Tysklands køre guide 2020

Kørsel i Tyskland er en væsentlig del af enhver europæisk biltur. Saml din internationale køretilladelse og tjek disse køre tips til at ramme vejen i sikkerhed.

germany

INTRODUKTION

Kørsel i Tyskland er afgørende for turister, der ønsker fuldt ud at opleve denne nations unikke karakter, fra de industrielle havneområder i Hamborg i nord til den rolige skønhed baden Baden i syd. Mere end det, dog, kørsel i Tyskland med amerikansk licens vil sandsynligvis være en vigtig del af enhver europæisk biltur. Dette skyldes til dels Tysklands centrale beliggenhed på kontinentet. Men de unikke færdselsregler i Tyskland er uden tvivl også en faktor.

Uanset sin rolle i den bredere europæiske sammenhæng er Tyskland et populært rejsemål i sig selv. Faktisk boomer turismen her som intet andet sted i Europa. Nationen byder omkring 38 millioner besøgende om året, et tal, der holder stigende hvert år. Med et areal på 357.000 kvadratkilometer (næsten 140.000 kvadrat miles), Tyskland er blandt de syv største lande i Europa. For at sætte det i sammenhæng, Tyskland er omtrent samme størrelse efter areal som Montana.

Når man tænker på det i denne sammenhæng, kørsel i Tyskland er et oplagt valg. Sure, der er offentlige transportmuligheder, herunder billige indenrigsflyvninger og et godt jernbanenet. Men mens disse effektivt får dig fra Bremen til Frankfurt, vil de efterlade dig meget lidt klogere om alt i mellem disse to byer. Bare et blik på landets producenter fortæller dig alt hvad du behøver at vide om den tyske kærlighedsaffære med bilen. Mercedes, Porsche, BMW, Volkswagen og Audi er mærker med en lang historie og et ry for kvalitet og håndværk, der er kram af legender over hele verden.

Lidt overraskelse, så, at en amerikansk kørsel i Tyskland hurtigt vil lære, at landets veje er bare den lille smule mere speciel end dem i resten af Europa, også. Faktisk er selve kørslen i Tyskland en oplevelse, som ingen bil entusiast bør gå glip af.

Leje en bil vil give dig mulighed for at udforske ikke kun de store byer, men også de alle vigtige byer, landsbyer og landemærker i mellem, uanset om du kører i Tyskland.

Start mit IDP-program

har jeg brug for et internationalt kørekort i Tyskland?

Medmindre du har et fuldt kørekort, der er udstedt af et EU-land, skal du bruge en international køretilladelse (IDP) for at køre i Tyskland. Den gode nyhed er, at få en er en simpel sag. Bare besøg internationaldriversassociation.com og ansøge om internationalt kørekort. Alt du skal gøre er at udfylde dine personlige oplysninger og nogle grundlæggende oplysninger fra din licens, og det vil blive udstedt i løbet af få dage. Der er endda en fast track service, hvor du kan få din IDP sendt elektronisk samme dag.

germany

Hvem har brug for at se en IDP?

Hvis du ønsker at leje en bil i Tyskland, eller andre steder i Europa, degnen på leje desk bliver nødt til at gennemgå dit amerikanske kørekort og en gyldig IDP. Du skal også vise IDP, hvis du bliver stoppet af politiet, mens du kører i Tyskland med amerikansk kørekort.

Kan nogen få en IDP?

De eneste betingelser for at være berettiget til en IDP er, at du skal være 18 eller ældre, og du er forpligtet til at have haft en fuld kørekort i mindst seks måneder. Hvis du kan kontrollere begge disse kasser, vil du være i stand til at bestille en IDP uden problemer. Bemærk dog, at mens køre alderen i Tyskland er 18, er der særlige begrænsninger i forbindelse med udlejningsbiler, hvis du er under 25 år. Vi vil se nærmere på dem i et øjeblik.

Hvad er gyldighedsperioden for en IDP?

En standard-IDP er gyldig i præcis et år fra den dato, hvor den er udstedt. Hvis du planlægger flere oversøiske ture, giver det mening at bestille din IDP en uge eller to, før du går, for at få den maksimale brug fra det. Regelmæssige rejsende har også mulighed for at vælge en IDP, der varer i to eller endda tre år.

