isegi loomade ohutuse sõidu ajal.

Teistest autodest möödumine võib olla riskantne. Möödasõidu probleem seisneb selles, et hinnata ruumi, mis on vajalik operatsiooni ohutuks sooritamiseks. Meie maanteede jagamisel aitab minimaalse läbimiskauguse reegel tagada rattasõitjate ja autojuhtide ohutuse. Kõigi turvalisuse tagamiseks peavad kõik austama üksteise ruumi.

Möödasõit nii ühe- kui ka mitmerealistel radadel on riskantne ja nõuab äärmist ettevaatust. Ärge tehke möödasõitu ja oodake, kuni on parem, kui teil on küsimusi. Siin on asjad, mida saate möödasõidul teha:

• Jälgi, et ees olev tee oleks vaba ja sul oleks piisavalt ruumi sellest edukaks möödasõiduks. Kontrollige kõrvaltänavaid ja muid sõiduradasid, veendumaks, et möödasõidu ajal ei satuks sellesse ruumi midagi
• Andke igast kohamuutusest märku piisavalt kaua, et teisi piisavalt teavitada
• Enne sõiduraja asukoha reguleerimist kontrollige mootorrataste ja muude sõidukite peegleid ja pimealasid.

Kui juht just "käed-vabad" seadmeid ei kasuta, keelavad Senegali seadused autoroolis mobiiltelefonid. Nii mootorratastel, mopeedidel, tõukeratastel kui ka mootorrattajuhtidel ja kaassõitjatel peavad olema kaitsekiivrid. Senegali kaartidel sõitmine võib olla keeruline, kuna paljud juhid ei järgi reegleid. Senegal kasutab parempoolse rooli tehnoloogiat. Sõidukid peaksid eelistama paremalt tulevat liiklust, välja arvatud ringid, kus on eesõigus juba ringis olevatele autodele.

Mitmekesises rahvas juhtub teiega ettenägematud asjaolud. Võite saada paar kulmu kortsutada ja sõna võtta, mõistmata konkreetses olukorras esinevat etiketti. Mis veelgi hullem, võite nii enda kui ka teiste inimestega hätta sattuda. Vältige neid mõjusid. Kui sõidate praegu Senegalis, on ülioluline teada, mida konkreetses olukorras teha.

Autode rikkeid võib ette tulla igal ajal, eriti autode puhul, mis ei ole korralikult hooldatud. Kuigi olemasolevate rendifirmade rendiautosid vaadatakse regulaarselt üle, pole autode rikked võitmatud. Kui sõiduk läheb rikki, proovige sõiduk teelt välja juhtida. Kui see pole võimalik, proovige autot suunata sõiduraja vasakpoolsele küljele, eemale ristmikest, sildadest ja kurvidest.

Saate teisi juhte hoiatada, asetades sõiduki taha vähemalt 30 meetri kaugusele peegeldava ohukolmnurga ja täiendava ohukolmnurga. Isegi reisijate hoiatamiseks kasutage oma ohutulesid. Sõiduki rajalt maha saamiseks võtke ühendust rikke- ja pukseerimisteenuse osutajaga. Vältimaks mööduvate autode löögi võimalust, oodake sõidurajal ohutus kohas.

Senegalis sõidujuhiseid küsides ärge kunagi alahinnake oma esmamulje mõju teistele inimestele. Erinevates kultuurides on erinevad kombed, seega erinevad inimesed, eriti avalikes kohtades.

Seetõttu on väga oluline, et pöörduksite teeküsimise ajal võõra inimese poole alati kiire "Vabandage" või "Vabandust" sõnadega. Kohene "Tere", "Tere" või "Kas ma võin küsida?" võib olenevalt kontekstist avaldada erinevaid reaktsioone ja isegi inimesi eemale peletada.