NÅR DU KØRER I TYSKLAND, HVILKEN SIDE AF VEJEN BRUGER DE?

Her er nogle gode nyheder for enhver amerikansk kørsel i Tyskland. Ligesom resten af det europæiske fastland, kører biler til højre og har rattet til venstre-med andre ord, det er bare det samme som derhjemme.

Men et område, hvor du skal være særligt opmærksomme er, når det kommer til Lane disciplin. Europæerne tager dette langt mere alvorligt end amerikanerne, og en af de vigtigste kørsel i Tyskland tips du nogensinde vil modtage, er at bo lige undtagen når passerer langsommere køretøjer. Dette er dobbelt vigtigt, når du rejser på den tyske Autobahn-noget vi vil diskutere i større længde lidt senere.

Tyskland har også sin rimelige andel af rotarier eller rundkørsler. Disse kan skabe en følelse af irrationel frygt og angst blandt dem, der kører i Tyskland med en amerikansk licens, men de er ikke så skræmmende som folk synes at tænke. Altid huske, at køretøjer på rundkørslen har forrang over dem, der venter på at deltage, og du vil snart forhandle dem med tillid. Faktisk vil du sandsynligvis forlade Tyskland spekulerer på, hvorfor vi ikke gøre bedre brug af dette system i USA. Det er en fantastisk måde at holde trafikken flyder på travle skæringspunkter.

Hvis du glemmer eller træffer en beslutning i sidste øjeblik om, at du ønsker at leje en bil, mens du er i Tyskland, er det muligt at få en IDP gennem en Premium fast track service, og det vil blive sendt til dig elektronisk på blot et par timer.

Start mit IDP-program

ER DET NEMT AT LEJE EN BIL I TYSKLAND?

Så længe du har din chauffør licens, IDP, og betalingskort, vil du opdage, at mekanikken i at leje en bil i Tyskland er praktisk talt identiske med at leje i USA. Du vil endda se de samme virksomheder, især hvis du lejer en bil fra lufthavnen. Disse omfatter avis, Hertz, budget og resten.

germany

Det tyske ry for effektivitet er en fortjent en, og leje en bil er meget ligetil. Lufthavne, togstationer og byer giver alle masser af muligheder i form af de store udlejningsselskaber, som du ser i USA. Der er et par overvejelser og tips værd at huske på, dog for at sikre, at din oplevelse kørsel i Tyskland er en mindeværdig en af de rigtige grunde.

1. jo tidligere du bestiller, jo bedre deal

I nogle dele af verden, kan du få den bedste Deal ved at leje en bil i sidste øjeblik. Dette er en strategi, der normalt bagbrand i Tyskland. Her, Booking i god i forvejen vil få dig den bedste pris. Ideelt set, spore den bedste Deal og foretage en solid Booking mindst to uger før du ankommer. På den måde kan du også slappe af, sikkert i den viden, at du vil køre i Tyskland i den bil, du ønsker, og til en rimelig pris.

2. manuel transmission og diesel kraft er de normer

Langt de fleste biler i USA har automatisk transmission og kører på benzin. I Europa, og især i Tyskland, det modsatte er tilfældet, og de fleste udlejningsbiler er dieselvogne med manuel transmission. Den gode nyhed er, at denne kombination gør for langt bedre brændstoføkonomi-vigtigt, når gas og diesel er omkring €1,45 for en liter, hvilket svarer til omkring $5,50 per gallon. Hvis du virkelig ikke er fortrolig med ideen om en pind Skift, automatisk transmission er en mulighed, at udlejnings virksomhederne vil tilbyde. Men det er så meget mere grund til at booke tidligt, og være parat til at betale lidt ekstra pr. dag.

3. unge chauffører står over for yderligere udfordringer

Hvis du spørger, "hvad er kørealderen i Tyskland?" Vi nævnte tidligere, at den lovlige kørealder i Tyskland er 18. Selvom der er nogle få undtagelser, har de fleste af de store udlejningsselskaber en minimumsalder på 21. Chauffører i alderen 21 til 25 vil sandsynligvis pådrage sig en ung chaufførstillæg, og vil blive tilbudt et begrænset valg, der udelukker højtydende køretøjer, da den triste sandhed er, at de udgør en meget højere forsikringsrisiko.

4. Tyskland og derefter

De åbne grænser mellem forskellige europæiske lande betyder, at folk, der kører i Tyskland ofte omstrejfende ind i nabolande som Holland, Østrig eller Frankrig - nogle gange uden selv at vide det. Som hovedregel er dette ikke et problem, men altid tjekke med udlejningsfirmaet først, da der er et par, der har udelukkelser, når det kommer til at køre uden for Tyskland. Især, hvis det er din hensigt at tage bilen til Polen eller uden for Østeuropa, skal du sørge for at diskutere dette med udlejningsbureauet for at sikre, at du har passende forsikringsdækning på plads.

5. Vær smart med forsikring

Enhver, der bruger udlejningsbiler på en regelmæssig basis vil vide, at de typisk tilbyder den mest grundlæggende type forsikring som standard og derefter gøre deres bedste for at overtale dig til at betale for øget dækning. Typisk, dette øger de samlede omkostninger ved leje af mindst 20 procent, nogle gange mere. Er du komfortabel med grundlæggende dækning og villig til at acceptere det faktum, at hvis du beskadiger køretøjet, du vil stå over for en betydelig overskydende? Eller vil du foretrække at betale lidt ekstra og vide, at fuld dækning er på plads, uanset hvad der sker? Kun du kan besvare dette spørgsmål, men hvis du går til den anden mulighed, shoppe rundt derhjemme, før du rejser. Der er en god chance for du kan få dækning, der er hver bit så god, men mindre end halvdelen af prisen.

6. træne den bedste brændstof Deal

Tage bilen Tom og bringe den tilbage tom? Tag den fuld, forudbetale for tanken om brændstof og bringe den tilbage tom? Eller tage den fuld og bringe den tilbage fuld? Disse er blot tre af de mulige muligheder. Nogle udlejningsfirmaer tilbyder endda dig chancen for at købe en halv tank, bare for at tilføje til komplikationerne. Hvis forudbetalings muligheden er på bordet, så er dette normalt fungerer billigere end tankning på en tankstation-det er også en mindre ting at huske. Men Diskuter hver mulighed med leje medarbejderen og sørg for at du er helt klar over, hvor meget, hvis nogen, brændstof skal være i køretøjet, når du returnerer den. Hvis du bringer det tilbage tomt, når du havde indvilliget i at returnere det fulde, vil du stå over for en tankning afgift, der virkelig vil gøre dine øjne vand.

7. præsentere den rigtige dokumentation, og du kan være på vej

Med bil, forsikring og brændstof arrangementer alle aftalt, alt, hvad der er tilbage, er at aflevere dine dokumenter, betale din regning og tage nøglerne til din lejebil. Der er ikke noget usædvanligt her, bare sørg for at have dit kørekort, IDP, pas, og et acceptabelt betalingskort. Husk, at ikke alle europæiske forhandlere accepterer American Express, så hvis dette er din betalingsmetode valg, skal du sørge for at have et Visa eller Mastercard som en backup, hvis du har brug for det.

Få din internationale køretilladelse på 2 timer

En IDP er et lovkrav om at køre bil eller leje biler i flere fremmede lande. Det er også en FN reguleret rejsedokument for din sikkerhed og lethed af rejse.

Start mit IDP-program

KØRSEL I TYSKLAND VS USA-HVAD ER FORSKELLENE?

Vi nævnte tidligere, at kørsel i Tyskland med et amerikansk kørekort er relativt let, især når man sammenligner det med kørsel i lande som Det Forenede Kongerige, Irland eller Malta, hvor de kører til venstre. Men der er regler, konventioner og vejkarakteristika, som du ikke nødvendigvis ved noget om, medmindre du har dit kørekort i Tyskland.

Smallere baner - Amerika er berømt i verden for at have biler og lastbiler, der er større end noget andet sted. Men vi har også infrastrukturen til dem. I Europa er biler generelt mindre, og det betyder smallere veje, baner og endda parkeringspladser. Det kan tage lidt at vænne sig til, så koncentrere sig om vejen, når du kører i Tyskland og være opmærksom på dine omgivelser på alle tidspunkter.