Kiiruseületamise põhjustatud liiklusõnnetused on Senegalis tavalised, kus enamik neist on seotud eraautodega. Kehtiva seaduse alusel kehtestatud maksimaalse kiirusepiirangu puudumine igale sõidukile on üks autoõnnetuste tõenäolisi põhjuseid. Pealegi ei ole linnakeskustest väljas olevad teed, kuna need teed on vähearenenud, varustatud kiireks sõiduks.

Senegali teedel toimivad turvakontrollid. Harva korraldatakse kohalikku politsei-, sõjaväe-, tolli-, immigratsiooni- ja liikluspolitsei. Leiate mitu kontrollpunkti üksteisest miili või kahe kaugusel, olenemata sellest, kas sõidate oma sõidukiga või rendiautoga. Igaüks võib võtta aega, veelgi enam, kui nad paluvad teie sõidukit läbi otsida.

Ärge sattuge paanikasse, kui arvate, et tegemist on mitteametliku kontrollpunktiga, vaid olge valvel. Teavitage olukorrast politseid ja öelge neile kontrollpunkti asukoht. Ärge loovutage kontrollpunktis oma pabereid vormiriietuseta töötajatele. Vältige vormivaba meeskonna konflikti ja oodake, kuni politsei olukorra lahendab.

Lisaks auto riketele, politseipeatustele ja kontrollpunktidele peate teadma ka seda, mida teha õnnetuste korral. Teadmine, mida teha, valmistab teid vaimselt ette ja aitab teil rahuneda, et leida probleemile lahendusi. Allpool on teisi näpunäiteid Senegalis oma sõiduetiketti parandamiseks.

Kui saate vigastada õnnetuses, kus keegi saab vigastada, teatage õnnetusest viivitamatult, hiljemalt kaheteistkümne tunni jooksul, lähimasse politseijaoskonda ning teatage teisele osalenud isikule oma nimi ja aadress. Kutsuge võimalikult kiiresti kiirabi. Ärge proovige probleemi ise lahendada ja laske võimudel tuvastada, mis juhtus ja kes kahju eest vastutab.

Kui keegi viga ei saanud, ei pruugi teil olla vaja politseisse helistada, kuid peate edastama asjaomastele ametiasutustele oma nime, aadressi ja isikukoodi. Hoiatage teisi tõkkepuu juhte, kui peatute õnnetuses abistama. Ohutulede kiiruse vähendamiseks või sisselülitamiseks võite juhtidele lehvitada. Helistage ametiasutustele ja märkige õnnetuse koht ja sõiduki identifitseerimisnumber

Nüüd, kui olete Senegali sõidureeglite ja etiketiga kursis, on teile suureks eeliseks riigi sõiduolukordade ja -olude tundmine. Sõidutingimuste tundmine aitab teil olla valmis erinevateks oludeks, mida teel võib ette tulla. Sõiduoludest aru saamine hoiab sind võõral maal sõidu ajal erksamana ja teadlikumana.

Senegalis hukkus liiklusõnnetustes peaaegu 4237 surma põhjust. See on umbes üks iga 19 Senegali surmajuhtumi kohta. Iga päev hukkub liiklusõnnetustes umbes 12 inimest, kusjuures üks ots keskmiselt iga 3 tunni järel.

WHO viimaste 2018. aastal avaldatud andmete kohaselt moodustasid Senegalis liiklusõnnetustes hukkunute arv 4555 ehk 5,47 protsenti kõigist hukkunutest. Senegal on maailmas 13. kohal, kuna vanuse järgi on surmajuhtumite arv 41,54 100 000 inimese kohta.

Kiiruseületamise põhjustatud liiklusõnnetused on Senegalis tavalised, kus enamik neist on seotud eraautodega. Kehtiva seaduse kohaselt iga sõiduki jaoks kehtestatud maksimaalse kiirusepiirangu puudumine on üks autoõnnetuste tõenäolisi põhjuseid. Pealegi ei ole linnakeskustest väljas olevad teed, kuna need teed on vähearenenud, varustatud kiireks sõiduks.