Right er rigtigt -en af de mere bizarre køre konventioner i Tyskland og nogle andre europæiske lande er kravet om at give til køretøjer, der kommer fra din højre. Dette kan føre til situationer, hvor køretøjer, der kører i Tyskland gennem bebyggede områder, er nødt til at bremse helt ned på at nærme sig hver sidegade, hvis et køretøj ønsker at slutte sig til hovedvejen. I realiteten, de fleste veje som denne har en "ret af vejen" tegn, der betyder, at køretøjer på hovedvejen har prioritet. Stadig, den "vige vejen til højre" konventionen eksisterer stadig i nogle landdistrikter, så vær opmærksom, når du kører på landet eller gennem små landsbyer.

Ingen forbipasserende til højre -Husk de tidligere råd om opholder sig ret, medmindre passerer andre køretøjer? Nå, det omvendte også gælder, i, at forbifarten er kun tilladt til venstre. Det er forbudt at passere til højre (også kaldet "virksomhed") på de tyske veje. Den eneste undtagelse er, når alle baner bevæger sig langsomt i overbelastede trafik, og den rigtige vognbane sker for at bevæge sig hurtigere end den venstre

At dreje til højre på rød -som det er tilfældet i de fleste europæiske lande, et rødt lys betyder stop, uanset hvilken vej du går, og den amerikanske konvention om at have lov til at dreje til højre, hvis vejen er klar ikke eksisterer. Der er dog en undtagelse i Tyskland. Hvis det røde lys er ledsaget af en grøn pil, der peger til højre, betyder det i det væsentlige, at den amerikanske stil højre tænde rød er tilladt. Men du kan kun gå videre, hvis vejen er klar, og skal give til andre køretøjer og til fodgængere.

HVAD ER DE VIGTIGSTE KØRSELS LOVE I TYSKLAND?

germany

De ovennævnte konventioner er dem, der kan tage en amerikansk kørsel i Tyskland af overraskelse. Men de mest almindelige krænkelser af køre lovene i Tyskland vedrører de typer af forseelser, der er hverdagskost verden over:

1. manglende brug af sikkerhedssele

Hvis du kører i Tyskland, er det dit ansvar at sikre, at hver passager bærer sin sikkerhedssele, når køretøjet er i bevægelse. Det gælder også dem, der sidder bagi. Desuden skal børn under 12 år være spændt fast i en passende fastholdelsesanordning – det betyder et barnesæde eller selepude, der passer til barnets alder og vægt. Overtrædelse af denne forordning pådrager sig en bøde på € 30 ($ 33) for ikke at bære en sikkerhedssele, eller € 60 ($ 67) for transport af en usikret eller forkert sikret barn.

2. Brug din mobiltelefon

Statistikker for hele Europa tyder på, at 50 procent af trafikulykkerne skyldes distraheret kørsel. Den største distraktion af alle er mobiltelefon. Det er ikke så mærkeligt, at politistyrkerne på tværs af kontinentet slår ned, og Tyskland er ikke anderledes. Hvis du kører i Tyskland, må du ikke holde, tage telefonen eller bruge din mobiltelefon, mens motoren er tændt. Lade hånt om loven, og du vil blive idømt en bøde på mindst € 100 ($ 111). Tysk politi foretog for nylig en dag med stikprøvekontrol, og stoppede mere end 3.000 bilister, der brugte deres telefoner ved rattet, på blot et par timer.

3. Parkering eller stop på større veje

Det er ulovligt og meget farligt at stoppe på Autobahn eller på større veje, undtagen i tilfælde, hvor det er uundgåeligt, for eksempel i overbelastet trafik, eller i en nødsituation. Bemærk, at løbe tør for brændstof ikke betragtes som en nødsituation, da det er helt undgås. Hvis det sker for dig på et farligt sted, være parat til at betale en bøde på omkring € 30 ($ 33).

4. vigtigt udstyr

De kørsels regler i Tyskland, at hvert køretøj skal have visse dele af sikkerhedsudstyr om bord. Udlejningsfirmaer vil normalt tage sig af dette, men det er klogt at kontrollere, før du kører væk, som om noget er fraværende under en politikontrol, vil du være den, der er afleveret bøden. Her er hvad du skal have i bagagerummet:

  • Reflekterende jakker

  • En advarselstrekant *

  • Førstehjælpskasse*

Varer mærket * er kun obligatoriske for køretøjer indregistreret i Tyskland.

ER VEJSKILTE I TYSKLAND LET AT FORSTÅ FOR UDENLANDSKE CHAUFFØRER?

/img/en/area-road-sign-1024x550.jpg

Et fælles sprog

Tyskland har tilsluttet sig de fleste andre europæiske lande ved at vedtage konventionen om vejskilte og signaler. Mens de fleste af os har sandsynligvis ikke læst denne 50 år gamle internationale traktat, vil vi være bekendt med dens indhold. Det opstiller nogle vigtige standardiserede formater for færdselstavler, og er et konvent, der er blevet vedtaget af 68 lande.

Det betyder, at vejskilte i det store og hele, hvis du kører i Tyskland, er nemme og intuitive at forstå. For eksempel er "stop" tegnet en rød ottekant, der har ordet STOP skrevet inde i det, mens skæringspunktet tegn viser billedlige repræsentationer, som nogen kan forstå.

Men der er undtagelser

Det er dog værd at nævne, at USA ikke er blandt de lande, der følger ovennævnte konvention i sine vejskilte. Der er nogle, der ikke er helt så indlysende. Desuden følger visse tegn i Tyskland ikke konventionen. Her er nogle, der er lidt mindre intuitiv:

  • Gul diamant med en hvid kant – prioriteret vej (hvilket betyder "ret til højre" gælder ikke).

  • Gul cirkel med en grøn kant, der indeholder et grønt "H" – bus- eller sporvognsstop.

  • Gultrektangel med en sort kant, der indeholder ordet "Umleitung" – omdirigering.

  • Blåt rektangel med en opadgående pil, det bogstav, du og en figur i hvidt – omdirigering af motorveje.

  • Blåt rektangel med en række hastigheder i hvid – anbefalet hastighedsområde.

  • Blåt rektangel, der viser et hus, en bil og to figurer, der leger med en bold - boligområde.

  • Omvendt trekant med en grøn kant, der viser en flyvende ørn og sætningen Landschafts Schutzgebiet - fredet område, parkering kun tilladt i udpegede steder.

Få din internationale køretilladelse på 2 timer

En IDP er et lovkrav om at køre bil eller leje biler i flere fremmede lande. Det er også en FN reguleret rejsedokument for din sikkerhed og lethed af rejse.

Start mit IDP-program

HVAD ER HASTIGHEDSGRÆNSERNE I TYSKLAND?

Køre lovene i Tyskland om hastighedsgrænser er angivet med et sort tal på en hvid cirkel med en rød kant og er umulige at misforstå. Grænserne for personbiler er ligetil. Husk, at hvis bestemte hastighedsgrænser angives med skilte, prioriteres disse over de standardgrænser, der er angivet nedenfor.

  • Hastighedsgrænsen i bebyggede områder er 50 km/h (30 mph). For at undgå tvivl starter et "opbygget område", når du passerer et stednavn for at indikere, at du går ind i en by, by eller landsby.

  • Den anbefalede hastighedsgrænse på autobahns og Dual vejbaner er 130 km/h (80 mph).

  • Hastighedsgrænsen på andre veje er 100 km/h (62 mph).

Sanktioner for hastighedsoverskridelser i Tyskland

Politipatruljer har ikke så regelmæssig og synlig tilstedeværelse på tyske veje, som de gør i nogle europæiske lande, såsom Frankrig og Italien. Men lad det ikke narre dig til at tro, at ingen ser, mens du kører i Tyskland. Automatiserede trafikkameraer, kendt som Blitzers er almindeligt anvendt til at overvåge hastigheder. Hvis du får "blitzed", mens hastighedsoverskridelser, en bøde vil blive udstedt direkte til køretøjets registrerede keeper. I tilfælde af en udlejningsbil, vil dette pådrage dig en bøde og et administrationsgebyr fra udlejningsfirmaet.