Tavalised sõidukid, mida Senegalis näete, on sedaanid ja maasturid, eriti linnapiirkondades. Väljaspool peamisi linnu leiate teedel sageli veoautosid ja mootorrattaid. 2017. aastal registreeriti Senegalis umbes miljon autot. Need on automudelid:

• Ford Focus Citroen C3
• Hyundai Tucson Renault
• Megane Hyundai
• Peugeot 206
• Peugeot 307
• Peugeot 308
• Santa Fe Peugeot 407
• Toyota RAV4

Teede ummikud on Senegali majandust takistanud aastakümneid, eriti Dakari pealinna ümbruses, kus elab üle 2 miljoni inimese. See tekitas pendeldajatele peavalu ja raskendas maailmas ringi liikumist. Majandusteadlaste hinnangul on nõrk teede infrastruktuur Senegalile maksma läinud umbes 4,6 protsenti SKT aastasest kasvust.

Dakar ja selle perifeersed linnaosad ning pealinna ühendamine uue rahvusvahelise lennujaamaga ja turistide mereäärsed alad uusimate transpordihoonetega on selle probleemiga tegelenud kaks hiljutist IFC rahastatud maanteeprojekti. Algselt oli IFC avaliku ja erasektori partnerluse (PPP) 260 miljonit dollarit (230 miljonit eurot) maksva Dakari tasuliste teede komponendi peakorraldaja ja ülemaailmne korraldaja. Selle avas 2013. aastal Eiffage'i asutatud kontsessiooniettevõte SENAC.

Teise etapina sõlmisid IFC ja SENAC 2014. aastal rahastamislepingu Dakari tasulise maantee laiendamiseks 17 kilomeetri (10,5 miili) võrra, et ühendada pealinn uue rahvusvahelise lennujaama ja mereäärsete turismipiirkondadega piki Senegali rannikut. Samuti loodetakse see hõlbustada transiiti Dakari ja maailma suuruselt kolmanda linna Thièsi vahel.

Riigi infrastruktuuri reservfondi suurendamine piirkonna keskmise sissetulekuga riikide omale võib aastakasvu suurendada umbes 2,7 protsendipunkti võrra. Mõnes piirkonnas on Senegal teinud märkimisväärseid edusamme. Senegal tugevdas ka institutsionaalset maanteeraamistikku, luues teise põlvkonna maanteefondi (FERA). Samuti on tal õnnestunud saada Dakari tasulise tee kontsessioon.

Senegal on suutnud kehtestada erasektori osaluse elektritootmises. Riik on teel aastatuhande arengueesmärkide (MDG) täitmisele vee parandamisel. Info- ja sidetehnoloogia (IKT) sektoris. Samuti õnnestus tal saada tasulise tee kontsessioon Dakar-Diamniadio tasulise maantee jaoks.

Sõit läbi Senegali territooriumide on nüüd ohutu ja võimalik. Kogete selle Aafrika riigi edusamme ja arengut täiel rinnal. Veenduge, et teil oleks kaasas rahvusvaheline juhiluba, et vältida soovimatuid raskusi ja hoida oma teekond probleemideta.

Senegal on tunnistatud üheks turvalisemaks riigiks Lääne-Aafrikas. Senegal kipub olema turvaline ja probleemideta reisisihtkoht suhteliselt madalast haiguste ja kuritegude tasemest kuni elanikkonnani, kes on tuntud kui kõige turvalisemad ja külalislahkemad kodanikud.

Rõõmsameelse ja külalislahke elanikkonnaga demokraatlik rahvas, kes reisib Senegali ja sealt tagasi, on turvalisem kui enamik teisi piirkonna riike. Teiesugused "Teranga" rahvuse (mis wolofi keeles tõlkes "külalislahkus") külastajad saavad rahuldava ja turvalise reisikogemuse, eriti kui nad järgivad eeskuju.