Bøder for overskridelse af hastighedsoverskridelser er på en glidende skala, afhængigt af hvor mange km/h over den hastighedsbegrænsning køretøjet rejser. Beløb spænder fra €10 ($11) for en mindre overtrædelse helt op til €680 ($750) for de mest alvorlige lovovertrædere.

KØRER PÅ AUTOBAHN FARLIG?

germany

En ting, der vil være sikker på at tiltrække sig opmærksomhed fra enhver amerikansk kørsel i Tyskland er den ovennævnte brug af ordet "anbefales". Tyske Autobahns er blevet næsten legendarisk for det faktum, at store strækninger af denne 13.000 km (8.000 mile) netværk af motorveje har ingen hastighedsbegrænsninger.

Det mentale billede, som dette tryller af bilister, der sluger kilometer efter kilometer med foden til gulvet, fremkalder spænding hos nogle og ligefrem terror hos andre, når de overvejer at køre i Tyskland for første gang. Sandheden er dog lidt anderledes. Her er nogle vigtige punkter om sikker kørsel på Autobahn.

1. hastighedsgrænser findes

Bysektioner og steder, der er højere risiko som f.eks. Chauffører får at vide, at de forlader spærrezonen med et hastighedsgrænseskilt med en gennemstregning.

2. farlig kørsel tolereres ikke

Selv i ubegrænsede områder har hver enkelt kørsel i Tyskland en juridisk forpligtelse til at køre sikkert. Kørsel på en måde eller med en hastighed, der udgør en fare for andre trafikanter, er en færdselsforseelse. Det vil resultere i politiets indsats, der kan omfatte en bøde på flere hundrede euro.

3. ophold lige

Alt, hvad vi sagde tidligere om opholder sig ret, medmindre passerer langsommere køretøjer under kørsel i Tyskland er dobbelt vigtigt på Autobahn. Her deles to eller tre baner af lastbiler på 90 km/h (55 mph), biler, der kører på 200 km/h (125 mph) eller endnu hurtigere, og køretøjer, der bevæger sig ved en række hastigheder mellem disse ekstremer.

4. se dine spejle

Hvis du er ny til at køre i Tyskland på autobahn-nettet, vil du sandsynligvis beslutte at slutte sig til andre trafikanter, der holder omkring 130 km / t mærket, selv i de ubegrænsede områder. I dette tilfælde vil du være et sted mellem de ekstremer, vi nævnte ovenfor. En af de vigtigste sikkerhedstips er at se dine spejle nøje. Hvis du trækker ud i venstre vognbane for at passere et langsommere køretøj, vil du sætte dig selv i vejen for dem, der rejser på 200 km / t eller mere. Selv ved 130 km / t, det svarer til at være i en stationær bil og har nogen køre mod dig på 70 km / t (45 mph).

5. defensiv kørsel er nøglen

Hver eneste af os lærte om defensiv kørsel som et koncept for at få vores kørekort. Det handler om at være opmærksom på dine omgivelser, at se potentielle farer tidligt og reagere på dem på en måde, der holder alle trafikanter sikre. Der er afgjort et element af sandhed i definitionen begunstiget af nogle, at det betyder kørsel på den antagelse, at enhver anden vej bruger er en farlig Galder. Det lyder lethjertede, men tankegangen er en, der kan redde liv. For eksempel, hvis du rejser med hastighed på Autobahn, se godt fremad. Hvis du ser to køretøjer tæt sammen og rejser ved langsommere hastighed, overveje muligheden for, at den bageste man kan bevæge sig til venstre for at passere uden at kontrollere hans spejl. Sænk lidt, så hvis han gør det, kan du bremse og undgå katastrofe.

6. Kør inden for dine grænser

Når du kører på en ubegrænset strækning af Autobahn, kan du dække betydelige afstande ekstremt hurtigt. Du skal dog ikke føle sig presset eller forpligtet til at gøre det. Kør altid inden for grænserne af din bil og dig selv. Hvis køretøjet føles nervøs, og du er nødt til at fokusere hårdt bare for at holde det i en lige linje, er du klart går for hurtigt. Tilsvarende, hvis du føler dig nervøs eller noget mindre helt i kontrol, bremse. Din oplevelse af at køre i Tyskland bør være en fornøjelig en. Hvis du ikke føler dig sikker bag rattet på Autobahn, skal du reducere hastigheden med 20 km/t. Det kunne gøre hele forskellen.

Få din internationale køretilladelse på 2 timer

En IDP er et lovkrav om at køre bil eller leje biler i flere fremmede lande. Det er også en FN reguleret rejsedokument for din sikkerhed og lethed af rejse.

Start mit IDP-program

HVORDAN FUNGERER DE "GRØNNE ZONER" I BYERNE?

germany

De miljømæssige og økologiske virkninger af motorkøretøjer er noget, vi ikke kan ignorere. Der er en række foranstaltninger, der er blevet indført i større byer i hele Europa for at nedbringe både trafikpropper og luftforurening i større byer. For dem, der kører i Tyskland, disse tager form af Umweltzonen (grønne zoner).

Adgang til grønne zoner er begrænset til køretøjer, der har en Umweltplakette, som er en grøn mærkat, der skal købes på forhånd. Mærkaten holder i køretøjets levetid og skal leveres af UDLEJNINGSFIRMAET. Hvis det er fraværende, er det muligt at få en enten online eller fra en TÜV inspektion Station til en pris af €10 ($11). Hvis du har indtastet Tyskland i et køretøj, der er indregistreret i et andet land, er prisen på mærkaten €12,50 ($14).

Indtastning af en grøn zone uden en Umweltplakette, der vises på din forrude, betyder en automatisk bøde på €40 ($45) for hver overtrædelse. Der findes grønne zoner i alle større byer, og de bliver stadig mere almindelige i mindre byer, så sørg for, at dette er på plads, eller at sanktionerne snart kan begynde at blive opstartet.

Hvad er politiets holdning til at drikke og køre i Tyskland?

Som så mange lande i Europa har Tyskland et godt ry for sin gæstfrihed og er hjemsted for en bred vifte af unikke øl, vin og spiritus. Hvis du nyder en drink, vil du se frem til at prøve nogle af dem. Det er fint, men aldrig køre en bil efter at gøre det.

Tyske politifolk er lige så strenge som deres europæiske naboer i at tage alvorlige skridt mod nogen fanget kørsel i Tyskland over den lovlige alkoholpromille grænse. Lovovertrædere vil stå over for en mindste bøde på €500 ($550). Ligesom at fremskynde bøder, straffen afhænger af alvoren af den lovovertrædelse, og hvor højt et alkoholindhold i blodet er involveret. I de alvorligste tilfælde giver kørsels lovene i Tyskland en bøde på €3.000 ($3.350), som kan ledsages af en fængselsstraf.

Tyske politibetjente har ret til at bede nogen køre i Tyskland for at give en prøve af åndedræt eller blod. Bemærk, at manglende overholdelse af denne anmodning er behandlet med samme alvor en over grænsen, og pådrager de samme sanktioner.

Hvor meget er for meget?

Tyskland har en maksimal grænse for alkohol i blodet på 0,5 mg/ml. Men for unge bilister er der nultolerance. Enhver positiv læsning vil resultere i en bøde. Sammenlign denne grænse med DUI-reglerne i USA eller Storbritannien, hvor grænsen er 0,8 mg/ml, og du kan se, hvor strenge myndighederne er omkring spirituskørsel i Tyskland.

Et glas vin eller øl kan nemt føre til et alkoholindhold i blodet, der overstiger 0,5 mg/ml, så den klogeste fremgangsmåde er at undgå alkohol helt på dage, hvor du kører i Tyskland. Også, undgå overdreven alkoholforbrug, hvis du skal køre den følgende morgen. Der er ingen magisk formel til at beregne, hvor længe alkohol forbliver i dit system, da det varierer efter så mange faktorer. Men for at give en meget bred idé, omkring to timer pr glas vin eller øl er fælles.

HVAD SKER DER UNDER ET POLITI STOP I TYSKLAND?

germany

Ingen har til formål at køre i Tyskland eller andre steder med det formål at blive stoppet af politiet. Men vi ved alle, at uanset hvor vi er, er det altid en mulighed i det øjeblik, vi kommer bag rattet. Tyske politifolk har ry for at være høflige, samarbejdsvillige og professionelle. Så længe du behandler dem i samme ånd, at være genstand for en politi stop behøver ikke at være en årsag til panik.