Tavaliselt annavad nad ülekandeid, kui tee on läbimiseks vaba. Nad kasutavad oma pöörduvat suhtlust üksteisele sõnumite saatmiseks. Senegallased järgivad usinalt ka Give Way reegleid, nii et juhiga reeglite pärast tüli läheb harva. Kuigi maanteealane seadusandlus ei ole nii karm kui teistes riikides, on siiski okei väljendada teed senegallastega.

Samuti on ülioluline teada teisi riigis valitsevate sõidutingimustega seotud küsimusi, näiteks kiiruspiirangumärkide ja öise sõidu ühikut. Järgige allpool, et saada rohkem teavet teiste kasulike näpunäidete kohta Senegalis sõites.

Kph ja Mph on kiiruspiirangute kuvamiseks kasutatavad ühikud, olenevalt päritoluriigist. Nagu 81% maailmast, kasutab ka Mali mõõtmiseks metrilist süsteemi. Seetõttu kasutavad nad kiiruse mõõtmiseks kilomeetreid tunnis. Kph mõõtmised võivad tekitada üsna segadust nende riikide juhtide jaoks, kes kasutavad kiiruse mõõtmiseks miile tunnis. Ainult 9 protsenti maailmast kasutab miilide mõõtmist tunnis.

Teie renditud auto kütusenäidik aitab teil teada saada oma kiirust Kph-s, nii et te ei peaks muretsema ametivõimude ees ohtliku sõidu pärast. Võite näha, kas ületate juba kiirust. Pidage alati meeles, et Senegal kasutab Kph-d, seega võivad märkidel näidatud numbrid olla palju suuremad, kui olete harjunud oma riigis nägema. Kui näete kiiruspiirangu märki, millel on ainult number, tähendab see automaatselt, et kiiruspiirang on seatud.

Seal on nii häid kui ka halbu Senegali juhte ning mõned autod, taksod ja väikebussid on halvasti hooldatud. Öösel sõitmine võib halva valgustuse tõttu olla ohtlik. Dakaril on tihe liiklus, mis suurendab õnnetuse ohtu. Kui teil on õnnetus, helistage politseisse ja oodake, kuni nad tulevad.

Maamiinid võivad kujutada endast teist ohtu sellistes piirkondades nagu Casamance. Alates 1990. aastast on nende maamiinide tõttu hukkunud tuhandeid inimesi. Ainuüksi kõvakattega teedel sõitmine vähendab oluliselt teie võimalusi nende lõhkeainetega kokku puutuda. Teeaugud ja hulkuvad loomad kujutavad Senegalis sõites teisigi ohte.

Turistina Senegali linnas sõitmine on meeldiv ja teostatav. Aga kuidas oleks maal autojuhina sõitmisega? Senegalis on võimalik pikemat aega sõita, kuid enne oma otsuse tegemist peate teadma mõnda asja. Peate arvestama töökoha turvalisuse ja eluasemenõuetega, mida peate järgima, ja vabade töökohtadega riigis.

Üks hästi toimiv strateegia on piirkondliku turismi loomine, et oleks piisavalt kogemusi ja tegevusi, et ringreis oleks kasulik. See tähendab koostööd naaberriikide/nõukogudega ja ressursside ühendamist.

Potentsiaalselt selliste asjade nagu temaatiliste sõiduradade loomisest turistijuhtidele võivad paljud kogukonnad kasu saada. Samuti tunnistatakse, et külastajad ei hooli poliitilistest või geograafilistest piiridest (st piirid linnade, maakondade, osariikide vahel – välja arvatud juhuslikud pildistamisvõimalused) ega hooli poliitilistest piiridest.

On oluline, et teiega oleks kaasas riigisiseselt ümberasustatud isik juhuks, kui politseil on vaja teie dokumente kontrollida, et vältida teie reisi viivitusi. IDP on tungivalt soovitatav juhilubade omanikele, kelle juhiload ei ole inglise tähestikus. Turistidel on lubatud Senegali reisida seni, kuni teil on kaasas kohalik juhiluba, pass ja IDP.