Tyske politibetjente

Lokale og regionale politienheder er inddelt i forskellige kategorier og afdelinger. For så vidt angår opretholdelsen af kørselsreglerne i Tyskland, er der to særlige brancher, som skal være opmærksomme på:

1. Schutzpolizei (eller Schupo) er lokale politibetjente, der rapporterer til deres lokale kommuner. De kan sammenlignes med uniformerede Beat officerer i USA. Traditionelt plejede tyske politibetjente at bære enten mørke grønne eller mørkeblå uniformer, som varierede mellem stater. Men i de seneste år har disse ændret sig til blå uniformer, der ligner dem, der anvendes i andre europæiske lande. Patruljebiler er hvide med en blå stribe og ordet Polizei langs siden.

2. Autobahnpolizei er, som navnet antyder, den tyske pendant til den amerikanske Highway Patrol. Disse officerer opererer typisk i højtydende køretøjer, der ofte er umærket.

Trække over

Politifolk vil indikere, at de vil have dig til at stoppe ved at tænde deres blinkende lys og vise et blinkende tegn enten Polizei Halt (Police Halt) eller fol Bittegen (Følg venligst), hvis de trækker foran dig. Det er vigtigt at reagere roligt. Hvis køretøjet er bag dig, skal du sætte farten ned og kigge efter et passende punkt, hvor du kan stoppe sikkert uden at hindre trafikken. Sørg for, at der også er plads til, at politibilen kan stoppe sikkert bag dig.

Sluk for motoren, Åbn dit vindue og vent på, at betjenten kommer til dig. Han vil forklare grunden til stoppet. Hvis du ikke forstår tysk, forklare dette med det samme. De fleste tyske politibetjente taler glimrende engelsk.

Gør alt gå glat

Politibetjenten vil bede om at se dokumentation vedrørende dig og den bil, du kører i Tyskland. Sørg for, at du har din licens, IDP, lejedokumenter og pas ved hånden.

Vigtigst er det, huske på, at hvis du har begået en mindre lovovertrædelse, politibetjent har en vis fleksibilitet om, hvordan man håndterer det. Når en chauffør er argumenterende eller undvigende, vil officer en grund til at tage mere tid på at søge bilen og vil sandsynligvis udstede en on-the-spot bøde. Hvis du er åben, høflig og samarbejdsvillig, er der en god chance for, at du kan være på vej med intet mere end en mundtlig advarsel i løbet af få minutter.

Få din internationale køretilladelse på 2 timer

En IDP er et lovkrav om at køre bil eller leje biler i flere fremmede lande. Det er også en FN reguleret rejsedokument for din sikkerhed og lethed af rejse.

Start mit IDP-program

NYD EUROPAS UNIKKE HJERTE LAND

germany

Tyskland ligger i centrum af Europa, og ikke kun i geografisk forstand. Dens historiske byer, smukke natur og indbydende mennesker gør det til det perfekte sted at udforske i bil. Fra sine travle bycentre til sine snoede landlige baner til sine ubegrænsede Autobahns tilbyder Tyskland også alle tænkelige typer køreoplevelser. Følg ovenstående tips, og du vil være i stand til at nyde at opleve dem alle med tillid.

Tro ikke på alt, hvad du ser i filmene. Tyskere chauffører kan have et par dårlige vaner, men aggression er bestemt ikke en af dem, så kør med et smil på dit ansigt og nyde den åbne vej.

Start mit IDP-program

References:
Fläche und Bevölkerung, Statistikportal
German Foreign Tourist Arrivals, Trading Economics
EU Member Countries, European Union
Driving in Germany, The RAC
Mobile Phones and Driving, Road Safety Authority
Essential Tips for Renting a Car in Germany, (Jun 2019), Birge Amondson, Trip Savvy
Mobile Phone Driving Bans in Europe (Nov 2017), Kaya Weissert, German Autolabs
Traffic Accidents, DE Statis
The Police, The German Way and More
Convention on Road Signs and Signals (1968), United Nations Treaty Convention
Driving in Germany: Green Zones, The German Way and More