Senegalisse tööle sõitmine sunnib välismaalasi taotlema tööd tööviisaga. Kõige laialdasemalt aktsepteeritud töö, mida saate Senegalis kasutada, on transporditeenuse autojuht. Kui vastate nõuetele, võite kandideerida ka mitme kabiiniga juhi kohale. Teil on õigus Senegalis autojuhitööle kandideerida ainult siis, kui teil on Senegali juhiluba ning olete riigis sõidutunde ja eksameid läbinud.

Reisijuht reisib turistide rühma erinevatesse sihtkohtadesse ja tagasi, hoolitsedes tarneahelate eest, nagu majutus, toit, ekskursioonid, ühistransport ja ajakava. Igas kohas võib giid teha koostööd kogukonna giididega tagamaks, et nende rühm saaks parima võimaliku kultuurilise ja ajaloolise teabe.

Kui olete turismijuht, planeerite, ostate ja korraldate Senegalis sõiduplaani gruppidele või üksikisikutele, kes on tavaliselt oma klientide kodudest kaugel. Giid korraldab täielikud marsruudid, sealhulgas vaba aja veetmise programmid ja kogemused, ning pakub seda teavet oma klientidele.

Police des Etrangers peaks tähtajalise elamisloa väljastama 2–3 kuu jooksul. Pange tähele, et peate minema Police des Etrangers'i, et kontrollida, kas elamisluba on välja antud. Nad ei võta sinuga ühendust. Politsei des Etrangersi templiga kinnitatud ajutise elamisloa dokumenti tuleb uuendada iga kuue kuu järel, kuni kaart on saadaval.

Elukohatunnistus võimaldab teil tõendada oma elukohta Senegalis. Dokumenti läheb vaja seoses erinevate maksu- ja sotsiaalkindlustusmaksetega ning juhiloa uuendamisega.

Kui otsite riigis pikemat aega, saate Senegalis rohkem ära teha. Senegal ei pruugi olla nii edumeelne kui ükski teine rahvas, kuid selle võlu ja rahulikkus võivad veenda teid selles piirkonnas elama ja sinna jääma.

Jah, saate oma kohaliku juhiloa muuta Senegali juhiloaks. Pidage meeles, et Senegalis on rahvusvaheline juhiluba esmane nõue kohaliku juhiloa saamiseks Senegalis.

Välisriigi juhiloa Senegali juhiloaks muutmiseks peate täitma taotlusvormi. Samuti on vaja tasuda ja teie taotluse töötlemiseks võib kuluda üle nädala. Ametivõimud kiidavad selle heaks ja seejärel vabastab valitsus teie Senegali juhiloa.

Võite Senegalist leida ka muid töövõimalusi, näiteks piiride ületamine või Senegalist Gambiasse sõitmine, kuid kui teil ei vea riigis autojuhi tööd saada. Kõige tavalisem välismaalaste töö Senegalis on inglise keele õpetamine. Leiate mitmeid tööpakkumisi kaugõppe ja tõlkijate jaoks, eriti kui olete pärit riigist, kus inglise keel on emakeel.

Senegal on ideaalne elupaik enamikule maismaaloomadele, kuna riik asub ekvaatori kohal. Senegali parimad kuurordid on erinevalt teistest rahvastest arhitektuurilised ehitised ja looduskaitsealad. Siin näete looduse uskumatuid vaatepilte ja maalilisi ökosüsteeme, mis jätavad teid imetlema ja täidavad teie kujutlusvõime maa kaunite mälestustega.

Nüüd ulatub see ida suunas idapoolsetele kuivadele liivatasandikele ja puhkeb ballaadina elavatest kaubalaevadest ja kalalõhnalistest turgudest sadamaäärsete laudteede kohal. Nii rahvaarvult kui ka suuruselt on sadam hoogu andnud, rääkimata linnale ahvatlevast kultuurilisest mitmekesisusest ja energiast. Senegalis Dakaris sõitmine on nagu ükski teine!

1. Suunduge kirdesse tänavale Rue NG-10.
2. Pöörake paremale, et jätkata tänaval Rue NG-10.
3. Edasi Rue YF-23.
4. Pöörake vasakule tänavale Rue YF-23.
5. Minge otse edasi Seydina Limamoulaye avenüüle.
6. Seydina Limamoulaye Avenue jätkamiseks pöörake vasakule.
7. Sõitke parempoolsel kaldteel Dakari keskuse poole.
8. Suunduge Autoroute Seydina Limamoulaye'le.
9. Pöörake ringristmikult esimesele väljasõiduteele Avenue du President Lamine Gueye tänavale.
10. Jäta paremale
11. Pöörake Emile Badiane Avenue vasakule
12. Pöörake vasakule Georges Pompidou avenüüle

Dakar pakub põnevat tegevust mitte ainult kohalikele, vaid ka turistidele. Siin on mõned ideed tegevustest, mida soovite Dakari külastusel teha:

1. Külastage Goree saart

Saar, mis asub keset merd, on Goree saar. Saare sees on arhitektuursed hooned ja külalislahkete ja rõõmsate kohalike elanike mitmekesine kultuur. Siin saate nautida jalutuskäike ja kogeda merd nagu keegi teine.

2. Ostke Marche HLM-is

Kui ootate Aafrika suveniiride ostmist, on see koht teie jaoks. Näete palju kohalikke, kes müüvad Aafrikas valmistatud riideid ja aksessuaare. Te hindate inimeste lihtsust, kes püüavad turismisektorist maksimumi võtta.

3. Avastage jumalikkuse mošeed

Jumaliku mošee asub peateest eemal ja on selle disaini ja väljavaate poolest väga meeldejääv. Suurelt maanteelt mošee juurde viib pikk trepp. Vastasel juhul võite alla sõita taksoga.

4. Jalutage koos Village des Artsiga

Paljud turistid, kes said seda muuseumi külastada, ütlevad, et kunsti tutvustatakse siin erineval viisil. Kui plaanite korralikku jalutuskäiku teha, on see koht teie jaoks. Kogete kunagi Senegalis viibinud aafriklaste ja teiste põliselanike loovust.

Senegali piirkondades sõitmiseks on teil vaja rahvusvahelist juhiluba, teie IDP on teie kohaliku juhiloa tõlge. Veenduge, et teil oleks kaasas oma kohalik juhiluba, et IDP kehtiks alati. See aitab teil saada meeldejääva ja muretu sõidu Senegalis Dakaris.

Popenguine'i väikelinn, mis asub pealinnast lõunas, Cap-Verti poolsaare küljes, on värav tõeliselt vapustavasse kaunite maastike segusse. Peamiseks vaatamisväärsuseks peab olema Popenguine'i turvaline looduskaitseala, millel on puhas ja uhke rändrahnidega kaetud rand, mis asub kahe dramaatiliste kaljude vahel.

1. Suunduge Georges Pompidou avenüül läände Avenue du President Lamine Gueye või Peytavin Avenue suunas.
2. Avenue du President Lamine Gueye'l pöörake paremale.
3. Pöörake kolmandalt väljasõidult Autoroute Seydina-Limamoulaye ringteelt.
4. Suunduge A1-le edasi.
5. Teehargmikul hoidke vasakule A1-le.
6. Paremal D 701 poole sõitke mööda kaldteed
7. Pöörake ringteelt esimesele väljasõiduteele D 701.

Merekalda läheduses on põnev aega veeta. Siin on mõned tegevused, mida tahaksite teha imelise Popenguine'i saare kõrval:

1. Külastage Accrobaobabi

Accrobaobab on koht täis puid. Üks asi, mida peate meeles pidama, on broneering ette broneerida. See on koht väljas sportimiseks ja looduslikeks seiklusteks, nagu matkamine, kõndimine ja isegi ziplinid.

2. Söö Le Balafon Cafes

Lisaks kaunitele turismiatraktsioonidele ja välitegevustele pakub Popenguine ka maitsvaid Aafrika kööke, mida peaksite proovima. Pärast pikka päeva matkamist ja välitegevusi peate olema näljane. Selles kohvikus saate nautida mereande ja veelgi uhkemaid Aafrika roogasid ja jooke.

3. Avastage Villa Joko

Villa Joko on puhkuseks üüritav maja. Selle sees on juurdepääs randa. Kohapeal on ökoloogiline bassein ja katuseterrass. Villa Joko on koht, kus lõõgastuda ja nautida Aafrika troopilise ilmaga õhkkonda.

4. Imetlege Popenguine'i kiriku kaunist struktuuri.

Notre-Dame de la Delivrance'i basiilika on Popenguine'i teine vaatamisväärsus. Seda tuntakse roomakatoliku palverännaku kirikuna. Võite paluda koguduse vabatahtlikel teha väike ringkäik kirikus, et õppida selle ajalugu.

5. Õppige mängima Lääne-Aafrika pille.

Popenguine'i elanikelt saate õppida gembehi , tama ja balafooni mängimist. Pillimängu õppimine on suurepärane viis nende kultuuri sukeldumiseks.

Popenguine on prantsuskeelne territoorium ja sees kuuleb ka palju dialekte. Kui teil on ingliskeelne juhiluba, on suurepärane võimalus anda rahvusvaheline juhiluba Senegalis. See tõlgib teie kohaliku juhiloa 12 erinevasse keelde. See võib pakkuda tõhusat suhtlust, et teil on lubatud Aafrika äärealadel sõita.

Huvitav kalurilinn Joal-Fadiouth on üks, mis on aja tähelepanuta jäänud. Soolaplekilisest puidust piroogidest ja pungil vulisevatest sadamasilladest elavad linnaelanikud kasutavad siiani sajanditevanuseid käsitsi jäädvustamise meetodeid. Hommikuks võib neid näha kogu rannikul suurte mõõkkalade hindade üle kauplemas, samas kui söögikohtades serveeritakse ranniku parimaid mereande, mis pole üllatav.

1. Suunduge D 701 põhja poole.
2. Pöörake ringristmikult esimesele väljasõiduteele Sindia suunas.
3. N1-l pöörake paremale.
4. Pöörake ringteelt esimesele väljasõiduteele D 705.
5. D 705 jätkamiseks pöörake vasakule.
6. Pöörake vasakpööret.
7. Pöörake paremale, seejärel pöörake vasakule.

Kas otsite põnevust? Kasutage võimalust külastada Joal Fadiouti ja näha hämmastavaid asju, mida saate seal teha. Siin on need:

1. Külastage Joal Fadiouti

Saarel on korraga palju karpe, kunstnike kalmistu ja aidad ning kirik. Kogete lihtsat maaelu, kus kohalikud müüvad kariloomi, näiteks eesleid, hobuseid, kitsi ja lambaid.

2. Tour La Moroise

Lisaks muuseumide ja ajalooliste paikade külastamisele ühes kohas on kohaliku kruiisi proovimine ka viis nende kultuuri sukeldumiseks. Siin La Moroise'is saate nautida rahvusvahelist kööki, nagu Aafrika, Euroopa ja Prantsuse köök, iidse Aafrika kultuuri õhkkonnaga. See restoran sobib suurepäraselt koos pildistamiseks ja kogu päeva arvustamiseks!

3. Avastage Lagune de la Somone

Seda kohta vaadates tunnete end kindlasti koduselt, saate kogeda inglise keelt kõnelevate turismijuhtide ja eluslooduse seiklusi. Näete siin palju linnuliike ja erinevaid loomi.

Senegali linnas sõitmine on üks kord elus toimuv reis, vältige kõiki võimalikke probleeme, võttes kaasa rahvusvahelise juhiloa. Teie IDP on abiks teie kohaliku juhiloa tõlkimisel, et suhelda Senegali ametivõimudega.